Getriebeersatz für Rotationsmäher RC-200 (Omni)

Das RC-200 Rotationsmähergetriebe als Ersatz für das Omni RC-200 Getriebe ist eine robuste Kraftübertragungseinheit, die speziell für anspruchsvolle landwirtschaftliche Anwendungen entwickelt wurde. Als direkter Ersatz für das originale Omni RC-200 Getriebe ist dieses Rotationsmähergetriebe optimal für den Antrieb von Rotationsmessern bei einer Vielzahl von Feldarbeiten ausgelegt: Grasmähen, Strohzerkleinern, Roden von Gestrüpp und Brombeeren, Stoppelbearbeitung und die Pflege der Straßenrandvegetation. Sein Gehäuse aus duktilem Gusseisen und der präzisionsgefertigte Kegelradsatz absorbieren die Stoßbelastungen und die kontinuierliche Beanspruchung, die in der Landwirtschaft üblich sind. Daher ist es eine zuverlässige Wahl für Erstausrüster und Endanwender, die ein Ersatzgetriebe für Rotationsmäher suchen. Ob Sie einen Kompakttraktor in Obstplantagen oder eine PS-starke Maschine auf offenen Weiden einsetzen – das RC-200 bietet das Drehmoment, die Langlebigkeit und die Vielseitigkeit, die Sie benötigen.

Das Herzstück dieses Landwirtschaftsgetriebes ist ein Kegelradsatz, der die hohe Drehzahl der Traktorzapfwelle (540 oder 1000 U/min Standardeingangsdrehzahl) in die für effizientes Schneiden erforderliche niedrige Drehzahl und das hohe Drehmoment umwandelt. Vier verfügbare Übersetzungsverhältnisse (1,21:1, 1:1, 1:1,21 und 1:1,46) ermöglichen es dem Fahrer, die Getriebeleistung präzise an die Dichte des Ernteguts, die Bodenbeschaffenheit und die spezifischen Anforderungen des Anbaugeräts anzupassen. Ein Nenndrehmomentbereich von 21.000 bis 28.350 lb.-in. (2371–3201 Nm) gewährleistet eine gleichbleibende Schneidleistung, selbst beim Schneiden von dickem, unebenem Material an steilen Hängen oder auf nassen Feldern. Ausgestattet mit Kegelrollenlagern, einem dreifach federbelasteten Dichtungssystem und einem 174-oz.-Getriebe. Mit einem Ölvolumen von 5,2 Litern ist die RC-200 so konstruiert, dass sie über eine lange Lebensdauer hinweg Spitzenleistung beibehält und sich durch unkomplizierte Wartung vor Ort auszeichnet.

Produktspezifikationen

RC-200 Rotationsmäher-Getriebe – Abmessungen

Hauptvorteile des RC-200 Rotationsmähergetriebes

1. Kompatibilität des Traktor-Zapfwellenantriebs
Das RC-200 wird direkt an die Zapfwelle des Traktors angeschlossen und ist für Standard-Zapfwellenanschlüsse mit 540 U/min und 1000 U/min geeignet. Die serienmäßige Keilwellenverbindung ermöglicht einen Schnellwechsel für die Montage und Demontage im Feld ohne Spezialwerkzeug. Dank dieser universellen Kompatibilität lässt sich das Getriebe problemlos an eine Vielzahl von Traktormarken und -modellen anpassen. Dies reduziert Ausfallzeiten beim Anbaugerätewechsel und ermöglicht dem Fahrer einen effizienten Arbeitsablauf.

2. Langlebigkeit und Umweltschutz
Das Getriebegehäuse ist standardmäßig aus duktilem Gusseisen gefertigt und bietet dadurch eine hervorragende Stoßfestigkeit gegenüber Feldschmutz bei gleichzeitig hoher struktureller Steifigkeit auch unter dauerhafter Belastung durch hohe Drehmomente. Präzisionsgegossene Endkappen und eine Oberflächenbehandlung mit roter Rostschutzgrundierung gewährleisten einen soliden Korrosionsschutz gegen Schlamm, Feuchtigkeit, Pflanzensaft und Kies. Das dreifach federbelastete Dichtungssystem bildet drei unabhängige Barrieren gegen das Eindringen von Verunreinigungen und schützt so die internen Lager und Zahnradflächen vor abrasiven Partikeln und eindringendem Wasser – den Hauptursachen für vorzeitigen Getriebeausfall bei Mähwerken im landwirtschaftlichen Einsatz.

3. Terrain Adaptability
Der RC-200 wurde für variable und unebene Bodenverhältnisse entwickelt. Dank seiner schwimmend gelagerten Getriebearchitektur passt sich das Mähdeck automatisch den natürlichen Bodenkonturen an. Steigt und fällt das Gelände ab, reguliert das Gerät die Schnitthöhe selbstständig und verhindert so Kollisionen des Messers mit Steinen, Baumstümpfen oder anderen Hindernissen. Diese automatische Anpassung ist besonders wichtig auf unebenem Weideland, an Hängen, in Entwässerungsgräben und in Obstplantagen, wo Bodenbeschaffenheit und Höhenlage im Arbeitsbereich unvorhersehbar variieren.

4. Wartungsfreundlichkeit
Die RC-200 ist von Grund auf auf Wartungsfreundlichkeit im Feld ausgelegt. Öleinfüllstutzen und Ablassventil sind von außen zugänglich, sodass Ölwechsel und -nachfüllungen am Getriebe des Rotationsmähers unkompliziert sind, ohne das Gerät vom Anbaugerät zu demontieren. Der serienmäßige Druckentlastungsstopfen verhindert einen internen Druckaufbau im Dauerbetrieb. Die Überwachung und Wartung des korrekten Ölstands ist unerlässlich. Rotationsschneidgetriebe Der Ölstand lässt sich auch unter Feldbedingungen schnell und deutlich ablesen, wodurch das Risiko von Trockenlauf und hitzebedingten Getriebe- oder Lagerschäden bei starker saisonaler Beanspruchung verringert wird.

5. Safety Protection Mechanism
Sollte es durch einen plötzlichen Aufprall auf ein Hindernis zu einer Blockierung des Sägeblatts oder der Spindel kommen, reagiert das integrierte Überlastschutzsystem des RC-200 und unterbricht den Drehmomentpfad des Antriebsstrangs, bevor es zu schwerwiegenden Schäden an Getriebe oder Welle kommt. Kompatible Konfigurationen unterstützen einen Scherbolzenschutz oder den optionalen Einbau einer Freilaufkupplung, um Stoßbelastungen zu absorbieren, die die zulässigen Betriebsgrenzen überschreiten. Diese zusätzliche mechanische Schutzebene ist besonders wertvoll bei Rodungsarbeiten mit starkem Unterholz und in Bereichen, in denen unterirdisches Material wie Drahtseile, alte Zaunpfähle oder große Steine ​​während des normalen Schneidvorgangs unvorhersehbare Aufprallrisiken bergen.

6. Präzisions-Kegelradtechnik
Das Kernstück des Getriebes der RC-200 ist ein präzisionsgefertigter Kegelradsatz aus geschmiedetem Rohling. Geschmiedete Zahnräder bieten im Vergleich zu Gusszahnrädern eine dichtere Kornstruktur und eine höhere Dauerfestigkeit. Dadurch sind sie die optimale Wahl für die wiederholten, hohen Belastungen beim Betrieb von Rotationsfräsen. Optional sind präzisionsgeschmiedete Kegelrad-, Spiral- und geläppte Spiral-Kegelradkonfigurationen erhältlich, um spezifischen Anforderungen an Geräuschentwicklung, Wirkungsgrad und Tragfähigkeit gerecht zu werden. Die Wellen aus einsatzgehärtetem legiertem Stahl stützen den Zahnradsatz und bilden die Kombination aus gehärteter Oberflächenschicht und robustem Kern, die für die Beständigkeit gegen Oberflächenverschleiß und Durchbruchfestigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen erforderlich ist.

Working Principle

Das RC-200 ist ein Winkel-Kegelradgetriebe und bildet die zentrale Antriebseinheit für Rotationsmäher und Sichelmäher. Der Arbeitsablauf beginnt mit dem Einschalten der Zapfwelle des Traktors. Diese treibt eine rotierende Antriebswelle (üblicherweise 540 oder 1000 U/min, abhängig von Traktorspezifikation und Anbaugerät) direkt in die Getriebeeingangswelle ein. Die Rotationsenergie gelangt in das Getriebegehäuse und wird durch das Kegelradgetriebe um 90 Grad umgelenkt. Dadurch wird die horizontale Drehung der Zapfwelle in eine vertikale Abtriebswelle umgewandelt, die die Messerspindel nach unten in die Schnittebene treibt.

Das gewählte Übersetzungsverhältnis des Rotationsmähwerks (1,21:1, 1:1, 1:1,21 oder 1:1,46) bestimmt das Verhältnis zwischen Eingangs- und Ausgangsdrehzahl und damit die Drehmomentverstärkung an der Messernabe. Ein Übersetzungsverhältnis größer als 1:1 (Untersetzung) erhöht das Drehmoment an der Abtriebswelle. Dies ist die richtige Wahl beim Mähen von dichtem Weidegras, schweren Pflanzenstängeln oder dichtem Gestrüpp, wo die Messerbelastung hoch ist. Ein Übersetzungsverhältnis kleiner als 1:1 (Erhöhung) erhöht die Messerspitzengeschwindigkeit für leichtere Mäharbeiten, bei denen ein feineres Schnittbild und eine geringere Vegetationsdichte eine höhere Messerrotation ermöglichen. Dank dieser Flexibilität kann ein einzelnes RC-200-Getriebe für Rotationsmähwerke mit 40 PS, 60 PS oder sogar 75 PS konfiguriert werden, indem das passende Übersetzungsverhältnis entsprechend der verfügbaren Traktorleistung und der gewünschten Mählast gewählt wird.

Im Gehäuseinneren stützen Kegelrollenlager die Eingangs- und Ausgangswelle radial und axial und gewährleisten so eine präzise Verzahnungsgeometrie unter den kombinierten Radialkräften von Riemen- oder Direktantrieb und den axialen Schubkräften beim Eingriff der Kegelräder unter Last. Die Ölbadschmierung, die auf dem korrekten Ölstand des Rotationsfräsgetriebes gehalten wird, sorgt für die kontinuierliche Schmierung der Zahnflanken und Lagerlaufbahnen während des gesamten Betriebs. Die Getriebegehäuseführung leitet das Öl standardmäßig zu den unteren Lagern und stellt so sicher, dass auch die am stärksten belasteten Lagerstellen in allen Betriebswinkeln ausreichend geschmiert werden.

Die dreifach federbelastete Lippendichtung an der Abtriebswelle bildet drei aufeinanderfolgende Barrieren gegen das Eindringen von Grassaft, feinen Bodenpartikeln und Feuchtigkeit, die die Arbeitsumgebung des Rotationsmähers prägen. Gleichzeitig gleicht der Druckentlastungsstopfen den internen Luftdruck aus, wenn sich das Getriebe während des Arbeitszyklus erwärmt und abkühlt, und verhindert so eine Verformung der Dichtlippe durch interne Druckunterschiede. Das Ergebnis ist ein mechanisch vollständiges Antriebssystem, das die Zapfwellenleistung des Traktors in ein kontrolliertes, hohes Drehmoment umwandelt. Dadurch schneiden die Messer während der gesamten Saison effizient und zuverlässig, und die Wartungsintervalle sind planbar und die Wartung vor Ort unkompliziert.

Anwendungsgebiete

Rotary Cutter Gearbox Manufacturing Process

1. Rohmaterialauswahl und Wareneingangsprüfung
Alle Rohstoffe, einschließlich Gusseisen mit Kugelgraphit, legierter Stahl für Wellen und Zahnräder sowie Dichtungsmassen, werden vor Produktionsbeginn einer Eingangskontrolle und physikalischen Prüfungen unterzogen. Die Überprüfung der chemischen Zusammensetzung mittels spektrometrischer Analyse und die Prüfung der mechanischen Eigenschaften (Zugfestigkeit, Härte und Schlagzähigkeit) bestätigen, dass die Materialien die für den Einsatz in landwirtschaftlichen Getrieben erforderlichen Spezifikationen erfüllen. Die Chargenrückverfolgbarkeit wird während der gesamten Produktion gewährleistet, um Qualitätsuntersuchungen zu unterstützen, falls Feldleistungsdaten eine Materialabweichung aufzeigen.

2. Gehäuseguss und Wärmebehandlung
Die Getriebegehäuse werden im Präzisionssandguss- oder Kokillengussverfahren aus zertifiziertem Gusseisen mit Kugelgraphit hergestellt. Nach dem Gießen werden die Gehäuse einer kontrollierten Spannungsarmglühung unterzogen, um Restspannungen im Guss zu beseitigen, die bei der nachfolgenden Bearbeitung zu Maßabweichungen führen könnten. Anschließend werden die geglühten Gussteile kugelgestrahlt, um Zunder und Oberflächenoxide von allen Außen- und Innenflächen zu entfernen, bevor sie in die Bearbeitungszellen transportiert werden. Dies gewährleistet saubere Oberflächen für die präzise Spannvorrichtung und Messung während des gesamten Bearbeitungsprozesses.

3. CNC-Präzisionsbearbeitung von Gehäusebohrungen und -flächen
Lagerbohrungen, Wellendichtsitzflächen, Montageflanschflächen und Ölanschlussgewinde werden auf mehrachsigen CNC-Bearbeitungszentren gefertigt, um die für einen korrekten Lagersitz und optimale Dichtungsleistung erforderlichen engen Maßtoleranzen zu erreichen. Rundheit, Zylindrizität und Positionsgenauigkeit der Bohrungen zwischen Eingangs- und Ausgangsachse werden kontrolliert, um nach der Montage die korrekte Verzahnungsgeometrie des Kegelrads sicherzustellen. Diese ist maßgeblich für Getriebegeräusche, Wirkungsgrad und Lebensdauer der Zahnräder.

4. Schmieden von Zahnradrohlingen und Präzisionswälzfräsen
Zahnradrohlinge werden im Gesenkschmiedeverfahren aus legiertem Stahl gefertigt. Dadurch entsteht das dichte, feine Gefüge, das für eine hohe Dauerfestigkeit im Zahnfuß- und Zahnflankenbereich erforderlich ist. Nach dem Schruppen und Normalisieren werden die Zahnräder mit Präzisions-CNC-Wälzfräsmaschinen oder Kegelrad-Gewindefräsmaschinen bearbeitet. Zahnformgenauigkeit, Teilungsfehler und Flankenabweichung werden mit einem Koordinatenmessgerät (KMG) gemäß den DIN- oder AGMA-Normen für Zahnradqualität geprüft, bevor die Teile zur Einsatzhärtung freigegeben werden.

5. Aufkohlen, Abschrecken und Anlassen
Zahnradsätze und Wellen werden in Schutzgasöfen aufgekohlt, um eine gehärtete Oberflächenschicht mit definierter Tiefe an allen kritischen Zahnflanken und Zahnfußflächen zu erzeugen. Nach dem Aufkohlen werden die Bauteile abgeschreckt, um das Gefüge der Oberflächenschicht in Martensit umzuwandeln, und anschließend angelassen, um die Sprödigkeit zu verringern und gleichzeitig die hohe Oberflächenhärte (typischerweise HRC 58–62) zu erhalten, die für die Beständigkeit gegen Lochfraß und Zahnflankenverschleiß erforderlich ist. Die Einsatzhärtungstiefe und die Kernhärte werden mittels metallografischer Schliffuntersuchung und Rockwell-Härteprüfung an Produktionsmustern überprüft.

6. Präzisionsmontage und Zahneingriffseinstellung
Die Getriebe werden in Reinräumen von geschulten Technikern mit Hilfe von Drehmomentwerkzeugen und kalibrierten Vorrichtungen montiert. Die Vorspannung der Kegelrollenlager wird mittels gezielter Ausgleichsscheibeneinstellung präzise eingestellt. Vor dem Gehäuseschluss werden Zahnflankenspiel und Tragbild der Kegelräder durch eine Blaupunktprüfung überprüft. Korrektes Tragbild und Zahnflankenspiel sind die wichtigsten Qualitätsmerkmale für die Zahneingriffsqualität und somit entscheidend für den Geräuschpegel und die Lebensdauer der Getriebe im Betrieb.

7. Einlaufprüfung und Geräuschinspektion
Jedes montierte Getriebe wird auf einem unbelasteten oder belasteten Prüfstand mit festgelegten Eingangsdrehzahlen für eine definierte Einlaufphase getestet, bevor das Öl abgelassen und durch frisches Schmiermittel ersetzt wird. Während der Einlaufphase überwachen Techniker ungewöhnliche Vibrationen, Temperaturanstiege über den Sollwert hinaus, hörbare Getriebegeräusche und Dichtungsleckagen. Getriebe, die die Einlaufkriterien nicht erfüllen, werden zur Untersuchung und Nachbearbeitung an die Montage zurückgeschickt, bevor sie erneut getestet werden. So wird sichergestellt, dass nur korrekt montierte und funktionsgeprüfte Getriebe die Oberflächenbearbeitung und Verpackung durchlaufen.

8. Oberflächenbehandlung und Exportverpackung
Nach der Einlaufprüfung erhalten die Getriebeaußenflächen standardmäßig eine Rostschutzgrundierung. Optional sind alternative Beschichtungen für spezifische Anforderungen an die Korrosionsbeständigkeit erhältlich. Alle externen Ölanschlüsse werden mit Transportverschlusskappen verschlossen, und die Wellenenden erhalten eine Schutzabdeckung, um Beschädigungen während des Transports zu vermeiden. Die Getriebe werden in exportgerechten Holzkisten oder Kartons mit geeigneter Innenverstärkung und feuchtigkeitsabsorbierenden Trockenmittelbeuteln verpackt, um sicherzustellen, dass sie beim Kunden im gleichen Zustand ankommen, in dem sie das Werk verlassen haben.

Wie man das RC-200-Getriebe richtig schmiert

Rotary Cutter Gearbox and PTO Driveline Shaft

Das Getriebe des Rotationsmähers und die Zapfwelle sind die beiden wesentlichen und untrennbar miteinander verbundenen Kraftübertragungskomponenten jedes zapfwellengetriebenen Rotationsmäher- oder Sichelmähersystems. Die Zapfwelle (PTO) ist die mechanische Verbindung zwischen dem Zapfwellenabtrieb des Traktors (hinten am Traktorgetriebe) und der Eingangswelle des Gerätegetriebes. Bei den meisten landwirtschaftlichen Traktoren dreht sich der Zapfwellenabtrieb je nach gewählter Drehzahl mit 540 oder 1000 U/min. Die Zapfwelle überträgt diese Rotationsenergie über den variablen Abstand zwischen der Anhängevorrichtung des Traktors und dem Getriebeeingang des Gerätes. Die Zapfwelle selbst ist eine Teleskopkonstruktion aus zwei ineinandergreifenden, profilierten Stahlrohren. Dadurch kann sich die Arbeitslänge der Welle verändern, wenn sich das Gerät während des Feldeinsatzes an der Dreipunktaufhängung oder der Zugstange hebt, senkt oder dreht. Zum Schutz des Bedieners sind die rotierende Welle und ihre Kreuzgelenke durch eine Schutzabdeckung geschützt.

Die an beiden Enden der Zapfwelle angebrachten Kreuzgelenke sind ein entscheidendes Element der Kraftübertragungskette. Sie ermöglichen die kontinuierliche Drehmomentübertragung, selbst wenn die Winkelausrichtung zwischen dem Zapfwellenstutzen des Traktors und der Eingangswelle des Anbaugerätegetriebes nicht perfekt ist. Dies tritt beispielsweise auf, wenn das Anbaugerät unebenem Gelände folgt oder der Traktor Kurven fährt. Der Gelenkwinkel der Kreuzgelenke muss innerhalb des vom Hersteller vorgegebenen maximalen Arbeitswinkels liegen, um Vibrationen, schnellen Verschleiß der Kreuzgelenke und Drehmomentpulsationen zu vermeiden, die bei Rotationsmähern zu vorzeitigem Getriebeschaden führen können.

Das Getriebe des Rotationsmähers ist über den Eingangsflansch der Zapfwelle direkt mit dem Messerträger auf einer vertikalen Achse verbunden. Das Getriebegehäuse ist mittels des vorgegebenen Schraubenflanschmusters fest mit dem Anbaudeckrahmen verbunden, und die Eingangswelle nimmt das verzahnte Ende der geräteseitigen Gabel der Zapfwelle auf. Dreht die Zapfwelle den Getriebeeingang mit der gewählten Drehzahl, wandelt das Kegelrad im RC-200 diese horizontale Drehung um 90 Grad um und treibt so die vertikale Ausgangswelle und die darunterliegende Messernabenbaugruppe an. Diese rechtwinklige Antriebskonfiguration ermöglicht es dem Getriebe, die gesamte Schneidmesserbaugruppe kompakt und flach unter dem Anbaudeck zu positionieren. Dies maximiert die Bodenfreiheit und gewährleistet gleichzeitig die volle Drehmomentübertragung auf die Messer.

Das Getriebe bewältigt hohe Stoßbelastungen, wenn die schweren Schwenk- oder Festsägemesser beim Mähen auf dichtes Gestrüpp, Steine ​​oder kleine Bäume treffen. Diese plötzlichen Verzögerungen erzeugen Drehmomentspitzen, die das Zehnfache oder mehr des normalen Betriebsdrehmoments erreichen können. Das Getriebe muss diese entweder durch seine Konstruktion absorbieren oder zu einer Verschleißschutzvorrichtung ableiten. Bei entsprechend konfigurierten Anbaugeräten dient ein Scherbolzenantrieb oder eine Rutschkupplung zwischen Zapfwelle und Getriebeeingang als Sollbruchstelle und bricht oder rutscht durch, bevor interne Getriebekomponenten beschädigt werden. Die robuste Kegelradkonstruktion und das hochfeste Gehäuse aus Sphäroguss des RC-200 gewährleisten die notwendige Stabilität, um den normalen zyklischen Stoßbelastungen beim schweren landwirtschaftlichen Mähen standzuhalten, während der Überlastschutz im Antriebsstrang katastrophale Ereignisse verhindert.

Die Wahl der korrekten Zapfwellenlänge und die Überprüfung der ein- und ausgefahrenen Länge im Verhältnis zum Abstand zwischen Traktor und Anbaugerät vor dem Betrieb ist genauso wichtig wie die Wahl des richtigen Getriebes. Eine zu kurze Zapfwelle, die bei engen Kurven an den Teleskoprohren anstößt, oder eine zu lange Welle, die sich bei maximaler Ausfahrt löst, verursacht sofortige und schwere mechanische Schäden sowohl an der Welle als auch an der Getriebeeingangswelle. Überprüfen Sie daher beim Bestellen eines Ersatzgetriebes für Rotationsmäher immer die Spezifikationen der Zapfwelle zusammen mit den Getriebespezifikationen, um sicherzustellen, dass der gesamte Antriebsstrang für einen sicheren und zuverlässigen Betrieb korrekt aufeinander abgestimmt ist.

Getriebe für Rotationsmäher vs. Getriebe für Schlegelmäher

Zwei der gebräuchlichsten Zapfwellengetriebe in der landwirtschaftlichen Vegetationspflege sind das Getriebe für Rotationsmäher und das Getriebe für Schlegelmäher. Beide leiten die Zapfwellenleistung an einen Schneidmechanismus weiter, sind aber für grundlegend unterschiedliche Schneidaufgaben, Messersysteme und Einsatzumgebungen ausgelegt.

Rotationsschneidgetriebe

Das Getriebe eines Rotationsmähwerks ist eine mechanische Kraftübertragungseinheit, die die Rotationsenergie der Zapfwelle eines Traktors um 90 Grad auf eine vertikale Abtriebswelle umleitet. Dadurch wird die Drehzahl reduziert und das Drehmoment erhöht, um schwere Mähmesser anzutreiben. Die rechtwinklige Kegelradantriebskonfiguration verbindet die horizontale Zapfwellenrotation mit der vertikalen Messerspindel in einem kompakten Gehäuse, das direkt am Mähdeckrahmen montiert ist.

Vorteile

• Liefert das hohe Drehmoment, das erforderlich ist, um dichtes Gestrüpp, junge Bäume und hohes Weidegras zu durchtrennen, ohne unter anhaltender Belastung zu stocken oder zu überhitzen.
• Das Gehäuse besteht aus robustem duktilem Gusseisen, um den starken Belastungen im Gelände und den bei schweren Mäh- und Rodungsarbeiten entstehenden herumfliegenden Trümmern standzuhalten.
• Verfügt über eine relativ einfache gerad- oder spiralförmige Kegelradkonfiguration, wodurch Wartungs-, Teileaustausch- und Überholungsarbeiten am Getriebe des Rotationsschneiders für geschulte Werkstatttechniker unkompliziert sind.
• Lässt sich problemlos mit Scherbolzen oder Rutschkupplungen kombinieren, um die inneren Zahnräder vor plötzlichen Stoßbelastungen zu schützen, wenn die Klingen mit unbeweglichen Objekten wie großen Steinen oder Baumstümpfen in Berührung kommen.
• Geringere Ersatzteilkosten und breitere Verfügbarkeit von Getriebeteilen für Rotationsmäher von verschiedenen Herstellern im Vergleich zu spezialisierteren Schlegelmähern.

Nachteile

• Die robuste Gehäusekonstruktion aus duktilem Gusseisen erhöht das Gewicht des Schneidwerkzeugs erheblich, was den Ballastierungsbedarf des Traktors erhöht und potenziell zu Bodenverdichtung führt.
• Die Abtriebswellenabdichtungen sind sehr anfällig für Beschädigungen, wenn sich während des Schneidvorgangs Felddraht, Ballenpressgarn oder Plastikfolie um die Welle am Gehäuseaustrittspunkt wickelt.
• Bei internen Getrieben kann es zu einem katastrophalen Ausfall kommen, wenn externe Sicherheitskupplungen blockieren, überbrückt werden oder nicht korrekt auf das Betriebsdrehmoment des Traktors ausgelegt sind.
• Neigt bei kontinuierlichem Betrieb unter hoher Last und extremen Sommertemperaturen ohne ausreichendes Ölvolumen und falsche Ölviskosität zur Wärmeentwicklung.

Typische Anwendungen

• Landwirtschaftliche Mulchmäher und Hochleistungsmulcher zur Rodung von Weiden und Koppeln.
• Maschinen zur Räumung des Straßenrandstreifens und zur Instandhaltung von Entwässerungskanälen der Gemeinde.
• Geräte zur Vegetationspflege in der Forstwirtschaft und zur Freihaltung von Zufahrtswegen zu Plantagen.
• Einsatz von Hochleistungs-Sichelmähern auf großen gewerblichen und institutionellen Rasenflächen.

Schlegelmäher-Getriebe

Das Getriebe eines Schlegelmähers ist ein spezieller Winkelantrieb, der die Zapfwellenleistung auf ein seitlich angebrachtes Riemen- und Riemenscheibensystem überträgt. Dieses treibt wiederum einen horizontalen Rotor mit frei schwingenden Messern oder Hammerschlegeln mit hoher Drehzahl an. Das Getriebe selbst bildet die erste Stufe des Kraftflusses, während der Riemenantrieb die Drehzahl des Rotors erhöht.

Vorteile

• Häufig ist eine interne Überholkupplung (Freilauf) verbaut, um die Zapfwellenbremse des Traktors vor der hohen Rotationsmasse des Rotors bei schnellen Abschaltvorgängen zu schützen.
• Ermöglicht die für das feine Mulchen und Zerkleinern von Vegetation und Ernterückständen notwendige hohe Rotordrehzahl, anstatt diese einfach nur abzuschneiden, wodurch ein feineres Endprodukt entsteht.
• Ausgestattet mit Hochleistungslagern, die speziell dafür entwickelt wurden, den ständigen hochfrequenten Vibrationen standzuhalten, die vom horizontalen Schlegelrotor während des Mulchvorgangs übertragen werden.
• Behält ein relativ kompaktes Profil bei, sodass der Mäher ohne bauliche Beeinträchtigungen in der Nähe von Bäumen, Weinreben und Zaunlinien eingesetzt werden kann.

Nachteile

• Beruht auf einem sekundären Seitenriemenantrieb, der regelmäßiges Spannen, Überprüfen der Ausrichtung und periodischen Riemenwechsel erfordert, um Leistungsverlust und Riemenschlupf unter Last zu verhindern.
• Höhere Betriebsdrehzahlen des Rotors erzeugen mehr interne Wärme, was die strikte Einhaltung der Ölwechselintervalle und die Auswahl der richtigen Viskositätsklasse erfordert, um einen Abbau des Schmierstoffs zu verhindern.
• Vibrationen, die durch fehlende, unausgewuchtete oder verschlissene Schlegelschaufeln am Rotor entstehen, werden direkt auf den Getriebeeingang übertragen und können die internen Lager schnell zerstören, wenn der Zustand nicht behoben wird.
• Aufgrund des integrierten Freilaufmechanismus und der höheren Lageranforderungen sind Getriebe für Rotationsmäher in der Regel teurer in der Beschaffung und im Austausch als Standard-Getriebe für den Rotationsmäher.

Typische Anwendungen

• Pflege der Bodenvegetation in Weinbergen, Obstgärten und Olivenhainen, wo eine feine Mulchschicht aus Schnittgut erforderlich ist.
• Vor der Direktsaat oder der Anwendung von Minimalbodenbearbeitungssystemen werden Erntereste und starke Stoppelmulcharbeiten durchgeführt.
• Instandhaltung von Straßenböschungen und Gräben, bei denen zur Kontrolle des Vegetationsnachwuchses eine feine Mulchschicht erforderlich ist, um Materialansammlungen zu verhindern.
• Anwendungen für die Rasenpflege in Stadtparks, Sportplätzen und repräsentativen Grünanlagen, die ein gleichmäßiges und sauberes Ergebnis erfordern.

Direkter Vergleich

Warum sollten Sie sich für die Rotationsmähergetriebe von CMN Transmission entscheiden?

Korea CMN Transmission Co., Ltd. wurde im Jahr 2000 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, Südkorea. Mit über 100 engagierten Mitarbeitern konzentriert sich CMN Transmission vollständig auf die Forschung, Entwicklung, Fertigung, den Vertrieb und den Kundendienst von Landwirtschaftsgetrieben für den Weltmarkt. In den vergangenen zweieinhalb Jahrzehnten hat sich CMN Transmission einen hervorragenden Ruf als zuverlässiger und technisch kompetenter Zulieferer für Erstausrüster (OEMs), Händler von Landmaschinen und Endkunden in über 60 Ländern weltweit erworben.

Unser Produktportfolio deckt alle Anforderungen moderner landwirtschaftlicher Antriebstechnik ab. Als einer der führenden Hersteller von Getrieben für Rotationsmäher in Asien bietet CMN ein umfassendes Sortiment an Getrieben für Rotationsmäher, Bodenfräsen, Futtermischer, Rotationsmäher, Düngerstreuer, Schlegelmäher, Erdbohrer, Rund- und Quaderballenpressen, Scheibenmäher, Kreisberegnungsanlagen, Hydraulikantriebe, Silagemaschinen, Obstbauspritzen, Rotationsrechen, Mähdrescher, Getreidelager und -transport, Maispflücker, Schneidwerksgetriebe und Geflügelfütterungsanlagen – insgesamt fast tausend verschiedene Ausführungen. Darüber hinaus bieten wir die Entwicklung und Fertigung kundenspezifischer Getriebe für Ihre individuellen Anwendungsanforderungen an.

CMN produziert jährlich über 500.000 Einheiten. Dieser Durchsatz gewährleistet die notwendige Prozesskonsistenz, den Materialeinkauf in großem Umfang und die Investitionen in die Produktionstechnik, um zuverlässige Leistung und Langlebigkeit jeder einzelnen Einheit zu garantieren. Das Qualitätsmanagement ist nach ISO 9001 zertifiziert. CMN verfügt außerdem über die CE-Kennzeichnung, die Zertifizierung für Umweltmanagement und die Zertifizierung für Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz. Damit erfüllt das Unternehmen die Anforderungen seiner europäischen, nordamerikanischen und globalen Marktpartner.

Zu unseren Exportmärkten zählen die USA, Kanada, Mexiko, Brasilien, Argentinien, Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien, Großbritannien, Russland, China, Indien, Thailand, Vietnam, die Türkei, Australien, Neuseeland und viele weitere Länder. Wir verfügen über langjährige Erfahrung in der Bereitstellung technischer Lösungen für unsere Partner im Bereich Landmaschinen in unterschiedlichsten klimatischen, regulatorischen und betrieblichen Umgebungen. Ob Sie ein einzelnes Ersatzgetriebe für Rotationsmäher benötigen oder CMN-Einheiten als Standard-Antriebslösung für eine OEM-Produktionslinie spezifizieren möchten – unsere technischen und kaufmännischen Teams unterstützen Sie von der Spezifikation über die Lieferung bis hin zum laufenden Betrieb.

Häufig gestellte Fragen

F: Ist das RC-200 ein direkter Ersatz für das Omni RC-200 Rotationsmähergetriebe?
A: Ja. Das CMN Transmission RC-200 ist als direkter Ersatz für das originale Omni Gear RC-200-Getriebe konzipiert und verfügt über identische Flanschbolzenmuster (6 x 0,905 Zoll / 23 mm), Flanschdurchmesser (11,8 Zoll / 300 mm), Nabenbohrung (5,3 Zoll / 135 mm) und Gesamtabmessungen. Für einen Standardaustausch an Geräten, die ursprünglich mit dem Omni RC-200 ausgestattet waren, sind keine Gehäusemodifikationen, Adapterplatten oder Sonderanfertigungen erforderlich.

F: Welches Übersetzungsverhältnis sollte ich für meine Anwendung wählen?
A: Das richtige Übersetzungsverhältnis des Rotationsmähergetriebes hängt von der Zapfwellendrehzahl Ihres Traktors, der verfügbaren Motorleistung und der jeweiligen Mähaufgabe ab. Für das Roden und Mulchen von dichtem Gestrüpp mit leistungsstarken Traktoren (ab 75 PS) bietet ein Übersetzungsverhältnis von 1,21:1 oder 1:1 das höchste Drehmoment. Für das Mähen von mittelschweren Weideflächen und das Feinmähen mit Traktoren der Mittelklasse (40–75 PS) ist in der Regel ein Übersetzungsverhältnis von 1:1,21 optimal. Bei leichterer Vegetation und schnelleren Arbeiten erhöht ein Übersetzungsverhältnis von 1:1,46 die Messergeschwindigkeit. Kontaktieren Sie unser technisches Team mit den technischen Daten Ihres Traktors und des Anbaugeräts, wenn Sie sich nicht sicher sind, welches Übersetzungsverhältnis für Ihre Konfiguration das richtige ist.

F: Welchen Öltyp und welche Ölmenge sollte ich im Getriebe des Rotationsmähers RC-200 verwenden?
A: Der RC-200 benötigt unter Standardbedingungen Getriebeöl der Viskositätsklasse SAE 80W-90 oder SAE 90 gemäß API-Spezifikation GL-4 oder GL-5. Die Gesamtölmenge im Getriebe des Rotationsmähers beträgt 5,2 Liter (174 oz). Füllen Sie das Getriebe bei montiertem Getriebe in normaler Betriebsposition auf ebener Fläche stets bis zum korrekten Füllstand ein, der durch die Einfüllöffnung oder den Kontrollstopfen angezeigt wird. Prüfen Sie den Ölstand im Getriebe des Rotationsmähers zu Beginn jeder Saison und füllen Sie gegebenenfalls Öl nach. Wechseln Sie das Öl nach den ersten 25–50 Betriebsstunden bei einem neuen oder überholten Gerät vollständig und anschließend jährlich oder alle 100–150 Betriebsstunden unter normalen Feldbedingungen.

F: Für welche maximale Traktorleistung (PS) ist der RC-200 ausgelegt?
A: Das RC-200 ist für ein maximales Eingangsdrehmoment von 3.201 Nm (28.350 lb.-in.) ausgelegt. Dies entspricht typischen Zapfwellenleistungen von Traktoren mit hoher Leistung ab 100 PS bei einer Zapfwellendrehzahl von 1000 U/min, abhängig vom gewählten Übersetzungsverhältnis. Es eignet sich für ein breites Leistungsspektrum, von ca. 40 PS (Rotationsmähergetriebe) bis hin zu 75 PS (Rotationsmähergetriebe) und sogar für die anspruchsvollsten 100-PS-Konfigurationen. Wählen Sie das Übersetzungsverhältnis des Getriebes immer passend zur spezifischen Leistung Ihres Traktors, um eine Überbeanspruchung der Getriebeeingangswelle oder des Antriebsstrangs zu vermeiden.

F: Woran erkenne ich, ob das Getriebe meines Rotationsmähers überholt oder ausgetauscht werden muss?
A: Häufige Anzeichen dafür, dass ein Getriebe für Rotationsmäher überholt oder ausgetauscht werden muss, sind: übermäßige Getriebegeräusche oder Schleifgeräusche im Betrieb; Vibrationen, die im Neuzustand nicht vorhanden waren; anhaltender Ölaustritt an den Wellendichtungen nach dem Austausch der Dichtungen; Spiel oder Rauheit beim manuellen Bewegen der Abtriebswelle bei stehendem Getriebe; oder sichtbare Ölverschmutzung mit Metallpartikeln an den Magneten der Ablassschraube bei den Wartungsintervallen. Eine Reparatur des Getriebes kann Dichtungen, Lager oder geringfügigen Zahnradverschleiß beheben, während schwere interne Schäden oder ein gerissenes Gehäuse in der Regel einen kompletten Austausch gegen ein neues Getriebe erforderlich machen.

F: Was verursacht vorzeitigen Ausfall der Getriebedichtungen von Rotationsschneidanlagen?
A: Die häufigsten Ursachen für vorzeitigen Dichtungsausfall sind: Draht, Bindegarn oder Plastikfolie, die sich um die Abtriebswelle wickeln und die Dichtlippen beschädigen oder verschieben; falsches Öl, das zum Aufquellen oder Aushärten des Dichtlippenmaterials führt; Betrieb mit zu hohem Öldruck aufgrund eines verstopften Druckentlastungsventils; Betrieb mit unzureichendem Öl, was zu Überhitzung und thermischer Beschädigung der Dichtungsgummimischung führt; und Verwendung falscher Dichtungsabmessungen bei der Reparatur eines Rotationsmähergetriebes, wodurch der Dichtlippendurchmesser nicht zum Wellenzapfendurchmesser passt. Prüfen Sie die Welle vor dem Einbau neuer Dichtungen auf Riefen oder Nuten im Dichtungsbereich, da eine gerillte Welle neue Dichtungen unabhängig von deren Qualität schnell zerstört.

F: Kann ich im Getriebe des Rotationsmähers RC-200 synthetisches Öl verwenden?
A: Ja, ein hochwertiges vollsynthetisches Getriebeöl der Spezifikation SAE 75W-90 oder SAE 75W-140 GL-5 ist mit dem RC-200 kompatibel und bietet Vorteile bei hohen Temperaturen oder langen Ölwechselintervallen: überlegene thermische Stabilität, besseres Fließverhalten bei Kälte für einen sicheren Kaltstart und eine längere Nutzungsdauer, bevor Oxidation und Additivverbrauch einen Ölwechsel erforderlich machen. Mischen Sie synthetische und mineralische Öle nicht, ohne vorher das Gehäuse vollständig zu entleeren und zu spülen. Wenn Sie bei einem bestehenden Getriebe von mineralischem auf synthetisches Öl umsteigen, prüfen Sie vor dem Nachfüllen die Dichtungen auf ihren Zustand, da verschlissene Dichtungen synthetisches Öl leichter durchlassen können als bei dem dickflüssigeren mineralischen Öl.

F: Wo kann ich Getriebeteile für Rotationsfräsen des RC-200 finden?
A: CMN Transmission bietet ein umfassendes Sortiment an Getriebeteilen für Rotationsmäher der RC-200-Serie, darunter Dichtungssätze, Kegelrollenlager, Kegelradpaare, Ein- und Ausgangswellen sowie Druckentlastungsstopfen. Sie können die Teile direkt über unsere Website oder telefonisch über unser Vertriebsteam bestellen. Bitte geben Sie dabei Ihre Modellnummer und eine Beschreibung des benötigten Bauteils an. Wir halten Teile für aktuelle Modelle auf Lager und können Ihnen Lieferzeiten für weniger gängige Artikel mitteilen. Die Verwendung von Ersatzteilen in Erstausrüsterqualität (OEM) wird dringend empfohlen, insbesondere bei Dichtungen und Lagern, wo die Maßgenauigkeit die Lebensdauer maßgeblich beeinflusst.

F: Worin besteht der Unterschied zwischen dem RC-200 und kleineren Modellen wie dem RC-130 oder RC-150L?
A: Das RC-200 ist mit 99,8 kg (220 lbs) und einem Drehmoment von bis zu 35.000 Nm (28.350 lb.-in.) das schwerste und drehmomentstärkste Getriebe der RC-Winkelgetriebereihe. Zum Vergleich: Das RC-150L wiegt 66 kg (145 lbs) und das RC-130L 54 kg (120 lbs). Der größere Flanschdurchmesser (300 mm / 11,8 in), der größere Abstand zwischen Flansch und Kupplungsbolzen (241 mm / 9,5 in) und die höhere Anzahl an Befestigungslöchern (6 x 23 mm) des RC-200 spiegeln die höheren Anforderungen an die strukturelle Belastbarkeit wider. Um das richtige Modell auszuwählen, muss das Nenneingangsdrehmoment des Getriebes mit dem tatsächlichen maximalen Ausgangsdrehmoment der Traktorzapfwelle übereinstimmen. Dabei ist ein Sicherheitszuschlag für Stoßbelastungen beim Mähen zu berücksichtigen.

F: Bieten Sie kundenspezifische Wellenkonfigurationen oder Ölanschlusspositionen für die RC-200 an?
A: Ja. CMN Transmission bietet für Erstausrüster und Großabnehmer kundenspezifische Konfigurationen des RC-200 an, darunter individuelle Wellenverzahnungen oder Keilwellenprofile, alternative Wellenverlängerungen, veränderte Positionen der Öleinfüll- und -ablassöffnungen sowie alternative Oberflächenbeschichtungen, die über die standardmäßige Rostschutzgrundierung hinausgehen. Kundenspezifische Konfigurationen erfordern in der Regel Mindestbestellmengen und längere Vorlaufzeiten für Werkzeugbau und Produktionsplanung. Kontaktieren Sie unser Vertriebsteam mit Ihren spezifischen Anwendungsanforderungen und Ihrem Produktionsvolumen für eine technische und wirtschaftliche Bewertung Ihrer individuellen Getriebeanforderungen.

Kundenrezensionen

Jake Harrington, Weidemanagement, Vereinigte Staaten
„Wir setzen diese Getriebe jetzt schon seit zwei Saisons auf unserer Ranch in Texas ein. Wir haben ein altes Originalteil ersetzt, das nach jahrelanger harter Arbeit im Dickicht endgültig den Geist aufgegeben hat, und ehrlich gesagt ist das RC-200 von CMN genauso zuverlässig, wenn nicht sogar besser. Es passte auf Anhieb, ohne dass irgendwelche Modifikationen nötig waren. Wir verwenden es an einem 90-PS-Traktor zum Schneiden von dichten Zedern- und Mesquite-Setzlingen, und es läuft einfach immer. Die Öldichtungen sind dicht, kein Ölverlust, keine Geräuschprobleme. Das Übersetzungsverhältnis von 1:1,21 ist perfekt für unsere Bedingungen. Wir bestellen definitiv ein Ersatzteil.“

Doug Carmichael, Landwirtschaftliche Geräte, Kanada
„Ich liefere Getriebeteile und Ersatzteile für Rotationsmäher an landwirtschaftliche Betriebe in ganz Ontario. Dies ist bereits die dritte Lieferung RC-200-Getriebe, die ich in den letzten 18 Monaten bei CMN Transmission bestellt habe. Jede Lieferung kam gut verpackt und mit exakt den Spezifikationen geliefert, und es gab keinerlei Beanstandungen. Die Kegelrollenlager laufen deutlich leiser als einige günstigere Modelle, die ich anderweitig bezogen habe. Der Versand nach Kanada erfolgte schneller als erwartet, etwa 12 Tage von Tür zu Tür. Die Kommunikation mit dem Vertriebsteam war klar und die vollständige Dokumentation wurde ohne Nachfrage zugesandt. Ich werde weiterhin dort bestellen.“

Rodrigo Escamilla, Zuckerrohrfeldbetrieb, Mexiko
„Wir haben zwei RC-200-Einheiten für unsere Rotationsmäher auf den Zuckerrohrplantagen in Veracruz gekauft. Die Montage verlief reibungslos, das Drehmoment ist auch unter hoher Belastung mit reifem Zuckerrohr stark und stabil. Wir haben beide Einheiten bisher rund 200 Stunden ohne mechanische Probleme betrieben. Der Ölstand lässt sich leicht kontrollieren, was die Wartung auf dem Feld erheblich erleichtert. Das Vertriebsteam sprach fließend Spanisch und beantwortete alle unsere technischen Fragen umgehend. Der Versand nach Mexiko verlief problemlos. Wir sind mit der Qualität und dem Preis sehr zufrieden.“

Brett Summers, Vieh- und Heufarm, Australien
„Wir betreiben Lohnmäharbeiten in Südaustralien und Westaustralien und setzen dafür acht Rotationsmäher ein. Innerhalb einer Saison fielen zwei RC-200-Getriebe eines vorherigen Lieferanten aus – mitten im Auftrag ein Desaster. Auf Empfehlung wechselten wir zu CMN Transmission und bestellten vier Einheiten. Drei davon sind nun seit 14 Monaten im Einsatz, eine wartet noch auf den Einbau. Bisher gab es weder Ausfälle noch Leckagen. Die Dreifachlippendichtung hält selbst dem roten Lehmboden und dem trockenen Grasstaub, mit dem wir ständig arbeiten, problemlos stand. Die Verarbeitungsqualität ist deutlich besser als bei unseren vorherigen Getrieben. Wir sind sehr zufrieden mit unserer Entscheidung, den Lieferanten zu wechseln.“

Marc Delacroix, Straßeninstandhaltung, Frankreich
„Wir verwenden die RC-200-Getriebe von CMN für unsere Rotationsmäher zur Instandhaltung der Straßenränder in unserem Departement. Die Fertigungsqualität ist hervorragend, und die Kegelrollenlager bewähren sich auch unter unseren anspruchsvollen Einsatzbedingungen. Wir haben im März fünf Einheiten bestellt, die innerhalb von etwa 15 Tagen nach Frankreich geliefert wurden. Die Exportverpackung war sehr robust, sodass die Getriebe unbeschädigt ankamen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist deutlich besser als bei vergleichbaren europäischen Produkten, die wir getestet haben. Wir planen, unsere Bestellung für das nächste Jahr zu erneuern.“

Klaus Hofmann, Getreidefarm, Deutschland
„Ich war anfangs etwas skeptisch, in Korea zu bestellen – wir haben hier in Deutschland gemischte Erfahrungen mit importierten Getrieben gemacht –, aber ein Kollege aus der gleichen Branche nutzte bereits seit einem Jahr CMN-Getriebe und empfahl sie uneingeschränkt. Wir bestellten zwei RC-200-Getriebe für unsere Rotationsmulcher. Beide kamen in einwandfreiem Zustand und deutlich innerhalb des angegebenen Lieferzeitraums an. Die Verzahnungsqualität ist hervorragend, der Geräuschpegel selbst bei voller Zapfwellendrehzahl sehr niedrig. Wir hatten eine kurze Frage zur Ölspezifikation, und die technische Antwort von CMN war klar und hilfreich. Nach 300 Betriebsstunden laufen beide Getriebe immer noch einwandfrei. Deutsche Qualitätsstandards sind hoch, und diese Getriebe erfüllen sie.“

Paulo Henrique Ribeiro, Stoppelbehandlung, Brasilien
Ich habe ein RC-200-Getriebe gekauft, um das verschlissene Originalgetriebe an meinem älteren Rhino-Rotationsmäher zu ersetzen. Das Ersatzgetriebe passte perfekt – Schraubenmuster, Flanschabmessungen, alles entsprach den Spezifikationen, ohne dass Anpassungen nötig waren. Ich habe es selbst in etwa drei Stunden mit Standardwerkzeug eingebaut. Es läuft nun seit einer kompletten Erntesaison in Zentralbrasilien bei der Ernte von Soja- und Maisstoppeln – insgesamt rund 350 Stunden. Es ist immer noch dicht, läuft leise, der Ölstand ist stabil und die Dichtungen sind sauber. Ehrlich gesagt hätte ich diese Qualität zu diesem Preis nicht erwartet. Die schnelle Lieferung nach Mato Grosso war ebenfalls eine positive Überraschung. Ich kann es jedem empfehlen, der ein zuverlässiges Ersatzgetriebe für Rotationsmäher sucht.

Simon Blackwood, Straßen- und Gleisinstandhaltung, Vereinigtes Königreich
„Wir betreiben mehrere Rotationsfräsen zur Instandhaltung von Straßen- und Bahndämmen in den East Midlands. Im Februar bestellten wir drei RC-200-Getriebe bei CMN Transmission. Ausschlaggebend für unsere Wahl waren das detaillierte technische Datenblatt und die Tatsache, dass alle unsere Fragen vor dem Kauf klar und umgehend beantwortet wurden. Die Getriebe trafen innerhalb von elf Tagen in unserem Depot ein. Das erste Getriebe ist nun seit acht Monaten regelmäßig an unserer anspruchsvollsten Dammbaumaschine im Einsatz und funktioniert einwandfrei. Die Druckentlastungsschraube und die Ölstandskontrolle sind für die Wartung vor Ort optimal ausgelegt. Wir planen, den CMN RC-200 für den Rest unseres Maschinenparks zu standardisieren, sobald die vorhandenen Getriebe ausgetauscht werden müssen.“

Gianluca Ferretti, Weinbergmanagement, Italien
„Wir haben vier RC-200-Getriebe für unsere Mähgeräte im Weinbergsbau in der Toskana und in Umbrien erworben. Die Wahl des Übersetzungsverhältnisses von 1:1 erwies sich für unsere Einsatzbedingungen als optimal. Nach rund zehn Monaten saisonalem Einsatz weisen die Getriebe weder Ölverlust noch ungewöhnliche Geräusche oder sichtbaren Verschleiß auf. Die Exportverpackung war hervorragend: Alle vier Geräte kamen unbeschädigt an. Der Kundenservice beantwortete unsere technischen Fragen vor dem Kauf umgehend. Ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für ein Produkt dieser Klasse. Wir werden definitiv wieder bestellen.“