Zapfwelle für Hesston Discbine 1340, 1345 Scheibenmäher

Zuverlässige Zapfwelle für Hesston Scheibenmähermodelle

Zapfwelle für Hesston Scheibenmäher Modell: 5512 Scheibenmäher

Die Zapfwelle für die Hesston Discbine 1340 und 1345 von CMN Transmission ist eine robuste, passgenaue Traktorzapfwelle, die in allen wichtigen Abmessungen exakt auf den originalen Weasler 55N-Antriebsstrang abgestimmt ist. Dank ihrer Konstruktion mit einer CAT 6 Doppel-Gleichlaufwelle ermöglicht sie die großen Bewegungswinkel, die beim Einsatz von Scheibenmähwerken üblich sind. Mähwerk und Aufbereiter müssen sich dabei ohne Leistungsunterbrechung durch unebenes Gelände bewegen können. Traktorseitig kommt eine Standard-1,375-21-Zahn-Gelenkwelle (1-3/8" 21 Zähne) zum Einsatz, während geräteseitig eine 1,5" x 23-Zahn-Eingangswelle angeschlossen wird. Diese entspricht exakt der werkseitigen Schnittstelle der Hesston 1340 und 1345. Die 55N 80x50 Doppel-Gleichlaufgelenkkonfiguration gewährleistet eine gleichmäßige und vibrationsfreie Drehmomentübertragung auch bei maximaler Bewegung und verlängert so die Lebensdauer sowohl der Zapfwelle als auch der nachgelagerten Getriebekomponenten des Scheibenmähwerks.

Im praktischen Einsatz bewährt sich diese Zapfwelle für Scheibenmähwerke bei anspruchsvollen Anwendungen wie Heuernte, Futterernte und Silageproduktion. Ein 3,66 m langes Mähwerk, das mit 2.600 Scheibendrehzahlen arbeitet, beansprucht den Antriebsstrang enorm und dauerhaft. Der integrierte Rutschkupplungsschutz schützt Getriebe und Traktorantrieb vor Stoßbelastungen durch Steinschlag, hohe Schwaden oder plötzliches Einkuppeln. Als direkter Ersatz für die Zapfwelle von Weasler ist unsere Einheit maßgleich und lässt sich ohne Modifikationen montieren. Da die Abmessungen und die Länge der Zapfwelle mit den Originalzeichnungen des Herstellers abgeglichen sind, können Anwender diese landwirtschaftliche Zapfwelle bedenkenlos an ihren Hesston 1340 oder 1345 montieren und ohne kostspielige Werkstattaufenthalte wieder voll produktiv arbeiten. Die Zapfwelle ist als Komplettbaugruppe oder als Einzelteile erhältlich, darunter die traktorseitige und die geräteseitige CV-Gelenkhälfte, das Zapfwellenrohr und die Zapfwellenschutzabdeckung.

Hauptwelle: CAT 6 Doppel-Gleichlaufwelle

Die Originalausstattung besteht aus einem 55N Weasler 80°-Gelenk auf der Traktorseite und einem 50°-CV-Gelenk auf der Scheibenegge. Die Eingangswellen haben üblicherweise 1,50" x 23 Zähne.

Hesston 1340/1345 Scheibenmäher Spezifikationen

Merkmale der Zapfwelle für Hesston Scheibenmäher

1. CAT 6 Doppel-CV Präzisionstechnik
Das CAT 6 Doppel-Gleichlaufgelenk ist das Herzstück dieser Nebenantriebswelle. Im Gegensatz zu herkömmlichen Kreuzgelenken kompensiert die Doppel-Gleichlaufgelenk-Konstruktion die Drehzahlschwankungen bei großen Lenkwinkeln und sorgt so für eine absolut gleichmäßige Drehbewegung am Antriebsgetriebe in allen Lenk- und Geländepositionen. Dadurch werden Vibrationen vermieden, die den Lagerverschleiß in nachgeschalteten Getrieben beschleunigen. Dies verlängert die Wartungsintervalle des gesamten Antriebssystems und reduziert unerwartete Ausfälle im Feld.

2. Überlastschutz der Rutschkupplung
Diese Zapfwelle mit Rutschkupplung verfügt über eine werkseitig eingestellte Drehmomentbegrenzungs-Rutschkupplung, die sich sofort aktiviert, sobald das Mähwerk auf einen versteckten Stein, einen Zaunpfahl oder eine plötzliche Stoßbelastung trifft. Die Rutschkupplung dämpft die Aufprallenergie, indem sie den Antriebsstrang kurzzeitig entkoppelt, anstatt schädliche Drehmomentspitzen an das Traktorgetriebe, das Getriebe oder das Getriebe des Scheibenmähwerks weiterzuleiten. Dieser wichtige Schutz kann Reparaturkosten in Höhe von Tausenden von Euro nach einem einzigen Steinschlag verhindern und ist somit ein unverzichtbares Sicherheitsmerkmal für schnelle Scheibenmäharbeiten in jedem Gelände.

3. Direkte OEM-konforme Keilwellenabmessungen
Diese Zapfwelle wurde als passgenauer Ersatz für Weasler-Zapfwellenkomponenten entwickelt und verwendet eine 1,375-21-Zahn-Traktorgabel sowie eine 1,5" x 23-Zahn-Gerätegabel. Sie entspricht den Werksvorgaben der Hesston-Scheibenmähwerke 1340 und 1345 und erfordert weder Adapter, Nachbearbeitung noch Unterlegscheiben. Die korrekten Abmessungen der Zapfwelle gewährleisten die volle Eingriffstiefe der Verzahnung, verhindern Reibverschleiß durch zu geringen Eingriff und ermöglichen die Montage der Welle durch eine einzelne Person in weniger als 15 Minuten mit handelsüblichem Handwerkzeug.

4. Schwerlast-Industriebau
Alle Komponenten dieser hochbelastbaren Zapfwelle sind aus hochwertigem legiertem Stahl gefertigt, präzisionsgefertigt (CNC-gefräst) und wärmebehandelt, um höchste Härte und Dauerfestigkeit zu gewährleisten. Das Zapfwellenrohr besteht aus nahtlosem Stahlrohr mit präziser Wandstärke für ein optimales Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht. Die Jochstücke der Zapfwelle werden vor der Montage kugelgestrahlt und phosphatiert, um die Korrosionsbeständigkeit im rauen Umfeld von Schlamm, Feuchtigkeit und Ernterückständen beim täglichen Einsatz der Scheibenegge über mehrere Saisons hinweg zu maximieren.

5. Vollständiges Sicherheitsschutzsystem
Das komplette Zapfwellenschutzsystem erfüllt die CE- und ISO-Sicherheitsbestimmungen und umschließt die gesamte rotierende Baugruppe vom Zapfwellenstutzen des Traktors bis zum Eingangsflansch des Anbaugeräts. Die ineinandergreifenden Kunststoff-Schutzelemente lassen sich für Wartungsarbeiten einfach abnehmen und werkzeuglos wieder anbringen. Halteketten und Reibungsringe fixieren die äußere Schutzabdeckung während des Betriebs und verhindern so Rotations- und Verhedderungsgefahren. Dies ist keine optionale Ergänzung, sondern ein grundlegendes Sicherheitsmerkmal, das in den meisten internationalen Märkten vorgeschrieben und für den Schutz des Bedieners unter allen Mähbedingungen unerlässlich ist.

6. Verfügbarkeit von Modulteilen
Im Gegensatz zu vielen anderen Anbietern, die nur die komplette Zapfwellenbaugruppe anbieten, führt CMN alle einzelnen Zapfwellenteile auf Lager. Dazu gehören die traktorseitige 80°-CV-Gelenkhälfte, die geräteseitige 50°-CV-Gelenkhälfte, das Teleskop-Zapfwellenrohr, Zapfwellen-Kreuzgelenksätze, Zapfwellenadapter und Ersatzteile für den Zapfwellenschutz. Das bedeutet: Wenn ein bestimmtes Bauteil verschleißt, tauschen Sie nur das aus, was Sie benötigen. Dadurch reduzieren sich die Gesamtbetriebskosten im Vergleich zum Kauf einer komplett neuen Zapfwellenbaugruppe bei jedem Defekt erheblich.

Wie funktioniert die Zapfwellenantriebswelle eines Scheibenmähers?

1. Kraftentnahme aus der Traktorzapfwelle
Der Arbeitszyklus beginnt an der hinteren Zapfwellenabtriebswelle des Traktors, die je nach Traktorkonfiguration entweder mit 1000 U/min (Standarddrehzahl für den Hesston 1340/1345) oder mit 540 U/min rotiert. Die Zapfwellengabel mit einer 1,375-21-Zahn-Bohrung greift mittels einer formschlüssigen, federbelasteten Klemmhülse oder einer Reibkegelverbindung in die Zapfwellenabtriebswelle ein. Nach dem Eingriff wird das Motordrehmoment kontinuierlich über die Gabel auf das erste Gleichlaufgelenk der Zapfwellenantriebswelle übertragen. Die Eingangsdrehzahl von 1000 U/min ist entscheidend, um das Scheibenmähwerk über das interne Übersetzungsgetriebe der Maschine mit der erforderlichen Drehzahl von 2600 Scheibenumdrehungen pro Minute anzutreiben.

2. Doppelte Winkelkompensation des CV-Gelenks
Die CAT 6 Doppel-CV-Konstruktion ist das wichtigste Unterscheidungsmerkmal dieser Zapfwellenantriebswelle. Eine herkömmliche Kardanwelle mit einfachem Gelenk erzeugt Drehzahlschwankungen bei Winkeln von mehr als ca. 8–10 Grad, was Vibrationen verursacht, die Getriebelager und Eingangsdichtungen beschädigen können. Durch die drehbare Anhängevorrichtung und die hydraulische Deichselschwenkung der Hesston-Scheibenmähdrescher erreichen die Betriebswinkel zwischen Traktor und Anbaugerät beim Wenden am Vorgewende regelmäßig über 20–30 Grad. Die Doppel-CV-Konfiguration verwendet zwei gegenüberliegende CV-Gelenke, die die Drehzahlabweichungen bei jedem Winkel bis zu 80 Grad auf der Traktorseite und 50 Grad auf der Anbaugeräteseite mathematisch aufheben. Dadurch wird unabhängig vom Knickwinkel eine perfekt isochrone Drehmomentabgabe gewährleistet. Diese isochrone Drehmomentübertragung macht die 55N 80x50 Doppel-CV zur optimalen Lösung für diese Anwendung und nicht nur zu einer günstigeren Alternative mit einfachem Gelenk.

3. Kompensation der Teleskoprohrlänge
Beim Wenden oder Fahren auf unebenem Gelände ändert sich der effektive Abstand zwischen dem Zapfwellenstummel und der Antriebswelle der Scheibenegge kontinuierlich. Das Zapfwellenrohr besteht aus zwei sich überlappenden, sechseckigen oder sternförmigen Stahlrohrabschnitten – einem Innen- und einem Außenrohr –, die gegeneinander gleiten, um diese Längenänderung auszugleichen. Die Überlappungszone ist präzise dimensioniert, um eine minimale Eingriffslänge in der vollständig ausgefahrenen Position zu gewährleisten und ein Aufsetzen in der vollständig eingefahrenen Position zu verhindern. Die Innenfläche des Außenrohrs ist üblicherweise mit Fett geschmiert oder mit Nylonbuchsen versehen, um die Reibung beim Einfahren zu minimieren. Die korrekte Wahl der Zapfwellenlänge ist entscheidend: Ist die Welle zu kurz, kann sie auskuppeln; ist sie zu lang, kann sie aufsetzen und axiale Schubkräfte auf das Zapfwellenlager des Traktors ausüben.

4. Drehmomentbegrenzung und Schutz der Rutschkupplung
Diese Zapfwelle mit Rutschkupplung verfügt über eine Drehmomentbegrenzung mittels Reibscheiben, die sich üblicherweise auf der geräteseitigen Halbwelle direkt vor dem Eingangsjoch des Mähwerks befindet. Im normalen Betriebszustand werden die Reibscheiben durch kalibrierten Federdruck fest zusammengehalten und übertragen das volle Drehmoment schlupffrei. Bei einer plötzlichen Stoßbelastung, beispielsweise wenn ein Messer mit einer Schnittgeschwindigkeit von 296 km/h auf einen Stein trifft, überschreitet der Drehmomentanstieg den eingestellten Schwellenwert der Rutschkupplung und führt zu einem kurzzeitigen Schlupf der Reibscheiben, wodurch der Antrieb entkoppelt wird. Die Stoßenergie wird dabei in Wärme umgewandelt, anstatt schädliche Kräfte auf das Mähwerksgetriebe, das Traktorgetriebe oder die Vorderachse zu übertragen. Nach Überwindung des Hindernisses greifen die Scheiben automatisch wieder ein. Die korrekte Einstellung des Drehmoments der Rutschkupplung, die regelmäßig gemäß der CMN-Serviceanleitung überprüft werden sollte, ist für einen zuverlässigen Überlastungsschutz im praktischen Einsatz unerlässlich.

5. Kraftübertragung auf den Scheibenmähbalken
Die geräteseitige Jochaufnahme mit einer 1,5" x 23-Keilwellenbohrung ist mit der Eingangswelle des zentralen Getriebes Hesston 1340 oder 1345 verbunden. Von hier aus erhöht das interne Getriebe der Maschine die Eingangsdrehzahl von 1000 U/min, um die acht Scheibenrotoren über eine Reihe von Kegel- und Spiralzahnrädern im gekapselten, ölgekühlten Mähwerkgehäuse mit 2600 U/min anzutreiben. Ein separater Kraftpfad treibt die Aufbereitungswalzen mit einer auf die Mähwerksleistung abgestimmten Drehzahl an, um einen gleichmäßigen Gutfluss zu gewährleisten. Die landwirtschaftliche Zapfwelle ist somit die einzige Quelle der gesamten mechanischen Energie für die Maschine: Schneiden, Aufbereiten und Schwadenbilden sind allesamt auf eine gleichmäßige und unterbrechungsfreie Kraftübertragung durch diese eine Antriebskomponente angewiesen.

Anwendungsgebiete

1. Heuernte
Der primäre und anspruchsvollste Einsatzbereich dieser Zapfwelle für Scheibenmähwerke. Das Hesston 1340/1345 Mähwerk, das mit 2.600 U/min läuft, schneidet Gräser und Leguminosen mit Messerspitzengeschwindigkeiten von bis zu 296 km/h und legt das Erntegut in saubere Schwaden. Die integrierten Konditionierungswalzen quetschen und brechen die Pflanzenstängel, um die Trocknung auf dem Feld zu beschleunigen, indem sie die Wachsschicht aufbrechen. Dadurch verkürzt sich die Trocknungszeit von 4–5 Tagen auf bis zu 2 Tage unter guten Trocknungsbedingungen. Eine zuverlässige, vibrationsfreie Zapfwelle ist unerlässlich, um eine konstante Scheibendrehzahl und einen gleichmäßigen Anpressdruck der Konditionierungswalzen während eines langen Heuerntetages auf vielen Hektar zu gewährleisten.

2. Futterernte
Das Mähen hochwertiger Futterpflanzen wie Luzerne, Rotklee, Weißklee und Weidelgras im optimalen Wachstumsstadium zur Maximierung des Nährstoffgehalts für das Tierfutter ist ein präziser Arbeitsgang, der eine konstante Kraftübertragung erfordert. Eine unzuverlässige oder verschlissene Zapfwelle des Traktors kann Drehzahlschwankungen verursachen, die die Schnittqualität und den Blatterhalt beeinträchtigen und somit die Verdaulichkeit und den Proteingehalt des geernteten Futters direkt reduzieren. Die robuste Zapfwelle von CMN gewährleistet eine konstante Drehzahl von 1000 U/min auch bei unterschiedlicher Bestandsdichte und gibt Milch- und Rinderhaltern die Gewissheit, dass jeder Schnitt maximalen Nährwert liefert – unabhängig davon, ob das Futter als Trockenheu, Silage oder Grünfutter gelagert wird.

3. Silageproduktion
Das Schneiden von Erntegut mit höherem Feuchtigkeitsgehalt (65–701 µT) für die Lagerung von fermentierter Silage in Bunkern, Silos oder Ballen erfordert einen schnellen und gleichmäßigen Schnitt über die gesamte Schnittbreite von 3,66 m. Ungleichmäßige Schnitthöhen oder eine unterbrochene Kraftübertragung aufgrund einer defekten Zapfwelle führen zu ungleichmäßiger Schwaddichte, was wiederum eine ungleichmäßige Fermentation und potenziellen Verderb im Silo oder Ballen zur Folge hat. Die CAT 6 Double CV-Ausführung dieses Geräts gewährleistet dies. Zapfwelle für landwirtschaftliche Anwendungen gewährleistet, dass sich alle acht Scheibenrotoren während des gesamten Schneidvorgangs mit exakt der gleichen Geschwindigkeit drehen, was zu einem gleichmäßigen Schwad führt, der gleichmäßig fermentiert und während der gesamten Winterfütterungsperiode hochwertige Futterenergie liefert.

4. Weidemanagement
Das Mähen und Trimmen von Weideflächen, um wuchernde, stängelige oder ungenießbare Pflanzen zu entfernen, Unkrautsamen zu beseitigen und frisches, schmackhaftes Nachwachsen für Weidetiere anzuregen, ist eine routinemäßige Anwendung. Hierbei ist die Pflegeleistung des Mähwerks weniger entscheidend, Schnittgeschwindigkeit und ein sauberer Schnitt jedoch weiterhin wichtig. Der Rutschkupplungsschutz an dieser Zapfwelle mit Rutschkupplung ist besonders wichtig bei der Weidearbeit, da sich unter dem Grasbestand Steine, Zaunpfähle und Bewässerungsarmaturen verbergen können. Ohne zuverlässigen Überlastschutz kann bereits die Kollision mit einem Hindernis bei einer Messerspitzengeschwindigkeit von 296 km/h das Getriebe des Mähwerks zerstören. Daher ist eine einwandfrei funktionierende Zapfwelle mit Scherbolzen oder Rutschkupplung wirtschaftlich unerlässlich.

5. Straßenrand- und Spezialmähen
Die Pflege von Straßenrändern, Entwässerungsgräben, Pufferstreifen an Flughäfen und Naturschutzstreifen, wo ein sauberer, kontrollierter Schnitt in unebenen oder sensiblen Bereichen erforderlich ist, stellt eine Spezialanwendung für die Hesston-Scheibenegge dar. In diesen Umgebungen ist die doppelte CV-Zapfwelle der Scheibenegge besonders wertvoll, da die Maschine häufig in großen Winkeln zwischen Traktor und Anbaugerät arbeitet und dabei dem Verlauf von Gräben und Böschungen folgt. Der maximale Knickwinkel von 80 Grad der traktorseitigen CV-Gelenkhälfte ermöglicht das Schneiden an steilen Hängen und in engen Kurven ohne Wellenschwingungen oder Gelenküberlastung. Gleichzeitig bietet das äußere Zapfwellenschutzsystem den vorgeschriebenen Sicherheitsschutz beim Arbeiten in der Nähe von öffentlichen Straßen und Fußgängerzonen.

6. Beendigung der Zwischenfrucht
Das Mähen von Winterzwischenfrüchten wie Roggen, Wicke, Klee oder Hafer vor der Aussaat, wobei die Biomasse als schützende Mulchschicht verbleibt, ist eine zunehmend verbreitete Praxis in der konservierenden Landwirtschaft. Die hohe Scheibendrehzahl und die Konditionierungswalzen der Scheibenmähmaschine verarbeiten die stehende Zwischenfrucht effizient und legen sie flach zu einer dichten, gleichmäßigen Matte ab, die das frühe Auflaufen von Unkraut unterdrückt und die Bodenstruktur vor Regen schützt. Bei dieser Anwendung schaltet der Fahrer üblicherweise die Konditionierungswalzen ab, um unnötigen Energieverbrauch zu vermeiden. Dadurch wird das volle Drehmoment direkt auf den Schneidkreislauf übertragen, und die 1000-U/min-Zapfwelle muss während des gesamten Arbeitsgangs eine konstante Drehzahl liefern.

Anleitung zum Einbau der Zapfwelle an einem Hesston-Scheibenmäher

1. Sicherheit und Vorbereitung
Vor Beginn der Montage den Traktormotor vollständig abstellen und alle rotierenden Teile zum Stillstand bringen. Die Feststellbremse des Traktors anziehen, den Zündschlüssel abziehen und die Räder des Anbaugeräts blockieren. Prüfen Sie, ob die Abmessungen der neuen Zapfwelle zu Ihrem Gerät passen, indem Sie die Länge der Zapfwelle mit dem gemessenen Abstand zwischen dem Zapfwellenstutzen des Traktors und der Eingangswelle des Anbaugeräts in Transportstellung vergleichen. Stellen Sie vor dem Fortfahren sicher, dass die Verzahnungsgrößen den Spezifikationen des Traktors (1,375-21) und des Anbaugeräts (1,5 x 23) entsprechen.

2. Die alte Welle entfernen.
Die alte Zapfwelle des Scheibenmähwerks wird durch Drücken des Sicherungsrings am traktorseitigen Joch und Abziehen vom Zapfwellenstummel gelöst. Das geräteseitige Joch wird auf die gleiche Weise von der Antriebswelle des Scheibenmähwerks gelöst. Falls die alte Welle festsitzt oder auf der Verzahnung korrodiert ist, wird Kriechöl aufgetragen und 20 Minuten einwirken gelassen, bevor das Joch vorsichtig mit einem Gummihammer gelöst wird. Dabei ist darauf zu achten, dass keine übermäßige Kraft angewendet wird, da dies das Lager des traktorseitigen Zapfwellenstummels oder die Dichtung der Antriebswelle des Anbaugeräts beschädigen kann. Die alte Welle muss fachgerecht entsorgt oder einzelne, noch brauchbare Teile aufbewahrt werden.

3. Bereiten Sie die Verbindungs-Splines vor.
Reinigen Sie die Zapfwellenstummel des Traktors und die Antriebswelle der Scheibenegge mit einer Drahtbürste, um Rost, eingetrocknetes Fett, Erntereste und Korrosion zu entfernen. Prüfen Sie beide Verzahnungen auf Verschleiß, Absplitterungen oder Verformungen, die einen vollständigen Eingriff verhindern könnten. Tragen Sie vor dem Einbau der neuen Welle eine dünne Schicht hochwertiges Fett (EP2 oder gleichwertig) auf beide Verzahnungen auf. Eine ausreichende Schmierung der Verzahnungsfläche ist entscheidend, um Reibkorrosion zu verhindern. Diese ist die Hauptursache für Fressen und beschleunigten Verschleiß der Verzahnung in Traktor-Zapfwellenverbindungen unter Vibrationen und zyklischer Drehmomentbelastung.

4. Montieren Sie die neue Zapfwelle.
Verbinden Sie zuerst die geräteseitige Gabel der neuen Zapfwelle für die Scheibenmähdrescher mit der Hesston-Eingangswelle und achten Sie darauf, dass der Sicherungsring hörbar in die Nut einrastet. Verbinden Sie anschließend die traktorseitige Gabel mit dem Zapfwellenstummel des Traktors und überprüfen Sie auch hier den korrekten Sitz des Sicherungsrings. Schieben Sie nach dem Verbinden beider Enden die teleskopierbaren Zapfwellenrohrsegmente zusammen und prüfen Sie, ob die Überlappungszone in Betriebsposition zwischen einem Drittel und zwei Dritteln der Gesamtlänge des Innenrohrs liegt. Dies ermöglicht sowohl die Ausdehnung als auch die Kompression während des Feldeinsatzes.

5. Befestigen Sie die Schutzvorrichtung.
Montieren Sie die Zapfwellenschutzabdeckungen von der Anbaugeräteseite zum Traktor hin. Achten Sie darauf, dass die einzelnen Schutzabdeckungen die jeweils nächsten überlappen und die Halteketten und Verankerungshalterungen ordnungsgemäß befestigt sind, um ein Mitdrehen der Abdeckung mit der Welle zu verhindern. Die Abdeckung muss an beiden Enden verankert sein und darf keine Teile der rotierenden Baugruppe berühren. Prüfen Sie, ob die Zapfwellenabdeckung in voller Länge den gesamten Bereich vom Traktor bis zum Anbaugerät vollständig umschließt und keine Lücken aufweist. Führen Sie vor dem Starten des Traktors eine Sichtprüfung des Freiraums der Abdeckung über den gesamten Lenk- und Geländebewegungsbereich durch.

6. Testlauf vor der Inbetriebnahme
Starten Sie den Traktor und schalten Sie die Zapfwelle (PTO) für die ersten 2–3 Minuten bei niedriger Motordrehzahl (ca. Gashebelstellung 50%) ein, damit sich das Schmiermittel in den Nadellagern der Kreuzgelenke und den Kugelgelenken der Gleichlaufgelenke der Zapfwelle verteilen kann. Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen oder ein Wackeln, die auf eine fehlerhafte Montage, eine falsche Ausrichtung oder einen unzureichenden Abstand der Schutzvorrichtungen hindeuten könnten. Erhöhen Sie nach dem ersten Lauf mit niedriger Drehzahl die Zapfwellendrehzahl allmählich auf 1000 U/min und vergewissern Sie sich, dass die Maschine ruhig und vibrationsfrei läuft, bevor Sie den ersten vollständigen Mähvorgang durchführen.

Wartungstipps

1. Regelmäßiges Schmieren der Gleichlaufgelenke und Kreuzgelenke
Die Nadellager der Zapfwellen-Kreuzgelenke und die Kugellaufbahnen der Gleichlaufgelenke müssen in den im CMN-Servicehandbuch angegebenen Intervallen neu gefettet werden, typischerweise alle 8–10 Betriebsstunden oder zu Beginn jeder Mähsaison. Verwenden Sie dazu mit einer Fettpresse und einer Hochdruck-EP2-Lithiumfett die Schmiernippel an jedem Gelenk. In den meisten praktischen Anwendungen ist eine großzügige Schmierung besser als eine zu geringe. Durch leichtes Entlüften der Gelenkdichtungen lässt sich feststellen, ob das Lager vollständig gefettet ist. Die Vernachlässigung dieser Wartungsintervalle ist die häufigste Ursache für vorzeitigen Ausfall der Zapfwellen-Kreuzgelenke und Gleichlaufgelenke im praktischen Einsatz.

2. Schmierung des Teleskoprohrabschnitts
Die inneren und äußeren Abschnitte des Zapfwellenrohrs müssen sich jederzeit frei bewegen lassen, um Längenänderungen im Betrieb auszugleichen. Tragen Sie zu Beginn jeder Saison und bei starker Beanspruchung in der Mitte der Saison eine großzügige Schicht hochwertigen Fetts auf die Verzahnung des Innenrohrs auf. Ziehen Sie das Rohr vollständig aus, fetten Sie die gesamte Verzahnung ein und wiederholen Sie diesen Vorgang mehrmals, um das Schmiermittel gleichmäßig zu verteilen. Entfernen Sie nach jedem Betriebstag angesammelte Erntereste und getrockneten Schlamm aus dem Überlappungsbereich des Rohrs, um zu verhindern, dass Schmutzpartikel als Schleifmittel wirken und den Rohrverschleiß beschleunigen.

3. Überprüfung der Einstellung der Rutschkupplung
Die Rutschkupplung dieser Zapfwelle sollte zu Beginn jeder Saison geprüft und ihr Anzugsmoment kontrolliert werden. Längere Stillstandszeiten können durch Korrosion zum Verkleben der Reibscheiben führen. Dadurch steigt das effektive Rutschmoment deutlich über den Nennwert, und der Überlastschutz wird aufgehoben. Umgekehrt rutschen verschlissene Reibscheiben bereits bei Drehmomenten unterhalb des Nennwerts durch, was unter normaler Last zu unerwünschtem Schlupf führt. CMN stellt in der Produktdokumentation ein Verfahren zur Drehmomentprüfung bereit. Tauschen Sie den Reibscheibensatz bei normalem Gebrauch alle zwei bis drei Saisons oder sofort bei sichtbaren Beschädigungen aus.

4. Inspektion und Austausch der Schutzvorrichtungen
Prüfen Sie vor jedem Einsatz die Zapfwellenabdeckung und die äußeren Schutzvorrichtungen auf Risse, fehlende Teile, gebrochene Halteklammern oder Anzeichen von Reibung der Schutzvorrichtung an der darunterliegenden rotierenden Baugruppe. Eine Schutzvorrichtung, die die rotierende Welle berührt, erzeugt Hitze, verschleißt schnell und kann sich in rotierenden Bauteilen verfangen. In den meisten Ländern und Regionen stellt der Betrieb eines an einem Traktor angebauten Anbaugeräts mit einer fehlenden oder beschädigten Zapfwellenschutzvorrichtung einen Verstoß gegen die Arbeitssicherheit dar und hat neben der unmittelbaren Gefahr für den Bediener und alle Umstehenden in der Nähe des Geräts schwerwiegende rechtliche und finanzielle Konsequenzen.

5. Saisonale Lagervorbereitung
Reinigen Sie nach Ende der Mähsaison die gesamte Zapfwellenantriebswelle mit einem Hochdruckreiniger bei niedrigem Druck aus sicherer Entfernung. Lassen Sie sie anschließend vollständig trocknen, bevor Sie alle äußeren Metalloberflächen neu einfetten, um Rostbildung während der Lagerung zu verhindern. Trennen Sie die Welle vom Traktor und vom Anbaugerät und lagern Sie sie liegend an einem trockenen Ort ohne UV-Strahlung, da diese die Kunststoffschutzteile spröde macht. Ziehen Sie das Teleskoprohr während der Lagerung vollständig aus, um ein Festfressen der inneren und äußeren Teile durch Korrosion zu verhindern.

Häufige Fehlersuche an der Zapfwelle von Scheibenmähern

1. Übermäßige Vibrationen während des Betriebs
Ursache: Verschleiß oder Festfressen der Nadellager im Kreuzgelenk der Zapfwelle; falsche Ausrichtung der Gelenkgabel; defekte Buchsen im Innenrohr; oder Betrieb der Welle außerhalb des vorgesehenen Winkelbereichs. Lösung: Alle Gelenke sofort fetten. Falls die Vibrationen nach dem Fetten weiterhin bestehen, jedes Gleichlaufgelenk demontieren und die Nadellagerschalen auf Abplatzungen oder Beschädigungen der Lagerschalen prüfen. Sicherstellen, dass die beiden Gelenkgabeln an beiden Enden jedes Wellenabschnitts phasengleich sind (in derselben Ebene liegen). Den kompletten Gelenksatz austauschen, wenn ein Bauteil messbares Radialspiel oder Riefen an der Lagerschale aufweist.

2. Rutschen der Kupplung unter normaler Last
Ursache: Reibscheiben durch Öl oder Fett aufgrund einer undichten Zapfenwellen-Dichtung verunreinigt; verschlissene Reibscheibenbeläge reduzieren den effektiven Reibungskoeffizienten; Federvorspannung verringert die Anpresskraft. Lösung: Alle Reibscheiben und Druckplatten ausbauen und prüfen. Verunreinigungen mit Bremsenreiniger entfernen; alle Scheiben mit sichtbaren Verglasungen, Rissen oder einer Dicke unterhalb der zulässigen Betriebsgrenze ersetzen. Federlänge im Leerlauf mit den Spezifikationen vergleichen. Diese Zapfwellenkupplung mit Scherbolzen ist für ihre korrekte Funktion vollständig auf den Zustand der Reibscheiben angewiesen, weshalb regelmäßige Scheibenprüfungen bei dieser Kupplungskonstruktion zwingend erforderlich sind.

3. Schaft lässt sich nicht teleskopieren (Innen-/Außenrohr festgefressen)
Ursache: Ablagerungen von getrockneten Pflanzenresten, Erde oder Rost im Überlappungsbereich des Zapfwellenrohrs; mangelnde Schmierung führt zu Metallkontakt und galvanischer Verbindung zwischen den inneren und äußeren Stahlsegmenten des Zapfwellenrohrs. Lösung: Kriechöl über die gesamte Überlappungslänge des Rohrs auftragen und mindestens 30 Minuten einwirken lassen. Versuchen Sie, das Rohr mit einer gepolsterten Zange und vorsichtiger Dreh- und Axialkraft zu lösen. Falls das Rohr festsitzt, muss die gesamte Baugruppe ausgetauscht werden. Nach der Reparatur ist ein regelmäßiges Schmieren erforderlich, um ein erneutes Auftreten zu verhindern. Dieser Fehler lässt sich durch ordnungsgemäße saisonale Wartung vollständig vermeiden.

4. Die Jochkupplung lässt sich nicht am Zapfwellenstummel des Traktors einrasten oder hält nicht.
Ursache: Verschleiß oder Bruch der Haltefeder im Zapfenwellenjoch; Verschleiß der Verzahnung entweder an der Zapfenwellenbohrung oder am Zapfenstummel des Traktors, wodurch sich das Joch unter Belastung lösen kann. Dies ist ein sicherheitskritisches Problem, das zum Ablösen der Welle vom Traktor bei hohen Geschwindigkeiten führen kann. Lösung: Die Haltefeder und die Haltefeder müssen umgehend ausgetauscht werden. Die Verzahnung des Zapfenstummels des Traktors ist auf Verschleiß zu prüfen. Bei Verschleiß der Verzahnung ist der Traktorhersteller bezüglich eines Zapfenstummelaustauschs zu kontaktieren. Der Traktor darf unter keinen Umständen mit einer nicht ordnungsgemäß gesicherten Zapfwellenverbindung betrieben werden.

5. Ungewöhnliches Klapper- oder Klopfgeräusch
Ursache: Verschleiß am Kreuzgelenk oder Gleichlaufgelenk der Zapfwelle mit übermäßigem Radial- oder Axialspiel, wodurch die Lagerschalen bei jeder Umdrehung unter Last gegen die Jochbohrung schlagen; abgescherte interne Sicherungsringe ermöglichen den Kontakt von Gelenkkomponenten mit der Jochbohrung. Lösung: Betrieb sofort einstellen und alle Gelenke auf Radialspiel prüfen, indem Sie jedes Wellensegment fassen und bei ausgekuppelter Zapfwelle in alle Richtungen bewegen. Jedes messbare Spiel in einem Gelenk deutet auf einen Lagerschaden hin, der den sofortigen Austausch des betroffenen Zapfwellen-Teilesatzes erfordert. Der Weiterbetrieb mit einem defekten Gelenk führt zu schneller Beschädigung der Jochbohrung und kann zum vollständigen Wellenbruch führen.

Zapfwelle und Getriebe für Scheibenmäher

Die Zapfwelle des Scheibenmähwerks, auch als Zapfwellenantriebswelle bezeichnet, ist die mechanische Verbindung zwischen dem Heckabtrieb des Traktors und dem zentralen Eingangsgetriebe des Scheibenmähwerks. Sie erfüllt drei wichtige Funktionen gleichzeitig: die Übertragung eines hohen Drehmoments bei 1000 U/min, den Ausgleich der sich ständig ändernden Winkel- und Linearbewegung zwischen Traktor und Anbaugerät sowie den Schutz des gesamten Antriebsstrangs vor Stoßbelastungen durch die integrierte Rutschkupplung. Ohne eine einwandfrei funktionierende Zapfwelle erhält das Getriebe des Scheibenmähwerks keine Antriebskraft, und die Maschine ist unabhängig vom Zustand ihrer internen Komponenten funktionsunfähig. Die Zapfwelle der Hesston-Scheibenmähwerke ist daher nicht als Verschleißteil, sondern als primäre Antriebskomponente zu betrachten, deren Spezifikation, Zustand und Wartung die Zuverlässigkeit und Produktivität der gesamten Maschine direkt bestimmen.

Das Getriebe des Scheibenmähwerks, auch als Mähwerksantriebsgetriebe oder Zentralgetriebe bezeichnet, ist das mechanische Herzstück des Mähwerks. Es empfängt die 1000 U/min Eingangsdrehzahl von der Zapfwelle, erhöht sie auf die deutlich höhere Drehzahl, die die Schneidscheiben benötigen (2600 U/min beim Hesston 1340/1345), und verteilt diese Kraft nacheinander über die gesamte Breite des gekapselten, ölgekühlten Mähwerks an die acht Scheibenrotoren. Das Getriebe besteht typischerweise aus Kegelrad-Eingangszahnrädern, einer Zwischenwelle entlang des Mähwerks und Stirn- oder Kegelrädern an jeder Scheibenstation. Ein separater Getriebestrang treibt die Aufbereitungswalzen durch eine weitere Drehzahlreduzierung an, um die korrekte Walzendrehzahl in Abhängigkeit von der Erntegutmenge zu erreichen.

Die Leistung des Getriebes eines Scheibenmähers hängt vollständig von der Qualität und dem Zustand der Zapfwelle ab. Eine verschlissene oder falsch ausgerichtete Zapfwelle erzeugt Drehschwingungen und überträgt ein pulsierendes Drehmoment auf die Kegelräder des Getriebes. Dies führt zu beschleunigtem Zahnverschleiß, Lagerermüdung und vorzeitigem Dichtungsausfall. Dieser vibrationsbedingte Verschleiß wird oft fälschlicherweise als Getriebedefekt diagnostiziert, obwohl die eigentliche Ursache im Zustand des Kreuzgelenks oder des Gleichlaufgelenks der vorgelagerten Zapfwelle liegt. Ebenso überträgt eine festsitzende Rutschkupplung, die nicht mehr gegen Stoßbelastungen schützen kann, jeden Steinschlag und jede plötzliche Blockierung direkt auf das Getriebe. Dies führt zu verbogenen Eingangswellen, gerissenen Gehäusen und abgescherten Keilwellen. Umgekehrt wird auch ein perfekt gewartetes Getriebe mit frischem Öl, das über eine defekte Zapfwelle des Scheibenmähers angetrieben wird, vorzeitig ausfallen. Aus diesem Grund empfiehlt CMN Transmission, die Zapfwelle für Hesston-Scheibenmäher und das Getriebe des Scheibenmähers als zusammengehöriges Wartungspaar zu behandeln: Prüfen Sie beide im gleichen Wartungsintervall, ersetzen Sie beide, wenn an einer der Komponenten ein signifikanter Verschleiß festgestellt wird, und befüllen Sie ein frisch überholtes Getriebe immer mit einer neuen oder geprüften Zapfwellenantriebswelle, um zu vermeiden, dass das neue Getriebe sofort durch vibrationsbedingte Belastungszyklen eines verschlissenen Antriebsstrangs verunreinigt wird.

CMN Transmission liefert sowohl Zapfwellenteile als auch Getriebe für Scheibenmähwerke der Hesston-Plattformen 1340 und 1345. So erhalten Anwender und Händler eine komplette, aufeinander abgestimmte Antriebslösung aus einer Hand – mit der Gewissheit, dass Qualität, Maßgenauigkeit und technischer Support durchgängig gewährleistet sind. Kontaktieren Sie unser Vertriebsteam für Landwirtschaftsmaschinen, um ein auf Ihre Maschinenkonfiguration und Betriebsstunden zugeschnittenes Antriebspaket zu besprechen.

Warum sollte man sich für die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?

CMN Transmission (Korea) zählt zu den weltweit führenden Anbietern von Antriebslösungen für Industrie und Landwirtschaft. Das Produktsortiment umfasst Zapfwellen, Landwirtschaftsgetriebe, Hydraulikzylinder, Planetengetriebe, Schneckengetriebe, Kegelräder, Kettenräder, Ketten, Zahnstangen, Riemenscheiben, Kegelbuchsen, Kupplungen und vieles mehr. Mit Hauptsitz in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, einem Produktionsstandort und über 10 Partnerwerken, die an CMN Transmission beteiligt sind, verfügen wir über ein Lager mit mehr als 150.000 Standardprodukten und beliefern Kunden in über 53 Ländern in Nordamerika, Europa, Südamerika, dem Nahen Osten, Afrika, Südostasien und Ozeanien.

Was CMN Transmission im Markt für landwirtschaftliche Zapfwellen auszeichnet, ist unser Engagement für günstige Preise direkt ab Werk ohne Kompromisse bei der Qualität. Als integriertes Produktions- und Handelsunternehmen vermeiden wir die hohen Händleraufschläge, die die Kosten für OEM-Ersatzteile in die Höhe treiben. Jede von uns gefertigte Traktorzapfwelle wird mit modernster CAD-Konstruktion, präziser CNC-Bearbeitung, zeitgemäßen Wärmebehandlungsverfahren und strengen Qualitätsprüfungen hergestellt. Unsere Produkte sind ISO- und CE-zertifiziert und erfüllen somit internationale Sicherheits- und Leistungsstandards.

Neben der Produktqualität bieten wir einen Kundenservice, der von großen OEM-Marken oft nicht erreicht wird. Unser technisches Team berät Sie vor dem Kauf, um die Verzahnungskonfigurationen, Wellenlängen und Kupplungsspezifikationen für Ihre exakte Traktor- und Anbaugerätekombination zu bestätigen. Wir bieten kundenspezifische Zapfwellenteile für Sonderanwendungen und stellen Ihnen auf Anfrage detaillierte Maßzeichnungen zur Verfügung. Nach dem Kauf sorgt unser umfassender Kundendienst dafür, dass Ersatzteile, technische Beratung und Garantieleistungen jederzeit verfügbar sind. Mit CMN Transmission entscheiden Sie sich für einen Partner, der sich dafür einsetzt, dass Ihre Maschinen Saison für Saison effizient, zuverlässig und sicher laufen.

Häufig gestellte Fragen

F: Welche Zapfwellengröße benötigen die Hesston 1340 und 1345 Scheibenmähwerke?
A: Die Hesston 1340 und 1345 Scheibenmähwerke verwenden eine CAT 6 Doppel-Gleichlauf-Zapfwelle der Weasler 55N-Serie. Die Zapfwelle hat einen Durchmesser von 1,375 Zoll (1-3/8 Zoll) mit 21 Zähnen am Traktoranschluss und 1,5 Zoll (1-1/2 Zoll) mit 23 Zähnen am Geräteanschluss. Das Gleichlaufgelenk ist vom Typ 55N mit einem Lenkeinschlag von 80 Grad am Traktor und 50 Grad am Geräteanschluss. Diese Doppel-Gleichlauf-Konstruktion ist für eine gleichmäßige Kraftübertragung bei den großen Lenkeinschlägen dieser Zugmaschine unerlässlich. Jede Ersatz-Zapfwelle für landwirtschaftliche Anwendungen muss exakt diesen Abmessungen entsprechen, um eine einwandfreie Passform und Funktion zu gewährleisten.

F: Ist diese Zapfwelle ein direkter Ersatz für die Weasler 55N-Serie an der Hesston-Scheibenbaggeranlage?
A: Ja. Die Zapfwelle für Scheibenmähwerke von CMN wurde speziell als Ersatz für die Zapfwellenkomponenten von Weasler für die Hesston-Plattformen 1340 und 1345 entwickelt. Alle wichtigen Abmessungen, einschließlich Verzahnungsprofile, Jochbohrungsdurchmesser, Geometrie des Gleichlaufgelenks und Wellenlängenbereiche, entsprechen den Originalspezifikationen von Weasler 55N. Die Welle lässt sich ohne Modifikationen, Adapter oder Nachbearbeitung am Zapfwellenstutzen des Traktors und an der Eingangswelle des Scheibenmähwerks montieren. Auch die Geometrie des Sicherungsrings, die Profile des Schutzbereichs und die Kettenankerpunkte sind maßlich mit der Originalinstallation von Hesston kompatibel. CMN empfiehlt, vor der Bestellung die Seriennummer und die genauen Spezifikationen Ihrer Maschine mit unserem technischen Team abzugleichen, falls Ihre Maschine werkseitige Modifikationen oder Sonderausstattungen aufweist.

F: Worin besteht der Unterschied zwischen einer 540er Zapfwelle und einer 1000er Zapfwelle für die Hesston-Scheibenegge?
A: Eine 540er Zapfwelle arbeitet mit 540 U/min und ist der traditionelle Standard für leichtere Anbaugeräte mit einem Leistungsbedarf von bis zu ca. 65–80 PS. Eine 1000er Zapfwelle arbeitet mit 1000 U/min und ist die richtige Spezifikation für schwerere, leistungsstarke Anbaugeräte wie die Hesston 1340 und 1345, die 85–100+ PS benötigen, um das 3,66 m breite Mähwerk, acht Scheibenrotoren mit 2600 U/min und die Aufbereitungswalzen gleichzeitig anzutreiben. Die Hesston 1340 und 1345 sind primär für Maschinen mit einer 1000er Zapfwelle ausgelegt. Die Größe der Zapfenwelle ist unterschiedlich: 540 U/min Zapfwellenzapfen verwenden ein 1-3/8 Zoll 6-Zahn- oder 21-Zahn-Profil, während 1000 U/min Zapfen typischerweise das größere 1-3/4 Zoll 20-Zahn-Profil bei einigen Traktoren verwenden - der Hesston-Eingang verwendet jedoch die 1,5 x 23-Zahn-Schnittstelle, um das erforderliche Drehmoment unabhängig von der Konfiguration des Traktorzapfens zu gewährleisten.

F: Wie bestimme ich die korrekte Zapfwellenlänge für meine Hesston 1340/1345?
A: Um die korrekte Zapfwellenlänge zu ermitteln, parken Sie Traktor und Anbaugerät in gerader Linie auf ebener Fläche und messen Sie den Abstand zwischen der Stirnfläche der Traktor-Zapfwelle und der Stirnfläche der Scheibeneggen-Eingangswelle. Die ideale Teleskopbaugruppe sollte in der ausgefahrenen (geradlinigen) Arbeitsposition noch etwa ein Drittel ihrer Gesamtüberlappung aufweisen. Dadurch kann sich die Welle bei engen Kurven zusammenschieben und ausfahren, wenn die Hubvorrichtung ihre maximale Trennung erreicht. Das technische Team von CMN berät Sie gerne hinsichtlich des korrekten Längenbereichs im eingefahrenen und ausgefahrenen Zustand für Ihre spezifische Traktor-Anbaugerät-Konfiguration. Grundlage hierfür sind der gemessene Abstand, Ihr Traktormodell und die Geometrie der Hesston-Hubvorrichtung. Betreiben Sie niemals eine Welle, die sich am Ende ihres Teleskopfahrwegs befindet, da dies zu einem Aufsetzen oder einem Ausfall führen kann.

F: Kann ich anstelle der kompletten Baugruppe nur die traktorseitige oder geräteseitige CV-Halbwelle bestellen?
A: Ja, CMN Transmission führt alle einzelnen Zapfwellenteile als separate Artikel. Sollte Ihre Prüfung ergeben, dass nur ein Ende der Welle verschlissen oder beschädigt ist, können Sie gezielt die 55N 80°-CV-Gelenkhälfte für die Traktorseite (1,375-21 Zähne) oder die 55N 50°-CV-Gelenkhälfte für die Anbaugeräteseite (1,5 x 23 Zähne) bestellen und mit Ihrer vorhandenen, funktionsfähigen Hälfte verbinden. Dieser modulare Ansatz ist einer der Hauptvorteile von CMN gegenüber Anbietern, die nur Komplettbaugruppen anbieten. Kontaktieren Sie unser technisches Team mit einer Beschreibung des Zustands Ihrer bestehenden Baugruppe. Wir beraten Sie, welche Hälfte ausgetauscht werden muss, und bestätigen die passende Zapfwellenadapter-Schnittstelle, um die Kompatibilität beider Hälften am zentralen Kupplungspunkt sicherzustellen.

F: Wie schützt die Rutschkupplung an der Zapfwelle meine Hesston-Scheibenbagger und meinen Traktor?
A: Die Rutschkupplung an der Zapfwelle enthält einen Stapel Reibscheiben, die unter Federspannung zwischen einer traktorseitigen Antriebsscheibe und einer geräteseitigen Abtriebsscheibe gehalten werden. Im Normalbetrieb hält die Reibung die beiden Scheiben fest miteinander verbunden und überträgt das volle Drehmoment. Trifft das Mähwerk auf ein Hindernis, das einen Drehmomentstoß über dem eingestellten Grenzwert der Kupplung verursacht, rutschen die Reibscheiben gegeneinander, absorbieren den Stoß als Wärme und verhindern so, dass dieser schädliche Impuls das Eingangsgetriebe des Mähwerks oder das Traktorgetriebe erreicht. Dieser Mechanismus ist deutlich effektiver als eine Zapfwelle mit Scherbolzen oder eine Zapfwellen-Scherbolzenkupplung für Scheibenmähwerke, da er automatisch wieder einkuppelt, ohne dass der Fahrer anhalten, die Kabine verlassen und einen Scherbolzen austauschen muss, bevor er das Mähen fortsetzen kann. Dies spart wertvolle Ausfallzeiten während der zeitkritischen Heuernte.

F: Warum benötigt die Hesston-Scheibenmaschine eine Doppel-CV-Zapfwelle anstelle einer Standard-Kardanwelle?
A: Die Hesston 1340 und 1345 verwenden eine schwenkbare Zugvorrichtung mit hydraulischer Deichselschwenkung, die es ermöglicht, die Maschine beim Wenden am Vorgewende und beim Konturmähen in großen Winkeln relativ zum Traktor zu lenken. Eine herkömmliche Kardanwelle (Universalgelenk) an der Zapfwelle erzeugt bei Betriebswinkeln über ca. 8–10 Grad erhebliche Drehzahlschwankungen: Die Abtriebswelle beschleunigt und verzögert zweimal pro Umdrehung mit der gleichen Frequenz wie die Eingangsdrehzahl. Bei 1000 U/min und den für den Betrieb mit Scheibenmähwerken typischen großen Winkeln verursacht diese Drehzahlschwankung starke Torsionsschwingungen im Mähwerksgetriebe. Die Doppel-CV-Konstruktion kompensiert diese Schwankung mathematisch und liefert eine absolut gleichmäßige Ausgangsdrehzahl von 1000 U/min bei allen Betriebswinkeln bis zur Nennlastgrenze jedes CV-Gelenks. Dies ist der Hauptgrund, warum die Hesston-OEM-Spezifikation diesen Wellentyp anstelle einer einfacheren und kostengünstigeren Kardanwellenkonstruktion vorschreibt.

F: Wie oft sollte ich die Kreuzgelenksätze der Zapfwellen am Hesston-Scheibenbaggerantrieb austauschen?
A: Unter normalen Betriebsbedingungen und bei regelmäßiger Schmierung alle 8–10 Stunden sollten die Kreuzgelenke und Gleichlaufgelenke der Zapfwelle in diesem Antriebsstrang 600 bis 1000 Betriebsstunden halten, bevor ein Austausch erforderlich ist. Der Zustand der Gelenke variiert jedoch stark in Abhängigkeit vom Betriebswinkel, der Schmierung und eventuellen Stoßbelastungen. Prüfen Sie zu Beginn jeder Saison jedes Gelenk auf Radialspiel, indem Sie es an beiden Seiten greifen und versuchen, es zu bewegen. Jedes feststellbare Spiel deutet auf Lagerverschleiß hin, und das Gelenk sollte vor Saisonbeginn ausgetauscht werden. Austauschsätze für die Kreuzgelenke der Zapfwelle sind einzeln bei CMN erhältlich. So können Sie verschlissene Gelenke gezielt ersetzen, ohne eine komplett neue Zapfwelle kaufen zu müssen.

F: Bietet CMN kundenspezifische Zapfwellenkonfigurationen für nicht standardmäßige Hesston- oder andere Scheibenmähwerke an?
A: Ja. CMN Transmission fertigt Zapfwellen nach Kundenspezifikation, auch für Sonderkonfigurationen wie geänderte Wellenlängen, alternative Verzahnungsprofile, unterschiedliche Drehmomente und OEM-Baugruppen für Landmaschinenhersteller. Unser Ingenieurteam fertigt anhand von kundenspezifischen Maßzeichnungen oder Mustern Zapfwellen in Abmessungen und Konfigurationen, die nicht im Standardkatalog erhältlich sind. Dieser Service ist besonders nützlich für Betreiber von modifizierten Traktor-Anbaugeräte-Kombinationen, für Händler, die Zapfwellen für Traktoren unter ihrer Eigenmarke benötigen, und für Hersteller von Landmaschinen, die eine wettbewerbsfähige OEM-Lieferkette für ihre eigenen Produktlinien suchen. Kontaktieren Sie das Agrar-Vertriebsteam von CMN mit Ihren Spezifikationen für ein individuelles Angebot und die übliche Produktionszeit.

F: Welche Mindest-PS-Zahl ist für den Betrieb des Hesston 1340/1345 mit dieser Zapfwelle erforderlich?
A: Die Hesston 1340 und 1345 benötigen mindestens ca. 85 PS (63 kW) an der Zapfwelle. Für optimale Leistung bei schwerem oder nassem Erntegut werden 100 PS und mehr empfohlen. Die Zapfwelle des Traktors selbst benötigt keine zusätzliche Leistung über die Anforderungen des Anbaugeräts hinaus. Die Wahl der richtigen Traktorleistung ist jedoch wichtig, damit die 1000-U/min-Zapfwelle unter der vollen Schnittlast von 8 Scheiben mit 2600 U/min plus Aufbereitungswalzen ihre Nenndrehzahl beibehält. Bei zu schwachen Traktoren sinkt die Zapfwellendrehzahl bei schwerem Erntegut unter 1000 U/min, was die Schnittqualität mindert, den Stromverbrauch erhöht und die Antriebskomponenten stärker belastet. Die Zugkraft und die Hydraulikleistung des Traktors müssen zudem ausreichen, um das Betriebsgewicht der Maschine von 2400–2950 kg und die Anforderungen an den hydraulischen Schwenkbereich der Deichsel zu erfüllen.

Kundenrezensionen

Marcus Hollingsworth, Betriebsleiter, Vereinigte Staaten
„Wir bewirtschaften jedes Jahr mit einer 1345er Scheibenegge rund 320 Hektar Luzerne. Die originale Weasler-Welle gab nach sechs Saisons endgültig den Geist auf, und ich brauchte dringend Ersatz – ich konnte nicht drei Wochen auf die Ersatzteile vom Händler warten. Ich fand CMN online, bestellte die 55N 80x50 Doppel-CV-Ersatzwelle, und sie wurde innerhalb von zwei Tagen aus Korea geliefert. Sie kam in einwandfreiem Zustand an, ließ sich problemlos auf die 1,375-21-Verzahnung schieben, und wir konnten noch in derselben Woche wieder mähen. Das ist jetzt zwei volle Saisons her, und sie läuft immer noch einwandfrei. Ehrlich gesagt, bessere Qualität, als ich für den Preis erwartet hatte.“

Johann Kiesewetter, Landwirt, Deutschland
„Ich habe den Zapfwellenantrieb für unseren Hesston 1340 bestellt und bin sehr zufrieden. Der technische Support von CMN bestätigte mir vor dem Kauf per E-Mail die genauen Maße – das war wichtig, da ich mir nicht sicher war, ob die Zapfwellenlänge passen würde. Die Welle kam in der richtigen Länge an, alle Verzahnungen waren einwandfrei, und die Qualität der Gleichlaufgelenke ist deutlich besser als die des billigen Ersatzteils, das ich zuvor bei einem Händler vor Ort gekauft hatte. Der Traktor läuft nun seit 200 Betriebsstunden ruhig und vibrationsfrei. Ich kann ihn uneingeschränkt empfehlen.“

Tyler Beaumont, Landwirt, Kanada
„Wir betreiben in Ontario einen Mischbetrieb für Heu und Silage und beanspruchen unsere Maschinen von Mai bis September stark. Die Zapfwelle unserer Hesston-Scheibenmähdreschermaschine brach beim ersten Schnitt im Frühjahr – die Gelenkgabel des Gleichlaufgelenks war direkt an der Schweißnaht abgebrochen. Ich brauchte dringend Ersatz. CMN hatte die komplette 55N Doppel-Gleichlaufgelenk-Baugruppe auf Lager, verschickte sie per DHL, und ich hatte sie innerhalb von fünf Werktagen. Die Verarbeitungsqualität ist hervorragend. Die Schutzteile passen lückenlos zusammen, der Einsteller der Rutschkupplung ist gut zugänglich, und das Rohr lässt sich leichtgängig ausziehen. Seit Mai haben wir über 300 Betriebsstunden ohne Probleme damit zurückgelegt. Der Preis lag etwa 351 TP3T unter dem Angebot des Händlers für ein Weasler-Ersatzteil.“

Hamish Sutherland, Landwirtschaftlicher Auftragnehmer, Neuseeland
„Hier in Canterbury setzen wir einen 1345er für die Lohnmähung von Weidelgras und Klee ein. Das Gelände ist größtenteils flach, aber wir bearbeiten eine große Fläche – etwa 2.000 Hektar pro Saison. Ich war skeptisch, einen Zapfwellen-Ersatzteilsatz aus Korea zu bestellen, aber ein Bekannter, der Getriebe von CMN bezieht, überzeugte mich, es zu versuchen. Ich bestellte die 50-Grad-CV-Gelenkhälfte für die Anbaugeräteseite, um nur das verschlissene Ende zu ersetzen, und sparte so einiges im Vergleich zum Kauf einer komplett neuen Welle. Die 1,5 x 23-Zahn-Passung war perfekt, kein Spiel. CMN schickte mir vor der Bestellung Maßzeichnungen, um die Passform zu bestätigen – diese Art von technischer Unterstützung ist selten und wird sehr geschätzt. Ein solides Unternehmen.“

Bertrand Fontaine, Landwirt, Frankreich
„Unser Betrieb in Beauce produziert Luzerneheu und wir nutzen seit einigen Jahren eine Hesston 1340. Die originale Zapfwelle gab nach vier Saisons den Geist auf, und wir bestellten den Ersatz bei CMN Transmission. Die Lieferung nach Frankreich dauerte etwa eine Woche, die Verpackung war stabil, und die Abmessungen entsprechen exakt den Spezifikationen der Maschine. Besonders beeindruckt hat mich die Qualität der Gleichlaufgelenke – sie sind sichtbar besser verarbeitet als das Originalteil. Seit dem Einbau treten keine Vibrationen mehr auf. Ich kann CMN jedem Landwirt empfehlen, der eine ernsthafte Alternative zu den überteuerten Originalteilen sucht.“

Brett Mackenzie, Werkstattleiter, Australien
Ich leite einen kleinen Landmaschinenhandel mit angeschlossener Werkstatt in Queensland und biete unseren Kunden mit Hesston-Scheibenmähwerken CMN-Zapfwellensätze als Alternative zu Originalteilen an. Die Qualität ist wirklich sehr gut – vergleichbar mit der von offiziellen Anbietern, aber zu deutlich günstigeren Preisen. Wir haben in den letzten anderthalb Jahren etwa acht dieser Wellen verbaut und hatten keinen einzigen Garantiefall. Ein Kunde lobte insbesondere die bessere Passform der Schutzabdeckung der CMN-Welle im Vergleich zum Originalteil. Auch die Lieferzeiten für Sonderbestellungen sind sehr angemessen. Ich werde diese Wellen meinen Kunden weiterhin empfehlen.

Robert Clarkson, Landwirtschaftsunternehmer, Vereinigtes Königreich
„Wir setzen einen Hesston 1345 für Lohnarbeiten in den Yorkshire Dales ein, und die Welle wird durch das Gelände, in dem wir arbeiten – viele enge Wendemanöver am Vorgewende und steile Hänge – stark beansprucht. Der Rutschkupplungsschutz der CMN-Welle hat uns bereits mindestens zweimal vor potenziell schweren Schäden am Mähwerk bewahrt, als wir über vergrabene Steine ​​fuhren. Die Rutschkupplung rutschte beide Male sauber durch und griff problemlos wieder ein. Der 80-Grad-CV-Winkel am Traktor bewältigt selbst steilste Hänge vibrationsfrei. Ich bin sehr zufrieden mit dem Produkt. Der Kundenservice beantwortete meine Fragen zur Wellenlänge und Keilwellenkompatibilität innerhalb weniger Stunden, was mir die nötige Sicherheit für die Bestellung gab.“

Pieter Berg, Milchbauer, Niederlande
„Wir mähen im Gelderse Vallei jährlich rund 500 Hektar Klee und Gras. Die originale Weasler-Antriebswelle gab nach vier Saisons an der Schiebekupplung den Geist auf. CMN lieferte den Ersatz schnell – innerhalb einer Woche in den Niederlanden. Der Einbau war unkompliziert, die 1,375-21-Verzahnung passte direkt, und die Antriebswelle läuft nun seit anderthalb Saisons vibrations- und geräuschlos. Der Preis ist im Vergleich zu dem, was wir vom Händler gewohnt sind, sehr wettbewerbsfähig. Besonders gut gefällt mir auch, dass die Halbwellen bei Verschleiß separat bestellt werden können – das spart langfristig viel Geld.“

Carlos Ferreira, Landwirtschaftlicher Dienstleister, Brasilien
„Ich biete Lohnarbeiten für die Grasernte und Silageproduktion im Landesinneren von Minas Gerais an und setze während der Erntesaison einen Hesston 1340 ein. Das Originalteil wies starke Vibrationen auf, daher bestellten wir die komplette CAT 6 Doppel-CV-Gelenkwelle bei CMN. Das Produkt kam gut verpackt an, die Materialqualität ist deutlich besser als erwartet von einem asiatischen Lieferanten, und die Kupplung zur Zapfwelle des Traktors passte perfekt auf die 1,375-21-Verzahnung. Wir haben seitdem ca. 400 Stunden lang Napiergras und Brachiaria problemlos gemäht. Der Kundenservice von CMN war sehr aufmerksam und beantwortete alle meine technischen Fragen per E-Mail umgehend.“