Planetenradantriebsgetriebe für Kartoffelroder
Das Planetenradgetriebe für Kartoffelroder ist ein kompaktes Planetengetriebe, das für die Drehmomentverstärkung und Drehzahlreduzierung in Landmaschinen entwickelt wurde. Bei Kartoffelrodern ist dieses Getriebe typischerweise an der Antriebsachse montiert, um die Kraft vom Motor oder Hydraulikmotor auf die Räder zu übertragen. Es ermöglicht die notwendigen Drehmoment- und Drehzahlanpassungen für optimale Leistung auf unebenem Gelände beim Schneiden, Sammeln und Ernten.
Das Planetenradgetriebe für Kartoffelroder ist ein kompaktes Planetengetriebe, das für die Drehmomentverstärkung und Drehzahlreduzierung in Landmaschinen entwickelt wurde. Es besteht aus einem zentralen Sonnenrad, mehreren auf einem Planetenradträger montierten Planetenrädern und einem äußeren Hohlrad. Dadurch wird ein hohes Drehmoment bei platzsparender Bauweise ermöglicht, die sich ideal für die Integration in Räder oder Naben eignet. Bei Kartoffelrodern wird dieses Radgetriebe typischerweise an der Antriebsachse montiert, um die Kraft vom Motor oder Hydraulikmotor auf die Räder zu übertragen. Es ermöglicht die notwendigen Drehmoment- und Drehzahlanpassungen für optimale Leistung auf unebenem Gelände beim Schneiden, Sammeln und Ernten. Zu den Hauptfunktionen gehören die Verbesserung der Traktion, der Stabilität und der präzisen Kraftübertragung unter hoher Last. Dies optimiert die Trennung der Kartoffeln vom Boden und minimiert gleichzeitig Kraftstoffverbrauch und Reifenverschleiß.

Abmessungen des Planetenradantriebs
Technische Definitionen
| Symbole | Maßeinheiten | Beschreibung |
| ich | - | Untersetzungsverhältnis |
| T2max | [Nm] | Maximales Ausgangsdrehmoment |
| T2p | [Nm] | Spitzenausgangsdrehmoment |
| T2maxint | [Nm] | Maximales intermittierendes Drehmoment |
| T2cont | [Nm] | Dauerhaftes Ausgangsdrehmoment |
| Pcont | [kW] | Maximale Dauerleistung |
| Pint | [kW] | Maximale intermittierende Leistung |
| n1max | [U/min] | Maximale Eingangsgeschwindigkeit |
| n2max | [U/min] | Maximale Ausgangsdrehzahl |
GR 80

| Typ | Motordisp. [cc] | Gesamtanzeige [cc] | ich | Drehmoment | Geschwindigkeit n2max | Leistung | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [U/min] | portata fließen [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Typ | Motordisp. [cc] | Gesamtanzeige [cc] | ich | Drehmoment | Geschwindigkeit N2max | Leistung | |||||||
| T2Fortsetzung | T2maxint | T2P | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [U/min] | portata fließen [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [U/min] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
S-Version

| Größe | Maße | ||||||||||
| D1 | D2 | T3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 Nr. 8 | M10 Nr. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 Nr. 8 | M10 Nr. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 Nr. 8 | M16 Nr. 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 Nr. 12 | M16 Nr. 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 Nr. 18 | M16 Nr. 18 | 368 | 115 | 253 |
PD-Version

| Größe | Maße | ||||||||||
| D1 | D2 | T3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177.8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1,5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1,5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Vorteile des Planetengetriebes mit Radantrieb für Kartoffelroder
- Verbesserte Drehmomentübertragung
Die Planetenkonstruktion sorgt für eine hohe Drehmomentdichte durch die Verteilung der Lasten auf mehrere Planetenräder. Dadurch können Kartoffelroder auch starke Bodenwiderstände und große Erntemengen ohne Leistungsverlust bewältigen, was die Grab- und Hubleistung unter verschiedenen Bedingungen verbessert. - Kompaktes und platzsparendes Design
Mit seiner konzentrischen Anordnung von Eingangs- und Ausgangswelle lässt sich dieses Radantriebs-Planetengetriebe nahtlos in die Radnaben von Kartoffelrodern integrieren. Dadurch wird die Gesamtgröße der Maschine reduziert, während gleichzeitig eine hohe Leistung erhalten bleibt, was eine bessere Manövrierfähigkeit auf beengten landwirtschaftlichen Flächen ermöglicht. - Verbesserte Traktion und Stabilität
Durch die gleichmäßige Kraftübertragung auf die Räder verbessert der Planetenradantrieb die Traktion auf unebenem oder rutschigem Untergrund, wie er in Kartoffelfeldern häufig vorkommt. Dadurch wird das Durchrutschen minimiert und ein stabiler Betrieb während der Ernte gewährleistet, was letztendlich die Produktivität steigert und Ernteschäden reduziert. - Überragende Langlebigkeit und Zuverlässigkeit
Das aus robusten Materialien gefertigte Planetengetriebe mit Lastverteilungsmechanismen hält auch rauen landwirtschaftlichen Bedingungen wie Staub, Feuchtigkeit und Vibrationen stand, was zu einer verlängerten Lebensdauer und geringeren Wartungskosten für Kartoffelroder bei längerem Einsatz führt. - Vielseitige Geschwindigkeits- und Übersetzungseinstellungen
Dieses Planetenradgetriebe bietet eine breite Palette an Übersetzungsverhältnissen und ermöglicht so eine präzise Steuerung der Ausgangsdrehzahlen, um spezifischen Ernteanforderungen gerecht zu werden, wie z. B. der Anpassung an unterschiedliche Bodentypen oder Pflanzendichten. Dadurch werden Kraftstoffeffizienz und operative Flexibilität im Kartoffelanbau optimiert. - Erhöhte Gesamteffizienz
Durch effiziente Kraftverteilung und minimale Energieverluste verbessert das Planetengetriebe mit Radantrieb den Kraftstoffverbrauch und die Leistung von Kartoffelrodern und ermöglicht so schnellere Erntezyklen bei gleichzeitiger Reduzierung der Betriebskosten und der Umweltbelastung in modernen landwirtschaftlichen Praktiken.

Anwendungsbranche für Planetenradgetriebe
- Landwirtschaft
In der Landwirtschaft werden Planetenradantriebsgetriebe in Maschinen wie Kartoffelroder, Traktoren und Mähdrescher integriert, um ein höheres Drehmoment für die Bewältigung von unebenem Gelände bereitzustellen, die Traktion bei der Bodenbearbeitung und Ernte zu verbessern und gleichzeitig die Betriebsstillstandszeiten und den Kraftstoffverbrauch bei großflächigen landwirtschaftlichen Betrieben zu reduzieren. - Bergbau
Im Bergbau treiben diese Planetengetriebe Muldenkipper, Untertagelader und Bohrgeräte über Radantriebe an und bieten eine hohe Tragfähigkeit, um extremen Drücken und abrasiven Umgebungen standzuhalten. Dies optimiert die Förderleistung und minimiert den Wartungsaufwand bei ressourcenintensiven Förderprozessen. - Bauindustrie
Baumaschinen wie Bagger, Radlader und Bulldozer nutzen Planetengetriebe für Rad- und Kettenantriebe, die eine robuste Drehmomentübertragung ermöglichen, die für das Heben schwerer Lasten, das Graben und den Materialtransport auf unwegsamem Gelände unerlässlich ist und dadurch die Stabilität und Produktivität der Maschinen bei Infrastrukturprojekten erhöht. - Forstwirtschaft
Forstmaschinen, darunter Holzverlader, Forwarder und Harvester, verwenden Planetenradantriebe für einen überlegenen Vortrieb in dichten Wäldern. Diese sorgen für eine gleichmäßige Kraftverteilung auf die Räder beim Überqueren von weichem oder geneigtem Untergrund und erleichtern so die Holzernte bei reduzierter Bodenverdichtung und erhöhter Betriebssicherheit. - Materialhandhabungs- und Logistikbranche
Im Bereich der Materialhandhabung werden Planetengetriebe in fahrerlosen Transportsystemen (FTS), Gabelstaplern und Förderanlagen zur präzisen Drehzahlreduzierung und Drehmomentverstärkung eingesetzt. Sie unterstützen reibungslose Lagerabläufe, den Gütertransport und die Bestandsverwaltung mit verbesserter Manövrierfähigkeit und Energieeffizienz. - Industrie für kommunale und Nutzfahrzeuge
Kommunale Fahrzeuge wie Straßenkehrmaschinen, Müllwagen und Instandhaltungsfahrzeuge verwenden diese Planetengetriebe in den Radantrieben, um eine zuverlässige Leistung im städtischen Umfeld zu gewährleisten. Sie liefern das notwendige Drehmoment für den Dauerbetrieb, passen sich variablen Lasten an und tragen so zu einer nachhaltigen Infrastruktur für öffentliche Dienstleistungen bei.
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| Planetenradantrieb für Muldenkipper | Planetenradantrieb für Untertage-Bohrwagen |
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| Planetenradantrieb für Weizensämaschinen | Planetenradantrieb für Radkrane |
Radantrieb-Planetengetriebe Ölschmierung
- Bereiten Sie die Ausrüstung und den Arbeitsbereich vor.
Stellen Sie zunächst sicher, dass das Planetengetriebe des Radantriebs ausgeschaltet und abgekühlt ist, um Unfälle zu vermeiden. Legen Sie die benötigten Werkzeuge wie Ölauffangwannen, Schraubenschlüssel und Schutzausrüstung bereit. Beachten Sie die Empfehlungen zum Öltyp und die Sicherheitsvorkehrungen im Handbuch und prüfen Sie die Kompatibilität mit den Betriebsbedingungen wie Temperatur und Last, um Schmierungsausfälle bei den folgenden Arbeitsschritten zu vermeiden. - Das vorhandene Öl ablassen
Stellen Sie einen Auffangbehälter unter die Ablassschraube und entfernen Sie diese, damit das Altöl vollständig aus dem Getriebegehäuse ablaufen kann. Dies kann je nach Viskosität und Menge einige Minuten dauern. Durch diesen Schritt werden verunreinigte Schmierstoffe, die Ablagerungen, Verschleißpartikel und abgebautes Additiv enthalten, entfernt. So wird das System für frisches Öl vorbereitet und potenziellen Schäden an Zahnrädern und Lagern vorgebeugt. - Reinigen Sie das Getriebeinnere
Spülen Sie das Planetengetriebe mit einem geeigneten Reinigungsmittel oder niedrigviskosem Öl, um Ablagerungen, Verunreinigungen und Metallspäne zu entfernen, die sich im Betrieb angesammelt haben. Trocknen Sie die Bauteile bei Bedarf mit Druckluft. Eine gründliche Reinigung verhindert, dass Fremdpartikel die Schmierung beeinträchtigen und verbessert so die Drehmomentübertragung bei Radantrieben unter hoher Belastung. - Bauteile auf Verschleiß prüfen
Prüfen Sie bei geöffnetem Planetengetriebe die internen Bauteile wie Zahnräder, Lager und Dichtungen auf Beschädigungen, Korrosion oder übermäßigen Verschleiß und tauschen Sie defekte Teile gegebenenfalls aus. Dieser Inspektionsschritt ist für Planetengetriebe in anspruchsvollen Umgebungen unerlässlich, da er Probleme frühzeitig erkennt, einen zuverlässigen Betrieb gewährleistet und Ausfallzeiten bei drehmomentstarken Anwendungen wie Kartoffelrodern minimiert. - Neues Schmiermittel auswählen und hinzufügen
Wählen Sie den geeigneten Öltyp entsprechend den Spezifikationen des Planetengetriebes und den Betriebsbedingungen und füllen Sie das Gehäuse bis zum empfohlenen Füllstand auf, typischerweise 30-50% für synthetische Öle in heißen Umgebungen. Die richtige Auswahl und Dosierung verhindern Überhitzung und Reibung und optimieren die Schmierung bei Spritz- oder Druckschmierung in Radantriebssystemen. - Füllstände prüfen und Funktion testen
Setzen Sie die Stopfen wieder ein und prüfen Sie den Ölstand mithilfe des Ölmessstabs oder Schauglases, um sicherzustellen, dass er den Angaben im Handbuch entspricht. Lassen Sie das Getriebe anschließend mit niedriger Drehzahl laufen, um das Schmiermittel gleichmäßig zu verteilen und achten Sie dabei auf Leckagen oder ungewöhnliche Geräusche. Diese abschließende Überprüfung gewährleistet eine effektive Schmierung und trägt so zur langfristigen Lebensdauer und Effizienz von Planetenradgetrieben unter wechselnden Einsatzbedingungen bei.

Zusätzliche Informationen
| Bearbeitet von | Yjx |
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