Hộp số truyền động hành tinh cho máy bào nguội là một hệ thống truyền động nhỏ gọn, mô-men xoắn cao được thiết kế cho các loại máy móc bánh xích hạng nặng, đặc biệt là trong các ứng dụng xây dựng. Hộp số này sử dụng cơ cấu bánh răng hành tinh bao gồm một bánh răng mặt trời trung tâm nhận năng lượng đầu vào từ động cơ thủy lực hoặc điện, nhiều bánh răng hành tinh quay quanh bánh răng mặt trời đồng thời ăn khớp với cả nó và một bánh răng vòng ngoài cố định, và một giá đỡ giữ các bánh răng hành tinh và đóng vai trò là cơ cấu đầu ra được kết nối với bánh xích. Trong máy bào nguội - những máy chuyên dụng được thiết kế để phay và loại bỏ các lớp nhựa đường hoặc bê tông khỏi mặt đường - hộp số được lắp đặt trong hệ thống truyền động di chuyển để cung cấp lực đẩy, cho phép chuyển động tốc độ thấp, mô-men xoắn cao cần thiết cho sự ổn định trên địa hình không bằng phẳng và hoạt động hiệu quả dưới tải trọng lớn.
Những lợi ích chính bao gồm mật độ mô-men xoắn cao nhờ phân bổ tải trọng đồng đều trên nhiều điểm tiếp xúc bánh răng, hiệu suất cơ học thường vượt trội so với 95% với tổn thất ma sát tối thiểu, độ bền được nâng cao nhờ vật liệu được tôi cứng và các vòng đệm tích hợp chống lại chất gây ô nhiễm và tải trọng va đập, cùng với kích thước nhỏ gọn giúp tích hợp liền mạch vào khung gầm. Trên thực tế, hộp số này đảm bảo lực kéo đáng tin cậy và khả năng điều khiển chính xác trong các công việc bảo trì đường bộ, góp phần cải thiện năng suất, giảm thời gian ngừng hoạt động và tăng tuổi thọ trong môi trường khắc nghiệt, đồng thời hỗ trợ các ứng dụng trong các máy móc hạng nặng liên quan như máy xúc và máy ủi.

Kích thước hệ thống truyền động bánh răng hành tinh
EH 10000 SC

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F12-60 | X = 146 | VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 |
| SAUER 51C060 | X = 207 | SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 |
EH 13000 SC TRACK

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 | | |
| SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | | | |
EH 16000 SC

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F12-110 | X = 175 | VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | | |
| SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 | | |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | | | | | |
EH 22000 SC

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | VOAC F11-250 | X = 431 | | |
| SAUER 51C160 | X = 239 | SAUER 51V250 | X = 460 | | |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 26000 SC

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | SAUER 51C160 | X = 239 | | |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 33000 SC

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 33000 W

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 45000 SC

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | | | | | |
EH 70000 SC

| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | | |
Lợi ích của hộp số truyền động bánh răng hành tinh cho máy bào nguội
- Mật độ mô-men xoắn cao
Hộp số truyền động bánh răng hành tinh vượt trội trong việc cung cấp mô-men xoắn đầu ra cao trong một cấu trúc nhỏ gọn, cho phép máy bào nguội xử lý hiệu quả các nhiệm vụ phay đòi hỏi cao trên bề mặt nhựa đường và bê tông. Mật độ mô-men xoắn cao này là kết quả của hệ thống bánh răng hành tinh, trong đó nhiều bánh răng hành tinh phân bổ tải trọng đồng đều, cho phép hộp số truyền tải công suất đáng kể mà không làm tăng kích thước, do đó nâng cao hiệu suất tổng thể của máy trong môi trường khắc nghiệt. - Hiệu suất cơ học vượt trội
Được thiết kế với tổn thất ma sát tối thiểu nhờ tiếp xúc lăn giữa các bánh răng, hộp số hành tinh đạt hiệu suất cơ học thường vượt quá 95%, tối ưu hóa việc sử dụng năng lượng trong máy bào nguội. Hiệu suất này giúp giảm chi phí vận hành, giảm sinh nhiệt và kéo dài tuổi thọ các bộ phận, đảm bảo hoạt động truyền động và phay ổn định ngay cả khi sử dụng kéo dài trong các dự án bảo trì đường bộ. - Độ bền và độ tin cậy được nâng cao
Cấu trúc chắc chắn của hộp số hành tinh dẫn động xích, với vật liệu được tôi cứng và các vòng đệm tích hợp, mang lại khả năng chống chịu vượt trội đối với tải trọng va đập, chất gây ô nhiễm và các điều kiện khắc nghiệt thường gặp trong các ứng dụng bào nguội. Độ bền này giúp giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động, hỗ trợ chuyển động xích tải nặng và đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường khắc nghiệt, chẳng hạn như khai thác mỏ lộ thiên hoặc làm lại mặt đường, từ đó kéo dài tuổi thọ của thiết bị. - Thiết kế nhỏ gọn và tiết kiệm không gian
Bằng cách sử dụng cơ cấu hành tinh nhiều cấp, hệ thống truyền động bánh xích hành tinh duy trì kích thước nhỏ gọn trong khi tích hợp liền mạch vào khung gầm của máy bào nguội, giúp việc lắp đặt và bảo trì dễ dàng hơn. Sự nhỏ gọn này cho phép phân bổ trọng lượng tốt hơn, cải thiện khả năng cơ động trên địa hình không bằng phẳng và tương thích với nhiều loại xe bánh xích khác nhau, cuối cùng góp phần nâng cao năng suất mà không ảnh hưởng đến độ bền cấu trúc. - Độ rơ thấp và khả năng điều khiển chính xác
Hộp số truyền động bánh xích được thiết kế chính xác, giúp giảm thiểu độ rơ, cho phép điều khiển tốc độ mượt mà và chính xác, điều cần thiết cho độ sâu phay chính xác yêu cầu trong máy bào nguội. Độ chính xác này hỗ trợ các hoạt động đòi hỏi độ cứng cao, giảm rung động và cải thiện khả năng điều khiển của người vận hành trong các công việc phức tạp, dẫn đến bề mặt hoàn thiện vượt trội và giảm thiểu lãng phí vật liệu trong các ứng dụng xây dựng. - Tỷ số truyền linh hoạt và khả năng thích ứng cao
Cung cấp nhiều tỷ số truyền giảm thông qua các cấp bánh răng hành tinh có thể kết hợp, bộ giảm tốc bánh răng hành tinh dẫn động bằng ray thích ứng dễ dàng với các yêu cầu tải khác nhau trong máy bào nguội, từ truyền động tốc độ thấp mô-men xoắn cao đến tốc độ cắt tối ưu. Tính linh hoạt này tăng cường khả năng vận hành của máy trong nhiều dự án khác nhau, chẳng hạn như sửa chữa đường phố đô thị hoặc phay đường cao tốc quy mô lớn, đồng thời duy trì hiệu suất cao và khả năng tương thích với các hệ thống truyền động thủy lực hoặc điện.

Ứng dụng hộp số truyền động bánh xích
- Ngành xây dựng
Hộp số hành tinh dẫn động bánh xích được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị xây dựng như máy xúc, máy ủi và máy bốc xếp, nơi nó cung cấp mô-men xoắn cao và khả năng điều khiển chính xác để di chuyển trên địa hình không bằng phẳng. Hộp số này nâng cao hiệu quả hoạt động bằng cách cho phép giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn, đảm bảo sự ổn định trong các công việc nâng vật nặng và san lấp mặt bằng, trong khi cấu trúc nhỏ gọn của nó cho phép tích hợp liền mạch vào khung gầm để cải thiện độ bền của máy và giảm nhu cầu bảo trì tại các công trường khắc nghiệt. - Ngành công nghiệp khai thác mỏ và đá
Trong ngành khai thác mỏ và khai thác đá, hệ thống truyền động bánh xích hành tinh cung cấp năng lượng cho các máy móc hạng nặng như xe bánh xích và băng tải, mang lại khả năng chịu tải va đập vượt trội và tỷ số truyền giảm cao cho các hoạt động tốc độ thấp, mô-men xoắn cao. Hệ thống này hỗ trợ việc vận chuyển và đẩy vật liệu hiệu quả trong môi trường khắc nghiệt dưới lòng đất hoặc lộ thiên, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động nhờ kết cấu chắc chắn và phân bố tải trọng đồng đều, từ đó tối ưu hóa năng suất trong các hoạt động khai thác và chế biến. - Ngành công nghiệp lâm nghiệp
Hộp số hành tinh đóng vai trò quan trọng trong các loại máy móc lâm nghiệp, bao gồm máy thu hoạch và vận chuyển gỗ bánh xích, bằng cách cung cấp mô-men xoắn cần thiết để di chuyển trong rừng rậm và sườn dốc. Thiết kế của nó đảm bảo truyền tải năng lượng mượt mà và hiệu suất cao, tạo điều kiện thuận lợi cho các công việc như khai thác gỗ và vượt địa hình, đồng thời chống lại các chất gây ô nhiễm môi trường để duy trì độ tin cậy và kéo dài tuổi thọ thiết bị trong điều kiện ngoài trời khắc nghiệt. - Ngành nông nghiệp
Trong nông nghiệp, hộp số truyền động bánh xích hành tinh được tích hợp vào máy kéo, máy gặt đập liên hợp và máy thu hoạch để cung cấp lực đẩy và mô-men xoắn ổn định cho việc cày, gieo trồng và thu hoạch trên nhiều loại địa hình khác nhau. Hộp số này tối ưu hóa hiệu quả nhiên liệu và giảm thiểu yêu cầu về không gian, cho phép kiểm soát tốc độ chính xác và tăng cường lực kéo trên những cánh đồng lầy lội hoặc không bằng phẳng, cuối cùng hỗ trợ năng suất cao hơn và các phương pháp canh tác bền vững thông qua hiệu suất bền bỉ, ít cần bảo dưỡng. - Ngành công nghiệp dầu khí
Hộp số truyền động bánh xích rất cần thiết trong các hoạt động khai thác dầu khí, dùng để vận hành xe dịch vụ hiện trường, giàn khoan và máy bơm, nơi nó xử lý các yêu cầu mô-men xoắn cực lớn và các áp lực môi trường. Nó tạo điều kiện cho việc di chuyển và truyền tải năng lượng đáng tin cậy tại các địa điểm khai thác xa xôi, với các tính năng như hiệu suất cao và tích hợp nhỏ gọn góp phần giảm chi phí vận hành và tăng cường an toàn trong các hoạt động thăm dò và sản xuất. - Ngành công nghiệp hàng hải
Trong các ứng dụng hàng hải, hộp số hỗ trợ hệ thống đẩy trên các tàu như tàu cung ứng ngoài khơi và thiết bị cứu hộ, đảm bảo truyền mô-men xoắn mạnh mẽ cho các hệ thống truyền động bánh xích hoặc tang trống trong môi trường nước khắc nghiệt. Cấu trúc chống ăn mòn và khả năng giảm tốc cao cho phép điều khiển chính xác trong quá trình cập bến, kéo và vận hành dưới nước, thúc đẩy sự ổn định và hiệu quả của tàu trong điều kiện biển khắc nghiệt.
 |  |
| Hệ thống truyền động bánh xích hành tinh cho máy bào nguội | Hệ thống truyền động bánh xích hành tinh cho máy xúc lật |
 |  |
| Hệ thống truyền động bánh xích hành tinh cho máy nghiền rác | Hệ thống truyền động bánh xích hành tinh cho máy phun thuốc |
Các thành phần của hộp số hành tinh dẫn động bánh xích
- Đồ bảo hộ chống nắng
Bánh răng mặt trời đóng vai trò là thành phần trung tâm trong hộp số hành tinh dẫn động xích, nhận công suất đầu vào từ động cơ hoặc trục và ăn khớp với các bánh răng hành tinh xung quanh để bắt đầu truyền mô-men xoắn. Được chế tạo từ thép hợp kim tôi cứng để đảm bảo độ bền, nó cho phép quay chính xác và phân bổ tải trọng, đảm bảo hiệu suất tối ưu trong các ứng dụng tải nặng như xe xây dựng và máy xúc. - Bánh răng hành tinh
Nhiều bánh răng hành tinh trong hộp số hành tinh quay quanh bánh răng mặt trời đồng thời ăn khớp với cả bánh răng mặt trời và bánh răng vành, giúp giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn thông qua việc phân bổ tải trọng đồng đều. Thường được chế tạo từ vật liệu có độ bền cao với độ chính xác cao trong quá trình mài, các bánh răng này giúp tăng hiệu quả và giảm mài mòn, lý tưởng cho các địa hình gồ ghề trong thiết bị khai thác mỏ và lâm nghiệp. - Bánh răng vành
Vành răng, còn được gọi là vòng ngoài, tạo thành ranh giới bên ngoài của hộp số, có các răng bên trong ăn khớp với các bánh răng hành tinh để cung cấp điểm tham chiếu cố định cho mô-men xoắn đầu ra. Được chế tạo từ thép chắc chắn với lớp phủ cứng bề mặt, nó hỗ trợ hoạt động ở tải trọng cao và góp phần vào thiết kế nhỏ gọn, đảm bảo độ tin cậy trong máy kéo nông nghiệp và băng tải công nghiệp. - Người vận chuyển hành tinh
Bộ phận đỡ bánh răng hành tinh trong hộp giảm tốc bánh răng hành tinh giữ các bánh răng hành tinh ở đúng vị trí, quay đồng bộ để kết nối với trục đầu ra và truyền mô-men xoắn tổng hợp từ cụm bánh răng. Được chế tạo từ gang hoặc nhôm để đảm bảo độ bền và độ chính xác, nó giảm thiểu rung động và kéo dài tuổi thọ, chứng tỏ là yếu tố thiết yếu cho hiệu suất ổn định trong các hệ thống robot và ô tô. - Trục đầu vào
Kết nối với nguồn năng lượng như động cơ thủy lực, trục đầu vào của hộp số truyền động bánh răng hành tinh cung cấp năng lượng quay cho bánh răng mặt trời, cho phép toàn bộ hệ thống hoạt động với hiệu suất cao và tốc độ được kiểm soát. Được thiết kế với sự căn chỉnh đồng trục và vật liệu bền bỉ, nó xử lý hiệu quả các tải trọng khác nhau, hỗ trợ các ứng dụng trong tua bin gió và hệ thống đẩy hàng hải. - Trục đầu ra
Trục đầu ra trong bộ giảm tốc bánh răng hành tinh dẫn động xích nhận mô-men xoắn được khuếch đại từ giá đỡ bánh răng hành tinh, truyền mô-men xoắn này đến xích hoặc bánh xe để tạo lực đẩy trong khi vẫn duy trì khả năng điều khiển chính xác và độ rơ tối thiểu. Được thiết kế cho tải trọng hướng trục và hướng tâm với ổ bi kín, nó đảm bảo độ bền lâu dài và khả năng tích hợp liền mạch trong các môi trường khắc nghiệt như giàn khoan dầu khí.
