De planetaire aandrijfversnellingsbak voor rupsfreesmachines is een compact transmissiesysteem met een hoog koppel, speciaal ontworpen voor zware rupsvoertuigen, met name in de bouw. Deze versnellingsbak maakt gebruik van een planetaire tandwieloverbrenging bestaande uit een centraal zonnewiel dat wordt aangedreven door een hydraulische of elektrische motor, meerdere planeetwielen die om het zonnewiel draaien en daarmee ingrijpen, evenals met een vast buitenste ringwiel, en een drager die de planeetwielen vasthoudt en fungeert als het uitgangsmechanisme dat met de rupsbanden is verbonden. Bij rupsfreesmachines – gespecialiseerde machines voor het frezen en verwijderen van asfalt- of betonlagen van wegdekken – is de versnellingsbak in het aandrijfsysteem geïntegreerd om de aandrijving te verzorgen. Dit maakt een lage snelheid en een hoog koppel mogelijk, wat essentieel is voor stabiliteit op oneffen terrein en een efficiënte werking onder zware belasting.
De belangrijkste voordelen zijn een hoge koppelingsdichtheid dankzij een gelijkmatige lastverdeling over meerdere contactpunten van de tandwielen, een mechanisch rendement dat vaak hoger ligt dan dat van de 95% met minimale wrijvingsverliezen, een verbeterde duurzaamheid door geharde materialen en geïntegreerde afdichtingen die bestand zijn tegen vervuiling en schokbelastingen, en een compact formaat dat een naadloze integratie in het onderstel mogelijk maakt. In de praktijk zorgt deze versnellingsbak voor betrouwbare tractie en nauwkeurige controle tijdens wegonderhoudswerkzaamheden, wat bijdraagt aan een hogere productiviteit, minder stilstand en een langere levensduur in zware omstandigheden. Daarnaast is de versnellingsbak ook geschikt voor toepassingen in verwante zware machines zoals graafmachines en bulldozers.

Afmetingen van de planetaire railaandrijving
EH 10000 SC

| Uitgerust met een hydraulische motor |
| VOAC F12-60 | X = 146 | VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 |
| SAUER 51C060 | X = 207 | SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 |
| Verschillende invoerverwerkingsopties beschikbaar op aanvraag. |
| Uitvoerdimensie |
| Maximaal uitgangskoppel | Draagvermogen van lagers | Gewicht zonder motor | Oliehoeveelheid | Remkoppel | Openingsdruk | Maximale remdruk |
| [ Nm ] | Cd-dynamiek [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ liters ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| Effectieve reductieverhouding |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 |
EH 13000 SC TRACK

| Uitgerust met een hydraulische motor |
| VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 | | |
| SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 |
| Verschillende invoerverwerkingsopties beschikbaar op aanvraag. |
| Uitvoerdimensie |
| Maximaal uitgangskoppel | Draagvermogen van lagers | Gewicht zonder motor | Oliehoeveelheid | Remkoppel | Openingsdruk | Maximale remdruk |
| [ Nm ] | Cd-dynamiek [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ liters ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| Effectieve reductieverhouding |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | | | |
EH 16000 SC

| Uitgerust met een hydraulische motor |
| VOAC F12-110 | X = 175 | VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | | |
| SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 | | |
| Verschillende invoerverwerkingsopties beschikbaar op aanvraag. |
| Uitvoerdimensie |
| Maximaal uitgangskoppel | Draagvermogen van lagers | Gewicht zonder motor | Oliehoeveelheid | Remkoppel | Openingsdruk | Maximale remdruk |
| [ Nm ] | Cd-dynamiek [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ liters ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| Effectieve reductieverhouding |
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | | | | | |
EH 22000 SC

| Uitgerust met een hydraulische motor |
| VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | VOAC F11-250 | X = 431 | | |
| SAUER 51C160 | X = 239 | SAUER 51V250 | X = 460 | | |
| Verschillende invoerverwerkingsopties beschikbaar op aanvraag. |
| Uitvoerdimensie |
| Maximaal uitgangskoppel | Draagvermogen van lagers | Gewicht zonder motor | Oliehoeveelheid | Remkoppel | Openingsdruk | Maximale remdruk |
| [ Nm ] | Cd-dynamiek [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ liters ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| Effectieve reductieverhouding |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 26000 SC

| Uitgerust met een hydraulische motor |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | SAUER 51C160 | X = 239 | | |
| Verschillende invoerverwerkingsopties beschikbaar op aanvraag. |
| Uitvoerdimensie |
| Maximaal uitgangskoppel | Draagvermogen van lagers | Gewicht zonder motor | Oliehoeveelheid | Remkoppel | Openingsdruk | Maximale remdruk |
| [ Nm ] | Cd-dynamiek [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ liters ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| Effectieve reductieverhouding |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 33000 SC

| Uitgerust met een hydraulische motor |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Verschillende invoerverwerkingsopties beschikbaar op aanvraag. |
| Uitvoerdimensie |
| Maximaal uitgangskoppel | Draagvermogen van lagers | Gewicht zonder motor | Oliehoeveelheid | Remkoppel | Openingsdruk | Maximale remdruk |
| [ Nm ] | Cd-dynamiek [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ liters ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Effectieve reductieverhouding |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 33000 W

| Uitgerust met een hydraulische motor |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Verschillende invoerverwerkingsopties beschikbaar op aanvraag. |
| Uitvoerdimensie |
| Maximaal uitgangskoppel | Draagvermogen van lagers | Gewicht zonder motor | Oliehoeveelheid | Remkoppel | Openingsdruk | Maximale remdruk |
| [ Nm ] | Cd-dynamiek [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ liters ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Effectieve reductieverhouding |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 45000 SC

| Uitgerust met een hydraulische motor |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Verschillende invoerverwerkingsopties beschikbaar op aanvraag. |
| Uitvoerdimensie |
| Maximaal uitgangskoppel | Draagvermogen van lagers | Gewicht zonder motor | Oliehoeveelheid | Remkoppel | Openingsdruk | Maximale remdruk |
| [ Nm ] | Cd-dynamiek [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ liters ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| Effectieve reductieverhouding |
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| Uitvoerdimensie |
| Maximaal uitgangskoppel | Draagvermogen van lagers | Gewicht zonder motor | Oliehoeveelheid | Remkoppel | Openingsdruk | Maximale remdruk |
| [ Nm ] | Cd-dynamiek [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ liters ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| Effectieve reductieverhouding |
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | | | | | |
EH 70000 SC

| Uitvoerdimensie |
| Maximaal uitgangskoppel | Draagvermogen van lagers | Gewicht zonder motor | Oliehoeveelheid | Remkoppel | Openingsdruk | Maximale remdruk |
| [ Nm ] | Cd-dynamiek [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ liters ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| Effectieve reductieverhouding |
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | | |
Voordelen van een planetaire tandwielkast met koudfreesmachine-aandrijving
- Hoge koppeldichtheid
De planetaire tandwielkast levert een uitzonderlijk hoog koppel in een compacte constructie, waardoor koudfreesmachines veeleisende freeswerkzaamheden op asfalt- en betonoppervlakken efficiënt kunnen uitvoeren. Deze hoge koppeldichtheid is het resultaat van het planetaire tandwielsysteem, waarbij meerdere planetaire tandwielen de belasting gelijkmatig verdelen. Hierdoor kan de tandwielkast een aanzienlijk vermogen overbrengen zonder dat de afmetingen toenemen, wat de algehele machineprestaties in uitdagende omgevingen verbetert. - Superieure mechanische efficiëntie
De planetaire tandwielkast is ontworpen met minimale wrijvingsverliezen door rollend contact tussen de tandwielen en bereikt een mechanisch rendement dat vaak hoger is dan 95 procent. Dit optimaliseert het energieverbruik in koudfreesmachines. Deze efficiëntie vertaalt zich in lagere bedrijfskosten, minder warmteontwikkeling en een langere levensduur van de componenten, waardoor een consistente aandrijving en freeswerking gegarandeerd zijn, zelfs bij langdurig gebruik op wegonderhoudsprojecten. - Verbeterde duurzaamheid en betrouwbaarheid
De robuuste constructie van de planetaire tandwielkast van de rupsaandrijving, met geharde materialen en geïntegreerde afdichtingen, biedt een uitzonderlijke weerstand tegen schokbelastingen, vervuiling en de zware omstandigheden die kenmerkend zijn voor koudfreesmachines. Deze duurzaamheid minimaliseert stilstand, maakt zware rupsbewegingen mogelijk en garandeert betrouwbare prestaties in veeleisende omgevingen, zoals dagbouw of wegverharding, waardoor de levensduur van de apparatuur wordt verlengd. - Compact en ruimtebesparend ontwerp
Door gebruik te maken van een planetaire overbrenging in meerdere trappen, behoudt de planetaire rupsaandrijving een compact formaat en integreert naadloos in het onderstel van koudfreesmachines, wat de installatie en het onderhoud vereenvoudigt. Deze compactheid zorgt voor een betere gewichtsverdeling, verbeterde manoeuvreerbaarheid op oneffen terrein en compatibiliteit met diverse rupsvoertuigen, wat uiteindelijk bijdraagt aan een hogere productiviteit zonder afbreuk te doen aan de structurele integriteit. - Minimale speling en nauwkeurige controle
De aandrijfversnellingsbak van de rupsbanden is vervaardigd met precisietechniek, wat resulteert in minimale speling. Dit maakt een soepele en nauwkeurige snelheidsregeling mogelijk, essentieel voor de precieze freesdieptes die vereist zijn in koudschaafmachines. Deze precisie ondersteunt bewerkingen met hoge stijfheid, vermindert trillingen en verbetert de controle van de operator tijdens complexe taken. Dit leidt tot een superieure oppervlakteafwerking en minder materiaalverspilling in de bouw. - Veelzijdige overbrengingsverhoudingen en aanpasbaarheid
De planetaire tandwielkast met rupsaandrijving biedt een breed scala aan reductieverhoudingen door middel van combineerbare planetaire trappen en past zich moeiteloos aan de uiteenlopende belastingseisen van koudfreesmachines aan, van aandrijving met lage snelheid en hoog koppel tot geoptimaliseerde snijsnelheden. Deze veelzijdigheid verhoogt de flexibiliteit van de machine bij diverse projecten, zoals reparaties aan stedelijke wegen of grootschalig frezen van snelwegen, met behoud van een hoog rendement en compatibiliteit met hydraulische of elektrische aandrijvingen.

Toepassingen van rupsbandaandrijfversnellingsbakken
- Bouwsector
De planetaire tandwielkast voor rupsaandrijving wordt veelvuldig gebruikt in bouwmachines zoals graafmachines, bulldozers en wielladers, waar deze zorgt voor een hoog koppel en nauwkeurige controle bij het manoeuvreren op oneffen terrein. Deze tandwielkast verbetert de operationele efficiëntie door snelheidsreductie en koppelversterking mogelijk te maken, wat stabiliteit garandeert tijdens zware hijs- en grondverzetwerkzaamheden. De compacte constructie maakt een naadloze integratie in het onderstel mogelijk, wat de duurzaamheid van de machine verbetert en de onderhoudsbehoeften vermindert op veeleisende werklocaties. - Mijnbouw- en steengroevenindustrie
In de mijnbouw- en steengroevesector drijft de planetaire rupsaandrijving zware machines aan, zoals rupsvoertuigen en transportbanden. Deze aandrijving biedt een uitzonderlijke weerstand tegen schokbelastingen en hoge overbrengingsverhoudingen voor lage snelheden en hoge koppelwaarden. Het systeem ondersteunt efficiënte materiaalverwerking en voortstuwing in zware omstandigheden in ondergrondse of open mijnen, minimaliseert stilstand dankzij een robuuste constructie en gelijkmatige lastverdeling, en optimaliseert zo de productiviteit bij winnings- en verwerkingsactiviteiten. - Bosbouwindustrie
De planetaire versnellingsbak speelt een cruciale rol in bosbouwmachines, waaronder rupsbandmaaiers en houttransportmachines, door het benodigde koppel te leveren voor het navigeren door dichte bossen en steile hellingen. Het ontwerp garandeert een soepele krachtoverbrenging en een hoog rendement, waardoor taken zoals het uitgraven van boomstammen en het doorkruisen van terrein worden vergemakkelijkt. Tegelijkertijd is de versnellingsbak bestand tegen omgevingsverontreinigingen, wat de betrouwbaarheid waarborgt en de levensduur van de apparatuur verlengt onder zware omstandigheden. - Landbouwsector
In de landbouw wordt de planetaire rupsbandaandrijving toegepast in tractoren, maaidorsers en oogstmachines om een constante aandrijving en koppel te leveren voor ploegen, zaaien en oogsten op diverse landbouwgronden. Deze aandrijving optimaliseert het brandstofverbruik en minimaliseert de benodigde ruimte, waardoor nauwkeurige snelheidsregeling en verbeterde tractie mogelijk zijn op modderige of oneffen velden. Dit draagt uiteindelijk bij aan hogere opbrengsten en duurzame landbouwpraktijken dankzij een duurzame en onderhoudsarme werking. - Olie- en gasindustrie
De rupsbandaandrijving is essentieel in de olie- en gasindustrie voor het aandrijven van servicevoertuigen, boorinstallaties en pompen, waar deze extreme koppelkrachten en omgevingsinvloeden moet weerstaan. Het maakt betrouwbare verplaatsing en krachtoverdracht mogelijk op afgelegen winningslocaties, met eigenschappen zoals een hoog rendement en compacte integratie die bijdragen aan lagere operationele kosten en verhoogde veiligheid tijdens exploratie- en productieactiviteiten. - Maritieme industrie
In maritieme toepassingen ondersteunt de versnellingsbak de voortstuwingssystemen van schepen zoals offshore bevoorradingsschepen en bergingsapparatuur, en zorgt voor een robuuste koppeloverdracht voor rupsband- of trommelaandrijvingen in uitdagende wateromgevingen. De corrosiebestendige constructie en hoge reductiemogelijkheden maken nauwkeurige controle mogelijk tijdens aanmeren, slepen en onderwateroperaties, wat de stabiliteit en efficiëntie van het schip in ruwe zeeomstandigheden bevordert.
 |  |
| Planetaire railaandrijving voor koudschaafmachines | Planetaire rupsbandaandrijving voor laders |
 |  |
| Planetaire rupsbandaandrijving voor hakselaars | Planetaire rupsbandaandrijving voor sproeiers |
Onderdelen van een planetaire tandwielkast voor rupsbandaandrijving
- Zonne-uitrusting
Het zonnewiel vormt het centrale onderdeel van de planetaire tandwielkast van de rupsaandrijving. Het ontvangt de kracht van de motor of as en grijpt in op de omringende planeetwielen om de koppeloverdracht te initiëren. Het is vervaardigd uit gehard gelegeerd staal voor een lange levensduur en maakt een nauwkeurige rotatie en lastverdeling mogelijk, wat optimale prestaties garandeert in zware toepassingen zoals bouwmachines en graafmachines. - Planeetwielen
Meerdere planeetwielen in de planetaire tandwielkast draaien om het zonnewiel en grijpen tegelijkertijd in op zowel het zonnewiel als het ringwiel. Dit zorgt voor snelheidsreductie en koppelversterking door een gelijkmatige lastverdeling. Deze tandwielen, die doorgaans van zeer sterke materialen zijn gemaakt en nauwkeurig geslepen, verhogen de efficiëntie en verminderen slijtage, waardoor ze ideaal zijn voor ruig terrein in mijnbouw- en bosbouwmachines. - Tandwielring
Het ringtandwiel, ook wel annulus genoemd, vormt de buitenste begrenzing van de versnellingsbak en is voorzien van interne tanden die ingrijpen op de planeetwielen om een stationair referentiepunt te bieden voor de koppeloverdracht. Het is vervaardigd uit robuust staal met een geharde oppervlaktebehandeling, is bestand tegen zware belastingen en draagt bij aan het compacte ontwerp, wat de betrouwbaarheid garandeert in landbouwtrekkers en industriële transportbanden. - Planet Carrier
De planeetdrager in de planetaire tandwielreductor houdt de planeetwielen op hun plaats, waardoor ze als een geheel roteren en verbinding maken met de uitgaande as om het gecombineerde koppel van de tandwielassemblage over te brengen. De planeetdrager is gemaakt van gietijzer of aluminium voor sterkte en nauwkeurige uitlijning, minimaliseert trillingen en verlengt de levensduur, wat essentieel is voor stabiele prestaties in robotica en automobielsystemen. - Ingaande as
De ingaande as van de planetaire tandwielkast, aangesloten op een krachtbron zoals een hydraulische motor, levert rotatie-energie aan het zonnewiel, waardoor het gehele systeem zeer efficiënt en met een gecontroleerde snelheid kan functioneren. Dankzij de coaxiale uitlijning en de duurzame materialen kan het systeem effectief wisselende belastingen aan en is het geschikt voor toepassingen in windturbines en scheepsaandrijfsystemen. - Uitgaande as
De uitgaande as in de planetaire tandwielkast van de rupsaandrijving ontvangt versterkt koppel van de planeetdrager en brengt dit over op de rupsbanden of wielen voor de aandrijving, met behoud van nauwkeurige controle en minimale speling. Ontworpen voor axiale en radiale belastingen met afgedichte lagers, garandeert deze reductiekast een lange levensduur en naadloze integratie in veeleisende omgevingen zoals olie- en gasboorplatforms.
