Aftakas voor Meyer meststrooier 7500, 8500, 8720, 8865

Betrouwbare aftakas voor Meyer meststrooier modellen

Aftakas voor Meyer meststrooier modellen: 7500, 8500, 8720, 8865

De CMN-transmissie-aftakas voor Meyer-meststrooiers modellen 7500, 8500, 8720 en 8865 is een nauwkeurig ontworpen, zware aftakas, speciaal gebouwd voor de hoge cyclusbelastingen van commerciële en agrarische meststrooiers. Deze aftakas is geconstrueerd rond een CAT 4 Constant Velocity-hoofdas in het 2480-serie profiel, verkrijgbaar in zowel ster- als citroenbuisdoorsnede, en zorgt voor een soepele krachtoverbrenging, zelfs wanneer de tractor en strooier niet perfect zijn uitgelijnd. De telescopische aftakasbuis is verstelbaar van 39,76 inch (minimum) tot 52,95 inch (maximum), waardoor deze compatibel is met een breed scala aan disselinstellingen die worden gebruikt bij Meyer-strooiers in aanhanger- en vrachtwagenuitvoeringen. De spline-opties 1.375-6, 1.375-21 en 1.750-20 dekken het volledige scala aan aftakasconfiguraties die voorkomen op de meeste grote tractormerken die draaien op 1000 tpm, de standaardsnelheid voor de industriële strooiers Meyer 8720 en 8865.

Wat deze aftakas voor meststrooiers onderscheidt van generieke alternatieven van de aftermarket, is de geïntegreerde 2400-serie vrijloopkoppeling met een inline vrijloopinrichting. Deze veiligheidskritische constructie beschermt zowel de aandrijflijn van de tractor als de versnellingsbak van de strooier tegen plotselinge schokbelastingen, overbelasting en schade door terugloop tijdens het in- en uitschakelen. Het koppel varieert van 1500 Nm tot 2000 Nm, afhankelijk van het gekozen koppelingsmodel, en is precies afgestemd op de splinediameter en het aantal vertanding van uw specifieke tractor. Als bewezen vervanging voor Walterscheid aftakasassemblages op deze Meyer-modellen wordt de CMN-unit geleverd als een complete tractor-aftakasassemblage, inclusief aftakasjuk, homokinetische koppeling, aftakasbescherming over de volledige lengte en vrijloopkoppeling, klaar voor directe installatie met standaard handgereedschap. Of u nu akkers bemest, mest van een melkveebedrijf verwerkt of compost verdeelt over speciale percelen, deze landbouw-aftakas zorgt ervoor dat uw strooier betrouwbaar blijft werken, van de eerste tot de laatste doorgang.

Technische specificaties

Hoofdas: CAT 4 constante snelheid

Dit geeft aan dat de meeste tractoren een vertanding van 1.750-20 of 1.375-21 gebruiken, en dat de ingaande as een vertanding van 1.375-6 heeft (latere modellen hebben een vertanding van 1.75-20).

Er zijn verschillende buisprofielen gebruikt voor dezelfde modellen. Stervormige buisprofielen kunnen achteraf worden gemonteerd op buizen uit de 2580-serie.

Sommige modellen zijn uitgerust met een Weasler 35N CV aftakas en een combinatiekoppeling. Houd er rekening mee dat combinatiekoppelingen en uitschakelkoppelingen op verschillende principes gebaseerd zijn.

Specificaties van de Meyer meststrooier

2480-serie CV-aftakas

2400-serie uitschakelkoppeling met vrijloopinrichting

	Onderdeelnummer	Model	Diameter	Splines	Koppel
	694088	K64/22	1.375	6	2000 nm
	193334	K64/2*Triolete	1.750	6	1800 nm
	135454	K64/22	1.375	21	1500 nm
	135455	K64/22	1.75	6	1800 nm

De overloopbeveiliging is ingebouwd in de profielbuis. Veel modellen kunnen worden geüpgraded naar de 2580-serie.

Verticale aandrijflijn/mechanische aandrijving voor vrachtwagenmontage

2400-serie - 1.375-6 klem naar 1.375 rond - .312 sleutel dubbele stelschroef

Kenmerken van de aftakas voor de Meyer meststrooier

1. CAT 4 Hoofdas met constante snelheid
De CAT 4 CV-koppeling aan de tractorzijde hiervan PTO-aandrijfas Het elimineert de snelheidsfluctuaties die inherent zijn aan conventionele cardankoppelingen. Door een constante uitgangssnelheid te handhaven, ongeacht de werkhoek tot aan de nominale werkhoek, vermindert de CV-constructie de trillingsbelasting op zowel de versnellingsbak van de tractor als de interne aandrijfcomponenten van de strooier, waardoor de levensduur van de gehele aandrijflijn onder veeleisende veldomstandigheden wordt verlengd.

2. Uitschakelkoppeling uit de 2400-serie met vrijloopinrichting
De multifunctionele koppelingseenheid van de 2400-serie biedt zowel uitschakelbeveiliging als vrijloopmogelijkheid in één geïntegreerd pakket. De uitschakelkoppeling ontkoppelt automatisch bij schokbelastingen, waardoor schade aan de aandrijflijn wordt voorkomen wanneer de strooier of vijzel in contact komt met hard vuil of bevroren materiaal. De geïntegreerde vrijloopvoorziening zorgt ervoor dat de roterende massa van de strooier vrij kan uitrollen nadat de aftakas van de tractor is ontkoppeld, waardoor gevaarlijke terugdrijvingskrachten worden geëlimineerd die kruiskoppelingen kunnen beschadigen of de rijeigenschappen van de tractor op hellingen kunnen beïnvloeden.

3. Telescopische aftakasbuis met ster-/citroenprofiel
De aftakasbuis van de 2480-serie is verkrijgbaar in zowel ster- als citroenprofiel, wat zorgt voor een robuuste koppeloverdracht door het telescopische gedeelte en tegelijkertijd het risico op vastlopen van de buis onder zware belasting of door bodemverontreiniging minimaliseert. Het telescopische bereik van 39,76 tot 52,95 inch is geschikt voor een breed scala aan trekhaakafstanden, waardoor deze aftakas een echte 'fit-and-forget'-oplossing is voor de vermelde Meyer-strooiermodellen, zonder dat er aanpassingen op maat of adapteronderdelen nodig zijn.

4. Inclusief aftakasbescherming over de volledige lengte
Elke CMN Transmission aftakas voor meststrooiers wordt geleverd met een complete aftakasbescherming en -afdekking over de volledige lengte. De bescherming is vervaardigd van slagvast, UV-bestendig kunststof met de juiste kegelvorm om te voldoen aan internationale veiligheidsnormen. In tegenstelling tot goedkope aftermarket-onderdelen die gebruikmaken van fragiele, dunwandige beschermingsdelen, is onze bescherming gedimensioneerd om de volledige telescopische beweging van de as te volgen, waardoor continue bescherming van de bestuurder over het gehele werkingsbereik van de aandrijflijn gegarandeerd is.

5. Nauwkeurige aftakasjuk en kruiskoppelingsconstructie
De aftakasjuk en de kruiskoppeling van de aftakas worden met behulp van precisie-CNC-apparatuur met zeer nauwe toleranties gefreesd en vervolgens warmtebehandeld voor oppervlakteharding om slijtage van de spiebanen te weerstaan ​​tijdens de herhaalde aangrijpcycli die kenmerkend zijn voor het verspreiden van mest. Naaldlagers in elke kruiskoppeling van de aftakas zijn voorgevuld met hittebestendig lithiumvet en afgedicht om het binnendringen van vervuiling tijdens modderige of natte veldomstandigheden te minimaliseren, waardoor de levensduur van de lagers aanzienlijk wordt verlengd in vergelijking met open kruiskoppelingen die op assen van lagere kwaliteit worden gebruikt.

6. Afschuifboutbeveiliging voor de aftakas aan de vijzelzijde
Naast de vrijloopkoppeling is de ingaande as aan de strooierzijde van de Meyer 8720- en 8865-modellen voorzien van een afschuifbout op de naaf van het aandrijftandwiel van de vijzel. Deze afschuifboutconstructie zorgt voor een nauwkeurig en voorspelbaar breekpunt, waardoor waardevolle aandrijfcomponenten worden beschermd wanneer de vijzel ernstige verstoppingen ondervindt. Vervangende afschuifbouten zijn goedkoop en overal verkrijgbaar, waardoor de stilstandtijd kort blijft en de reparatiekosten laag zijn, zelfs in de meest ongunstige gevallen tijdens het verspreiden van zware mest.

Werkingsprincipe van de aftakas van een meststrooier

1. Vermogensopwekking bij de aftakasuitgang van de tractor
De aandrijflijn begint bij de aftakasstomp van de tractor, die met een gestandaardiseerde snelheid van 1000 toeren per minuut draait wanneer de motor op nominaal vermogen draait voor de Meyer 8720- en 8865-configuraties. De aftakasstomp van de tractor grijpt aan op de aftakasjuk van de tractor via een nauwkeurig gegroefde koppeling, ofwel een 6-vertandingskoppeling met een diameter van 1,375 inch, een 21-vertandingskoppeling of de grotere 20-vertandingskoppeling met een diameter van 1,750 inch, afhankelijk van het tractormodel. Deze gegroefde koppeling brengt het rotatiekoppel van het aftakaskoppelingspakket van de tractor rechtstreeks en zonder slip over op de aftakas van de tractor, waardoor het nominale vermogen zonder verlies de aandrijflijn van de strooier bereikt.

2. Compensatie van de gewrichtshoek bij constante snelheid
Zodra het koppel de aftakas bereikt, wordt het direct doorgegeven aan de CAT 4 homokinetische koppeling. In tegenstelling tot een eenvoudige cardan-kruiskoppeling die een sinusvormige snelheidsvariatie van maximaal +/-15% introduceert bij verschillende werkhoeken, maakt de homokinetische koppeling gebruik van een kogel-groef dubbele koppeling om een ​​perfect constante rotatiesnelheid te leveren, ongeacht de werkhoek tussen tractor en meststrooier. Dit is cruciaal bij het strooien van mest, omdat de tractor vaak over oneffen terrein rijdt, van richting verandert op kopakkers en op hellingen werkt. Al deze omstandigheden introduceren dynamische hoekvariaties in de aandrijflijn. Zonder homokinetische correctie veroorzaken deze hoekvariaties torsietrillingen die de slijtage van de versnellingsbak, de lagers van de schortketting en de lagers van de uitwerpas van de meststrooier versnellen, waardoor de onderhoudskosten stijgen en de levensduur van de componenten aanzienlijk wordt verkort.

3. Compensatie voor de lengte van de telescopische aftakasbuis
Wanneer de tractor draait, achteruitrijdt of de hoogte van de trekhaak wordt aangepast aan verschillende veldomstandigheden, verandert de fysieke afstand tussen de aftakasuitgang van de tractor en de ingang van de meststrooier voortdurend. De telescopische aftakasbuis vangt deze lengtevariatie op door de binnen- en buitenprofielbuizen ten opzichte van elkaar te verschuiven binnen een bereik van 39,76 tot 52,95 inch. De stervormige of citroenvormige dwarsdoorsnede van de aftakasbuis zorgt ervoor dat het volledige koppel door de buis wordt overgebracht op elk punt in het bewegingsbereik, waardoor het risico op losraken of vastlopen, dat zou optreden bij een ronde buis met spie onder omstandigheden met hoog koppel en een grote hoek, typisch voor het uitstrooien van mest op ruw terrein, wordt geëlimineerd.

4. Overloopbeveiliging koppeling - Belastingsbeveiliging en uitloopveiligheid
De koppelingseenheid van de 2400-serie vervult twee cruciale beschermingsfuncties in één compacte, inline-unit. De uitschakelfunctie maakt gebruik van een veerbelast kogelvergrendelingsmechanisme dat is afgesteld om de aandrijving te onderbreken wanneer het overgedragen koppel de nominale koppelingsinstelling overschrijdt (1500 tot 2000 Nm, afhankelijk van het model). Dit beschermt de aftakas van de tractor, de versnellingsbak en de interne onderdelen van de strooier tegen plotselinge schokbelastingen wanneer de klopper of vijzel bevroren mestklonten, ingebedde stenen of dicht organisch materiaal raakt. De vrijloopfunctie maakt gebruik van een eenrichtingsrolmechanisme waardoor de roterende massa van de strooier, de zware kloppers, de schortketting en de vijzelsystemen vrij kunnen blijven draaien nadat de aftakas van de tractor is ontkoppeld.

5. Krachtoverbrenging naar de versnellingsbak van de strooier
Nadat het koppel de koppelingsconstructie is gepasseerd, komt het via de 1.375-6 spline-aansluiting aan het werktuiguiteinde van de aftakas in de ingaande as aan de strooierzijde terecht. Deze as is verbonden met de interne versnellingsbak van de Meyer-strooier of rechtstreeks met het tandwiel van de rollenkettingaandrijving, waar het ingangsvermogen van 1000 tpm door de interne overbrengingsverhouding van de strooier wordt gereduceerd tot 716 tpm voor de uitwerpers op zowel de 8720- als de 8865-modellen. De 80-120-140 rollenkettingaandrijving verdeelt dit vermogen over de schortketting, de onderste vijzels en het derde vijzelsysteem, wat resulteert in het hoge volume en het consistente strooipatroon dat de Meyer-serie tot een favoriete keuze maakt voor grootschalige landbouwbedrijven.

Application Scenarios

1. Bemesting van akkerbouwgewassen
De primaire toepassing van deze aftakas voor mestverspreiders is de Meyer mestverspreider. Deze verdeelt mest efficiënt over akkerbouwgewassen om de bodem te verrijken met essentiële voedingsstoffen zoals stikstof, fosfor en kalium. De machine zorgt voor een gelijkmatige bedekking en betrouwbare toevoer van voedingsstoffen tijdens de voorbereiding op het planten, terwijl hij grote volumes kan verwerken dankzij de robuuste roterende messen en het schortkettingontwerp. De aandrijflijn met constante snelheid van 1000 tpm zorgt ervoor dat de mestverspreider een constant toerental van 716 tpm behoudt, ongeacht schommelingen in het tractortoerental. Dit resulteert in een constante strooibreedte en dosering over de gehele werkgang.

2. Beheer van weide- en graasgronden
Het aanbrengen van mest op weilanden en weidegronden bevordert een gezonde groei van voedergewassen, verbetert de bodemvruchtbaarheid en zorgt voor productieve graslanden voor vee. Dit zorgt voor een gelijkmatige verspreiding, voorkomt overmatige concentratie en ondersteunt een consistente grasregeneratie over het gehele weidegebied. De CAT 4 CV-koppeling op de aftakas van deze tractor is bijzonder waardevol op de oneffenheden van weidegrond. Deze koppeling houdt de aandrijflijn trillingsvrij wanneer de tractor over hellingen en door afwateringskanalen rijdt, vermindert vermoeidheid bij de bestuurder en beschermt de lagers van de meststrooier gedurende langdurig seizoensgebruik.

3. Verbetering van hooi- en voedergewassen
Het verspreiden van mest op hooilanden, luzernevelden en voedergewassen verhoogt de opbrengst en verbetert de voedingswaarde van het geoogste voer. Dankzij de instelbare strooisnelheid en de duurzame constructie is een consistente toepassing mogelijk bij meerdere snedebeurten gedurende het groeiseizoen. De capaciteit van 865 bushels van het 8865-model, in combinatie met de robuuste aftakas, betekent minder ladingen per veldgang, waardoor bodemverdichting op gevoelige hooilanden wordt verminderd en de totale tijd van stal naar veld wordt verkort. Dit is een belangrijke efficiëntiefactor tijdens de korte weersperiodes die kenmerkend zijn voor het voorjaar en de vroege zomer van het voedergewassenbeheer.

4. Afvalbeheer op melkvee- en veehouderijen
Deze meststrooier verwerkt dagelijks de mest van melkveestallen, rundveebedrijven en veehouderijen, waardoor afval wordt omgezet in een waardevolle landbouwgrondstof. Dit ondersteunt efficiënte afvalcycli op de boerderij, vermindert de opslaglast en houdt erven schoon, terwijl voedingsstoffen terugkeren naar productieve landbouwgrond. De vrijloopkoppeling op de aftakas van deze meststrooier is cruciaal in dit dagelijkse gebruiksscenario, aangezien de strooier tientallen keren per dag kan worden in- en uitgeschakeld. De uitloopbeveiliging voorkomt schokken in de aandrijflijn bij elke ontkoppeling, waardoor de levensduur van de kruiskoppelingen van de aftakas aanzienlijk wordt verlengd in vergelijking met assen die alleen zijn uitgerust met een frictiekoppelbegrenzer.

5. Grootschalige akkerbouwactiviteiten
Snel mest verspreiden over uitgestrekte maïs-, soja- en graanvelden als onderdeel van geïntegreerde nutriëntenbeheerprogramma's, waardoor het aantal veldpassages wordt geminimaliseerd en telers snel grote oppervlakten kunnen bewerken met uniforme toepassingshoeveelheden en een verminderde afhankelijkheid van kunstmest. Met een aftakassnelheid van 1000 tpm kan deze combinatie van de 8720/8865 strooier meerdere ladingen per uur verwerken op grote akkers. De telescopische aftakas en de robuuste homokinetische koppeling zorgen voor een soepele, trillingsvrije werking, zelfs bij langdurig strooien op hoge snelheid over lange afstanden van 300 meter of meer.

6. Distributie van compost en organische bodemverbeteraars
Het verspreiden van gecomposteerde compost, strooisel en organische bodemverbeteraars over boomgaarden, moestuinen en akkers met speciale gewassen draagt ​​bij aan een gezonde bodem op de lange termijn, verbetert het organische stofgehalte en ondersteunt duurzame landbouwmethoden met een nauwkeurige, gecontroleerde materiaalstroom. Gecomposteerd materiaal bevat vaak dicht, gedeeltelijk afgebroken strooisel dat plotselinge piekbelastingen kan veroorzaken wanneer het door de strooier en de vijzel gaat. De breekboutbeveiliging bij de vijzelnaven en de uitschakelkoppeling in deze landbouw-PTO-as werken samen om deze onregelmatige piekbelastingen op te vangen zonder de strooiwerkzaamheden te onderbreken of dure onderdelen van de versnellingsbak te beschadigen.

Installatiestappen

1. Veiligheidsvoorbereiding en uitschakeling van de apparatuur
Voordat u met de installatie begint, dient u de parkeerrem van de tractor aan te trekken, de motor volledig uit te zetten en de contactsleutel te verwijderen. Laat alle draaiende onderdelen volledig tot stilstand komen. Controleer of de strooibak leeg is om onverwachte bewegingen tijdens de installatie van de as te voorkomen. Draag de juiste persoonlijke beschermingsmiddelen, waaronder handschoenen en een veiligheidsbril. Koppel de oude aftakas los van zowel de tractoraansluiting als de ingang van de strooier. Noteer de oriëntatie en lengte als referentie tijdens de montage van de nieuwe as.

2. Controleer de spline-specificaties en de lengte van de aftakas.
Controleer de specificatie van de uitgaande as van de tractor, 1.375-6, 1.375-21 of 1.750-20, met behulp van een asmeter of door de zichtbare tanden op de asstomp van de tractor te tellen. Raadpleeg de onderdeelnummertabel van CMN Transmission om er zeker van te zijn dat de juiste aandrijfas (392106, 392121 of 392120) is besteld. Controleer ook of de lengte van de aftakas (39,76 tot 52,95 inch) voldoende is voor de afstand tussen de aftakasuitgang van de tractor en de ingaande as van de strooier, zowel bij minimale als maximale uitschuiving van de hefinrichting. Als de afstand buiten dit bereik valt, neem dan contact op met CMN Transmission voor een oplossing op maat voor de aftakas.

3. Monteer de CV-juk aan de tractorzijde.
Breng een dun laagje anti-seize vet aan op de spiebanen van de aftakasstomp van de tractor. Schuif de CV-flens van de aftakas van de tractor op de stomp en lijn de spiebaan of snelontgrendelingspen van de flens uit met de groef van de stomp. Duw stevig aan totdat de flens volledig tegen de borgring of borgkraag van de stomp zit. Vergrendel de snelontgrendelingspen of -kraag en controleer of deze volledig vergrendeld is door te proberen de flens van de stomp af te trekken; deze mag niet bewegen. Forceer de flens niet met een hamer; als deze niet vrij schuift, controleer dan het aantal spiebanen en de diameter opnieuw aan de hand van de specificaties van de strooier.

4. Verbind de juk aan de werktuigzijde met de ingang van de strooier.
Schuif de werktuigzijde juk, het 1.375-6 spline uiteinde van deze aftakas aandrijfas voor meststrooier, op de ingaande asstomp van de Meyer strooier. Zorg ervoor dat het vrijloopkoppelingshuis zo is georiënteerd dat de pijl wijst in de richting van de aftakasrotatie van de tractor (meestal met de klok mee gezien vanaf de tractor). Schakel de borgring in en controleer of deze volledig vastzit. Bij de modellen 8720 en 8865 met breekbouten in de vijzelnaven, controleer of de breekbouten in de tandwielen van de vijzelnaaf de juiste maat hebben volgens de specificaties van Meyer (meestal 3/8 inch klasse 5) en of ze zijn gemonteerd voordat de strooier wordt geladen.

5. Bevestig en zet de aftakasbescherming vast.
Schuif de buitenste aftakasbescherming en de aftakasafdekking over de volledig aangesloten as en bevestig vervolgens de ketting of spanband van de bescherming aan een vast, niet-draaiend punt op zowel de tractor als het frame van de strooier. De kettingen van de bescherming moeten kort genoeg zijn om te voorkomen dat de bescherming met de as meedraait, maar lang genoeg om een ​​volledige aftakasbeweging mogelijk te maken zonder dat er spanning op de bevestigingspunten komt te staan ​​tijdens het draaien. Controleer de bescherming op scheuren of beschadigingen voordat u de machine in gebruik neemt; een beschadigde bescherming vormt een ernstig veiligheidsrisico en moet worden vervangen voordat u de machine gebruikt.

6. Eerste testrun en inspectie
Met de strooibak leeg, start u de tractor en schakelt u de aftakas in bij een laag toerental (ongeveer 500-600 tpm). Controleer de aftakas van de tractor op trillingen, ongebruikelijke geluiden of vastlopen tijdens een volledige draai van 90 graden in beide richtingen. Als u trillingen detecteert, stop dan onmiddellijk en controleer de afstelling van de juk en de lengte van de as opnieuw ten opzichte van de werkelijke afstand van de koppeling. Verhoog geleidelijk het nominale toerental van de aftakas van 1000 tpm en controleer of de aftakas soepel werkt voordat u de strooier laadt voor gebruik op het veld. Smeer alle smeernippels op de homokinetische koppeling, kruiskoppelingen en telescopische buis in met vet vóór de eerste lading.

Onderhoudstips

1. Regelmatig smeren van de homokinetische koppeling, kruiskoppelingen en telescopische buis
Smeer alle smeernippels op de kogelkoppeling van de CAT 4 CV-as, beide kruiskoppelingen van de aftakas en het telescopische buisprofiel met een hoogwaardig NLGI #2 lithiumcomplexvet dat geschikt is voor temperaturen tot -25 graden Celsius. De smeerintervallen zijn afhankelijk van de bedrijfsintensiteit: bij dagelijks gebruik in de melkveehouderij, smeer elke 8-10 uur; bij seizoensgebonden akkerbouw, smeer aan het begin van elke strooicampagne en vervolgens elke 50 uur. Veeg eventueel vet dat op de remblokken of beschermkap terechtkomt direct weg om vervuiling te voorkomen.

2. Controleer de aftakasbescherming en -afdekking regelmatig.
Controleer de aftakasbescherming vóór elk gebruik op scheuren, UV-schade, ontbrekende delen en losse of gebroken bevestigingskettingen of -banden. De bescherming moet de roterende as volledig omsluiten bij alle bedrijfslengtes, en de bevestigingskettingen moeten voorkomen dat de bescherming met de aandrijflijn meedraait. Een bescherming die met de as meedraait, biedt geen enkele bescherming. Vervang beschadigde of gebroken delen van de bescherming onmiddellijk; de kosten van een nieuwe aftakasbescherming zijn verwaarloosbaar in vergelijking met het risico op letsel door een onbeschermde aandrijflijn die met 1000 toeren per minuut draait.

3. Controleer en vervang de breekbouten na elke koppelingsgebeurtenis.
Na een incident waarbij de uitschakelkoppeling is losgekoppeld of een afbreekbout van de aftakas is gebroken, dient u de afbreekbouten te inspecteren en te vervangen door bouten van de juiste kwaliteit en diameter, zoals voorgeschreven door Meyer voor uw model. Het gebruik van vervangende bouten van een onjuiste kwaliteit of diameter heft de afbreekbeveiliging op: te sterke bouten brengen de vijzelversnellingsbak in gevaar; te zwakke bouten leiden tot ongewenste defecten die de normale strooiwerkzaamheden onderbreken. Zorg ervoor dat u een voorraad van de juiste afbreekbouten in de tractorcabine hebt liggen als onderdeel van de standaard veldkit voor deze strooier, zodat u deze snel langs de weg kunt vervangen zonder terug te hoeven keren naar de werkplaats.

4. Jaarlijkse demontage en interne inspectie
Aan het einde van elk strooiseizoen demonteert u de aftakas van zowel de tractor als de strooier en voert u een grondige inspectie uit. Scheid de binnen- en buitenprofielbuizen, reinig alle opgehoopte materialen en corrosie van de telescopische oppervlakken en inspecteer het profiel op vervorming, scheuren of slijtage van de contactvlakken. Controleer de vrijloopkoppelingsrollen en -veren op vermoeidheid en vervang versleten onderdelen vóór opslag. Breng een ruime laag profielvet aan op de telescopische buisoppervlakken, monteer de as vervolgens weer en bewaar deze horizontaal opgehangen op een droge plaats, beschermd tegen UV-straling en vrieskou.

5. Bewaking van de slijtage van de jukvertanding en kalibratie van de koppelbegrenzer
Controleer de vertanding van de aftakas aan zowel de tractor- als de werktuigzijde minstens één keer per seizoen. Slijtage van de vertanding is merkbaar als speling of rotatie wanneer de as stilstaat en de aftakas handmatig heen en weer wordt bewogen. Overmatige slijtage van de vertanding wijst erop dat de aftakas moet worden vervangen voordat het werktuig verder wordt gebruikt, omdat een losse passing van de vertanding de impactbelasting op minder tanden concentreert en catastrofale schade versnelt. Controleer ook jaarlijks of de ontkoppelingskoppeling bij het juiste koppel ontkoppelt met behulp van een momentsleutel en pas de veervoorspanning aan als de koppeling door veerzetting of slijtage buiten de specificaties is geraakt.

Veelvoorkomende problemen met de aftakas

1. Probleem: Overmatige trillingen tijdens gebruik
Oorzaken en oplossingen: Trillingen worden meestal veroorzaakt doordat de aftakas onder een te steile werkhoek staat. Stel de hoogte van de trekhaak van de tractor zo af dat de as in de werkstand onder een zo vlak mogelijke hoek werkt, idealiter minder dan 15 graden. Controleer ook of de binnen- of buitenbuis verbogen is door een impact; een verbogen buis kan niet rechtgebogen worden en moet vervangen worden. Controleer de kruiskoppelingen van de aftakas op slijtage van de naaldlagers (dit is te herkennen aan speling of een schurend gevoel wanneer de koppeling handmatig heen en weer wordt bewogen); vervang de kruiskoppeling als er speling wordt geconstateerd. Zorg ervoor dat de as zich binnen het juiste werkingsbereik bevindt. Een as die maximaal is uitgeschoven of minimaal is ingedrukt, heeft een verminderde torsiestijfheid en zal meer trillen dan een as die in het middenbereik werkt.

2. Probleem: Uitschakelkoppeling slipt onder normale belasting
Oorzaken en oplossingen: Als de 2400-serie ontkoppelt tijdens normale spreidbewegingen bij belastingen die ver onder het nominale koppel liggen, is de meest voorkomende oorzaak veermoeheid door een te lange levensduur of vervuiling van de kogellagers met vuil en roest. Verwijder de koppeling van de as, demonteer de veer- en kogellagerconstructie, reinig alle onderdelen met oplosmiddel en controleer de veren op vervorming of vermoeidheid. Vervang veren die meer dan 10% van hun vrije lengte hebben verloren. Als de frictieplaten van de koppeling op Triolete-modellen versleten of geglazuurd zijn, vervang dan de frictieplaten. Controleer ook of het juiste koppel voor de koppeling is geselecteerd voor de toepassing; een koppeling van 1500 Nm die is geïnstalleerd op een zware belasting van 865 bushel kan slippen waar een koppeling van 2000 Nm dat niet zou doen.

3. Probleem: Telescopische buis loopt vast of blokkeert
Oorzaken en oplossingen: Het vastlopen van de binnenbuis in de buitenbuis wordt bijna altijd veroorzaakt door onvoldoende smering, vervuiling van de buis met grind of opgedroogde mest, of mechanische vervorming van het buisprofiel door stoten of overbelasting. Koppel de aftakas aan beide uiteinden los en scheid de binnen- en buitenbuis volledig van elkaar. Reinig de binnenzijde van de buitenbuis en de buitenzijde van de binnenbuis grondig met een hogedrukreiniger of oplosmiddel, waarbij al het opgedroogde materiaal en roest worden verwijderd. Controleer op zichtbare profielvervorming; als de buis gebogen is of de profielvlakken zijn afgevlakt, moet het betreffende gedeelte worden vervangen. Breng na reiniging en inspectie een ruime hoeveelheid NLGI #2 lithiumvet aan op de volledige lengte van het binnenbuisprofiel voordat u alles weer monteert. Smeer de smeernippel van de buis na elk gebruik opnieuw in als de strooier in natte of modderige omstandigheden werkt.

4. Probleem: Regelmatig falen van de afschuifbouten
Oorzaken en oplossingen: Het herhaaldelijk breken van afschuifbouten tijdens normaal strooien (niet bij vastlopen op stenen of bevroren materiaal) wijst erop dat er een onjuiste boutkwaliteit is gebruikt, dat het vijzelsysteem een ​​onderliggende blokkering of slijtage heeft die een verhoogde koppelbehoefte veroorzaakt, of dat de strooisnelheid te hoog is ingesteld voor de dichtheid van het te verwerken materiaal. Controleer eerst of de juiste afschuifboutkwaliteit (doorgaans kwaliteit 5, niet kwaliteit 8) en diameter zoals gespecificeerd door Meyer worden gebruikt. Inspecteer vervolgens de onderste vijzellagers, de vijzelbladen en de kettingaandrijvingswielen op slijtage of schade die de weerstand kan verhogen. Als de strooisnelheid is ingesteld op maximaal voor dichte, natte mest of zware compost, verlaag dan de snelheid van de transportketting totdat de bouten onder normale omstandigheden niet meer afschuiven.

5. Probleem: Vrijloopkoppeling komt niet los (achteruitrijden)
Oorzaken en oplossingen: Als de roterende massa van de strooier na het uitschakelen van de aftakas nog steeds via de aftakas terug de tractor in wordt gedrukt (wat zich uit in het vooruit kruipen van de tractor wanneer de strooierrem op een helling wordt losgelaten), is het vrijloopmechanisme vastgelopen of is de rolhelling geblokkeerd door vervuiling of corrosie. Demonteer het vrijloopmechanisme van het koppelingshuis, reinig alle rolelementen, veren en hellingoppervlakken met een oplosmiddel, controleer op corrosie of vervormde rollen en vervang beschadigde onderdelen. Let op: deze situatie vormt een ernstig veiligheidsrisico en de strooier mag niet op hellingen worden gebruikt totdat is gecontroleerd of de vrijloopfunctie correct werkt.

Aftakas en versnellingsbak van de meststrooier

De versnellingsbak van een meststrooier is de belangrijkste mechanische krachtoverbrengingseenheid die op het frame van de strooier is gemonteerd. Deze ontvangt de rotatie-input van de aftakas en verdeelt deze over de verschillende werkende onderdelen van de strooier, waaronder de tandwielen van de kettingaandrijving, de onderste vijzelconstructies, de derde vijzel en de assen van de uitwerpers. Bij de Meyer 8720- en 8865-modellen ontvangt de versnellingsbak 1000 toeren per minuut van de aftakas van de tractor via de aandrijflijn en stuurt een gereduceerde snelheid van 716 toeren per minuut naar de uitwerpers via interne tandwielreductietrappen en rollenkettingaandrijvingen. De versnellingsbak is het hart van het mechanische systeem van de strooier en zet het vermogen van de aftakas van de tractor om in de precieze snelheids- en koppelverhoudingen die nodig zijn voor een consistente en gecontroleerde mestverdeling.

De aftakas van de meststrooier en de versnellingsbak van de strooier vormen een op elkaar afgestemd krachtoverbrengingssysteem. De aftakas is de verbinding aan de bovenzijde; deze overbrugt de kloof tussen de tractor en de strooier en vangt hoek- en lengteverschillen op, terwijl beide machines worden beschermd tegen overbelasting. De versnellingsbak is de ontvanger aan de onderzijde en zet het ingangskoppel van de aandrijflijn om in de verschillende aandrijfpaden die nodig zijn voor de interne mechanismen van de strooier. Een niet goed passende of versleten aftakas veroorzaakt trillingen en schokbelastingen die de slijtage van de lagers in de versnellingsbak, het falen van de asafdichting en de beschadiging van de tandwielen in de versnellingsbak van de meststrooier versnellen. Omgekeerd zal een versleten of te kleine versnellingsbak die een te hoog ingangskoppel vereist, leiden tot voortijdige activering van de uitschakelkoppeling en het breken van de aftakasbouten aan de aandrijflijnzijde. Om deze reden adviseert CMN Transmission om zowel de aftakas als de versnellingsbak van de meststrooier gelijktijdig te inspecteren bij onderhoud of vervanging van de aandrijflijn van Meyer-strooiers.

Naast het complete assortiment aftakas-assemblages voor Meyer-meststrooiers, produceert en levert CMN Transmission ook vervangende tandwielkasten voor meststrooiers. Deze tandwielkasten zijn ontworpen om te voldoen aan het koppelvermogen, de overbrengingsverhouding en de montageafmetingen van OEM-units op een breed scala aan merken en modellen meststrooiers. Onze tandwielkasten worden vervaardigd met behulp van nauwkeurig gefreesde spiraalvormige tandwielen, warmtebehandeld tot oppervlaktehardheid, en geassembleerd met hoogwaardige rollagers en oliekeerringen die geschikt zijn voor de vervuilde, vochtige omgeving van landbouwstrooiwerkzaamheden. Alle CMN-meststrooiertandwielkasten ondergaan een inloopproef zonder belasting en een dimensionale inspectie vóór verzending. Of u nu een complete aftakas-onderdelenset of een vervangende meststrooiertandwielkast nodig heeft, CMN Transmission biedt een totaaloplossing die de complexiteit en kosten van het werken met meerdere leveranciers voor gerelateerde aandrijfcomponenten elimineert. Neem contact op met ons technische team met het onderdeelnummer of de maattekening van uw bestaande tandwielkast voor een exacte vervangingsreferentie.

Waarom kiezen voor de aftakasassen van CMN Transmission voor landbouwvoertuigen?

CMN Transmission (Korea) is een van 's werelds toonaangevende leveranciers van aandrijfoplossingen voor de industrie en landbouw, met een productassortiment dat aftakasassen, landbouwversnellingsbakken, hydraulische cilinders, planetaire versnellingsbakken, wormwielkasten, kegeltandwielen, kettingwielen, kettingen, tandheugels, poelies, conische bussen, koppelingen en meer omvat. Het hoofdkantoor is gevestigd in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, met een productiebasis en meer dan 10 fabrieken waarmee we een samenwerkingsverband hebben. We beschikken over een voorraad van meer dan 150.000 standaardproducten en bedienen klanten in meer dan 53 landen in Noord-Amerika, Europa, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, Afrika, Zuidoost-Azië en Oceanië.

Wat CMN Transmission onderscheidt in de markt voor aftakasassen voor de landbouw, is onze toewijding aan fabrieksprijzen zonder concessies te doen aan de kwaliteit. Als geïntegreerd productie- en handelsbedrijf elimineren we de vele tussenhandelaren die de kosten van OEM-vervangingsonderdelen opdrijven. Elke tractor-aftakas die we produceren, wordt vervaardigd met behulp van geavanceerd CAD-ontwerp, precisie-CNC-bewerking, moderne warmtebehandelingsprocessen en strenge kwaliteitscontroles. Onze producten zijn zowel ISO- als CE-gecertificeerd, wat de naleving van internationale veiligheids- en prestatienormen garandeert. Onze productiefaciliteiten zijn tevens TS16949-gecertificeerd en voldoen aan dezelfde kwaliteitsnormen die in de toeleveringsketen van de automobielindustrie worden gehanteerd.

Naast productkwaliteit bieden we een niveau van klantenservice dat grote OEM-merken vaak niet kunnen evenaren. Ons technische team biedt advies voorafgaand aan de verkoop om de splineconfiguraties, aslengtes en koppelingsspecificaties voor uw specifieke tractor- en werktuigcombinatie te bevestigen. We bieden oplossingen op maat voor aftakasconstructies voor niet-standaard toepassingen en leveren op verzoek gedetailleerde maattekeningen. Na de verkoop zorgt onze complete aftersales service ervoor dat vervangende onderdelen, technische begeleiding en garantieondersteuning altijd beschikbaar zijn. Wanneer u kiest voor CMN Transmission, kiest u voor een partner die zich inzet om uw machines seizoen na seizoen efficiënt, betrouwbaar en veilig te laten draaien.

Veelgestelde vragen

V: Is deze aftakas compatibel met zowel de Meyer 8720 als de 8865 strooiermodellen?
A: Ja. De CMN Transmission 2480 Series CV PTO-as is gegarandeerd compatibel met Meyer-modellen 7500, 8500, 8720 en 8865, zowel voor aanhanger- als vrachtwagenuitvoeringen. De 8720-aanhangerversie gebruikt een 1-3/8 x 21-vertanding, terwijl de 8865-aanhangerversie een 1-3/4 x 20-vertanding gebruikt. Het juiste onderdeelnummer van de CV-assemblage (392121 voor 21-vertanding, 392120 voor 20-vertanding) moet bij de bestelling worden opgegeven. De ingang aan de werktuigzijde heeft 1.375-6 vertanding bij beide modellen. Als u niet zeker bent van de vertanding van de aftakasuitgang van uw tractor, tel dan de tanden op de asstomp of raadpleeg de gebruikershandleiding van uw tractor voordat u bestelt.

V: Wat is het verschil tussen de 540 PTO-as en de 1000 PTO-as configuraties voor Meyer-strooiers?
A: De industriële strooiers Meyer 8720 en 8865 zijn ontworpen voor een aftakas met een toerental van 1000 tpm. Dit betekent dat deze 1000 tpm aftakas de juiste specificatie is. Een 540 tpm aftakas draait met 540 tpm en gebruikt bij oudere modellen een kleinere asstomp van 1-3/8 x 6 splines aan de tractorzijde. Het laten draaien van een Meyer 8720 of 8865 met 540 tpm zou een onvoldoende uitwerpsnelheid opleveren (ongeveer 388 tpm in plaats van de ontworpen 716 tpm), wat resulteert in een slechte strooipatroonkwaliteit en mogelijke ophoping van materiaal in de strooibak. Controleer altijd het aftakastoerental van uw tractor voordat u een as selecteert en stem dit af op het nominale ingangstoerental van de strooier.

V: Hoe bepaal ik de juiste lengte van de aftakas voor de afstand van de strooierkoppeling?
A: Meet de afstand van de voorkant van de aftakasstomp van de tractor tot de voorkant van de ingaande as van de strooier, met de tractor in de werkstand en op standaard disselhoogte. Deze aftakaslengte moet tussen de 39,76 en 52,95 inch (91,4 en 134,4 cm) liggen om deze as te kunnen gebruiken. Meet voor de veiligheid ook de afstand bij maximale disseluitschuiving (tractor 90 graden gedraaid) om er zeker van te zijn dat de as niet verder uitsteekt dan de maximale ingeklapte lengte; als dit wel het geval is, bestaat het risico dat de as losraakt van de ingaande as van de strooier tijdens scherpe bochten. Voor afstanden buiten het standaardbereik kan CMN Transmission een aftakas op maat leveren volgens uw exacte specificaties.

V: Wat is de functie van de vrijloopvoorziening op de aftakas van de meststrooier?
A: De vrijloopinrichting (ook wel terugslagkoppeling genoemd) is een eenrichtingsrolmechanisme dat is ingebouwd in de werktuigzijde van de koppelingseenheid van de 2400-serie. Wanneer de aftakas van de tractor wordt losgekoppeld, blijven de zware roterende onderdelen van de meststrooier, zoals de kloppers, de vijzels en de schortketting, draaien vanwege hun rotatietraagheid. Zonder de vrijloopinrichting zou deze uitloopenergie via de aftakas van de meststrooier terug worden geleid naar de aftakasversnellingsbak van de tractor als een remkoppel in tegengestelde richting. Dit zou schokbelastingen op de aandrijflijn van de tractor kunnen veroorzaken en, op heuvelachtig terrein, de stabiliteit van de tractor kunnen verminderen. De vrijloopinrichting zorgt ervoor dat de meststrooier vrij kan draaien zonder dat er remkoppel in tegengestelde richting naar de tractorzijde van de aftakas wordt overgebracht.

V: Is deze aftakas een directe vervanging voor de Walterscheid aftakasassemblages op Meyer strooiers?
A: Ja. De 2480-serie CV-as van CMN Transmission is ontworpen als een directe vervanging voor de originele Walterscheid aftakas-units die zijn gespecificeerd voor de Meyer strooiermodellen 7500, 8500, 8720 en 8865. De spline-specificaties, koppelingsconfiguratie, profielbuistype (ster en citroen) en de totale afmetingen van de aftakas komen overeen met het originele Walterscheid-ontwerp. Er zijn geen adapters of aanpassingen nodig voor een directe vervanging. Klanten die hun originele Walterscheid-units hebben vervangen door CMN Transmission-units melden dat de pasvorm direct is en de prestaties gelijkwaardig of beter zijn, met name wat betreft de soepelheid van de vrijloopkoppeling en de kwaliteit van de profielbuisgeleiding na smering.

V: Welke aftakasdiameters zijn er beschikbaar en hoe kies ik de juiste voor mijn tractor en strooier?
A: De afmetingen van de aftakas voor de Meyer-strooier worden bepaald door drie belangrijke parameters: de uitgaande spiebaan van de tractor (1.375-6, 1.375-21 of 1.750-20), de ingaande spiebaan van het werktuig (1.375-6 voor alle vermelde Meyer-modellen) en de totale lengte van de gemonteerde as (39,76 tot 52,95 inch voor deze as). Selecteer het onderdeelnummer voor de tractorzijde dat overeenkomt met de aftakas van uw tractor: 392106 voor 1.375-6, 392121 voor 1.375-21 en 392120 voor 1.375-20 of 1.750-20. Controleer vervolgens of de gemeten afstand van de trekhaak binnen het telescopische bereik van de as valt. Als u hulp nodig heeft bij de selectie, kan het technische team van CMN Transmission de juiste specificatie bevestigen als u uw tractormodel en het serienummer van de strooier doorgeeft.

V: Biedt CMN Transmission een aftakas met slipkoppeling aan voor deze Meyer-strooier?
A: De standaard specificatie voor de aandrijflijn van de Meyer meststrooier vereist een vrijloopkoppeling (klauwkoppeling) in plaats van een slipkoppeling op de aftakas. De vrijloopkoppeling heeft de voorkeur voor meststrooiers omdat deze een duidelijke, consistente inschakeldrempel biedt en bestand is tegen de thermische degradatie die slipkoppelingen op de aftakas kunnen ondervinden bij herhaalde overbelasting tijdens zware strooiwerkzaamheden. CMN Transmission kan echter een slipkoppeling leveren voor speciale toepassingen waar de voorkeur uitgaat naar een slipkoppeling of waar dit vereist is door specifieke regelgeving of operationele omstandigheden. Neem contact op met ons verkoopteam om uw specifieke toepassingsvereisten te bespreken. Wij adviseren u graag over de optimale beveiligingsconfiguratie voor uw specifieke situatie.

V: Kan ik aangepaste aftakasconfiguraties bestellen met een niet-standaard lengte, een ander jukpatroon of OEM-merkonderdelen?
A: Ja. CMN Transmission biedt een volledig op maat gemaakt aftakasprogramma voor zowel standaard als niet-standaard toepassingen. We kunnen tractor-aftakassen ontwerpen en produceren in elke gewenste lengte buiten het standaardbereik van 39,76 tot 52,95 inch, met aangepaste aftakasjukken, alternatieve buisprofielen, aangepaste koppelingskoppelwaarden of OEM-merkassemblages voor machinefabrikanten die onderdelen onder eigen label nodig hebben. Voor volledig op maat gemaakte configuraties gelden minimale bestelhoeveelheden. Ons engineeringteam stelt maattekeningen op ter goedkeuring door de klant vóór de productie, zodat de uiteindelijke landbouw-aftakas exact aan uw toepassingsvereisten voldoet. Maattoleranties, oppervlakteafwerking en certificeringseisen kunnen allemaal worden gespecificeerd om aan uw productnormen te voldoen.

V: Wat is de garantie op de aftakas en welke aftersalesondersteuning biedt CMN Transmission?
A: CMN Transmission biedt 12 maanden garantie op fabricagefouten voor alle onderdelen van de aftakas die geleverd worden voor de Meyer meststrooier. Deze garantie dekt materiaalfouten, maatafwijkingen en voortijdige slijtage onder normale bedrijfsomstandigheden. Voor garantieclaims is fotografisch bewijs van het defect en een volledig ingevuld garantieformulier vereist. Ons aftersales-team biedt doorlopende technische ondersteuning voor installatievragen, onderhoudsadvies en probleemoplossing via e-mail en telefoon. We hebben vervangende onderdelen, kruissets, jukken, beschermkappen en koppelingsonderdelen op voorraad voor snelle verzending als losse reserveonderdelen, zodat klanten hun aftakas kunnen repareren in plaats van volledig te vervangen als slechts één onderdeel versleten of defect is. Neem op elk gewenst moment contact op met ons aftersales-team met uw oorspronkelijke orderreferentie voor prioriteitsondersteuning.

Klantenrecensies

Marcus Hollingsworth, bedrijfsleider van een boerderij, Verenigde Staten
"We gebruiken al jaren een BB840X op onze 90 hectare grote veeweide en hebben in de loop der tijd al een paar aftakasassen versleten. We bestelden deze CAT4 x 2400 vervanging bij CMN Transmission nadat de originele Walterscheid-unit na ongeveer vier seizoenen de kruiskoppelingen had versleten. De pasvorm was perfect, geen vulplaatjes, geen adapter nodig, hij schoof er gewoon direct op de 1.750-20 spline en klikte vast. We hebben dit jaar al zo'n 180 uur met de nieuwe as gewerkt, waarbij we behoorlijk zwaar riet langs de oevers van de beek hebben gemaaid, en hij heeft geen enkel probleem vertoond. De bouwkwaliteit voelt solide aan; de beschermbuis is niet zo fragiel als sommige aftermarket-exemplaren die ik heb geprobeerd. Ik zou hem zonder aarzeling opnieuw bestellen."

Johann Bauer, veehouder, Duitsland
"We hebben een melkveebedrijf met 200 koeien en strooien dagelijks van oktober tot en met maart. Ik was aanvankelijk sceptisch over het bestellen van een Koreaanse as ter vervanging van onze Walterscheid-unit op de Meyer 8500, maar eerlijk gezegd is de kwaliteit zeer vergelijkbaar en de prijs was na verzending zo'n 351 TP3T lager. De afstelling van de koppeling van de 2400-serie was eenvoudig en de as draait nu al twee volledige strooiseizoenen probleemloos, in totaal misschien wel meer dan 300 uur. Het vrijloopmechanisme is vooral belangrijk voor ons op onze heuvelachtige velden; we schakelen de aftakas bovenaan uit en hebben de strooier nodig om veilig uit te rollen. Werkt perfect. Zeer tevreden en ik zal het zeker aanbevelen aan de buren."

Luke Patterson, graan- en veehouder, Canada
"Afgelopen voorjaar hebben we de originele as van onze 8720 vervangen en eerlijk gezegd wist ik niet goed wat ik van een buitenlandse leverancier kon verwachten. Maar de specificaties kwamen precies overeen: 1-3/8 x 21 splines aan de tractorzijde, 1-3/8 x 6 aan de strooierzijde, onderdeelnummer 392121. Hij paste er direct op en de beschermkap zat er perfect op. We hebben een John Deere 8R, dus de aangrijping van de 1000 PTO-as is iets schuin, maar de homokinetische koppeling kan dit zonder enige trilling aan. De verzending naar Saskatchewan duurde ongeveer 9 werkdagen, wat sneller was dan ik had verwacht gezien de afstand. De prijs was zeer concurrerend in vergelijking met wat de dealer hier vroeg voor een vergelijkbaar product van Walterscheid. Geen klachten."

William Clarke, manager van de veehouderij, Australië
"Onze Meyer 8865 meststrooier is ons werkpaard voor het verwerken van mest van onze veevoederbedrijven op 1200 hectare akkerland. Toen de originele as halverwege het seizoen een kruiskoppelingsprobleem kreeg, had ik snel een vervanging nodig. Het team van CMN reageerde binnen een paar uur op mijn e-mail, bevestigde het juiste onderdeel (392120 voor de 1-3/4-20 tractorvertanding) en had het binnen twee dagen op het vliegtuig. De as arriveerde goed verpakt en onbeschadigd. De montage duurde ongeveer 45 minuten. Hij heeft sindsdien een volledig hooiseizoen doorstaan ​​en de beschermkap heeft het goed gehouden, zelfs onder behoorlijk zware omstandigheden. Mijn enige kleine opmerking is dat ik een iets dikkere beschermkap zou willen, maar functioneel gezien is hij prima. Goede prijs-kwaliteitverhouding, goede service."

Pieter Berg, melkveehouder, Nederland
"We verspreiden al 15 jaar drijfmest en vaste mest op ons 120 hectare grote melkveebedrijf met Meyer-machines. De CMN-transmissieas draait nu al twee jaar probleemloos op ons 7500-model. Ik maakte me zorgen over de kwaliteit van de vrijloopkoppeling, omdat dit een cruciaal veiligheidsaspect is voor onze heuvelachtige weilanden, maar het mechanisme werkt naar behoren en de koppeling heeft onze aandrijflijn beschermd tegen diverse aanrijdingen toen de strooier in het vroege voorjaar op zware bevroren kluiten stuitte. De technische ondersteuning voorafgaand aan de aankoop was uitstekend; ze bevestigden de specificaties van de vertanding en de aslengte per e-mail voordat ik bestelde, wat me vertrouwen gaf. Een zeer professioneel bedrijf."

Antoine Moreau, exploitant van een gemengd landbouwbedrijf, Frankrijk
"Ik heb deze lier besteld voor mijn Meyer 8500 strooier. Hij is van goede kwaliteit en past perfect. Het CMN-team stuurde me de maattekening vóór verzending, zodat ik de afmetingen van de lier op mijn strooier kon controleren. De lengte van de lier is ruim voldoende voor de afstand van mijn trekhaak. Ik gebruik hem nu al een volledig seizoen om varkensmest te verspreiden over onze 80 hectare grote graanvelden. De noodrem is één keer geactiveerd toen we een grote steen in de grond raakten; hij deed precies wat hij moest doen, beschermde de versnellingsbak en er was geen schade. Hij is makkelijk te resetten. Ik ben erg tevreden met het product en de communicatie in het Engels was erg goed. Ik zou zeker opnieuw bestellen."

James Thornton, akkerbouwer en veehouder, Verenigd Koninkrijk
"We gebruiken een Meyer 8720 op een gemengd akkerbouw- en rundveebedrijf van 145 hectare in Lincolnshire. We hebben de originele aandrijfas vervangen door een CMN Transmission-unit nadat de beschermkap van de vorige as scheurde en de kruiskoppelingen na ongeveer zes seizoenen speling begonnen te vertonen. De nieuwe as werd binnen 10 dagen geleverd, inclusief inklaring, sneller dan de binnenlandse dealer die 3 weken rekende voor een vergelijkbare Walterscheid-vervanging. De kwaliteit van de kruiskoppelingen voelt solide aan, de Star-profielbuis glijdt soepel en de 1-3/8-21 spline paste perfect op onze New Holland T7. We hebben er deze winter zo'n 90 uur mee gewerkt om gecomposteerde rundermest over het akkerland te verspreiden. Geen problemen."

Lars Eriksen, varkensproducent, Denemarken
"Op ons varkensbedrijf gebruiken we twee Meyer-meststrooiers en afgelopen herfst heb ik voor beide assen assen besteld bij CMN Transmission. De service voorafgaand aan de verkoop was echt uitstekend; ik stuurde ze de onderdeelnummers van onze oude Walterscheid-strooiers en ze bevestigden de specificaties voor de directe vervanging, zonder dat ik de oude assen zelf hoefde op te meten. Beide assen werden correct verpakt geleverd en alle afmetingen kwamen overeen. We hebben nu meer dan 2000 kubieke meter varkensmest verspreid over onze 250 hectare akkerbouwgewassen zonder problemen met de assen. De prijsbesparing ten opzichte van lokale OEM-vervangingsonderdelen dekte een groot deel van onze overige onderhoudskosten voor het seizoen. Ik beveel CMN zeker aan bij andere Deense boeren."

Thomas Fitzgerald, schapen- en rundveehouder, Nieuw-Zeeland
"Het verzenden van aftakasonderdelen naar Nieuw-Zeeland is altijd een logistieke uitdaging, maar CMN Transmission heeft het uitstekend geregeld. Ze gebruikten DHL Express en de as arriveerde binnen 8 dagen vanuit Korea, echt indrukwekkend gezien de afstand. De verpakking was uitstekend, helemaal geen schade. De as zelf is voor onze Meyer 8500 en heeft een volledig winterseizoen gedraaid tijdens het zaaien in ons heuvelachtige gebied, waarschijnlijk zo'n 60 uur op behoorlijk ruig terrein. De homokinetische koppeling heeft zijn waarde bewezen op onze steile kopakkers. De koppeling is één keer vastgelopen bij een harde aangrijping en was daarna gemakkelijk weer te bedienen. Zeer tevreden, we zullen CMN zeker weer inschakelen voor toekomstige vervangingen van aftakasonderdelen voor onze andere werktuigen."