เพลา PTO สำหรับเครื่องผสมอาหารแนวตั้ง Peecon รุ่น 1500CF, 1600CF และ 1700CF

คำอธิบายผลิตภัณฑ์	ขนาด 7 * S8* RA2 1.75-6 * โอเวอร์รันนิ่ง	คลัตช์โอเวอร์รันนิ่ง S8
ประเภทของชิ้นส่วน	อุปกรณ์ทำงานเกินกำลัง
ทำ	บอนดิโอลีและปาเวซี
แบบอย่าง	RA2
ชุด	ไซส์ 7
ผู้ขาย	บอนดิโอลีและปาเวซี
เส้นผ่านศูนย์กลางหลัก	1.75
จำนวนสปลาย	6
cuj-end	-
การเชื่อมต่อ	หมุดเรียว
สไตล์	แคลมป์

คุณสมบัติของเพลา PTO สำหรับเครื่องผสมอาหารแนวตั้ง Peecon

1. โครงสร้างเหล็กอัลลอยด์ขึ้นรูป
ชุดส่งกำลังทั้งหมด ตั้งแต่ข้อต่อเพลาไปจนถึงแกนเพลาและท่อเพลา PTO นั้น ผลิตขึ้นจากการตีขึ้นรูปเหล็กอัลลอย 20CrMnTi และ 40Cr จากนั้นจึงทำการชุบแข็งผิวจนได้ความแข็ง HRC 58-62 ทำให้เพลา PTO สำหรับงานหนักของเรามีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าชุดส่งกำลังแบบปั๊มเย็นทั่วไปถึง 35% ช่วยให้สามารถรับแรงบิดที่พุ่งสูงขึ้นเมื่อเกลียวลำเลียงแบบดับเบิลแอ็กชันของ Peecon ตัดผ่านหญ้าหมักข้าวโพดหนาแน่นหรือก้อน TMR แช่แข็งในระหว่างการให้อาหารสัตว์ในฤดูหนาว

2. ท่อหกเหลี่ยมกลึงละเอียด
แตกต่างจากท่อเพลา PTO รูปสามเหลี่ยมแบบประหยัด ท่อเพลา PTO รูปหกเหลี่ยมขนาด φ54 มม. ของเราให้การส่งกำลังแรงบิดที่เหนือกว่าด้วยการคลายตัวของโปรไฟล์ที่น้อยกว่า ลดเสียงรบกวนในการทำงานลงประมาณ 4-6 เดซิเบล เมื่อเทียบกับทางเลือกแบบรูปดาว ท่อหกเหลี่ยมที่ดึงเย็นได้รับการเคลือบฟอสเฟตและหล่อลื่นจากโรงงาน ทำให้ปลอกยืดหดได้เลื่อนได้อย่างราบรื่นตลอดช่วงการทำงาน แม้หลังจากใช้งานมาหลายปีในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นในโรงนาและการให้อาหารสัตว์กลางแจ้ง

3. ระบบป้องกันเพลา PTO แบบคลัตช์ลื่นในตัว
เพลา PTO พร้อมคลัตช์กันลื่นนี้ใช้แผ่นดิสก์เสียดทานหกแผ่นที่รับแรงได้ 2700 นิวตันเมตร ซึ่งจะค่อยๆ ลื่นไถลเมื่อรับภาระเกินพิกัด เพื่อป้องกันทั้งเกียร์ของเครื่องผสม Peecon และระบบส่งกำลังของรถแทรกเตอร์จากความเสียหายจากการกระแทก ผู้ใช้ยังสามารถเลือกใช้เพลา PTO แบบสลักนิรภัยพร้อมสลักเกลียวนิรภัย M10 × 60 เกรด 8.8 หรือคลัตช์แบบแรตเช็ต SA ที่จะปลดการทำงานของเกลียวลำเลียงที่หมุนอยู่ของเครื่องผสมเมื่อตัดการทำงานของ PTO ของรถแทรกเตอร์

4. ข้อต่อยูเพลา PTO มุมกว้าง
เพลาขับ PTO นี้มาพร้อมกับข้อต่อมุมกว้างความเร็วคงที่ 80° ที่ด้านท้ายรถแทรกเตอร์ ช่วยรักษาการส่งกำลังที่ราบรื่นแม้ในขณะเลี้ยวโค้งแคบๆ ใกล้กับไซโลเก็บหญ้าหมักหรือมุมโรงนา ชุดตลับลูกปืนเข็มได้รับการหล่อลื่นด้วยสารประกอบลิเธียมโมลิบดีนัมทนความร้อนสูงและปิดผนึกด้วยซีลไนไตรล์สี่ตัวต่อจุดหมุน ช่วยขจัดปัญหาตลับลูกปืนเสียหายก่อนกำหนดซึ่งมักพบในชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ได้มาตรฐาน

5. ฝาครอบเพลา PTO ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน CE
ทุกชุดมาพร้อมกับแผ่นป้องกันความปลอดภัยโพลีเอทิลีน 2 ชิ้น ที่ผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน EN ISO 5674 พร้อมด้วยสายรัดโซ่ ถ้วยครอบ และช่องสำหรับหล่อลื่น แผ่นป้องกันนี้เคลือบสารกันรังสียูวีเพื่อป้องกันการแตกร้าวเมื่อโดนแสงแดดโดยตรง และยังคงความยืดหยุ่นได้ถึง -30 °C ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับฟาร์มในแคนาดา ยุโรปเหนือ และรัสเซีย ที่ต้องให้อาหารสัตว์ในตอนเช้าในสภาพอากาศที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์องศาเซลเซียส ฝาครอบเพลา PTO สามารถถอดออกได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ

6. การเปลี่ยนเพลา PTO ของ Walterscheid
ชุดเกียร์ CMN Transmission จำลองรูปทรงเรขาคณิตของ Walterscheid W2580 series รุ่น OEM ที่ใช้ในเครื่องผสมปูน Peecon Biga 1500CF, 1600CF และ 1700CF อย่างแม่นยำ ร่องฟันของแอก ความยาวเมื่อปิดสนิท ขนาดท่อหกเหลี่ยม และรูปแบบรูยึดคลัตช์ตรงกับข้อกำหนดของโรงงาน ดังนั้นคุณเพียงแค่ถอดเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ที่สึกหรอออก เลื่อนชุดใหม่เข้าไป และเชื่อมต่อสลักนิรภัย ไม่ต้องใช้แผ่นรอง ไม่ต้องเจาะรู และไม่จำเป็นต้องใช้ช่างซ่อม

หลักการทำงานของเพลา PTO ของเครื่องผสมอาหารสัตว์

เพลา PTO สำหรับเครื่องผสมอาหารสัตว์แนวตั้ง Peecon รุ่น 1500CF, 1600CF และ 1700CF ทำงานบนหลักการถ่ายโอนกำลังแบบหมุนแบบคลาสสิก: มันแปลงกำลังหมุนจากเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ให้เป็นแรงบิดที่ใช้งานได้ในกล่องเกียร์ของเครื่องผสมอาหาร ซึ่งจะขับเคลื่อนสกรูลำเลียงแนวตั้งที่ทำหน้าที่สับและผสมอาหารผสมสำเร็จรูป (Total Mixed Ration หรือ TMR) กระบวนการเริ่มต้นทันทีที่ผู้ใช้งานดึงคันโยก PTO ภายในห้องโดยสารของรถแทรกเตอร์ เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ซึ่งหมุนอยู่แล้วที่ประมาณ 1900-2200 รอบต่อนาที จะขับเคลื่อนเพลาส่งกำลังแบบมีร่องที่หมุนด้วยความเร็วมาตรฐาน 540 รอบต่อนาที (หรือ 1000 รอบต่อนาทีสำหรับรุ่นที่มีกำลังแรงม้าสูงกว่า) ตัวยึดเพลาขับ PTO ของรถแทรกเตอร์ของเราซึ่งติดตั้งด้วยหมุดปลดเร็วหรือปลอก QD จะล็อคเข้ากับเพลาส่งกำลังแบบมีร่องและเริ่มถ่ายโอนการหมุนทันที

จากแอกด้านท้ายของรถแทรกเตอร์ การเคลื่อนที่แบบหมุนจะไหลผ่านส่วนแรก เพลา PTO ข้อต่ออเนกประสงค์ คือชุดประกอบแบบคานและลูกปืนที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการหมุนได้สูงสุดถึง 80° ในรุ่นมุมกว้าง ความยืดหยุ่นนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เพราะในระหว่างการป้อนอาหารสัตว์ในแต่ละวัน คานลากของรถแทรกเตอร์และเครื่องผสมจะเปลี่ยนมุมสัมพัทธ์อย่างต่อเนื่องเมื่อเครื่องจักรเลี้ยว เข้าไซโล หรือขึ้นทางลาด การเคลื่อนที่แบบหมุนจะส่งผ่านไปยังท่อเพลา PTO แบบหกเหลี่ยมที่ยืดหดได้ ซึ่งสามารถยืดหรือหดได้สูงสุดถึง 400 มม. เพื่อชดเชยระยะห่างที่เปลี่ยนแปลงระหว่างจุดต่อพ่วงของรถแทรกเตอร์และทางเข้าของเครื่องผสมเมื่อชุดประกอบหมุน การประกอบแบบหกเหลี่ยมระหว่างท่อด้านในและด้านนอกจะส่งแรงบิดโดยไม่ลื่นไถล ในขณะที่พื้นผิวสัมผัสที่เคลือบด้วยฟอสเฟตและจาระบีช่วยให้การเคลื่อนที่เชิงเส้นราบรื่น

ที่ปลายเครื่องผสม ข้อต่ออเนกประสงค์ตัวที่สองจะส่งการหมุนที่ปรับแนวแล้วไปยังแอกเอาต์พุตของเพลา PTO ซึ่งมีคลัตช์ลื่นหรือชุดสลักนิรภัยแบบรวมเป็นประตูนิรภัยสุดท้าย ภายใต้สภาวะปกติ จานเสียดทานจะถูกยึดไว้ด้วยสปริง Belleville ส่งแรงบิดเต็ม 2700 Nm ไปยังเกียร์ของเครื่องผสมอาหารแบบป้อนแนวตั้งของ Peecon จากนั้นเกียร์จะลดความเร็วรอบอินพุต 540/1000 RPM ลงเหลือประมาณ 30-40 RPM ที่เพลาเกลียว ทำให้แรงบิดเพิ่มขึ้นมากกว่าสิบห้าเท่าเพื่อสร้างการหมุนช้าๆ แต่แรงสูงที่จำเป็นในการยก พลิก และตัดหญ้าหมัก หญ้าแห้ง ธัญพืช แร่ธาตุ และกากน้ำตาลให้เป็นส่วนผสมที่สม่ำเสมอ

หากเกลียวลำเลียงพบสิ่งกีดขวาง เช่น ก้อนหญ้าหมักที่แข็งตัว ก้อนหิน หรือตาข่ายคลุมฟางที่พันกัน แรงบิดจะพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว แผ่นคลัตช์จะเริ่มลื่นไถลเมื่อถึงระดับที่กำหนดไว้ล่วงหน้า โดยจะเปลี่ยนพลังงานส่วนเกินเป็นความร้อนแทนที่จะส่งไปยังระบบขับเคลื่อน หรืออีกทางเลือกหนึ่งคือ รุ่นเพลา PTO ที่ใช้สลักนิรภัยจะทำให้สลัก M10 ที่เป็นตัวรับแรงกระแทกหักทันที ทำให้ตัดการส่งกำลังทันที ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด รถแทรกเตอร์ เพลาส่งกำลัง PTO และเกียร์ Peecon ราคาแพงก็จะได้รับการปกป้อง ทำให้ผู้ใช้งานสามารถแก้ไขปัญหาการติดขัดและกลับไปป้อนอาหารสัตว์ได้ภายในไม่กี่นาที แทนที่จะต้องเผชิญกับค่าซ่อมหลายพันยูโร

ขอบเขตการใช้งาน

1. ฟาร์มโคนม
ในฟาร์มโคนมสมัยใหม่ที่รีดนมโค 150 ถึง 600 ตัว วันละสองครั้ง เพลา PTO ของเครื่องผสมอาหาร TMR จะทำงานรอบการผสมสองถึงสี่รอบต่อวัน เพื่อผสมข้าวโพดหมัก หญ้าอัลฟัลฟา กากเบียร์ กากถั่วเหลือง และแร่ธาตุต่างๆ เครื่องผสมอาหาร Peecon 1500CF-1700CF ที่จับคู่กับเพลาขับ PTO เสริมแรงของเรา จะให้การหมุนของเพลา PTO ที่คงที่ 540-1000 รอบต่อนาที ซึ่งจำเป็นต่อการรักษาสัดส่วนอาหารแห้ง 17-191 ตัน/3 ตัน ส่งผลโดยตรงต่อเปอร์เซ็นต์ไขมันในน้ำนม สุขภาพของกระเพาะรูเมน และผลผลิตโดยรวมของฝูงโคตลอดวงจรการให้นม

2. การดำเนินงานด้านการเลี้ยงโคเนื้อ
การเลี้ยงโคขุนและการเลี้ยงโคเนื้อเพื่อผลิตเนื้อนั้นอาศัยเพลา PTO ของเครื่องผสมอาหารในการแปรรูปอาหารสัตว์ที่มีพลังงานสูง ซึ่งมีส่วนผสมของข้าวบาร์เลย์บด ข้าวโพด กากธัญพืช และฟางสับเป็นจำนวนมาก เนื่องจากอาหารสัตว์มักประกอบด้วยพืชหยาบที่มีลำต้นยาวและมีน้ำหนักมาก แรงบิดที่ต้องการบนเพลาขับ PTO ของเครื่องผสมอาหารจึงสูงสุดในช่วงเริ่มต้นของการบรรจุอาหารลงในถัง เพลา PTO แบบคลัตช์ลื่นไถลขนาด 2700 Nm ของเราสามารถดูดซับแรงบิดสูงสุดเหล่านั้นได้โดยไม่ทำให้รถแทรกเตอร์หยุดชะงัก ทำให้การส่งอาหารสัตว์เป็นไปตามกำหนดเวลาสำหรับฟาร์มที่มีโคเนื้อ 200-1500 ตัวตลอดทั้งปี

3. ธุรกิจเลี้ยงแกะและแพะ
ฟาร์มโคนมแกะและแพะเชิงพาณิชย์ โดยเฉพาะในสเปน ตุรกี อิตาลี และนิวซีแลนด์ ใช้เครื่องผสมแนวตั้ง Peecon ในการผลิตอาหารสัตว์ที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดจากหญ้าลูเซิร์น ฟางสับ กากหัวบีท และเม็ดอาหารเข้มข้น เพลา PTO ทางการเกษตรที่จัดหาโดย CMN Transmission ช่วยให้สามารถใช้โหมดเพลา PTO 540 ที่ต่ำกว่า ซึ่งให้การผสมที่นุ่มนวลกว่า ป้องกันการสับอาหารสัตว์มากเกินไป และรักษาสภาพเส้นใยยาวที่แกะและแพะต้องการเพื่อรักษาสุขภาพของกระเพาะอาหารและให้ผลผลิตน้ำนมที่สม่ำเสมอ

4. การดำเนินงานด้านสุกร
ฟาร์มสุกรแบบครบวงจรนิยมใช้การให้อาหารแบบ TMR มากขึ้น เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการแปลงอาหารและลดการพึ่งพาอาหารเม็ด เพลา PTO สำหรับเครื่องผสมอาหารจะขับเคลื่อนเครื่องผสมแนวตั้ง Peecon ผ่านการบดข้าวโพดที่มีความชื้นสูง การผสมเวย์ และการผสมพรีมิกซ์วิตามินและแร่ธาตุ ด้วยความสามารถของเพลา PTO ที่ 1000 รอบต่อนาที ผู้ปฏิบัติงานสามารถใช้รอบการผสมที่สั้นลงและเร็วขึ้น โดยทั่วไป 8-12 นาที ทำให้ได้อาหารที่มีอัตราส่วนเปียกและแห้งที่สม่ำเสมอ ซึ่งช่วยเพิ่มอัตราการเจริญเติบโตเฉลี่ยต่อวันในสุกรระยะเจริญเติบโตและระยะขุน ในขณะเดียวกันก็ลดการสูญเสียอาหารในรางอาหารให้น้อยที่สุด

5. การดำเนินงานเกี่ยวกับม้าและสัตว์ตระกูลม้า
ศูนย์ฝึกขี่ม้า คอกฝึกม้าแข่ง และฟาร์มเพาะพันธุ์ม้าขนาดใหญ่ ใช้เครื่องผสมอาหารแนวตั้ง Peecon 1500CF ในการเตรียมอาหารสูตรพิเศษที่เน้นหญ้าเป็นหลัก โดยใช้หญ้าทิโมธี ฟางข้าวโอ๊ต กากบีทรูท และอาหารข้นที่มีแป้งต่ำ การทำงานที่ราบรื่นของเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์พร้อมข้อต่ออเนกประสงค์มุมกว้างนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากม้ามีความไวต่อฝุ่นและการผสมที่ไม่สม่ำเสมออย่างมาก เพลา PTO ที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องผสมอาหารจะช่วยลดการสั่นสะเทือน ให้การผสมที่สม่ำเสมอ และรักษาสภาพของหญ้าแห้งที่จำเป็นต่อการเคลื่อนไหวของลำไส้และการย่อยใยอาหารยาวของม้าได้อย่างเหมาะสม

วิธีการติดตั้งเพลา PTO บนเครื่องผสมอาหารสัตว์ Peecon

ขั้นตอนที่ 1: ความปลอดภัยและการเตรียมความพร้อม
จอดทั้งรถแทรกเตอร์และเครื่องผสมปูน Peecon 1500CF/1600CF/1700CF บนพื้นราบและแข็งแรง ใช้ไม้ค้ำล้อเครื่องผสมปูน ดึงเบรกมือของรถแทรกเตอร์ ปลดเพลาส่งกำลัง (PTO) ให้สุด และดับเครื่องยนต์ ถอดกุญแจสตาร์ทออก และรอจนกว่าชิ้นส่วนที่หมุนอยู่จะหยุดสนิท สวมถุงมือและแว่นตาป้องกัน ตรวจสอบชุดเพลา PTO ใหม่ว่ามีร่องรอยความเสียหายหรือไม่ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าความยาวของเพลา PTO จำนวนร่องฟัน (โดยทั่วไปคือ 1 3/8"-6 หรือ 1 3/4"-20) และชนิดของคลัตช์ตรงกับข้อกำหนดของเครื่องผสมปูนของคุณก่อนดำเนินการต่อ

ขั้นตอนที่ 2: เชื่อมต่อเครื่องผสมเข้ากับรถแทรกเตอร์
ถอยรถแทรกเตอร์เข้าหาห่วงต่อพ่วงของเครื่องผสม และเสียบหมุดคานลาก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคลิปล็อกแน่นสนิท ปรับความสูงของคานลากรถแทรกเตอร์ให้ตรงกับแนวศูนย์กลางของเพลาอินพุตของเครื่องผสม Peecon กำหนดไว้ที่ประมาณ 430-480 มม. จากระดับพื้นดิน ความสูงของคานลากที่ถูกต้องจะช่วยรักษาขนาดของเพลา PTO ให้อยู่ในมุมการทำงานที่ปลอดภัยและป้องกันการสึกหรอของข้อต่อยู (U-joint) ก่อนเวลาอันควร อย่าเพิ่งต่อเพลาขับ PTO ตรวจสอบความยาวก่อน

ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบความยาวเพลา PTO
แยกเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ตัวใหม่สองส่วนออกจากกัน วางส่วนที่ติดกับรถแทรกเตอร์ไว้บนแกน PTO ของรถแทรกเตอร์ และวางส่วนที่ติดกับอุปกรณ์ไว้บนเพลาอินพุตของเครื่องผสม ในตำแหน่งที่บีบอัดจนสุด (รถแทรกเตอร์และเครื่องผสมอยู่ในแนวเดียวกัน) ส่วนที่ซ้อนทับกันของท่อหกเหลี่ยมต้องมีอย่างน้อย 150 มม. ในตำแหน่งที่ยืดออกจนสุด (จำลองการเลี้ยวแคบ) ทั้งสองส่วนยังคงต้องซ้อนทับกันอย่างน้อย 100 มม. เพื่อป้องกันการแยกออกจากกัน หากส่วนที่ซ้อนทับกันอยู่นอกช่วงนี้ ให้ตัดท่อเพลา PTO และฝาครอบนิรภัยพลาสติกให้ได้ความยาวที่ถูกต้อง ตะไบขอบให้เรียบ และหล่อลื่นร่องฟันอีกครั้ง

ขั้นตอนที่ 4: ติดตั้งส่วนปลายของอุปกรณ์
เลื่อนแอกด้านเครื่องผสมเข้ากับเพลาอินพุตแบบมีร่องของเครื่องผสม Peecon สำหรับแอกแบบกดหมุด ให้กดหมุดลง เลื่อนแอกจนกระทั่งหมุดล็อกเข้ากับร่อง และตรวจสอบว่าล็อกสนิทแล้วโดยการดึงกลับอย่างแน่นหนา สำหรับแบบปลดเร็ว (QD) ให้ดึงปลอกไปด้านหลัง ดันแอกเข้าไปจนสุดบนร่อง แล้วปล่อยปลอก ขันน็อตคลัตช์แรงเสียดทานหรือติดตั้งหมุดเฉือนตามที่ระบุไว้ ติดตั้งโซ่ความปลอดภัยของฝาครอบคลัตช์เข้ากับจุดยึดบนโครงเครื่องผสม เพื่อป้องกันไม่ให้ฝาครอบหมุนไปพร้อมกับเพลาขณะใช้งาน

ขั้นตอนที่ 5: ติดตั้งส่วนท้ายของรถแทรกเตอร์และตรวจสอบขั้นสุดท้าย
เลื่อนแอกด้านท้ายรถแทรกเตอร์เข้ากับแกน PTO ของรถแทรกเตอร์โดยใช้ขั้นตอนเดียวกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าร่องฟันเข้าที่แน่นสนิทโดยดึงกลับอย่างรวดเร็วและตรวจสอบว่าแอกไม่หลุด ยึดโซ่ป้องกันความปลอดภัยตัวที่สองเข้ากับจุดอ้างอิงที่อยู่กับที่ของรถแทรกเตอร์ (ห้ามยึดกับชิ้นส่วนที่หมุนได้) หล่อลื่นข้อต่ออเนกประสงค์ทั้งสองด้วยจาระบีลิเธียม NLGI เกรด 2 ประมาณ 3-4 ครั้งผ่านข้อต่อเซรกที่ให้มา และเติมจาระบีลงในท่อหกเหลี่ยมแบบยืดหดได้ หมุนเพลาด้วยมืออย่างช้าๆ เพื่อตรวจสอบการเคลื่อนที่อย่างอิสระโดยไม่ติดขัด จากนั้นสตาร์ทรถแทรกเตอร์ที่รอบเดินเบาและใช้งาน PTO สั้นๆ เพื่อตรวจสอบการหมุนที่ราบรื่นและปราศจากการสั่นสะเทือนก่อนเริ่มการผสมอาหารสัตว์ บันทึกวันที่ติดตั้งบนป้ายจาระบีสำหรับการกำหนดตารางการบำรุงรักษาในอนาคต

วิธีเลือกเพลาขับ PTO ที่เหมาะสมสำหรับเครื่องผสม TMR

1. จับคู่แรงม้าและรอบต่อนาทีของรถแทรกเตอร์
ตรวจสอบกำลังส่งของเพลา PTO ที่แท้จริงของรถแทรกเตอร์ของคุณ (ไม่ใช่กำลังเครื่องยนต์) สำหรับเครื่องผสมปูน Peecon 1500CF รถแทรกเตอร์ขนาด 80-110 แรงม้าที่ใช้ความเร็วรอบเพลา PTO 540 รอบต่อนาทีเป็นเรื่องปกติ ส่วนเครื่องขนาด 1600CF และ 1700CF จะได้ประโยชน์จากรถแทรกเตอร์ขนาด 110-180 แรงม้า และมักใช้โหมดเพลา PTO 1000 รอบต่อนาทีเพื่อรอบการผสมที่เร็วขึ้น การเลือกเพลาที่มีกำลังส่งต่ำกว่าแรงบิดต่อเนื่องที่รถแทรกเตอร์สามารถรับได้จะทำให้เกิดความเสียหายก่อนกำหนด ควรเลือกขนาดที่สูงกว่ากำลังรับน้ำหนักสูงสุดของคุณหนึ่งระดับเสมอ

2. ตรวจสอบความถูกต้องของโปรไฟล์ Spline
ข้อต่อเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ต้องมีขนาดตรงกับร่องฟันของรถแทรกเตอร์อย่างแม่นยำ 1 3/8" × 6 ร่อง (35 มม., 540 รอบต่อนาที), 1 3/8" × 21 ร่อง (35 มม., 1000 รอบต่อนาที) หรือ 1 3/4" × 20 ร่อง (45 มม., 1000 รอบต่อนาที) หากใช้ข้อต่อที่มีร่องฟันไม่ถูกต้อง จะไม่สามารถประกบกันได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้เกิดเสียงดัง การสึกหรอของร่องฟัน และในที่สุดเพลาจะหลุด หากคุณใช้งานรถแทรกเตอร์หลายคันที่มีร่องฟันต่างกัน ควรสั่งซื้อปลอกอะแดปเตอร์เพลา PTO ที่สามารถเปลี่ยนแทนการสั่งซื้อเพลาทั้งชุดหลายๆ ชุด

3. วัดความยาวเพลา PTO ให้ถูกต้อง
ต่อเครื่องผสมเข้ากับรถแทรกเตอร์ จากนั้นวัดระยะจากร่อง PTO ของรถแทรกเตอร์ไปยังร่องเพลาอินพุตของเครื่องผสมในตำแหน่งที่สั้นที่สุด (แนวตรง) ความยาวของเพลาเมื่อปิดสนิทควรสั้นกว่าระยะขั้นต่ำนี้ 25-50 มม. เพื่อป้องกันความเสียหายจากแรงดันที่ปลายเพลาเมื่อเครื่องตรงขึ้น จากนั้นตรวจสอบสถานการณ์การยืดออกที่ยาวที่สุด (การเลี้ยวแคบ) เพลาต้องไม่ยืดออกเกิน 50% เพื่อให้สามารถซ้อนทับกันได้อย่างปลอดภัย

4. เลือกอุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลดที่เหมาะสม
เครื่องผสมแนวตั้งของ Peecon โดยทั่วไปจะระบุชุดเพลา PTO แบบคลัตช์ลื่นไถลชนิดแรงเสียดทานที่แรงบิดระหว่าง 2200-2700 Nm ควรเลือกเพลา PTO แบบสลักนิรภัยหากอัตราส่วนผสมคงที่และเหตุการณ์โอเวอร์โหลดเกิดขึ้นไม่บ่อย ควรเลือกคลัตช์แบบแรงเสียดทาน (FF) หากคุณผสมหญ้าหมักหนัก ฟางก้อน หรือวัสดุแช่แข็งเป็นประจำ คลัตช์แบบแรทเช็ต (SA) เหมาะสำหรับกรณีที่แรงเฉื่อยจากการหมุนของเกลียวผสมอาจทำให้รถแทรกเตอร์เสียหายได้หาก PTO ถูกตัดอย่างกะทันหัน

5. ตรวจสอบข้อกำหนดมุมการทำงาน
หากคุณใช้งานในไซโลที่แคบ ทางเดินแคบ หรือลานลาดเอียง ควรเลือกเพลาขับ PTO มุมกว้าง (WA) ที่รองรับการหมุนได้ถึง 80° สำหรับลานป้อนวัสดุแบบเรียบและเปิดโล่ง เพลามาตรฐาน 25° ก็เพียงพอและประหยัดค่าใช้จ่ายมากกว่า มุมการทำงานที่มากเกินไปบนเพลามาตรฐานจะทำให้เกิดแรงบิดกระเพื่อม เร่งการสึกหรอของแบริ่งข้อต่อยู และทำให้คานลากของเครื่องผสมสั่น ทำให้ลดอายุการใช้งานโดยรวมของเพลา PTO ลงได้ถึง 60%

การแก้ไขปัญหาทั่วไปของเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์

1. การสั่นสะเทือนมากเกินไปขณะใช้งาน
การสั่นสะเทือนบนเพลา PTO ของเครื่องผสมอาหาร Peecon TMR มักเกิดจากเฟสของข้อต่อยูนิเวอร์แซลที่ไม่ตรงกัน ท่อเพลาที่งอ หรือตลับลูกปืนขวางที่สึกหรอ ตรวจสอบแอกทั้งสองข้างเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในระนาบเดียวกัน (เฟส 0°) การไม่ตรงกันเพียงเล็กน้อยถึง 15° ก็ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนแบบฮาร์มอนิกที่ความเร็วเพลา PTO 540 รอบต่อนาที เปลี่ยนตลับลูกปืนขวางหากการเล่นตามแนวแกนเกิน 0.2 มม. ตรวจสอบด้วยว่าท่อหกเหลี่ยมแบบยืดหดได้ไม่มีจาระบีแข็งตัวเกาะอยู่ ซึ่งจะขัดขวางการยืดออกอย่างเหมาะสม

2. สลักเกลียวรับแรงเฉือนหักซ้ำๆ
หากสลักนิรภัยของเพลา PTO หักมากกว่าหนึ่งครั้งต่อฤดูกาลให้อาหาร แสดงว่าเครื่องผสมอาจรับภาระเกินพิกัดขณะเริ่มต้นทำงาน หลีกเลี่ยงการสตาร์ท PTO ขณะที่ถัง Peecon บรรจุเต็ม ควรค่อยๆ บรรจุอาหารทีละน้อยขณะที่เกลียวลำเลียงกำลังหมุนด้วยความเร็ว PTO ต่ำ นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้สลักนิรภัยเกรด 8.8 M10 × 60 ที่ถูกต้อง (ห้ามใช้สลักเกรดสูงกว่า) และตรวจสอบเกียร์ของเครื่องผสมว่ามีรอยเสียหายภายในหรือไม่ การเปลี่ยนเพลา PTO ด้วยคลัตช์แรงเสียดทานแบบลื่นไถล มักเป็นทางเลือกที่ดีกว่าในระยะยาว

3. เสียงดังครอกๆ หรือเสียงคลิกๆ
เสียงดังคลักเป็นจังหวะที่สอดคล้องกับการหมุนของเพลา มักบ่งชี้ว่าชุดข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO สึกหรอ ถอดฝาครอบออก จับที่แอก และลองโยกข้อต่อ หากมีการเคลื่อนไหวใดๆ ที่รู้สึกได้ แสดงว่าตลับลูกปืนเข็มกำลังเสียหาย และต้องเปลี่ยนข้อต่อก่อนที่จะทำให้หูแอกเสียหาย เสียงคลิกที่แหลมกว่ามักบ่งบอกถึงการสึกหรอของร่องฟันระหว่างแอกของรถแทรกเตอร์และส่วนปลายของ PTO ซึ่งมักแก้ไขได้โดยการติดตั้งแอกเพลา PTO 540 และชุดอะแดปเตอร์ใหม่

4. แกนไม่สามารถยืดหดได้อย่างอิสระ
อาการฝืดขณะยืดหดมักเกิดจากการปนเปื้อนของท่อหกเหลี่ยมด้วยน้ำ TMR กรดจากอาหารสัตว์หมัก หรือฝุ่นที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ให้ถอดชิ้นส่วนทั้งสองออก ทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัสทั้งสองด้านด้วยแปรงไนลอนและตัวทำละลาย ตรวจสอบรอยขีดข่วน และทาจาระบีลิเธียมโมลิบเดนัม NLGI 2 EP ให้ทั่ว หากรอยขีดข่วนลึกเกิน 0.5 มม. ต้องเปลี่ยนท่อเพลา PTO นอกจากนี้ ตรวจสอบด้วยว่าตลับลูกปืนของตัวป้องกันไม่ได้ติดขัด เพราะตัวป้องกันที่ติดขัดอาจทำให้เพลาด้านในเลื่อนไม่ราบรื่น

5. คลัตช์แรงเสียดทานลื่นก่อนกำหนด
หากเพลา PTO ลื่นไถลขณะคลัตช์ลื่นไถลภายใต้ภาระปกติ แสดงว่าแรงตึงของสปริง Belleville ลดลง หรือแผ่นดิสก์เสียดทานปนเปื้อนด้วยน้ำมัน ให้ขันน็อตคลัตช์ให้แน่นอย่างสม่ำเสมอในรูปแบบดาว จนกระทั่งแหวนสปริงแบนราบตามข้อกำหนดของผู้ผลิต (โดยทั่วไปความสูงที่เหลืออยู่หลังการบีบอัดจะอยู่ที่ 23-25 ​​มม.) หากพื้นผิวเสียดทานมีการปนเปื้อนของจาระบี ต้องเปลี่ยนแผ่นดิสก์ เนื่องจากแผ่นดิสก์ที่ปนเปื้อนไม่สามารถทำความสะอาดให้กลับมาขันได้เต็มประสิทธิภาพ ควรใช้งานคลัตช์ใหม่โดยทำการทดสอบการทำงาน 5-10 ครั้งภายใต้ภาระต่ำก่อนเริ่มใช้งานในรอบการผสมหนักครั้งแรกเสมอ

6. ความเสียหายหรือการหมุนของการ์ด
ฝาครอบเพลา PTO ที่แตกหรือหมุนได้นั้นเป็นอันตรายร้ายแรงต่อความปลอดภัย ควรเปลี่ยนฝาครอบที่มีรอยแตก ความเสียหายจากรังสียูวี หรือจุดยึดโซ่ขาด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่ของฝาครอบยึดแน่นดีแล้ว หากโซ่ขาด ฝาครอบอาจหมุนไปพร้อมกับเพลาและจะเสียหายอย่างรวดเร็ว ควรติดตั้งฝาครอบทรงกระดิ่งขนาดเล็กที่ปลายด้านอุปกรณ์ และฝาครอบทรงกระดิ่งขนาดใหญ่ที่ปลายด้านรถแทรกเตอร์ โดยวางตำแหน่งให้ถูกต้องเพื่อเบี่ยงเบนสิ่งสกปรกออกจากตลับลูกปืน ห้ามใช้งานเพลา PTO ของเครื่องผสมอาหารสัตว์โดยที่ส่วนใดส่วนหนึ่งของฝาครอบขาดหายไป

เพลา PTO ของเครื่องผสมอาหาร และเกียร์บ็อกซ์ของเครื่องผสมอาหาร

เพลาส่งกำลัง (PTO Shaft) และเกียร์บ็อกซ์ของเครื่องผสมอาหารสัตว์ เป็นส่วนประกอบระบบส่งกำลังสองส่วนที่ทำงานร่วมกัน ซึ่งประกอบกันเป็นห่วงโซ่การส่งกำลังที่สมบูรณ์ของเครื่องผสมอาหารสัตว์แนวตั้งของ Peecon, Supreme, Jaylor, Kuhn หรือ BvL ส่วนประกอบใดส่วนประกอบหนึ่งไม่สามารถทำงานได้โดยลำพัง การเข้าใจวิธีการทำงานและการเชื่อมต่อของส่วนประกอบทั้งสองจึงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเลือกใช้ การใช้งาน และการบำรุงรักษาระบบผสมอาหารสัตว์ TMR ที่เชื่อถือได้

เพลา PTO คือส่วนเชื่อมต่อเชิงกลที่ถ่ายทอดพลังงานการหมุนจากเอาต์พุต Power Take-Off ของรถแทรกเตอร์ที่ความเร็ว 540 หรือ 1000 รอบต่อนาที ไปยังหน้าแปลนอินพุตของเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ของเครื่องผสมโดยตรง โดยผ่านส่วนประกอบต่างๆ เช่น โครงเหล็กหล่อ ข้อต่อยูนิเวอร์แซลแบบไขว้ และท่อหกเหลี่ยมแบบยืดหดได้ ซึ่งทั้งหมดบรรจุอยู่ภายในฝาครอบนิรภัย จุดประสงค์หลักคือการส่งแรงบิดในขณะที่ดูดซับการเปลี่ยนแปลงของมุมและระยะห่างอย่างต่อเนื่องระหว่างรถแทรกเตอร์ที่กำลังเคลื่อนที่กับรถพ่วงเครื่องผสมแบบข้อต่อ คลัตช์กันลื่นหรือสลักนิรภัยในตัวทำหน้าที่เป็นด่านแรกในการป้องกันแรงกระแทก

ชุดเกียร์ผสมอาหารสัตว์ที่ติดตั้งอยู่ใต้ถังผสม จะรับแรงหมุนความเร็วสูง (540/1000 รอบต่อนาที) แรงบิดต่ำ และแปลงเป็นแรงหมุนความเร็วต่ำ (28-42 รอบต่อนาที) แรงบิดสูง ที่จำเป็นในการขับเคลื่อนเกลียวลำเลียงแนวตั้งภายในถังผสม ชุดเกียร์ Peecon 1500CF-1700CF ทั่วไปใช้โครงสร้างแบบเฟืองเฉียงและเฟืองดาวเคราะห์ที่มีอัตราส่วนประมาณ 14:1 ถึง 25:1 แช่ในน้ำมันสังเคราะห์ ISO 320 ปริมาณ 20-30 ลิตร มันสร้างแรงบิดเกลียวลำเลียงได้มากกว่า 40,000 นิวตันเมตร ซึ่งเพียงพอที่จะยกฟ่อนหญ้ากลมทั้งฟ่อน สับหญ้ายาว และผสมอาหารสัตว์ TMR ที่มีความหนาแน่นสูงได้อย่างสม่ำเสมอ

ดังนั้น การเชื่อมต่อและการทำงานร่วมกันจึงเป็นไปอย่างตรงไปตรงมา: เพลาขับ PTO จะส่งพลังงานการหมุนอย่างสม่ำเสมอ และเกียร์จะเพิ่มและส่งพลังงานนั้นไปยังสกรูผสม เพลา PTO ที่อ่อนแอหรือสึกหรอจะทำให้เกียร์ขาดแรงบิดและทำให้เกิดการติดขัด เกียร์ที่ชำรุดจะทำให้เพลา PTO รับภาระเกินพิกัด ทำให้ข้อต่อยูเสียหายและสลักเกลียวขาด CMN Transmission ผลิตชิ้นส่วนทั้งสองให้มีพิกัดแรงบิดที่ตรงกัน ดังนั้นเมื่อคุณซื้อเพลา PTO สำหรับเครื่องผสมอาหารแนวตั้ง Peecon รุ่น 1500CF, 1600CF, 1700CF พร้อมกับเกียร์ผสมอาหารที่เข้ากันได้ คุณจะได้รับระบบขับเคลื่อนที่ลงตัวซึ่งออกแบบมาเพื่อให้ใช้งานได้อย่างราบรื่น 8-12 ฤดูกาลผสมอาหาร สำหรับการใช้งานที่ต้องการประสิทธิภาพสูงในฟาร์มโคนม โคเนื้อ และการเลี้ยงสัตว์ตามสัญญา

เหตุใดจึงควรเลือกเพลา PTO สำหรับงานเกษตรกรรมของ CMN Transmission?

CMN Transmission เป็นผู้ผลิตเฉพาะทางด้านเพลาขับ PTO สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร เพลาขับ PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ เพลาขับแบบข้อต่ออเนกประสงค์ และเกียร์สำหรับเครื่องผสมอาหารสัตว์ โดยให้บริการแก่เกษตรกรผู้เลี้ยงปศุสัตว์และปลูกพืชในกว่า 80 ประเทศและทั้งหกทวีป ด้วยประสบการณ์ด้านวิศวกรรมระบบส่งกำลังกว่า 15 ปี โรงงานผลิตที่ทันสมัยขนาด 22,000 ตารางเมตร การตีขึ้นรูป การตัดเฉือนด้วยเครื่อง CNC การอบชุบความร้อน การเจาะรูร่องฟัน และสายการประกอบภายในบริษัท รวมถึงห้องปฏิบัติการทดสอบแรงบิดและความล้าที่ได้รับการรับรอง CE โดยเฉพาะ เราจึงผสมผสานมาตรฐานวิศวกรรมของยุโรปเข้ากับต้นทุนการผลิตที่แข่งขันได้ของจีน ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรองอย่างครบถ้วนตามมาตรฐาน ISO9001:2015, CE (Directive 2006/42/EC) และ IATF TS16949 ซึ่งเป็นมาตรฐานการจัดการคุณภาพระดับยานยนต์

เพลา PTO ทุกชิ้นสำหรับเครื่องผสมอาหาร TMR ของ Peecon ที่เราจัดส่งนั้น ผ่านการทดสอบแรงบิด 100% บนไดนาโมมิเตอร์ที่ได้รับการสอบเทียบก่อนออกจากโรงงาน ไม่ใช่การทดสอบตัวอย่าง เราสนับสนุนปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำที่ต่ำ (เริ่มต้นที่ 10 ชิ้นสำหรับคำสั่งซื้อแบบกำหนดเอง) ให้บริการสร้างแบรนด์ OEM มีสต็อกเพลาขับมาตรฐานมากกว่า 150 รายการสำหรับการจัดส่งฉุกเฉินภายใน 24 ชั่วโมง และรับประกันเพลา PTO ทางการเกษตรทุกชิ้นเป็นเวลา 12 เดือน ทีมวิจัยและพัฒนาภายในของเราประสบความสำเร็จในการเปลี่ยนเพลาขับของ Walterscheid, Bondioli & Pavesi, Weasler และ Comer สำหรับฟาร์มหลายพันแห่ง ทำให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้ทางเรขาคณิตที่สมบูรณ์แบบและประสิทธิภาพการทำงานที่เชื่อถือได้ในภาคสนาม การสนับสนุนทางเทคนิคมีให้บริการในภาษาอังกฤษ สเปน ฝรั่งเศส เยอรมัน โปรตุเกส และจีน ผ่าน WhatsApp อีเมล และวิดีโอคอล ไม่ว่าคุณต้องการความช่วยเหลือในการเลือกสไปลน์ที่ถูกต้อง ตรวจสอบความยาวที่ปิด หรือแก้ไขปัญหาในภาคสนาม วิศวกรของเราจะตอบกลับภายใน 2 ชั่วโมงทำการ ด้วยราคาที่แข่งขันได้ การขนส่งทั่วโลกที่รวดเร็ว (โดยทั่วไป 7-15 วันถึงท่าเรือหลัก) การปรับแต่งที่ยืดหยุ่น และประวัติคุณภาพที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว CMN Transmission จึงเป็นพันธมิตรที่ชาญฉลาดสำหรับเกษตรกรผู้เลี้ยงโคนม วัวเนื้อ แกะ ม้า สุกร และผู้รับเหมาผลิตอาหารสัตว์ที่ต้องการเพลา PTO ที่พวกเขาสามารถไว้วางใจได้อย่างแท้จริง

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: เพลา PTO นี้สามารถใช้แทนเพลา PTO ของ Walterscheid สำหรับเครื่อง Peecon 1500CF ของฉันได้โดยตรงหรือไม่?
A: ใช่ครับ เพลา PTO ของเราสำหรับเครื่องผสมอาหารสัตว์ Peecon เป็นชิ้นส่วนทดแทนเพลา PTO ของ Walterscheid ที่มีรูปทรงเรขาคณิตเหมือนกับเพลาเดิมที่ติดตั้งในเครื่องผสมแนวตั้ง Peecon Biga 1500CF, 1600CF และ 1700CF จำนวนร่องฟัน ความยาวเมื่อปิดสนิท รูปทรงหกเหลี่ยม และรูปแบบรูยึดคลัตช์เหมือนกันทุกประการ คุณเพียงแค่ถอดเพลาเก่าออกแล้วติดตั้งเพลาใหม่ ไม่ต้องใช้แผ่นรอง ไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ หรือดัดแปลงใดๆ กับเครื่องผสมหรือรถแทรกเตอร์ของคุณ

ถาม: คุณมีขนาดเพลา PTO และตัวเลือกฟันเฟืองแบบใดบ้าง?
A: ขนาดเพลา PTO มาตรฐานสำหรับรุ่น 1500CF-1700CF ใช้ท่อหกเหลี่ยมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 54 มม. ความยาวเมื่อปิด 860-1010 มม. ตัวเลือกของร่องฟัน ได้แก่ 1 3/8"-6 (เพลา PTO 540 รอบต่อนาที), 1 3/8"-21 (เพลา PTO 1000 รอบต่อนาที) และ 1 3/4"-20 (เพลา PTO แรงบิดสูง 1000 รอบต่อนาที) นอกจากนี้ยังสามารถสั่งทำเพลา PTO ความยาวพิเศษได้ถึง 2200 มม. ภายใต้โปรแกรม OEM โดยมีจำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 10 ชิ้น

ถาม: ฉันจะทราบได้อย่างไรว่าความยาวเพลา PTO ที่ถูกต้องสำหรับเครื่องผสม Peecon ของฉันคือเท่าใด?
A: ต่อเครื่องผสมเข้ากับรถแทรกเตอร์ จากนั้นวัดระยะจากร่อง PTO ของรถแทรกเตอร์ไปยังร่องทางเข้าของเครื่องผสมในตำแหน่งที่สั้นที่สุด (โดยที่อุปกรณ์อยู่ในแนวตรง) ความยาวของเพลา PTO ควรสั้นกว่าระยะนี้ 25-50 มม. เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบการวัดในขณะที่เลี้ยวแคบที่สุดที่อุปกรณ์ใช้งานในแต่ละวัน เพื่อให้แน่ใจว่าท่อหกเหลี่ยมจะซ้อนทับกันอย่างน้อย 100 มม. เมื่อยืดออกจนสุด ทีมขายของเราสามารถตรวจสอบการวัดของคุณจากระยะไกลผ่านรูปภาพ WhatsApp ได้

ถาม: เพลา PTO นี้สามารถรองรับรถแทรกเตอร์ที่หมุน 1000 รอบต่อนาทีได้หรือไม่?
A: ใช่ครับ เพลา PTO สำหรับเครื่องผสมอาหารสัตว์ TMR ของ Peecon ถูกออกแบบมาสำหรับการใช้งานต่อเนื่องที่ความเร็วรอบ 540 และ 1000 รอบต่อนาที สำหรับการใช้งานที่ 1000 รอบต่อนาที เราขอแนะนำให้ใช้แอกแบบ 1 3/4"-20 spline ที่แข็งแรงกว่า ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับความเร็วรอบที่สูงขึ้น และเข้ากันได้กับอินพุตของเกียร์ Peecon 1600CF/1700CF บนรถแทรกเตอร์ที่มีกำลังสูง เช่น Fendt ซีรี่ส์ 700, John Deere 6R และ Case Puma 175-220

ถาม: ควรหล่อลื่นท่อเพลา PTO และข้อต่อยูนิเวอร์แซลบ่อยแค่ไหน?
A: อัดจาระบีที่ข้อต่อยูของเพลา PTO ทั้งสองจุดทุกๆ 8 ชั่วโมงการทำงานภายใต้สภาวะปกติ และทุกๆ 4 ชั่วโมงหากทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นหรือเปียกชื้น อัดจาระบีที่ท่อเพลา PTO แบบหกเหลี่ยมที่ยืดหดได้ทุกๆ 40-50 ชั่วโมง ใช้จาระบีลิเธียมโมลิบเดนัมเกรด NLGI 2 EP การอัดจาระบีอย่างสม่ำเสมอเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการยืดอายุการใช้งานของเพลา PTO หน่วยที่ได้รับการอัดจาระบีอย่างดีจะช่วยยืดอายุการใช้งานได้เป็นสองเท่า

ถาม: ควรใช้สลักนิรภัยแบบใดกับเพลา PTO รุ่นที่มีสลักนิรภัย?
A: ใช้สลักเกลียวหัวหกเหลี่ยม M10 × 60 เกรด 8.8 พร้อมแหวนรองเหล็กชุบแข็งที่ให้มาด้วย ห้ามใช้เกรดที่สูงกว่า (เกรด 10.9 หรือ 12.9) เพราะจะทำให้เสียความปลอดภัยและส่งแรงบิดที่เป็นอันตรายไปยังเกียร์บ็อกซ์ของ Peecon เราจัดส่งชุดสลักเกลียวเพลา PTO แบบมีสลักนิรภัยสำรอง 10 ชิ้นพร้อมกับเพลาใหม่ทุกชุด ควรพกอะไหล่อย่างน้อยสองชุดไว้ในรถแทรกเตอร์เพื่อใช้เปลี่ยนในกรณีฉุกเฉินในสนาม

ถาม: คุณจำหน่ายชิ้นส่วนเพลา PTO แยกต่างหากหรือไม่?
A: ใช่ครับ เรามีอะไหล่เพลา PTO ครบวงจร รวมถึงข้อต่อเพลา PTO, ชุดลูกปืนและแกน, ฝาครอบเพลา PTO, ท่อเพลา PTO แบบยืดหดได้, ปลอกอะแดปเตอร์เพลา PTO, ชุดแผ่นคลัตช์เสียดทาน, ชุดสลักนิรภัย และข้อต่อจาระบี ซึ่งช่วยให้คุณสามารถซ่อมแซมแทนการเปลี่ยนเพลาส่งกำลังที่สึกหรอ ลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้สูงสุดถึง 60% ส่งรูปถ่ายชิ้นส่วนที่เสียของคุณมาให้เรา เราจะช่วยระบุอะไหล่ที่ถูกต้องให้ครับ

ถาม: อุปกรณ์ป้องกันเพลา PTO นี้ผ่านมาตรฐาน CE สำหรับฟาร์มในยุโรปหรือไม่?
A: ใช่ครับ ฝาครอบเพลา PTO แบบสองชิ้นที่เราจัดจำหน่ายนั้นได้รับการรับรอง CE อย่างครบถ้วน และผลิตตามมาตรฐาน EN ISO 5674:2009 และ Directive 2006/42/EC ประกอบด้วยจุดยึดโซ่ ตัวป้องกันกระดิ่ง เปลือกนอกที่หมุนได้เต็มที่ และช่องสำหรับเติมจาระบีที่เจาะไว้ล่วงหน้า เรามีเอกสารประกอบสำหรับการตรวจสอบฟาร์มในสหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ไอร์แลนด์ และออสเตรเลีย ชุดป้องกันสำรองมีสต็อกพร้อมจัดส่งภายใน 2 วันทำการเสมอ

ถาม: ฉันสามารถสั่งซื้อเพลา PTO แบบกำหนดเองโดยติดฉลากแบรนด์ของตัวเองได้หรือไม่?
A: แน่นอนครับ CMN Transmission เป็นผู้ผลิต OEM และ ODM ที่มีประสบการณ์สำหรับเพลาขับ PTO เราสามารถปรับแต่งร่องฟันของแอก ความยาวท่อ อัตราแรงบิดของคลัตช์ สีของฝาครอบ และสติ๊กเกอร์แบรนด์ได้ ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับเพลาขับ PTO ทางการเกษตรภายใต้แบรนด์ส่วนตัวคือ 10 ชิ้นต่อ SKU ระยะเวลานำส่งคือ 25-35 วัน รวมทั้งการผลิตแม่พิมพ์ตามสั่ง เราประสบความสำเร็จในการจัดส่งเพลาขับภายใต้แบรนด์ให้กับผู้จัดจำหน่ายกว่า 30 รายทั่วโลก

ถาม: โดยทั่วไปแล้วระยะเวลาในการจัดส่งและค่าจัดส่งเป็นเท่าไร?
A: สำหรับเพลาขับ PTO ที่มีในสต็อกสำหรับ Peecon 1500CF/1600CF/1700CF ระยะเวลาในการจัดส่งคือ 3-5 วันทำการ บวกกับเวลาขนส่ง การขนส่งทางเรือไปยังท่าเรือหลักในยุโรป อเมริกาเหนือ ออสเตรเลีย และอเมริกาใต้ ใช้เวลา 20-35 วัน โดยมีค่าใช้จ่ายประมาณ 80-180 ดอลลาร์สหรัฐต่อหน่วย ขึ้นอยู่กับปลายทาง การขนส่งด่วนทางอากาศ (DHL/FedEx) ใช้เวลา 5-9 วัน โดยมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า เราเสนอราคาแบบส่งถึงที่ โดยแยกรายละเอียดภาษีและอากรทั้งหมดอย่างชัดเจน เพื่อไม่ให้เกิดความประหลาดใจใดๆ

ถาม: คุณให้การรับประกันอะไรบ้างสำหรับเพลา PTO ทางการเกษตร?
เพลา PTO ทุกชิ้นมาพร้อมการรับประกัน 12 เดือน นับจากวันที่จัดส่ง ครอบคลุมความเสียหายจากข้อบกพร่องในการผลิต การรับประกันครอบคลุมความเสียหายของข้อต่อยู การแตกร้าวของท่อ การแตกร้าวของแอก และความเสียหายของสปริงคลัตช์เสียดทาน ภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ ไม่รวมถึงความเสียหายจากการรับน้ำหนักเกินพิกัด การไม่หล่อลื่นตามระยะเวลาที่กำหนด และการใช้งานโดยที่ฝาครอบนิรภัยชำรุด การเรียกร้องการรับประกันจะได้รับการดำเนินการภายใน 5 วันทำการ และจะจัดส่งชิ้นส่วนอะไหล่ผ่านทางขนส่งด่วน

รีวิวจากลูกค้า

ปีเตอร์ ฟาน ไดจ์ค เกษตรกรผู้เลี้ยงโคนม เนเธอร์แลนด์
"ผมใช้เครื่องผสมอาหาร Peecon Biga 1600CF มาประมาณสิบเอ็ดปีแล้ว และเพลา PTO ของ Walterscheid เดิมก็พังไปเมื่อฤดูใบไม้ร่วงที่ผ่านมา ตลับลูกปืนด้านในเริ่มมีเสียงดังขณะให้อาหารสัตว์ตอนเช้า ผมสั่งซื้อเพลา PTO ของ CMN ที่มีระบบคลัตช์แบบแรงเสียดทานหลังจากตรวจสอบข้อมูลจำเพาะความยาวเมื่อปิดแล้ว และมันก็มาถึงรอตเตอร์ดัมภายในเก้าวัน ติดตั้งได้เลยโดยไม่ต้องดัดแปลงอะไร เราใช้งานไปประมาณ 420 ชั่วโมงในการผสมอาหาร TMR สามชุดต่อวันสำหรับโคนมโฮลสไตน์ 240 ตัวของเรา และมันทำงานได้ราบรื่นและเงียบกว่าของเดิม ท่อหกเหลี่ยมเลื่อนได้ดีเยี่ยม คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป"

มาร์คัส ฮอลลิงส์เวิร์ธ ผู้จัดการฟาร์ม สหรัฐอเมริกา
"เราใช้เครื่องผสมอาหารสัตว์ Peecon 1700CF สองเครื่องในขั้นตอนการเลี้ยงโคขุน และเพลาขับ PTO เครื่องหนึ่งเกิดสลักนิรภัยหักถึงสามครั้งในสัปดาห์เดียวเมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา น่าจะเป็นเพราะก้อนอาหารสัตว์แข็งตัวเป็นก้อน เราจึงเปลี่ยนมาใช้เพลา PTO แบบคลัตช์แรงเสียดทานของ CMN ที่มีขนาด 1 3/4"-20 สำหรับรถไถ Case Puma 165 ของเรา ตอนนี้ใช้งานไปประมาณ 310 ชั่วโมงแล้ว ไม่มีปัญหาเรื่องสลักนิรภัยหักอีกเลย คลัตช์จะสั่นเล็กน้อยเมื่อเจอกับสิ่งกีดขวางแล้วก็ทำงานต่อได้ การติดตั้งเข้ากับแกนรับแรงของ 1700CF นั้นพอดีเป๊ะ ไม่ต้องใช้แผ่นรองใดๆ ขอแนะนำอย่างยิ่งสำหรับผู้เลี้ยงโคขุนทุกคน"

ฟร็องซัวส์ เลอมิเยอ ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์นม ประเทศแคนาดา
"เมื่อฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมา ผมสั่งซื้อเพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ Peecon Biga 1500CF ของผม เนื่องจากชิ้นส่วนเดิมเริ่มรั่วซึมจาระบีจากบริเวณข้อต่อ การจัดส่งไปยังมอนทรีออลใช้เวลาประมาณ 14 วัน ซึ่งนานกว่าที่ผมหวังไว้เล็กน้อย แต่บรรจุภัณฑ์ดีเยี่ยมและทุกอย่างมาถึงโดยไม่เสียหาย ข้อต่อมุมกว้างดีกว่าของเดิมอย่างเห็นได้ชัดสำหรับพื้นที่โรงนาที่คับแคบของเรา ปัญหาเล็กน้อยเพียงอย่างเดียวคือเอกสารประกอบพิมพ์ตัวเล็กมาก แต่ในด้านคุณภาพแล้ว ไม่มีอะไรให้ติเลย ใช้งานที่อุณหภูมิ -25 องศาเซลเซียสในเดือนมกราคม และพลาสติกครอบยังคงมีความยืดหยุ่นดี"

จูเซปเป รอสซี ผู้จัดการสหกรณ์โคนม ประเทศอิตาลี
"เราใช้เครื่องผสมปูน Peecon 1600CF จำนวน 3 เครื่องในสหกรณ์ของเรา และความสม่ำเสมอในการบำรุงรักษาเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเรา บริษัท CMN Transmission ได้จัดส่งเพลาขับ PTO จำนวน 4 ชุดให้เราเมื่อปีที่แล้ว โดยทั้งหมดมีสเปคเหมือนกันทุกประการ มีใบรับรองการทดสอบแรงบิดเหมือนกัน และมีรหัสสีเทาของ Peecon เหมือนกันทั้งหมด ความสม่ำเสมอแบบนี้หาได้ยากในชิ้นส่วนอะไหล่จากผู้ผลิตรายอื่น ทีมงานด้านเทคนิคตอบคำถามของผมเกี่ยวกับการจับคู่ร่องฟันสำหรับรถแทรกเตอร์ Landini ของเราภายในไม่กี่ชั่วโมง ระดับการบริการนั้นยอดเยี่ยมมาก เวลาใช้งานเฉลี่ยต่อเพลาก่อนถึงช่วงการอัดจาระบีครั้งแรกอยู่ที่ประมาณ 220 ชั่วโมง"

Hans Schmidt, Milchviehbetrieb, เยอรมนี
"ซื้อเพลา PTO ของ Walterscheid มาเปลี่ยนเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว หลังจากใช้ของเดิมกับรถแทรกเตอร์ 1600CF มาประมาณเจ็ดปี รุ่นของ CMN มีเครื่องหมาย CE และใบรับรองที่ได้รับการรับรองจาก TÜV ซึ่งเป็นข้อกำหนดของบริษัทประกัน ตัวป้องกันความปลอดภัยแข็งกว่าของเดิมเล็กน้อย แต่ก็ยังอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน EN ISO ราคาถูกกว่าราคาของ Walterscheid ใหม่จากตัวแทนจำหน่ายประมาณ 351,000 ปอนด์ ใช้ร่วมกับใบเลื่อย Fendt 313 Vario ที่ความเร็ว 1000 รอบต่อนาที สามารถจัดการกับหญ้าหมักเปียก หญ้าแห้งยาว และกากข้าวโพดได้ทั้งวันโดยไม่มีปัญหา พอใจกับการซื้อครั้งนี้มาก"

คาร์ลอส เมนโดซา เจ้าของฟาร์มปศุสัตว์ ประเทศเม็กซิโก
"เครื่องรีดนม Peecon 1500CF ของเราติดตั้งอยู่ด้านหลังรถแทรกเตอร์ John Deere 6125M และเราใช้งานหนักมาก ประมาณ 6 ชั่วโมงต่อวัน ระหว่างการรีดนมสองรอบ เพลา PTO ตัวเก่าเสียหลังจากใช้งานไป 14 เดือน ส่วนเครื่อง CMN ตัวนี้ใช้งานมาแล้ว 19 เดือน โดยมีการหล่อลื่นเป็นประจำทุก 8 ชั่วโมง ท่อหกเหลี่ยมยังคงยืดออกได้อย่างอิสระ แม้จะมีฝุ่นละอองมากมายที่เราต้องเผชิญในภาคเหนือของเม็กซิโก บริการลูกค้าก็ดีเยี่ยม ตัวแทนของพวกเขาในกัวดาลาฮาราพูดภาษาสเปนได้ และช่วยผมตรวจสอบขนาดของร่องฟันก่อนสั่งซื้อ การจัดส่งใช้เวลาประมาณ 12 วันผ่านทางเมืองเม็กซิโกซิตี้"

ฌอน โอคอนเนอร์ ผู้จัดการฝูงสัตว์ ประเทศไอร์แลนด์
"ที่นี่ในไอร์แลนด์ เราผสมอาหารสัตว์ไม่บ่อยนัก เพราะเราเลี้ยงด้วยหญ้าเป็นหลัก แต่เมื่อใดก็ตามที่เราต้องการใช้ Peecon 1700CF สำหรับอาหารสัตว์ผสมสำเร็จรูปในฤดูหนาว มันต้องทำงานได้อย่างไร้ที่ติ เมื่อสองปีก่อนก่อนคริสต์มาส ข้อต่อยูของเพลา PTO เสีย และเราไม่สามารถหาอะไหล่ Walterscheid จากตัวแทนจำหน่ายหลักได้ทันเวลา CMN จึงจัดส่งแบบด่วนทางอากาศในวันถัดไป โดยคิดค่าบริการเพิ่มเติมที่สมเหตุสมผล และเราก็สามารถกลับมาให้อาหารสัตว์ได้ภายใน 48 ชั่วโมง นั่นช่วยเราไว้ได้มาก เพลาที่เปลี่ยนใหม่ยังคงทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบจนถึงทุกวันนี้ ระบบโลจิสติกส์ที่ยอดเยี่ยมและการออกแบบทางวิศวกรรมที่เหมาะสมของผลิตภัณฑ์"

Aleksander Kowalski เจ้าของฟาร์ม โปแลนด์
"เราสั่งซื้อเพลา PTO ขนาด 1 3/8"-21 ฟันเฟือง สำหรับรถแทรกเตอร์ MTZ Belarus 1221 ของเรา เพราะช่างของเรากังวลเรื่องแรงบิดกับมอเตอร์ Peecon 1700CF ที่หนักกว่า เพลา PTO ที่สั่งทำพิเศษมาถึงตามที่สัญญาไว้ พร้อมเอกสารครบถ้วนทั้งภาษาอังกฤษและภาษาโปแลนด์ การติดตั้งใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง ราคาถือว่ายุติธรรมมากเมื่อเทียบกับตัวแทนจำหน่ายในท้องถิ่น มีข้อเสียเล็กน้อยคือ ตำแหน่งจาระบีแตกต่างจากที่เราคาดไว้เล็กน้อย แต่ก็เป็นเพียงเรื่องความสวยงามเท่านั้น ในด้านการใช้งาน เพลาทำงานได้อย่างไร้ที่ติมาตลอด 9 เดือนของการใช้งานต่อเนื่องในการผสมหญ้าหมัก กากบีทรูท และธัญพืชสำหรับฟาร์มปศุสัตว์ผสมของเรา"

ไรอัน มิตเชลล์ ผู้ประกอบการฟาร์ม ประเทศออสเตรเลีย
"เมื่อปีงบประมาณที่แล้ว ผมใช้รถผสมคอนกรีต Peecon จำนวน 4 คัน รวมทั้งรุ่น 1500CF อีก 2 คัน และสั่งซื้อเพลา PTO สำรองจาก CMN จำนวน 4 ชุดพร้อมกัน ราคาขายส่งดีมาก และการขนส่งทางเรือมาเมลเบิร์นก็ราบรื่น มีการบรรจุหีบห่ออย่างดี แต่ละชิ้นห่อแยกกันพร้อมซองดูดความชื้น ช่างเครื่องในพื้นที่บอกว่ารอยเชื่อมบนข้อต่อเรียบร้อยดีเหมือนกับรถ Bondioli ที่เขาเคยซ่อมมา หลังจากใช้งานมาประมาณ 14 เดือน โดยแต่ละคันใช้งานเฉลี่ย 650 ชั่วโมง เรายังไม่เคยเคลมประกันเลยสักครั้ง จะสั่งซื้ออีกแน่นอนเมื่อต้องการ"