क्रोन राउंड बेलर KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC, V 1800 MC के लिए PTO शाफ्ट

राउंड बेलर पीटीओ शाफ्ट और राउंड बेलर गियरबॉक्स

किसी भी राउंड बेलिंग सिस्टम में राउंड बेलर पीटीओ शाफ्ट और गियरबॉक्स दो सबसे महत्वपूर्ण पावर ट्रांसमिशन कंपोनेंट होते हैं, और विश्वसनीय बेलर परफॉर्मेंस के लिए इनका सामंजस्यपूर्ण ढंग से काम करना आवश्यक है। पीटीओ शाफ्ट बाहरी लिंक के रूप में कार्य करता है, जो ट्रैक्टर के पावर टेक-ऑफ से बेलर तक घूर्णी ऊर्जा को स्थानांतरित करता है। बेलर फ्रेम पर आंतरिक रूप से लगा गियरबॉक्स इस इनपुट रोटेशन को प्राप्त करता है और इसे बेलर के विभिन्न आंतरिक तंत्रों, जैसे पिकअप रील, फीड रोटर, बेल बनाने वाले बेल्ट या रोलर्स और नेट या ट्विन रैपिंग सिस्टम को चलाने के लिए आवश्यक विशिष्ट गति और टॉर्क आउटपुट में परिवर्तित करता है।

एक सामान्य क्रोन राउंड बेलर गियरबॉक्स में समकोण बेवल गियर व्यवस्था का उपयोग किया जाता है, जो क्षैतिज पीटीओ इनपुट को ऊर्ध्वाधर या कोण वाले आउटपुट शाफ्ट में पुनर्निर्देशित करता है, जिससे बेलर के विभिन्न भाग संचालित होते हैं। गियरबॉक्स में गति-कमी चरण भी शामिल हो सकते हैं ताकि 540 आरपीएम पीटीओ इनपुट को बेलर के विशिष्ट घटकों द्वारा आवश्यक कम गति के अनुरूप बनाया जा सके। उदाहरण के लिए, पिकअप रोटर को 200 से 300 आरपीएम पर संचालित करने की आवश्यकता हो सकती है, जबकि नेट रैप तंत्र को पूरी तरह से अलग गति और रुक-रुक कर सक्रियण की आवश्यकता होती है।

पीटीओ ड्राइव शाफ्ट और गियरबॉक्स इनपुट के बीच का कनेक्शन पॉइंट वह जगह है जहाँ ओवरलोड क्लच (फ्रिक्शन या कटआउट) लगा होता है। यह स्थिति जानबूझकर तय की जाती है: क्लच गियरबॉक्स हाउसिंग में प्रवेश करने से पहले गियरबॉक्स के गियर, बेयरिंग और सील को झटके से बचाता है। यदि अपर्याप्त या गलत तरीके से समायोजित क्लच वाले पीटीओ शाफ्ट का उपयोग किया जाता है, तो टॉर्क स्पाइक्स सीधे गियरबॉक्स में जा सकते हैं, जिससे गियर के दांत खराब हो सकते हैं, बेयरिंग फेल हो सकती है या ऑयल सील लीक हो सकती है, जिनकी मरम्मत पीटीओ शाफ्ट के पुर्जों को बदलने से कहीं अधिक महंगी होती है।

CMN ट्रांसमिशन कृषि पीटीओ शाफ्ट और राउंड बेलर गियरबॉक्स दोनों का निर्माण करता है, जिससे ग्राहकों को एक ऐसे ड्राइवलाइन सिस्टम का लाभ मिलता है जिसमें शाफ्ट क्लच रेटिंग, स्प्लाइन प्रोफाइल और घूर्णी गति को गियरबॉक्स इनपुट आवश्यकताओं के अनुसार सटीक रूप से कैलिब्रेट किया जाता है। क्रोन पीटीओ शाफ्ट के प्रतिस्थापन का ऑर्डर करते समय, बेलर गियरबॉक्स इनपुट बेयरिंग, तेल स्तर और गियर की स्थिति की एक साथ जांच करने की सलाह दी जाती है, और सुनिश्चित अनुकूलता और एकसमान गुणवत्ता के लिए दोनों घटकों को एक ही निर्माता से प्राप्त करने पर विचार करें।

CMN ट्रांसमिशन के कृषि PTO शाफ्ट क्यों चुनें?

सीएमएन ट्रांसमिशन (कोरिया ट्रांसमिशन) सटीक इंजीनियरिंग वाले पावर ट्रांसमिशन घटकों का एक पेशेवर निर्माता और वैश्विक आपूर्तिकर्ता है, जिसका मुख्यालय दक्षिण कोरिया के ग्योंगगी-डो के अंसान में स्थित है। कृषि पीटीओ शाफ्ट, गियरबॉक्स, हाइड्रोलिक सिलेंडर और संबंधित ड्राइवट्रेन घटकों के डिजाइन और निर्माण में दशकों के अनुभव के साथ, सीएमएन ने दुनिया भर के 50 से अधिक देशों में खेतों, ठेकेदारों और उपकरण डीलरों को प्रतिस्पर्धी फैक्ट्री-डायरेक्ट कीमतों पर ओईएम-समतुल्य गुणवत्ता प्रदान करने के लिए प्रतिष्ठा अर्जित की है।

हमारे कारखाने से निकलने वाला प्रत्येक पीटीओ ड्राइव शाफ्ट एक कठोर आईएसओ-प्रमाणित गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली के तहत निर्मित होता है और यूरोपीय और अंतरराष्ट्रीय बाजारों में सुरक्षा अनुपालन के लिए सीई प्रमाणन प्राप्त करता है। हमारी इंजीनियरिंग टीम को कृषि अनुप्रयोगों के लिए ड्राइवलाइन डिजाइन में गहन विशेषज्ञता प्राप्त है, और हम सभी प्रमुख बेलर, मोवर, कटर और इम्प्लीमेंट ब्रांडों के लिए व्यापक विशिष्टता डेटाबेस बनाए रखते हैं, जिससे हम प्रत्येक विशिष्ट मशीन मॉडल के लिए सही स्प्लाइन, लंबाई, क्लच और जॉइंट कॉन्फ़िगरेशन के साथ सटीक रूप से फिट होने वाले प्रतिस्थापन शाफ्ट प्रदान कर सकते हैं।

CMN को अन्य सामान्य आफ्टरमार्केट आपूर्तिकर्ताओं से अलग करने वाली बात सामग्री की गुणवत्ता और निर्माण में सटीकता के प्रति हमारी प्रतिबद्धता है। हमारे PTO शाफ्ट योक कंपोनेंट फोर्ज्ड अलॉय स्टील से CNC मशीनिंग द्वारा निर्मित होते हैं, हमारे यूनिवर्सल जॉइंट में इंडक्शन-हार्डन्ड बेयरिंग कप और फुल-कॉम्प्लीमेंट नीडल रोलर्स का उपयोग किया जाता है, और हमारी PTO शाफ्ट ट्यूबिंग सीमलेस स्टील से कोल्ड-ड्रॉन तकनीक द्वारा निर्मित होती है, जिसमें सटीक रूप से पॉलिश की गई सतहें होती हैं। ये सस्ते कंपोनेंट नहीं हैं; इन्हें Walterscheid, Bondioli, Pavesi और Comer Industries जैसे प्रीमियम यूरोपीय ब्रांडों के साथ प्रतिस्पर्धा करने और उन्हें प्रतिस्थापित करने के लिए बनाया गया है।

हम गैर-मानक अनुप्रयोगों के लिए कस्टम पीटीओ शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन भी प्रदान करते हैं, सही शाफ्ट का चयन करने में आपकी सहायता के लिए हमारे इंजीनियरिंग स्टाफ से तकनीकी सहायता उपलब्ध कराते हैं, और सभी प्रमुख कृषि बाजारों में त्वरित वैश्विक लॉजिस्टिक्स सेवा प्रदान करते हैं। चाहे आपको अपने खेत के लिए एक प्रतिस्थापन शाफ्ट की आवश्यकता हो या अपने डीलरशिप नेटवर्क के लिए थोक ऑर्डर की, सीएमएन ट्रांसमिशन पेशेवर कृषि कार्यों की मांग के अनुरूप उत्पाद गुणवत्ता, तकनीकी विशेषज्ञता और सेवा विश्वसनीयता प्रदान करता है। ट्रैक्टर पीटीओ ड्राइव शाफ्ट से संबंधित किसी भी आवश्यकता के लिए आज ही हमसे संपर्क करें और बिना किसी बाध्यता के तुरंत कोटेशन प्राप्त करें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: मेरे क्रोन KR130 राउंड बेलर के लिए मुझे किस आकार के पीटीओ शाफ्ट की आवश्यकता है?
ए: क्रोन KR130 में साइज 4 (CAT3) कांस्टेंट वेलोसिटी पीटीओ शाफ्ट लगा है, जिसमें 1.375-6 स्प्लाइन कनेक्शन है और यह 540 RPM पर चलने के लिए उपयुक्त है। इसके साथ लगा क्लच FT34 फ्रिक्शन क्लच है, जिसकी टॉर्क रेटिंग 1000Nm है। ऑर्डर करते समय, कृपया सुनिश्चित करें कि आपके ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट स्प्लाइन का प्रोफाइल 1.375-6 है, जो उत्तरी अमेरिका और यूरोप के 540 RPM ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट के लिए मानक है। CMN ट्रांसमिशन शिपिंग से पहले आपके ट्रैक्टर और बेलर के लिए पीटीओ शाफ्ट के सटीक साइज की पुष्टि कर सकता है।

प्रश्न: क्या मैं क्रोन राउंड बेलर पर 540 आरपीएम शाफ्ट के बजाय 1000 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट का उपयोग कर सकता हूँ?
उत्तर: नहीं। क्रोन राउंड बेलर मॉडल KR100 से लेकर V 1800 MC तक 540 RPM PTO इनपुट के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। 1000 RPM PTO शाफ्ट या 1000 RPM PTO शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करने से बेलर गियरबॉक्स और आंतरिक पुर्जों की गति बहुत बढ़ जाएगी, जिससे गंभीर क्षति हो सकती है और सुरक्षा जोखिम उत्पन्न हो सकता है। हमेशा PTO शाफ्ट की गति रेटिंग को बेलर के विनिर्देशों के अनुसार ही रखें। यदि आपके ट्रैक्टर में डुअल-स्पीड PTO (540/1000) है, तो इसे चालू करने से पहले सुनिश्चित करें कि यह 540 RPM पर सेट है।

प्रश्न: राउंड बेलर के लिए फ्रिक्शन क्लच और शियर बोल्ट पीटीओ शाफ्ट में क्या अंतर है?
ए: फ्रिक्शन क्लच (जैसा कि इस पीटीओ शाफ्ट में स्लिप क्लच के साथ उपयोग किया जाता है) ओवरलोड होने पर क्षण भर के लिए स्लिप हो जाता है और लोड सामान्य होने पर स्वचालित रूप से पुनः जुड़ जाता है, जिससे किसी भी पुर्जे को बदलने की आवश्यकता नहीं होती है। शियर बोल्ट पीटीओ शाफ्ट में एक बलिदानी बोल्ट का उपयोग होता है जो एक निश्चित टॉर्क सीमा पर टूट जाता है, जिसके लिए ऑपरेटर को रुकना, पीटीओ शाफ्ट शियर बोल्ट को बदलना और काम जारी रखने से पहले रीसेट करना आवश्यक होता है। राउंड बेलर्स के लिए फ्रिक्शन क्लच को प्राथमिकता दी जाती है क्योंकि ओवरलोड अक्सर हो सकता है, विशेष रूप से भारी या असमान विंडरो में, और शियर पिन को बदलने के लिए रुकने से खेत की उत्पादकता में काफी कमी आती है।

प्रश्न: मैं अपने ट्रैक्टर और क्रोन बेलर सेटअप के लिए सही पीटीओ शाफ्ट की लंबाई कैसे मापूं?
ए: बेलर को ट्रैक्टर से उसकी सामान्य कार्यशील ड्रॉबार ऊंचाई पर जोड़ें। ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट स्टब के सिरे से बेलर के इनपुट स्टब के सिरे तक की दूरी मापें। पीटीओ शाफ्ट, पूरी तरह से मुड़ने पर, इस माप से कम से कम 75 मिमी (3 इंच) छोटा होना चाहिए ताकि मोड़ और भूभाग में बदलाव के दौरान इसे आसानी से मोड़ा जा सके। यदि मानक लंबाई का शाफ्ट आपके कॉन्फ़िगरेशन के लिए उपयुक्त नहीं है, तो सीएमएन ट्रांसमिशन आपकी ट्रैक्टर से बेलर की दूरी के विनिर्देशों के अनुसार कस्टम पीटीओ शाफ्ट काटकर असेंबल करने की सुविधा प्रदान करता है।

प्रश्न: मुझे अपने राउंड बेलर के पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट्स में कितनी बार ग्रीस लगाना चाहिए?
ए: बेलिंग सीज़न के दौरान, हर 8 से 10 कार्य घंटों के बाद या प्रत्येक कार्य दिवस की शुरुआत में, जो भी पहले हो, पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट क्रॉस और बेयरिंग असेंबली में ग्रीस लगाएं। ईपी2 लिथियम-कॉम्प्लेक्स ग्रीस का उपयोग करें और तब तक पंप करें जब तक कि प्रत्येक क्रॉस पर चारों बेयरिंग सील पर ताज़ा ग्रीस दिखाई न दे। कृषि उपकरणों में पीटीओ शाफ्ट की खराबी का सबसे आम कारण कम ग्रीस वाले यूनिवर्सल जॉइंट हैं। सीवी जॉइंट हाउसिंग ग्रीस की वार्षिक जांच की जानी चाहिए और साथ ही बूट में दरारें या टूटन की भी जांच की जानी चाहिए।

प्रश्न: क्या यह पीटीओ शाफ्ट जॉन डीरे, न्यू हॉलैंड या मैसी फर्ग्यूसन जैसे विभिन्न ब्रांडों के ट्रैक्टरों के साथ संगत है?
जी हां। इस पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट के ट्रैक्टर वाले सिरे पर मानक 1.375-6 स्प्लाइन प्रोफाइल का उपयोग किया गया है, जो जॉन डीरे, न्यू हॉलैंड, केस आईएच, मैसी फर्ग्यूसन, कुबोटा, फेंड्ट और ड्यूट्ज़-फ़ाहर सहित सभी प्रमुख ट्रैक्टर ब्रांडों में 540 आरपीएम पीटीओ आउटपुट के लिए सार्वभौमिक मानक है। मानक स्प्लाइन वाले ट्रैक्टरों के लिए किसी पीटीओ शाफ्ट एडाप्टर की आवश्यकता नहीं है। यदि आपका ट्रैक्टर गैर-मानक या मीट्रिक स्प्लाइन का उपयोग करता है (इस हॉर्सपावर वर्ग में यह दुर्लभ है), तो एडाप्टर या कस्टम योक विकल्पों पर चर्चा करने के लिए सीएमएन ट्रांसमिशन से संपर्क करें।

प्रश्न: मेरे राउंड बेलर के पीटीओ शाफ्ट को बदलने की आवश्यकता के क्या संकेत हैं?
ए: मुख्य संकेतकों में शामिल हैं: पीटीओ गति पर पहले से मौजूद न होने वाला कंपन, यूनिवर्सल या सीवी जोड़ों से क्लिक या खटखटाहट की आवाज, शाफ्ट ट्यूबों को टेलीस्कोप करने में कठिनाई (कठोरता या जाम होना), योक को हाथ से हिलाने पर दिखाई देने वाला ढीलापन, सामान्य भार के तहत क्लच का फिसलना, सीवी जोड़ के बूटों में दरार या टूटन, और पीटीओ शाफ्ट ट्यूब में कोई भी दिखाई देने वाला झुकाव या क्षति। यदि आपको इनमें से कोई भी लक्षण दिखाई दे, तो तुरंत शाफ्ट का निरीक्षण करें और संचालन से पहले घिसे हुए पीटीओ शाफ्ट के पुर्जों को बदलें, क्योंकि निरंतर उपयोग से ट्रैक्टर पीटीओ गियरबॉक्स या बेलर इनपुट घटकों को नुकसान पहुंचने का खतरा है।

प्रश्न: क्या सीएमएन ट्रांसमिशन पीटीओ शाफ्ट के अलग-अलग पुर्जे जैसे योक, क्रॉस और बेयरिंग किट, या क्लच प्लेट की आपूर्ति कर सकता है?
जी हाँ। संपूर्ण पीटीओ ड्राइव शाफ्ट के अलावा, सीएमएन ट्रांसमिशन पीटीओ शाफ्ट के अलग-अलग पुर्जे भी सप्लाई करता है, जिनमें पीटीओ शाफ्ट योक असेंबली, क्रॉस और बेयरिंग किट (पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट), फ्रिक्शन क्लच प्लेट सेट, क्लच स्प्रिंग, सीवी जॉइंट असेंबली, पीटीओ शाफ्ट ट्यूब पेयर (इनर और आउटर), चेन के साथ पीटीओ शाफ्ट कवर गार्ड ट्यूब और लॉकिंग कॉलर असेंबली शामिल हैं। इससे आप मौजूदा शाफ्ट की मरम्मत और पुनर्निर्माण कम लागत में कर सकते हैं, बजाय इसके कि केवल एक कंपोनेंट खराब होने पर पूरी यूनिट को बदल दें।

प्रश्न: घूमते हुए पीटीओ शाफ्ट के पास काम करते समय मुझे क्या सुरक्षा सावधानियां बरतनी चाहिए?
ध्यान दें: घूमते हुए पीटीओ शाफ्ट के पास कभी न जाएं, उस पर कदम न रखें या उसे छूने की कोशिश न करें। किसी भी रखरखाव, समायोजन या निरीक्षण से पहले ट्रैक्टर का इंजन बंद कर दें और उसके पूरी तरह से रुकने का इंतजार करें। पीटीओ उपकरण के पास चुस्त-दुरुस्त कपड़े पहनें और कभी भी ढीली आस्तीन, स्कार्फ या लटकने वाले गहने न पहनें। हर बार इस्तेमाल करने से पहले सुनिश्चित करें कि पीटीओ शाफ्ट कवर का सुरक्षा गार्ड सही सलामत है, आसानी से घूम रहा है और घूमने से रोकने वाली जंजीरों से ठीक से बंधा हुआ है। असुरक्षित घूमते हुए ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट में फंस जाना दुनिया भर में खेतों में होने वाली जानलेवा चोटों के प्रमुख कारणों में से एक है।

प्रश्न: कांस्टेंट वेलोसिटी पीटीओ शाफ्ट क्या है और यह स्टैंडर्ड शाफ्ट की तुलना में राउंड बेलर्स के लिए बेहतर क्यों है?
ए: एक कॉन्स्टेंट वेलोसिटी (सीवी) पीटीओ शाफ्ट एक विशेष प्रकार के जोड़ का उपयोग करता है जो ट्रैक्टर और उपकरण के बीच संचालन कोण की परवाह किए बिना आउटपुट गति को पूरी तरह से एकसमान बनाए रखता है। मानक हुक-प्रकार के यूनिवर्सल जोड़ चक्रीय गति भिन्नताएँ (प्रति चक्कर दो बार त्वरण और मंदी) उत्पन्न करते हैं जो संचालन कोण बढ़ने पर और भी बदतर हो जाती हैं। गोल बेलर के लिए, गति में ये उतार-चढ़ाव असमान बेल घनत्व, कंपन में वृद्धि, बेलर गियरबॉक्स घटकों पर तेजी से घिसाव और ऑपरेटर की असुविधा का कारण बनते हैं। एक सीवी पीटीओ ड्राइव शाफ्ट इन सभी समस्याओं को दूर करता है, जिससे यह क्रोन गोल बेलरों के लिए अनुशंसित ड्राइवलाइन प्रकार बन जाता है, विशेष रूप से पहाड़ी या ऊबड़-खाबड़ इलाकों में संचालन करते समय।

ग्राहक समीक्षाएँ

क्लाउस रेनहार्ड्ट, फार्म मालिक, जर्मनी
हम लोअर सैक्सोनी में 600 एकड़ का मिश्रित फार्म चलाते हैं और पांच सीज़न के बाद वाल्टरशाइड पीटीओ शाफ्ट के यू-जॉइंट घिस जाने के बाद हमें अपने क्रोन KR160 पीटीओ शाफ्ट को बदलने की ज़रूरत थी। हमने CMN ट्रांसमिशन से FT34 क्लच के साथ CAT3 CV शाफ्ट का ऑर्डर दिया और 1.375-6 स्प्लाइन पर इसकी फिटिंग एकदम सही थी, किसी शिमिंग की ज़रूरत नहीं पड़ी। हमने पिछले सीज़न में घास और राई के भूसे के मिश्रण की बेलिंग करते हुए लगभग 220 घंटे इसका इस्तेमाल किया और शाफ्ट बिना किसी कंपन के सुचारू रूप से चल रहा है। सेफ्टी गार्ड की गुणवत्ता कुछ यूरोपीय आफ्टरमार्केट पार्ट्स की तुलना में कहीं बेहतर है। इस खरीदारी से हम बहुत संतुष्ट हैं।

क्रेग पेम्बर्टन, अनुबंध प्रबंधक, ऑस्ट्रेलिया
मैं एक ठेकेदारी व्यवसाय का प्रबंधन करता हूँ और हम दक्षिणी क्वींसलैंड में तीन क्रोन वी 1500 एमसी बेलर चलाते हैं। अपने बेड़े को मानकीकृत करने के लिए हमने सीएमएन से पाँच पीटीओ शाफ्ट का ऑर्डर दिया। मुझे सबसे ज़्यादा उनकी बिक्री टीम का संचार पसंद आया। उन्होंने शिपिंग से पहले सटीक मॉडल फिटमेंट, क्लच टॉर्क रेटिंग और शाफ्ट की लंबाई की पुष्टि की। ब्रिस्बेन तक डिलीवरी में लगभग 12 दिन लगे, जो अंतरराष्ट्रीय स्तर पर आने वाले एक विशेष पुर्जे के लिए उचित है। सभी पाँचों शाफ्ट बिना किसी समस्या के स्थापित हो गए और अब हम सीज़न के मध्य में हैं और किसी भी ऑपरेटर को कोई शिकायत नहीं है।

मैथ्यू डुपोंट, कृषि किसान, फ्रांस
हमने अपने क्रोन 1800 बेलर के लिए साइज 6 सीवी पीटीओ ड्राइव शाफ्ट FT42 क्लच के साथ खरीदा। इसकी बिल्ड क्वालिटी वाकई अच्छी है, ट्यूब की दीवारें हमारे पुराने बॉन्डिओली यूनिट से ज़्यादा मोटी लगती हैं, और सीवी जॉइंट का एक्शन बहुत स्मूथ है। पाँच के बजाय चार स्टार देने का एकमात्र कारण यह है कि इंस्ट्रक्शन शीट बहुत कम थी और केवल कोरियाई और अंग्रेजी में थी, फ्रेंच भाषा का सपोर्ट होता तो अच्छा रहता। फिर भी, अगर आपको पीटीओ शाफ्ट का अनुभव है तो इंस्टॉलेशन आसान है। ब्यूस क्षेत्र में हमारे भारी उपज वाले अल्फाल्फा खेतों में, 1450Nm क्लच 150 से ज़्यादा घंटों में एक बार भी स्लिप नहीं हुआ है। पैसे के हिसाब से बहुत बढ़िया है।

जेम्स ओ'सुलिवन, दुग्ध किसान, आयरलैंड
"हमारी डेयरी में 200 एकड़ ज़मीन पर लगभग 350 पशु हैं और हम क्रोन KR130 पीटीओ शाफ्ट से अपना चारा और हेलेज खुद ही बेलते हैं। पुराने पीटीओ शाफ्ट से क्लिक की आवाज़ आ रही थी और उसके क्रॉस बेयरिंग पूरी तरह से खराब हो चुके थे। हमारे इक्विपमेंट डीलर की सलाह पर हमने CMN ट्रांसमिशन को आज़माने का फैसला किया। नया शाफ्ट अच्छी तरह से पैक होकर आया, जिसमें सभी गार्ड कंपोनेंट और चेन भी शामिल थे। इसे लगाने में लगभग 25 मिनट लगे। पुराने घिसे-पिटे शाफ्ट की तुलना में इसकी स्मूथनेस में ज़मीन-आसमान का फर्क है। 540 RPM पर भी बिल्कुल कंपन नहीं होता। हम इस कृषि पीटीओ शाफ्ट से बहुत खुश हैं।"

बेन हार्ग्रीव्स, संचालन निदेशक, न्यूजीलैंड
"हम कैंटरबरी मैदानों में बड़े पैमाने पर घास निर्यात का कारोबार करते हैं और कई क्रोन राउंड बेलर मशीनें चलाते हैं। न्यूजीलैंड में स्थानीय स्तर पर पीटीओ शाफ्ट के पुर्जे खरीदना महंगा और धीमा है, इसलिए हमने प्रतिस्थापन शाफ्ट के थोक मूल्य के लिए सीएमएन ट्रांसमिशन से संपर्क किया। उन्होंने तीन यूनिट के छोटे शुरुआती ऑर्डर पर भी प्रतिस्पर्धी मूल्य की पेशकश की और शाफ्ट दो सप्ताह के भीतर ऑकलैंड पहुंच गए। गुणवत्ता नियंत्रण स्पष्ट है, स्प्लाइन फिटमेंट सटीक है और क्लच एंगेजमेंट सही ढंग से कैलिब्रेटेड लगता है। हमने अब तक दो बार दोबारा ऑर्डर किया है और हर बैच में गुणवत्ता एक जैसी रही है। क्लच टॉर्क एडजस्टमेंट के बारे में मेरे एक सवाल के जवाब में उनकी बिक्री के बाद की सहायता भी बहुत ही तत्पर थी।"

टायलर मॉरिसन, रेंच फोरमैन, कनाडा
"हमारी क्रोन KR155 मशीन के लिए कोरियाई निर्माता से पीटीओ शाफ्ट मंगवाने में मुझे थोड़ा संशय था, क्योंकि हम हमेशा से इतालवी ब्रांड ही इस्तेमाल करते आए हैं। लेकिन कीमत में इतना अंतर था कि मैंने इसे आज़माने का फैसला किया। अल्बर्टा में स्थित हमारे 800 एकड़ के फार्म में टिमोथी और ऑर्चर्ड ग्रास के लगभग 4,000 गोल गठ्ठे बनाने के पूरे सीज़न के बाद, मैं कह सकता हूँ कि यह शाफ्ट कोमर यूनिट की तरह ही बढ़िया काम कर रहा है। कॉन्स्टेंट वेलोसिटी जॉइंट शांत है और टेलीस्कोपिंग सेक्शन आसानी से स्लाइड करता है। मेरे मैकेनिक ने बताया कि ग्रीस फिटिंग सही जगह पर लगी हैं और आसानी से उन तक पहुँचा जा सकता है, जिससे नियमित रखरखाव जल्दी हो जाता है। मैं अपनी दूसरी बेलिंग मशीनों के लिए भी और शाफ्ट मंगवाऊँगा।"

रोबर्टो अल्मेडा, पशुपालक, ब्राजील
"माटो ग्रोसो डो सुल में हमारे मवेशी पालन के लिए क्रोन वी 1500 मशीन के लिए हमें स्लिप क्लच वाला पीटीओ शाफ्ट चाहिए था। ब्राज़ील भेजना मुख्य चिंता का विषय था, लेकिन सीएमएन ने निर्यात संबंधी दस्तावेज़ों का काम बखूबी संभाला और लगभग 18 दिनों में क्रेट सैंटोस बंदरगाह पर सही सलामत पहुँच गया। शाफ्ट अच्छी तरह से बना है, ट्यूबों की सतह चिकनी है और पेंट टिकाऊ है। हम इसे लगभग दो महीने से उच्च आर्द्रता वाले उष्णकटिबंधीय मौसम में चला रहे हैं और जंग लगने का कोई संकेत नहीं है। एक छोटी सी बात, हमें अपने ट्रैक्टर हिच सेटअप के लिए गार्ड ट्यूब से 20 मिमी काटना पड़ा, लेकिन कुछ ट्रैक्टर और बेलर कॉम्बिनेशन में यह सामान्य बात है। कुल मिलाकर, उचित कीमत पर एक बढ़िया उत्पाद।"

डेविड ब्लैकबर्न, फार्म मैनेजर, यूनाइटेड किंगडम
उत्तरी यॉर्कशायर में 1,200 एकड़ के मिश्रित कृषि और पशुधन फार्म का संचालन करते हुए, हम दो क्रोन बेलर मशीनें चलाते हैं और दोनों के लिए CMN ट्रांसमिशन से ट्रैक्टर PTO शाफ्ट मंगवाए। उनकी वेबसाइट के माध्यम से ऑर्डर करने की प्रक्रिया सरल थी और तकनीकी टीम ने प्रत्येक बेलर मॉडल के लिए सही शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करने के लिए मेरे ईमेल का कुछ ही घंटों में जवाब दिया। दोनों शाफ्ट एक साथ पहुंचे और अच्छी तरह से पैक किए गए थे। दोनों मशीनों पर फिटिंग एकदम सही थी। सीज़न के तीन महीने बीत चुके हैं और वे बिना किसी खराबी के काम कर रहे हैं। क्रोन बेलर चलाने वाले किसी भी व्यक्ति को, जो प्रीमियम OEM कीमत चुकाए बिना गुणवत्तापूर्ण रिप्लेसमेंट चाहता है, मैं CMN ट्रांसमिशन की सिफ़ारिश करता हूँ।