Woods Batwing 3180, 3240, 2162, MD315, HD315, BW126, BW180 Çim Biçme Makineleri için PTO Mili

Woods Batwing Çim Biçme Makinesi Modelleri için Güvenilir PTO Mili

Woods Batwing Çim Biçme Makinesi Modelleri: 3180, 3240, 2162, MD315, HD315, BW126, BW180 için PTO Mili

CMN Transmission, Woods 3180, 3240, 2162, MD315, HD315, BW126 ve BW180 esnek kanatlı çim biçme makinelerinde orijinal olarak bulunan Weasler PTO şaft tertibatlarının doğrudan yerine geçecek şekilde tasarlanmış, yüksek performanslı bir PTO şaftı üretmektedir. Bu traktör PTO şaftı, Cat 4, Cat 5 ve Cat 6 konfigürasyonlarında sabit hız (CV) mafsal tasarımıyla üretilmiştir ve traktörünüzden biçme makinesi şanzımanına sorunsuz, titreşimsiz güç aktarımı sağlar. İster 540 PTO şaft kurulumu ister 1000 PTO şaft sistemi kullanın, tarımsal PTO şaftımız 60 HP'den 184 HP'ye kadar güvenilir tork iletimi sağlar ve bu da onu ticari biçme işlemlerinde kullanılan çok çeşitli orta ve yüksek beygir gücüne sahip traktörler için uygun hale getirir.

Özel olarak tasarlanmış, kanatlı biçme makineleri için üretilmiş bu PTO şaftı, operatörlerin geniş mera alanlarını, yol kenarlarını veya mahsul kalıntılarını hızlı ve verimli bir şekilde biçmesi gereken zorlu saha koşullarında üstün performans gösterir. Sabit hız mafsalı, geniş çalışma açılarında aktarma organı üzerindeki stresi azaltır; bu da taşıma ve çalışma sırasında kanatları katlanan ve esneyen kanatlı biçme makineleri için kritik öneme sahiptir. 1.375"-6, 1.375"-21 ve 1.750"-20 dahil olmak üzere çeşitli traktör spline seçenekleriyle sunulan bu PTO tahrik mili, adaptör veya modifikasyon gerektirmeden çok çeşitli Kuzey Amerika, Avrupa ve Asya traktör markalarına uyar. CMN Transmission, her ağır hizmet tipi PTO şaftını ISO9001 sertifikalı kalite kontrolü, CE sertifikası ve altı kıtada 53'ten fazla ülkeye gönderim yapan duyarlı bir küresel destek ekibiyle desteklemektedir.

Orijinal ekipman Weasler PTO şaftıdır. Ancak Weasler PTO şaftları için yüksek kaliteli yedek parçalar üretebiliriz.

Teknik Özellikler

Ana Mil Kategori 4 / Kategori 5 Sabit Hız

Traktör PTO mili için mevcut konfigürasyonlar

Woods Batwing Çim Biçme Makinesi için PTO Tahrik Mili Özellikleri

1. Sabit Hızlı Bağlantı Tasarımı
Yüksek açılarda titreşimli tork üreten standart PTO şaft üniversal mafsal tertibatlarının aksine, bu PTO tahrik mili, tüm çalışma aralığı boyunca düzgün dönüş hızı sağlayan sabit hız (CV) mafsalına sahiptir. Bu, titreşimi önemli ölçüde azaltır, çim biçme makinesinin şanzımanının kullanım ömrünü uzatır ve traktör ile ekipmanın mükemmel şekilde hizalanmadığı engebeli arazilerde bile daha düzgün kesim performansı sağlar.

2. Ağır Hizmet Tipi PTO Şaft Borusu Yapısı
PTO şaft borusu, hassas işlenmiş profillerle yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten üretilmiştir ve sıkı teleskopik toleranslar sağlar. Bu ağır hizmet tipi PTO şaft yapısı, sürekli yüksek tork yükleri altında bükülmeye ve yorulmaya karşı dirençlidir; bu da onu, en yoğun biçme sezonunda Woods kanatlı çim biçme makinelerini uzun saatler boyunca çalıştıran ticari operatörler için ideal hale getirir. PTO şaft borusu, uzun süreli dış mekan kullanımı için korozyona dayanıklı kaplamalarla işlenmiştir.

3. Çoklu Spline Konfigürasyonları
Bu PTO şaftı, kanatlı çim biçme makineleri uygulamaları için üç farklı traktör dişli seçeneğiyle sunulmaktadır: 1,375"-6 dişli, 1,375"-21 dişli ve 1,750"-20 dişli. Her konfigürasyon, 60 HP ile 184 HP arasındaki güç değerlerini kapsayan Cat 4, Cat 5 ve Cat 6 kategorilerinde mevcuttur. Bu, şaftı belirli traktörünüze uyarlarken ek bir PTO şaft adaptörüne gerek olmadığı anlamına gelir ve sıfır modifikasyon gerektiren doğrudan cıvatalı bir kurulum sağlar.

4. Opsiyonel Kaymalı Debriyaj Koruması
Gizli enkaz, kütük veya kayalık arazilerde çalışan operatörler için, kaymalı kavrama seçeneğine sahip bu PTO mili, kritik aşırı yük koruması sağlar. Kaymalı kavramalı PTO mili, tahrik hattı ani bir direnç artışıyla karşılaştığında anlık olarak devreden çıkarak hem traktörün PTO çıkışını hem de biçme makinesinin dişli kutusunu felaket hasarından korur. Bütçe dostu işlemler için alternatif bir tork sınırlama çözümü olarak PTO mili emniyet cıvatası konfigürasyonu da mevcuttur.

5. Weasler ve Woods Orijinal Şaftlarının Doğrudan Değiştirilmesi
Bu Woods PTO şaftı değişimi, mafsal deliği boyutları, çapraz yatak özellikleri ve toplam şaft uzunluğu dahil olmak üzere orijinal Weasler ve Woods OEM şaft boyutlarıyla tam olarak eşleşecek şekilde tasarlanmıştır. PTO şaft mafsal profilleri, OEM toleranslarına göre CNC ile işlenmiştir, böylece aşınmış orijinal üniteyi çıkarabilir ve bu özel PTO şaftı değişimini herhangi bir şimleme, kaynak veya adaptör braketi kullanmadan takabilirsiniz. Gerçek bir tak-çalıştır çözümüdür.

6. Tam Güvenlik Koruma Sistemi
CMN Transmission'dan temin edilen her tarımsal PTO şaftı, CE güvenlik standartlarını karşılayan eksiksiz bir PTO şaft kapağı ve güvenlik koruma tertibatı ile birlikte gönderilir. Koruma boruları, çalışma sırasında şaftın etrafında serbestçe döner ve giysilerin veya malzemelerin dönen tahrik hattının etrafına dolanmasını önler. Koruyucular, yıllarca güneş ışığına maruz kalmaya dayanacak şekilde UV stabilizatörlü darbeye dayanıklı polimerden üretilmiştir ve çatlama veya kırılganlaşma yapmaz, böylece ürünün kullanım ömrü boyunca operatör güvenliğinden ödün verilmez.

Traktörün PTO mili, çim biçme makinesi için nasıl çalışır?

Traktörün PTO tahrik mili, traktörün güç çıkışı (PTO) çıkış ucundan aletin giriş miline dönme gücünü aktaran mekanik bağlantıdır. Woods kanatlı çim biçme makinesinde, PTO milinin traktör bağlantısı, merkezi dişli kutusunu tahrik eder ve bu da ek tahrik hatları aracılığıyla kesme bıçaklarını döndüren kanat dişli kutularına güç dağıtır. Tüm sistem, traktörün PTO konfigürasyonuna bağlı olarak 540 RPM veya 1000 RPM'lik sabit bir dönüş hızında hassas tork iletimine dayanır.

Çalışma süreci, operatörün traktörün PTO debriyajını devreye sokmasıyla başlar. Standartlaştırılmış bir kama desenine sahip (örneğin 540 RPM için 1,375"-6 veya 1000 rpm PTO şaft sistemleri için 1,375"-21) PTO çıkış mili dönmeye başlar. Tahrik hattının traktör ucundaki PTO şaft bağlantı parçası, bu çıkış miliyle eşleşecek şekilde kamalıdır ve ona kilitlenerek dönme enerjisini şaft tertibatına aktarır. Şaft dönerken, teleskopik PTO şaft boru bölümünden geçer; bu da traktör ve biçme makinesi dönüşler sırasında, tepelerden geçerken veya engebeli arazide birbirlerine göre hareket ettikçe toplam şaft uzunluğunun değişmesine olanak tanır.

Şaft tertibatının orta noktasında bulunan sabit hız mafsalı, tahrik hattının standart PTO şaftı üniversal mafsal (kardan mafsalı) konfigürasyonlarında meydana gelen hız dalgalanmaları olmadan açılı olarak çalışmasına olanak tanır. Geleneksel bir üniversal mafsalda, şaft döndükçe çıkış hızı sinüzoidal olarak değişir, bu da titreşime ve düzensiz tork iletimine neden olur. Bu PTO tahrik şaftındaki CV mafsalı, yaklaşık 80 dereceye kadar toplam çalışma açısında, mafsal açısına bakılmaksızın giriş ve çıkış arasında 1:1 hız oranını koruyan bir bilye ve kafes mekanizması kullanarak bu sorunu ortadan kaldırır.

PTO tahrik milinin uç kısmı, eşleşen bir mafsal ve çapraz yatak tertibatı aracılığıyla çim biçme makinesinin orta şanzıman giriş miline bağlanır. Operatör, kaymalı kavrama seçeneğine sahip PTO milini seçtiğinde, tahrik miliyle aynı hizada bir sürtünme diski paketi yerleştirilir. Normal çalışma koşullarında, kavrama paketi tam torku iletir. Bununla birlikte, çim biçme makinesi bıçakları bir kütük veya kaya gibi sert bir cisme çarptığında, ortaya çıkan tork artışı, kavrama disklerinin anlık olarak kaymasına neden olur, şok enerjisini emer ve traktörün PTO mili üzerinden traktörün şanzımanına geri dönmesini önler. Alternatif olarak, kesme cıvatalı PTO mili konfigürasyonunu kullanan operatörler, önceden belirlenmiş bir tork eşiğinde kesilen ve yeni bir cıvata takılana kadar tahrik milini tamamen ayıran bir yedek cıvataya güvenirler.

Çalışma boyunca, PTO şaft kapağı ve emniyet koruma tertibatı dönen şaftı çevreleyerek kazara teması önler. Koruma boruları her iki ucunda da rulmanlar üzerine monte edilmiştir, böylece şaft içlerinde dönerken sabit kalırlar. Bu tasarım, operatör güvenliği için kritik öneme sahiptir ve dünya çapındaki çoğu tarım pazarında düzenleyici standartlar tarafından zorunlu kılınmıştır.

Batwing Çim Biçme Makinesi PTO Şaftının Uygulamaları

• Bitki Kalıntısı Yönetimi
  Hasattan sonra tarlalar genellikle mısır, sorgum, ayçiçeği ve diğer sıra bitkilerinin kalın sapları ve kalıntılarıyla kaplıdır. Bu PTO tahrik miliyle çalışan bir Woods kanatlı biçme makinesi, mahsul kalıntılarını geniş alanlara verimli bir şekilde parçalayıp yeniden dağıtarak daha hızlı ayrışmayı teşvik eder, toprak besin döngüsünü iyileştirir ve tarlayı bir sonraki ekim sezonuna hazırlar. Kanatlı biçme makinelerinin geniş kesme genişliği, bu işlemi tek katlı döner biçme makinelerine göre önemli ölçüde daha hızlı hale getirir.
• Mera Yönetimi
  Sığır, koyun ve at yetiştiriciliği için sağlıklı ve verimli meraların korunması, yabancı ot istilasını kontrol etmek ve istenen çim türlerinin büyümesini teşvik etmek için düzenli biçme gerektirir. Bu traktör PTO şaftı, kanatlı biçme makinesine sürekli güç sağlayarak operatörlerin günde yüzlerce dönüm alanı biçmesine olanak tanır. Meraları optimum yükseklikte tutarak, hayvan yemi kalitesi artar ve zehirli yabancı ot türleri tohum verip yayılmadan önce baskılanır.
• Çim Bakımı
  Belediye parkları, spor kompleksleri, şirket kampüsleri ve büyük araziler, geniş çim alanlarında düzenli çim biçme gerektirir. Kanatlı çim biçme makinesi PTO şaftı, bu makinelerin minimum sürede maksimum alanı biçmesini sağlayarak, ticari alan bakım yüklenicileri için ekonomik bir seçenek haline getirir. Sabit hız mafsalı, titreşim ve tork darbeleri üreten tahrik hatlarına kıyasla daha temiz ve daha düzgün bir kesim yüksekliği sağlayan sorunsuz güç aktarımını garanti eder.
• Yabani Ot ve Hafif Çalı Kontrolü
  Bakımsız bırakılan tarlalar, boş arsalar ve sınır bölgeleri, istilacı yabani otlar ve çalılıklarla hızla dolup taşabilir. Bu ağır hizmet tipi bağlantı sistemiyle bağlanan bir Woods kanatlı çim biçme makinesi, bu sorunu çözebilir. PTO şaftı Birkaç inç çapa kadar olan yoğun yabani ot ve fidanları kesebilir, kimyasal herbisitlere ihtiyaç duymadan bakımsız arazileri ıslah edebilir. Kaymalı kavrama PTO şaft seçeneği, bu işlenmemiş alanlarda gizli engellerle karşılaşıldığında ekstra koruma sağlar.
• Yol Kenarı Bitki Örtüsü Kontrolü
  Devlet karayolu departmanları, ilçe yol ekipleri ve özel yükleniciler, yollar ve otoyollar boyunca görüş hatlarını açık tutmak ve güvenli omuz şeritleri oluşturmak için kanatlı biçme makineleri kullanmaktadır. Bu tertibatın geniş kesme genişliği ve güvenilir PTO tahrik mili, operatörlerin yol kenarındaki bitki örtüsünün uzun bölümlerini verimli bir şekilde biçmelerini sağlar. Bu işlemler genellikle düzensiz hendekler ve eğimli omuz şeritleri içerdiğinden, sabit hız mafsalının geniş çalışma açılarını kaldırabilme yeteneği özellikle değerlidir.
• Meyve Bahçesi ve Bağ Yönetimi
  Meyve bahçesi ve bağ ortamlarında, ağaç ve asma sıraları arasındaki toprak örtüsünün kontrolü, zararlı yönetimi, sulama verimliliği ve hasat erişimi için çok önemlidir. Bu 540 PTO şaftıyla donatılmış kompakt bir traktör, dar sıra aralarından bir çim biçme makinesini hareket ettirerek, meyve ağaçlarının veya asmaların kök bölgelerini rahatsız etmeden çimleri ve yabani otları kesebilir. Bu mekanik yabani ot kontrol yöntemi, herbisitlere olan bağımlılığı azaltarak entegre zararlı yönetimi (IPM) programlarını destekler.
• Sıra Halindeki Bitki Saplarının Parçalanması
  Pamuk, mısır veya soya fasulyesi gibi sıra halinde ekilen ürünlerin hasadından sonra, tarlada sert saplar kalır ve bu durum toprak işleme işlemlerini engelleyebilir, kışlayan zararlılara ev sahipliği yapabilir ve organik maddenin parçalanmasını yavaşlatabilir. Bu tarımsal PTO şaftı ile çalışan bir Woods kanatlı biçme makinesi, bu sapları toprak seviyesine yakın bir şekilde parçalayarak ayrışmayı hızlandırır ve daha temiz bir tohum yatağı hazırlığı sağlar. Yüksek beygir gücü seçenekleri (1000 RPM'de 184 HP'ye kadar), tahrik sisteminin geniş alanlarda kalın, kuru sapları parçalama gibi ağır yükü aşırı ısınma veya aşırı aşınma olmadan kaldırabilmesini sağlar.

Batwing Çim Biçme Makinesi PTO Tahrik Mili Montaj Adımları

1. Adım: Güvenlik Hazırlığı.
Montaja başlamadan önce traktörü düz bir zemine park edin, el frenini çekin ve motoru kapatın. PTO kolunu serbest bırakın ve tüm dönen parçaların tamamen durmasını bekleyin. Kazara çalıştırmayı önlemek için kontak anahtarını çıkarın. Mevcut bir PTO şaftı parçaları tertibatını değiştiriyorsanız, çapraz yataklar ve çatallar kullanımdan sonra önemli miktarda ısı tutabileceğinden, eski şaftın yakın zamanda çalıştırılmışsa soğumasını bekleyin.

Adım 2: Eski PTO milini çıkarın.
Öncelikle eski traktörün PTO milini çim biçme makinesinin giriş milinden ayırın. Alet ucundaki bağlantı parçasındaki kilitleme bileziğini veya tespit pimini serbest bırakın ve bağlantı parçasını çim biçme makinesi şanzımanının giriş milinden kaydırarak çıkarın. Ardından traktör tarafına geçin ve traktörün PTO çıkış milindeki kilitleme bileziğini serbest bırakın. Mil tertibatını dikkatlice çekip çıkarın ve bir kenara koyun. Traktörün PTO çıkış milini ve çim biçme makinesi şanzımanının giriş milini herhangi bir mil aşınması, hasarı veya kalıntı belirtisi açısından inceleyin. Her iki mil yüzeyini de tel fırça ile iyice temizleyin ve ince bir tabaka pas önleyici bileşik veya PTO mil gresi uygulayın.

3. Adım: Mil Uzunluğunu ve Konfigürasyonunu Doğrulayın.
Yeni PTO tahrik milini takmadan önce, teleskopik boru bölümünü, traktör tarafındaki yarısını tutarak ve alet tarafındaki yarısını dışarı doğru çekerek yaklaşık çalışma uzunluğuna kadar uzatın. Bu uzunluğu, biçme makinesi normal çalışma yüksekliğinde ve üç noktalı askı konumundayken, traktör PTO çıkış ucu ile biçme makinesi şanzıman giriş mili arasındaki mesafeyle karşılaştırın. Mil, tam uzatıldığında teleskopik bölümde yeterli örtüşmeye sahip olmalı (minimum 1/3 örtüşme önerilir) ve biçme makinesi taşıma için kaldırıldığında dibe vurmamalıdır. Belirli traktörünüz için doğru PTO mil boyutlarına ve spline konfigürasyonuna (1,375"-6, 1,375"-21 veya 1,750"-20) sahip olduğunuzdan emin olun.

4. Adım: Önce bağlantı ucunu bağlayın.
PTO şaft bağlantı parçasını çim biçme makinesinin şanzıman giriş miline takın. Kilit bileziği veya tespit pimi giriş milindeki oluğa oturana kadar sıkıca itin. Bağlantının sağlam olduğundan emin olmak için bağlantı parçasını geriye doğru çekin; kayıp çıkmamalıdır. Bağlantı parçası aşırı sıkıysa veya takılmıyorsa, mil üzerindeki çapakları kontrol edin ve gerekirse temizleyin veya hafifçe törpüleyin. Bağlantıyı zorlamayın.

Adım 5: Traktör ucunu bağlayın.
Aletin ucu sabitlendikten sonra, traktör ucundaki bağlantı parçasının milini traktörün PTO çıkış miliyle hizalayın. Bağlantı parçasını mile takın ve kilitleme bileziğini yerine oturtun. Milin yerine kilitlendiğini doğrulamak için mili sıkıca çekin. Bu noktada, mili elle döndürerek, sıkışma, sürtünme veya aşırı boşluk olmadan serbestçe döndüğünü doğrulayın. PTO mil kapağı koruma borularının mil etrafında serbestçe döndüğünü ve her iki ucunda da düzgün bir şekilde sabitlendiğini kontrol edin.

Adım 6: Son Kontrol ve Test Çalıştırması.
Traktör motorunu çalıştırın ve rölanti devrine getirin. PTO'yu en düşük devirde yavaşça devreye alın ve şaftta herhangi bir sallanma, titreşim veya olağandışı ses olup olmadığını gözlemleyin. PTO hızını kademeli olarak nominal çalışma devrine (540 veya 1000) yükseltin ve düzgün, tutarlı bir çalışma olup olmadığını dinleyin. PTO şaftının mafsal bölgelerinde herhangi bir sıkışma belirtisi olup olmadığını gözlemleyin. PTO'yu devre dışı bırakın, traktörü kapatın ve çim biçme makinesini kullanıma almadan önce tüm bağlantıları, koruma konumlarını ve kilit bileziklerini son bir görsel incelemeden geçirin.

Traktör PTO Tahrik Mili Bakımı İçin İpucu

1. Çapraz Yatakları Düzenli Olarak Yağlayın
PTO şaftının üniversal mafsalındaki çapraz yataklar, tahrik sistemindeki en kritik yağlama noktalarıdır. Her bir yatak kapağındaki gresörlüklerden her 8 ila 10 çalışma saatinde bir veya yoğun kullanımdan önce yüksek kaliteli EP (aşırı basınç) gresi uygulayın. Doğru yağlama, kapakların içindeki iğneli yatakların erken aşınmasını önler ve tüm PTO şaftı üniversal mafsal tertibatının maliyetli değişiminden kaçınmanızı sağlar.

2. Teleskopik Boru Bölümünü Yağlayın
Teleskopik PTO şaft borusu bölümü, düzgün uzama ve geri çekilme sağlamak için periyodik olarak yağlanmalıdır. İç ve dış boruları ayırın, eski yağı ve kalıntıları temizleyin ve kamalı profillere yeni bir çok amaçlı yağ tabakası uygulayın. Yağlayıcının eşit şekilde dağılması için boruları tekrar birleştirin ve birkaç kez çalıştırın. Bu bakım noktasının ihmal edilmesi, şaftın teleskopik hareketini kısıtlayan ve bağlantı noktalarında aşırı gerilime neden olan sıkışmış borulara yol açabilir.

3. Güvenlik Koruyucularını ve Kapaklarını Kontrol Edin
Her kullanımdan önce PTO şaft kapağını ve koruma borularını kontrol edin. Koruyucuların serbestçe döndüğünden, çatlak veya kırık olmadığından ve hem traktör hem de ekipman uçlarında güvenli bir şekilde takılı olduğundan emin olun. Hasarlı koruma parçalarını derhal değiştirin. Uygun koruyucular olmadan bir traktör PTO şaftını çalıştırmak son derece tehlikelidir ve çoğu ülkede iş güvenliği yönetmelikleri tarafından yasaklanmıştır. Traktörü kapatmadan ve PTO'yu devre dışı bırakmadan asla kolaylık olsun diye veya bir sıkışmayı gidermek için koruyucuları çıkarmayın.

4. Aşınma ve Kullanım İzlerini Kontrol Edin
Periyodik olarak, her bir PTO şaftının üniversal mafsalının yakınındaki şaftı kavrayın ve sallamayı deneyin. Fark edilebilir herhangi bir boşluk veya tıklama sesi, değiştirilmesi gereken aşınmış çapraz yatakları gösterir. Ayrıca, PTO şaftı bağlantı deliklerinde uzama veya kama aşınması olup olmadığını kontrol edin. Bu sorunları erken tespit etmek, küçük bir aşınma sorununun traktörün PTO çıkışına veya çim biçme makinesinin şanzımanına zarar verebilecek felaket bir aktarma organı arızasına dönüşmesini önler. Aşınmış PTO şaft parçalarını derhal değiştirin.

5. Kaymalı kavrama veya emniyet cıvatası mekanizmasını koruyun.
Eğer tahrik sisteminizde kaymalı kavramalı PTO mili varsa, kavrama plakası sürtünme yüzeylerini ve yay gerilimini periyodik olarak kontrol edin. Aşınmış sürtünme plakaları, kavramanın tork kapasitesini azaltarak normal çalışma sırasında kaymasına ve aşırı ısınmasına neden olur. Kesme cıvatalı PTO mili konfigürasyonları için, her zaman doğru kalite ve çapta yedek kesme cıvataları bulundurun. Fabrika tarafından belirtilen kesme cıvatalarının yerine asla sertleştirilmiş cıvatalar kullanmayın, çünkü bu aşırı yük korumasını devre dışı bırakır ve tahrik sistemine veya şanzımana zarar verme riskini artırır.

6. Mevsimlik Depolama
Çim biçme sezonunun sonunda, PTO tahrik milini çim biçme makinesinden ve traktörden çıkarın. Tüm aksamı iyice temizleyin, tüm yağlama noktalarını yağlayın ve açıkta kalan metal yüzeylere ince bir tabaka pas önleyici yağ sürün. Mili kuru ve korunaklı bir yerde, yatay olarak bir rafa yerleştirin. Sezon dışı depolama sırasında mili çim biçme makinesine bağlı bırakmayın, çünkü nem kama bağlantılarında birikerek korozyona neden olabilir ve bu da bir sonraki sezon başladığında sökülmeyi zorlaştırabilir.

PTO Tahrik Mili ile İlgili Sık Karşılaşılan Sorunların Giderilmesi

• Çalışma Sırasında Aşırı Titreşim
  PTO şaftı devreye girdiğinde önemli bir titreşim fark ederseniz, en yaygın neden PTO şaftı mafsal tertibatlarındaki çapraz yatakların aşınmasıdır. Traktörü kapatın, PTO'yu devreden çıkarın ve mafsalın her iki tarafındaki şaftı kavrayarak ve sallayarak her bir mafsalda boşluk olup olmadığını manuel olarak kontrol edin. Boşluk tespit edilirse, çapraz yatak takımının değiştirilmesi gerekir. Titreşimin diğer nedenleri arasında bükülmüş bir PTO şaft borusu, uyumsuz şaft yarım parçaları (farklı üreticilerden iç ve dış borular) veya CV mafsalının nominal aralığını aşan yanlış bir çalışma açısı bulunur. Traktörün çeki demiri yüksekliğinin ve üç noktalı askı konumunun çim biçme makinesi modeli için doğru şekilde ayarlandığından emin olun.
• Mil düzgün bir şekilde uzayıp kısalmayacak.
  PTO tahrik milinin teleskopik bölümü sert, sarsıntılı çalışıyorsa veya uzama ya da geri çekilme yapmıyorsa, en olası neden iç spline profillerindeki kurumuş veya kirlenmiş gres yağıdır. İki boru yarısını ayırın, spline yüzeylerini bir çözücü ve tel fırça ile temizleyin, bükülmüş veya hasar görmüş spline dişlerini kontrol edin ve yeni çok amaçlı gres yağı ile yeniden yağlayın. Borular ciddi şekilde çizilmişse veya spline dişleri aşırı derecede aşınmışsa, milin çalışma sırasında ayrılmasını önlemek için PTO mil boru bölümü değiştirilmelidir; bu son derece tehlikeli bir durumdur.
• Normal yük altında kaymalı kavrama kayması
  Eğer darbe olayı olmaksızın rutin biçme sırasında kaymalı kavramalı PTO milinde kayma meydana geliyorsa, kavrama paketinin içindeki sürtünme diskleri muhtemelen kullanım ömrünün ötesinde aşınmıştır. Kavrama tertibatını sökün, sürtünme disklerinin kalınlığını ölçün ve üreticinin minimum spesifikasyonuyla karşılaştırın. Eşit tork aktarımı sağlamak için aşınmış diskleri komple set halinde değiştirin. Ayrıca kavrama yayının sıkıştırmasını da kontrol edin; zayıflamış yaylar sıkıştırma kuvvetini azaltır ve erken kaymaya neden olur. Eğer emniyet pimli PTO mili varyantı normal çalışma sırasında sık sık cıvataları koparıyorsa, doğru sınıf ve boyutta emniyet cıvatasının kullanıldığından ve biçme bıçaklarının körelmiş veya hasarlı olmadığından emin olun; aksi takdirde kesme yükü normal seviyelerin üzerine çıkar.
• Bağlantı yerinden veya eklem bölgesinden gelen olağandışı ses.
  PTO şaft bağlantı bölgesinden gelen tıklama, patlama veya gıcırdama sesleri genellikle ileri derecede yatak aşınmasını, gevşek bir bağlantı tutma mekanizmasını veya çatlamış bir bağlantı kulağını gösterir. Bu sesler mevcutsa, çalışmayı derhal durdurun. Bağlantı deliğinde çatlak olup olmadığını ve kilit bileziğinin veya piminin doğru şekilde takılıp takılmadığını kontrol edin. Gevşek bir bağlantı, çalışma sırasında şaftın traktörden veya çim biçme makinesinden ayrılmasına neden olarak son derece tehlikeli bir savrulma riski oluşturabilir. Çatlamış veya deforme olmuş bağlantıları derhal değiştirin ve kaynakla onarmaya çalışmayın, çünkü kaynak metalurjik özellikleri değiştirir ve yük altında ani arızaya yol açabilir.
• Şaft aşırı ısınıyor
  PTO tahrik mili veya mafsalları çalışma sırasında aşırı ısınıyorsa, muhtemel nedenler yetersiz yağlama, aşırı çalışma açısı veya teleskopik bölümde sıkışmadır. Tüm gres bağlantı noktalarının işlevsel olduğundan ve gresin yatak yüzeylerine ulaştığından emin olun (gresleme sırasında yatak kapağı contalarından az miktarda taze gres çıktığını görmelisiniz). Çalışma açısının belirtilen sınırlar içinde olduğundan ve milin teleskopik bölümde dibe vurmadığından emin olun; bu durum mafsalın düzgün hareket etmesini engelleyerek ciddi ısı birikimine neden olur.

Batwing Çim Biçme Makinesi PTO Mili ve Döner Kesici Dişli Kutusu

Yarasa kanadı tipi çim biçme makinesinin PTO şaftı, traktörün PTO çıkışını biçme makinesinin orta dişli kutusuna bağlayan dönen tahrik mili tertibatıdır. Biçme makinesinin tüm genişliği boyunca kesme bıçaklarını çalıştırmak için gereken tüm dönme enerjisini iletmekten sorumludur. Yarasa kanadı (esnek kanat) konfigürasyonunda, ana PTO şaftı orta dişli kutusunu çalıştırır ve bu da iki kanat dişli kutusunu çalıştırmak için ikincil tahrik milleri kullanır. PTO şaftının kalitesi, dengesi ve dayanıklılığı, tüm biçme sisteminin performansını, güvenliğini ve ömrünü doğrudan etkiler. Aşınmış veya kötü üretilmiş bir PTO tahrik mili, dişli kutusu yataklarından bıçak millerine kadar her bir bileşende aşınmayı hızlandıran titreşime neden olur.

Döner kesici dişli kutusu, çim biçme makinesinin üst kısmına monte edilmiş, PTO tahrik milinden gelen girişi alan ve yatay dönme girişini kesme bıçaklarını döndüren dikey çıkışa dönüştüren hız azaltma ünitesidir. Bir Woods kanatlı çim biçme makinesinde tipik olarak üç dişli kutusu bulunur: bir orta ünite ve iki kanat ünitesi. Her dişli kutusu, güç akışını 90 derece yeniden yönlendirmek için bir dizi spiral konik dişli kullanırken, aynı anda şaft hızını azaltır ve ağır bitki örtüsünü parçalamak için gereken kesme kuvvetini sağlamak üzere torku artırır. Dişli kutusu gövdesi dişli yağı ile doldurulmuştur ve dişli ve yatak hasarını önlemek için doğru seviyede tutulmalıdır.

Çim biçme makinesinin PTO mili ve döner kesici şanzımanı, entegre bir güç aktarım sistemi oluşturur. PTO mili, traktörden gelen ham dönme gücünü ileten giriş cihazıdır ve şanzıman ise bu gücü kullanılabilir kesme kuvvetine dönüştüren dönüştürme cihazıdır. Düzgün çalışan bir traktör PTO tahrik mili olmadan, şanzıman güç almaz ve çim biçme makinesi çalışmaz. Tersine, düzgün bakımı yapılmamış bir şanzıman olmadan, en iyi ağır hizmet tipi PTO mili bile kullanışlı kesme çıktısı üretemez. Yedek parçaları belirlerken, PTO milinin tork değerini şanzımanın giriş kapasitesiyle eşleştirmek önemlidir. Tasarım sınırının çok üzerinde bir mil ile şanzımanı aşırı yüklemek, dişli aşınmasını hızlandırabilirken, yetersiz bir mil ile yetersiz yükleme, hem mile hem de şanzımana zarar veren aşırı yük koşulları yaratır. CMN Transmission, hem PTO tahrik milleri hem de döner kesici şanzımanları sunarak, müşterilerin optimum performans ve basitleştirilmiş sipariş için tek bir tedarikçiden eşleşen, uyumlu bileşenler temin etmelerini sağlar.

CMN Transmission'ın Tarımsal PTO Şaftlarını Neden Tercih Etmelisiniz?

CMN Transmission, endüstriyel güç aktarım sistemi çözümlerinde dünyanın önde gelen tedarikçilerinden biridir. Üretim üssü, 10'dan fazla ortak fabrika, 200'den fazla çalışan ve hızlı sevkiyata hazır 150.000'den fazla standart stok ürünüyle faaliyet göstermektedir. Tarımsal PTO şaft ürün hattımız, her şaftın katı boyut ve metalurjik özelliklere uygun olmasını sağlamak için gelişmiş CNC işleme, hassas dövme ve kontrollü ısıl işlem süreçleri kullanılarak üretilmektedir. ISO9001, CE ve TS16949 sertifikalarına sahibiz ve bu da müşterilerimize ürünlerimizin küresel kalite ve güvenlik standartlarını karşıladığına dair bağımsız olarak doğrulanmış güvence sağlamaktadır.

CMN Transmission'ı diğer traktör PTO şaft tedarikçilerinden ayıran şey, fabrika doğrudan fiyatlandırmasını OEM seviyesinde kaliteyle birleştirme taahhüdümüzdür. Hammadde tedarikinden son montaj ve teste kadar tüm üretim sürecini kendi bünyemizde kontrol ettiğimiz için, OEM ve premium marka tahrik sistemi bileşenlerinin maliyetini artıran aracı kâr marjlarını ortadan kaldırıyoruz. Bu, ister tek bir aşınmış şaftı değiştiren bireysel çiftçiler olsun, ister yılda yüzlerce ünite tedarik eden büyük tarım bayileri olsun, müşterilerimizin güvendikleri kalite, uyum veya dayanıklılıktan ödün vermeden son derece rekabetçi fiyatlar aldıkları anlamına gelir.

CMN Transmission ürünleri şu anda altı kıtada 53'ten fazla ülkeye ihraç edilmekte olup tarım, inşaat, madencilik ve lojistik sektörlerine hizmet vermektedir. Bu pazar sektörlerine dair derin bilgimiz ve müşteri spesifikasyonlarına göre özel PTO şaft konfigürasyonları üretme yeteneğimiz, güvenilir, rekabetçi fiyatlı ve hızlı teslimatlı güç aktarım bileşenlerine ihtiyaç duyan işletmeler için bizi tercih edilen tek elden tedarikçi yapmaktadır. İster standart bir Weasler PTO şaftı değişimi, ister ağır hizmet uygulamaları için kaymalı kavramalı bir PTO şaftı, isterse de tam olarak gereksinimlerinize göre tasarlanmış tamamen özel bir tahrik sistemi çözümü olsun, CMN Transmission, mühendislik uzmanlığı, üretim kapasitesi ve küresel lojistik ağıyla size hizmet sunmaktadır.

SSS

S: Woods 3180, 3240 ve 2162 model kanatlı çim biçme makineleri için hangi PTO şaft boyutları mevcuttur?
A: Woods kanatlı çim biçme makineleri için bu PTO mili, üç farklı traktör dişli konfigürasyonuyla Cat 4, Cat 5 ve Cat 6 boyutlarında mevcuttur: standart 540 RPM traktörler için 1,375"-6 dişli, 1000 RPM traktörler için 1,375"-21 dişli ve 1,750"-20 dişli. Güç değerleri, 540 RPM'de 60 HP'den 1000 RPM'de 184 HP'ye kadar değişmekte olup, bu biçme makinesi modelleriyle kullanılan orta ve yüksek beygir gücüne sahip traktörlerin çoğunu kapsamaktadır.

S: Bu PTO tahrik mili, Weasler PTO mil tertibatlarının doğrudan yerine geçebilecek bir parça mı?
A: Evet. Bu PTO tahrik mili, Weasler PTO mil tertibatlarının doğrudan yerine geçecek şekilde tasarlanmıştır ve ayrıca bu kanatlı çim biçme makinesi modellerine orijinal olarak takılan Woods PTO mil ünitelerinin yerine de kullanılabilir. Tüm bağlantı boyutları, kama profilleri, çapraz yatak özellikleri ve toplam mil uzunlukları OEM özellikleriyle eşleştiğinden, kurulum için adaptör, pul veya modifikasyon gerekmez.

S: Çim biçme makinem için 540 PTO şaftı mı yoksa 1000 PTO şaftı mı seçmeliyim?
A: 540 devir/dakika PTO şaftı ile 1000 devir/dakika PTO şaftı arasındaki seçim, traktörünüzün PTO çıkış hızına bağlıdır. Çoğu kompakt ve yardımcı traktör 540 devir/dakika PTO kullanırken, daha büyük tarım traktörlerinde genellikle 1000 devir/dakika PTO veya değiştirilebilir 540/1000 devir/dakika PTO bulunur. Sipariş vermeden önce PTO çıkış hızını ve diş sayısını doğrulamak için traktörünüzün kullanım kılavuzunu kontrol edin. Yanlış hız konfigürasyonu kullanmak hem şafta hem de biçme makinesinin dişli kutusuna zarar verebilir.

S: Kaymalı kavramalı PTO mili ile emniyet cıvatalı PTO mili arasındaki fark nedir?
A: Kaymalı kavramalı bir PTO mili, tork önceden belirlenmiş bir eşiği aştığında anlık olarak kayan ve aşırı yük ortadan kalktığında otomatik olarak tekrar devreye giren yaylı bir sürtünme diski paketi kullanır. Kesme cıvatalı bir PTO mili ise belirli bir tork seviyesinde kırılan ve yeni bir cıvata takılana kadar tahrik hattını tamamen ayıran bir yedek cıvata kullanır. Kaymalı kavrama, darbelerin sık olduğu işlemler için daha uygundur, kesme cıvatası ise ara sıra oluşan aşırı yük koruması için daha basit ve ekonomik bir çözümdür.

S: Bu şaftı traktörüme takmak için PTO şaft adaptörüne ihtiyacım var mı?
A: Çoğu durumda, bu şaft Kuzey Amerika traktörlerinin en yaygın üç PTO dişli boyutu (1,375"-6, 1,375"-21 ve 1,750"-20) ile mevcut olduğundan, PTO şaft adaptörüne gerek yoktur. Traktörünüzün PTO çıkış ucuna uygun doğru dişli konfigürasyonunu sipariş ettiğiniz sürece, şaft doğrudan bağlanacaktır. Traktörünüz standart olmayan veya metrik bir PTO dişlisine sahipse, özel PTO şaft seçeneklerini görüşmek için satış ekibimizle iletişime geçin.

S: PTO şaftının üniversal mafsalını ve çapraz yataklarını ne sıklıkla yağlamalıyım?
A: Normal şartlar altında, PTO şaftının üniversal mafsalının çapraz yatakları her 8 ila 10 çalışma saatinde bir EP sınıfı gres ile yağlanmalıdır; tozlu, ıslak veya aşırı sıcak ortamlarda çalışılıyorsa daha sık yağlanmalıdır. Teleskopik PTO şaft borusunun kamalı kısmı, aktif biçme sezonu boyunca en az ayda bir kez temizlenmeli ve yeniden yağlanmalıdır. Düzenli yağlama, traktörünüzün PTO şaftlarının kullanım ömrünü uzatmanın en önemli faktörüdür.

S: CMN Transmission, standart dışı kanatlı çim biçme makinesi uygulamaları için özel bir PTO mili sağlayabilir mi?
A: Evet. CMN Transmission, standart dışı gereksinimleri olan müşteriler için tamamen özel PTO şaftı tasarımı ve üretim hizmeti sunmaktadır. İster belirli bir toplam uzunluğa, benzersiz bir spline profiline, alışılmadık bir PTO şaft bağlantı konfigürasyonuna veya özel bir aşırı yük koruma mekanizmasına ihtiyacınız olsun, mühendislik ekibimiz tam olarak sizin özelliklerinize uygun bir şaft tasarlayabilir ve üretebilir. Fiyat teklifi almak için boyut gereksinimleriniz ve uygulama detaylarınızla birlikte bizimle iletişime geçin.

S: CMN Transmission'ın tarımsal PTO şaft ürünleri için hangi sertifikaları bulunmaktadır?
A: CMN Transmission'ın tarımsal PTO şaft ürünleri, ISO9001 kalite yönetim sertifikası, Avrupa pazarları için CE güvenlik sertifikası ve TS16949 otomotiv kalite sertifikası altında üretilmektedir. Bu sertifikalar, tesisimizden çıkan her PTO şaftının malzeme kalitesi, boyut hassasiyeti, güvenlik koruma uyumluluğu ve izlenebilirlik açısından uluslararası kabul görmüş standartları karşıladığını garanti eder. Ürünlerimiz altı kıtada 53'ten fazla ülkeye ihraç edilmektedir.

S: Kuzey Amerika, Avrupa ve Avustralya'ya PTO şaft siparişlerinin gönderimi ne kadar sürer?
A: PTO şaft parçalarının gönderim süreleri varış noktasına ve gönderim yöntemine bağlıdır. Kuzey Amerika ve Avrupa için standart deniz taşımacılığı genellikle 15 ila 25 gün sürerken, ekspres hava taşımacılığı bu süreyi 5 ila 8 güne indirebilir. Avustralya ve Yeni Zelanda'ya yapılan gönderiler genellikle deniz yoluyla 18 ila 30 gün sürer. CMN Transmission, depomuzda 150.000'den fazla standart stok ürünü bulundurmaktadır, bu nedenle çoğu sipariş ödeme onayından sonra 1 ila 3 iş günü içinde gönderilir.

S: Woods batwing çim biçme makineleri için CMN Transmission PTO tahrik milleri için garanti süresi nedir?
A: CMN Transmission, tüm PTO tahrik milleri için malzeme ve işçilik kusurlarını kapsayan standart bir üretici garantisi sunmaktadır. Garanti şartları ve süresi, ürün kategorisine ve sipariş hacmine göre değişiklik gösterir. Siparişinize ilişkin özel garanti detayları için satış ekibimizle iletişime geçin. Kalite kontrol sürecimiz, ham maddeden son montaja kadar çok aşamalı bir denetimi içerdiğinden, garanti talepleri nadirdir. Geçerli bir kusur durumunda, sorunun niteliğine bağlı olarak yedek parça veya komple ünite değişimi sunuyoruz.

S: Yedek PTO şaftı mafsal kitlerini ve PTO şaftının tek tek parçalarını ayrı ayrı sipariş edebilir miyim?
A: Evet. CMN Transmission, komple PTO şaft tertibatlarına ek olarak, PTO şaft mafsal çapraz yatak kitleri, PTO şaft bağlantı parçası yedekleri, PTO şaft boru yarım parçaları, PTO şaft koruma kapağı tertibatları, PTO şaft emniyet cıvatası kitleri ve kaymalı kavrama tamir kitleri de dahil olmak üzere ayrı ayrı PTO şaft parçaları tedarik etmektedir. Bu, mevcut tahrik sisteminizin ömrünü uzatmanıza ve bakımını yapmanıza olanak tanır; bu da rutin bakım ve küçük onarımlar için uygun maliyetli bir seçenektir.

Müşteri Yorumları

Jake Morrison, Çiftlik Şefi, Amerika Birleşik Devletleri
"Teksas'ın merkezindeki 320 dönümlük bir sığır çiftliğinde Woods 3180 kanatlı traktör kullanıyoruz ve orijinal Weasler ünitemizin yaklaşık 600 saat sonra mafsalında ciddi bir boşluk oluşması nedeniyle yeni bir PTO şaftına ihtiyacımız vardı. CMN Transmission'dan 1.375"-6 spline'lı Cat 4 sipariş ettik ve tam uydu. Traktörün PTO ucuna sorunsuz bir şekilde takıldı. Yeni şaftla yaklaşık 200 saat çalıştık, Bahia otlarını ve çit hatlarımız boyunca oldukça kötü durumdaki mesquite ağaçlarını biçtik ve sorunsuz ve sessiz çalışıyor. Güvenlik koruyucusunun kalitesi eskisinden belirgin şekilde daha iyi. Sağlam bir satın alma, hiçbir şikayetimiz yok."

Darren Whitfield, Filo Amiri, Avustralya
"Queensland'da bir belediye yol bakım ekibini yönetiyorum ve yol kenarı bitki örtüsü kontrolü için üç adet Woods BW180 kanatlı çim biçme makinesi kullanıyoruz. Geçen yıl Walterscheid ünitelerimizden birinin değiştirilmesi gerektiğinde ve bayiden teslimat süresi sekiz haftayı aştığında CMN Transmission PTO şaftlarına geçtik. CMN, Brisbane'e 12 günde teslimat yaptı. Şaft mükemmel. Sorunsuz teslimat, iyi paketlenmiş ve 1.375"-21 spline'lı 1000 RPM konfigürasyonu John Deere traktörlerimizle mükemmel uyum sağladı. O zamandan beri diğer makinelerimiz için iki tane daha sipariş verdik."

Grant Pederson, Çiftlik Sahibi, Kanada
"Bunu, Saskatchewan'daki 500 hektarlık bir tahıl çiftliğinde hasat sonrası sap parçalama için kullandığımız Woods 2162 kanatlı traktörümüz için satın aldım. Cat 5 konfigürasyonu, ağır mısır sapı kalıntılarını sorunsuz bir şekilde işliyor ve sabit hız mafsalı, daha önce kullandığımız standart kardan mafsallı şafta kıyasla gerçekten fark yaratıyor. Kabinde çok daha az titreşim var. Tek küçük şikayetim, koruma borularındaki boyanın yaklaşık dört ay dışarıda kaldıktan sonra pas lekeleri göstermeye başlaması, ancak bu kozmetik bir sorun ve işlevini hiç etkilemiyor. OEM'e kıyasla fiyatına göre mükemmel bir değer."

Ricardo Almeida, Operasyon Direktörü, Brezilya
"Minas Gerais'te sözleşmeli çim biçme işi yapıyoruz ve büyük arazilerde şeker kamışı saplarını parçalamak için Woods HD315 kanatlı biçme makineleri kullanıyoruz. Brezilya'da orijinal ekipman üreticisi (OEM) parçaları bulmak yavaş ve pahalı. Bir meslektaşım CMN Transmission'ı önerdi. Sipariş vermek kolaydı, satış ekibi anlaşılır İngilizce konuşuyordu, tüm şaft sorularımı 24 saat içinde yanıtladı ve sipariş vermeden önce boyut çizimlerini gönderdi. Şaft, deniz yoluyla 18 gün içinde Santos limanına ulaştı. Kalite, Weasler orijinaliyle aynı seviyede. Şu anda iki şaftımız çalışıyor, ikisi de 350 saati aşkın süredir sorunsuz çalışıyor. Bu tedarikçiden çok memnunuz."

Pieter van der Merwe, Çiftlik Müdürü, Güney Afrika
"New Holland T6.180'de çalışan Woods MD315 modelimiz için kaymalı kavrama seçeneğine sahip PTO şaftını satın aldık. Pretoria dışındaki çiftliğimizde kalın Gine otu biçiyoruz ve zaman zaman kaya gibi sert termit yuvalarına denk geliyoruz. Kaymalı kavrama, gömülü bir beton direğe çarptığımızda bizi bir kez kurtardı. Şaft durdu, kavrama kaydı ve hiçbir şey kırılmadı. Tekrar devreye girdi ve çalışmaya devam etti. Bu bile ekstra maliyeti haklı çıkardı. Genel olarak yapı kalitesi sağlam, U-eklemleri sıkı ve teleskopik bölüm sorunsuz çalışıyor. Zorlu koşullarda kanatlı biçme makinesi kullanan tüm çiftçilere tavsiye ederim."

Thomas Brandt, Müteahhit, Almanya
"Aşağı Saksonya'da bir çim biçme şirketi işletiyoruz ve havaalanı çevrelerinde ve setlerde çim bakımı için Woods 3240 biçme makineleri kullanıyoruz. Fendt 724 Vario'muzla uyumlu, 1000 RPM'de 184 HP gücünde bir Cat 6 şaftına ihtiyacımız vardı. CMN Transmission'da tam olarak doğru konfigürasyon stokta mevcuttu. Hamburg'a teslimat yaklaşık üç hafta sürdü, bu da uluslararası nakliye için makul bir süre. Şaft iyi yapılmış, CV mafsalı sorunsuz ve genel denge iyi. Tam hızda bile hiç titreşim yok. Alman yedek parça satıcıları bu fiyat-kalite oranını karşılayamadı. Tekrar sipariş vereceğiz."

Bruce Callahan, İstasyon Müdürü, Yeni Zelanda
"Bunu, Canterbury'deki bir koyun çiftliğinde otlakları biçmek için kullandığımız Woods BW126 model traktörümüzün aşınmış PTO şaftının yerine aldım. 540 RPM Cat 4 versiyonu ihtiyacımız olan şeydi ve Massey Ferguson 5455 model traktörümüze herhangi bir adaptöre gerek kalmadan uydu. Kurulum yaklaşık 20 dakika sürdü. Şaftın kendisi sağlam yapılı ve gres bağlantı noktaları kolayca erişilebilecek şekilde konumlandırılmış, bu da güzel bir detay. Yeni Zelanda'ya kargo biraz daha uzun sürdü, kapıdan kapıya yaklaşık dört hafta, ancak bu kısmen uzak konumumuzdan kaynaklanıyor. Ürün kalitesi parasına göre iyi."

Harpreet Singh, Çiftlik Sahibi, Hindistan
"Pencap'ta büyük ölçekli bir buğday ve arpa işletmesiyiz ve hasattan sonra bir sonraki ekim dönemi açılmadan önce 2.000 dönümlük alanda büyük miktarda anızı parçalamamız gerekiyor. Woods 3180 kanatlı traktörümüz bu süre boyunca günde 10 ila 12 saat çalışıyor. CMN PTO şaftı, iki tam hasat sonrası sezon boyunca, muhtemelen 500 saate yakın yoğun kullanımda mükemmel bir şekilde dayandı. Cat 5, 1000 RPM, 1.375"-21 spline konfigürasyonunu tercih ettik. Satış ekibi, Sonalika traktörümüz için doğru özellikleri doğrulamamıza bile yardımcı oldu. Fiyatlandırma, buradaki bir bayiden Weasler orijinal parçalarını ithal etmeye kıyasla çok uygundu. Şiddetle tavsiye edilir."

James Whitaker, Parça Müdürü, Birleşik Krallık
"Thames Vadisi ve Home Counties genelindeki çiftliklere tarım ekipmanları ve yedek parçaları tedarik ediyoruz. Bir müşterimiz, Woods BW180 traktörü için rekabetçi bir fiyata yedek bir PTO şaftı bulmamızı istedi, bu yüzden ilk kez CMN Transmission'ı denedik. İletişim mükemmeldi. İlk sorumuza birkaç saat içinde yanıt verdiler, teknik özellikler ve fotoğraflar içeren detaylı bir fiyat teklifi sundular ve 16 gün içinde depolarından Oxfordshire'daki depomuza gönderdiler. Müşterimiz, şaftın mükemmel bir şekilde uyduğunu ve yaklaşık altı aydır sorunsuz çalıştığını bildirdi. O zamandan beri CMN'yi PTO şaft parçaları ve tahrik sistemi bileşenleri için düzenli tedarikçi listemize ekledik."