Kotak Gear Penyebar Baja L-25J Nisbah 1:3 Penggantian untuk Kotak Gear L-25J Comer

Kotak Gear Penyebar Baja L-25J Nisbah 1:3 Pengganti untuk Kotak Gear Comer L-25J, juga dikenali sebagai kotak gear pengedar baja, merupakan komponen penting dalam jentera pertanian yang direka bentuk khusus untuk penyediaan tanah, rawatan tanaman dan tugas penyebaran baja. Terletak di tengah-tengah unit penyebaran, ia menghantar kuasa dengan cekap daripada aci pengangkut kuasa (PTO) traktor ke cakera berputar atau gerimit yang mengagihkan baja, kapur, benih atau bahan berbutir secara sekata di seluruh tanah yang ditanam. Direka bentuk untuk mengendalikan keadaan kerja lapangan yang mencabar, kotak gear pertanian ini mempunyai perumah aluminium yang lasak yang ringan dan tahan kakisan, memberikan ketahanan yang luar biasa dengan jumlah berat hanya 4.1 kg. Nisbah peningkatan 1:3 menukar kelajuan PTO traktor kepada halaju putaran yang lebih tinggi yang diperlukan untuk penyebaran yang cekap dan seragam, menjadikannya salah satu kotak gear penyebar baja paling praktikal yang tersedia untuk operasi pertanian moden.

Dinilai pada kuasa input maksimum 5 kW dan kelajuan putaran input maksimum 540 r/min, kotak gear untuk aplikasi penyebar baja ini direkayasa dengan satu siri gear dan aci mesin jitu yang mengoptimumkan kelajuan putaran dan tork output untuk memenuhi keperluan penyebaran yang pelbagai. Dengan tork output maksimum 30 N·m dan keserasian dengan sambungan PTO 6-spline 1-3/8 inci standard, ia menawarkan penyepaduan yang lancar ke dalam pelbagai penyebar yang dipasang pada traktor. Selain pengagihan baja, reka bentuknya yang teguh menjadikannya sama sesuai untuk mesin pemotong rumput, penanam putar berbilang baris, gergaji jalur dan pelbagai aplikasi peralatan pertanian lain. Kotak gear dibekalkan kering (tanpa minyak), menggunakan minyak gear SAE 90EP dengan kapasiti maksimum 0.35 L dan mempunyai selang penukaran minyak berjadual selama 500 jam, atau sekurang-kurangnya sekali setahun, memastikan operasi penyelenggaraan rendah dan hayat perkhidmatan yang panjang merentasi penggunaan bermusim yang intensif.

Parameter Teknikal

Kami telah menyelesaikan audit pembekal pihak ketiga dan pengesahan syarikat yang disokong oleh SGS / TÜV Rheinland. Pengesahan ini membantu pembeli menyemak identiti syarikat, operasi perniagaan, profil pembekal dan keupayaan pembuatan umum. Laporan pemeriksaan khusus produk, dokumen bahan atau rekod pematuhan boleh disediakan mengikut keperluan pesanan.

Kuantiti Pesanan Minimum (MOQ): Tetapan fleksibel berdasarkan jenis produk dan jumlah pesanan.

Sampel: Pelanggan baharu boleh meminta 1–5 sampel di bawah keadaan yang sesuai.

Pesanan Campuran: Menggabungkan model yang berbeza disokong; jumlah pesanan mesti mencapai kira-kira $1,500.

Pesanan Kecil: Pesanan bermula dari 1–2 keping disokong, tetapi harga seunit akan menjadi agak lebih tinggi.

Masa Pendahuluan: 10–25 hari bekerja untuk alat ganti standard; 20–45 hari bekerja untuk komponen tersuai; 45–120 hari bekerja untuk peralatan berasaskan projek.

Syarat Perdagangan: EXW, FOB, CIF dan DAP secara amnya disokong; terma FCA, CFR, CPT, CIP dan DDP boleh dirundingkan secara khusus.

Dimensi Kotak Gear Penyebar Baja L-25J

Ciri-ciri Utama Kotak Gear Penyebar Baja L-25J 1:3

1. Antara Muka PTO & Keserasian Spline
Aci input L-25J dimesin agar sepadan dengan antara muka PTO traktor 6-spline (Z6) 1-3/8 inci standard, sambungan yang paling banyak digunakan dalam jentera pertanian global. Keserasian spline yang tepat ini menghalang getaran, menghapuskan risiko salah jajaran dan mengurangkan kehausan dengan ketara pada kedua-dua kotak gear dan aci pemacu PTO penyambung. Hasilnya ialah penghantaran kuasa yang lancar dan konsisten dari traktor ke mekanisme penyebaran sepanjang keseluruhan kitaran operasi.

2. Nisbah Gear 1:3 yang Dioptimumkan untuk Prestasi Penyebaran
Nisbah peningkatan 1:3 dikalibrasi khusus untuk menukar input PTO traktor 540 RPM kepada kelajuan putaran yang lebih tinggi yang diperlukan oleh cakera dan pengaduk baja. Nisbah ini memastikan cakera pemutar berputar pada RPM ideal untuk pengagihan baja berbutir, kapur, benih dan bahan lain yang luas dan sekata. Konfigurasi nisbah yang tepat secara langsung memberi kesan kepada keseragaman lebar penyebaran, membantu pengendali mencapai liputan lapangan yang konsisten dan mengurangkan pembaziran bahan input semasa setiap laluan penyebaran.

3. Corrosion-Resistant Aluminium Construction
Baja, kapur dan agrokimia adalah agresif secara kimia dan boleh menyebabkan kakisan cepat pada komponen logam yang tidak dilindungi. L-25J mempunyai perumah aluminium tuangan acuan jitu yang menawarkan permukaan tahan kakisan secara semula jadi, mengatasi keluli tidak bersalut dengan ketara dalam persekitaran baja. Digabungkan dengan pengedap minyak tahan lama dan galas tertutup, perumah ini menghalang kemasukan bahan kimia semasa operasi penyebaran yang berpanjangan, melindungi rangkaian gear dalaman dan memastikan jangka hayat yang panjang yang dijangkakan daripada kotak gear pertanian gred profesional untuk tugas penyebar baja.

4. Integrasi Cakera Serbaguna dan Pemacu Agitator
L-25J direka bentuk untuk penyepaduan langsung ke dalam penyebar baja jenis cakera empar, menghantar pemacu ke cakera berputar utama yang menyiarkan baja merentasi ladang. Konfigurasi aci outputnya juga menyokong penyepaduan dengan sistem pengaduk dalam penyebar jenis corong, di mana pengaduk menghalang penyambungan atau penyumbatan bahan berbutir, mengekalkan aliran yang stabil dan tidak terganggu ke cakera berputar. Keupayaan dwi-fungsi ini menjadikan kotak gear serasi dengan pelbagai reka bentuk penyebar cakera tunggal dan cakera berkembar yang terdapat di seluruh pasaran global.

5. Pelbagai Aplikasi Pertanian
Selain peranan penyebaran baja utamanya, pembinaan L-25J yang teguh dan antara muka PTO yang diseragamkan menjadikannya komponen penghantaran kuasa yang serba boleh merentasi pelbagai kategori jentera pertanian. Ia disahkan sesuai untuk mesin pemotong rumput, mesin putar berbilang baris dan gergaji jalur, dan ciri prestasinya sejajar dengan pelbagai alat pacuan PTO yang dipasang di lapangan. Sebagai salah satu pengeluar kotak gear penyebar baja terkemuka, CMN Transmission memastikan setiap unit menjalani pengesahan kualiti penuh sebelum penghantaran, menjamin kebolehpercayaan operasi sama ada digunakan dalam pertanian bijirin, hortikultur, pengurusan turf atau aplikasi pindaan tanah.

6. Kebolehkhidmatan Sedia di Lapangan dan Akses Pelinciran
Penyelenggaraan rutin di lapangan memerlukan titik servis yang mudah diakses, dan L-25J dilengkapi dengan palam pemeriksaan aras, pengisian, dan penyaliran yang diletakkan dengan jelas yang menjadikan servis minyak mudah tanpa memerlukan alat khusus atau menanggalkan kotak gear dari mesin. Penukaran minyak pertama dijadualkan pada 50-70 jam operasi, diikuti dengan selang standard 500-700 jam atau setiap tahun, menggunakan minyak gear SAE 90EP. Kapasiti minyak padat 0.35 L meminimumkan kos pelincir sambil mengekalkan pelinciran penuh set gear dalaman dan galas sepanjang tempoh operasi yang panjang.

Working Principle

Kuasa memasuki L-25J melalui aci input, yang direkayasa dengan profil 6-spline 1-3/8 inci standard untuk dipadankan terus dengan pemacu PTO 540 RPM traktor. Semasa enjin traktor berjalan, tenaga putaran bergerak melalui aci PTO dan gandingan pemacu ke dalam input kotak gear. Aci input disokong oleh galas gred ketepatan yang menyerap beban jejari dan paksi yang dihasilkan semasa operasi, memastikan pemindahan tork yang lancar dengan getaran minimum walaupun semasa operasi lapangan di atas rupa bumi yang tidak rata. Sambungan mekanikal langsung ini adalah asas penghantaran kuasa yang andal dan bebas kehilangan kepada mekanisme penyebaran.

Di dalam perumah aluminium, aci input memacu set gear serong jitu yang menukar paksi putaran daripada penjajaran mendatar PTO kepada paksi output menegak atau sudut yang diperlukan untuk memacu cakera penyebaran baja. Nisbah langkah naik 1:3 bermaksud bahawa bagi setiap pusingan aci input, aci output berputar tiga kali, meningkatkan kelajuan putaran ke tahap yang diperlukan untuk penyebaran siaran yang berkesan. Geometri gigi dan rawatan haba gear serong direka bentuk untuk jaringan yang lancar dan rendah bunyi di bawah beban tork yang dihasilkan semasa operasi penyebaran baja berterusan. Set gear ini ialah jantung mekanikal kotak gear baja dan merupakan penentu utama kelajuan penyebaran dan lebar agihan.

Aci output kotak gear, dengan diameter luar 22 mm, menghantar gerakan putaran yang ditukar terus ke cakera penyebaran atau auger. Pada tork output maksimum 30 N·m, L-25J menyediakan daya putaran yang mencukupi untuk memacu cakera penyebaran emparan standard walaupun mengendalikan bahan berbutir yang padat dan berat seperti batu kapur kasar atau campuran baja. Sambungan output diikat pada hab cakera melalui kelengkapan aci, dan geometri aci yang padat membolehkan penyepaduan ke dalam sampul mekanikal ketat yang tipikal bagi reka bentuk penyebar baja yang dipasang. Pemacu aci ke cakera terus ini memberikan kecekapan mekanikal yang tinggi berbanding alternatif yang dipacu tali sawat atau rantai.

Set gear dalaman dan galas dilincirkan oleh sistem mandian minyak menggunakan maksimum 0.35 L minyak gear SAE 90EP. Pelinciran percikan ini memastikan semua permukaan berputar dan berjela menerima filem pelincir berterusan semasa operasi, sekali gus mengurangkan haus dan penjanaan haba yang disebabkan oleh geseran secara mendadak. Minyak ini juga berfungsi sebagai penimbal haba, menyerap dan menghilangkan haba yang dihasilkan oleh beban jelatang gear. Pengedap minyak berkualiti tinggi di kedua-dua lokasi aci input dan output menghalang kebocoran pelincir dan mengecualikan habuk, kelembapan dan habuk baja daripada ruang gear. Minyak isian pertama tidak disertakan; pengendali mesti menambah gred yang betul sebelum pentauliahan awal dan penukaran minyak pertama dijadualkan pada 50-70 jam operasi untuk membersihkan zarah haus awal daripada sistem.

Perumah aluminium tuangan acuan menyediakan rangka kerja struktur yang mengekalkan penjajaran gear yang tepat di bawah beban dinamik operasi lapangan. Empat lubang bolt M11 pada corak pelekap 108 mm x 108 mm membolehkan kotak gear dibolt dengan selamat pada rangka penyebar, mencegah pergerakan atau pesongan di bawah beban operasi. Geometri luaran berusuk perumah memberikan kekakuan tambahan tanpa menambah berat yang tidak perlu, mengekalkan jumlah jisim kotak gear pada 4.1 kg. Berat rendah ini mengurangkan berat keseluruhan alat dan daya yang dikenakan pada sambungan tiga titik traktor, meningkatkan kestabilan traktor semasa pusingan tanjung dan pengangkutan antara lapangan. Rintangan semula jadi bahan aluminium terhadap serangan kimia baja seterusnya meningkatkan jangka hayat struktur dalam persekitaran operasi penyebaran baja yang keras.

Aplikasi Kotak Gear Pengedar Baja L-25J

Langkah Pemasangan

1. Persediaan Keselamatan dan Pemeriksaan Peralatan
Sebelum memulakan sebarang kerja pemasangan, pastikan traktor dimatikan, PTO dilepaskan sepenuhnya, dan brek parkir digunakan. Biarkan semua komponen berputar pada penyebar berhenti sepenuhnya sebelum menghampiri kawasan pemasangan kotak gear. Kumpulkan alatan yang diperlukan termasuk sepana tork yang diberi nilai yang sesuai, set sepana dan kain pembersih. Sahkan bahawa kotak gear L-25J gantian sepadan dengan spesifikasi Comer L-25J asal dengan menyemak nisbah, saiz aci dan dimensi corak bolt terhadap dokumentasi pengeluar penyebar sebelum meneruskan.

2. Tanggalkan Kotak Gear Lama
Putuskan sambungan aci pemacu PTO daripada input kotak gear dengan melepaskan kolar pelepas pantas atau menanggalkan perkakasan penyambung yang sesuai untuk reka bentuk penyebar. Tanggalkan cakera penyebar daripada aci output dengan membuka bolt penahan cakera atau klip pekeliling. Toskan minyak kotak gear lama dengan menanggalkan palam pembuangan dan melupuskan minyak terpakai mengikut peraturan alam sekitar tempatan. Setelah minyak disalirkan dan sambungan aci bebas, tanggalkan empat bolt pelekap yang mengikat kotak gear pada rangka penyebar dan keluarkan unit kotak gear lama dengan berhati-hati dari lokasi pelekapnya.

3. Bersihkan Kawasan Pemasangan dan Periksa
Dengan kotak gear lama ditanggalkan, bersihkan pendakap pelekap penyebar dan kawasan sekitarnya dengan teliti daripada sebarang sisa minyak, habuk baja dan kakisan. Periksa pendakap pelekap untuk retakan, ubah bentuk atau ulir yang rosak yang boleh menjejaskan keselamatan kotak gear gantian. Sahkan bahawa empat lubang bolt pelekap bersih dan tidak rosak. Periksa aci pemacu PTO untuk haus atau kerosakan pada bahagian spline, dan gantikan gandingan pemacu atau aci PTO jika haus yang ketara jelas kelihatan, kerana sambungan pemacu yang haus akan mengurangkan hayat perkhidmatan spline aci input kotak gear baharu.

4. Pasang Kotak Gear L-25J Baharu
Letakkan kotak gear L-25J baharu pada pendakap pelekap penyebar, selaraskan empat lubang bolt M11 dengan lubang yang sepadan dalam pendakap. Masukkan bolt pelekap dan ketatkannya secara progresif dalam corak silang untuk memastikan beban pengapit yang sekata dan untuk mengelakkan perumah daripada herot apabila bolt diketatkan. Ketatkan kepada nilai tork yang dinyatakan dalam dokumentasi pengeluar penyebar. Sahkan bahawa kotak gear diletakkan rata dan kukuh pada permukaan pelekap tanpa jurang atau pergerakan sebelum meneruskan langkah penyambungan aci.

5. Sambungkan Aci Driveline PTO
Luncurkan gandingan aci pemacu PTO ke aci input L-25J, pastikan profil 6-spline 1-3/8 inci terpasang sepenuhnya dan kolar pengunci pelepas pantas klik dengan kukuh ke dalam alur penahannya. Sahkan bahawa aci pemacu berada pada sudut operasi yang betul dan teleskop aci dalam julat operasi yang direka bentuk pada sudut lampiran kerja. Sudut pemacu yang berlebihan atau pertindihan teleskop yang tidak mencukupi boleh menyebabkan getaran, haus pramatang dan kerosakan kotak gear. Jika perlu, periksa bahawa pelindung aci PTO berada dalam keadaan baik dan dipasang dengan betul pada keseluruhan panjang pemacu yang terdedah.

6. Isi dengan Minyak Gear SAE 90EP
L-25J dibekalkan dalam keadaan kering tanpa minyak. Sebelum operasi, tanggalkan palam pengisian minyak dan masukkan minyak gear SAE 90EP yang bersih sehingga ke paras yang ditunjukkan oleh palam paras atau penunjuk penglihatan, berhati-hati agar tidak melebihi kapasiti maksimum 0.35 L. Pengisian berlebihan boleh menyebabkan pengadukan minyak dalaman yang berlebihan, terlalu panas, dan kegagalan pengedap minyak. Gunakan hanya gred SAE 90EP yang ditentukan untuk memastikan kelikatan yang betul untuk julat kelajuan operasi dan suhu kotak gear. Pasang semula palam pengisian dengan selamat, lap perumah sehingga bersih, dan periksa sebarang kebocoran segera pada lokasi palam pengisian dan pengedap minyak sebelum meneruskan pemeriksaan permulaan.

7. Pasang Semula Cakera Penyebar dan Lakukan Pemeriksaan Jalan Awal
Pasang semula cakera penyebar ke aci output kotak gear, pasangkannya dengan perkakasan penahan yang betul mengikut tork yang ditentukan oleh pengilang. Dengan penyebar diletakkan dengan selamat, jauh daripada kakitangan, hidupkan traktor dan aktifkan PTO pada kelajuan rendah untuk melakukan pemeriksaan permulaan. Perhatikan kotak gear untuk sebarang bunyi bising, getaran atau kebocoran minyak yang luar biasa semasa lima minit pertama operasi. Tingkatkan kelajuan PTO operasi secara beransur-ansur kepada kelajuan operasi normal dan sahkan putaran cakera yang lancar dan konsisten. Selepas 50-70 jam operasi awal, lakukan penukaran minyak pertama untuk membersihkan sebarang zarah logam daripada tempoh permulaan, kemudian teruskan dengan selang penukaran minyak standard 500 jam.

Kotak Gear Penyebar Baja vs. Kotak Gear Tiller Putar

Jadual Perbandingan:

Fertilizer Spreader Gearbox and PTO Driveline Shaft

Kotak gear penyebar baja dan Aci pemacu PTO adalah dua komponen mekanikal utama yang bersama-sama membentuk rantaian penghantaran kuasa lengkap dari enjin traktor ke cakera penabur baja.

Kotak gear penyebar baja L-25J menerima kuasa putaran daripada PTO traktor dan melaksanakan dua fungsi kritikal: ia mengubah arah paksi penghantaran kuasa daripada penjajaran membujur PTO kepada paksi output menegak atau sudut yang diperlukan untuk memacu cakera penyebar, dan ia menggunakan nisbah peningkatan 1:3 untuk meningkatkan kelajuan putaran daripada input 540 RPM PTO kepada kelajuan cakera yang lebih tinggi yang diperlukan untuk penyebaran siaran yang berkesan. Perumah aluminium kotak gear melindungi set gear serong dalaman dan galas daripada persekitaran baja yang menghakis sambil mengekalkan penjajaran aci yang tepat yang diperlukan untuk penghantaran kuasa kehilangan rendah yang cekap. Bersama-sama, fungsi ini menukar kuasa mekanikal traktor kepada gabungan kelajuan dan tork tertentu yang menentukan prestasi penyebaran, lebar aplikasi dan keseragaman pengedaran.

Aci PTO, juga dirujuk sebagai aci Pengambilalihan Kuasa, ialah komponen pemacu mekanikal yang memindahkan kuasa putaran daripada kuk output PTO traktor ke input kotak gear alat. Daripada memerlukan setiap jentera ladang untuk membawa enjinnya sendiri, aci PTO membolehkan traktor tunggal menggerakkan pelbagai alat termasuk penanam putar, mesin pemotong flail, penghancur kayu, pembalut dan penyebar baja. Aci PTO terdiri daripada dua sambungan universal yang disambungkan oleh pemasangan tiub teleskopik yang menampung perubahan panjang dan sudut yang berlaku apabila alat mengikuti kontur tanah relatif kepada traktor semasa operasi lapangan. Pengawal keselamatan yang mengelilingi aci berputar menghalang sentuhan dengan komponen berputar dan merupakan keperluan mandatori di bawah undang-undang keselamatan pertanian di kebanyakan negara.

Sambungan antara aci PTO dan kotak gear dibuat pada spline input L-25J, di mana gandingan betina aci PTO meluncur ke aci stub input 6-spline 1-3/8 inci kotak gear. Kualiti dan keadaan sambungan ini secara langsung mempengaruhi jangka hayat kotak gear: aci PTO yang haus, tidak sejajar atau dinilai dengan salah mengenakan getaran tambahan, beban hentaman dan daya tidak sejajar pada galas dan perumah input kotak gear, mempercepatkan kehausan secara mendadak dan mengurangkan jangka hayat. Atas sebab ini, CMN Transmission mengesyorkan sentiasa memasangkan penggantian kotak gear L-25J dengan pemeriksaan menyeluruh pada aci pemacu PTO, dan menggantikan mana-mana komponen yang menunjukkan tanda-tanda kehausan berlebihan, kerosakan spline atau kelonggaran sambungan universal untuk melindungi pelaburan kotak gear baharu.

Transmisi CMN membekalkan rangkaian komprehensif aci pemacu PTO, sambungan universal, yoke dan peranti pengehad tork yang direka untuk melengkapi kotak gear penyebar baja kami. Memilih komponen PTO CMN yang sepadan memastikan keserasian dimensi dan prestasi, memudahkan penyumberan dan menyediakan penyelesaian drivetrain lengkap dengan piawaian kualiti yang konsisten merentasi setiap komponen dalam rantaian penghantaran kuasa daripada traktor ke cakera penyebar.

Pelinciran yang Betul pada Kotak Gear Baja L-25J

1. Gunakan Gred Minyak yang Betul
L-25J mesti diisi dengan minyak gear SAE 90EP (Tekanan Ekstrem), sejenis pelincir berasaskan mineral yang diformulasikan dengan bahan tambahan tekanan ekstrem yang melindungi sisi gigi gear serong di bawah tekanan sentuhan tinggi yang dihasilkan semasa penyambungan gear. Jangan gantikan dengan minyak enjin, minyak hidraulik atau minyak gear yang lebih ringan, kerana minyak ini kekurangan pakej bahan tambahan EP yang diperlukan untuk mencegah calar gear dan keletihan permukaan. Menggunakan gred minyak kotak gear penyebar baja yang salah akan mengakibatkan haus gear pramatang dan potensi rampasan kotak gear dalam satu musim penyebaran. Minyak gear EP 90 boleh didapati secara meluas daripada pengedar peralatan pertanian dan pembekal pelincir di seluruh dunia.

2. Kekalkan Tahap Minyak yang Betul
Sebelum setiap musim penyebaran dan secara berkala semasa penggunaan intensif, periksa paras minyak kotak gear penyebar baja dengan menanggalkan palam paras dengan kotak gear dalam orientasi operasinya. Minyak harus kelihatan pada atau tepat di bawah ulir palam paras. Kapasiti minyak maksimum ialah 0.35 L; jangan isi secara berlebihan, kerana minyak berlebihan menghasilkan rintangan pengadukan, meningkatkan suhu operasi dan boleh menyebabkan kegagalan dan kebocoran pengedap. Paras minyak yang tidak mencukupi menyebabkan permukaan gear dan galas tidak dilincirkan dengan secukupnya, yang menyebabkan haus yang dipercepat. Pemeriksaan paras minyak pramusim yang mudah mengambil masa kurang daripada dua minit dan boleh mencegah kegagalan kotak gear pertengahan musim yang mahal.

3. Lakukan Penukaran Minyak Pertama pada 50-70 Jam
Langkah kritikal dan sering diabaikan untuk kotak gear baharu atau gantian ialah penukaran minyak awal pertama, yang dinyatakan pada 50-70 jam operasi untuk L-25J. Semasa tempoh permulaan operasi, permukaan gigi gear dan trek sentuhan galas menjalani proses mikro-pelicinan, menghasilkan zarah haus logam halus yang terampai dalam minyak. Zarah-zarah ini bertindak sebagai bahan kasar jika dibiarkan di dalam sistem. Mengeringkan dan menggantikan minyak pada 50-70 jam akan membuang zarah-zarah ini sebelum ia boleh menyebabkan haus dipercepatkan pada permukaan gear dan galas yang keras. Penukaran minyak awal ini sangat disyorkan dan akan memanjangkan hayat perkhidmatan kotak gear gantian dengan ketara.

4. Ikuti Selang Perubahan 500 Jam
Selepas pertukaran minyak awal yang awal, pertukaran minyak berikutnya dijadualkan pada 500-700 jam operasi, atau sekurang-kurangnya sekali setahun, yang mana berlaku dahulu. Dalam operasi pertanian bermusim, pertukaran minyak tahunan pada akhir musim penyebaran memastikan minyak terdegradasi yang mengandungi pencemaran kelembapan dan zarah haus digantikan dengan pelincir baharu sebelum kotak gear disimpan untuk luar musim. Minyak yang telah dikitar secara terma melalui pemanasan dan penyejukan berulang menyerap kelembapan daripada pemeluwapan, yang mencairkan pakej aditif EP dan menggalakkan kakisan dalaman permukaan gear dan galas. Pematuhan yang konsisten terhadap jadual pertukaran minyak adalah tindakan penyelenggaraan yang paling penting untuk memaksimumkan hayat perkhidmatan kotak gear.

5. Periksa Pengedap dan Periksa Kebocoran
Semasa setiap pemeriksaan paras minyak atau penukaran minyak, periksa secara visual perumah kotak gear, pengedap minyak aci input dan output, serta ulir palam untuk sebarang tanda kebocoran minyak. Walaupun sedikit rembesan minyak menunjukkan pengedap yang merosot atau palam yang longgar, kedua-duanya akan menyebabkan kehilangan minyak yang semakin cepat dan kekurangan pelincir jika tidak ditangani dengan segera. Dalam aplikasi penyebaran baja, habuk baja boleh terkumpul di sekitar bibir pengedap minyak dan mempercepatkan haus pengedap jika tidak dibersihkan secara berkala. Lap kawasan perumah dan pengedap sehingga bersih dengan kain kering sebelum memeriksa rembesan, supaya kebocoran baharu dapat dikenal pasti dengan jelas pada permukaan yang bersih.

6. Penyimpanan dan Penyediaan Pelinciran Pasca Musim
Pada akhir setiap musim penyebaran, sebelum meletakkan penyebar di tempat simpanan, toskan minyak gear terpakai dari L-25J dan isi semula dengan SAE 90EP baharu ke paras yang betul. Amalan ini menghalang minyak yang tercemar kelembapan daripada bersentuhan dengan permukaan gear semasa tempoh penyimpanan, di mana pemeluwapan dan kitaran suhu boleh menyebabkan kakisan dalaman yang ketara. Bersihkan bahagian luar perumah kotak gear dengan berus atau kain kering untuk membuang mendapan kerak baja yang mengekalkan kelembapan pada permukaan perumah. Simpan penyebar di lokasi yang kering dan tertutup jika boleh. Pada permulaan musim berikutnya, periksa semula paras minyak dan keadaan semua pengedap sebelum menugaskan semula penyebar untuk operasi lapangan.

Mengapa Memilih Kotak Gear Penyebar Baja CMN Transmission?

Korea CMN Transmission Co., Ltd. ditubuhkan pada tahun 2000 dan terletak di Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea. Dengan lebih 100 pekerja kilang yang berdedikasi, CMN Transmission beroperasi sebagai pengeluar bersepadu vertikal yang memberi tumpuan kepada penyelidikan dan pembangunan, pembuatan, jaminan kualiti, jualan dan perkhidmatan selepas jualan kotak gear pertanian untuk pasaran global. Selama lebih dua dekad operasi berterusan, CMN Transmission telah berkembang menjadi pembekal yang diiktiraf dan dipercayai dalam industri kotak gear pertanian global, membina reputasinya berdasarkan kualiti produk yang konsisten, ketepatan teknikal dan prestasi penghantaran antarabangsa yang boleh dipercayai.

Rangkaian produk komprehensif kami merangkumi spektrum penuh keperluan penghantaran kuasa pertanian, termasuk kotak gear pemotong berputar, kotak gear penanam berputar, kotak gear pengadun suapan, kotak gear pemotong rumput berputar, kotak gear penyebar baja, kotak gear pemotong flail, kotak gear penggali lubang pos, kotak gear baler bulat, kotak gear baler segi empat sama, kotak gear pemotong cakera, kotak gear pengairan pangsi tengah, kotak gear pemacu hidraulik, kotak gear mesin silaj, kotak gear penyembur dusun, kotak gear penyapu berputar, kotak gear penuai gabungan, kotak gear penyimpanan bijirin, kotak gear pengangkutan bijirin, kotak gear pengepala jagung, kotak gear bar pemotong dan kotak gear makanan ayam. Keupayaan kotak gear pertanian tersuai kami merangkumi hampir seribu spesifikasi dan kami menyokong pengeluaran tersuai berdasarkan lukisan dan sampel pelanggan untuk memenuhi keperluan OEM dan aplikasi tertentu.

Selain kotak gear, rangkaian produk kami meliputi aci PTO, sambungan universal, yoke, tiub teleskopik, pengehad tork, penutup keselamatan, penyesuai aci, gandingan fleksibel, galas, bilah tiller, rantai pemacu dan sprocket - membolehkan CMN berfungsi sebagai pembekal komponen drivetrain pertanian sehenti untuk pengeluar OEM dan pengedar antarabangsa. Dengan jumlah pengeluaran tahunan melebihi 500,000 unit, kami mempunyai skala pengeluaran dan konsistensi operasi untuk memenuhi pesanan OEM dalam jumlah besar di samping keperluan bekalan selepas pasaran standard.

Semua produk CMN dihasilkan dan dikawal kualitinya di bawah sistem pengurusan yang diperakui CE dan ISO 9001, bagi memastikan setiap kotak gear yang meninggalkan kilang kami memenuhi spesifikasi dimensi, bahan dan prestasi yang diperlukan oleh pangkalan pelanggan global kami. Kotak gear penyebar baja kami dieksport dan dipercayai oleh profesional pertanian di Amerika Syarikat, Kanada, Mexico, Brazil, Argentina, Perancis, Jerman, Itali, Sepanyol, United Kingdom, Rusia, India, Thailand, Vietnam, Turki, Australia, New Zealand dan lebih daripada 60 negara destinasi tambahan di seluruh dunia. Jangkauan global ini mencerminkan keupayaan kami untuk menyediakan penyelesaian teknikal yang konsisten untuk rakan kongsi jentera pertanian yang beroperasi merentasi pelbagai persekitaran pertanian, keadaan iklim dan sistem pengeluaran tanaman.

Soalan Lazim

S: Adakah CMN L-25J pengganti terus untuk kotak gear Comer L-25J?
A: Ya. CMN L-25J telah direkayasa sebagai pengganti langsung untuk kotak gear penyebar baja Comer L-25J. Ia sepadan dengan spesifikasi Comer asal termasuk nisbah gear 1:3, aci input 6-spline (Z6) 1-3/8 inci, diameter aci output 22 mm, corak pelekap 4-bolt pada pusat 108 mm x 108 mm, dan berat perumah aluminium yang sama iaitu 4.1 kg. Tiada pengubahsuaian bingkai, plat penyesuai atau perubahan talian pacuan diperlukan untuk penggantian standard yang serupa pada penyebar yang asalnya direka untuk Comer L-25J.

S: Minyak apakah yang perlu saya gunakan dalam kotak gear penyebar baja L-25J?
A: L-25J memerlukan minyak gear SAE 90EP (Tekanan Ekstrem). Ini adalah pelincir berasaskan mineral yang mengandungi bahan tambahan tekanan ekstrem yang melindungi sisi gigi gear serong di bawah beban sentuhan tinggi. Gred minyak kotak gear penyebar baja yang betul boleh didapati secara meluas daripada pengedar peralatan pertanian dan pembekal pelincir. Kapasiti pengisian maksimum ialah 0.35 L. Jangan gunakan minyak enjin, minyak hidraulik atau minyak gear tanpa klasifikasi bahan tambahan EP, kerana ini tidak akan memberikan perlindungan yang mencukupi untuk permukaan gear serong yang dikeraskan dan akan menyebabkan haus dipercepatkan.

S: Apakah maksud nisbah kotak gear penyebar baja 1:3 untuk prestasi penyebaran?
A: Nisbah kotak gear penyebar baja 1:3 bermaksud bahawa bagi setiap satu pusingan aci input (didorong oleh PTO traktor pada 540 RPM), aci output berputar tiga kali (pada 1,620 RPM). Peningkatan kelajuan putaran ini adalah penting untuk penyebar baja jenis cakera empar, di mana cakera mesti berputar pada kelajuan tinggi untuk menyebarkan baja berbutir pada lebar penyebaran yang luas. Kelajuan cakera yang lebih tinggi secara amnya menghasilkan corak penyebaran yang lebih luas dan lebih seragam. Nisbah 1:3 L-25J dikalibrasi untuk operasi PTO 540 RPM standard dan merupakan nisbah yang paling biasa untuk aplikasi penyebar baja empar ringan hingga sederhana.

S: Berapa kerapkah saya perlu menukar minyak dalam kotak gear penyebar baja saya?
A: Bagi L-25J, jadual penukaran minyak adalah: penukaran minyak pertama pada 50-70 jam operasi (untuk membersihkan zarah haus yang rosak), kemudian setiap 500-700 jam operasi atau sekurang-kurangnya sekali setahun, yang mana lebih awal. Untuk operasi pertanian bermusim, kami mengesyorkan penukaran minyak tahunan pada akhir setiap musim penyebaran, sebelum penyebar disimpan. Ini menghilangkan minyak yang tercemar kelembapan dan mencegah kakisan dalaman semasa luar musim. Memeriksa paras minyak kotak gear penyebar baja sebelum setiap musim penyebaran dan secara berkala semasa penggunaan intensif hanya mengambil masa beberapa minit dan merupakan penyelenggaraan pencegahan yang penting.

S: Bolehkah L-25J digunakan pada kelajuan PTO 1000 RPM?
A: L-25J dinilai untuk kelajuan putaran input maksimum 540 r/min, yang sepadan dengan kelajuan PTO standard 540 RPM yang digunakan pada kebanyakan traktor pertanian untuk kelas peralatan ini. Mengendalikan kotak gear pada kelajuan PTO 1000 RPM akan melebihi kelajuan input maksimum yang dinilai dengan ketara dan tidak digalakkan, kerana ini akan meningkatkan kelajuan aci output kepada kira-kira 3,000 RPM - jauh melebihi had reka bentuk kotak gear dan cakera penyebaran yang disambungkan. Jika aplikasi anda memerlukan operasi pada kelajuan PTO atau kelajuan output yang berbeza, sila hubungi pasukan teknikal CMN Transmission untuk membincangkan model dan spesifikasi kotak gear yang sesuai untuk keperluan anda.

S: Adakah L-25J didatangkan dengan minyak yang telah diisi?
A: Tidak. Semua kotak gear L-25J dibekalkan tanpa minyak (kering). Sebelum operasi awal, kotak gear mesti diisi dengan minyak gear SAE 90EP gred yang betul ke tahap yang ditentukan (maksimum 0.35 L). Mengendalikan kotak gear tanpa minyak akan menyebabkan kerosakan segera dan tidak dapat dipulihkan pada gear dan galas serong dalam beberapa minit selepas dijalankan. Sentiasa pastikan minyak telah diisi dengan betul ke palam paras sebelum menggunakan PTO buat kali pertama. Transmisi CMN mengesyorkan penggunaan corong yang bersih dan mengisi secara perlahan-lahan untuk mengelakkan pengisian berlebihan.

S: Apakah jenama penyebar yang serasi dengan L-25J selain Comer?
A: CMN L-25J ialah pengganti langsung untuk kotak gear Comer L-25J, dan oleh itu ia serasi dengan mana-mana penyebar baja yang asalnya direka bentuk berdasarkan spesifikasi Comer L-25J. Pelbagai pengeluar penyebar Eropah dan global telah menggunakan Comer L-25J sebagai kotak gear peralatan asal dalam model penyebar cakera emparan mereka, termasuk pelbagai model Vicon, Amazone, Kuhn, Sulky dan Bogballe yang menggunakan keluarga kotak gear ini. Untuk mengesahkan keserasian dengan model dan tahun penyebar khusus anda, semak manual bahagian penyebar asal atau plat pengenalan kotak gear untuk rujukan model Comer. Hubungi pasukan teknikal kami jika anda memerlukan pengesahan untuk jenama dan model penyebar khusus anda.

S: Apakah kuasa maksimum yang boleh dipancarkan oleh L-25J?
A: L-25J dinilai untuk kuasa input maksimum 5 kW (kira-kira 7 HP) pada kelajuan input PTO standard 540 RPM, dengan tork output maksimum 30 N·m. Penilaian ini terpakai di bawah keadaan operasi keadaan mantap berterusan pada tahap pengisian minyak yang ditentukan dan dengan pelincir SAE 90EP yang betul. Melebihi penilaian kuasa ini akan menyebabkan kehausan gear dan galas yang dipercepatkan, potensi kegagalan pengedap minyak akibat suhu operasi yang tinggi, dan dalam kes yang melampau, kegagalan gigi atau aci gear. Jika aplikasi anda memerlukan penghantaran kuasa yang lebih tinggi daripada penilaian ini, hubungi CMN Transmission untuk maklumat tentang model kotak gear alternatif daripada rangkaian kami yang dinilai untuk input kuasa yang lebih tinggi.

S: Bagaimanakah saya mengenal pasti sama ada kotak gear penyebar baja saya perlu diganti?
A: Tanda-tanda biasa bahawa kotak gear penyebar baja perlu diganti atau diservis termasuk: bunyi pengisaran, klik, atau rengekan yang luar biasa semasa operasi; getaran berlebihan yang dihantar melalui rangka penyebar; kebocoran minyak daripada pengedap aci atau sambungan perumah; kelajuan putaran cakera yang berkurangan atau tidak konsisten semasa operasi; pergerakan atau kelonggaran yang ketara pada aci input atau output; atau cakera berhenti secara tiba-tiba di bawah beban. Kotak gear yang bocor yang telah dijalankan dengan minyak yang tidak mencukupi biasanya akan menunjukkan pencemaran zarah logam apabila minyak disalirkan, menunjukkan haus dalaman yang ketara. Sekiranya disyaki kerosakan dalaman, menggantikan unit kotak gear yang lengkap adalah lebih kos efektif daripada cuba membaiki dalaman individu pada kotak gear pertanian aluminium format kecil jenis ini.

S: Apakah pensijilan kualiti yang terdapat pada CMN L-25J?
A: CMN Transmission mengeluarkan kotak gear penyebar baja L-25J di bawah sistem pengurusan kualiti yang diperakui ISO 9001, memastikan ketepatan dimensi yang konsisten, pematuhan spesifikasi bahan dan ujian prestasi fungsi merentasi setiap unit dalam setiap kelompok pengeluaran. Produk kami juga mempunyai pensijilan CE, yang mengesahkan pematuhan dengan keperluan keselamatan jentera Eropah. Pensijilan ini penting untuk pengimport dan pengedar di pasaran Eropah dan pasaran terkawal lain yang memerlukan dokumentasi pematuhan produk. Salinan sijil ISO 9001 semasa kami dan pengisytiharan pematuhan CE tersedia atas permintaan untuk pelanggan OEM dan perdagangan yang memerlukan dokumentasi kelayakan pembekal.

Ulasan Pelanggan

Alejandro Martinez, Pertanian Tanaman, Argentina
"Kami menguruskan kira-kira 1,200 hektar gandum dan jagung di wilayah Pampas dan menggunakan beberapa penyebar emparan untuk program baja kami. Menggantikan tiga kotak gear yang haus dengan CMN L-25J pada pertengahan musim dan sejujurnya tidak percaya betapa mudahnya ia dilakukan. Tiba di Buenos Aires dalam keadaan baik, spline sama dengan aci pacu sedia ada kami, dan ketiga-tiganya berjalan dalam masa sejam. Menukar minyak pertama pada 60 jam seperti yang diarahkan dan semuanya kelihatan bersih di dalamnya - tiada zarah logam langsung. Sangat kagum dengan kualiti binaan pada harganya."

Travis Baker, Pertanian Bijirin, Amerika Syarikat
"Saya telah memesan dua kotak gear L-25J untuk penyebar Vicon kami selepas unit Comer asal mula bocor teruk pada musim kedua kami. Pengganti CMN tiba di Texas dalam masa kira-kira sepuluh hari, dibungkus dengan baik. Corak bolt dan padanan spline sepadan dengan sempurna - secara literal pertukaran langsung tanpa pengubahsuaian. Saya telah menggunakannya untuk satu musim baja penuh sekarang dalam operasi kacang soya kami dan ia berjalan tanpa satu masalah pun. Perumah aluminium nampaknya akan tahan dengan baik terhadap kepanasan musim panas Oklahoma kami juga. Pasti akan memesan daripada CMN lagi."

Robert Anderson, Pertanian Campuran, Kanada
"Saya agak teragak-agak untuk memesan kotak gear dari Korea untuk spreader kami di Ontario, tetapi harganya berbanding dengan bahagian OEM Comer terlalu murah untuk diabaikan. Saya membuat pesanan dan ia tiba dalam masa kira-kira 12 hari tanpa sebarang masalah kastam. Saya memasangnya pada spreader 600 liter kami untuk spreading urea spring. Nisbahnya betul, ia berjalan dengan senyap, dan selepas pertukaran minyak 65 jam pertama, tiada apa yang membimbangkan pada minyak lama. Saya memeriksa paras minyak sekali lagi beberapa minggu yang lalu dan ia kekal baik. Nilai yang baik untuk ladang yang beroperasi yang menggunakan satu atau dua kotak gear setahun."

Guillaume Dubois, Koperasi Pertanian, Perancis
"Bagi pihak koperasi kami di Pays de la Loire, saya mendapatkan enam kotak gear L-25J daripada CMN untuk ladang ahli kami menggantikan kotak gear asal Comer yang telah lama. Komunikasi pra-jualan adalah responsif dan profesional - mereka mengesahkan spesifikasi sepadan dengan model penyebar kami sebelum kami komited untuk menerima pesanan tersebut. Penghantaran ke Perancis mengambil masa kira-kira 14 hari melalui pengangkutan laut dan kesemua enam unit tiba dalam keadaan sempurna. Selepas satu musim penyebaran kapur, kesemua enam unit masih beroperasi dengan betul tanpa rembesan minyak. Hubungan selepas jualan juga boleh dipercayai apabila kami mempunyai soalan tentang gred minyak. Disyorkan."

Klaus Wagner, Pertanian Pertanian, Jerman
"Barang ini muat dengan sempurna. Saya memesan kotak gear CMN L-25J sebagai pengganti unit Comer lama kami pada penyebar emparan kami. Penghantaran ke Bavaria mengambil masa kira-kira 16 hari, yang mana agak baik untuk pengangkutan luar negara. Pemasangannya bebas masalah, sambungan spline muat dengan tepat, dan kotak gear telah berjalan dengan senyap selama dua tempoh pembajaan. Nisbah harga-prestasi yang sangat baik. Saya akan memesan di sini lagi apabila terdapat haus dan lusuh. Terima kasih kepada khidmat pelanggan atas jawapan pantas kepada soalan teknikal saya."

Nathan Campbell, Pengurusan Turf, Australia
"Saya mengendalikan operasi penyelenggaraan padang golf dan padang sukan di tiga tapak di Victoria dan kami menggunakan penyebar yang dipasang pada traktor padat kami untuk pembajaan rumput. Kotak gear asal pada salah satu unit kami telah menanggalkan gear dan penggantian Comer asal akan menelan belanja hampir dua kali ganda daripada yang kami bayar untuk unit CMN. Penghantaran ke Melbourne mengambil masa kira-kira dua minggu dan kotak gear adalah seperti yang diterangkan. Kesesuaian dan fungsi pada penyebar kami adalah tepat dan kelajuan cakera kedengaran betul. Dua bulan penyebaran biasa tanpa masalah. Akan memesan alat ganti untuk disimpan di rak."

Fabio Ribeiro, Ladang Kopi, Brazil
"Kami memesan dua kotak gear L-25J untuk ladang kopi kami di pedalaman Minas Gerais. Penghantaran tiba di Sao Paulo dalam keadaan baik dalam masa kira-kira 18 hari. Pemasangannya mudah, ia muat dengan sempurna pada penyebar baja 800 liter kami. Kami telah menggunakannya sepanjang musim pembajaan kopi dan kotak gear berfungsi tanpa sebarang masalah. Perkhidmatan pra-jualan sangat membantu dan menjawab soalan teknikal kami dengan cepat. Tolak satu bintang sahaja untuk masa penghantaran yang mungkin sedikit lebih cepat, tetapi produknya sangat bagus."

Marco Bianchi, Pertanian Sayuran, Itali
"Saya menguruskan operasi penanaman sayur-sayuran yang besar di Po Valley dan kami menggunakan beberapa kotak gear penyebar setiap tahun memandangkan keamatan program pembajaan kami. Saya menemui CMN melalui carian dalam talian dan memutuskan untuk mencuba tiga unit L-25J untuk dibandingkan dengan alat ganti OEM Itali kami yang biasa. Penghantaran ke Emilia-Romagna mengambil masa kira-kira dua minggu melalui penghantaran kurier. Padanan spline adalah betul, corak pemasangan sepadan, dan tahap hingar operasi setanding dengan unit OEM. Selepas tiga bulan penggunaan intensif merentasi pengeluaran sayur-sayuran terbuka kami, ketiga-tiganya masih berfungsi tanpa sebarang kebocoran atau masalah. Saya akan menukar pembelian alat ganti biasa kami kepada CMN."

Suresh Patel, Pengedar Alat Ganti Pertanian, India
"Kami membekalkan alat ganti jentera pertanian ke ladang-ladang di seluruh wilayah Madhya Pradesh dan telah menguji kotak gear CMN sebagai alternatif kepada alat ganti OEM Eropah yang lebih mahal untuk pelanggan kami. Memesan satu kelompok lima unit L-25J untuk penilaian. Kualiti semasa ketibaan adalah baik - tuangan bersih, tiada kecacatan permukaan dan palam minyak ketat. Kami memasang dua unit pada penyebar pelanggan dalam percubaan pertama kami dan kedua-duanya telah berjalan tanpa masalah melalui beberapa aplikasi baja. Harganya menjadikan ini pilihan yang realistik untuk petani India yang memerlukan alat ganti yang boleh dipercayai. Kami kini telah membuat pesanan susulan yang lebih besar."