เพลา PTO สำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยคอก Meyer รุ่น 2636T, 3245T, 3954T, 5570

เพลา PTO ที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยคอกรุ่น Meyer

เพลา PTO สำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยคอก Meyer รุ่น: 2636T, 3245T, 3954T, 5570

ออกแบบมาเพื่อใช้ทดแทนชุด PTO 35N CV เดิมของ Weasler โดยตรงอย่างแม่นยำ เพลา PTO สำหรับงานหนักนี้เหมาะสำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยคอก Meyer รุ่น 2636T, 3245T, 3954T และ 5570 ให้ประสิทธิภาพระดับอุตสาหกรรมในสภาพแวดล้อมทางการเกษตรที่ต้องการความทนทานสูง สร้างขึ้นจากเพลาหลัก CAT 4 Constant Velocity เพลาขับ PTO สำหรับงานเกษตรนี้เข้ากันได้กับรถแทรกเตอร์ที่ใช้เอาต์พุตแบบ 1.750-20 หรือ 1.375-21 spline และรองรับเพลาอินพุตของเครื่องกระจายปุ๋ยแบบ 1.375-6 spline (รุ่นใหม่กว่า: 1.75-20) ทำให้ติดตั้งได้พอดีโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์หรือการดัดแปลงใดๆ การเชื่อมต่อ Series S, SB และ SH 35N ใช้ปลายกลม 1.375-6 ถึง 1.375 พร้อมสกรูล็อคคู่ขนาด .312 ทำให้การเชื่อมต่อมีความปลอดภัยทางกลและทนต่อการสั่นสะเทือนภายใต้ภาระการทำงานเต็มที่ ระบบนี้รองรับทั้งความเร็วรอบเพลา PTO 540 และความเร็วรอบเพลา PTO 1000 รอบต่อนาที (เป็นตัวเลือกเสริม) จึงเหมาะสำหรับรถแทรกเตอร์กำลังสูงรุ่นใหม่และแพลตฟอร์มระดับกลางที่มีอยู่เดิม

ในภาคสนาม เพลา PTO สำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยคอกนี้โดดเด่นในด้านการจัดการธาตุอาหารที่หลากหลาย ตั้งแต่การกระจายของเสียจากปศุสัตว์ประจำวันในฟาร์มโคนมและฟาร์มปศุสัตว์ ไปจนถึงการใส่ปุ๋ยในแปลงพืชตามฤดูกาลในพื้นที่เพาะปลูกข้าวโพด ถั่วเหลือง และธัญพืชขนาดเล็กขนาดใหญ่ ระบบป้องกันคลัตช์แบบแรงเสียดทาน/โอเวอร์รันนิ่งช่วยปกป้องทั้งระบบขับเคลื่อนของรถแทรกเตอร์และโซ่ขับเคลื่อนและกลไกตีปุ๋ยของเครื่องกระจายปุ๋ยเมื่อเผชิญกับภาระที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันหรือการติดขัดของวัสดุ ป้องกันความเสียหายของระบบขับเคลื่อนที่มีค่าใช้จ่ายสูง ผลิตโดย CMN Transmission โดยใช้เครื่องจักร CNC ขั้นสูง เหล็กกล้าอบชุบความร้อนที่มีความแม่นยำสูง และการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด เพลาขับ PTO ของรถแทรกเตอร์นี้ตรงตามมาตรฐาน ISO 9001 และ CE ในขณะที่เสนอราคาจากโรงงานโดยตรงที่ต่ำกว่าต้นทุนของตัวแทนจำหน่าย OEM อย่างมาก ไม่ว่าคุณจะทำฟาร์มครอบครัวขนาดกลางหรือจัดการการกระจายปุ๋ยเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ เพลา PTO สำหรับงานหนักนี้สร้างขึ้นเพื่อให้เครื่องกระจายปุ๋ย Meyer ของคุณทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในทุกฤดูกาล

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

เพลาหลัก: CAT 4 ความเร็วคงที่

นี่แสดงว่ารถแทรกเตอร์ส่วนใหญ่ใช้เพลาแบบ 1.750-20 หรือ 1.375-21 และเพลาอินพุตเป็นเพลาแบบ 1.375-6 (รุ่นหลังๆ เป็น 1.75-20)

บางรุ่นติดตั้งระบบ PTO แบบ CV 35N ของ Weasler และคลัตช์แบบผสม โปรดทราบว่าคลัตช์แบบผสมและคลัตช์ตัดการทำงานใช้หลักการทำงานที่แตกต่างกัน

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องกระจายปุ๋ยคอก Meyer

ซีรี่ส์ S, SB, SH

ซีรี่ส์ S, SB, SH

ซีรี่ส์ 35N - 1.375-6 ถึง 1.375 กลม -.312 สกรูยึดคู่

คุณสมบัติของเพลา PTO สำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยคอก Meyer

1. การออกแบบความเร็วคงที่ CAT 4
ข้อต่อความเร็วคงที่ CAT 4 ที่อยู่ใจกลางเพลาขับ PTO นี้ ช่วยขจัดความผันผวนของความเร็วและการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นกับเพลาแบบข้อต่อไขว้มาตรฐานในมุมการทำงานสูง ส่งผลให้การส่งแรงบิดไปยังระบบใบพัดและใบมีดของเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer ราบรื่นยิ่งขึ้น ลดภาระให้กับเกียร์ และยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนระบบส่งกำลังทั้งหมดภายใต้สภาพการทำงานที่หนักหน่วงในภาคสนาม

2. คลัตช์แบบผสมผสานระหว่างแรงเสียดทานและการทำงานแบบโอเวอร์รันนิ่ง
ระบบคลัตช์แบบผสมผสานในตัวให้การป้องกันสองโหมดที่ช่วยปกป้องทั้งระบบขับเคลื่อนของรถแทรกเตอร์และเครื่องพ่นปุ๋ยจากการโอเวอร์โหลดอย่างกะทันหัน ชิ้นส่วนเสียดทานจะดูดซับแรงกระแทกเมื่อใบมีดกระทบกับก้อนแข็งหรือวัสดุที่แข็งตัว ในขณะที่ฟังก์ชันโอเวอร์รันนิ่งจะป้องกันไม่ให้แรงเฉื่อยของเครื่องพ่นปุ๋ยทำให้เพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์หมุนย้อนกลับเมื่อปล่อยการทำงาน ซึ่งจะช่วยปกป้องระบบส่งกำลังและชิ้นส่วนเพลาส่งกำลังจากความเสียหายที่มีค่าใช้จ่ายสูง

3. รองรับความเร็วรอบมอเตอร์สองระดับ (540 และ 1000 รอบต่อนาที)
เพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์นี้รองรับทั้งความเร็วรอบเพลา PTO มาตรฐาน 540 รอบต่อนาที และความเร็วรอบเพลา PTO 1000 รอบต่อนาที (ตัวเลือกเสริม) ทำให้ใช้งานได้หลากหลายกับรถแทรกเตอร์รุ่นใหม่และรุ่นเก่า ไม่ว่าการใช้งานของคุณจะใช้เครื่องมือระดับใช้งานทั่วไปที่ 540 รอบต่อนาที หรือรถแทรกเตอร์สำหรับทำไร่แถวที่มีกำลังสูงที่ 1000 รอบต่อนาที เพลาขับ PTO นี้ก็ให้กำลังส่งที่เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องพ่นปุ๋ยที่ดีที่สุด โดยไม่ต้องซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติมแยกต่างหาก

4. รองรับแกนหมุนได้หลากหลาย ไม่จำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์
ออกแบบมาเพื่อรองรับเพลา PTO ทั่วไปที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและร่องฟันมาตรฐาน เพลานี้เหมาะสำหรับรถแทรกเตอร์ที่มีเอาต์พุต PTO ขนาด 1.750-20 หรือ 1.375-21 และเชื่อมต่อโดยตรงกับเพลาอินพุตขนาด 1.375-6 ของเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer ระบบล็อคด้วยสกรูคู่แบบ 35N Series บนข้อต่อขนาด .312 ช่วยให้การเชื่อมต่อแน่นหนาและไม่มีเสียงดังรบกวนตั้งแต่แกะกล่อง ช่วยลดต้นทุนและความซับซ้อนในการจัดหาชิ้นส่วนอะแดปเตอร์เพลา PTO เพิ่มเติม

5. โครงสร้างแข็งแรงทนทานของฝาครอบเพลา PTO และท่อ
ฝาครอบเพลา PTO ผลิตจากวัสดุที่ทนทานต่อแรงกระแทกสูง หุ้มรอบท่อเพลา PTO ที่หมุนได้และข้อต่ออเนกประสงค์ ให้การปกป้องความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานอย่างเต็มที่ตามมาตรฐาน OSHA ตลอดช่วงการทำงาน แตกต่างจากฝาครอบแบบบางที่จำหน่ายทั่วไปซึ่งแตกหักง่ายเมื่อโดนรังสียูวีหรือแรงดัดงอ ฝาครอบเพลา PTO นี้คงความแข็งแรงทนทานได้หลายฤดูกาลในการใช้งานประจำวันในฟาร์มที่มีฝุ่นละออง ความชื้น และสารเคมี

6. ผลิตด้วยเครื่อง CNC ที่มีความแม่นยำสูง ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และ CE
เพลา PTO สำหรับงานเกษตรกรรมทุกชิ้นจาก CMN Transmission ผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการตัดเฉือน CNC ที่ควบคุมด้วย CAD ขั้นสูง บนเหล็กอัลลอยด์ที่ผ่านการอบชุบความร้อน จากนั้นจึงตรวจสอบภายใต้โปรโตคอลการควบคุมคุณภาพหลายขั้นตอนอย่างเข้มงวด การรับรอง ISO 9001 และ CE ยืนยันว่าเพลาส่งกำลัง PTO แต่ละชิ้นตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยและขนาดที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล ทำให้ผู้ซื้อมั่นใจได้ว่าเพลาจะทำงานได้ตามขนาดและค่าความคลาดเคลื่อนของความยาวเพลา PTO ที่กำหนดไว้ตั้งแต่ฤดูกาลแรกของการใช้งาน

เพลา PTO ของเครื่องกระจายปุ๋ยคอกทำงานอย่างไร

เพลาขับ PTO ของรถแทรกเตอร์เป็นกลไกที่ถ่ายทอดกำลังหมุนจากจุดส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ไปยังอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนโดยตรง ในกรณีของเครื่องกระจายปุ๋ยคอก Meyer นั้น หมายถึงการแปลงการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ซึ่งส่งผ่านระบบส่งกำลังและคลัตช์ PTO ของรถแทรกเตอร์ ไปเป็นแรงบิดสูง ความเร็วปานกลาง ที่ขับเคลื่อนทั้งโซ่และชุดใบพัดภายในกล่องกระจายปุ๋ย

เมื่อผู้ควบคุมรถแทรกเตอร์กดสวิตช์หรือคันโยก PTO ชุดคลัตช์ภายในของรถแทรกเตอร์จะล็อกเพลา PTO เข้ากับกำลังของเครื่องยนต์ การหมุนจะถูกส่งผ่านจากเพลา PTO แบบ 1.750-20 หรือ 1.375-21 ไปยังข้อต่อเพลา PTO ที่ปลายด้านรถแทรกเตอร์ ข้อต่อนี้มีร่องและยึดแน่น เชื่อมต่อกับส่วนยืดหดได้ส่วนแรกของท่อเพลา PTO ท่อด้านนอกจะเลื่อนไปบนส่วนเพลาด้านใน ทำให้ความยาวโดยรวมของเพลา PTO สามารถยืดหรือหดได้ตามการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งสัมพัทธ์ของรถแทรกเตอร์และเครื่องพ่นปุ๋ยระหว่างการทำงานในไร่ การต่อพ่วง หรือการเดินทางบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ

หัวใจสำคัญของเพลาส่งกำลัง PTO นี้คือข้อต่อความเร็วคงที่ CAT 4 ซึ่งแตกต่างจากข้อต่อยูนิเวอร์แซลแบบคาร์ดานหรือแบบไขว้ทั่วไปที่ทำให้ความเร็วแปรผันเป็นรอบๆ ในทุกมุมการทำงาน ข้อต่อ CV จะรักษาความเร็วเอาต์พุตให้คงที่อย่างสมบูรณ์แบบโดยไม่คำนึงถึงมุมการเชื่อมต่อระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer เพราะการผันผวนของความเร็วในระบบส่งกำลังจะส่งผลให้การเคลื่อนที่ของโซ่ไม่สม่ำเสมอ การหมุนของใบมีดไม่สม่ำเสมอ และรูปแบบการกระจายวัสดุไม่สม่ำเสมอทั่วทั้งแปลง ข้อต่อ CV ช่วยขจัดปัญหานี้ได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้การหมุนราบรื่นและปราศจากแรงสั่นสะเทือนจากจุดเชื่อมต่อหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง

จากนั้นการหมุนจะผ่านชุดคลัตช์แบบผสมผสานระหว่างแรงเสียดทานและการทำงานเกินกำลัง ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ปลายเพลาด้านอุปกรณ์ คลัตช์นี้มีหน้าที่ป้องกันสองอย่างที่แตกต่างกัน ส่วนประกอบแรงเสียดทานทำงานโดยการหนีบแผ่นดิสก์แรงเสียดทานที่ได้รับการปรับเทียบอย่างแม่นยำภายใต้แรงตึงของสปริงเพื่อส่งแรงบิดไปจนถึงเกณฑ์ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า หากเครื่องตีปุ๋ยพบกับสภาวะโอเวอร์โหลด เช่น ก้อนปุ๋ยแข็งตัวขนาดใหญ่หรือเศษวัสดุที่ฝังอยู่ แผ่นดิสก์แรงเสียดทานจะลื่นไถลแทนที่จะส่งแรงกระแทกทั้งหมดไปยังเกียร์ของเครื่องกระจายปุ๋ยหรือกลับไปยังระบบส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ พฤติกรรมการลื่นไถลและป้องกันนี้เองที่ทำให้เพลา PTO ที่มีคลัตช์ลื่นไถลเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับอุปกรณ์จัดการวัสดุอินทรีย์

กลไกโอเวอร์รันนิ่งของคลัตช์ทำงานโดยใช้หลักการของเฟืองวงล้อหรือลูกกลิ้ง เมื่อปลดการเชื่อมต่อ PTO ของรถแทรกเตอร์ ชุดใบมีดหมุนของเครื่องพ่นปุ๋ยจะยังคงมีโมเมนตัมการหมุนสูงและมีแนวโน้มที่จะหมุนต่อไป หากไม่มีกลไกโอเวอร์รันนิ่ง แรงบิดย้อนกลับนี้จะผลักเพลา PTO หมุนย้อนกลับชนกับส่วนที่อยู่กับที่ของรถแทรกเตอร์ ซึ่งอาจทำให้ส่วนประกอบการเชื่อมต่อ PTO ของรถแทรกเตอร์เสียหายหรือทำให้เกิดการกระชากที่เป็นอันตรายในระบบส่งกำลัง คลัตช์โอเวอร์รันนิ่งช่วยให้เพลาด้านอุปกรณ์หมุนได้อย่างอิสระนำหน้าด้านรถแทรกเตอร์ที่อยู่กับที่ โดยดูดซับแรงเฉื่อยได้อย่างปลอดภัยโดยไม่มีการขัดแย้งทางกลไก

สุดท้าย แรงหมุนจะถูกส่งผ่านข้อต่อแบบสไปลน์ขนาด 1.375-6 เข้าสู่เพลาอินพุตของเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer ซึ่งเกียร์ภายในของเครื่องพ่นปุ๋ยจะลดความเร็วและเพิ่มแรงบิดเพื่อขับโซ่คล้องที่ความเร็วประมาณ 10 รอบต่อนาที และใบพัดบดที่ความเร็วสูงสุด 540 รอบต่อนาที ระบบป้องกันเพลา PTO และฝาครอบเพลา PTO แบบเต็มรูปแบบจะหุ้มชุดประกอบที่หมุนได้ทั้งหมด ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและปกป้องชิ้นส่วนภายในจากการปนเปื้อนของเศษอินทรีย์ ความชื้น และปุ๋ยคอกที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

การใช้งานเพลาขับ PTO

1. การใส่ปุ๋ยในแปลงเพาะปลูก
การใช้งานหลักของเพลา PTO สำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยคอกนี้คือ การกระจายปุ๋ยคอกอย่างมีประสิทธิภาพทั่วแปลงเพาะปลูก เพื่อเพิ่มธาตุอาหารที่จำเป็น เช่น ไนโตรเจน ฟอสฟอรัส และโพแทสเซียมให้กับดิน ให้การครอบคลุมที่สม่ำเสมอและการส่งมอบธาตุอาหารที่เชื่อถือได้ในระหว่างการเตรียมการเพาะปลูก พร้อมทั้งสามารถจัดการปริมาณมากได้ด้วยการออกแบบใบพัดและโซ่แบบแข็งแรงทนทาน ขับเคลื่อนด้วยระบบส่งกำลัง CAT 4 CV ที่ราบรื่น

2. การจัดการทุ่งหญ้าและพื้นที่เลี้ยงสัตว์
การใช้ปุ๋ยคอกกับทุ่งหญ้าและพื้นที่เลี้ยงสัตว์เพื่อส่งเสริมการเจริญเติบโตของพืชอาหารสัตว์ที่ดี ปรับปรุงความอุดมสมบูรณ์ของดิน และรักษาทุ่งหญ้าที่ให้ผลผลิตสูงสำหรับปศุสัตว์ การส่งกำลังที่ราบรื่นของเพลาขับ PTO สำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยคอกนี้ช่วยให้การกระจายปุ๋ยเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ ป้องกันการกระจุกตัวมากเกินไป และสนับสนุนการงอกใหม่ของหญ้าอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นที่เลี้ยงสัตว์โดยไม่ทำให้หญ้าเสียหายหรือเป็นร่องจากการไหลของวัสดุที่ไม่สม่ำเสมอ

3. การจัดการของเสียจากฟาร์มโคนมและปศุสัตว์
การจัดการมูลสัตว์ที่เกิดขึ้นทุกวันจากโรงเลี้ยงโคนม ฟาร์มโค และคอกปศุสัตว์ เพื่อเปลี่ยนของเสียให้เป็นทรัพยากรทางการเกษตรที่มีคุณค่า ระบบป้องกันเพลา PTO แบบคลัตช์ลื่นช่วยป้องกันความเสียหายของระบบขับเคลื่อนเมื่อกระจายมูลสัตว์ในโรงเลี้ยงที่มีลักษณะกึ่งแข็งหรือแข็งตัว ช่วยให้การจัดการของเสียในฟาร์มมีประสิทธิภาพ ลดภาระในการจัดเก็บ และรักษาความสะอาดของบริเวณโรงเลี้ยง พร้อมทั้งคืนสารอาหารสู่ดินที่อุดมสมบูรณ์

4. การปรับปรุงคุณภาพทุ่งหญ้าแห้งและพืชอาหารสัตว์
การกระจายปุ๋ยคอกลงบนทุ่งหญ้าแห้ง ทุ่งหญ้าอัลฟัลฟา และพื้นที่ปลูกพืชอาหารสัตว์ เพื่อเพิ่มผลผลิตและปรับปรุงคุณภาพทางโภชนาการของอาหารสัตว์ที่เก็บเกี่ยวได้ เพลา PTO สำหรับงานหนักนี้ มาพร้อมความสามารถในการหมุน 540/1000 รอบต่อนาที และเทคโนโลยีข้อต่อ CV ช่วยให้สามารถปรับอัตราการกระจายได้ และโครงสร้างที่ทนทาน ช่วยให้การใช้งานสม่ำเสมอในหลายรอบการเก็บเกี่ยวตลอดฤดูปลูก โดยไม่เกิดความล้าทางกลหรือการสึกหรอจากการสั่นสะเทือน

5. การกระจายปุ๋ยหมักและวัสดุปรับปรุงดินอินทรีย์
การกระจายปุ๋ยหมักที่ผ่านการหมักแล้ว วัสดุรองพื้น และวัสดุปรับปรุงดินอินทรีย์ไปทั่วสวนผลไม้ แปลงผัก และแปลงพืชผลพิเศษ เพื่อสร้างสุขภาพดินในระยะยาว เพลาขับ PTO สำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยคอกช่วยให้การไหลของวัสดุมีความแม่นยำและควบคุมได้ด้วยระบบคลัตช์แบบผสมผสาน ช่วยเพิ่มปริมาณอินทรียวัตถุและสนับสนุนแนวทางการทำฟาร์มแบบยั่งยืนโดยไม่ทำให้กลไกของเครื่องกระจายปุ๋ยทำงานหนักเกินไปในระหว่างการกระจายวัสดุที่มีความหนาแน่นสูง

6. การดำเนินงานเพาะปลูกพืชไร่ขนาดใหญ่
การกระจายปุ๋ยคอกอย่างรวดเร็วทั่วพื้นที่เพาะปลูกข้าวโพด ถั่วเหลือง และธัญพืชขนาดเล็กจำนวนมาก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการจัดการธาตุอาหารแบบบูรณาการ โซลูชันเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์นี้ช่วยลดจำนวนรอบการวิ่งในแปลง และช่วยให้เกษตรกรสามารถครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว ในขณะที่ยังคงรักษาอัตราการกระจายปุ๋ยที่สม่ำเสมอ ลดการพึ่งพาปุ๋ยเคมีสังเคราะห์ ความยืดหยุ่นของความเร็วรอบสองระดับทำให้เหมาะสำหรับรถแทรกเตอร์กำลังสูงที่พบได้ทั่วไปในฟาร์มเพาะปลูกพืชไร่เชิงพาณิชย์ในปัจจุบัน

คำแนะนำในการติดตั้ง

1. การเตรียมความพร้อมด้านความปลอดภัยและการปลดระบบส่งกำลัง (PTO)
ก่อนเริ่มการติดตั้ง ให้หยุดรถแทรกเตอร์ให้สนิทบนพื้นราบ ดึงเบรกมือ และดับเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคันโยก PTO อยู่ในตำแหน่งปลดออกอย่างสมบูรณ์ รอให้ชิ้นส่วนระบบส่งกำลังที่หมุนได้ทั้งหมดหยุดนิ่งสนิทก่อนที่จะเข้าใกล้บริเวณจุดต่อพ่วงหรือสัมผัสส่วนใดส่วนหนึ่งของเพลา PTO ที่มีอยู่ ขั้นตอนนี้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันการบาดเจ็บร้ายแรงจากการต่อระบบส่งกำลังโดยไม่คาดคิด

2. ถอดเพลา PTO เดิมออก
หาตำแหน่งปลอกล็อคหรือหมุดปลดเร็วที่ปลายด้านรถแทรกเตอร์และปลายด้านอุปกรณ์ของชุดเก่า กดปลอกเข้าไปด้านในแล้วดึงเพลา PTO ออกจากแกนเพลาของรถแทรกเตอร์ตรงๆ จากนั้นทำซ้ำกับเพลาอินพุตของเครื่องพ่นปุ๋ย หากเพลาเก่าใช้ระบบล็อคด้วยสกรูแบบคู่ เช่น รุ่น 35N ให้คลายสกรูทั้งหมดออกให้หมดก่อนที่จะพยายามเลื่อนเพลาออกเพื่อหลีกเลี่ยงการทำให้พื้นผิวแกนเพลาเป็นรอย

3. ตรวจสอบความยาวและขนาดของเพลา PTO
ก่อนติดตั้งเพลาใหม่ ให้วัดระยะห่างจากปลายเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ถึงหน้าเพลาอินพุตของเครื่องพ่นปุ๋ย โดยให้ต่ออุปกรณ์ไว้ที่ระดับความสูงใช้งาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความยาวและช่วงการหด/ยืดของเพลา PTO ใหม่ตรงกับขนาดการใช้งานที่ต้องการ CMN Transmission จะจัดส่งแบบร่างขนาดโดยละเอียดให้ตามคำขอ ท่อเพลา PTO ต้องมีระยะซ้อนทับแบบยืดหดได้ไม่ต่ำกว่า 6 นิ้วในตำแหน่งที่หดจนสุด เพื่อป้องกันการแยกออกจากกันในไร่

4. เชื่อมต่อแอกปลายอุปกรณ์
เริ่มการติดตั้งที่เพลาอินพุตของเครื่องกระจายปุ๋ย จัดแนวแอกแบบ 1.375-6 ฟันเฟืองให้ตรงกับแกนอินพุตของเครื่องกระจายปุ๋ย Meyer แล้วเลื่อนเข้าไปจนสุดจนกระทั่งลิ่มเข้าที่ในร่องลิ่ม ขันสกรูยึดคู่ในข้อต่อซีรี่ส์ 35N ให้แน่นตามแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนดโดยใช้ประแจวัดแรงบิดที่สอบเทียบแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูยึดทั้งสองตัวกดแน่นกับลิ่มขนาด .312 ลองขยับแอกด้วยมือเพื่อตรวจสอบว่าไม่มีการขยับก่อนดำเนินการต่อที่ปลายด้านรถแทรกเตอร์ของข้อต่อ

5. เชื่อมต่อแอกด้านท้ายของรถแทรกเตอร์
เมื่อยึดปลายตัวกระจายวัสดุแน่นแล้ว ให้เลื่อนแอกเพลา PTO ด้านรถแทรกเตอร์เข้าไปบนแกนเพลาแบบ 1.750-20 หรือ 1.375-21 ของรถแทรกเตอร์ โดยดันเข้าไปด้านในให้แน่นจนกระทั่งปลอกล็อคเข้าล็อกกับร่องบนแกนเพลาของรถแทรกเตอร์อย่างแน่นหนา ดึงเพลาออกมาด้านนอกให้แน่นเพื่อยืนยันการยึด หากรถแทรกเตอร์ของคุณใช้ระบบล็อคด้วยสกรูที่ปลายด้านนี้ ให้ขันให้แน่นตามข้อกำหนด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อต่อ CV อยู่ตรงกลางและจุดยึดโซ่ป้องกันแน่นหนาก่อนดำเนินการต่อ

6. ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันและทำการทดสอบการทำงาน
ติดตั้งฝาครอบเพลา PTO ให้ครบถ้วน และยึดโซ่หรือสายรัดป้องกันการหมุนเข้ากับจุดยึดบนโครงของทั้งรถแทรกเตอร์และเครื่องพ่นปุ๋ย โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าฝาครอบไม่หมุนไปพร้อมกับเพลา เริ่มสตาร์ทรถแทรกเตอร์และใช้งาน PTO ที่รอบเครื่องยนต์ต่ำก่อน สังเกตระบบส่งกำลังว่ามีการสั่นสะเทือน การเสียดสี หรือเสียงผิดปกติใดๆ หรือไม่ ก่อนที่จะเพิ่มความเร็วในการทำงานเป็นปกติ ตรวจสอบว่าท่อเพลา PTO แบบยืดหดได้เลื่อนได้อย่างอิสระตลอดช่วงการเคลื่อนที่ของอุปกรณ์โดยไม่ติดขัดหรือชนด้านล่าง

เคล็ดลับการบำรุงรักษาเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์

1. การหล่อลื่นข้อต่ออเนกประสงค์อย่างสม่ำเสมอ
ตลับลูกปืนข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO จำเป็นต้องเติมจาระบีทุกๆ 8 ชั่วโมงการทำงาน หรือสัปดาห์ละครั้งในช่วงฤดูการใช้งาน แล้วแต่ว่าอย่างใดจะถึงก่อน ให้ใช้จาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์ NLGI #2 ฉีดผ่านหัวอัดจาระบีระหว่างแกนตลับลูกปืนจนกว่าจาระบีใหม่จะไหลออกมาจากซีลตลับลูกปืน การละเลยช่วงเวลาดังกล่าวเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้ข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO เสียหายก่อนกำหนด และทำให้การทำงานไม่ราบรื่นและสั่นสะเทือนในภาคสนาม

2. หล่อลื่นท่อเพลาแบบยืดหดได้
ควรทาจาระบีหรือสเปรย์หล่อลื่นบางๆ ที่พื้นผิวด้านในของท่อเพลา PTO ด้านนอกและเพลาด้านในแบบมีร่องหรือแบบเรียบ ในช่วงเริ่มต้นของแต่ละฤดูกาลและในช่วงกลางฤดูกาล ถอดชิ้นส่วนทั้งสองออกเพื่อเปิดเผยพื้นผิวที่เลื่อนได้ ทำความสะอาดจาระบีเก่าและสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่ด้วยผ้าสะอาด จากนั้นทาจาระบีใหม่ก่อนประกอบกลับเข้าที่ ส่วนที่ยืดหดได้ที่แห้งหรือสกปรกจะทำให้เกิดการสึกหรอเพิ่มขึ้นและป้องกันไม่ให้เพลาหดตัวได้อย่างราบรื่นในระหว่างการเลี้ยวที่แคบ

3. ตรวจสอบและทำความสะอาดฝาครอบเพลา PTO
ถอดฝาครอบเพลา PTO ออกทุกครั้งที่เริ่มฤดูกาล และล้างให้สะอาดด้วยน้ำเพื่อขจัดมูลสัตว์ เศษฟาง และสารตกค้างอินทรีย์ที่อัดแน่น ซึ่งอาจกักเก็บความชื้นไว้กับส่วนประกอบโลหะของเพลาและเร่งการกัดกร่อน ตรวจสอบชิ้นส่วนครอบเพลาว่ามีรอยแตก คลิปยึดหาย หรือสึกหรอที่จุดสัมผัสของแบริ่งหรือไม่ เปลี่ยนชิ้นส่วนครอบเพลาที่แตกหรือชำรุดทันที เนื่องจากฝาครอบเพลา PTO ที่ชำรุดจะก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อการพันกันสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่อยู่ใกล้ระบบส่งกำลัง

4. ตรวจสอบและเปลี่ยนสลักนิรภัยหรือแผ่นดิสก์เสียดทาน
หากระบบของคุณมีสลักนิรภัยหรือหมุดนิรภัยสำหรับเพลา PTO ให้ตรวจสอบสลักนิรภัยว่ามีการเสียรูปหรือขาดบางส่วนหรือไม่หลังจากรับน้ำหนักเกินพิกัดอย่างหนัก ให้เปลี่ยนเฉพาะสลักนิรภัยที่ตรงตามข้อกำหนดของ OEM เท่านั้น ห้ามใช้สลักนิรภัยเกรดมาตรฐานที่มีความแข็งแรงดึงต่างกัน สำหรับรุ่นเพลา PTO แบบคลัตช์ลื่น ให้ตรวจสอบความหนาของแผ่นดิสก์เสียดทานทุกปี และเปลี่ยนชุดแผ่นดิสก์เมื่อการสึกหรอที่วัดได้เกินข้อกำหนดความหนาขั้นต่ำของผู้ผลิต เพื่อรักษาแรงบิดการทำงานของคลัตช์ให้เหมาะสม

5. Seasonal Storage Preparation
เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลพ่นปุ๋ย ให้ถอดเพลาขับ PTO ออกจากเครื่องพ่นปุ๋ย ทำความสะอาดพื้นผิวภายนอกทั้งหมด และทาจาระบีหรือสเปรย์ป้องกันสนิมลงบนบริเวณโลหะที่สัมผัสทั้งหมด เก็บเพลาในแนวนอนในที่แห้ง โดยควรแขวนไว้บนตะขอติดผนังเพื่อป้องกันความชื้นจากพื้นดิน อัดจาระบีที่หัวต่อยูทั้งหมดให้เต็มก่อนเก็บ เพื่อให้กระบอกเก็บจาระบีเต็มและปกป้องพื้นผิวแบริ่งในช่วงที่ไม่ได้ใช้งานในฤดูนอกการใช้งาน

6. ตรวจสอบร่องฟันของโครงยึดและสกรูยึด
ในการตรวจสอบก่อนใช้งานประจำฤดูกาลแต่ละครั้ง ให้ถอดแอกออกจากทั้งรถแทรกเตอร์และตัวยึดเครื่องพ่นปุ๋ย แล้วตรวจสอบฟันเฟืองด้วยสายตาว่ามีการสึกหรอผิดปกติ เช่น รอยกลม รอยบิ่น หรือร่องรอยการสึกหรอที่ไม่ปกติ ซึ่งบ่งชี้ถึงการจัดแนวที่ไม่ถูกต้องหรือการขันแน่นเกินไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูยึดทั้งหมดในข้อต่อสกรูคู่ซีรีส์ 35N ยังคงขันแน่นสนิทและไม่คลายตัวเนื่องจากการสั่นสะเทือน ทาจาระบีกันสนิมใหม่ลงบนพื้นผิวฟันเฟืองก่อนติดตั้งแอกกลับเข้าไปใหม่ เพื่อป้องกันการกัดกร่อนและการเสียดสีที่ทำให้การถอดประกอบในอนาคตทำได้ยาก

การแก้ไขปัญหาทั่วไป

1. การสั่นสะเทือนหรือการกระตุกขณะทำงานด้วยความเร็วปกติ
การสั่นสะเทือนมากเกินไปใน เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือตลับลูกปืนข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO แห้งหรือสึกหรอ ตรวจสอบข้อต่อยูนิเวอร์แซลทั้งหมดว่ามีระยะคลอนหรือไม่ โดยจับที่แขนยึดและโยกอย่างแน่นหนา หากพบการเคลื่อนไหวใดๆ แสดงว่าตลับลูกปืนเสียหาย สาเหตุรองลงมา ได้แก่ ท่อเพลา PTO งอจากการกระแทกพื้น หรือชุดคลัตช์ไม่สมดุล ควรหล่อลื่นข้อต่อทั้งหมดก่อน และหากยังคงมีการสั่นสะเทือน ให้ตรวจสอบความตรงของท่อและเปลี่ยนส่วนที่งอ

2. Clutch Slipping Under Normal Load
หากเพลา PTO ของคลัตช์ลื่นหลุดระหว่างการไหลของวัสดุตามปกติก่อนที่จะพบสิ่งกีดขวางใดๆ แสดงว่าแรงตึงของสปริงแผ่นดิสก์อาจอ่อนลงจากการลื่นซ้ำๆ หรือแผ่นดิสก์สึกหรอต่ำกว่าความหนาขั้นต่ำ ให้เข้าถึงชุดคลัตช์ตามคู่มือการซ่อมบำรุงและตรวจสอบความหนาของแผ่นดิสก์และการบีบอัดของสปริงเทียบกับค่าที่กำหนด ปรับน็อตปรับแรงกดสปริงทีละน้อยหากมีให้ปรับ หรือเปลี่ยนชุดแผ่นดิสก์เสียดทานทั้งชุดเพื่อคืนค่าแรงบิดการทำงานของคลัตช์ให้ถูกต้อง

3. เสียงดังโครมครามบนกระดานสนทนาเรื่องวันหยุดพักผ่อน
หากมีเสียงดัง "ปัง" หรือ "ตุ๊บ" ขณะใช้งานเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ แสดงว่ามุมระหว่างเพลาของรถแทรกเตอร์กับเพลาป้อนกำลังของเครื่องพ่นปุ๋ยไม่ตรงกันมากเกินไป หรือร่องฟันของข้อต่อสึกหรอและหลวม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความสูงของจุดต่อพ่วงทำให้ขนาดของเพลา PTO อยู่ภายในมุมการทำงานสูงสุดที่แนะนำสำหรับข้อต่อ CV ตรวจสอบการสึกหรอของร่องฟันทั้งด้านรถแทรกเตอร์และด้านอุปกรณ์ นอกจากนี้ ตรวจสอบกลไกเฟืองคลัตช์แบบโอเวอร์รันนิ่งว่ามีชิ้นส่วนใดหายไปหรือแตกหักหรือไม่ ซึ่งเป็นสาเหตุของการทำงานที่ล่าช้าและเสียงกระแทกที่เกิดขึ้น

4. การติดขัดหรือการล็อกของส่วนยืดหดของเพลา
หากเพลาด้านในไม่สามารถเลื่อนได้อย่างอิสระภายในท่อเพลา PTO ด้านนอกระหว่างการใช้งานหรือการต่อพ่วงอุปกรณ์ สาเหตุที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดคือจาระบีแห้งปนเปื้อนด้วยเศษฝุ่น หรือการกัดกร่อนที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวเลื่อนด้านใน ให้แยกท่อทั้งสองส่วนออกจากกันอย่างสมบูรณ์ ทำความสะอาดด้วยตัวทำละลายและแปรงทองเหลืองเพื่อขจัดคราบตะกรันและสารหล่อลื่นเก่า ตรวจสอบการกัดกร่อนเป็นหลุม และทาจาระบีใหม่ก่อนประกอบกลับเข้าไปใหม่ หากมีการกัดกร่อนเป็นหลุมหรือรอยขีดข่วนอย่างรุนแรงบนพื้นผิวเลื่อน จำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนท่อเพลา PTO ที่ได้รับผลกระทบเพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัย

5. สลักเกลียวรับแรงเฉือนชำรุดบ่อยครั้ง
หากสลักนิรภัยเพลา PTO ชำรุดหลายครั้งต่อการใช้งานแต่ละครั้ง แทนที่จะชำรุดเฉพาะในกรณีที่รับภาระเกินพิกัดจริงๆ สาเหตุที่เป็นไปได้มีสามประการ ได้แก่ การใช้สลักนิรภัยที่มีเกรดไม่ถูกต้องและมีความแข็งแรงในการรับแรงเฉือนต่ำกว่าที่ระบุไว้ กล่องกระจายวัสดุอุดตันหรือเชื่อมต่อกันทำให้เกิดการรับภาระเกินพิกัดอย่างต่อเนื่องในระหว่างการเริ่มต้น หรือตลับลูกปืนชำรุดในส่วนอื่นๆ ของระบบส่งกำลังทำให้เกิดแรงบิดเสียดทานในระบบ ควรใช้สลักนิรภัยเพลา PTO ที่มีเกรดและขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางตรงตามที่ระบุไว้ในรายการชิ้นส่วนเสมอ และตรวจสอบสาเหตุหลักของการรับภาระเกินพิกัดก่อนการติดตั้งสลักนิรภัยใหม่ทุกครั้ง

6. เครื่องกระจายวัสดุไม่หมุนแม้ว่าจะเข้าเกียร์ PTO แล้ว
หากเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ทำงานอยู่และหมุน แต่แผ่นรองหรือใบพัดของเครื่องพ่นปุ๋ยไม่เคลื่อนที่ ความผิดพลาดส่วนใหญ่น่าจะอยู่ที่เกียร์อินพุตหรือคลัตช์ของเครื่องพ่นปุ๋ยเอง มากกว่าเพลาขับของเพลาส่งกำลัง ขั้นแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาล็อคเข้ากับปลายแอกทั้งสองข้างอย่างแน่นหนาและไม่มีแอกใดหลุดออก จากนั้นตรวจสอบว่าเพลาหมุนได้อย่างอิสระที่อินพุตของเครื่องพ่นปุ๋ยหรือไม่ หากไม่หมุน เกียร์ของเครื่องพ่นปุ๋ยอาจติดขัด ซึ่งต้องตรวจสอบเกียร์และอาจต้องซ่อมแซมภายในหรือเปลี่ยนชุดเกียร์ของเครื่องพ่นปุ๋ยทั้งหมด

เพลา PTO และเกียร์ทดรอบของเครื่องกระจายปุ๋ยคอก

เพลา PTO ของเครื่องกระจายปุ๋ยคอกเป็นส่วนส่งกำลังหลักระหว่างรถแทรกเตอร์และเครื่องกระจายปุ๋ยคอก ประกอบด้วยชุดท่อเหล็กแบบยืดหดได้พร้อมข้อต่อยูนิเวอร์แซลแบบความเร็วคงที่หรือแบบไขว้ที่ปลายแต่ละด้าน ระบบป้องกัน และกลไกคลัตช์ในตัว หน้าที่ของมันคือรับกำลังหมุนจากเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ที่ 540 หรือ 1000 รอบต่อนาที และส่งผ่านไปยังจุดป้อนเข้าของเครื่องกระจายปุ๋ยคอกผ่านการเชื่อมต่อที่มีความยาวและมุมที่ปรับได้ โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงความเร็วหรือการรับแรงกระแทกทางกล เพลา PTO สำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยคอกของ Meyer ต้องมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรับมือกับรอบการทำงานต่อเนื่องภายใต้ภาระวัสดุอินทรีย์หนัก ในขณะเดียวกันก็ต้องมีระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดเพื่อป้องกันความเสียหายของระบบส่งกำลังทั้งในรถแทรกเตอร์และเครื่องกระจายปุ๋ยคอก ส่วนประกอบสำคัญ ได้แก่ แอกเพลา PTO ข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO ท่อเพลา PTO แบบยืดหดได้ ตัวป้องกันเพลา PTO และชุดคลัตช์ เพลาทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบแรกในห่วงโซ่กำลังของเครื่องกระจายปุ๋ยคอกและกำหนดคุณภาพของการส่งแรงบิดไปยังส่วนประกอบปลายทางทั้งหมด

ชุดเกียร์ของเครื่องกระจายปุ๋ยคอกเป็นชุดเกียร์ลดรอบแบบอัตราทดคงที่ ติดตั้งอยู่บนโครงหลักของเครื่องกระจายปุ๋ยโดยตรง ณ ตำแหน่งเพลาอินพุต มันรับอินพุตความเร็วสูง แรงบิดต่ำ จากเพลาส่งกำลัง PTO และแปลงเป็นเอาต์พุตความเร็วต่ำ แรงบิดสูง ที่จำเป็นในการขับเคลื่อนโซ่และชุดใบพัดของเครื่องกระจายปุ๋ย โดยทั่วไปแล้ว ชุดเกียร์ของเครื่องกระจายปุ๋ยจะลดความเร็วของเพลาอินพุตจาก 540 รอบต่อนาที ที่จุดเชื่อมต่อ PTO ลงเหลือประมาณ 10 รอบต่อนาที ที่เพลาขับของโซ่ ในขณะเดียวกันก็ขับเคลื่อนเพลาใบพัดหรือเพลาบีบอัดที่ 540 รอบต่อนาที ผ่านทางเอาต์พุตแบบขนาน ชุดเกียร์ประกอบด้วยเฟืองเกลียวหรือเฟืองเฉียง เพลาเอาต์พุตที่แข็งแรง และตลับลูกปืนแบบปิดผนึก ซึ่งออกแบบมาเพื่อทนต่อการทำงานที่มีแรงบิดสูงอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมทางการเกษตรที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ต้องรักษาระดับน้ำมันเกียร์ให้ถูกต้องและเปลี่ยนทุกปีเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของตลับลูกปืนและพื้นผิวเฟือง

ความสัมพันธ์ระหว่างเพลาส่งกำลัง PTO และเกียร์นั้นแยกจากกันไม่ได้ในระบบกระจายปุ๋ยที่ทำงานได้ เพลา PTO ส่งกำลังไปยังอินพุตของเกียร์ เกียร์จะแปลงกำลังนั้นให้เป็นแรงบิดและความเร็วที่เหมาะสมสำหรับแต่ละส่วนประกอบที่ขับเคลื่อน การทำงานผิดพลาดของเพลา PTO เช่น ข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO แตกหรือคลัตช์ลื่น จะทำให้การส่งกำลังไปยังเกียร์และระบบกระจายปุ๋ยทั้งหมดหยุดลงทันที ในทางกลับกัน เกียร์ที่ติดขัดจะทำให้เกิดสภาวะโอเวอร์โหลดที่คลัตช์ของเพลา PTO ต้องรับภาระ เพื่อความน่าเชื่อถือของระบบสูงสุด ควรตรวจสอบและซ่อมบำรุงทั้งเพลา PTO ทางการเกษตรและเกียร์ของเครื่องกระจายปุ๋ยพร้อมกันในแต่ละช่วงการบำรุงรักษาตามฤดูกาล CMN Transmission จัดหาส่วนประกอบทั้งสอง ทำให้ผู้ใช้งานสามารถจัดหาโซลูชันระบบส่งกำลังที่สมบูรณ์และเข้ากันได้จากผู้จำหน่ายรายเดียวสำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยรุ่น Meyer 2636T, 3245T, 3954T และ 5570

เหตุใดจึงควรเลือกเพลา PTO สำหรับงานเกษตรกรรมของ CMN Transmission?

CMN Transmission (เกาหลี) เป็นหนึ่งในผู้จัดจำหน่ายชั้นนำของโลกด้านโซลูชั่นการส่งกำลังสำหรับอุตสาหกรรมและเกษตรกรรม โดยมีผลิตภัณฑ์หลากหลายครอบคลุมถึงเพลาขับ PTO, เกียร์เกษตรกรรม, กระบอกไฮดรอลิก, เกียร์แพลเนตารี, เกียร์หนอน, เฟืองดอกจอก, เฟืองโซ่, โซ่, แร็คเกียร์, พูลเลย์, บูชเรียว, ข้อต่อ และอื่นๆ อีกมากมาย บริษัทมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองอันซาน จังหวัดคยองกี ประเทศเกาหลี มีฐานการผลิตและโรงงานร่วมทุนกว่า 10 แห่ง เรามีสินค้าคงคลังมาตรฐานมากกว่า 150,000 รายการ และให้บริการลูกค้าในกว่า 53 ประเทศทั่วอเมริกาเหนือ ยุโรป อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และโอเชียเนีย

สิ่งที่ทำให้ CMN Transmission โดดเด่นในตลาดเพลา PTO สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร คือความมุ่งมั่นของเราในการกำหนดราคาโดยตรงจากโรงงานโดยไม่ลดทอนคุณภาพ ในฐานะบริษัทผู้ผลิตและค้าขายแบบครบวงจร เราจึงขจัดปัญหาการบวกราคาจากตัวแทนจำหน่ายหลายรายที่ทำให้ต้นทุนของชิ้นส่วนอะไหล่ OEM สูงขึ้น เพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ทุกชิ้นที่เราผลิตนั้นผลิตขึ้นโดยใช้การออกแบบ CAD ขั้นสูง การตัดเฉือน CNC ที่แม่นยำ กระบวนการอบชุบความร้อนที่ทันสมัย ​​และการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรองทั้ง ISO 9001 และ CE ซึ่งรับประกันการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพระดับสากลสำหรับเพลา PTO ทุกขนาดและรูปแบบ

Beyond product quality, we offer a level of customer support that large OEM brands often cannot match. Our technical team provides pre-sale consultation to confirm spline configurations, PTO shaft dimensions, and clutch specifications for your exact tractor and implement combination. We offer custom PTO shaft manufacturing for non-standard applications and provide detailed dimensional drawings upon request. After the sale, our one-stop after-sales service ensures that replacement PTO shaft parts, technical guidance, and warranty support are always accessible. When you choose CMN Transmission, you are choosing a partner committed to keeping your equipment running efficiently, reliably, and safely, season after season.

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: เครื่องกระจายปุ๋ยคอก Meyer รุ่น 2636T, 3245T, 3954T และ 5570 ใช้เพลา PTO ขนาดใดบ้าง?
A: รุ่นเหล่านี้ใช้เพลาขับ PTO แบบความเร็วคงที่ CAT 4 ในซีรี่ส์ Weasler 35N CV ร่องฟันด้านที่ต่อกับรถแทรกเตอร์มีขนาด 1.750-20 หรือ 1.375-21 และด้านที่ต่อกับเครื่องพ่นปุ๋ยมีขนาด 1.375-6 (รุ่นหลังๆ ใช้ 1.75-20) ควรตรวจสอบขนาดและความยาวของเพลา PTO กับความสูงของจุดต่อพ่วงและระยะห่างระหว่างจุดต่อพ่วงกับเครื่องพ่นปุ๋ยของรถแทรกเตอร์ของคุณก่อนสั่งซื้อ เพื่อให้แน่ใจว่าช่วงการยืดหดและมุมการทำงานเหมาะสม

ถาม: เพลา PTO ตัวนี้สามารถใช้แทนเพลา PTO ของ Weasler สำหรับเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer ของผมได้โดยตรงหรือไม่?
A: ใช่ครับ ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ทดแทนชุดเพลา PTO ของ Weasler ที่ใช้กับเครื่องกระจายปุ๋ยคอก Meyer รุ่น 2636T, 3245T, 3954T และ 5570 โดยตรง โดยมีคุณสมบัติ 35N CV, ขนาดร่องฟัน และประเภทคลัตช์เหมือนกับชิ้นส่วน OEM เดิมทุกประการ นอกจากนี้ CMN Transmission ยังแนะนำรุ่น Walterscheid เป็นอีกทางเลือกหนึ่ง โปรดติดต่อทีมงานด้านเทคนิคของเราพร้อมแจ้งรุ่นและรายละเอียดร่องฟันของรถแทรกเตอร์ของคุณเพื่อยืนยันก่อนสั่งซื้อ

ถาม: เพลา PTO ขนาด 540 กับเพลา PTO ขนาด 1000 ต่างกันอย่างไร และเครื่องพ่นปุ๋ยของ Meyer ใช้เพลาแบบไหน?
A: เพลา PTO ขนาด 540 รอบต่อนาที ทำงานที่ความเร็วรอบ 540 รอบต่อนาที และเป็นมาตรฐานในรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์และขนาดกลางส่วนใหญ่ ในขณะที่เพลา PTO ขนาด 1000 รอบต่อนาที ใช้ในรถแทรกเตอร์สมัยใหม่ที่มีกำลังแรงม้าสูงกว่า เพื่อเพิ่มกำลังส่ง รุ่น Meyer 2636T, 3245T, 3954T และ 5570 รองรับความเร็วรอบ PTO ทั้ง 540 และ 1000 รอบต่อนาที เป็นตัวเลือกเสริม โปรดตรวจสอบความเร็วรอบของเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ของคุณก่อนเลือกตัวเลือกเพลาที่ถูกต้อง CMN Transmission มีจำหน่ายทั้งสองแบบ

ถาม: คลัตช์แบบรวมบนเพลา PTO ที่มีคลัตช์กันลื่นนี้ ช่วยปกป้องอุปกรณ์ของฉันได้อย่างไร?
A: ชุดเพลา PTO พร้อมคลัตช์กันลื่นในเครื่องนี้ให้การป้องกันสองชั้น ส่วนประกอบแรงเสียดทาน (กันลื่น) ช่วยให้คลัตช์ปลดออกเมื่อแรงบิดเกินเกณฑ์ที่กำหนดไว้ ป้องกันความเสียหายของระบบส่งกำลังระหว่างการติดขัดของวัสดุหรือการโอเวอร์โหลดอย่างกะทันหัน ส่วนประกอบการหมุนอิสระช่วยให้ชุดใบมีดของเครื่องกระจายปุ๋ยหมุนไปข้างหน้าได้อย่างอิสระเมื่อ PTO ของรถแทรกเตอร์ถูกปลดออก ป้องกันแรงบิดย้อนกลับที่เป็นอันตรายจากแรงเฉื่อยของการหมุนของเครื่องกระจายปุ๋ยไม่ให้ส่งผลกระทบต่อระบบส่งกำลังและส่วนประกอบ PTO ของรถแทรกเตอร์

ถาม: ฉันสามารถสั่งซื้อเพลา PTO แบบสั่งทำพิเศษ หรือแบบที่ใช้แบรนด์ OEM จาก CMN Transmission ได้หรือไม่?
A: ใช่ครับ CMN Transmission สนับสนุนการผลิตเพลา PTO แบบกำหนดเองและการติดแบรนด์ OEM อย่างเต็มที่ เราสามารถผลิตชิ้นส่วนเพลา PTO ตามความยาวเพลา PTO การจัดเรียงร่องฟัน ประเภทคลัตช์ และขนาดเพลา PTO ที่คุณระบุ และสามารถติดฉลากหรือบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองสำหรับโปรแกรมตัวแทนจำหน่าย OEM ได้ มีข้อกำหนดปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับการผลิตแบบกำหนดเอง โปรดติดต่อทีมขายด้านเทคนิคของเราพร้อมกับแบบร่างขนาดหรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของคุณเพื่อขอใบเสนอราคาและประมาณการระยะเวลาการผลิต

ถาม: ควรหล่อลื่นข้อต่อยูของเพลา PTO เครื่องกระจายปุ๋ยคอกบ่อยแค่ไหน?
A: ควรหล่อลื่นตลับลูกปืนข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO ทุกๆ 8 ชั่วโมงการใช้งาน หรืออย่างน้อยสัปดาห์ละครั้งในระหว่างการใช้งานอย่างต่อเนื่อง ใช้จาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์ NLGI #2 ฉีดผ่านข้อต่อเซอร์กที่แต่ละจุดเชื่อมต่อจนกว่าจาระบีใหม่จะไหลออกมาจากซีลของตลับลูกปืน การละเลยการหล่อลื่นตลับลูกปืนข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO เป็นสาเหตุหลักของการชำรุดของตลับลูกปืนก่อนกำหนด การทำงานที่ไม่ราบรื่น และการแตกหักของจุดเชื่อมต่อในที่สุด ท่อแบบยืดหดได้ก็ควรได้รับการหล่อลื่นเช่นกันในช่วงเริ่มต้นและกลางฤดูกาล

ถาม: อะแดปเตอร์เพลา PTO ที่ถูกต้องสำหรับเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer รุ่นเก่าที่ใช้ขนาดอินพุต 1.75-20 คืออะไร?
A: รุ่นเครื่องกระจายปุ๋ยคอก Meyer รุ่นหลังๆ ใช้เพลาอินพุตขนาด 1.75-20 แทนที่จะเป็นขนาด 1.375-6 แบบเดิม หากเพลาอินพุตของเครื่องกระจายปุ๋ยของคุณมีขนาด 1.75-20 คุณไม่จำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์เพลา PTO เนื่องจาก CMN Transmission มีจำหน่ายทั้งสองแบบ โปรดตรวจสอบขนาดเพลาอินพุตของคุณโดยการวัดขนาดเพลาจริงหรืออ้างอิงจากหมายเลขซีเรียลและเอกสารรุ่นของเครื่องกระจายปุ๋ยก่อนสั่งซื้อ ทีมงานด้านเทคนิคของเราสามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับข้อกำหนดของแอกที่ถูกต้องและว่าจำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์หรือไม่สำหรับอุปกรณ์เฉพาะของคุณ

ถาม: มีฝาครอบเพลา PTO มาให้ด้วยหรือไม่ และเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยหรือไม่?
A: ใช่ครับ ตัวป้องกันเพลา PTO และระบบฝาครอบเพลา PTO แบบครบชุดจะรวมอยู่ในชุดประกอบเพลาแต่ละชุด ตัวป้องกันได้รับการออกแบบมาเพื่อหุ้มชุดประกอบที่หมุนได้ทั้งหมด รวมถึงท่อเพลา PTO แบบยืดหดได้และข้อต่ออเนกประสงค์ โดยเป็นไปตามข้อกำหนดของระเบียบเครื่องจักร CE ของยุโรปและแนวทางปฏิบัติเกี่ยวกับอันตรายจากการพันกันในอุตสาหกรรมทั่วไปของ OSHA มีจุดยึดป้องกันการหมุนที่ปลายทั้งสองด้าน ต้องติดตั้งตัวป้องกันอย่างถูกต้องและยึดโซ่หรือสายรัดเข้ากับจุดยึดของโครงให้แน่นก่อนใช้งานเครื่องกระจายวัสดุ

ถาม: ทำไมเพลา PTO ของเครื่องจักรทางการเกษตรของฉันจึงสั่นที่รอบสูง แต่กลับทำงานได้อย่างราบรื่นที่ความเร็วต่ำ?
A: อาการสั่นที่เกิดขึ้นเฉพาะที่รอบเครื่องยนต์สูงๆ และไม่เกิดขึ้นที่ความเร็วต่ำ เป็นอาการคลาสสิกของตลับลูกปืนข้อต่อยูนิเวอร์แซลที่สึกหรอหรือแห้ง หรือท่อเพลา PTO งอ ความไม่สมดุลจากเศษสิ่งสกปรกที่อุดตันอยู่ภายในท่อป้องกันก็อาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ความเร็วสูงบนเพลา PTO ทางการเกษตรที่ปกติแล้วยังทำงานได้ดี ตรวจสอบระยะห่างของตลับลูกปืนข้อต่อยูนิเวอร์แซล ทำความสะอาดภายในท่อป้องกัน ตรวจสอบท่อว่ามีรอยงอหรือรอยบุบจากการสัมผัสกับพื้นหรือไม่ และอัดจาระบีใหม่ให้กับข้อต่อทั้งหมด หากการสั่นสะเทือนยังคงอยู่ ให้วัดความตรงของท่อและเปลี่ยนส่วนที่งอใดๆ ก่อนที่จะลุกลามไปสู่ความเสียหายของข้อต่อ

ถาม: ฉันจะกำหนดความยาวเพลา PTO ที่ถูกต้องสำหรับรถแทรกเตอร์และเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer ของฉันได้อย่างไร?
A: วัดระยะห่างจากหน้าของแกน PTO ของรถแทรกเตอร์ถึงหน้าของหน้าแปลนเพลาอินพุตของเครื่องพ่นปุ๋ย โดยให้เครื่องพ่นปุ๋ยเชื่อมต่ออยู่ที่ระดับความสูงใช้งานปกติ นี่คือความยาวใช้งานที่ต้องการ ความยาวของเพลา PTO เมื่อยืดออกจนสุดต้องยาวกว่าขนาดนี้อย่างน้อย 6 นิ้ว เพื่อให้แน่ใจว่าท่อเข้ายึดแน่นเพียงพอ เมื่อบีบอัดจนสุด (ที่การเลี้ยวที่แคบที่สุดหรือตำแหน่งเชื่อมต่อที่ใกล้ที่สุด) เพลาต้องไม่ติดขัด CMN Transmission สามารถจัดทำแบบร่างขนาดและให้คำแนะนำเกี่ยวกับขนาดเพลา PTO ที่หดและยืดออกที่ถูกต้องสำหรับแต่ละการใช้งานได้ตามคำขอ

รีวิวจากลูกค้า

มาร์คัส ฮอลลิงส์เวิร์ธ ผู้จัดการฟาร์ม สหรัฐอเมริกา
"เราใช้รถแทรกเตอร์ Meyer 3245T ในฟาร์มเลี้ยงวัวเนื้อขนาด 220 เอเคอร์มานานแล้ว และเพลา Weasler เดิมก็สึกหรอจนใช้การไม่ได้หลังจากใช้งานมาประมาณห้าฤดูกาล สั่งซื้อเพลาทดแทน CAT 4 จาก CMN Transmission และมันก็ใส่เข้ากับแกนเพลาขนาด 1.375-21 ได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงหรือใช้อะแดปเตอร์ใดๆ ติดตั้งเสร็จภายในเวลาประมาณ 45 นาที ตอนนี้เราใช้งานไปแล้วประมาณ 250 ชั่วโมงในฤดูกาลนี้ บนพื้นดินที่แข็งและเป็นน้ำแข็งมาก เพลายังทำงานได้ดีไม่มีปัญหาเลย ท่อป้องกันนั้นหนากว่าของเดิมที่เคยลองใช้มาก ถ้ามีโอกาสจะสั่งซื้ออีกแน่นอน สินค้าคุณภาพดีในราคาที่เหมาะสม"

เลียม แพทริคส์ เกษตรกรผู้เลี้ยงโคนม ประเทศแคนาดา
“เราใช้เครื่องพ่นปุ๋ย Meyer 5570 สองเครื่องในฟาร์มโคนมขนาด 600 เอเคอร์ของเรา และผมสั่งเพลา PTO สำรองจาก CMN มาสามชิ้นเมื่อฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมา การจัดส่งมายังออนแทรีโอใช้เวลาประมาณสิบวัน ซึ่งเร็วกว่าที่ผมคาดไว้จากผู้จำหน่ายชาวเกาหลี เพลาทั้งสามชิ้นบรรจุมาอย่างดี ไม่มีรอยเสียหายระหว่างการขนส่ง ผมติดตั้งอันหนึ่งในฤดูกาลนี้และมันทำงานได้อย่างราบรื่นบนรถแทรกเตอร์ที่ตั้งค่าไว้ที่ 1000 รอบต่อนาที คลัตช์รวมลื่นเพียงครั้งเดียวระหว่างที่วัสดุติดขัดจากน้ำแข็ง และมันก็ตัดการทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีความเสียหายใดๆ ต่อระบบส่งกำลัง นี่คือสิ่งที่เพลา PTO สำหรับงานหนักที่ดีควรทำ ทีมงานด้านเทคนิคของ CMN ยังตอบคำถามเกี่ยวกับร่องฟันก่อนสั่งซื้อของผมภายในหนึ่งวัน ผมพอใจกับทุกอย่าง”

เคลาส์ ไบรเทนแบร์ก ชาวนา ประเทศเยอรมนี
"ผมสั่งซื้อเพลา PTO นี้เพื่อใช้เป็นอะไหล่ทดแทนสำหรับเพลา Weasler 35N CV บนรถแทรกเตอร์ Meyer 3954T ของเรา การจัดส่งไปยังบาวาเรียใช้เวลาประมาณสองสัปดาห์ และบรรจุภัณฑ์แข็งแรงมาก ชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อเข้ากับแกน 1.750-20 ของรถแทรกเตอร์ของเราได้อย่างพอดี และการเชื่อมต่อกับเพลาอินพุตของเครื่องกระจายปุ๋ยก็แน่นสนิทโดยไม่มีการขยับเขยื้อนใดๆ ตอนนี้เราใช้งานมาแล้วสองฤดูกาลกับปุ๋ยคอกหนักๆ และมันยังทำงานได้ดีเหมือนวันแรก คุณภาพน่าประทับใจมากเมื่อเทียบกับราคา จะสั่งซื้อเพิ่มอีกสองชิ้นเป็นอะไหล่สำรองในฤดูกาลหน้า"

ทรอย วิทฟิลด์ เกษตรกรผู้ปลูกพืชผลทางการเกษตร ประเทศออสเตรเลีย
"ผมสั่งซื้อเพลา PTO ตัวนี้สำหรับรถแทรกเตอร์ Meyer 2636T ของผม หลังจากที่เพลาเดิมข้อต่อยูหักระหว่างฤดูกาล CMN ตอบกลับเร็วที่สุดเมื่อเทียบกับผู้จำหน่ายรายอื่นๆ ที่ผมติดต่อ ทีมขายของพวกเขายืนยันการกำหนดค่าร่องฟันสำหรับรถแทรกเตอร์ของผมภายในไม่กี่ชั่วโมงและจัดส่งในวันถัดไป สินค้ามาถึงควีนส์แลนด์ประมาณสองสัปดาห์ต่อมา การติดตั้งทำได้ง่าย ใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงรวมถึงการถอดฝาครอบเก่า ผมใช้งานที่ความเร็ว 540 รอบต่อนาทีกับรถแทรกเตอร์ John Deere ของเรา และใช้กระจายมูลไก่ทั่วพื้นที่ปลูกข้าวฟ่าง 180 เอเคอร์ ไม่มีปัญหาอะไรเลย ประทับใจในคุณภาพในราคาเท่านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเรียบลื่นของข้อต่อ CV เมื่อเทียบกับข้อต่อไขว้แบบเดิมของเรา"

ฌอง-ฟรองซัวส์ เลอบลองก์ เกษตรกรผู้เลี้ยงโคนม ประเทศฝรั่งเศส
"เราทำฟาร์มโคนม 400 ตัวในแคว้นบริตตานี และเราจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถไถ Meyer 3245T อย่างเร่งด่วนก่อนการหว่านปุ๋ยในฤดูใบไม้ผลิ บริษัท CMN Transmission จัดส่งอย่างรวดเร็ว และสินค้ามาถึงภายในเวลาไม่ถึงสองสัปดาห์ เพลาพอดีเป๊ะ ไม่ต้องดัดแปลงอะไรเลย คุณภาพการผลิตดีมาก เพลาขับแข็งแรง และระบบป้องกันออกแบบมาอย่างดี คุ้มค่าเงินกว่าอะไหล่แท้จากตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของเราอย่างเห็นได้ชัด บริการลูกค้าเป็นมืออาชีพมาก แนะนำอย่างไม่ลังเลสำหรับเกษตรกรทุกคนที่กำลังมองหาเพลา PTO ที่เชื่อถือได้"

ไซมอน คาร์ทไรท์ ผู้รับเหมาด้านการเกษตร สหราชอาณาจักร
"ซื้อเพลา PTO ตัวนี้มาเพื่อเปลี่ยนแทนเพลาเดิมของ Weasler ในเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer 3954T ของเรา เราทำธุรกิจรับจ้างพ่นปุ๋ยในอีสต์มิดแลนด์ ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 2,000 เอเคอร์ต่อฤดูกาล ดังนั้นเครื่องจักรของเราจึงใช้งานหนักมาก เพลาตัวนี้ใช้งานมาแล้วครบฤดูกาลโดยไม่มีปัญหาใดๆ น่าจะใช้งานจริงประมาณ 400 ชั่วโมงในการพ่นปุ๋ยผสมระหว่างมูลวัวและมูลสุกร ข้อต่อ CV นั้นลื่นไหลกว่าแบบข้อต่อไขว้แบบเดิมที่เราเคยใช้มาก และตัวป้องกันก็พอดี รู้สึกประทับใจจริงๆ ราคาถูกกว่าราคาจากตัวแทนจำหน่ายเครื่องจักรในท้องถิ่นของเรามาก และคุณภาพก็เทียบเท่ากับของเดิมเลย จะสั่งซื้อเพิ่มสำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยเครื่องที่สองของเรา"

ปีเตอร์ โฮเวน เกษตรกรผู้เลี้ยงโคนม เนเธอร์แลนด์
"เรามีเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer สามเครื่องในฟาร์มโคนมของเราใน Friesland และผมสั่งซื้อเพลา PTO สองอันนี้เมื่อฤดูใบไม้ร่วงที่ผ่านมาเพื่อใช้เป็นอะไหล่ การจัดส่งมาถึงเนเธอร์แลนด์ใช้เวลาประมาณ 12 วัน ซึ่งก็โอเค เพลาทั้งสองอันใส่ได้พอดีตั้งแต่ครั้งแรก เราใช้งานอันหนึ่งกับเครื่อง 5570 ของเราที่ความเร็ว 1000 รอบต่อนาทีมาตั้งแต่เดือนมีนาคม และมันก็ทำงานได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ตลอดฤดูใบไม้ผลิที่ฝนตกชุกยาวนาน คลัตช์รวมลื่นสองครั้งเมื่อเราเจอก้อนน้ำแข็งขนาดใหญ่ และมันก็ปกป้องระบบส่งกำลังได้อย่างสมบูรณ์แบบทุกครั้ง ราคาเมื่อเทียบกับการจัดหาอะไหล่ OEM ผ่านตัวแทนจำหน่ายในท้องถิ่นนั้นดีกว่ามาก ช่างของผมยังบอกด้วยว่าคุณภาพการผลิตดี และการขันสกรูยึดนั้นแน่นดีมาจากโรงงานแล้ว พอใจมากครับ"

ฮามิช แมคอัลลิสเตอร์ เกษตรกรผู้เลี้ยงปศุสัตว์ ประเทศนิวซีแลนด์
"สั่งซื้อเพลา PTO นี้สำหรับเครื่องพ่นปุ๋ย Meyer 3245T ของเราในไวคาโต ตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของเราคิดราคาอะไหล่แท้ค่อนข้างสูง และต้องรอถึง 3 สัปดาห์ ซึ่งไม่สะดวกในช่วงฤดูพ่นปุ๋ย CMN ส่งของให้เราจากเกาหลีภายในเวลาประมาณ 11 วัน และราคาก็สมเหตุสมผลกว่ามาก การติดตั้งทำได้ง่าย เข้ากันได้พอดีกับร่องฟันขนาด 1.375-21 บนเครื่อง Kubota ของเรา ตอนนี้เราใช้งานไปแล้วประมาณ 180 ชั่วโมง ตลอดฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว และมันทำงานได้อย่างราบรื่น ไม่มีเสียงดัง ไม่มีแรงสั่นสะเทือน ผมค่อนข้างไม่แน่ใจเกี่ยวกับการสั่งซื้อจากต่างประเทศ แต่คุณภาพทำให้ผมมั่นใจได้ทันที เพลามีความแข็งแรงทนทานเหมือนกับของ Weasler เดิม จะแนะนำให้เกษตรกรรายอื่นในพื้นที่ของเราด้วย"

โรดริโก ฟิเกเรโด เกษตรกรชาวบราซิล
"เราซื้อเพลา PTO นี้สำหรับเครื่องกระจายปุ๋ยคอก Meyer รุ่น 3954T ของเราที่นี่ในรัฐริโอแกรนด์โดซูล การจัดส่งใช้เวลาประมาณ 18 วันกว่าจะมาถึงบราซิล ซึ่งเราคิดว่าสมเหตุสมผลเมื่อพิจารณาจากระยะทาง ชิ้นส่วนนี้พอดีกับเพลาอินพุตขนาด 1.375-6 ของอุปกรณ์โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ เราใช้งานมาแล้วตลอดฤดูกาลในการกระจายปุ๋ยคอกวัวบนพื้นที่เพาะปลูกถั่วเหลืองประมาณ 350 เฮกตาร์ และเพลาทำงานได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ คลัตช์แรงเสียดทานช่วยป้องกันระบบสองครั้งเมื่อมีการอุดตันในกล่องเกียร์ คุณภาพดีมากเมื่อเทียบกับราคา ทีมสนับสนุนด้านเทคนิคของ CMN ตอบคำถามของเราเกี่ยวกับข้อกำหนดของร่องฟันภายในเวลาไม่ถึงวัน"