Wymiana przekładni noża obrotowego RC-200 na przekładnię Omni RC-200

Przekładnia RC-200 do kosiarki obrotowej Omni RC-200 to wytrzymała jednostka napędowa zaprojektowana specjalnie do wymagających zastosowań rolniczych. Jako bezpośredni zamiennik oryginalnej przekładni Omni RC-200, ta przekładnia kosiarki obrotowej została zaprojektowana specjalnie do napędzania noży obrotowych w szerokim zakresie prac polowych: koszeniu trawy, kruszeniu słomy, karczowaniu zarośli i jeżyn, pielęgnacji ściernisk oraz pielęgnacji roślinności przydrożnej. Jej obudowa z żeliwa sferoidalnego i precyzyjny zestaw przekładni stożkowych zostały zaprojektowane tak, aby absorbować obciążenia udarowe i ciągłe naprężenia, które charakteryzują rzeczywiste prace rolnicze, co czyni ją zaufanym wyborem zarówno dla producentów sprzętu OEM, jak i użytkowników końcowych poszukujących zamiennej przekładni do kosiarki obrotowej. Niezależnie od tego, czy używasz kompaktowego ciągnika w rzędach sadowniczych, czy jednostki o dużej mocy na otwartych pastwiskach, RC-200 zapewnia moment obrotowy, trwałość i wszechstronność, jakich wymaga Twoja praca.

Sercem tej rolniczej przekładni jest zestaw przekładni stożkowych, który przekształca wysokie obroty wału odbioru mocy ciągnika (standardowo 540 lub 1000 obr./min) na niskie obroty i wysoki moment obrotowy, wymagany do wydajnego koszenia. Cztery dostępne przełożenia (1,21:1, 1:1, 1:1,21 i 1:1,46) pozwalają operatorom precyzyjnie dopasować moc przekładni do gęstości plonu, twardości terenu i specyficznych wymagań narzędzia. Zakres znamionowego momentu obrotowego od 21 000 do 28 350 lb-in (2371-3201 Nm) zapewnia stałą moc ostrza nawet podczas cięcia grubego, nierównego materiału na stromych zboczach lub w wilgotnych warunkach polowych. Wyposażone w stożkowe łożyska wałeczkowe, potrójny system uszczelnień sprężynowych i 174 oz. Pojemność oleju (5,2 l) sprawia, że ​​RC-200 jest maszyną, która utrzymuje najwyższą wydajność przez cały okres eksploatacji, a także charakteryzuje się łatwą konserwacją w terenie.

Specyfikacja produktu

Wymiary przekładni noża obrotowego RC-200

Główne zalety przekładni noża obrotowego RC-200

1. Zgodność napędu WOM ciągnika
Skrzynia biegów RC-200 łączy się bezpośrednio z wałem odbioru mocy ciągnika i obsługuje standardowe wejścia WOM 540 obr./min i 1000 obr./min. Wielowypustowe połączenie między kołem zębatym a wałem jest standardem fabrycznym, umożliwiając szybką wymianę sprzęgła, co pozwala na szybki montaż i demontaż w terenie bez użycia specjalistycznych narzędzi. Ta uniwersalna kompatybilność ułatwia dopasowanie skrzyni biegów do szerokiej gamy marek i modeli ciągników, skracając przestoje podczas wymiany osprzętu i umożliwiając operatorom sprawne przemieszczanie się między zadaniami w ciągu dnia roboczego.

2. Trwałość i ochrona środowiska
Obudowa przekładni jest standardowo wykonana z żeliwa sferoidalnego, co zapewnia doskonałą odporność na uderzenia i zanieczyszczenia pochodzące z pola, a jednocześnie zachowuje sztywność konstrukcyjną przy ciągłym obciążeniu wysokim momentem obrotowym. Precyzyjne żeliwne zaślepki i powłoka z czerwonego tlenku zapewniają solidną, podstawową odporność na korozję spowodowaną błotem, wilgocią, sokami roślinnymi i żwirem. Potrójny, sprężynowy system uszczelnień tworzy trzy niezależne bariery chroniące łożyska wewnętrzne i powierzchnie przekładni przed cząstkami ściernymi i wnikaniem wody, które są głównymi przyczynami przedwczesnych awarii przekładni kosiarki wykańczającej w warunkach rolniczych.

3. Terrain Adaptability
Zaprojektowana z myślą o zmiennych i nierównych warunkach gruntowych, konstrukcja przekładni pływającej kosiarki RC-200 pozwala zespołowi tnącemu automatycznie podążać za naturalnymi konturami terenu. Wraz ze wzrostem i spadkiem terenu, narzędzie dostosowuje wysokość koszenia bez ingerencji operatora, zapobiegając kolizjom ostrza z podłożem, kamieniami, pniami drzew i innymi twardymi przeszkodami. Ta funkcja automatycznej regulacji jest szczególnie ważna na nierównych pastwiskach, na zboczach, w rowach melioracyjnych i na glebach sadowniczych, gdzie twardość i wysokość gruntu zmieniają się nieprzewidywalnie w całym obszarze roboczym.

4. Wygoda konserwacji
W modelu RC-200 od samego początku zaprojektowano łatwość serwisowania w terenie. Otwór wlewowy i zawór spustowy oleju są dostępne z zewnątrz, co ułatwia wymianę i uzupełnianie oleju w przekładni noża obrotowego bez konieczności demontażu urządzenia z narzędzia. Standardowy korek bezpieczeństwa w każdym urządzeniu zapobiega wzrostowi ciśnienia wewnętrznego podczas długotrwałej pracy. Monitorowanie i utrzymywanie prawidłowego poziomu przekładnia noża obrotowego Szybki i przejrzysty pomiar poziomu oleju nawet w warunkach polowych zmniejsza ryzyko pracy na sucho oraz uszkodzenia przekładni lub łożysk na skutek wysokiej temperatury podczas intensywnego użytkowania w sezonie.

5. Safety Protection Mechanism
W przypadku zablokowania ostrza lub wrzeciona w wyniku nagłego uderzenia w zakopaną przeszkodę, zintegrowany system zabezpieczenia przed przeciążeniem w modelu RC-200 reaguje, przerywając przepływ momentu obrotowego w układzie napędowym, zanim dojdzie do poważnego uszkodzenia przekładni lub wału. Kompatybilne konfiguracje obsługują zabezpieczenie przed śrubą ścinającą lub opcjonalne sprzęgło jednokierunkowe, które absorbuje obciążenia udarowe przekraczające bezpieczne progi robocze. Ta warstwa ochrony mechanicznej jest szczególnie cenna podczas intensywnego usuwania zarośli oraz w obszarach, gdzie podziemne zanieczyszczenia, takie jak druty kolczaste, stare słupki ogrodzeniowe lub duże kamienie, stwarzają nieprzewidywalne ryzyko uderzeń podczas normalnego cięcia.

6. Precyzyjna inżynieria przekładni stożkowych
Głównym elementem przekładni RC-200 jest kuty, precyzyjnie wycinany maszynowo zestaw kół zębatych stożkowych. Kute koła zębate charakteryzują się gęstszą strukturą ziarna i większą wytrzymałością zmęczeniową w porównaniu z kołami zębatymi odlewanymi, co czyni je właściwym wyborem w przypadku powtarzających się obciążeń udarowych generowanych podczas pracy frezarki obrotowej. Opcjonalnie dostępne są precyzyjnie kute konfiguracje z prostym, spiralnym i docieranym stożkiem stożkowym, aby spełnić określone wymagania dotyczące hałasu, wydajności i nośności. Wały ze stali stopowej nawęglanej podtrzymują zestaw kół zębatych, zapewniając utwardzoną warstwę powierzchniową i wytrzymałe połączenie rdzenia, niezbędne do odporności zarówno na zużycie powierzchniowe, jak i zmęczenie w trudnych warunkach.

Zasada działania

RC-200 to przekładnia stożkowa o przekroju prostokątnym, umieszczona jako centralny wał napędowy dowolnego kosiarki obrotowej lub wykaszarki. Sekwencja robocza rozpoczyna się od momentu, gdy operator załącza WOM ciągnika, który napędza obrotowy wał napędowy (zwykle obracający się z prędkością 540 lub 1000 obr./min, w zależności od specyfikacji ciągnika i wymagań maszyny) bezpośrednio do wałka wejściowego skrzyni biegów. Energia obrotowa trafia do obudowy przekładni i jest natychmiast przekierowywana o 90 stopni przez przekładnię stożkową, przekształcając poziomy obrót wału WOM w pionowy, który napędza wrzeciono noża w dół, w płaszczyznę cięcia.

Wybrany współczynnik przełożenia przekładni noża obrotowego (1,21:1, 1:1, 1:1,21 lub 1:1,46) określa relację między prędkością wejściową a prędkością wyjściową, a w konsekwencji mnożenie momentu obrotowego dostarczanego do piasty ostrza. Współczynnik większy niż 1:1 (redukcja prędkości) zwiększa moment obrotowy na wale wyjściowym, co jest właściwym wyborem podczas koszenia gęstej trawy pastwiskowej, ciężkich łodyg upraw lub gęstych zarośli, gdzie obciążenie ostrza jest wysokie. Współczynnik mniejszy niż 1:1 (zwiększenie prędkości) zwiększa prędkość końcówki ostrza w przypadku lżejszych zadań koszenia, gdzie drobniejsze wykończenie i mniejsza gęstość roślinności umożliwiają bardziej agresywne obroty ostrza. Ta elastyczność oznacza, że ​​pojedynczą jednostkę RC-200 można skonfigurować do działania jako przekładnia noża obrotowego o mocy 40 KM, przekładnia noża obrotowego o mocy 60 KM lub przekładnia noża obrotowego o większej wydajności 75 KM, wybierając odpowiedni współczynnik, aby dopasować dostępną moc ciągnika i zamierzone obciążenie tnące.

Wewnątrz obudowy, stożkowe łożyska wałeczkowe podtrzymują promieniowo i osiowo zarówno wał wejściowy, jak i wyjściowy, zapewniając precyzyjną geometrię zazębienia przy łącznych obciążeniach promieniowych pochodzących od paska lub sprzęgła z napędem bezpośrednim oraz osiowych siłach nacisku generowanych podczas zazębiania się zębów stożkowych pod obciążeniem. Smarowanie w kąpieli olejowej, utrzymywane na prawidłowym poziomie oleju w przekładni noża obrotowego, zapewnia ciągłe smarowanie powierzchni bocznych kół zębatych i bieżni łożysk przez cały okres eksploatacji. Konstrukcja kanałów w obudowie przekładni standardowo kieruje olej do dolnych łożysk, zapewniając odpowiednie smarowanie nawet najbardziej obciążonych punktów podparcia pod każdym kątem pracy.

Potrójne uszczelnienie sprężynowe na wałku wyjściowym tworzy trzy sekwencyjne bariery chroniące przed przedostawaniem się soku z trawy, drobnych cząstek gleby i wilgoci, które determinują środowisko pracy noża obrotowego. Jednocześnie korek bezpieczeństwa wyrównuje ciśnienie powietrza w przekładni, gdy przekładnia nagrzewa się i schładza w trakcie cyklu roboczego, zapobiegając odkształceniu się uszczelki pod wpływem różnic ciśnień wewnętrznych. W rezultacie powstaje kompletny mechanicznie układ napędowy, który przekształca moc z WOM ciągnika o wysokiej prędkości obrotowej w kontrolowany, wysoki moment obrotowy, zapewniając wydajne i niezawodne cięcie przez cały sezon roboczy, z przewidywalnymi okresami między przeglądami i łatwym serwisowaniem w terenie, gdy nadejdzie czas.

Application Areas

Rotary Cutter Gearbox Manufacturing Process

1. Wybór surowca i kontrola przychodząca
Wszystkie surowce, w tym odlewy z żeliwa sferoidalnego, pręty ze stali stopowej na wały i koła zębate oraz masy uszczelniające, podlegają kontroli certyfikacyjnej i badaniom fizycznym przed dopuszczeniem do produkcji. Weryfikacja składu chemicznego poprzez analizę spektrometryczną i badania właściwości mechanicznych (wytrzymałość na rozciąganie, twardość i udarność) potwierdza, że ​​materiały spełniają określone klasy wymagane do stosowania w przekładniach rolniczych. Identyfikowalność partii jest utrzymywana przez cały okres produkcji, co ułatwia kontrolę jakości, jeśli dane z badań terenowych wskazują na niezgodność materiału z wymaganiami.

2. Odlewanie obudowy i obróbka cieplna
Obudowy przekładni są produkowane metodą precyzyjnego odlewania piaskowego lub odlewania w formach trwałych z wykorzystaniem certyfikowanego stopu żeliwa sferoidalnego. Po odlaniu obudowy poddawane są kontrolowanemu wyżarzaniu odprężającemu w celu wyeliminowania naprężeń resztkowych, które mogłyby powodować niestabilność wymiarową podczas kolejnych operacji obróbki. Wyżarzone odlewy są następnie śrutowane w celu usunięcia zgorzeliny i tlenków powierzchniowych ze wszystkich powierzchni zewnętrznych i wewnętrznych przed przekazaniem do komór obróbczych, co zapewnia czyste powierzchnie, umożliwiając precyzyjne mocowanie i pomiary w całym procesie obróbki.

3. Precyzyjna obróbka CNC otworów i powierzchni obudów
Otwory łożysk, gniazda uszczelnień wału, powierzchnie kołnierzy montażowych i pozycje gwintów wlotu oleju są obrabiane na wieloosiowych centrach obróbczych CNC, aby uzyskać ścisłe tolerancje wymiarowe wymagane dla prawidłowego dopasowania łożysk i wydajności uszczelnienia. Kontrolowana jest okrągłość, walcowość i dokładność położenia między osiami otworu wejściowego i wyjściowego, aby zapewnić prawidłową geometrię zazębienia przekładni stożkowej po montażu, co jest głównym czynnikiem wpływającym na hałas przekładni, jej wydajność i żywotność.

4. Kucie półfabrykatów przekładni i precyzyjne frezowanie obwiedniowe
Półfabrykaty kół zębatych są wytwarzane metodą kucia matrycowego z prętów ze stali stopowej, co pozwala uzyskać gęstą, drobnoziarnistą strukturę ziarna, niezbędną do uzyskania wysokiej wytrzymałości zmęczeniowej w strefie nasady koła zębatego i na powierzchni bocznej zęba. Po wstępnym toczeniu i normalizacji, zęby kół zębatych są wycinane na precyzyjnych frezarkach obwiedniowych CNC lub maszynach do produkcji kół zębatych stożkowych. Dokładność kształtu zęba, błąd podziałki i odchyłka skoku są mierzone za pomocą sprzętu do kontroli kół zębatych CMM zgodnie z normami jakości DIN lub AGMA, zanim części zostaną dopuszczone do obróbki cieplnej nawęglania.

5. Nawęglanie, hartowanie i odpuszczanie
Zestawy kół zębatych i wały są nawęglane w piecach z kontrolowaną atmosferą, aby utworzyć utwardzoną warstwę nagaru o określonej głębokości na wszystkich krytycznych powierzchniach bocznych i nasady zębów. Po nawęglaniu elementy są hartowane w celu przekształcenia mikrostruktury warstwy nagaru w martenzyt, a następnie odpuszczane w celu zmniejszenia kruchości, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej twardości powierzchni (zwykle HRC 58-62) niezbędnej do odporności na zmęczenie wżerowe i zużycie powierzchni bocznych zębów. Głębokość warstwy nagaru i twardość rdzenia są weryfikowane za pomocą analizy metalograficznej i badań twardości metodą Rockwella na próbkach produkcyjnych.

6. Precyzyjny montaż i ustawienie zazębienia
Przekładnie są montowane w czystych halach montażowych przez przeszkolonych techników, przy użyciu narzędzi o kontrolowanym momencie obrotowym i skalibrowanych przyrządów. Wstępne napięcie łożysk stożkowych jest ustawiane zgodnie ze specyfikacją za pomocą selektywnej regulacji podkładek, a luz międzyzębny i wzór styku zębów przekładni stożkowej są weryfikowane za pomocą kontroli styku niebieskim środkiem przed zamknięciem obudowy. Prawidłowy wzór styku i luz międzyzębny są głównymi wskaźnikami jakości montażu, określającymi jakość zazębienia i są kluczowymi czynnikami decydującymi o poziomie hałasu przekładni i jej trwałości eksploatacyjnej.

7. Badanie rozruchu i kontrola hałasu
Każda zmontowana przekładnia jest testowana na stanowisku testowym bez obciążenia lub z obciążeniem przy określonych prędkościach wejściowych przez określony czas docierania, po czym olej jest spuszczany i zastępowany świeżym środkiem smarnym. Podczas testów docierania technicy monitorują nieprawidłowe wibracje, wzrost temperatury powyżej wartości bazowej, anomalie słyszalnego hałasu przekładni oraz ewentualne wycieki z uszczelnień. Jednostki, które nie spełniają kryteriów odbioru po dotarciu, są odsyłane do montażu w celu przeprowadzenia badań i poprawek przed ponownym testem, co gwarantuje, że tylko prawidłowo zmontowane i sprawdzone funkcjonalnie przekładnie są poddawane obróbce powierzchniowej i uszczelnianiu.

8. Obróbka powierzchni i pakowanie eksportowe
Po testach rozruchowych, zewnętrzne części przekładni są standardowo zabezpieczane czerwonym podkładem tlenkowym, z opcjonalnymi powłokami alternatywnymi, dostosowanymi do specyficznych wymagań środowiskowych dotyczących korozji. Wszystkie zewnętrzne otwory olejowe są zaślepiane zaślepkami transportowymi, a końcówki wałów są zabezpieczane powłoką ochronną, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu. Jednostki są pakowane w drewniane skrzynie lub kartony zgodne ze specyfikacją eksportową, z odpowiednimi wewnętrznymi wzmocnieniami i pochłaniaczem wilgoci, co gwarantuje, że przekładnia dotrze do klienta w takim samym stanie, w jakim opuściła fabrykę.

Jak prawidłowo smarować skrzynię biegów RC-200

Rotary Cutter Gearbox and PTO Driveline Shaft

Przekładnia noża obrotowego i wałek odbioru mocy (WOM) to dwa podstawowe i nierozłączne elementy układu przeniesienia napędu w każdym systemie kosiarki obrotowej lub wykaszarki napędzanej WOM. Wał odbioru mocy (WOM) to połączenie mechaniczne biegnące od czopu wyjściowego WOM ciągnika (znajdującego się z tyłu skrzyni biegów ciągnika) do wałka wejściowego przekładni narzędzia. W większości ciągników rolniczych czop WOM obraca się z prędkością 540 obr./min lub 1000 obr./min, w zależności od wybranej prędkości WOM, a wałek odbioru mocy przekazuje tę energię obrotową przez zmienną szczelinę między punktem zaczepienia ciągnika a wejściem przekładni narzędzia. Sam wałek odbioru mocy to teleskopowy zespół zbudowany z dwóch zazębiających się profilowanych rur stalowych, które przesuwają się jedna w drugą, umożliwiając zmianę długości roboczej wału podczas podnoszenia, opuszczania i obracania narzędzia na trzypunktowym układzie zawieszenia lub dyszlu podczas pracy w polu. Osłona ochronna osłania wał obrotowy i jego zespoły przegubów Cardana dla bezpieczeństwa operatora.

Przeguby krzyżakowe (U-joints) zamontowane na obu końcach wału odbioru mocy stanowią kluczowy element łańcucha przenoszenia mocy. Umożliwiają one ciągłe przenoszenie momentu obrotowego przez wał, nawet gdy kątowe ustawienie między końcówką WOM ciągnika a wałem wejściowym przekładni narzędzia nie jest idealnie proste, co ma miejsce, gdy narzędzie porusza się po nierównym terenie lub ciągnik skręca. Kąt przegubu krzyżakowego musi mieścić się w granicach maksymalnego kąta roboczego określonego przez producenta, aby zapobiec wibracjom, szybkiemu zużyciu przegubu krzyżakowego i pulsacji momentu obrotowego, które mogą spowodować przedwczesną awarię przekładni w przekładni noża obrotowego.

Przekładnia noża obrotowego łączy się bezpośrednio z wejściem wału odbioru mocy (WOM) poprzez kołnierz wejściowy w dół z belką nośną ostrza na osi pionowej. Obudowa przekładni jest sztywno zamocowana do ramy agregatu za pomocą określonego wzoru kołnierzy śrubowych, a wał wejściowy przyjmuje wielowypustowy koniec jarzma wału odbioru mocy (WOM) od strony narzędzia. Gdy wał odbioru mocy (WOM) obraca wejście przekładni z wybraną prędkością obrotową, przekładnia stożkowa umieszczona wewnątrz kosiarki RC-200 przekształca ten poziomy obrót o 90 stopni, napędzając pionowy wał wyjściowy i zespół piasty ostrza znajdujący się pod nim. Taka konfiguracja napędu kątowego pozwala przekładni umieścić cały zespół ostrza tnącego pod agregatem w kompaktowej, niskoprofilowej konstrukcji, która maksymalizuje prześwit, jednocześnie dostarczając pełny moment obrotowy do ostrzy.

Przekładnia wytrzymuje silne obciążenia udarowe, gdy ciężkie ostrza odchylane lub stałe uderzają w gęste zarośla, kamienie lub małe drzewa podczas koszenia. Te nagłe wyhamowania generują skoki momentu obrotowego, które mogą być dziesięciokrotnie lub więcej razy większe od normalnego momentu roboczego, a przekładnia musi je absorbować poprzez swoją konstrukcję lub kierować do specjalnego urządzenia zabezpieczającego. W prawidłowo skonfigurowanych narzędziach, napęd na śrubę ścinaną lub sprzęgło poślizgowe zamontowane pomiędzy wałkiem odbioru mocy a wejściem przekładni działa jako słabe ogniwo, pękając lub ślizgając się, zanim wewnętrzne elementy przekładni ulegną uszkodzeniu. Solidna konstrukcja przekładni stożkowej i solidna obudowa z żeliwa sferoidalnego zapewniają wytrzymałość konstrukcyjną kosiarki RC-200, pozwalającą jej wytrzymać normalne cykliczne obciążenia udarowe występujące podczas intensywnego koszenia w rolnictwie, a zabezpieczenie przeciążeniowe na poziomie układu napędowego chroni przed katastrofalnymi zdarzeniami.

Dobór prawidłowej długości wałka WOM i sprawdzenie jego długości w stanie złożonym i rozłożonym w stosunku do zakresu odległości między ciągnikiem a narzędziem przed rozpoczęciem pracy jest równie ważne, jak dobór odpowiedniej przekładni. Zbyt mały wałek WOM, który zapada się na teleskopowych rurach podczas ciasnych zakrętów, lub zbyt duży wałek, który pęka przy pełnym wysunięciu, spowoduje natychmiastowe i poważne uszkodzenie mechaniczne zarówno wału, jak i wału wejściowego przekładni. Zawsze należy sprawdzić specyfikację wałka WOM wraz ze specyfikacją przekładni, zamawiając nową przekładnię do noża obrotowego, aby upewnić się, że cały układ napędowy jest prawidłowo dopasowany i zapewnia bezpieczną i niezawodną pracę.

Przekładnia kosiarki obrotowej kontra przekładnia kosiarki bijakowej

Dwa najpopularniejsze typy przekładni napędzanych WOM w rolnictwie to przekładnia kosiarki obrotowej i przekładnia kosiarki bijakowej. Chociaż obie przekierowują moc WOM na mechanizm tnący, są one zaprojektowane do zasadniczo różnych zadań cięcia, systemów ostrzy i środowisk pracy.

Przekładnia noża obrotowego

Przekładnia noża obrotowego to mechaniczny układ przeniesienia napędu, który przekierowuje energię obrotową z wału odbioru mocy ciągnika pod kątem 90 stopni na pionowy wał wyjściowy, zmniejszając prędkość i zwiększając moment obrotowy, napędzając ciężkie ostrza tnące. Konfiguracja przekładni stożkowej z przekładnią kątową łączy poziomy obrót wału odbioru mocy z pionowym wrzecionem ostrza w kompaktowej obudowie, która jest montowana bezpośrednio do ramy agregatu tnącego.

Zalety

• Zapewnia wysoki moment obrotowy wymagany do przecinania gęstych zarośli, młodych drzew i gęstej trawy pastwiskowej, bez zatrzymywania się lub przegrzewania pod wpływem stałego obciążenia.
• Obudowa wykonana z wytrzymałego żeliwa sferoidalnego, odporna na silne uderzenia w terenie i odłamki powstające podczas intensywnych prac wycinkowych i karczowniczych.
• Posiada stosunkowo prostą konfigurację przekładni stożkowej prostej lub spiralnej, dzięki czemu konserwacja, wymiana części i regeneracja przekładni obrotowej noża są proste i mogą być wykonywane przez przeszkolonych techników warsztatowych.
• Łatwo integruje się ze śrubami ścinanymi lub sprzęgłami poślizgowymi, chroniąc wewnętrzne przekładnie przed nagłymi obciążeniami udarowymi w przypadku zetknięcia się ostrzy z nieruchomymi obiektami, takimi jak duże kamienie lub pnie drzew.
• Niższe koszty części i szersza dostępność części przekładni tnących obrotowych od wielu producentów w porównaniu do bardziej wyspecjalizowanych kosiarek bijakowych.

Wady

• Solidna konstrukcja obudowy z żeliwa sferoidalnego znacznie zwiększa ciężar narzędzia tnącego, co zwiększa wymagania dotyczące obciążenia ciągnika i potencjalny wpływ na zagęszczenie gleby.
• Uszczelnienia wału wyjściowego są bardzo podatne na uszkodzenia, jeśli podczas operacji cięcia wokół wału w miejscu wyjścia obudowy owinie się drut polowy, sznurek do belowania lub folia plastikowa.
• Przekładnie wewnętrzne mogą ulec poważnej awarii, jeśli zewnętrzne sprzęgła bezpieczeństwa zablokują się, zostaną pominięte lub nieprawidłowo dostosowane do momentu obrotowego roboczego ciągnika.
• Są podatne na nagrzewanie się podczas ciągłej pracy pod dużym obciążeniem w ekstremalnych temperaturach letnich, bez odpowiedniej ilości oleju i prawidłowego doboru lepkości oleju.

Typowe zastosowania

• Maszyny do podkaszania i ciężkie kosiarki do karczowania pastwisk i zagród.
• Maszyny do oczyszczania poboczy dróg miejskich i utrzymania kanałów odwadniających.
• Narzędzia do zarządzania roślinnością leśną i oczyszczania dróg dojazdowych do plantacji.
• Zastosowania kosiarek wykańczających o dużej mocy na dużych obszarach trawiastych użytkowanych komercyjnie i instytucjonalnie.

Skrzynia biegów kosiarki bijakowej

Przekładnia kosiarki bijakowej to specjalistyczny napęd kątowy, który przekazuje moc z WOM na zamontowany z boku układ pasowo-kołowy, który następnie obraca poziomy wirnik wyposażony w noże wahliwe lub bijaki młotkowe z dużą prędkością obrotową. Sama przekładnia stanowi pierwszy stopień układu napędowego, a napęd pasowy zapewnia wtórne zwiększenie prędkości obrotowej wirnika.

Zalety

• Często zawiera wewnętrzne sprzęgło jednokierunkowe (bieg wolny) w celu ochrony hamulca WOM ciągnika przed dużą bezwładnością obrotową wirnika podczas gwałtownych wyłączeń.
• Umożliwia szybkie obroty wirnika niezbędne do drobnego mulczowania i rozdrabniania roślinności i resztek pożniwnych, zamiast ich zwykłego cięcia, co pozwala uzyskać drobniejszy produkt końcowy.
• Zaprojektowano je z użyciem wytrzymałych łożysk, aby wytrzymywały stałe drgania o wysokiej częstotliwości przenoszone z poziomego wirnika bijakowego podczas mulczowania.
• Zachowuje stosunkowo zwartą konstrukcję, co pozwala kosiarce pracować blisko drzew, winorośli i ogrodzeń, bez ingerencji w konstrukcję.

Wady

• Opiera się na wtórnym układzie napędowym z paskiem bocznym, który wymaga regularnego napinania, kontroli ustawienia i okresowej wymiany paska, aby zapobiec utracie mocy i poślizgowi paska pod obciążeniem.
• Wyższe prędkości obrotowe wirnika generują więcej ciepła wewnętrznego, co wymaga ścisłego przestrzegania harmonogramów wymiany oleju i prawidłowego doboru klasy lepkości, aby zapobiec rozpadowi środka smarnego.
• Wibracje spowodowane brakującymi, niewyważonymi lub zużytymi łopatkami bijakowymi na wirniku przenoszą się bezpośrednio na wejście przekładni i mogą szybko uszkodzić łożyska wewnętrzne, jeśli problem nie zostanie rozwiązany.
• Zazwyczaj droższe w zakupie i wymianie niż standardowe przekładnie do noży obrotowych ze względu na zintegrowany mechanizm wolnego koła i szybsze łożyska.

Typowe zastosowania

• Pielęgnacja roślinności na dnie winnic, sadów i gajów oliwnych, gdzie wymagane jest drobne ściółkowanie resztek po przycinaniu.
• Resztki pożniwne i ściółkowanie ścierniska przed siewem bezpośrednim lub systemami uprawy uproszczonej.
• Utrzymanie nasypów i rowów przydrożnych, gdzie kontrola odrostu roślinności wymaga drobnego ściółkowania w celu zapobiegania gromadzeniu się materiału.
• Pielęgnacja parków miejskich, boisk sportowych i terenów zielonych wymagających spójnego i schludnego wykończenia.

Porównanie obok siebie

Dlaczego warto wybrać przekładnie nożowe obrotowe CMN Transmission?

Firma CMN Transmission Co., Ltd. została założona w 2000 roku i ma siedzibę w Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do w Korei. Zatrudniając ponad 100 zaangażowanych pracowników w fabryce, CMN Transmission koncentruje się wyłącznie na badaniach, rozwoju, produkcji, sprzedaży i serwisie posprzedażowym przekładni rolniczych na rynku globalnym. W ciągu ostatnich dwóch i pół dekady CMN Transmission zyskał silną i stale rosnącą reputację niezawodnego i kompetentnego technicznie dostawcy dla producentów OEM, dystrybutorów sprzętu rolniczego i użytkowników końcowych w ponad 60 krajach na całym świecie.

Nasza oferta produktów obejmuje pełen zakres nowoczesnych wymagań w zakresie przenoszenia napędu w rolnictwie. Jako jeden z wiodących producentów przekładni do sieczkarni obrotowych w Azji, CMN oferuje przekładnie do sieczkarni obrotowych, przekładnie do glebogryzarek obrotowych, przekładnie do mieszalników pasz, przekładnie do kosiarek obrotowych, przekładnie do rozsiewaczy nawozów, przekładnie do kosiarek bijakowych, przekładnie do koparek dołkowych, przekładnie do pras okrągłych i kwadratowych, przekładnie do kosiarek dyskowych, przekładnie do nawadniania z centralnym punktem obrotu, przekładnie napędów hydraulicznych, przekładnie do maszyn do kiszonki, przekładnie do opryskiwaczy sadowniczych, przekładnie do zgrabiarek obrotowych, przekładnie do kombajnów zbożowych, przekładnie do magazynowania i transportu ziarna, przekładnie do hederów do kukurydzy, przekładnie do listew tnących oraz przekładnie do karmienia drobiu – obejmując łącznie prawie tysiąc specyfikacji, z możliwością projektowania i produkcji przekładni rolniczych na zamówienie, dostosowanych do specyficznych wymagań danego zastosowania.

Roczna wielkość produkcji CMN przekracza 500 000 sztuk, co zapewnia spójność procesów, skalę zaopatrzenia w materiały oraz inwestycje w inżynierię produkcji niezbędne do zapewnienia niezawodnej wydajności i długotrwałej trwałości każdego urządzenia opuszczającego fabrykę. System zarządzania jakością posiada certyfikat ISO 9001, a CMN posiada również certyfikaty CE, certyfikat zarządzania środowiskowego oraz certyfikat bezpieczeństwa i higieny pracy, co potwierdza zgodność z wymogami partnerów rynkowych w Europie, Ameryce Północnej i na świecie.

Nasze rynki eksportowe obejmują Stany Zjednoczone, Kanadę, Meksyk, Brazylię, Argentynę, Francję, Niemcy, Włochy, Hiszpanię, Wielką Brytanię, Rosję, Chiny, Indie, Tajlandię, Wietnam, Turcję, Australię, Nową Zelandię i wiele innych. Posiadamy bogate doświadczenie w dostarczaniu rozwiązań technicznych partnerom z branży maszyn rolniczych w zróżnicowanych warunkach klimatycznych, regulacyjnych i operacyjnych. Niezależnie od tego, czy szukasz pojedynczej przekładni zamiennej do kosiarki obrotowej, czy też chcesz, aby jednostki CMN stanowiły standardowe rozwiązanie w zakresie przenoszenia mocy na linii produkcyjnej OEM, nasze zespoły techniczne i handlowe mogą wesprzeć Twoje potrzeby od etapu specyfikacji, przez dostawę, aż po dalsze etapy.

Często zadawane pytania

P: Czy RC-200 jest bezpośrednim zamiennikiem przekładni noża obrotowego Omni RC-200?
O: Tak. Przekładnia CMN Transmission RC-200 została zaprojektowana jako bezpośredni zamiennik oryginalnej przekładni Omni Gear RC-200, z dopasowanym rozstawem śrub kołnierza (6 x 0,905 cala / 23 mm), średnicą kołnierza (11,8 cala / 300 mm), czołem piasty (5,3 cala / 135 mm) i całkowitymi wymiarami montażowymi. Standardowa instalacja zamienna w urządzeniach oryginalnie wyposażonych w przekładnię Omni RC-200 nie wymaga modyfikacji obudowy, płyt adaptera ani obróbki mechanicznej.

P: Jaki przełożenie powinienem wybrać dla mojego zastosowania?
A: Prawidłowe przełożenie przekładni kosiarki obrotowej zależy od prędkości obrotowej WOM ciągnika, dostępnej mocy i rodzaju koszenia. W przypadku intensywnego koszenia i ścinania zarośli ciągnikami o dużej mocy (75 KM i większej), przełożenie 1,21:1 lub 1:1 zapewnia najwyższy moment obrotowy. Do średnio intensywnego koszenia pastwisk i koszenia końcowego ciągnikami średniej mocy (40–75 KM), przełożenie 1:1,21 jest zazwyczaj optymalne. W przypadku lżejszej roślinności i szybszego wykańczania, przełożenie 1:1,46 zwiększa prędkość ostrza. Skontaktuj się z naszym zespołem technicznym, podając specyfikację ciągnika i model narzędzia, jeśli nie masz pewności, które przełożenie jest odpowiednie dla Twojej konfiguracji.

P: Jakiego rodzaju oleju i ile oleju powinienem użyć w przekładni obrotowego noża RC-200?
A: W przypadku modelu RC-200 do standardowych warunków należy stosować olej przekładniowy SAE 80W-90 lub SAE 90 zgodny ze specyfikacją API GL-4 lub GL-5. Całkowita pojemność oleju w przekładni noża obrotowego wynosi 5,2 litra (174 uncje). Zawsze uzupełniaj olej do prawidłowego poziomu wskazanego przez otwór wlewowy lub korek poziomu, gdy przekładnia jest zamontowana w normalnej pozycji roboczej na równej powierzchni. Sprawdzaj poziom oleju w przekładni noża obrotowego na początku każdego sezonu i uzupełniaj w razie potrzeby. Całkowitą wymianę oleju należy przeprowadzić po pierwszych 25–50 godzinach pracy nowego lub regenerowanego urządzenia, a następnie co roku lub co 100–150 godzin pracy w normalnych warunkach terenowych.

P: Jaka jest maksymalna moc ciągnika, do której przeznaczony jest RC-200?
A: RC-200 charakteryzuje się maksymalnym momentem obrotowym 3201 Nm (28 350 lb-in), co odpowiada mocy wyjściowej WOM ciągnika o dużej mocy, zazwyczaj w zakresie 100 KM i więcej przy prędkości obrotowej WOM 1000 obr./min, w zależności od wybranego przełożenia. Jest on stosowany w szerokim zakresie mocy wejściowej, od przekładni tnącej o mocy około 40 KM, poprzez przekładnie tnące o mocy 75 KM, aż do najcięższych konfiguracji przekładni tnących o mocy 100 KM. Zawsze dobieraj przełożenie przekładni do mocy wyjściowej ciągnika, aby uniknąć nadmiernego momentu obrotowego wału wejściowego skrzyni biegów lub układu napędowego.

P: Jak mogę sprawdzić, czy przekładnia mojego noża obrotowego wymaga regeneracji czy wymiany?
A: Typowe oznaki konieczności remontu lub wymiany przekładni noża obrotowego to: nadmierny hałas lub zgrzytanie przekładni podczas pracy; wibracje, których nie było, gdy urządzenie było nowe; wyciek oleju z uszczelnień wału, który utrzymuje się po wymianie uszczelnienia; luz lub szorstkość podczas ręcznego poruszania wałem wyjściowym przy nieruchomej przekładni; widoczne zanieczyszczenie oleju cząstkami metalu na magnesach korka spustowego w okresach międzyserwisowych. Naprawa przekładni noża obrotowego może obejmować zużycie uszczelnień, łożysk lub drobnych kół zębatych, natomiast poważne uszkodzenia wewnętrzne lub pęknięta obudowa zazwyczaj uzasadniają całkowitą wymianę na nową jednostkę.

P: Co jest przyczyną przedwczesnego zużycia uszczelek przekładni noża obrotowego?
A: Najczęstszymi przyczynami przedwczesnego uszkodzenia uszczelnienia są: drut polowy, sznurek do belowania lub folia plastikowa owinięta wokół wału wyjściowego, która fizycznie przecina lub przemieszcza wargi uszczelnienia; niewłaściwy rodzaj oleju powodujący pęcznienie lub twardnienie materiału wargi uszczelnienia; praca przy nadmiernym ciśnieniu oleju z powodu zablokowanego korka spustowego; praca z niedostateczną ilością oleju powodująca przegrzanie i termiczne uszkodzenie gumowych mieszanek uszczelniających; oraz użycie nieprawidłowych wymiarów uszczelnienia podczas naprawy przekładni noża obrotowego, co powoduje niedopasowanie średnicy styku wargi do średnicy czopu wału. Przed montażem nowych uszczelnień należy sprawdzić wał pod kątem zarysowań lub zużycia rowków w miejscu styku uszczelnienia, ponieważ wał z rowkami szybko zniszczy nowe uszczelnienia, niezależnie od ich jakości.

P: Czy mogę stosować olej syntetyczny w przekładni noża obrotowego RC-200?
O: Tak, wysokiej jakości, w pełni syntetyczny olej przekładniowy o specyfikacji SAE 75W-90 lub SAE 75W-140 GL-5 jest kompatybilny z olejem RC-200 i oferuje korzyści w zastosowaniach wysokotemperaturowych lub wymagających wydłużonych okresów między wymianami: lepszą stabilność termiczną, lepszy przepływ w niskich temperaturach, co zapewnia ochronę przed rozruchem, oraz dłuższą żywotność, zanim utlenianie i zużycie dodatków będą wymagały wymiany. Nie należy mieszać olejów syntetycznych i mineralnych bez uprzedniego całkowitego opróżnienia i przepłukania obudowy. W przypadku zmiany oleju mineralnego na syntetyczny w używanej skrzyni biegów, należy sprawdzić stan uszczelek przed ponownym napełnieniem, ponieważ zużyte uszczelki mogą łatwiej wyciekać olej syntetyczny niż w przypadku bardziej lepkiej bazy mineralnej.

P: Gdzie mogę znaleźć części przekładni obrotowej do RC-200?
A: CMN Transmission dostarcza pełną gamę części do przekładni nożowych obrotowych serii RC-200, w tym zestawy uszczelnień, zestawy łożysk stożkowych, pary przekładni stożkowych, zespoły wałów wejściowych i wyjściowych oraz korki bezpieczeństwa. Części można zamówić bezpośrednio za pośrednictwem naszej strony internetowej lub kontaktując się z naszym działem sprzedaży, podając numer modelu i opis wymaganego komponentu. Utrzymujemy stany magazynowe aktualnie produkowanych modeli i możemy podać terminy realizacji dla mniej popularnych części. Zdecydowanie zalecamy stosowanie części zamiennych zgodnych ze specyfikacją OEM zamiast zamienników, szczególnie w przypadku uszczelnień i łożysk, gdzie precyzja wymiarowa bezpośrednio wpływa na żywotność.

P: Jaka jest różnica między modelem RC-200 a mniejszymi modelami, takimi jak RC-130 lub RC-150L?
A: RC-200 to najcięższa i najbardziej moment obrotowy w gamie przekładni kątowych RC o masie 99,8 kg (220 funtów) i momencie obrotowym do 54000 funtów (28 350 funtów), w porównaniu z RC-150L o masie 66 kg (145 funtów) lub RC-130L o masie 54 kg (120 funtów). Większa średnica kołnierza RC-200 (300 mm), większa odległość między kołnierzem a kołnierzem (241 mm (9,5 cala) oraz większa liczba otworów na śruby (6 x 23 mm) odzwierciedlają wyższe wymagania dotyczące obciążenia konstrukcyjnego. Wybór odpowiedniego modelu wymaga dopasowania znamionowego momentu obrotowego wejściowego przekładni do rzeczywistego maksymalnego momentu obrotowego układu WOM ciągnika, z marginesem bezpieczeństwa uwzględniającym obciążenia udarowe podczas cięcia.

P: Czy oferują Państwo niestandardowe konfiguracje wału lub położenia portu olejowego w RC-200?
O: Tak. CMN Transmission oferuje niestandardowe konfiguracje RC-200 dla klientów OEM i odbiorców hurtowych, w tym niestandardowe profile wału wielowypustowego lub klinowego, alternatywne długości wału przedłużającego, zmienione położenie wlewu i spustu oleju oraz alternatywne specyfikacje powłoki powierzchni wykraczające poza standardowy podkład z czerwonego tlenku. Konfiguracje niestandardowe zazwyczaj wymagają minimalnej ilości zamówienia i dłuższego czasu realizacji na narzędzia i harmonogram produkcji. Skontaktuj się z naszym zespołem ds. sprzedaży, podając szczegółowe wymagania dotyczące zastosowania i wolumenu produkcji, aby uzyskać techniczną i handlową ocenę Twoich wymagań dotyczących niestandardowej skrzyni biegów.

Opinie klientów

Jake Harrington, Zarządzanie Pastwiskami, Stany Zjednoczone
„Używamy tych skrzyń biegów na naszym ranczu w Teksasie już od dwóch sezonów. Wymieniliśmy starą, oryginalną skrzynię biegów, która w końcu padła po latach intensywnej pracy z gałęziami i szczerze mówiąc, RC-200 od CMN jest równie solidna, jeśli nie lepsza. Zamontowana od razu, bez żadnych modyfikacji. Używamy jej na 90-konnym traktorze, ścinając ciężkie pędy cedru i mesquite, i działa bez zarzutu. Uszczelniacze olejowe są szczelne, nie przeciekają, nie ma hałasu. Przełożenie 1:1,21 idealnie sprawdza się w naszych warunkach. Zdecydowanie zamówię zapasową skrzynię biegów, żeby mieć ją na półce.”

Doug Carmichael, Sprzęt Rolniczy, Kanada
Dostarczam części przekładni i podzespoły zamienne do noży obrotowych do gospodarstw rolnych w całym Ontario, a to już trzecia partia jednostek RC-200, którą zamówiłem w CMN Transmission w ciągu ostatnich 18 miesięcy. Każda przesyłka dotarła dobrze zapakowana, wymiary dokładnie zgodne ze specyfikacją, a klienci nie zgłaszali żadnych reklamacji. Łożyska stożkowe pracują zauważalnie ciszej niż niektóre tańsze jednostki, które kupowałem gdzie indziej. Wysyłka do Kanady przebiegła szybciej niż się spodziewałem, około 12 dni od drzwi do drzwi. Komunikacja ze strony zespołu sprzedaży była jasna, a oni wysłali pełną dokumentację bez konieczności jej potwierdzania. Będę zamawiał dalej.

Rodrigo Escamilla, Operacje na polu trzciny cukrowej, Meksyk
„Zakupiliśmy dwa agregaty RC-200 do naszych kombajnów obrotowych pracujących na polach trzciny cukrowej w Veracruz. Dopasowanie było bezpośrednie, a moment obrotowy wydawał się silny i stabilny nawet przy dużym obciążeniu dojrzałej trzciny. Do tej pory oba agregaty pracowały przez około 200 godzin bez żadnych problemów mechanicznych. Poziom oleju jest łatwy do sprawdzenia, co bardzo ułatwia konserwację w terenie. Zespół sprzedaży mówił płynnie po hiszpańsku i szybko odpowiadał na wszystkie nasze pytania techniczne. Wysyłka do Meksyku przebiegła bezproblemowo. Jesteśmy bardzo zadowoleni z jakości i ceny.”

Brett Summers, Farma Hodowli Zwierząt i Siana, Australia
„Oferujemy usługi cięcia na zlecenie w Australii Południowej i Zachodniej, wykorzystując flotę ośmiu obrotowych narzędzi tnących. W ciągu jednego sezonu zepsuły się dwie skrzynie biegów RC-200 od poprzedniego dostawcy, co było katastrofą w trakcie trwania kontraktu. Z polecenia przeszliśmy na skrzynię biegów CMN i zamówiliśmy cztery jednostki. Trzy z nich są już używane od 14 miesięcy, z czego jedna wciąż czeka na montaż, i nie mamy ani jednej awarii ani wycieku. Uszczelka trójwargowa dobrze trzyma się nawet na czerwonej glinie i suchym pyle trawiastym, w którym stale pracujemy. Jakość wykonania jest wyraźnie lepsza niż wcześniej. Jesteśmy bardzo zadowoleni z decyzji o zmianie dostawcy.”

Marc Delacroix, Utrzymanie Dróg, Francja
„W naszych kosiarkach rotacyjnych do konserwacji poboczy dróg w naszym dziale używamy przekładni RC-200 firmy CMN. Jakość wykonania jest solidna, a stożkowe łożyska wałeczkowe dobrze wytrzymują trudne warunki użytkowania. Zamówiliśmy pięć sztuk w marcu, a dostawa do Francji zajęła około 15 dni. Opakowanie eksportowe było bardzo solidne, bez uszkodzeń po otrzymaniu. Stosunek jakości do ceny jest znacznie wyższy niż w przypadku niektórych europejskich odpowiedników, które testowaliśmy. Planujemy odnowić zamówienie w przyszłym roku.”

Klaus Hofmann, Grain Farm, Niemcy
„Początkowo byłem dość ostrożny, zamawiając z Korei – mieliśmy mieszane doświadczenia z importowanymi skrzyniami biegów tutaj, w Niemczech – ale kolega z tej samej firmy, który korzystał już od roku z urządzeń CMN, mocno je polecił. Zamówiliśmy dwa urządzenia RC-200 do naszej rozdrabniarki obrotowej. Oba dotarły w idealnym stanie, dokładnie w podanym terminie dostawy. Jakość zazębienia jest doskonała, a poziom hałasu bardzo niski, nawet przy pełnej prędkości WOM. Mieliśmy drobne pytanie dotyczące specyfikacji oleju, a odpowiedź techniczna CMN była jasna i pomocna. Po 300 godzinach pracy obu urządzeń, oba nadal działają bez zarzutu. Niemieckie standardy jakości są wysokie i te urządzenia je spełniają.”

Paulo Henrique Ribeiro, Zabieg pielęgnacyjny zarostu, Brazylia
„Kupiłem jedną przekładnię RC-200, aby zastąpić zużytą oryginalną w starszej kosiarce rotacyjnej Rhino. Zamiennik pasował idealnie – rozstaw śrub, wymiary kołnierza – wszystko zgodne z kartą katalogową, bez konieczności adaptacji. Zamontowałem go samodzielnie w około 3 godziny, używając standardowych narzędzi warsztatowych. Pracuje już cały sezon w środkowej Brazylii, w naszej operacji koszenia ściernisk soi i kukurydzy – łącznie około 350 godzin. Nadal szczelna, nadal cicha, poziom oleju jest stabilny, a uszczelki czyste. Szczerze mówiąc, nie spodziewałem się takiej jakości w tej cenie. Szybka wysyłka do Mato Grosso była również miłym zaskoczeniem. Poleciłbym każdemu, kto szuka niezawodnej przekładni zamiennej do kosiarko-rotacyjnej.”

Simon Blackwood, konserwacja dróg i kolei, Wielka Brytania
„Używamy kilku frezarek obrotowych do konserwacji nasypów drogowych i kolejowych w całym regionie East Midlands. Zamówiliśmy trzy maszyny RC-200 od CMN Transmission w lutym – głównym powodem naszego wyboru była szczegółowa specyfikacja techniczna oraz fakt, że na wszystkie nasze pytania przed zakupem otrzymaliśmy jasne i bezzwłoczne odpowiedzi. Maszyny dotarły do ​​naszego magazynu w ciągu 11 dni. Pierwsza maszyna jest już od 8 miesięcy regularnie użytkowana w naszej najcięższej maszynie do prac przy nasypach, a skrzynia biegów działa dobrze. Korek upustowy ciśnienia i układ kontroli poziomu oleju są dobrze przemyślane pod kątem serwisowania w terenie. Planujemy ujednolicić CMN RC-200 w pozostałej części floty, gdy istniejące przekładnie będą wymagały wymiany.”

Gianluca Ferretti, Vineyard Management, Włochy
„Zakupiliśmy cztery jednostki RC-200 do naszego sprzętu do koszenia, używanego w uprawie winorośli w Toskanii i Umbrii. Wybór przełożenia 1:1 okazał się trafny w naszych warunkach pracy. Po około dziesięciu miesiącach użytkowania sezonowego przekładnie nie wykazują wycieków oleju, niepokojących hałasów ani widocznego zużycia. Opakowanie eksportowe było doskonałe: wszystkie cztery jednostki dotarły w nienaruszonym stanie. Obsługa klienta szybko odpowiedziała na wszystkie nasze pytania techniczne przed zakupem. Bardzo dobry stosunek jakości do ceny jak na produkt tej klasy. Z pewnością zamówimy ponownie.”