เพลา PTO สำหรับเครื่องผสมอาหารแนวตั้ง Supreme รุ่น 300, 400, 500, 600

คุณสมบัติของเพลาขับ PTO สำหรับเครื่องผสมอาหาร Supreme Feed

1. ความแม่นยำของขนาดที่ตรงกับมาตรฐาน OEM
เพลา PTO ของ CMN ทุกชิ้นสำหรับเครื่องผสมอาหารสัตว์ Supreme รุ่น 300, 400, 500 และ 600 ผลิตขึ้นโดยจำลองความยาวเมื่อหดตัว ความยาวเมื่อยืดออก ข้อมูลจำเพาะของร่องฟัน และเส้นผ่านศูนย์กลางรูยึดของเพลาเดิมจากโรงงานอย่างแม่นยำ หมายความว่าไม่จำเป็นต้องดัดแปลง ปรับแต่ง หรือเจาะรูเพิ่มเติมใดๆ ในระหว่างการติดตั้ง เพลาจะเลื่อนเข้าไปบนแกน PTO ของรถแทรกเตอร์และเพลาอินพุตของเกียร์เครื่องผสมโดยตรงเหมือนกับชิ้นส่วนเดิมจากโรงงาน ความแม่นยำทางมิติเช่นนี้ช่วยลดเวลาในการตั้งค่าได้หลายชั่วโมงและขจัดความเสี่ยงของการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องตั้งแต่เริ่มต้น

2. โครงสร้างเหล็กอัลลอย 40Cr สำหรับงานหนัก
ท่อเพลา PTO ผลิตจากเหล็กอัลลอยโครเมียม-โมลิบเดนัม 40Cr โดยวิธีการดึงเย็น ผ่านการอบชุบความร้อนเพื่อให้มีความแข็งผิวที่ HRC 58-62 เพื่อความทนทานต่อการสึกหรอ ในขณะที่ยังคงรักษาความแข็งแรงและความยืดหยุ่นของแกนกลางไว้ คุณสมบัตินี้เหมือนกับโลหะวิทยาที่ใช้ในแบรนด์ชั้นนำของยุโรป เช่น Bondioli และ Walterscheid ผลลัพธ์ที่ได้คือเพลา PTO ที่ทนทานต่อแรงกระแทกและการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักที่เกิดขึ้นได้ทั่วไปในการผสมอาหารสัตว์ TMR ในแต่ละวัน เช่น แรงบิดที่พุ่งสูงขึ้นขณะสตาร์ท การเปลี่ยนแปลงน้ำหนักบรรทุกจากหญ้าแห้งแข็งหรือหญ้าหมักแช่แข็ง และการหยุดกะทันหันที่เกิดจากสิ่งแปลกปลอมในอาหารสัตว์

3. ข้อต่อยูแบบตลับลูกปืนเข็มซีลสองชั้น
ข้อต่อยูนิเวอร์แซล (ชุดประกอบแกนขวาง) ของเพลา PTO แต่ละตัวมีตลับลูกปืนเข็มที่ปิดผนึกด้วยซีลสองชั้นและบรรจุจาระบีทนความร้อนสูงและกันน้ำไว้ล่วงหน้าแล้ว แตกต่างจากข้อต่อยูนิเวอร์แซลแบบซีลชั้นเดียวหรือไม่มีซีลซึ่งพบได้ทั่วไปในเพลาอะไหล่ราคาถูก ข้อต่อยูนิเวอร์แซลเพลา PTO แบบซีลสองชั้นนี้จะป้องกันความชื้น อนุภาคหญ้าหมัก ฝุ่นหญ้าแห้ง และสารเคมีในโรงนา ซึ่งเป็นสาเหตุของการชำรุดของตลับลูกปืนก่อนกำหนด หัวจ่ายจาระบีอยู่ในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ง่าย รองรับระยะเวลาการหล่อลื่นที่ CMN แนะนำทุก 50 ชั่วโมงโดยไม่ต้องถอดเพลาออกจากระบบ

4. ระบบป้องกันแรงบิดในตัว - สลักนิรภัยหรือคลัตช์กันลื่น
CMN นำเสนอระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดสองรูปแบบสำหรับเพลา PTO ของเครื่องผสมอาหารสัตว์ TMR แบบมาตรฐานที่ใช้สลักตัดขาดนั้น ใช้สลักตัดขาดที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งจะขาดเมื่อถึงแรงบิดที่กำหนดไว้ ตัดการเชื่อมต่อพลังงานทันทีเพื่อป้องกันความเสียหายของเกียร์และรถแทรกเตอร์จากการโอเวอร์โหลดอย่างกะทันหัน สำหรับงานที่มีรอบการทำงานสูงซึ่งการเปลี่ยนสลักทำได้ไม่สะดวก เพลา PTO แบบคลัตช์ลื่น (อุปกรณ์เสริม) จะลื่นโดยอัตโนมัติเมื่อเกิดการโอเวอร์โหลดแล้วจะกลับมาทำงานอีกครั้งโดยไม่ต้องมีการแทรกแซงด้วยตนเอง เหมาะสำหรับงานที่มีรอบการผสมสองรอบขึ้นไปต่อวัน ทั้งสองระบบสามารถเปลี่ยนได้เองในภาคสนามโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ

5. แผ่นป้องกันนิรภัย PE ยาวตลอดตัว พร้อมโซ่สำหรับยึด
ฝาครอบเพลา PTO ผลิตจากโพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูง (HDPE) ที่ทนต่อรังสียูวี ทนต่อแรงกระแทก การสัมผัสสารเคมีจากกรดในอาหารสัตว์ และการเสื่อมสภาพจากรังสียูวีเมื่อเก็บรักษากลางแจ้ง มีโซ่และชุดขายึดสำหรับยึดฝาครอบเข้ากับทั้งรถแทรกเตอร์และเครื่องผสม ป้องกันไม่ให้ฝาครอบหมุนไปพร้อมกับเพลา ฝาครอบนี้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของ CE Machinery Directive 2006/42/EC สำหรับฝาครอบเพลาหมุน ซึ่งเป็นข้อบังคับที่บังคับใช้มากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับการปฏิบัติตามกฎหมายประกันภัยทางการเกษตรในอเมริกาเหนือ ยุโรป และออสเตรเลีย

6. การกำหนดขนาดเพลา PTO แบบกำหนดเองและการผลิตแบบ OEM
CMN Transmission มีความสามารถในการขึ้นรูปท่อด้วยเครื่อง CNC การรีดร่องฟัน และการอบชุบความร้อนอย่างครบวงจรภายในโรงงาน ทำให้สามารถผลิตเพลา PTO แบบกำหนดเองได้อย่างแท้จริง หากเครื่องผสม Supreme ของคุณติดตั้งคานลากที่มีความสูงไม่เป็นมาตรฐาน ส่วนต่อขยายข้อต่อแบบกำหนดเอง หรืออะแดปเตอร์อินพุตเกียร์ที่เปลี่ยนความยาวของเพลา PTO ที่ใช้งานได้จริง CMN สามารถผลิตเพลา PTO ตามขนาดที่คุณต้องการได้อย่างแม่นยำ เรามีบริการติดตราสินค้า OEM บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง และโปรแกรมติดฉลากส่วนตัวสำหรับตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์และผู้จัดจำหน่ายวัสดุทางการเกษตรที่จำหน่ายเครื่องผสม Supreme, Jaylor, Peecon หรือแบรนด์เครื่องผสม TMR อื่นๆ

หลักการทำงานของเพลา PTO ของเครื่องผสมอาหารสัตว์

เพลา PTO สำหรับเครื่องผสมอาหารสัตว์แนวตั้ง Supreme รุ่น 300, 400, 500 และ 600 เป็นชิ้นส่วนส่งกำลังเชิงกลที่ออกแบบมาเพื่อถ่ายทอดกำลังหมุนจากเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ไปยังเพลาอินพุตของเกียร์ดาวเคราะห์ของเครื่องผสมอาหาร การส่งกำลังอย่างต่อเนื่องนี้จะขับเคลื่อนระบบเกลียวลำเลียงแนวตั้งแบบตั้งอิสระที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของเครื่องผสม ทำให้สามารถแปรรูปและผสมอาหารสัตว์ที่มีเส้นใย หนาแน่น และมีฤทธิ์กัดกร่อนในปริมาณมาก เช่น ฟางแห้ง หญ้าหมักเปียก ธัญพืชบด ผลิตภัณฑ์พลอยได้ และอาหารเสริมแร่ธาตุ ให้เป็นอาหารผสมสำเร็จรูป (TMR) ที่สม่ำเสมอและเหมาะสมสำหรับปศุสัตว์

1. การทำงานของ PTO และการส่งแรงบิดเริ่มต้น
กระบวนการเริ่มต้นเมื่อผู้ควบคุมรถแทรกเตอร์เหยียบคลัตช์ PTO จากห้องโดยสาร เครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์จะส่งแรงบิดผ่านระบบส่งกำลังไปยังเพลา PTO ด้านหลัง ซึ่งหมุนด้วยความเร็ว 540 รอบต่อนาที สำหรับรุ่น Supreme 300, 400 และ 500 แบบลากจูง หรือ 540 หรือ 1000 รอบต่อนาที สำหรับรุ่น Supreme 600 ขึ้นอยู่กับอัตราทดเกียร์ที่ตั้งค่าไว้ ข้อต่อปลายเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ – ติดตั้งด้วยข้อต่อ 6 ร่องขนาด 1-3/8 นิ้ว (สำหรับเพลา PTO 540) หรือข้อต่อ 20 ร่องขนาด 1-3/4 นิ้ว (สำหรับเพลา PTO 1000) – จะถูกล็อคเข้ากับเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ด้วยปลอกล็อคแบบสปริงปลดเร็ว (QD)

2. ท่อแบบยืดหดได้และการชดเชยความยาว
จากข้อต่อด้านท้ายของรถแทรกเตอร์ แรงบิดจะถูกส่งผ่านชุดท่อเพลา PTO แบบยืดหดได้ ท่อเพลาผลิตจากเหล็กอัลลอย 40Cr ในรูปทรงหน้าตัดแบบมะนาว (โปรไฟล์ท่อด้านในและด้านนอกประสานกันด้วยรูปทรงที่ไม่เป็นวงกลม) ทำให้ท่อสามารถส่งแรงบิดไปพร้อมกับการยืดหดในแนวแกนได้ การยืดหดนี้มีความสำคัญเนื่องจากระยะห่างระหว่างปลาย PTO ของรถแทรกเตอร์และอินพุตเกียร์ของเครื่องผสมจะเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องขณะที่รถแทรกเตอร์เคลื่อนที่ เช่น ระหว่างการเลี้ยวหัวแปลง การถอยหลังเข้าประตูโรงนา หรือการหมุนตัวบนพื้นดินที่ไม่เรียบ โปรไฟล์มะนาวช่วยให้การเชื่อมต่อแน่นหนาโดยมีระยะคลอนน้อยที่สุดในขณะที่ช่วยให้การยืดหดราบรื่นและมีแรงเสียดทานต่ำ

3. การเคลื่อนไหวเชิงมุมผ่านข้อต่อรูปตัวยู
ที่ปลายเพลาส่งกำลัง PTO ทั้งด้านรถแทรกเตอร์และด้านอุปกรณ์ ข้อต่อยูนิเวอร์แซล (U-joint หรือ cardan joint) ของเพลา PTO ที่ใช้ตลับลูกปืนเข็มแบบปิดผนึก จะช่วยรองรับการเยื้องศูนย์เชิงมุมที่เกิดขึ้นเมื่อรถแทรกเตอร์และเครื่องผสมไม่อยู่ในแนวเดียวกันอย่างสมบูรณ์ ข้อต่อ U แต่ละอันประกอบด้วยแกนขวาง (trunnion) ถ้วยตลับลูกปืนเข็มที่มีความแม่นยำสูงสี่อัน และง่ามสองอัน เมื่อเพลาหมุนภายใต้ภาระ แกนขวางจะหมุนอย่างต่อเนื่องในสองระนาบพร้อมกัน ปรับให้เข้ากับมุมการทำงานได้ถึง 15 องศาต่อข้อต่อ ในขณะที่ยังคงรักษาการไหลของแรงบิดที่ราบรื่นและต่อเนื่องไปยังเครื่องผสม ตลับลูกปืนเข็มแบบปิดผนึกสองชั้นจะกักเก็บจาระบีที่ทนต่ออุณหภูมิสูงและน้ำ และป้องกันความชื้น กรดในหญ้าหมัก ฝุ่นหญ้า และน้ำล้างโรงนาที่พบได้ทั่วไปในสภาพแวดล้อมการให้อาหารสัตว์

4. การเปิดใช้งานระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด
อุปกรณ์ป้องกันแรงบิด (อาจเป็นสลักตัดเพลา PTO หรือคลัตช์ลื่นไถล) ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ปลายเพลา PTO ด้านที่ต่อกับอุปกรณ์ จะตรวจสอบแรงบิดที่ส่งผ่านอย่างต่อเนื่อง หากเกลียวลำเลียงของเครื่องผสมพบกับแรงต้านที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน เช่น จากสิ่งปนเปื้อนที่เป็นโลหะในอาหารสัตว์ ถังบรรจุอาหารสัตว์ที่มากเกินไป หรือก้อนหญ้าขนาดใหญ่ที่เกินกำลังการประมวลผลของเครื่องผสม แรงบิดเกินพิกัดจะเกินขีดจำกัดที่ตั้งไว้ของอุปกรณ์ป้องกันในทันที สลักตัดจะขาดอย่างสะอาดและทันที ทำให้การเชื่อมต่อทางกลระหว่างเพลาและทางเข้าของเกียร์เครื่องผสมขาด การกระทำที่เสียสละนี้จะป้องกันความเสียหายที่ร้ายแรงกว่ามาก ซึ่งอาจเกิดขึ้นกับเกียร์เฟืองดาวเคราะห์ของเครื่องผสม หรือเพลาส่งกำลัง PTO ของรถแทรกเตอร์ รวมถึงซีลและแบริ่งภายใน

5. การจ่ายพลังงานไปยังเกียร์บ็อกซ์ของเครื่องผสม
หลังจากผ่านส่วนประกอบเพลาทั้งหมดแล้ว แรงบิด PTO เต็มพิกัด – สูงถึง 1,600 Nm สำหรับเพลา PTO ทางการเกษตร CAT3 – จะส่งไปยังอินพุตของเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์สองขั้นตอนของเครื่องผสม Supreme เกียร์ทดรอบจะแปลงอินพุต PTO ที่ความเร็วสูงและแรงบิดปานกลางให้เป็นเอาต์พุตที่ความเร็วต่ำและแรงบิดสูงมาก ซึ่งจำเป็นต่อการหมุนเกลียวลำเลียงแนวตั้งแบบตั้งอิสระขนาดใหญ่ผ่านวัสดุอาหารสัตว์ที่มีเส้นใยหนาแน่น ระบบส่งกำลังทั้งหมด – ตั้งแต่ล้อช่วยแรงของเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ ผ่านแกน PTO ผ่านเพลาขับ PTO ของรถแทรกเตอร์ CMN ผ่านเกียร์ทดรอบ และเข้าสู่เพลาเกลียวลำเลียง – ทำงานเป็นระบบกลไกแบบบูรณาการเดียว โดยมีเพลา PTO เป็นจุดเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นที่สำคัญ

สถานการณ์การใช้งาน

1. ฟาร์มโคนม
ในฟาร์มโคนมที่มีการใช้งานเครื่องผสมแบบลากจูง Supreme 300 หรือ 400 เพื่อเลี้ยงฝูงโคนมให้นม 50 ถึง 80 ตัว เพลา PTO ของ CMN สำหรับเครื่องผสม TMR รุ่น Supreme จะถูกใช้งานวันละสองถึงสามครั้ง ทุกวันตลอดทั้งปี การส่งแรงบิดที่สม่ำเสมอช่วยให้เกลียวลำเลียงของเครื่องผสมหมุนผ่านหญ้าหมักและหญ้าแห้งที่มีความหนาแน่นสูงในอัตราที่คาดการณ์ได้และสม่ำเสมอ ทำให้ได้อาหาร TMR ที่มีขนาดอนุภาคสม่ำเสมอ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของกระเพาะรูเมนและสนับสนุนผลผลิตน้ำนมสูงสุด ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดด้วยสลักนิรภัยมีประโยชน์อย่างยิ่งในฟาร์มโคนม ซึ่งองค์ประกอบของอาหารเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล และความเสี่ยงในการแปรรูปหญ้าแห้งก้อนใหญ่เกินไปมีอยู่เสมอ ข้อต่อยูแบบซีลสองชั้นของเพลาสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่เป็นกรดและชื้นซึ่งพบได้ทั่วไปในโรงเรือนโคนมโดยไม่เกิดการกัดกร่อนจนติดขัด

2. การดำเนินงานด้านการเลี้ยงโคเนื้อ
ฟาร์มเลี้ยงโคเนื้อที่ใช้เครื่องผสมอาหาร Supreme 500 หรือ 600 ซึ่งสามารถผสมอาหารได้ตั้งแต่ 120 ถึงมากกว่า 200 ตัวต่อการผสมหนึ่งครั้ง ต้องการเพลา PTO สำหรับเครื่องผสมอาหารแบบแนวตั้งที่สามารถรับแรงบิดสูงได้อย่างต่อเนื่องจากการแปรรูปอาหารสัตว์ที่มีธัญพืชเป็นส่วนประกอบหลักหลายครั้งต่อวัน โครงสร้างเหล็ก 40Cr และระดับแรงบิด CAT3/CAT4 ของเพลา CMN ตอบสนองความต้องการนี้ได้อย่างไม่มีข้อจำกัด นอกจากนี้ ฟาร์มโคเนื้อยังมักใช้งานรถแทรกเตอร์หนักกว่าและมีภาระเครื่องยนต์สูงกว่าฟาร์มโคนม ทำให้เกิดแรงกดดันเพิ่มเติมต่อเพลา PTO ในระหว่างการสตาร์ท เพลา CMN มีรูยึดที่เสริมความแข็งแรงและการเข้ากันของร่องฟันที่แม่นยำ จึงสามารถรับมือกับแรงกระแทกในช่วงสตาร์ทได้โดยไม่เกิดการสั่นคลอนของตัวยึด ซึ่งเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงการสึกหรอก่อนกำหนดในเพลาที่ใช้งานเบากว่า

3. ธุรกิจเลี้ยงแกะและแพะ
โดยทั่วไปแล้ว ฟาร์มเลี้ยงแกะและแพะมักใช้เครื่องผสมแบบลากจูง Supreme 300 เป็นโซลูชัน TMR ระดับเริ่มต้นสำหรับฝูงสัตว์ 160 ถึง 250 ตัว รอบการผสมในฟาร์มเหล่านี้มักจะมีน้ำหนักวัตถุดิบเบากว่า แต่Hอาจเกี่ยวข้องกับวัตถุดิบอาหารที่มีเส้นใยสูงและปริมาณมากหลากหลายชนิด รวมถึงฟางสับ หญ้าลูเซิร์น และธัญพืช ตัวเลือกเพลา PTO CMN 1000 รอบต่อนาที (มีให้สำหรับรถแทรกเตอร์ที่เหมาะสม) ช่วยให้การหมุนของเกลียวลำเลียงเร็วขึ้นเมื่อจำเป็นสำหรับอาหารที่เบาและมีปริมาณมาก ขนาดเพลา PTO ที่กะทัดรัดของหน่วย CAT3 เข้ากันได้ดีกับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กที่มักใช้ในฟาร์มเลี้ยงแกะและแพะ และราคาที่ไม่แพงสะท้อนให้เห็นถึงเศรษฐกิจของกำไรจากการเลี้ยงปศุสัตว์ขนาดเล็ก เพลาที่มีความยาวสั้นกว่าแบบกำหนดเองมีให้บริการสำหรับฟาร์มที่ใช้รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กในโรงเรือนที่มีความสูงต่ำ

4. การดำเนินงานเกี่ยวกับม้าและสัตว์ตระกูลม้า
โรงเลี้ยงม้าและคอกม้าพันธุ์แท้ต่างหันมาใช้เครื่องผสมอาหารแนวตั้ง Supreme 300 มากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อเตรียมอาหารสูตรแม่นยำสำหรับม้า โดยใช้ส่วนผสมหลักเป็นหญ้าแห้ง แทนที่การผสมด้วยมือที่ต้องใช้แรงงานมาก เพลา PTO ของ CMN พร้อมคลัตช์กันลื่นเป็นที่นิยมอย่างยิ่งในการใช้งานกับม้า เนื่องจากเครื่องผสมอาหารม้ามักจะผสมหญ้าแห้งปริมาณมากที่มีความชื้นแปรผัน ทำให้เกิดแรงบิดกระชากที่ไม่สามารถคาดเดาได้ การทำงานของคลัตช์กันลื่นที่เชื่อมต่อกลับอัตโนมัติหมายความว่า หากเกิดการโอเวอร์โหลดชั่วขณะเนื่องจากก้อนหญ้าแห้งที่แห้งและแน่นเป็นพิเศษ ผู้ปฏิบัติงานไม่จำเป็นต้องลงจากรถแทรกเตอร์เพื่อเปลี่ยนสลักนิรภัย การทำงานที่ราบรื่นและมีการสั่นสะเทือนต่ำของเพลายังช่วยลดเสียงรบกวนในคอกม้า ลดความเครียดของม้าในระหว่างการให้อาหารอีกด้วย

5. การดำเนินงานด้านสุกร
โรงงานผลิตสุกรขนาดใหญ่เป็นอีกหนึ่งการใช้งานที่กำลังมาแรงสำหรับเครื่องผสมแบบลากจูง Supreme 400 และ 500 ซึ่งผู้ผลิตจะผสมอาหาร TMR แบบแห้งหรือแบบผสมของเหลวตามสั่ง โดยประกอบด้วยธัญพืช กากถั่วเหลือง อาหารเสริมไขมัน และเวย์เหลวหรือผลิตภัณฑ์ร่วม การเลี้ยงสุกรทำให้เกิดความต้องการเฉพาะต่อเพลา PTO ของเครื่องผสมอาหาร เนื่องจากอาหารแต่ละชุดอาจมีส่วนประกอบของเหลวที่มีความหนืดสูง ซึ่งจะเพิ่มความต้านทานในการผสมและแรงบิดสูงสุดอย่างมาก ตัวเลือกคลัตช์แบบสลิปของ CMN และขนาดเพลาขวาง CAT3/CAT4 ที่แข็งแรงทนทาน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปกป้องเกียร์ของเครื่องผสมอย่างน่าเชื่อถือภายใต้สภาวะที่ต้องการความทนทานสูงเหล่านี้ ตลับลูกปืนแบบปิดผนึกป้องกันของเหลวรั่วซึมระหว่างรอบการล้างทำความสะอาดซึ่งเป็นเรื่องปกติในโรงงานสุกรสมัยใหม่ ช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมากเมื่อเทียบกับตลับลูกปืนแบบไม่ปิดผนึก

ขั้นตอนการติดตั้งเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์

ขั้นตอนที่ 1: การล็อกเพื่อความปลอดภัย
ก่อนเริ่มการติดตั้ง ให้ดับเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ให้สนิท และตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่หมุนได้ทั้งหมดหยุดนิ่งแล้ว ดึงเบรกมือและถอดกุญแจสตาร์ทออกจากรถแทรกเตอร์ ติดป้าย "ห้ามสตาร์ท" ไว้ที่พวงมาลัย ห้ามพยายามติดตั้ง ถอด หรือปรับเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ในขณะที่แหล่งจ่ายไฟยังทำงานอยู่ ขั้นตอนการล็อกเพื่อความปลอดภัยนี้เป็นข้อบังคับที่ไม่สามารถละเลยได้ และต้องดำเนินการทุกครั้งที่มีการจัดการเพลา

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบความเข้ากันได้
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลา CMN ตรงกับรุ่นเครื่องผสม Supreme ของคุณ (300, 400, 500 หรือ 600) และการกำหนดค่า PTO ของรถแทรกเตอร์ของคุณ ตรวจสอบร่องฟันด้านรถแทรกเตอร์: 1-3/8" 6 ร่องฟันสำหรับรถแทรกเตอร์เพลา PTO 540 มาตรฐาน หรือ 1-3/4" 20 ร่องฟันสำหรับรถแทรกเตอร์ 1000 รอบต่อนาที ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูยึดด้านเครื่องผสมตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาอินพุตของเกียร์และประเภทการเชื่อมต่อ หากเปลี่ยนเพลาที่สึกหรอ ให้วางเพลาเก่าและใหม่เคียงข้างกันและเปรียบเทียบความยาวเมื่อยุบตัว ขนาดของตัวยึด และประเภทของอุปกรณ์ป้องกันก่อนดำเนินการต่อ

ขั้นตอนที่ 3: วัดความยาวใช้งาน
เมื่อต่อพ่วงรถแทรกเตอร์เข้ากับเครื่องผสม Supreme บนพื้นราบและอยู่ในระดับความสูงที่เหมาะสมสำหรับการทำงานแล้ว ให้วัดระยะห่างจากหน้าสัมผัสของเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ไปยังหน้าสัมผัสของเพลาอินพุตของเกียร์เครื่องผสม ควรตั้งเพลา PTO ให้ยืดหดได้ประมาณกึ่งกลางของช่วงการเคลื่อนที่ ณ จุดที่วัดได้นี้ โดยให้แน่ใจว่ามีส่วนที่ซ้อนทับกันอย่างน้อย 150 มม. (แนะนำ 200 มม.) ในทุกตำแหน่ง รวมถึงการยืดออกจนสุดในระหว่างการเลี้ยวที่คมชัด หากจำเป็น สามารถตัดแต่งท่อเพลา PTO ด้วยเลื่อยเหล็กหรือเครื่องเจียรไฟฟ้าได้ ลบคมขอบที่ตัดทั้งหมดและทำความสะอาดเศษโลหะก่อนประกอบ

ขั้นตอนที่ 4: หล่อลื่นก่อนประกอบ
ก่อนเชื่อมต่อเพลา ให้ทาจาระบีอเนกประสงค์ชนิดลิเธียมหรือ NLGI-2 บางๆ ที่: (a) ส่วนยืดหดรูปทรงมะนาวทั้งด้านในและด้านนอก (b) รูยึดเพลาด้านหัวขับ และ (c) หัวอัดจาระบีบนข้อต่อยูทั้งหมด จนกว่าจะมีจาระบีใหม่ปรากฏที่ซีลแบริ่ง การอัดจาระบีครั้งแรกนี้มีความสำคัญแม้กับเพลาใหม่เอี่ยม เนื่องจากจาระบีที่โรงงาน CMN ใช้เป็นเพียงชั้นเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ไม่ใช่การหล่อลื่นเพื่อการใช้งานอย่างเต็มที่ ห้ามอัดจาระบีในรูสลักนิรภัยหรือหน้าสัมผัสของแผ่นดิสก์เสียดทานของคลัตช์แบบสลิป

ขั้นตอนที่ 5: เชื่อมต่อ ดำเนินการ สิ้นสุดก่อน
เชื่อมต่อปลายเครื่องผสม (อุปกรณ์) ของสายเข้ากับอุปกรณ์เสมอ เพลาขับ PTO สำหรับเครื่องผสมอาหารสัตว์ก่อนถึงด้านท้ายของรถแทรกเตอร์ จัดตำแหน่งแอกด้านปลายอุปกรณ์ให้ตรงกับเพลาอินพุตของเกียร์เครื่องผสม Supreme ตรวจสอบให้แน่ใจว่าร่องฟันอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและเข้าล็อกอย่างสมบูรณ์ แอกควรดันเข้าไปบนเพลาจนสุดจนกระทั่งหมุดดันแบบสปริงหรือปลอกล็อกดัง "คลิก" เข้ากับร่องของเพลา ดึงปลายที่เชื่อมต่ออย่างแน่นหนาเพื่อยืนยันว่ากลไกการล็อกเข้าล็อกอย่างสมบูรณ์ การเชื่อมต่อที่หลุดออกได้ง่ายเมื่อใช้แรงมือแสดงว่าไม่ได้ล็อกอย่างถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 6: เชื่อมต่อปลายด้านรถแทรกเตอร์
ค่อยๆ ถอยรถแทรกเตอร์ (หรือเคลื่อนย้ายเครื่องผสม) อย่างระมัดระวัง จนกระทั่งข้อต่อปลายด้านรถแทรกเตอร์ของเพลา PTO ตรงกับปลายด้านเอาต์พุตของรถแทรกเตอร์ โดยที่เครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ดับอยู่ ให้เลื่อนข้อต่อปลายด้านรถแทรกเตอร์เข้าไปบนปลายด้านเอาต์พุตของ PTO โดยให้ร่องฟันเข้าที่จนสุด ดันปลอกหรือหมุดปลดเร็วไปที่ตำแหน่งล็อค ดึงเพลาเพื่อตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อแน่นหนาดีแล้ว หากข้อต่อไม่เลื่อนเข้าไปบนปลายด้านเอาต์พุตได้อย่างราบรื่น อย่าฝืน ให้ตรวจสอบการจัดแนวของร่องฟัน รอยขรุขระบนปลายด้านเอาต์พุต หรือปลอกนิรภัยที่ล็อคไม่สนิทจากการถอดประกอบครั้งก่อน

ขั้นตอนที่ 7: ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย
วางฝาครอบเพลา PTO (ตัวป้องกัน) ที่ทำจากโพลีเอทิลีนลงบนเพลาที่ประกอบเสร็จสมบูรณ์แล้ว ติดโซ่ยึดตัวป้องกันด้านหน้าเข้ากับขายึดตัวป้องกัน PTO ของรถแทรกเตอร์ที่มาจากโรงงาน ติดโซ่ด้านหลังเข้ากับขายึดตัวป้องกันด้านเข้าของเครื่องผสม โซ่ทั้งสองต้องยึดตัวป้องกันให้แน่นพอที่จะไม่หมุนไปพร้อมกับเพลาในทุกสภาวะการทำงาน แต่ต้องยอมให้มีการเคลื่อนที่ตามแนวแกนเล็กน้อยเมื่อเพลาเลื่อนขึ้นลง ตรวจสอบตัวป้องกันว่ามีรอยแตก รอยแยก หรือขายึดหักหรือไม่ หากพบตัวป้องกันที่ชำรุดจะต้องเปลี่ยนใหม่ก่อนใช้งาน การใช้งานโดยไม่มีตัวป้องกันเป็นอันตรายและผิดกฎหมายในเขตอำนาจศาลส่วนใหญ่

ขั้นตอนที่ 8: ตรวจสอบมุมและระยะห่าง
เมื่อต่ออุปกรณ์เข้ากับจุดเชื่อมต่อแล้ว และวางอุปกรณ์ทั้งสองไว้บนพื้นราบ ให้ตรวจสอบมุมการทำงานของเพลา PTO ที่ข้อต่อยูทั้งสองข้างด้วยสายตา โดยในอุดมคติแล้ว เพลาควรอยู่ในแนวราบมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ข้อต่อแต่ละข้อไม่ควรมีมุมเกิน 15 องศาภายใต้สภาวะการทำงานปกติ หากมุมดูมากเกินไป ให้ปรับตำแหน่งแนวดิ่งของคานลากของรถแทรกเตอร์หรือความสูงของอุปกรณ์ต่อพ่วงเครื่องผสมโดยใช้แม่แรงปรับระดับของอุปกรณ์ต่อพ่วง มุมที่มากเกินไปจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือน การสึกหรอของข้อต่อยูเร็วขึ้น และลดประสิทธิภาพการส่งกำลังในเพลาขับ PTO

ขั้นตอนที่ 9: การทดสอบการทำงานที่ความเร็วต่ำ
สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์และใช้งาน PTO ที่รอบเครื่องยนต์ต่ำ (ประมาณ 1,000 รอบต่อนาที เพื่อให้ได้กำลังขับ PTO ประมาณ 540 รอบต่อนาที) ห้ามบุคคลใดเข้าใกล้เพลาหมุนในระหว่างการทดสอบนี้ สังเกตเพลาว่ามีการสั่นสะเทือน เสียงผิดปกติ (เสียงคลิก เสียงเคาะ หรือเสียงเสียดสี) การโยก หรือสัญญาณการหมุนของฝาครอบหรือไม่ เดินเครื่องที่ความเร็วต่ำเป็นเวลา 3 ถึง 5 นาที ก่อนค่อยๆ เพิ่มความเร็วรอบจนถึงความเร็วรอบการทำงานปกติ หากพบความผิดปกติใดๆ ให้หยุดรถแทรกเตอร์ทันที ล็อกระบบ และตรวจสอบก่อนดำเนินการต่อ การสตาร์ทเครื่องโดยปราศจากการสั่นสะเทือนและเงียบ แสดงว่าการติดตั้งเพลา PTO สำหรับงานเกษตรกรรมนั้นถูกต้อง

เคล็ดลับการบำรุงรักษาเพลา PTO ของเครื่องผสมอาหารสัตว์

1. การตรวจสอบก่อนใช้งาน (ก่อนใช้งานทุกครั้ง)
ก่อนเริ่มการผสมทุกครั้ง ให้ใช้เวลา 90 วินาที ตรวจสอบด้วยสายตาบริเวณเพลา PTO ของชุดผสมอาหารสัตว์ทั้งหมด ตรวจสอบฝาครอบว่ามีรอยแตก รอยแยก หรือโซ่ยึดหลวมหรือไม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากลไกการล็อคแอกทั้งสองข้าง (ด้านรถแทรกเตอร์และด้านเครื่องผสม) อยู่ในตำแหน่งล็อคแล้ว มองหาจาระบีหรือน้ำมันรั่วซึมใหม่ๆ บริเวณซีลข้อต่อยูหรือบริเวณคลัตช์ลื่น ซึ่งบ่งชี้ถึงความเสียหายของซีลแบริ่งหรือการสึกหรอของคลัตช์ลื่น ตรวจสอบว่าสลักนิรภัย (ถ้ามี) อยู่ครบ ติดตั้งอย่างถูกต้อง และเป็นเกรดที่ถูกต้อง ห้ามใช้งานหากไม่มีสลักนิรภัยหรือใช้สลักนิรภัยอื่นแทน เพราะเกรดที่ไม่ถูกต้องจะทำให้ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดใช้งานไม่ได้

2. ทุกๆ 50 ชั่วโมงการทำงาน - การหล่อลื่นข้อต่อยู (U-Joint Greasing)
ทุกๆ 50 ชั่วโมง ให้เติมจาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์อเนกประสงค์ NLGI-2 ลงในหัวอัดจาระบีของข้อต่อยูของเพลา PTO แต่ละจุด โดยใช้ปืนอัดจาระบีมาตรฐาน อัดต่อไปจนกว่าจะมีจาระบีใหม่ปรากฏที่ซีลถ้วยตลับลูกปืนทั้งสี่จุด เพื่อยืนยันว่าตำแหน่งตลับลูกปืนทั้งสี่จุดได้รับการกำจัดจาระบีเก่าที่ปนเปื้อนออกไปแล้ว นอกจากนี้ ให้อัดจาระบีเข้าไปในจุดอัดจาระบีของท่อแบบยืดหดได้ (สามารถเข้าถึงได้ผ่านทางฝาครอบ) เพื่อหล่อลื่นบริเวณส่วนที่ซ้อนทับกันของรูปทรงคล้ายมะนาว ในสภาพแวดล้อมที่เปียกชื้น เป็นโคลน หรือปนเปื้อนด้วยอาหารสัตว์ ควรลดช่วงเวลาการเติมจาระบีเหลือทุกๆ 30 ชั่วโมง เพื่ออายุการใช้งานของตลับลูกปืนสูงสุด

3. ตรวจสอบอย่างละเอียดทุก 200 ชั่วโมง
ถอดฝาครอบเพลา PTO ออกทั้งหมดและตรวจสอบส่วนประกอบเพลาที่มองเห็นได้อย่างละเอียด ตรวจสอบข้อต่อยูแต่ละตัวว่ามีระยะคลอนในแนวรัศมีหรือไม่ โดยจับเพลาใกล้กับข้อต่อแต่ละตัวแล้วลองโยกดู หากตรวจพบระยะคลอนเกิน 0.5 มม. แสดงว่าตลับลูกปืนเข็มสึกหรอและต้องเปลี่ยน ตรวจสอบการเข้ากันของร่องฟันที่ปลายทั้งสองข้างว่ามีการสึกหรอหรือฟันร่องฟันกลมหรือไม่ ตรวจสอบท่อเพลาว่าตรง มีรอยบุบ หรือรอยแตกหรือไม่ ตรวจสอบรูของแอกว่ามีการสึกหรอหรือเป็นรูปวงรีหรือไม่ ทำความสะอาดส่วนประกอบทั้งหมดด้วยแปรงลวดและลมเป่าอัดจาระบีใหม่ และติดตั้งฝาครอบกลับเข้าไปใหม่ เปลี่ยนชิ้นส่วนเพลา PTO ที่สึกหรอก่อนนำกลับมาใช้งาน

5. บริการทำความสะอาดแบบลึกตามฤดูกาล (รายปี)
เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลใช้งานหลักแต่ละครั้ง หรือปีละครั้ง แล้วแต่ว่าอย่างใดจะถึงก่อน ให้ทำการบำรุงรักษาเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์อย่างละเอียด ถอดเพลาออกจากทั้งรถแทรกเตอร์และเครื่องผสมอย่างสมบูรณ์ ถอดชิ้นส่วนท่อแบบยืดหดได้ออก และทำความสะอาดพื้นผิวโปรไฟล์อย่างทั่วถึงด้วยตัวทำละลาย ตรวจสอบพื้นผิวสัมผัสระหว่างโปรไฟล์กับตัวจับยึดว่ามีร่องรอยการสึกหรอหรือการกัดกร่อนที่อาจทำให้เกิดการติดขัดหรือไม่ อัดจาระบีใหม่ลงในโปรไฟล์อย่างทั่วถึงก่อนประกอบกลับ ตรวจสอบตลับลูกปืนรูปกรวยของตัวป้องกัน (ถ้ามี) ว่ามีการสึกหรอหรือไม่ และเปลี่ยนใหม่หากฝืดหรือแน่นเกินไป ตรวจสอบขอเกี่ยวโซ่ว่ามีการยืดหรือเสียรูปหรือไม่ การบำรุงรักษาประจำปีนี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานของเพลา PTO ได้ประมาณ 30 ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับการบำรุงรักษาแบบแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าเพียงอย่างเดียว

6. การเก็บรักษาและการดูแลรักษานอกฤดูกาล
เมื่อจัดเก็บเครื่องผสมอาหารสัตว์ Supreme และเพลาขับ PTO ในช่วงที่ไม่ได้ใช้งาน ควรทาจาระบีหรือฟิล์มเหลวป้องกันการกัดกร่อนลงบนพื้นผิวเหล็กที่สัมผัสกับอากาศทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งร่องฟันของแอกและพื้นผิวของโปรไฟล์แบบยืดหดได้ ควรจัดเก็บเพลาในตำแหน่งที่พับเก็บสนิท (ไม่ยืดออก) เพื่อลดพื้นที่ผิวของท่อที่สัมผัสกับอากาศซึ่งอาจเกิดการกัดกร่อนได้ ควรคงฝาครอบป้องกันไว้ในระหว่างการจัดเก็บเพื่อป้องกันส่วนประกอบภายในจากฝุ่นและแมลงที่มาทำรัง หากเป็นไปได้ ควรจัดเก็บเครื่องผสมและชุดเพลาไว้ในที่ร่มหรือใต้หลังคาเพื่อลดการเสื่อมสภาพของวัสดุฝาครอบโพลีเอทิลีนจากรังสียูวีและการซึมของความชื้นเข้าไปในตลับลูกปืน

ข้อผิดพลาดทั่วไปและการแก้ไขปัญหา

1. การสั่นสะเทือนมากเกินไปขณะใช้งาน
การสั่นสะเทือนเป็นปัญหาที่พบได้บ่อยที่สุดในเพลาขับ PTO ของเครื่องผสมอาหารสัตว์ TMR และโดยทั่วไปมีสาเหตุหลัก 4 ประการ ประการแรก ตลับลูกปืนเข็มข้อต่อยูนิเวอร์แซลสึกหรอหรือชำรุด: หยุดรถแทรกเตอร์ ล็อกเกียร์ จับเพลาใกล้กับข้อต่อยูนิเวอร์แซลแต่ละจุด และลองโยกในแนวรัศมี หากมีระยะคลอนเกิน 0.5 มม. แสดงว่าตลับลูกปืนสึกหรอและต้องเปลี่ยนทันทีด้วยชุดซ่อมตลับลูกปืน CMN ประการที่สอง การซ้อนทับของท่อในส่วนยืดหดไม่เพียงพอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเพลาถูกตัดสั้นเกินไปหรือระยะห่างระหว่างรถแทรกเตอร์กับเครื่องผสมอยู่ที่ระยะยืดสูงสุด: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการซ้อนทับอย่างน้อย 150 มม. แม้ในขณะเลี้ยว ประการที่สาม ท่อเพลาโค้งงอจากการรับน้ำหนักเกินก่อนหน้านี้: กลิ้งท่อที่ถอดออกบนพื้นผิวเรียบและตรวจสอบการเบี่ยงเบน - เพลาที่ตรงจะไม่สั่นคลอน ประการที่สี่ มุมข้อต่อยูนิเวอร์แซลมากเกินไปเกิน 15 องศา: ปรับความสูงของคานลากเพื่อลดมุม โปรดทราบว่าการสั่นสะเทือนที่ความถี่เป็นสองเท่าของความถี่การหมุนของเพลาโดยเฉพาะ บ่งชี้ถึงความผิดพลาดในการจัดเฟสระหว่างแอกทั้งสอง – แอกฟอร์กที่ปลายทั้งสองข้างของเพลาต้องอยู่ในระนาบเดียวกัน (เฟสตรงกัน) เพื่อการทำงานที่ราบรื่น หากเพลาถูกถอดประกอบและประกอบใหม่ไม่ถูกต้องโดยที่เฟสไม่ตรงกัน ให้ถอดประกอบและจัดเฟสแอกใหม่ก่อนติดตั้งอีกครั้ง

2. การถอดเพลาออกจากรถแทรกเตอร์หรือเครื่องผสม
การหลุดออกเองของข้อต่อเพลา PTO จากเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์หรือเพลาอินพุตของเครื่องผสม เป็นอันตรายร้ายแรงต่อความปลอดภัยที่ต้องได้รับการแก้ไขทันที สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือกลไกการล็อคแบบปลดเร็ว (QD) สึกหรอ – สปริงภายในปลอกหมุดกดจะอ่อนลงเมื่อใช้งานซ้ำๆ และร่องล็อคบนเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์หรือเพลาอินพุตของเครื่องผสมจะสึกหรอจนเป็นรัศมีที่ไม่สามารถยึดหมุดได้อย่างน่าเชื่อถืออีกต่อไป ถอดเพลาออก ทำความสะอาดรูข้อต่อและกลไกการล็อคด้วยตัวทำละลาย ตรวจสอบสปริงว่ามีการเสียรูปถาวรหรือไม่ และเปลี่ยนชุดปลอก QD หากสปริงอ่อน ตรวจสอบความลึกของร่องล็อคบนเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ – หากร่องสึกหรอตื้น (ลึกน้อยกว่า 1.5 มม.) ต้องเปลี่ยนเพลา PTO นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้เพลา CMN ที่ถูกต้อง เนื่องจากความไม่ตรงกันของเส้นผ่านศูนย์กลางรูข้อต่อจะทำให้การล็อคไม่ถูกต้อง ห้ามพยายามยึดแอกที่หลวมด้วยลวดหรือเทปเป็นวิธีแก้ปัญหาเฉพาะหน้าเด็ดขาด ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอแทน

3. มีเสียงคลิกหรือเสียงเคาะจากเพลา
เสียงคลิกเป็นจังหวะที่ตรงกับความเร็วในการหมุนของเพลา แสดงว่าข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO เสียหาย โดยตลับลูกปืนเข็มแห้ง สกปรก หรือแตกหัก หากเสียงคลิกเพิ่งเริ่มดังหรือดังเป็นช่วงๆ ให้ลองอัดจาระบี NLGI-2 ใหม่เข้าไปในหัวอัดจาระบีของข้อต่อยูนิเวอร์แซลทั้งหมดก่อน โดยใช้แรงดันจาระบี หากเสียงยังคงดังอยู่หลังจากอัดจาระบีอย่างทั่วถึงแล้ว แสดงว่าตลับลูกปืนเข็มเสียหายทางกายภาพ หรือพื้นผิวของแกนหมุนเกิดการกัดกร่อน และต้องเปลี่ยนชุดข้อต่อยูนิเวอร์แซลที่ได้รับผลกระทบ เสียงเคาะที่ดังกว่าและเป็นจังหวะน้อยกว่า ซึ่งไม่ตรงกับความเร็วของเพลาโดยตรง มักบ่งชี้ถึงสลักยึดเพลา PTO หลวมหรือแตกหัก คลัตช์ลื่นหรือมีเสียงดัง หรือสลักยึดแอกหลวม ตรวจสอบตัวยึดทั้งหมดหลังจากล็อครถแทรกเตอร์แล้ว เสียงเสียดสีที่บริเวณท่อแบบยืดหดได้ แสดงว่าการหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือการกัดกร่อนทำให้ส่วนที่ซ้อนทับกันติดแน่น ให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นแบบซึมซาบ หมุนเพลาด้วยมือ และอัดจาระบีใหม่ก่อนใช้งานครั้งต่อไป

4. ท่อยืดหดติดขัดหรือฝืด
หากท่อแบบยืดหดได้นั้นบีบยากหรือบีบไม่ได้ด้วยมือเปล่า – เมื่อถอดเพลาออกจากรถแทรกเตอร์ – แสดงว่ามีสนิม คราบจาระบีแห้ง หรือเศษสิ่งสกปรกอุดตันอยู่ในบริเวณส่วนที่ท่อซ้อนทับกัน ให้ถอดฝาครอบออกและเปิดเผยบริเวณที่ท่อซ้อนทับกัน ทาน้ำมันหล่อลื่นชนิดซึมซาบได้ดี (เช่น WD-40 หรือเทียบเท่า) ในปริมาณมากพอสมควรลงบนบริเวณที่ท่อซ้อนทับกัน และทิ้งไว้ 20-30 นาทีเพื่อให้ซึมเข้าไป ขยับเพลาไปมาด้วยมือโดยใช้แรงปานกลาง – หลีกเลี่ยงการตอกหรือใช้คันโยกที่อาจทำให้ท่อบุบได้ เมื่อท่อเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระแล้ว ให้ใช้ตัวทำละลายทำความสะอาดคราบจาระบีและเศษสิ่งสกปรกที่ตกค้างออกจากพื้นผิวของท่อ จากนั้นอัดจาระบี NLGI-2 ใหม่เข้าไปก่อนประกอบกลับ เพื่อป้องกันการเกิดซ้ำ ให้เพิ่มความถี่ในการอัดจาระบีของท่อแบบยืดหดได้จากทุกๆ 50 ชั่วโมงเป็นทุกๆ 25 ชั่วโมงในสภาพแวดล้อมที่เปียกชื้นหรือปนเปื้อนด้วยอาหารสัตว์ ตรวจสอบฝาครอบว่ามีช่องว่างหรือความเสียหายที่อาจทำให้เศษสิ่งสกปรกเข้าไปในบริเวณท่อหรือไม่

5. การชำรุดของสลักเกลียวแบบรับแรงเฉือนซ้ำๆ
หากสลักนิรภัยของเพลา PTO หักมากกว่าหนึ่งครั้งต่อฤดูกาลภายใต้ภาระการทำงานปกติ สาเหตุเกือบจะแน่นอนว่าเกิดจากสภาวะการทำงานเกินกำลังในเครื่องผสมมากกว่าปัญหาที่เพลาเอง สาเหตุทั่วไปของการทำงานเกินกำลังด้านเครื่องผสม ได้แก่ การบรรทุกเครื่อง Supreme 300 หรือ 400 เกินความจุที่กำหนด การพยายามแปรรูปหญ้าแห้งที่ยาวเกินไป (ความยาวใช้งานมากกว่า 18-20 ซม.) ที่พันรอบเกลียวลำเลียง การใส่วัตถุโลหะหรือหินเข้าไปในกล่องผสม และการใช้งานเครื่องผสมที่รอบเครื่องยนต์ต่ำเกินไปทำให้เกลียวลำเลียงหยุดทำงานภายใต้ภาระ ขั้นแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งสลักนิรภัยเกรดและขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่ถูกต้องตามที่ CMN กำหนด การเปลี่ยนสลักที่แข็งแรงกว่าเพื่อ "ป้องกันไม่ให้หัก" จะทำให้ความเสียหายจากการทำงานเกินกำลังย้ายไปที่กล่องเกียร์ ซึ่งจะทำให้เกิดความเสียหายที่แพงกว่ามาก จากนั้นตรวจสอบและแก้ไขสาเหตุที่แท้จริงของการทำงานเกินกำลัง ห้ามติดตั้งสลักเกรดสูงกว่าหรือแท่งเหล็กแทนสลักนิรภัยที่ออกแบบมาเพื่อเสียสละตนเองเด็ดขาด

เพลา PTO ของเครื่องผสมอาหาร และเกียร์บ็อกซ์ของเครื่องผสมอาหาร

เพลา PTO ของเครื่องผสมอาหารสัตว์ หรือที่รู้จักกันในชื่อเพลาขับ PTO สำหรับเครื่องผสมอาหารสัตว์ หรือเพลาส่งกำลังของเครื่องผสม TMR คือส่วนเชื่อมต่อการส่งกำลังภายนอกระหว่างรถแทรกเตอร์ทางการเกษตรและเครื่องผสม มันรับแรงบิดจาก PTO ของรถแทรกเตอร์ (หมุนที่ 540 หรือ 1000 รอบต่อนาที) และส่งกำลังอย่างต่อเนื่อง ลดแรงกระแทก และมีความยืดหยุ่นเชิงมุม ไปยังหน้าแปลนอินพุตของเกียร์เครื่องผสม การออกแบบแบบยืดหดได้ของเพลา PTO ช่วยรองรับระยะห่างที่เปลี่ยนแปลงระหว่างรถแทรกเตอร์และเครื่องผสมขณะเลี้ยว ในขณะที่ข้อต่ออเนกประสงค์ช่วยจัดการกับการเยื้องศูนย์ระหว่างเครื่องจักรทั้งสอง หากไม่มีเพลา PTO กำลัง PTO ของรถแทรกเตอร์จะไม่สามารถส่งไปถึงเครื่องผสมได้เลย เพลาเป็นส่วนประกอบแรกในห่วงโซ่กำลังของเครื่องผสม และเป็นส่วนที่สึกหรอ ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศ และแรงกดทางกลมากที่สุด ดังนั้นคุณภาพและการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอจึงมีความสำคัญต่อการใช้งานอย่างต่อเนื่อง เพลา PTO ของ CMN Transmission สำหรับรุ่น Supreme 300, 400, 500 และ 600 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้เป็นส่วนที่แข็งแรงที่สุด ไม่ใช่ส่วนที่อ่อนแอที่สุดในระบบส่งกำลังนี้

ชุดเกียร์ของเครื่องผสมอาหาร (เรียกอีกอย่างว่าชุดเกียร์เครื่องผสม TMR หรือชุดเกียร์เครื่องกวน) คือตัวแปลงกำลังภายในที่ติดตั้งอยู่บนโครงของเครื่องผสมโดยตรง ทำหน้าที่เชื่อมต่อเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์เข้ากับเพลาขับของเกลียวลำเลียงแนวตั้ง ในเครื่องผสม Supreme ซีรีส์ 300-600 ชุดเกียร์นี้เป็นเกียร์ทดกำลังแบบดาวเคราะห์สองขั้นตอนสำหรับงานหนัก ซึ่งลดความเร็วรอบของเพลา PTO จาก 540 รอบต่อนาที ลงเหลือความเร็วรอบของเกลียวลำเลียงที่ต่ำมาก (โดยทั่วไป 10-25 รอบต่อนาที) ในขณะที่เพิ่มแรงบิดขึ้น 20 ถึง 50 เท่า การเพิ่มแรงบิดอย่างมหาศาลนี้เองที่ทำให้เกลียวลำเลียงสามารถตัด ยก และผสมอาหารสัตว์ที่มีความหนาแน่นสูงได้หลายพันกิโลกรัมต่อชั่วโมง ชุดเกียร์ทำงานในอ่างน้ำมัน มีการปิดผนึกป้องกันการปนเปื้อน และโดยทั่วไปแล้วต้องการเพียงการตรวจสอบระดับน้ำมันเป็นระยะและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันปีละครั้งเท่านั้น ชุดเกียร์เป็นชิ้นส่วนที่มีราคาแพงที่สุดในระบบขับเคลื่อนของเครื่องผสม โดยมักมีราคาสูงกว่าเพลา PTO หลายเท่า ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดของเพลา PTO (สลักนิรภัยหรือคลัตช์แบบลื่น) จึงถูกออกแบบมาให้เสียสละตัวเองเพื่อป้องกันชุดเกียร์จากความเสียหายจากการกระแทก

เพลา PTO และเกียร์ของเครื่องผสมอาหารทำงานร่วมกันอย่างแยกไม่ออกในระบบขับเคลื่อนของเครื่องผสมแบบลากจูง Supreme หน้าที่ของเพลา PTO คือการส่งกำลังหมุนที่สะอาดและปราศจากแรงสั่นสะเทือนไปยังอินพุตของเกียร์ด้วยความเร็วรอบและแรงบิดที่กำหนดไว้อย่างแม่นยำ แรงสั่นสะเทือน ความผิดพลาดของมุม หรือความไม่สม่ำเสมอของแรงบิดในเพลา PTO จะถูกส่งตรงไปยังชุดเฟืองดาวเคราะห์และแบริ่งเอาต์พุตของเกียร์ ทำให้เกิดการสึกหรอเร็วขึ้น ในทางกลับกัน ปัญหาทางกลใดๆ ในเกียร์ เช่น แบริ่งเอาต์พุตติดขัด เฟืองดาวเคราะห์แตก หรือน้ำมันหล่อลื่นปนเปื้อน จะเพิ่มภาระให้กับข้อต่อยูและระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดของเพลา PTO ทันที ดังนั้น กลยุทธ์การบำรุงรักษาที่เหมาะสมจึงควรปฏิบัติต่อเพลา PTO และเกียร์เป็นระบบที่เข้ากัน: เมื่อเพลา PTO แสดงสัญญาณของการสึกหรออย่างมีนัยสำคัญที่ชั่วโมงการทำงานสูง (โดยทั่วไป 1,500 ถึง 2,000 ชั่วโมงการทำงาน) ให้ตรวจสอบน้ำมันเกียร์เพื่อหาอนุภาคโลหะและเสียงแบริ่งไปพร้อมๆ กัน เนื่องจากทั้งสองส่วนประกอบมีวงจรความล้าที่คล้ายกัน CMN Transmission เป็นผู้จัดจำหน่ายทั้งเพลา PTO และชุดเกียร์ผสมอาหารสัตว์ที่เข้ากันได้สำหรับซีรี่ส์ Supreme 300-600 ซึ่งช่วยให้สามารถจัดซื้อจากแหล่งเดียวและรับประกันความเข้ากันได้ทางกลไกสำหรับอู่ซ่อมรถ ตัวแทนจำหน่าย และฟาร์มทั่วโลก

เหตุใดจึงควรเลือกเพลา PTO สำหรับงานเกษตรกรรมของ CMN Transmission?

CMN Transmission เป็นผู้ผลิตและผู้ส่งออกชิ้นส่วนระบบส่งกำลังทางการเกษตรระดับมืออาชีพทั่วโลก ด้วยประสบการณ์กว่าสองทศวรรษในการออกแบบ ผลิต และจัดจำหน่ายเพลา PTO ทางการเกษตร เกียร์ทางการเกษตร เพลาคาร์ดาน ข้อต่ออเนกประสงค์ และผลิตภัณฑ์ระบบขับเคลื่อนที่เกี่ยวข้อง การดำเนินงานของเรายึดมั่นในหลักการสำคัญเพียงข้อเดียว คือ การส่งมอบคุณภาพระดับ OEM ในราคาที่เหมาะสมกับเศรษฐกิจของการเลี้ยงปศุสัตว์และการจัดหาอุปกรณ์การเกษตรในยุคปัจจุบัน

โรงงานผลิตของเราดำเนินการภายใต้มาตรฐาน ISO 9001:2015, CE Machinery Directive และ TS16949 โดยมีห่วงโซ่การผลิตภายในองค์กรที่ครบวงจร ตั้งแต่เหล็กอัลลอย 40Cr ดิบ ผ่านกระบวนการดึงเย็น การรีดขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC การอบชุบความร้อน การทดสอบสมดุลไดนามิก และการประกอบขั้นสุดท้ายด้วยข้อต่อยูแบบซีลสองชั้นและตัวป้องกัน PE ที่ทนต่อรังสียูวี ทุกขั้นตอนอยู่ภายใต้การควบคุมคุณภาพโดยตรงของ CMN เราไม่จ้างบริษัทภายนอกสำหรับขั้นตอนการผลิตที่สำคัญ กำลังการผลิตของเราเกิน 200,000 ชุดเพลา PTO ต่อปี รองรับทั้งสัญญาจัดหา OEM ขนาดใหญ่และคำสั่งซื้อเปลี่ยนชิ้นส่วนแบบเร่งด่วนได้อย่างน่าเชื่อถือ

กลุ่มผลิตภัณฑ์เพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ของ CMN ครอบคลุมตั้งแต่ซีรีส์ CAT1 ถึง CAT6 ครอบคลุมการใช้งานด้านการส่งกำลังทางการเกษตรอย่างครบวงจร ตั้งแต่รถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ขนาดเล็กไปจนถึงรถแทรกเตอร์สำหรับปลูกพืชไร่และเลี้ยงปศุสัตว์ที่มีกำลังสูง กลุ่มผลิตภัณฑ์เพลา PTO สำหรับเครื่องผสมอาหารสัตว์ TMR ของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของเครื่องผสม TMR แนวตั้งโดยเฉพาะ ซึ่งรวมถึง Supreme, Jaylor, Peecon, Kuhn, BvL และแบรนด์ชั้นนำอื่นๆ โดยมีข้อมูลอ้างอิงเฉพาะรุ่นสำหรับเครื่องผสมมากกว่า 1,200 รุ่นทั่วโลก

ปัจจุบัน CMN Transmission จัดส่งสินค้าให้กับลูกค้าในกว่า 80 ประเทศทั่ว 6 ทวีป รวมถึงสหรัฐอเมริกา แคนาดา ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ สหราชอาณาจักร เยอรมนี ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ เดนมาร์ก อาร์เจนตินา บราซิล แอฟริกาใต้ และทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เครือข่ายโลจิสติกส์ระดับโลกของเราช่วยให้สามารถจัดส่งสินค้าได้ภายใน 7 ถึง 12 วันทำการไปยังจุดหมายปลายทางส่วนใหญ่ โดยใช้บริการขนส่งด่วนแบบติดตามได้ และมีตัวเลือกการขนส่งทางเรือมาตรฐานสำหรับคำสั่งซื้อปริมาณมาก ทีมสนับสนุนด้านเทคนิคเฉพาะของเราจะตอบคำถามเกี่ยวกับความเข้ากันได้ก่อนการขาย คำถามทางเทคนิคหลังการขาย และการเรียกร้องการรับประกันภายใน 24 ชั่วโมงในวันทำการ

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: เพลา PTO รุ่นใดบ้างที่ใช้งานร่วมกับเครื่องผสมอาหารแนวตั้ง Supreme รุ่น 300, 400, 500 และ 600 ได้?
A: เครื่องผสมแบบดึงรุ่น Supreme 300 และ 400 ที่มีใบพัดเดี่ยว เหมาะที่สุดกับเพลา PTO CAT3 540 ที่มีปลายด้านรถแทรกเตอร์ขนาด 1-3/8 นิ้ว 6 ร่อง และแกนขวางขนาด 27 x 74.6 มม. ส่วนรุ่น Supreme 500 สามารถใช้ได้กับ CAT3 หรือ CAT4 ขึ้นอยู่กับขนาดอินพุตของเกียร์ที่ติดตั้งในเครื่องผสมของคุณ รุ่น Supreme 600 รองรับทั้ง CAT3 (มาตรฐาน 540 รอบต่อนาที) และ CAT4 (540 หรือ 1000 รอบต่อนาที) CMN Transmission แนะนำให้ตรวจสอบความยาวเมื่อพับเก็บ รูยึด และข้อกำหนดของร่อง โดยการวัดเพลาที่มีอยู่ของคุณ หรือตรวจสอบหมายเลขซีเรียลของเครื่องผสม Supreme ก่อนสั่งซื้อ

ถาม: ฉันสามารถใช้เพลา PTO 1000 รอบต่อนาทีกับเครื่องผสมอาหารสัตว์ Supreme 300 หรือ 400 ได้หรือไม่?
A: เครื่องผสมปูนแบบดึงรุ่น Supreme 300 และ 400 ที่ใช้ใบพัดเดี่ยว ออกแบบมาสำหรับใช้งานกับเพลา PTO ที่ความเร็ว 540 รอบต่อนาทีเท่านั้น ชุดเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์ได้รับการออกแบบให้มีอัตราส่วนที่เหมาะสมกับความเร็วรอบ 540 รอบต่อนาที การใช้เพลา PTO ที่ความเร็ว 1000 รอบต่อนาที และรถแทรกเตอร์ที่รองรับความเร็ว 1000 รอบต่อนาที กับชุดเกียร์ที่ออกแบบมาสำหรับ 540 รอบต่อนาที จะทำให้ใบพัดหมุนด้วยความเร็วเกือบสองเท่าของความเร็วที่ออกแบบไว้ ซึ่งจะทำให้ชุดเกียร์รับภาระเกิน ตลับลูกปืนเสียหายอย่างรวดเร็ว และอาจทำให้โครงสร้างของเครื่องผสมเสียหายได้ ตัวเลือกเพลา PTO 1000 รอบต่อนาที ใช้ได้เฉพาะกับรุ่น Supreme 600 เมื่อชุดเกียร์ของเครื่องผสมได้รับการกำหนดค่าเฉพาะสำหรับความเร็วรอบ 1000 รอบต่อนาที หรือกับรุ่น T-series (Supreme 500T, 600T เป็นต้น) ที่ใช้ใบพัดคู่ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าความเร็วรอบของเพลาตรงกับข้อกำหนดของชุดเกียร์ของเครื่องผสมเสมอ

ถาม: ความยาวเพลา PTO ที่ถูกต้องสำหรับเครื่องผสมแบบลากจูง Supreme คือเท่าใด?
A: ความยาวของเพลา PTO ที่ถูกต้องนั้นขึ้นอยู่กับตำแหน่งของปลาย PTO ของรถแทรกเตอร์ของคุณและความสูงของจุดต่อพ่วงของเครื่องผสม Supreme ซึ่งอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของคานลาก อุปกรณ์เสริม และส่วนต่อขยายจุดต่อพ่วงใดๆ ที่ติดตั้ง วิธีการวัดมาตรฐานคือการต่อพ่วงรถแทรกเตอร์กับเครื่องผสมบนพื้นราบ วัดระยะห่างจากหน้าตัดของปลาย PTO ของรถแทรกเตอร์ไปยังหน้าตัดของเกียร์ของเครื่องผสม และเลือกเพลาที่มีความยาวเมื่อพับเก็บแล้วทำให้ท่อแบบยืดหดได้อยู่ที่จุดกึ่งกลางของการเคลื่อนที่ที่ระยะนั้น ความยาวมาตรฐานของ CMN สำหรับ Supreme 300-600 อยู่ในช่วงประมาณ 900 มม. ถึง 1,400 มม. เมื่อพับเก็บแล้ว - สามารถสั่งทำเพลา PTO ขนาดพิเศษนอกเหนือจากช่วงนี้ได้

ถาม: ควรหล่อลื่นข้อต่อยู (U-joint) บนเพลา PTO ของเครื่องผสมอาหารสัตว์บ่อยแค่ไหน?
A: CMN Transmission แนะนำให้หล่อลื่นข้อต่อยูของเพลา PTO และส่วนโปรไฟล์ของท่อแบบยืดหดได้ทุกๆ 50 ชั่วโมงการทำงานเป็นมาตรฐาน ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงซึ่งมีความชื้นสูง (เช่น การเลี้ยงโคเนื้อในที่โล่งในสภาพอากาศชื้น การล้างทำความสะอาดโรงเรือนโคนมบ่อยครั้ง) หรือการปนเปื้อนอย่างหนักจากอาหารสัตว์หมักและอาหารเปียกที่เป็นกรด ให้ลดช่วงเวลานี้เหลือทุกๆ 25 ถึง 30 ชั่วโมง ใช้จาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์อเนกประสงค์ NLGI-2 และปั๊มจนกว่าจะมีจาระบีใหม่ปรากฏขึ้นที่ซีลแบริ่งในแต่ละถ้วยเข็มทั้งสี่ของข้อต่อยู การละเลยการหล่อลื่นข้อต่อยูเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้ชิ้นส่วนเพลา PTO เสียหายก่อนกำหนดในการใช้งานเครื่องผสมอาหารสัตว์ และต้นทุนของตลับจาระบีนั้นน้อยมากเมื่อเทียบกับต้นทุนของชุดเปลี่ยนลูกปืนขวาง

ถาม: เพลา PTO ของ CMN Transmission สามารถใช้แทนเพลา PTO ของ Weasler ในเครื่องผสม Supreme ได้โดยตรงหรือไม่?
A: ใช่ครับ เพลา PTO ของ CMN Transmission สำหรับเครื่องผสมอาหารสัตว์ Supreme ได้รับการออกแบบมาให้เป็นชิ้นส่วนทดแทนโดยตรงสำหรับชุดเพลา PTO ของ Weasler ที่ใช้กับเครื่องผสมแบบลากจูง Supreme 300, 400, 500 และ 600 ขนาดที่สำคัญทั้งหมด - ความยาวเมื่อหดตัว ความยาวเมื่อยืดออก ร่องฟันด้านต่อกับรถแทรกเตอร์ (1-3/8" 6 ร่องฟันสำหรับรุ่น 540 รอบต่อนาที) ขนาดแกนขวาง และเส้นผ่านศูนย์กลางรูยึด - ผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดของ Weasler อย่างแม่นยำ ไม่จำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์ การเจาะ หรือการดัดแปลงรถแทรกเตอร์หรือเครื่องผสม เพลา CMN ยังเข้ากันได้กับขนาดของ Bondioli, Pavesi และ Walterscheid รุ่นเทียบเท่าอีกด้วย เมื่อสั่งซื้อเพื่อใช้เป็นชิ้นส่วนทดแทนของ Weasler โปรดแจ้งหมายเลขชิ้นส่วนของ Weasler หรือขนาดที่วัดได้ของเพลาให้เราทราบ เพื่อที่เราจะได้ยืนยันความตรงกันก่อนจัดส่ง

ถาม: เพลา PTO แบบใช้สลักนิรภัยและเพลา PTO แบบใช้คลัตช์เลื่อนสำหรับเครื่องผสมอาหารสัตว์แตกต่างกันอย่างไร?
A: ทั้งสองแบบช่วยปกป้องเกียร์ของเครื่องผสมอาหารและรถแทรกเตอร์จากแรงบิดเกินพิกัดอย่างกะทันหัน แต่ใช้หลักการที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง เพลา PTO แบบสลักตัดขาดใช้สลักที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำซึ่งจะขาด (หัก) ที่แรงบิดที่กำหนดไว้ ทำให้การส่งกำลังถูกตัดขาดทันที หลังจากเกิดการขาด รถแทรกเตอร์จะต้องหยุดทำงาน ล็อกระบบ และติดตั้งสลักใหม่ที่มีเกรดถูกต้องก่อนจึงจะสามารถกลับมาใช้งานได้อีกครั้ง ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะใช้เวลา 5 ถึง 10 นาที ส่วนเพลา PTO แบบคลัตช์ลื่นใช้แผ่นดิสก์เสียดทานแบบสปริงที่ลื่น (หมุนต้านกัน) ที่แรงบิดเกินพิกัดที่กำหนดไว้ และจะกลับมาทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อแรงบิดเกินพิกัดผ่านไป โดยไม่จำเป็นต้องมีการแทรกแซงด้วยตนเอง สำหรับการใช้งานที่ผสมอาหารสัตว์เพียงวันละครั้ง สลักตัดขาดจะง่ายกว่าและต้นทุนต่ำกว่า สำหรับการใช้งานที่มีรอบการทำงานสูง (สองหรือมากกว่าสองส่วนผสมต่อวัน) หรือในกรณีที่ส่วนผสมอาหารสัตว์ผสมกันบ่อยครั้ง คลัตช์ลื่นจะช่วยให้การทำงานต่อเนื่องได้ดีกว่า

ถาม: ฉันสามารถตัดท่อเพลา PTO ให้มีความยาวตามต้องการได้หรือไม่?
A: ใช่ครับ ท่อเพลา PTO สามารถตัดแต่งได้หากความยาวมาตรฐานในแคตตาล็อกยาวเกินไปเล็กน้อยสำหรับรถแทรกเตอร์และเครื่องผสมของคุณ ใช้เลื่อยมือหรือเครื่องเจียรไฟฟ้าพร้อมใบตัดโลหะ ตัดผ่านทั้งส่วนท่อด้านในและด้านนอกพร้อมกัน หลังจากตัดแล้ว ให้ลบคมขอบที่ตัดทั้งหมดด้วยตะไบหรือเครื่องมือลบคม และใช้ลมเป่าหรือแปรงเพื่อกำจัดเศษโลหะทั้งหมดออกจากด้านในของท่อทั้งสองส่วนก่อนประกอบใหม่ - เศษโลหะในท่อจะทำให้เกิดการสึกหรอเร็วขึ้นและติดขัดก่อนกำหนด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการซ้อนทับของท่อขั้นต่ำ (150 มม.) ยังคงอยู่เมื่อระยะห่างระหว่างรถแทรกเตอร์และเครื่องผสมสูงสุด (ในระหว่างการเลี้ยว) โปรดทราบว่าการตัดแต่งควรเป็นทางเลือกสุดท้าย - CMN สามารถผลิตความยาวตามสั่งได้ ซึ่งจะให้ผลลัพธ์ที่เรียบร้อยกว่าและยังคงได้รับความคุ้มครองการรับประกันเต็มรูปแบบสำหรับเพลา

ถาม: ตัวป้องกันเพลา PTO มีหน้าที่อะไร และกฎหมายกำหนดให้ต้องติดตั้งหรือไม่?
A: ฝาครอบเพลา PTO เป็นชิ้นส่วนโพลีเอทิลีนยาวตลอดแนวที่หุ้มชุดเพลาหมุน ป้องกันการสัมผัสโดยตรงระหว่างบุคลากร (หรือเสื้อผ้าของพวกเขา) กับเพลาที่กำลังหมุน การพันกันของเพลา PTO เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการบาดเจ็บร้ายแรงจากเครื่องจักรกลการเกษตรทั่วโลก เนื่องจากเพลาสามารถหมุนได้ด้วยความเร็ว 540 ถึง 1000 รอบต่อนาที และสามารถเกี่ยวเสื้อผ้า ถุงมือ หรือเส้นผมที่หลวมได้ทันที ฝาครอบยึดติดกับทั้งรถแทรกเตอร์และเครื่องผสมด้วยโซ่ยึด และต้องมีอยู่และไม่เสียหายในระหว่างการใช้งานทั้งหมด ตามกฎหมาย การใช้งานโดยไม่มีฝาครอบ PTO ถือเป็นการละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในสหรัฐอเมริกา (OSHA) สหภาพยุโรป (ข้อกำหนดเกี่ยวกับเครื่องจักร) ออสเตรเลีย (ข้อกำหนด WHS) และเขตอำนาจศาลอื่นๆ ส่วนใหญ่ การเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับเพลา PTO ที่ไม่มีฝาครอบมักถูกปฏิเสธ CMN รวมชุดฝาครอบที่ได้มาตรฐาน CE ครบชุดไว้กับเพลาทุกตัวโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO ของฉันต้องเปลี่ยนแล้ว?
A: มีตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนสี่ประการที่แสดงว่าข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO หมดอายุการใช้งานแล้ว ประการแรก เสียงคลิกหรือเสียงติ๊กที่ได้ยินขณะหมุนเพลาและยังคงมีอยู่แม้หลังจากอัดจาระบีแล้ว – นี่แสดงว่าพื้นผิวของตลับลูกปืนเข็มแตกหรือเป็นหลุม ประการที่สอง การเล่นตัวในแนวรัศมีที่ตรวจจับได้เมื่อคุณจับเพลาใกล้กับข้อต่อแต่ละข้อและพยายามโยกด้วยมือในขณะที่รถแทรกเตอร์ล็อกอยู่ – การเล่นตัวใดๆ ที่เกินประมาณ 0.5 มม. ยืนยันว่าตลับลูกปืนเข็มสึกหรอ ประการที่สาม สนิมที่มองเห็นได้หรือการรั่วไหลของจาระบีจากซีลถ้วยตลับลูกปืน แสดงถึงความล้มเหลวของซีลและการปนเปื้อนของตลับลูกปืน ประการที่สี่ การสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นระหว่างการใช้งานซึ่งไม่เกิดขึ้นเมื่อเพลายังใหม่กว่า ข้อต่อยูนิเวอร์แซลที่สึกหรอควรเปลี่ยนทันที – การใช้งานอย่างต่อเนื่องจะเร่งการสึกหรออย่างรวดเร็วและเสี่ยงต่อการแยกตัวของข้อต่อโดยสมบูรณ์ ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยอย่างร้ายแรง CMN มีชุดเปลี่ยนข้อต่อแบบแยกชิ้นสำหรับเพลาทุกรุ่น

ถาม: คุณรับผลิตเพลา PTO ตามขนาดที่กำหนดเอง หรือรับผลิตแบบ OEM หรือไม่?
A: ใช่ครับ CMN Transmission มีความสามารถในการผลิตครบวงจรภายในบริษัท รวมถึงการขึ้นรูปท่อด้วยเครื่อง CNC การรีดร่องฟัน การอบชุบความร้อน การทดสอบสมดุลไดนามิก และการขึ้นรูปชิ้นส่วนป้องกัน เราให้บริการผลิตเพลา PTO แบบกำหนดเองได้อย่างเต็มรูปแบบตามความยาว ประเภทร่องฟัน การกำหนดค่าแอก รูปทรงท่อ และอุปกรณ์ป้องกันที่ระบุ จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับเพลาแบบกำหนดเองเริ่มต้นที่ 10 ชิ้น โดยสามารถติดแบรนด์และบรรจุภัณฑ์ OEM ได้ตั้งแต่ 50 ชิ้นขึ้นไป นอกจากนี้เรายังจัดหาส่วนประกอบอะแดปเตอร์เพลา PTO และชิ้นส่วนอะไหล่แต่ละชิ้น (แกนขวาง แอก ชิ้นส่วนป้องกัน ชุดสลักเกลียว) เป็นสินค้าแยกต่างหาก ทีมงานด้านเทคนิคของเราจะตรวจสอบแบบร่างขนาด ไฟล์ CAD หรือชิ้นส่วนตัวอย่างของคุณ และให้การยืนยันความเข้ากันได้และใบเสนอราคาภายใน 24 ชั่วโมง บริการนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์การเกษตรและศูนย์ซ่อมที่ต้องการชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีตราสินค้าสำหรับเครื่องผสมหลายยี่ห้อ รวมถึง Supreme, Jaylor, Peecon, Kuhn และอื่นๆ

รีวิวจากลูกค้า

เจมส์ แฮร์ริงตัน ผู้จัดการฟาร์มโคนม สหรัฐอเมริกา
"เราใช้เครื่องผสมหญ้า Supreme 400 กับฟาร์มโคนม 110 ตัวในวิสคอนซิน และต้องเปลี่ยนเพลา PTO ทุกสองฤดูกาล ขึ้นอยู่กับว่าหญ้าแห้งนั้นหยาบแค่ไหน เครื่องผสมหญ้า Weasler ที่เราใช้ก่อนหน้านี้ก็ใช้ได้ดี แต่ราคาสูงขึ้นเรื่อยๆ เลยเปลี่ยนมาใช้ CMN เมื่อประมาณ 18 เดือนที่แล้ว ได้รุ่น CAT3 540 RPM ที่มีสลักนิรภัยมา ติดตั้งกับรถแทรกเตอร์ New Holland T6 ของเราได้พอดีโดยไม่มีปัญหาอะไร ล็อคแอกได้ตั้งแต่ครั้งแรก ตอนนี้ผ่านมา 14 เดือนแล้ว ทำงานผสมหญ้าวันละสองรอบ เพลายังหมุนได้ลื่นไหลดี ไม่มีการสั่นสะเทือนผิดปกติ ไม่มีข้อต่อหลวม ฝาครอบยังคงสภาพดี ประทับใจในคุณภาพการผลิตเมื่อเทียบกับราคามาก จะสั่งซื้อจาก CMN อีกแน่นอน"

ปิแอร์ ดูบัวส์ เกษตรกรผู้เลี้ยงปศุสัตว์ ประเทศฝรั่งเศส
“สั่งซื้อเพลา PTO สำหรับเครื่อง Supreme 500 ของเราที่ทำงานที่ 540 รอบต่อนาที เพลามาถึงภายใน 9 วันทำการจากประเทศจีน ซึ่งถือว่าเร็วมาก การติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ภายใน 20 นาทีโดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ เราเลี้ยงโคนมประมาณ 85 ตัววันละสองรอบ ดังนั้นเครื่องจักรจึงใช้งานหนักมาก หลังจากใช้งานมา 8 เดือน ข้อต่อยูนิเวอร์แซลไม่มีการหลวมคลอน และฝาครอบยังอยู่ในสภาพดี อัตราส่วนคุณภาพต่อราคานั้นเหนือกว่าแบรนด์ยุโรปที่เทียบเท่ากันอย่างเห็นได้ชัด ผมขอแนะนำ CMN Transmission ให้กับเกษตรกรผู้เลี้ยงปศุสัตว์ท่านอื่นๆ อย่างไม่ลังเล บริการหลังการขายยังตอบคำถามของผมทางอีเมลภายในเวลาไม่ถึง 24 ชั่วโมง”

โทมัส ไวท์ฟิลด์ ผู้ผลิตโคเนื้อ ประเทศออสเตรเลีย
"ผมใช้รถเกี่ยวข้าว Supreme 600 ในฟาร์มเลี้ยงวัวเนื้อของเรานอกเมืองวากกาวากกา เราให้อาหารวัวแองกัส 280 ตัววันละสองรอบตลอดฤดูร้อน และเพลา PTO ต้องรับภาระหนักมาก สภาพอากาศในออสเตรเลียโหดร้าย มีฝุ่นและอากาศร้อนจัด เพลาเดิมพังตรงข้อต่อยูหลังจากใช้งานหนักมาสามปี ผมเลยมองหาอะไหล่มาเปลี่ยน เจอ CMN Transmission ทางออนไลน์ ส่งคำถามพร้อมขนาดของเพลาไป แล้วก็ได้ราคามาในวันเดียวกัน เพลามาถึงภายใน 11 วันทำการ ซึ่งถือว่ายอดเยี่ยมมากสำหรับออสเตรเลีย ตัวเลือกคลัตช์แบบสลิปที่พวกเขาเสนอมานั้นเปลี่ยนเกมไปเลย เราเคยเจอปัญหาโอเวอร์โหลดสองสามครั้งกับหญ้าแห้งเก่าๆ ที่อาจทำให้สลักบนเพลาเดิมหักได้ แต่เพลาตัวนี้แค่ลื่นก็ยังทำงานต่อไปได้ พอใจมากครับ"

เคลาส์ เวเบอร์ เจ้าของฟาร์ม ประเทศเยอรมนี
"เรามีรถเกี่ยวข้าว Supreme 300 สองคันในฟาร์ม และบางครั้งก็ต้องการอะไหล่ด่วน โดยเฉพาะในช่วงฤดูหนาวที่ให้อาหารสัตว์ การจัดส่งจาก CMN นั้นรวดเร็วมาก – ชุดขับ PTO มาถึงภายใน 8 วันทำการ คุณภาพแข็งแรงทนทานมาก เทียบได้กับ Bondioli ผมตรวจสอบข้อต่อยูนิเวอร์แซลหลังจาก 6 เดือนแล้ว ไม่พบการหลวมคลอนที่สำคัญ ราคาถูกกว่าผู้จำหน่ายเดิมมาก ตอนนี้ผมเก็บเพลาสำรองไว้สองอันเผื่อกรณีฉุกเฉิน บริการลูกค้าของ CMN ยังให้ความช่วยเหลือที่ดีเยี่ยมในด้านรายละเอียดทางเทคนิค – พวกเขารู้ว่าซีรี่ส์ไหนเหมาะกับ Supreme 300 อย่างแน่นอน ขอแนะนำให้เกษตรกรท่านอื่นๆ ซื้อเลยครับ"

เคร็ก ซัทเธอร์แลนด์ เจ้าของฟาร์มโคนม ประเทศนิวซีแลนด์
"เรามีฟาร์มโคนม 550 ตัวในไวคาโต และใช้เครื่องผสมอาหาร Supreme 500 สำหรับผสมอาหาร TMR วันละสองครั้ง เราเปลี่ยนเพลา PTO ไปแล้วสองครั้งในรอบประมาณ 4 ปี ซึ่งถือว่าไม่เลวเลยเมื่อพิจารณาว่าเราผสมอาหารประมาณ 700 รอบต่อปี ครั้งแรกที่เราซื้อจากร้านค้าในท้องถิ่นนั้นราคาแพงเกินไป และข้อต่อยู (U-joint) ก็ใช้งานได้ไม่ถึง 10 เดือน เราเจอ CMN จากคำแนะนำในฟอรัมการเกษตร และสั่งซื้อรุ่น CAT3 1000 RPM เพื่อให้เข้ากับรถแทรกเตอร์ Fendt 718 ของเรา มันเข้ากันได้พอดี ไม่มีช่องว่างที่ข้อต่อ ฝาครอบก็มีคุณภาพดี ตอนนี้เราใช้งานมาประมาณ 18 เดือนและมากกว่า 1,050 ชั่วโมงแล้ว และผมคิดว่ามันดีเทียบเท่ากับเครื่องผสมอาหารอื่นๆ ในราคาเดียวกัน บริการจาก CMN ก็ตอบสนองดี ตอบคำถามเรื่องความเข้ากันได้ทั้งหมดก่อนที่ผมจะสั่งซื้อ"

วิลเลียม ธอร์นตัน ผู้จัดการฟาร์มประจำที่ดิน สหราชอาณาจักร
"ผมดูแลฟาร์มปศุสัตว์ผสมผสานขนาด 3,000 เอเคอร์ในลินคอล์นเชียร์ เราใช้เครื่องให้อาหารรุ่น Supreme 600 สำหรับเลี้ยงโคนมพันธุ์โฮลสไตน์ 180 ตัว และแกะ 400 ตัว เพลา PTO ถูกใช้งานอย่างหนัก – บ่อยครั้งต้องป้อนอาหารสองหรือสามเที่ยวต่อวัน ทั้งในส่วนของโคนมและแกะ ผมสั่งซื้อรุ่นสลักนิรภัยของ CMN เพื่อใช้แทนรุ่น Walterscheid ที่เสียหลังจากใช้งานมาห้าฤดูกาล ผมค่อนข้างลังเลกับแบรนด์ที่ไม่คุ้นเคย แต่สินค้ามาถึงในบรรจุภัณฑ์ที่ดี พร้อมแผนภูมิความเข้ากันได้ของร่องฟันและคำแนะนำหลายภาษา การติดตั้งทำได้ง่าย หกเดือนต่อมาก็ไม่มีปัญหาอะไรเลย สิ่งที่ทำให้ผมประทับใจที่สุดคือคุณภาพของตัวป้องกัน – มันแข็งแรงทนทาน และตัวยึดโซ่ทำจากเหล็กกล้าตัน ไม่ใช่โลหะบางๆ ที่บางครั้งพบเห็นได้ คุ้มค่ามากครับ"

เฮนดริก ฟาน เดอร์ เบิร์ก เกษตรกรผู้เลี้ยงโคนม เนเธอร์แลนด์
“เราใช้เครื่องตัดหญ้า Supreme 400 ในฟาร์มที่มีวัวนม 90 ตัวใน Achterhoek เราเคยมีปัญหาเรื่องเพลาจากซัพพลายเออร์จีนรายอื่น – ข้อต่อยูนิเวอร์แซลสึกหรอหลังจากใช้งานเพียง 4 เดือน ครั้งนี้เราเลือก CMN ตามคำแนะนำของเพื่อนร่วมงาน ความแตกต่างนั้นเห็นได้ชัด: โครงสร้างแข็งแรงกว่า ข้อต่อยูนิเวอร์แซลยังคงใช้งานได้ดีหลังจาก 10 เดือน และฝาครอบป้องกันพลาสติกก็แข็งแรงทนทานกว่ามาก การจัดส่งใช้เวลา 10 วันทำการถึงเนเธอร์แลนด์ ซึ่งยอดเยี่ยมมาก สิ่งที่ผมประทับใจอีกอย่างคือ CMN ให้ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่แม่นยำมาก – เพลาสามารถติดตั้งเข้ากับ John Deere 6130R ของเราได้โดยตรง ราคาเหมาะสมและคุณภาพสม่ำเสมอ เราสั่งซื้อเพลาสำรองเพิ่มทันที”

Marc Girardin ชาวนาแกะ ประเทศฝรั่งเศส
"เราใช้เครื่อง Supreme 300 ในฟาร์มเลี้ยงแกะของเราที่เมืองโบซ์ ซึ่งมีแม่แกะ 240 ตัว เพลา PTO หักในช่วงกลางฤดูหนาวระหว่างช่วงให้อาหารอย่างเข้มข้น – เป็นจังหวะที่ไม่ดีเลย! ผมติดต่อ CMN อย่างเร่งด่วน และพวกเขาสามารถจัดส่งเพลาทดแทนให้แบบด่วนได้ มันมาถึงภายใน 6 วันทำการ การติดตั้งใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง และสลักเกลียวที่ให้มากับผลิตภัณฑ์ก็มีขนาดที่ถูกต้องสำหรับเครื่องของเรา สิ่งที่ทำให้ผมมั่นใจคือ CMN ได้จัดเตรียมเอกสารข้อมูลทางเทคนิคโดยละเอียดและตอบคำถามเกี่ยวกับความเข้ากันได้ของผมก่อนการสั่งซื้อ อุปกรณ์นี้ใช้งานมาแล้ว 7 เดือนโดยไม่มีปัญหาใดๆ ผมขอแนะนำเพลา PTO นี้ให้กับเกษตรกรผู้เลี้ยงแกะ"

คาร์ลอส เมนเดซ เจ้าของฟาร์มเลี้ยงสัตว์ในอาร์เจนตินา
“เรามีฟาร์มเลี้ยงโคเนื้อ 350 ตัวในจังหวัดบัวโนสไอเรส และใช้เครื่อง Supreme 500 ในการเตรียมอาหารวันละสองครั้ง เพลาส่งกำลังเดิมชำรุดหลังจากใช้งานหนักมาสามฤดูกาล เราจึงซื้อเพลาส่งกำลังของ CMN Transmission มาเป็นอะไหล่ทดแทน ใบเสนอราคามาถึงภายใน 24 ชั่วโมง และการจัดส่งใช้เวลา 13 วันทำการไปยังอาร์เจนตินา ซึ่งถือว่าสมเหตุสมผลมาก การติดตั้งทำได้ง่ายโดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ ตอนนี้เราใช้งานมาแล้ว 11 เดือน ประมาณ 800 ชั่วโมง และเพลาทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม ข้อต่อขวางไม่มีการขยับเขยื้อน ส่วนที่ยืดหดได้เลื่อนได้อย่างราบรื่น และตัวป้องกันยังคงสภาพสมบูรณ์ ราคาถูกกว่าตัวเลือกที่เทียบเท่าในยุโรปถึง 351,000 บาท ผมพอใจมากกับทั้งคุณภาพและบริการจาก CMN”