वुड्स मल्टी स्पिंडल रोटरी कटर DS96, MDS96, DS120, MDS120, DS1260, DS1440, DSO1260, MTS1680, TS1680 के लिए PTO शाफ्ट

रोटरी कटर पीटीओ शाफ्ट और रोटरी कटर गियरबॉक्स

एक रोटरी कटर सिस्टम में दो अविभाज्य यांत्रिक उप-प्रणालियाँ होती हैं: पीटीओ ड्राइव शाफ्ट और रोटरी कटर गियरबॉक्स। पीटीओ शाफ्ट वह शक्ति वितरण घटक है जो ट्रैक्टर के पावर टेक-ऑफ से कटर तक टॉर्क स्थानांतरित करता है, जबकि रोटरी कटर गियरबॉक्स वह शक्ति रूपांतरण घटक है जो उस घूर्णी इनपुट को प्राप्त करता है और उसे 90 डिग्री नीचे की ओर मोड़कर क्षैतिज कटिंग ब्लेड को घुमाता है। दोनों में से कोई भी घटक दूसरे के बिना कार्य नहीं कर सकता। ट्रैक्टर का पीटीओ शाफ्ट ट्रैक्टर की सेंटरलाइन के साथ संरेखित क्षैतिज अक्ष पर शक्ति प्रदान करता है, लेकिन कटिंग ब्लेड को कटर डेक के नीचे एक क्षैतिज तल में घूमना आवश्यक होता है। गियरबॉक्स, जो आमतौर पर स्पाइरल बेवल गियर या हाइपॉइड गियर से सुसज्जित होता है, यह 90 डिग्री दिशा परिवर्तन करता है और वांछित ब्लेड टिप गति प्राप्त करने के लिए गियर अनुपात को भी बदल सकता है।

वुड्स DS1260 या TS1680 जैसे मल्टी स्पिंडल रोटरी कटर में, एक सेंटर गियरबॉक्स PTO ड्राइवलाइन शाफ्ट से इनपुट प्राप्त करता है और एक आंतरिक गियर ट्रेन या क्रॉस शाफ्ट व्यवस्था के माध्यम से दो या तीन स्पिंडल गियरबॉक्स को पावर वितरित करता है। प्रत्येक स्पिंडल गियरबॉक्स अपने कटिंग ब्लेड के सेट को चलाता है। इस संरचना का अर्थ है कि सेंटर गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट सभी स्पिंडलों के संयुक्त भार के अधीन होता है, जिससे PTO शाफ्ट और गियरबॉक्स के बीच का कनेक्शन एक उच्च तनाव बिंदु बन जाता है। यही कारण है कि इस जंक्शन पर फ्रिक्शन क्लच या PTO शाफ्ट शियर बोल्ट मैकेनिज्म जैसे ओवरलोड सुरक्षा उपकरण इतने महत्वपूर्ण हैं: ये एक यांत्रिक फ्यूज के रूप में कार्य करते हैं जो महंगे गियरबॉक्स के आंतरिक भागों को ब्लेड के प्रभाव से होने वाले नुकसान से बचाते हैं।

वुड्स पीटीओ शाफ्ट के पुर्जे या प्रतिस्थापन का चयन करते समय, शाफ्ट की विशिष्टताओं को गियरबॉक्स की इनपुट आवश्यकताओं से मिलाना आवश्यक है। गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट स्प्लाइन, परिचालन गति, घूर्णन दिशा और टॉर्क रेटिंग, ये सभी पीटीओ ड्राइव शाफ्ट की आउटपुट विशिष्टताओं के अनुरूप होने चाहिए। सीएमएन ट्रांसमिशन ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट और रोटरी कटर गियरबॉक्स दोनों का निर्माण करता है, जिसका अर्थ है कि हम ड्राइवलाइन-टू-गियरबॉक्स के लिए पूर्णतः मेल खाने वाले समाधान प्रदान कर सकते हैं, जिससे संगतता संबंधी अनुमानों की आवश्यकता समाप्त हो जाती है और यह सुनिश्चित होता है कि आपका रोटरी कटर सिस्टम अधिकतम दक्षता और घटकों के अधिकतम स्थायित्व के साथ कार्य करे।

CMN ट्रांसमिशन के कृषि PTO शाफ्ट क्यों चुनें?

सीएमएन ट्रांसमिशन औद्योगिक विद्युत पारेषण समाधानों के विश्व के अग्रणी आपूर्तिकर्ताओं में से एक है, जिसका मुख्यालय कोरिया के ग्योंगगी-डो प्रांत के अनसान-सी में स्थित है। यहाँ एक उत्पादन केंद्र और 10 से अधिक सह-सहयोगी कारखाने हैं। हमारे पास 150,000 से अधिक मानक स्टॉक उत्पादों का भंडार है और विनिर्माण, गुणवत्ता आश्वासन और वैश्विक लॉजिस्टिक्स के लिए समर्पित 200 से अधिक पेशेवरों की एक टीम कार्यरत है। हमारे उत्पाद यूरोप, उत्तरी अमेरिका, दक्षिण अमेरिका, मध्य पूर्व, अफ्रीका, दक्षिण पूर्व एशिया और ओशिनिया के 53 से अधिक देशों में निर्यात किए जाते हैं, जो कृषि मशीनरी, निर्माण उपकरण, लॉजिस्टिक्स और परिवहन, खनन और भारी औद्योगिक विनिर्माण सहित विभिन्न उद्योगों की जरूरतों को पूरा करते हैं।

अपने ट्रैक्टर के पीटीओ शाफ्ट और पीटीओ शाफ्ट पार्ट्स के लिए सीएमएन ट्रांसमिशन को चुनने पर, आपको मल्टी-टियर डीलर नेटवर्क द्वारा जोड़े गए मार्जिन लेयर्स के बिना सीधे फैक्ट्री से उचित मूल्य मिलता है। हमारे वन-स्टॉप सप्लाई चेन मॉडल का मतलब है कि पीटीओ शाफ्ट योक से लेकर पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट और पीटीओ शाफ्ट ट्यूब तक हर कंपोनेंट हमारे गुणवत्ता नियंत्रण प्रणाली के तहत निर्मित या सोर्स किया जाता है, जिससे शाफ्ट से शाफ्ट तक सामग्री की गुणवत्ता, आयामी सहनशीलता और असेंबली गुणवत्ता में एकरूपता सुनिश्चित होती है। हम CAD-आधारित डिज़ाइन, उन्नत सामग्री प्रौद्योगिकी और इंडक्शन हार्डनिंग, फॉस्फेटिंग और सटीक ग्राइंडिंग सहित सतह उपचार प्रक्रियाओं में लगातार निवेश करते हैं ताकि ऐसे उत्पाद प्रदान कर सकें जो वाल्टर्सचाइड और बोंडिओली एंड पावेसी जैसे प्रीमियम यूरोपीय ब्रांडों के साथ कड़ी प्रतिस्पर्धा करते हैं।

CMN ट्रांसमिशन ISO और CE प्रमाणित है, जिसका अर्थ है कि हमारे कारखाने से निकलने वाले प्रत्येक PTO ड्राइव शाफ्ट का आयामी सटीकता, टॉर्क क्षमता और सुरक्षा गार्ड अनुपालन के लिए अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार परीक्षण किया गया है। हम तकनीकी सहायता, वारंटी कवरेज और U-जॉइंट, ट्यूब, योक, क्लच कंपोनेंट और सुरक्षा गार्ड के लिए PTO शाफ्ट के पुर्जों की त्वरित उपलब्धता सहित व्यापक बिक्री पश्चात सेवा प्रदान करते हैं। कृषि मशीनरी अनुप्रयोगों की हमारी गहरी समझ, और गैर-मानक कॉन्फ़िगरेशन के लिए अनुकूलित PTO शाफ्ट समाधान प्रदान करने की हमारी क्षमता, हमें दुनिया भर में उपकरण डीलरों, कृषि सहकारी समितियों और बड़े पैमाने पर कृषि कार्यों के लिए एक विश्वसनीय भागीदार बनाती है।

चाहे आपको DS96 के लिए वुड्स पीटीओ शाफ्ट का एक ही रिप्लेसमेंट चाहिए हो या TS1680 यूनिट्स के पूरे फ्लीट के लिए हेवी ड्यूटी पीटीओ शाफ्ट असेंबली का बल्क ऑर्डर, CMN ट्रांसमिशन आपको उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद, प्रतिस्पर्धी मूल्य और त्वरित सेवा प्रदान करता है, जिससे आपके उपकरण सुचारू रूप से चलते रहें और आपका संचालन उत्पादक बना रहे। "बल संचारित करें, भविष्य को गति दें" का हमारा व्यावसायिक सिद्धांत उत्पाद इंजीनियरिंग से लेकर लॉजिस्टिक्स सपोर्ट तक, हमारे हर कार्य को प्रेरित करता है। आज ही हमसे संपर्क करें और निःशुल्क कोटेशन प्राप्त करें और विश्व स्तरीय निर्माता के साथ सीधे काम करने का अनुभव करें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: मेरे वुड्स मल्टी स्पिंडल रोटरी कटर के लिए मुझे किस आकार के पीटीओ शाफ्ट की आवश्यकता है?
ए: आवश्यक पीटीओ शाफ्ट का आकार आपके विशिष्ट मॉडल पर निर्भर करता है। DS96, MDS96, DS120 और MDS120 में CAT4 x 2400 सीरीज का शाफ्ट लगता है। DS1260 और DS1440 में CAT6 CV x 2580 सीरीज का शाफ्ट लगता है। DSO1260 और MTS1680 में CAT5 x 2500 का शाफ्ट लगता है, जबकि TS1680 में CAT6 CV x 55N का शाफ्ट लगता है। अपने मॉडल से सटीक मिलान के लिए ऊपर दी गई विनिर्देश तालिका देखें।

प्रश्न: क्या मैं इन वुड कटर के साथ 540 पीटीओ शाफ्ट या 1000 पीटीओ शाफ्ट का उपयोग कर सकता हूँ?
ए: इस रेंज के अधिकांश वुड्स मल्टी स्पिंडल रोटरी कटर मॉडल 540 पीटीओ शाफ्ट आरपीएम ऑपरेशन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। हालांकि, कुछ ट्रैक्टर 1000 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट विकल्प या डुअल-स्पीड पीटीओ प्रदान करते हैं। पीटीओ चालू करने से पहले हमेशा अपने कटर के गियरबॉक्स इनपुट स्पीड स्पेसिफिकेशन की जांच कर लें, क्योंकि 540 आरपीएम गियरबॉक्स को 1000 आरपीएम पर चलाने से गियरबॉक्स और कटिंग डेक को गंभीर नुकसान हो सकता है।

प्रश्न: स्टैंडर्ड पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट और सीवी ड्राइवलाइन में क्या अंतर है?
ए: एक मानक पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट चक्रीय गति में भिन्नता उत्पन्न करता है जो संचालन कोण के साथ बढ़ती है, जिससे कंपन होता है। एक निरंतर वेग (सीवी) ड्राइवलाइन इस भिन्नता को समाप्त कर देती है, जिससे कोण की परवाह किए बिना एकसमान घूर्णी गति प्राप्त होती है। सीवी कॉन्फ़िगरेशन डीएस1260, डीएस1440 और टीएस1680 जैसे सेमी-माउंट और पुल-टाइप कटर के लिए अनुशंसित हैं जो मोड़ों के दौरान बड़े ड्राइवलाइन कोणों पर संचालित होते हैं।

प्रश्न: ओवरलोड सुरक्षा के लिए मुझे स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट या शियर बोल्ट पीटीओ शाफ्ट में से किसे चुनना चाहिए?
ए: स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट (के90/के90-4टी फ्रिक्शन क्लच) पुन: उपयोग योग्य ओवरलोड सुरक्षा प्रदान करता है, जो ओवरलोड समाप्त होने के बाद स्वचालित रूप से पुनः सक्रिय हो जाता है। शियर बोल्ट पीटीओ शाफ्ट में प्रत्येक ओवरलोड घटना के बाद टूटे हुए बोल्ट को मैन्युअल रूप से बदलना पड़ता है। भारी परिस्थितियों में, जहां अक्सर छिपे हुए अवरोध होते हैं, उपयोग किए जाने वाले मल्टी स्पिंडल कटर के लिए, कम डाउनटाइम के कारण फ्रिक्शन क्लच बेहतर विकल्प है।

प्रश्न: मुझे अपने रोटरी कटर ड्राइवलाइन के पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट बेयरिंग में कितनी बार ग्रीस लगाना चाहिए?
ए: पीटीओ शाफ्ट के सभी यू-जॉइंट क्रॉस बेयरिंग और टेलिस्कोपिंग ट्यूब स्लिप जॉइंट को हर 8 से 10 ऑपरेटिंग घंटों में एनएलजीआई 1टीपी5टी2 लिथियम-कॉम्प्लेक्स ग्रीस से ग्रीस करें। ग्रीस तब तक लगाएं जब तक वह प्रत्येक सील से बाहर न निकल जाए। अत्यधिक धूल या नमी की स्थिति में, अंतराल को घटाकर हर 4 से 6 घंटे कर दें। अपर्याप्त लुब्रिकेशन यू-जॉइंट और बेयरिंग के समय से पहले खराब होने का मुख्य कारण है।

प्रश्न: क्या यह पीटीओ शाफ्ट वुड्स पीटीओ शाफ्ट के मूल उपकरण का सीधा प्रतिस्थापन है?
जी हां, CMN ट्रांसमिशन PTO शाफ्ट, वुड्स PTO शाफ्ट असेंबली के मूल उपकरण प्रतिस्थापन के सटीक विनिर्देशों से मेल खाने के लिए निर्मित किए जाते हैं। स्प्लाइन प्रोफाइल, ट्यूब व्यास, जोड़ के प्रकार और कुल लंबाई को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि यह सीधे बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन हो, इसलिए किसी PTO शाफ्ट एडेप्टर या संशोधन की आवश्यकता नहीं है।

प्रश्न: क्या सीएमएन ट्रांसमिशन गैर-मानक ट्रैक्टर-से-कटर दूरी के लिए कस्टम पीटीओ शाफ्ट का निर्माण कर सकता है?
ए: बिलकुल। सीएमएन ट्रांसमिशन गैर-मानक कार्य लंबाई, विशेष स्प्लाइन आकार और अद्वितीय योक कॉन्फ़िगरेशन के लिए कस्टम पीटीओ शाफ्ट निर्माण की सुविधा प्रदान करता है। कृपया अपने ट्रैक्टर पीटीओ स्टब स्प्लाइन विनिर्देश, कटर इनपुट शाफ्ट स्प्लाइन और उनके बीच की न्यूनतम/अधिकतम दूरी बताएं, और हमारी इंजीनियरिंग टीम आपके विशिष्ट सेटअप के अनुरूप शाफ्ट डिज़ाइन करेगी।

प्रश्न: मेरे ट्रैक्टर के पीटीओ शाफ्ट के लिए कनेक्टिंग योक बोर का आकार क्या होना चाहिए?
ए: पीटीओ शाफ्ट योक बोर आपके ट्रैक्टर के पीटीओ स्टब स्प्लाइन से मेल खाना चाहिए। इस उत्पाद श्रृंखला के लिए दो मानक विकल्प हैं: 1.375-6 (1-3/8 इंच, 6 स्प्लाइन) और 1.750-20 (1-3/4 इंच, 20 स्प्लाइन)। ऑर्डर देने से पहले सही स्प्लाइन संख्या और व्यास की पुष्टि करने के लिए अपने ट्रैक्टर ऑपरेटर मैनुअल की जाँच करें या मौजूदा पीटीओ स्टब को मापें।

प्रश्न: क्या पीटीओ शाफ्ट के साथ सेफ्टी गार्ड और पीटीओ शाफ्ट कवर आता है?
जी हां, सीएमएन ट्रांसमिशन पीटीओ शाफ्ट कवर और सेफ्टी गार्ड असेंबली हर एक में मानक रूप से शामिल होती है। गार्ड में मोल्डेड एंड कोन वाली एक स्वतंत्र रूप से घूमने वाली प्लास्टिक ट्यूब और स्टील की जंजीरें होती हैं जो ट्रैक्टर और कटर हाउसिंग से जुड़ती हैं, और फील्ड ऑपरेशन के दौरान ऑपरेटर की सुरक्षा के लिए सीई और आईएसओ सुरक्षा मानकों को पूरा करती हैं।

प्रश्न: हेवी ड्यूटी पीटीओ शाफ्ट अनुप्रयोगों के लिए K90/4T फ्रिक्शन क्लच की टॉर्क रेटिंग क्या है?
ए: K90/4T 4-डिस्क फ्रिक्शन क्लच 1,500 Nm तक का कैलिब्रेटेड स्लिप टॉर्क प्रदान करता है, जो 90 HP तक के मल्टी स्पिंडल कटर पर हेवी ड्यूटी PTO शाफ्ट अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है। 2-डिस्क K90 वेरिएंट 1,000 Nm टॉर्क प्रदान करता है, जो हल्के कार्यों के लिए उपयुक्त है। दोनों प्रकार के क्लच पुन: उपयोग योग्य हैं और स्लिप होने के बाद इन्हें बदलने की आवश्यकता नहीं होती है, जबकि शियर पिन PTO शाफ्ट में हर बार एक नया पिन लगाना पड़ता है।

ग्राहक समीक्षाएँ

जेक थॉर्नटन, फार्म संचालक, संयुक्त राज्य अमेरिका
हम मध्य टेक्सास में लगभग 200 एकड़ मिश्रित घास और हल्के देवदार के पेड़ों से भरे खेत में सेमी-माउंट खींचने वाले 70 एचपी जॉन डीरे ट्रैक्टर पर वुड्स डीएस1260 ड्राइवलाइन का इस्तेमाल करते हैं। पांच सीज़न तक लगातार कठिन उपयोग के बाद पुरानी ड्राइवलाइन आखिरकार खराब हो गई, इसलिए मैंने एक प्रतिस्थापन की तलाश की और सीएमएन ट्रांसमिशन को पाया। मैंने के90/4टी फ्रिक्शन क्लच के साथ CAT6 CV x 2580 शाफ्ट का ऑर्डर दिया, जिसके दोनों सिरों पर 1.750-20 स्प्लाइन हैं। हमारे ट्रैक्टर के पीटीओ स्टब और कटर सेंटर गियरबॉक्स में इसकी फिटिंग एकदम सटीक थी, जिसमें जरा भी ढीलापन नहीं था। पिछले वसंत में इसे लगाने के बाद से हमने लगभग 120 घंटे काम किया है, और निरंतर वेग जोड़ पुराने मानक यू-जॉइंट शाफ्ट की तुलना में शाफ्ट के सुचारू संचालन में उल्लेखनीय अंतर पैदा करता है, खासकर पहाड़ी ढलानों पर मोड़ लेते समय। ठूंठों पर क्लच दो बार ट्रिप हुआ, लेकिन दोनों बार गियरबॉक्स को बचा लिया। इस पीटीओ शाफ्ट की खरीद से हम बहुत संतुष्ट हैं।

क्रेग हेन्ड्रिक्स, घास काटने का ठेकेदार, ऑस्ट्रेलिया
मैं क्वींसलैंड में एक ठेकेदारी कंपनी चलाता हूँ और हम नगर निगम के सड़क किनारे घास काटने के ठेकों के लिए अलग-अलग आकार के ट्रैक्टरों पर तीन वुड्स रोटरी कटर चलाते हैं। हमें अपने DS96 यूनिट के लिए CAT4 x 2400 शाफ्ट की आवश्यकता थी। मैंने CMN ट्रांसमिशन की वेबसाइट से ऑर्डर दिया और यह देखकर आश्चर्य हुआ कि कोरिया से शिपिंग होने के बावजूद यह ऑस्ट्रेलिया में इतनी जल्दी कैसे पहुँच गया। पैकेजिंग बहुत अच्छी थी, शाफ्ट एकदम सही हालत में पहुँचा। 1.375-6 स्प्लाइन योक हमारे कुबोटा PTO आउटपुट पर आसानी से लग गया, गार्ड भी ठीक से फिट हो गया, और कुल मिलाकर इसकी निर्माण गुणवत्ता कीमत के हिसाब से वाकई प्रभावशाली है। U-जॉइंट्स बॉक्स से निकालते ही टाइट और अच्छी तरह से ग्रीस किए हुए थे। अब तक मैंने सड़क के किनारों पर किकुयू और गिनी घास काटने में लगभग 90 घंटे काम किया है और कोई समस्या नहीं आई है। जैसे ही हमारे अन्य शाफ्ट को बदलने की आवश्यकता होगी, मैं और ऑर्डर करूँगा।

रॉबर्ट क्लासेन, सहकारी प्रबंधक, कनाडा
"हमारी कृषि सहकारी समिति अल्बर्टा में लगभग 400 हेक्टेयर गेहूं और कैनोला के ठूंठों की खेत की देखरेख के लिए न्यू हॉलैंड ट्रैक्टरों पर कई वुड्स एमडीएस120 माउंटेड कटर का उपयोग करती है। फैक्ट्री से लगा पीटीओ शाफ्ट वाल्टर्सचाइड यूनिट था, जिसने अच्छा काम किया, लेकिन हमारे ठंडे और धूल भरे मौसम में तीन सीज़न के बाद इसके यू-जॉइंट घिस गए। मैंने सीएमएन ट्रांसमिशन से CAT4 x 2400, 1.750-20 स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन के लिए कोटेशन मांगा और उनका रिस्पॉन्स बहुत अच्छा था। ऑर्डर देने से पहले उन्होंने क्लच टॉर्क रेटिंग और शाफ्ट के सिकुड़ने/फैलने के आयामों के बारे में कई तकनीकी सवालों के जवाब दिए। शाफ्ट ने लगभग 150 घंटे तक बिना किसी खराबी के काम किया है। मुझे इस बात की सराहना है कि सुरक्षा गार्ड चेन एंकर प्लास्टिक के बजाय धातु के हैं, जो कि मैदानी इलाकों जैसी परिस्थितियों में टिकाऊपन के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। पेशेवर उत्पाद, पेशेवर सेवा।"

डैनी मैकफर्सन, डेयरी किसान, न्यूजीलैंड
मैंने अपने 90 HP मैसी फर्ग्यूसन मशीन पर लगे तीन स्पिंडल वाले कटर (MTS1680) के लिए CAT5 x 2500 PTO शाफ्ट खरीदा। यह एक दमदार मशीन है और इसे एक दमदार ड्राइवलाइन की ज़रूरत थी। CMN ट्रांसमिशन ने बिल्कुल वैसा ही शाफ्ट दिया। सबसे पहले मैंने जो चीज़ नोटिस की, वह थी शाफ्ट की मोटाई; यह पुराने शाफ्ट से काफी भारी लगता है। हम वाइकाटो क्षेत्र में मिश्रित चारागाह साफ़ कर रहे हैं, जहाँ बहुत सारी झाड़ियाँ और कंटीली झाड़ियाँ हैं, और शाफ्ट बिना किसी परेशानी के सारा भार संभाल लेता है। यू-जॉइंट्स पर ग्रीस फिटिंग्स को इस तरह से लगाया गया है कि आप शाफ्ट को उतारे बिना ही ग्रीस गन से उन तक पहुँच सकते हैं। सुनने में यह छोटी सी बात लगती है, लेकिन असल में इससे बहुत फर्क पड़ता है। लगभग 85 घंटे काम हो चुका है। कोई कंपन नहीं, कोई शोर नहीं, और मुझे ज़रा भी पछतावा नहीं है।

थॉमस रेडक्लिफ, एस्टेट मैनेजर, यूनाइटेड किंगडम
"हम हैम्पशायर में लगभग 300 एकड़ घास के मैदान वाली एक बड़ी जागीर चलाते हैं, जिसकी साल में कई बार कटाई करनी पड़ती है। हमारा वुड्स DS1440 केस IH मैक्सम ट्रैक्टर के पीछे लगा हुआ है। पहले जो पीटीओ शाफ्ट लगा था, वह इटली में बना था और ठीक काम करता था, लेकिन जब उसका सीवी जॉइंट घिस गया तो उसे बदलना बहुत महंगा पड़ा। एक सहकर्मी ने CMN ट्रांसमिशन की सलाह दी, इसलिए हमने CAT6 CV x 2580 का ऑर्डर दिया, और सच कहूँ तो इसकी गुणवत्ता मूल पीटीओ के बराबर है, और कीमत भी काफी बेहतर है। हमारे इलाके में, जहाँ काफी ढलान और उतार-चढ़ाव हैं, कांस्टेंट वेलोसिटी ड्राइवलाइन से वाकई बहुत फर्क पड़ता है। यूके में डिलीवरी में लगभग दो हफ्ते लगे, और यह फोम एंड कैप वाले कार्डबोर्ड ट्यूब में अच्छी तरह से पैक किया हुआ आया था। इंस्टॉलेशन आसान था। लगभग 110 घंटे चलने के बाद भी कोई समस्या नहीं आई है।"

स्टीफ़न ब्रिंकमैन, कृषि किसान, जर्मनी
मैंने अपने वुड्स DS120 ट्रैक्टर के लिए CAT4 x 2400 स्प्लाइन शाफ्ट का ऑर्डर दिया है, जो एक ड्यूट्ज़-फहर ट्रैक्टर में लगाया गया है। समीक्षा के लिए मैं अंग्रेजी में लिखूंगा। हम लोअर सैक्सोनी में फसलों की पंक्तियों के बीच और जल निकासी नालियों के किनारे घास की पट्टियों को बनाए रखने के लिए DS120 का उपयोग करते हैं। CMN ट्रांसमिशन से शाफ्ट जल्दी आ गया, और मैं इस बात से प्रभावित हुआ कि दस्तावेज़ कितने अच्छे से व्यवस्थित थे और तकनीकी विनिर्देश स्पष्ट रूप से मुद्रित थे। 1.375-6 स्प्लाइन योक हमारे ड्यूट्ज़ पीटीओ में पूरी तरह से फिट हो गया। हमने अब तक नहर के किनारों पर मिश्रित घास और थिसल काटने में लगभग 70 घंटे बिताए हैं, और शाफ्ट बिल्कुल उम्मीद के मुताबिक काम कर रहा है। टेलीस्कोपिंग क्रिया सुचारू है और गार्ड ट्यूब स्वतंत्र रूप से घूमती है। हमारे स्थानीय डीलर के माध्यम से एक असली वाल्टर्सचाइड प्रतिस्थापन ऑर्डर करने की तुलना में कीमत बहुत प्रतिस्पर्धी थी। मैं अन्य जर्मन किसानों को CMN ट्रांसमिशन की सिफारिश करूंगा।

एंटोनी डेसचैम्प्स, अंगूर के बाग के मालिक, फ्रांस
"दक्षिण फ्रांस में हमारी अंगूर की खेती में इंटररैंग्स के रखरखाव के लिए वुड्स DS96 का उपयोग किया जाता है। मैं अंग्रेजी में आगे लिखूंगा। हमें एक रिप्लेसमेंट पीटीओ शाफ्ट की आवश्यकता थी और कई यूरोपीय वितरकों से कीमतों की तुलना करने के बाद हमने CMN ट्रांसमिशन को चुना। हमने K90 फ्रिक्शन क्लच (2-डिस्क, 1,000 Nm) के साथ CAT4 x 2400 का ऑर्डर दिया क्योंकि अंगूर की कटाई करते समय कभी-कभी तार के खंभे या पुराने बेल के ठूंठ फंस जाते हैं। क्लच ने हमें एक बार तब बचाया जब एक ब्लेड जमीन में दबी सिंचाई फिटिंग से टकरा गया था। शाफ्ट की गुणवत्ता बहुत अच्छी है। हमारा ट्रैक्टर 540 rpm पीटीओ वाला Fendt 200 Vario है, और स्प्लाइन एंगेजमेंट सटीक है। दो सीज़न में लगभग 60 घंटे का उपयोग किया गया है। फ्रांस में शिपिंग अच्छी तरह से की गई, ट्रैकिंग के साथ लगभग 10 दिनों में डिलीवरी हो गई। पैसे के हिसाब से बहुत अच्छा है।"

रिकार्डो ओलिवेरा, गन्ना फार्म पर्यवेक्षक, ब्राजील
हम साओ पाउलो राज्य में लगभग 500 हेक्टेयर गन्ने के खेतों की सीमाओं और पहुंच मार्गों का रखरखाव वुड्स रोटरी कटर से करते हैं। हमने अपने DSO1260 ऑफसेट यूनिट के लिए CAT5 x 2500 PTO ड्राइव शाफ्ट खरीदा है। ऑफसेट कॉन्फ़िगरेशन हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि हमें बोई गई पंक्तियों के ऊपर से गुजरे बिना गन्ने के खेतों की सीमाओं को काटना होता है, जिसका अर्थ है कि ड्राइवलाइन काफी कोण पर चलती है। CMN ट्रांसमिशन शाफ्ट बिना किसी कंपन के इसे आसानी से संभाल लेता है। योक और यूनिवर्सल जॉइंट की निर्माण गुणवत्ता उत्कृष्ट है, और शाफ्ट का कुल वजन भारी काम के लिए उपयुक्त लगता है। हम इस शाफ्ट को दो पूरे गन्ना सीजन से चला रहे हैं, लगभग 250 घंटे, और नियमित रूप से हर 8 घंटे में ग्रीसिंग करने के बावजूद यू-जॉइंट अभी भी ठीक हैं। बढ़िया उत्पाद, उचित मूल्य, ब्राजील तक विश्वसनीय शिपिंग।