Планетарный редуктор привода гусениц для погрузчиков
Планетарная гусеничная коробка передач для погрузчиков — это компактная высокомоментная трансмиссионная система, являющаяся неотъемлемой частью гусеничной тяжелой техники, такой как компактные гусеничные погрузчики и экскаваторы-погрузчики. Она работает, преобразуя входную мощность от гидравлического двигателя в механическую энергию, обеспечивая увеличенный крутящий момент для движения гусениц машины по сложной местности, включая строительные площадки, горнодобывающие предприятия и сельскохозяйственные поля. Эта планетарная коробка передач обеспечивает точное управление, эффективное перемещение и работу с крупными грузами, минимизируя при этом потери энергии и время простоя.
Планетарная гусеничная коробка передач для погрузчиков — это компактная высокомоментная трансмиссионная система, являющаяся неотъемлемой частью гусеничной тяжелой техники, такой как компактные гусеничные погрузчики и экскаваторы-погрузчики. Она работает, преобразуя входную мощность от гидравлического двигателя в механическую энергию, обеспечивая увеличенный крутящий момент для движения гусениц машины по сложной местности, включая строительные площадки, горнодобывающие предприятия и сельскохозяйственные поля. Эта планетарная коробка передач обеспечивает точное управление, эффективное перемещение и работу с крупными грузами, минимизируя при этом потери энергии и время простоя.
В основе системы лежат принципы планетарной передачи, включающие центральную солнечную шестерню, получающую вращательное воздействие, множество планетарных шестерен, вращающихся вокруг Солнца и зацепляющихся с ним, и наружную кольцевую шестерню, которая захватывает движение для привода выходного вала. Планетарные шестерни удерживаются несущим узлом, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки и множество передаточных чисел в одном компактном блоке. В погрузчиках планетарный редуктор напрямую интегрируется с главной передачей, передавая мощность на гусеницы для выполнения таких задач, как копание, подъем и транспортировка материалов.

Габариты планетарного привода гусениц
EH 10000 SC

| Оборудован гидравлическим двигателем. | |||||
| VOAC F12-60 | X = 146 | VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 |
| SAUER 51C060 | X = 207 | SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 |
| Различные варианты выполнения входных данных доступны по запросу. | |||||
| Выходное измерение | |||||||
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе | |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения | |||||||
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 | |||||
EH 13000 SC TRACK

| Оборудован гидравлическим двигателем. | |||||
| VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 | ||
| SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 |
| Различные варианты выполнения входных данных доступны по запросу. | |||||
| Выходное измерение | |||||||
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе | |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения | |||||||
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | |||
EH 16000 SC

| Оборудован гидравлическим двигателем. | |||||
| VOAC F12-110 | X = 175 | VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | ||
| SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 | ||
| Различные варианты выполнения входных данных доступны по запросу. | |||||
| Выходное измерение | |||||||
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе | |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения | |||||||
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | |||||
EH 22000 SC

| Оборудован гидравлическим двигателем. | |||||
| VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | VOAC F11-250 | X = 431 | ||
| SAUER 51C160 | X = 239 | SAUER 51V250 | X = 460 | ||
| Различные варианты выполнения входных данных доступны по запросу. | |||||
| Выходное измерение | |||||||
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе | |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | ||||
EH 26000 SC

| Оборудован гидравлическим двигателем. | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | SAUER 51C160 | X = 239 | ||
| Различные варианты выполнения входных данных доступны по запросу. | |||||
| Выходное измерение | |||||||
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе | |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | ||||
EH 33000 SC

| Оборудован гидравлическим двигателем. | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Различные варианты выполнения входных данных доступны по запросу. | |||||
| Выходное измерение | |||||||
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе | |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | |||||
EH 33000 Вт

| Оборудован гидравлическим двигателем. | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Различные варианты выполнения входных данных доступны по запросу. | |||||
| Выходное измерение | |||||||
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе | |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | |||||
EH 45000 SC

| Оборудован гидравлическим двигателем. | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Различные варианты выполнения входных данных доступны по запросу. | |||||
| Выходное измерение | |||||||
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе | |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения | |||||||
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| Выходное измерение | |||||||
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе | |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения | |||||||
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | |||||
EH 70000 SC

| Выходное измерение | |||||||
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе | |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения | |||||||
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | ||
Преимущества планетарного редуктора привода гусениц для погрузчиков
1. Высокая крутящая способность
Планетарный редуктор гусеничного привода обеспечивает исключительное увеличение крутящего момента, позволяя погрузчикам с легкостью перемещать значительные грузы. Эта особенность особенно полезна в тяжелых условиях эксплуатации, где техника должна перемещать гусеницы по неровной местности, обеспечивая стабильную передачу мощности без проскальзывания.
2. Компактная и эргономичная конструкция.
Основное преимущество планетарного редуктора гусеничного привода заключается в его компактной конструкции, которая позволяет беспрепятственно интегрировать его в ограниченное пространство шасси погрузчика без ущерба для выходной мощности. В этой конструкции предусмотрено соосное расположение входного и выходного валов, что обеспечивает меньшие габариты по сравнению с традиционными редукторами.
3. Высокая эффективность и экономия энергии
Планетарная гусеничная передача отличается механической эффективностью, часто превышающей 95%, что приводит к снижению энергопотребления и эксплуатационных расходов погрузчиков. Благодаря точному зубчатому зацеплению с использованием солнечных, планетарных и кольцевых шестерен, она минимизирует потери на трение и тепловыделение при передаче мощности.
4. Повышенная долговечность и надежность
Благодаря использованию прочных материалов и усовершенствованных механизмов герметизации, планетарный редуктор обеспечивает исключительную долговечность в суровых условиях эксплуатации погрузчиков, таких как воздействие пыли, влаги и экстремальных температур. Равномерное распределение нагрузки по планетарным компонентам снижает износ, обеспечивая надежную работу в течение длительного времени с минимальными требованиями к техническому обслуживанию.
5. Универсальные передаточные числа для адаптивности.
Планетарный редуктор поддерживает широкий диапазон настраиваемых передаточных чисел, позволяя погрузчикам оптимизировать скорость и крутящий момент для различных задач, от высокоскоростного движения до низкоскоростного подъема с высоким крутящим моментом. Эта универсальность позволяет создавать многоступенчатые конфигурации, адаптирующиеся к различным эксплуатационным требованиям, например, переключаясь между точным управлением при выполнении деликатных маневров и мощным движением на крутых склонах.
6. Низкий люфт и точное управление.
Благодаря сложной планетарной зубчатой передаче, обеспечивающей минимальный люфт, планетарный редуктор гусеничного привода гарантирует точное управление движением погрузчиков, что крайне важно для точного позиционирования во время погрузки и разгрузки. Такая точность повышает безопасность и эффективность работы оператора, уменьшая непреднамеренные движения, а высокая жесткость редуктора обеспечивает стабильность при динамических нагрузках.

Области применения планетарных редукторов для гусеничных приводов
1. Строительная отрасль
В строительной отрасли планетарный редуктор гусеничного привода играет важнейшую роль в приводе гусеничной техники, такой как экскаваторы, бульдозеры и компактные гусеничные погрузчики. Он обеспечивает высокий крутящий момент для движения по неровной местности и работы с тяжелыми грузами при подготовке площадки, сносе и земляных работах. Этот редуктор повышает устойчивость машины и уменьшает проскальзывание, способствуя повышению производительности и безопасности на строительных площадках, где долговечность при постоянных нагрузках имеет первостепенное значение.
2. Горнодобывающая промышленность
Планетарный гусеничный привод играет важнейшую роль в горнодобывающей промышленности, приводя в движение гусеничные машины, такие как погрузчики и самосвалы, как в подземных, так и в открытых карьерах. Он выдерживает экстремальные условия, включая пыль, вибрации и большие нагрузки, обеспечивая при этом точное управление процессом извлечения и транспортировки материала. Это решение минимизирует время простоя и оптимизирует энергоэффективность, поддерживая непрерывную работу в ресурсоемких условиях.
3. Сельскохозяйственная промышленность
В сельском хозяйстве планетарные редукторы интегрируются в гусеничные тракторы и комбайны для облегчения обработки почвы, посадки и управления посевами на мягких или неровных полях. Их компактная конструкция и высокий крутящий момент предотвращают уплотнение почвы, обеспечивая при этом плавное маневрирование, что повышает эффективность урожайности и снижает расход топлива в крупномасштабных сельскохозяйственных операциях на различных ландшафтах.
4. Сектор возобновляемой энергии
В системах возобновляемой энергетики, таких как системы слежения за солнцем и машины для обслуживания ветряных турбин, планетарный редуктор с гусеничным приводом обеспечивает точное позиционирование и мобильность на пересеченной местности. Он способствует выравниванию панелей для оптимального улавливания солнечного света и облегчает доступ к удаленным местам установки, способствуя устойчивому производству энергии благодаря своей надежной и не требующей сложного технического обслуживания работе в экологически чувствительных районах.
5. Лесная промышленность
Планетарный редуктор с гусеничным приводом играет жизненно важную роль в лесном хозяйстве, оснащая гусеничные трелевочные машины, валочно-пакетирующие машины и форвардеры, работающие в густых лесах и на крутых склонах. Он обеспечивает превосходное сцепление и крутящий момент для извлечения и транспортировки древесины, противостоит ударам от мусора и влаги, а также повышает безопасность и эффективность работы в рамках устойчивых методов лесозаготовки.
6. Нефтегазовая промышленность
В нефтегазовой отрасли редуктор гусеничного привода приводит в движение гусеничные буровые установки и машины для обслуживания трубопроводов, обеспечивая стабильное передвижение по неустойчивым грунтам во время разведки и добычи. Его прочная конструкция выдерживает высокие нагрузки и воздействие коррозионных элементов, обеспечивая бесперебойный рабочий процесс и экономически эффективную работу в удаленных, суровых условиях бурения по всему миру.
![]() | ![]() |
| Планетарный гусеничный привод для экскаваторов | Планетарный гусеничный привод для комбайнов |
![]() | ![]() |
| Планетарный гусеничный привод для самосвалов | Планетарный гусеничный привод для валочно-отбойных молотков |
Этапы установки планетарного редуктора с гусеничным приводом.
1. Подготовьте погрузчик и коробку передач.
Для начала убедитесь, что погрузчик надежно припаркован на устойчивой поверхности, а все гидравлические системы отключены. Осмотрите планетарный редуктор на наличие повреждений при транспортировке и проверьте его совместимость со спецификациями погрузчика. Соберите необходимые инструменты, крепежные элементы и монтажные принадлежности в соответствии с инструкциями в руководстве, чтобы избежать задержек при установке.
2. Осмотрите и очистите монтажные поверхности.
Тщательно очистите монтажные поверхности погрузчика и редуктора от грязи, смазки и мусора. Осмотрите поверхности на наличие неровностей или повреждений, которые могут помешать правильной центровке. Чистая и ровная монтажная поверхность обеспечивает надежное крепление и предотвращает смещение, которое может привести к преждевременному износу или проблемам в работе.
3. Совместите редуктор с главной передачей погрузчика.
Аккуратно расположите планетарный редуктор так, чтобы он совмещался с приводным валом погрузчика. При необходимости используйте инструменты для выравнивания или штифты, чтобы обеспечить точное соосное расположение входного и выходного валов. Правильное выравнивание имеет решающее значение для предотвращения перегрузки трансмиссии, обеспечения плавной передачи мощности и продления срока службы редуктора и связанных с ним компонентов.
4. Закрепите редуктор на погрузчике.
Прикрепите редуктор к шасси погрузчика или монтажному кронштейну с помощью указанных болтов и крепежных элементов. Затягивайте болты крест-накрест, чтобы равномерно распределить нагрузку и предотвратить деформацию. Используйте динамометрический ключ для достижения рекомендуемых значений крутящего момента, обеспечивая надежную фиксацию редуктора и минимизируя риск ослабления крепления из-за вибрации во время работы.
5. Подключите гидравлические или силовые входные системы.
Присоедините входной вал редуктора к гидравлическому двигателю или мотору погрузчика. Убедитесь, что все муфты, фитинги и уплотнения правильно установлены и затянуты, чтобы предотвратить утечки или перекосы. Для гидравлических систем проверьте уровни гидравлической жидкости и осмотрите шланги на предмет износа или повреждений, чтобы обеспечить плавную передачу мощности и оптимальную производительность.
6. Проверка и подтверждение работоспособности.
После установки проверьте планетарный редуктор, запустив погрузчик на низких скоростях, чтобы убедиться в его исправной работе. Во время работы проверьте наличие посторонних шумов, вибраций или утечек. Следите за соосностью, крутящим моментом и уровнем жидкости, при необходимости вносите корректировки. Перед возобновлением обычной работы проведите окончательную проверку, чтобы убедиться в надежной установке редуктора и его надлежащей работе.

Детали
| Отредактировано | Yjx |
|---|








