Aftakas voor John Deere klepelversnipperaars 115, 120

Betrouwbare aftakas voor John Deere klepelmaaiers.

Aftakas voor John Deere klepelversnipperaar model: 115, 120

De aftakas voor de John Deere klepelversnipperaars 115 en 120 is ontworpen om het volledige motorvermogen van de aftakas van uw tractor over te brengen naar de veeleisende aandrijflijn van de John Deere 100-serie getrokken klepelversnipperaar. Deze aftakas voor klepelversnipperaars is vervaardigd volgens de CAT4 Serie 4 aandrijflijnstandaarden en is gemaakt van koudgetrokken gelegeerd stalen buizen, nauwkeurig gesmede jukken en warmtebehandelde kruiskoppelingen. Dit zorgt voor een consistente, trillingsvrije krachtoverbrenging bij een aftakastoerental van 1000 tpm. Een geïntegreerde slipkoppeling biedt overbelastingsbeveiliging en voorkomt kostbare schade aan de versnellingsbak en aandrijflijn wanneer de klepelrotor in contact komt met stenen, stronken of onverwacht vuil. De as voldoet aan de ISO 9001-, CE- en TS16949-kwaliteitsnormen en wordt aangeboden als een gelijkwaardige vervanging voor de Weasler-aftakas en andere OEM-onderdelen, tegen aanzienlijk lagere kosten zonder concessies te doen aan betrouwbaarheid of veiligheid.

Deze aftakas voor klepelversnipperaars is ontworpen voor de dagelijkse werkzaamheden in de landbouw en blinkt uit in een breed scala aan vegetatiebeheerscenario's. Of u nu dichte maïsstengels versnippert na de oogst, overwoekerde weilanden beheert, bermvegetatie verwijdert of boomgaardpaden en wijngaardrijen onderhoudt, deze aftakas voor klepelversnipperaars levert een stabiele en betrouwbare krachtoverbrenging onder continue hoge belasting. De telescopische binnen- en buitenbuizen van staal zorgen ervoor dat de lengte van de aftakas zich aanpast aan de beweging van de tractor en versnipperaar over oneffen terrein, waardoor een constante krachtoverbrengingshoek behouden blijft. De CE-gecertificeerde beschermkap over de volledige lengte van de aftakas omsluit alle roterende onderdelen en beschermt de bestuurder en omstanders. Of u nu een grootschalig akkerbouwbedrijf, een weide, een commercieel wegonderhoudsteam of een boomgaard beheert, deze landbouwaftakas van CMN Transmission is de slimme, duurzame en kosteneffectieve keuze voor uw John Deere 115 of 120 klepelversnipperaar.

Hoofdas: CAT 7/8 SFT SH-serie Constant Velocity

maximaal koppel = 6750 Nm

SH-serie RL3 Overloop

Specificaties van de John Deere Flail Shredder 115/120

Technische specificaties

Kenmerken van de aftakas voor de John Deere klepelversnipperaar

1. Nauwkeurige OEM-compatibele pasvorm
Deze aftakas voor John Deere klepelversnipperaars is vervaardigd volgens de exacte OEM-afmetingen, waardoor een directe montage op zowel de John Deere 115 als 120 klepelversnipperaars gegarandeerd is. De 1-3/8" x 21-spline tractorjuk schuift direct op de standaard 1000 aftakasuitgang zonder vulplaatjes, adapters of aanpassingen. De correcte afmetingen van de aftakas en de geometrie van het juk garanderen de juiste werkhoeken en elimineren de trillingen die leiden tot voortijdige slijtage van de kruiskoppeling. Geschikt als directe vervanging voor de Weasler aftakas en andere OEM-onderdelen.

2. Robuuste CAT4-serie constructie
Deze robuuste aftakas is gebouwd volgens de CAT4 / Series 4 aandrijflijnstandaarden en maakt gebruik van koudgetrokken gelegeerd stalen buizen met een zeer sterke citroenprofiel aan de binnenzijde en een sterprofiel aan de buitenzijde voor een maximaal koppelvermogen en axiale schuifsterkte. De warmtebehandelde jukken en geharde cardankoppelingen zijn geschikt voor continu gebruik met een overgebracht koppel tot 1000 Nm, waardoor deze as geschikt is voor het volledige vermogensbereik van de John Deere 115 en 120 100 Series shredders onder de meest ve veeleisende veldomstandigheden.

3. Geïntegreerde slipkoppeling met overbelastingsbeveiliging
Het ingebouwde slipkoppelingsmechanisme van de aftakas ontkoppelt automatisch de aandrijving wanneer schokbelastingen of plotselinge obstakels de vooraf ingestelde koppeldrempel overschrijden. Dit beschermt de aftakasversnellingsbak van uw tractor, de versnellingsbak van de klepelmaaier en de gehele aftakasaandrijving tegen catastrofale overbelastingsschade. In tegenstelling tot een aftakas met breekbouten, waarbij het werk moet worden stilgelegd en na elk incident een bout moet worden vervangen, schakelt de slipkoppeling automatisch weer in zodra het obstakel is verdwenen. Dit reduceert de stilstandtijd op het veld aanzienlijk. Het slipkoppel van de koppeling is in de fabriek ingesteld en kan in het veld worden aangepast.

4. CE-gecertificeerde veiligheidsbescherming over de volledige lengte
De veiligheid van de gebruiker staat voorop. De meegeleverde aftakasafdekking en de aftakasbescherming over de volledige lengte zijn CE-gecertificeerd en omsluiten alle roterende buizen, jukken en kruiskoppelingen volledig over de gehele werkingslengte van de as. De bescherming is vervaardigd van slagvast polymeer, is voorzien van borgkettingen om deze op zijn plaats te houden tijdens het draaien van de as en voldoet aan de EU-machinerichtlijn 2006/42/EC en de OSHA-voorschriften. De bescherming schuift mee met de aftakasbuis om volledige dekking te behouden bij alle uitschuiflengtes, waardoor naleving en bescherming onder alle omstandigheden gegarandeerd zijn.

5. Geavanceerde corrosiebestendige afwerking
Alle stalen onderdelen van de aftakas, inclusief de jukken, flenzen van de aftakasadapter en telescopische buizen, worden voorbehandeld met een sterk hechtende fosfaatcoating en vervolgens ingesmeerd met anticorrosief vet vóór montage. Dit meerlaagse oppervlaktebeschermingssysteem verlengt de levensduur van de as aanzienlijk bij gebruik in natte, modderige of met chemicaliën behandelde akkers. Het resultaat is een tractor-aftakas die veel beter bestand is tegen roest en oxidatie dan standaard geverfde of onbewerkte stalen alternatieven, waardoor de totale eigendomskosten over meerdere seizoenen van intensief gebruik worden verlaagd.

6. Aangepaste ondersteuning voor de aftakas en OEM-flexibiliteit
CMN Transmission biedt maatwerk aftakasproductie voor kopers die specifieke aftakasmaten, niet-standaard aftakasjukconfiguraties, alternatieve kruiskoppelingsmaten of OEM-verpakkingen met uw eigen merk nodig hebben. Of u nu een landbouwdealer, een machinefabrikant of een wagenparkbeheerder bent die een 1000 mm aftakasvariant of een aangepaste aftakaslengte nodig heeft, ons engineeringteam kan een as ontwerpen en produceren volgens uw exacte tekening of voorbeeld. De minimale bestelhoeveelheden zijn flexibel en volledige OEM-etikettering en -documentatie zijn beschikbaar.

Hoe werkt de aftakas van een klepelversnipperaar?

1. Vermogensopwekking bij de aftakasuitgang van de tractor
De volledige krachtoverbrengingsketen begint bij de aftakasstomp aan de achterzijde van de tractor. Bij de meeste utiliteitstractoren in combinatie met de John Deere 115 of 120 klepelversnipperaar is dit een standaard aftakas met een diameter van 1-3/8 inch en 21 spiebanen, die met 1000 toeren per minuut draait. De motor van de tractor zet de brandstofenergie om in rotatiekoppel, en de aftakasversnellingsbak in de tractor leidt deze rotatie naar achteren naar de externe aftakasstomp. De aftakasjuk van de tractor aan het tractoruiteinde van onze aandrijfas schuift over deze stomp en vergrendelt met een veerbelaste borgpen, waardoor de verbinding wordt beveiligd en een nauwkeurige axiale uitlijning tussen de hartlijn van de as en de aftakasuitgang van de tractor wordt gegarandeerd.

2. Koppeloverdracht via de kruiskoppelingen
Vanaf de aftakas aan de tractorzijde wordt het koppel overgebracht via het eerste kruiskoppelingsstuk van de aftakas, een cardanische lagerconstructie die rotatie mogelijk maakt over werkhoeken tot 15 graden. Deze hoekflexibiliteit is cruciaal, omdat de John Deere 115 en 120 shredders getrokken werktuigen zijn; wanneer de tractor draait of het terrein oneffen is, verandert de verticale en horizontale hoek tussen de aftakas van de tractor en de ingaande as van de shredderversnellingsbak voortdurend. Het kruiskoppelingsstuk vangt deze hoekafwijking soepel op en zet de offsetrotatie om in een continue koppeloverdracht zonder vastlopen of trillingen. De twee kruiskoppelingsstukken, één aan elk uiteinde van de aftakas, werken samen om snelheidsfluctuaties te compenseren, waardoor de ingaande as van de versnellingsbak een soepele, uniforme rotatiesnelheid ontvangt bij elke omwenteling.

3. Lengtecompensatie door middel van de telescopische buis
Tussen de twee kruiskoppelingen bevindt zich de telescopische aftakasbuis. De geprofileerde binnenbuis schuift in de buitenbuis, waardoor de effectieve lengte van de aftakas kan worden verlengd of verkort naarmate de afstand tussen de aftakas van de tractor en de ingang van de versnipperaarversnellingsbak dynamisch verandert tijdens het gebruik. Het citroen- of stervormige profiel van de in elkaar grijpende buisdoorsneden zorgt ervoor dat het koppel over het volledige bereik van de verlenging wordt overgebracht zonder slippen. Een minimale buisoverlap van ten minste een derde van de lengte van de binnenbuis moet altijd worden aangehouden om losraken te voorkomen. De oppervlakken van de binnen- en buitenbuis zijn nauwkeurig geslepen en voorgesmeerd met hogedrukvet om een ​​soepele, wrijvingsarme telescopische beweging onder volledige belasting te garanderen.

4. Overbelastingsbeveiliging via de slipkoppeling
De aftakas met slipkoppeling, gemonteerd aan het uiteinde van de aandrijflijn bij het werktuig, biedt essentiële overbelastingsbeveiliging voor zowel de aandrijflijn van de tractor als de versnellingsbak van de klepelversnipperaar. De slipkoppeling is een veerbelast frictieschijfmechanisme dat is ingesteld op een specifieke koppeldrempel. Tijdens normaal gebruik grijpt de koppeling volledig aan en brengt continu vermogen over. Wanneer de klepelversnipperaar plotseling een steen, een dikke tak, een begraven stronk of een ander obstakel raakt waardoor het koppel plotseling boven de ingestelde limiet uitkomt, slippen de frictieschijven tegen elkaar. Hierdoor wordt de schokenergie geabsorbeerd en wordt voorkomen dat de impuls zich naar achteren in de versnellingsbak van de tractor of naar voren in de versnellingsbak van de versnipperaar voortplant. Zodra het obstakel is verdwenen en het koppel weer normaal is, grijpt de koppeling automatisch weer aan en kan de werking zonder onderbreking worden voortgezet.

5. Krachtoverbrenging naar de versnellingsbak van de klepelversnipperaar
De aftakas van het werktuig is rechtstreeks verbonden met de ingaande as van de versnellingsbak van de John Deere 115/120 klepelversnipperaar. De versnellingsbak verdeelt en herleidt dit vermogen vervolgens via interne kegel- en rechte tandwielen, waardoor de rotatieas van de as verandert van longitudinaal (in de rijrichting) naar transversaal (over de breedte van de machine). Hierdoor wordt de centrale rotoras met de juiste snelheid aangedreven, zodat de klepelmessen een effectieve snijsnelheid bereiken. De aftakas vormt dus de cruciale mechanische verbinding tussen de tractor en de versnipperaar. De precisie van de constructie, de juiste dimensionering en het juiste onderhoud ervan bepalen direct de efficiëntie, veiligheid en levensduur van het gehele versnipperingsproces.

Toepassingen van de aftakas voor klepelversnipperaars

1. Versnipperen van gewasstengels
Na de oogst van maïs, zonnebloemen, sorghum of sojabonen moet de dichte, staande of gevallen gewasresten worden verkleind tot hanteerbare stukken om de grondbewerking en de volgende plantcyclus mogelijk te maken. De John Deere 115/120 klepelversnipperaar, aangedreven door deze robuuste aftakas, levert het constante hoge koppel dat nodig is om dikke, houtachtige stengels in één keer te versnipperen. De slipkoppeling beschermt de aandrijving wanneer de rotor verdichte, verwarde restmassa's tegenkomt, zoals vaak voorkomt na natte oogstseizoenen. Hierdoor blijft de algehele doorvoer hoog en de stilstandtijd minimaal gedurende lange werkdagen op het veld.

2. Weideonderhoud
Het beheersen van de groei van onkruid in weilanden, het verwijderen van distels, brandnetels en breedbladige onkruiden, en het gelijkmatig verdelen van het gemaaide gras over de weidepercelen zijn essentiële jaarlijkse taken voor rundvee-, schapen- en paardenbedrijven. Deze aftakas van de klepelversnipperaar zorgt voor het constante rotatievermogen dat de 100-serie versnipperaar nodig heeft om een ​​gelijkmatige maaihoogte te behouden op glooiend weiland. De aftakas met slipkoppeling is vooral waardevol in weilanden waar verborgen stenen, oude hekpalen en begraven objecten een constant risico vormen op schokbelasting van de aandrijflijn en versnellingsbak.

3. Onderhoud langs de weg
Gemeentelijke wegbeheerders en particuliere aannemers gebruiken de John Deere 115/120 klepelversnipperaar voor het maaien van bermvegetatie, het behouden van goed zicht en het bestrijden van oprukkende struiken langs snelwegen en landwegen. Deze omgeving vereist een aftakas die geschikt is voor diverse plantensoorten, met strooisel verontreinigde grond en verborgen obstakels zoals vangrailfundamenten en afwateringsbuizen. De telescopische aftakasbuis en dubbele kruiskoppelingen zorgen voor een constante vermogensafgifte, zelfs wanneer de bestuurder bochten, sloothellingen en hoogteverschillen in de berm neemt.

4. Onderhoud van parken en schoolterreinen
Grote openbare groenvoorzieningen, sportvelden en schoolterreinen vereisen frequent en betrouwbaar vegetatiebeheer om de esthetiek en veiligheid te waarborgen. Het ontwerp met lage uitslag en gesloten rotor van de John Deere klepelversnipperaar maakt hem bijzonder geschikt voor gebieden waar mensen of eigendommen in de buurt zijn. Deze krachtige versnipperaar biedt uitstekende prestaties. landbouw-PTO-as Dit zorgt ervoor dat de versnipperaar op volle efficiëntie werkt, zonder onderbrekingen, over grote open terreinen. Parkonderhoudsteams profiteren van de slipkoppelingbeveiliging wanneer de versnipperaar in aanraking komt met ondergrondse sproeikoppen, bewegwijzeringspalen of funderingen van speeltoestellen die soms in de maaizone uitsteken.

5. Onderhoud van boomgaarden en wijngaarden
In boomgaarden en wijngaarden met wijnstokken is het beheer van de bodem tussen de rijen cruciaal voor het bestrijden van onkruid, het verminderen van vorstschade en het behouden van een goede bodemstructuur voor tractoren. De compacte breedte van de 100-serie klepelversnipperaar, gecombineerd met de betrouwbare aftakas, stelt gebruikers in staat om meerdere keren per seizoen door smalle rijen te maaien. De nauwkeurige krachtoverbrenging van de aftakas zorgt voor een constante maaikwaliteit, zelfs bij het versnipperen van groenbemesting, snoeiafval of bladeren op oneffen terrein.

6. Onderhoud van sloten en oevers
Afwateringssloten, oevers van irrigatiekanalen en aarden wallen vereisen periodiek maaien van de begroeiing om de waterafvoer, structurele integriteit en ongediertebestrijding te behouden. Werken op hellende, zachte of natte grond vereist een aftakas die de betrouwbare krachtoverbrenging garandeert, zelfs wanneer de tractor en het werktuig zich in lastige hoeken bevinden. Het telescopische ontwerp en de hoekcapaciteit van deze universele aftakasconstructie vangen de dynamische geometrische veranderingen op die optreden wanneer de tractor een helling oprijdt terwijl de versnipperaar de bodem van de sloot bewerkt, waardoor een continue en effectieve krachtoverbrenging gedurende de gehele bewerking wordt gewaarborgd.

Installatiestappen

1. Veiligheids- en maatcontrole vóór installatie
Voordat u de nieuwe aftakas-aansluiting installeert, moet u de tractormotor volledig uitschakelen, de parkeerrem aantrekken en wachten tot alle draaiende onderdelen tot stilstand zijn gekomen. Controleer of de afmetingen van de ingeklapte en uitgeschoven aftakas overeenkomen met de gemeten afstand tussen de aftakasstomp van de tractor en de ingaande as van de versnipperaar, zowel bij minimale als maximale werking van de hefinrichting. Controleer of beide asstompjes de juiste spline-maat hebben (1-3/8" x 21 splines voor 1000 tpm) om te passen in de boring van de juk op de vervangende as. Controleer of de minimale buisoverlap bij volledige uitschuiving ten minste 150 mm bedraagt ​​om te voorkomen dat de as losraakt tijdens het werk.

2. Smeer alle smeerpunten in vóór de montage.
Voordat u de as monteert, brengt u vers EP2 lithiumcomplexvet aan op alle vier de smeernippels van de kruiskoppelingslagers van de aftakas aan beide uiteinden van de aandrijflijn, en op het binnenoppervlak van de telescopische buis van de aftakas. Op nieuwe assen is in de fabriek al een vetlaag aangebracht, maar door vers vet toe te voegen, zorgt u ervoor dat alle lagerbanen en glijvlakken van de buis vanaf de eerste rotatie volledig gesmeerd zijn. Een goede eerste smering is de allerbelangrijkste stap om de levensduur van de onderdelen van de aftakas te maximaliseren en voortijdige slijtage van de kruiskoppeling en buis tijdens de inloopperiode te voorkomen.

3. Bevestig de juk aan de tractorzijde.
Met de tractormotor uitgeschakeld en de aftakas ontkoppeld, schuift u de aftakasflens aan de tractorzijde op de achterste aftakasstomp van de tractor. Lijn de vertanding zorgvuldig uit om kruisdraad te voorkomen. Duw de flens volledig op zijn plaats totdat de veerbelaste borgring over de borggroef op de aftakasstomp klikt. Trek stevig aan de flens om te controleren of de borgring volledig vastzit en de as is vergrendeld. Let op de fasering van de flens: beide flensen van een standaard cardanaandrijving moeten in hetzelfde vlak liggen (beide vorken parallel) om snelheidsvariaties door de kruiskoppelingen te compenseren en een soepele rotatie aan de versnellingsbakzijde te garanderen.

4. Bevestig de werktuigbevestiging en zet de veiligheidskap vast.
Sluit de aftakasflens aan op de ingang van de John Deere 115/120 klepelversnipperaar op dezelfde manier aan en controleer of de borgring vastklikt. Bevestig vervolgens de kettingen voor de aftakasbescherming aan beide uiteinden om de vaste beschermkappen aan het tractor- en werktuigframe te bevestigen. Deze kettingen voorkomen dat de beschermkap met de as meedraait, wat essentieel is voor de veiligheid van de bestuurder. Controleer of de beschermkap alle draaiende delen van de as volledig omsluit en of er geen deel van de as of de aftakasafdekking zichtbaar is. De beschermkap moet onder alle omstandigheden gemonteerd zijn voordat de tractor wordt gestart.

5. Stel het koppel van de slipkoppeling in en maak een proefrit.
Controleer vóór de eerste volledige veldwerkzaamheden de koppelinstelling van de aftakas van de slipkoppeling door de veerdrukafstelling op het koppelingshuis te raadplegen. De fabrieksinstelling is gekalibreerd voor het nominale ingangskoppel van de John Deere 115/120 versnellingsbak. Schakel eerst de aftakas van de tractor in bij een laag motortoerental om te controleren of de aandrijflijn vrij draait zonder trillingen, lawaai of hinder van de beschermkap. Verhoog het toerental geleidelijk tot het maximale aftakastoerental van 1000 tpm en luister naar eventuele abnormale geluiden van de kruiskoppelingen of de telescopische buis. Controleer of de versnipperaar inschakelt en naar behoren functioneert voordat u overgaat tot veldwerkzaamheden met volledige belasting.

6. Ontkoppel en inspecteer na de eerste gebruiksuren
Na de eerste 8 tot 10 bedrijfsuren met de nieuwe aftakasassen van de tractor, dient u het werk te stoppen, de motor af te zetten en alle borgringen van de jukken opnieuw te controleren op een goede bevestiging. Smeer alle nippels van de kruiskoppelingen opnieuw in, controleer of de telescopische buis soepel schuift en controleer of de beschermkettingen nog goed bevestigd zijn. Deze inloopinspectie is belangrijk omdat nieuwe spiebanen en lagerbanen van de kruiskoppelingen onder belasting iets inzakken. Vroegtijdige smering voorkomt microslijtage die de levensduur van de kruiskoppeling aanzienlijk kan verkorten als deze tijdens de cruciale eerste bedrijfsuren wordt verwaarloosd.

Onderhoudstips voor de aftakas

1. Regelmatige smering van de kruiskoppeling, elke 8 uur.
De kruiskoppelingen en lagers van de aftakas zijn de meest slijtagegevoelige onderdelen van de aandrijflijn. Breng EP2 lithiumcomplexvet aan via alle vier de smeernippels op elk kruislager totdat er vers vet verschijnt bij de afdichtingslippen van het lager. Dit bevestigt dat het oude vet en alle verontreinigingen volledig zijn verwijderd. Voer deze smeercyclus elke 8 uur veldgebruik uit, of minimaal één keer per werkweek tijdens het hoogseizoen. In zanderige, korrelige of natte omgevingen dient u het interval te verkorten tot elke 4 uur om te voorkomen dat schurend materiaal in de lagerbanen terechtkomt. Dit is namelijk de belangrijkste oorzaak van voortijdige slijtage van de kruiskoppelingen van de aftakas.

2. Reiniging en smering van de telescopische buis
De binnen- en buitenoppervlakken van de aftakasbuis raken vervuild met gewasresten, aarde en vocht. Dit verhoogt de glijweerstand en bevordert corrosie van de buisoppervlakken. Trek de as aan het einde van elke werkdag, vooral tijdens intensieve seizoenen, terug tot de minimale lengte, reinig beide buisoppervlakken met een droge borstel of perslucht en breng een nieuwe laag EP2-vet aan op het binnenprofiel voordat u de as weer uitschuift. Deze onderhoudsstap duurt minder dan vijf minuten, maar verlengt de levensduur van de aftakasbuis aanzienlijk door slijtage van het profiel te voorkomen. Deze slijtage leidt uiteindelijk tot speling, trillingen en verlies van koppel in het telescopische gewricht.

3. Inspectie en reparatie van de beschermkap
Controleer aan het begin van elke werkweek de volledige aftakasbescherming op scheuren, breuken, ontbrekende kettingklemmen of delen die losgeraakt zijn van de kegelvormige steunbeugels. Een beschadigde of ontbrekende bescherming is niet alleen een wettelijke veiligheidsovertreding in de meeste rechtsgebieden, maar stelt de roterende as ook bloot aan direct contact met het gewasmateriaal, wat kan leiden tot plotselinge stilstand en schokbelastingen op de aandrijflijn. Vervang beschadigde of gebroken delen van de bescherming onmiddellijk door originele CMN Transmission vervangende aftakasbeschermingsonderdelen om te voldoen aan de CE-normen. Gebruik de versnipperaar in geen geval met een onvolledige of beschadigde bescherming.

4. Inspectie en jaarlijkse afstelling van de slipkoppeling
De frictieschijven en het veerpakket in de aftakasconstructie van de slipkoppeling moeten jaarlijks worden gecontroleerd op slijtage, verglazing en veermoeheid, vooral bij assen die worden gebruikt in omgevingen met frequente obstakels. Verwijder aan het einde van elk seizoen het deksel van de slipkoppeling, inspecteer de schijfoppervlakken op krassen of verkleuring door hitte, meet de vrije lengte van de veer ten opzichte van de specificaties en vervang versleten onderdelen voordat het volgende seizoen begint. Stel na de montage de veerdruk opnieuw in op de juiste koppel-slip-specificatie en controleer de werking van de koppeling voordat u weer aan het werk gaat. Het verwaarlozen van dit onderhoud is de belangrijkste oorzaak van het niet ontkoppelen van de slipkoppeling bij overbelasting, wat kan leiden tot kostbare schade aan de aandrijflijn.

5. Voorbereiding voor opslag buiten het seizoen
Bij het opbergen van de klepelversnipperaar en de aftakas voor de winter of langere perioden, dient u alle externe oppervlakken van de as grondig te reinigen, een ruime laag roestwerend vet aan te brengen op blootgesteld metaal van de jukken en buisprofielen, en alle kruiskoppelingsnippels volledig te smeren. Schuif de telescopische buizen zo ver mogelijk in en bewaar de as horizontaal op een droge, beschutte plaats, uit de buurt van meststoffen of landbouwchemicaliën die corrosie versnellen. Indien de as langer dan drie maanden wordt opgeslagen, kunt u overwegen deze volledig van de versnipperaar te verwijderen en verticaal aan een muurhaak op te hangen om vervorming van de beschermkap te voorkomen en eventueel resterend vocht uit de lagers te laten weglopen.

Veelvoorkomende probleemoplossing

1. Probleem: Overmatige trillingen tijdens gebruik
Oorzaak en oplossing: Trillingen in een aftakas-aandrijfas worden meestal veroorzaakt door versleten of beschadigde naaldlagers in de kruiskoppeling van de aftakas, een onjuiste afstelling van de jukken, een verbogen asbuis of een te grote hoekafwijking ten opzichte van de nominale hoek van de as. Controleer beide kruiskoppelingen op vrije rotatie en speling in alle richtingen. Controleer de afstelling van de jukken opnieuw om te bevestigen dat beide vorken zich in hetzelfde vlak bevinden. Meet de werkhoek tussen de aftakasstomp van de tractor en de ingang van de werktuigversnellingsbak om te controleren of deze bij maximale articulatie niet meer dan 15 graden bedraagt. Vervang versleten kruiskoppelingen en lagers onmiddellijk, aangezien een defecte kruiskoppeling bij bedrijfssnelheid ernstige ongelukken met apparatuur en de veiligheid van personen kan veroorzaken.

2. Probleem: Slippen van de as of vermogensverlies onder belasting
Oorzaak en oplossing: Als de aftakas van de slipkoppeling herhaaldelijk slipt onder normale bedrijfsomstandigheden en niet alleen bij daadwerkelijke overbelasting, kunnen de frictieschijfveren versleten zijn. Hierdoor daalt het vooraf ingestelde aangrijpkoppel van de koppeling onder het nominale niveau dat nodig is om het nominale vermogen over te brengen. Ook kan vochtverontreiniging of vetophoping in de frictieschijfoppervlakken aanhoudende slip onder normale belasting veroorzaken. Open de slipkoppeling, reinig alle frictieschijfoppervlakken met een droge doek of remreiniger, vervang de versleten veren door nieuwe en stel de veerdruk opnieuw in op de juiste specificatie. Als het probleem een ​​daadwerkelijke overbelasting is, verlaag dan de rijsnelheid of de maaidiepte in plaats van de koppelingsdruk boven de ontwerplimiet te verhogen.

3. Probleem: Oververhitting bij de kruiskoppelingen
Oorzaak en oplossing: Warmteontwikkeling bij de kruislagers van de aftakas is een betrouwbare indicator van smeringsfalen of lagerschade. Stop de werkzaamheden onmiddellijk als u een brandlucht ruikt of verkleuring door warmte ziet in de buurt van de kruislagers. Controleer de naaldlagerbanen op vastgelopen of ontbrekende naalden. Dit duidt op een lager dat is ingestort door gebrek aan vet of dat schurend materiaal heeft ingeslikt. Verwijder al het oude vet volledig van alle nippels en vervang deze door vers EP2-vet voordat u verder werkt. Als de lagers krassen of ruwheid vertonen, vervang dan de complete kruislagerset in één geheel in plaats van te proberen opnieuw te smeren en door te gaan. Werken met beschadigde lagers leidt tot snelle slijtage van de kruislagers en uiteindelijk tot het volledig uitvallen van de onderdelen van de aftakas.

4. Probleem: De telescopische buis loopt vast of klemt.
Oorzaak en oplossing: Weerstand of vastlopen bij het uitschuiven of inschuiven van de aftakasbuis wijst erop dat de binnen- en buitenbuis verstopt zijn geraakt met opgedroogde gewasresten, aarde of roest door gebruik zonder smering. Verwijder de binnenbuis volledig van de buitenbuis, reinig beide contactoppervlakken met een staalborstel of een met oplosmiddel bevochtigde doek totdat al het vuil en de oxidatie verwijderd zijn, en controleer de profieloppervlakken opnieuw op bramen of beschadigingen die mechanische vastlopen kunnen veroorzaken. Vijl eventuele opstaande metalen delen glad met een fijne vijl en breng vervolgens een dikke laag EP2-vet aan over de gehele lengte van het binnenbuisprofiel voordat u alles weer monteert. Stel een routine van dagelijkse reiniging en smering in om herhaling te voorkomen.

5. Probleem: Rotatie van de beschermkap met de as
Oorzaak en oplossing: Als de aftakasbescherming meedraait met de aandrijflijn in plaats van stil te staan, is een of beide borgkettingen losgeraakt van de beugel van het tractorframe of de beugel van het werktuigframe. Een meedraaiende bescherming vormt een ernstig verstrikkingsgevaar en moet worden verholpen voordat de werkzaamheden worden hervat. Stop onmiddellijk, ontkoppel de aftakas, zet de motor af en bevestig de ketting opnieuw aan beide bevestigingspunten met behulp van de juiste kettinghaken of splitpennen. Controleer de bevestigingsbeugels van zowel de tractor als de versnipperaar op beschadigingen. Als er kettinghaken ontbreken of verbogen zijn, vervang deze dan door de juiste bevestigingsonderdelen voordat u verdergaat met de werkzaamheden. Gebruik de versnipperaar nooit met een vrij meedraaiende bescherming.

Aftakas van de klepelversnipperaar en versnellingsbak van de klepelmaaier

De aftakas van de klepelmaaier is de mechanische verbinding tussen de tractor en de klepelmaaier of -versnipperaar. Het is een telescopische aandrijflijn met twee kruiskoppelingen die het rotatiekoppel van de aftakas van de tractor overbrengt naar de ingaande as van de hoofdversnellingsbak van de klepelmaaier. Zonder een correct gedimensioneerde, goed geïnstalleerde en goed onderhouden aftakas kan de klepelmaaier niet werken, ongeacht het vermogen van de tractor of de staat van onderhoud van de interne onderdelen.

De belangrijkste technische kenmerken van een aftakas voor een klepelversnipperaar zijn de serieaanduiding van de aandrijflijn (die het maximale koppel bepaalt), de vertanding aan beide uiteinden (die moet overeenkomen met zowel de aftakas van de tractor als de ingang van de versnellingsbak), de totale lengte in ingeklapte en uitgeschoven toestand, het werkingsbereik van de kruiskoppelingen en het type overbelastingsbeveiliging. Voor veeleisende toepassingen zoals de John Deere 115 en 120 klepelversnipperaars wordt een CAT4- of serie 4-as met een geïntegreerde slipkoppeling aanbevolen. Deze as biedt zowel het koppel voor het versnipperen van zware vegetatie als de overbelastingsbeveiliging om de frequente schokbelastingen die inherent zijn aan het gebruik van een klepelversnipperaar op te vangen. De aftakas van CMN Transmission voor John Deere klepelversnipperaars is ontworpen volgens al deze specificaties en is wereldwijd verkrijgbaar met aangepaste jukconfiguraties, buislengtes en koppelingsinstellingen voor OEM- en aftermarketklanten.

De versnellingsbak van de klepelmaaier, ook wel klepelversnipperaar of mulchversnipperaar genoemd, is het mechanische hart van de versnipperaar. Deze ontvangt de longitudinale rotatie-input van de aftakas en zet deze om in de transversale, hogesnelheidsrotatie van de rotor die nodig is om de klepelmessen aan te drijven met de effectieve snijsnelheid die nodig is om zware begroeiing te versnipperen. In de John Deere 100-serie klepelversnipperaars bereikt de versnellingsbak dit door een combinatie van kegeltandwielen (om de rotatieas 90 graden te verdraaien) en rechte tandwielen (om de juiste snelheidsverhouding te bereiken tussen de 1000 tpm aftakasinput en de bedrijfssnelheid van de klepelrotor).

De relatie tussen de aftakas van de klepelversnipperaar en de versnellingsbak van de klepelmaaier is er een van wederzijdse afhankelijkheid. De versnellingsbak specificeert de exacte ingaande spiebaanmaat, het koppelvermogen en de overbrengingsverhouding waaraan de aftakas moet voldoen. Als de aftakas meer schokkoppel overbrengt dan de versnellingsbak kan absorberen, leidt dit tot interne tandwielschade. Omgekeerd, als de aftakas te klein is en slipt of bezwijkt tijdens piekbelasting, verliest de versnipperaar productiviteit en slijt de aftakas zelf voortijdig. CMN Transmission produceert zowel aftakassen voor klepelversnipperaars als versnellingsbakken voor klepelmaaiers als complementaire productlijnen, waardoor klanten een passend, geoptimaliseerd aandrijfsysteem voor hun specifieke John Deere of ander merk klepelversnipperaar kunnen verkrijgen bij één gecertificeerde leverancier.

Waarom kiezen voor de aftakasassen van CMN Transmission voor landbouwvoertuigen?

CMN Transmission is een gespecialiseerde fabrikant van aftakasassen voor landbouwmachines, aftakasassen voor tractoren, versnellingsbakken voor klepelmaaiers en aanverwante aandrijfcomponenten. Het bedrijf levert aan klanten op zes continenten vanuit een ultramoderne productiefaciliteit van 20.000 m². CMN is opgericht vanuit het principe dat boeren, loonwerkers en machinehandelaren toegang verdienen tot nauwkeurig ontworpen aandrijfcomponenten zonder de hoge prijzen van OEM-fabrikanten te hoeven betalen. CMN heeft jarenlang gewerkt aan de opbouw van een productiecapaciteit en een kwaliteitsmanagementsysteem dat rechtstreeks concurreert met de toonaangevende westerse merken voor landbouwaandrijfsystemen.

Onze fabriek is ISO 9001-, CE- en TS16949-gecertificeerd en wordt jaarlijks onafhankelijk gecontroleerd om te garanderen dat elke aftakas die we produceren voldoet aan, of zelfs overtreft, de eisen op het gebied van maatnauwkeurigheid, materiaalspecificaties, warmtebehandeling en oppervlakteafwerking die professionele gebruikers in de landbouw stellen. We voeren alle processen in eigen huis uit, inclusief smeden, CNC-draaien en -frezen, warmtebehandeling, slijpen, fosfateren en assemblage. Hierdoor hebben we volledige controle over de kwaliteit in elke productiefase, zonder afhankelijk te zijn van onderaannemers.

Wij zijn gespecialiseerd in het bedienen van B2B-klanten, waaronder OEM's van landbouwmachines, regionale dealers en grote landbouwbedrijven die behoefte hebben aan betrouwbare levering, snelle technische ondersteuning, concurrerende prijzen en de flexibiliteit om aangepaste aftakasconfiguraties te specificeren. Ons engineeringteam kan aan de hand van uw tekening, monster of mondelinge beschrijving passende, geoptimaliseerde aftakasoplossingen produceren voor elke tractor-werktuigcombinatie. Neem vandaag nog contact op met het CMN Transmission-team voor productspecificaties, aangepaste aftakasconfiguraties, bulkprijzen, informatie over OEM-partnerschappen en snelle wereldwijde verzending van aftakassen voor klepelversnipperaars. Ons technische verkoopteam staat klaar om u te helpen de exacte aftakasoplossing voor uw John Deere 115, 120 of andere klepelversnipperaar te vinden.

Veelgestelde vragen

V: Welke aftakasdiameter is geschikt voor de John Deere 115 en 120 klepelversnipperaars?
A: De John Deere 115 en 120 getrokken klepelversnipperaars gebruiken een standaard 1-3/8" x 21-spline tractoraansluiting voor een aftakas met 1000 tpm. De juk aan de werktuigzijde gebruikt ook een 1-3/8" x 6-spline aansluiting om aan te sluiten op de ingaande as van de versnipperaarversnellingsbak. De CAT4 / Serie 4 aftakas van CMN Transmission voor John Deere klepelversnipperaars wordt standaard geleverd met exact deze spline specificaties. Een 1-3/8" x 21-spline 1000 tpm-versie is op aanvraag beschikbaar voor tractoren die zijn uitgerust met een aftakas met 1000 tpm.

V: Is dit een directe vervanging voor een Weasler aftakas voor de John Deere 115/120?
A: Ja. De aftakas van CMN Transmission voor de John Deere 115 en 120 klepelversnipperaars is ontworpen als een dimensionaal equivalent van de originele Weasler-as die bij deze machines wordt geleverd. De ingeklapte en uitgeschoven lengte, de spiebanen van de juk, het koppelbereik en de afmetingen van de beschermkap komen allemaal overeen met de originele Weasler-specificaties, waardoor een directe vervanging van de Weasler-aftakas mogelijk is zonder aanpassingen. Klanten bevestigen steevast dat de CMN-as zonder vulplaatjes, adapters of afstellingen aan tractor- of werktuigonderdelen kan worden gemonteerd.

V: Wat is het verschil tussen een 540 PTO-as en een 1000 PTO-as, en welke heb ik nodig?
A: De standaard 540 PTO-as gebruikt een asstomp met een diameter van 1-3/8 inch en 6 spiebanen, en draait met 540 toeren per minuut bij het nominale motortoerental. De 1000 PTO-as, of 1000 rpm PTO-as, gebruikt een asstomp met een diameter van 1-3/8 inch en 21 spiebanen (of een asstomp van 1-3/4 inch met 20 spiebanen voor zware 1000E-toepassingen) en draait met 1000 toeren per minuut. Voor de John Deere 115 en 120 shredders, die geschikt zijn voor tractoren in het vermogensbereik van 40-75 pk, is de standaardconfiguratie van 540 toeren per minuut correct. Als uw tractor alleen een PTO-uitgang van 1000 toeren per minuut heeft, neem dan contact op met CMN Transmission voor de juiste aangepaste PTO-asconfiguratie.

V: Wat is een slipkoppeling-aftakas en waarom is deze belangrijk voor klepelversnipperaars?
A: Een aftakas met slipkoppeling is voorzien van een frictieschijfkoppeling die automatisch ontkoppelt wanneer het overgedragen koppel een vooraf ingestelde limiet overschrijdt. Dit is van cruciaal belang voor klepelversnipperaars, omdat de klepelrotor tijdens het gebruik vaak stenen, dikke stronken en begraven objecten raakt, waardoor er plotselinge koppelpieken ontstaan ​​die vijf tot tien keer zo hoog kunnen zijn als het normale bedrijfskoppel. Zonder slipkoppeling planten deze pieken zich voort in de aandrijflijn en kunnen ze de interne onderdelen van de versnipperaarversnellingsbak beschadigen of het aftakaswiel van de tractor aantasten. In tegenstelling tot een aftakas met breekbout, waarbij na elke overbelasting de machine moet worden stilgezet en een bout moet worden vervangen, schakelt de slipkoppeling automatisch weer in zodra het koppel weer normaal is, waardoor de stilstandtijd aanzienlijk wordt verkort.

V: Hoe meet ik de juiste lengte van de aftakas voor mijn John Deere 115 of 120?
A: Om de juiste lengte van de aftakas voor uw specifieke tractor- en shreddercombinatie te meten, koppelt u eerst de shredder aan de tractor in de werkpositie met de minimaal verwachte uitschuiflengte. Meet de hart-op-hartafstand van de aftakasstomp van de tractor tot de ingaande asstomp van de shredderversnellingsbak. Deze meting moet binnen het bereik van de ingeklapte lengte van de as vallen, met een minimale buisoverlap van 150 mm. Meet vervolgens bij maximale uitschuiflengte om te controleren of de as voldoende kan uitschuiven zonder dat de binnenbuis volledig uit de buitenbuis trekt. Neem bij twijfel contact op met CMN Transmission en deel uw metingen voor verificatie en advies over de afmetingen van de aftakas.

V: Kan ik een aftakas op maat bestellen met niet-standaard afmetingen of spiebanen?
A: Ja. CMN Transmission is gespecialiseerd in de productie van op maat gemaakte aftakasassen voor OEM-fabrikanten, dealers van landbouwmachines en wagenparkbeheerders die specifieke aftakasmaten, buislengtes, spiebanenconfiguraties, aftakasjukken of verpakkingen met hun eigen merk nodig hebben. We bieden ondersteuning voor aangepaste kruis- en lagermaten voor niet-standaard aftakas-kruiskoppelingen, alternatieve koppelingskoppelinstellingen en aangepaste aftakasadapterflenzen voor niet-standaard versnellingsbak-ingangsconfiguraties. De minimale bestelhoeveelheden voor maatwerk zijn flexibel en concurrerend. Neem contact op met ons technische verkoopteam met uw tekening, monster of gedetailleerde specificatie.

V: Hoe vaak moet ik de aftakas van mijn John Deere klepelversnipperaar smeren?
A: Wij adviseren om alle onderdelen van de aftakas, inclusief de kruiskoppeling, de lagernippels en het telescopische buisprofiel, elke 8 uur veldgebruik onder standaard landbouwomstandigheden te smeren. In stoffige, zanderige of natte werkomgevingen dient u dit interval te verkorten tot elke 4 uur. Gebruik EP2 lithiumcomplexvet en spoel elke nippel door totdat er vers vet verschijnt bij de afdichtingslip van het lager. Dit bevestigt dat het oude, vervuilde vet volledig is vervangen. Regelmatig smeren is de meest kosteneffectieve onderhoudsmaatregel die u kunt nemen om de levensduur van uw landbouwaftakas te verlengen.

V: Zijn beschermkappen voor de aftakas wettelijk verplicht, en is de beschermkap bij deze aftakas inbegrepen?
A: Ja, een aftakasbescherming is in vrijwel alle landen wettelijk verplicht volgens de veiligheidsvoorschriften voor landbouwmachines, waaronder de OSHA-normen in de VS, de EU-machinerichtlijn 2006/42/EC in Europa en gelijkwaardige nationale wetgeving in Australië, Canada en de meeste andere landbouwmarkten. De CMN Transmission aftakasbescherming voor de John Deere 115/120 wordt standaard geleverd met een CE-gecertificeerde aftakasbescherming over de volledige lengte met borgkettingen. De bescherming schuift mee met de as om volledige dekking te garanderen bij alle werklengtes en moet worden geïnstalleerd en beide kettingen moeten worden bevestigd voordat de aftakas van de tractor wordt ingeschakeld. Werken zonder de bescherming is zowel illegaal als uiterst gevaarlijk.

V: Welke certificeringen heeft de aftakas van CMN Transmission?
A: De aftakas-aandrijfassen van CMN Transmission worden geproduceerd volgens de ISO 9001-kwaliteitsnorm, de CE-norm die de naleving van de toepasselijke EU-richtlijnen voor machineveiligheid bevestigt, en de TS16949-kwaliteitsnorm voor de automobielindustrie. Deze normen weerspiegelen de precisie die in onze gehele productiefaciliteit wordt gehanteerd. Deze certificeringen worden geverifieerd door onafhankelijke externe auditors en de volledige certificeringsdocumentatie is op verzoek beschikbaar voor klanten. Onze productiefaciliteit beslaat meer dan 20.000 m² en is uitgerust met complete interne apparatuur voor smeden, warmtebehandeling, bewerking, assemblage en testen om een ​​strenge kwaliteitscontrole in elke productiefase te garanderen.

V: Wat is het verschil tussen een aftakas met breekpen en een aftakas met slipkoppeling voor klepelversnipperaars?
A: Een aftakas met breekpen of breekbout maakt gebruik van een metalen breekpen of breekbout die bij overbelasting breekt, waardoor de aandrijflijnhelften fysiek van elkaar worden gescheiden om schade te voorkomen. Hoewel effectief, vereist dit ontwerp dat het werk wordt stilgelegd, de koppeling wordt gedemonteerd en de breekbout van de aftakas wordt vervangen telkens wanneer er overbelasting optreedt, wat frequent kan voorkomen bij het gebruik van klepelversnipperaars. Een aftakas met slipkoppeling daarentegen maakt gebruik van veerbelaste frictieschijven die bij overbelasting even slippen en vervolgens automatisch weer aangrijpen zodra het koppel weer normaal is. Voor klepelversnipperaars die vaak obstakels tegenkomen, is het ontwerp met slipkoppeling aanzienlijk productiever en de aanbevolen keuze voor de John Deere 115 en 120 toepassingen.

Klantenrecensies

Marcus Hollingsworth, bedrijfsleider van een boerderij, Verenigde Staten
"We gebruiken al bijna zes jaar een John Deere 120 op onze 120 hectare grote veeboerderij in centraal Texas, en we hebben twee Weasler-assen versleten voordat ik CMN Transmission online vond. Ik bestelde de CAT4-unit met slipkoppeling als vervanging voor de Weasler-aftakas en eerlijk gezegd had ik niet veel verwacht gezien het prijsverschil. Maar hij paste perfect op onze 1-3/8" x 6-spline as, zonder dat er adapters of vulplaatjes nodig waren. We hebben hem nu ruim een ​​seizoen op de machine zitten, waarschijnlijk zo'n 220 uur, en maaien er zwaar struikgewas en dik Johnson-gras langs de afrasteringen mee. Geen slip, geen trillingen, de beschermkap zit nog steeds stevig vast. De bouwkwaliteit is merkbaar beter dan die van de vorige aftermarket-unit die we geprobeerd hebben. Ik zou hem zonder aarzeling opnieuw bestellen."

James Thornton, landbouwcontracteur, Australië
"Ik run een loonwerkbedrijf in Queensland, waar ik alles versnipper, van groen suikerrietafval tot gedroogd kikuyugras, voor zo'n acht verschillende boeren. De omstandigheden hier zijn meedogenloos voor de machines, vooral voor de aandrijflijn. Ik heb een Series 4 heavy duty aftakas van CMN besteld nadat mijn originele exemplaar op de 115 na ongeveer 600 uur speling in beide kruiskoppelingen vertoonde. De nieuwe as werd binnen 12 dagen in Brisbane geleverd, waar ik erg blij mee was. De pasvorm was perfect. Ik heb er sindsdien meer dan 300 uur mee gewerkt op vijf verschillende locaties, inclusief extreem zwaar werk met suikerrietafval, en de kruiskoppelingen zitten nog steeds stevig vast, de buis glijdt soepel en de slipkoppeling heeft me geen problemen gegeven. Voor de prijs is de kwaliteit echt indrukwekkend. Ik beveel CMN aan bij een vriend die een vergelijkbare setup heeft op een 120."

Pierre Lefebvre, boer, Frankrijk
"Ik gebruik mijn John Deere 115 om gewasresten te versnipperen op mijn graanvelden in de Beauce-regio. Toen ik een nieuwe aftakas nodig had, heb ik verschillende leveranciers vergeleken, maar CMN bood de beste prijs zonder in te leveren op certificeringen. De as werd snel geleverd, was goed verpakt en de afmetingen van de aftakas waren precies zoals gespecificeerd. Ik waardeerde vooral de gedetailleerde installatiehandleiding die in de doos zat. De slipkoppeling heeft mijn versnellingsbak al twee keer gered tijdens het eerste seizoen toen ik op een paar verborgen stenen reed waarvan ik niet wist dat ze er waren. Zeer tevreden met de aankoop. Qua prijs-kwaliteitverhouding is het moeilijk te evenaren voor een Europese boer die dit seizoen de kosten nauwlettend in de gaten houdt."

Klaus Weber, boer, Duitsland
"Als boer in Beieren met hoge eisen aan ISO- en CE-conformiteit voor al mijn machines, was ik vanzelfsprekend sceptisch over het bestellen van een aftakas voor een John Deere klepelversnipperaar bij een Chinese fabrikant. Maar CMN leverde volledige documentatie: een ISO 9001-certificaat, een CE-conformiteitsverklaring en een TS16949-certificaat, iets wat geen enkele andere leverancier in deze prijsklasse kon bieden. De technische specificaties kwamen in alle belangrijke opzichten overeen met onze bestaande Walterscheid-unit. We hebben de as in april op onze 120 gemonteerd en hebben hem tot oktober probleemloos gebruikt voor het hooien en stroverwerken. De precisie van de constructie is duidelijk merkbaar als je hem naast het originele onderdeel houdt. Een professioneel product voor een eerlijke internationale prijs. We hebben al twee extra exemplaren besteld voor onze andere machines."

William Blackmore, landgoedbeheerder, Verenigd Koninkrijk
"Ik beheer een landgoed van 240 hectare in Lincolnshire en we gebruiken de John Deere 115 versnipperaar veelvuldig voor het onderhoud van heggen en grasstroken op het hele terrein. Ik was aanvankelijk wat terughoudend over de klantenservice bij een bestelling vanuit het buitenland, maar het CMN-team reageerde binnen een dag op elke e-mail en leverde precies de juiste asspecificaties, inclusief een versie met 1000 aftakas voor onze tractor met 1000 toeren per minuut. De as zelf is goed gemaakt, zwaarder dan ik had verwacht, wat erop wijst dat er niet op materiaal is bezuinigd, en de beschermkap is van degelijke kwaliteit. De levering naar het Verenigd Koninkrijk duurde negen werkdagen, wat prima was. Ik geef ze alleen een kleine aftrek omdat de trackinginformatie tijdens het transport niet regelmatig werd bijgewerkt, maar het product is precies wat we nodig hadden."

Rafael Monteiro, gewascontracteur, Brazilië
"Ik werk als aannemer in de agrarische sector in het binnenland van São Paulo en gebruik de John Deere 120 voor het versnipperen van suikerrietstro en brachiariagras. Ik heb een CAT4 aftakas voor de stroversnipperaar bij CMN gekocht en de prijs was zeer concurrerend in vergelijking met lokale leveranciers. Het product werd binnen 14 dagen geleverd, uitstekend verpakt en onbeschadigd. De passing op de 6-spline naaf was perfect, zonder speling. Ik heb de as al meer dan 400 uur gebruikt en hij presteert tot nu toe zeer goed. De overbelastingskoppeling heeft minstens tien keer perfect gefunctioneerd toen de rotor tegen boomstronken op de grond botste. Ik ben zeer tevreden met de aankoop. Ik heb hem al aanbevolen aan twee collega's die ook met John Deere-versnipperaars in de regio werken."

David Kowalski, boer, Canada
"Ik woon in Zuid-Ontario. Ik heb een CAT4 aftakas besteld voor mijn John Deere 115 om een ​​oude as te vervangen die na ongeveer vier seizoenen zichtbare slijtage vertoonde aan de kruiskoppelingen. De CMN-unit werd snel vanuit hun magazijn geleverd en de montage was eenvoudig. De nieuwe as was in minder dan vijftien minuten te installeren met standaardgereedschap. Ik heb alles voor het eerste gebruik ingevet zoals aangegeven en heb de as probleemloos gebruikt voor het versnipperen van maïsstengels en het mulchen van de dekgewassen. De slipkoppeling werkt zeer soepel en ik heb bevestigd dat deze correct uitschakelt bij een paar testoverbelastingen. De bouwkwaliteit voelt solide aan, het staal is zwaarder dan bij sommige goedkope aftermarket-onderdelen die ik heb gezien. Ik ben erg blij met deze aankoop en zou hem zeker aanbevelen aan andere John Deere 115/120-gebruikers in Canada."

Gianni Ferrara, handelaar in landbouwonderdelen, Italië
"Wij zijn een dealer in landbouwonderdelen in Emilia-Romagna en verkopen al twintig jaar cardanassen aan agrarische professionals. Ik heb het CMN-product vergeleken met Italiaanse en Duitse merken in dezelfde categorie en kan zeggen dat de constructiekwaliteit en maattoleranties absoluut concurrerend zijn. De kruiskoppelingen zijn robuust, de buisprofielen glijden zeer soepel en de slipkoppeling is goed gekalibreerd. De prijs biedt ons aantrekkelijke marges voor wederverkoop zonder afbreuk te doen aan de klanttevredenheid. We hebben de modellen voor John Deere 115 en 120 aan onze officiële catalogus toegevoegd. CMN is een professionele leverancier waarmee het prettig samenwerken is; ze reageren snel en de kwaliteitsdocumenten zijn altijd compleet en correct."

Michael Tanner, boerderijeigenaar, Nieuw-Zeeland
"Ik run een gemengd schapen- en akkerbouwbedrijf in de Waikato en ik heb de John Deere 115 al zo'n acht jaar. De originele aftakas begaf het een paar seizoenen geleden en op aanbeveling van een boer in Hawke's Bay heb ik gekozen voor een CMN-unit. De as heeft nu twee volle seizoenen behoorlijk intensief werk verricht, waaronder het versnipperen van zeer hardnekkige distel- en bremzaailingen op percelen die weer in productie worden genomen. Ik smeer hem elke week tijdens het hoogseizoen en de kruiskoppelingen en buis zijn nog steeds in uitstekende staat. De klantenservice van CMN was ook indrukwekkend toen ik een vraag had over de afstelling van de slipkoppeling; ze reageerden binnen 24 uur met een duidelijke technische uitleg. Gezien de prijs-kwaliteitverhouding en duurzaamheid in de Nieuw-Zeelandse context ben ik zeer tevreden en zou ik zeker weer bij CMN kopen."