कॉमर एल-25जे गियरबॉक्स के लिए एल-25जे उर्वरक स्प्रेडर गियरबॉक्स अनुपात 1:3 का प्रतिस्थापन।

कॉमर एल-25जे गियरबॉक्स का 1:3 अनुपात वाला एल-25जे फर्टिलाइजर स्प्रेडर गियरबॉक्स, जिसे फर्टिलाइजर डिस्ट्रीब्यूटर गियरबॉक्स भी कहा जाता है, कृषि मशीनरी का एक आवश्यक घटक है जिसे विशेष रूप से मिट्टी तैयार करने, फसल उपचार और उर्वरक फैलाने के कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्प्रेडिंग यूनिट के केंद्र में स्थित, यह ट्रैक्टर के पावर टेक-ऑफ (पीटीओ) शाफ्ट से घूर्णनशील डिस्क या ऑगर तक शक्ति को कुशलतापूर्वक संचारित करता है, जो खेती योग्य भूमि पर उर्वरक, चूना, बीज या दानेदार सामग्री को समान रूप से वितरित करते हैं। कठिन कृषि परिस्थितियों को संभालने के लिए डिज़ाइन किए गए इस कृषि गियरबॉक्स में एक मजबूत एल्यूमीनियम हाउसिंग है जो हल्का और जंग प्रतिरोधी दोनों है, और केवल 4.1 किलोग्राम के कुल वजन के साथ उत्कृष्ट स्थायित्व प्रदान करता है। इसका 1:3 स्टेप-अप अनुपात ट्रैक्टर पीटीओ गति को कुशल और समान रूप से फैलाने के लिए आवश्यक उच्च घूर्णी वेग में परिवर्तित करता है, जिससे यह आधुनिक कृषि कार्यों के लिए उपलब्ध सबसे व्यावहारिक उर्वरक स्प्रेडर गियरबॉक्स में से एक बन जाता है।

5 किलोवाट की अधिकतम इनपुट पावर और 540 r/min की अधिकतम इनपुट रोटेशन गति के लिए रेटेड, उर्वरक स्प्रेडर अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया यह गियरबॉक्स सटीक रूप से निर्मित गियर और शाफ्ट की एक श्रृंखला के साथ इंजीनियर किया गया है जो विभिन्न स्प्रेडिंग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए रोटेशनल गति और आउटपुट टॉर्क को अनुकूलित करता है। 30 N·m के अधिकतम आउटपुट टॉर्क और मानक 1-3/8 इंच 6-स्प्लाइन PTO कनेक्शन के साथ संगतता के कारण, यह ट्रैक्टर-माउंटेड स्प्रेडर्स की एक विस्तृत श्रृंखला में सहज एकीकरण प्रदान करता है। उर्वरक वितरण के अलावा, इसका मजबूत डिज़ाइन इसे घास काटने की मशीन, मल्टी-रो रोटरी टिलर, बैंड आरी और विभिन्न अन्य कृषि उपकरण अनुप्रयोगों के लिए भी उपयुक्त बनाता है। गियरबॉक्स को बिना तेल के आपूर्ति की जाती है, जिसमें अधिकतम 0.35 लीटर क्षमता वाला SAE 90EP गियर तेल उपयोग किया जाता है, और इसमें 500 घंटे का निर्धारित तेल-परिवर्तन अंतराल होता है, या कम से कम वार्षिक रूप से एक बार, जो गहन मौसमी उपयोग में कम रखरखाव संचालन और लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करता है।

तकनीकी मापदंड

हमने एसजीएस/टीयूवी राइनलैंड द्वारा समर्थित तृतीय-पक्ष आपूर्तिकर्ता ऑडिट और कंपनी सत्यापन पूरा कर लिया है। यह सत्यापन खरीदारों को कंपनी की पहचान, व्यावसायिक संचालन, आपूर्तिकर्ता प्रोफ़ाइल और सामान्य विनिर्माण क्षमता की समीक्षा करने में मदद करता है। ऑर्डर की आवश्यकताओं के अनुसार उत्पाद-विशिष्ट निरीक्षण रिपोर्ट, सामग्री दस्तावेज़ या अनुपालन रिकॉर्ड प्रदान किए जा सकते हैं।

न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (एमओक्यू): उत्पाद के प्रकार और ऑर्डर की राशि के आधार पर इसे लचीले ढंग से निर्धारित किया जा सकता है।

उदाहरण: नए ग्राहक उचित परिस्थितियों में 1-5 नमूने मंगवा सकते हैं।

मिश्रित ऑर्डर: विभिन्न मॉडलों को संयोजित करना समर्थित है; कुल ऑर्डर राशि लगभग 1,500 तक पहुंचनी चाहिए।

छोटे ऑर्डर: 1-2 पीस से शुरू होने वाले ऑर्डर स्वीकार किए जाते हैं, लेकिन प्रति यूनिट कीमत अपेक्षाकृत अधिक होगी।

समय सीमा: मानक पुर्जों के लिए 10-25 कार्यदिवस; अनुकूलित घटकों के लिए 20-45 कार्यदिवस; परियोजना-आधारित उपकरणों के लिए 45-120 कार्यदिवस।

व्यापार के नियम: EXW, FOB, CIF और DAP आम तौर पर मान्य हैं; FCA, CFR, CPT, CIP और DDP शर्तों पर विशेष रूप से बातचीत की जा सकती है।

एल-25जे उर्वरक स्प्रेडर गियरबॉक्स के आयाम

एल-25जे फर्टिलाइजर स्प्रेडर गियरबॉक्स 1:3 की मुख्य विशेषताएं

1. पीटीओ इंटरफ़ेस और स्प्लाइन अनुकूलता
L-25J इनपुट शाफ्ट को मानक 1-3/8 इंच 6-स्प्लाइन (Z6) ट्रैक्टर PTO इंटरफ़ेस के अनुरूप बनाया गया है, जो वैश्विक कृषि मशीनरी में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला कनेक्शन है। यह सटीक स्प्लाइन अनुकूलता कंपन को रोकती है, संरेखण में गड़बड़ी के जोखिम को समाप्त करती है, और गियरबॉक्स और कनेक्टिंग PTO ड्राइवलाइन शाफ्ट दोनों पर घिसाव को काफी कम करती है। इसके परिणामस्वरूप, पूरे परिचालन चक्र के दौरान ट्रैक्टर से स्प्रेडिंग मैकेनिज़्म तक सुचारू और निरंतर शक्ति आपूर्ति सुनिश्चित होती है।

2. बेहतर प्रदर्शन के लिए अनुकूलित 1:3 गियर अनुपात
1:3 का स्टेप-अप अनुपात विशेष रूप से ट्रैक्टर पीटीओ के 540 आरपीएम इनपुट को उर्वरक फैलाने वाली डिस्क और एजिटेटर द्वारा आवश्यक उच्च घूर्णी गति में परिवर्तित करने के लिए कैलिब्रेट किया गया है। यह अनुपात सुनिश्चित करता है कि स्पिनर डिस्क दानेदार उर्वरक, चूना, बीज और अन्य सामग्रियों के व्यापक और समान वितरण के लिए आदर्श आरपीएम पर घूमें। सटीक अनुपात विन्यास फैलाव की चौड़ाई की एकरूपता को सीधे प्रभावित करता है, जिससे ऑपरेटरों को खेत में एकसमान कवरेज प्राप्त करने और प्रत्येक छिड़काव के दौरान इनपुट सामग्री की बर्बादी को कम करने में मदद मिलती है।

3. जंग-प्रतिरोधी एल्युमिनियम निर्माण
उर्वरक, चूना और कृषि रसायन रासायनिक रूप से आक्रामक होते हैं और असुरक्षित धातु घटकों में तेजी से जंग पैदा कर सकते हैं। L-25J में सटीक डाई-कास्ट एल्यूमीनियम आवरण है जो स्वाभाविक रूप से जंग-रोधी सतह प्रदान करता है, और उर्वरक वातावरण में बिना लेपित स्टील की तुलना में कहीं बेहतर प्रदर्शन करता है। उच्च स्थायित्व वाले ऑयल सील और सीलबंद बियरिंग के साथ, यह आवरण लंबे समय तक चलने वाले छिड़काव कार्यों के दौरान रसायनों के प्रवेश को रोकता है, आंतरिक गियर ट्रेन की सुरक्षा करता है और उर्वरक छिड़काव के लिए पेशेवर श्रेणी के कृषि गियरबॉक्स से अपेक्षित लंबी सेवा आयु सुनिश्चित करता है।

4. बहुमुखी डिस्क और एजिटेटर ड्राइव एकीकरण
एल-25जे गियरबॉक्स को सेंट्रीफ्यूगल डिस्क-टाइप फर्टिलाइजर स्प्रेडर्स में सीधे इंटीग्रेट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह मुख्य स्पिनिंग डिस्क को ड्राइव प्रदान करता है, जिससे उर्वरक पूरे खेत में फैल जाता है। इसकी आउटपुट शाफ्ट संरचना हॉपर-टाइप स्प्रेडर्स में एजिटेटर सिस्टम के साथ भी इंटीग्रेशन को सपोर्ट करती है, जहां एजिटेटर दानेदार पदार्थों के जमाव या अवरोध को रोकता है, जिससे स्पिनिंग डिस्क में स्थिर और निर्बाध प्रवाह बना रहता है। इस दोहरे कार्य की क्षमता के कारण यह गियरबॉक्स वैश्विक बाजार में उपलब्ध सिंगल-डिस्क और ट्विन-डिस्क स्प्रेडर डिज़ाइनों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ संगत है।

5. कृषि अनुप्रयोगों की व्यापक श्रेणी
खाद फैलाने के अपने प्राथमिक कार्य के अलावा, L-25J की मजबूत बनावट और मानकीकृत PTO इंटरफ़ेस इसे कृषि मशीनरी की कई श्रेणियों में एक बहुमुखी पावर ट्रांसमिशन घटक बनाते हैं। यह घास काटने की मशीनों, बहु-पंक्ति रोटरी टिलर और बैंड आरी के लिए उपयुक्त है, और इसकी प्रदर्शन विशेषताएँ विभिन्न प्रकार के फील्ड-माउंटेड, PTO-चालित उपकरणों के साथ अच्छी तरह मेल खाती हैं। अग्रणी उर्वरक स्प्रेडर गियरबॉक्स निर्माताओं में से एक के रूप में, CMN ट्रांसमिशन यह सुनिश्चित करता है कि प्रत्येक इकाई शिपमेंट से पहले पूर्ण गुणवत्ता सत्यापन से गुज़रे, जिससे अनाज की खेती, बागवानी, टर्फ प्रबंधन या मिट्टी सुधार अनुप्रयोगों में उपयोग किए जाने पर भी परिचालन विश्वसनीयता की गारंटी मिलती है।

6. फील्ड में उपयोग के लिए तैयार सेवा और स्नेहन की सुविधा
फील्ड में नियमित रखरखाव के लिए सुलभ सर्विस पॉइंट्स की आवश्यकता होती है, और L-25J में स्पष्ट रूप से स्थित फिल, ड्रेन और लेवल चेक प्लग्स के साथ यह सुविधा उपलब्ध है, जिससे विशेष उपकरणों की आवश्यकता के बिना या गियरबॉक्स को मशीन से हटाए बिना तेल बदलना आसान हो जाता है। पहला तेल परिवर्तन 50-70 ऑपरेटिंग घंटों के बाद निर्धारित है, इसके बाद मानक अंतराल पर 500-700 घंटे या वार्षिक रूप से SAE 90EP गियर तेल का उपयोग किया जाता है। 0.35 लीटर की कॉम्पैक्ट तेल क्षमता लंबे परिचालन अवधि के दौरान आंतरिक गियर सेट और बियरिंग के पूर्ण स्नेहन को बनाए रखते हुए स्नेहक लागत को कम करती है।

Working Principle

L-25J में पावर इनपुट शाफ्ट के माध्यम से प्रवेश करती है, जिसे ट्रैक्टर के 540 RPM PTO ड्राइवलाइन के साथ सीधे जुड़ने के लिए मानक 1-3/8 इंच 6-स्प्लाइन प्रोफाइल के साथ इंजीनियर किया गया है। जैसे ही ट्रैक्टर का इंजन चलता है, घूर्णी ऊर्जा PTO शाफ्ट और ड्राइवलाइन कपलिंग के माध्यम से गियरबॉक्स इनपुट में प्रवाहित होती है। इनपुट शाफ्ट को उच्च गुणवत्ता वाले बियरिंग द्वारा सपोर्ट किया जाता है जो संचालन के दौरान उत्पन्न होने वाले रेडियल और एक्सियल भार को अवशोषित करते हैं, जिससे असमान भूभाग पर भी न्यूनतम कंपन के साथ सुचारू टॉर्क स्थानांतरण सुनिश्चित होता है। यह सीधा यांत्रिक कनेक्शन स्प्रेडिंग मैकेनिज्म को विश्वसनीय, बिना किसी नुकसान के पावर डिलीवरी का आधार है।

एल्यूमीनियम हाउसिंग के अंदर, इनपुट शाफ्ट एक सटीक बेवल गियर सेट को चलाता है जो पीटीओ के क्षैतिज संरेखण से घूर्णन अक्ष को उर्वरक फैलाने वाली डिस्क को चलाने के लिए आवश्यक ऊर्ध्वाधर या कोणीय आउटपुट अक्ष में परिवर्तित करता है। 1:3 का स्टेप-अप अनुपात यह सुनिश्चित करता है कि इनपुट शाफ्ट के प्रत्येक चक्कर के लिए, आउटपुट शाफ्ट तीन बार घूमता है, जिससे प्रभावी प्रसार के लिए आवश्यक घूर्णन गति बढ़ जाती है। बेवल गियर के दांतों की ज्यामिति और ऊष्मा उपचार को उर्वरक के निरंतर प्रसार के दौरान उत्पन्न होने वाले टॉर्क भार के तहत सुचारू और कम शोर वाले मेसिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह गियर सेट उर्वरक गियरबॉक्स का यांत्रिक हृदय है और प्रसार गति और वितरण चौड़ाई का प्राथमिक निर्धारक है।

22 मिमी के बाहरी व्यास वाला गियरबॉक्स आउटपुट शाफ्ट, परिवर्तित घूर्णी गति को सीधे स्प्रेडिंग डिस्क या ऑगर तक पहुंचाता है। 30 N·m के अधिकतम आउटपुट टॉर्क पर, L-25J मानक सेंट्रीफ्यूगल स्प्रेडिंग डिस्क को चलाने के लिए पर्याप्त घूर्णी बल प्रदान करता है, यहां तक ​​कि मोटे चूना पत्थर या उर्वरक मिश्रण जैसे सघन, भारी दानेदार पदार्थों को संभालते समय भी। आउटपुट कनेक्शन शाफ्ट फिटिंग के माध्यम से डिस्क हब से जुड़ा होता है, और कॉम्पैक्ट शाफ्ट ज्यामिति माउंटेड फर्टिलाइजर स्प्रेडर डिज़ाइनों के विशिष्ट तंग यांत्रिक क्षेत्र में एकीकरण की अनुमति देती है। यह प्रत्यक्ष, शाफ्ट-टू-डिस्क ड्राइव बेल्ट या चेन-चालित विकल्पों की तुलना में उच्च यांत्रिक दक्षता प्रदान करता है।

आंतरिक गियर सेट और बेयरिंग को ऑयल-बाथ सिस्टम द्वारा अधिकतम 0.35 लीटर SAE 90EP गियर ऑयल का उपयोग करके लुब्रिकेट किया जाता है। यह स्प्लैश लुब्रिकेशन सुनिश्चित करता है कि संचालन के दौरान सभी घूमने वाली और आपस में जुड़ने वाली सतहों पर लुब्रिकेंट की एक निरंतर परत बनी रहे, जिससे घर्षण के कारण होने वाली टूट-फूट और ऊष्मा उत्पादन में काफी कमी आती है। यह तेल थर्मल बफर के रूप में भी कार्य करता है, जो गियर के आपस में जुड़ने से उत्पन्न ऊष्मा को अवशोषित और फैलाता है। इनपुट और आउटपुट शाफ्ट दोनों स्थानों पर उच्च गुणवत्ता वाली ऑयल सील लुब्रिकेंट के रिसाव को रोकती हैं और गियर चैंबर में धूल, नमी और उर्वरक की धूल को प्रवेश करने से रोकती हैं। पहली बार तेल भरने की सुविधा शामिल नहीं है; ऑपरेटरों को प्रारंभिक चालू करने से पहले सही ग्रेड का तेल डालना होगा, और सिस्टम से प्रारंभिक टूट-फूट के कणों को बाहर निकालने के लिए पहला तेल परिवर्तन 50-70 परिचालन घंटों के बाद निर्धारित किया गया है।

डाई-कास्ट एल्युमीनियम हाउसिंग एक ऐसा ढांचा प्रदान करता है जो खेत में काम करते समय गतिशील भार के तहत सटीक गियर संरेखण बनाए रखता है। 108 मिमी x 108 मिमी माउंटिंग पैटर्न पर चार M11 बोल्ट छेद गियरबॉक्स को स्प्रेडर फ्रेम से मजबूती से बोल्ट करने की अनुमति देते हैं, जिससे परिचालन भार के तहत हिलने या झुकने से रोका जा सकता है। हाउसिंग की रिब्ड बाहरी ज्यामिति अनावश्यक वजन बढ़ाए बिना अतिरिक्त मजबूती प्रदान करती है, जिससे गियरबॉक्स का कुल वजन 4.1 किलोग्राम बना रहता है। यह कम वजन उपकरण के समग्र वजन और ट्रैक्टर के थ्री-पॉइंट हिच लिंकेज पर लगने वाले बलों को कम करता है, जिससे हेडलैंड मोड़ और खेतों के बीच परिवहन के दौरान ट्रैक्टर की स्थिरता में सुधार होता है। उर्वरक रासायनिक हमले के प्रति एल्युमीनियम सामग्री का अंतर्निहित प्रतिरोध उर्वरक छिड़काव के कठोर परिचालन वातावरण में संरचनात्मक स्थायित्व को और बढ़ाता है।

एल-25जे उर्वरक वितरक गियरबॉक्स के अनुप्रयोग

स्थापना के चरण

1. सुरक्षा संबंधी तैयारी और उपकरण जांच
किसी भी इंस्टॉलेशन का काम शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि ट्रैक्टर बंद हो, पीटीओ पूरी तरह से निष्क्रिय हो और पार्किंग ब्रेक लगा हो। गियरबॉक्स माउंटिंग क्षेत्र के पास जाने से पहले स्प्रेडर के सभी घूमने वाले पुर्जों को पूरी तरह से रुकने दें। उपयुक्त टॉर्क रिंच, स्पैनर सेट और सफाई के कपड़े सहित आवश्यक उपकरण इकट्ठा कर लें। आगे बढ़ने से पहले, स्प्रेडर निर्माता के दस्तावेज़ों से अनुपात, शाफ्ट के आकार और बोल्ट पैटर्न के आयामों की जाँच करके पुष्टि करें कि नया L-25J गियरबॉक्स मूल कॉमर L-25J के विनिर्देशों से मेल खाता है।

2. पुराने गियरबॉक्स को हटा दें
स्प्रेडर डिज़ाइन के अनुसार, क्विक-रिलीज़ कॉलर को ढीला करके या कनेक्टिंग हार्डवेयर को हटाकर PTO ड्राइवलाइन शाफ्ट को गियरबॉक्स इनपुट से अलग करें। डिस्क रिटेनिंग बोल्ट या सिरक्लिप को ढीला करके स्प्रेडिंग डिस्क को आउटपुट शाफ्ट से हटा दें। ड्रेन प्लग को हटाकर पुराने गियरबॉक्स तेल को निकाल दें और स्थानीय पर्यावरण नियमों के अनुसार इस्तेमाल किए गए तेल का निपटान करें। तेल निकल जाने और शाफ्ट कनेक्शन मुक्त हो जाने के बाद, गियरबॉक्स को स्प्रेडर फ्रेम से जोड़ने वाले चार माउंटिंग बोल्ट को हटा दें और पुराने गियरबॉक्स यूनिट को उसके स्थान से सावधानीपूर्वक निकाल लें।

3. माउंटिंग क्षेत्र को साफ करें और उसकी जांच करें।
पुराने गियरबॉक्स को निकालने के बाद, स्प्रेडर के माउंटिंग ब्रैकेट और उसके आसपास के क्षेत्र को बचे हुए तेल, खाद की धूल और जंग से अच्छी तरह साफ करें। माउंटिंग ब्रैकेट में दरारें, विकृति या क्षतिग्रस्त थ्रेड्स की जांच करें जो नए गियरबॉक्स की मजबूती को प्रभावित कर सकते हैं। सुनिश्चित करें कि चारों माउंटिंग बोल्ट छेद साफ और सही सलामत हैं। पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट के स्प्लाइन सेक्शन में घिसावट या क्षति की जांच करें, और यदि अधिक घिसावट दिखाई दे तो ड्राइवलाइन कपलिंग या पीटीओ शाफ्ट को बदल दें, क्योंकि घिसा हुआ ड्राइवलाइन कनेक्शन नए गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट स्प्लाइन की सर्विस लाइफ को कम कर देगा।

4. नया L-25J गियरबॉक्स लगाएं
नए L-25J गियरबॉक्स को स्प्रेडर माउंटिंग ब्रैकेट पर इस तरह लगाएं कि चारों M11 बोल्ट होल ब्रैकेट के संबंधित होल से मेल खाएं। माउंटिंग बोल्ट डालें और उन्हें धीरे-धीरे क्रॉस पैटर्न में कसें ताकि क्लैम्पिंग लोड एक समान रहे और बोल्ट कसते समय हाउसिंग में कोई विकृति न आए। स्प्रेडर निर्माता के दस्तावेज़ में निर्दिष्ट टॉर्क मान तक ही कसें। शाफ्ट कनेक्शन के चरणों पर आगे बढ़ने से पहले, सुनिश्चित करें कि गियरबॉक्स माउंटिंग सतह पर पूरी तरह से फिट हो गया है और उसमें कोई गैप या हलचल नहीं है।

5. पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट को कनेक्ट करें
PTO ड्राइवलाइन शाफ्ट कपलिंग को L-25J इनपुट शाफ्ट पर स्लाइड करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि 1-3/8 इंच का 6-स्प्लाइन प्रोफाइल पूरी तरह से जुड़ जाए और क्विक-रिलीज़ लॉकिंग कॉलर अपने रिटेनिंग ग्रूव में मजबूती से क्लिक करके बैठ जाए। जांच लें कि ड्राइवलाइन शाफ्ट सही ऑपरेटिंग कोण पर है और शाफ्ट वर्किंग अटैचमेंट कोण पर अपनी डिज़ाइन की गई ऑपरेटिंग रेंज के भीतर टेलीस्कोप करता है। ड्राइवलाइन के अत्यधिक कोण या अपर्याप्त टेलीस्कोपिंग ओवरलैप से कंपन, समय से पहले घिसाव और गियरबॉक्स को नुकसान हो सकता है। जहां आवश्यक हो, जांच लें कि PTO शाफ्ट गार्ड अच्छी स्थिति में है और ड्राइवलाइन की पूरी खुली लंबाई पर सही ढंग से लगा हुआ है।

6. इसमें SAE 90EP गियर ऑयल भरें
L-25J गियरबॉक्स बिना तेल के सूखा ही सप्लाई किया जाता है। चलाने से पहले, तेल भरने वाला प्लग निकालें और साफ SAE 90EP गियर ऑयल को लेवल प्लग या इंडिकेटर द्वारा दिखाए गए स्तर तक डालें, ध्यान रहे कि अधिकतम क्षमता 0.35 लीटर से अधिक न हो। अधिक तेल भरने से आंतरिक तेल का अत्यधिक मंथन, ओवरहीटिंग और ऑयल सील की खराबी हो सकती है। गियरबॉक्स की ऑपरेटिंग गति और तापमान सीमा के लिए सही चिपचिपाहट सुनिश्चित करने के लिए केवल निर्दिष्ट SAE 90EP ग्रेड का ही उपयोग करें। भरने वाले प्लग को मजबूती से वापस लगाएँ, हाउसिंग को साफ करें और प्रारंभिक रन-इन जांच करने से पहले भरने वाले प्लग और ऑयल सील स्थानों पर किसी भी प्रकार के रिसाव की जांच करें।

7. स्प्रेडिंग डिस्क को पुनः लगाएं और प्रारंभिक रन जांच करें।
स्प्रेडिंग डिस्क को गियरबॉक्स आउटपुट शाफ्ट पर दोबारा लगाएं और निर्माता द्वारा निर्दिष्ट टॉर्क के अनुसार सही रिटेनिंग हार्डवेयर से कस दें। स्प्रेडर को कर्मचारियों से सुरक्षित दूरी पर रखकर, ट्रैक्टर चालू करें और कम गति पर पीटीओ (पीटीओ) को चालू करके प्रारंभिक रन-इन जांच करें। पहले पांच मिनट के संचालन के दौरान गियरबॉक्स में किसी भी असामान्य शोर, कंपन या तेल रिसाव पर ध्यान दें। धीरे-धीरे पीटीओ की सामान्य गति बढ़ाएं और डिस्क के सुचारू और स्थिर घूर्णन की पुष्टि करें। शुरुआती 50-70 घंटे चलने के बाद, ब्रेक-इन अवधि के दौरान जमा हुए धातु के कणों को निकालने के लिए पहला तेल परिवर्तन करें, फिर मानक 500 घंटे के अंतराल पर तेल परिवर्तन जारी रखें।

उर्वरक फैलाने वाले यंत्र का गियरबॉक्स बनाम रोटरी टिलर का गियरबॉक्स

तुलना तालिका:

उर्वरक फैलाने वाले यंत्र का गियरबॉक्स और पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट

उर्वरक फैलाने वाले गियरबॉक्स और पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट ये दो प्राथमिक यांत्रिक घटक हैं जो मिलकर ट्रैक्टर इंजन से लेकर उर्वरक फैलाने वाली डिस्क तक संपूर्ण शक्ति संचरण श्रृंखला का निर्माण करते हैं।

एल-25जे उर्वरक स्प्रेडर गियरबॉक्स ट्रैक्टर के पीटीओ से घूर्णी शक्ति प्राप्त करता है और दो महत्वपूर्ण कार्य करता है: यह पीटीओ के अनुदैर्ध्य संरेखण से स्प्रेडिंग डिस्क को चलाने के लिए आवश्यक ऊर्ध्वाधर या कोणीय आउटपुट अक्ष में शक्ति संचरण अक्ष की दिशा बदलता है, और प्रभावी प्रसार के लिए आवश्यक उच्च डिस्क गति तक पीटीओ के 540 आरपीएम इनपुट से घूर्णी गति बढ़ाने के लिए 1:3 स्टेप-अप अनुपात लागू करता है। गियरबॉक्स का एल्यूमीनियम आवरण आंतरिक बेवल गियर सेट और बियरिंग को उर्वरक के संक्षारक वातावरण से बचाता है, साथ ही कुशल, कम हानि वाले शक्ति संचरण के लिए आवश्यक सटीक शाफ्ट संरेखण को बनाए रखता है। ये दोनों कार्य मिलकर ट्रैक्टर की यांत्रिक शक्ति को विशिष्ट गति और टॉर्क संयोजन में परिवर्तित करते हैं जो स्प्रेडिंग प्रदर्शन, अनुप्रयोग चौड़ाई और वितरण एकरूपता निर्धारित करता है।

पीटीओ शाफ्ट, जिसे पावर टेक-ऑफ शाफ्ट भी कहा जाता है, एक यांत्रिक ड्राइवट्रेन घटक है जो ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट योक से उपकरण के गियरबॉक्स इनपुट तक घूर्णी शक्ति को स्थानांतरित करता है। प्रत्येक कृषि मशीनरी को अलग इंजन की आवश्यकता न होने के कारण, पीटीओ शाफ्ट एक ही ट्रैक्टर को रोटरी टिलर, फ्लेल मोवर, वुड चिपर, बेलर और उर्वरक स्प्रेडर सहित कई प्रकार के उपकरणों को चलाने में सक्षम बनाता है। पीटीओ शाफ्ट में दो यूनिवर्सल जॉइंट होते हैं जो एक टेलीस्कोपिंग ट्यूब असेंबली द्वारा जुड़े होते हैं। यह असेंबली खेत में काम करते समय ट्रैक्टर के सापेक्ष जमीन की सतह के अनुसार उपकरण की लंबाई और कोण में होने वाले परिवर्तनों को समायोजित करती है। घूर्णनशील शाफ्ट के चारों ओर लगा सुरक्षा गार्ड घूमते हुए घटकों के संपर्क को रोकता है और अधिकांश देशों में कृषि सुरक्षा कानूनों के तहत अनिवार्य है।

PTO शाफ्ट और गियरबॉक्स का कनेक्शन L-25J के इनपुट स्प्लाइन पर होता है, जहाँ PTO शाफ्ट की फीमेल कपलिंग गियरबॉक्स के 1-3/8 इंच 6-स्प्लाइन इनपुट स्टब शाफ्ट पर स्लाइड करती है। इस कनेक्शन की गुणवत्ता और स्थिति गियरबॉक्स की आयु को सीधे प्रभावित करती है: घिसा हुआ, गलत तरीके से लगा हुआ, या गलत रेटिंग वाला PTO शाफ्ट गियरबॉक्स के इनपुट बेयरिंग और हाउसिंग पर अतिरिक्त कंपन, प्रभाव भार और गलत संरेखण बल डालता है, जिससे घिसाव तेजी से बढ़ता है और सेवा जीवन कम हो जाता है। इस कारण से, CMN ट्रांसमिशन हमेशा L-25J गियरबॉक्स को बदलते समय PTO ड्राइवलाइन शाफ्ट की पूरी तरह से जांच करने और अत्यधिक घिसाव, स्प्लाइन क्षति या यूनिवर्सल जॉइंट के ढीलेपन के लक्षण दिखाने वाले किसी भी घटक को बदलने की सलाह देता है ताकि नए गियरबॉक्स में किए गए निवेश की सुरक्षा हो सके।

CMN ट्रांसमिशन, उर्वरक स्प्रेडर गियरबॉक्स के पूरक के रूप में डिज़ाइन किए गए PTO ड्राइवलाइन शाफ्ट, यूनिवर्सल जॉइंट, योक और टॉर्क-लिमिटिंग डिवाइस की एक व्यापक श्रृंखला की आपूर्ति करता है। CMN PTO घटकों का चयन करने से आकार और प्रदर्शन में अनुकूलता सुनिश्चित होती है, सोर्सिंग सरल हो जाती है, और ट्रैक्टर से लेकर स्प्रेडिंग डिस्क तक पावर ट्रांसमिशन श्रृंखला के प्रत्येक घटक में एकसमान गुणवत्ता मानकों के साथ एक संपूर्ण ड्राइवट्रेन समाधान प्राप्त होता है।

एल-25जे उर्वरक गियरबॉक्स का सही स्नेहन

1. सही ग्रेड का तेल प्रयोग करें
L-25J गियरबॉक्स में SAE 90EP (एक्सट्रीम प्रेशर) गियर ऑयल भरना आवश्यक है। यह खनिज आधारित लुब्रिकेंट है जिसमें अत्यधिक दबाव वाले एडिटिव्स मिलाए गए हैं जो गियर के आपस में टकराने के दौरान उत्पन्न होने वाले उच्च संपर्क दबावों से बेवल गियर के दांतों के किनारों की रक्षा करते हैं। इंजन ऑयल, हाइड्रोलिक ऑयल या हल्के गियर ऑयल का उपयोग न करें, क्योंकि इनमें गियर के घिसने और सतह की थकान को रोकने के लिए आवश्यक EP एडिटिव्स नहीं होते हैं। गलत ग्रेड के फर्टिलाइजर स्प्रेडर गियरबॉक्स ऑयल का उपयोग करने से गियर जल्दी घिस जाएंगे और एक ही स्प्रेडिंग सीजन में गियरबॉक्स जाम हो सकता है। EP 90 गियर ऑयल विश्व स्तर पर कृषि उपकरण डीलरों और लुब्रिकेंट आपूर्तिकर्ताओं के पास आसानी से उपलब्ध है।

2. तेल का सही स्तर बनाए रखें
प्रत्येक उर्वरक छिड़काव के मौसम से पहले और गहन उपयोग के दौरान समय-समय पर, गियरबॉक्स को चालू स्थिति में रखते हुए, लेवल प्लग को हटाकर उर्वरक छिड़काव यंत्र के गियरबॉक्स में तेल का स्तर जांचें। तेल लेवल प्लग के धागे पर या उसके ठीक नीचे दिखाई देना चाहिए। तेल की अधिकतम क्षमता 0.35 लीटर है; इसे अधिक न भरें, क्योंकि अधिक तेल से मंथन में रुकावट आती है, परिचालन तापमान बढ़ता है और सील खराब होकर रिसाव हो सकता है। तेल का स्तर कम होने से गियर की सतहों और बियरिंग में पर्याप्त चिकनाई नहीं पहुंच पाती, जिससे घिसावट तेजी से होती है। मौसम शुरू होने से पहले तेल के स्तर की एक साधारण जांच में दो मिनट से भी कम समय लगता है और इससे मौसम के बीच में गियरबॉक्स की महंगी खराबी को रोका जा सकता है।

3. पहला ऑयल चेंज 50-70 घंटे के बाद करें।
नए या बदले जाने वाले गियरबॉक्स के लिए एक महत्वपूर्ण और अक्सर अनदेखा किया जाने वाला कदम है, समय से पहले तेल बदलना। L-25J गियरबॉक्स के लिए यह बदलाव 50-70 ऑपरेटिंग घंटों के बाद निर्धारित किया गया है। शुरुआती ब्रेक-इन अवधि के दौरान, गियर के दांतों की सतह और बेयरिंग के संपर्क पथों में सूक्ष्म घिसाव होता है, जिससे धातु के छोटे-छोटे कण बनते हैं जो तेल में घुल जाते हैं। यदि ये कण सिस्टम में रह जाते हैं, तो वे घर्षण पैदा करते हैं। 50-70 घंटों के बाद तेल को निकालकर बदलने से ये कण निकल जाते हैं, इससे पहले कि वे कठोर हो चुकी गियर और बेयरिंग की सतहों पर तेजी से घिसाव पैदा करें। समय से पहले तेल बदलना बेहद जरूरी है और इससे बदले जाने वाले गियरबॉक्स की सर्विस लाइफ काफी बढ़ जाती है।

4. 500 घंटे के परिवर्तन अंतराल का पालन करें
शुरुआती तेल परिवर्तन के बाद, तेल परिवर्तन 500-700 परिचालन घंटों के बाद या कम से कम वर्ष में एक बार, जो भी पहले हो, निर्धारित किया जाता है। मौसमी कृषि कार्यों में, बुवाई के मौसम के अंत में वार्षिक तेल परिवर्तन यह सुनिश्चित करता है कि नमी और घिसाव कणों से दूषित तेल को गियरबॉक्स को ऑफ-सीज़न के लिए संग्रहित करने से पहले नए स्नेहक से बदल दिया जाए। बार-बार गर्म और ठंडा होने से प्रभावित तेल संघनन से नमी सोख लेता है, जिससे ईपी एडिटिव पैकेज पतला हो जाता है और गियर और बेयरिंग की सतहों का आंतरिक क्षरण बढ़ जाता है। गियरबॉक्स के सेवा जीवन को अधिकतम करने के लिए तेल परिवर्तन अनुसूची का नियमित पालन करना सबसे महत्वपूर्ण रखरखाव कार्य है।

5. सील की जांच करें और रिसाव की जांच करें
हर बार तेल का स्तर जांचते या तेल बदलते समय, गियरबॉक्स हाउसिंग, इनपुट और आउटपुट शाफ्ट ऑयल सील और प्लग थ्रेड्स का अच्छी तरह से निरीक्षण करें ताकि तेल रिसाव के किसी भी संकेत का पता चल सके। मामूली तेल रिसाव भी खराब सील या ढीले प्लग का संकेत देता है, और यदि इन समस्याओं का तुरंत समाधान नहीं किया जाता है, तो तेल की हानि और लुब्रिकेंट की कमी तेजी से बढ़ सकती है। उर्वरक फैलाने के अनुप्रयोगों में, उर्वरक की धूल ऑयल सील के किनारों के आसपास जमा हो सकती है और यदि इसे समय-समय पर साफ नहीं किया जाता है, तो सील जल्दी घिस सकती है। रिसाव की जांच करने से पहले हाउसिंग और सील वाले क्षेत्रों को सूखे कपड़े से साफ कर लें, ताकि साफ सतह पर ताजा रिसाव को स्पष्ट रूप से पहचाना जा सके।

6. सीज़न के बाद भंडारण और स्नेहन की तैयारी
प्रत्येक छिड़काव सत्र के अंत में, स्प्रेडर को भंडारण में रखने से पहले, L-25J से प्रयुक्त गियर तेल निकाल दें और उसमें सही स्तर तक ताजा SAE 90EP तेल भरें। यह प्रक्रिया भंडारण अवधि के दौरान गियर की सतहों के संपर्क में नमीयुक्त तेल को रहने से रोकती है, क्योंकि इस दौरान संघनन और तापमान में उतार-चढ़ाव से आंतरिक जंग लग सकती है। गियरबॉक्स हाउसिंग के बाहरी हिस्से को सूखे ब्रश या कपड़े से साफ करें ताकि उर्वरक की पपड़ी हट जाए जो हाउसिंग की सतह पर नमी बनाए रखती है। यदि संभव हो तो स्प्रेडर को सूखे, ढके हुए स्थान पर रखें। अगले सत्र की शुरुआत में, स्प्रेडर को खेत में चलाने के लिए पुनः चालू करने से पहले तेल का स्तर और सभी सील की स्थिति की दोबारा जांच करें।

CMN ट्रांसमिशन के फर्टिलाइजर स्प्रेडर गियरबॉक्स क्यों चुनें?

कोरिया सीएमएन ट्रांसमिशन कंपनी लिमिटेड की स्थापना वर्ष 2000 में हुई थी और यह दक्षिण कोरिया के ग्योंगगी-डो प्रांत के आनसान-सी जिले के दानवोन-गु जिले के सैंडान-ओ में स्थित है। 100 से अधिक समर्पित फैक्ट्री कर्मचारियों के साथ, सीएमएन ट्रांसमिशन एक एकीकृत निर्माता के रूप में काम करती है, जो वैश्विक बाजार के लिए कृषि गियरबॉक्स के अनुसंधान और विकास, निर्माण, गुणवत्ता आश्वासन, बिक्री और बिक्री उपरांत सेवा पर केंद्रित है। दो दशकों से अधिक के निरंतर संचालन के दौरान, सीएमएन ट्रांसमिशन वैश्विक कृषि गियरबॉक्स उद्योग में एक मान्यता प्राप्त और विश्वसनीय आपूर्तिकर्ता के रूप में विकसित हुई है, जिसने उत्पाद की निरंतर गुणवत्ता, तकनीकी सटीकता और विश्वसनीय अंतरराष्ट्रीय वितरण प्रदर्शन के आधार पर अपनी प्रतिष्ठा बनाई है।

हमारी व्यापक उत्पाद श्रृंखला कृषि विद्युत संचरण की सभी आवश्यकताओं को पूरा करती है, जिसमें रोटरी कटर गियरबॉक्स, रोटरी टिलर गियरबॉक्स, फीड मिक्सर गियरबॉक्स, रोटरी मोवर गियरबॉक्स, उर्वरक स्प्रेडर गियरबॉक्स, फ्लेल मोवर गियरबॉक्स, पोस्ट होल डिगर गियरबॉक्स, राउंड बेलर गियरबॉक्स, स्क्वायर बेलर गियरबॉक्स, डिस्क मोवर गियरबॉक्स, सेंटर पिवट सिंचाई गियरबॉक्स, हाइड्रोलिक ड्राइव गियरबॉक्स, साइलेज मशीन गियरबॉक्स, ऑर्चर्ड स्प्रेयर गियरबॉक्स, रोटरी रेक गियरबॉक्स, कंबाइन हार्वेस्टर गियरबॉक्स, अनाज भंडारण गियरबॉक्स, अनाज परिवहन गियरबॉक्स, कॉर्न हेडर गियरबॉक्स, कटिंग बार गियरबॉक्स और पोल्ट्री फीडिंग गियरबॉक्स शामिल हैं। हमारी कस्टम कृषि गियरबॉक्स क्षमता लगभग एक हजार विशिष्टताओं को कवर करती है, और हम विशिष्ट OEM और अनुप्रयोग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए ग्राहक के चित्र और नमूनों के आधार पर कस्टम उत्पादन का समर्थन करते हैं।

गियरबॉक्स के अलावा, हमारी उत्पाद श्रृंखला में पीटीओ शाफ्ट, यूनिवर्सल जॉइंट, योक, टेलीस्कोपिंग ट्यूब, टॉर्क लिमिटर, सेफ्टी कवर, शाफ्ट एडेप्टर, फ्लेक्सिबल कपलिंग, बेयरिंग, टिलर ब्लेड, ड्राइव चेन और स्प्रोकेट शामिल हैं - जिससे सीएमएन ओईएम निर्माताओं और अंतरराष्ट्रीय वितरकों के लिए कृषि ड्राइवट्रेन घटकों का एक ही स्थान पर सभी आवश्यक आपूर्ति करने वाला देश बन गया है। 500,000 से अधिक इकाइयों के वार्षिक उत्पादन के साथ, हमारे पास बड़े पैमाने पर ओईएम ऑर्डर के साथ-साथ मानक आफ्टरमार्केट आपूर्ति आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पर्याप्त उत्पादन क्षमता और परिचालन स्थिरता है।

सभी CMN उत्पाद CE और ISO 9001 प्रमाणित प्रबंधन प्रणालियों के तहत निर्मित और गुणवत्ता नियंत्रित किए जाते हैं, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि हमारे कारखाने से निकलने वाला प्रत्येक गियरबॉक्स हमारे वैश्विक ग्राहक आधार द्वारा अपेक्षित आयामी, सामग्री और प्रदर्शन विशिष्टताओं को पूरा करता है। हमारे उर्वरक स्प्रेडर गियरबॉक्स संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा, मैक्सिको, ब्राजील, अर्जेंटीना, फ्रांस, जर्मनी, इटली, स्पेन, यूनाइटेड किंगडम, रूस, भारत, थाईलैंड, वियतनाम, तुर्की, ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैंड और दुनिया भर के 60 से अधिक अन्य गंतव्य देशों में कृषि पेशेवरों को निर्यात किए जाते हैं और उनके द्वारा विश्वसनीय माने जाते हैं। यह वैश्विक पहुंच विभिन्न कृषि परिवेशों, जलवायु परिस्थितियों और फसल उत्पादन प्रणालियों में कार्यरत कृषि मशीनरी भागीदारों के लिए सुसंगत तकनीकी समाधान प्रदान करने की हमारी क्षमता को दर्शाती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

प्रश्न: क्या सीएमएन एल-25जे गियरबॉक्स, कॉमर एल-25जे गियरबॉक्स का सीधा प्रतिस्थापन है?
जी हां। CMN L-25J को Comer L-25J फर्टिलाइजर स्प्रेडर गियरबॉक्स के सीधे प्रतिस्थापन के रूप में डिज़ाइन किया गया है। यह मूल Comer की विशिष्टताओं से मेल खाता है, जिसमें 1:3 गियर अनुपात, 1-3/8 इंच 6-स्प्लाइन (Z6) इनपुट शाफ्ट, 22 मिमी आउटपुट शाफ्ट व्यास, 108 मिमी x 108 मिमी केंद्रों पर 4-बोल्ट माउंटिंग पैटर्न और 4.1 किलोग्राम का समान एल्यूमीनियम हाउसिंग वजन शामिल है। Comer L-25J के लिए मूल रूप से डिज़ाइन किए गए स्प्रेडर्स पर इसके मानक प्रतिस्थापन के लिए किसी फ्रेम संशोधन, एडेप्टर प्लेट या ड्राइवलाइन परिवर्तन की आवश्यकता नहीं है।

प्रश्न: एल-25जे फर्टिलाइजर स्प्रेडर के गियरबॉक्स में मुझे कौन सा तेल इस्तेमाल करना चाहिए?
ए: एल-25जे गियरबॉक्स के लिए SAE 90EP (एक्सट्रीम प्रेशर) गियर ऑयल की आवश्यकता होती है। यह खनिज आधारित स्नेहक है जिसमें अत्यधिक दबाव वाले योजक होते हैं जो उच्च संपर्क भार के तहत बेवल गियर के दांतों के किनारों की रक्षा करते हैं। उर्वरक स्प्रेडर गियरबॉक्स ऑयल का सही ग्रेड कृषि उपकरण डीलरों और स्नेहक आपूर्तिकर्ताओं के पास आसानी से उपलब्ध है। अधिकतम भरने की क्षमता 0.35 लीटर है। इंजन ऑयल, हाइड्रोलिक ऑयल या EP योजक वर्गीकरण के बिना गियर ऑयल का उपयोग न करें, क्योंकि ये कठोर बेवल गियर सतहों को पर्याप्त सुरक्षा प्रदान नहीं करेंगे और तेजी से घिसाव का कारण बनेंगे।

प्रश्न: उर्वरक फैलाने वाले यंत्र के गियरबॉक्स का 1:3 अनुपात उर्वरक फैलाने की क्षमता पर क्या प्रभाव डालता है?
ए: उर्वरक फैलाने वाली मशीन के गियरबॉक्स का 1:3 का अनुपात यह दर्शाता है कि इनपुट शाफ्ट (ट्रैक्टर के पीटीओ द्वारा 540 आरपीएम पर संचालित) के प्रत्येक एक चक्कर के लिए, आउटपुट शाफ्ट तीन बार (1,620 आरपीएम पर) घूमता है। घूर्णन गति में यह वृद्धि सेंट्रीफ्यूगल डिस्क-प्रकार के उर्वरक फैलाने वाली मशीनों के लिए आवश्यक है, जहाँ दानेदार उर्वरक को विस्तृत क्षेत्र में फैलाने के लिए डिस्क को उच्च गति से घूमना पड़ता है। डिस्क की उच्च गति आमतौर पर अधिक व्यापक और एकसमान फैलाव पैटर्न बनाती है। एल-25जे का 1:3 अनुपात मानक 540 आरपीएम पीटीओ संचालन के लिए कैलिब्रेट किया गया है और यह हल्के से मध्यम सेंट्रीफ्यूगल उर्वरक फैलाने वाली मशीनों के लिए सबसे आम अनुपात है।

प्रश्न: मुझे अपने उर्वरक फैलाने वाले यंत्र के गियरबॉक्स में तेल कितनी बार बदलना चाहिए?
ए: एल-25जे के लिए, तेल बदलने का शेड्यूल इस प्रकार है: पहला तेल 50-70 परिचालन घंटों के बाद बदलें (ब्रेक-इन घिसाव कणों को निकालने के लिए), फिर हर 500-700 परिचालन घंटों के बाद या कम से कम साल में एक बार, जो भी पहले हो। मौसमी कृषि कार्यों के लिए, हम प्रत्येक छिड़काव के मौसम के अंत में, स्प्रेडर को भंडारण में रखने से पहले, वार्षिक तेल बदलने की सलाह देते हैं। इससे नमी से दूषित तेल निकल जाता है और ऑफ-सीजन के दौरान आंतरिक जंग से बचाव होता है। प्रत्येक छिड़काव के मौसम से पहले और गहन उपयोग के दौरान समय-समय पर उर्वरक स्प्रेडर गियरबॉक्स के तेल स्तर की जाँच करना केवल कुछ मिनटों का काम है और यह आवश्यक निवारक रखरखाव है।

प्रश्न: क्या एल-25जे को 1000 आरपीएम पीटीओ गति पर इस्तेमाल किया जा सकता है?
ए: एल-25जे गियरबॉक्स की अधिकतम इनपुट रोटेशन गति 540 आरपीएम है, जो इस श्रेणी के अधिकांश कृषि ट्रैक्टरों में उपयोग होने वाली मानक 540 आरपीएम पीटीओ गति के बराबर है। गियरबॉक्स को 1000 आरपीएम पीटीओ गति पर चलाने से इसकी निर्धारित अधिकतम इनपुट गति काफी अधिक हो जाएगी और इसकी अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि इससे आउटपुट शाफ्ट की गति लगभग 3000 आरपीएम तक बढ़ जाएगी - जो गियरबॉक्स और उससे जुड़े स्प्रेडिंग डिस्क की डिज़ाइन सीमाओं से कहीं अधिक है। यदि आपके अनुप्रयोग के लिए किसी भिन्न पीटीओ गति या आउटपुट गति की आवश्यकता है, तो कृपया अपनी आवश्यकताओं के अनुरूप उपयुक्त गियरबॉक्स मॉडल और विशिष्टताओं पर चर्चा करने के लिए सीएमएन ट्रांसमिशन की तकनीकी टीम से संपर्क करें।

प्रश्न: क्या एल-25जे इंजन में पहले से ही तेल भरा हुआ आता है?
उत्तर: नहीं। सभी L-25J गियरबॉक्स बिना तेल के (सूखे) आपूर्ति किए जाते हैं। पहली बार चलाने से पहले, गियरबॉक्स को निर्धारित स्तर तक (अधिकतम 0.35 लीटर) सही ग्रेड के SAE 90EP गियर तेल से भरना आवश्यक है। बिना तेल के गियरबॉक्स चलाने से कुछ ही मिनटों में बेवल गियर और बेयरिंग को तत्काल और अपरिवर्तनीय क्षति हो सकती है। पहली बार PTO चालू करने से पहले हमेशा जांच लें कि तेल सही स्तर तक भरा गया है। CMN ट्रांसमिशन साफ ​​फ़नल का उपयोग करने और धीरे-धीरे भरने की सलाह देता है ताकि तेल ज़्यादा न भर जाए।

प्रश्न: कॉमर के अलावा एल-25जे किन-किन स्प्रेडर ब्रांडों के साथ संगत है?
ए: सीएमएन एल-25जे गियरबॉक्स, कॉमर एल-25जे गियरबॉक्स का सीधा प्रतिस्थापन है, और इस प्रकार यह कॉमर एल-25जे विनिर्देशों के आधार पर मूल रूप से डिज़ाइन किए गए किसी भी उर्वरक स्प्रेडर के साथ संगत है। यूरोप और दुनिया भर के कई स्प्रेडर निर्माताओं ने कॉमर एल-25जे को अपने सेंट्रीफ्यूगल डिस्क स्प्रेडर मॉडलों में मूल उपकरण गियरबॉक्स के रूप में इस्तेमाल किया है, जिनमें विकॉन, अमेज़ोन, कुह्न, सुल्की और बोगबाले के विभिन्न मॉडल शामिल हैं जो इस गियरबॉक्स परिवार का उपयोग करते हैं। अपने विशिष्ट स्प्रेडर मॉडल और वर्ष के साथ संगतता की पुष्टि करने के लिए, मूल स्प्रेडर के पार्ट्स मैनुअल या गियरबॉक्स पहचान प्लेट पर कॉमर मॉडल संदर्भ देखें। यदि आपको अपने विशिष्ट स्प्रेडर मेक और मॉडल के लिए पुष्टि की आवश्यकता है, तो हमारी तकनीकी टीम से संपर्क करें।

प्रश्न: एल-25जे अधिकतम कितनी शक्ति संचारित कर सकता है?
ए: एल-25जे गियरबॉक्स मानक 540 आरपीएम पीटीओ इनपुट गति पर अधिकतम 5 किलोवाट (लगभग 7 एचपी) इनपुट पावर और 30 एन·मी का अधिकतम आउटपुट टॉर्क प्रदान करता है। ये रेटिंग निर्दिष्ट तेल स्तर और सही SAE 90EP लुब्रिकेंट के साथ निरंतर स्थिर परिचालन स्थितियों में लागू होती हैं। इन पावर रेटिंग से अधिक पावर का उपयोग करने पर गियर और बेयरिंग में तेजी से घिसावट, उच्च परिचालन तापमान के कारण ऑयल सील की खराबी और गंभीर मामलों में गियर के दांत या शाफ्ट में खराबी आ सकती है। यदि आपके एप्लिकेशन को इन रेटिंग से अधिक पावर ट्रांसमिशन की आवश्यकता है, तो सीएमएन ट्रांसमिशन से संपर्क करें और हमारी रेंज में उपलब्ध अन्य गियरबॉक्स मॉडल के बारे में जानकारी प्राप्त करें जो उच्च पावर इनपुट के लिए उपयुक्त हैं।

प्रश्न: मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरे उर्वरक फैलाने वाले यंत्र के गियरबॉक्स को बदलने की आवश्यकता है?
ए: उर्वरक फैलाने वाली मशीन के गियरबॉक्स को बदलने या उसकी सर्विसिंग की आवश्यकता के सामान्य संकेतों में शामिल हैं: संचालन के दौरान असामान्य घर्षण, क्लिकिंग या सीटी जैसी आवाज़; स्प्रेडर फ्रेम से अत्यधिक कंपन का संचार; शाफ्ट सील या हाउसिंग जोड़ों से तेल का रिसाव; संचालन के दौरान डिस्क की घूर्णन गति में कमी या अनियमितता; इनपुट या आउटपुट शाफ्ट में काफी ढीलापन या प्ले; या लोड पड़ने पर डिस्क का अचानक रुक जाना। अपर्याप्त तेल के साथ चलने वाले लीक हो रहे गियरबॉक्स से तेल निकालते समय आमतौर पर धातु के कणों की मिलावट दिखाई देती है, जो आंतरिक घिसाव का संकेत देती है। आंतरिक क्षति की आशंका होने पर, इस प्रकार के छोटे आकार के एल्यूमीनियम कृषि गियरबॉक्स की अलग-अलग आंतरिक मरम्मत करने की तुलना में पूरे गियरबॉक्स यूनिट को बदलना अधिक किफायती होता है।

प्रश्न: CMN L-25J के पास कौन-कौन से गुणवत्ता प्रमाणपत्र हैं?
ए: सीएमएन ट्रांसमिशन आईएसओ 9001 प्रमाणित गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली के तहत एल-25जे उर्वरक स्प्रेडर गियरबॉक्स का निर्माण करता है, जो प्रत्येक उत्पादन बैच में प्रत्येक इकाई में एकसमान आयामी सटीकता, सामग्री विनिर्देश अनुपालन और कार्यात्मक प्रदर्शन परीक्षण सुनिश्चित करता है। हमारे उत्पादों को सीई प्रमाणन भी प्राप्त है, जो यूरोपीय मशीनरी सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुरूपता की पुष्टि करता है। ये प्रमाणन यूरोपीय और अन्य विनियमित बाजारों में आयातकों और वितरकों के लिए आवश्यक हैं, जिन्हें उत्पाद अनुरूपता के दस्तावेज़ीकरण की आवश्यकता होती है। आपूर्तिकर्ता योग्यता दस्तावेज़ीकरण की आवश्यकता वाले ओईएम और व्यापारिक ग्राहकों के अनुरोध पर हमारे वर्तमान आईएसओ 9001 प्रमाणपत्र और सीई अनुरूपता घोषणा की एक प्रति उपलब्ध है।

ग्राहक समीक्षाएँ

अलेजांद्रो मार्टिनेज, फसल खेती, अर्जेंटीना
"हम पम्पास क्षेत्र में लगभग 1,200 हेक्टेयर गेहूं और मक्का की खेती करते हैं और अपने उर्वरक कार्यक्रम के लिए कई सेंट्रीफ्यूगल स्प्रेडर का उपयोग करते हैं। हमने सीज़न के मध्य में तीन घिसे हुए गियरबॉक्स को CMN L-25J से बदल दिया और सच कहूँ तो मुझे विश्वास नहीं हो रहा था कि यह कितना आसान था। ब्यूनस आयर्स में अच्छी हालत में पहुंचे, स्प्लाइन हमारे मौजूदा ड्राइवशाफ्ट के समान थे, और हमने एक घंटे के भीतर तीनों को चालू कर दिया। निर्देशानुसार 60 घंटे चलने के बाद पहला तेल बदला और अंदर सब कुछ साफ-सुथरा था - कोई धातु के कण नहीं थे। इस कीमत पर इसकी निर्माण गुणवत्ता से मैं बहुत प्रभावित हूँ।"

ट्रैविस बेकर, अनाज की खेती, संयुक्त राज्य अमेरिका
"हमारे विकॉन स्प्रेडर के लिए मूल कॉमर गियरबॉक्स से दूसरे सीज़न में बहुत ज़्यादा रिसाव होने के बाद मैंने दो एल-25जे गियरबॉक्स का ऑर्डर दिया था। सीएमएन के रिप्लेसमेंट गियरबॉक्स लगभग दस दिनों में टेक्सास पहुँच गए, अच्छी तरह से पैक किए हुए। बोल्ट पैटर्न और स्प्लाइन फिटिंग बिल्कुल सटीक थी - सचमुच बिना किसी बदलाव के सीधे फिट हो गए। मैं इन्हें अपने सोयाबीन के खेत में पूरे एक सीज़न से इस्तेमाल कर रहा हूँ और ये बिना किसी समस्या के चल रहे हैं। एल्युमिनियम हाउसिंग भी ओक्लाहोमा की भीषण गर्मी को आसानी से झेल लेगी। मैं निश्चित रूप से सीएमएन से दोबारा ऑर्डर करूँगा।"

रॉबर्ट एंडरसन, मिश्रित खेती, कनाडा
"ओंटारियो में हमारे स्प्रेडर के लिए कोरिया से गियरबॉक्स मंगवाने में मुझे थोड़ी झिझक थी, लेकिन OEM कॉमर पार्ट की तुलना में इसकी कीमत इतनी अच्छी थी कि इसे नज़रअंदाज़ करना मुश्किल था। मैंने ऑर्डर दिया और यह लगभग 12 दिनों में बिना किसी कस्टम समस्या के आ गया। मैंने इसे वसंत ऋतु में यूरिया फैलाने के लिए अपने 600 लीटर वाले माउंटेड स्प्रेडर में फिट कर दिया। अनुपात सही है, यह शांत चलता है, और पहले 65 घंटे के तेल बदलने के बाद पुराने तेल में कोई समस्या नहीं पाई गई। मैंने कुछ हफ़्ते पहले फिर से तेल का स्तर जांचा और यह ठीक है। एक ऐसे फार्म के लिए यह अच्छा सौदा है जहाँ साल में एक या दो गियरबॉक्स बदलते हैं।"

गुइलौम डुबोइस, कृषि सहकारी समिति, फ्रांस
"पेस डे ला लोइरे में स्थित हमारी सहकारी समिति की ओर से, मैंने अपने सदस्य फार्मों के लिए CMN से छह L-25J गियरबॉक्स मंगवाए, जो पुराने कॉमर ओरिजिनल गियरबॉक्स की जगह लेंगे। बिक्री से पहले का संचार त्वरित और पेशेवर था - उन्होंने ऑर्डर देने से पहले पुष्टि की कि स्पेसिफिकेशन हमारे स्प्रेडर मॉडल से मेल खाते हैं। फ्रांस तक डिलीवरी में समुद्री माल ढुलाई द्वारा लगभग 14 दिन लगे और सभी छह यूनिट एकदम सही स्थिति में पहुंचे। एक चूना छिड़काव सत्र के बाद भी, सभी छह यूनिट बिना किसी तेल रिसाव के सही ढंग से काम कर रहे हैं। तेल की गुणवत्ता के बारे में हमारे सवालों के जवाब देने के लिए बिक्री के बाद का संपर्क भी विश्वसनीय रहा। हम इसकी अनुशंसा करते हैं।"

क्लाउस वैगनर, कृषि योग्य खेती, जर्मनी
"यह आइटम बिल्कुल सही है। मैंने अपने सेंट्रीफ्यूगल स्प्रेडर पर लगे पुराने कॉमर गियरबॉक्स को बदलने के लिए CMN L-25J गियरबॉक्स का ऑर्डर दिया था। बवेरिया तक डिलीवरी में लगभग 16 दिन लगे, जो कि विदेशी परिवहन के लिए बिल्कुल ठीक है। असेंबली में कोई समस्या नहीं आई, स्प्लाइन कनेक्शन एकदम सही बैठता है, और गियरबॉक्स दो बार खाद डालने के बाद भी बिना किसी परेशानी के चल रहा है। कीमत और परफॉर्मेंस का अनुपात बहुत अच्छा है। अगली बार जब भी कोई खराबी आएगी, मैं यहीं से ऑर्डर करूंगा। मेरे तकनीकी सवालों के तुरंत जवाब देने के लिए ग्राहक सेवा का धन्यवाद।"

नाथन कैम्पबेल, टर्फ मैनेजमेंट, ऑस्ट्रेलिया
मैं विक्टोरिया में तीन जगहों पर गोल्फ कोर्स और खेल मैदानों के रखरखाव का काम करता हूँ और टर्फ फर्टिलाइज़ेशन के लिए अपने कॉम्पैक्ट ट्रैक्टरों पर लगे स्प्रेडर का इस्तेमाल करता हूँ। हमारी एक यूनिट के गियरबॉक्स का एक गियर खराब हो गया और कोमर कंपनी का नया गियरबॉक्स खरीदने में हमें CMN यूनिट की कीमत से लगभग दोगुनी कीमत चुकानी पड़ रही थी। मेलबर्न पहुँचने में लगभग दो हफ्ते लगे और गियरबॉक्स बिल्कुल वैसा ही था जैसा बताया गया था। स्प्रेडर पर इसकी फिटिंग और कार्यक्षमता एकदम सही है और डिस्क की गति भी ठीक लग रही है। दो महीने से नियमित रूप से खाद डालने के बाद भी कोई समस्या नहीं आई है। मैं एक स्पेयर गियरबॉक्स भी ऑर्डर करूँगा ताकि ज़रूरत पड़ने पर उसे रख सकूँ।

फैबियो रिबेरो, कॉफी की खेती, ब्राजील
हमने मिनस गेरैस के भीतरी इलाके में स्थित अपने कॉफी फार्म के लिए दो एल-25जे गियरबॉक्स का ऑर्डर दिया था। डिलीवरी लगभग 18 दिनों में साओ पाउलो में अच्छी हालत में पहुँच गई। इंस्टॉलेशन आसान था, यह हमारे 800 लीटर के फर्टिलाइजर स्प्रेडर पर पूरी तरह फिट हो गया। हमने कॉफी फर्टिलाइजर सीजन के दौरान इनका इस्तेमाल किया है और गियरबॉक्स बिना किसी समस्या के काम कर रहे हैं। प्री-सेल्स सर्विस मददगार थी और उन्होंने हमारे तकनीकी सवालों का तुरंत जवाब दिया। डिलीवरी में थोड़ी देरी हुई, इसलिए एक स्टार कम दिया है, लेकिन प्रोडक्ट बहुत अच्छा है।

मार्को बियांची, सब्जी की खेती, इटली
"मैं पो घाटी में एक बड़े सब्जी उत्पादन फार्म का प्रबंधन करता हूँ और हमारे उर्वरक प्रयोग कार्यक्रम की तीव्रता को देखते हुए, हमें हर साल कई स्प्रेडर गियरबॉक्स बदलने पड़ते हैं। मैंने ऑनलाइन खोज के माध्यम से CMN के बारे में पता लगाया और अपने नियमित इतालवी OEM स्पेयर पार्ट्स से तुलना करने के लिए तीन L-25J यूनिट्स का परीक्षण करने का निर्णय लिया। एमिलिया-रोमाग्ना तक कूरियर द्वारा डिलीवरी में लगभग दो सप्ताह लगे। स्प्लाइन फिटिंग सही थी, माउंटिंग पैटर्न मेल खाता था, और परिचालन शोर का स्तर OEM यूनिट्स के बराबर था। खुले खेतों में सब्जी उत्पादन के दौरान तीन महीने के गहन उपयोग के बाद भी, तीनों यूनिट्स बिना किसी रिसाव या समस्या के सुचारू रूप से काम कर रही हैं। मैं अब अपने सभी स्पेयर पार्ट्स CMN से ही खरीदूंगा।"

सुरेश पटेल, कृषि पुर्जों के वितरक, भारत
हम मध्य प्रदेश क्षेत्र के खेतों में कृषि मशीनरी के पुर्जे सप्लाई करते हैं और अपने ग्राहकों के लिए महंगे यूरोपीय OEM पुर्जों के विकल्प के तौर पर CMN गियरबॉक्स का परीक्षण कर रहे हैं। हमने मूल्यांकन के लिए L-25J की पाँच यूनिट का एक बैच ऑर्डर किया था। पहुँचने पर इनकी गुणवत्ता अच्छी थी - साफ ढलाई, सतह पर कोई खराबी नहीं और तेल के प्लग ठीक से लगे हुए थे। हमने अपने पहले परीक्षण में दो यूनिट ग्राहकों के स्प्रेडर में लगाईं और दोनों कई बार खाद डालने के बाद भी बिना किसी समस्या के चल रही हैं। इसकी कीमत इसे भारतीय किसानों के लिए एक व्यावहारिक विकल्प बनाती है जिन्हें भरोसेमंद पुर्जों की आवश्यकता है। हमने अब एक बड़ा फॉलो-ऑन ऑर्डर दिया है।