RC-200 Döner Kesici Şanzıman Değişimi (Omni RC-200 Şanzıman için)

Omni RC-200 şanzımanının yerine geçen RC-200 döner kesici şanzımanı, zorlu tarım uygulamaları için özel olarak tasarlanmış ağır hizmet tipi bir güç aktarım ünitesidir. Orijinal Omni RC-200'ün yerine doğrudan takılabilen bu döner kesici şanzımanı, çim biçme, saman kırma, çalı ve diken temizleme, anız işleme ve yol kenarı bitki örtüsü yönetimi gibi çok çeşitli tarla işlerinde döner bıçakları çalıştırmak için özel olarak üretilmiştir. Dökme demir gövdesi ve hassas konik dişli seti, gerçek dünyadaki tarım işlerini tanımlayan şok yüklerini ve sürekli stresi emmek üzere tasarlanmıştır; bu da onu hem OEM ekipman üreticileri hem de döner kesici makineler için yedek şanzıman arayan son kullanıcılar için güvenilir bir seçim haline getirir. İster meyve bahçesi sıralarında kompakt bir traktör, ister açık meralarda yüksek beygir gücüne sahip bir ünite kullanın, RC-200 operasyonunuzun gerektirdiği torku, dayanıklılığı ve çok yönlülüğü sunar.

Bu tarımsal şanzımanın kalbinde, traktörün PTO şaftının yüksek hızlı dönüşünü (standart giriş 540 veya 1000 RPM) verimli kesim için gerekli düşük hızlı, yüksek torklu çıkışa dönüştüren bir konik dişli seti bulunur. Dört farklı dişli oranı (1,21:1, 1:1, 1:1,21 ve 1:1,46), operatörlerin şanzıman çıkışını mahsulün yoğunluğuna, arazinin sertliğine ve aletin özel gereksinimlerine tam olarak uyarlamasına olanak tanır. 21.000 ila 28.350 lb-in (2.371-3.201 Nm) arasında değişen nominal tork aralığı, dik yamaçlarda veya ıslak tarla koşullarında kalın, düzensiz malzemeyi keserken bile tutarlı bıçak gücü sağlar. Konik makaralı rulmanlar, üçlü dudaklı yaylı sızdırmazlık sistemi ve 174 oz. (5,2 L) yağ kapasitesine sahip RC-200, kolay saha bakımıyla uzun bir hizmet ömrü boyunca en yüksek performansı koruyacak şekilde tasarlanmıştır.

Ürün Özellikleri

RC-200 Döner Kesici Şanzıman Ölçüleri

RC-200 Döner Kesici Dişli Kutusunun Başlıca Avantajları

1. Traktör PTO Tahrik Sistemi Uyumluluğu
RC-200, traktörün güç çıkış miline doğrudan bağlanır ve hem 540 RPM hem de 1000 RPM standart PTO girişlerini kabul eder. Dişli-mil bağlantısı fabrika standardıdır ve özel aletlere gerek kalmadan hızlı saha kurulumu ve sökülmesi için hızlı değiştirme bağlantısı sağlar. Bu evrensel uyumluluk, şanzımanın çok çeşitli traktör marka ve modellerine kolayca uyarlanmasını sağlar, ekipman değişimleri sırasında arıza süresini azaltır ve operatörlerin çalışma günü boyunca görevler arasında verimli bir şekilde geçiş yapmasına olanak tanır.

2. Dayanıklılık ve Çevre Koruma
Şanzıman gövdesi standart olarak sünek dökme demirden üretilmiştir ve sürekli yüksek torklu yükler altında yapısal sağlamlığı korurken, tarladaki döküntülere karşı üstün darbe direnci sağlar. Hassas dökme demir uç kapakları ve kırmızı oksit astar yüzey işlemi, üniteye çamur, nem, bitki özü ve çakıla karşı sağlam bir korozyon direnci kazandırır. Üçlü dudaklı yaylı conta sistemi, kirlenme girişine karşı üç bağımsız bariyer sağlayarak, iç yatakları ve dişli yüzeylerini, tarımsal çalışma ortamlarında erken biçme makinesi şanzıman arızasının başlıca nedenleri olan aşındırıcı parçacıklardan ve su girişinden korur.

3. Araziye Uyarlanabilirlik
Değişken ve engebeli arazi koşulları için tasarlanan RC-200'ün yüzer dişli kutusu mimarisi, kesme tablasının doğal arazi konturlarını otomatik olarak takip etmesini sağlar. Arazi yükselip alçaldıkça, alet operatör müdahalesi olmadan kesme yüksekliğini ayarlar ve böylece bıçağın gömülü kayalar, ağaç kütükleri veya diğer sert engellerle çarpışmasını önler. Bu otomatik ayarlama özelliği, özellikle zemin sertliğinin ve yüksekliğinin çalışma alanı boyunca tahmin edilemeyecek şekilde değiştiği engebeli otlaklarda, eğimli yamaçlarda, drenaj hendeklerinde ve meyve bahçesi zeminlerinde önemlidir.

4. Bakım Kolaylığı
RC-200, baştan sona saha servis kolaylığına sahiptir. Yağ doldurma portu ve tahliye vanası dışarıdan erişilebilir olduğundan, döner kesici şanzıman yağı değişimi ve takviyesi, üniteyi aletten çıkarmadan kolayca yapılabilir. Her ünitede standart olarak bulunan basınç tahliye tapası, sürekli çalışma sırasında iç basınç birikmesini önler. Doğru ayarların izlenmesi ve korunması da önemlidir. döner kesici dişli kutusu Yağ seviyesi, saha koşullarında bile hızlı ve net bir şekilde görülebilir; bu da ağır mevsimsel kullanım sırasında kuru çalışma ve ısıya bağlı dişli veya rulman hasarı riskini azaltır.

5. Safety Protection Mechanism
Gömülü bir engele ani çarpma sonucu bıçak veya mil sıkışması durumunda, RC-200'ün entegre aşırı yük koruma sistemi, felaket niteliğinde dişli veya şaft hasarı oluşmadan önce tahrik hattı tork yolunu kesmek için devreye girer. Uyumlu konfigürasyonlar, güvenli çalışma eşiklerini aşan şok yüklerini absorbe etmek için kesme cıvatası korumasını veya isteğe bağlı serbest dönüşlü kavrama donanımını destekler. Bu mekanik koruma katmanı, özellikle ağır çalı temizleme işlerinde ve tarla teli, eski çit direkleri veya büyük taşlar gibi yüzey altı kalıntılarının normal kesme işlemi sırasında öngörülemeyen çarpma riskleri oluşturduğu alanlarda son derece değerlidir.

6. Hassas Konik Dişli Mühendisliği
RC-200'ün temel iletim elemanı, dövme kalıptan üretilmiş, hassas makineyle kesilmiş konik dişli setidir. Dövme kalıptan üretilen dişliler, dökme dişlilere kıyasla daha yoğun bir tane yapısı ve daha yüksek yorulma dayanımı sunarak, döner kesici operasyonu sırasında oluşan tekrarlayan yüksek darbe yükleri için doğru özellik seçimini oluşturur. Belirli gürültü, verimlilik ve yük derecelendirme gereksinimlerini karşılamak için isteğe bağlı olarak hassas dövme düz konik, spiral konik ve taşlanmış spiral konik konfigürasyonları mevcuttur. Karbürlenmiş alaşımlı çelik miller, dişli setini baştan sona destekleyerek, zorlu koşullarda hem yüzey aşınmasına hem de tam yorulmaya karşı direnç göstermek için gereken sertleştirilmiş yüzey tabakası ve sağlam çekirdek kombinasyonunu sağlar.

Working Principle

RC-200, herhangi bir döner kesici veya son işlem biçme makinesinin merkezi güç merkezi olarak konumlandırılmış, dik açılı konik dişli tahrik ünitesidir. Çalışma sırası, operatörün traktörün PTO'sunu devreye sokmasıyla başlar; bu, dönen bir tahrik milini (traktör özelliklerine ve ekipman gereksinimine bağlı olarak genellikle 540 veya 1000 RPM'de döner) doğrudan şanzıman giriş miline döndürür. Bu dönme enerjisi dişli kutusuna girer ve konik dişli takımı tarafından hemen 90 derece yeniden yönlendirilerek, yatay PTO mili dönüşünü, bıçak milini aşağı doğru kesme düzlemine doğru hareket ettiren dikey bir çıkışa dönüştürür.

Seçilen döner kesici dişli kutusu oranı (1,21:1, 1:1, 1:1,21 veya 1:1,46), giriş hızı ile çıkış hızı arasındaki ilişkiyi ve dolayısıyla bıçak göbeğine iletilen tork çarpanını belirler. 1:1'den büyük bir oran (hız düşüşü), çıkış milindeki torku artırır; bu da yoğun mera otlarını, ağır mahsul saplarını veya bıçak yükünün yüksek olduğu kalın çalıları keserken doğru seçimdir. 1:1'den küçük bir oran (hız artışı), daha ince bir sonuç ve daha düşük bitki örtüsü yoğunluğunun daha agresif bıçak dönüşüne izin verdiği daha hafif biçme işleri için bıçak ucu hızını artırır. Bu esneklik, tek bir RC-200 ünitesinin, mevcut traktör beygir gücüne ve amaçlanan kesme yüküne uygun oranı seçerek 40 hp'lik bir döner kesici dişli kutusu, 60 hp'lik bir döner kesici dişli kutusu veya daha yüksek kapasiteli 75 hp'lik bir döner kesici dişli kutusu uygulaması olarak yapılandırılabileceği anlamına gelir.

Muhafazanın içinde, konik makaralı rulmanlar hem giriş hem de çıkış millerini radyal ve eksenel olarak destekleyerek, kayış veya doğrudan tahrik bağlantısından gelen birleşik radyal yükler ve yük altında konik dişlerin birbirine geçmesiyle oluşan eksenel itme kuvvetleri altında dişli ağı geometrisinin hassasiyetini korur. Doğru döner kesici dişli kutusu yağ seviyesinde tutulan yağ banyosu yağlaması, çalışma boyunca dişli yan yüzeylerini ve rulman yataklarını sürekli olarak yağlar. Dişli kutusu port tasarımı, yağı standart olarak alt rulmanlara yönlendirerek, en fazla yük taşıyan destek noktalarının bile tüm çalışma açılarında yeterli yağlama almasını sağlar.

Çıkış milindeki üç dudaklı yaylı conta, döner kesici çalışma ortamını tanımlayan çim suyu, ince toprak parçacıkları ve nemin girişine karşı üç ardışık bariyer sağlar. Aynı zamanda, basınç tahliye tapası, çalışma döngüsü boyunca dişli kutusunun ısınması ve soğumasıyla iç hava basıncını dengeleyerek, iç basınç farklılıklarından kaynaklanan conta dudağı deformasyonunu önler. Sonuç olarak, yüksek hızlı traktör PTO gücünü, bıçakların tüm çalışma sezonu boyunca verimli ve güvenilir bir şekilde kesim yapmasını sağlayan, öngörülebilir bakım aralıkları ve zamanı geldiğinde kolay saha servisi sunan, kontrollü, yüksek torklu bir çıkışa dönüştüren mekanik olarak eksiksiz bir tahrik sistemi elde edilir.

Uygulama Alanları

Rotary Cutter Gearbox Manufacturing Process

1. Hammadde Seçimi ve Gelen Malzeme Kontrolü
Dökme demir stokları, miller ve dişliler için alaşımlı çelik çubuklar ve sızdırmazlık bileşikleri de dahil olmak üzere tüm ham maddeler, üretime verilmeden önce gelen malzeme sertifikasyon incelemesine ve fiziksel testlere tabi tutulur. Spektrometrik analizle kimyasal bileşim doğrulaması ve mekanik özellik testleri (çekme dayanımı, sertlik ve darbe direnci), malzemelerin tarımsal dişli kutusu kullanımı için gerekli olan belirtilen kalite standartlarını karşıladığını teyit eder. Saha performans verileri bir malzeme uygunsuzluğunu gösterirse, kalite araştırmalarını desteklemek için üretim boyunca parti izlenebilirliği sağlanır.

2. Gövde Dökümü ve Isıl İşlem
Dişli kutusu gövdeleri, sertifikalı sünek dökme demir eriyiği kullanılarak hassas kum döküm veya kalıcı kalıp döküm işlemleriyle üretilir. Dökümden sonra, gövdeler, sonraki işleme operasyonları sırasında boyutsal kararsızlığa neden olabilecek artık döküm gerilimlerini ortadan kaldırmak için kontrollü gerilim giderme tavlamasına tabi tutulur. Tavlanmış dökümler daha sonra, işleme hücrelerine aktarılmadan önce tüm dış ve iç yüzeylerden pul ve yüzey oksitini temizlemek için kumlama işlemine tabi tutulur; bu da işleme süreci boyunca doğru sabitleme ve ölçüm için temiz yüzeyler sağlar.

3. Gövde Deliklerinin ve Yüzeylerinin CNC Hassas İşlenmesi
Yatak delikleri, şaft keçesi yuvaları, montaj flanş yüzeyleri ve yağ portu diş pozisyonları, doğru yatak uyumu ve sızdırmazlık performansı için gereken sıkı boyut toleranslarını elde etmek amacıyla çok eksenli CNC işleme merkezlerinde işlenir. Montajdan sonra doğru konik dişli ağı geometrisini sağlamak için delik yuvarlaklığı, silindiriklik ve giriş ve çıkış delik eksenleri arasındaki konumsal doğruluk kontrol edilir; bu da şanzıman gürültüsü, verimlilik ve dişli servis ömrünün temel belirleyicisidir.

4. Dişli Ham Maddesi Dövme ve Hassas Dişli Açma
Dişli ham maddeleri, alaşımlı çelik çubuktan kapalı kalıp dövme yöntemiyle üretilir ve bu sayede dişli kökü ve diş yan yüzey bölgelerinde yüksek yorulma dayanımı için gerekli olan yoğun, ince taneli yapı oluşturulur. Kaba tornalama ve normalleştirmeden sonra, dişli dişleri hassas CNC dişli frezeleme veya konik dişli üretim makineleriyle kesilir. Parçalar karbürleme ısıl işlemine alınmadan önce, diş formu doğruluğu, adım hatası ve kurşun sapması, DIN veya AGMA dişli kalite standartlarına göre CMM dişli muayene ekipmanı ile ölçülür.

5. Karbonlama, Su Verme ve Tavlama
Dişli takımları ve miller, tüm kritik diş yan ve kök yüzeylerinde belirtilen derinlikte sertleştirilmiş bir kaplama tabakası oluşturmak için kontrollü atmosfer fırınlarında karbonlama işlemine tabi tutulur. Karbonlamadan sonra, parçalar sertleştirme mikroyapısını martensit'e dönüştürmek için su verilerek soğutulur ve ardından çukurlaşma yorgunluğuna ve diş yan aşınmasına karşı direnç için gerekli olan yüksek yüzey sertliğini (tipik olarak HRC 58-62) korurken kırılganlığı gidermek için temperleme işlemine tabi tutulur. Kaplama derinliği ve çekirdek sertliği, üretim örnekleri üzerinde metalografik kesit ve Rockwell sertlik testi ile doğrulanır.

6. Hassas Montaj ve Dişli Ağı Ayarı
Dişli kutuları, eğitimli teknisyenler tarafından kontrollü tork aletleri ve kalibre edilmiş fikstürler kullanılarak temiz montaj bölmelerinde monte edilir. Konik makaralı rulman ön yüklemesi, seçici şim ayarı kullanılarak belirtilen değere ayarlanır ve konik dişli boşluğu ve diş temas deseni, gövde kapatılmadan önce mavi bileşik temas muayenesi ile doğrulanır. Doğru temas deseni ve boşluk, dişli ağı kalitesi için birincil montaj kalitesi göstergeleridir ve dişli kutusunun gürültü seviyesi ve hizmet ömrü için kritik belirleyicilerdir.

7. Çalıştırma Testi ve Gürültü Kontrolü
Montajı tamamlanmış her bir şanzıman, yağ boşaltılıp yeni yağlayıcı ile değiştirilmeden önce, belirli giriş hızlarında, tanımlanmış bir alıştırma süresi boyunca yüksüz veya yüklü bir test standında çalıştırılır. Alıştırma testi sırasında teknisyenler, anormal titreşim, temel seviyenin üzerinde sıcaklık artışı, duyulabilir dişli gürültüsü anormallikleri ve herhangi bir conta sızıntısı olup olmadığını izler. Alıştırma kabul kriterlerini karşılayamayan üniteler, yeniden test edilmeden önce inceleme ve yeniden işleme için montaja geri gönderilir; böylece yalnızca doğru şekilde monte edilmiş ve işlevsel olarak doğrulanmış şanzımanların yüzey işleme ve paketlemeye geçmesi sağlanır.

8. Yüzey İşlemi ve İhracat Ambalajı
Çalıştırma testlerinden sonra, şanzıman dış yüzeyleri standart yüzey koruması olarak kırmızı oksit astar ile kaplanır; belirli korozyon ortamı gereksinimleri için isteğe bağlı alternatif kaplamalar da mevcuttur. Tüm dış yağ girişleri taşıma körleme kapaklarıyla kapatılır ve şaft uçları, taşıma ve nakliye sırasında hasarı önlemek için koruyucu kaplama ile kaplanır. Üniteler, şanzımanın müşterinin tesisine fabrikadan çıktığı aynı durumda ulaşmasını sağlamak için uygun iç destek ve nem emici kurutucu paketlerle birlikte ihracat spesifikasyonlarına uygun ahşap kasalar veya kartonlar içinde paketlenir.

RC-200 Şanzımanının Doğru Şekilde Yağlanması Nasıl Yapılır?

Rotary Cutter Gearbox and PTO Driveline Shaft

Döner kesici şanzımanı ve PTO mili, PTO tahrikli herhangi bir döner kesici veya çim biçme makinesi sisteminde iki temel ve ayrılmaz güç aktarım bileşenidir. Güç Çıkışı (PTO) mili, traktörün PTO çıkış ucundan (traktör şanzımanının arkasında bulunur) alet şanzımanının giriş miline uzanan mekanik bağlantıdır. Çoğu tarım traktöründe, PTO ucu seçilen PTO hızına bağlı olarak 540 RPM veya 1000 RPM'de döner ve PTO mili bu dönme enerjisini traktörün bağlantı noktası ile aletin şanzıman girişi arasındaki değişken boşluk boyunca iletir. PTO milinin kendisi, birbirinin içine kayan iki birbirine kenetlenen profilli çelik borudan yapılmış teleskopik bir düzenektir ve bu sayede alet tarlada çalışırken üç noktalı bağlantı veya çeki demiri bağlantısında yükselirken, alçalırken ve dönerken milin çalışma uzunluğu değişebilir. Operatör güvenliği için dönen mil ve üniversal mafsal tertibatları koruyucu kalkanla kaplıdır.

PTO şaftının her iki ucuna takılan üniversal mafsallar (U-mafsallar), güç aktarım zincirinin kritik bir unsurudur. Traktörün PTO ucu ile aletin şanzıman giriş şaftı arasındaki açısal hizalama mükemmel düz olmadığında bile, yani alet engebeli arazide ilerlediğinde veya traktör döndüğünde, şaftın sürekli olarak tork iletmesini sağlarlar. Titreşimi, hızlı U-mafsal aşınmasını ve döner kesici için şanzıman içindeki dişlilerin erken arızalanmasına neden olabilecek tork dalgalanmasını önlemek için U-mafsallardaki eklem açısı, üreticinin belirttiği maksimum çalışma açısı içinde tutulmalıdır.

Döner kesici dişli kutusu, PTO şaftının giriş flanşından doğrudan bıçak taşıyıcı çubuğuna dikey bir eksen üzerinde bağlanır. Dişli kutusu gövdesi, belirtilen cıvata flanş deseni aracılığıyla alet güverte çerçevesine sağlam bir şekilde monte edilir ve giriş şaftı, PTO şaftının alet ucu bağlantı parçasının oluklu ucunu alır. PTO şaftı, seçilen devirde dişli kutusu girişini döndürdüğünde, RC-200 içindeki konik dişli takımı bu yatay dönüşü 90 dereceye çevirerek dikey çıkış şaftını ve altındaki bıçak göbeği tertibatını tahrik eder. Bu dik açılı tahrik konfigürasyonu, dişli kutusunun tüm kesici bıçak tertibatını alet güvertesinin altına, yerden yüksekliği en üst düzeye çıkarırken bıçaklara tam tork sağlayan kompakt, düşük profilli bir düzenlemede konumlandırmasına olanak tanır.

Ağır döner veya sabit bıçaklar, kesim işlemleri sırasında kalın çalılara, gömülü taşlara veya küçük ağaçlara çarptığında, şanzıman yüksek darbe şok yüklerini karşılar. Bu ani yavaşlama olayları, normal çalışma torkunun on katı veya daha fazla olabilen tork artışları oluşturur ve şanzıman bunları ya yapısal tasarımıyla absorbe etmeli ya da bir koruma cihazına yönlendirmelidir. Doğru şekilde yapılandırılmış ekipmanlarda, PTO şaftı ile şanzıman girişi arasına takılan bir kesme cıvatası tahriki veya kaymalı kavrama, iç şanzıman bileşenleri hasar görmeden önce kırılan veya kayan zayıf halka görevi görür. RC-200'ün sağlam konik dişli yapısı ve ağır dökme demir gövdesi, ağır tarımsal kesim işlemlerinin normal döngüsel şok yüklerine dayanacak yapısal esnekliği sağlarken, tahrik hattı seviyesindeki aşırı yük koruması da felaket olaylarına karşı koruma sağlar.

Doğru PTO şaft uzunluğunu seçmek ve çalıştırmadan önce traktör-ekipman arası mesafe aralığına göre katlanmış ve uzatılmış uzunluğu kontrol etmek, doğru şanzımanı seçmek kadar önemlidir. Dar dönüşlerde teleskopik borulara takılan yetersiz boyutlu bir PTO şaftı veya tam uzatmada ayrılan aşırı boyutlu bir şaft, hem şafta hem de şanzıman giriş şaftına anında ve ciddi mekanik hasar verecektir. Döner kesici ekipmanı için yedek şanzıman sipariş ederken, güvenli ve güvenilir çalışma için tüm tahrik sistemi doğru şekilde eşleştirildiğinden emin olmak için her zaman PTO şaft özelliklerini şanzıman özellikleriyle birlikte doğrulayın.

Döner Kesici Şanzımanı ile Paletli Çim Biçme Makinesi Şanzımanı Karşılaştırması

Tarım bitki örtüsü yönetiminde en yaygın kullanılan PTO tahrikli şanzıman tiplerinden ikisi, döner kesici şanzımanı ve paletli biçme makinesi şanzımanıdır. Her ikisi de PTO gücünü bir kesme mekanizmasına yönlendirirken, temelde farklı kesme görevleri, bıçak sistemleri ve çalışma ortamları için tasarlanmışlardır.

Döner Kesici Dişli Kutusu

Döner kesici dişli kutusu, traktörün PTO şaftından gelen dönme enerjisini 90 derece döndürerek dikey bir çıkış şaftına yönlendiren, hızı düşüren ve torku artırarak ağır kesme bıçaklarını çalıştıran mekanik bir güç aktarım ünitesidir. Dik açılı konik dişli tahrik konfigürasyonu, yatay PTO şaft dönüşünü, doğrudan kesme tablası çerçevesine monte edilen kompakt bir muhafaza içindeki dikey bıçak miline bağlar.

Avantajlar

• Yoğun çalılıkları, genç ağaçları ve ağır mera otlarını, sürekli yük altında bile duraksamadan veya aşırı ısınmadan kesmek için gereken yüksek torku sağlar.
• Ağır hizmet tipi dökme demirden yapılmış gövde, yoğun ağaç kesme ve temizleme çalışmaları sırasında oluşan şiddetli saha darbelerine ve uçuşan parçalara dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
• Nispeten basit bir düz veya spiral konik dişli konfigürasyonuna sahip olması, bakım, parça değişimi ve döner kesici dişli kutusunun yeniden yapım işlemlerini eğitimli atölye teknisyenleri için kolaylaştırır.
• Bıçakların büyük taşlar veya ağaç kütükleri gibi sabit cisimlerle temas etmesi durumunda iç dişlileri ani şok yüklerinden korumak için emniyet cıvataları veya kaymalı kavramalarla kolayca entegre olur.
• Daha özel döner bıçaklı biçme makinelerine kıyasla, döner kesici dişli kutusu parçalarının daha düşük parça maliyeti ve birden fazla üreticiden daha geniş bulunabilirliği.

Dezavantajlar

• Sağlam dökme demir gövde yapısı, kesici alete önemli ölçüde ağırlık katmakta, bu da traktörün ağırlıklandırma gereksinimlerini ve potansiyel toprak sıkıştırma etkisini artırmaktadır.
• Kesme işlemleri sırasında şaftın gövde çıkış noktasında tarla teli, balya ipi veya plastik sargı gibi malzemelerin şaftın etrafına dolanması durumunda çıkış mili keçeleri hasara karşı oldukça hassastır.
• Dış emniyet kavramalarının sıkışması, devre dışı bırakılması veya traktörün çalışma torku için yanlış belirlenmesi durumunda iç dişlilerde felaketle sonuçlanabilecek arızalar meydana gelebilir.
• Yeterli yağ hacmi ve doğru yağ viskozitesi seçimi yapılmadığı takdirde, aşırı yaz sıcaklıklarında sürekli ağır yük altında çalışma sırasında ısı birikimine yatkındır.

Tipik Uygulamalar

• Mera ve otlak temizliği için tarımsal çalı biçme makineleri ve ağır hizmet tipi ot biçme makineleri.
• Belediyeye ait yol kenarı geçiş hakkı temizleme ve drenaj kanalı bakım makineleri.
• Orman bitki örtüsü yönetimi ve ağaçlandırma alanlarına erişim yolu açma ekipmanları.
• Büyük ticari ve kurumsal çim alanlarında yüksek beygir gücüne sahip çim biçme makinelerinin kullanımı.

Çim Biçme Makinesi Şanzımanı

Döner bıçaklı çim biçme makinesi şanzımanı, PTO gücünü yan tarafa monte edilmiş bir kayış ve kasnak sistemine aktaran özel bir dik açılı tahrik sistemidir; bu sistem daha sonra serbestçe salınan bıçaklar veya çekiç bıçaklarıyla donatılmış yatay bir rotoru yüksek dönüş hızlarında döndürür. Şanzımanın kendisi güç yolunun ilk aşaması olarak çalışır ve kayış tahriki rotora ikincil bir hız artışı sağlar.

Avantajlar

• Genellikle, ani durdurma olayları sırasında traktörün PTO frenini rotorun yüksek dönme ataletinden korumak için dahili bir serbest dönüş kavraması (boşta çalışma) içerir.
• Bitki örtüsünü ve mahsul artıklarını sadece kesmek yerine ince bir şekilde öğütüp parçalamak için gerekli olan yüksek hızlı rotor dönüşünü kolaylaştırarak daha ince bir nihai ürün elde edilmesini sağlar.
• Özellikle malçlama işlemi sırasında yatay döner bıçaklı rotor tarafından iletilen sürekli yüksek frekanslı titreşime dayanacak şekilde tasarlanmış ağır hizmet tipi rulmanlara sahiptir.
• Nispeten kompakt bir profile sahip olması, çim biçme makinesinin yapısal bir engel oluşturmadan ağaçlara, sarmaşıklara ve çit hatlarına yakın çalışmasına olanak tanır.

Dezavantajlar

• Yük altında güç kaybını ve kayış kaymasını önlemek için düzenli gerdirme, hizalama kontrolü ve periyodik kayış değişimi gerektiren ikincil bir yan kayış tahrik sistemine dayanmaktadır.
• Daha yüksek çalışma rotor hızları daha fazla iç ısı üretir; bu da yağın bozulmasını önlemek için yağ değişim programlarına kesinlikle uyulmasını ve doğru viskozite derecesinin seçilmesini gerektirir.
• Rotor üzerindeki eksik, dengesiz veya aşınmış bıçaklardan kaynaklanan titreşim, doğrudan şanzıman girişine iletilir ve durum düzeltilmezse iç yatakları hızla tahrip edebilir.
• Entegre serbest dönüş mekanizması ve daha yüksek hızlı rulman özellikleri nedeniyle, standart döner kesici dişli kutusu ünitelerine kıyasla temin edilmesi ve değiştirilmesi genellikle daha pahalıdır.

Tipik Uygulamalar

• Budama artıklarının ince bir şekilde malçlanmasının gerektiği bağ, meyve bahçesi ve zeytinlik zemin bitki örtüsü yönetimi.
• Doğrudan ekim veya minimum toprak işleme sistemlerinden önce, ekili alandaki ürün kalıntılarının ve yoğun anız örtüsünün malçlanması işlemleri.
• Yol kenarındaki toprak setlerin ve hendeklerin bakımında, bitki örtüsünün yeniden büyümesini kontrol etmek için malzeme birikimini önlemek amacıyla ince malçlama yapılması gerekmektedir.
• Şehir parkları, spor alanları ve kaliteli çim alanlarının bakımında tutarlı ve düzgün bir sonuç gerektiren uygulamalar.

Yan Yana Karşılaştırma

CMN Transmission'ın Döner Kesici Dişli Kutularını Neden Tercih Etmelisiniz?

Korea CMN Transmission Co., Ltd., 2000 yılında kurulmuş olup merkezi Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, Kore'dedir. 100'den fazla özverili fabrika çalışanıyla CMN Transmission, küresel pazar için tarım dişli kutularının araştırma, geliştirme, üretim, satış ve satış sonrası hizmetlerine tamamen odaklanmıştır. Son yirmi beş yılda CMN Transmission, dünya çapında 60'tan fazla ülkede OEM'lere, tarım ekipmanı distribütörlerine ve son kullanıcı işletmelerine güvenilir, teknik olarak yetkin bir tedarikçi olarak güçlü ve büyüyen bir üne sahip olmuştur.

Ürün portföyümüz, modern tarımsal güç aktarım gereksinimlerinin tüm yelpazesini kapsamaktadır. Asya'nın önde gelen döner kesici dişli kutusu üreticilerinden biri olarak CMN'nin ürün yelpazesi, döner kesici dişli kutuları, döner tırmık dişli kutuları, yem karıştırıcı dişli kutuları, döner biçme makinesi dişli kutusu üniteleri, gübre serpme makinesi dişli kutuları, paletli biçme makinesi dişli kutuları, direk delme makinesi dişli kutuları, yuvarlak ve kare balya makinesi dişli kutuları, diskli biçme makinesi dişli kutuları, merkezden dönen sulama dişli kutuları, hidrolik tahrik dişli kutuları, silaj makinesi dişli kutuları, meyve bahçesi ilaçlama makinesi dişli kutuları, döner tırmık dişli kutuları, biçerdöver dişli kutuları, tahıl depolama ve taşıma dişli kutuları, mısır biçme başlığı dişli kutuları, kesme çubuğu dişli kutuları ve kümes hayvanı yemleme dişli kutuları dahil olmak üzere toplamda yaklaşık bin farklı spesifikasyonu kapsamaktadır. Ayrıca, uygulamaya özel gereksinimler için özel tarımsal dişli kutusu tasarımı ve üretimi de mevcuttur.

CMN'nin yıllık üretim hacmi 500.000 adedi aşmaktadır; bu üretim kapasitesi, fabrikadan çıkan her bir ünitede güvenilir performans ve uzun vadeli dayanıklılık sağlamak için gereken süreç tutarlılığını, malzeme tedarik ölçeğini ve üretim mühendisliği yatırımlarını desteklemektedir. Kalite yönetimi ISO 9001 sertifikasına sahiptir ve CMN ayrıca CE sertifikası, Çevre Yönetimi sertifikası ve İş Sağlığı ve Güvenliği sertifikasına da sahiptir; bu da Avrupa, Kuzey Amerika ve küresel pazar ortaklarının gereksinimleriyle uyumlu bir uyumluluk çerçevesini göstermektedir.

İhracat pazarlarımız arasında Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Meksika, Brezilya, Arjantin, Fransa, Almanya, İtalya, İspanya, Birleşik Krallık, Rusya, Çin, Hindistan, Tayland, Vietnam, Türkiye, Avustralya, Yeni Zelanda ve daha birçok ülke bulunmaktadır. Tarım makineleri ortaklarımıza, iklim, düzenleyici ve operasyonel ortamlarda geniş bir yelpazede teknik çözümler sunma konusunda kapsamlı bir deneyim biriktirdik. İster döner kesici ekipmanınız için tek bir yedek dişli kutusu temin ediyor olun, ister bir OEM üretim hattında standart güç aktarım çözümü olarak CMN ünitelerini belirtiyor olun, teknik ve ticari ekiplerimiz, şartnameden teslimata ve sonrasına kadar gereksinimlerinizi destekleyebilir.

Sıkça Sorulan Sorular

S: RC-200, Omni RC-200 döner kesici şanzımanının doğrudan yerine geçebilecek bir ürün müdür?
A: Evet. CMN Transmission RC-200, orijinal Omni Gear RC-200 ünitesinin yerine doğrudan takılabilen bir yedek parça olarak tasarlanmıştır ve eşleşen flanş cıvata desenlerine (6 x 0,905 inç / 23 mm), flanş çapına (11,8 inç / 300 mm), göbek pilotuna (5,3 inç / 135 mm) ve genel montaj boyutlarına sahiptir. Orijinal olarak Omni RC-200 ile donatılmış ekipmanlarda standart bir yedek parça kurulumu için herhangi bir gövde modifikasyonu, adaptör plakası veya özel işleme gerek duyulmamalıdır.

S: Uygulamam için hangi dişli oranını seçmeliyim?
A: Doğru döner kesici dişli oranı, traktörünüzün PTO hızına, mevcut beygir gücüne ve kesme işlemine bağlıdır. Yüksek beygir gücüne sahip traktörlerde (75 hp ve üzeri) yoğun çalı temizleme ve biçme işlemleri için 1,21:1 veya 1:1 oranı en yüksek tork çıkışını sağlar. Orta sınıf traktörlerde (40-75 hp) orta ağırlıktaki mera biçme ve son işlem biçme işlemleri için genellikle 1:1,21 oranı en uygunudur. Daha hafif bitki örtüsü ve daha hızlı son işlem işleri için 1:1,46 oranı bıçak hızını artırır. Kurulumunuz için hangi oranın doğru olduğundan emin değilseniz, traktörünüzün özelliklerini ve ekipman modelinizi belirterek teknik ekibimizle iletişime geçin.

S: RC-200 döner kesici şanzımanında hangi tip yağ ve ne kadar yağ kullanmalıyım?
A: RC-200, standart koşullar için GL-4 veya GL-5 API spesifikasyonuna uygun SAE 80W-90 veya SAE 90 dişli yağı gerektirir. Döner kesici şanzımanının toplam yağ kapasitesi 174 oz (5,2 litre)'dir. Şanzıman düz bir yüzeyde normal çalışma pozisyonunda monte edildiğinde, doldurma portu veya seviye tapası tarafından belirtilen doğru seviyeye kadar doldurun. Her sezonun başında döner kesici şanzıman yağ seviyesini kontrol edin ve gerekirse tamamlayın. Yeni veya yeniden üretilmiş bir ünitede ilk 25-50 saatten sonra yağı tamamen değiştirin ve daha sonra normal saha koşullarında yıllık veya her 100-150 çalışma saatinde bir değiştirin.

S: RC-200 traktörünün maksimum beygir gücü nedir?
A: RC-200, 28.350 lb.-in. (3.201 Nm) maksimum tork girişine sahiptir; bu da seçilen dişli oranına bağlı olarak 1000 RPM PTO giriş hızında tipik olarak 100 hp ve üzeri yüksek beygir gücüne sahip traktör PTO çıkışlarına karşılık gelir. Yaklaşık 40 hp döner kesici dişli kutusu görevinden 75 hp döner kesici dişli kutusu uygulamalarına ve en ağır 100 hp döner kesici dişli kutusu konfigürasyonlarına kadar geniş bir güç giriş aralığında kullanılır. Dişli kutusu giriş milini veya tahrik hattını aşırı torklamaktan kaçınmak için dişli oranı seçimini her zaman traktörünüzün özel çıkışına göre ayarlayın.

S: Döner kesici aletimin şanzımanının onarılması mı yoksa değiştirilmesi mi gerektiğini nasıl anlarım?
A: Döner kesici dişli kutusunun onarımı veya değiştirilmesi gerektiğinin yaygın göstergeleri şunlardır: çalışma sırasında aşırı dişli gürültüsü veya sürtünme sesi; ünite yeni iken mevcut olmayan titreşim; conta değişiminden sonra bile devam eden şaft conta bölgelerinden yağ sızıntısı; dişli kutusu sabitken çıkış mili elle sallandığında boşluk veya pürüzlülük; veya servis aralıklarında tahliye tapası mıknatıslarında metalik parçacıklarla birlikte görünen yağ kirliliği. Döner kesici dişli kutusu onarımı, conta, yatak veya küçük dişli aşınmasını giderebilirken, ciddi iç hasar veya çatlak gövde genellikle yeni bir ünite ile tamamen değiştirme gerektirir.

S: Döner kesici takım dişli kutusu contalarının erken arızalanmasına ne sebep olur?
A: Erken conta arızasının en yaygın nedenleri şunlardır: çıkış milinin etrafına sarılan ve conta dudaklarını fiziksel olarak kesen veya yerinden oynatan saha teli, balya ipi veya plastik sargı; conta dudağı malzemesinin şişmesine veya sertleşmesine neden olan yanlış yağ türü; tıkalı bir basınç tahliye tapası nedeniyle aşırı yağ basıncı birikmesiyle çalışma; yetersiz yağ ile çalışma ve conta kauçuk bileşenlerinde aşırı ısınma ve termal hasara neden olma; ve döner kesici dişli kutusu onarımı sırasında yanlış yedek conta boyutlarının kullanılması, dudak temas çapının mil yatak çapıyla uyumsuz kalmasına neden olur. Yeni contaları takmadan önce, conta temas alanında mil üzerinde çizik veya oluk aşınması olup olmadığını kontrol edin, çünkü oluklu bir mil, conta kalitesinden bağımsız olarak yeni contaları hızla tahrip edecektir.

S: RC-200 döner kesici şanzımanında sentetik yağ kullanabilir miyim?
A: Evet, SAE 75W-90 veya SAE 75W-140 GL-5 spesifikasyonunda yüksek kaliteli tam sentetik dişli yağı RC-200 ile uyumludur ve yüksek sıcaklık veya uzun aralıklı uygulamalarda avantajlar sunar: üstün termal kararlılık, çalıştırma koruması için daha iyi soğuk hava akışı ve oksidasyon ve katkı maddesi tükenmesi nedeniyle değişim gerektirmeden önce daha uzun etkili hizmet ömrü. Sentetik ve mineral yağları, önce muhafazayı tamamen boşaltıp yıkamadan karıştırmayın. Mevcut bir şanzımanda mineral yağdan sentetik yağa geçiş yapıyorsanız, yeniden doldurmadan önce contaların durumunu kontrol edin, çünkü aşınmış contalar, daha viskoz mineral bazlı yağa göre sentetik yağı daha kolay sızdırabilir.

S: RC-200 döner kesici için dişli kutusu parçalarını nereden bulabilirim?
A: CMN Transmission, RC-200 serisi için yedek conta kitleri, konik makaralı rulman setleri, konik dişli çiftleri, giriş ve çıkış mili tertibatları ve basınç tahliye tapaları dahil olmak üzere eksiksiz bir döner kesici şanzıman parçası yelpazesi sunmaktadır. Parçalar doğrudan web sitemiz üzerinden veya model numaranız ve gerekli bileşenin açıklamasıyla satış ekibimizle iletişime geçerek sipariş edilebilir. Mevcut üretim modelleri için stoklarımız mevcuttur ve daha az yaygın ürünler için teslim süreleri belirtebiliriz. Özellikle boyut hassasiyetinin doğrudan kullanım ömrünü etkilediği conta ve rulman pozisyonlarında, jenerik alternatifler yerine OEM spesifikasyonlu yedek parçaların kullanılması şiddetle tavsiye edilir.

S: RC-200 ile RC-130 veya RC-150L gibi daha küçük modeller arasındaki fark nedir?
A: RC-200, 220 lbs (99,8 kg) ağırlığı ve 28.350 lb-in'e kadar tork kapasitesiyle RC dik açılı tahrik serisinin en ağır ve en yüksek torklu ünitesidir; RC-150L 145 lbs (66 kg) veya RC-130L 120 lbs (54 kg) ağırlığındadır. RC-200'ün daha büyük flanş çapı (11,8 inç / 300 mm), daha büyük CL-flanş mesafesi (9,5 inç / 241 mm) ve daha yüksek cıvata deliği sayısı (6 x 23 mm), daha yüksek yapısal yükleme gereksinimini yansıtır. Doğru modeli seçmek, şanzımanın nominal giriş torkunu, traktör PTO sisteminin gerçek maksimum tork çıkışıyla eşleştirmeyi ve kesme uygulamasından kaynaklanan şok yüklemeyi hesaba katan bir güvenlik payı bırakmayı gerektirir.

S: RC-200 modelinde özel şaft konfigürasyonları veya yağlama portu konumları sunuyor musunuz?
A: Evet. CMN Transmission, OEM müşterileri ve toplu alım yapanlar için RC-200'de özel konfigürasyonlar sunmaktadır. Bunlar arasında özel şaft spline veya kama profilleri, alternatif şaft uzatma uzunlukları, yeniden konumlandırılmış yağ doldurma ve boşaltma portu konumları ve standart kırmızı oksit astarın ötesinde alternatif yüzey kaplama özellikleri yer almaktadır. Özel konfigürasyonlar genellikle minimum sipariş miktarları ve kalıp ve üretim planlaması için daha uzun teslim süreleri gerektirir. Özel şanzıman gereksinimlerinizin teknik ve ticari değerlendirmesi için lütfen belirli uygulama gereksinimleriniz ve üretim hacminizle ilgili olarak satış mühendisliği ekibimizle iletişime geçin.

Müşteri Yorumları

Jake Harrington, Mera Yönetimi, Amerika Birleşik Devletleri
"Teksas'taki çiftliğimizde bu şanzımanları yaklaşık iki sezondur kullanıyoruz. Yıllarca süren yoğun çalı işlerinden sonra sonunda bozulan eski bir orijinal üniteyi değiştirdik ve dürüst olmak gerekirse, CMN'den aldığımız RC-200, daha iyi olmasa bile en az onun kadar sağlam. Doğrudan takıldı, hiçbir modifikasyona gerek kalmadı. 90 beygir gücündeki bir traktörde ağır sedir ve mesquite fidanlarını keserken kullanıyoruz ve şanzıman çalışmaya devam ediyor. Yağ keçeleri sıkı kaldı, sızıntı yok, gürültü sorunu yok. 1:1.21 oranı koşullarımız için mükemmel çalışıyor. Kesinlikle yedek olarak bir tane daha sipariş edeceğim."

Doug Carmichael, Tarım Ekipmanları, Kanada
"Ontario genelindeki çiftliklere döner biçerdöver şanzıman parçaları ve yedek üniteleri tedarik ediyorum ve bu, son 18 ay içinde CMN Transmission'dan sipariş ettiğim üçüncü RC-200 ünitesi partisi. Her gönderi iyi paketlenmiş olarak geldi, boyutlar tam olarak belirtildiği gibiydi ve müşteriler şikayetle geri dönmedi. Konik makaralı rulmanlar, başka yerlerden temin ettiğim bazı daha ucuz ünitelerden belirgin şekilde daha sessiz çalışıyor. Kanada'ya gönderim beklediğimden daha hızlıydı, kapıdan kapıya yaklaşık 12 gün sürdü. Satış ekibinden gelen iletişim netti ve takip etmeye gerek kalmadan tüm belgeleri gönderdiler. Sipariş vermeye devam edeceğim."

Rodrigo Escamilla, Şeker Kamışı Saha Operasyonları, Meksika
"Veracruz'daki şeker kamışı tarlalarımızda çalışan döner biçme makinelerimiz için iki adet RC-200 ünitesi satın aldık. Montajı sorunsuzdu, torku güçlü ve istikrarlı, hatta olgun şeker kamışıyla ağır yük altında bile sorunsuz çalışıyor. Her iki üniteyi de yaklaşık 200 saat boyunca herhangi bir mekanik sorun yaşamadan çalıştırdık. Yağ seviyesini kontrol etmek kolay, bu da saha bakımında büyük kolaylık sağlıyor. Satış ekibi akıcı İspanyolca konuşuyordu ve tüm teknik sorularımızı hızlı bir şekilde yanıtladı. Meksika'ya nakliye sorunsuzdu. Kalite ve fiyattan çok memnunuz."

Brett Summers, Hayvancılık ve Saman Çiftliği, Avustralya
"Güney Avustralya ve Batı Avustralya genelinde sekiz adet döner kesici ekipmandan oluşan bir filo kullanarak sözleşmeli ot biçme hizmetleri veriyoruz. Önceki tedarikçimizden aldığımız iki RC-200 şanzımanı tek bir sezonda arızalandı, bu da sözleşmenin ortasında bir felaket oldu. Bir tavsiye üzerine CMN Transmission'a geçtik ve dört adet sipariş verdik. Şu anda üç tanesini 14 aydır kullanıyoruz, birinin montajı henüz yapılmadı ve tek bir arıza veya sızıntı yaşamadık. Üçlü dudak contası, sürekli çalıştığımız kırmızı killi topraklarda ve kuru ot tozunda bile iyi dayanıyor. Üretim kalitesi, öncekine göre açıkça daha iyi. Tedarikçi değiştirme kararımızdan çok memnunuz."

Marc Delacroix, Yol Bakımı, Fransa
"Bölgedeki yol kenarı bakımı için kullandığımız döner biçme makinelerimizde CMN'nin RC-200 şanzımanlarını kullanıyoruz. Üretim kalitesi sağlam ve konik rulmanlar ağır hizmet koşullarımızda iyi dayanıyor. Mart ayında beş adet sipariş verdik ve yaklaşık 15 gün içinde Fransa'ya teslim edildi. İhracat ambalajı çok sağlamdı ve teslimatta herhangi bir hasar yoktu. Fiyat-performans oranı, denediğimiz bazı Avrupa muadillerine göre önemli ölçüde daha yüksek. Gelecek yıl için siparişimizi yenilemeyi planlıyoruz."

Klaus Hofmann, Tahıl Çiftliği, Almanya
"Başlangıçta Kore'den sipariş verirken biraz temkinliydim - Almanya'da ithal şanzımanlarla ilgili karışık deneyimlerimiz olmuştu - ancak aynı sektörde çalışan bir meslektaşım bir yıldır CMN ünitelerini kullanıyordu ve onları şiddetle tavsiye etti. Döner biçme makinemiz için iki adet RC-200 ünitesi sipariş ettik. Her ikisi de mükemmel durumda ve belirtilen teslimat süresi içinde geldi. Dişli kalitesi mükemmel, tam PTO hızında bile çok düşük gürültü seviyesi. Yağ spesifikasyonuyla ilgili küçük bir sorumuz vardı ve CMN'den gelen teknik yanıt açık ve yardımcıydı. Her iki ünitede de 300 saatlik çalışmadan sonra, her ikisi de hala sorunsuz çalışıyor. Alman kalite standartları yüksek ve bu üniteler bu standartları karşılıyor."

Paulo Henrique Ribeiro, Sakal Bakımı, Brezilya
"Eski bir Rhino döner kesici makinemdeki aşınmış orijinal şanzımanı değiştirmek için bir adet RC-200 şanzıman satın aldım. Yedek parça tam olarak uydu - cıvata deseni, flanş boyutları, hepsi herhangi bir uyarlama gerektirmeden teknik özellik sayfasındakiyle eşleşti. Standart atölye aletleriyle yaklaşık 3 saatte kendim monte ettim. Şimdi Brezilya'nın merkezindeki soya fasulyesi ve mısır anız temizleme operasyonumuzda bir tam kesim sezonu boyunca çalıştı - toplamda yaklaşık 350 saat. Hala sağlam, hala sessiz, yağ seviyesi sabit kaldı ve contalar temiz. Dürüst olmak gerekirse, bu fiyat noktasında bu kalitede bir ürün beklemezdim. Mato Grosso'ya hızlı kargo da olumlu bir sürpriz oldu. Döner kesici uygulamaları için güvenilir bir yedek şanzıman arayan herkese tavsiye ederim."

Simon Blackwood, Yol Kenarı ve Demiryolu Bakımı, Birleşik Krallık
"Doğu Midlands'da yol kenarı ve demiryolu dolgu bakımı için çeşitli döner kesiciler kullanıyoruz. Şubat ayında CMN Transmission'dan üç adet RC-200 ünitesi sipariş ettik - onları seçmemizin ana nedeni, ayrıntılı teknik özellik sayfası ve satın alma öncesi tüm sorularımızı net ve gecikmeden yanıtlamalarıydı. Üniteler 11 gün içinde depomuza ulaştı. İlk ünite, en zorlu dolgu makinemizde 8 aydır düzenli olarak kullanılıyor ve şanzıman iyi performans gösteriyor. Basınç tahliye tapası ve yağ seviyesi kontrol sistemi, saha servisi için iyi düşünülmüş. Mevcut şanzımanlar değiştirilme zamanı geldiğinde, filonun geri kalanında da CMN RC-200'ü standartlaştırmayı planlıyoruz."

Gianluca Ferretti, Bağ Yönetimi, İtalya
"Toskana ve Umbria'daki bağ yönetimi için kullandığımız biçme ekipmanımız için dört adet RC-200 ünitesi satın aldık. 1:1 oranlı dişli seçimi, çalışma koşullarımız için doğru bir tercih oldu. Yaklaşık on aylık mevsimsel kullanımdan sonra, dişli kutularında herhangi bir yağ sızıntısı, anormal ses veya belirgin aşınma belirtisi yok. İhracat ambalajı mükemmeldi: dört ünite de sağlam bir şekilde ulaştı. Müşteri hizmetleri, satın almadan önce tüm teknik sorularımızı hızlı bir şekilde yanıtladı. Bu kalitede bir ürün için çok iyi bir fiyat-performans oranı. Kesinlikle tekrar sipariş vereceğiz."