Przekładnie ślimakowe/przekładnie ślimakowe WPWKO
Przekładnie ślimakowe WPWKO, powszechnie znane jako przekładnie ślimakowe, to wysoce wydajne urządzenia mechaniczne zaprojektowane z myślą o niezawodnym przenoszeniu mocy w szerokim zakresie zastosowań przemysłowych. Te ślimakowe reduktory prędkości składają się z dwóch kluczowych elementów: ślimaka (koła zębatego o kształcie śruby) i koła ślimakowego (koła zębatego), umieszczonych w wytrzymałej żeliwnej obudowie. Ta solidna konstrukcja zapewnia doskonałą odporność na odkształcenia pod obciążeniem i długotrwałą trwałość.
Przekładnie ślimakowe WPWKO, powszechnie znane jako przekładnie ślimakowe, to wysoce wydajne urządzenia mechaniczne zaprojektowane z myślą o niezawodnym przenoszeniu mocy w szerokim zakresie zastosowań przemysłowych. Te przekładnie ślimakowe składają się z dwóch kluczowych elementów: ślimaka (koła zębatego) i koła ślimakowego (koła zębatego), umieszczonych w wytrzymałej żeliwnej obudowie. Ta solidna konstrukcja zapewnia doskonałą odporność na odkształcenia pod obciążeniem i długotrwałą trwałość. Seria WPWKO, będąca częścią renomowanej serii przekładni ślimakowych WP, wyróżnia się kompaktową konstrukcją, wysokimi przełożeniami (do 60:1 lub więcej w konfiguracjach wielostopniowych) oraz funkcją samoblokowania w określonych warunkach, która zapobiega ruchowi wstecznemu. Te przekładnie ślimakowe oferują wszechstronne możliwości montażu, umożliwiając instalację poziomą lub pionową, w zależności od potrzeb.
Ślimak jest zazwyczaj wykonany z hartowanej stali 45#, co zapewnia optymalną wytrzymałość, a koło ślimakowe z brązu cynowego, co zapewnia doskonałą odporność na zużycie. Materiały te, w połączeniu z precyzyjną konstrukcją, zapewniają stabilną, płynną i cichą pracę, nawet w trudnych warunkach. Przekładnie ślimakowe WPWKO, szeroko stosowane w takich branżach jak przetwórstwo tworzyw sztucznych, metalurgia i systemy przenośników, zapewniają niezawodną pracę, długą żywotność i wysoką sprawność w zadaniach przenoszenia mocy.

Specyfikacje przekładni ślimakowej WPWKO
| Typ: | Przekładnia ślimakowa/reduktor prędkości przekładni ślimakowej WPWKO |
| Model: | 40,50,60,70,80,100,120,135,155,175,200,250 |
| Stosunek: | 10,15,20,25,30,40,50,60 |
| Kolor: | Niebieski/Zielony/Czarny/Dostosowany |
| Tworzywo: | Obudowa: żeliwo odlewane ciśnieniowo |
| Przekładnia ślimakowa: Miedź-9-4# | |
| Ślimak: 20CrMn Ti z nawęglaniem i hartowaniem, twardość powierzchni 56-62HRC | |
| Wał: stal chromowa-45# | |
| Uszczelka: | Karton i skrzynia drewniana |
| Łożysko: | C&U/SKF/HRB lub na życzenie klienta |
| Foka: | NAK/SKF/KSK lub na życzenie klienta |
| Gwarancja: | 12 miesięcy |
| Moc wejściowa: | 0,12 kW~15 kW |
| Zastosowania: | Tworzywa sztuczne, metalurgia, napoje, górnictwo, dźwigi i transport, budownictwo chemiczne itd. |
| Kołnierz IEC: | B5 |
| Smar: | Syntetyczne i mineralne |
Wymiary przekładni ślimakowej WPWKO

| Model | Stosunek | A | AB | B | PRZED CHRYSTUSEM | CC | M | N | mi | E1 | E2 | G | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 1/5 1/10 1/15 1/20 1/25 1/30 1/40 1/50 1/60 | 143 | 87 | 85 | 45 | 40 | 95 | 187 | 70 | 72 | 97 | 12 | 10 |
| 50 | 175 | 108 | 105 | 50 | 50 | 111 | 226 | 90 | 90 | 110 | 14 | 12 | |
| 60 | 198 | 120 | 110 | 55 | 60 | 127 | 257 | 100 | 102 | 129 | 15 | 12 | |
| 70 | 231 | 140 | 130 | 65 | 70 | 152 | 305 | 120 | 120 | 155 | 20 | 15 | |
| 80 | 261 | 160 | 150 | 70 | 80 | 174 | 350 | 140 | 140 | 180 | 20 | 15 | |
| 100 | 322 | 190 | 160 | 90 | 100 | 224 | 410 | 190 | 165 | 215 | 22 | 15 | |
| 120 | 371 | 219 | 175 | 100 | 120 | 264 | 494 | 220 | 195 | 255 | 25 | 18 | |
| 135 | 422 | 249 | 210 | 110 | 135 | 304 | 559 | 260 | 230 | 285 | 30 | 18 | |
| 155 | 497 | 295 | 256 | 140 | 155 | 345 | 605 | 290 | 250 | 305 | 35 | 21 | |
| 175 | 534 | 314 | 282 | 150 | 175 | 374 | 675 | 320 | 273 | 348 | 40 | 21 | |
| 200 | 580 | 342 | 320 | 175 | 200 | 424 | 749 | 370 | 305 | 390 | 40 | 24 | |
| 250 | 705 | 420 | 400 | 200 | 250 | 510 | 920 | 440 | 375 | 475 | 45 | 28 |
| Wał wejściowy | Wał wyjściowy | Waga | |||
|---|---|---|---|---|---|
| HS | U | T×V | S | W×Y | (kg) |
| 25 | 12 | 4×2,5 | 16 | 6×18,8 | 5 |
| 30 | 12 | 4×2,5 | 20 | 6×22,8 | 8 |
| 40 | 15 | 5×3 | 25 | 8×28,3 | 11 |
| 40 | 18 | 5×3 | 30 | 8×33,3 | 15.5 |
| 50 | 22 | 7×4 | 35 | 10×38,3 | 24 |
| 50 | 25 | 7×4 | 40 | 12×43,3 | 38 |
| 65 | 30 | 7×4 | 45 | 14×48,8 | 56 |
| 75 | 35 | 10×4,5 | 60 | 18×64,4 | 84 |
| 85 | 40 | 12×5,5 | 70 | 20×74,9 | 129 |
| 85 | 45 | 14×5,5 | 80 | 22×85,4 | 157 |
| 95 | 50 | 14×5,5 | 85 | 22×90,4 | 224 |
| 110 | 60 | 18×7 | 110 | 28×116,4 | 374 |
Struktura części przekładni ślimakowej WPWKO

| 1 | Rama | 13 | Pierścień uszczelniający |
| 2 | Koło ślimakowe | 14 | Pierścień uszczelniający |
| 3 | Wał ślimakowy | 15 | Pokrywa otworu olejowego |
| 4 | Wał wyjściowy | 16 | Szpilka |
| 5 | Osłona wału wyjściowego | 17 | Wskaźnik poziomu oleju |
| 6 | Osłona wału wyjściowego | 18 | Korek oleju |
| 7 | Osłona wału wejściowego | 19 | Klawisz |
| 8 | Osłona wału wejściowego | 20 | Klawisz |
| 9 | Łożysko | 21 | Klawisz |
| 10 | Łożysko | 22 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 11 | Uszczelka olejowa | 23 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 12 | Uszczelka olejowa | 24 | Podkładka |
Charakterystyka przekładni ślimakowej WPWKO
1. Wysoki współczynnik redukcji
Przekładnie ślimakowe WPWKO zapewniają znaczną redukcję prędkości dzięki przełożeniom od 10:1 do 60:1 lub wyższym w konfiguracjach wielostopniowych. Pozwala to na precyzyjną kontrolę prędkości wyjściowej, dzięki czemu idealnie nadają się do zastosowań wymagających niskiej prędkości i wysokiego momentu obrotowego, takich jak systemy przenośników taśmowych czy ciężki sprzęt.
2. Możliwość samoblokowania
W określonych warunkach te przekładnie ślimakowe posiadają funkcję samoblokowania, zapobiegającą ruchowi wstecznemu bez zewnętrznego hamowania. Funkcja ta zwiększa bezpieczeństwo i niezawodność w zastosowaniach takich jak podnośniki i windy, gdzie utrzymanie pozycji pod obciążeniem ma kluczowe znaczenie, zmniejszając potrzebę stosowania dodatkowych mechanizmów blokujących.
3. Trwała konstrukcja materiałowa
Ślimak jest zazwyczaj wykonany z poddanej obróbce cieplnej stali 45#, a koło ślimakowe z brązu cynowego. Materiały te zapewniają doskonałą odporność na zużycie i trwałość, dzięki czemu przekładnia wytrzymuje duże obciążenia i trudne warunki pracy, wydłużając tym samym jej żywotność.
4. Kompaktowa i wszechstronna konstrukcja
Przekładnie ślimakowe WPWKO charakteryzują się kompaktową konstrukcją, co umożliwia łatwą integrację z systemami o ograniczonej przestrzeni. Ich wszechstronne możliwości montażu, w tym orientacja pozioma i pionowa, zapewniają elastyczność w różnorodnych zastosowaniach w branżach takich jak przetwórstwo tworzyw sztucznych, metalurgia i transport materiałów.
5. Niski poziom hałasu i płynna praca
Precyzyjnie zaprojektowane przekładnie i wysokiej jakości smarowanie minimalizują wibracje i hałas podczas pracy. Zapewnia to cichą i stabilną pracę, co jest niezbędne w środowiskach, w których redukcja hałasu ma kluczowe znaczenie, takich jak zautomatyzowane linie produkcyjne czy hale maszynowe.
6. Wysoka wydajność i niezawodność
Dzięki wytrzymałej żeliwnej obudowie i zoptymalizowanemu zazębieniu, przekładnie ślimakowe WPWKO zapewniają wydajne przenoszenie mocy przy minimalnych stratach energii. Ich konstrukcja gwarantuje stałą wydajność przy zmiennych obciążeniach, co czyni je niezawodnymi w ciągłej pracy w wymagających warunkach przemysłowych.

Zastosowania przekładni ślimakowych WPWKO
1. Systemy przenośnikowe
Przekładnie ślimakowe WPWKO są szeroko stosowane w systemach przenośników taśmowych do transportu materiałów w branżach takich jak górnictwo i produkcja. Ich wysokie przełożenia i funkcja samoblokowania zapewniają precyzyjną kontrolę prędkości i zapobiegają cofaniu się, zwiększając wydajność transportu ciężkich ładunków.
2. Maszyny do przetwórstwa tworzyw sztucznych
W wytłaczarkach i wtryskarkach do tworzyw sztucznych, przekładnie ślimakowe zapewniają wysoki moment obrotowy niezbędny do stabilnej obróbki materiału. Ich kompaktowa konstrukcja umożliwia bezproblemową integrację ze złożonymi maszynami, gwarantując niezawodną pracę i precyzyjną kontrolę prędkości obrotowej podczas produkcji.
3. Sprzęt metalurgiczny
Przekładnie ślimakowo-kołowe WPWKO napędzają ciężkie urządzenia metalurgiczne, takie jak walcownie i piece. Ich trwała konstrukcja, wykonana z hartowanej stali i brązu cynowego, wytrzymuje duże obciążenia i trudne warunki, zapewniając stabilne przeniesienie mocy w procesach ciągłej obróbki metali.
4. Sprzęt podnoszący i dźwigowy
Dzięki samohamowności przekładni ślimakowych, idealnie nadają się one do wciągników i dźwigów. Zapewniają bezpieczne podtrzymywanie ładunku bez dodatkowych układów hamulcowych, zapewniając niezawodną pracę w budownictwie i logistyce, umożliwiając precyzyjne podnoszenie ciężkich materiałów.
5. Maszyny pakujące
Przekładnie ślimakowe WPWKO są stosowane w urządzeniach pakujących, takich jak maszyny napełniające i zamykające. Ich cicha praca i płynna praca umożliwiają szybkie i precyzyjne ruchy, zapewniając wydajne procesy pakowania w przemyśle spożywczym, napojowym i farmaceutycznym.
6. Zautomatyzowane linie produkcyjne
W zautomatyzowanych liniach montażowych przekładnie ślimakowe umożliwiają precyzyjne sterowanie ruchem ramion robotów i przenośników. Ich wszechstronność montażu i wysoka niezawodność w pracy ciągłej sprawiają, że są one niezbędne do utrzymania wydajności w przemyśle motoryzacyjnym i elektronicznym.
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa do urządzeń przenośnikowych | Przekładnia ślimakowa do maszyn do przetwórstwa tworzyw sztucznych i gumy |
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa dla przemysłu metalurgicznego | Przekładnia ślimakowa dla przemysłu budowlanego |
Rozwiązywanie problemów z reduktorem prędkości przekładni ślimakowej WPWKO
1. Nadmierny hałas podczas pracy
Jeśli reduktor wydaje nadmierny hałas, może to oznaczać nieprawidłowe smarowanie, zużycie kół zębatych lub brak współosiowości między ślimakiem a kołem ślimakowym. Sprawdź smar pod kątem zanieczyszczeń lub niewystarczającego poziomu oraz sprawdź współosiowość kół zębatych, aby zapewnić płynną i cichą pracę.
2. Przegrzanie skrzyni biegów
Przegrzanie może być spowodowane niedostatecznym smarowaniem, nadmiernym obciążeniem lub słabą wentylacją. Należy sprawdzić, czy stosowany jest właściwy rodzaj i ilość środka smarnego, zmniejszyć obciążenie, jeśli przekracza ono znamionową wydajność przekładni ślimakowej, oraz zapewnić odpowiednią wentylację wokół urządzenia.
3. Wycieki oleju ze skrzyni biegów
Wycieki oleju mogą wystąpić z powodu uszkodzonych uszczelek, poluzowanych śrub lub zbyt wysokiego poziomu oleju. Sprawdź i wymień zużyte lub uszkodzone uszczelki, dokręć śruby zalecanym momentem obrotowym i upewnij się, że poziom środka smarnego jest prawidłowy, zgodnie z zaleceniami producenta.
4. Zmniejszony moment obrotowy lub wydajność wyjściowa
Spadek momentu obrotowego lub wydajności wyjściowej może wynikać ze zużycia kół zębatych, zanieczyszczenia wnętrza lub nieprawidłowego montażu. Aby przywrócić optymalną wydajność, należy sprawdzić wewnętrzne elementy przekładni pod kątem zużycia lub zanieczyszczeń, dokładnie oczyścić skrzynię biegów i zapewnić prawidłowe ustawienie podczas ponownego montażu.
5. Wibracje podczas pracy
Wibracje mogą być spowodowane zużyciem przekładni, niewspółosiowością lub niestabilną powierzchnią montażową. Sprawdź, czy przekładnie zębate nie są zużyte lub uszkodzone, upewnij się, że przekładnia ślimakowa jest prawidłowo wyrównana z podłączonym urządzeniem i zamocuj urządzenie na stabilnej i równej podstawie montażowej.
6. Nietypowe zużycie kół zębatych lub podzespołów
Nietypowe zużycie często wynika z niedostatecznego smarowania, stosowania niewłaściwego rodzaju środka smarnego lub pracy pod nadmiernym obciążeniem. Regularnie monitoruj poziom smarowania, stosuj środek smarny zalecany w instrukcji obsługi i upewnij się, że obciążenie nie przekracza znamionowej wydajności przekładni.

Informacje dodatkowe
| Edytowane przez | Yjx |
|---|








