Eje de toma de fuerza para segadoras Bush Hog Flexwing 3710, 3715, 13710, 13715, 3810, 3815, 4815, 2820

Eje de toma de fuerza fiable para modelos de cortacéspedes Bush Hog Flexwing.

Eje de toma de fuerza (PTO) para cortacésped Bush Hog Flexwing Modelos: 3710, 3715, 13710, 13715, 3810, 3815, 4815, 2820

CMN Transmission fabrica un eje de toma de fuerza (TDF) de alto rendimiento para segadoras de alas flexibles Bush Hog, diseñado para los modelos 3710, 3715, 13710, 13715, 3810, 3815, 4815 y 2820. Este eje de TDF agrícola proporciona una potencia de rotación fiable desde la toma de fuerza del tractor hasta la plataforma de corte de la segadora, garantizando un funcionamiento suave e ininterrumpido en amplias extensiones de terreno. Tanto si gestiona grandes pastos, como si limpia la vegetación de los bordes de las carreteras o tritura los residuos de la cosecha, este eje de TDF para segadoras de alas flexibles está diseñado para soportar los exigentes requisitos de par y velocidad de las aplicaciones de corte de grado comercial. Cada conjunto de eje se somete a rigurosas pruebas de calidad en nuestras instalaciones con certificación ISO 9001 antes del envío, lo que garantiza un rendimiento constante bajo cargas de trabajo pesadas.

Como reemplazo directo de los conjuntos de eje de toma de fuerza (TDF) de Bondioli & Pavesi, este eje de TDF para tractor ofrece configuraciones CAT4 y CAT5 con opciones de eje principal de velocidad constante (CV). El eje de transmisión de la TDF admite múltiples tamaños de estrías del tractor, incluyendo 1.375"-6, 1.375"-21 y 1.750"-20, lo que lo hace compatible con una amplia gama de tractores. Equipado con un eje de TDF con embrague deslizante de dos discos con una capacidad de 1200 Nm, protege la caja de engranajes de la segadora y la TDF del tractor de las cargas de choque repentinas que se producen durante el corte intenso. Este eje de TDF de alta resistencia es ideal para contratistas agrícolas, cuadrillas municipales y operadores agrícolas que exigen una transmisión de potencia confiable en el campo.

Especificaciones técnicas

Opción de eje principal 1: CAT4 / CAT5 de velocidad constante

Opción de eje principal 2: Eje intermedio a toma de fuerza CAT5 estándar

Opciones de eje central: CAT 4

El eje divisor de potencia es de 1,750-20 estrías, y la caja de engranajes central es de 1,375-6. El eje central varía según el modelo.

Embrague de dos discos CAT 4 para eje de 1.375-6

TAMAÑO 6 FFV42 *1.375-6 * 1200nm * Embrague

Ejes de las alas: Cat 4

Esto indica 1,75"-20 en el divisor de potencia y embrague de 1,375"-6 estrías (2 discos) en las cajas exteriores. Hay otras combinaciones disponibles.

Características del eje de la toma de fuerza para la desbrozadora Bush Hog Flexwing

• Eje principal de velocidad constante (CV)
  El diseño de la junta homocinética en el eje de transmisión de la toma de fuerza mantiene una velocidad de rotación uniforme independientemente del ángulo de operación entre el tractor y la segadora, eliminando las vibraciones y reduciendo el desgaste de los cojinetes y los componentes de la caja de engranajes. Esto es fundamental para las segadoras de alas flexibles que se desplazan sobre terrenos irregulares, garantizando una velocidad de cuchilla constante en las tres plataformas de corte.
• Protección contra deslizamiento del embrague de dos discos (1200 Nm)
  El eje de la toma de fuerza con embrague deslizante integrado ofrece protección contra sobrecargas con un par motor de 1200 Nm. Cuando la segadora encuentra obstáculos repentinos como rocas, tocones o maleza densa, los discos del embrague se deslizan para absorber el impacto, protegiendo así el eje de salida de la toma de fuerza del tractor, los componentes internos de la caja de cambios y la transmisión de daños costosos.
• Compatibilidad con múltiples estrías
  Este eje de transmisión de la toma de fuerza del tractor admite tres perfiles de estrías comunes: 1.375"-6, 1.375"-21 y 1.750"-20. Esta amplia compatibilidad permite acoplarlo a tractores de las principales marcas sin necesidad de adaptadores adicionales. Tanto si utiliza un tractor de 60 CV como de 90 CV, encontrará una configuración CAT4 o CAT5 compatible.
• Construcción de tubo de eje de toma de fuerza de alta resistencia
  El tubo del eje de la toma de fuerza está fabricado con acero aleado de alta resistencia, estirado con precisión y tratado térmicamente. Esto le confiere una resistencia a la torsión y a la fatiga superiores a las de los tubos de acero dulce estándar. El resultado es un eje de toma de fuerza robusto, capaz de funcionar de forma continua en condiciones exigentes, incluyendo hierba alta, maleza y arbustos ligeros.
• Juntas universales mecanizadas con precisión
  Cada junta universal del eje de la toma de fuerza (TDF) de este conjunto está forjada en acero aleado al cromo con rodamientos de agujas y sellos de grasa permanentes. Estos componentes de la junta universal del eje de la TDF ofrecen una larga vida útil y una articulación suave, manteniendo una transmisión de potencia fiable incluso cuando las aspas de la segadora se flexionan en ángulos pronunciados durante el funcionamiento sobre zanjas y laderas.
• Escudo y protector de seguridad integrados
  Cada cubierta y tubo protector del eje de la toma de fuerza (TDF) viene incluido en el conjunto. El escudo giratorio de longitud completa protege a los operarios del contacto con el eje giratorio, cumpliendo con las normas internacionales de seguridad. Los protectores cónicos giratorios en cada extremo evitan que la ropa o los residuos se enreden en las conexiones de la horquilla del eje de la TDF, reduciendo el riesgo de accidentes durante las operaciones en el campo.

Principio de funcionamiento del eje de transmisión de la toma de fuerza de la segadora Flexwing

El eje de la toma de fuerza (TDF) para sistemas de segadoras de alas flexibles funciona como un enlace mecánico que transfiere la energía rotacional desde la salida de la toma de fuerza (TDF) del tractor a la caja de engranajes divisoria de potencia de la segadora. Cuando el operador acciona la TDF del tractor, el cigüeñal del motor impulsa un eje de salida secundario a través de la transmisión del tractor, haciéndolo girar a una velocidad estándar de 540 revoluciones por minuto. Este eje de salida giratorio se conecta al eje principal del conjunto de la transmisión de la TDF mediante un acoplamiento estriado.

El eje principal, configurado como una junta homocinética (CV), transmite esta rotación a la caja de engranajes divisora ​​de potencia central de la segadora. La junta CV es esencial en las segadoras de alas flexibles, ya que la plataforma de corte se arrastra detrás del tractor y opera frecuentemente con ángulos horizontales y verticales variables. Un eje de transmisión de toma de fuerza (PTO) estándar de una sola junta produciría una velocidad pulsante e irregular en estos ángulos, causando vibraciones y desgaste prematuro de los componentes. El diseño de velocidad constante elimina este problema al mantener una velocidad de salida uniforme independientemente de la desviación angular, lo que resulta en una entrega de potencia suave y equilibrada.

Una vez que la energía rotacional llega a la caja de engranajes divisora ​​de potencia central, se divide en tres salidas independientes: una para la plataforma de corte central y una para cada plataforma lateral. El eje central y los ejes laterales, ambos configurados como ejes de transmisión de toma de fuerza CAT 4, transmiten la potencia a cada caja de engranajes individual montada en el bastidor de la segadora. Cada eje lateral incluye un embrague deslizante de dos discos en el extremo de la caja de engranajes, que proporciona protección contra sobrecargas de forma independiente para cada sección de corte.

El eje de la toma de fuerza con mecanismo de embrague deslizante funciona como limitador de par. En condiciones normales de corte, la fricción entre los discos del embrague los bloquea, transmitiendo el par máximo a la caja de cambios. Cuando una obstrucción provoca un pico de par superior al umbral de 1200 Nm, los discos comienzan a deslizarse entre sí, absorbiendo la energía del impacto en forma de calor en lugar de transmitirla a la transmisión. Una vez eliminada la obstrucción, el embrague se acopla automáticamente y se reanuda el funcionamiento normal.

A lo largo de toda la transmisión, las juntas universales del eje de la toma de fuerza (TDF) en cada punto de conexión permiten la articulación angular entre las secciones del eje. Los rodamientos de agujas dentro de cada junta universal minimizan la pérdida por fricción, a la vez que se adaptan al movimiento constante propio del funcionamiento de la segadora de alas flexibles. Este sistema interconectado de eje principal, eje central, ejes de las alas, embragues y juntas universales crea una transmisión de potencia completa y fiable desde el tractor hasta las cuchillas de corte.

Aplicaciones del eje de toma de fuerza de la segadora Flexwing

1. Manejo de residuos de cultivos
Tras la cosecha de maíz, soja, algodón o sorgo, este eje de toma de fuerza para segadoras de alas flexibles Bush Hog impulsa la segadora para triturar los tallos y residuos en pie en amplias franjas. Una gestión eficiente de los residuos acelera la descomposición, devuelve nutrientes al suelo y prepara los campos para el siguiente ciclo de siembra. El eje de toma de fuerza 540 proporciona una velocidad de cuchilla constante para procesar tallos duros y secos sin atascarse.

2. Control de la vegetación en los márgenes de las carreteras
Los departamentos municipales y las empresas de mantenimiento de carreteras utilizan desbrozadoras de alas flexibles Bush Hog, accionadas por la toma de fuerza del tractor, para controlar la vegetación a lo largo de carreteras, medianas y cunetas. El amplio ancho de corte de estas desbrozadoras, combinado con la fiabilidad de la toma de fuerza, permite a los operarios mantener kilómetros de arcén en una sola pasada, mejorando la visibilidad para los conductores y reduciendo el riesgo de incendios provocado por el crecimiento excesivo de hierba seca.

3. Gestión de huertos y viñedos
En huertos y viñedos, la maleza entre las hileras de árboles debe mantenerse corta para reducir el hábitat de las plagas y facilitar la cosecha. El eje de la toma de fuerza de esta segadora de alas flexibles proporciona una transmisión de potencia fiable para segar entre hileras muy espaciadas. El embrague deslizante protege contra raíces ocultas y ramas caídas, mientras que la junta homocinética garantiza un funcionamiento suave a medida que la segadora se desplaza por terrenos ondulados del huerto.

4. Manejo de pastos
Las explotaciones ganaderas dependen de pastos bien mantenidos para una óptima eficiencia en el pastoreo. Este eje de toma de fuerza agrícola acciona la segadora de alas flexibles para cortar los pastos de manera uniforme, controlando malezas como el cardo y la ambrosía, a la vez que fomenta el crecimiento denso y nutritivo de especies forrajeras deseables. El corte regular con esta segadora de alta resistencia es fundamental. eje de la toma de fuerza Este sistema ayuda a prevenir la degradación de los pastos y favorece una alimentación más saludable del ganado en grandes extensiones de terreno.

5. Mantenimiento del césped
Aeropuertos, complejos deportivos, corredores de servicios públicos y grandes propiedades comerciales requieren el corte regular de césped en extensas áreas. Las segadoras de alas flexibles Bush Hog, con conexión a la toma de fuerza del tractor, ofrecen la productividad necesaria para el mantenimiento de estos vastos espacios. Las opciones de configuración personalizadas de la toma de fuerza permiten una adaptación precisa a diferentes configuraciones de tractor, garantizando un rendimiento óptimo independientemente del diseño de la instalación o las condiciones del terreno.

6. Trituración de tallos de cultivos en hileras
Tras la cosecha con cosechadora, los campos de cultivos en hileras quedan con rastrojo y tallos duros que dificultan el laboreo y la siembra. Este eje de transmisión de la toma de fuerza impulsa la segadora de forma fiable para pulverizar los tallos a ras del suelo, facilitando así las prácticas de siembra directa y labranza de conservación. La protección del eje de la toma de fuerza mediante perno de seguridad o embrague deslizante garantiza que los residuos ocultos en el campo no provoquen costosas reparaciones en el sistema de transmisión.

Cómo instalar el eje de la toma de fuerza en la segadora Bush Hog Flexwing

Paso 1: Preparación para la seguridad
Antes de comenzar la instalación, estacione el tractor en terreno llano y apague el motor. Active el freno de estacionamiento y coloque calzos detrás de las ruedas traseras. Retire la llave del contacto para evitar un arranque accidental. Deje que los componentes calientes se enfríen. Use el equipo de protección personal adecuado, incluyendo guantes de trabajo resistentes y gafas de seguridad. Verifique que las piezas antiguas del eje de la toma de fuerza se hayan retirado por completo y que el extremo de salida de la toma de fuerza del tractor esté limpio y sin daños.

Paso 2: Verificar la compatibilidad de las splines
Verifique el perfil estriado del eje de salida de la toma de fuerza (TDF) de su tractor. Este eje de TDF está disponible en configuraciones de 1.375"-6, 1.375"-21 y 1.750"-20 estrías. Cuente los dientes de las estrías y mida el diámetro del eje para confirmar que tiene el tamaño correcto de la horquilla del eje de la TDF. Intentar forzar una estría incompatible dañará tanto la horquilla como la salida de la TDF del tractor.

Paso 3: Comprobar la longitud del eje
Coloque la segadora detrás del tractor en su configuración de trabajo habitual. Mida la distancia entre el extremo de la toma de fuerza del tractor y el eje de entrada del divisor de potencia de la segadora. El tubo del eje de la toma de fuerza debe tener una superposición adecuada en sus secciones telescópicas a lo largo de todo el rango de movimiento de la segadora, incluyendo las posiciones de transporte, elevada y bajada. La superposición mínima debe ser de al menos 150 mm (6 pulgadas) en cualquier posición para mantener la integridad estructural y evitar que las dos mitades del eje se separen durante el funcionamiento.

Paso 4: Lubricar y conectar el extremo del tractor
Aplique una capa fina de grasa de litio a las estrías del eje de salida de la toma de fuerza del tractor. Deslice la horquilla del eje de entrada de la toma de fuerza sobre el eje de salida de la toma de fuerza del tractor hasta que el pasador de bloqueo con resorte encaje en la ranura. Tire del collarín para verificar que el pasador de bloqueo esté completamente acoplado y que la horquilla no se pueda separar del eje. Esta conexión debe estar segura antes de continuar.

Paso 5: Conecte el extremo del implemento
Engrase las estrías del eje de entrada del divisor de potencia de la segadora. Deslice la horquilla del extremo del implemento del eje de transmisión de la toma de fuerza sobre el eje de entrada y acople el pasador de bloqueo. En el caso de los ejes de las alas con embrague deslizante, asegúrese de que el conjunto del embrague esté correctamente asentado en el eje de entrada de la caja de engranajes. Apriete los elementos de fijación al par de apriete especificado por el fabricante.

Paso 6: Instalar protectores de seguridad
Deslice los tubos protectores de la cubierta del eje de la toma de fuerza hasta colocarlos sobre el eje. Asegure las cadenas de retención de la protección a la barra de tiro del tractor y al bastidor de la segadora para evitar que las protecciones giren con el eje. Verifique que las protecciones cónicas de cada extremo giren libremente y no toquen ninguna estructura fija.

Paso 7: Inspección y prueba final
Recorra el conjunto completo de la transmisión e inspeccione cada punto de conexión. Asegúrese de que todos los pasadores de bloqueo estén colocados, las protecciones estén aseguradas y haya suficiente espacio libre entre el eje y las mangueras, cables o elementos del bastidor. Arranque el tractor y accione la toma de fuerza (TDF) a bajas revoluciones. Preste atención a cualquier ruido o vibración inusual. Aumente gradualmente la velocidad hasta alcanzar la velocidad máxima de funcionamiento y observe los ángulos de la junta universal del eje de la TDF para confirmar una rotación suave. Apague el tractor y vuelva a comprobar todos los sujetadores después de los primeros 15 minutos de funcionamiento.

Cómo elegir el eje de transmisión de la toma de fuerza (PTO) adecuado para una segadora de alas flexibles.

1. Haga coincidir el modelo de cortacésped
Para empezar, confirme el número de modelo exacto de su Bush Hog: 3710, 3715, 13710, 13715, 3810, 3815, 4815 o 2820. Cada modelo tiene una longitud de eje, una configuración de extremo y requisitos de embrague específicos. Usar un eje de toma de fuerza (PTO) para una segadora de alas flexibles que no coincida con su modelo puede provocar un ajuste incorrecto, un rendimiento deficiente y posibles daños a la segadora o al tractor.

2. Identifique el estriado de la toma de fuerza de su tractor.
Compruebe si su tractor tiene un extremo de salida de la toma de fuerza (TDF) de 1.375"-6, 1.375"-21 o 1.750"-20. Esto determinará qué extremo de la horquilla del eje de la TDF necesita. Las estrías incompatibles no se acoplarán correctamente. Si tiene dudas, cuente los dientes de las estrías del extremo y mida su diámetro con un calibrador, o consulte el manual del propietario de su tractor para conocer las especificaciones.

3. Determinar la categoría de potencia (en caballos de fuerza)
Seleccione CAT 4 si su tractor produce hasta 60 HP a 540 RPM, o CAT 5 para tractores de hasta 90 HP a 540 RPM. La categoría determina el tamaño del eje de la toma de fuerza, la clasificación de la serie y la resistencia general de la transmisión. Un eje de tamaño insuficiente para la potencia de su tractor provocará una falla prematura, mientras que un eje de tamaño excesivo añade peso y costo innecesarios.

4. Seleccione el tipo de eje principal.
Elija entre el eje principal de velocidad constante (CV) para un funcionamiento más suave en ángulos variables, o el eje intermedio con configuración CAT5 estándar para una instalación más económica. La opción CV se recomienda para operadores que trabajan en terrenos irregulares o necesitan reducir las vibraciones. Esta elección influye directamente en la durabilidad de los componentes de la junta universal del eje de la toma de fuerza y ​​en la comodidad general.

5. Confirmar los requisitos del embrague
La configuración estándar incluye un embrague deslizante de dos discos con una capacidad de 1200 Nm en cada eje de ala. Si su operación implica encuentros frecuentes con escombros pesados, considere la opción de un perno de seguridad en el eje de la toma de fuerza como dispositivo de protección alternativo o complementario. El eje de la toma de fuerza con pasador de seguridad utiliza un perno reemplazable que se rompe bajo sobrecarga, lo que proporciona una protección sencilla y económica.

6. Considere las configuraciones personalizadas.
CMN Transmission ofrece personalización completa para fabricantes de equipos originales (OEM). Si su configuración requiere longitudes de eje no estándar, conexiones especiales para el adaptador del eje de la toma de fuerza (PTO) o ajustes de par de embrague específicos, póngase en contacto con nuestro equipo de ingeniería para obtener una solución personalizada para el eje de la toma de fuerza. Podemos modificar la longitud de los tubos del eje de la toma de fuerza, los perfiles de la horquilla y las especificaciones del embrague para adaptarnos a sus necesidades exactas.

Solución de problemas comunes en el eje de la toma de fuerza del tractor

• Vibración excesiva durante el funcionamiento
  Si observa vibraciones intensas al acoplar el eje de la toma de fuerza (TDF), la causa más común es el desgaste o el agarrotamiento de los cojinetes de la junta universal del eje. Inspeccione cada junta universal manualmente, buscando asperezas o atascos en las tapas de los cojinetes. Reemplace cualquier junta que no gire con suavidad. Además, revise el tubo del eje de la TDF para detectar abolladuras o dobleces, ya que incluso daños menores en el tubo pueden provocar un desequilibrio significativo a la velocidad de funcionamiento. Por último, verifique que el eje tenga la longitud correcta para su configuración. Un eje telescópico excesivamente comprimido o extendido funcionará con un ángulo pronunciado que excede el límite de diseño de la junta universal.
• El embrague deslizante se acopla con demasiada frecuencia.
  Si el embrague deslizante patina bajo cargas de corte normales (sin obstrucciones), los discos del embrague pueden estar desgastados, contaminados con aceite o mal ajustados. Retire el conjunto del embrague e inspeccione los discos de fricción para detectar vitrificación, rayaduras o disminución de su espesor. Reemplace los discos si su espesor es inferior al mínimo especificado. Si los discos parecen estar en buen estado, límpielos con un disolvente para eliminar cualquier contaminación de grasa o aceite. Después del reensamblaje, ajuste la precarga del resorte del embrague según el par de apriete especificado por el fabricante (1200 Nm) para restablecer el acoplamiento correcto.
• El eje se desconecta o se suelta.
  Si la horquilla del eje de la toma de fuerza se desacopla del vástago de la toma de fuerza del tractor durante el funcionamiento, es probable que el pasador de bloqueo o el mecanismo del collarín estén desgastados o dañados. Inspeccione el pasador de bloqueo con resorte para detectar desgaste, roturas u óxido que impidan el acoplamiento completo. Reemplace los pasadores dañados de inmediato. Compruebe también que la ranura del vástago de la toma de fuerza del tractor no esté desgastada ni redondeada, ya que esto puede impedir que el pasador se bloquee correctamente. Pruebe siempre el bloqueo tirando firmemente de la horquilla después de la conexión.
• Ruido inusual (golpes o chasquidos)
  Un ruido rítmico de golpeteo suele indicar un juego excesivo en las juntas universales o las conexiones estriadas. Sujete el eje cerca de cada junta y compruebe si hay juego libre angular. Cualquier holgura notable significa que los cojinetes de la junta universal del eje de la toma de fuerza están desgastados y deben reemplazarse. El desgaste de las estrías en la sección telescópica del eje también puede producir un ruido de golpeteo bajo carga. Inspeccione los perfiles de las estrías internas y externas para detectar desgaste visible y reemplace la sección del eje afectada si el juego supera los 2 grados.
• Fallos de pernos de corte
  La rotura repetida de los pernos de seguridad del eje de la toma de fuerza (TDF) indica que la segadora está sometida a cargas superiores al límite de diseño del perno, que la TDF se está accionando con demasiada fuerza o que las especificaciones del perno son incorrectas. Asegúrese de utilizar pernos de seguridad del grado y tamaño adecuados. Accione la TDF a bajas revoluciones y aumente gradualmente la velocidad hasta alcanzar la velocidad de funcionamiento. Si los pernos siguen fallando durante el corte normal, es posible que el conjunto de cuchillas esté desequilibrado o que la altura de corte sea demasiado baja para las condiciones del terreno.
• Entrega de potencia deficiente o velocidad de las aspas lenta
  Si las cuchillas de la segadora giran más despacio de lo esperado, primero verifique que la toma de fuerza del tractor esté ajustada a la velocidad correcta de 540 RPM. Compruebe si las estrías del eje telescópico están atascadas por falta de lubricación o corrosión. Una junta telescópica atascada impide que el eje se extienda correctamente y puede reducir la transmisión de potencia. Limpie y engrase las estrías con grasa a base de litio. Si la transmisión de potencia sigue siendo deficiente, inspeccione las protecciones de la cubierta del eje de la toma de fuerza para asegurarse de que no estén en contacto con el eje giratorio y generen fricción.

Transmisión CMN frente a otras marcas de ejes de toma de fuerza

Vea cómo CMN Transmission eje de toma de fuerza agrícola Nuestras soluciones son comparables a las de marcas reconocidas del sector.