Bush Hog Flexwing芝刈り機 3710、3715、13710、13715、3810、3815、4815、2820 用 PTO シャフト

Bush Hog Flexwing芝刈り機モデル用、信頼性の高いPTOシャフト

Bush Hog Flexwing芝刈り機用PTOシャフト（対応機種：3710、3715、13710、13715、3810、3815、4815、2820）

CMN Transmissionは、Bush Hogフレックスウィングモア3710、3715、13710、13715、3810、3815、4815、および2820モデルに適合する高性能PTOシャフトを製造しています。この農業用PTOシャフトは、トラクターの動力取り出し装置からモアの切断デッキに信頼性の高い回転動力を供給し、広範囲の地形でもスムーズで途切れのない作業を保証します。広大な牧草地の管理、道路脇の植生除去、収穫後の作物残渣の粉砕など、どのような用途であっても、このフレックスウィングモアPTOシャフトは、商用グレードの草刈り作業における厳しいトルクと速度の要件に対応できるように設計されています。各シャフトアセンブリは、出荷前にISO9001認証取得済みの当社施設で厳格な品質テストを受け、過酷な負荷条件下でも一貫した性能を発揮します。

Bondioli & Pavesi PTO シャフト アセンブリの直接交換品として、このトラクター PTO シャフトは、定速 (CV) メイン シャフト オプションを備えた CAT4 および CAT5 構成を提供します。PTO ドライブ シャフトは、1.375"-6、1.375"-21、および 1.750"-20 を含む複数のトラクター スプライン サイズをサポートし、幅広いトラクターと互換性があります。1200 Nm 定格の 2 ディスク スリップ クラッチ PTO シャフトを装備し、重作業時の突然の衝撃荷重から芝刈り機のギア ボックスとトラクター PTO を保護します。この高耐久性 PTO シャフトは、現場で信頼性の高い動力伝達を必要とする農業請負業者、自治体作業員、および農場経営者に最適です。

技術仕様

メインシャフトオプション1：CAT4 / CAT5 等速

メインシャフトオプション2：ジャックシャフトから標準CAT5 PTOへ

センターシャフトオプション：CAT 4

動力分配軸は1.750-20スプライン、センターギアボックスは1.375-6です。センターシャフトはモデルによって異なります。

CAT 4 1.375-6 シャフト用 2 ディスククラッチ

サイズ6 FFV42 *1.375-6 * 1200nm * クラッチ

翼軸：カテゴリー4

これは、パワーディバイダー側​​が1.75インチ-20、外側ボックス側が1.375インチ-6スプラインクラッチ（2枚ディスク）であることを示しています。その他の組み合わせも可能です。

Bush Hog Flexwing芝刈り機用PTOシャフトの特徴

• 定速（CV）主軸
  このPTO駆動軸に採用されているCVジョイント設計は、トラクターとモアの動作角度に関わらず一定の回転速度を維持し、振動を排除するとともに、ベアリングやギアボックス部品の摩耗を軽減します。これは、不整地を走行するフレキシブルウィング式モアにとって非常に重要であり、3つのデッキすべてにおいて一定のブレード速度を確保します。
• 2枚ディスク式スリップクラッチ保護機能（1200Nm）
  一体型スリップクラッチ式PTOシャフトは、1200Nmのトルク定格で過負荷保護機能を提供します。芝刈り機が岩、切り株、茂みなどの障害物に突然遭遇すると、クラッチディスクが滑って衝撃を吸収し、トラクターのPTO出力シャフト、ギアボックス内部、および駆動系部品を高額な損傷から保護します。
• マルチスプライン互換性
  このトラクター用PTOドライブシャフトは、1.375インチ-6、1.375インチ-21、1.750インチ-20の3種類の一般的なスプライン形状に対応しています。幅広い互換性により、追加のPTOシャフトアダプター部品を必要とせずに、主要メーカーのトラクターと組み合わせることができます。60馬力または90馬力のトラクターのどちらを使用する場合でも、CAT4またはCAT5の構成が適合します。
• 高耐久性PTOシャフトチューブ構造
  PTOシャフトのチューブは、精密に引き抜き、熱処理を施した高強度合金鋼で作られています。これにより、標準的な軟鋼管に比べて優れたねじり強度と疲労耐性を実現しています。その結果、厚い草、雑草、軽い低木など、過酷な条件下でも長時間の運転に耐えうる、頑丈なPTOシャフトが完成しました。
• 精密加工ユニバーサルジョイント
  このアセンブリに使用されているPTOシャフトのユニバーサルジョイントはすべて、クロム合金鋼から鍛造され、ニードルローラーベアリングと永久グリースシールを備えています。これらのPTOシャフトユニバーサルジョイント部品は、長寿命とスムーズな関節動作を実現し、溝や斜面を走行中に芝刈り機の翼が急角度で曲がる場合でも、信頼性の高い動力伝達を維持します。
• 一体型安全シールド＆ガード
  各PTOシャフトカバーとガードチューブは、アセンブリに同梱されています。全長にわたる回転式シールドは、回転するシャフトとの接触から作業者を保護し、国際安全基準を満たしています。両端の自由に回転するコーンガードは、衣服や異物がPTOシャフトヨーク接続部に絡まるのを防ぎ、圃場作業中の事故リスクを低減します。

フレックスウィング芝刈り機のPTO駆動軸の動作原理

フレキシブルウィング式モアシステムのPTOシャフトは、トラクターの動力取り出し（PTO）出力スタブからモアの動力分配ギアボックスに回転エネルギーを伝達する機械的なリンクとして機能します。オペレーターがトラクターのPTOを作動させると、エンジンのクランクシャフトがトラクターのトランスミッションを介してセカンダリ出力シャフトを駆動し、標準の540回転/分のPTOシャフト速度で回転させます。この回転する出力スタブは、スプラインカップリングを介してPTOドライブラインシャフトアセンブリのメインシャフトに接続されます。

等速ジョイント（CVジョイント）として構成されたメインシャフトは、この回転をモアの中央動力分配ギアボックスに伝達します。フレキシブルウィングモアでは、モアデッキがトラクターの後ろに牽引され、水平方向と垂直方向の角度が頻繁に変化するため、CVジョイントが不可欠です。標準的なシングルジョイントのPTO駆動シャフトでは、これらの角度で脈動する不均一な速度が発生し、振動や部品の早期摩耗の原因となります。等速ジョイント設計では、角度の偏向に関係なく一定の出力速度を維持することでこの問題を解消し、スムーズでバランスの取れた動力伝達を実現します。

回転エネルギーが中央の動力分配ギアボックスに到達すると、それは3つの独立した出力に分割されます。1つは中央の刈り取りデッキ用、残りの2つは左右のウイングデッキ用です。中央シャフトとウイングシャフトはどちらもCAT 4 PTO駆動シャフトとして構成されており、芝刈り機のフレームに取り付けられた各ギアボックスに動力を伝達します。各ウイングシャフトのギアボックス側には2枚ディスクのスリップクラッチが備えられており、各刈り取りセクションごとに独立した過負荷保護機能を提供します。

スリップクラッチ機構を備えたPTOシャフトは、トルクリミッターとして機能します。通常の切削作業では、クラッチディスク間の摩擦によってディスクがロックされ、フルトルクがギアボックスに伝達されます。障害物によってトルクが1200Nmの閾値を超えて急上昇すると、ディスク同士が滑り始め、衝撃エネルギーを駆動系に伝達するのではなく、熱として吸収します。障害物がなくなると、クラッチは自動的に再接続され、通常の動作が再開されます。

ドライブトレイン全体にわたって、各接続ポイントにPTOシャフトのユニバーサルジョイントアセンブリが配置されており、シャフトセクション間の角度調整を可能にしています。各ユニバーサルジョイント内部のニードルローラーベアリングは、フレキシブルウィング式芝刈り機特有の絶え間ない動きに対応しながら、摩擦損失を最小限に抑えます。メインシャフト、センターシャフト、ウィングシャフト、クラッチ、ユニバーサルジョイントからなるこの相互接続されたシステムにより、トラクターからカッティングブレードまで、完全かつ信頼性の高い動力伝達経路が実現します。

Flexwing芝刈り機のPTOシャフトの用途

1. 作物残渣管理
トウモロコシ、大豆、綿花、ソルガムなどの収穫後、ブッシュホッグ・フレックスウィングモア用のこのPTOシャフトは、モアを駆動して広範囲にわたって立ち枯れた茎や残渣を粉砕します。効率的な残渣管理は分解を促進し、土壌に栄養分を戻し、次の作付けサイクルに向けて畑を整えます。540 PTOシャフトは、ブレードの回転速度を一定に保ち、固く乾燥した茎でも詰まることなく処理できます。

2. 道路沿いの植生管理
自治体や道路維持管理業者は、このトラクターのPTOシャフトで駆動するブッシュホッグ社製のフレキシブルウインチ式芝刈り機を使用して、道路、中央分離帯、排水溝沿いの植生を管理しています。フレキシブルウインチ式芝刈り機の広い刈り幅と、この信頼性の高いPTO駆動シャフトの組み合わせにより、作業員は一度に何マイルにも及ぶ路側帯の整備を行うことができ、ドライバーの視界を改善し、伸び放題になった乾燥した草による火災の危険性を低減します。

3. 果樹園とブドウ園の管理
果樹園やブドウ園では、害虫の生息場所を減らし、収穫を容易にするために、樹列間の下草を短く刈り込む必要があります。このフレキシブルウィング式モアのPTOシャフトは、間隔の広い樹列間の刈り込みに確実な動力伝達を提供します。スリップクラッチは、目に見えない根株や倒れた枝からモアを保護し、CVジョイントは、起伏のある果樹園の地面をモアがスムーズに走行できるよう、動作を安定させます。

4. 牧草地管理
畜産経営では、放牧効率を高めるために牧草地の適切な管理が不可欠です。この農業用PTOシャフトはフレキシブルウィングモアを駆動し、牧草地を均一に刈り取り、アザミやブタクサなどの雑草を抑制しながら、望ましい飼料作物の密生した栄養価の高い再生を促進します。この頑丈なモアで定期的に草刈りを行うことで、 PTOシャフト このシステムは、広大な土地における牧草地の劣化を防ぎ、家畜の健康的な飼育を支援するのに役立ちます。

5. 芝生の手入れ
空港、スポーツ施設、公共施設、大規模商業施設などでは、広大な敷地の定期的な芝刈りが必要です。PTOシャフト式トラクター接続を採用したブッシュホッグのフレックスウィング式芝刈り機は、こうした広大な敷地の維持に必要な生産性を提供します。カスタマイズ可能なPTOシャフト構成オプションにより、様々なトラクター構成に正確に適合させることができ、施設のレイアウトや地形条件に関わらず最適なパフォーマンスを実現します。

6. 列状作物の茎の粉砕
コンバイン収穫後、畝間畑には硬い切り株や茎が残り、耕起や播種作業の妨げとなります。このPTO駆動シャフトは、モアに確実に動力を供給し、茎を地面すれすれまで粉砕することで、不耕起栽培や保全耕起栽培を支援します。せん断ボルト式PTOシャフトまたはスリップクラッチによる保護により、畑に隠れた異物が駆動系の高額な修理につながることを防ぎます。

Bush Hog Flexwing芝刈り機にPTOシャフトを取り付ける方法

ステップ1：安全準備
取り付け作業を開始する前に、トラクターを平らな場所に駐車し、エンジンを停止してください。パーキングブレーキをかけ、後輪の後ろに輪止めを置いてください。誤ってエンジンがかからないように、イグニッションからキーを抜いてください。高温になっている部品が冷えるまでお待ちください。厚手の作業用手袋や安全メガネなど、適切な個人用保護具を着用してください。古いPTOシャフト部品が完全に取り外されていること、およびトラクターのPTO出力スタブが清潔で損傷がないことを確認してください。

ステップ2：スプラインの互換性を確認する
トラクターのPTO出力軸のスプライン形状を確認してください。このトラクターPTOシャフトは、1.375インチ-6、1.375インチ-21、および1.750インチ-20のスプライン構成で提供されています。スプラインの歯数を数え、シャフトの直径を測定して、正しいPTOシャフトヨークサイズであることを確認してください。互換性のないスプラインを無理に取り付けようとすると、ヨークとトラクターPTO出力の両方が損傷します。

ステップ3：シャフトの長さを確認する
芝刈り機をトラクターの後ろに、通常の作業構成で配置します。トラクターのPTOスタブと芝刈り機の動力分配器入力シャフト間の距離を測定します。PTOシャフトチューブは、輸送、上昇、下降位置を含む芝刈り機の全可動範囲において、伸縮部分に十分な重なりが必要です。構造的完全性を維持し、動作中にシャフトの半分が分離するのを防ぐため、どの位置でも少なくとも6インチ（150 mm）の重なりが必要です。

ステップ4：トラクターエンドに潤滑油を塗布して接続する
トラクターのPTO出力スタブのスプラインに、リチウム系グリースを薄く塗布します。入力PTOシャフトヨークをトラクターのPTOスタブにスライドさせ、バネ式のロックピンが溝にカチッと音がするまで押し込みます。カラーを引いて、ロックピンが完全に固定され、ヨークがスタブから外れないことを確認します。作業を進める前に、この接続がしっかりと固定されていることを確認してください。

ステップ5：実装端を接続する
芝刈り機の動力分配器入力軸のスプラインにグリースを塗布します。PTO駆動軸の作業機側ヨークを入力軸にスライドさせて、ロックピンをはめ込みます。スリップクラッチ付きのウイングシャフトの場合は、クラッチアセンブリがギアボックス入力軸に正しく装着されていることを確認してください。固定金具は、メーカー指定のトルクで締め付けます。

ステップ6：安全シールドを取り付ける
PTOシャフトカバーガードチューブをシャフトにスライドさせて所定の位置に取り付けます。ガードがシャフトと一緒に回転しないように、シールド保持チェーンをトラクターのドローバーとモアフレームに固定します。両端のコーンガードが自由に回転し、固定構造物に接触していないことを確認します。

ステップ7：最終検査とテスト
ドライブトレインアセンブリ全体を歩き回り、すべての接続箇所を点検します。すべてのロックピンがしっかりと固定されていること、ガードがきちんと取り付けられていること、シャフトとホース、ワイヤー、フレーム部材との間に十分なクリアランスがあることを確認します。トラクターを始動し、低回転でPTOを作動させます。異音や振動がないか確認します。徐々に全回転数まで上げ、PTOシャフトのユニバーサルジョイントの角度を観察して、スムーズに回転していることを確認します。最初の15分間の運転後、停止してすべての締結具を再確認します。

Flexwing芝刈り機に最適なPTOドライブシャフトの選び方

1. 芝刈り機のモデルを照合する
まず、お使いのBush Hogの正確なモデル番号（3710、3715、13710、13715、3810、3815、4815、または2820）をご確認ください。各モデルには、シャフトの長さ、端部の形状、クラッチの要件がそれぞれ異なります。お使いのモデルに適合しないPTOシャフトをフレックスウィングモアに使用すると、取り付け不良、性能低下、モアやトラクターの損傷につながる可能性があります。

2. トラクターのPTOスプラインを特定する
トラクターのPTO出力スタブが1.375インチ-6、1.375インチ-21、または1.750インチ-20のいずれであるかを確認してください。これにより、必要なPTOシャフトヨークエンドが決まります。スプラインが合わないと正しく噛み合いません。不明な場合は、スタブのスプライン歯数を数え、ノギスで直径を測定するか、トラクターの取扱説明書で仕様を確認してください。

3. 馬力区分を決定する
トラクターの出力が540 RPMで最大60 HPの場合はCAT 4を、最大90 HPの場合はCAT 5を選択してください。このカテゴリによって、PTOシャフトのサイズ、シリーズ定格、およびドライブライン全体の強度が決まります。トラクターの出力に対してシャフトカテゴリのサイズが小さすぎると早期故障につながり、大きすぎると不要な重量とコストが増加します。

4. メインシャフトの種類を選択する
可変角度でのスムーズな動作を実現する定速（CV）メインシャフト、またはより経済的な構成を実現する標準CAT5構成のジャックシャフトのいずれかを選択してください。CVオプションは、不整地での作業や振動の低減が必要なオペレーターにおすすめです。この選択は、PTOシャフトのユニバーサルジョイント部品の寿命と全体的な快適性に直接影響します。

5. クラッチの要件を確認する
標準構成では、各翼軸に定格トルク1200Nmの2枚ディスク式スリップクラッチが装備されています。作業中に頻繁に重い破片に遭遇する場合は、代替または補助的な保護装置としてPTOシャフトせん断ボルトオプションを検討してください。せん断ピン式PTOシャフトは、過負荷時に破損する交換可能なせん断ボルトを使用しており、シンプルで安価な安全対策となります。

6. カスタム構成を検討する
CMN Transmissionは、OEM仕様の完全なカスタマイズに対応しています。非標準のシャフト長、特殊なPTOシャフトアダプター接続、または独自のクラッチトルク設定が必要な場合は、当社のエンジニアリングチームにご連絡ください。お客様のご要望に合わせて、PTOシャフトのチューブ長、ヨーク形状、クラッチ仕様などを変更いたします。

トラクターのPTOシャフトに関する一般的なトラブルシューティング

• 運転中の過度の振動
  PTO駆動軸が作動しているときに激しい振動が発生する場合は、PTOシャフトのユニバーサルジョイントベアリングの摩耗または固着が最も一般的な原因です。各ユニバーサルジョイントを手で点検し、ベアリングキャップにざらつきや引っかかりがないか確認してください。スムーズに回転しないジョイントは交換してください。また、PTOシャフトチューブにへこみや曲がりがないか確認してください。チューブにわずかな損傷があるだけでも、動作速度で大きなアンバランスを引き起こす可能性があります。最後に、シャフトがセットアップに適した長さであることを確認してください。過度に圧縮または伸長された伸縮式シャフトは、ユニバーサルジョイントの設計限界を超える急角度で動作します。
• スリップクラッチの作動頻度が高すぎる
  通常の切削負荷（障害物がない場合）でスリップクラッチが滑る場合は、クラッチディスクが摩耗しているか、オイルで汚染されているか、調整が不適切である可能性があります。クラッチアセンブリを取り外し、摩擦ディスクに表面の光沢、傷、または厚みの減少がないか点検してください。ディスクが最小仕様を下回っている場合は交換してください。ディスクが使用可能な状態であれば、溶剤で洗浄してグリースやオイルの汚染を取り除いてください。再組み立て後、メーカー指定のトルク値1200Nmに従ってクラッチスプリングのプリロードを調整し、適切な噛み合い状態を回復させてください。
• シャフトが外れたり、飛び出したりする
  運転中にPTOシャフトヨークがトラクターのPTOスタブから外れた場合は、ロックピンまたはカラー機構が摩耗または損傷している可能性があります。スプリング式ロックピンに摩耗、破損、または錆がないか点検し、完全に噛み合うようにしてください。損傷したピンは直ちに交換してください。また、トラクターのPTOスタブの溝が摩耗または丸くなっていないかも確認してください。溝があるとピンがしっかりとロックされない場合があります。接続後は必ずヨークをしっかりと引っ張ってロックをテストしてください。
• 異音（ガタガタ音やノック音）
  規則的なカチッという音は、通常、ユニバーサルジョイントまたはスプライン接続部の過剰なガタつきを示しています。各ジョイント付近のシャフトを掴み、角度方向のガタつきを確認してください。目立ったガタつきがある場合は、PTOシャフトのユニバーサルジョイントベアリングが摩耗しているため、交換する必要があります。伸縮シャフト部分のスプラインの摩耗も、負荷がかかったときにカチッという音の原因となることがあります。内側と外側のスプラインの形状を目視で確認し、バックラッシュが2度を超える場合は、該当するシャフト部分を交換してください。
• せん断ボルトの破損
  PTOシャフトのせん断ボルトが繰り返し破損する場合は、芝刈り機にせん断ボルトの設計限界を超える負荷がかかっているか、PTOが過度に作動しているか、ボルトの仕様が間違っている可能性があります。正しいグレードとサイズのせん断ボルトを使用していることを確認してください。PTOを低回転で作動させ、徐々に運転速度まで上げてください。通常の芝刈り作業中にボルトが破損し続ける場合は、ブレードアセンブリのバランスが崩れているか、地形条件に対して刈り高さが低すぎる可能性があります。
• 電力供給不良またはブレード速度の低下
  芝刈り機の刃の回転速度が予想より遅い場合は、まずトラクターのPTOが正しい540 RPMの出力速度に設定されていることを確認してください。潤滑不足や腐食によって伸縮軸のスプラインが固着していないか確認してください。伸縮ジョイントが固着すると、シャフトが適切に伸びなくなり、動力伝達効率が低下する可能性があります。スプラインを清掃し、リチウム系グリースを塗布してください。動力伝達が依然として不良な場合は、PTOシャフトカバーガードが回転軸に接触して抵抗を生じさせていないか確認してください。

CMNトランスミッションと他社製PTOシャフトの比較

CMN Transmissionの 農業用PTOシャフト そのソリューションは、業界でよく知られているブランドと比較されます。