عمود نقل الحركة لجزازات العشب من طراز Woods Batwing 3180، 3240، 2162، MD315، HD315، BW126، BW180

عمود نقل الحركة (PTO) موثوق به لطرازات جزازات العشب Woods Batwing

عمود نقل الحركة لجزازة العشب Woods Batwing موديل: 3180، 3240، 2162، MD315، HD315، BW126، BW180

تُصنّع شركة CMN Transmission عمود نقل الحركة (PTO) عالي الأداء لجزازات Woods ذات الأجنحة الخفاشية، والذي يُعدّ بديلاً مباشراً لمجموعات أعمدة نقل الحركة Weasler المُجهزة أصلاً في طرازات جزازات Woods 3180 و3240 و2162 وMD315 وHD315 وBW126 وBW180 ذات الأجنحة المرنة. صُمّم عمود نقل الحركة هذا للجرارات بوصلة ثابتة السرعة (CV) في تكوينات Cat 4 وCat 5 وCat 6، مما يوفر نقلاً سلساً للطاقة وخالياً من الاهتزازات من الجرار إلى علبة تروس الجزازة. سواءً كنت تستخدم نظام عمود نقل حركة 540 أو 1000، فإن عمود نقل الحركة الزراعي لدينا يوفر عزم دوران موثوقاً به بقدرات تتراوح من 60 إلى 184 حصاناً، مما يجعله مناسباً لمجموعة واسعة من الجرارات متوسطة الحجم وعالية القدرة المستخدمة في عمليات جز العشب التجارية.

يُعدّ عمود نقل الحركة هذا، المصمم خصيصًا لجزازات العشب ذات الأجنحة القابلة للطي، مثاليًا للعمل في ظروف الحقول الصعبة، حيث يحتاج المشغلون إلى جزّ مساحات شاسعة من المراعي أو جوانب الطرق أو بقايا المحاصيل بسرعة وكفاءة. يقلل المفصل ذو السرعة الثابتة من إجهاد نظام نقل الحركة عند زوايا التشغيل الواسعة، وهو أمر بالغ الأهمية لجزازات العشب ذات الأجنحة القابلة للطي التي تنطوي أجنحتها وتنثني أثناء النقل والتشغيل. يتوفر هذا العمود بخيارات متعددة لأسنان الجرارات، بما في ذلك 1.375 بوصة - 6، و1.375 بوصة - 21، و1.750 بوصة - 20، ويتناسب مع مجموعة واسعة من ماركات الجرارات في أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا دون الحاجة إلى محولات أو تعديلات. تضمن شركة CMN Transmission جودة كل عمود نقل حركة شديد التحمل من خلال مراقبة الجودة المعتمدة بشهادة ISO9001، وشهادة CE، وفريق دعم عالمي سريع الاستجابة يشحن إلى أكثر من 53 دولة في ست قارات.

المعدات الأصلية هي عمود نقل الحركة من شركة ويزلر. ولكن يمكننا تصنيع بدائل عالية الجودة لأعمدة نقل الحركة من شركة ويزلر.

المواصفات الفنية

عمود رئيسي من الفئة 4 / الفئة 5 سرعة ثابتة

التكوينات المتاحة حسب عمود نقل الحركة للجرار

مميزات عمود إدارة الطاقة لجزازة العشب وودز باتوينغ

1. تصميم الوصلات ذات السرعة الثابتة
على عكس وصلات عمود نقل الحركة القياسية التي تُنتج عزم دوران متذبذبًا عند الزوايا الحادة، يتميز عمود نقل الحركة هذا بوصلة سرعة ثابتة (CV) توفر سرعة دوران منتظمة في جميع نطاقات التشغيل. هذا يقلل الاهتزاز بشكل ملحوظ، ويطيل عمر علبة تروس جزازة العشب، ويوفر أداء قص أكثر سلاسة حتى على الأراضي غير المستوية حيث لا يكون الجرار والآلة محاذيين تمامًا.

2. هيكل أنبوب عمود نقل الحركة شديد التحمل
صُنع أنبوب عمود نقل الحركة من فولاذ سبيكي عالي القوة، مع تشكيل دقيق يضمن دقة عالية في التداخل. يتميز هذا الأنبوب المتين بمقاومته للانحناء والإجهاد تحت أحمال عزم الدوران العالية المستمرة، مما يجعله مثاليًا للمشغلين التجاريين الذين يستخدمون جزازات وودز ذات الجناح الخفاشي لساعات طويلة خلال موسم الحصاد. كما طُليت أنابيب عمود نقل الحركة بطبقات مقاومة للتآكل لضمان استخدامها طويل الأمد في الهواء الطلق.

3. تكوينات متعددة للخطوط المنحنية
يتوفر عمود نقل الحركة هذا، المصمم خصيصًا لتطبيقات جزازات العشب ذات الجناح الخفاشي، بثلاثة خيارات من أسنان الجرارات: 1.375 بوصة - 6 أسنان، و1.375 بوصة - 21 سنًا، و1.750 بوصة - 20 سنًا. يتوفر كل خيار من هذه الخيارات في فئات الجرارات 4 و5 و6، ويغطي نطاق قدرة يتراوح من 60 إلى 184 حصانًا. هذا يعني عدم الحاجة إلى محول إضافي لعمود نقل الحركة عند اختيار العمود المناسب لجرارك، مما يضمن تركيبًا مباشرًا وسهلًا دون أي تعديلات.

4. حماية اختيارية لقابض الانزلاق
بالنسبة للمشغلين الذين يعملون في حقول ذات حطام مخفي أو جذوع أشجار أو تضاريس صخرية، يوفر عمود نقل الحركة المزود بخيار قابض انزلاقي حمايةً بالغة الأهمية ضد الحمل الزائد. يفصل عمود نقل الحركة المزود بقابض انزلاقي مؤقتًا عند مواجهة نظام نقل الحركة ارتفاعًا مفاجئًا في المقاومة، مما يحمي كلاً من خرج عمود نقل الحركة في الجرار وعلبة تروس جزازة العشب من التلف الكارثي. كما يتوفر أيضًا عمود نقل حركة مزود ببرغي قص كحل بديل لتحديد عزم الدوران، وذلك لتلبية احتياجات العمليات التي تراعي الميزانية.

5. استبدال مباشر لأعمدة Weasler & Woods الأصلية
صُمم هذا العمود البديل لعمود نقل الحركة من وودز ليُطابق أبعاد عمود ويزلر وودز الأصلي بدقة، بما في ذلك أقطار تجويف النير، ومواصفات المحور العرضي، والطول الإجمالي للعمود. تم تصنيع مقاطع نير عمود نقل الحركة باستخدام آلات CNC وفقًا لمعايير الشركة المصنعة الأصلية، مما يُتيح لك إزالة الوحدة الأصلية البالية وتركيب هذا العمود البديل المُصمم خصيصًا دون الحاجة إلى أي حشوات أو لحام أو أقواس تثبيت. إنه حل سهل التركيب للغاية.

6. نظام حماية كامل للسلامة
يأتي كل عمود نقل الحركة (PTO) الزراعي من CMN Transmission مزودًا بغطاء كامل وواقي أمان مطابق لمعايير السلامة الأوروبية (CE). تدور أنابيب الحماية بحرية حول العمود أثناء التشغيل، مما يمنع الملابس أو المواد من الالتفاف حول عمود نقل الحركة الدوار. صُنعت واقيات الأمان من بوليمر مقاوم للصدمات مع مثبتات للأشعة فوق البنفسجية لتحمل سنوات من التعرض لأشعة الشمس دون تشقق أو هشاشة، مما يضمن سلامة المشغل طوال عمر المنتج.

كيف يعمل عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بالجرار في جزازة العشب ذات الجناح الخفاشي؟

عمود إدارة مأخذ الطاقة (PTO) في الجرار هو الوصلة الميكانيكية التي تنقل الطاقة الدورانية من مخرج مأخذ الطاقة (PTO) في الجرار إلى عمود إدخال الآلة. في حالة جزازة وودز ذات الجناح الخفاشي، يقوم عمود إدارة مأخذ الطاقة (PTO) بتشغيل علبة التروس المركزية، التي بدورها توزع الطاقة عبر خطوط نقل إضافية إلى علب تروس الجناح التي تدير شفرات القطع. يعتمد النظام بأكمله على نقل عزم الدوران بدقة عالية عند سرعة دوران ثابتة، إما 540 دورة في الدقيقة أو 1000 دورة في الدقيقة، وذلك حسب تصميم مأخذ الطاقة (PTO) في الجرار.

تبدأ عملية التشغيل عندما يقوم المشغل بتشغيل قابض نقل الحركة (PTO) في الجرار. يبدأ طرف عمود نقل الحركة، الذي يتميز بنمط تعشيق قياسي (مثل 1.375 بوصة - 6 لأنظمة 540 دورة في الدقيقة أو 1.375 بوصة - 21 لأنظمة 1000 دورة في الدقيقة)، بالدوران. يتم تعشيق وصلة عمود نقل الحركة في طرف الجرار من مجموعة نقل الحركة لتتوافق مع طرف عمود نقل الحركة هذا، وتُقفل عليه، ناقلةً الطاقة الدورانية إلى مجموعة العمود. أثناء دوران العمود، يمر عبر قسم أنبوب عمود نقل الحركة التلسكوبي، مما يسمح بتغيير الطول الإجمالي للعمود مع حركة الجرار وجزّازة العشب بالنسبة لبعضهما البعض أثناء المنعطفات، أو فوق التلال، أو على أرض غير مستوية.

في منتصف مجموعة العمود، يسمح مفصل السرعة الثابتة لخط نقل الحركة بالعمل بزاوية دون تقلبات السرعة التي تحدث مع مفاصل عمود نقل الحركة التقليدية (مفصل كاردان). في المفصل العالمي التقليدي، تتغير سرعة الخرج بشكل جيبي مع دوران العمود، مما يُسبب اهتزازًا وعدم انتظام في نقل عزم الدوران. يُزيل مفصل السرعة الثابتة في عمود نقل الحركة هذا هذه المشكلة باستخدام آلية الكرة والقفص التي تحافظ على نسبة سرعة 1:1 بين المدخل والمخرج بغض النظر عن زاوية المفصل، حتى زاوية تشغيل إجمالية تبلغ حوالي 80 درجة.

يتصل طرف عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بالأداة بعمود إدخال علبة التروس المركزية للجزازة عبر وصلة متطابقة ومجموعة محامل عرضية. عند اختيار المشغل لعمود نقل الحركة المزود بقابض انزلاقي، يتم وضع مجموعة أقراص احتكاكية في خط مستقيم مع عمود نقل الحركة. في ظروف التشغيل العادية، تنقل مجموعة القابض عزم الدوران الكامل. مع ذلك، إذا اصطدمت شفرات الجزازة بجسم صلب كجذع شجرة أو صخرة، فإن الارتفاع المفاجئ في عزم الدوران الناتج يتسبب في انزلاق أقراص القابض مؤقتًا، مما يمتص طاقة الصدمة ويمنعها من العودة عبر عمود نقل الحركة للجرار إلى ناقل الحركة. بدلاً من ذلك، يعتمد المشغلون الذين يستخدمون عمود نقل الحركة المزود ببرغي قص على برغي قابل للاستبدال ينكسر عند عتبة عزم دوران محددة مسبقًا، مما يؤدي إلى فصل عمود نقل الحركة تمامًا حتى يتم تركيب برغي جديد.

أثناء التشغيل، يُحيط غطاء عمود نقل الحركة ومجموعة واقيات الأمان بالعمود الدوار، مما يمنع التلامس العرضي. تُثبّت أنابيب الحماية على محامل في كل طرف بحيث تبقى ثابتة بينما يدور العمود داخلها. يُعدّ هذا التصميم بالغ الأهمية لسلامة المشغل، وهو مطلوب بموجب المعايير التنظيمية في معظم الأسواق الزراعية حول العالم.

تطبيقات عمود نقل الحركة في جزازة العشب ذات الشكل الجناحي

• إدارة مخلفات المحاصيل
  بعد الحصاد، غالبًا ما تكون الحقول مغطاة بسيقان سميكة وبقايا محاصيل الذرة والذرة الرفيعة وعباد الشمس وغيرها من المحاصيل الصفية. تستطيع جزازة وودز ذات الجناح الخفاشي، التي تعمل بعمود إدارة الطاقة هذا، تقطيع بقايا المحاصيل وإعادة توزيعها بكفاءة على مساحات واسعة، مما يعزز التحلل السريع، ويحسن دورة العناصر الغذائية في التربة، ويهيئ الحقل لموسم الزراعة التالي. كما أن عرض القطع الواسع لجزازات الجناح الخفاشي يجعل هذه العملية أسرع بكثير من جزازات القطع الدوارة ذات السطح الواحد.
• إدارة المراعي
  يتطلب الحفاظ على مراعي صحية ومنتجة للأبقار والأغنام والخيول جزًا منتظمًا للسيطرة على انتشار الأعشاب الضارة وتشجيع نمو أنواع العشب المرغوبة. يوفر عمود نقل الحركة في هذا الجرار طاقة ثابتة لجزازة العشب، مما يُمكّن المشغلين من جز مئات الأفدنة يوميًا. من خلال الحفاظ على ارتفاع مثالي للمراعي، تتحسن جودة علف الماشية ويتم كبح نمو الأعشاب الضارة السامة قبل أن تُنتج البذور وتنتشر.
• صيانة العشب
  تتطلب الحدائق العامة والمجمعات الرياضية والمجمعات التجارية والعقارات الكبيرة قصًا دوريًا للعشب على مساحات واسعة. يُمكّن عمود نقل الحركة (PTO) في جزازات العشب ذات التصميم المجنح هذه الجزازات من تغطية أكبر مساحة ممكنة في أقل وقت، مما يجعلها خيارًا اقتصاديًا لشركات صيانة الحدائق التجارية. يضمن المفصل ذو السرعة الثابتة توصيلًا سلسًا للطاقة، مما ينتج عنه قص أنظف وأكثر انتظامًا في الارتفاع مقارنةً بخطوط نقل الحركة التي تُنتج اهتزازات ونبضات عزم دوران.
• مكافحة الأعشاب الضارة والشجيرات الخفيفة
  يمكن أن تمتلئ الحقول المهملة والأراضي الخالية والمناطق الحدودية بسرعة بالأعشاب الضارة والشجيرات الخفيفة إذا تُركت دون عناية. جزازة عشب من نوع "وودز باتوينغ" متصلة عبر هذا الجهاز المتين عمود نقل الحركة تستطيع هذه الآلة اختراق غابات الأعشاب الكثيفة والشجيرات الصغيرة التي يصل قطرها إلى عدة بوصات، مما يُعيد تأهيل الأراضي المهملة دون الحاجة إلى مبيدات الأعشاب الكيميائية. كما يوفر خيار عمود نقل الحركة المزود بقابض انزلاقي حماية إضافية عند مواجهة عوائق مخفية في هذه المناطق غير المُحسّنة.
• مكافحة الغطاء النباتي على جوانب الطرق
  تستخدم إدارات الطرق السريعة الحكومية، وفرق صيانة الطرق في المقاطعات، والمتعاقدون من القطاع الخاص، جزازات العشب ذات الشفرات العريضة للحفاظ على خطوط رؤية واضحة وأكتاف طرق آمنة على طول الطرق السريعة. يتيح عرض القطع الواسع وعمود نقل الحركة الموثوق به في هذه المجموعة للمشغلين جزّ مساحات طويلة من النباتات على جانبي الطريق بكفاءة. ولأن هذه العمليات غالبًا ما تتضمن خنادق غير مستوية وأكتاف طرق مائلة، فإن قدرة وصلة السرعة الثابتة على التعامل مع زوايا التشغيل الواسعة تُعدّ ميزة قيّمة للغاية.
• إدارة البساتين ومزارع الكروم
  في البساتين ومزارع الكروم، يُعدّ التحكم في الغطاء الأرضي بين صفوف الأشجار والكروم أمرًا بالغ الأهمية لمكافحة الآفات، وكفاءة الري، وسهولة الوصول إلى مواقع الحصاد. يمكن لجرار صغير مزود بعمود نقل الحركة 540 هذا تشغيل جزازة عشب ذات شفرات مجنحة عبر المساحات الضيقة بين الصفوف، لقص الأعشاب الضارة دون إتلاف جذور أشجار الفاكهة أو كروم العنب. تُقلل هذه الطريقة الميكانيكية لمكافحة الأعشاب الضارة من الاعتماد على مبيدات الأعشاب، مما يدعم برامج الإدارة المتكاملة للآفات.
• تقطيع سيقان المحاصيل الصفية
  بعد حصاد المحاصيل الصفية كالقطن والذرة وفول الصويا، تبقى سيقان قاسية في الحقل، مما قد يعيق عمليات الحراثة، ويؤوي الآفات الشتوية، ويبطئ تحلل المواد العضوية. تقوم جزازة وودز ذات الجناح الخفاشي، التي تعمل بعمود نقل الحركة الزراعي هذا، بتقطيع هذه السيقان بالقرب من سطح الأرض، مما يسرع عملية التحلل ويُسهّل تحضير مهد البذور بشكل أنظف. تضمن خيارات القدرة الحصانية العالية (حتى 184 حصانًا عند 1000 دورة في الدقيقة) قدرة نظام نقل الحركة على تحمل الحمل الثقيل لتقطيع السيقان السميكة والجافة عبر مساحات شاسعة دون ارتفاع درجة الحرارة أو التآكل المفرط.

خطوات تركيب عمود إدارة الطاقة لجزازة العشب باتوينغ

الخطوة الأولى: الاستعداد للسلامة.
قبل البدء بالتركيب، أوقف الجرار على أرض مستوية، وشغّل فرامل التوقف، وأطفئ المحرك. افصل ذراع نقل الحركة وانتظر حتى تتوقف جميع الأجزاء الدوارة تمامًا. أخرج المفتاح من مفتاح التشغيل لمنع التشغيل العرضي. إذا كنت تستبدل مجموعة أجزاء عمود نقل الحركة، اترك العمود القديم ليبرد إذا كان قد استُخدم مؤخرًا، حيث يمكن أن تحتفظ محامل الدوران والوصلات بدرجة حرارة عالية بعد الاستخدام.

الخطوة الثانية: إزالة عمود نقل الحركة القديم.
افصل عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بالجرار القديم عن عمود الإدخال الخاص بالجزازة أولاً. حرر حلقة القفل أو دبوس التثبيت الموجود على وصلة طرف الأداة، ثم اسحب الوصلة من مسننات إدخال علبة تروس الجزازة. بعد ذلك، انتقل إلى طرف الجرار وحرر حلقة القفل من طرف خرج عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بالجرار. اسحب مجموعة العمود بحرص وضعها جانبًا. افحص طرف خرج عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بالجرار وعمود إدخال علبة تروس الجزازة بحثًا عن أي علامات تآكل أو تلف أو شوائب في المسننات. نظف سطحي المسننات جيدًا باستخدام فرشاة سلكية، ثم ضع طبقة رقيقة من مركب مانع للتآكل أو شحم مسننات عمود نقل الحركة (PTO).

الخطوة 3: التحقق من طول العمود وتكوينه.
قبل تركيب عمود إدارة الطاقة الجديد، قم بتمديد الجزء التلسكوبي من الأنبوب إلى طوله التشغيلي التقريبي عن طريق تثبيت النصف المتصل بالجرار وسحب النصف المتصل بالأداة للخارج. قارن هذا الطول بالمسافة بين مخرج عمود إدارة الطاقة في الجرار وعمود إدخال علبة تروس جزازة العشب، مع وضع الجزازة على ارتفاع التشغيل العادي وفي وضعية وصلة الجر ثلاثية النقاط. يجب أن يكون هناك تداخل كافٍ في الجزء التلسكوبي من العمود (يوصى بتداخل لا يقل عن الثلث) عند التمديد الكامل، ويجب ألا يصل إلى نهايته عند رفع الجزازة للنقل. تأكد من أن لديك المقاسات الصحيحة لعمود إدارة الطاقة وتكوين التروس (1.375 بوصة - 6، 1.375 بوصة - 21، أو 1.750 بوصة - 20) لجرارك المحدد.

الخطوة الرابعة: قم بتوصيل طرف التنفيذ أولاً.
أدخل وصلة عمود نقل الحركة (PTO) في طرف الأداة على مسننات إدخال علبة تروس جزازة العشب. ادفعها بقوة حتى تسمع صوت طقطقة حلقة القفل أو دبوس التثبيت في الأخدود الموجود على عمود الإدخال. تأكد من إحكام التوصيل بسحب الوصلة للخلف؛ يجب ألا تنزلق. إذا كانت الوصلة ضيقة للغاية أو لم تنزلق، فتحقق من وجود نتوءات على المسننات ونظفها أو ابردها برفق حسب الحاجة. لا تُجبر التوصيل.

الخطوة 5: قم بتوصيل طرف الجرار.
بعد تثبيت طرف الأداة، قم بمحاذاة وصلة الجرار مع طرف مخرج عمود إدارة الطاقة (PTO) الخاص بالجرار. حرك الوصلة على الطرف وثبت حلقة القفل. اسحب العمود بقوة للتأكد من تثبيته في مكانه. عند هذه النقطة، قم بتدوير العمود يدويًا للتأكد من دورانه بحرية دون أي احتكاك أو طحن أو حركة زائدة. تأكد من أن أنابيب حماية غطاء عمود إدارة الطاقة (PTO) تدور بحرية حول العمود وأنها مثبتة بشكل صحيح من كلا الطرفين.

الخطوة السادسة: الفحص النهائي والتشغيل التجريبي.
شغّل محرك الجرار واتركه يعمل على سرعة التباطؤ. شغّل مأخذ الطاقة ببطء عند أدنى سرعة دوران، وراقب العمود بحثًا عن أي اهتزاز أو تذبذب أو صوت غير طبيعي. ارفع سرعة مأخذ الطاقة تدريجيًا إلى سرعة التشغيل المقدرة (540 أو 1000 دورة في الدقيقة)، واستمع جيدًا للتأكد من سلاسة التشغيل وثباته. راقب منطقة وصلة عمود مأخذ الطاقة بحثًا عن أي علامات على التصلب. افصل مأخذ الطاقة، وأوقف تشغيل الجرار، وقم بإجراء فحص بصري نهائي لجميع الوصلات، ومواقع الحماية، وأطواق القفل قبل تشغيل جزازة العشب.

نصيحة صيانة لعمود إدارة الطاقة في الجرار

1. قم بتشحيم محامل المحاور المتقاطعة بانتظام
تُعدّ محامل المفصل العالمي لعمود نقل الحركة (PTO) أهم نقاط التشحيم في نظام نقل الحركة. يُنصح بتطبيق شحم عالي الجودة مُقاوم للضغط الشديد (EP) عبر فتحات التشحيم الموجودة على كل غطاء محمل كل 8 إلى 10 ساعات تشغيل، أو قبل كل يوم من الاستخدام المكثف. يمنع التشحيم السليم التآكل المبكر لمحامل الإبر داخل الأغطية، ويُجنّب الحاجة إلى استبدال مجموعة المفصل العالمي لعمود نقل الحركة (PTO) بالكامل، وهو أمر مُكلف للغاية.

2. تزييت قسم الأنبوب التلسكوبي
يجب تشحيم قسم أنبوب عمود نقل الحركة التلسكوبي بشكل دوري لضمان سهولة التمدد والانكماش. افصل الأنبوبين الداخلي والخارجي، ونظفهما من الشحوم القديمة والشوائب، ثم ضع طبقة جديدة من الشحم متعدد الأغراض على أجزاء التوصيل. أعد تجميع الأنابيب وحركها عدة مرات لتوزيع الشحم بالتساوي. قد يؤدي إهمال هذه الصيانة إلى تصلب الأنابيب، مما يحد من قدرة العمود على التمدد والانكماش، ويسبب إجهادًا زائدًا على الوصلات.

3. فحص واقيات وأغطية السلامة
افحص غطاء عمود نقل الحركة وأنابيب الحماية قبل كل استخدام. تأكد من دوران الحواجز بحرية، وأنها غير متشققة أو مكسورة، وأنها مثبتة بإحكام عند طرفي الجرار والآلة. استبدل أي أجزاء تالفة من الحواجز فورًا. يُعد تشغيل عمود نقل الحركة في الجرار بدون حواجز حماية مناسبة أمرًا بالغ الخطورة، وهو محظور بموجب لوائح السلامة المهنية في معظم البلدان. ​​لا تقم أبدًا بإزالة الحواجز لتسهيل العمل أو لإزالة أي انحشار دون إيقاف تشغيل الجرار وفصل عمود نقل الحركة أولًا.

4. تحقق من التلف والاستخدام
قم بمسك العمود بشكل دوري بالقرب من كل وصلة عالمية لعمود نقل الحركة وحاول تحريكه. أي حركة ملحوظة أو صوت طقطقة يشير إلى تآكل محامل الدوران العرضي التي تحتاج إلى استبدال. افحص أيضًا تجاويف نير عمود نقل الحركة بحثًا عن استطالة أو تآكل في أسنان التروس. إن اكتشاف هذه المشكلات مبكرًا يمنع تفاقم مشكلة التآكل البسيطة إلى عطل كارثي في ​​نظام نقل الحركة قد يُلحق الضرر بمخرج عمود نقل الحركة في الجرار أو علبة تروس جزازة العشب. استبدل أجزاء عمود نقل الحركة المتآكلة على الفور.

5. صيانة آلية القابض الانزلاقي أو آلية مسمار القص
إذا كان نظام نقل الحركة لديك يتضمن عمود إدارة الطاقة (PTO) مزودًا بقابض انزلاقي، فافحص أسطح احتكاك قرص القابض وشدّ الزنبرك بشكل دوري. يؤدي تآكل أقراص الاحتكاك إلى تقليل قدرة القابض على تحمل عزم الدوران، مما يسمح له بالانزلاق أثناء التشغيل العادي ويولد حرارة زائدة. بالنسبة لأعمدة إدارة الطاقة (PTO) المزودة بمسامير قص، احمل دائمًا مسامير قص احتياطية من الدرجة والقطر المناسبين. لا تستخدم أبدًا مسامير قص مُقسّاة بدلًا من مسامير القص المحددة من المصنع، لأن ذلك يُبطل الحماية من الحمل الزائد ويُعرّض نظام نقل الحركة أو علبة التروس للتلف.

6. التخزين الموسمي
في نهاية موسم جز العشب، قم بإزالة عمود نقل الحركة من جزازة العشب والجرار. نظّف المجموعة بالكامل جيدًا، وشحّم جميع نقاط التشحيم، وضع طبقة خفيفة من زيت مانع للصدأ على الأسطح المعدنية المكشوفة. خزّن العمود أفقيًا على رف في مكان جاف ومظلل. لا تترك العمود متصلًا بجزازة العشب أثناء التخزين خارج الموسم، حيث يمكن أن تتراكم الرطوبة في مفاصل التروس وتؤدي إلى التآكل الذي سيجعل عملية الفك صعبة عند بدء الموسم التالي.

استكشاف أخطاء عمود نقل الحركة PTO الشائعة وإصلاحها

• اهتزاز مفرط أثناء التشغيل
  إذا لاحظت اهتزازًا ملحوظًا عند تشغيل عمود نقل الحركة (PTO)، فإن السبب الأكثر شيوعًا هو تآكل محامل الدوران العرضي في وصلات عمود نقل الحركة. أوقف تشغيل الجرار، وافصل عمود نقل الحركة، وتحقق يدويًا من كل وصلة للتأكد من عدم وجود أي ارتخاء، وذلك بالإمساك بالعمود من جانبي الوصلة ومحاولة تحريكها. إذا تم الكشف عن وجود ارتخاء، فيجب استبدال مجموعة محامل الدوران العرضي. تشمل الأسباب الأخرى للاهتزاز انحناء أنبوب عمود نقل الحركة، أو عدم تطابق نصفي العمود (الأنبوب الداخلي والخارجي من مصنعين مختلفين)، أو زاوية تشغيل غير صحيحة تتجاوز النطاق المقنن لمفصل السرعة الثابتة (CV). تأكد من ضبط ارتفاع قضيب السحب في الجرار وموضع وصلة الجر ثلاثية النقاط بشكل صحيح وفقًا لطراز جزازة العشب.
• لا يمكن تحريك العمود بسلاسة.
  إذا شعرتَ بصلابة أو اهتزاز في الجزء التلسكوبي من عمود نقل الحركة PTO، أو إذا لم يتمدد أو ينكمش، فمن المرجح أن يكون السبب هو جفاف أو تلوث الشحم على الأجزاء الداخلية المسننة. افصل نصفي الأنبوب، ونظف أسطح التسنن بمذيب وفرشاة سلكية، وافحص أسنان التسنن بحثًا عن أي انحناء أو تلف، ثم أعد تشحيمها بشحم متعدد الأغراض جديد. إذا كانت الأنابيب متضررة بشدة أو كانت أسنان التسنن متآكلة بشكل كبير، فيجب استبدال جزء أنبوب عمود نقل الحركة PTO لمنع انفصال العمود أثناء التشغيل، وهو وضع بالغ الخطورة.
• انزلاق القابض الانزلاقي تحت الحمل العادي
  إذا كان عمود نقل الحركة المزود بقابض انزلاقي ينزلق أثناء القص الروتيني دون أي اصطدام، فمن المحتمل أن تكون أقراص الاحتكاك داخل مجموعة القابض قد تآكلت بما يتجاوز حد الخدمة. قم بإزالة مجموعة القابض، وقم بقياس سمك قرص الاحتكاك، وقارنه بالحد الأدنى للمواصفات الموصى بها من قبل الشركة المصنعة. استبدل الأقراص المتآكلة كمجموعة كاملة لضمان نقل عزم الدوران بشكل متساوٍ. تحقق أيضًا من ضغط زنبرك القابض؛ فالزنبركات الضعيفة تقلل من قوة التثبيت وتسمح بالانزلاق المبكر. إذا كان عمود نقل الحركة المزود بدبوس قص يقطع البراغي بشكل متكرر أثناء التشغيل العادي، فتأكد من استخدام النوع والحجم الصحيحين لبرغي القص، وأن شفرات جزازة العشب ليست تالفة أو باهتة، لأن ذلك قد يزيد من حمل القطع عن المستويات الطبيعية.
• ضوضاء غير عادية من منطقة النير أو المفصل
  تشير أصوات الطقطقة أو الفرقعة أو الطحن الصادرة من وصلة عمود نقل الحركة عادةً إلى تآكل متقدم في المحامل، أو ارتخاء آلية تثبيت الوصلة، أو وجود شرخ في طرف الوصلة. أوقف التشغيل فورًا في حال سماع هذه الأصوات. افحص تجويف الوصلة بحثًا عن الشقوق، وتأكد من تثبيت طوق القفل أو الدبوس بإحكام. قد تتسبب الوصلة غير المثبتة بإحكام في انفصال العمود عن الجرار أو جزازة العشب أثناء التشغيل، مما يُشكل خطرًا كبيرًا للاهتزاز. استبدل أي وصلات متشققة أو مشوهة فورًا، ولا تحاول إصلاحها باللحام، لأن اللحام يُغير الخصائص المعدنية وقد يؤدي إلى تلف مفاجئ تحت الحمل.
• العمود يسخن بشدة
  إذا ارتفعت درجة حرارة عمود إدارة الطاقة أو مفاصله بشكل مفرط أثناء التشغيل، فمن المرجح أن يكون السبب هو عدم كفاية التشحيم، أو زاوية التشغيل المفرطة، أو وجود عائق في الجزء التلسكوبي. تأكد من سلامة جميع فتحات التشحيم ووصول الشحم إلى أسطح المحامل (يجب أن تلاحظ خروج كمية صغيرة من الشحم الطازج من أغطية المحامل عند التشحيم). تحقق من أن زاوية التشغيل ضمن المواصفات وأن العمود لا يصل إلى نهايته في الجزء التلسكوبي، لأن ذلك سيمنع المفصل من الحركة بشكل صحيح ويؤدي إلى تراكم حرارة شديدة.

عمود نقل الحركة (PTO) وعلبة تروس القطع الدوارة لجزازة العشب باتوينغ

عمود نقل الحركة (PTO) في جزازة العشب ذات الجناح الخفاشي هو مجموعة نقل الحركة الدوارة التي تربط مخرج PTO للجرار بصندوق التروس المركزي للجزازة. وهو مسؤول عن نقل كامل الطاقة الدورانية اللازمة لتشغيل شفرات القطع على كامل عرض الجزازة. في تصميم الجناح الخفاشي (الجناح المرن)، يقوم عمود نقل الحركة الرئيسي بتشغيل صندوق التروس المركزي، الذي بدوره يستخدم أعمدة نقل الحركة الثانوية لتشغيل صندوقي التروس الجانبيين. تؤثر جودة عمود نقل الحركة وتوازنه ومتانته بشكل مباشر على أداء نظام القص بأكمله وسلامته وعمره الافتراضي. يؤدي تآكل عمود نقل الحركة أو سوء تصنيعه إلى اهتزازات تُسرّع من تآكل جميع المكونات اللاحقة، بدءًا من محامل صندوق التروس وصولًا إلى محاور الشفرات.

علبة تروس القطع الدوارة هي وحدة تخفيض السرعة المثبتة أعلى سطح جزازة العشب، وتستقبل الطاقة من عمود إدارة الطاقة (PTO) وتحول الدوران الأفقي إلى عزم دوران رأسي يُدير شفرات القطع. في جزازة العشب من نوع "وودز باتوينغ"، توجد عادةً ثلاث علب تروس: واحدة مركزية واثنتان جانبيتان. تستخدم كل علبة تروس مجموعة من التروس المخروطية الحلزونية لإعادة توجيه تدفق الطاقة بزاوية 90 درجة، مع تقليل سرعة العمود وزيادة عزم الدوران في الوقت نفسه لتوفير قوة القطع اللازمة لتقطيع النباتات الكثيفة. يُملأ غلاف علبة التروس بزيت التروس، ويجب الحفاظ على مستوى الزيت فيه عند المستوى الصحيح لمنع تلف التروس والمحامل.

يشكل عمود نقل الحركة (PTO) لجزازة العشب ذات الجناح الخفاشي وعلبة تروس القاطع الدوار نظام نقل طاقة متكامل. يُعد عمود نقل الحركة (PTO) جهاز الإدخال الذي ينقل الطاقة الدورانية الخام من الجرار، بينما تُعد علبة التروس جهاز التحويل الذي يحول هذه الطاقة إلى قوة قطع فعالة. بدون عمود نقل حركة (PTO) يعمل بشكل سليم في الجرار، لا تتلقى علبة التروس أي طاقة وتبقى الجزازة متوقفة عن العمل. في المقابل، بدون علبة تروس تتم صيانتها بشكل صحيح، حتى أفضل أعمدة نقل الحركة (PTO) شديدة التحمل لا يمكنها إنتاج قوة قطع فعالة. عند تحديد مكونات الاستبدال، من المهم مطابقة تصنيف عزم دوران عمود نقل الحركة (PTO) مع سعة إدخال علبة التروس. إن تحميل علبة التروس بطاقة زائدة باستخدام عمود ذي تصنيف أعلى بكثير من حد تصميمه يمكن أن يُسرّع من تآكل التروس، بينما يؤدي تحميلها بطاقة أقل باستخدام عمود غير مناسب إلى ظروف تحميل زائدة تُلحق الضرر بكل من العمود وعلبة التروس. تُقدم شركة CMN Transmission أعمدة نقل الحركة (PTO) وعلب تروس القاطع الدوار، مما يُمكّن العملاء من الحصول على مكونات متطابقة ومتوافقة من مورد واحد لتحقيق الأداء الأمثل وتبسيط عملية الطلب.

لماذا تختار أعمدة نقل الحركة الزراعية من CMN Transmission؟

تُعدّ شركة CMN Transmission من الشركات الرائدة عالميًا في مجال توفير حلول أنظمة نقل الطاقة الصناعية، حيث تمتلك قاعدة إنتاجية، وأكثر من 10 مصانع تعاونية مساهمة، وأكثر من 200 موظف، وأكثر من 150,000 منتج قياسي جاهز للشحن الفوري. يتم تصنيع خط إنتاج أعمدة نقل الحركة الزراعية لدينا باستخدام تقنيات التصنيع المتقدمة CNC، والتشكيل الدقيق، وعمليات المعالجة الحرارية المُتحكّم بها لضمان مطابقة كل عمود لأدق المواصفات الأبعاد والمعدنية. نحن حاصلون على شهادات ISO9001 وCE وTS16949، مما يمنح عملاءنا ضمانًا مُوثّقًا بشكل مستقل بأن منتجاتنا تُلبي معايير الجودة والسلامة العالمية.

ما يُميّز شركة CMN Transmission عن غيرها من موردي أعمدة نقل الحركة للجرارات هو التزامنا بتقديم أسعار تنافسية مباشرة من المصنع مع جودة تضاهي جودة الشركات المصنعة الأصلية. ولأننا نتحكم بعملية التصنيع بأكملها داخليًا، بدءًا من اختيار المواد الخام وصولًا إلى التجميع النهائي والاختبار، فإننا نتجنب هوامش الربح الإضافية للوسطاء التي ترفع تكلفة مكونات نظام نقل الحركة الأصلية والعلامات التجارية المتميزة. وهذا يعني أن عملاءنا، سواء كانوا مزارعين أفرادًا يستبدلون عمودًا واحدًا تالفًا أو تجارًا زراعيين كبارًا يشترون مئات الوحدات سنويًا، يحصلون على أسعار تنافسية للغاية دون التضحية بالجودة أو الملاءمة أو المتانة التي يعتمدون عليها.

تُصدّر منتجات CMN Transmission حاليًا إلى أكثر من 53 دولة في ست قارات، لتخدم قطاعات الزراعة والبناء والتعدين والخدمات اللوجستية. إن فهمنا العميق لهذه القطاعات، إلى جانب قدرتنا على إنتاج تكوينات مخصصة لأعمدة نقل الحركة وفقًا لمواصفات العملاء، يجعلنا المورد المفضل للشركات التي تحتاج إلى مكونات نقل طاقة موثوقة وبأسعار تنافسية مع توصيل سريع. سواء كنت بحاجة إلى استبدال قياسي لعمود نقل الحركة من Weasler، أو عمود نقل حركة مزود بقابض انزلاقي للتطبيقات الشاقة، أو حل متكامل لنظام نقل الحركة مصمم خصيصًا وفقًا لمتطلباتك، فإن CMN Transmission تمتلك الخبرة الهندسية والقدرة التصنيعية وشبكة الخدمات اللوجستية العالمية اللازمة لتلبية احتياجاتك.

التعليمات

س: ما هي أحجام عمود نقل الحركة (PTO) المتوفرة لطرازات جزازات العشب Woods batwing 3180 و 3240 و 2162؟
أ: يتوفر عمود نقل الحركة هذا لجزازات العشب من نوع Woods Batwing بأحجام Cat 4 و Cat 5 و Cat 6، مع ثلاثة تكوينات لسن الجرار: 1.375 بوصة - 6 سن للجرارات القياسية بسرعة 540 دورة في الدقيقة، و1.375 بوصة - 21 سن للجرارات بسرعة 1000 دورة في الدقيقة، و1.750 بوصة - 20 سن. تتراوح قدرة المحرك من 60 حصانًا عند 540 دورة في الدقيقة إلى 184 حصانًا عند 1000 دورة في الدقيقة، ما يغطي معظم الجرارات متوسطة إلى عالية القدرة المستخدمة مع هذه الطرازات من الجزازات.

س: هل عمود إدارة PTO هذا بديل مباشر لمجموعات أعمدة PTO من Weasler؟
ج: نعم. صُمم عمود نقل الحركة هذا ليكون بديلاً مباشراً لمجموعات أعمدة نقل الحركة من Weasler، كما أنه يُستخدم كبديل لوحدات أعمدة نقل الحركة من Woods التي كانت مُثبتة أصلاً على طرازات جزازات العشب هذه. تتطابق جميع أبعاد الوصلة، وملامح التروس، ومواصفات المحور العرضي، والأطوال الإجمالية للعمود مع مواصفات الشركة المصنعة الأصلية، لذا لا حاجة إلى محولات أو حشوات أو تعديلات للتركيب.

س: هل يجب علي اختيار عمود PTO 540 أم عمود PTO 1000 لجزازة العشب ذات الشكل الجناحي؟
ج: يعتمد اختيار عمود نقل الحركة (PTO) المناسب بين 540 دورة في الدقيقة و1000 دورة في الدقيقة على سرعة خرج عمود نقل الحركة في جرارك. تستخدم معظم الجرارات الصغيرة والمتوسطة عمود نقل حركة بسرعة 540 دورة في الدقيقة، بينما تتميز الجرارات الزراعية الأكبر حجمًا غالبًا بعمود نقل حركة بسرعة 1000 دورة في الدقيقة أو عمود نقل حركة قابل للتبديل بين 540 و1000 دورة في الدقيقة. راجع دليل تشغيل جرارك للتأكد من سرعة خرج عمود نقل الحركة وعدد أسنانه قبل الطلب. قد يؤدي استخدام سرعة غير مناسبة إلى تلف كل من العمود وعلبة تروس جزازة العشب.

س: ما الفرق بين عمود نقل الحركة المزود بقابض انزلاقي وعمود نقل الحركة المزود بمسمار قص؟
أ: يستخدم عمود نقل الحركة المزود بقابض انزلاقي مجموعة أقراص احتكاك زنبركية تنزلق مؤقتًا عند تجاوز عزم الدوران عتبة محددة مسبقًا، ثم تعود للتعشيق تلقائيًا بمجرد زوال الحمل الزائد. أما عمود نقل الحركة المزود بمسمار قص، فيستخدم مسمارًا قابلًا للاستهلاك ينكسر عند مستوى عزم دوران محدد، مما يؤدي إلى فصل نظام نقل الحركة تمامًا حتى يتم تركيب مسمار جديد. يُعد القابض الانزلاقي أكثر ملاءمة للعمليات التي تكثر فيها الصدمات، بينما يُعد مسمار القص حلاً أبسط وأكثر اقتصادية للحماية من الحمل الزائد العرضي.

س: هل أحتاج إلى محول عمود نقل الحركة (PTO) لتركيب هذا العمود على جراري؟
ج: في معظم الحالات، لا حاجة إلى محول عمود نقل الحركة (PTO) لأن هذا العمود متوفر بثلاثة أحجام شائعة لوصلات عمود نقل الحركة في جرارات أمريكا الشمالية (1.375 بوصة - 6، 1.375 بوصة - 21، و1.750 بوصة - 20). طالما أنك تطلب التكوين الصحيح للوصلات الذي يتوافق مع وصلة إخراج عمود نقل الحركة في جرارك، فسيتصل العمود مباشرةً. إذا كان جرارك مزودًا بوصلة عمود نقل حركة غير قياسية أو مترية، فتواصل مع فريق المبيعات لدينا لمناقشة خيارات أعمدة نقل الحركة المصممة خصيصًا.

س: كم مرة يجب تشحيم المفصل العالمي لعمود نقل الحركة والمحامل العرضية؟
ج: يجب تشحيم محامل المفصل العالمي لعمود نقل الحركة بشحم عالي الضغط كل 8 إلى 10 ساعات تشغيل في الظروف العادية، أو بشكل متكرر أكثر في حال التشغيل في بيئات متربة أو رطبة أو شديدة الحرارة. يجب تنظيف وإعادة تشحيم وصلة أنبوب عمود نقل الحركة التلسكوبية مرة واحدة على الأقل شهريًا خلال موسم جز العشب. يُعد التشحيم المنتظم العامل الأهم في إطالة عمر أعمدة نقل الحركة في جرارك.

س: هل يمكن لشركة CMN Transmission توفير عمود نقل الحركة (PTO) مخصص لتطبيقات جزازات العشب غير القياسية ذات الشكل الجناحي؟
ج: نعم. تقدم شركة CMN Transmission خدمة تصميم وتصنيع أعمدة نقل الحركة (PTO) حسب الطلب للعملاء ذوي المتطلبات غير القياسية. سواء كنت بحاجة إلى طول إجمالي محدد، أو شكل تعشيق فريد، أو تصميم غير معتاد لوصلة عمود نقل الحركة، أو آلية حماية متخصصة من الحمل الزائد، فإن فريقنا الهندسي قادر على تصميم وإنتاج عمود وفقًا لمواصفاتك الدقيقة. تواصل معنا لتزويدنا بمتطلباتك من حيث الأبعاد وتفاصيل التطبيق للحصول على عرض سعر.

س: ما هي الشهادات التي تحملها شركة CMN Transmission لمنتجاتها من أعمدة نقل الحركة الزراعية؟
ج: تُصنّع منتجات أعمدة نقل الحركة الزراعية من CMN Transmission وفقًا لمعايير إدارة الجودة ISO9001، وشهادة السلامة CE للأسواق الأوروبية، وشهادة جودة صناعة السيارات TS16949. تضمن هذه الشهادات أن كل عمود نقل حركة يغادر مصنعنا يفي بالمعايير الدولية المعترف بها لجودة المواد، ودقة الأبعاد، والامتثال لمعايير السلامة، وإمكانية التتبع. تُصدّر منتجاتنا إلى أكثر من 53 دولة في ست قارات.

س: كم من الوقت يستغرق شحن طلبات عمود نقل الحركة إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وأستراليا؟
ج: تختلف أوقات شحن قطع غيار عمود نقل الحركة حسب الوجهة وطريقة الشحن. بالنسبة لأمريكا الشمالية وأوروبا، يستغرق الشحن البحري العادي عادةً من 15 إلى 25 يومًا، بينما يمكن للشحن الجوي السريع تقليص هذه المدة إلى ما بين 5 و8 أيام. أما الشحنات إلى أستراليا ونيوزيلندا فتستغرق عمومًا من 18 إلى 30 يومًا عن طريق البحر. تحتفظ شركة CMN Transmission بأكثر من 150,000 منتج قياسي في مستودعاتها، لذا يتم شحن معظم الطلبات في غضون يوم إلى ثلاثة أيام عمل من تأكيد الدفع.

س: ما هو الضمان على أعمدة نقل الحركة PTO من CMN Transmission لجزازات العشب Woods batwing؟
أ: توفر شركة CMN Transmission ضمانًا قياسيًا من الشركة المصنعة على جميع أعمدة نقل الحركة PTO، يغطي عيوب المواد والتصنيع. تختلف شروط الضمان ومدته حسب فئة المنتج وحجم الطلب. تواصل مع فريق المبيعات لدينا لمعرفة تفاصيل الضمان الخاصة بطلبك. تشمل عملية مراقبة الجودة لدينا فحصًا متعدد المراحل بدءًا من المواد الخام وحتى التجميع النهائي، لذا فإن مطالبات الضمان نادرة. في حال وجود عيب حقيقي، نقدم قطع غيار أو استبدال الوحدة بالكامل حسب طبيعة المشكلة.

س: هل يمكنني طلب مجموعات وصلات عمود نقل الحركة البديلة وأجزاء عمود نقل الحركة الفردية بشكل منفصل؟
ج: نعم. بالإضافة إلى مجموعات عمود نقل الحركة الكاملة، توفر شركة CMN Transmission قطع غيار فردية لعمود نقل الحركة، بما في ذلك مجموعات محامل المفصلات العرضية لعمود نقل الحركة، وبدائل نير عمود نقل الحركة، وأنصاف أنابيب عمود نقل الحركة، ومجموعات حماية غطاء عمود نقل الحركة، ومجموعات مسامير القص لعمود نقل الحركة، ومجموعات إعادة بناء قابض الانزلاق. يتيح لك هذا صيانة نظام نقل الحركة الحالي وإطالة عمره دون الحاجة إلى شراء وحدة جديدة كاملة، مما يُعد خيارًا اقتصاديًا للصيانة الدورية والإصلاحات البسيطة.

آراء العملاء

جيك موريسون، مشرف مزرعة، الولايات المتحدة
نستخدم جرار Woods 3180 Batwing في مزرعة ماشية مساحتها 320 فدانًا في وسط تكساس، وكنا بحاجة إلى عمود نقل حركة بديل بعد أن ظهرت مشكلة في وصلة عمود الدوران الأصلية من Weasler بعد حوالي 600 ساعة تشغيل. طلبنا عمود Cat 4 ذو 6 أسنان بقطر 1.375 بوصة من CMN Transmission، وكان تركيبه مثاليًا. انزلق بسهولة على وصلة عمود نقل الحركة في الجرار دون أي مشاكل. الآن، وبعد حوالي 200 ساعة من استخدام العمود الجديد، نقوم بقص عشب باهيا وبعض أشجار المسكيت الكثيفة على طول سياجنا، ويعمل بسلاسة وهدوء. جودة واقي الأمان أفضل بشكل ملحوظ من القديم. شراء ممتاز، لا توجد أي شكاوى.

دارين ويتفيلد، مشرف الأسطول، أستراليا
أدير فريق صيانة طرق بلدية في كوينزلاند، ونستخدم ثلاث جزازات عشب من طراز Woods BW180 ذات تصميم جناح الخفاش للتحكم في نمو النباتات على جوانب الطرق. انتقلنا إلى استخدام أعمدة نقل الحركة من CMN Transmission العام الماضي عندما احتاجت إحدى وحدات Walterscheid الخاصة بنا إلى استبدال، وكان وقت التسليم من الموزع أكثر من ثمانية أسابيع. شحنت CMN العمود إلى بريسبان في غضون 12 يومًا. كان أداء العمود ممتازًا. توصيل سلس، وتغليف جيد، وتوافق تكوين 1000 دورة في الدقيقة مع 1.375 بوصة - 21 شريحة تمامًا مع جرارات John Deere الخاصة بنا. ومنذ ذلك الحين، طلبنا اثنين آخرين لآلاتنا الأخرى.

غرانت بيدرسون، مالك مزرعة، كندا
اشتريتُ هذه القطعة لآلة حصاد الحبوب Woods 2162 Batwing التي نستخدمها في مزرعة حبوب مساحتها 500 هكتار في ساسكاتشوان لفرم سيقان الذرة بعد الحصاد. يتعامل تصميم الفئة 5 مع بقايا سيقان الذرة الثقيلة بسلاسة تامة، ويُحدث المفصل ذو السرعة الثابتة فرقًا ملحوظًا مقارنةً بعمود مفصل كاردان القياسي الذي كان لدينا سابقًا. انخفضت الاهتزازات داخل الكابينة بشكل كبير. ملاحظتي الوحيدة البسيطة هي ظهور بقع صدأ على طلاء أنابيب الحماية بعد حوالي أربعة أشهر في الهواء الطلق، لكن هذا عيب تجميلي ولا يؤثر على الأداء إطلاقًا. بالنسبة لسعرها مقارنةً بالقطع الأصلية، فهي قيمة ممتازة.

ريكاردو ألميدا، مدير العمليات، البرازيل
ندير شركةً لجزّ العشب في ميناس جيرايس، ونستخدم جزازات قصب السكر من طراز Woods HD315 ذات الشكل الجناحي لتقطيع سيقان قصب السكر في المزارع الكبيرة. الحصول على قطع غيار أصلية هنا في البرازيل بطيء ومكلف. أوصى أحد الزملاء بشركة CMN Transmission. كانت عملية الطلب سهلة ومباشرة، وتحدث فريق المبيعات الإنجليزية بطلاقة، وأجابوا على جميع استفساراتي حول عمود نقل الحركة خلال 24 ساعة، وأرسلوا رسومات الأبعاد قبل إتمام عملية الشراء. وصل العمود خلال 18 يومًا عبر الشحن البحري إلى ميناء سانتوس. الجودة تضاهي جودة عمود Weasler الأصلي. لدينا عمودان يعملان الآن، وقد تجاوز كلاهما 350 ساعة عمل دون أي مشاكل. نحن راضون جدًا عن هذا المورد.

بيتر فان دير ميروي، مدير المزرعة، جنوب أفريقيا
اشترينا عمود نقل الحركة مع خيار القابض الانزلاقي لجرارنا Woods MD315 الذي يعمل على جرار New Holland T6.180. في مزرعتنا خارج بريتوريا، نقوم بجزّ عشب غينيا الكثيف، ونصطدم أحيانًا بتلال النمل الأبيض الصلبة كالصخر. أنقذنا القابض الانزلاقي بالفعل مرةً عندما اصطدمنا بعمود خرساني مدفون. توقف العمود، وانزلق القابض، ولم ينكسر شيء. ثم عاد للعمل واستمررنا. هذا وحده يبرر التكلفة الإضافية. جودة التصنيع ممتازة، والمفاصل العالمية محكمة، والجزء التلسكوبي سلس. أوصي به لأي مزارع يستخدم جزازة عشب في ظروف قاسية.

توماس براندت، مقاول، ألمانيا
نحن شركة مساهمة في ساكسونيا السفلى، ونستخدم جزازات وودز 3240 لصيانة العشب حول محيط المطارات وضفاف السدود. كنا بحاجة إلى عمود نقل حركة من الفئة السادسة بقدرة 184 حصانًا عند 1000 دورة في الدقيقة ليتناسب مع جزازة فيندت 724 فاريو. كان لدى شركة CMN Transmission المواصفات المطلوبة تمامًا في المخزون. استغرقت عملية التسليم إلى هامبورغ حوالي ثلاثة أسابيع، وهو وقت معقول للشحن الدولي. العمود مصنوع بجودة عالية، والمفصل الكروي سلس، والتوازن العام ممتاز. لا يوجد أي اهتزاز على الإطلاق، حتى عند السرعة القصوى. لم يتمكن تجار قطع الغيار الألمان من منافسة هذه الجودة مقابل السعر. سنطلب منهم مرة أخرى.

بروس كالهان، مدير المحطة، نيوزيلندا
اشتريت هذا المنتج كبديل لعمود نقل الحركة (PTO) المتآكل في جرارنا من طراز Woods BW126 الذي نستخدمه لجزّ المراعي في مزرعة أغنام في كانتربري. كنا نحتاج إلى نسخة 540 دورة في الدقيقة من الفئة الرابعة، وقد ناسب جرارنا Massey Ferguson 5455 دون الحاجة إلى أي محول. استغرق التركيب حوالي 20 دقيقة. يبدو العمود متين الصنع، كما أن فتحات التشحيم موضوعة في مكان يسهل الوصول إليه، وهي ميزة رائعة. استغرقت الشحنة إلى نيوزيلندا وقتًا أطول مما كنت أتوقع، حوالي أربعة أسابيع من الباب إلى الباب، ولكن هذا يعود جزئيًا إلى موقعنا النائي. جودة المنتج جيدة مقابل سعره.

هاربریت سينغ، مالك مزرعة، الهند
نحن مزرعة قمح وشعير واسعة النطاق في البنجاب، وبعد الحصاد نحتاج إلى تقطيع كميات هائلة من بقايا المحاصيل على مساحة 2000 فدان قبل بدء موسم الزراعة التالي. تعمل آلة تقطيع الحبوب Woods 3180 الخاصة بنا من 10 إلى 12 ساعة يوميًا خلال تلك الفترة. وقد صمد عمود نقل الحركة CMN بشكل ممتاز خلال موسمين كاملين بعد الحصاد، أي ما يقارب 500 ساعة من الاستخدام المكثف. اخترنا النوع Cat 5، بسرعة 1000 دورة في الدقيقة، وقطر 1.375 بوصة، و21 شريحة. حتى أن فريق المبيعات ساعدنا في التأكد من المواصفات الصحيحة لجرارنا Sonalika. كان السعر مناسبًا جدًا مقارنةً باستيراد قطع غيار Weasler الأصلية من خلال أحد الموزعين هنا. ننصح به بشدة.

جيمس ويتاكر، مدير قطع الغيار، المملكة المتحدة
نحن نوفر المعدات الزراعية وقطع الغيار للمزارع في وادي التايمز والمقاطعات المحيطة بلندن. طلب ​​منا أحد العملاء توفير عمود نقل الحركة (PTO) بديل لجراره من طراز Woods BW180 بسعر تنافسي، لذا جربنا شركة CMN Transmission لأول مرة. كان التواصل معهم ممتازًا. فقد استجابوا لاستفسارنا الأولي في غضون ساعات قليلة، وقدموا عرض سعر مفصلًا يتضمن المواصفات الفنية والصور، وشحنوا المنتج من مستودعهم إلى مستودعنا في أوكسفوردشاير خلال 16 يومًا. أفاد عميلنا أن العمود مناسب تمامًا ويعمل بكفاءة منذ حوالي ستة أشهر. ومنذ ذلك الحين، أضفنا شركة CMN إلى قائمة موردينا المعتمدين لقطع غيار أعمدة نقل الحركة ومكونات نظام الدفع.