Przekładnia planetarna z napędem gąsienicowym do strugarek na zimno

Przekładnia planetarna napędu gąsienicowego do frezarek to kompaktowy układ napędowy o wysokim momencie obrotowym, zaprojektowany do ciężkich maszyn gąsienicowych, szczególnie w budownictwie. W frezarkach do obróbki na zimno – specjalistycznych maszynach przeznaczonych do frezowania i usuwania warstw asfaltu lub betonu z nawierzchni dróg – przekładnia planetarna jest montowana w układzie napędowym, aby zapewnić napęd, umożliwiając ruch z niską prędkością i wysokim momentem obrotowym, niezbędnym do stabilności na nierównym terenie i wydajnej pracy pod dużym obciążeniem.

Przekładnia planetarna napędu gąsienicowego do frezarek to kompaktowy układ napędowy o wysokim momencie obrotowym, zaprojektowany do ciężkich maszyn gąsienicowych, szczególnie w zastosowaniach budowlanych. Przekładnia ta wykorzystuje układ przekładni planetarnej składający się z centralnego koła słonecznego, które otrzymuje moc z silnika hydraulicznego lub elektrycznego, wielu kół planetarnych krążących wokół koła słonecznego, zazębiających się zarówno z nim, jak i ze stałym zewnętrznym kołem pierścieniowym, oraz jarzma, które utrzymuje koła planetarne i pełni funkcję mechanizmu wyjściowego połączonego z gąsienicami. W frezarkach – specjalistycznych maszynach przeznaczonych do frezowania i usuwania warstw asfaltu lub betonu z nawierzchni dróg – przekładnia jest zamontowana w układzie napędowym, aby zapewnić napęd, umożliwiając ruch z niską prędkością i wysokim momentem obrotowym, niezbędnym do stabilności na nierównym terenie i wydajnej pracy pod znacznymi obciążeniami.

Do najważniejszych zalet należą: wysoka gęstość momentu obrotowego dzięki równomiernemu rozłożeniu obciążenia na wiele punktów styku przekładni, sprawność mechaniczna często przewyższająca przekładnię 95% przy minimalnych stratach tarcia, zwiększona trwałość dzięki zastosowaniu utwardzonych materiałów i zintegrowanych uszczelnień odpornych na zanieczyszczenia i obciążenia udarowe, a także niewielkie wymiary ułatwiające bezproblemową integrację z podwoziem. W praktyce przekładnia ta zapewnia niezawodną trakcję i precyzyjną kontrolę podczas prac związanych z utrzymaniem dróg, przyczyniając się do wzrostu wydajności, skrócenia przestojów i wydłużenia żywotności w trudnych warunkach, a jednocześnie sprawdza się w zastosowaniach w ciężkich maszynach, takich jak koparki i spychacze.

Napęd planetarny do strugarek na zimno

Wymiary napędu planetarnego

EH 10000 SC

Wymiary napędu planetarnego

Wyposażony w silnik hydrauliczny
VOAC F12-60X = 146VOAC F12-80X = 157VOAC F12-110X = 175
SAUER 51C060X = 207SAUER 51C080X = 212SAUER 51C110X = 219
Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie.
Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
10000051210804106.51500÷46042÷17300
Efektywny współczynnik redukcji
76.186101.3114.4124.2132.4140.2153.9
173.7185.4209.3

TOR EH 13000 SC

Wymiary napędu planetarnego

Wyposażony w silnik hydrauliczny
VOAC F12-80X = 157VOAC F12-110X = 175
SAUER 51C080X = 212SAUER 51C110X = 219SAUER 51C160X = 240
Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie.
Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
15000051210804407.52200÷65042÷17300
Efektywny współczynnik redukcji
76.186101.3114.4124.2131140.2149
168.1175.3197.8214.8242.3

EH 16000 SC

Wymiary napędu planetarnego

Wyposażony w silnik hydrauliczny
VOAC F12-110X = 175VOAC F11-150 CETOPX = 307
SAUER 51C110X = 219SAUER 51C160X = 240
Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie.
Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
170000765166068011.52200÷70050÷20300
Efektywny współczynnik redukcji
85.296.2109.2123.2141.7160182.1188.4
212.6227.8257.1

EH 22000 SC

Wymiary napędu planetarnego

Wyposażony w silnik hydrauliczny
VOAC F11-150 CETOPX = 307VOAC F11-250X = 431
SAUER 51C160X = 239SAUER 51V250X = 460
Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie.
Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
2400007651660880152350÷95050÷20300
Efektywny współczynnik redukcji
86.697.6112.6127.1142.7151.9161.1168.1
182.3211223.3252

EH 26000 SC

Wymiary napędu planetarnego

Wyposażony w silnik hydrauliczny
VOAC F11-250X = 431
SAUER 51V250X = 460SAUER 51C160X = 239
Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie.
Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
28000010802360980182500÷110050÷20300
Efektywny współczynnik redukcji
86.697.6112.6127.1142.7151.9161.1168.1
182.3211223.3252

EH 33000 SC

Wymiary napędu planetarnego

Wyposażony w silnik hydrauliczny
VOAC F11-250X = 431
SAUER 51V250X = 460
Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie.
Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
350000112025501280213550÷135040÷20300
Efektywny współczynnik redukcji
86.697.6112.6127.1142.7151.9161.1182.3
211223.3252

EH 33000 W

Wymiary napędu planetarnego

Wyposażony w silnik hydrauliczny
VOAC F11-250X = 431
SAUER 51V250X = 460
Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie.
Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
350000112025501280253550÷135040÷20300
Efektywny współczynnik redukcji
86.697.6112.6127.1142.7151.9161.1182.3
211223.3252

EH 45000 SC

Wymiary napędu planetarnego

Wyposażony w silnik hydrauliczny
VOAC F11-250X = 431
SAUER 51V250X = 460
Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie.
Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
450000112025501560243750÷150040÷20300
Efektywny współczynnik redukcji
85.295.9110.7132.3140.3158.8183.8219.6

EH 60000 SC

Wymiary napędu planetarnego

Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
685000138030503120504000÷130030÷20300
Efektywny współczynnik redukcji
330.7373.1442.3

EH 70000 SC

Wymiary napędu planetarnego

Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
865000138030503120504000÷170030÷20300
Efektywny współczynnik redukcji
287323.8368.6415.8437.7493.7

Zalety przekładni planetarnej z napędem gąsienicowym do strugarki na zimno

  • Wysoka gęstość momentu obrotowego
    Planetarna przekładnia napędowa gąsienicowa charakteryzuje się wyjątkowym momentem obrotowym i kompaktową konstrukcją, umożliwiając frezarkom do obróbki na zimno wydajne frezowanie nawierzchni asfaltowych i betonowych. Wysoka gęstość momentu obrotowego wynika z zastosowania układu przekładni planetarnej, w którym wiele przekładni planetarnych równomiernie rozkłada obciążenia, umożliwiając przekładni przenoszenie znacznej mocy bez zwiększania jej rozmiarów, co przekłada się na poprawę ogólnej wydajności maszyny w trudnych warunkach.
  • Wyższa wydajność mechaniczna
    Zaprojektowana z minimalnymi stratami tarcia poprzez toczny kontakt między kołami zębatymi, przekładnia planetarna osiąga sprawność mechaniczną często przekraczającą 95%, co optymalizuje zużycie energii w strugarkach na zimno. Ta sprawność przekłada się na niższe koszty eksploatacji, mniejsze wydzielanie ciepła i dłuższą żywotność podzespołów, zapewniając spójny napęd i frezowanie nawet podczas długotrwałego użytkowania w projektach utrzymania dróg.
  • Zwiększona trwałość i niezawodność
    Solidna konstrukcja przekładni planetarnej napędu gąsienicowego, wykonana z utwardzonych materiałów i wyposażona w zintegrowane uszczelnienia, zapewnia wyjątkową odporność na obciążenia udarowe, zanieczyszczenia i trudne warunki typowe dla strugarek na zimno. Ta trwałość minimalizuje przestoje, wspomaga ruch gąsienic o dużej wytrzymałości i gwarantuje niezawodną pracę w trudnych warunkach, takich jak górnictwo odkrywkowe czy renowacja nawierzchni dróg, wydłużając tym samym żywotność sprzętu.
  • Kompaktowa i zajmująca mało miejsca konstrukcja
    Dzięki zastosowaniu wielostopniowego układu planetarnego, planetarny napęd gąsienicowy zajmuje niewiele miejsca, a jednocześnie idealnie integruje się z podwoziem frezarek do obróbki na zimno, ułatwiając montaż i konserwację. Ta kompaktowa konstrukcja zapewnia lepszy rozkład masy, lepszą zwrotność na nierównym terenie oraz kompatybilność z różnymi pojazdami gąsienicowymi, co ostatecznie przyczynia się do zwiększenia wydajności bez uszczerbku dla integralności konstrukcyjnej.
  • Niski luz i precyzyjna kontrola
    Przekładnia napędowa gąsienicy charakteryzuje się precyzją wykonania, która minimalizuje luz, umożliwiając płynną i precyzyjną kontrolę prędkości, niezbędną do precyzyjnego frezowania na głębokość wymaganą w strugarkach na zimno. Ta precyzja zapewnia wysoką sztywność, redukuje wibracje i poprawia kontrolę operatora podczas skomplikowanych zadań, co przekłada się na doskonałą jakość wykończenia powierzchni i mniejsze straty materiałów w zastosowaniach budowlanych.
  • Wszechstronne przełożenia i możliwość adaptacji
    Oferując szeroki zakres przełożeń dzięki możliwości łączenia stopni planetarnych, reduktor planetarny z napędem gąsienicowym bezproblemowo dostosowuje się do zmiennych wymagań obciążeniowych strugarek na zimno, od napędu o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym po zoptymalizowane prędkości skrawania. Ta wszechstronność zwiększa elastyczność maszyny w różnorodnych projektach, takich jak naprawy dróg miejskich czy frezowanie autostrad na dużą skalę, zachowując jednocześnie wysoką wydajność i kompatybilność z napędami hydraulicznymi lub elektrycznymi.

Przekładnia planetarna z napędem gąsienicowym do strugarek na zimno

Zastosowania przekładni napędowych gąsienicowych

  • Branża budowlana
    Przekładnia planetarna z napędem gąsienicowym jest szeroko stosowana w sprzęcie budowlanym, takim jak koparki, spychacze i ładowarki, gdzie zapewnia wysoki moment obrotowy i precyzyjną kontrolę podczas manewrowania na nierównym terenie. Przekładnia ta zwiększa wydajność operacyjną, umożliwiając redukcję prędkości i wzmocnienie momentu obrotowego, zapewniając stabilność podczas podnoszenia ciężkich ładunków i robót ziemnych. Jej kompaktowa konstrukcja umożliwia bezproblemową integrację z podwoziem, co zwiększa trwałość maszyny i ogranicza potrzeby konserwacyjne w wymagających warunkach pracy.
  • Przemysł górniczy i kamieniołomniczy
    W sektorze górnictwa i kamieniołomów, planetarny napęd gąsienicowy napędza ciężkie maszyny, takie jak pojazdy gąsienicowe i przenośniki, oferując wyjątkową odporność na obciążenia udarowe i wysokie przełożenia dla operacji o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym. Wspiera on efektywny transport materiałów i napęd w trudnych warunkach podziemnych i odkrywkowych, minimalizując przestoje dzięki solidnej konstrukcji i równomiernemu rozłożeniu obciążenia, optymalizując tym samym wydajność w działalności wydobywczej i przetwórczej.
  • Przemysł leśny
    Przekładnia planetarna odgrywa kluczową rolę w maszynach leśnych, w tym w harwesterach gąsienicowych i forwarderach, zapewniając moment obrotowy niezbędny do poruszania się po gęstych lasach i stromych zboczach. Jej konstrukcja gwarantuje płynne przenoszenie mocy i wysoką wydajność, ułatwiając takie zadania, jak pozyskiwanie drewna i pokonywanie przeszkód terenowych, a jednocześnie jest odporna na zanieczyszczenia środowiska, co zapewnia niezawodność i wydłuża żywotność sprzętu w trudnych warunkach zewnętrznych.
  • Przemysł rolniczy
    W rolnictwie, planetarna przekładnia gąsienicowa jest zintegrowana z ciągnikami, kombajnami i kombajnami, aby zapewnić stały napęd i moment obrotowy podczas orki, sadzenia i zbiorów na zróżnicowanych terenach rolniczych. Przekładnia ta optymalizuje zużycie paliwa i minimalizuje zapotrzebowanie na miejsce, umożliwiając precyzyjną kontrolę prędkości i lepszą przyczepność na błotnistych lub nierównych polach, co ostatecznie przyczynia się do wyższych plonów i zrównoważonych praktyk rolniczych dzięki trwałości i niskim wymaganiom konserwacyjnym.
  • Przemysł naftowy i gazowy
    Przekładnia napędowa gąsienic jest niezbędna w przemyśle naftowym i gazowym do napędzania pojazdów serwisowych, platform wiertniczych i pomp, gdzie radzi sobie z ekstremalnymi wymaganiami dotyczącymi momentu obrotowego i obciążeniami środowiskowymi. Umożliwia ona niezawodny ruch i przenoszenie mocy w odległych miejscach wydobycia, a cechy takie jak wysoka sprawność i kompaktowa integracja przyczyniają się do obniżenia kosztów operacyjnych i zwiększenia bezpieczeństwa podczas prac poszukiwawczych i wydobywczych.
  • Przemysł morski
    W zastosowaniach morskich przekładnia wspomaga układy napędowe w jednostkach pływających, takich jak łodzie dostawcze i sprzęt ratowniczy, zapewniając solidne dostarczanie momentu obrotowego dla napędów gąsienicowych i bębnowych w trudnych warunkach wodnych. Jej odporna na korozję konstrukcja i wysokie możliwości redukcji momentu obrotowego umożliwiają precyzyjną kontrolę podczas dokowania, holowania i operacji podwodnych, poprawiając stabilność i wydajność jednostki w trudnych warunkach morskich.
Napęd planetarny do strugarek na zimnoNapęd gąsienicowy planetarny do ładowarek
Napęd planetarny do strugarek na zimnoNapęd gąsienicowy planetarny do ładowarek
Napęd planetarny do rozdrabniaczyNapęd planetarny gąsienicowy do opryskiwaczy
Napęd planetarny do rozdrabniaczyNapęd planetarny gąsienicowy do opryskiwaczy

Komponenty przekładni planetarnej z napędem gąsienicowym

  • Przekładnia słoneczna
    Koło słoneczne stanowi centralny element przekładni planetarnej napędu gąsienicowego, przenosząc moc z silnika lub wału i zazębiając się z otaczającymi je kołami planetarnymi, inicjuje przeniesienie momentu obrotowego. Wykonane z hartowanej stali stopowej dla zapewnienia trwałości, umożliwia precyzyjny obrót i rozkład obciążenia, gwarantując optymalną wydajność w zastosowaniach wymagających dużej wytrzymałości, takich jak pojazdy budowlane i koparki.
  • Przekładnie planetarne
    Wielokołowe koła planetarne w przekładni planetarnej krążą wokół koła słonecznego, zazębiając się zarówno z nim, jak i z kołem koronowym, co ułatwia redukcję prędkości i wzmocnienie momentu obrotowego poprzez równomierny podział obciążenia. Zazwyczaj wykonane z materiałów o wysokiej wytrzymałości i precyzyjnie szlifowane, koła te zwiększają wydajność i zmniejszają zużycie, dzięki czemu idealnie nadają się do pracy w trudnym terenie w sprzęcie górniczym i leśnym.
  • Koło zębate pierścieniowe
    Koło koronowe, zwane również pierścieniem zębatym, stanowi zewnętrzną granicę przekładni. Posiada wewnętrzne zęby, które zazębiają się z kołami planetarnymi, zapewniając stały punkt odniesienia dla momentu obrotowego. Wykonane z wytrzymałej stali z hartowaną powierzchnią, urządzenie to sprawdza się przy dużych obciążeniach i przyczynia się do kompaktowej konstrukcji, zapewniając niezawodność w ciągnikach rolniczych i przenośnikach przemysłowych.
  • Planet Carrier
    Jarzmo planetarne w reduktorze przekładni planetarnej utrzymuje koła planetarne w odpowiedniej pozycji, obracając się jako całość, aby połączyć się z wałem wyjściowym i przekazać łączny moment obrotowy z zespołu przekładni. Wykonane z żeliwa lub aluminium dla zapewnienia wytrzymałości i wyrównania, minimalizuje wibracje i wydłuża żywotność, co jest niezbędne dla stabilnej pracy w robotyce i systemach motoryzacyjnych.
  • Wał wejściowy
    Połączony ze źródłem zasilania, takim jak silnik hydrauliczny, wał wejściowy przekładni planetarnej przekazuje energię obrotową do koła słonecznego, umożliwiając całemu systemowi pracę z wysoką wydajnością i kontrolowaną prędkością. Zaprojektowany z uwzględnieniem współosiowości i trwałych materiałów, przekładnia skutecznie radzi sobie ze zmiennymi obciążeniami, co znajduje zastosowanie w turbinach wiatrowych i morskich systemach napędowych.
  • Wał wyjściowy
    Wał wyjściowy w przekładni planetarnej napędu gąsienicowego otrzymuje zwiększony moment obrotowy z jarzma satelitów, przekazując go na gąsienice lub koła, zapewniając napęd, jednocześnie zachowując precyzję sterowania i minimalny luz. Zaprojektowany do obciążeń osiowych i promieniowych z uszczelnionymi łożyskami, zapewnia długotrwałą trwałość i bezproblemową integrację w wymagających warunkach, takich jak platformy wiertnicze ropy naftowej i gazu.

Napęd planetarny do strugarek na zimno

Informacje dodatkowe

Edytowane przez

Yjx