เพลา PTO สำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยคอก Meyer รุ่น 7500, 8500, 8720, 8865

เพลา PTO ที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยคอกรุ่น Meyer

เพลา PTO สำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยคอก Meyer รุ่น: 7500, 8500, 8720, 8865

เพลา PTO ของ CMN Transmission สำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยคอก Meyer รุ่น 7500, 8500, 8720 และ 8865 เป็นเพลา PTO สำหรับงานหนักที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำ สร้างขึ้นเพื่อรองรับความต้องการใช้งานรอบสูงในเชิงพาณิชย์และระดับฟาร์ม สร้างขึ้นโดยใช้เพลาหลัก CAT 4 Constant Velocity ในโปรไฟล์ซีรี่ส์ 2480 ซึ่งมีให้เลือกทั้งแบบหน้าตัดท่อรูปดาวและรูปมะนาว เพลาขับ PTO นี้รับประกันการส่งกำลังแบบหมุนที่ราบรื่นแม้ว่ารถแทรกเตอร์และเครื่องกระจายปุ๋ยจะไม่ตรงแนวกันอย่างสมบูรณ์ ท่อเพลา PTO แบบยืดหดได้สามารถปรับได้ตั้งแต่ 39.76 นิ้ว (ต่ำสุด) ถึง 52.95 นิ้ว (สูงสุด) ทำให้เข้ากันได้กับการตั้งค่าคานลากที่หลากหลายที่ใช้ในเครื่องกระจายปุ๋ย Meyer แบบติดตั้งบนรถพ่วงและแบบติดตั้งบนรถบรรทุก ตัวเลือกสไปลน์ขนาด 1.375-6, 1.375-21 และ 1.750-20 ครอบคลุมการกำหนดค่าเพลาส่งกำลัง PTO ของรถแทรกเตอร์ทุกขนาดที่พบในแบรนด์รถแทรกเตอร์หลักส่วนใหญ่ที่ทำงานที่ความเร็ว 1000 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นความเร็วมาตรฐานสำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยอุตสาหกรรม Meyer 8720 และ 8865

สิ่งที่ทำให้เพลา PTO สำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยนี้แตกต่างจากอะไหล่ทดแทนทั่วไปคือคลัตช์ตัดการทำงานแบบซีรีส์ 2400 ที่มีอุปกรณ์โอเวอร์รันนิ่งในตัว ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่สำคัญต่อความปลอดภัยที่ปกป้องทั้งระบบขับเคลื่อนของรถแทรกเตอร์และเกียร์ของเครื่องกระจายปุ๋ยจากแรงกระแทกฉับพลัน การโอเวอร์โหลด และความเสียหายจากการไหลย้อนกลับระหว่างรอบการทำงานและการหยุดทำงาน อัตราแรงบิดมีตั้งแต่ 1500 Nm ถึง 2000 Nm ขึ้นอยู่กับรุ่นของคลัตช์ที่เลือก ซึ่งตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางและจำนวนร่องของเอาต์พุต PTO ของรถแทรกเตอร์ของคุณอย่างแม่นยำ ในฐานะที่เป็นอะไหล่ทดแทนที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับชุดเพลา PTO ของ Walterscheid ในรุ่น Meyer เหล่านี้ หน่วย CMN จะจัดส่งเป็นชุดเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ที่สมบูรณ์ รวมถึงแอกเพลา PTO ข้อต่อความเร็วคงที่ การ์ดเพลา PTO แบบเต็มความยาว และคลัตช์ตัดการทำงาน พร้อมสำหรับการติดตั้งโดยตรงด้วยเครื่องมือช่างมาตรฐาน ไม่ว่าคุณจะใช้ปุ๋ยในแปลงเพาะปลูก ปุ๋ยหมักจากมูลสัตว์ในโรงเลี้ยงโคนม หรือปุ๋ยอินทรีย์ในแปลงเฉพาะทาง เพลา PTO สำหรับงานเกษตรกรรมนี้จะช่วยให้เครื่องพ่นปุ๋ยของคุณทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือตั้งแต่รอบแรกจนถึงรอบสุดท้าย

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

เพลาหลัก: CAT 4 ความเร็วคงที่

นี่แสดงว่ารถแทรกเตอร์ส่วนใหญ่ใช้เพลาแบบ 1.750-20 หรือ 1.375-21 ฟันเฟือง และเพลาอินพุตเป็นเพลาแบบ 1.375-6 ฟันเฟือง (รุ่นหลังๆ เป็น 1.75-20)

มีการใช้ท่อที่มีรูปทรงแตกต่างกันในรุ่นเดียวกัน ชุดประกอบท่อรูปทรงดาวสามารถติดตั้งเพิ่มเติมกับซีรีส์ 2580 ได้

บางรุ่นติดตั้งระบบ PTO แบบ CV 35N ของ Weasler และคลัตช์แบบผสม โปรดทราบว่าคลัตช์แบบผสมและคลัตช์ตัดการทำงานใช้หลักการทำงานที่แตกต่างกัน

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องกระจายปุ๋ยคอก Meyer

เพลา PTO CV ซีรีส์ 2480

คลัตช์ตัดวงจรซีรีส์ 2400 พร้อมอุปกรณ์โอเวอร์รันนิ่ง

	หมายเลขชิ้นส่วน	แบบอย่าง	เส้นผ่านศูนย์กลาง	สไปลน์	แรงบิด
	694088	เค64/22	1.375	6	2000 นาโนเมตร
	193334	K64/2*ไตรโอเลเต้	1.750	6	1800 นาโนเมตร
	135454	เค64/22	1.375	21	1500 นาโนเมตร
	135455	เค64/22	1.75	6	1800 นาโนเมตร

ระบบป้องกันการรั่วซึมติดตั้งอยู่ภายในท่อโปรไฟล์ หลายรุ่นสามารถอัปเกรดเป็นซีรีส์ 2580 ได้

ระบบขับเคลื่อนแนวตั้ง/ระบบขับเคลื่อนเชิงกลแบบติดตั้งบนรถบรรทุก

ซีรี่ส์ 2400 - แคลมป์ 1.375-6 ถึง กลม 1.375 - สกรูยึดคู่แบบลิ่ม .312

คุณสมบัติของเพลา PTO สำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยคอก Meyer

1. เพลาหลักความเร็วคงที่ CAT 4
ข้อต่อ CV CAT 4 ที่ปลายด้านรถแทรกเตอร์ของชิ้นส่วนนี้ เพลาขับ PTO ช่วยขจัดความผันผวนของความเร็วที่เกิดขึ้นในข้อต่อคาร์ดานแบบดั้งเดิม ด้วยการรักษาความเร็วเอาต์พุตให้คงที่โดยไม่ขึ้นอยู่กับมุมการทำงานจนถึงมุมการทำงานที่กำหนดไว้ ชุดประกอบ CV ช่วยลดความเครียดจากการสั่นสะเทือนทั้งในเกียร์ของรถแทรกเตอร์และส่วนประกอบขับเคลื่อนภายในของเครื่องพ่นปุ๋ย ยืดอายุการใช้งานของระบบส่งกำลังทั้งหมดในสภาพการทำงานที่หนักหน่วงในภาคสนาม

2. คลัตช์ตัดวงจรซีรีส์ 2400 พร้อมอุปกรณ์โอเวอร์รันนิ่ง
ชุดคลัตช์แบบสองฟังก์ชันซีรีส์ 2400 ให้ทั้งระบบป้องกันการตัดการทำงานและคุณสมบัติการหมุนฟรีในชุดเดียว คลัตช์ตัดการทำงานจะปลดออกโดยอัตโนมัติเมื่อเกิดแรงกระแทกเกินพิกัด ป้องกันความเสียหายของระบบส่งกำลังเมื่อใบมีดหรือเกลียวลำเลียงสัมผัสกับเศษวัสดุแข็งหรือวัสดุแช่แข็ง อุปกรณ์หมุนฟรีแบบอินไลน์ช่วยให้มวลหมุนของเครื่องกระจายปุ๋ยหมุนได้อย่างอิสระหลังจากที่ปลด PTO ของรถแทรกเตอร์แล้ว ช่วยลดแรงย้อนกลับที่เป็นอันตรายซึ่งอาจทำให้ข้อต่อยูเสียหายหรือทำให้การควบคุมรถแทรกเตอร์บนทางลาดชันเสียสมดุล

3. ท่อเพลา PTO แบบยืดหดได้พร้อมรูปทรงดาว/มะนาว
ท่อเพลา PTO ซีรีส์ 2480 มีให้เลือกทั้งแบบหน้าตัดรูปดาวและรูปมะนาว ให้การส่งแรงบิดที่แข็งแรงผ่านส่วนที่ยืดหดได้ พร้อมทั้งลดความเสี่ยงของการติดขัดของท่อภายใต้ภาระหนักหรือการปนเปื้อนในพื้นที่ ช่วงการยืดหดได้ตั้งแต่ 39.76 ถึง 52.95 นิ้ว รองรับระยะห่างของจุดต่อพ่วงได้หลากหลาย ทำให้เพลา PTO นี้เป็นโซลูชันที่ติดตั้งแล้วใช้งานได้ทันทีสำหรับเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer รุ่นต่างๆ ที่ระบุไว้ โดยไม่ต้องดัดแปลงเพิ่มเติมหรือใช้อะแดปเตอร์เพลา PTO เป็นพิเศษ

4. มีฝาครอบเพลา PTO แบบเต็มความยาวมาให้ด้วย
เพลา PTO ของ CMN Transmission ทุกชิ้นสำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยคอก จะมาพร้อมกับตัวป้องกันเพลา PTO และฝาครอบเพลา PTO แบบครบชุดตลอดความยาว ตัวป้องกันผลิตจากพลาสติกทนแรงกระแทกสูงและทนต่อรังสียูวี มีรูปทรงปลายกรวยที่ถูกต้องตามมาตรฐานความปลอดภัยสากล แตกต่างจากชิ้นส่วนป้องกันราคาถูกจากผู้ผลิตรายอื่นที่ใช้ชิ้นส่วนป้องกันที่บอบบางและผนังบาง ตัวป้องกันของเรามีขนาดที่พอดีกับระยะการยืดหดของเพลา ทำให้มั่นใจได้ว่าผู้ใช้งานจะได้รับการปกป้องอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงความยาวการทำงานของระบบส่งกำลัง

5. ชุดประกอบเพลา PTO แบบแม่นยำและข้อต่อยู
ชิ้นส่วนแอกเพลา PTO และข้อต่อยูนิเวอร์แซลเพลา PTO ผลิตขึ้นด้วยเครื่องจักร CNC ที่มีความแม่นยำสูง โดยมีการกลึงให้ได้ความคลาดเคลื่อนที่แคบ จากนั้นจึงทำการอบชุบความร้อนเพื่อเพิ่มความแข็งผิว เพื่อต้านทานการสึกหรอของร่องฟันระหว่างการใช้งานซ้ำๆ ซึ่งเป็นลักษณะทั่วไปของงานกระจายปุ๋ยคอก ตลับลูกปืนเข็มในข้อต่อยูนิเวอร์แซลเพลา PTO แต่ละตัวได้รับการบรรจุจาระบีลิเธียมทนความร้อนสูงไว้ล่วงหน้าและปิดผนึกเพื่อลดการปนเปื้อนเข้าสู่ภายในในสภาพพื้นที่ที่เป็นโคลนหรือเปียกชื้น ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของตลับลูกปืนได้อย่างมากเมื่อเทียบกับชุดตลับลูกปืนแบบเปิดที่ใช้กับเพลาคุณภาพต่ำกว่า

6. สลักนิรภัยป้องกันเพลา PTO ด้านเกลียวลำเลียง
นอกจากคลัตช์ตัดการทำงานแบบโอเวอร์รันนิ่งแล้ว ดุมอินพุตด้านตัวกระจายปุ๋ยในรุ่น Meyer 8720 และ 8865 ยังมีการออกแบบสลักนิรภัยเพลา PTO บนดุมเฟืองขับเกลียวลำเลียงอีกด้วย การกำหนดค่าเพลา PTO ด้วยสลักนิรภัยนี้ให้จุดล้มเหลวที่แม่นยำและคาดการณ์ได้ ซึ่งช่วยปกป้องชิ้นส่วนระบบส่งกำลังที่มีมูลค่าสูงเมื่อเกลียวลำเลียงพบกับการอุดตันอย่างรุนแรง สลักนิรภัยสำหรับเปลี่ยนมีราคาไม่แพงและหาซื้อได้ทั่วไป ช่วยลดเวลาหยุดทำงานและค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมแม้ในสถานการณ์การติดขัดที่เลวร้ายที่สุดระหว่างการกระจายปุ๋ยคอกปริมาณมาก

หลักการทำงานของเพลา PTO เครื่องกระจายปุ๋ยคอก

1. การสร้างกำลังที่เอาต์พุต PTO ของรถแทรกเตอร์
ระบบส่งกำลังเริ่มต้นที่เพลาส่งกำลัง PTO ของรถแทรกเตอร์ ซึ่งหมุนด้วยความเร็วมาตรฐาน 1000 รอบต่อนาที เมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่กำลังสูงสุดสำหรับรุ่น Meyer 8720 และ 8865 เพลาส่งกำลัง PTO ของรถแทรกเตอร์จะเชื่อมต่อกับแอกเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ผ่านข้อต่อแบบร่องฟันที่มีความแม่นยำสูง โดยอาจเป็นแบบ 6 ร่องฟัน เส้นผ่านศูนย์กลาง 1.375 นิ้ว, 21 ร่องฟัน หรือแบบ 20 ร่องฟัน เส้นผ่านศูนย์กลาง 1.750 นิ้ว ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถแทรกเตอร์ การเชื่อมต่อแบบร่องฟันนี้จะส่งแรงบิดการหมุนจากชุดคลัตช์ PTO ของเกียร์รถแทรกเตอร์ไปยังชุดเพลาขับ PTO ของรถแทรกเตอร์โดยตรงโดยไม่ลื่นไถล ทำให้มั่นใจได้ว่ากำลังสูงสุดจะส่งไปถึงระบบส่งกำลังของเครื่องพ่นปุ๋ยโดยไม่สูญเสีย

2. การชดเชยมุมข้อต่อด้วยความเร็วคงที่
เมื่อแรงบิดเข้าสู่เพลาขับ PTO มันจะผ่านชุดข้อต่อความเร็วคงที่ CAT 4 ทันที ต่างจากข้อต่อยูแบบคาร์ดานเดี่ยวพื้นฐานที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความเร็วแบบไซน์ได้ถึง +/-15% ในมุมการทำงาน ข้อต่อ CV ใช้รูปทรงเรขาคณิตแบบข้อต่อคู่ลูกบอลและร่องเพื่อสร้างความเร็วในการหมุนที่คงที่อย่างสมบูรณ์แบบโดยไม่คำนึงถึงมุมการทำงานระหว่างรถแทรกเตอร์และเครื่องกระจายปุ๋ย สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการใช้งานกระจายปุ๋ยคอก เนื่องจากรถแทรกเตอร์มักวิ่งผ่านภูมิประเทศที่ไม่เรียบ เปลี่ยนทิศทางที่หัวแปลง และทำงานบนทางลาดด้านข้าง ซึ่งทั้งหมดนี้ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเชิงมุมแบบไดนามิกในระบบส่งกำลัง หากไม่มีการแก้ไขด้วยข้อต่อ CV การเปลี่ยนแปลงเชิงมุมเหล่านี้จะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนแบบบิดตัว ซึ่งเร่งการสึกหรอในเกียร์ของเครื่องกระจายปุ๋ย ตลับลูกปืนโซ่ และตลับลูกปืนเพลาเครื่องบีบอัด ทำให้ต้นทุนการบำรุงรักษาเพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานของชิ้นส่วนสั้นลงอย่างมาก

3. การชดเชยความยาวท่อเพลา PTO แบบยืดหดได้
ขณะที่รถแทรกเตอร์เลี้ยว ถอยหลัง หรือปรับความสูงของคานลากให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ต่างๆ ระยะห่างระหว่างเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์กับเพลาป้อนปุ๋ยจะเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง ท่อเพลาส่งกำลังแบบยืดหดได้จะรองรับความยาวที่เปลี่ยนแปลงนี้โดยการเลื่อนท่อด้านในและด้านนอกสัมพันธ์กันในช่วง 39.76 ถึง 52.95 นิ้ว รูปทรงหน้าตัดแบบดาวหรือแบบมะนาวของท่อเพลาส่งกำลังช่วยให้แรงบิดเต็มที่ส่งผ่านท่อได้ทุกจุดในช่วงการเคลื่อนที่ ช่วยลดความเสี่ยงของการหลุดหรือการติดขัดที่อาจเกิดขึ้นกับท่อกลมและระบบลิ่มภายใต้สภาวะแรงบิดสูงและมุมสูง ซึ่งเป็นลักษณะทั่วไปของการหว่านปุ๋ยในพื้นที่ขรุขระ

4. ระบบคลัตช์ตัดการทำงานเกินพิกัด - ระบบป้องกันภาระเกินพิกัด และระบบความปลอดภัยขณะลดความเร็ว
ชุดคลัตช์ซีรี่ส์ 2400 ทำหน้าที่ป้องกันที่สำคัญสองอย่างในหน่วยเดียวที่กะทัดรัด ฟังก์ชันตัดการทำงานใช้กลไกบอลล็อคแบบสปริงที่ได้รับการปรับเทียบให้ตัดการทำงานของระบบขับเคลื่อนเมื่อแรงบิดที่ส่งผ่านเกินกว่าค่าที่ตั้งไว้ของคลัตช์ (1500 ถึง 2000 นิวตันเมตร ขึ้นอยู่กับรุ่น) ซึ่งจะช่วยป้องกันเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ เกียร์ และชิ้นส่วนภายในของเครื่องพ่นปุ๋ยจากแรงกระแทกฉับพลันเมื่อใบตีหรือเกลียวลำเลียงกระทบกับก้อนปุ๋ยที่แข็งตัว หินที่ฝังอยู่ หรือวัสดุอินทรีย์ที่มีความหนาแน่นสูง ฟังก์ชันการหมุนต่อเนื่องใช้กลไกทางลาดลูกกลิ้งแบบทางเดียวที่ช่วยให้มวลหมุนของเครื่องพ่นปุ๋ย ดรัมใบตีขนาดใหญ่ โซ่ลำเลียง และระบบเกลียวลำเลียงหมุนได้อย่างอิสระหลังจากที่ PTO ของรถแทรกเตอร์ถูกตัดการทำงานแล้ว

5. การส่งกำลังไปยังเกียร์บ็อกซ์ของเครื่องกระจายวัสดุ
หลังจากผ่านชุดคลัตช์แล้ว แรงบิดจะเข้าสู่แอกอินพุตด้านเครื่องพ่นปุ๋ยผ่านทางแกน 1.375-6 ที่ปลายเพลาขับ PTO ด้านอุปกรณ์ จากนั้นจะเชื่อมต่อกับเกียร์ภายในของเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer หรือเชื่อมต่อโดยตรงกับเฟืองขับโซ่ลูกกลิ้ง ซึ่งความเร็วรอบ 1000 รอบต่อนาทีจะถูกลดลงผ่านอัตราส่วนภายในของเครื่องพ่นปุ๋ยเพื่อส่งกำลัง 716 รอบต่อนาทีไปยังใบพัดบดในรุ่น 8720 และ 8865 โซ่ลูกกลิ้ง 80-120-140 จะกระจายกำลังนี้ไปทั่วโซ่ด้านหน้า ใบพัดเกลียวล่าง และระบบใบพัดเกลียวที่สาม ทำให้ได้รูปแบบการพ่นปุ๋ยที่มีปริมาณมากและสม่ำเสมอ ซึ่งทำให้เครื่องพ่นปุ๋ยซีรี่ส์ Meyer เป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมสำหรับงานเกษตรกรรมขนาดใหญ่

สถานการณ์การใช้งาน

1. การใส่ปุ๋ยในแปลงเพาะปลูก
การใช้งานหลักของเพลา PTO นี้คือสำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยคอก เครื่องกระจายปุ๋ยคอก Meyer กระจายปุ๋ยคอกได้อย่างมีประสิทธิภาพทั่วแปลงเพาะปลูก เพื่อเพิ่มธาตุอาหารที่จำเป็นต่อดิน เช่น ไนโตรเจน ฟอสฟอรัส และโพแทสเซียม ให้การครอบคลุมที่สม่ำเสมอและการส่งมอบธาตุอาหารที่เชื่อถือได้ในระหว่างการเตรียมการเพาะปลูก ขณะเดียวกันก็สามารถจัดการกับปริมาณมากได้ด้วยการออกแบบใบพัดและโซ่ลำเลียงที่แข็งแรงทนทาน ระบบขับเคลื่อนความเร็วคงที่ 1000 รอบต่อนาที ช่วยให้ใบพัดรักษาความเร็วคงที่ 716 รอบต่อนาที ไม่ว่าความเร็วของรถแทรกเตอร์จะผันผวนอย่างไรก็ตาม ทำให้ได้ความกว้างในการกระจายและอัตราการใช้งานที่สม่ำเสมอทั่วทั้งแปลง

2. การจัดการทุ่งหญ้าและพื้นที่เลี้ยงสัตว์
การใช้ปุ๋ยคอกกับทุ่งหญ้าและพื้นที่เลี้ยงสัตว์เพื่อส่งเสริมการเจริญเติบโตของพืชอาหารสัตว์ที่ดี ปรับปรุงความอุดมสมบูรณ์ของดิน และรักษาทุ่งหญ้าที่ให้ผลผลิตสูงสำหรับปศุสัตว์ โดยต้องแน่ใจว่ามีการกระจายปุ๋ยอย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันการกระจุกตัวมากเกินไปและสนับสนุนการงอกใหม่ของหญ้าอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นที่เลี้ยงสัตว์ ข้อต่อ CAT 4 CV บนเพลาขับ PTO ของรถแทรกเตอร์นี้มีประโยชน์อย่างยิ่งบนพื้นผิวที่ไม่เรียบของทุ่งหญ้า ช่วยลดการสั่นสะเทือนของระบบส่งกำลังขณะที่รถแทรกเตอร์เคลื่อนที่ผ่านเนินเขาและร่องน้ำ ลดความเมื่อยล้าของผู้ใช้งานและปกป้องชุดตลับลูกปืนของเครื่องกระจายปุ๋ยตลอดฤดูกาลใช้งานที่ยาวนาน

3. การปรับปรุงคุณภาพทุ่งหญ้าแห้งและพืชอาหารสัตว์
การกระจายปุ๋ยคอกลงบนทุ่งหญ้าแห้ง ทุ่งหญ้าอัลฟัลฟา และพื้นที่ปลูกพืชอาหารสัตว์ เพื่อเพิ่มผลผลิตและปรับปรุงคุณภาพทางโภชนาการของอาหารสัตว์ที่เก็บเกี่ยวได้ โดยใช้ประโยชน์จากอัตราการกระจายที่ปรับได้และโครงสร้างที่ทนทาน เพื่อการใช้งานที่สม่ำเสมอในการเก็บเกี่ยวหลายครั้งตลอดฤดูปลูก ความจุ 865 บุชเชลของรุ่น 8865 เมื่อจับคู่กับเพลา PTO ที่แข็งแรงทนทานนี้ หมายถึงจำนวนครั้งในการบรรทุกต่อการผ่านแปลงน้อยลง ลดการอัดแน่นของดินในพื้นที่ปลูกหญ้าแห้งที่บอบบาง และลดระยะเวลาโดยรวมจากโรงเก็บไปยังแปลง ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญด้านประสิทธิภาพในช่วงเวลาที่มีสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยซึ่งเป็นเรื่องปกติของฤดูการจัดการพืชอาหารสัตว์ในฤดูใบไม้ผลิและต้นฤดูร้อน

4. การจัดการของเสียจากฟาร์มโคนมและปศุสัตว์
การจัดการมูลสัตว์ที่เกิดขึ้นทุกวันจากโรงเลี้ยงโคนม ฟาร์มโค และคอกปศุสัตว์ เพื่อเปลี่ยนของเสียให้เป็นทรัพยากรทางการเกษตรที่มีคุณค่า สนับสนุนวงจรการจัดการของเสียในฟาร์มอย่างมีประสิทธิภาพ ลดภาระในการจัดเก็บ และรักษาความสะอาดของบริเวณโรงเลี้ยงสัตว์ พร้อมทั้งคืนสารอาหารสู่ดินที่อุดมสมบูรณ์ คลัตช์แบบโอเวอร์รันนิ่งบนเพลา PTO ของเครื่องกระจายมูลสัตว์นี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในสถานการณ์การใช้งานประจำวัน เนื่องจากเครื่องกระจายมูลสัตว์อาจถูกใช้งานและหยุดใช้งานหลายสิบครั้งต่อวัน ระบบป้องกันการลดความเร็วช่วยป้องกันการกระแทกของระบบส่งกำลังทุกครั้งที่หยุดใช้งาน ช่วยยืดอายุการใช้งานของชุดข้อต่อยูของเพลา PTO ได้อย่างมาก เมื่อเทียบกับเพลาที่ติดตั้งเฉพาะตัวจำกัดแรงบิดแบบเสียดทานเท่านั้น

5. การดำเนินงานเพาะปลูกพืชไร่ขนาดใหญ่
การกระจายปุ๋ยคอกอย่างรวดเร็วทั่วพื้นที่เพาะปลูกข้าวโพด ถั่วเหลือง และธัญพืชขนาดเล็กเป็นบริเวณกว้าง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการจัดการธาตุอาหารแบบบูรณาการ ช่วยลดจำนวนรอบการไถพรวน และช่วยให้เกษตรกรสามารถครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว ในขณะที่ยังคงรักษาอัตราการใช้ปุ๋ยที่สม่ำเสมอ และลดการพึ่งพาปุ๋ยเคมีสังเคราะห์ ด้วยความเร็วรอบ PTO 1000 รอบต่อนาที เพลา PTO 1000 และชุดเครื่องกระจายปุ๋ย 8720/8865 สามารถประมวลผลการโหลดหลายครั้งต่อชั่วโมงในแปลงพืชแถวขนาดใหญ่ ด้วยขนาดเพลา PTO แบบยืดหดได้และข้อต่อ CV สำหรับงานหนัก ทำให้การทำงานราบรื่น ปราศจากแรงสั่นสะเทือน แม้ในขณะไถพรวนด้วยความเร็วสูงอย่างต่อเนื่องในระยะทางยาว 1,000 ฟุตขึ้นไป

6. การกระจายปุ๋ยหมักและวัสดุปรับปรุงดินอินทรีย์
การกระจายปุ๋ยหมักที่ผ่านการหมักแล้ว วัสดุรองพื้น และวัสดุปรับปรุงดินอินทรีย์ไปทั่วสวนผลไม้ แปลงผัก และแปลงพืชผลพิเศษ เพื่อสร้างสุขภาพดินในระยะยาว ปรับปรุงปริมาณอินทรียวัตถุ และสนับสนุนแนวทางการทำเกษตรกรรมที่ยั่งยืนด้วยการไหลของวัสดุที่แม่นยำและควบคุมได้ วัสดุหมักมักประกอบด้วยวัสดุรองพื้นที่หนาแน่นและย่อยสลายบางส่วน ซึ่งอาจทำให้เกิดภาระที่เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันขณะที่ผ่านชุดใบพัดและเกลียวลำเลียง การป้องกันด้วยสลักนิรภัยที่ดุมเกลียวลำเลียงและคลัตช์ตัดในชุดเพลา PTO ทางการเกษตรนี้ทำงานร่วมกันเพื่อรับมือกับภาระที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่สม่ำเสมอเหล่านี้โดยไม่ขัดจังหวะการทำงานของการกระจายหรือทำให้ส่วนประกอบเกียร์ที่มีราคาแพงเสียหาย

ขั้นตอนการติดตั้ง

1. การเตรียมความพร้อมด้านความปลอดภัยและการปิดระบบอุปกรณ์
ก่อนเริ่มการติดตั้ง ให้ดึงเบรกมือของรถแทรกเตอร์ ดับเครื่องยนต์ให้สนิท และถอดกุญแจสตาร์ทออก รอให้ชิ้นส่วนที่หมุนได้ทั้งหมดหยุดนิ่งสนิท ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากล่องกระจายปุ๋ยว่างเปล่าเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวโดยไม่คาดคิดระหว่างการติดตั้งเพลา สวมอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่เหมาะสม รวมถึงถุงมือและแว่นตานิรภัย ถอดเพลา PTO เก่าออกจากทั้งส่วนต่อของรถแทรกเตอร์และส่วนต่อเข้าของเครื่องกระจายปุ๋ย โดยจดบันทึกทิศทางและความยาวไว้เพื่อใช้อ้างอิงในระหว่างการติดตั้งชิ้นส่วนใหม่

2. ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของร่องฟันและความยาวเพลา PTO
ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของร่องฟันเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ ว่าเป็น 1.375-6, 1.375-21 หรือ 1.750-20 โดยใช้เกจวัดร่องฟัน หรือนับจำนวนฟันร่องฟันที่มองเห็นได้บนเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ เปรียบเทียบกับตารางหมายเลขชิ้นส่วนของ CMN Transmission เพื่อให้แน่ใจว่าได้สั่งซื้อชุด CV ที่ถูกต้อง (392106, 392121 หรือ 392120) นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่วงความยาวของเพลา PTO ตั้งแต่ 39.76 ถึง 52.95 นิ้ว สามารถรองรับระยะห่างจริงระหว่างเอาต์พุต PTO ของรถแทรกเตอร์และเพลาอินพุตของเครื่องพ่นปุ๋ยได้ทั้งในตำแหน่งยืดออกต่ำสุดและสูงสุด หากระยะห่างอยู่นอกช่วงนี้ โปรดติดต่อ CMN Transmission เพื่อขอรับโซลูชันเพลา PTO แบบกำหนดเอง

3. ติดตั้งข้อต่อเพลาขับด้านรถแทรกเตอร์
ทาจาระบีกันสนิมบางๆ ที่ร่องฟันของเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ เลื่อนข้อต่อ CV ของเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์เข้าไปบนเพลา โดยจัดตำแหน่งร่องลิ่มของข้อต่อหรือหมุดล็อคแบบปลดเร็วให้ตรงกับร่องของเพลา ดันให้แน่นจนกระทั่งข้อต่อเข้าที่กับแหวนล็อคหรือปลอกล็อคของเพลาอย่างสมบูรณ์ ล็อคหมุดหรือปลอกล็อคแบบปลดเร็ว และตรวจสอบให้แน่ใจว่าล็อคสนิทแล้วโดยลองดึงข้อต่อออกจากเพลา ข้อต่อไม่ควรขยับ หลีกเลี่ยงการใช้ค้อนตอกข้อต่อ หากข้อต่อไม่เลื่อนได้อย่างอิสระ ให้ตรวจสอบจำนวนร่องฟันและเส้นผ่านศูนย์กลางอีกครั้งเทียบกับข้อกำหนดของเครื่องพ่นปุ๋ย

4. เชื่อมต่อแอกด้านอุปกรณ์เข้ากับช่องรับของอุปกรณ์กระจายแรง
เลื่อนแอกด้านอุปกรณ์ (ปลายเพลาขับ PTO ขนาด 1.375-6 สำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยคอก) เข้ากับเพลาป้อนเข้าของเครื่องกระจายปุ๋ย Meyer โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวคลัตช์แบบโอเวอร์รันนิ่งอยู่ในตำแหน่งที่ลูกศรชี้ไปในทิศทางการหมุนของ PTO ของรถแทรกเตอร์ (โดยทั่วไปคือตามเข็มนาฬิกาเมื่อมองจากรถแทรกเตอร์) ล็อคปลอกและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข้าที่สนิทแล้ว สำหรับรุ่น 8720 และ 8865 ที่มีดุมเกลียวลำเลียงแบบใช้สลักนิรภัย ให้ตรวจสอบว่าสลักนิรภัยในเฟืองดุมเกลียวลำเลียงมีขนาดถูกต้องตามข้อกำหนดของ Meyer (โดยทั่วไปคือ 3/8 นิ้ว เกรด 5) และติดตั้งก่อนที่จะบรรจุปุ๋ยลงในเครื่องกระจาย

5. ติดตั้งและยึดฝาครอบเพลา PTO ให้แน่น
เลื่อนฝาครอบเพลา PTO ด้านนอกและฝาครอบเพลา PTO เข้าไปครอบเพลาที่เชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์แล้ว จากนั้นยึดโซ่หรือสายรัดของฝาครอบเข้ากับจุดยึดที่ไม่หมุนบนทั้งรถแทรกเตอร์และโครงเครื่องกระจายปุ๋ย โซ่ของฝาครอบต้องสั้นพอที่จะป้องกันไม่ให้ฝาครอบหมุนไปพร้อมกับเพลา แต่ต้องยาวพอที่จะช่วยให้เพลา PTO สามารถขยับได้เต็มมุมโดยไม่ทำให้จุดยึดตึงขณะเลี้ยว ตรวจสอบฝาครอบว่ามีรอยแตกหรือเสียหายหรือไม่ก่อนใช้งาน ฝาครอบที่เสียหายเป็นอันตรายร้ายแรงต่อความปลอดภัยและต้องเปลี่ยนใหม่ก่อนใช้งานอุปกรณ์

6. การทดสอบการทำงานเบื้องต้นและการตรวจสอบ
เมื่อกล่องกระจายปุ๋ยว่างเปล่า ให้สตาร์ทรถแทรกเตอร์และใช้งาน PTO ที่รอบเครื่องยนต์ต่ำ (ประมาณ 500-600 รอบต่อนาที) สังเกตเพลา PTO ของระบบขับเคลื่อนรถแทรกเตอร์ว่ามีการสั่นสะเทือน เสียงผิดปกติ หรือการติดขัดหรือไม่ โดยหมุนเพลา 90 องศาในแต่ละทิศทาง หากตรวจพบการสั่นสะเทือน ให้หยุดทันทีและตรวจสอบการยึดของข้อต่อและระยะความยาวของเพลาเทียบกับระยะการต่อพ่วงจริง ค่อยๆ เพิ่มความเร็ว PTO จนถึง 1000 รอบต่อนาที และตรวจสอบการทำงานที่ราบรื่นก่อนที่จะบรรทุกปุ๋ยลงในกล่องกระจายปุ๋ยเพื่อใช้งานในไร่ อัดจาระบีที่จุดอัดจาระบีทั้งหมดบนข้อต่อ CV ข้อต่อ U และท่อแบบยืดหดได้ก่อนการบรรทุกครั้งแรก

เคล็ดลับการบำรุงรักษา

1. การอัดจาระบีอย่างสม่ำเสมอที่ข้อต่อเพลาขับ (CV Joint), ข้อต่อยู (U-Joints) และท่อยืดหดได้ (Telescoping Tube)
ทาจาระบีที่จุดหล่อลื่นทั้งหมดบนข้อต่อลูกบอลของเพลาขับ CAT 4, ข้อต่อยูของเพลา PTO ทั้งสองข้าง และส่วนโปรไฟล์ของท่อแบบยืดหดได้ โดยใช้จาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์คุณภาพสูง NLGI #2 ที่ทนอุณหภูมิได้ถึง -25 องศาเซลเซียส ระยะเวลาการทาจาระบีขึ้นอยู่กับความเข้มข้นของการใช้งาน: สำหรับการใช้งานกระจายปุ๋ยในฟาร์มโคนมทุกวัน ให้ทาจาระบีทุก 8-10 ชั่วโมงของการใช้งาน; สำหรับการใช้งานในไร่นาตามฤดูกาล ให้ทาจาระบีเมื่อเริ่มต้นการใช้งานแต่ละครั้ง และทุก 50 ชั่วโมงหลังจากนั้น เช็ดจาระบีที่หกเลอะผ้าเบรกหรือแผ่นป้องกันออกเพื่อป้องกันการปนเปื้อน

2. ตรวจสอบฝาครอบและอุปกรณ์ป้องกันเพลา PTO อย่างสม่ำเสมอ
ตรวจสอบฝาครอบเพลา PTO ก่อนใช้งานทุกครั้ง เพื่อหาว่ามีรอยแตก การเสื่อมสภาพจากรังสียูวี ส่วนที่ขาดหาย หรือโซ่หรือสายรัดยึดหลวมหรือขาดหรือไม่ ฝาครอบต้องหุ้มเพลาหมุนอย่างสมบูรณ์ในทุกความยาวการทำงาน และโซ่ยึดต้องป้องกันไม่ให้ฝาครอบหมุนไปพร้อมกับระบบส่งกำลัง ฝาครอบที่หมุนไปพร้อมกับเพลาจะไม่มีการป้องกันใดๆ เลย ควรเปลี่ยนส่วนที่แตกหรือขาดทันที ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนฝาครอบเพลา PTO นั้นน้อยมากเมื่อเทียบกับความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บที่เกิดจากระบบส่งกำลังที่ไม่มีการป้องกันและหมุนด้วยความเร็ว 1000 รอบต่อนาที

3. ตรวจสอบและเปลี่ยนสลักนิรภัยหลังจากเกิดเหตุการณ์เกี่ยวกับคลัตช์ทุกครั้ง
หลังจากเกิดเหตุการณ์ใดๆ ที่คลัตช์ตัดการทำงานหลุด หรือสลักนิรภัยเพลา PTO เสียหาย ให้ตรวจสอบและเปลี่ยนสลักนิรภัยด้วยเกรดและขนาดที่ถูกต้องตามที่ Meyer กำหนดสำหรับรุ่นของคุณ การใช้สลักนิรภัยทดแทนที่มีเกรดหรือขนาดไม่ถูกต้องจะทำให้ฟังก์ชันการป้องกันการเฉือนไม่ทำงาน: หากแข็งแรงเกินไปอาจทำให้เกียร์ของเกลียวลำเลียงเสียหาย หากอ่อนแอเกินไปจะทำให้การทำงานผิดปกติรบกวนการกระจายปุ๋ยตามปกติ ควรมีสลักนิรภัยที่ถูกต้องสำรองไว้ในห้องโดยสารของรถแทรกเตอร์เป็นส่วนหนึ่งของชุดอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยนี้ เพื่อให้สามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วข้างทางโดยไม่ต้องกลับไปที่ร้านซ่อม

4. การถอดประกอบและตรวจสอบภายในประจำปี
เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลพ่นปุ๋ยแต่ละครั้ง ให้ถอดเพลาขับ PTO ออกจากทั้งรถแทรกเตอร์และเครื่องพ่นปุ๋ย และทำการตรวจสอบอย่างละเอียด แยกท่อโปรไฟล์ด้านในและด้านนอก ทำความสะอาดวัสดุและสนิมที่สะสมอยู่ทั้งหมดออกจากพื้นผิวที่ยืดหดได้ และตรวจสอบโปรไฟล์ว่ามีการเสียรูป รอยแตก หรือบริเวณสัมผัสที่สึกหรอหรือไม่ ตรวจสอบทางลาดและสปริงของลูกกลิ้งคลัตช์แบบโอเวอร์รันนิ่งว่ามีการล้าหรือไม่ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอก่อนจัดเก็บ ทาจาระบีโปรไฟล์ให้ทั่วพื้นผิวท่อที่ยืดหดได้ จากนั้นประกอบกลับเข้าที่และจัดเก็บเพลาโดยแขวนในแนวนอนในที่แห้ง ห่างจากรังสียูวีและอุณหภูมิเยือกแข็ง

5. ตรวจสอบการสึกหรอของแกนเพลาและปรับเทียบตัวจำกัดแรงบิด
ตรวจสอบร่องฟันของเพลา PTO ทั้งด้านที่ต่อกับรถแทรกเตอร์และด้านที่ต่อกับอุปกรณ์อย่างน้อยปีละครั้ง การสึกหรอของร่องฟันจะแสดงออกมาเป็นอาการหลวมหรือการคลายตัวที่สังเกตได้เมื่อเพลาหยุดนิ่งและโยกตัวยึดไปมาด้วยมือ การสึกหรอของร่องฟันมากเกินไปบ่งชี้ว่าควรเปลี่ยนตัวยึดก่อนใช้งานต่อไป เนื่องจากร่องฟันที่หลวมจะทำให้แรงกระแทกไปกระจุกตัวอยู่ที่ฟันเฟืองน้อยลงและเร่งให้เกิดความเสียหายร้ายแรง นอกจากนี้ ตรวจสอบเป็นประจำทุกปีว่าคลัตช์ตัดการทำงานที่การตั้งค่าแรงบิดที่ถูกต้องโดยใช้เครื่องมือทดสอบแรงบิด และปรับแรงกดสปริงหากคลัตช์เบี่ยงเบนไปจากข้อกำหนดเนื่องจากการเสียรูปของสปริงหรือการสึกหรอ

การแก้ไขปัญหาทั่วไปของเพลาขับ PTO

1. ปัญหา: การสั่นสะเทือนมากเกินไปขณะใช้งาน
สาเหตุและวิธีแก้ไข: การสั่นสะเทือนส่วนใหญ่มักเกิดจากการตั้งมุมการทำงานของเพลา PTO ที่ชันเกินไป ปรับความสูงของคานลากของรถแทรกเตอร์เพื่อให้เพลาทำงานในมุมที่ตื้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในตำแหน่งการทำงาน โดยควรน้อยกว่า 15 องศา ตรวจสอบด้วยว่าท่อด้านในหรือด้านนอกงอเนื่องจากความเสียหายจากการกระแทกหรือไม่ ท่อที่งอไม่สามารถดัดให้ตรงได้และต้องเปลี่ยนใหม่ ตรวจสอบชุดข้อต่อยูของเพลา PTO ว่ามีตลับลูกปืนเข็มสึกหรอหรือไม่ (สังเกตได้จากความหลวมหรือเสียงเสียดสีเมื่อโยกข้อต่อด้วยมือ) เปลี่ยนชุดข้อต่อยูหากตรวจพบความหลวม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาอยู่ในช่วงความยาวการทำงานที่ถูกต้อง เพลาที่ยืดออกจนสุดหรือหดลงจนสุดจะมีแรงบิดลดลงและจะสั่นมากกว่าเพลาที่ทำงานในช่วงกลาง

2. ปัญหา: คลัตช์ตัดการทำงานลื่นไถลขณะรับภาระปกติ
สาเหตุและวิธีแก้ไข: หากคลัตช์ตัดการทำงานของซีรี่ส์ 2400 หลุดออกระหว่างการกระจายวัสดุตามปกติที่ภาระต่ำกว่าแรงบิดที่กำหนด สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือความล้าของสปริงจากการใช้งานเป็นเวลานานหรือการปนเปื้อนของสิ่งสกปรกและสนิมในช่องลูกปืน ถอดคลัตช์ออกจากเพลา แยกชิ้นส่วนสปริงและชุดลูกปืน ทำความสะอาดชิ้นส่วนทั้งหมดด้วยตัวทำละลาย และตรวจสอบสปริงว่ามีการเสียรูปหรือความล้าหรือไม่ เปลี่ยนสปริงที่สูญเสียความยาวอิสระไปมากกว่า 10% หากแผ่นเสียดทานของคลัตช์ในรุ่น Triolete สึกหรอหรือเป็นมันเงา ให้เปลี่ยนชุดแผ่นเสียดทาน นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เลือกค่าแรงบิดของคลัตช์ที่ถูกต้องสำหรับการใช้งานแล้ว คลัตช์ 1500 Nm ที่ติดตั้งในการใช้งานที่มีภาระหนัก 865 บุชเชล อาจลื่นไถลได้ ในขณะที่คลัตช์ 2000 Nm จะไม่ลื่นไถล

3. ปัญหา: ท่อยืดหดติดขัดหรือฝืด
สาเหตุและวิธีแก้ไข: การติดขัดของท่อโปรไฟล์ด้านในกับท่อด้านนอกนั้น มักเกิดจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ การปนเปื้อนภายในท่อด้วยกรวดหรือมูลสัตว์แห้ง หรือการเสียรูปทรงของท่อจากแรงกระแทกหรือการรับน้ำหนักเกิน ถอดเพลา PTO ออกจากทั้งสองด้านและแยกท่อด้านในและด้านนอกออกจากกันอย่างสมบูรณ์ ล้างด้านในของท่อด้านนอกและด้านนอกของท่อด้านในให้สะอาดด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงหรือตัวทำละลาย ขจัดวัสดุแห้งและคราบสนิมออกให้หมด ตรวจสอบการเสียรูปทรงของโปรไฟล์ที่มองเห็นได้ หากท่อโค้งงอหรือหน้าตัดของโปรไฟล์แบนราบ ต้องเปลี่ยนส่วนที่ได้รับผลกระทบ หลังจากทำความสะอาดและตรวจสอบแล้ว ให้ทาจาระบีลิเธียม NLGI #2 ในปริมาณมากตลอดความยาวของโปรไฟล์ท่อด้านในก่อนประกอบกลับ อัดจาระบีที่ข้อต่อท่ออีกครั้งหลังการใช้งานทุกครั้งหากเครื่องพ่นปุ๋ยทำงานในสภาพเปียกหรือเป็นโคลน

4. ปัญหา: สลักเกลียวรับแรงเฉือนชำรุดบ่อยครั้ง
สาเหตุและวิธีแก้ไข: การชำรุดของสลักนิรภัยที่เกิดขึ้นซ้ำๆ ในระหว่างการกระจายวัสดุตามปกติ (ไม่ใช่เมื่อติดขัดกับหินหรือวัสดุที่แข็งตัว) บ่งชี้ว่าอาจติดตั้งสลักนิรภัยผิดเกรด ระบบเกลียวลำเลียงมีปัญหาการติดขัดหรือสึกหรอที่ทำให้แรงบิดสูงขึ้น หรืออัตราการกระจายวัสดุตั้งไว้สูงเกินไปสำหรับความหนาแน่นของวัสดุที่กำลังจัดการ ขั้นแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้สลักนิรภัยเพลา PTO เกรด (โดยทั่วไปคือเกรด 5 ไม่ใช่เกรด 8) และเส้นผ่านศูนย์กลางที่ถูกต้องตามที่ Meyer กำหนด จากนั้น ตรวจสอบตลับลูกปืนเกลียวลำเลียงด้านล่าง ใบพัดเกลียวลำเลียง และเฟืองขับโซ่ว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายที่อาจเพิ่มแรงต้านหรือไม่ หากตั้งอัตราการกระจายวัสดุไว้ที่ระดับสูงสุดสำหรับปุ๋ยคอกที่หนาแน่นและเปียก หรือปุ๋ยหมักหนัก ให้ลดความเร็วของโซ่ลำเลียงจนกว่าสลักจะไม่ชำรุดภายใต้สภาวะปกติ

5. ปัญหา: คลัตช์ทำงานผิดปกติ ไม่คลายตัว (เกียร์ถอยหลัง)
สาเหตุและวิธีแก้ไข: หากมวลหมุนของเครื่องพ่นปุ๋ยยังคงเคลื่อนที่ย้อนกลับผ่านเพลาขับ PTO เข้าสู่ตัวรถแทรกเตอร์หลังจากที่ปลด PTO แล้ว ซึ่งสังเกตได้จากการที่รถแทรกเตอร์เคลื่อนที่ไปข้างหน้าเล็กน้อยเมื่อปล่อยเบรกของเครื่องพ่นปุ๋ยบนทางลาด แสดงว่ากลไกการทำงานแบบโอเวอร์รันนิ่งติดขัด หรือชุดลูกกลิ้งทางลาดติดขัดเนื่องจากการปนเปื้อนหรือการกัดกร่อน ให้ถอดอุปกรณ์โอเวอร์รันนิ่งออกจากตัวคลัตช์ ทำความสะอาดลูกกลิ้ง สปริง และพื้นผิวทางลาดทั้งหมดด้วยตัวทำละลาย ตรวจสอบการกัดกร่อนหรือลูกกลิ้งที่ผิดรูป และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย โปรดทราบว่าสภาวะนี้เป็นอันตรายร้ายแรงต่อความปลอดภัย และห้ามใช้เครื่องพ่นปุ๋ยบนทางลาดจนกว่าจะได้รับการยืนยันว่าฟังก์ชันโอเวอร์รันนิ่งทำงานได้อย่างถูกต้อง

เพลา PTO และเกียร์ทดรอบของเครื่องกระจายปุ๋ยคอก

ชุดเกียร์ของเครื่องกระจายปุ๋ยคอกเป็นหน่วยกระจายกำลังเชิงกลหลักที่ติดตั้งอยู่บนโครงเครื่องกระจายปุ๋ย ทำหน้าที่รับกำลังหมุนจากเพลาขับ PTO และกระจายไปยังส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องกระจายปุ๋ย รวมถึงเฟืองขับโซ่ของแผ่นกระจายปุ๋ย ชุดเกลียวลำเลียงด้านล่าง เกลียวลำเลียงที่สาม และเพลาของใบพัดบดปุ๋ย ในรุ่น Meyer 8720 และ 8865 ชุดเกียร์จะรับกำลัง 1000 รอบต่อนาทีจากเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ผ่านระบบส่งกำลัง และส่งกำลังที่ความเร็วลดลง 716 รอบต่อนาทีไปยังใบพัดบดปุ๋ยผ่านขั้นตอนการลดเกียร์ภายในและระบบขับเคลื่อนโซ่ลูกกลิ้ง ชุดเกียร์เป็นหัวใจของระบบเชิงกลของเครื่องกระจายปุ๋ย ทำหน้าที่แปลงกำลัง PTO ของรถแทรกเตอร์ให้เป็นอัตราส่วนความเร็วและแรงบิดที่แม่นยำซึ่งจำเป็นสำหรับการกระจายปุ๋ยคอกอย่างสม่ำเสมอและควบคุมได้

เพลา PTO ของเครื่องกระจายปุ๋ยและเกียร์ของเครื่องกระจายปุ๋ยประกอบกันเป็นระบบส่งกำลังที่เข้ากัน เพลาขับ PTO เป็นส่วนเชื่อมต่อต้นทาง ทำหน้าที่เชื่อมช่องว่างระหว่างรถแทรกเตอร์และเครื่องกระจายปุ๋ย รองรับการเปลี่ยนแปลงมุมและความยาว พร้อมทั้งป้องกันเครื่องจักรทั้งสองจากภาระเกินพิกัด เกียร์เป็นส่วนรับปลายทาง แปลงแรงบิดขาเข้าจากระบบส่งกำลังไปเป็นเส้นทางการขับเคลื่อนหลายเส้นทางที่จำเป็นสำหรับกลไกภายในของเครื่องกระจายปุ๋ย เพลา PTO ที่ไม่เข้ากันหรือสึกหรอจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและแรงกระแทก ซึ่งเร่งการสึกหรอของแบริ่งในเกียร์ การชำรุดของซีลเพลา และความเสียหายของฟันเฟืองภายในเกียร์ของเครื่องกระจายปุ๋ย ในทางกลับกัน เกียร์ที่สึกหรอหรือมีขนาดเล็กเกินไปที่ต้องการแรงบิดขาเข้ามากเกินไปจะทำให้คลัตช์ตัดการทำงานก่อนกำหนดและการชำรุดของสลักนิรภัยเพลา PTO ทางด้านระบบส่งกำลัง ด้วยเหตุนี้ CMN Transmission จึงแนะนำให้ตรวจสอบทั้งเพลา PTO และเกียร์ของเครื่องกระจายปุ๋ยพร้อมกันเมื่อทำการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนระบบส่งกำลังในรุ่นเครื่องกระจายปุ๋ยของ Meyer

นอกจากชุดเพลา PTO สำหรับงานเกษตรกรรมครบวงจรสำหรับเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer แล้ว CMN Transmission ยังผลิตและจำหน่ายเกียร์ทดรอบสำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยที่ออกแบบมาให้ตรงกับความสามารถในการรับแรงบิด อัตราทด และขนาดการติดตั้งของชิ้นส่วน OEM สำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยหลากหลายยี่ห้อและรุ่น เกียร์ทดรอบของเราผลิตโดยใช้เฟืองเกลียวที่มีความแม่นยำสูง ผ่านการอบชุบความร้อนจนมีความแข็งระดับผิว และประกอบด้วยตลับลูกปืนและซีลน้ำมันคุณภาพสูงที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการปนเปื้อนและความชื้นสูงในการใช้งานพ่นปุ๋ยทางการเกษตร เกียร์ทดรอบสำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยของ CMN ทุกชิ้นผ่านการทดสอบการทำงานโดยไม่มีโหลดและการตรวจสอบขนาดก่อนจัดส่ง ไม่ว่าคุณจะต้องการชุดชิ้นส่วนเพลา PTO ครบชุดหรือเกียร์ทดรอบสำหรับเครื่องพ่นปุ๋ย CMN Transmission ก็มีบริการจัดหาแบบครบวงจรที่ช่วยลดความซับซ้อนและค่าใช้จ่ายในการติดต่อกับซัพพลายเออร์หลายรายสำหรับชิ้นส่วนระบบส่งกำลังที่เกี่ยวข้อง ติดต่อทีมงานด้านเทคนิคของเราพร้อมหมายเลขชิ้นส่วนเกียร์ทดรอบที่มีอยู่หรือแบบร่างขนาดเพื่อการอ้างอิงชิ้นส่วนทดแทนที่ถูกต้อง

เหตุใดจึงควรเลือกเพลา PTO สำหรับงานเกษตรกรรมของ CMN Transmission?

CMN Transmission (เกาหลี) เป็นหนึ่งในผู้จัดจำหน่ายชั้นนำของโลกด้านโซลูชั่นการส่งกำลังสำหรับอุตสาหกรรมและเกษตรกรรม โดยมีผลิตภัณฑ์หลากหลายครอบคลุมถึงเพลาขับ PTO, เกียร์เกษตรกรรม, กระบอกไฮดรอลิก, เกียร์แพลเนตารี, เกียร์หนอน, เฟืองดอกจอก, เฟืองโซ่, โซ่, แร็คเกียร์, พูลเลย์, บูชเรียว, ข้อต่อ และอื่นๆ อีกมากมาย บริษัทมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองอันซาน จังหวัดคยองกี ประเทศเกาหลี มีฐานการผลิตและโรงงานร่วมทุนกว่า 10 แห่ง เรามีสินค้าคงคลังมาตรฐานมากกว่า 150,000 รายการ และให้บริการลูกค้าในกว่า 53 ประเทศทั่วอเมริกาเหนือ ยุโรป อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และโอเชียเนีย

สิ่งที่ทำให้ CMN Transmission โดดเด่นในตลาดเพลา PTO สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร คือความมุ่งมั่นของเราในการกำหนดราคาโดยตรงจากโรงงานโดยไม่ลดทอนคุณภาพ ในฐานะบริษัทผู้ผลิตและค้าขายแบบครบวงจร เราจึงขจัดปัญหาการบวกราคาจากตัวแทนจำหน่ายหลายรายที่ทำให้ต้นทุนของชิ้นส่วนอะไหล่ OEM สูงขึ้น เพลาขับ PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ทุกชิ้นที่เราผลิตนั้น ผลิตโดยใช้การออกแบบ CAD ขั้นสูง การตัดเฉือน CNC ที่แม่นยำ กระบวนการอบชุบความร้อนที่ทันสมัย ​​และการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรองทั้ง ISO และ CE ซึ่งรับประกันว่าสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพระดับสากล โรงงานผลิตของเรายังได้รับการรับรอง TS16949 ซึ่งตรงตามมาตรฐานการจัดการคุณภาพเดียวกันกับที่ใช้ในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์

นอกเหนือจากคุณภาพของผลิตภัณฑ์แล้ว เรายังมอบการสนับสนุนลูกค้าในระดับที่แบรนด์ OEM ขนาดใหญ่มักเทียบไม่ได้ ทีมงานด้านเทคนิคของเราให้คำปรึกษาก่อนการขายเพื่อยืนยันการกำหนดค่าร่องฟัน ความยาวเพลา และข้อกำหนดของคลัตช์สำหรับรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ต่อพ่วงของคุณอย่างแม่นยำ เรามีโซลูชันเพลา PTO แบบกำหนดเองสำหรับการใช้งานที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน และจัดทำแบบร่างขนาดโดยละเอียดตามคำขอ หลังการขาย บริการหลังการขายแบบครบวงจรของเราทำให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนอะไหล่ คำแนะนำทางเทคนิค และการสนับสนุนการรับประกันจะพร้อมให้บริการเสมอ เมื่อคุณเลือก CMN Transmission คุณกำลังเลือกพันธมิตรที่มุ่งมั่นที่จะรักษาอุปกรณ์ของคุณให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เชื่อถือได้ และปลอดภัยในทุกฤดูกาล

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: เพลา PTO นี้สามารถใช้ได้กับเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer รุ่น 8720 และ 8865 หรือไม่?
A: ใช่ครับ เพลา PTO แบบ CV รุ่น 2480 ของ CMN Transmission ได้รับการยืนยันแล้วว่าสามารถใช้งานร่วมกับรถแทรกเตอร์ Meyer รุ่น 7500, 8500, 8720 และ 8865 ทั้งแบบติดตั้งบนรถพ่วงและแบบติดตั้งบนรถบรรทุก รุ่น 8720 สำหรับรถพ่วงใช้ขนาด 1-3/8 x 21 ฟันเฟือง ในขณะที่รุ่น 8865 สำหรับรถพ่วงใช้ขนาด 1-3/4 x 20 ฟันเฟือง ต้องระบุหมายเลขชิ้นส่วน CV ที่ถูกต้อง (392121 สำหรับ 21 ฟันเฟือง, 392120 สำหรับ 20 ฟันเฟือง) ในขณะสั่งซื้อ ด้านขาเข้าของอุปกรณ์มีขนาด 1.375-6 ฟันเฟืองในทั้งสองรุ่น หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับขนาดฟันเฟืองของเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ ให้ลองนับฟันบนเพลาหรือตรวจสอบคู่มือการใช้งานรถแทรกเตอร์ก่อนสั่งซื้อ

ถาม: เพลา PTO ขนาด 540 มม. กับเพลา PTO ขนาด 1000 มม. สำหรับเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer แตกต่างกันอย่างไร?
A: เครื่องพ่นปุ๋ยอุตสาหกรรม Meyer 8720 และ 8865 ออกแบบมาสำหรับการใช้งานกับเพลา PTO ที่ 1000 รอบต่อนาที ซึ่งหมายความว่าเพลา PTO 1000 นี้เป็นสเปคที่ถูกต้อง เพลา PTO 540 ทำงานที่ 540 รอบต่อนาที และใช้เพลาแบบสั้นขนาดเล็กกว่า 1-3/8 x 6 ฟันเฟืองที่ด้านรถแทรกเตอร์ในรุ่นเก่า การใช้งาน Meyer 8720 หรือ 8865 ที่ 540 รอบต่อนาที จะทำให้ความเร็วของใบพัดไม่เพียงพอ (ประมาณ 388 รอบต่อนาที แทนที่จะเป็น 716 รอบต่อนาทีตามที่ออกแบบไว้) ส่งผลให้คุณภาพของรูปแบบการกระจายปุ๋ยไม่ดี และอาจเกิดการอุดตันของวัสดุในกล่องพ่นปุ๋ยได้ ตรวจสอบความเร็วเอาต์พุต PTO ของรถแทรกเตอร์ของคุณเสมอก่อนเลือกเพลา และเลือกให้ตรงกับข้อกำหนดความเร็วอินพุตของเครื่องพ่นปุ๋ย

ถาม: ฉันจะกำหนดความยาวเพลา PTO ที่ถูกต้องสำหรับระยะห่างของชุดต่อพ่วงเครื่องพ่นปุ๋ยได้อย่างไร?
A: วัดระยะห่างจากหน้าเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ถึงหน้าเพลาอินพุตของเครื่องพ่นปุ๋ย โดยให้รถแทรกเตอร์ต่อพ่วงอยู่ในตำแหน่งทำงานที่ความสูงคานลากมาตรฐาน ความยาวของเพลา PTO ที่วัดได้ควรอยู่ในช่วง 39.76 ถึง 52.95 นิ้ว จึงจะสามารถใช้งานได้ เพื่อความปลอดภัย ควรวัดระยะห่างที่ระยะยืดคานลากสูงสุด (รถแทรกเตอร์หมุน 90 องศา) ด้วย เพื่อให้แน่ใจว่าเพลาจะไม่ยืดเกินความยาวสูงสุดเมื่อหดเก็บ หากเกิน อาจทำให้เพลาหลุดออกจากแอกอินพุตของเครื่องพ่นปุ๋ยขณะเลี้ยวในมุมแคบ สำหรับระยะห่างที่อยู่นอกช่วงมาตรฐาน CMN Transmission สามารถจัดหาเพลา PTO แบบกำหนดเองตามข้อกำหนดของคุณได้

ถาม: หน้าที่ของอุปกรณ์ป้องกันการลื่นไถลบนเพลา PTO ของเครื่องกระจายปุ๋ยคอกคืออะไร?
A: อุปกรณ์ป้องกันการหมุนฟรี (หรือเรียกว่าคลัตช์ฟรีวีลหรือคลัตช์หยุดการหมุน) เป็นกลไกทางลาดลูกกลิ้งแบบทางเดียวที่ติดตั้งอยู่ในดุมด้านอุปกรณ์ของชุดคลัตช์ซีรี่ส์ 2400 เมื่อปลด PTO ของรถแทรกเตอร์แล้ว ชิ้นส่วนหมุนขนาดใหญ่ของเครื่องพ่นปุ๋ย เช่น ดรัมตีปุ๋ย ชุดเกลียวลำเลียง และโซ่ลำเลียง จะยังคงหมุนต่อไปเนื่องจากแรงเฉื่อยในการหมุน หากไม่มีอุปกรณ์ป้องกันการหมุนฟรี พลังงานจากการหมุนนี้จะถูกส่งกลับผ่านเพลาขับ PTO ของเครื่องพ่นปุ๋ยไปยังเกียร์ PTO ของรถแทรกเตอร์ในรูปของแรงบิดเบรกย้อนกลับ ซึ่งอาจทำให้เกิดแรงกระแทกต่อระบบขับเคลื่อนของรถแทรกเตอร์ และบนพื้นที่ลาดชัน อาจทำให้การควบคุมรถแทรกเตอร์ไม่เสถียร อุปกรณ์ป้องกันการหมุนฟรีช่วยให้เครื่องพ่นปุ๋ยหมุนได้อย่างอิสระโดยไม่ส่งแรงบิดย้อนกลับไปยังด้านรถแทรกเตอร์ของเพลา PTO

ถาม: เพลา PTO นี้สามารถใช้แทนเพลา PTO ของ Walterscheid ที่ใช้กับเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer ได้โดยตรงหรือไม่?
A: ใช่ครับ ชุดเพลาขับ CV รุ่น 2480 ของ CMN Transmission ได้รับการออกแบบมาให้เป็นอะไหล่ทดแทนโดยตรงสำหรับชุดเพลา PTO ของ Walterscheid รุ่นเดิมที่ใช้กับเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer รุ่น 7500, 8500, 8720 และ 8865 คุณสมบัติของร่องฟัน การกำหนดค่าคลัตช์ ประเภทท่อ (Star และ Lemon) และขนาดโดยรวมของเพลา PTO ตรงกับแบบดั้งเดิมของ Walterscheid ไม่จำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์หรือการดัดแปลงใดๆ ลูกค้าที่เปลี่ยนชุดเพลาขับ Walterscheid เดิมด้วยชุดของ CMN Transmission รายงานว่าการติดตั้งเข้ากันได้พอดีและประสิทธิภาพเทียบเท่าหรือดีกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของความราบรื่นของคลัตช์และคุณภาพการเลื่อนของท่อหลังจากหล่อลื่นแล้ว

ถาม: มีขนาดเพลา PTO แบบใดบ้าง และฉันจะเลือกขนาดที่เหมาะสมสำหรับรถแทรกเตอร์และเครื่องพ่นปุ๋ยของฉันได้อย่างไร?
A: ขนาดเพลา PTO สำหรับเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer กำหนดโดยพารามิเตอร์หลักสามประการ ได้แก่ ร่องฟันด้านเอาต์พุตของรถแทรกเตอร์ (1.375-6, 1.375-21 หรือ 1.750-20) ร่องฟันด้านอินพุตของอุปกรณ์ (1.375-6 สำหรับรุ่น Meyer ทั้งหมดที่ระบุไว้) และช่วงความยาวประกอบโดยรวม (39.76 ถึง 52.95 นิ้วสำหรับเพลานี้) เลือกหมายเลขชิ้นส่วนประกอบด้านรถแทรกเตอร์ที่ตรงกับเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ของคุณ: 392106 สำหรับ 1.375-6, 392121 สำหรับ 1.375-21 และ 392120 สำหรับเอาต์พุต 1.375-20 หรือ 1.750-20 จากนั้นตรวจสอบว่าระยะห่างการเชื่อมต่อที่วัดได้ของคุณอยู่ในช่วงการยืดหดของเพลาหรือไม่ หากคุณต้องการความช่วยเหลือในการเลือก ทีมงานด้านเทคนิคของ CMN Transmission จะยืนยันข้อมูลจำเพาะที่ถูกต้องให้ หากคุณแจ้งรุ่นรถแทรกเตอร์และหมายเลขซีเรียลของเครื่องพ่นปุ๋ย

ถาม: บริษัท CMN Transmission มีตัวเลือกเพลา PTO พร้อมคลัตช์กันลื่นสำหรับเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer รุ่นนี้หรือไม่?
A: ข้อกำหนดมาตรฐานของระบบส่งกำลังเครื่องกระจายปุ๋ยคอกของ Meyer ระบุให้ใช้ชุดคลัตช์แบบตัดการทำงาน (คลัตช์แบบฟันเฟือง) แทนที่จะใช้เพลา PTO แบบคลัตช์ลื่นไถล การออกแบบคลัตช์แบบตัดการทำงานเป็นที่นิยมมากกว่าสำหรับการใช้งานเครื่องกระจายปุ๋ยคอก เพราะให้เกณฑ์การทำงานที่แน่นอนและสม่ำเสมอ และทนต่อการเสื่อมสภาพจากความร้อนที่เพลา PTO แบบคลัตช์ลื่นไถลอาจประสบได้ในระหว่างการรับภาระเกินพิกัดซ้ำๆ ในการทำงานกระจายปุ๋ยหนัก อย่างไรก็ตาม CMN Transmission สามารถจัดหาคลัตช์ลื่นไถลแบบเสียดทานได้สำหรับงานเฉพาะทางที่ผู้ใช้งานต้องการ หรือจำเป็นตามข้อกำหนดหรือบริบทการใช้งานเฉพาะ โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดการใช้งานเฉพาะของคุณ และเราจะแนะนำการกำหนดค่าการป้องกันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับกรณีการใช้งานของคุณ

ถาม: ฉันสามารถสั่งซื้อเพลา PTO แบบกำหนดเองที่มีความยาวไม่เป็นมาตรฐาน รูปแบบแอกที่แตกต่างกัน หรือหน่วยที่มีตราสินค้า OEM ได้หรือไม่?
A: ใช่ครับ CMN Transmission มีโปรแกรมการผลิตเพลา PTO แบบกำหนดเองอย่างครบวงจร สำหรับทั้งการใช้งานมาตรฐานและไม่มาตรฐาน เราสามารถออกแบบและผลิตเพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ตามความยาวที่กำหนด นอกเหนือจากช่วงมาตรฐาน 39.76 ถึง 52.95 นิ้ว พร้อมรูปแบบแอกเพลา PTO แบบกำหนดเอง หน้าตัดท่อแบบต่างๆ อัตราแรงบิดคลัตช์ที่ปรับเปลี่ยน หรือชุดประกอบภายใต้แบรนด์ OEM สำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ที่ต้องการชิ้นส่วนภายใต้แบรนด์ของตนเอง มีข้อกำหนดปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับการกำหนดค่าแบบกำหนดเองอย่างเต็มรูปแบบ ทีมวิศวกรของเราจะจัดทำแบบร่างขนาดเพื่อขออนุมัติจากลูกค้าก่อนการผลิต เพื่อให้มั่นใจว่าเพลา PTO ทางการเกษตรที่ผลิตเสร็จแล้วตรงกับความต้องการใช้งานของคุณอย่างแม่นยำ ค่าความคลาดเคลื่อนของขนาด การตกแต่งพื้นผิว และข้อกำหนดการรับรอง สามารถระบุได้ทั้งหมดเพื่อให้ตรงกับมาตรฐานผลิตภัณฑ์ของคุณ

ถาม: การรับประกันเพลา PTO เป็นอย่างไร และ CMN Transmission ให้บริการหลังการขายอย่างไรบ้าง?
A: CMN Transmission ให้การรับประกันความชำรุดจากการผลิต 12 เดือนสำหรับชิ้นส่วนเพลา PTO ทั้งหมดที่ใช้กับเครื่องกระจายปุ๋ยคอก Meyer ครอบคลุมถึงความชำรุดของวัสดุ ความไม่สอดคล้องของขนาด และการชำรุดก่อนกำหนดภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ การเรียกร้องการรับประกันต้องมีหลักฐานเป็นภาพถ่ายของความชำรุดและแบบฟอร์มการเรียกร้องการรับประกันที่กรอกครบถ้วน ทีมบริการหลังการขายของเราให้การสนับสนุนทางเทคนิคอย่างต่อเนื่องสำหรับคำถามเกี่ยวกับการติดตั้ง คำแนะนำในการบำรุงรักษา และการแก้ไขปัญหาทางอีเมลและโทรศัพท์ เรามีชิ้นส่วนอะไหล่ ชุดเชื่อมต่อ ชุดแอก ส่วนป้องกัน และชิ้นส่วนคลัตช์ในสต็อกเพื่อจัดส่งอย่างรวดเร็วในฐานะชิ้นส่วนอะไหล่แต่ละชิ้น เพื่อให้ลูกค้าสามารถซ่อมแซมแทนที่จะเปลี่ยนชุดเพลาทั้งหมดหากมีเพียงชิ้นส่วนเดียวที่สึกหรอหรือชำรุด ติดต่อทีมบริการหลังการขายของเราได้ตลอดเวลาพร้อมหมายเลขอ้างอิงคำสั่งซื้อเดิมของคุณเพื่อรับการสนับสนุนอย่างเร่งด่วน

รีวิวจากลูกค้า

มาร์คัส ฮอลลิงส์เวิร์ธ ผู้จัดการฟาร์ม สหรัฐอเมริกา
“เราใช้เครื่องตัดหญ้า BB840X ในทุ่งเลี้ยงวัวขนาด 90 เอเคอร์มาหลายปีแล้ว และเราก็เปลี่ยนเพลา PTO ไปสองสามอันแล้ว หลังจากเพลา Walterscheid เดิมสึกหรอจนข้อต่อยูพังหลังจากใช้งานมาประมาณสี่ฤดูกาล เราจึงสั่งซื้อเพลา CAT4 x 2400 จาก CMN Transmission มาเปลี่ยน เพลาพอดีเป๊ะ ไม่ต้องใช้แผ่นรองหรืออะแดปเตอร์ใดๆ แค่เสียบเข้ากับร่องฟันขนาด 1.750-20 แล้วล็อคเข้าที่ ปีนี้เราใช้งานเพลาใหม่ไปประมาณ 180 ชั่วโมงแล้ว ใช้ตัดหญ้ากกหนาๆ ตามริมลำธาร และมันก็ยังทำงานได้ดีไม่มีปัญหา คุณภาพการผลิตแข็งแรงทนทาน ท่อป้องกันไม่บอบบางเหมือนของแต่งบางยี่ห้อที่เคยลองใช้ ถ้ามีโอกาสก็จะสั่งซื้ออีกแน่นอน”

โยฮันน์ บาวเออร์ เกษตรกรผู้เลี้ยงปศุสัตว์ ประเทศเยอรมนี
"เราทำฟาร์มโคนมขนาด 200 ตัว และหว่านปุ๋ยทุกวันตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงมีนาคม ตอนแรกผมลังเลที่จะสั่งซื้อเพลาที่ผลิตในเกาหลีเพื่อมาแทนที่เพลา Walterscheid ของเราในเครื่องหว่านปุ๋ย Meyer 8500 แต่บอกตามตรงว่าคุณภาพเทียบเท่ากันมาก และราคาก็ถูกกว่าประมาณ 351 เปโซ รวมค่าจัดส่งแล้ว การปรับคลัตช์ของซีรี่ส์ 2400 ทำได้ง่าย และเพลาทำงานได้โดยไม่มีปัญหามาตลอดสองฤดูกาลหว่านปุ๋ยแล้ว รวมแล้วประมาณ 300 ชั่วโมงกว่าๆ กลไกการวิ่งอัตโนมัติมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเราในพื้นที่ลาดชัน เราจะปลด PTO ที่ด้านบนสุดและต้องการให้เครื่องหว่านปุ๋ยวิ่งได้อย่างปลอดภัย ใช้งานได้ดีเยี่ยม พอใจมากและจะแนะนำให้เพื่อนบ้าน"

ลุค แพตเตอร์สัน ผู้ผลิตธัญพืชและปศุสัตว์ ประเทศแคนาดา
"เปลี่ยนเพลาเดิมของรถแทรกเตอร์รุ่น 8720 เมื่อฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมา และบอกตามตรงว่าไม่แน่ใจว่าจะได้อะไรจากผู้จำหน่ายต่างประเทศ แต่สเปคตรงกันเป๊ะ: 1-3/8 x 21 ฟันเฟืองด้านรถแทรกเตอร์, 1-3/8 x 6 ด้านเครื่องพ่นปุ๋ย, หมายเลขชิ้นส่วน 392121 ขันน็อตเข้าได้เลย ฝาครอบก็พอดี เราใช้รถแทรกเตอร์ John Deere 8R ดังนั้นการเข้าเกียร์ของเพลา PTO 1000 จึงเอียงเล็กน้อย แต่ข้อต่อ CV ก็รับมือได้โดยไม่มีการสั่นสะเทือนเลย การจัดส่งไปยังซัสแคตเชวันใช้เวลาประมาณ 9 วันทำการ ซึ่งเร็วกว่าที่คาดไว้เมื่อพิจารณาจากระยะทาง ราคาแข่งขันได้ดีมากเมื่อเทียบกับราคาที่ตัวแทนจำหน่ายที่นี่เสนอสำหรับชิ้นส่วนเทียบเท่าของ Walterscheid ไม่มีข้อติใดๆ"

วิลเลียม คลาร์ก ผู้จัดการฟาร์มเลี้ยงสัตว์ ประเทศออสเตรเลีย
"เครื่องกระจายปุ๋ย Meyer 8865 ของเราเป็นเครื่องมือหลักในการจัดการของเสียจากฟาร์มเลี้ยงโคในพื้นที่เพาะปลูกกว่า 3,000 เอเคอร์ เมื่อเพลาเดิมชำรุดตรงข้อต่อยูในช่วงกลางฤดูกาล ผมจึงต้องการหาอะไหล่มาเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน ทีมงานของ CMN ตอบอีเมลผมภายในไม่กี่ชั่วโมง ยืนยันชิ้นส่วนที่ถูกต้อง (392120 สำหรับเพลาขนาด 1-3/4-20) และส่งมาให้ภายในสองวัน เพลามาถึงในสภาพบรรจุภัณฑ์ที่ดี ไม่มีรอยเสียหาย การติดตั้งใช้เวลาประมาณ 45 นาที หลังจากนั้นก็ใช้งานมาตลอดฤดูกาลเก็บเกี่ยวหญ้า และตัวป้องกันก็ทนทานดีแม้ในสภาพที่ค่อนข้างรุนแรง ข้อเสียเล็กน้อยอย่างเดียวคือ ผมอยากได้ความหนาของผนังตัวป้องกันที่หนากว่านี้เล็กน้อย แต่โดยรวมแล้วใช้งานได้ดี คุ้มค่า บริการดี"

ปีเตอร์ เบิร์ก เกษตรกรผู้เลี้ยงโคนม ประเทศเนเธอร์แลนด์
"เราใช้เครื่องมือของ Meyer ในการกระจายปุ๋ยเหลวและปุ๋ยคอกในฟาร์มโคนมขนาด 120 เฮกตาร์ของเรามานาน 15 ปีแล้ว เพลาส่งกำลัง CMN ทำงานกับรุ่น 7500 ของเรามาครบสองปีเต็มโดยไม่มีปัญหาใดๆ ผมกังวลเกี่ยวกับคุณภาพของคลัตช์แบบโอเวอร์รันนิ่ง เพราะนี่เป็นส่วนสำคัญด้านความปลอดภัยสำหรับทุ่งหญ้าที่เป็นเนินเขาของเรา แต่กลไกทำงานได้อย่างถูกต้อง และคลัตช์ได้ปกป้องระบบขับเคลื่อนของเราจากเหตุการณ์กระแทกหลายครั้งเมื่อเครื่องกระจายปุ๋ยชนกับก้อนน้ำแข็งขนาดใหญ่ในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิ การสนับสนุนทางเทคนิคก่อนการขายยอดเยี่ยมมาก พวกเขายืนยันข้อมูลจำเพาะของร่องฟันและความยาวเพลาทางอีเมลก่อนที่ผมจะสั่งซื้อ ซึ่งทำให้ผมมั่นใจ บริษัทนี้มีความเป็นมืออาชีพมาก"

อองตวน โมโรว์ ผู้ประกอบการฟาร์มแบบผสมผสาน ประเทศฝรั่งเศส
"ฉันสั่งซื้อเพลาส่งกำลังนี้สำหรับเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer 8500 ของฉัน คุณภาพดีมาก พอดีเป๊ะ ทีมงาน CMN ส่งแบบร่างขนาดให้ฉันดูก่อนจัดส่ง เพื่อให้ฉันตรวจสอบขนาดของข้อต่อกับช่องป้อนปุ๋ยของเครื่องพ่นปุ๋ยได้อีกครั้ง ช่วงความยาวของเพลาครอบคลุมระยะการเชื่อมต่อของฉันและยังมีพื้นที่เหลือ ฉันใช้มันมาแล้วหนึ่งฤดูกาลเต็มในการพ่นปุ๋ยคอกหมูทั่วไร่นาขนาด 80 เฮกตาร์ของเรา คลัตช์ตัดการทำงานทำงานเพียงครั้งเดียวเมื่อเราชนกับหินก้อนใหญ่ที่ฝังอยู่ในดิน มันทำหน้าที่ได้อย่างถูกต้อง ป้องกันเกียร์บ็อกซ์ ไม่มีอะไรเสียหาย รีเซ็ตได้ง่าย ฉันมีความสุขมากกับผลิตภัณฑ์และการสื่อสารก็ดีมากเป็นภาษาอังกฤษ จะสั่งซื้ออีกแน่นอน"

เจมส์ ธอร์นตัน เกษตรกรผู้ปลูกพืชและเลี้ยงปศุสัตว์ สหราชอาณาจักร
"เราใช้รถแทรกเตอร์ Meyer 8720 ในฟาร์มผสมผสานปลูกพืชและเลี้ยงวัวขนาด 340 เอเคอร์ในลินคอล์นเชียร์ เราเปลี่ยนเพลาเดิมด้วยเพลาของ CMN Transmission หลังจากที่เพลาเดิมมีรอยแตกที่ฝาครอบและข้อต่อยูเริ่มหลวมหลังจากใช้งานมาประมาณหกฤดูกาล เพลาใหม่มาถึงภายใน 10 วัน รวมทั้งการผ่านพิธีการศุลกากร ซึ่งเร็วกว่าตัวแทนจำหน่ายในประเทศที่แจ้งว่าต้องใช้เวลา 3 สัปดาห์สำหรับเพลา Walterscheid ที่เทียบเท่ากัน คุณภาพของข้อต่อยูดูแข็งแรง ท่อโปรไฟล์รูปดาวเลื่อนได้อย่างราบรื่น และการติดตั้งร่องฟันขนาด 1-3/8-21 บนรถแทรกเตอร์ New Holland T7 ของเราก็พอดีเป๊ะ เราใช้งานไปประมาณ 90 ชั่วโมงในฤดูหนาวนี้เพื่อกระจายปุ๋ยคอกที่หมักแล้วไปทั่วพื้นที่เพาะปลูก ไม่มีปัญหาใดๆ"

Lars Eriksen ผู้ผลิตสุกร เดนมาร์ก
"เราใช้เครื่องพ่นปุ๋ย Meyer สองเครื่องในฟาร์มเลี้ยงสุกรของเรา และผมสั่งซื้อเพลาสำหรับทั้งสองเครื่องจาก CMN Transmission เมื่อฤดูใบไม้ร่วงที่ผ่านมา บริการก่อนการขายเป็นสิ่งที่โดดเด่นมาก ผมส่งหมายเลขชิ้นส่วน Walterscheid เก่าของเราไปให้พวกเขา และพวกเขายืนยันข้อมูลจำเพาะของชิ้นส่วนทดแทนโดยตรงโดยที่ผมไม่ต้องวัดเพลาเก่าเองเลย ชิ้นส่วนทั้งสองมาถึงในบรรจุภัณฑ์ที่ถูกต้องและขนาดตรงกันทุกอย่าง ตอนนี้เราได้พ่นปุ๋ยสุกรไปแล้วกว่า 2,000 ลูกบาศก์เมตรในแปลงเพาะปลูกหมุนเวียนขนาด 250 เฮกตาร์ของเราโดยไม่มีปัญหาเรื่องเพลาเลย การประหยัดราคาเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนทดแทนจากผู้ผลิตดั้งเดิมในท้องถิ่นนั้นครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาอื่นๆ ของเราในฤดูกาลนี้ได้มาก ขอแนะนำ CMN ให้กับเกษตรกรชาวเดนมาร์กท่านอื่นๆ อย่างแน่นอน"

โทมัส ฟิตซ์เจอรัลด์ เกษตรกรผู้เลี้ยงแกะและวัว ประเทศนิวซีแลนด์
“การจัดส่งชิ้นส่วนเพลา PTO ไปยังนิวซีแลนด์นั้นเป็นเรื่องท้าทายด้านโลจิสติกส์เสมอ แต่ CMN Transmission จัดการได้ดี พวกเขาใช้บริการ DHL Express และเพลามาถึงภายใน 8 วันจากเกาหลี ซึ่งน่าประทับใจมากเมื่อพิจารณาจากระยะทาง บรรจุภัณฑ์ยอดเยี่ยม ไม่มีรอยเสียหายเลย เพลาตัวนี้ใช้สำหรับเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer 8500 ของเรา และใช้งานมาแล้วตลอดฤดูหนาวในการพ่นปุ๋ยบนพื้นที่เนินเขาของเรา ประมาณ 60 ชั่วโมงในการใช้งานบนพื้นที่ขรุขระมาก ข้อต่อ CV พิสูจน์แล้วว่าใช้งานได้ดีบนพื้นที่ลาดชันของเรา คลัตช์ทำงานผิดปกติเพียงครั้งเดียวในการใช้งานที่หนักหน่วงและสามารถรีเซ็ตได้ง่าย พึงพอใจมาก และจะใช้บริการ CMN อีกครั้งสำหรับการเปลี่ยนเพลา PTO ในอนาคตสำหรับอุปกรณ์อื่นๆ ของเรา”