Riduttore epicicloidale per raccoglitrici di patate
Il riduttore epicicloidale per le raccoglitrici di patate è un sistema di ingranaggi epicicloidali compatto progettato per la moltiplicazione della coppia e la riduzione della velocità nelle macchine agricole. Nel contesto delle raccoglitrici di patate, questo riduttore è tipicamente installato sull'asse motore per trasmettere la potenza dal motore a combustione interna o idraulico alle ruote, fornendo le essenziali regolazioni di coppia e velocità per prestazioni ottimali su terreni irregolari durante le operazioni di taglio, raccolta e mietitura.
Il riduttore epicicloidale per la trasmissione a ruote delle raccoglitrici di patate è un sistema di ingranaggi epicicloidali compatto progettato per la moltiplicazione della coppia e la riduzione della velocità nelle macchine agricole. È costituito da un ingranaggio solare centrale, da diversi ingranaggi planetari orbitanti montati su un portatreno e da una corona dentata esterna, che consentono un'elevata coppia in un design compatto, adatto all'integrazione con ruote o mozzi. Nel contesto delle raccoglitrici di patate, questo riduttore viene tipicamente installato sull'asse motore per trasmettere la potenza dal motore a combustione interna o idraulico alle ruote, fornendo le essenziali regolazioni di coppia e velocità per prestazioni ottimali su terreni irregolari durante le operazioni di taglio, raccolta e mietitura. Le funzioni principali includono il miglioramento della trazione, della stabilità e dell'erogazione precisa della potenza sotto carichi pesanti, che aumenta l'efficienza nella separazione delle patate dal terreno, riducendo al minimo il consumo di carburante e l'usura degli pneumatici.

Dimensioni della trasmissione a ruota epicicloidale
Definizioni tecniche
| Simboli | Unità di misura | Descrizione |
| io | - | Rapporto di riduzione |
| T2max | [Nm] | Coppia massima in uscita |
| T2p | [Nm] | Coppia di picco in uscita |
| T2maxint | [Nm] | Coppia intermittente massima |
| T2cont | [Nm] | Coppia di uscita continua |
| Pcont | [kW] | Potenza massima continua |
| Pinta | [kW] | Potenza massima intermittente |
| n1max | [giri/min] | Velocità massima di ingresso |
| n2max | [giri/min] | Velocità massima di uscita |
GR 80

| Tipo | Potenza motore [cc] | Disp. totale [cc] | io | Coppia | Velocità n2max | Energia | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pinta [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [giri/min] | portata fluire [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Tipo | Potenza motore [cc] | Disp. totale [cc] | io | Coppia | Velocità N2massimo | Energia | |||||||
| T2continua | T2massimo | T2P | Pcont [kW] | Pinta [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [giri/min] | portata fluire [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Tipo | Peso | Quantità di olio | i (da÷a / Da÷a) | T2max [Nm] | n1max [giri/min] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Tipo | Peso | Quantità di olio | i (da÷a / Da÷a) | T2max [Nm] | n1max [giri/min] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Tipo | Peso | Quantità di olio | i (da÷a / Da÷a) | T2max [Nm] | n1max [giri/min] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Tipo | Peso | Quantità di olio | i (da÷a / Da÷a) | T2max [Nm] | n1max [giri/min] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Tipo | Peso | Quantità di olio | i (da÷a / Da÷a) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [giri/min] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Versione S

| Misurare | Dimensioni | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n°8 | M10 n°8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n°8 | M10 n°8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 n°8 | M16 n°8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 n°12 | M16 n°16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 n°18 | M16 n°18 | 368 | 115 | 253 |
Versione PD

| Misurare | Dimensioni | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1,5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1,5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Vantaggi del riduttore epicicloidale a trazione integrale per le raccoglitrici di patate
- Trasmissione della coppia migliorata
Il design epicicloidale garantisce un'elevata densità di coppia distribuendo i carichi su più ingranaggi planetari, consentendo alle raccoglitrici di patate di gestire terreni resistenti e grandi volumi di raccolto senza perdite di potenza, migliorando così l'efficienza di scavo e sollevamento in diverse condizioni. - Design compatto e salvaspazio
Caratterizzato da una disposizione concentrica degli alberi di ingresso e di uscita, questo riduttore epicicloidale per la trazione delle ruote si integra perfettamente nei mozzi delle ruote delle raccoglitrici di patate, riducendo le dimensioni complessive della macchina pur mantenendo elevate prestazioni, il che facilita una migliore manovrabilità negli spazi ristretti dei campi. - Trazione e stabilità migliorate
Grazie all'erogazione costante di potenza alle ruote, la trasmissione epicicloidale migliora la trazione su terreni irregolari o scivolosi, comuni nei campi di patate, riducendo al minimo lo slittamento e garantendo un funzionamento stabile durante la raccolta, il che in definitiva aumenta la produttività e riduce i danni al raccolto. - Durata e affidabilità superiori
Realizzato con materiali robusti e meccanismi di ripartizione del carico, il riduttore epicicloidale resiste alle difficili condizioni agricole, tra cui polvere, umidità e vibrazioni, garantendo una maggiore durata e minori costi di manutenzione per le raccoglitrici di patate nel tempo. - Regolazioni versatili di velocità e rapporto
Grazie alla sua ampia gamma di rapporti di trasmissione, questo riduttore epicicloidale consente un controllo preciso della velocità di uscita per adattarsi alle specifiche esigenze di raccolta, come ad esempio la regolazione in base al tipo di terreno o alla densità delle colture, ottimizzando così l'efficienza del carburante e la flessibilità operativa nella coltivazione delle patate. - Aumento dell'efficienza complessiva
Grazie a un'efficiente distribuzione della potenza e a perdite di energia minime, il riduttore epicicloidale a trazione integrale migliora il risparmio di carburante e le prestazioni delle raccoglitrici di patate, consentendo cicli di raccolta più rapidi e riducendo al contempo i costi operativi e l'impatto ambientale nelle moderne pratiche agricole.

Settore di applicazione dei riduttori epicicloidali per ingranaggi
- Industria agricola
In agricoltura, i riduttori epicicloidali a ingranaggi sono integrati in macchinari come raccoglitrici di patate, trattori e mietitrebbie per fornire una coppia maggiore per affrontare terreni irregolari, migliorare la trazione durante la lavorazione del terreno e la raccolta del raccolto, riducendo al contempo i tempi di inattività e il consumo di carburante nelle grandi aziende agricole. - Industria mineraria
Nell'ambito delle operazioni minerarie, questi riduttori epicicloidali alimentano autocarri da trasporto, pale caricatrici sotterranee e impianti di perforazione tramite la trazione sulle ruote, offrendo un'elevata capacità di carico per gestire pressioni estreme e ambienti abrasivi, ottimizzando l'efficienza di estrazione e riducendo al minimo la manutenzione nei processi estrattivi ad alta intensità di risorse. - Industria edile
Le macchine edili come escavatori, pale gommate e bulldozer utilizzano riduttori epicicloidali per la trasmissione della coppia tra ruote e cingoli, consentendo un'efficace trasmissione della coppia, essenziale per il sollevamento di carichi pesanti, lo scavo e la movimentazione di materiali su terreni accidentati, migliorando così la stabilità e la produttività delle macchine nei progetti infrastrutturali. - Industria forestale
Le macchine forestali, tra cui caricatori di tronchi, trasportatori e abbattitori, utilizzano trasmissioni epicicloidali per una propulsione superiore nei boschi fitti, garantendo una distribuzione costante della potenza alle ruote per attraversare terreni morbidi o in pendenza, facilitando così la raccolta del legname con una minore compattazione del suolo e una maggiore sicurezza operativa. - Settore della movimentazione materiali e della logistica
Nella movimentazione dei materiali, i riduttori epicicloidali trovano applicazione nei veicoli a guida automatica (AGV), nei carrelli elevatori e nei sistemi di trasporto per una precisa riduzione della velocità e amplificazione della coppia, supportando operazioni di magazzino, trasporto merci e gestione delle scorte senza interruzioni, con maggiore manovrabilità ed efficienza energetica. - Industria dei veicoli municipali e di servizio pubblico
I veicoli municipali come spazzatrici stradali, camion per la raccolta dei rifiuti e attrezzature per la manutenzione delle infrastrutture integrano questi riduttori epicicloidali nelle trasmissioni per garantire prestazioni affidabili in ambienti urbani, fornendo la coppia necessaria per il funzionamento continuo, adattandosi ai carichi variabili e contribuendo a un'infrastruttura di servizio pubblico sostenibile.
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| Trasmissione a ruota epicicloidale per autocarri con cassone ribaltabile per l'industria mineraria | Trasmissione a ruota planetaria per perforatrici sotterranee Jumbo |
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| Trasmissione a ruota epicicloidale per seminatrici di grano | Trasmissione epicicloidale per gru a ruota |
Riduttore epicicloidale a trazione integrale Lubrificazione ad olio
- Preparare l'attrezzatura e lo spazio di lavoro
Innanzitutto, assicurarsi che il riduttore epicicloidale della trazione sia spento e raffreddato per prevenire incidenti, e nel frattempo raccogliere gli attrezzi necessari, tra cui vaschette di raccolta, chiavi inglesi e dispositivi di protezione individuale. Consultare il manuale d'uso per le raccomandazioni specifiche sul tipo di olio e i protocolli di sicurezza, verificando la compatibilità con le condizioni operative come temperatura e carico per evitare problemi di lubrificazione nelle fasi successive. - Svuotare l'olio esistente
Posizionare un contenitore di raccolta sotto il tappo di scarico e rimuoverlo per consentire all'olio vecchio di defluire completamente dall'alloggiamento del cambio, operazione che può richiedere diversi minuti a seconda della viscosità e del volume. Questo passaggio elimina il lubrificante contaminato contenente detriti, particelle di usura e additivi degradati, preparando il sistema per l'olio nuovo e prevenendo potenziali danni agli ingranaggi e ai cuscinetti interni. - Pulire l'interno del cambio
Risciacquare il riduttore epicicloidale con un solvente detergente compatibile o un olio a bassa viscosità per rimuovere i residui di fango, i contaminanti e le limature metalliche accumulate durante il funzionamento, utilizzando aria compressa se necessario per asciugare i componenti. Una pulizia accurata garantisce che nessuna particella estranea interferisca con la nuova lubrificazione, migliorando l'efficienza della trasmissione della coppia nelle applicazioni a trazione integrale sotto carichi pesanti. - Ispezionare i componenti per verificare l'usura.
Mentre il riduttore epicicloidale è aperto, esaminare gli elementi interni come ingranaggi, cuscinetti e guarnizioni per individuare eventuali segni di danneggiamento, corrosione o usura eccessiva, sostituendo le parti difettose se necessario. Questa fase di ispezione è fondamentale per i riduttori epicicloidali utilizzati in ambienti difficili, in quanto consente di identificare tempestivamente i problemi, garantendo prestazioni affidabili e riducendo al minimo i tempi di fermo durante operazioni ad alta coppia, come quelle effettuate nelle raccoglitrici di patate. - Seleziona e aggiungi un nuovo lubrificante
Scegliere il tipo di olio appropriato in base alle specifiche del riduttore epicicloidale e alle condizioni operative, quindi riempire l'alloggiamento fino al livello raccomandato, in genere 30-50% per oli sintetici in ambienti caldi. Una selezione e un rabbocco corretti prevengono il surriscaldamento e l'attrito, ottimizzando la lubrificazione per i sistemi di trasmissione a sbattimento o forzati. - Verifica i livelli e testa il funzionamento
Reinstallare i tappi e controllare i livelli dell'olio utilizzando l'astina o l'indicatore di livello per verificare che siano conformi alle indicazioni del manuale, quindi avviare il cambio a bassa velocità per distribuire uniformemente il lubrificante, monitorando al contempo la presenza di perdite o rumori anomali. Questa verifica finale garantisce un'efficace circolazione del lubrificante, contribuendo alla durata e all'efficienza a lungo termine delle trasmissioni epicicloidali in condizioni operative variabili.

Informazioni aggiuntive
| A cura di | Yjx |
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