Caja de engranajes de transmisión planetaria para cargadoras de ruedas
La caja de engranajes planetarios para cargadoras de ruedas es un sistema de transmisión especializado diseñado para ofrecer un alto par motor y una transferencia de potencia eficiente desde el motor a las ruedas, lo que facilita un rendimiento óptimo en aplicaciones de servicio pesado como la construcción, la minería y la manipulación de materiales. Incorpora una disposición de engranajes epicicloidales que comprende un engranaje solar central, múltiples engranajes planetarios montados sobre un soporte y una corona dentada exterior, lo que permite multiplicar el par y reducir la velocidad, manteniendo al mismo tiempo un tamaño compacto para el montaje directo en el cubo. Este diseño distribuye la carga uniformemente entre los engranajes, lo que mejora la durabilidad y reduce el desgaste en condiciones exigentes como terrenos irregulares y cargas pesadas.
La caja de engranajes planetarios para cargadoras de ruedas es un sistema de transmisión especializado diseñado para ofrecer un alto par motor y una transferencia de potencia eficiente desde el motor a las ruedas, lo que facilita un rendimiento óptimo en aplicaciones de servicio pesado como la construcción, la minería y la manipulación de materiales. Incorpora una disposición de engranajes epicicloidales que comprende un engranaje solar central, múltiples engranajes planetarios montados sobre un soporte y una corona dentada exterior, lo que permite multiplicar el par y reducir la velocidad, manteniendo al mismo tiempo un tamaño compacto para el montaje directo en el cubo. Este diseño distribuye la carga uniformemente entre los engranajes, lo que mejora la durabilidad y reduce el desgaste en condiciones exigentes como terrenos irregulares y cargas pesadas.
Entre sus características principales destacan la alta eficiencia para minimizar la pérdida de energía, relaciones de transmisión personalizables para un control de velocidad versátil, un funcionamiento silencioso gracias al acoplamiento multidiente y un sellado robusto para proteger contra contaminantes ambientales. Sus ventajas incluyen un menor consumo de combustible, menores requisitos de mantenimiento y una mayor productividad de la máquina, con compatibilidad con diversos modelos de cargadoras de fabricantes como Caterpillar, John Deere, Komatsu y Volvo. En funcionamiento, la caja de engranajes planetarios facilita tareas como excavación, elevación y transporte de materiales, proporcionando un control preciso y una propulsión fiable, lo que la convierte en un elemento indispensable para la maquinaria todoterreno.

Dimensiones de la transmisión planetaria
Definiciones técnicas
| Símbolos | Unidades de medida | Descripción |
| i | - | Relación de reducción |
| T2máx | [Nuevo Méjico] | Par máximo de salida |
| T2p | [Nuevo Méjico] | Par máximo de salida |
| T2maxint | [Nuevo Méjico] | Par intermitente máximo |
| T2cont | [Nuevo Méjico] | Par de salida continuo |
| Pcont | [kW] | Máxima potencia continua |
| Pinta | [kW] | Potencia intermitente máxima |
| n1máx | [rpm] | Velocidad máxima de entrada |
| n2máx | [rpm] | Velocidad máxima de salida |
GR 80

| Tipo | Disparador de motor [cc] | Despensa total [cc] | i | Esfuerzo de torsión | Velocidad n2máx | Fuerza | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pinta [kW] | |||||||||
| [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [rpm] | portata fluir [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Tipo | Disparador de motor [cc] | Despensa total [cc] | i | Esfuerzo de torsión | Velocidad norte2máximo | Fuerza | |||||||
| T2continuación | T2maxint | T2pag | Pcont [kW] | Pinta [kW] | |||||||||
| [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [rpm] | portata fluir [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx [Nuevo Méjico] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx [Nuevo Méjico] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx [Nuevo Méjico] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx [Nuevo Méjico] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx | n1máx | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nuevo Méjico] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Versión S

| Tamaño | Dimensiones | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n.° 8 | M10 n.° 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n.° 8 | M10 n.° 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 n.° 8 | M16 n.° 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 n.° 12 | M16 n.° 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 n.° 18 | M16 n.° 18 | 368 | 115 | 253 |
Versión PD

| Tamaño | Dimensiones | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Ventajas de la caja de cambios de transmisión planetaria para cargadoras de ruedas
- Alto par motor y transferencia de potencia eficiente
La caja de engranajes planetarios proporciona un par motor excepcional y una transmisión de potencia eficiente desde el motor a las ruedas. Esto garantiza un rendimiento óptimo en aplicaciones de trabajo pesado como la construcción y la minería, permitiendo que las cargadoras de ruedas realicen tareas exigentes como elevación, excavación y transporte de materiales con facilidad y precisión. - Diseño compacto con mayor durabilidad.
Con un sistema de engranajes epicicloidales, la transmisión planetaria ofrece un tamaño compacto ideal para el montaje directo en el buje. Su diseño distribuye uniformemente las cargas entre los diferentes engranajes, reduciendo el desgaste. Esto mejora la durabilidad general, permitiendo que la caja de engranajes soporte condiciones adversas, como terrenos irregulares y cargas pesadas, durante un uso prolongado. - Relaciones de transmisión personalizables para mayor versatilidad.
La caja de engranajes planetarios de tracción a las ruedas permite personalizar las relaciones de transmisión, lo que proporciona flexibilidad en el control de velocidad y la entrega de par. Esta adaptabilidad la hace adecuada para diversos modelos de cargadoras de ruedas de fabricantes como Caterpillar, Komatsu y Volvo, garantizando compatibilidad y un rendimiento superior en diversas aplicaciones y requisitos operativos. - Mayor eficiencia en el consumo de combustible y ahorro de costes.
Al minimizar la pérdida de energía y maximizar el aprovechamiento de la potencia, la caja de engranajes planetarios contribuye a un menor consumo de combustible. Esto no solo reduce los costos operativos para las empresas, sino que también disminuye el impacto ambiental, convirtiéndola en una opción sostenible para las industrias que dependen en gran medida de maquinaria todoterreno. - Funcionamiento silencioso para mayor comodidad del operador.
El engranaje multidentado del sistema de engranajes planetarios garantiza un funcionamiento suave y silencioso, incluso bajo cargas pesadas. Esto reduce significativamente los niveles de ruido, creando un entorno de trabajo más confortable para los operarios y cumpliendo, al mismo tiempo, con las estrictas normativas sobre ruido en entornos industriales y de construcción. - Sellado robusto para la protección del medio ambiente.
Diseñado con avanzados mecanismos de sellado, el reductor de engranajes planetarios es altamente resistente a contaminantes como suciedad, agua y residuos. Esto protege los componentes internos de daños y reduce la necesidad de mantenimiento frecuente, garantizando un rendimiento fiable y una mayor vida útil en entornos exigentes como obras de construcción y minas.

Campos de aplicación de las cajas de cambios planetarias de tracción a las ruedas
- Construcción y movimiento de tierras
Las cajas de engranajes planetarios de tracción a las ruedas son esenciales en la construcción y la maquinaria pesada, ya que impulsan equipos como cargadoras de ruedas, excavadoras y bulldozers. Estas cajas proporcionan un alto par motor y un control preciso, lo que permite excavar, elevar y transportar materiales de manera eficiente en terrenos irregulares, garantizando una productividad óptima en proyectos de construcción a gran escala. - Minería y extracción de canteras
En la minería y la extracción de áridos, las cajas de engranajes planetarios son esenciales para equipos como camiones de transporte, trituradoras y cargadoras de ruedas. Su durabilidad, capacidad de multiplicación de par y diseño compacto permiten que las máquinas soporten cargas pesadas, operen en entornos difíciles y mantengan un rendimiento constante durante tareas como la extracción de minerales y el procesamiento de materiales. - Manipulación de materiales y logística
Industrias como almacenes, puertos y plantas de fabricación dependen de las cajas de engranajes de transmisión en las ruedas de las carretillas elevadoras, apiladoras retráctiles y sistemas de transporte. Estas cajas de engranajes proporcionan una transmisión de potencia suave y eficiente, lo que garantiza un control preciso para levantar y mover cargas pesadas, a la vez que minimizan la pérdida de energía y mantienen la eficiencia operativa en las tareas de manipulación de materiales. - Agricultura y silvicultura
La maquinaria agrícola, como tractores, cosechadoras y equipos forestales, utiliza ampliamente reductores de engranajes planetarios. Su capacidad para ofrecer un alto par motor y relaciones de transmisión personalizables permite a las máquinas realizar tareas como arar, cosechar y transportar cultivos o troncos de manera eficiente, incluso en condiciones difíciles como terrenos fangosos o vegetación densa. - Ferrocarril y transporte
Las cajas de engranajes planetarios son fundamentales en los sistemas ferroviarios y en vehículos de transporte como autobuses y tranvías eléctricos. Su diseño compacto y su capacidad para proporcionar una potencia suave y de alto par las hacen ideales para la transmisión de potencia en locomotoras y para garantizar un funcionamiento energéticamente eficiente en los sistemas de transporte urbano. - Industria del petróleo y el gas
En el sector del petróleo y el gas, los reductores de engranajes planetarios con transmisión por rueda se utilizan en plataformas de perforación, cabrestantes y equipos marinos. Su robusta construcción y resistencia a los contaminantes ambientales garantizan un rendimiento fiable en condiciones extremas, como la perforación a alta presión o las operaciones submarinas, donde la durabilidad y la precisión son primordiales.
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| Transmisión planetaria para excavadoras de ruedas | Transmisión planetaria para motoniveladoras |
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| Transmisión planetaria para cargadoras de ruedas mineras | Transmisión planetaria para sembradoras de trigo |
Principio de funcionamiento del sistema de transmisión planetaria de la cargadora de ruedas
La caja de engranajes planetarios, pieza clave para una transmisión de potencia eficiente en las cargadoras de ruedas, funciona según los principios del engranaje epicíclico para ofrecer un par motor elevado y una reducción de velocidad controlada, esenciales para operaciones de servicio pesado en la construcción, la minería y la manipulación de materiales. En esencia, el sistema consta de cuatro componentes principales: el engranaje solar central, varios engranajes planetarios montados sobre un soporte giratorio y una corona dentada exterior con dientes internos. En una configuración típica de cargadora de ruedas, la caja de engranajes está integrada en el conjunto de transmisión final de cada rueda, lo que permite una multiplicación de par compacta y montada en el cubo, minimizando así el tamaño total de la máquina.
El principio de funcionamiento comienza con la entrada de potencia del motor o del sistema hidráulico de la cargadora, transmitida a través de un eje de entrada conectado al engranaje solar. A medida que el engranaje solar gira, engrana con los engranajes planetarios circundantes, provocando que estos giren sobre sus respectivos ejes mientras orbitan simultáneamente alrededor del engranaje solar debido a su fijación al soporte. Este doble movimiento —rotación y revolución— distribuye la carga uniformemente entre múltiples puntos de contacto, lo que mejora la durabilidad y la eficiencia. Los engranajes planetarios también engranan con la corona dentada exterior fija, que suele estar fijada a la carcasa del eje en aplicaciones de tracción a las ruedas. Esta interacción genera una reducción de engranajes compuesta, donde se amplifica el par de salida y se reduce la velocidad de rotación, lo que permite a la cargadora ejercer una fuerza considerable para tareas como excavar en suelos densos o empujar cargas pesadas.
En la práctica, en las cargadoras de ruedas, esta configuración suele incorporar un sistema planetario doble para una mayor reducción, como en las transmisiones finales donde dos conjuntos de engranajes se conectan en serie para lograr relaciones adecuadas para la propulsión a baja velocidad y alto par en terrenos irregulares. El portador, que actúa como elemento de salida, acciona directamente el cubo de la rueda, asegurando una transmisión de potencia suave y sin deslizamientos. Este diseño no solo mejora la tracción y la estabilidad, sino que también reduce las pérdidas de energía, lo que contribuye a un menor consumo de combustible y a menores costes operativos.

Información adicional
| Editado por | Yjx |
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