Przekładnia planetarna z napędem kołowym do mieszalników pasz

Przekładnia planetarna z napędem kołowym do wozów paszowych to specjalistyczny element przekładni, integralny z układem napędowym mobilnych maszyn rolniczych, takich jak ciągnione lub samojezdne wozy paszowe wykorzystywane w gospodarstwach hodowlanych. Ta przekładnia planetarna wykorzystuje konfigurację przekładni planetarnej, składającą się z centralnego koła słonecznego, wielu orbitujących kół planetarnych zamontowanych na podwoziu oraz stałego zewnętrznego pierścienia zębatego, co umożliwia współosiowe wałki wejściowe i wyjściowe, co zapewnia kompaktową konstrukcję i wysoki moment obrotowy. W wozach paszowych napędza ona koła lub osie, umożliwiając efektywny ruch w zróżnicowanym terenie, podczas gdy urządzenie miesza i rozprowadza pełne dawki paszowe (TMR) dla zwierząt.

Wymiary napędu planetarnego

Definicje techniczne

Symbolika	Jednostki miary	Opis
I	-	Współczynnik redukcji
T2max	[Nm]	Maksymalny moment wyjściowy
T2p	[Nm]	Maksymalny moment obrotowy wyjściowy
T2maxint	[Nm]	Maksymalny moment obrotowy przerywany
T2cont	[Nm]	Ciągły moment wyjściowy
Pcont	[kW]	Maksymalna moc ciągła
Pół kwarty	[kW]	Maksymalna moc przerywana
n1max	[obr./min]	Maksymalna prędkość wejściowa
n2max	[obr./min]	Maksymalna prędkość wyjściowa

GR 80

Typ	Silnik wys. [cc]	Całkowita dystrybucja [cc]	I	Moment obrotowy						Prędkość n2max		Moc
				T2cont		T2maxint		T2p				Pcont [kW]	Pół kwarty [kW]
				[Nm]	Δp [słupek]	[Nm]	Δp [słupek]	[Nm]	Δp [słupek]	[obr./min]	przenośna przepływ [l/min]
GR80-MR50	51,6	269,9	5,23	470	145	570	175	630	205	115	30	5,5	7
GR80-MR80	80,3	420,0		800	145	960	175	1060	205	68	30	5,5	7
GR80-MR100	99,8	522,0		800	115	1000	145	1310	205	55	30	5,5	7
GR80-MR125	125,7	657,4		800	95	1000	120	1500	190	45	30	5,5	7
GR80-MR160	159,6	834,7		800	75	1000	95	1500	145	33	30	5	7
GR80-MR200	199,8	1045,0		800	60	1000	75	1500	115	26	30	5	7
GR80-MR250	249,3	1303,8		800	50	1000	60	1500	95	21	30	4,5	6

GR 200

Typ	Silnik wys. [cc]	Całkowita dystrybucja [cc]	I	Moment obrotowy						Prędkość N2maks		Moc
				T2ciąg dalszy		T2maxint		T2P				Pcont [kW]	Pół kwarty [kW]
				[Nm]	Δp [słupek]	[Nm]	Δp [słupek]	[Nm]	Δp [słupek]	[obr./min]	przenośna przepływ [l/min]
GR200-MR50	51,6	319,9	6,20	560	145	670	175	740	205	98	30	5,5	7
GR200-MR80	80,3	497,9		950	145	1150	175	1250	205	58	30	5,5	7
GR200-MR100	99,8	618,8		1180	145	1420	175	1560	205	46	30	5,5	7
GR200-MR125	125,7	779,3		1450	145	1750	175	1920	205	38	30	5,5	7
GR200-MR160	159,6	989,5		1600	125	2100	165	2450	205	29	30	5	7
GR200-MR200	199,8	1238,8		1600	100	2150	135	2500	165	23	30	5	7
GR200-MR250	249,3	1545,7		1600	80	2150	105	2500	135	18	30	4,5	6
GR200-MR315	315,7	1957,3		1600	65	2150	85	2500	110	15	30	4	5
GR200-MR375	372,6	2310,1		1600	55	2150	70	2500	90	12	30	3,5	4,5

EH 210

Typ		Waga		Ilość oleju		i (da÷a / From÷to)		T2max [Nm]	n1max [obr./min]
		EH 212	EH 213	EH 212	EH 213	EH 212	EH 213
EH 210 S		35	40	0.8	1	11 ÷ 29	41 ÷ 129	3950	3500
EH 210 SC
EH 210 PD			-		-

EH 240

Typ		Waga		Ilość oleju		i (da÷a / From÷to)		T2max [Nm]	n1max [obr./min]
		EH 242	EH 243	EH 242	EH 243	EH 242	EH 243
EH 240 S		35	40	0.8	1	12 ÷ 31	45 ÷ 135	5600	3500
EH 240 SC
EH 240 PD			-		-

EH 350

Typ		Waga		Ilość oleju		i (da÷a / From÷to)		T2max [Nm]	n1max [obr./min]
		EH 352	EH 353	EH 352	EH 353	EH 352	EH 353
EH 350 S		55	60	1	1.2	15 ÷ 31	52 ÷ 135	7200	3500
EH 350 PD

EH 610

Typ		Waga		Ilość oleju		i (da÷a / From÷to)		T2max [Nm]	n1max [obr./min]
		EH 612	EH 613	EH 612	EH 613	EH 612	EH 613
EH 610 S		60	70	1.2	1.5	12 ÷ 31	47 ÷ 138	13500	3500
EH 610 PD

EH 910

Typ		Waga	Ilość oleju	i (da÷a / From÷to)	T2max	n1max
		EH 913	EH 913	EH 913	[Nm]	[obr./min]
EH 910 S		130	1	47 ÷ 131	24200	3500
EH 910 PD

Wersja S

Rozmiar	Wymiary
	D1	D2	D3	D4	D5	D6	D7	D8	L1	L2	L3
EH 210 S	230	200	180 h9	190 godz. 9	210	229.5	M10 nr 8	M10 nr 8	253	73	180
EH 240 S	230	200	180 h9	190 godz. 9	210	229.5	M10 nr 8	M10 nr 8	253	73	180
EH 350 S	270	230	190 godz. 8	200 godz. 7	240	280	M16 nr 8	M16 nr 8	242	107	178
EH 610 S	260	230	190 f7	220 godz. 7	260	286	M16 nr 12	M16 nr 16	243	72	171
EH 910 S	330	300	270 f7	280 godz. 7	350	370	M16 nr 18	M16 nr 18	368	115	253

Wersja PD

Rozmiar	Wymiary
	D1	D2	D3	D4	D5	D6	D7	D8	L1	L2	L3
EH 210 PD	230	200	180 h9	160,8 f8	205	240	M10 (8x)	M18x1,5 (6x)	210	140	70
EH 240 PD	230	200	180 h9	160,8 f8	205	240	M10 (8x)	M18x1,5 (6x)	210	140	70
EH 350 PD	240	209.55	177,8 godz. 8	200 godz. 7	241.3	280	5/8"-11 UNC (6x)	5/8"-19 UNF (9x)	285	107	178
EH 610 PD	260	230	190 f7	220 godz. 7	275	310	M16 (12x)	M20x1,5 (8x)	293	72	221
EH 910 PD	330	300	270 f7	280 godz. 7	335	375	M16 (18x)	M22x1,5 (10x)	368	115	253

Cechy przekładni planetarnej napędu kół mieszalnika pasz

• Wysoka nośność momentu obrotowego
  Ta planetarna przekładnia napędowa charakteryzuje się wyjątkowym wzmocnieniem momentu obrotowego, umożliwiając wozom paszowym wydajne zarządzanie dużymi obciążeniami bez przeciążania silnika, co przekłada się na wzrost ogólnej wydajności operacyjnej w wymagających warunkach rolniczych. Jej konstrukcja obsługuje momenty obrotowe na poziomie dochodzącym do znacznych wartości, zapewniając niezawodną transmisję mocy podczas mieszania i dystrybucji pasz.
• Kompaktowa i zajmująca mało miejsca konstrukcja
  Dzięki współosiowemu ustawieniu wałów wejściowego i wyjściowego, przekładnia planetarna zapewnia wysoką gęstość mocy przy minimalnych gabarytach, co czyni ją idealną do integracji w obudowach mieszalników pasz o ograniczonej przestrzeni, zachowując jednocześnie doskonałą wydajność. Ta kompaktowa konstrukcja ułatwia montaż i zmniejsza całkowitą masę maszyny.
• Płynna i cicha praca
  System przekładni planetarnych zapewnia wydajną, cichą pracę i minimalne wibracje, co przekłada się na komfortowe środowisko pracy operatorów i wydłuża żywotność podłączonych podzespołów w procesach mieszania pasz. Taka wydajność przekłada się również na niższe zużycie energii podczas długotrwałej eksploatacji.
• Zwiększona trwałość i niezawodność
  Wykonana z wytrzymałych materiałów, ta przekładnia planetarna z napędem na koła oferuje wyjątkową trwałość i odporność na zużycie w trudnych warunkach rolniczych, a modułowe komponenty umożliwiają łatwą konserwację i dostosowanie do specyficznych wymagań mieszalnika pasz. Wytrzymuje ciągłe cykle wysokiego obciążenia bez uszczerbku dla funkcjonalności.
• Wszechstronność konfiguracji napędów
  Przekładnia napędowa, odpowiednia zarówno do pojazdów z napędem na dwa, jak i cztery koła, może być zintegrowana z silnikami hydraulicznymi lub osiami, zapewniając elastyczne opcje prędkości i możliwość dostosowania do różnych typów terenu spotykanych w gospodarstwach zajmujących się żywieniem zwierząt gospodarskich. Ta wszechstronność optymalizuje mobilność i kontrolę.
• Zintegrowane funkcje bezpieczeństwa
  Wyposażony w takie opcje, jak ujemne wielotarczowe hamulce postojowe i urządzenia rozłączające, reduktor planetarny zwiększa bezpieczeństwo pojazdu, umożliwiając bezpieczne zatrzymywanie i holowanie awaryjne, co jest niezbędne do zapobiegania wypadkom w dynamicznych warunkach pracy w gospodarstwie rolnym. Elementy te zapewniają zgodność z normami operacyjnymi.

Przemysłowe zastosowania przekładni planetarnych z napędem kołowym

1. Przemysł rolny
   W przemyśle rolniczym przekładnie planetarne stanowią integralną część napędu maszyn kołowych, takich jak traktory, sieczkarnie samojezdne i opryskiwacze. Zapewniają one lepszą przyczepność, stabilność na nierównym terenie i wysoki moment obrotowy, co przekłada się na wydajną pracę w trudnych warunkach polowych, a tym samym zwiększa wydajność i skraca przestoje operacyjne.
2. Branża budowlana
   W branży budowlanej planetarne napędy kołowe zapewniają solidną pracę sprzętu, takiego jak koparki, ładowarki i dźwigi mobilne, umożliwiając precyzyjne napędy kół i gąsienic przy kompaktowej konstrukcji, wysokiej gęstości momentu obrotowego i odporności na obciążenia udarowe, co jest niezbędne do efektywnego przenoszenia ciężkich materiałów i poruszania się po trudnych placach budowy.
3. Przemysł górniczy
   W przemyśle górniczym przekładnie planetarne stosowane są w ciężkich zastosowaniach w maszynach, takich jak kruszarki, przenośniki i koparki, oferując kompaktowe, ale wytrzymałe wzmocnienie momentu obrotowego i redukcję prędkości, aby wytrzymać ekstremalne obciążenia, ścierne środowisko i ciągłą pracę, gwarantując tym samym niezawodną wydajność w górnictwie podziemnym i odkrywkowym.
4. Przemysł leśny
   W przemyśle leśnym przekładnie planetarne z napędem na koła są stosowane w specjalistycznym sprzęcie, takim jak kombajny, forwardery i rozdrabniacze. Zapewniają one wysoki moment obrotowy do napędu gąsienic i kół w gęstych lasach, a jednocześnie są odporne na uderzenia i umożliwiają precyzyjną kontrolę podczas wyrębu, korowania i nawigacji w terenie.
5. Przemysł terminali oceanicznych
   W branży terminali oceanicznych przekładnie napędowe odgrywają kluczową rolę w sprzęcie do obsługi portów, takim jak dźwigi, maszyny do obsługi kontenerów i ładowarki statków. Zapewniają wydajne napędy obrotu i jazdy, charakteryzujące się doskonałym przenoszeniem momentu obrotowego i kompaktową integracją, co umożliwia obsługę ciężkich ładunków w środowisku morskim, zwiększając wydajność operacyjną i bezpieczeństwo w dokach.

Napęd planetarny do koparko-ładowarek	Napęd planetarny do ciężarówek przegubowych
Napęd planetarny do ładowarek kołowych górniczych	Napęd planetarny do sadzarek do kukurydzy

Przekładnia planetarna z napędem na koła Rozwiązywanie problemów

• Nadmierny hałas podczas pracy
  Nietypowe odgłosy mogą wskazywać na zużycie kół zębatych, niewspółosiowość lub niedostateczne smarowanie. Sprawdź skrzynię biegów pod kątem uszkodzonych elementów, luźnych połączeń lub zanieczyszczeń. Upewnij się, że poziom smaru jest prawidłowy i wymieniaj go zgodnie z zaleceniami, aby zminimalizować tarcie i zapobiec dalszym uszkodzeniom części wewnętrznych.
• Przegrzanie skrzyni biegów
  Przegrzanie przekładni planetarnej może być spowodowane przeciążeniem, niedostatecznym smarowaniem lub zablokowaną wentylacją. Sprawdź, czy w pobliżu otworów wentylacyjnych nie ma przeszkód, zapewnij prawidłową cyrkulację oleju i upewnij się, że obciążenie mieszalnika pasz mieści się w zakresie momentu obrotowego przekładni, aby zapobiec uszkodzeniu termicznemu podzespołów.
• Wycieki oleju ze skrzyni biegów
  Wycieki oleju mogą wystąpić z powodu uszkodzonych uszczelek, zużytych uszczelek lub nadciśnienia w przekładni planetarnej. Sprawdź, czy uszczelki nie są pęknięte lub poluzowane i w razie potrzeby wymień je. Regularnie sprawdzaj zawory odpowietrzające, aby upewnić się, że działają prawidłowo i zapobiegać wzrostowi ciśnienia i nawracającym wyciekom.
• Poślizg przekładni lub zmniejszony moment obrotowy przekładni
  Poślizg może wynikać ze zużycia kół zębatych, nadmiernego luzu lub nieprawidłowej regulacji. Sprawdź zęby kół zębatych pod kątem zużycia lub uszkodzeń i upewnij się, że ustawienia luzu są zgodne ze specyfikacją producenta. Niezwłocznie wymień zużyte elementy, aby przywrócić efektywne przenoszenie momentu obrotowego i optymalną wydajność.
• Wibracje lub niestabilność podczas pracy
  Nadmierne wibracje mogą być spowodowane niewspółosiowością podzespołów, nierównomiernym obciążeniem lub uszkodzeniem łożysk. Sprawdź wszystkie ustawienia kół zębatych i wałów, upewnij się, że obciążenie jest równomiernie rozłożone i sprawdź łożyska pod kątem zużycia. Wymiana uszkodzonych części i ponowne wyważenie obciążenia może rozwiązać problem z wibracjami.
• Niespójny lub przerwany ruch
  Przerywana praca lub ruch mogą wskazywać na uszkodzenia wewnętrzne, obecność ciał obcych lub problemy ze smarowaniem. Rozmontuj skrzynię biegów, aby sprawdzić, czy koła zębate nie są uszkodzone, czy nie ma zanieczyszczeń lub zatorów olejowych. Wyczyść i wymień uszkodzone części, upewniając się, że reduktor planetarny jest odpowiednio nasmarowany, co zapewnia równomierną i płynną pracę.