Meyer 7500, 8500, 8720, 8865 Gübre Serpme Makinesi için PTO Mili

Meyer Gübre Serpme Makinesi Modelleri için Güvenilir PTO Mili

Meyer 7500, 8500, 8720, 8865 model gübre serpme makineleri için PTO mili:

Meyer 7500, 8500, 8720 ve 8865 model gübre serpme makineleri için CMN Transmission PTO şaftı, ticari ve çiftlik ölçekli gübre serpme işlemlerinin yüksek devir talepleri için özel olarak tasarlanmış, hassas mühendislik ürünü ağır hizmet tipi bir PTO şaftıdır. Hem Yıldız hem de Limon boru kesitlerinde bulunan 2480 Serisi profilli CAT 4 Sabit Hız ana şaftı etrafında inşa edilen bu PTO tahrik mili, traktör ve serpme makinesi mükemmel şekilde hizalanmadığında bile düzgün dönme gücü iletimi sağlar. Teleskopik PTO şaft borusu 39,76 inç (minimum) ile 52,95 inç (maksimum) arasında ayarlanabilir, bu da Meyer serpme makinesi römork tipi ve kamyon üstü konfigürasyonlarında kullanılan çok çeşitli çeki demiri ayarlarıyla uyumlu olmasını sağlar. 1.375-6, 1.375-21 ve 1.750-20 spline seçenekleri, Meyer 8720 ve 8865 endüstriyel serpme makinelerinin standart hızı olan 1000 RPM'de çalışan çoğu büyük traktör markasında bulunan tüm traktör PTO çıkış mili konfigürasyonlarını kapsar.

Bu gübre serpme makinesi PTO şaftını piyasadaki sıradan alternatiflerden ayıran özellik, entegre 2400 Serisi kesme debriyajı ve hat içi aşırı yük koruma tertibatıdır. Bu güvenlik açısından kritik tertibat, traktörün aktarma organlarını ve serpme makinesinin şanzımanını, kavrama ve ayırma döngüleri sırasında ani şok yüklerinden, aşırı yüklerden ve geri tepme hasarlarından korur. Tork değerleri, seçilen debriyaj modeline bağlı olarak 1500 Nm ile 2000 Nm arasında değişir ve traktörünüzün PTO çıkışının spline çapına ve sayısına tam olarak uyarlanmıştır. Bu Meyer modellerinde Walterscheid PTO şaft tertibatlarının kanıtlanmış bir alternatifi olan CMN ünitesi, PTO şaft bağlantı parçası, sabit hız mafsalı, tam boy PTO şaft koruyucusu ve kesme debriyajı dahil olmak üzere eksiksiz bir traktör PTO şaft tertibatı olarak gönderilir ve standart el aletleriyle doğrudan kurulum için hazırdır. İster ekin tarlalarını gübreliyor, ister süt çiftliği atıklarını işliyor veya özel parsellere kompost dağıtıyor olun, bu tarımsal PTO şaftı, serpme makinenizin ilk geçişten son geçişe kadar güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlar.

Teknik Özellikler

Ana Mil: CAT 4 Sabit Hız

Bu, çoğu traktörün 1.750-20 veya 1.375-21 dişli kullandığını ve giriş milinin 1.375-6 dişli olduğunu (daha yeni modellerde 1.75-20) gösterir.

Aynı modellerde farklı boru profilleri kullanılmıştır. Yıldız profilli tertibatlar, 2580 serisi ile sonradan takılabilir.

Bazı modellerde Weasler 35N CV PTO ve kombine kavrama bulunur. Kombine kavramaların ve kesme kavramalarının farklı prensiplere dayandığını unutmayın.

Meyer Gübre Serpme Makinesi Teknik Özellikleri

2480 Serisi CV PTO Şaftı

2400 Serisi Kesme Debriyajı ve Aşırı Hız Koruma Cihazı

	Parça Numarası	Model	Çap	Eğriler	Tork
	694088	K64/22	1.375	6	2000nm
	193334	K64/2*Triolet	1.750	6	1800nm
	135454	K64/22	1.375	21	1500nm
	135455	K64/22	1.75	6	1800nm

Aşırı hız koruması, profil borusu üzerinde hat üzerinde yer almaktadır. Birçok model 2580 serisine yükseltilebilir.

Dikey Tahrik Hattı/Kamyona Monte Mekanik Tahrik

2400 serisi - 1.375-6 kelepçeden 1.375 yuvarlak uca - .312 anahtar çift ayar vidası

Meyer Gübre Serpme Makinesi için PTO Şaftının Özellikleri

1. CAT 4 Sabit Hızlı Ana Mil
Bu traktör ucundaki CAT 4 CV mafsalı PTO tahrik mili Geleneksel kardan mafsal tasarımlarında bulunan hız dalgalanmalarını ortadan kaldırır. Nominal çalışma açısına kadar çalışma açısından bağımsız olarak sabit bir çıkış hızı sağlayarak, CV tertibatı hem traktör şanzımanı hem de serpme makinesinin iç tahrik bileşenleri üzerindeki titreşim stresini azaltır ve zorlu saha koşullarında tüm tahrik sisteminin hizmet ömrünü uzatır.

2. 2400 Serisi Aşırı Devir Korumalı Kesme Debriyajı
Çift fonksiyonlu 2400 Serisi debriyaj tertibatı, tek bir sıralı pakette hem kesme koruması hem de aşırı devir özelliği sunar. Kesme debriyajı, ani aşırı yüklenmelerde otomatik olarak devre dışı kalır ve karıştırıcı veya burgu sert döküntülere veya donmuş malzemeye temas ettiğinde aktarma organlarında hasarı önler. Sıralı aşırı devir cihazı, traktör PTO'su devre dışı bırakıldıktan sonra serpme makinesinin dönen kütlesinin serbestçe dönmesine olanak tanıyarak, U-eklemlerine zarar verebilecek veya eğimli arazilerde traktörün kullanımını bozabilecek tehlikeli geri sürüş kuvvetlerini ortadan kaldırır.

3. Yıldız/Limon Profilli Teleskopik PTO Şaft Borusu
2480 Serisi PTO şaft borusu, hem Yıldız hem de Limon kesit profillerinde mevcuttur ve teleskopik bölüm boyunca sağlam tork iletimi sağlarken, ağır yükler veya saha kirliliği altında boru sıkışması riskini en aza indirir. 39,76 ila 52,95 inç arasındaki teleskopik aralık, çok çeşitli bağlantı mesafelerine uyum sağlar ve bu PTO şaftını, özel modifikasyonlar veya PTO şaft adaptör bileşenleri gerektirmeden, listelenen Meyer serpme makinesi modelleri için gerçek bir tak ve unut çözümü haline getirir.

4. Tam Boy PTO Şaft Koruyucu Dahil
CMN Transmission'ın gübre serpme makineleri için ürettiği her PTO şaftı, tam boy PTO şaft koruma ve PTO şaft kapağı tertibatı ile birlikte gönderilir. Koruma, uluslararası güvenlik standartlarına uygunluk için doğru konik uç şekline sahip, yüksek darbe dayanımlı UV stabilize plastikten üretilmiştir. İnce duvarlı, dayanıksız koruma bölümleri kullanan ucuz satış sonrası ünitelerin aksine, bizim korumamız şaftın tam teleskopik hareketine uyacak şekilde boyutlandırılmıştır ve tahrik hattının tüm çalışma uzunluğu aralığı boyunca sürekli operatör koruması sağlar.

5. Hassas PTO Şaft Yatağı ve U-Mafsal Tertibatı
PTO şaft bağlantı parçası ve PTO şaft üniversal mafsal bileşenleri, hassas CNC ekipmanları kullanılarak sıkı toleranslarla işlenir, ardından gübre serpme işlerinde tipik olan tekrarlanan kavrama döngüleri sırasında kama aşınmasına karşı direnç göstermesi için ısıl işlemden geçirilerek sertleştirilir. Her bir PTO şaft üniversal mafsalındaki iğneli rulmanlar, yüksek sıcaklık lityum gres ile önceden doldurulur ve çamurlu veya ıslak saha koşullarında kirlenme girişini en aza indirgemek için sızdırmaz hale getirilir; bu da daha düşük kaliteli şaftlarda kullanılan açık tip çapraz kitlere kıyasla rulman ömrünü önemli ölçüde uzatır.

6. Helezon Tarafında PTO Şaft Koruma Cıvatası
Meyer 8720 ve 8865 modellerinde, aşırı devir kesme kavramasına ek olarak, serpme tarafındaki giriş göbeği, burgu tahrik dişlisi göbeklerinde PTO şaftı kesme cıvatası tasarımını içerir. Bu kesme cıvatası PTO şaftı konfigürasyonu, burgu aşırı tıkanmalarla karşılaştığında yüksek değerli tahrik sistemi bileşenlerini koruyan hassas ve öngörülebilir bir arıza noktası sağlar. Yedek kesme cıvataları ucuz ve yaygın olarak bulunur, bu da ağır gübre serpme işlemleri sırasında en kötü tıkanma senaryolarında bile arıza süresini kısa ve onarım maliyetlerini düşük tutar.

Gübre Serpme Makinesi PTO Şaftının Çalışma Prensibi

1. Traktörün PTO Çıkışından Güç Üretimi
Tahrik sistemi, Meyer 8720 ve 8865 konfigürasyonlarında motor nominal güçte çalışırken standartlaştırılmış 1000 RPM hızında dönen traktörün PTO kısa şaftından başlar. Traktörün PTO kısa şaftı, traktör modeline bağlı olarak 1,375 inç çapında 6 dişli, 21 dişli veya daha büyük 1,750 inç çapında 20 dişli hassas bir kavrama vasıtasıyla traktör PTO şaft yatağına bağlanır. Bu dişli bağlantı, dönme torkunu traktörün şanzıman PTO kavrama paketinden doğrudan traktör PTO tahrik şaftı tertibatına kayma olmadan aktararak, nominal gücün kayıpsız bir şekilde serpme tahrik sistemine ulaşmasını sağlar.

2. Sabit Hızda Eklem Açısı Telafisi
Tork, PTO tahrik miline girdiğinde, hemen CAT 4 Sabit Hız mafsal tertibatından geçer. Çalışma açılarında +/-15%'ye kadar sinüzoidal hız değişimi oluşturan temel tek bir Kardan U-mafsalının aksine, CV mafsalı, traktör ve serpme makinesi arasındaki çalışma açısından bağımsız olarak mükemmel bir şekilde sabit bir dönüş hızı sağlamak için bilyalı ve oluklu çift mafsal geometrisi kullanır. Bu, gübre serpme uygulamalarında çok önemlidir çünkü traktör sıklıkla engebeli arazide ilerler, tarla başlarında yön değiştirir ve yan eğimlerde çalışır; tüm bu koşullar tahrik hattına dinamik açısal değişim getirir. CV düzeltmesi olmadan, bu açısal değişimler, serpme makinesi dişli kutusunda, önlük zincir yataklarında ve itici mil yataklarında aşınmayı hızlandıran burulma titreşimine neden olur, bakım maliyetlerini artırır ve bileşenlerin kullanım ömrünü önemli ölçüde kısaltır.

3. Teleskopik PTO Şaft Borusu Uzunluk Telafisi
Traktör dönerken, geri giderken veya farklı tarla koşullarına göre çeki demiri yüksekliği ayarlanırken, traktörün PTO çıkışı ile serpme makinesinin girişi arasındaki fiziksel mesafe sürekli olarak değişir. Teleskopik PTO şaft borusu, iç ve dış profil borularını birbirine göre 39,76 ila 52,95 inç aralığında kaydırarak bu uzunluk değişimini karşılar. PTO şaft borusunun Yıldız veya Limon profilli kesiti, hareket aralığının herhangi bir noktasında tam torkun boru üzerinden iletilmesini sağlar ve böylece, engebeli arazide gübre serpme gibi yüksek torklu, yüksek açılı koşullar altında yuvarlak boru ve kama düzenlemesinde meydana gelebilecek ayrılma veya sıkışma riskini ortadan kaldırır.

4. Aşırı Devir Kesme Debriyajı - Yük Koruması ve Yavaşlama Güvenliği
2400 Serisi debriyaj tertibatı, tek bir kompakt sıralı ünitede iki kritik koruma işlevi görür. Kesme işlevi, iletilen tork nominal debriyaj ayarını (modele bağlı olarak 1500 ila 2000 Nm) aştığında tahrik yolunu ayırmak üzere kalibre edilmiş yaylı bir bilyalı kilitleme mekanizması kullanır. Bu, karıştırıcı veya helezon donmuş gübre topaklarına, gömülü taşlara veya yoğun organik maddeye çarptığında traktörün PTO şaftını, şanzımanını ve serpme makinesinin iç aksamını ani şok yüklerinden korur. Devrilme önleme işlevi, traktörün PTO'su devreden çıkarıldıktan sonra serpme makinesinin dönen kütlesinin, ağır karıştırıcı tamburlarının, önlük zincirinin ve helezon sistemlerinin serbestçe dönmeye devam etmesini sağlayan tek yönlü bir makaralı rampa mekanizması kullanır.

5. Serpme Makinesi Dişli Kutusuna Güç İletimi
Debriyaj tertibatından geçtikten sonra, tork, PTO tahrik mili şaftının alet ucundaki 1.375-6 spline çıkıntısı aracılığıyla serpme makinesinin giriş koluna girer. Bu, Meyer serpme makinesinin iç dişli kutusuna veya doğrudan makaralı zincir tahrik dişlisine bağlanır; burada 1000 RPM'lik giriş, serpme makinesinin iç oranı aracılığıyla azaltılarak hem 8720 hem de 8865 modellerinde itici çırpıcılara 716 RPM güç sağlar. 80-120-140 makaralı zincir tahriki, bu gücü önlük zinciri, alt helezonlar ve üçüncü helezon sistemi boyunca dağıtarak, Meyer serisini büyük ölçekli tarım işletmeleri için tercih edilen bir seçenek haline getiren yüksek hacimli, tutarlı serpme düzenini sağlar.

Uygulama Senaryoları

1. Tarla Gübrelemesi
Bu PTO şaftının birincil kullanım alanı gübre serpme makinesidir. Meyer Gübre Serpme Makinesi, ekili tarlalara gübreyi verimli bir şekilde dağıtarak toprağı azot, fosfor ve potasyum gibi temel besin maddeleriyle zenginleştirir; ekim hazırlığı sırasında düzgün bir kaplama ve güvenilir besin dağıtımı sağlarken, ağır hizmet tipi karıştırıcı ve önlük zincir tasarımıyla büyük hacimleri de işleyebilir. 1000 RPM sabit hızlı tahrik sistemi, traktör hızındaki dalgalanmalardan bağımsız olarak püskürtücünün sabit 716 RPM'yi korumasını sağlayarak, tüm tarla geçişi boyunca tutarlı bir serpme genişliği ve uygulama oranı sunar.

2. Mera ve Otlak Yönetimi
Otlaklara ve mera alanlarına gübre uygulamak, sağlıklı yem bitkisi büyümesini teşvik etmek, toprak verimliliğini artırmak ve hayvanlar için verimli otlakları sürdürmek, aşırı yoğunlaşmayı önleyen ve tüm mera alanında tutarlı çim yenilenmesini destekleyen eşit dağılım desenleri sağlamak anlamına gelir. Bu traktörün PTO tahrik milindeki CAT 4 CV mafsalı, özellikle mera arazisinin engebeli konturlarında çok değerlidir; traktör yamaçlardan ve drenaj kanallarından geçerken tahrik hattını titreşimsiz tutarak operatör yorgunluğunu azaltır ve uzun mevsimsel uygulamalar boyunca serpme yatak aksamlarını korur.

3. Otlak ve Yem Bitkisi Geliştirme
Otlaklara, yonca tarlalarına ve yem bitkisi alanlarına gübre serpmek, verimi artırmak ve hasat edilen yemin besin kalitesini iyileştirmek için ayarlanabilir serpme oranları ve dayanıklı yapısıyla büyüme mevsimi boyunca birden fazla biçimde tutarlı uygulama sağlar. 8865 modelinin 865 bushel kapasitesi, bu ağır hizmet tipi PTO şaftı ile birleştiğinde, tarla geçişi başına daha az yükleme anlamına gelir; bu da hassas otlak alanlarında toprak sıkışmasını azaltır ve ahırdan tarlaya toplam süreyi kısaltır; bu da ilkbahar ve yaz başı yem bitkisi yönetimi sezonlarında tipik olan dar hava koşullarında önemli bir verimlilik faktörüdür.

4. Süt ve Hayvancılık Çiftlik Atık Yönetimi
Süt çiftliklerinden, büyükbaş hayvan yetiştiriciliği tesislerinden ve kapalı hayvancılık tesislerinden gelen günlük gübre atığını değerli bir tarımsal kaynağa dönüştürmek, verimli çiftlik atık döngülerini desteklemek, depolama yükünü azaltmak ve ahır avlularını temiz tutarken besin maddelerini verimli toprağa geri kazandırmak için kullanılır. Bu gübre serpme makinesinin PTO şaftındaki aşırı devir debriyajı, serpme makinesinin günde onlarca kez devreye alınıp devreden çıkarılabileceği bu günlük kullanım senaryosunda kritik öneme sahiptir. Yavaşlama koruması, her devreden çıkarma işleminde tahrik sistemine gelen şoku önleyerek, yalnızca sürtünme tork sınırlayıcılarıyla donatılmış şaftlara kıyasla PTO şaftı mafsal tertibatlarının hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatır.

5. Büyük Ölçekli Sıra Halinde Tarım İşletmeleri
Geniş mısır, soya fasulyesi ve küçük tahıl ekim alanlarında entegre besin yönetimi programlarının bir parçası olarak gübreyi hızla uygulamak, tarla geçişlerini en aza indirmek ve yetiştiricilerin önemli bir alanı hızla kaplamasını sağlarken, uygulama oranlarını homojen tutmak ve sentetik gübrelere olan bağımlılığı azaltmak. 1000 RPM PTO hızında, bu 1000 PTO şaftı ve 8720/8865 serpme makinesi kombinasyonu, büyük sıra ekim alanlarında saatte birden fazla yükü işleyebilir; teleskopik PTO şaft boyutları ve ağır hizmet tipi CV mafsalı, 1000 fit veya daha uzun tarlalarda sürekli yüksek hızlı serpme geçişlerinde bile sorunsuz, titreşimsiz çalışma sağlar.

6. Kompost ve Organik İyileştirici Madde Dağıtımı
Olgunlaşmış kompost, altlık malzemesi ve organik toprak iyileştiricilerinin meyve bahçeleri, sebze tarlaları ve özel ürün tarlalarına dağıtılması, uzun vadeli toprak sağlığını geliştirmek, organik madde içeriğini iyileştirmek ve sürdürülebilir tarım uygulamalarını desteklemek için hassas ve kontrollü malzeme akışı sağlar. Kompostlanmış malzeme genellikle yoğun, kısmen ayrışmış altlık içerir ve bu da serpme makinesinin çırpıcı ve burgu tertibatından geçerken ani yük artışlarına neden olabilir. Bu tarımsal PTO şaft tertibatındaki burgu göbeklerindeki emniyet cıvatası koruması ve kesme kavraması, serpme işlemini kesintiye uğratmadan veya pahalı şanzıman bileşenlerine zarar vermeden bu düzensiz yük artışlarını yönetmek için birlikte çalışır.

Kurulum Adımları

1. Güvenlik Hazırlığı ve Ekipman Kapatma
Montaja başlamadan önce, traktörün park frenini çekin, motoru tamamen kapatın ve kontak anahtarını çıkarın. Tüm dönen parçaların tamamen durmasını bekleyin. Şaft montajı sırasında beklenmedik hareketleri önlemek için serpme kutusunun boş olduğundan emin olun. Eldiven ve güvenlik gözlüğü de dahil olmak üzere uygun kişisel koruyucu ekipman kullanın. Yeni ünitenin takılması sırasında referans olması için eski PTO şaftını hem traktör şaftından hem de serpme giriş şaftından ayırın ve yönünü ve uzunluğunu not edin.

2. Kamalı mil özelliklerini ve PTO şaft uzunluğunu doğrulayın.
Traktör çıkış milinin spline spesifikasyonunu (1.375-6, 1.375-21 veya 1.750-20) bir spline ölçer kullanarak veya traktör şaftındaki görünür spline dişlerini sayarak doğrulayın. Doğru CV tertibatının (392106, 392121 veya 392120) sipariş edildiğinden emin olmak için CMN Transmission parça numarası tablosuyla karşılaştırın. Ayrıca, 39,76 ila 52,95 inç arasındaki PTO şaft uzunluğu aralığının, hem minimum hem de maksimum bağlantı uzantısında traktör PTO çıkışı ile serpme makinesi giriş mili arasındaki gerçek mesafeyi karşılayacağından emin olun. Mesafe bu aralığın dışında kalıyorsa, özel bir PTO şaft çözümü için CMN Transmission ile iletişime geçin.

3. Traktör Tarafı CV Yoke'u Takın
Traktörün PTO şaftının dişlilerine ince bir tabaka pas önleyici gres sürün. Traktörün PTO şaftının CV mafsalını şafta takın ve mafsalın kama yuvasını veya hızlı açma kilitleme pimini şaft oluğuyla hizalayın. Mafsal, şaftın segmanına veya kilitleme bileziğine tamamen oturana kadar sıkıca bastırın. Hızlı açma kilitleme pimini veya bileziğini takın ve mafsalı şafttan geri çekmeye çalışarak tamamen kilitlendiğini doğrulayın; hareket etmemelidir. Mafsalı çekiçle zorlamaktan kaçının; serbestçe kaymıyorsa, dişli sayısını ve çapını serpme makinesi özellikleriyle tekrar kontrol edin.

4. Alet tarafındaki bağlantı parçasını serpme makinesinin girişine bağlayın.
Gübre serpme makinesi için bu PTO tahrik milinin 1.375-6 spline uçlu olan alet tarafındaki bağlantı parçasını, Meyer serpme makinesinin giriş kısa miline takın ve aşırı hız kavrama gövdesinin okunun traktör PTO dönüş yönünü (genellikle traktörden bakıldığında saat yönünde) gösterecek şekilde yerleştirildiğinden emin olun. Kilitleme bileziğini takın ve tam olarak yerine oturduğunu doğrulayın. Kesme cıvatalı helezon göbekli 8720 ve 8865 modellerinde, helezon göbek dişlilerindeki kesme cıvatalarının Meyer'in spesifikasyonuna göre doğru boyutta (genellikle 3/8 inç, 5. sınıf) olduğundan ve serpme makinesi yüklenmeden önce takıldığından emin olun.

5. PTO Şaft Koruyucusunu Takın ve Sabitleyin
Dış PTO şaft koruyucusunu ve PTO şaft kapağını tamamen bağlı şaftın üzerine kaydırın, ardından koruyucunun zincir veya kayış ankrajını hem traktörde hem de serpme makinesi çerçevesinde sabit, dönmeyen bir noktaya sabitleyin. Koruyucu zincirler, koruyucunun şaftla birlikte dönmesini önleyecek kadar kısa, ancak dönüşler sırasında ankraj noktalarına gerilim uygulamadan tam PTO şaft açısı hareketine izin verecek kadar uzun olmalıdır. Çalıştırmadan önce koruyucuda çatlak veya hasarlı bölümler olup olmadığını kontrol edin; hasarlı bir koruyucu ciddi bir güvenlik tehlikesidir ve ekipman kullanılmadan önce değiştirilmelidir.

6. İlk Test Çalıştırması ve İnceleme
Serpme kutusu boşken, traktörü çalıştırın ve düşük gazda (yaklaşık 500-600 RPM) PTO'yu devreye alın. PTO şaftının traktör tahrik sisteminde herhangi bir titreşim, olağandışı ses veya sıkışma olup olmadığını her iki yönde tam 90 derecelik bir dönüş boyunca gözlemleyin. Titreşim tespit edilirse, hemen durun ve bağlantı mesafesine göre şaftın oturma yerini ve şaft uzunluğunu tekrar kontrol edin. PTO hızını kademeli olarak nominal 1000 RPM'ye çıkarın ve serpme makinesini tarla işine yüklemeden önce sorunsuz çalıştığını doğrulayın. İlk yüklemeden önce CV mafsalı, U-mafsalları ve teleskopik borudaki tüm gresörlükleri yağlayın.

Bakım İpuçları

1. CV mafsalının, üniversal mafsalların ve teleskopik borunun düzenli olarak yağlanması
CAT 4 CV mafsal bilyalı soketindeki, her iki PTO şaftı üniversal mafsal çapraz tertibatındaki ve teleskopik boru profilindeki tüm gresörlükleri, -25°C'ye kadar düşük sıcaklıklara dayanıklı yüksek kaliteli NLGI #2 lityum kompleks gres ile yağlayın. Yağlama aralıkları çalışma yoğunluğuna bağlıdır: günlük süt ürünleri yayma işlemleri için, her 8-10 saatlik kullanımda bir yağlayın; mevsimlik tarım ürünleri tarlası uygulamaları için, her yayma kampanyasının başında ve sonrasında her 50 saatte bir yağlayın. Kirlenmeyi önlemek için fren balatalarına veya koruyucuya ulaşan gresi silin.

2. PTO şaft korumasını ve kapağını düzenli olarak kontrol edin.
Her kullanımdan önce PTO şaft koruyucusunu çatlaklar, UV bozulması, eksik parçalar ve gevşek veya kırık ankraj zincirleri veya kayışları açısından kontrol edin. Koruyucu, tüm çalışma uzunluklarında dönen şaftı tamamen çevrelemeli ve ankraj zincirleri, koruyucunun tahrik miliyle birlikte dönmesini engellemelidir. Şaftla birlikte dönen bir koruyucu hiçbir koruma sağlamaz. Çatlak veya kırık koruyucu parçalarını derhal değiştirin; korumasız bir tahrik milinin 1000 RPM'de dönmesinin oluşturduğu yaralanma riskiyle karşılaştırıldığında, yeni bir PTO şaft kapağının maliyeti ihmal edilebilir düzeydedir.

3. Debriyajda herhangi bir sorun yaşandıktan sonra emniyet cıvatalarını kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
Kesme kavramasının devre dışı kaldığı veya PTO şaftı emniyet cıvatasının arızalandığı herhangi bir olaydan sonra, emniyet bağlantı elemanlarını Meyer tarafından modeliniz için belirtilen doğru kalite ve çapa sahip olanlarla kontrol edin ve değiştirin. Yanlış kalite veya çapa sahip yedek cıvatalar kullanmak, emniyet koruma işlevini ortadan kaldırır: çok güçlü olursa burgu dişli kutusu risk altında olur; çok zayıf olursa da rahatsız edici arızalar normal serpme işlemlerini aksatır. Bu serpme makinesi için standart saha ekipmanının bir parçası olarak traktör kabininde doğru emniyet cıvatalarından bir miktar bulundurun; bu, atölyeye geri dönmeden hızlı yol kenarı değişimine olanak tanır.

4. Yıllık Sökme ve İç Kontrol
Her gübreleme sezonunun sonunda, PTO tahrik milini hem traktörden hem de gübre serpme makinesinden sökün ve tam bir inceleme yapın. İç ve dış profil borularını ayırın, teleskopik yüzeylerde biriken tüm malzemeyi ve korozyonu temizleyin ve profilde herhangi bir deformasyon, çatlak veya aşınmış temas alanı olup olmadığını inceleyin. Aşırı hız debriyaj silindir rampalarını ve yaylarını yorgunluk açısından kontrol edin ve depolamadan önce aşınmış parçaları değiştirin. Teleskopik boru yüzeylerine bol miktarda profil gresi uygulayın, ardından mili yeniden monte edin ve UV ışınlarına ve donma sıcaklıklarına maruz kalmayacak şekilde kuru bir yerde yatay olarak asılı halde saklayın.

5. Yoke Spline Aşınmasını ve Tork Sınırlayıcı Kalibrasyonunu İzleyin
Traktör ve ekipman uçlarındaki PTO şaft bağlantı dişlerini sezonda en az bir kez kontrol edin. Diş aşınması, şaft sabitken ve bağlantı elle ileri geri sallandığında hissedilebilir bir dönme boşluğu veya geri tepme olarak kendini gösterir. Aşırı diş aşınması, bağlantının çalışmaya devam etmeden önce değiştirilmesi gerektiğini gösterir, çünkü gevşek bir diş bağlantısı darbe yüklerini daha az diş üzerinde yoğunlaştırır ve felaketle sonuçlanabilecek arızayı hızlandırır. Ayrıca, tork test aleti kullanarak kesme kavramasının doğru tork ayarında devre dışı kaldığını yıllık olarak doğrulayın ve yay sertleşmesi veya aşınması nedeniyle kavrama spesifikasyon dışına çıkmışsa yay ön yükünü ayarlayın.

PTO Tahrik Mili ile İlgili Yaygın Sorun Giderme Yöntemleri

1. Sorun: Çalışma Sırasında Aşırı Titreşim
Nedenleri ve çözümleri: Titreşim en sık PTO şaftının çok dik bir çalışma açısında ayarlanmasından kaynaklanır. Şaftın çalışma pozisyonunda mümkün olan en sığ açıda, ideal olarak 15 dereceden az bir açıda çalışması için traktörün çeki demiri yüksekliğini ayarlayın. Ayrıca darbe hasarından kaynaklanan bükülmüş iç veya dış boru profilini kontrol edin; bükülmüş bir boru düzeltilemez ve değiştirilmelidir. PTO şaftı mafsal çapraz kitlerinde aşınmış iğneli rulmanları kontrol edin (çapraz elle sallandığında gevşeklik veya sürtünme hissi ile belirtilir); herhangi bir boşluk tespit edilirse çapraz kiti değiştirin. Şaftın doğru çalışma uzunluğu aralığında olduğundan emin olun; maksimuma uzatılmış veya minimum sınırına sıkıştırılmış bir şaftın burulma rijitliği azalır ve orta aralıkta çalışan bir şafttan daha fazla titreşir.

2. Sorun: Normal Yük Altında Kesme Debriyajında ​​Kayma
Nedenler ve çözümler: 2400 Serisi kesme kavraması, nominal torkun çok altında yüklerde normal yayma geçişleri sırasında devreden çıkarsa, en yaygın neden uzun hizmet ömründen kaynaklanan yay yorgunluğu veya bilye tutucu yuvalarının kir ve pasla kirlenmesidir. Kavramayı şafttan çıkarın, yay ve tutucu bilye tertibatını sökün, tüm bileşenleri çözücü ile temizleyin ve yayları deformasyon veya yorgunluk açısından inceleyin. Serbest uzunluğunun 10%'den fazlasını kaybetmiş yayları değiştirin. Triolete modellerindeki kavrama sürtünme balataları aşınmış veya cilalanmışsa, sürtünme diski setini değiştirin. Ayrıca, uygulama için doğru kavrama tork değerinin seçildiğinden emin olun; 865 bushel'lik ağır bir yük uygulamasında takılan 1500 Nm'lik bir kavrama, 2000 Nm'lik bir kavramanın kaymayacağı yerde kayma yapabilir.

3. Sorun: Teleskopik Borunun Sıkışması veya Donması
Nedenler ve çözümler: İç profil borusunun dış boru içinde sıkışması neredeyse her zaman yetersiz yağlama, boru iç yüzeyinin kum veya kurumuş gübre ile kirlenmesi veya darbe veya aşırı yüklenmeden kaynaklanan boru profilinin mekanik deformasyonundan kaynaklanır. PTO milini her iki ucundan ayırın ve iç ve dış boruları tamamen ayırın. Dış borunun içini ve iç borunun dışını basınçlı yıkama makinesi veya çözücü ile iyice yıkayarak tüm kurumuş malzemeyi ve pas tabakasını temizleyin. Gözle görülür profil deformasyonunu kontrol edin; boru bükülmüşse veya profil yüzeyleri düzleşmişse, etkilenen bölüm değiştirilmelidir. Temizleme ve incelemeden sonra, yeniden montajdan önce iç boru profilinin tüm uzunluğuna bol miktarda NLGI #2 lityum gres uygulayın. Serpme makinesi ıslak veya çamurlu koşullarda çalışıyorsa, her kullanımdan sonra boru gres nipeli yeniden yağlanmalıdır.

4. Sorun: Sık Sık Meydana Gelen Kesme Cıvataları Arızaları
Nedenler ve çözümler: Normal yayma işlemi sırasında (kayalara veya donmuş malzemeye takılmadığı zamanlarda) tekrarlayan rahatsız edici kesme cıvatası arızaları, yanlış cıvata sınıfının takıldığını, burgu sisteminde yüksek tork talebine neden olan altta yatan bir sıkışma veya aşınma sorunu olduğunu veya işlenen malzeme yoğunluğu için yayma hızının çok yüksek ayarlandığını gösterir. Öncelikle, Meyer tarafından belirtilen doğru PTO şaft kesme cıvatası sınıfının (tipik olarak 5. sınıf, 8. sınıf değil) ve çapının kullanıldığından emin olun. Ardından, direnci artırabilecek aşınma veya hasar için alt burgu yataklarını, burgu kanatlarını ve zincir tahrik dişlilerini inceleyin. Yoğun, ıslak gübre veya ağır kompost için yayma hızı maksimuma ayarlanmışsa, cıvatalar normal koşullar altında kesmeyi durdurana kadar önlük zincir hızını azaltın.

5. Sorun: Geri Viteste Debriyajın Serbest Kalmaması (Geri Vites)
Sebepler ve çözümler: Eğer serpme makinesinin dönen kütlesi, PTO devreden çıkarıldıktan sonra bile PTO tahrik mili üzerinden traktöre doğru geri itmeye devam ediyorsa (eğimli bir yerde serpme makinesi freni bırakıldığında traktörün ileri doğru hareket etmesiyle belirtilir), aşırı hız mekanizması sıkışmış veya silindir rampası tertibatı kirlenme veya korozyon nedeniyle sıkışmış demektir. Aşırı hız cihazını debriyaj gövdesinden sökün, tüm silindir elemanlarını, yayları ve rampa yüzeylerini solventle temizleyin, korozyon veya deforme olmuş silindirleri kontrol edin ve hasarlı parçaları değiştirin. Bu durumun ciddi bir güvenlik tehlikesi olduğunu ve aşırı hız fonksiyonunun doğru çalıştığı doğrulanana kadar serpme makinesinin eğimli yerlerde kullanılmaması gerektiğini unutmayın.

Gübre Serpme Makinesi PTO Mili ve Gübre Serpme Makinesi Şanzımanı

Gübre serpme makinesinin şanzımanı, serpme makinesinin çerçevesine monte edilen ve PTO tahrik milinden gelen dönme hareketini alıp, önlük zincir tahrik dişlileri, alt helezon tertibatları, üçüncü helezon ve itici çırpıcı milleri de dahil olmak üzere serpme makinesinin çeşitli çalışma elemanlarına yeniden dağıtmaktan sorumlu olan birincil mekanik güç dağıtım ünitesidir. Meyer 8720 ve 8865 modellerinde, şanzıman, tahrik hattı aracılığıyla traktör PTO millerinden 1000 RPM alır ve iç dişli redüksiyon kademeleri ve makaralı zincir tahrikleri yoluyla itici çırpıcılara 716 RPM'lik azaltılmış bir hız iletir. Şanzıman, serpme makinesinin mekanik sisteminin kalbidir ve traktör PTO gücünü, tutarlı ve kontrollü gübre dağıtımı için gereken hassas hız ve tork oranlarına dönüştürür.

Gübre serpme makinesinin PTO mili ve şanzımanı, uyumlu bir güç aktarım sistemi oluşturur. PTO tahrik mili, traktör ile serpme makinesi arasındaki boşluğu kapatan, açısal ve uzunluk farklılıklarını karşılayan ve her iki makineyi de aşırı yüklenmeden koruyan yukarı akış bağlantısıdır. Şanzıman ise aşağı akış alıcısıdır ve tahrik milinin giriş torkunu, serpme makinesinin iç mekanizmalarının gerektirdiği çoklu tahrik yollarına dönüştürür. Uyumsuz veya aşınmış bir PTO mili, şanzıman yatak aşınmasını, mil keçesi arızasını ve gübre serpme makinesi şanzımanının içindeki dişli hasarını hızlandıran titreşim ve şok yüklerine neden olur. Tersine, aşırı giriş torku gerektiren aşınmış veya yetersiz boyutlu bir şanzıman, tahrik mili tarafında erken kesme debriyaj aktivasyonuna ve PTO mili kesme cıvatası arızalarına neden olur. Bu nedenle, CMN Transmission, Meyer serpme makinesi modellerinde tahrik sistemi bakımı veya değişimi yapılırken hem PTO milinin hem de gübre serpme makinesi şanzımanının aynı anda incelenmesini önermektedir.

CMN Transmission, Meyer gübre serpme makineleri modelleri için eksiksiz tarımsal PTO şaft tertibatlarının yanı sıra, çok çeşitli serpme makinesi marka ve modellerinde OEM ünitelerinin tork kapasitesi, oranı ve montaj boyutlarına uyacak şekilde tasarlanmış yedek gübre serpme makinesi dişli kutuları da üretmekte ve tedarik etmektedir. Dişli kutularımız, hassas işlenmiş helisel dişliler kullanılarak üretilir, ısıl işlemden geçirilerek sertleştirilir ve tarımsal serpme işlemlerinin kirli, yüksek nemli ortamı için derecelendirilmiş birinci sınıf rulmanlar ve yağ keçeleri ile monte edilir. Tüm CMN serpme makinesi dişli kutuları, sevkiyat öncesinde yüksüz çalıştırma testinden ve boyut kontrolünden geçer. İster komple bir PTO şaft parça kiti, ister yedek bir serpme makinesi dişli kutusu olsun, CMN Transmission, ilgili aktarma organı bileşenleri için birden fazla tedarikçiyle uğraşmanın karmaşıklığını ve maliyetini ortadan kaldıran tek elden bir tedarik çözümü sunar. Tam bir yedek parça referansı için mevcut dişli kutusu parça numaranız veya boyut çiziminizle teknik ekibimizle iletişime geçin.

CMN Transmission'ın Tarımsal PTO Şaftlarını Neden Tercih Etmelisiniz?

CMN Transmission (Korea) stands as one of the world's leading suppliers of industrial and agricultural power transmission solutions, with a product range spanning PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, chain sprockets, chains, gear racks, pulleys, taper bushes, couplings, and more. Headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, with a production base and over 10 shareholding cooperative factories, we maintain an inventory of more than 150,000 standard stock products and serve customers in over 53 countries across North America, Europe, South America, the Middle East, Africa, Southeast Asia, and Oceania.

CMN Transmission'ı tarımsal PTO şaft pazarında farklı kılan şey, kaliteden ödün vermeden doğrudan fabrika fiyatlandırmasına olan bağlılığımızdır. Entegre bir üretim ve ticaret şirketi olarak, OEM yedek parçalarının maliyetini artıran çoklu bayi fiyat artışlarını ortadan kaldırıyoruz. Ürettiğimiz her traktör PTO tahrik şaftı, gelişmiş CAD tasarımı, hassas CNC işleme, modern ısıl işlem süreçleri ve titiz kalite testleri kullanılarak üretilmektedir. Ürünlerimiz hem ISO hem de CE sertifikalarına sahiptir ve uluslararası güvenlik ve performans standartlarına uygunluğu garanti eder. Üretim tesislerimiz ayrıca TS16949 sertifikasına sahiptir ve otomotiv tedarik zincirinde uygulanan aynı kalite yönetim standartlarını karşılamaktadır.

Ürün kalitesinin ötesinde, büyük OEM markalarının genellikle sunamadığı bir müşteri desteği seviyesi sunuyoruz. Teknik ekibimiz, traktörünüz ve ekipman kombinasyonunuz için tam olarak uygun olan spline konfigürasyonlarını, şaft uzunluklarını ve debriyaj özelliklerini doğrulamak üzere satış öncesi danışmanlık hizmeti vermektedir. Standart dışı uygulamalar için özel PTO şaft çözümleri sunuyoruz ve talep üzerine detaylı boyut çizimleri sağlıyoruz. Satış sonrası, tek noktadan satış sonrası hizmetimiz, yedek parçalara, teknik rehberliğe ve garanti desteğine her zaman erişebilmenizi sağlar. CMN Transmission'ı seçtiğinizde, ekipmanınızın sezon boyunca verimli, güvenilir ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamaya kendini adamış bir ortağı seçmiş olursunuz.

SSS

S: Bu PTO şaftı hem Meyer 8720 hem de 8865 model serpme makineleriyle uyumlu mu?
A: Evet. CMN Transmission 2480 Serisi CV PTO şaftı, römorklu ve kamyon montajlı konfigürasyonlarda Meyer 7500, 8500, 8720 ve 8865 modelleriyle uyumlu olduğu onaylanmıştır. 8720 römorklu versiyonu 1-3/8 x 21 spline giriş kullanırken, 8865 römorklu versiyonu 1-3/4 x 20 spline giriş kullanır. Sipariş verirken doğru CV montaj parça numarası (21 spline için 392121, 20 spline için 392120) belirtilmelidir. Her iki modelde de ekipman tarafındaki giriş 1.375-6 spline'dır. Traktörünüzün PTO çıkış spline'ından emin değilseniz, sipariş vermeden önce şaft üzerindeki dişleri sayın veya traktörünüzün kullanım kılavuzuna bakın.

S: Meyer serpme makinelerinde 540 PTO şaftı ve 1000 PTO şaftı konfigürasyonları arasındaki fark nedir?
A: Meyer 8720 ve 8865 endüstriyel serpme makineleri 1000 RPM PTO çalışması için tasarlanmıştır, bu da 1000 PTO şaftının doğru özellikte olduğu anlamına gelir. 540 PTO şaftı 540 RPM'de çalışır ve eski tasarımlarda traktör tarafında daha küçük 1-3/8 x 6 spline kısa şaft kullanır. Bir Meyer 8720 veya 8865'i 540 RPM'de çalıştırmak, yetersiz itici hızı (tasarlanan 716 RPM yerine yaklaşık 388 RPM) üretecek ve bu da kötü serpme deseni kalitesine ve serpme kutusunda potansiyel malzeme tıkanmasına neden olacaktır. Şaft seçmeden önce daima traktörünüzün PTO çıkış hızını doğrulayın ve serpme makinesinin nominal giriş hızı özelliğiyle eşleştirin.

S: Serpme makinesi bağlantı mesafesi için doğru PTO şaft uzunluğunu nasıl belirlerim?
A: Traktör standart çeki demiri yüksekliğinde ve çalışma pozisyonunda bağlıyken, traktörün PTO şaftının ön yüzünden serpme makinesinin giriş şaftının ön yüzüne kadar olan mesafeyi ölçün. Bu şaftın kullanılabilir olması için PTO şaft uzunluğu ölçümünün 39,76 ile 52,95 inç arasında olması gerekir. Güvenlik kontrolü olarak, şaftın maksimum kapalı uzunluğunun ötesine uzanmadığından emin olmak için maksimum çeki demiri uzatılmış haldeki (traktör 90 derece döndürülmüş) mesafeyi de ölçün; eğer uzanırsa, keskin dönüşler sırasında şaftın serpme makinesinin giriş bağlantı yerinden ayrılma riski vardır. Standart aralığın dışındaki mesafeler için, CMN Transmission, tam spesifikasyonlarınıza uygun özel bir PTO şaftı sağlayabilir.

S: Gübre serpme makinesinin PTO şaftındaki devir sınırlama tertibatının işlevi nedir?
A: Devir durdurma mekanizması (serbest dönüş veya geri durdurma debriyajı olarak da adlandırılır), 2400 Serisi debriyaj tertibatının alet tarafındaki göbeğine entegre edilmiş tek yönlü bir makaralı rampa mekanizmasıdır. Traktörün PTO'su devreden çıkarıldığında, serpme makinesinin ağır dönen bileşenleri, çırpma tamburları, burgu tertibatları ve önlük zinciri, dönme ataletleri nedeniyle dönmeye devam eder. Devir durdurma mekanizması olmadan, bu yavaşlama enerjisi, gübre serpme makinesinin PTO tahrik mili üzerinden traktörün PTO şanzımanına ters frenleme torku olarak geri iletilir ve potansiyel olarak traktörün tahrik sistemine şok yükleri uygular ve engebeli arazide traktörün kullanımını dengesizleştirir. Devir durdurma mekanizması, serpme makinesinin geri tahrik torkunu traktörün PTO mili tarafına iletmeden serbestçe dönmesini sağlar.

S: Bu PTO mili, Meyer serpme makinelerindeki Walterscheid PTO mil tertibatlarının doğrudan yerine geçebilecek bir parça mıdır?
A: Evet. CMN Transmission'ın 2480 Serisi CV tertibatı, Meyer 7500, 8500, 8720 ve 8865 model serpme makineleri için belirtilen orijinal Walterscheid PTO şaft ünitelerine doğrudan alternatif olarak tasarlanmıştır. Kamalı mil özellikleri, kavrama konfigürasyonu, profil boru tipi (Yıldız ve Limon) ve genel PTO şaft boyutları, orijinal Walterscheid tasarımına uygundur. Doğrudan değişim için herhangi bir adaptör veya modifikasyon gerekmez. Orijinal Walterscheid tertibatlarını CMN Transmission üniteleriyle değiştiren müşteriler, uyumun doğrudan olduğunu ve özellikle yağlamadan sonra kavrama düzgünlüğü ve profil boru kayma kalitesi açısından performansın eşdeğer veya üstün olduğunu bildirmektedir.

S: Hangi PTO şaft boyutları mevcuttur ve traktörüm ve gübre serpme makinem için doğru olanı nasıl seçebilirim?
A: Meyer serpme makinesi uygulaması için PTO şaft boyutları üç temel parametreyle tanımlanır: traktör çıkış mili (1.375-6, 1.375-21 veya 1.750-20), ekipman giriş mili (listelenen tüm Meyer modelleri için 1.375-6) ve toplam monte edilmiş uzunluk aralığı (bu şaft için 39,76 ila 52,95 inç). Traktörünüzün PTO kısa şaftına uyan traktör tarafı montaj parça numarasını seçin: 1.375-6 için 392106, 1.375-21 için 392121 ve 1.375-20 veya 1.750-20 çıkış için 392120. Ardından, ölçtüğünüz bağlantı mesafesinin şaftın teleskopik aralığı içinde olduğundan emin olun. Seçim konusunda yardıma ihtiyacınız varsa, traktör modelinizi ve serpme makinesi seri numaranızı sağlarsanız CMN Transmission teknik ekibi doğru spesifikasyonu onaylayacaktır.

S: CMN Transmission, bu Meyer serpme makinesi uygulaması için kaymalı kavramalı PTO şaftı seçeneği sunuyor mu?
A: Standart Meyer gübre serpme makinesi tahrik sistemi spesifikasyonu, sürtünmeli kaymalı kavramalı PTO şaft konfigürasyonu yerine, kesici (kilitli kavrama) tipi bir aşırı hız tertibatı gerektirir. Kesici kavrama tasarımı, gübre serpme makinesi uygulamaları için tercih edilir çünkü kesin ve tutarlı bir kavrama eşiği sağlar ve ağır serpme işlemlerinde tekrarlanan aşırı yüklenme olayları sırasında sürtünmeli kaymalı kavramalı PTO şaft tasarımlarının yaşayabileceği termal solmaya karşı direnç gösterir. Bununla birlikte, CMN Transmission, operatör tarafından kaymalı kavramanın tercih edildiği veya belirli bir düzenleyici veya operasyonel bağlam tarafından gerekli kılındığı özel uygulamalar için sürtünmeli kaymalı kavrama varyantı sağlayabilir. Özel uygulama gereksinimlerinizi görüşmek üzere satış ekibimizle iletişime geçin; kullanım durumunuz için en uygun koruma konfigürasyonunu önereceğiz.

S: Standart dışı uzunlukta, farklı bağlantı deseni olan veya OEM markalı üniteler içeren özel PTO şaft konfigürasyonları sipariş edebilir miyim?
A: Evet. CMN Transmission, hem standart hem de standart dışı uygulamalar için tamamen özel bir PTO şaft programı sunmaktadır. Standart 39,76 ila 52,95 inç aralığının dışında, özel PTO şaft bağlantı desenleri, alternatif profil boru kesitleri, modifiye edilmiş debriyaj tork değerleri veya özel etiketli bileşenler gerektiren ekipman üreticileri için OEM markalı montajlar ile herhangi bir belirtilen uzunlukta traktör PTO şaftları tasarlayabilir ve üretebiliriz. Tamamen özel konfigürasyonlar için minimum sipariş miktarları geçerlidir. Mühendislik ekibimiz, üretimden önce müşteri onayına sunulacak boyut çizimlerini hazırlayarak, bitmiş tarımsal PTO şaftının uygulama gereksinimlerinize tam olarak uymasını sağlayacaktır. Boyut toleransları, yüzey kalitesi ve sertifikasyon gereksinimleri, ürün standartlarınıza uyacak şekilde belirtilebilir.

S: PTO şaftının garantisi nedir ve CMN Transmission ne tür satış sonrası destek sağlamaktadır?
A: CMN Transmission, Meyer Gübre Serpme Makinesi uygulaması için tedarik edilen tüm PTO şaft parçaları için 12 aylık üretim hatası garantisi sunmaktadır. Bu garanti, malzeme kusurlarını, boyut uyumsuzluklarını ve normal çalışma koşullarında erken arızaları kapsamaktadır. Garanti talepleri için kusurun fotoğrafik kanıtı ve eksiksiz doldurulmuş bir garanti talep formu gereklidir. Satış sonrası ekibimiz, kurulum soruları, bakım kılavuzu ve sorun giderme konularında e-posta ve telefon yoluyla sürekli teknik destek sağlamaktadır. Müşterilerimizin, yalnızca tek bir bileşen aşınmış veya arızalanmışsa şaft tertibatını tamamen değiştirmek yerine onarabilmeleri için, yedek parçalar, çapraz kitler, bağlantı tertibatları, koruma bölümleri ve debriyaj parçalarını stokta bulundurarak hızlı sevkiyat sağlıyoruz. Öncelikli destek için orijinal sipariş referansınızla istediğiniz zaman satış sonrası ekibimizle iletişime geçin.

Müşteri Yorumları

Marcus Hollingsworth, Çiftlik Müdürü, Amerika Birleşik Devletleri
"90 dönümlük sığır otlatma alanımızda yıllardır BB840X kullanıyoruz ve zaman içinde birkaç PTO şaftı değiştirdik. Orijinal Walterscheid ünitesi yaklaşık dört sezon sonra U-mafsallarını aşındırdıktan sonra CMN Transmission'dan bu CAT4 x 2400 yedek şaftı sipariş ettik. Tam oturdu, pul veya adaptör gerekmedi, sadece 1.750-20 spline'a doğrudan takıldı ve kilitlendi. Bu yıl yeni şaftla yaklaşık 180 saat çalıştık, dere kenarlarındaki oldukça yoğun saz otlarını biçtik ve hiç sorun yaşamadık. Yapım kalitesi sağlam; koruma borusu, denediğim bazı satış sonrası ürünler gibi dayanıksız değil. Tereddüt etmeden tekrar sipariş veririm."

Johann Bauer, Hayvancılık Çiftçisi, Almanya
"200 başlık bir süt çiftliğimiz var ve Ekim'den Mart'a kadar her gün gübre serpiyoruz. Meyer 8500'deki Walterscheid ünitemizi değiştirmek için Kore yapımı bir şaft sipariş etmek konusunda şüpheciydim, ancak dürüst olmak gerekirse kalite çok benzer ve nakliye dahil fiyat yaklaşık 351.300 TL daha düşüktü. 2400 serisi debriyaj ayarı kolaydı ve şaft iki tam gübre serpme sezonu boyunca, toplamda belki 300+ saat sorunsuz çalıştı. Özellikle tepelik tarlalarımızda PTO'yu devre dışı bırakıyoruz ve serpme makinesinin güvenli bir şekilde serbest kalması gerekiyor; bu mekanizma bizim için çok önemli. Mükemmel çalışıyor. Çok memnunum ve komşularıma tavsiye edeceğim."

Luke Patterson, Tahıl ve Sığır Üreticisi, Kanada
"Geçen bahar 8720 model traktörümüzün orijinal şaftını değiştirdik ve açıkçası yurt dışından bir tedarikçiden ne bekleyeceğimizden emin değildik. Ancak özellikler tam olarak eşleşti: Traktör tarafında 1-3/8 x 21 spline, serpme ünitesinde 1-3/8 x 6, parça numarası 392121. Doğrudan yerine takıldı, koruma güzelce oturdu. John Deere 8R kullanıyoruz, bu nedenle 1000 PTO şaftının bağlantısı biraz açılı, ancak CV mafsalı hiç titreşim olmadan bunu hallediyor. Saskatchewan'a gönderim yaklaşık 9 iş günü sürdü, bu da mesafeyi göz önünde bulundurarak beklediğimden daha hızlıydı. Fiyat, buradaki bayinin Walterscheid eşdeğeri için verdiği fiyata kıyasla çok rekabetçiydi. Hiçbir şikayetim yok."

William Clarke, Besi Çiftliği Müdürü, Avustralya
"Meyer 8865 gübre serpme makinemiz, 3.000 dönümlük tarım arazisinde sığır besleme atıklarını yönetmek için kullandığımız ana makinemizdir. Orijinal şaftın U-mafsalı sezon ortasında arızalanınca, hızlı bir şekilde yedek parçaya ihtiyacım oldu. CMN ekibi e-postama birkaç saat içinde yanıt verdi, doğru parçayı (1-3/4-20 traktör spline için 392120) doğruladı ve iki gün içinde uçağa yükledi. Şaft iyi paketlenmiş olarak, hasarsız geldi. Montajı yaklaşık 45 dakika sürdü. O zamandan beri tam bir saman sezonu geçirdi ve koruyucu, oldukça zorlu koşullarda bile iyi dayandı. Tek küçük notum, biraz daha kalın bir koruyucu duvar kalınlığı isterdim, ancak işlevsel olarak sorunsuz çalışıyor. İyi fiyat, iyi hizmet."

Pieter Berg, Süt Çiftçisi, Hollanda
"120 hektarlık süt çiftliğimizde 15 yıldır Meyer ekipmanları kullanarak sıvı gübre ve katı gübre yayıyoruz. CMN şanzıman mili, 7500 modelimizde iki yıldır sorunsuz çalışıyor. Tepelik mera alanlarımız için kritik bir güvenlik unsuru olan aşırı devir debriyajının kalitesi konusunda endişeliydim, ancak mekanizma doğru çalışıyor ve debriyaj, serpme makinesi ilkbaharın başlarında ağır donmuş topaklara çarptığında meydana gelen çeşitli darbelerden tahrik hattımızı korudu. Satış öncesi teknik destek mükemmeldi; sipariş vermeden önce e-posta yoluyla spline spesifikasyonunu ve mil uzunluğunu doğruladılar, bu da bana güven verdi. Çok profesyonel bir şirket."

Antoine Moreau, Karma Çiftlik İşletmecisi, Fransa
"Meyer 8500 serpme makinem için bu levyeyi sipariş ettim, kaliteli ve mükemmel uyuyor. CMN ekibi, gönderimden önce bana boyut çizimini gönderdi, böylece serpme makinemdeki bağlantı noktasının boyutlarını tekrar kontrol edebildim. Mil uzunluğu aralığı, bağlantı mesafemi fazlasıyla karşılıyor. 80 hektarlık tahıl tarlalarımıza domuz gübresi serpmek için bir sezon boyunca kullandım. Toprağa gömülü büyük bir taşa çarptığımızda kesme debriyajı bir kez devreye girdi; tam olarak yapması gerekeni yaptı, şanzımanı korudu, hasar yok. Sıfırlaması kolay. Üründen çok memnunum ve İngilizce iletişim çok iyiydi. Tekrar sipariş veririm."

James Thornton, Tarım ve Hayvancılık Çiftçisi, Birleşik Krallık
"Lincolnshire'da 340 dönümlük karma tarım ve sığır çiftliğimizde bir Meyer 8720 kullanıyoruz. Önceki şaftın koruyucu kapağında bir çatlak oluşması ve yaklaşık altı sezon sonra U-eklemlerinin gevşemesi üzerine orijinal şaftı CMN Transmission ünitesiyle değiştirdik. Yeni şaft, gümrük işlemleri de dahil olmak üzere 10 gün içinde geldi; bu, eşdeğer bir Walterscheid yedek parçası için 3 hafta süre veren yerli bayiden çok daha iyiydi. U-eklemlerinin kalitesi sağlam, yıldız profilli boru sorunsuz bir şekilde kayıyor ve New Holland T7'mize 1-3/8-21 spline uyumu tam oldu. Bu kış yaklaşık 90 saat boyunca kompostlanmış sığır gübresini tarım arazisine yaydık. Hiçbir sorun yaşamadık."

Lars Eriksen, Domuz Üreticisi, Danimarka
"Domuz yetiştirme çiftliğimizde iki adet Meyer gübre serpme makinesi kullanıyoruz ve geçen sonbaharda CMN Transmission'dan her iki ünite için de şaft siparişi verdim. Satış öncesi hizmet gerçekten dikkat çekiciydi; eski Walterscheid parça numaralarımızı gönderdim ve eski şaftları kendim ölçmeme gerek kalmadan doğrudan değiştirme özelliklerini onayladılar. Her iki ünite de doğru şekilde paketlenmiş ve tüm boyutlar eşleşmiş olarak geldi. Şimdiye kadar 250 hektarlık ürün rotasyonlu tarlalarımıza 2.000 metreküpten fazla domuz gübresi serptik ve hiçbir şaft sorunu yaşamadık. Yerel OEM yedek parçalarına kıyasla fiyat tasarrufu, sezon boyunca diğer bakım maliyetlerimizin büyük bir kısmını karşıladı. CMN'yi diğer Danimarkalı çiftçilere kesinlikle tavsiye ederim."

Thomas Fitzgerald, Koyun ve Sığır Çiftçisi, Yeni Zelanda
"PTO şaft parçalarının Yeni Zelanda'ya gönderilmesi her zaman lojistik bir zorluktur, ancak CMN Transmission bunu iyi bir şekilde halletti. DHL Express'i kullandılar ve şaft Kore'den 8 günde geldi, mesafeyi göz önüne alırsak gerçekten etkileyici. Ambalaj mükemmeldi, hiç hasar yoktu. Şaft, Meyer 8500 modelimiz için ve tepelik arazimizde bir kış boyunca, muhtemelen oldukça engebeli arazide 60 saatlik bir kullanım süresi boyunca sorunsuz çalıştı. CV mafsalı, dik yamaçlarımızda değerini kanıtladı. Debriyaj bir kez sert bir kavramada ateşlendi ve kolayca sıfırlandı. Çok memnun kaldım, diğer ekipmanlarımızdaki gelecekteki PTO şaft değişimleri için tekrar CMN'yi kullanacağım."