Wał odbioru mocy do kosiarek Bush Hog Flexwing 3710, 3715, 13710, 13715, 3810, 3815, 4815, 2820

Niezawodny wałek odbioru mocy do modeli kosiarek Bush Hog Flexwing

Wał odbioru mocy do kosiarki Bush Hog Flexwing Model: 3710, 3715, 13710, 13715, 3810, 3815, 4815, 2820

Firma CMN Transmission produkuje wysokowydajny wałek WOM do kosiarek Bush Hog Flexwing, przeznaczony do modeli 3710, 3715, 13710, 13715, 3810, 3815, 4815 i 2820. Ten rolniczy wałek WOM zapewnia niezawodną moc obrotową z wału odbioru mocy ciągnika na zespół tnący kosiarki, zapewniając płynną i nieprzerwaną pracę na szerokich pokosach. Niezależnie od tego, czy kosisz duże pastwiska, usuwasz roślinność przydrożną, czy rozdrabniasz resztki pożniwne, ten wałek WOM do kosiarki Flexwing został zaprojektowany tak, aby sprostać wysokim wymaganiom w zakresie momentu obrotowego i prędkości, charakterystycznym dla zastosowań komercyjnych. Każdy wałek przechodzi rygorystyczne testy jakości w naszym zakładzie posiadającym certyfikat ISO9001 przed wysyłką, co gwarantuje stałą wydajność nawet przy dużych obciążeniach.

Jako bezpośredni zamiennik zespołów wałków odbioru mocy Bondioli & Pavesi, ten wałek odbioru mocy do ciągnika oferuje konfiguracje CAT4 i CAT5 z opcją wału głównego o stałej prędkości obrotowej (CV). Wał napędowy WOM obsługuje wiele rozmiarów wielowypustów ciągnika, w tym 1,375"-6, 1,375"-21 i 1,750"-20, co czyni go kompatybilnym z szeroką gamą ciągników. Wyposażony w dwutarczowy wałek odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym o momencie obrotowym 1200 Nm, chroni przekładnię kosiarki i wałek odbioru mocy ciągnika przed nagłymi obciążeniami udarowymi występującymi podczas intensywnego koszenia. Ten wytrzymały wałek odbioru mocy idealnie nadaje się dla firm rolniczych, ekip komunalnych i operatorów gospodarstw rolnych, którzy wymagają niezawodnego przenoszenia mocy w polu.

Dane techniczne

Opcja 1 wału głównego: CAT4 / CAT5 o stałej prędkości

Opcja 2 wału głównego: wałek pośredni do standardowego WOM CAT5

Opcje wału centralnego: CAT 4

Wał rozdzielacza mocy ma 1,750-20 zębów, a przekładnia środkowa ma 1,375-6. Wał środkowy różni się w zależności od modelu.

Sprzęgło dwutarczowe CAT 4 do wału 1.375-6

ROZMIAR 6 FFV42 *1,375-6 * 1200nm * Sprzęgło

Wały skrzydeł: Kat. 4

Oznacza to 1,75"-20 przy rozdzielaczu mocy i 1,375"-6-zębate sprzęgło (2 tarcze) przy zewnętrznych polach. Dostępne są inne kombinacje.

Cechy wału odbioru mocy do kosiarki Bush Hog Flexwing

• Wał główny o stałej prędkości (CV)
  Konstrukcja przegubu homokinetycznego tego wału napędowego WOM utrzymuje równomierną prędkość obrotową niezależnie od kąta roboczego między ciągnikiem a kosiarką, eliminując wibracje i zmniejszając zużycie łożysk oraz elementów przekładni. Jest to kluczowe w przypadku kosiarek Flexwing, które poruszają się przegubowo po nierównym terenie, zapewniając równomierną prędkość ostrza na wszystkich trzech agregatach.
• Dwutarczowe sprzęgło poślizgowe (1200 Nm)
  Zintegrowany wałek WOM ze sprzęgłem poślizgowym zapewnia ochronę przed przeciążeniem i moment obrotowy 1200 Nm. Gdy kosiarka napotyka na niespodziewane przeszkody, takie jak kamienie, pnie czy gęste zarośla, tarcze sprzęgła ślizgają się, amortyzując wstrząsy, chroniąc wałek wyjściowy WOM ciągnika, elementy wewnętrzne skrzyni biegów i elementy układu napędowego przed kosztownymi uszkodzeniami.
• Zgodność z wieloma splajnami
  Ten wał napędowy WOM do ciągnika obsługuje trzy popularne profile wielowypustów: 1,375"-6, 1,375"-21 i 1,750"-20. Ta szeroka kompatybilność oznacza, że ​​można go łączyć z ciągnikami czołowych marek bez konieczności stosowania dodatkowych elementów adaptera wału WOM. Niezależnie od tego, czy posiadasz ciągnik o mocy 60, czy 90 KM, dostępna jest odpowiednia konfiguracja CAT4 lub CAT5.
• Wytrzymała konstrukcja rury wału odbioru mocy
  Rura wału odbioru mocy (WOM) wykonana jest z wysokowytrzymałej stali stopowej, poddanej precyzyjnemu ciągnieniu i obróbce cieplnej. Zapewnia to doskonałą wytrzymałość na skręcanie i zmęczenie w porównaniu ze standardowymi rurami ze stali miękkiej. Rezultatem jest wytrzymały wał WOM, zdolny do długotrwałej pracy w trudnych warunkach, takich jak gęsta trawa, chwasty i lekkie zarośla.
• Precyzyjnie obrobione przeguby uniwersalne
  Każdy przegub krzyżakowy wału odbioru mocy w tym zespole jest kuty ze stali chromowej, wyposażony w łożyska igiełkowe i trwałe uszczelki smarowe. Te elementy przegubu krzyżakowego wału odbioru mocy zapewniają długą żywotność i płynne działanie, zapewniając niezawodne przenoszenie mocy nawet przy stromym zgięciu skrzydeł kosiarki podczas pracy na rowach i zboczach.
• Zintegrowana osłona i osłona bezpieczeństwa
  Każda osłona wału WOM i rura ochronna są dołączone do zestawu. Obrotowa osłona na całej długości chroni operatorów przed kontaktem z obracającym się wałem, spełniając międzynarodowe normy bezpieczeństwa. Swobodnie obracające się osłony stożkowe na obu końcach zapobiegają zaplątywaniu się odzieży lub zanieczyszczeń wokół połączeń jarzmowych wału WOM, zmniejszając ryzyko wypadków podczas pracy w polu.

Zasada działania wału napędowego WOM kosiarki Flexwing

Wał odbioru mocy (WOM) w kosiarkach typu Flexwing działa jako ogniwo mechaniczne, które przekazuje energię obrotową z końcówki wału odbioru mocy (WOM) ciągnika do przekładni rozdzielacza mocy kosiarki. Gdy operator załącza WOM ciągnika, wał korbowy silnika napędza dodatkowy wał wyjściowy poprzez przekładnię ciągnika, obracając go ze standardową prędkością obrotową WOM 540 obr./min. Ten obrotowy czop wyjściowy łączy się z wałem głównym zespołu wału napędowego WOM za pośrednictwem sprzęgła wielowypustowego.

Wał główny, skonfigurowany jako przegub homokinetyczny (CV), przekazuje ten obrót do centralnej przekładni rozdzielacza mocy kosiarki. Przegub homokinetyczny jest niezbędny w kosiarkach typu Flexwing, ponieważ agregat tnący jest ciągnięty za ciągnikiem i często pracuje pod różnymi kątami w poziomie i w pionie. Standardowy wał WOM z jednym przegubem generowałby pulsującą, nierównomierną prędkość pod tymi kątami, powodując wibracje i przedwczesne zużycie podzespołów. Konstrukcja o stałej prędkości eliminuje ten problem, utrzymując równomierną prędkość wyjściową niezależnie od odchylenia kątowego, co przekłada się na płynne i zrównoważone dostarczanie mocy.

Gdy energia obrotowa dotrze do centralnej przekładni rozdzielacza mocy, jest ona rozdzielana na trzy oddzielne wyjścia: jedno dla środkowego zespołu tnącego i jedno dla każdego zespołu bocznego. Wał centralny i wały boczne, oba skonfigurowane jako wały WOM CAT 4, przenoszą moc na zewnątrz do każdej przekładni zamontowanej na ramie kosiarki. Każdy wał boczny jest wyposażony w dwutarczowe sprzęgło poślizgowe po stronie przekładni, zapewniające niezależne zabezpieczenie przed przeciążeniem dla każdej sekcji tnącej.

Wał odbioru mocy z mechanizmem sprzęgła poślizgowego pełni funkcję ogranicznika momentu obrotowego. W normalnych warunkach pracy tarcie między tarczami sprzęgła blokuje je, przekazując pełny moment obrotowy do skrzyni biegów. Gdy przeszkoda powoduje gwałtowny wzrost momentu obrotowego powyżej progu 1200 Nm, tarcze zaczynają się ślizgać po sobie, pochłaniając energię uderzenia w postaci ciepła, zamiast przekazywać ją do układu napędowego. Po usunięciu przeszkody sprzęgło załącza się automatycznie i maszyna powraca do normalnej pracy.

W całym układzie napędowym, zespoły przegubów Cardana wału odbioru mocy (WOM) w każdym punkcie połączenia umożliwiają połączenie kątowe między sekcjami wału. Łożyska igiełkowe w każdym przegubie Cardana minimalizują straty tarcia, jednocześnie kompensując ciągły ruch, nieodłącznie związany z pracą kosiarki Flexwing. Ten połączony system wału głównego, wału środkowego, wałów bocznych, sprzęgieł i przegubów Cardana tworzy kompletny, niezawodny układ przeniesienia napędu z ciągnika do noży tnących.

Zastosowania wału odbioru mocy kosiarki Flexwing

1. Zarządzanie resztkami pożniwnymi
Po zbiorze kukurydzy, soi, bawełny lub sorgo, ten wałek WOM do kosiarek Bush Hog Flexwing napędza kosiarkę do rozdrabniania łodyg i resztek pożniwnych na szerokich pokosach. Efektywne zarządzanie resztkami pożniwnymi przyspiesza rozkład, przywraca składniki odżywcze glebie i przygotowuje pola do kolejnego cyklu siewu. Wał WOM 540 zapewnia stałą prędkość obrotową ostrza, co pozwala na radzenie sobie z twardymi, suchymi łodygami bez ich zapychania.

2. Kontrola roślinności przydrożnej
Wydziały miejskie i firmy zajmujące się utrzymaniem dróg używają kosiarek Bush Hog Flexwing napędzanych wałkiem WOM tego ciągnika do zwalczania roślinności wzdłuż dróg, pasów rozdzielających i rowów melioracyjnych. Duża szerokość koszenia kosiarek Flexwing w połączeniu z tym niezawodnym wałem napędowym WOM pozwala ekipom kosić kilometry poboczy dróg za jednym przejazdem, poprawiając widoczność dla kierowców i zmniejszając zagrożenie pożarowe spowodowane przerośniętą, suchą trawą.

3. Zarządzanie sadami i winnicami
W sadach i winnicach zarośla między rzędami drzew muszą być krótkie, aby ograniczyć siedliska szkodników i ułatwić zbiory. Ten wałek odbioru mocy (WOM) kosiarki Flexwing zapewnia niezawodne przenoszenie mocy podczas koszenia między szeroko rozstawionymi rzędami. Sprzęgło poślizgowe chroni przed niewidocznymi bryłami korzeniowymi i opadłymi gałęziami, a przegub homokinetyczny zapewnia płynną pracę kosiarki podczas poruszania się po pofałdowanym terenie sadu.

4. Zarządzanie pastwiskami
Gospodarstwa hodowlane wymagają dobrze utrzymanych pastwisk, aby zapewnić efektywny wypas. Ten rolniczy wałek WOM napędza kosiarkę Flexwing, aby równomiernie przycinać pastwiska, zwalczając chwasty, takie jak oset i ambrozja, a jednocześnie stymulując gęsty, pożywny odrost pożądanych gatunków paszy. Regularne koszenie z tą wytrzymałą kosiarką Wał odbioru mocy System ten pomaga zapobiegać degradacji pastwisk i zapewnia zdrowsze żywienie zwierząt gospodarskich na dużych obszarach rolniczych.

5. Pielęgnacja trawy
Lotniska, kompleksy sportowe, korytarze użyteczności publicznej i duże nieruchomości komercyjne wymagają regularnego koszenia trawy na rozległych obszarach. Kosiarki Bush Hog Flexwing napędzane tym połączeniem wału odbioru mocy (WOM) z ciągnikiem zapewniają wydajność niezbędną do utrzymania tych rozległych przestrzeni. Niestandardowe opcje konfiguracji wału odbioru mocy (WOM) pozwalają na precyzyjne dopasowanie do różnych konfiguracji ciągnika, gwarantując optymalną wydajność niezależnie od układu obiektu i warunków terenowych.

6. Rozdrabnianie łodyg roślin uprawnych
Po zbiorach kombajnowych, pola upraw rzędowych pozostają pokryte twardym ścierniskiem i łodygami, które utrudniają pracę maszyn uprawowych i siewnych. Ten wałek WOM niezawodnie napędza kosiarkę, rozdrabniając łodygi aż do poziomu gruntu, wspomagając uprawę bezorkową i konserwującą. Zabezpieczenie wałka WOM śrubą ścinaną lub sprzęgłem poślizgowym zapobiega kosztownym naprawom układu napędowego, które mogą wynikać z obecności ukrytych zanieczyszczeń na polu.

Jak zamontować wałek odbioru mocy w kosiarce Bush Hog Flexwing

Krok 1: Przygotowanie bezpieczeństwa
Przed rozpoczęciem montażu zaparkuj ciągnik na równym podłożu i wyłącz silnik. Zaciągnij hamulec postojowy i umieść kliny pod tylnymi oponami. Wyjmij kluczyk ze stacyjki, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu. Pozostaw do ostygnięcia wszystkie gorące elementy. Załóż odpowiedni sprzęt ochrony osobistej, w tym grube rękawice robocze i okulary ochronne. Sprawdź, czy stare części wałka odbioru mocy (WOM) zostały całkowicie zdemontowane, a końcówka wałka odbioru mocy (WOM) ciągnika jest czysta i nieuszkodzona.

Krok 2: Sprawdź zgodność spline’ów
Sprawdź profil wielowypustu na wyjściu WOM ciągnika. Ten wałek WOM ciągnika jest dostępny w konfiguracjach z 6, 21 i 20 wypustami 1,375" (1,375"-20). Policz zęby wielowypustu i zmierz średnicę wałka, aby upewnić się, że masz właściwy rozmiar jarzma wałka WOM. Próba wciśnięcia na siłę niekompatybilnego wielowypustu spowoduje uszkodzenie zarówno jarzma, jak i wyjścia WOM ciągnika.

Krok 3: Sprawdź długość wału
Ustaw kosiarkę za ciągnikiem w normalnej konfiguracji roboczej. Zmierz odległość między końcówką WOM ciągnika a wałem wejściowym rozdzielacza mocy kosiarki. Rura wału WOM musi mieć odpowiednie nakładanie się na siebie w swoich teleskopowych sekcjach w całym zakresie ruchu kosiarki, w tym w pozycji transportowej, podniesionej i opuszczonej. Minimalne nakładanie powinno wynosić co najmniej 150 mm (6 cali) w każdej pozycji, aby zachować integralność strukturalną i zapobiec rozdzieleniu się połówek wału podczas pracy.

Krok 4: Nasmarowanie i podłączenie końcówki ciągnika
Nałóż cienką warstwę smaru na bazie litu na wielowypusty wałka wyjściowego WOM ciągnika. Nasuń jarzmo wałka wejściowego WOM na czop WOM ciągnika, aż sprężynowy sworzeń blokujący zatrzaśnie się w rowku. Pociągnij kołnierz, aby upewnić się, że sworzeń blokujący jest całkowicie zablokowany i jarzmo nie może zostać zdjęte z czopa. Przed przystąpieniem do dalszych czynności połączenie musi być stabilne.

Krok 5: Podłącz końcówkę narzędzia
Nasmaruj rowki wałka wejściowego rozdzielacza mocy kosiarki. Nasuń jarzmo wałka WOM od strony narzędzia na wałek wejściowy i zablokuj sworzeń blokujący. W przypadku wałków bocznych ze sprzęgłem poślizgowym, upewnij się, że zespół sprzęgła jest prawidłowo osadzony na wałku wejściowym skrzyni biegów. Dokręć wszystkie elementy mocujące z momentem obrotowym określonym przez producenta.

Krok 6: Zamontuj osłony zabezpieczające
Nasuń osłony wału WOM na wał. Zamocuj łańcuchy mocujące osłonę do dyszla ciągnika i ramy kosiarki, aby zapobiec obracaniu się osłon wraz z wałem. Sprawdź, czy osłony stożkowe na obu końcach obracają się swobodnie i nie stykają się z żadną stałą konstrukcją.

Krok 7: Ostateczna inspekcja i test
Obejdź cały zespół układu napędowego i sprawdź każdy punkt połączenia. Upewnij się, że wszystkie sworznie blokujące są założone, osłony są zabezpieczone, a między wałem a przewodami, przewodami lub elementami ramy jest odpowiedni prześwit. Uruchom ciągnik i włącz WOM na niskich obrotach. Nasłuchuj nietypowych dźwięków lub wibracji. Stopniowo zwiększaj prędkość roboczą do pełnej i obserwuj kąty przegubów Cardana wału WOM, aby upewnić się, że obraca się płynnie. Wyłącz silnik i ponownie sprawdź wszystkie elementy mocujące po pierwszych 15 minutach pracy.

Jak wybrać właściwy wałek napędowy WOM do kosiarki Flexwing

1. Dopasuj model kosiarki
Zacznij od potwierdzenia dokładnego numeru modelu kosiarki Bush Hog: 3710, 3715, 13710, 13715, 3810, 3815, 4815 lub 2820. Każdy model ma określoną długość wału, konfigurację końcówek i wymagania dotyczące sprzęgła. Użycie wału odbioru mocy (WOM) do kosiarki Flexwing, który nie jest dopasowany do Twojego modelu, może skutkować nieprawidłowym dopasowaniem, słabą wydajnością i potencjalnym uszkodzeniem kosiarki lub ciągnika.

2. Zidentyfikuj wielowypust WOM swojego ciągnika
Sprawdź, czy Twój ciągnik ma czopu wyjściowego WOM o średnicy 1,375"-6, 1,375"-21 lub 1,750"-20. To określi, który koniec jarzma wału odbioru mocy jest potrzebny. Niedopasowane wielowypusty nie będą prawidłowo współpracować. W razie wątpliwości policz zęby wielowypustu na czopie i zmierz jego średnicę suwmiarką lub zapoznaj się ze specyfikacją w instrukcji obsługi ciągnika.

3. Określ kategorię mocy
Wybierz kategorię 4, jeśli Twój ciągnik generuje do 60 KM przy 540 obr./min, lub kategorię 5 dla ciągników o mocy do 90 KM przy 540 obr./min. Kategoria ta określa rozmiary wału WOM, jego typoszereg i ogólną wytrzymałość układu napędowego. Zbyt niski rozmiar wału w stosunku do mocy ciągnika doprowadzi do przedwczesnej awarii, a zbyt duży zwiększy niepotrzebną masę i koszty.

4. Wybierz typ wału głównego
Wybierz między wałem głównym o stałej prędkości obrotowej (CV) zapewniającym płynniejszą pracę pod zmiennymi kątami lub wałkiem pośrednim w standardowej konfiguracji CAT5, co zapewnia bardziej ekonomiczną konfigurację. Opcja CV jest zalecana operatorom pracującym na nierównym terenie lub potrzebującym redukcji wibracji. Ten wybór ma bezpośredni wpływ na żywotność podzespołów przegubu U wału odbioru mocy i ogólny komfort.

5. Potwierdź wymagania dotyczące sprzęgła
Standardowa konfiguracja obejmuje dwutarczowe sprzęgło poślizgowe o momencie obrotowym 1200 Nm na każdym wałku skrzydłowym. Jeśli Twoja praca wiąże się z częstymi kontaktami z ciężkimi zanieczyszczeniami, rozważ opcję śruby ścinanej wału WOM jako alternatywne lub dodatkowe zabezpieczenie. Wał WOM ze sworzniem ścinanym wykorzystuje wymienną śrubę ścinaną, która pęka pod wpływem przeciążenia, zapewniając proste i niedrogie zabezpieczenie.

6. Rozważ konfiguracje niestandardowe
Przekładnia CMN oferuje pełną personalizację OEM. Jeśli Twoja konfiguracja wymaga niestandardowych długości wałów, specjalnych połączeń adapterów wału odbioru mocy (WOM) lub unikalnych ustawień momentu obrotowego sprzęgła, skontaktuj się z naszym zespołem inżynierów, aby uzyskać niestandardowe rozwiązanie wału WOM. Możemy zmodyfikować długości rur wału WOM, profile jarzm i specyfikacje sprzęgła, aby dokładnie dopasować je do Twoich potrzeb.

Typowe problemy z wałem odbioru mocy ciągnika

• Nadmierne wibracje podczas pracy
  Jeśli zauważysz silne wibracje podczas załączania wału odbioru mocy (WOM), najczęstszą przyczyną są zużyte lub zatarte łożyska przegubu krzyżakowego (C-kształtnego) wału. Sprawdź ręcznie każdy przegub krzyżakowy, sprawdzając, czy nie ma szorstkości lub zacięć w pokrywach łożysk. Wymień każdy przegub, który nie obraca się płynnie. Dodatkowo sprawdź rurę wału odbioru mocy (WOM) pod kątem wgnieceń lub zagięć, ponieważ nawet drobne uszkodzenia rurki mogą powodować znaczną nierównowagę przy prędkości roboczej. Na koniec sprawdź, czy wał ma odpowiednią długość do Twojej konfiguracji. Nadmiernie ściśnięty lub rozciągnięty wał teleskopowy będzie pracował pod ostrym kątem, przekraczającym dopuszczalną wartość konstrukcyjną przegubu krzyżakowego.
• Sprzęgło poślizgowe włącza się zbyt często
  Jeśli sprzęgło poślizgowe ślizga się pod normalnymi obciążeniami (a nie pod przeszkodami), tarcze sprzęgła mogą być zużyte, zanieczyszczone olejem lub nieprawidłowo wyregulowane. Zdemontuj zespół sprzęgła i sprawdź tarcze cierne pod kątem zeszklenia, zarysowania lub zmniejszenia grubości. Wymień tarcze, jeśli ich stan jest poniżej minimalnej specyfikacji. Jeśli tarcze wydają się sprawne, wyczyść je rozpuszczalnikiem, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia smarem lub olejem. Po ponownym montażu wyreguluj napięcie wstępne sprężyny sprzęgła zgodnie z momentem obrotowym podanym przez producenta, wynoszącym 1200 Nm, aby przywrócić prawidłowe zazębienie.
• Wał się rozłącza lub wyskakuje
  Jeśli jarzmo wałka WOM odłącza się od końcówki WOM ciągnika podczas pracy, sworzeń blokujący lub mechanizm kołnierza są prawdopodobnie zużyte lub uszkodzone. Sprawdź sprężynowy sworzeń blokujący pod kątem zużycia, pęknięcia lub rdzy, która uniemożliwia pełne zazębienie. Natychmiast wymień uszkodzone sworznie. Sprawdź również, czy rowek na końcówce WOM ciągnika nie jest zużyty lub zaokrąglony, ponieważ może to uniemożliwić prawidłowe zablokowanie sworznia. Zawsze sprawdzaj blokadę, mocno pociągając za jarzmo po podłączeniu.
• Nietypowy hałas (stukanie lub pukanie)
  Rytmiczny stukot zazwyczaj wskazuje na nadmierny luz w przegubach krzyżakowych lub połączeniach wielowypustowych. Chwyć wałek w pobliżu każdego przegubu i sprawdź luz kątowy. Każdy zauważalny luz oznacza zużycie łożysk przegubu krzyżakowego wału odbioru mocy i konieczność ich wymiany. Zużycie wielowypustów w sekcji wału teleskopowego może również powodować stukanie pod obciążeniem. Sprawdź wewnętrzne i zewnętrzne profile wielowypustowe pod kątem widocznego zużycia i wymień uszkodzoną sekcję wału, jeśli luz przekracza 2 stopnie.
• Awarie śrub ścinających
  Powtarzające się pękanie śruby ścinanej wału odbioru mocy (WOM) sugeruje, że kosiarka napotyka obciążenia przekraczające dopuszczalną wartość konstrukcyjną śruby ścinanej, WOM jest załączany zbyt gwałtownie lub specyfikacja śruby jest nieprawidłowa. Upewnij się, że używasz śruby ścinanej o właściwym gatunku i rozmiarze. Załączaj WOM na niskich obrotach i stopniowo zwiększaj prędkość do roboczej. Jeśli śruby nadal zawodzą podczas normalnego koszenia, zespół noży może być niewyważony lub wysokość koszenia może być ustawiona zbyt nisko w stosunku do warunków terenowych.
• Słaba dostawa mocy lub powolna prędkość ostrza
  Jeśli ostrza kosiarki obracają się wolniej niż oczekiwano, należy najpierw upewnić się, że WOM ciągnika jest ustawiony na prawidłową prędkość wyjściową 540 obr./min. Sprawdź, czy wielowypusty wału teleskopowego nie są zakleszczone z powodu braku smarowania lub korozji. Zatarty przegub teleskopowy uniemożliwia prawidłowe wysuwanie się wału i może zmniejszyć efektywne przenoszenie mocy. Wyczyść i nasmaruj wielowypusty smarem na bazie litu. Jeśli moc nadal jest słaba, sprawdź osłony wału WOM, aby upewnić się, że nie stykają się z obracającym się wałem i nie powodują oporu.

Przekładnia CMN a inne marki wałków odbioru mocy

Zobacz jak działa CMN Transmission wałek odbioru mocy rolniczy rozwiązania porównywalne ze znanymi markami w branży.