Wał odbioru mocy do kosiarki dyskowej Hesston Discbine 1340, 1345

Niezawodny wałek odbioru mocy do modeli kosiarek dyskowych Hesston

Wał odbioru mocy do kosiarki dyskowej Hesston Model: 5512 Kosiarka dyskowa

Wał odbioru mocy (WOM) do kosiarek Hesston Discbine 1340 i 1345 firmy CMN Transmission to wytrzymały, montowany bezpośrednio wał WOM ciągnika, zaprojektowany tak, aby pasował do oryginalnego układu napędowego kosiarek Weasler 55N w każdym kluczowym wymiarze. Zbudowany w oparciu o podwójny wał główny CAT 6 o stałej prędkości, dostosowuje się do szerokich kątów przegubu, charakterystycznych dla pracy z kosiarkami tarczowymi, gdzie listwa tnąca i kondycjoner muszą się uginać w nierównym terenie bez przerywania zasilania. Po stronie ciągnika zastosowano standardowe jarzmo wielowypustowe 1.375-21 (1-3/8" 21), natomiast po stronie narzędzia za pomocą wału wejściowego o wypustach 1.5" x 23, co odzwierciedla dokładny interfejs fabryczny maszyn Hesston 1340 i 1345. Konfiguracja podwójnego przegubu homokinetycznego 55N 80x50 gwarantuje płynne, pozbawione wibracji przenoszenie momentu obrotowego nawet przy pełnym przegubie, wydłużając żywotność zarówno wału odbioru mocy, jak i podzespołów przekładni tarczowej.

W polu ten wałek WOM kosiarki dyskowej doskonale sprawdza się przy zbiorze siana, cięciu paszy i produkcji kiszonki, gdzie 3,6-metrowa listwa tnąca pracująca z prędkością 2600 obr./min wywiera ogromne i ciągłe obciążenie na układ napędowy. Zintegrowane sprzęgło poślizgowe chroni skrzynię biegów i układ napędowy ciągnika przed obciążeniami udarowymi spowodowanymi uderzeniami kamieni, dużymi pokosami lub nagłym załączeniem. Jako bezpośredni zamiennik osprzętu wałka WOM firmy Weasler, nasze urządzenie jest identyczne wymiarowo i montuje się bez modyfikacji. Dzięki wymiarom i długości wałka WOM zweryfikowanym z rysunkami producenta, operatorzy mogą bez obaw zamontować ten rolniczy wałek WOM w swoich kosiarkach Hesston 1340 lub 1345 i powrócić do pełnej wydajności bez kosztownych przestojów u dealera. Dostępny jako kompletny zespół lub jako pojedyncze części wałka WOM, w tym półprzegubowy wałek napędowy od strony ciągnika, półprzegubowy wałek napędowy od strony narzędzia, rura wałka WOM i osłona wałka WOM.

Wał główny: CAT 6 Double Constant Velocity

Oryginalnym wyposażeniem jest wał napędowy Weasler 55N o kącie 80 stopni po stronie ciągnika i wał CV o kącie 50 stopni po stronie tarczy. Wały wejściowe mają zazwyczaj 1,50" x 23 wypusty.

Specyfikacja kosiarki dyskowej Hesston 1340/1345

Cechy wału odbioru mocy do kosiarki dyskowej Hesston

1. CAT 6 Podwójny CV Precyzyjna inżynieria
Sercem technicznym tego wału WOM jest konstrukcja podwójnego przegubu homokinetycznego CAT 6. W przeciwieństwie do standardowych wałów przegubowych, podwójna konfiguracja CV niweluje wahania prędkości występujące przy dużych kątach przegubu, zapewniając idealnie płynny przekaz obrotów na tarczową przekładnię wejściową w każdym położeniu kierownicy i w terenie. Eliminuje to drgania, które przyspieszają zużycie łożysk w przekładniach za przekładniami, co bezpośrednio wydłuża okresy międzyserwisowe całego układu napędowego i zmniejsza ryzyko nieoczekiwanych awarii w terenie.

2. Zabezpieczenie przed przeciążeniem sprzęgła poślizgowego
Ten wałek odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym jest wyposażony w fabrycznie ustawione sprzęgło poślizgowe ograniczające moment obrotowy, które aktywuje się natychmiast po natknięciu się listwy tnącej na ukryty kamień, słupek ogrodzeniowy lub nagłe obciążenie udarowe. Sprzęgło poślizgowe rozprasza energię uderzenia poprzez chwilowe odłączenie układu napędowego, zamiast przekazywać destrukcyjne skoki momentu obrotowego na skrzynię biegów ciągnika, przekładnię lub przekładnie listwy tnącej. To kluczowe zabezpieczenie może zapobiec kosztom naprawy układu napędowego sięgającym tysięcy dolarów w przypadku uderzenia pojedynczego kamienia, co czyni je niezbędnym elementem bezpieczeństwa podczas koszenia z dużą prędkością w każdym terenie.

3. Wymiary wielowypustów bezpośrednio dopasowane do OEM
Zaprojektowany jako idealnie dopasowany zamiennik elementów wału odbioru mocy Weasler, ten wał wykorzystuje jarzmo ciągnika z wielowypustem 1.375-21 oraz jarzmo narzędzia z wielowypustem 1,5" x 23, co odpowiada specyfikacji fabrycznej tarcz Hesston 1340 i 1345 bez konieczności stosowania adapterów, obróbki mechanicznej ani podkładek. Prawidłowe wymiary wału odbioru mocy zapewniają pełną głębokość wpasowania wielowypustów, eliminując zużycie cierne spowodowane płytkim wpasowaniem i umożliwiając montaż wału przez jednego operatora w mniej niż 15 minut przy użyciu standardowych narzędzi ręcznych.

4. Ciężkie konstrukcje przemysłowe
Każdy element tego wytrzymałego wału odbioru mocy (WOM) jest wykonany z wysokiej jakości stali stopowej, precyzyjnie obrabianej CNC i poddanej obróbce cieplnej, co zapewnia doskonałą twardość i odporność na zmęczenie. Rura wału WOM jest wykonana z bezszwowych rur stalowych o precyzyjnej grubości ścianek, co zapewnia optymalny stosunek wytrzymałości do masy. Odkuwki jarzma wału WOM są śrutowane i fosforanowane przed montażem, aby zmaksymalizować odporność na korozję w trudnych warunkach błota, wilgoci i resztek pożniwnych, charakterystycznych dla codziennej eksploatacji maszyny przez wiele sezonów.

5. System osłony bezpieczeństwa o pełnym pokryciu
Kompletny system osłony wału WOM spełnia normy bezpieczeństwa CE i ISO, osłaniając cały zespół obrotowy, od króćca WOM ciągnika do kołnierza wejściowego narzędzia. Zazębiające się plastikowe sekcje osłony zostały zaprojektowane z myślą o łatwym demontażu podczas serwisowania i ponownego montażu bez użycia narzędzi. Łańcuchy mocujące osłonę i pierścienie cierne utrzymują osłonę zewnętrzną w miejscu podczas pracy, zapobiegając ryzyku jej obrotu i zaplątania. Nie jest to element opcjonalny, lecz podstawowy element bezpieczeństwa wymagany na większości rynków międzynarodowych i niezbędny dla ochrony operatora w każdych warunkach koszenia.

6. Dostępność części modułowych
W przeciwieństwie do wielu dostawców części zamiennych, którzy oferują wyłącznie kompletne zespoły, CMN posiada w magazynie wszystkie pojedyncze części wału WOM, w tym półoś CV (80 stopni) od strony ciągnika, półoś CV (50 stopni) od strony narzędzia, teleskopową rurę wału WOM, zestawy przegubów Cardana (WOM), elementy adaptera wału WOM oraz zamienne osłony wału WOM. Oznacza to, że w przypadku zużycia konkretnego podzespołu wymienia się tylko ten, który jest potrzebny, co znacznie obniża całkowity koszt posiadania w porównaniu z zakupem nowego, niestandardowego zespołu wału WOM na każdą awarię.

Jak działa wałek napędowy WOM kosiarki dyskowej

1. Pobieranie mocy z WOM ciągnika
Cykl roboczy rozpoczyna się od tylnego wału odbioru mocy (WOM) ciągnika, który obraca się z prędkością 1000 obr./min (standard dla Hesston 1340/1345) lub 540 obr./min, w zależności od konfiguracji ciągnika. Jarzmo wału odbioru mocy (WOM) ciągnika, wyposażone w otwór wielowypustowy 1.375-21, zazębia się z czopem ciągnika za pomocą pierścienia sprężynowego z blokadą wymuszoną lub połączenia stożkowego. Po zazębieniu, moment obrotowy silnika jest stale przekazywany przez jarzmo do pierwszego przegubu homokinetycznego zespołu wału napędowego WOM. Prędkość obrotowa 1000 obr./min jest kluczowa dla napędzania listwy tnącej z tarczami tnącymi z wymaganą prędkością 2600 obr./min za pośrednictwem wewnętrznej przekładni stopniowej maszyny.

2. Podwójna kompensacja kątowa przegubu homokinetycznego
Konstrukcja CAT 6 Double Constant Velocity jest najważniejszą cechą wyróżniającą ten wał napędowy WOM. Standardowy wał Cardana z pojedynczym przegubem wytwarza wahania prędkości pod kątami przekraczającymi około 8-10 stopni, powodując wibracje niszczące łożyska skrzyni biegów i uszczelnienia wejściowe. Dzięki obrotowemu zaczepowi dyszla i hydraulicznemu wysuwaniu dyszla w maszynie Hesston, kąty robocze między ciągnikiem a narzędziem regularnie przekraczają 20-30 stopni podczas nawrotów na uwrociach. Konfiguracja podwójnego CV wykorzystuje dwa przeciwległe przeguby homokinetyczne, które matematycznie kompensują się wzajemnie w rozbieżnościach prędkości pod dowolnym kątem do 80 stopni po stronie ciągnika i 50 stopni po stronie narzędzia, zapewniając idealnie izochroniczną moc wyjściową niezależnie od kąta przegubu. To izochroniczne dostarczanie momentu obrotowego sprawia, że ​​wał 55N 80x50 Double CV jest właściwą specyfikacją dla tego zastosowania, a nie tylko preferencją w stosunku do tańszego wału z pojedynczym przegubem.

3. Kompensacja długości rury teleskopowej
Podczas skręcania lub poruszania się ciągnika po nierównym terenie, efektywna odległość między końcówką WOM ciągnika a wałkiem wejściowym tarczy zmienia się w sposób ciągły. Rura wałka WOM składa się z dwóch zachodzących na siebie sześciokątnych lub gwiaździstych stalowych odcinków rurowych, rury wewnętrznej i rury zewnętrznej, które przesuwają się względem siebie, aby skompensować tę różnicę długości. Strefa zachodzenia jest precyzyjnie dobrana, aby zachować minimalną długość zazębienia w pozycji całkowicie wysuniętej i zapobiec dobijaniu do dna w pozycji całkowicie ściśniętej. Wewnętrzna powierzchnia rury zewnętrznej jest zazwyczaj smarowana smarem stałym lub wyposażona w nylonowe tuleje, aby zminimalizować tarcie podczas teleskopowania. Prawidłowy dobór długości wałka WOM ma kluczowe znaczenie: jeśli wałek jest zbyt krótki, może się rozłączyć, a jeśli jest zbyt długi, może dobić do dna i przyłożyć osiowe obciążenia wzdłużne do łożyska wyjściowego WOM ciągnika.

4. Ograniczenie momentu obrotowego i zabezpieczenie sprzęgła poślizgowego
Ten wałek odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym zawiera ogranicznik momentu obrotowego w postaci tarczy ciernej, zazwyczaj umieszczony na półosi od strony narzędzia, tuż przed jarzmem wejściowym tarczy. Przy normalnym momencie obrotowym roboczym tarcze cierne są ściśle dociskane przez skalibrowany nacisk sprężyny, przenosząc pełny moment obrotowy bez poślizgu. W przypadku wykrycia nagłego obciążenia udarowego, takiego jak uderzenie noża w skałę przy prędkości końcówki ostrza 184 mph (299 km/h), skok momentu obrotowego przekracza ustawiony próg sprzęgła poślizgowego i powoduje chwilowy poślizg tarcz ciernych, rozłączając napęd. Działanie to pochłania energię udaru w postaci ciepła, zamiast przenosić siłę niszczącą na przekładnię listwy tnącej, przekładnię ciągnika lub przednią oś. Po minięciu przeszkody tarcze załączają się automatycznie. Prawidłowe ustawienie momentu obrotowego sprzęgła poślizgowego, okresowo weryfikowane zgodnie z instrukcją serwisową CMN, jest niezbędne do niezawodnej ochrony przed przeciążeniem w rzeczywistych warunkach pracy.

5. Dostarczanie mocy do listwy tnącej Discbine
Jarzmo po stronie narzędzia, wyposażone w otwór wielowypustowy o wymiarach 1,5" x 23, łączy się z wałem wejściowym centralnej przekładni Hesston 1340 lub 1345. Od tego momentu wewnętrzny układ napędowy maszyny zwiększa prędkość obrotową do 1000 obr./min, aby napędzać osiem zespołów wirników tarczowych z prędkością 2600 obr./min za pośrednictwem szeregu kół zębatych stożkowych i spiralnych umieszczonych w uszczelnionej obudowie listwy tnącej w kąpieli olejowej. Oddzielny układ napędowy napędza walce kondycjonujące z prędkością dostosowaną do prędkości wyjściowej listwy tnącej, zapewniając równomierny przepływ plonu. Rolniczy wałek odbioru mocy jest zatem jedynym źródłem energii mechanicznej dla całej maszyny: funkcje cięcia, kondycjonowania i formowania pokosów zależą od utrzymania płynnego, nieprzerwanego zasilania przez ten pojedynczy element układu napędowego.

Application Areas

1. Hay Harvesting
Podstawowy i najbardziej wymagający przypadek zastosowania wałka WOM tej kosiarki dyskowej. Listwa tnąca Hesston 1340/1345, pracująca z prędkością 2600 obr./min, przecina trawy i rośliny strączkowe z prędkością ostrzy dochodzącą do 290 km/h, układając plon w równe pokosy. Zintegrowane walce kondycjonujące zgniatają i rozłupują łodygi roślin, przyspieszając schnięcie na polu poprzez rozerwanie warstwy woskowej kutykuli, skracając czas schnięcia z 4-5 dni do zaledwie 2 dni w dobrych warunkach. Niezawodny, bezwibracyjny wałek WOM jest niezbędny do utrzymania stałej prędkości dysków i nacisku na walce kondycjonujące przez cały długi dzień koszenia siana na wielu akrach.

2. Forage Harvesting
Koszenie wysokowartościowych roślin pastewnych, takich jak lucerna, koniczyna czerwona, koniczyna biała i życica trwała, w precyzyjnie określonej fazie wzrostu, aby zmaksymalizować wartość odżywczą paszy dla zwierząt gospodarskich, to precyzyjna operacja wymagająca stałego dostarczania mocy. Niesprawny lub zużyty wałek odbioru mocy (WOM) ciągnika może powodować wahania obrotów, co wpływa na jakość cięcia i retencję liści, bezpośrednio obniżając strawność i zawartość białka w zebranej paszy. Wytrzymały wał odbioru mocy CMN utrzymuje stałą prędkość 1000 obr./min przy zmiennej gęstości plonu, dając producentom mleka i wołowiny pewność, że każdy pokos dostarcza maksymalną wartość odżywczą, niezależnie od tego, czy plon będzie przechowywany jako suche siano, sianokiszonka, czy zielonka.

3. Silage Production
Koszenie plonów o wyższym poziomie wilgotności (65-70%) przeznaczonych do przechowywania sfermentowanej kiszonki w bunkrach, dołach lub owiniętych belach wymaga szybkiego i równomiernego koszenia na całej szerokości koszenia wynoszącej 12 stóp (ok. 3,6 m). Nierównomierna wysokość koszenia lub przerywane dostarczanie mocy spowodowane awarią wału WOM powodują nierównomierne zagęszczenie pokosu, co prowadzi do nierównomiernej fermentacji i potencjalnego zepsucia w silosie lub owiniętej beli. Konstrukcja CAT 6 Double CV tego modelu wałek odbioru mocy rolniczy zapewnia, że ​​każdy z ośmiu wirników tarczowych obraca się z dokładnie taką samą prędkością podczas całego cyklu koszenia, co skutkuje powstaniem jednolitego pokosu, który fermentuje równomiernie i dostarcza wysokiej jakości energię paszową przez cały okres karmienia zimowego.

4. Zarządzanie pastwiskami
Przycinanie i podkaszanie pastwisk w celu usunięcia zrogowaciałej, łodygowej lub niesmacznej roślinności, eliminacji główek nasiennych z chwastów i stymulacji świeżego, smacznego odrostu dla zwierząt pasących się to rutynowe czynności, w których możliwości kondycjonowania kosiarki są mniej istotne, ale prędkość cięcia i czyste wykończenie pozostają ważne. Zabezpieczenie sprzęgła poślizgowego tego wałka WOM jest szczególnie ważne podczas pracy na pastwiskach, gdzie ukryte kamienie, paliki ogrodzeniowe i elementy nawadniające mogą być ukryte pod osłoną trawy. Bez niezawodnego zabezpieczenia przed przeciążeniem, pojedyncze spotkanie z zakopaną przeszkodą przy prędkości końcówki ostrza 290 km/h może uszkodzić zespół przekładni listwy tnącej, co sprawia, że ​​prawidłowo działający wał WOM ze śrubą ścinaną lub sprzęgło poślizgowe stają się ekonomiczną koniecznością.

5. Roadside and Specialty Mowing
Utrzymanie poboczy dróg, rowów odwadniających, pasów buforowych lotnisk i przylądków ochronnych, gdzie wymagane jest czyste, kontrolowane koszenie na nierównych lub wrażliwych obszarach, stanowi specjalistyczne zastosowanie dla kosiarki tarczowej Hesston. W takich warunkach podwójny wałek WOM (CV) jest szczególnie cenny, ponieważ maszyna często pracuje pod dużym kątem między ciągnikiem a narzędziem, podążając za konturem rowów i nasypów. Maksymalny kąt przegubu 80 stopni między półosią a ciągnikiem zapewnia geometryczną swobodę koszenia na stromych zboczach i ciasnych zakrętach bez powodowania drgań wału ani przeciążenia przegubów, a zewnętrzny system osłony WOM zapewnia obowiązkową ochronę bezpieczeństwa podczas pracy w pobliżu dróg publicznych i stref dla pieszych.

6. Cover Crop Termination
Koszenie roślin okrywowych ozimych, takich jak żyto, wyka, koniczyna purpurowa czy owies, przed sezonem siewu, z pozostawieniem biomasy jako ochronnej warstwy ściółki, to coraz popularniejsza praktyka w rolnictwie konserwującym. Wysokoobrotowe tarcze i rolki kondycjonujące kosiarki Discbine skutecznie przetwarzają rośliny okrywowe, rozkładając je płasko na gęstą, równomierną warstwę, która hamuje wczesne wschody chwastów i chroni strukturę gleby przed wpływem deszczu. W tym zastosowaniu operator zazwyczaj wyłącza rolki kondycjonujące, aby uniknąć niepotrzebnego poboru mocy, przenosząc pełny moment obrotowy bezpośrednio na obwód tnący i wymuszając równomierne dostarczanie obrotów na minutę z wału WOM 1000 przez cały przejazd.

Jak zamontować wałek odbioru mocy w kosiarce dyskowej Hesston

1. Bezpieczeństwo i przygotowanie
Przed rozpoczęciem montażu należy całkowicie wyłączyć silnik ciągnika i poczekać na całkowite zatrzymanie się wszystkich elementów obrotowych. Zaciągnąć hamulec postojowy ciągnika, wyjąć kluczyk ze stacyjki i zablokować koła narzędzia. Sprawdzić, czy nowe wymiary wałka WOM odpowiadają Państwa zastosowaniu, porównując jego długość ze zmierzoną odległością między końcówką WOM ciągnika a wałem wejściowym narzędzia w pozycji transportowej. Przed przystąpieniem do dalszych czynności należy upewnić się, że rozmiary wielowypustów odpowiadają specyfikacji ciągnika (1,375-21) i narzędzia (1,5 x 23).

2. Wyjmij stary wał
Odłącz stary wałek odbioru mocy kosiarki dyskowej, naciskając kołnierz mocujący na jarzmie od strony ciągnika i zsuwając je z czopowego wałka odbioru mocy. W ten sam sposób odłącz jarzmo od strony narzędzia od wałka wejściowego tarczy. Jeśli stary wałek jest zatarty lub skorodowany na wielowypustach, nałóż olej penetrujący i pozostaw go do nasiąknięcia na 20 minut, a następnie delikatnie stuknij jarzmo gumowym młotkiem. Nigdy nie używaj nadmiernej siły, ponieważ może to uszkodzić łożysko czopowego wałka odbioru mocy ciągnika lub uszczelkę wałka wejściowego narzędzia. Zutylizuj stary wałek w sposób odpowiedzialny lub zachowaj poszczególne części nadające się do naprawy.

3. Przygotuj pasujące rowki
Wyczyść wałek odbioru mocy (WOM) ciągnika oraz wałek wejściowy tarczy napędowej szczotką drucianą, aby usunąć rdzę, zaschnięty smar, resztki pożniwne i korozję. Sprawdź oba wielowypusty pod kątem zużycia, odprysków lub odkształceń, które mogłyby uniemożliwić pełne zazębienie. Przed montażem nowego wału nałóż cienką warstwę wysokiej jakości smaru (EP2 lub równoważnego) na oba wielowypusty męskie. Prawidłowe smarowanie na styku wielowypustów ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania korozji ciernej, która jest główną przyczyną zatarcia wielowypustów i przyspieszonego zużycia połączeń wału odbioru mocy (WOM) ciągnika pod wpływem drgań i cyklicznych obciążeń momentem obrotowym.

4. Zamontuj nowy wałek przekaźnika mocy
Najpierw podłącz jarzmo od strony narzędzia nowego wału WOM dla tarczy do wału wejściowego Hesston, upewniając się, że kołnierz blokujący zatrzasnął się dokładnie w rowku mocującym. Następnie podłącz jarzmo od strony ciągnika do końcówki WOM ciągnika, ponownie upewniając się, że kołnierz jest pewnie zablokowany. Po połączeniu obu końców, ściśnij teleskopowe sekcje rury wału WOM i sprawdź, czy strefa zachodzenia na siebie wynosi od jednej trzeciej do dwóch trzecich całkowitej długości rury wewnętrznej w pozycji roboczej, aby umożliwić zarówno wysuwanie, jak i ściskanie podczas pracy w polu.

5. Secure the Safety Guard
Zamontuj osłony wału odbioru mocy (WOM) od strony narzędzia w kierunku ciągnika, upewniając się, że każda sekcja osłony nachodzi na kolejną, a łańcuchy mocujące i wsporniki kotwiące są prawidłowo zamocowane, aby zapobiec obracaniu się osłony wraz z wałem. Osłona musi być zamocowana na obu końcach i nie może stykać się z żadną częścią zespołu obrotowego. Upewnij się, że osłona wału odbioru mocy (WOM) na całej długości zapewnia pełną osłonę od ciągnika do narzędzia, bez odsłoniętych szczelin. Przed uruchomieniem ciągnika przeprowadź wizualną kontrolę prześwitu osłony w pełnym zakresie ruchu obrotowego i ruchu w terenie.

6. Test przedoperacyjny
Uruchom ciągnik i włącz WOM przy niskich obrotach silnika (około 50% przepustnicy) na pierwsze 2-3 minuty, aby umożliwić rozprowadzenie całego smaru w zespołach łożysk igiełkowych przegubu krzyżakowego wału WOM oraz prowadnicach kulowych przegubu homokinetycznego. Nasłuchuj i obserwuj, czy nie słychać nietypowych dźwięków, wibracji lub chybotania, które mogłyby wskazywać na nieprawidłowy montaż, niewspółosiowość lub zbyt mały prześwit osłony. Po początkowym biegu na niskich obrotach stopniowo zwiększaj prędkość WOM do pełnych 1000 obr./min i upewnij się, że praca jest płynna i bez wibracji, zanim uruchomisz maszynę do pierwszego pełnego przejazdu.

Wskazówki dotyczące konserwacji

1. Regularne smarowanie przegubów homokinetycznych i przegubów krzyżakowych
Zespoły łożysk igiełkowych przegubu wału odbioru mocy (WOM) oraz rowki bieżni kulowych przegubu homokinetycznego (CV) wymagają świeżego smaru w odstępach czasu określonych w instrukcji serwisowej CMN, zazwyczaj co 8-10 godzin pracy lub na początku każdego sezonu koszenia. Należy używać wysokociśnieniowego smaru litowego EP2 za pomocą smarownicy tłokowej przez końcówki Zerk znajdujące się na każdym przegubie. W większości warunków polowych lepsze jest nadmierne smarowanie niż niedostateczne; delikatne przedmuchanie uszczelek przegubu potwierdza pełne uszczelnienie wnęki łożyska. Zaniedbanie tego okresu konserwacji jest najczęstszą przyczyną przedwczesnej awarii przegubu Cardana i przegubu homokinetycznego (CV) wału odbioru mocy (WOM) w warunkach polowych.

2. Smarowanie sekcji rury teleskopowej
Wewnętrzne i zewnętrzne sekcje rur wału odbioru mocy muszą się zawsze swobodnie przesuwać, aby kompensować zmiany długości podczas pracy. Na początku każdego sezonu oraz w połowie sezonu, przy intensywnym użytkowaniu, nanieść obfitą warstwę wysokiej jakości smaru na profil wielowypustowy rury wewnętrznej. Rozciągnąć rurę całkowicie, nanieść smar na całej długości wielowypustu, a następnie kilkakrotnie cofnąć i rozciągnąć, aby rozprowadzić smar. Po każdym dniu pracy usunąć nagromadzone resztki roślin i zaschnięte błoto ze strefy zachodzenia rury, aby zapobiec zanieczyszczeniu piaskiem, które mogłoby działać ściernie i przyspieszać zużycie rury.

3. Weryfikacja ustawień sprzęgła poślizgowego
Sprzęgło poślizgowe w tym wałku odbioru mocy powinno być sprawdzane i weryfikowane na początku każdego sezonu. Długotrwałe okresy bezczynności mogą powodować sklejanie się tarcz ciernych z powodu korozji, co powoduje, że efektywny moment poślizgowy jest znacznie wyższy niż wartość znamionowa i uniemożliwia działanie zabezpieczenia przeciążeniowego. Z kolei zużyte tarcze cierne będą się ślizgać przy momentach obrotowych poniżej wartości znamionowej, powodując uciążliwe poślizgi pod normalnym obciążeniem. CMN zapewnia procedurę weryfikacji momentu obrotowego w dokumentacji produktu. Wymieniaj zestaw tarcz ciernych co 2-3 sezony przy normalnym użytkowaniu lub natychmiast w przypadku zauważenia jakichkolwiek widocznych uszkodzeń.

4. Kontrola i wymiana osłony
Przed każdym użyciem należy sprawdzić osłonę wału odbioru mocy i zewnętrzne sekcje osłony pod kątem pęknięć, brakujących sekcji, uszkodzonych zacisków mocujących lub śladów ocierania osłony o znajdujący się pod nią zespół obrotowy. Osłona stykająca się z wirującym wałem generuje ciepło, szybko się zużywa i może wplątać się w obracające się elementy. W większości jurysdykcji użytkowanie narzędzia zamontowanego na ciągniku z brakującą lub uszkodzoną osłoną wału odbioru mocy stanowi naruszenie zasad bezpieczeństwa w miejscu pracy, pociągające za sobą poważne konsekwencje prawne i finansowe, a także bezpośrednie zagrożenie fizyczne dla operatora i osób postronnych znajdujących się w pobliżu urządzenia.

5. Przygotowanie do sezonowego przechowywania
Po zakończeniu sezonu koszenia należy oczyścić cały zespół wałka WOM myjką ciśnieniową pod niskim ciśnieniem z bezpiecznej odległości, a następnie pozostawić do całkowitego wyschnięcia przed nałożeniem świeżej warstwy smaru na wszystkie zewnętrzne powierzchnie metalowe, aby zapobiec powstawaniu rdzy podczas przechowywania. Odłączyć wał od ciągnika i narzędzia i przechowywać go w pozycji poziomej w suchym miejscu, z dala od promieniowania UV, które powoduje kruchość plastikowych osłon. Podczas przechowywania należy rozłożyć rurę teleskopową do pozycji całkowicie otwartej, aby zapobiec zatarciu się części wewnętrznej i zewnętrznej z powodu korozji.

Typowe problemy z wałem odbioru mocy kosiarki dyskowej

1. Nadmierne wibracje podczas pracy
Przyczyna: Zużyte lub zatarte łożyska igiełkowe przegubu wału odbioru mocy; niewspółosiowość jarzma; zapadnięte tuleje cylindra wewnętrznego; lub wał pracujący poza zakresem kąta. Rozwiązanie: Natychmiast nasmaruj wszystkie przeguby. Jeśli wibracje utrzymują się po nasmarowaniu, rozmontuj każdy przegub homokinetyczny i sprawdź, czy panewki łożysk igiełkowych nie są wyszczerbione lub uszkodzone. Sprawdź, czy oba widełki jarzma na obu końcach każdego odcinka wału są w tej samej fazie (wyrównane w tej samej płaszczyźnie). Wymień cały zestaw przegubów, jeśli którykolwiek z podzespołów wykazuje mierzalny luz promieniowy lub zarysowania panewki łożyska.

2. Sprzęgło poślizgowe ślizgające się przy normalnym obciążeniu
Przyczyna: Tarcze cierne zanieczyszczone olejem lub smarem z nieszczelnego uszczelnienia jarzma wału odbioru mocy; zużyte okładziny tarcz ciernych zmniejszające efektywny współczynnik tarcia; odkształcenie sprężyste sprężyny zmniejszające siłę zacisku. Rozwiązanie: Wymontować i sprawdzić wszystkie tarcze cierne i dociskowe. Usunąć zanieczyszczenia za pomocą rozpuszczalnika do czyszczenia hamulców; wymienić tarcze z widocznymi przeszkleniami, pęknięciami lub grubością poniżej limitu eksploatacyjnego. Sprawdzić zgodność długości sprężyny ze specyfikacją. Ten alternatywny wał odbioru mocy ze śrubą ścinaną działa wyłącznie w oparciu o stan tarcz ciernych, co sprawia, że ​​okresowa kontrola tarczy jest obowiązkowa w przypadku tego typu konstrukcji sprzęgła.

3. Wał nie chce się wysunąć (zatarta rura wewnętrzna/zewnętrzna)
Przyczyna: Zaschnięte resztki roślin, gleba lub rdza zanieczyszczają obszar zachodzenia rury wału odbioru mocy (WOM); brak smarowania powodujący kontakt metal-metal i wiązanie galwaniczne między wewnętrzną i zewnętrzną stalową sekcją rury wału odbioru mocy. Rozwiązanie: Nanieść olej penetrujący na całej długości zachodzenia rury i pozostawić na co najmniej 30 minut. Spróbować uwolnić rurę, delikatnie obracając ją i działając osiowo, używając szczypiec z wyściełanymi szczękami. Jeśli rura nadal jest zatarta, należy wymienić cały zespół. Po naprawie należy ściśle przestrzegać harmonogramu smarowania, aby zapobiec ponownemu wystąpieniu problemu. Tej awarii można całkowicie zapobiec dzięki odpowiedniej sezonowej konserwacji.

4. Jarzmo nie włącza się lub nie pozostaje na czopie WOM ciągnika
Przyczyna: Zużyta lub uszkodzona sprężyna mocująca kołnierz w jarzmie wału odbioru mocy; zużycie wielowypustu w otworze jarzma wału lub czopie ciągnika, co powoduje rozłączenie jarzma pod wpływem momentu obrotowego. Jest to problem krytyczny dla bezpieczeństwa, który może spowodować odłączenie się wału od ciągnika przy dużej prędkości. Rozwiązanie: Natychmiast wymień zespół sprężyny mocującej i kołnierza. Sprawdź zużycie wielowypustów czopa ciągnika; jeśli wielowypusty ciągnika są zużyte, należy skonsultować się z producentem ciągnika w sprawie wymiany czopa. Pod żadnym pozorem nie należy używać ciągnika z nieprawidłowo zamocowanym połączeniem wału napędowego WOM ciągnika.

5. Nietypowy dźwięk stukania lub pukania
Przyczyna: Zużyty przegub uniwersalny wału odbioru mocy (WOM) lub przegub homokinetyczny (CV) z nadmiernym luzem promieniowym lub osiowym, powodujący uderzanie misek łożyskowych o otwór jarzma przy każdym obrocie pod obciążeniem; zerwane wewnętrzne pierścienie osadcze, umożliwiające kontakt elementów przegubu z otworem jarzma. Rozwiązanie: Natychmiast zatrzymaj pracę i sprawdź wszystkie przeguby pod kątem luzu promieniowego, chwytając każdy odcinek wału i próbując poruszać nim we wszystkich kierunkach przy odłączonym WOM. Każdy mierzalny luz w przegubie wskazuje na awarię łożyska, wymagającą natychmiastowej wymiany zestawu części wału odbioru mocy. Kontynuowanie pracy z uszkodzonym przegubem szybko uszkodzi otwór jarzma i może doprowadzić do całkowitego oderwania się wału.

Disc Mower PTO Shaft and Disc Mower Gearbox

Wał odbioru mocy (WOM) kosiarki dyskowej, zwany również wałem napędowym WOM kosiarki dyskowej, stanowi mechaniczne połączenie między tylnym wyjściem WOM ciągnika a centralną przekładnią wejściową kosiarki dyskowej. Pełni on jednocześnie trzy kluczowe funkcje: przekazuje wysoki moment obrotowy przy 1000 obr./min, dostosowuje się do stale zmieniających się relacji kątowych i liniowych między ciągnikiem a narzędziem oraz chroni cały układ napędowy przed przeciążeniami udarowymi za pomocą zintegrowanego sprzęgła poślizgowego. Bez prawidłowo działającego wału odbioru mocy (WOM) przekładnia kosiarki dyskowej nie otrzymuje mocy wejściowej, a maszyna jest całkowicie bezużyteczna, niezależnie od stanu jej podzespołów wewnętrznych. Wał odbioru mocy (WOM) kosiarek dyskowych Hesston należy zatem postrzegać nie jako zwykły materiał eksploatacyjny, lecz jako główny element układu napędowego, którego specyfikacja, stan i konserwacja bezpośrednio decydują o niezawodności i wydajności całej maszyny.

Przekładnia kosiarki dyskowej, czasami nazywana przekładnią wejściową listwy tnącej lub przekładnią centralną, jest mechanicznym sercem samej kosiarki dyskowej. Otrzymuje ona moc wejściową 1000 obr./min z wału odbioru mocy (WOM), zwiększa ją do znacznie wyższej prędkości obrotowej wymaganej przez dyski tnące (2600 obr./min w przypadku Hesston 1340/1345) i rozdziela tę moc na całej szerokości uszczelnionej listwy tnącej w kąpieli olejowej do każdego z ośmiu zespołów wirników dysków w sekwencji. Przekładnia zazwyczaj zawiera zestaw stożkowych kół zębatych wejściowych, wał pośredni biegnący wzdłuż listwy tnącej oraz szereg kół zębatych czołowych lub stożkowych na każdej stacji dysków. Oddzielny układ przekładni zazwyczaj rozgałęzia się, aby napędzać rolki kondycjonujące przez kolejny stopień redukcji prędkości, aby uzyskać prawidłową prędkość powierzchniową rolki kondycjonującej w stosunku do szybkości podawania materiału.

Wydajność przekładni kosiarki dyskowej jest całkowicie zależna od jakości i stanu wałka WOM, który ją napędza. Zużyty lub niewspółosiowy wał WOM ciągnika, który generuje drgania skrętne, przekazuje pulsujący moment obrotowy na koła stożkowe przekładni, co powoduje przyspieszone zużycie zębów, zmęczenie łożysk i przedwczesne zużycie uszczelnień. To zużycie wywołane drganiami jest często błędnie diagnozowane jako usterka przekładni, podczas gdy pierwotną przyczyną jest stan przegubu krzyżakowego lub homokinetycznego wałka WOM. Podobnie, zatarte sprzęgło poślizgowe, które nie jest w stanie chronić przed obciążeniami udarowymi, będzie przenosić każde uderzenie kamienia i nagłe zacięcie bezpośrednio przez przekładnię, co prowadzi do wygięcia wałków wejściowych, pęknięć obudów i ścięcia wewnętrznych klinów zębatych. Z kolei idealnie utrzymana przekładnia, wypełniona świeżym olejem, ale napędzana przez niesprawny wał WOM kosiarki dyskowej, nadal ulegnie przedwczesnej awarii. Dlatego CMN Transmission zaleca traktowanie wałka odbioru mocy kosiarki dyskowej Hesston oraz przekładni kosiarki dyskowej jako dopasowanej pary podlegającej konserwacji: należy sprawdzać oba elementy w tych samych odstępach serwisowych, wymieniać oba w przypadku stwierdzenia znacznego zużycia któregokolwiek z podzespołów oraz zawsze zalewać świeżo wyremontowaną przekładnię nowym lub sprawdzonym wałkiem napędu WOM, aby uniknąć natychmiastowego zanieczyszczenia nowej przekładni cyklami naprężeń wywołanych wibracjami z zużytego układu napędowego.

Firma CMN Transmission dostarcza zarówno części wału odbioru mocy (WOM), jak i zespoły przekładni kosiarek dyskowych do kosiarek Hesston 1340 i 1345, co pozwala operatorom i dealerom na pozyskanie kompletnego, dopasowanego rozwiązania układu napędowego od jednego dostawcy, z gwarancją spójnej certyfikacji jakości, dokładności wymiarowej i wsparcia technicznego. Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży sprzętu rolniczego, aby omówić pakiet układu napędowego dostosowany do konkretnej konfiguracji maszyny i godzin pracy.

Dlaczego warto wybrać wały odbioru mocy CMN Transmission do maszyn rolniczych?

CMN Transmission (Korea) jest jednym z wiodących światowych dostawców rozwiązań w zakresie przenoszenia mocy dla przemysłu i rolnictwa. Oferujemy gamę produktów obejmującą wały WOM, przekładnie rolnicze, siłowniki hydrauliczne, przekładnie planetarne, przekładnie ślimakowe, koła zębate stożkowe, koła łańcuchowe, łańcuchy, listwy zębate, koła pasowe, tuleje stożkowe, sprzęgła i wiele innych. Z siedzibą główną w Ansan-si, Gyeonggi-do w Korei, z bazą produkcyjną i ponad 10 fabrykami spółdzielczymi, utrzymujemy zapasy ponad 150 000 standardowych produktów i obsługujemy klientów w ponad 53 krajach w Ameryce Północnej, Europie, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie, w Afryce, Azji Południowo-Wschodniej i Oceanii.

Tym, co wyróżnia CMN Transmission na rynku wałków WOM w rolnictwie, jest nasze zaangażowanie w oferowanie cen bezpośrednio od producenta, bez utraty jakości. Jako zintegrowana firma produkcyjno-handlowa, eliminujemy liczne marże dealerskie, które zawyżają koszty części zamiennych OEM. Każdy wałek WOM do ciągników, który produkujemy, jest wytwarzany z wykorzystaniem zaawansowanego projektowania CAD, precyzyjnej obróbki CNC, nowoczesnych procesów obróbki cieplnej oraz rygorystycznych testów jakości. Nasze produkty posiadają certyfikaty ISO i CE, co gwarantuje zgodność z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa i wydajności.

Oprócz jakości produktów, oferujemy poziom obsługi klienta, którego często nie są w stanie dorównać duże marki OEM. Nasz zespół techniczny zapewnia konsultacje przedsprzedażowe, aby potwierdzić konfigurację wielowypustów, długości wałów i specyfikację sprzęgła dla konkretnego zestawu ciągnika i osprzętu. Oferujemy niestandardowe części wałów WOM do niestandardowych zastosowań i na życzenie dostarczamy szczegółowe rysunki wymiarowe. Posprzedażowy serwis zapewnia stały dostęp do części zamiennych, wskazówek technicznych i wsparcia gwarancyjnego. Wybierając CMN Transmission, wybierasz partnera, który dba o to, aby Twój sprzęt działał wydajnie, niezawodnie i bezpiecznie przez wiele sezonów.

Często zadawane pytania

P: Jaki rozmiar wałka odbioru mocy jest wymagany do kosiarek Hesston 1340 i 1345?
A: W modelach Hesston 1340 i 1345 zastosowano wałek WOM o podwójnej stałej prędkości CAT 6, sklasyfikowany jako seria Weasler 55N. Rozmiary wałka WOM to 1,375 cala (1-3/8 cala) z 21 wypustami po stronie przyłącza ciągnika i 1,5 cala (1-1/2 cala) z 23 wypustami po stronie wejścia narzędzia. Konfiguracja przegubu homokinetycznego to 55N z zakresem przegubu 80 stopni po stronie ciągnika i 50 stopni po stronie narzędzia. Ta podwójna konstrukcja przegubu homokinetycznego jest niezbędna do płynnego przekazywania mocy przy dużych kątach skrętu wymaganych przez tę maszynę montowaną na dyszlu. Każdy zamienny wałek WOM musi dokładnie odpowiadać tym wymiarom, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie i działanie.

P: Czy ten wałek odbioru mocy jest bezpośrednim zamiennikiem wału Weasler serii 55N w przekładniach Hesston?
O: Tak. Wał odbioru mocy (WOM) kosiarki dyskowej CMN został zaprojektowany specjalnie jako zamiennik wału WOM Weasler dla kosiarek Hesston 1340 i 1345. Wszystkie kluczowe wymiary, w tym profile wielowypustów, rozmiary otworów jarzma, geometria przegubu homokinetycznego i zakresy całkowitej długości wału, są zgodne z oryginalną specyfikacją Weasler 55N. Wał montuje się na końcówce WOM ciągnika i wałku wejściowym tarczy bez żadnych modyfikacji, adapterów ani obróbki mechanicznej. Geometria kołnierza blokującego, profile osłony i punkty mocowania łańcucha są również wymiarowo kompatybilne z oryginalnym montażem Hesston. CMN zaleca potwierdzenie numeru seryjnego i specyfikacji technicznej konkretnej maszyny z naszym zespołem technicznym przed złożeniem zamówienia, jeśli posiadasz maszynę z modyfikacjami fabrycznymi lub opcjami niestandardowymi.

P: Jaka jest różnica pomiędzy wałem odbioru mocy 540 a wałem odbioru mocy 1000 w przypadku tarczy Hesston?
A: Wał odbioru mocy 540 pracuje z prędkością 540 obr./min i jest tradycyjnym standardem dla lżejszych maszyn wymagających mocy do około 65-80 KM. Wał odbioru mocy 1000 pracuje z prędkością 1000 obr./min i jest właściwą specyfikacją dla cięższych maszyn o dużej mocy, takich jak Hesston 1340 i 1345, które wymagają mocy 85-100+ KM do jednoczesnego napędzania listwy tnącej o długości 12 stóp (3,6 m), ośmiu wirników tarczowych z prędkością 2600 obr./min i rolek kondycjonujących. Hesston 1340 i 1345 są zaprojektowane głównie jako maszyny z WOM o prędkości 1000 obr./min. Rozmiar wałka odbioru mocy jest różny: wałki odbioru mocy o prędkości 540 obr./min wykorzystują profil 6- lub 21-rowkowy o rozstawie 1-3/8 cala, natomiast wałki o prędkości 1000 obr./min wykorzystują zazwyczaj większy profil 20-rowkowy o rozstawie 1-3/4 cala w niektórych ciągnikach. Jednak w rozwiązaniu Hesston zastosowano interfejs z rozstawem 1,5 x 23 rowków, aby zapewnić wymagany poziom momentu obrotowego niezależnie od konfiguracji wałka ciągnika.

P: Jak ustalić prawidłową długość wału odbioru mocy dla Hesston 1340/1345?
A: Aby określić prawidłową długość wałka WOM, należy ustawić ciągnik i narzędzie w linii prostej na równym podłożu i zmierzyć odległość między powierzchnią czołową końcówki WOM ciągnika a powierzchnią czołową wałka wejściowego tarczy tnącej. Idealny zespół teleskopowy powinien mieć około jedną trzecią całkowitego zakładki w wysuniętej (prostej) pozycji roboczej. Pozwala to wałowi na ściskanie się podczas ostrych zakrętów i na wysuwanie się, gdy zaczep osiągnie maksymalny rozstaw. Zespół techniczny CMN może doradzić w zakresie prawidłowej długości złożonej i wysuniętej dla konkretnej konfiguracji ciągnika i narzędzia, w oparciu o zmierzony rozstaw, model ciągnika oraz geometrię zaczepu Hesston. Nigdy nie należy używać wału, który znajduje się w końcowej fazie teleskopowania w dowolnym kierunku, ponieważ może to spowodować osiadanie lub rozłączenie.

P: Czy zamiast całego zespołu mogę zamówić tylko półoś homokinetyczną po stronie ciągnika lub narzędzia?
O: Tak, CMN Transmission ma w magazynie wszystkie części wału odbioru mocy (WOM) jako osobne pozycje. Jeśli kontrola wykaże, że tylko jeden koniec wału jest zużyty lub uszkodzony, można zamówić połówkę homokinetyczną 55N 80 stopni do strony ciągnika (1,375-21 wielowypustów) lub połówkę homokinetyczną 55N 50 stopni do strony narzędzia (1,5 x 23 wielowypustów) i dopasować ją do posiadanej, sprawnej połówki. To modułowe podejście to jedna z kluczowych zalet CMN w porównaniu z dostawcami oferującymi wyłącznie kompletne zespoły. Skontaktuj się z naszym zespołem technicznym, aby poinformować nas o stanie swojego zespołu, a doradzimy, która połówka wymaga wymiany i potwierdzimy właściwy interfejs adaptera wału odbioru mocy, aby upewnić się, że obie połówki są kompatybilne w centralnym punkcie sprzęgu.

P: W jaki sposób wałek odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym chroni mój agregat i ciągnik Hesston?
A: Wał odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym zawiera zestaw tarcz ciernych utrzymywanych pod naciskiem sprężyny pomiędzy tarczą napędową połączoną z ciągnikiem a tarczą napędzaną połączoną z osprzętem. Podczas normalnej pracy tarcie utrzymuje obie tarcze zablokowane razem, przenosząc pełny moment obrotowy. Gdy listwa tnąca natrafi na przeszkodę, która powoduje skok momentu obrotowego powyżej ustawionego limitu sprzęgła, tarcze cierne ślizgają się po sobie, absorbując uderzenie w postaci ciepła i zapobiegając przedostaniu się tego destrukcyjnego impulsu do przekładni wejściowej tarczy tnącej lub przekładni ciągnika. Ten mechanizm jest znacznie skuteczniejszy niż wał odbioru mocy ze sworzniem ścinanym lub układ ze sworzniem ścinanym wału odbioru mocy w kosiarkach dyskowych, ponieważ załącza się automatycznie bez konieczności zatrzymywania się operatora, wychodzenia z kabiny i wymiany sworznia ścinanego przed wznowieniem koszenia, co znacznie skraca czas przestoju w krytycznym okresie zbioru siana.

P: Dlaczego w przekładni Hesston wymagany jest podwójny wałek odbioru mocy CV, a nie standardowy wałek Cardana?
A: Hesston 1340 i 1345 wykorzystują obrotowy zaczep z hydraulicznym wychyleniem dyszla, który umożliwia sterowanie maszyną pod dużym kątem względem ciągnika podczas nawrotów i koszenia konturowego. Standardowy wał przegubowo-teleskopowy (WOM) generuje znaczne wahania prędkości obrotowej przy kątach powyżej około 8-10 stopni: wał wyjściowy przyspiesza i zwalnia dwa razy na obrót z taką samą częstotliwością, jak prędkość wejściowa. Przy 1000 obr./min i szerokich kątach charakterystycznych dla pracy z tarczami, te wahania prędkości powodują silne drgania skrętne w przekładni listwy tnącej. Konstrukcja Double CV matematycznie kompensuje te wahania, zapewniając idealnie płynną pracę przy 1000 obr./min pod wszystkimi kątami roboczymi, aż do znamionowych wartości granicznych każdego przegubu homokinetycznego. Jest to zasadniczy powód, dla którego specyfikacja OEM Hesston wymaga tego typu wału, a nie prostszej i tańszej konstrukcji Cardana.

P: Jak często powinienem wymieniać zestawy przegubów uniwersalnych wału odbioru mocy w układzie napędowym Hesston Discbine?
A: W normalnych warunkach pracy i przy regularnym smarowaniu co 8-10 godzin, zespoły przegubu krzyżakowego wału odbioru mocy i przegubu homokinetycznego w tym układzie napędowym powinny wytrzymać od 600 do 1000 godzin pracy, zanim konieczna będzie wymiana. Stan przegubu jest jednak bardzo zróżnicowany i zależy od kąta pracy, sposobu smarowania oraz od ewentualnych wstrząsów. Na początku każdego sezonu należy sprawdzić luz promieniowy każdego przegubu, chwytając go po obu stronach i próbując nim potrząsnąć – każdy wyczuwalny luz wskazuje na zużycie łożysk i przegub należy wymienić przed rozpoczęciem sezonu. Zestawy przegubów krzyżakowych wału odbioru mocy są dostępne osobno w CMN, co umożliwia celową wymianę zużytych przegubów bez konieczności zakupu zupełnie nowego, niestandardowego zespołu wału odbioru mocy.

P: Czy CMN oferuje niestandardowe konfiguracje wału odbioru mocy dla niestandardowych modeli Hesston lub innych modeli tarczowych?
O: Tak. CMN Transmission oferuje produkcję wałków WOM na zamówienie dla niestandardowych konfiguracji, w tym zmodyfikowanych długości wałów, alternatywnych profili wielowypustów, różnych momentów obrotowych oraz zespołów OEM dla producentów sprzętu rolniczego. Nasz zespół inżynierów, w oparciu o dostarczone przez klienta rysunki wymiarowe lub próbki fizyczne, produkuje wałki WOM o niestandardowych wymiarach i konfiguracjach, które nie są dostępne w standardowych katalogach. Usługa ta jest szczególnie przydatna dla operatorów ze zmodyfikowanymi kombinacjami ciągnik-narzędzie, dla dealerów, którzy potrzebują wałków WOM marek własnych ciągników, oraz dla producentów sprzętu, którzy potrzebują konkurencyjnej cenowo oferty OEM dla swoich linii sprzętu. Skontaktuj się z zespołem sprzedaży CMN ds. rolnictwa, podając swoje wymagania techniczne, aby otrzymać indywidualną wycenę i typowy czas realizacji zamówienia.

P: Jaka jest minimalna moc ciągnika wymagana do uruchomienia Hesston 1340/1345 z tym wałem odbioru mocy?
A: Hesston 1340 i 1345 wymagają minimalnej mocy WOM około 85 KM (63 kW), przy czym zaleca się moc ponad 100 KM dla optymalnej wydajności przy ciężkich lub mokrych plonach. Sam wał napędowy WOM ciągnika nie generuje dodatkowego zapotrzebowania na moc poza wymaganiami osprzętu, ale dobór odpowiedniej mocy ciągnika jest ważny dla utrzymania wału WOM 1000 obr./min pracującego z prędkością znamionową przy pełnym obciążeniu 8 tarcz tnących przy 2600 obr./min plus rolki kondycjonujące. Ciągniki o zbyt małej mocy spowodują spadek prędkości WOM poniżej 1000 obr./min przy ciężkich plonach, co obniży jakość koszenia, zwiększy zużycie energii i przeniesie większy moment obrotowy na elementy układu napędowego. Udźwig zaczepu i moc hydrauliczna ciągnika muszą być również wystarczające, aby utrzymać masę roboczą maszyny wynoszącą 5300–6500 funtów (2300–2900 kg) oraz wymagania dotyczące hydraulicznego wysuwania dyszla.

Opinie klientów

Marcus Hollingsworth, kierownik gospodarstwa, Stany Zjednoczone
„Co roku używamy wału 1345 na około 800 akrach lucerny. Oryginalny wał Weasler w końcu się zepsuł po sześciu sezonach i potrzebowałem czegoś szybko – nie mogłem czekać trzech tygodni, aż dealer dostarczy części. Znalazłem CMN online, zamówiłem zamiennik 55N 80x50 Double CV, który został wysłany z Korei w ciągu dwóch dni. Dotarł w idealnym stanie, bez problemu wsunął się na wielowypust 1.375-21 i w tym samym tygodniu znowu tniemy. To było dwa pełne sezony temu i nadal działa idealnie. Szczerze mówiąc, lepsza jakość niż się spodziewałem za tę cenę.”

Johann Kiesewetter, rolnik, Niemcy
Zamówiłem zestaw wału napędowego WOM do naszego Hesstona 1340 i jestem bardzo zadowolony. Wsparcie techniczne CMN potwierdziło dokładne wymiary e-mailem przed zakupem – było to ważne, ponieważ nie byłem pewien, czy długość wału WOM będzie pasować. Wał dotarł w odpowiedniej długości, wszystkie wielowypusty były idealne, a jakość przegubów homokinetycznych jest zdecydowanie lepsza niż w przypadku taniej części zamiennej, którą wcześniej kupiłem u lokalnego dealera. Maszyna działa płynnie i bez wibracji od 200 godzin pracy. Gorąco polecam.

Tyler Beaumont, właściciel farmy, Kanada
Prowadząc mieszany zbiór siana i kiszonki w Ontario, intensywnie eksploatujemy sprzęt od maja do września. Nasz wałek odbioru mocy Hesston Discbine pękł podczas pierwszego pokosu tej wiosny – złamał jarzmo przegubu homokinetycznego tuż przy spawie. Potrzebowałem szybko zamiennika. CMN miał na stanie kompletny zespół podwójnego przegubu homokinetycznego 55N, wysłał go DHL-em i otrzymałem go w ciągu 5 dni roboczych. Jakość wykonania jest doskonała. Sekcje osłon pasują do siebie idealnie, bez luzów, regulator sprzęgła poślizgowego jest łatwo dostępny, a rura teleskopowa płynnie się przesuwa. Od maja przepracowaliśmy nim ponad 300 godzin bez żadnych problemów. Cena była o około 35% niższa niż wycena dealera za zamiennik Weasler.

Hamish Sutherland, wykonawca usług rolniczych, Nowa Zelandia
Tutaj, w Canterbury, używamy kosiarki 1345 do koszenia życicy i koniczyny. Teren jest w większości płaski, ale pokonujemy duży obszar – prawdopodobnie 2000 hektarów w sezonie. Byłem sceptyczny co do zamówienia zestawu części do wału odbioru mocy z Korei, ale kolega, który używa CMN do skrzyń biegów, przekonał mnie, żebym spróbował. Zamówiłem półoś CV od strony narzędzia, 50 stopni, aby wymienić tylko zużyty koniec, co pozwoliło mi sporo zaoszczędzić na zakupie całego nowego wału. Pasowanie wielowypustów 1,5 x 23 było idealne, bez żadnych luzów. CMN przesłało rysunki wymiarowe przed złożeniem zamówienia, aby potwierdzić dopasowanie – takie wsparcie techniczne jest rzadkością i jest naprawdę doceniane. Solidna firma.

Bertrand Fontaine, Operator Rolnictwa, Francja
„Nasze gospodarstwo w Beauce produkuje siano lucerny i mamy kosiarkę Hesston 1340, której używamy od kilku lat. Oryginalny wałek odbioru mocy zepsuł się po czterech sezonach i zamówiliśmy zamiennik w CMN Transmission. Dostawa do Francji zajęła około tygodnia, opakowanie było solidne, a wymiary dokładnie odpowiadały specyfikacji maszyny. To, co naprawdę mnie zaimponowało, to jakość przegubów homokinetycznych – są one widocznie lepiej wykończone niż oryginalne części. Brak wibracji od momentu montażu. Polecam CMN każdemu rolnikowi poszukującemu poważnej alternatywy dla wygórowanych cen oryginalnych części.”

Brett Mackenzie, kierownik warsztatu, Australia
„Zarządzam małym salonem sprzedaży i warsztatem maszyn rolniczych w Queensland i zacząłem oferować zestawy wałków odbioru mocy CMN jako alternatywę dla części OEM dla naszych klientów z tarczami Hesston. Jakość jest naprawdę bardzo dobra – porównywalna z tym, co można kupić w oficjalnych sklepach, w znacznie korzystniejszych cenach. W ciągu ostatniego półtora roku zamontowaliśmy prawdopodobnie osiem takich wałków i nie mieliśmy ani jednego zwrotu gwarancyjnego. Jeden klient zauważył, że osłona wałka CMN pasowała lepiej niż jego oryginalna. Terminy realizacji zamówień specjalnych są również bardzo rozsądne. Będę nadal polecał je moim klientom”.

Robert Clarkson, wykonawca robót rolnych, Wielka Brytania
„Używamy kosiarki Hesston 1345 do prac polowych w Yorkshire Dales, a wał jest mocno eksploatowany w terenie, na którym pracujemy – mnóstwo ciasnych zakrętów na uwrociach i pochyły teren. Zabezpieczenie sprzęgła poślizgowego na wale CMN uchroniło nas już co najmniej dwukrotnie przed poważnym uszkodzeniem listwy tnącej podczas ścinania zakopanych kamieni. Za każdym razem sprzęgło gładko się ześlizgnęło i bez problemu załączyło ponownie. 80-stopniowy kąt CV po stronie ciągnika radzi sobie z naszymi najbardziej stromymi zboczami bez żadnych wibracji. Jestem bardzo zadowolony z produktu. Obsługa klienta odpowiedziała na moje pytania przedsprzedażowe dotyczące długości wału i kompatybilności wielowypustów w ciągu kilku godzin, co utwierdziło mnie w przekonaniu, że warto złożyć zamówienie.”

Pieter Berg, hodowca bydła mlecznego, Holandia
„Kosimy koniczynę i trawę na około 500 hektarach rocznie w dolinie Gelderse. Oryginalny wał napędowy Weasler zepsuł się po czterech sezonach w sprzęgle przesuwnym. CMN dostarczył zamiennik szybko – w ciągu jednego tygodnia do Holandii. Montaż był prosty, wielowypusty 1.375-21 zamontowano bezpośrednio, a wał napędowy działa płynnie od półtora sezonu, bez żadnych wibracji ani hałasu. Cena jest bardzo konkurencyjna w porównaniu z ceną, do której jesteśmy przyzwyczajeni u dealera. Doceniam również to, że półosie można zamówić osobno, jeśli części się zużyją – to oznacza znaczne oszczędności w dłuższej perspektywie.”

Carlos Ferreira, Dostawca usług rolniczych, Brazylia
Świadczę usługi rolnicze w zakresie koszenia trawy i kiszonki w głębi Minas Gerais i posiadamy kosiarkę Hesston 1340, której używamy w sezonie żniw. Oryginalna część wykazywała nadmierne wibracje, więc zamówiliśmy kompletny wał kardana CAT 6 Double CV w CMN. Produkt dotarł dobrze zapakowany, jakość materiału jest wyraźnie lepsza niż oczekiwałem od azjatyckiego dostawcy, a połączenie z WOM ciągnika działało idealnie na wielowypustach 1.375-21. Zebraliśmy około 400 godzin intensywnego koszenia trawy Napier i Brachiaria bez żadnych problemów. Obsługa przedsprzedażna CMN była bardzo uprzejma i szybko odpowiadała na wszystkie moje pytania techniczne za pośrednictwem poczty elektronicznej.