फार्म-मैक्स रोटरी टिलर FTL, FTM, FTH सीरीज के लिए PTO शाफ्ट

फार्म-मैक्स रोटरी टिलर मॉडल के लिए विश्वसनीय पीटीओ शाफ्ट

फार्म-मैक्स रोटरी टिलर मॉडल: FTL-36G, FTL-48G, FTL-60G, FTM-65G, FTM-72G और FTH-84G के लिए PTO शाफ्ट

रोटरी टिलर के लिए यह हेवी-ड्यूटी पीटीओ शाफ्ट सटीक इंजीनियरिंग से तैयार किया गया है और यह फार्म-मैक्स एफटीएल, एफटीएम और एफटीएच सीरीज के 36 से 84 इंच की कार्य चौड़ाई वाले टिलरों के लिए एक सटीक प्रतिस्थापन के रूप में कार्य करता है। कैट4 और कैट5 कॉन्स्टेंट वेलोसिटी मेन शाफ्ट प्लेटफॉर्म पर निर्मित, प्रत्येक कृषि पीटीओ शाफ्ट ट्यूबलर और स्प्लाइन्ड टेलीस्कोपिंग कॉन्फ़िगरेशन दोनों में उपलब्ध है, जो इन ट्रैक्टर-माउंटेड टिलरों की कॉम्पैक्ट थ्री-पॉइंट हिच ज्योमेट्री के अनुकूल है। सभी असेंबली फैक्ट्री-स्थापित फ्रिक्शन स्लिप क्लच के साथ आती हैं, जिसकी रेटिंग श्रेणी के आधार पर 900 एनएम से 1700 एनएम के बीच होती है, जो आपके ट्रैक्टर के ट्रांसमिशन और टिलर के गियरबॉक्स को चट्टानों के टकराने या मिट्टी की रुकावटों के कारण होने वाले अचानक टॉर्क स्पाइक्स से बचाती है। 1.375-6 स्प्लाइन इंटरफ़ेस 540 आरपीएम पीटीओ गति पर चलने वाले मानक श्रेणी I और श्रेणी I/II ASAE ट्रैक्टरों के साथ व्यापक अनुकूलता सुनिश्चित करता है।

चाहे आप FTL-36G इंजन वाले 15 HP के कॉम्पैक्ट यूटिलिटी ट्रैक्टर पर बीज क्यारियां तैयार कर रहे हों या भारी चिकनी मिट्टी में FTH-84G इंजन के पीछे 70 HP का कमर्शियल रो-क्रॉप ट्रैक्टर चला रहे हों, CMN ट्रांसमिशन का रोटरी टिलर PTO शाफ्ट आपके काम के लिए आवश्यक सटीक टॉर्क ट्रांसमिशन और ओवरलोड सुरक्षा प्रदान करता है। ये शाफ्ट सब्जी की खेती, बागों की ज़मीन की देखभाल, घास के मैदानों के नवीनीकरण और कमर्शियल लैंडस्केपिंग सहित विभिन्न प्रकार के कृषि कार्यों में लगातार भरोसेमंद सेवा देने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। मूल उपकरण के समान आयामी सहनशीलता के साथ निर्मित, ये PTO ड्राइवलाइन शाफ्ट सीधे प्रतिस्थापन के रूप में काम करते हैं, इसलिए इन्हें स्थापित करने के लिए किसी एडेप्टर, शिमिंग या संशोधन की आवश्यकता नहीं होती है - जिससे ये फार्म प्रबंधकों और कृषि उपकरण डीलरों के लिए OEM पुर्जों के किफायती लेकिन उच्च गुणवत्ता वाले विकल्प के रूप में पसंदीदा विकल्प बन जाते हैं।

लगभग सभी टिलर, निर्माता चाहे कोई भी हो, फ्रिक्शन क्लच वाले बेसिक पीटीओ का उपयोग करते हैं। हालांकि कई टिलरों में पीटीओ कनेक्टिंग ट्यूब पर निर्भर करते हैं, हम स्प्लाइन वाले टेलीस्कोपिंग कनेक्शन की सलाह देते हैं क्योंकि तीन-पॉइंट कनेक्शन से पीटीओ असेंबली बहुत छोटी हो जाती है।

मुख्य शाफ्ट: कैट4 / कैट5 निरंतर वेग

ट्यूबलर पीटीओ - 1.375"-6 पीटीओ वाले ट्रैक्टर

स्प्लाइन्ड पीटीओ - 1.375"-6 पीटीओ वाले ट्रैक्टर

फार्म-मैक्स रोटरी टिलर मॉडल की विशिष्टताएँ

फार्म-मैक्स रोटरी टिलर के लिए पीटीओ शाफ्ट की विशेषताएं

1. कैट4 / कैट5 निरंतर वेग मुख्य शाफ्ट
Cat4 और Cat5 CV जॉइंट डिज़ाइन कंपन को खत्म करता है और अत्यधिक ऑपरेटिंग कोणों पर भी स्थिर घूर्णी गति बनाए रखता है, जो तीन-पॉइंट हिच सेटअप द्वारा निर्मित बहुत छोटे PTO असेंबली के लिए एक महत्वपूर्ण लाभ है। यह ट्रैक्टर की सभी स्थितियों में टिलर गियरबॉक्स को सुचारू और निरंतर टॉर्क आपूर्ति सुनिश्चित करता है, जिससे PTO शाफ्ट यू जॉइंट पर घिसाव कम होता है और समग्र ड्राइवलाइन का सेवा जीवन काफी बढ़ जाता है।

2. घर्षण स्लिप क्लच सुरक्षा (900 एनएम से 1700 एनएम)
प्रत्येक असेंबली में उच्च क्षमता वाला फ्रिक्शन स्लिप क्लच लगा होता है, जिसकी रेटिंग हल्के श्रेणी 3 अनुप्रयोगों के लिए 900 NM से लेकर भारी-भरकम 2500-सीरीज़ कॉन्फ़िगरेशन के लिए 1700 NM तक होती है। स्लिप क्लच तकनीक से लैस यह पीटीओ शाफ्ट, टॉर्क के पूर्व निर्धारित सीमा से अधिक होने पर तुरंत डिस्कनेक्ट हो जाता है, जिससे संचालन के दौरान दबी हुई चट्टानों, जड़ों या अचानक ज़मीन में रुकावट आने पर गियरबॉक्स को होने वाले महंगे नुकसान, बोल्ट टूटने और मशीन के बंद होने से बचा जा सकता है।

3. दोहरी टेलीस्कोपिंग विकल्प: ट्यूबलर और स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन
CMN ट्रांसमिशन ट्रैक्टर और टिलर के बीच की दूरी की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पारंपरिक ट्यूबलर पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग और स्प्लाइन वाले टेलीस्कोपिंग शाफ्ट दोनों विकल्प प्रदान करता है। स्प्लाइन वाला डिज़ाइन तीन-पॉइंट हिच सेटअप की कॉम्पैक्ट ज्यामिति के लिए उपयुक्त है, जहाँ ट्रैक्टर पीटीओ स्टब और टिलर इनपुट के बीच की कम दूरी के कारण, नीचे तक धंसने या अत्यधिक खिंचाव से बचने के लिए, संचालन कोणों की पूरी श्रृंखला में लंबाई पर सटीक नियंत्रण आवश्यक होता है।

4. पूर्ण-सुरक्षा वाला पीटीओ शाफ्ट गार्ड
प्रत्येक पीटीओ शाफ्ट कवर और सुरक्षा गार्ड प्रबलित पॉलीप्रोपाइलीन से निर्मित है और इसे संपूर्ण घूर्णन असेंबली को घेरने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो सीई सुरक्षा मानकों को पूरा करता है। गार्ड को ट्रैक्टर पीटीओ हाउसिंग और टिलर इनपुट हाउसिंग दोनों से जुड़ी मजबूत चेन द्वारा सुरक्षित रखा जाता है, जिससे संचालन के दौरान शील्ड का घूमना रोका जा सके। यह कृषि घूर्णन शाफ्ट सुरक्षा के लिए OSHA और EU मशीनरी निर्देश 2006/42/EC की आवश्यकताओं से कहीं अधिक है।

5. व्यापक एचपी और श्रेणी कवरेज
एक ही उत्पाद परिवार में 15 एचपी कॉम्पैक्ट यूटिलिटी ट्रैक्टर से लेकर 70 एचपी रो-क्रॉप ट्रैक्टर तक सभी प्रकार के ट्रैक्टर शामिल हैं, जो कैटेगरी 3, 4 और 5 के लिए उपयुक्त क्लच रेटिंग के साथ संयोजन प्रदान करते हैं। इससे सीएमएन का ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट उन डीलरों के लिए एक उपयुक्त विकल्प बन जाता है जो विभिन्न हॉर्सपावर रेंज और खेत की स्थितियों में फार्म-मैक्स एफटीएल, एफटीएम और एफटीएच टिलर चलाने वाले मिश्रित ट्रैक्टर बेड़े का समर्थन करते हैं, जिससे एसकेयू की जटिलता कम होती है और पूर्ण कवरेज सुनिश्चित होता है।

6. आईएसओ 9001 और सीई प्रमाणित विनिर्माण
CMN ट्रांसमिशन के सभी कृषि पीटीओ शाफ्ट असेंबली ISO 9001 प्रमाणित गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली के तहत निर्मित होते हैं और यूरोपीय संघ के कृषि मशीनरी सुरक्षा निर्देशों के अनुपालन के लिए CE मार्किंग रखते हैं। सटीक CNC मशीनिंग द्वारा निर्मित योक बोर, हीट-ट्रीटेड क्रॉस जर्नल और 100% टॉर्क-परीक्षित क्लच असेंबली यह सुनिश्चित करते हैं कि हमारे कारखाने से निकलने वाला प्रत्येक शाफ्ट मूल उपकरण विनिर्देशों के आयामी और प्रदर्शन मानकों को पूरा करता है या उससे बेहतर प्रदर्शन करता है।

रोटरी टिलर पीटीओ शाफ्ट का कार्य सिद्धांत

रोटरी टिलर के लिए पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट ट्रैक्टर के पावर टेक-ऑफ स्टब और रोटरी टिलर के इनपुट गियरबॉक्स के बीच एक यांत्रिक सेतु का काम करता है, जो इंजन द्वारा उत्पन्न घूर्णी शक्ति को उपयोगी जुताई कार्य में परिवर्तित करता है।

1. ट्रैक्टर पीटीओ पर विद्युत उत्पत्ति
कृषि ट्रैक्टर का पावर टेक-ऑफ एक घूमने वाला स्टब शाफ्ट होता है जो एक समर्पित क्लच के माध्यम से सीधे इंजन से संचालित होता है। फार्म-मैक्स एफटीएल, एफटीएम और एफटीएच सीरीज के टिलर के लिए, ट्रैक्टर पीटीओ आउटपुट पर 540 आरपीएम का मानक निर्धारित है, जो 1.375 इंच व्यास और 6-स्प्लाइन शाफ्ट प्रोफाइल (एएसएई/एएनएसआई एस201 मानक) के अनुरूप है। ट्रैक्टर पीटीओ की गति जमीन की गति से अप्रभावित रहती है, यही कारण है कि इन टिलर के लिए 540 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट की अनुकूलता एक मूलभूत विशिष्टता आवश्यकता है।

2. स्थिर वेग संयुक्त क्रिया
इस शाफ्ट की प्रमुख विशिष्टता मुख्य शाफ्ट के केंद्र में स्थित कैट4/कैट5 कॉन्स्टेंट वेलोसिटी (सीवी) जॉइंट है। साधारण कार्डन (क्रॉस) यूनिवर्सल जॉइंट के विपरीत, जो लगभग 15 डिग्री से अधिक के कोणों पर चक्रीय वेग भिन्नता उत्पन्न करता है, सीवी जॉइंट अपने संपूर्ण कोणीय परिचालन रेंज में 1:1 का स्थिर इनपुट-टू-आउटपुट गति अनुपात बनाए रखता है। तीन-बिंदु हिच टिलर के लिए यह अत्यंत महत्वपूर्ण है क्योंकि ट्रैक्टर पीटीओ और टिलर इनपुट के बीच की कम दूरी के कारण मोड़ और हेडलैंड पैंतरेबाज़ी के दौरान तीव्र परिचालन कोण बनते हैं। सीवी जॉइंट उन कंपन, शोर और तीव्र घिसावट को समाप्त करता है जो मानक पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट इन परिस्थितियों में उत्पन्न करता है।

3. टेलीस्कोपिंग शाफ्ट का कार्य
ट्यूबलर और स्प्लाइन्ड दोनों प्रकार के टेलीस्कोपिंग आंतरिक और बाहरी शाफ्ट ट्यूब, ट्रैक्टर और टिलर के संचालन के दौरान गतिमान होने पर और ट्रैक्टर के थ्री-पॉइंट हिच द्वारा टिलर को ऊपर-नीचे करने पर पीटीओ शाफ्ट की कुल लंबाई को गतिशील रूप से बदलने की अनुमति देते हैं। ट्यूबलर पीटीओ में एक वर्गाकार प्रोफाइल वाला आंतरिक ट्यूब होता है जो एक समान बाहरी ट्यूब के अंदर स्लाइड करता है, जबकि स्प्लाइन्ड कॉन्फ़िगरेशन में कॉम्पैक्ट असेंबली में उच्च टॉर्क ट्रांसमिशन के लिए एक दांतेदार शाफ्ट प्रोफाइल का उपयोग किया जाता है। संचालन के दौरान अत्यधिक विस्तार या नीचे तक धंसने से बचने के लिए, स्थापना से पहले पीटीओ शाफ्ट के सही संकुचित और विस्तारित आयामों की जांच करना आवश्यक है।

4. घर्षण स्लिप क्लच संचालन
स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट तंत्र असेंबली का ओवरलोड सुरक्षा तंत्र है। घर्षण डिस्क की एक श्रृंखला को स्प्रिंग की एक श्रृंखला द्वारा एक प्रेशर प्लेट के विरुद्ध दबाया जाता है। जब शाफ्ट के माध्यम से संचारित टॉर्क लोड पूर्व निर्धारित क्लच एंगेजमेंट मान (उपलब्ध कॉन्फ़िगरेशन में 900 NM से 1700 NM तक) से अधिक हो जाता है, तो घर्षण डिस्क एक दूसरे के विरुद्ध फिसलने लगती हैं, जिससे ट्रैक्टर पीटीओ घूमता रहता है जबकि टिलर इनपुट शाफ्ट क्षण भर के लिए धीमा हो जाता है या रुक जाता है। यह नियंत्रित फिसलन किसी चट्टान या जड़ से टकराने पर उत्पन्न होने वाली ऊर्जा को अवशोषित कर लेती है, जिससे यह पीटीओ शाफ्ट योक, क्रॉस जर्नल और ट्रैक्टर के पीटीओ ड्राइवलाइन में वापस नहीं जाती। अवरोध के हट जाने पर, क्लच स्वचालित रूप से पुनः जुड़ जाता है।

4. यूनिवर्सल जॉइंट और योक कनेक्शन
शाफ्ट असेंबली के प्रत्येक सिरे पर, जाली स्टील से बने पीटीओ शाफ्ट योक घटक, शाफ्ट को ट्रैक्टर पीटीओ स्टब और टिलर गियरबॉक्स इनपुट से सटीक रूप से ग्राउंड किए गए नीडल-बेयरिंग क्रॉस जर्नल के माध्यम से जोड़ते हैं। इन पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट असेंबली को बिना किसी रुकावट के सुचारू रूप से काम करना चाहिए, क्योंकि इनके घूमने में किसी भी प्रकार की बाधा कंपन और समय से पहले घिसाव का कारण बनेगी। सर्विस अवधि के दौरान नीडल बेयरिंग और जर्नल क्रॉस आर्म्स के बीच तेल की परत को बनाए रखने के लिए क्रॉस जर्नल में ज़र्क फिटिंग के माध्यम से ग्रीस लगाया जाता है।

5. टिलर गियरबॉक्स को बिजली की आपूर्ति
ड्राइवलाइन शाफ्ट से पावर गुजरने के बाद, यह रोटरी टिलर के साइड-माउंटेड इनपुट गियरबॉक्स में प्रवेश करती है। गियरबॉक्स 540 आरपीएम के रोटेशनल इनपुट को धीमी रोटर गति (मॉडल के आधार पर 241 से 245 आरपीएम) में परिवर्तित करता है, साथ ही टॉर्क को आनुपातिक रूप से बढ़ाता है, जिससे ब्लेड रोटर असेंबली चलती है और जुताई का काम करती है। ट्रैक्टर पीटीओ ड्राइव शाफ्ट को सुचारू और निरंतर टॉर्क प्रदान करना आवश्यक है ताकि गियरबॉक्स इस रूपांतरण को कुशलतापूर्वक कर सके और गर्मी या थकान के कारण बेयरिंग का जीवनकाल कम न हो।

रोटरी टिलर के लिए पीटीओ ड्राइव शाफ्ट के अनुप्रयोग

1. रोपण के लिए मिट्टी की तैयारी
विश्वसनीय रोटरी टिलर पीटीओ शाफ्ट से चलने वाले रोटो टिलर, छोटे खेतों और व्यावसायिक कार्यों दोनों में बुवाई से पहले मिट्टी तैयार करने का मुख्य उपकरण हैं। कठोर सतह की परत को तोड़कर, मिट्टी के ढेलों को चकनाचूर करके, 7 से 8 इंच की गहराई तक मिट्टी में हवा का संचार करके और खाद या पुरानी गोबर जैसी जैविक सामग्री को मिट्टी में मिलाकर, टिलर एक आदर्श भुरभुरी बीज क्यारी तैयार करता है। सही ढंग से काम करने वाला पीटीओ ड्राइव शाफ्ट यह सुनिश्चित करता है कि रोटर की ब्लेड गति स्थिर बनी रहे, जिससे पूरी कार्य चौड़ाई में जुताई की गहराई और बनावट एक समान रहे।

2. सब्जी बागान और विपणन बागान की खेती
बाज़ार में बागवानी करने वाले और घर पर खेती करने वाले किसान सब्जियों की पंक्तियों के बीच जुताई करने और फसल चक्र के बीच नई क्यारियां तैयार करने के लिए सटीक पीटीओ शाफ्ट वाले कॉम्पैक्ट एफटीएल-सीरीज़ टिलर पर भरोसा करते हैं। स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट सुरक्षा के माध्यम से सटीक कार्य गहराई निर्धारित करने और रोटर की गति में स्थिरता बनाए रखने की क्षमता का मतलब है कि बागवान स्थापित पौधों के करीब जुताई कर सकते हैं, जिससे रोटर के पत्थर या उपकरण से टकराने पर ड्राइवलाइन को गंभीर नुकसान होने का खतरा नहीं रहता।

3. भूनिर्माण, लॉन की स्थापना और घास की तैयारी
लैंडस्केपिंग ठेकेदार बड़े घास के मैदानों को बीज बोने या घास लगाने के लिए तैयार करने और उनका नवीनीकरण करने के लिए FTM और FTH श्रृंखला के टिलर का उपयोग करते हैं। ये भारी-भरकम टिलर कृषि पीटीओ शाफ्ट पहले से संकुचित और मलबे से भरी लॉन की मिट्टी पर काम करते समय उत्पन्न होने वाले उच्च टॉर्क भार को अवशोषित करना आवश्यक है। सीएमएन ट्रांसमिशन के 1500 एनएम और 1700 एनएम स्लिप क्लच कॉन्फ़िगरेशन इस चुनौतीपूर्ण अनुप्रयोग के लिए आवश्यक सुरक्षा प्रदान करते हैं, साथ ही एक चिकनी और समतल सतह के लिए आवश्यक निरंतर रोटर गति को बनाए रखते हैं।

4. मृदा संशोधन का समावेश
चाहे पीएच को समायोजित करने के लिए कृषि चूना मिलाना हो, सोडियम से प्रभावित मिट्टी के लिए जिप्सम, रॉक फॉस्फेट या जैविक खाद, एक रोटरी टिलर जो पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट द्वारा संचालित होता है, जुताई क्षेत्र में एक समान मिश्रण के लिए बेजोड़ है। 241 से 245 आरपीएम पर घूमने वाले ब्लेड के कई चक्कर किसी भी डिस्क या छेनी हल की तुलना में कहीं अधिक समरूप रूप से खाद का वितरण करते हैं, जिससे उपचारित खेत में पोषक तत्वों और पीएच का स्तर एक समान बना रहता है।

5. भारी मिट्टी में मिट्टी के संघनन को कम करना
पंक्तिबद्ध फसल उत्पादन क्षेत्रों में भारी चिकनी मिट्टी में नियमित रोटरी जुताई से अत्यधिक लाभ होता है, क्योंकि इससे मिट्टी की कठोर परतें टूट जाती हैं जो जड़ों के विकास को बाधित करती हैं और जल निकासी में रुकावट डालती हैं। श्रेणी 5, 1700 एनएम स्लिप क्लच पीटीओ ड्राइव शाफ्ट के साथ संचालित होने वाला एफटीएच-84जी रोटरी टिलर अत्यधिक संकुचित, गीली चिकनी मिट्टी से निपटने में सक्षम है, जो कम क्षमता वाले ड्राइवलाइन को शीघ्र ही नष्ट कर देगा। कठोर परत को 8 इंच तक तोड़कर, टिलर मिट्टी की सरंध्रता को बहाल करता है, जिससे जल अंतर्प्रवाह में सुधार होता है और बाद की फसलों में जड़ों का गहरा विकास संभव होता है।

6. यांत्रिक जुताई द्वारा खरपतवार नियंत्रण
सही ढंग से निर्दिष्ट ट्रैक्टर पीटीओ ड्राइव शाफ्ट और रोटरी टिलर का उपयोग करके पंक्तियों के बीच और पूरे खेत की जुताई खरपतवार नियंत्रण की एक अत्यंत प्रभावी जैविक रणनीति है। स्थापित खरपतवारों को जड़ से उखाड़कर, उनकी जड़ों को काटकर और खरपतवार के बीजों को अंकुरण के लिए बहुत गहराई में दबाकर, नियमित जुताई से खरपतवारों का दबाव बिना किसी कीटनाशक के काफी हद तक कम हो जाता है। 540 पीटीओ शाफ्ट असेंबली द्वारा प्रदान की जाने वाली 540 आरपीएम की स्थिर रोटर गति प्रत्येक बार जुताई के दौरान निर्धारित गहराई तक मिट्टी की पूरी तरह से जुताई सुनिश्चित करती है।

अपने फार्म-मैक्स रोटरी टिलर पर पीटीओ शाफ्ट कैसे स्थापित करें

1. पीटीओ शाफ्ट की अनुकूलता और आयामों की जाँच करें
स्थापना से पहले, सुनिश्चित करें कि पीटीओ शाफ्ट के आयाम और श्रेणी रेटिंग आपके ट्रैक्टर के पीटीओ एचपी आउटपुट और विशिष्ट फार्म-मैक्स मॉडल से मेल खाते हैं। ट्रैक्टर को उसकी सामान्य ऑपरेटिंग हिच ऊंचाई पर रखते हुए, ट्रैक्टर के पीटीओ स्टब से टिलर इनपुट शाफ्ट तक की दूरी मापें। यह सत्यापित करें कि संकुचित और विस्तारित शाफ्ट की लंबाई 3/4 एंगेजमेंट नियम के भीतर आती है: न्यूनतम विस्तार पर, आंतरिक शाफ्ट प्रोफ़ाइल का कम से कम 2/3 भाग बाहरी ट्यूब के अंदर रहना चाहिए। पीटीओ शाफ्ट के आकार का बेमेल होना समय से पहले शाफ्ट की विफलता और सुरक्षा दुर्घटनाओं का मुख्य कारण है।

2. ट्रैक्टर-एंड योक को पीटीओ स्टब से जोड़ें
ट्रैक्टर का इंजन बंद करके और पार्किंग ब्रेक लगाकर, ट्रैक्टर के सिरे पर लगे PTO शाफ्ट योक को 1.375-6 इंच के स्प्लाइन स्टब पर तब तक स्लाइड करें जब तक वह लॉकिंग ग्रूव में क्लिक करके फिट न हो जाए। सुनिश्चित करें कि लॉकिंग कॉलर या पुश-बटन लॉकिंग मैकेनिज्म पूरी तरह से लॉक हो गया है और योक को लॉक छोड़े बिना खींचा नहीं जा सकता। यदि योक बिना किसी रुकावट के स्लाइड हो जाता है, तो स्प्लाइन प्रोफाइल की जांच करें - ढीला फिट होने का मतलब है कि स्प्लाइन के आयाम में कोई गड़बड़ी है जिसे उपकरण चलाने से पहले ठीक करना होगा।

3. उपकरण के सिरे पर लगे योक को टिलर इनपुट से जोड़ें।
तीन-बिंदु हिच पर टिलर को उसकी सामान्य परिवहन ऊंचाई तक उठाएं। इम्प्लीमेंट-एंड पीटीओ शाफ्ट योक को फार्म-मैक्स टिलर इनपुट शाफ्ट पर स्लाइड करें, स्प्लाइन्स को पूरी तरह से जोड़ें और सुनिश्चित करें कि लॉकिंग कॉलर रिटेंशन ग्रूव में ठीक से बैठ गया है। टिलर को उसकी कार्यशील स्थिति में नीचे लाएं और जांच लें कि शाफ्ट पूरी तरह से नीचे की स्थिति में नीचे तक न जाए या पूरी तरह से ऊपर की परिवहन स्थिति में अलग न हो जाए। शाफ्ट में प्रत्येक चरम स्थिति में कम से कम 1 से 2 इंच की टेलीस्कोपिंग यात्रा शेष रहनी चाहिए।

4. पीटीओ शाफ्ट गार्ड चेन को सुरक्षित करें
पीटीओ शाफ्ट गार्ड को शाफ्ट के साथ घूमने से रोकने के लिए उसे सुरक्षित रूप से बांधना आवश्यक है। ट्रैक्टर के सिरे पर गार्ड चेन को ट्रैक्टर पीटीओ हाउसिंग या पास के फ्रेम पर किसी निश्चित बिंदु से बांधें, और टिलर के सिरे पर चेन को इनपुट हाउसिंग के पास टिलर फ्रेम से बांधें। प्रत्येक चेन इतनी लंबी होनी चाहिए कि हिच आर्टिकुलेशन के दौरान गार्ड पर तनाव डाले बिना उसे घूमने से रोका जा सके। दोनों गार्ड चेन ठीक से बंधे बिना टिलर को कभी भी न चलाएं, क्योंकि स्वतंत्र रूप से घूमता हुआ गार्ड ट्रैक्टर या टिलर के संपर्क में आने से जल्दी ही टूट सकता है।

5. पहली बार उपयोग करने से पहले सभी ग्रीस पॉइंट्स को चिकना कर लें।
पहले संपर्क से पहले, पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट क्रॉस जर्नल और टेलिस्कोपिंग ट्यूब ओवरलैप क्षेत्र पर सभी ज़र्क फिटिंग्स में उच्च गुणवत्ता वाला ईपी-2 ग्रीस लगाएं। नए शाफ्ट पर, सभी फिटिंग्स में तब तक ग्रीस लगाएं जब तक कि सील क्षेत्र से ताजा ग्रीस बाहर न निकल जाए, जिससे यह सुनिश्चित हो जाए कि सभी आंतरिक भाग ग्रीस से भर गए हैं। नए शाफ्ट पर शुरुआती लुब्रिकेशन की कमी क्रॉस जर्नल और नीडल बेयरिंग की समय से पहले विफलता का एक प्रमुख कारण है, विशेष रूप से घर्षणयुक्त रेतीली मिट्टी वाले वातावरण में जहां धूल और कण जॉइंट असेंबली में चले जाते हैं।

6. पूर्ण संचालन से पहले कम पीटीओ गति पर परीक्षण करें।
ट्रैक्टर के पीटीओ को कम थ्रॉटल सेटिंग (लगभग 300 आरपीएम) पर चालू करें और टिलर को जमीन से ऊपर उठाएं। किसी भी कंपन, खटखटाहट या अनियमित शोर पर ध्यान दें जो योक के गलत संरेखण, अपर्याप्त स्नेहन या क्षतिग्रस्त क्रॉस जर्नल का संकेत दे सकता है। शाफ्ट के घूमते समय हिच को उसकी पूरी रेंज में ऊपर और नीचे करें ताकि सभी कोणों पर सुचारू संचालन सुनिश्चित हो सके। इस बिना भार वाले परीक्षण के बाद ही टिलर को मिट्टी में चलाएं, पहले उथली गहराई से शुरू करें और फिर पूरी कार्य गहराई तक जाएं।

रोटरी टिलर पीटीओ शाफ्ट का रखरखाव

1. नियमित स्नेहन अनुसूची
पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट असेंबली पर लगे सभी क्रॉस जर्नल ज़र्क फिटिंग्स को हर 8 से 10 ऑपरेटिंग घंटों के बाद, या कम से कम प्रत्येक जुताई के मौसम की शुरुआत और अंत में ग्रीस करें। उच्च भार और धीमी गति वाले कृषि अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त एनएलजीआई ग्रेड 2 लिथियम-कॉम्प्लेक्स या मोलिब्डेनम-डाइसल्फाइड ईपी ग्रीस का उपयोग करें। पीटीओ शाफ्ट ट्यूब को जंग से जाम होने से बचाने और संचालन और भंडारण के दौरान लंबाई के सुचारू समायोजन को सुनिश्चित करने के लिए, टेलीस्कोपिंग ट्यूब की भीतरी सतह पर भी हर 25 घंटे के अंतराल पर ग्रीस की हल्की परत लगाएं।

2. क्रॉस जर्नल का निरीक्षण और प्रतिस्थापन
प्रत्येक सीज़न या 50 घंटे के संचालन के बाद पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट क्रॉस जर्नल की अक्षीय शिथिलता और बेयरिंग की खुरदरापन की जांच करें। प्रत्येक योक आर्म को मजबूती से पकड़ें और उसे शाफ्ट अक्ष के लंबवत घुमाने का प्रयास करें - किसी भी प्रकार की हलचल से पता चलता है कि नीडल बेयरिंग घिस गए हैं और उन्हें बदलने की आवश्यकता है। घिसे हुए क्रॉस जर्नल के साथ संचालन जारी रखने से घिसाव तेजी से बढ़ता है, क्योंकि बेयरिंग का भार कम संपर्क क्षेत्र पर वितरित हो जाता है। सीएमएन ट्रांसमिशन फार्म-मैक्स रेंज के सभी शाफ्ट साइज़ के लिए पीटीओ शाफ्ट पार्ट्स के रूप में संपूर्ण क्रॉस जर्नल किट की आपूर्ति करता है।

3. स्लिप क्लच का समायोजन और निरीक्षण
फ्रिक्शन स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट का एंगेजमेंट टॉर्क फैक्ट्री में ही निर्धारित होता है और सामान्य संचालन में आमतौर पर इसे एडजस्ट करने की आवश्यकता नहीं होती है। हालांकि, कठोर झटकों से बार-बार क्लच के सक्रिय होने के बाद, फ्रिक्शन डिस्क की सतह चिकनी हो सकती है, जिससे एंगेजमेंट में अनियमितता आ सकती है। सामान्य लोड की स्थिति में क्लच स्लिप होता है या नहीं, यह देखकर क्लच एंगेजमेंट की जांच करें - यदि स्लिप होता है, तो स्प्रिंग प्री-लोड एडजस्टमेंट नट को निर्माता द्वारा निर्दिष्ट टॉर्क सेटिंग के अनुसार कसने की आवश्यकता हो सकती है। यदि क्लच सही लोड पर स्लिप होता है, तो संभवतः फ्रिक्शन डिस्क को बदलने की आवश्यकता है।

4. गार्ड और सुरक्षा चेन का निरीक्षण
प्रत्येक परिचालन सत्र से पहले पीटीओ शाफ्ट गार्ड की दरारें, प्रभाव से हुई क्षति या टूटे हुए हिस्सों की जांच करें। क्षतिग्रस्त गार्ड उलझने के खतरों से अपर्याप्त सुरक्षा प्रदान करता है। सुनिश्चित करें कि दोनों सुरक्षा चेन एंकर पॉइंट सही सलामत हैं और चेन की लंबाई इतनी है कि हिच आर्टिकुलेशन के दौरान गार्ड के घूमने में कोई रुकावट न आए। क्षतिग्रस्त गार्ड को तुरंत बदलें - अधिकांश क्षेत्रों में एक कार्यात्मक पीटीओ शाफ्ट कवर कानूनी रूप से अनिवार्य है और किसी भी कृषि कार्य में कार्यस्थल सुरक्षा के लिए एक मूलभूत आवश्यकता है।

5. योक स्प्लाइन घिसाव और लॉकिंग तंत्र का निरीक्षण
हर साल, ट्रैक्टर के पीटीओ और टिलर इनपुट दोनों से शाफ्ट को निकालें और पीटीओ शाफ्ट योक के आंतरिक स्प्लाइन्स में घिसाव या जंग की जांच करें। पीटीओ स्टब के चारों ओर मापने योग्य परिधीय ढीलापन दिखाने वाले स्प्लाइन्स घिसाव का संकेत देते हैं जो कंपन और तेजी से थकान पैदा कर सकते हैं। सभी स्प्लाइन सतहों को वायर ब्रश से साफ करें, एंटी-सीज़ कंपाउंड लगाएं और फिर से जोड़ें। योक लॉकिंग कॉलर या पुश-बटन मैकेनिज्म की सही एंगेजमेंट की जांच करें, क्योंकि लॉकिंग मैकेनिज्म का खराब होना एक गंभीर सुरक्षा खतरा है जो लोड के तहत घूमते समय शाफ्ट को डिस्कनेक्ट कर सकता है।

6. ऑफ-सीज़न भंडारण प्रक्रियाएँ
जुताई का मौसम समाप्त होने पर, ट्रैक्टर और टिलर से पीटीओ ड्राइव शाफ्ट को निकालें, सभी बाहरी सतहों को अच्छी तरह से साफ करें और सभी खुले स्टील भागों पर जंग रोधी सुरक्षात्मक कोटिंग लगाएं। शाफ्ट को रैक पर क्षैतिज रूप से रखें या किसी सूखी, सुरक्षित जगह पर लंबवत लटकाकर रखें, जहां सीधी धूप न पड़े और तापमान में अत्यधिक बदलाव न हो, क्योंकि ये पीटीओ शाफ्ट गार्ड प्लास्टिक सामग्री को खराब कर सकते हैं। भंडारण से पहले सभी फिटिंग में ग्रीस दोबारा लगाएं ताकि नमी दूर हो जाए, जो ऑफ-सीजन के दौरान आंतरिक जंग का कारण बन सकती है।

पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट की सामान्य खराबी

1. संचालन के दौरान अत्यधिक कंपन
ट्रैक्टर के पीटीओ ड्राइव शाफ्ट में कंपन आमतौर पर घिसे हुए या जाम क्रॉस जर्नल बेयरिंग, सीवी जॉइंट के अधिकतम डिज़ाइन कोण से अधिक गलत ऑपरेटिंग कोण, शाफ्ट ट्यूब के भीतरी या बाहरी हिस्से का मुड़ा होना, या गार्ड के अंदर कीचड़ जमा होने के कारण पीटीओ शाफ्ट के घटकों में असंतुलन के कारण होता है। निदान शुरू करने के लिए, शाफ्ट और गार्ड को अच्छी तरह से साफ करें, फिर प्रत्येक पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट क्रॉस जर्नल में रेडियल और एक्सियल प्ले की जांच करें। यदि जॉइंट टाइट हैं, तो यह सुनिश्चित करें कि सामान्य जुताई की गहराई पर खेत में मापने पर ट्रैक्टर से टिलर का ऑपरेटिंग कोण शाफ्ट असेंबली के लिए निर्धारित अधिकतम कोण से अधिक न हो।

2. सामान्य भार के तहत स्लिप क्लच का फिसलना
यदि जुताई के दौरान स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट बिना किसी रुकावट के टूट जाता है, तो क्लच स्प्रिंग का प्री-लोड डिज़ाइन किए गए एंगेजमेंट टॉर्क से कम हो गया है। ऐसा लगातार लंबे समय तक स्लिप ऑपरेशन (जैसे ट्रैक्टर की गति कम किए बिना पथरीली ज़मीन पर बार-बार चलाना) के बाद होता है, जिससे फ्रिक्शन डिस्क ज़्यादा गरम हो जाती हैं और उन पर चिकनाई जम जाती है। डिस्क की सतहों पर चिकनाई या गर्मी के कारण रंग बदलने की जाँच करें। चिकनी डिस्क को 120-ग्रिट अपघर्षक से हल्का रगड़कर सतह की बनावट को बहाल किया जा सकता है। यदि डिस्क की मोटाई निर्धारित सीमा से कम है, तो फ्रिक्शन डिस्क के पूरे सेट को बदलना ही सही उपाय है।

3. पीटीओ शाफ्ट सुचारू रूप से आगे या पीछे नहीं बढ़ेगा।
पीटीओ शाफ्ट की बाहरी ट्यूब के भीतर भीतरी ट्यूब को सरकाने में कठिनाई लगभग हमेशा जंग लगने या स्लाइडिंग सतहों पर धूल-मिट्टी जमने के कारण होती है। ऐसा तब होता है जब सरकाने वाले इंटरफ़ेस पर अनुशंसित अंतराल पर ग्रीस नहीं लगाया गया हो या जब शाफ्ट को बिना किसी सुरक्षात्मक आवरण के खुले में रखा गया हो। शाफ्ट को उपयोग से हटा दें, सरकाने वाले हिस्से को सावधानीपूर्वक अलग करें, दोनों सतहों को वायर ब्रश और सॉल्वेंट से साफ करें, और फिर से जोड़ने से पहले ईपी-2 ग्रीस की एक मोटी परत लगाएं। गंभीर रूप से जाम होने की स्थिति में, खोलने से पहले रात भर तेल में भिगोकर रखने से ट्यूब की सतहों को नुकसान पहुंचाए बिना जंग का बंधन टूट जाएगा।

4. स्थिर आरपीएम पर क्लिक करने या खटखटाने की आवाज़
शाफ्ट के घूमने के साथ-साथ एक लयबद्ध क्लिक या खटखटाहट की आवाज़ आना, घिसे हुए या क्षतिग्रस्त पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट क्रॉस जर्नल और खराब नीडल बेयरिंग का एक विशिष्ट लक्षण है। क्षतिग्रस्त बेयरिंग के कारण जर्नल क्रॉस प्रत्येक घुमाव पर योक बोर से टकराता है, जिससे यह खटखटाहट की आवाज़ आती है। यदि इसका तुरंत समाधान नहीं किया गया, तो यह समस्या तेज़ी से बढ़ती है और अंततः जॉइंट के पूरी तरह से खराब होने और शाफ्ट के अलग होने का कारण बन सकती है। प्रभावित क्रॉस जर्नल असेंबली को पीटीओ शाफ्ट पार्ट्स किट से बदलें। खटखटाहट वाले जॉइंट के साथ काम करने से टिलर इनपुट शाफ्ट और गियरबॉक्स बेयरिंग को भी नुकसान पहुँचने का खतरा रहता है।

5. संचालन के दौरान पीटीओ शाफ्ट अलग हो जाता है या डिस्कनेक्ट हो जाता है
संचालन के दौरान शाफ्ट का अलग हो जाना एक अत्यंत गंभीर सुरक्षा जोखिम है, जो योक लॉकिंग तंत्र की खराबी या गलत तरीके से लगे होने के कारण होता है। किसी भी तरह के अलग होने की घटना के बाद, पीटीओ शाफ्ट योक लॉकिंग कॉलर असेंबली की अच्छी तरह से जांच करें और लॉकिंग पिन, रिटेनिंग ग्रूव या पुश-बटन तंत्र में किसी भी प्रकार की क्षति की पुष्टि करें। लॉकिंग तंत्र के पूरी तरह से काम करने की पुष्टि होने तक शाफ्ट को दोबारा चालू न करें। यह भी सुनिश्चित करें कि आंतरिक शाफ्ट ट्यूब अपनी न्यूनतम जुड़ाव गहराई से अधिक घिस न गई हो, जिससे टेलीस्कोपिंग ट्यूब अधिकतम विस्तार पर पूरी तरह से अलग हो सकती हैं।

रोटरी टिलर पीटीओ शाफ्ट और रोटरी टिलर गियरबॉक्स

रोटरी टिलर का मैकेनिकल ड्राइवलाइन मूल रूप से दो घटकों वाला सिस्टम है: रोटरी टिलर पीटीओ शाफ्ट और रोटरी टिलर गियरबॉक्स। रोटरी टिलर के लिए पीटीओ शाफ्ट ऊर्जा संचरण का मुख्य माध्यम है। यह ट्रैक्टर के 540 आरपीएम पावर टेक-ऑफ आउटपुट से घूर्णी शक्ति एकत्र करता है और इसे यूनिवर्सल जॉइंट्स, एक टेलीस्कोपिंग ट्यूब सेक्शन और एक सुरक्षात्मक फ्रिक्शन स्लिप क्लच की श्रृंखला के माध्यम से टिलर के इनपुट गियरबॉक्स तक पहुंचाता है। फार्म-मैक्स एफटीएल, एफटीएम और एफटीएच सीरीज के टिलरों में, यह शाफ्ट कॉम्पैक्ट थ्री-पॉइंट हिच ज्योमेट्री में निहित अत्यधिक कोणीय विक्षेपण को संभालने के लिए कैट4/कैट5 कॉन्स्टेंट वेलोसिटी जॉइंट कॉन्फ़िगरेशन के साथ काम करता है। स्लिप क्लच, जो टिलर श्रेणी के आधार पर 900 एनएम से 1700 एनएम तक रेटेड है, एक बलिदानी तत्व के रूप में कार्य करता है जो गियरबॉक्स तक पहुंचने से पहले झटके को अवशोषित करता है। गियरबॉक्स के आंतरिक घटक, पीटीओ शाफ्ट के बाहरी भागों की तुलना में कहीं अधिक महंगे और जटिल होते हैं।

रोटरी टिलर गियरबॉक्स (जिसे टिलर ट्रांसमिशन या एंगल गियरबॉक्स भी कहा जाता है) 540 RPM शाफ्ट इनपुट प्राप्त करता है और दो महत्वपूर्ण यांत्रिक परिवर्तन करता है: यह बेवल गियर के एक सेट के माध्यम से शाफ्ट के घूर्णन की दिशा को क्षैतिज इनपुट से ऊर्ध्वाधर रोटर आउटपुट में बदलता है, और यह घूर्णन गति को इनपुट पर 540 RPM से ब्लेड रोटर पर लगभग 241 से 245 RPM तक कम करता है, गियर रिडक्शन अनुपात के अनुसार टॉर्क को आनुपातिक रूप से बढ़ाता है। फार्म-मैक्स एफटीएल-सीरीज़ गियरबॉक्स आमतौर पर 40 से 55 HP इनपुट के लिए रेटेड होते हैं, जबकि FTH-84G के गियरबॉक्स को 70 HP तक की निरंतर शक्ति को संभालना होता है। गियरबॉक्स हाउसिंग 90W गियर ऑयल से भरा होता है जो बेवल गियर मेश, इनपुट शाफ्ट बेयरिंग और आउटपुट शाफ्ट सील को चिकनाई प्रदान करता है। इनपुट और आउटपुट शाफ्ट सील क्रमशः पीटीओ शाफ्ट योक और रोटर शाफ्ट के साथ इंटरफ़ेस बिंदुओं पर तेल रिसाव को रोकते हैं।

इन दोनों घटकों के बीच व्यावहारिक संबंध सीधा और महत्वपूर्ण है। घिसा हुआ या गलत तरीके से लगा हुआ ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट, जो इनपुट योक पर कंपन उत्पन्न करता है, गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट के बेयरिंग और सील पर घिसाव को बढ़ाएगा। इसके विपरीत, खराब गियरबॉक्स इनपुट बेयरिंग, जो प्रतिरोध उत्पन्न करता है, स्लिप क्लच को समय से पहले सक्रिय कर देगा, जिससे घर्षण डिस्क पर चिकनाई आ सकती है और क्लच की सर्विसिंग की आवश्यकता हो सकती है, जो कि एक स्वस्थ गियरबॉक्स की स्थिति में आवश्यक नहीं होती। किसी भी घटक की खराबी का पता लगाने के लिए, दोनों की एक साथ जांच की जानी चाहिए। सीएमएन ट्रांसमिशन कस्टम पीटीओ शाफ्ट असेंबली और संगत रोटरी टिलर एंगल गियरबॉक्स दोनों की आपूर्ति करता है, जिससे ग्राहकों को एक ही आपूर्तिकर्ता से पूर्ण ड्राइवलाइन सिस्टम प्राप्त करने की सुविधा मिलती है, जिसमें आयामी और टॉर्क संगतता की पुष्टि की गई होती है, और विभिन्न निर्माताओं के घटकों को मिलाने पर उत्पन्न होने वाली इंटरफ़ेस विनिर्देश अनिश्चितता समाप्त हो जाती है।

CMN ट्रांसमिशन के कृषि PTO शाफ्ट क्यों चुनें?

सीएमएन ट्रांसमिशन (कोरिया) औद्योगिक और कृषि विद्युत संचरण समाधानों के विश्व के अग्रणी आपूर्तिकर्ताओं में से एक है, जिसके उत्पाद रेंज में पीटीओ ड्राइव शाफ्ट, कृषि गियरबॉक्स, हाइड्रोलिक सिलेंडर, प्लेनेटरी गियरबॉक्स, वर्म गियरबॉक्स, बेवल गियर, चेन स्प्रोकेट, चेन, गियर रैक, पुली, टेपर बुश, कपलिंग और अन्य उत्पाद शामिल हैं। कोरिया के ग्योंगगी-डो के अंसान-सी में मुख्यालय, एक समर्पित उत्पादन केंद्र और 10 से अधिक शेयरधारक सहकारी कारखानों के साथ, हम 150,000 से अधिक मानक स्टॉक उत्पादों का भंडार बनाए रखते हैं और उत्तरी अमेरिका, यूरोप, दक्षिण अमेरिका, मध्य पूर्व, अफ्रीका, दक्षिण पूर्व एशिया और ओशिनिया के 53 से अधिक देशों में ग्राहकों को सक्रिय रूप से सेवा प्रदान करते हैं।

कृषि पीटीओ शाफ्ट बाजार में सीएमएन ट्रांसमिशन की खासियत यह है कि हम इंजीनियरिंग गुणवत्ता से समझौता किए बिना सीधे कारखाने से उचित मूल्य प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। एक एकीकृत विनिर्माण और व्यापारिक कंपनी होने के नाते, हम कई डीलरों के अतिरिक्त शुल्क को खत्म करते हैं, जो आमतौर पर OEM प्रतिस्थापन पुर्जों की लागत को बढ़ा देते हैं। हमारे द्वारा उत्पादित प्रत्येक ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट का निर्माण उन्नत सीएडी डिजाइन सॉफ्टवेयर, सटीक सीएनसी मशीनिंग सेंटर, जर्नल और योक के लिए आधुनिक इंडक्शन हीट ट्रीटमेंट प्रक्रियाओं और शिपमेंट से पहले सभी क्लच असेंबली पर कठोर 100% टॉर्क परीक्षण का उपयोग करके किया जाता है। हमारे उत्पादों को ISO 9001 और CE दोनों प्रमाणपत्र प्राप्त हैं, जो हमारे लक्षित निर्यात बाजारों में अंतरराष्ट्रीय कृषि मशीनरी सुरक्षा और प्रदर्शन मानकों के पूर्ण अनुपालन को सुनिश्चित करते हैं।

• 53+ देशों में सेवाएं उपलब्ध: स्थापित लॉजिस्टिक्स नेटवर्क और क्षेत्रीय वितरण साझेदारियों के माध्यम से छह महाद्वीपों में कृषि पीटीओ शाफ्ट और ड्राइवलाइन घटकों का निर्यात करना।
• 150,000 से अधिक मानक स्टॉक आइटम: हमारे पास मानक पीटीओ शाफ्ट पार्ट्स, असेंबली और घटकों का व्यापक भंडार है, जिसका मतलब है कि अधिकांश ऑर्डर फैक्ट्री लीड टाइम के बिना, पुष्टि के 24 से 48 घंटों के भीतर भेज दिए जाते हैं।
• पूर्ण ओईएम और कस्टम समर्थन: हम गैर-मानक ट्रैक्टर और उपकरण संयोजनों के लिए अनुकूलित पीटीओ शाफ्ट असेंबली की आपूर्ति करते हैं, जिसमें इंजीनियरिंग ड्राइंग, नमूना अनुमोदन और बैच उत्पादन क्षमता शामिल है।
• आईएसओ 9001 + सीई प्रमाणित: प्रत्येक पीटीओ ड्राइव शाफ्ट असेंबली का उत्पादन प्रमाणित गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली के तहत किया जाता है, जिसमें कच्चे माल से लेकर तैयार उत्पाद के निरीक्षण और प्रेषण तक पूरी तरह से पता लगाने की क्षमता होती है।
• समर्पित तकनीकी पूर्व-बिक्री टीम: आपके ऑर्डर देने से पहले, हमारे एप्लीकेशन इंजीनियर आपके ट्रैक्टर और टिलर के सटीक संयोजन के लिए स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन, शाफ्ट की लंबाई, क्लच रेटिंग और सीवी जॉइंट कोणों की पुष्टि करते हैं।
• एक ही स्थान पर सभी बिक्री पश्चात सेवाएं: पीटीओ शाफ्ट के प्रतिस्थापन पुर्जे, आयामी चित्र, वारंटी प्रक्रिया और तकनीकी मार्गदर्शन, ये सभी कार्य सीएमएन की एक ही सेवा टीम द्वारा किए जाते हैं, जिसकी फैक्ट्री तक सीधी पहुंच होती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: फार्म-मैक्स एफटीएच-84जी रोटरी टिलर के लिए सही पीटीओ शाफ्ट का आकार क्या है?
ए: FTH-84G के लिए श्रेणी 5 का PTO शाफ्ट आवश्यक है जो 540 RPM पर 35 से 70 HP की क्षमता रखता हो। उपयुक्त असेंबली साइज 8 असेंबली या 2500 सीरीज हैं, दोनों में 1.375-6 स्प्लाइन इंटरफ़ेस और 1500 NM (साइज 8 FF4) या 1700 NM (2500 FF4) की फ्रिक्शन स्लिप क्लच होती है। FTH-84G में ASAE श्रेणी I/II हिच ज्योमेट्री का उपयोग किया जाता है, जिससे PTO असेंबली की लंबाई बहुत कम हो जाती है, और इसी कारण अधिकांश ट्रैक्टर सेटअप के लिए स्प्लाइन टेलिस्कोपिंग कॉन्फ़िगरेशन सबसे उपयुक्त विकल्प है। ऑर्डर करने से पहले, अपने ट्रैक्टर और टिलर के बीच की दूरी के अनुसार शाफ्ट की सिकुड़ी हुई और फैली हुई लंबाई की पुष्टि अवश्य कर लें।

प्रश्न: क्या इस पीटीओ शाफ्ट का उपयोग उसी टिलर पर वाल्टर्सचाइड पीटीओ शाफ्ट असेंबली के सीधे प्रतिस्थापन के रूप में किया जा सकता है?
जी हां। सीएमएन ट्रांसमिशन के रोटरी टिलर पीटीओ शाफ्ट असेंबली को फार्म-मैक्स टिलर पर इस्तेमाल होने वाले वाल्टरशाइड (जीकेएन) और अन्य ओईएम पीटीओ शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन के सीधे प्रतिस्थापन के रूप में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 1.375-6 स्प्लाइन प्रोफ़ाइल, क्रॉस जर्नल आयाम, क्लच एंगेजमेंट व्यास और गार्ड अटैचमेंट ज्यामिति सभी समान मानकों के अनुरूप हैं। वाल्टरशाइड घटकों का उपयोग करने वाले ट्रैक्टरों और टिलर पर इंस्टॉलेशन के लिए किसी एडेप्टर, स्पेसर या संशोधन की आवश्यकता नहीं है। यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि आपका मौजूदा कॉन्फ़िगरेशन मेल खाता है या नहीं, तो हमारी तकनीकी टीम आपके वर्तमान शाफ्ट के पार्ट नंबर या आयामी ड्राइंग से संगतता की पुष्टि कर सकती है।

प्रश्न: रोटरी टिलर के लिए ट्यूबलर और स्प्लाइन्ड पीटीओ शाफ्ट असेंबली में क्या अंतर है?
ए: ट्यूबलर पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग में एक वर्गाकार प्रोफाइल वाली आंतरिक ट्यूब होती है जो एक समान बाहरी ट्यूब के अंदर स्लाइड करती है, जिससे थ्री-पॉइंट हिच ऑपरेशन के दौरान आवश्यक टेलीस्कोपिंग लंबाई में बदलाव संभव हो पाता है। स्प्लाइन शाफ्ट असेंबली में एक बाहरी स्प्लाइन वाली आंतरिक शाफ्ट होती है जो एक आंतरिक स्प्लाइन वाली बाहरी प्रोफाइल के अंदर स्लाइड करती है, जिससे कम लंबाई में अधिक टॉर्क क्षमता मिलती है। फार्म-मैक्स रोटरी टिलर के लिए, सीएमएन ट्रांसमिशन स्प्लाइन असेंबली की सलाह देता है जहां ट्रैक्टर पीटीओ स्टब और टिलर इनपुट शाफ्ट के बीच की दूरी बहुत कम होती है, क्योंकि इस ज्यामिति के कारण ट्यूबलर असेंबली नीचे तक धंस सकती हैं। इस उत्पाद श्रृंखला में श्रेणी 4 और श्रेणी 5 अनुप्रयोगों के लिए स्प्लाइन शाफ्ट उपलब्ध हैं।

प्रश्न: स्लिप क्लच की एनएम रेटिंग का क्या अर्थ है, और मैं अपने ट्रैक्टर के लिए सही रेटिंग कैसे चुनूँ?
ए: स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट की एनएम (न्यूटन-मीटर) रेटिंग उस अधिकतम टॉर्क को दर्शाती है जिसे क्लच स्लिप होने से पहले संचारित कर सकता है। 900 एनएम का क्लच कैटेगरी 3, 40 एचपी वाले अनुप्रयोगों (15-25 एचपी ट्रैक्टरों के साथ FTL-36G) के लिए उपयुक्त है, जबकि 1500 एनएम कैटेगरी 4, 60 एचपी वाले उपयोग के लिए उपयुक्त है, और 1700 एनएम सबसे भारी कैटेगरी 5, 90 एचपी कॉन्फ़िगरेशन के लिए निर्धारित है। अपने एचपी और मिट्टी की स्थिति के लिए बहुत कम रेटिंग वाला क्लच चुनने से सामान्य जुताई के दौरान क्लच समय से पहले स्लिप हो जाएगा, जिससे डिस्क पर चिकनाई आ जाएगी। बहुत अधिक रेटिंग चुनने से क्लच द्वारा गियरबॉक्स की सुरक्षा करने के बजाय, नुकसानदायक ओवरलोड बल टिलर गियरबॉक्स पर स्थानांतरित हो जाएगा। अपने विशिष्ट टिलर मॉडल की एचपी कैटेगरी के अनुसार क्लच रेटिंग का चयन करें।

प्रश्न: फार्म-मैक्स रोटरी टिलर में रिप्लेसमेंट पीटीओ शाफ्ट कितने समय तक चलना चाहिए?
ए: सही स्पेसिफिकेशन, उचित इंस्टॉलेशन और अनुशंसित ग्रीसिंग अंतराल (क्रॉस जॉइंट्स के लिए हर 8 से 10 ऑपरेटिंग घंटे, टेलिस्कोपिंग ट्यूब के लिए हर 25 घंटे) का पालन करने पर, सीएमएन ट्रांसमिशन का अच्छी तरह से रखरखाव किया गया हेवी ड्यूटी पीटीओ शाफ्ट सामान्य कृषि परिस्थितियों में 300 से 500+ ऑपरेटिंग घंटे तक चल सकता है। पथरीली मिट्टी में ट्रैक्टर की गति कम किए बिना चलाने (जिससे क्लच बार-बार सक्रिय होकर चिकना हो जाता है), लुब्रिकेशन की अनदेखी करने और गलत शाफ्ट कोणों पर चलाने से, जिससे सीवी और यूनिवर्सल जॉइंट्स पर अधिक भार पड़ता है, सेवा जीवन काफी कम हो जाता है। इसके विपरीत, नरम, पत्थर रहित मिट्टी में अच्छी रखरखाव प्रक्रियाओं के साथ चलाने से सेवा जीवन इन अनुमानों से कहीं अधिक बढ़ सकता है।

प्रश्न: मेरे फार्म-मैक्स टिलर और ट्रैक्टर संयोजन के लिए मुझे किस लंबाई के पीटीओ शाफ्ट की आवश्यकता है?
ए: सही पीटीओ शाफ्ट की लंबाई का चयन करने के लिए, ट्रैक्टर को उसकी सामान्य फील्ड ऑपरेटिंग हिच ऊंचाई पर और टिलर को उसकी कार्यशील गहराई पर रखते हुए, ट्रैक्टर पीटीओ स्टब के सेंटरलाइन से टिलर इनपुट शाफ्ट के सेंटरलाइन तक की दूरी मापनी आवश्यक है। चयनित शाफ्ट की संकुचित लंबाई में कम से कम 2/3 आंतरिक ट्यूब प्रोफाइल संलग्न रहना चाहिए, जबकि अधिकतम हिच ऊंचाई पर विस्तारित लंबाई में कम से कम 1 से 2 इंच का टेलीस्कोपिंग ओवरलैप शेष रहना चाहिए। सीएमएन ट्रांसमिशन की तकनीकी टीम मापी गई दूरी से सही शाफ्ट की लंबाई की गणना करने में आपकी सहायता कर सकती है। अपने ट्रैक्टर मॉडल, थ्री-पॉइंट हिच श्रेणी और टिलर मॉडल की जानकारी देने से यह प्रक्रिया सरल हो जाती है।

प्रश्न: क्या सीएमएन ट्रांसमिशन पीटीओ शाफ्ट 1000 आरपीएम पीटीओ कॉन्फ़िगरेशन के साथ संगत हैं?
ए: फार्म-मैक्स एफटीएल, एफटीएम और एफटीएच सीरीज़ के टिलर 540 आरपीएम पीटीओ इनपुट स्पीड पर चलने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, और इस पेज पर सूचीबद्ध सभी पीटीओ शाफ्ट असेंबली 540 आरपीएम ऑपरेशन के लिए निर्दिष्ट हैं। 1000 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट आउटपुट वाले ट्रैक्टरों के लिए, इन शाफ्ट को लगाने से पहले 1000 से 540 आरपीएम स्टेप-डाउन एडाप्टर की आवश्यकता होगी, या 1000 आरपीएम पर सुरक्षित संचालन की पुष्टि के लिए फार्म-मैक्स द्वारा टिलर गियरबॉक्स अनुपात और ब्लेड कॉन्फ़िगरेशन का सत्यापन करना होगा। सीएमएन ट्रांसमिशन अन्य रोटरी टिलर और मोवर मॉडल के लिए भी 1000 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट असेंबली का निर्माण करता है, और यदि आपका ट्रैक्टर केवल 1000 आरपीएम पीटीओ स्पीड पर चलता है, तो हमारी टीम उपयुक्त कॉन्फ़िगरेशन के बारे में सलाह दे सकती है।

प्रश्न: क्या सीएमएन ट्रांसमिशन किसी गैर-मानक ट्रैक्टर या टिलर कॉन्फ़िगरेशन के लिए कस्टम पीटीओ शाफ्ट की आपूर्ति कर सकता है?
जी हाँ। CMN ट्रांसमिशन गैर-मानक अनुप्रयोगों के लिए कस्टम PTO शाफ्ट निर्माण में विशेषज्ञता रखता है, जहाँ बाज़ार में उपलब्ध असेंबली आवश्यक लंबाई, स्प्लाइन प्रोफ़ाइल, क्लच रेटिंग या एंड योक कॉन्फ़िगरेशन को पूरा नहीं करती हैं। हमारी इंजीनियरिंग टीम आपके डाइमेंशनल ड्रॉइंग, फ़ोटो या सैंपल शाफ्ट के आधार पर आपकी सटीक आवश्यकताओं के अनुरूप कस्टम असेंबली तैयार कर सकती है। कस्टम ऑर्डर ट्रैक्टर या उपकरण के लिए PTO शाफ्ट एडेप्टर कॉन्फ़िगरेशन की एक विस्तृत श्रृंखला को सपोर्ट करते हैं, जिसमें गैर-मानक स्प्लाइन प्रोफ़ाइल, वाइड-एंगल जॉइंट और विशेष उपकरणों के लिए उच्च-रेटेड क्लच कॉन्फ़िगरेशन शामिल हैं। कोटेशन और समय-सीमा प्राप्त करने के लिए अपनी विशिष्टताओं के साथ हमारी तकनीकी बिक्री टीम से संपर्क करें।

प्रश्न: ट्रैक्टर के पीटीओ को चालू करने पर मेरी पीटीओ शाफ्ट में कंपन क्यों होता है?
ए: ट्रैक्टर के पीटीओ शाफ्ट में कंपन आमतौर पर चार कारणों से होता है: पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट असेंबली में क्रॉस जर्नल बेयरिंग का घिस जाना या जाम हो जाना, शाफ्ट का CV जॉइंट की निर्धारित अधिकतम सीमा से अधिक कोण पर चलना (अक्सर गलत हिच हाइट सेटिंग के कारण), शाफ्ट की गलत लंबाई जिसके कारण ट्यूब ऑपरेशन के दौरान नीचे तक धंस जाती हैं या अधिक खिंच जाती हैं, या गार्ड के अंदर कीचड़ और गंदगी जमा होने से शाफ्ट में असंतुलन होना। निदान के लिए, सबसे पहले शाफ्ट को पूरी तरह से साफ करें, फिर प्रत्येक जॉइंट में ढीलापन की मैन्युअल जांच करें। यदि जॉइंट सुचारू हैं, तो ऑपरेटिंग कोण और शाफ्ट की लंबाई की अनुरूपता की जांच करें। यदि कंपन लगातार बना रहता है और इन जांचों से ठीक नहीं होता है, तो आगे के संचालन से पहले सभी जॉइंट को बदलना आवश्यक है।

प्रश्न: क्या पीटीओ शाफ्ट गार्ड और सभी सुरक्षा घटकों के साथ आता है?
जी हाँ। CMN ट्रांसमिशन रोटरी टिलर के सभी PTO शाफ्ट असेंबली पूर्ण इकाइयों के रूप में आपूर्ति किए जाते हैं, जिनमें पूर्ण लंबाई का PTO शाफ्ट गार्ड (प्रबलित प्लास्टिक से निर्मित बाहरी शील्ड ट्यूब), आंतरिक गार्ड ट्यूब, ट्रैक्टर और टिलर फ्रेम से जोड़ने के लिए अटैचमेंट हार्डवेयर सहित दोनों रिटेनिंग चेन, पहले से स्थापित नीडल बेयरिंग के साथ सभी क्रॉस जर्नल असेंबली और फैक्ट्री-सेट फ्रिक्शन स्लिप क्लच असेंबली शामिल हैं। सभी लुब्रिकेशन बिंदुओं पर ग्रीस निप्पल पहले से लगे होते हैं। मानक के रूप में आपूर्ति न की जाने वाली एकमात्र उपभोज्य वस्तु प्रारंभिक ग्रीस चार्ज है, जिसे ऊपर दिए गए इंस्टॉलेशन गाइड में बताए अनुसार पहले उपयोग से पहले सभी ज़र्क फिटिंग के माध्यम से लगाया जाना चाहिए।

ग्राहक समीक्षाएँ

मार्कस हॉलिंग्सवर्थ, फार्म मैनेजर, संयुक्त राज्य अमेरिका
पिछले तीन सीज़न से मैं 55 HP कुबोटा इंजन पर FTM-72G क्लच का इस्तेमाल कर रहा था, और लगभग 300 घंटे तक पथरीले और ऊबड़-खाबड़ इलाकों में चलाने के बाद आखिरकार ओरिजिनल शाफ्ट के क्रॉस जॉइंट घिस गए। मैंने CMN ट्रांसमिशन से साइज़ 6 FF4 1500NM स्लिप क्लच असेंबली मंगवाई और यह चार दिनों के अंदर मेरे ओहियो स्थित पते पर पहुँच गई। ट्रैक्टर वाले सिरे पर स्प्लाइन एंगेजमेंट एकदम सही था - बिल्कुल भी ढीला नहीं था, ओरिजिनल की तरह ही लॉक ग्रूव में आसानी से फिट हो गया। अब तक लगभग 120 घंटे चल चुका है और यह एकदम सुचारू रूप से चल रहा है। मुझे विदेशी सप्लायर से खरीदने में थोड़ी झिझक थी, लेकिन क्वालिटी वाकई शानदार है। मुझे ज़रा भी पछतावा नहीं है।

क्लाउस-डाइटर हॉफमैन, ठेकेदार, जर्मनी
मैं तीन फार्म-मैक्स टिलर के साथ एक कॉन्ट्रैक्ट फार्मिंग सेवा चलाता हूं और पिछले दो वर्षों से सीएमएन ट्रांसमिशन से पीटीओ शाफ्ट बदलवा रहा हूं। इनकी गुणवत्ता वाल्टरशाइड के बराबर है, हालांकि कीमत काफी कम है। विशेष रूप से, स्लिप क्लच और क्रॉस जॉइंट्स बेहतरीन ढंग से निर्मित हैं। हाल ही में किए गए ऑर्डर की बवेरिया तक डिलीवरी का समय आठ दिन से भी कम था, जो मुझे पूरी तरह से स्वीकार्य है। मैं आगे भी यहीं से ऑर्डर करता रहूंगा और हर उस ठेकेदार को सीएमएन की सिफारिश करूंगा जो कम लागत में अपने स्पेयर पार्ट्स का स्टॉक भरना चाहता है।

ब्रेट कारमाइकल, मार्केट गार्डन मैनेजर, ऑस्ट्रेलिया
मैं विक्टोरिया में लगभग 400 एकड़ में बागवानी का काम संभालता हूँ और वसंत ऋतु में हम दो FTH-84G टिलर का इस्तेमाल करते हैं, जो काफी मुश्किल काली मिट्टी वाली ज़मीन पर काम करते हैं। लगभग 18 महीने पहले, चार साल के कठिन इस्तेमाल के बाद हमारी मूल शाफ्ट खराब हो जाने पर, मैंने 1700NM स्लिप क्लच के साथ 2500 असेंबली का ऑर्डर दिया था। 2500 असेंबली एकदम मज़बूत बनी है। गार्ड ट्यूब एकदम ठोस है, क्लच चट्टानों से टकराने पर शायद एक दर्जन बार ही सक्रिय हुआ है और हर बार बिना किसी समायोजन के आसानी से फिर से जुड़ जाता है। क्षेत्रीय विक्टोरिया तक डिलीवरी में लगभग 12 दिन लगे, जो मेरी उम्मीद से कहीं ज़्यादा तेज़ था। मैं इसे दोबारा ज़रूर खरीदूंगा।

जीन-फ्रांकोइस लावॉई, पार्ट्स मैनेजर, कनाडा
हम क्यूबेक में कृषि उपकरण विक्रेता हैं और लगभग एक साल पहले हमने अपने फार्म-मैक्स टिलर के लिए सीएमएन पीटीओ शाफ्ट का स्टॉक करना शुरू किया था। सीएमएन के पार्ट्स विभाग ने बिक्री से पहले बेहद मदद की - उन्होंने हमारे पास मौजूद प्रत्येक टिलर मॉडल के सटीक असेंबली नंबर की पुष्टि की और हमारी पूछताछ के 24 घंटों के भीतर डाइमेंशनल ड्राइंग उपलब्ध करा दीं। ग्राहकों द्वारा पीटीओ शाफ्ट वापस करने की दर लगभग शून्य रही है, जो आफ्टरमार्केट पीटीओ शाफ्ट लाइन के लिए वाकई सराहनीय है। हमारे ग्राहक संतुष्ट हैं, हमारा मार्जिन ओईएम पार्ट्स से बेहतर है, और सीएमएन की सेवा लगातार पेशेवर रही है। हम इस संबंध को आगे भी मजबूत करते रहेंगे।

थियरी ड्यूपॉन्ट, विग्नरॉन, फ़्रांस
मैं प्रोवेंस में अंगूर और फलों के बाग लगाता हूँ और पंक्तियों के बीच की मिट्टी की जुताई के लिए FTL-60G का उपयोग करता हूँ। CMN ट्रांसमिशन से मेरा पहला ऑर्डर 900NM फ्रिक्शन क्लच वाले साइज 4 ट्रांसमिशन शाफ्ट का था और मैं इससे पूरी तरह संतुष्ट हूँ। निर्माण गुणवत्ता बहुत अच्छी है, क्रॉस जॉइंट मजबूत हैं और गार्ड अच्छी तरह से बना हुआ है। ग्राहक सेवा ने मेरे तकनीकी प्रश्नों का फ्रेंच में ईमेल द्वारा उत्तर दिया, जिसकी मैं वास्तव में सराहना करता हूँ। मार्सिले तक डिलीवरी में 10 कार्यदिवस लगे। मैं इसे बिना किसी झिझक के उन अंगूर उत्पादकों को सुझाता हूँ जो OEM ब्रांडों के एक गंभीर विकल्प की तलाश में हैं।

एंड्रयू ब्लैकवेल, फार्म निदेशक, यूनाइटेड किंगडम
ईस्ट एंग्लिया में 900 एकड़ के कृषि फार्म पर तीन फार्म-मैक्स एफटीएम-65जी टिलर चला रहे हैं। एक ऑनलाइन कृषि फोरम पर इनकी सिफारिश देखने के बाद, मैंने सीएमएन से साइज 6 के दो स्प्लाइन्ड पीटीओ शाफ्ट असेंबली खरीदे। स्प्लाइन्ड ट्यूब डिजाइन हमारे न्यू हॉलैंड ट्रैक्टर सेटअप के लिए बिल्कुल सही विकल्प है - पीटीओ की छोटी ज्यामिति के कारण ट्यूबलर शाफ्ट हमेशा एक समझौता ही रहे हैं। ये स्प्लाइन्ड यूनिट एकदम सही बैठते हैं, 1500 एनएम क्लच रेटिंग हमारी मिट्टी की स्थितियों को बिना किसी अनावश्यक फिसलन के संभाल लेती है, और पहले 200 घंटों में हमें कोई समस्या नहीं आई है। कीमत हमारे स्थानीय डीलर से वाल्टरशाइड के समकक्ष के लिए चुकाई जाने वाली कीमत से लगभग आधी थी। बहुत संतुष्ट हैं।

मास्सिमो फेरेटी, एग्रोमैकेनिक, इटली
मैं एमिलिया-रोमाग्ना में रहने वाला एक कृषि मैकेनिक हूँ और हर मौसम में मैं ट्रेंचर और टिलर के लिए दर्जनों कार्डन शाफ्ट खोलता और बदलता हूँ। फार्म-मैक्स टिलर के लिए पीटीओ शाफ्ट के एक विश्वसनीय आपूर्तिकर्ता की तलाश करते समय मुझे सीएमएन ट्रांसमिशन के बारे में पता चला और मैं कह सकता हूँ कि इसकी गुणवत्ता वाकई यूरोप के सबसे प्रसिद्ध निर्माताओं के बराबर है। कैट4 और कैट5 कॉन्स्टेंट वेलोसिटी जॉइंट सटीक और बेहतरीन ढंग से मशीनीकृत हैं। मैंने पहले बैच में दस असेंबली का ऑर्डर दिया और शिपमेंट लगभग 10 दिनों में पहुँच गया। पैसे के हिसाब से बहुत बढ़िया। मैं अपने ग्राहकों के लिए सीएमएन से ही खरीददारी करता रहूँगा।

कार्लोस एडुआर्डो मेंडेस, फार्म मालिक, ब्राजील
"साओ पाउलो के भीतरी इलाके में हमारी 200 हेक्टेयर ज़मीन है, जहाँ हम सघन बागवानी के साथ बारी-बारी से सोयाबीन और मक्का उगाते हैं। हमारे FTH-84G का मूल कार्डन शाफ्ट चार साल तक चला, जिसके बाद उसके क्रॉस जॉइंट्स को बदलने की ज़रूरत पड़ी। हमने खोजबीन करके CMN ट्रांसमिशन के बारे में पता लगाया और FF4 1700NM क्लच के साथ 2500 असेंबली का ऑर्डर दिया। ऑर्डर 14 कार्य दिवसों में आ गया और पुर्जा बिल्कुल सही फिट हुआ। असेंबली की गुणवत्ता उत्कृष्ट है—आयातित प्रतिस्थापन उत्पाद के हिसाब से हमारी अपेक्षा से कहीं बेहतर। बिक्री से पहले की सहायता भी बहुत अच्छी थी; उन्होंने हमारे तकनीकी प्रश्नों का तुरंत उत्तर दिया।"

हैमिश मैकएलिस्टर, फार्म मालिक, न्यूजीलैंड
"हम कैंटरबरी में मिश्रित कृषि और भेड़पालन का काम करते हैं और सब्जी के खेत तैयार करने के लिए 35 एचपी ट्रैक्टर पर FTL-48G का उपयोग करते हैं। लगभग आठ महीने पहले CMN से 900NM फ्रिक्शन क्लच के साथ साइज 4 शाफ्ट का ऑर्डर दिया था। शाफ्ट अच्छी तरह से पैक होकर आया और इसकी निर्माण गुणवत्ता पहले इस्तेमाल किए गए एक सामान्य आफ्टरमार्केट यूनिट की तुलना में तुरंत प्रभावशाली लगी। इंस्टॉलेशन आसान था - शुरू से अंत तक 20 मिनट लगे और कोई परेशानी नहीं हुई। तब से हमने इस पर दो पूरे खेती के मौसम बिताए हैं और यह पूरी तरह से परेशानी मुक्त रहा है। गार्ड सही सलामत है, क्लच ठीक से काम करता है, और क्रॉस जॉइंट्स में कोई ढीलापन नहीं है। उचित मूल्य पर एक अच्छा और भरोसेमंद उत्पाद।"