Réducteur à roue planétaire pour arracheuses de pommes de terre
Le réducteur à engrenages planétaires pour arracheuses de pommes de terre est un système d'engrenages épicycloïdaux compact, conçu pour multiplier le couple et réduire la vitesse des équipements agricoles. Dans le cas des arracheuses de pommes de terre, ce réducteur est généralement installé sur l'essieu moteur pour transmettre la puissance du moteur thermique ou hydraulique aux roues, assurant ainsi les ajustements de couple et de vitesse nécessaires à une performance optimale sur terrain accidenté lors des opérations de coupe, de ramassage et de récolte.
Le réducteur planétaire pour arracheuses de pommes de terre est un système d'engrenages épicycloïdaux compact, conçu pour multiplier le couple et réduire la vitesse des équipements agricoles. Il se compose d'un pignon central, de plusieurs satellites montés sur un porte-satellites et d'une couronne dentée extérieure, permettant un couple élevé dans un format compact, idéal pour l'intégration aux roues ou aux moyeux. Sur les arracheuses de pommes de terre, ce réducteur est généralement installé sur l'essieu moteur pour transmettre la puissance du moteur thermique ou hydraulique aux roues. Il assure les ajustements de couple et de vitesse nécessaires pour une performance optimale sur terrain accidenté lors des opérations de coupe, de ramassage et de récolte. Ses principales fonctions sont l'amélioration de la traction, de la stabilité et de la précision de la transmission de puissance sous fortes charges, ce qui optimise la séparation des pommes de terre du sol tout en minimisant la consommation de carburant et l'usure des pneus.

Dimensions de la transmission planétaire
Définitions techniques
| Symboles | Unités de mesure | Description |
| je | - | Rapport de réduction |
| T2max | [Nm] | Couple de sortie maximal |
| T2p | [Nm] | Couple de sortie maximal |
| T2maxint | [Nm] | Couple intermittent maximal |
| T2cont | [Nm] | Couple de sortie continu |
| Pcont | [kW] | Puissance continue maximale |
| Pinte | [kW] | Puissance intermittente maximale |
| n1max | [tr/min] | Vitesse d'entrée maximale |
| n2max | [tr/min] | Vitesse de sortie maximale |
GR 80

| Taper | Affichage du moteur [cc] | Disp. totale [cc] | je | Couple | Vitesse n2max | Pouvoir | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pinte [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [tr/min] | portata couler [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Taper | Affichage du moteur [cc] | Disp. totale [cc] | je | Couple | Vitesse n2max | Pouvoir | |||||||
| T2suite | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pinte [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [tr/min] | portata couler [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Taper | Poids | Quantité d'huile | i (da÷a / De÷à) | T2max [Nm] | n1max [tr/min] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Taper | Poids | Quantité d'huile | i (da÷a / De÷à) | T2max [Nm] | n1max [tr/min] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Taper | Poids | Quantité d'huile | i (da÷a / De÷à) | T2max [Nm] | n1max [tr/min] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Taper | Poids | Quantité d'huile | i (da÷a / De÷à) | T2max [Nm] | n1max [tr/min] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Taper | Poids | Quantité d'huile | i (da÷a / De÷à) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [tr/min] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Version S

| Taille | Dimensions | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n°8 | M10 n°8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n°8 | M10 n°8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 n°8 | M16 n°8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 n°12 | M16 n°16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 n°18 | M16 n°18 | 368 | 115 | 253 |
Version PD

| Taille | Dimensions | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1,5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1,5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Avantages de la boîte de vitesses planétaire à entraînement par roue pour les arracheuses de pommes de terre
- Transmission à couple amélioré
La conception planétaire assure une densité de couple élevée en répartissant les charges sur plusieurs engrenages planétaires, permettant aux arracheuses de pommes de terre de gérer une forte résistance du sol et de grands volumes de récolte sans perte de puissance, améliorant ainsi l'efficacité du creusement et du levage dans des conditions variées. - Conception compacte et peu encombrante
Doté d'un agencement d'arbres d'entrée et de sortie concentriques, ce réducteur planétaire à entraînement par roue s'intègre parfaitement aux moyeux des roues des arracheuses de pommes de terre, réduisant ainsi la taille globale de la machine tout en maintenant des performances élevées, ce qui facilite une meilleure maniabilité dans les espaces agricoles restreints. - Amélioration de la traction et de la stabilité
En fournissant une puissance constante aux roues, la transmission planétaire améliore la traction sur les terrains accidentés ou glissants, fréquents dans les champs de pommes de terre, minimisant ainsi le patinage et assurant un fonctionnement stable pendant la récolte, ce qui, en fin de compte, augmente la productivité et réduit les dommages aux cultures. - Durabilité et fiabilité supérieures
Fabriqué avec des matériaux robustes et des mécanismes de répartition de la charge, le réducteur planétaire résiste aux conditions agricoles difficiles, notamment à la poussière, à l'humidité et aux vibrations, ce qui prolonge la durée de vie et réduit les coûts d'entretien des arracheuses de pommes de terre lors d'une utilisation prolongée. - Réglages polyvalents de la vitesse et du rapport
Offrant une large gamme de rapports de transmission, cette boîte de vitesses à entraînement par engrenages planétaires permet un contrôle précis des vitesses de sortie afin de répondre aux exigences spécifiques de la récolte, comme l'adaptation aux différents types de sols ou aux densités de culture, optimisant ainsi le rendement énergétique et la flexibilité opérationnelle dans la culture de la pomme de terre. - Amélioration de l'efficacité globale
Grâce à une distribution de puissance efficace et à des pertes d'énergie minimales, le réducteur planétaire à entraînement par roue améliore le rendement énergétique et les performances des arracheuses de pommes de terre, permettant des cycles de récolte plus rapides tout en réduisant les coûts d'exploitation et l'impact environnemental des pratiques agricoles modernes.

Industrie des boîtes de vitesses à entraînement planétaire
- Industrie agricole
En agriculture, les boîtes de vitesses à entraînement planétaire sont intégrées à des machines telles que les arracheuses de pommes de terre, les tracteurs et les moissonneuses-batteuses afin de fournir un couple accru pour la navigation sur des terrains accidentés, améliorant la traction lors du labourage du sol et de la récolte des cultures tout en réduisant les temps d'arrêt opérationnels et la consommation de carburant dans les opérations agricoles à grande échelle. - Industrie minière
Dans le secteur minier, ces réducteurs planétaires alimentent les camions de transport, les chargeuses souterraines et les foreuses par l'intermédiaire de transmissions par roues, offrant une capacité de charge élevée pour supporter des pressions extrêmes et des environnements abrasifs, ce qui optimise l'efficacité d'extraction et minimise la maintenance dans les processus d'extraction gourmands en ressources. - Industrie de la construction
Les engins de chantier comme les excavatrices, les chargeuses sur pneus et les bulldozers utilisent des réducteurs planétaires pour la transmission des roues et des chenilles, permettant une transmission de couple robuste essentielle pour le levage de charges lourdes, le creusement et le déplacement de matériaux sur des sites accidentés, améliorant ainsi la stabilité et la productivité des machines dans les projets d'infrastructure. - Industrie forestière
Les machines forestières, notamment les chargeuses de grumes, les porteurs et les abatteuses, utilisent des entraînements planétaires pour une propulsion supérieure dans les forêts denses, assurant une distribution de puissance constante aux roues pour traverser les terrains meubles ou en pente, facilitant ainsi la récolte du bois avec une compaction du sol réduite et une sécurité opérationnelle accrue. - Industrie de la manutention et de la logistique
Dans le domaine de la manutention, les réducteurs planétaires sont utilisés dans les véhicules à guidage automatique (AGV), les chariots élévateurs et les systèmes de convoyeurs pour une réduction précise de la vitesse et une amplification du couple, permettant des opérations d'entrepôt, un transport de marchandises et une gestion des stocks sans faille, avec une maniabilité et une efficacité énergétique accrues. - Industrie des véhicules municipaux et utilitaires
Les véhicules municipaux tels que les balayeuses de rue, les camions à ordures et les équipements d'entretien des services publics intègrent ces réducteurs à engrenages planétaires dans les transmissions par roues afin de garantir des performances fiables en milieu urbain, fournissant le couple nécessaire à un fonctionnement continu tout en s'adaptant aux charges variables et en contribuant à une infrastructure de service public durable.
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| Entraînement planétaire pour camions à benne basculante miniers | Entraînement planétaire pour jumbos de forage souterrain |
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| Entraînement par roue planétaire pour semoirs à blé | Entraînement planétaire pour grues à roues |
Boîte de vitesses planétaire à roues motrices Lubrification à l'huile
- Préparer l'équipement et l'espace de travail
Commencez par vous assurer que le réducteur planétaire de la transmission des roues motrices est hors tension et refroidi afin d'éviter tout accident. Rassemblez ensuite les outils nécessaires, notamment les bacs de vidange, les clés et les équipements de protection. Consultez le manuel d'utilisation pour connaître les recommandations spécifiques concernant le type d'huile et les consignes de sécurité, et vérifiez la compatibilité avec les conditions de fonctionnement telles que la température et la charge afin d'éviter tout problème de lubrification lors des étapes suivantes. - Vidangez l'huile existante
Placez un récipient sous le bouchon de vidange et retirez-le pour permettre à l'huile usagée de s'écouler complètement du carter de boîte de vitesses. Cette opération peut prendre plusieurs minutes selon la viscosité et le volume de l'huile. Cette étape permet d'éliminer le lubrifiant contaminé contenant des débris, des particules d'usure et des additifs dégradés, préparant ainsi le système à recevoir de l'huile neuve et évitant d'éventuels dommages aux engrenages et roulements internes. - Nettoyer l'intérieur de la boîte de vitesses
Rincez le réducteur planétaire avec un solvant de nettoyage compatible ou une huile à faible viscosité afin d'éliminer les boues résiduelles, les contaminants et les copeaux de métal accumulés lors du fonctionnement. Utilisez de l'air comprimé si nécessaire pour sécher les composants. Un nettoyage minutieux garantit l'absence de particules étrangères susceptibles de perturber la lubrification, améliorant ainsi l'efficacité de la transmission du couple dans les applications de traction sous fortes charges. - Inspecter les composants pour détecter toute usure
Lors de l'ouverture du réducteur planétaire, examinez les éléments internes tels que les engrenages, les roulements et les joints afin de déceler tout signe de dommage, de corrosion ou d'usure excessive, et remplacez les pièces défectueuses. Cette inspection est cruciale pour les réducteurs à roues planétaires utilisés dans des environnements difficiles, car elle permet de détecter les problèmes précocement, garantissant ainsi un fonctionnement fiable et minimisant les temps d'arrêt lors d'opérations à couple élevé, comme celles des arracheuses de pommes de terre. - Sélectionnez et ajoutez un nouveau lubrifiant
Choisissez l'huile appropriée en fonction des spécifications du réducteur planétaire et des conditions de fonctionnement, puis remplissez le carter jusqu'au niveau recommandé, généralement 30-50% pour les huiles synthétiques en environnements chauds. Un choix et un dosage corrects préviennent la surchauffe et les frottements, optimisant ainsi la lubrification pour les systèmes de transmission par barbotage ou par forçage. - Vérifier les niveaux et tester le fonctionnement
Remontez les bouchons et vérifiez le niveau d'huile à l'aide de la jauge ou du voyant pour vous assurer qu'il correspond aux indications du manuel. Faites ensuite tourner la boîte de vitesses à bas régime pour répartir uniformément le lubrifiant, tout en surveillant l'absence de fuites ou de bruits anormaux. Cette dernière vérification garantit une lubrification efficace, assurant ainsi la durabilité et le rendement à long terme des réducteurs planétaires, même dans des conditions d'utilisation variables.

Informations complémentaires
| Édité par | Yjx |
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