존디어 플레일 슈레더 115, 120용 PTO 샤프트

존디어 플레일 슈레더 모델용 신뢰할 수 있는 PTO 샤프트

존디어 플레일 슈레더 모델 115, 120용 PTO 샤프트

존디어 115 및 120 플레일 슈레더용 PTO 샤프트는 트랙터의 동력인출장치(PTO)에서 존디어 100 시리즈 플레일 슈레더의 까다로운 구동계로 엔진 동력을 완벽하게 전달하도록 설계되었습니다. CAT4 시리즈 4 구동계 표준에 따라 제조된 이 플레일 슈레더용 PTO 구동축은 냉간 인발 합금강 튜브, 정밀 단조 요크, 열처리된 유니버설 조인트로 구성되어 1000RPM의 PTO 속도에서 일관되고 진동 없는 동력을 제공합니다. 통합 슬립 클러치는 과부하 보호 기능을 제공하여 플레일 로터가 돌, 그루터기 또는 예상치 못한 파편과 접촉할 때 발생하는 값비싼 기어박스 및 구동계 손상을 방지합니다. 이 샤프트는 ISO 9001, CE 및 TS16949 품질 표준을 충족하며, Weasler PTO 샤프트 및 기타 OEM 제품의 동등한 대체품으로, 신뢰성이나 안전성을 저하시키지 않으면서 훨씬 저렴한 가격으로 제공됩니다.

실제 농업 현장의 작업 부하를 고려하여 설계된 이 플레일 슈레더 PTO 샤프트는 다양한 초목 관리 시나리오에서 탁월한 성능을 발휘합니다. 수확 후 빽빽한 옥수수 줄기를 파쇄하거나, 무성한 목초지를 관리하거나, 도로변 초목을 제거하거나, 과수원 통로와 포도밭의 열을 정리하는 등 어떤 작업이든 이 플레일 슈레더용 PTO 구동 샤프트는 지속적인 고부하 조건에서도 안정적이고 신뢰할 수 있는 동력 전달을 제공합니다. 텔레스코픽 방식의 내외부 강철 튜브는 트랙터와 슈레더가 고르지 않은 지형에서 회전할 때 PTO 샤프트 길이를 조절하여 일정한 동력 전달 각도를 유지할 수 있도록 합니다. CE 인증을 받은 전체 길이의 PTO 샤프트 가드는 모든 회전 부품을 감싸 작업자와 주변 사람들을 보호합니다. 대규모 경작지, 방목지, 상업용 도로변 작업팀 또는 과수원을 운영하든 관계없이 CMN Transmission의 이 농업용 PTO 샤프트는 John Deere 115 또는 120 플레일 슈레더에 적합한 스마트하고 내구성이 뛰어나며 경제적인 선택입니다.

주축: CAT 7/8 SFT SH 시리즈 등속축

최대 토크=6750nm

SH 시리즈 RL3 오버러닝

존디어 플레일 슈레더 115/120 사양

기술 사양

존디어 플레일 슈레더용 PTO 구동축의 특징

1. 정밀한 OEM 호환 설계
이 존디어 플레일 슈레더용 PTO 샤프트는 OEM 규격에 정확히 맞춰 설계되어 존디어 115 및 120 플레일 슈레더 모델에 직접 볼트로 고정할 수 있습니다. 1-3/8" x 21 스플라인 트랙터 요크는 별도의 조정, 어댑터 또는 개조 없이 표준 1000 PTO 샤프트 출력 스터브에 바로 장착됩니다. 정확한 PTO 샤프트 규격과 요크 형상은 적절한 작동 각도를 보장하고 유니버설 조인트의 조기 마모를 유발하는 진동을 제거합니다. 위즐러 PTO 샤프트 및 기타 OEM 제품의 직접 교체용으로 적합합니다.

2. 고강도 CAT4 시리즈 구조
CAT4/시리즈 4 구동계 표준에 따라 제작된 이 고하중 PTO 샤프트는 고강도 레몬 프로파일 내부와 스타 프로파일 외부 구조의 냉간 인발 합금강 PTO 샤프트 튜브를 사용하여 최대 토크 용량과 축 방향 슬라이딩 강도를 제공합니다. 열처리된 요크와 경화 처리된 PTO 샤프트 유니버설 조인트는 최대 1,000Nm의 전달 토크에서 연속 작동이 가능하도록 설계되어 가장 까다로운 현장 조건에서도 존디어 115 및 120 100 시리즈 파쇄기의 모든 마력 범위에 적합합니다.

3. 통합 슬립 클러치 과부하 보호 기능
내장형 슬립 클러치 PTO 샤프트 메커니즘은 충격 하중이나 갑작스러운 장애물이 설정된 토크 임계값을 초과할 경우 구동계를 자동으로 분리하여 트랙터의 PTO 기어박스, 플레일 슈레더 기어박스 및 전체 PTO 구동축이 과부하로 인해 심각한 손상을 입는 것을 방지합니다. 매번 작업 중단 후 볼트를 교체해야 하는 전단 볼트 PTO 샤프트와 달리, 슬립 클러치는 장애물이 제거되면 자동으로 다시 연결되어 작업 중단 시간을 획기적으로 줄여줍니다. 클러치 슬립 토크는 공장에서 설정되며 현장에서 조정할 수 있습니다.

4. CE 인증을 받은 전체 길이 안전 가드
작업자 안전은 최우선 사항입니다. 포함된 PTO 샤프트 커버와 전체 길이 PTO 샤프트 가드 어셈블리는 CE 인증을 받았으며, 샤프트의 전체 작동 길이에 걸쳐 모든 회전 튜브, 요크 및 유니버설 조인트를 완전히 덮습니다. 가드는 내충격성 폴리머로 제작되었으며, 샤프트 회전 중에도 고정할 수 있는 고정 체인이 있고, EU 기계류 지침 2006/42/EC 및 OSHA 요구 사항을 충족합니다. 가드는 PTO 샤프트 튜브와 함께 확장되어 모든 확장 길이에서 완벽한 커버리지를 유지하므로 모든 현장 조건에서 규정 준수 및 보호 기능을 보장합니다.

5. 고급 내식성 마감 처리
요크, PTO 샤프트 어댑터 플랜지, 텔레스코핑 튜브를 포함한 모든 강철 PTO 샤프트 부품은 고접착 인산염 변환 코팅으로 사전 처리한 후 조립 전에 부식 방지 그리스를 도포합니다. 이러한 다층 표면 보호 시스템은 습하거나 진흙탕이거나 화학 처리된 작물 재배지에서 작동할 때 샤프트의 수명을 크게 연장합니다. 그 결과, 일반적인 도색 또는 무도장 강철 제품보다 녹과 산화에 훨씬 강한 트랙터 PTO 샤프트가 탄생하여 여러 시즌 동안 집중적으로 사용할 때 총 소유 비용을 절감할 수 있습니다.

6. 맞춤형 PTO 샤프트 지지대 및 OEM 유연성
CMN Transmission은 특정 PTO 샤프트 크기, 비표준 PTO 샤프트 요크 구성, 대체 PTO 샤프트 유니버설 조인트 크로스 크기 또는 OEM 브랜드 패키징이 필요한 고객을 위해 맞춤형 PTO 샤프트 제조를 지원합니다. 농기계 판매점, 장비 제조업체 또는 운송업체 등 1000 PTO 샤프트 변형이나 수정된 ​​PTO 샤프트 길이가 필요한 경우, 당사의 엔지니어링 팀은 고객의 도면이나 샘플에 따라 샤프트를 설계 및 생산할 수 있습니다. 최소 주문 수량은 유연하며, OEM 라벨링 및 관련 문서도 완벽하게 제공됩니다.

플레일 슈레더의 PTO 샤프트는 어떻게 작동하나요?

1. 트랙터 PTO 출력에서의 동력 발생
전체 동력 전달 시스템은 트랙터 후방 PTO 스터브 샤프트에서 시작됩니다. 존디어 115 또는 120 플레일 슈레더와 함께 사용되는 대부분의 다목적 트랙터에는 표준 1-3/8인치 직경, 21스플라인 출력 샤프트가 장착되어 있으며, 1000RPM으로 회전합니다. 트랙터 엔진은 연료 에너지를 회전 토크로 변환하고, 트랙터 내부의 PTO 기어박스는 이 회전력을 외부 PTO 스터브 샤프트로 전달합니다. 트랙터 구동축 끝에 있는 트랙터 PTO 구동축 요크는 이 스터브 샤프트 위로 미끄러져 들어가 스프링 장착 칼라 핀으로 고정되어 연결을 안전하게 하고 샤프트 중심선과 트랙터 PTO 출력축 사이의 정확한 축 정렬을 보장합니다.

2. 유니버설 조인트를 통한 토크 전달
트랙터 쪽 요크에서 토크는 첫 번째 PTO 샤프트 유니버설 조인트(카단형 크로스 베어링 어셈블리)를 통해 전달되며, 최대 15도의 작동 각도로 회전을 전달할 수 있습니다. 이러한 각도 유연성은 존디어 115 및 120 파쇄기가 견인식 작업기이기 때문에 매우 중요합니다. 트랙터가 회전하거나 지형이 굴곡질 때, 트랙터 PTO 스터브와 파쇄기 기어박스 입력 샤프트 사이의 수직 및 수평 각도가 끊임없이 변하기 때문입니다. 유니버설 조인트는 이러한 각도 불일치를 부드럽게 보정하여, 어긋난 회전을 걸림이나 진동 없이 연속적인 토크 전달로 변환합니다. PTO 구동 샤프트 양 끝에 하나씩 있는 두 개의 유니버설 조인트는 함께 작동하여 속도 변동을 상쇄함으로써 기어박스 입력이 회전하는 동안 매 순간 부드럽고 균일한 회전 속도를 받도록 합니다.

3. 텔레스코픽 튜브를 통한 길이 보정
두 개의 유니버설 조인트 사이에는 텔레스코픽 PTO 샤프트 튜브 어셈블리가 위치합니다. 프로파일이 적용된 내부 튜브는 외부 튜브 내부에서 슬라이딩 방식으로 움직여, 트랙터 PTO 스터브와 파쇄기 기어박스 입력부 사이의 거리가 작동 중에 동적으로 변함에 따라 PTO 샤프트의 유효 길이가 늘어나거나 줄어들 수 있도록 합니다. 맞물리는 튜브 단면의 레몬 또는 별 모양 프로파일은 미끄러짐 없이 전체 확장 범위에 걸쳐 토크가 전달되도록 합니다. 분리를 방지하기 위해 내부 튜브 길이의 최소 1/3 이상은 항상 겹쳐지도록 유지해야 합니다. 내부 및 외부 튜브의 표면은 정밀하게 연마되고 고압 그리스로 사전 윤활 처리되어 최대 부하 상태에서도 부드럽고 마찰이 적은 텔레스코픽 동작을 보장합니다.

4. 슬립 클러치를 통한 과부하 보호
구동축 끝단에 장착된 슬립 클러치가 있는 PTO 샤프트는 트랙터 구동계와 플레일 파쇄기 기어박스 모두에 중요한 과부하 보호 기능을 제공합니다. 슬립 클러치는 특정 토크 임계값으로 설정된 스프링 장착 마찰 디스크 메커니즘입니다. 정상 작동 시 클러치는 완전히 연결되어 동력을 지속적으로 전달합니다. 플레일 로터가 갑자기 바위, 두꺼운 나뭇가지, 묻힌 그루터기 또는 기타 장애물에 부딪혀 순간 토크가 설정된 한계를 초과하여 급증하면 마찰 디스크가 서로 미끄러지면서 충격 에너지를 흡수하고 충격이 트랙터 기어박스로 역류하거나 파쇄기 기어박스로 전방으로 전달되는 것을 방지합니다. 장애물이 제거되고 토크가 정상으로 돌아오면 클러치가 자동으로 다시 연결되어 작동이 중단 없이 계속됩니다.

5. 플레일 파쇄기 기어박스로의 동력 전달
작업기 끝단의 PTO 샤프트 요크는 존디어 115/120 플레일 슈레더 기어박스의 입력 스터브 샤프트에 직접 연결됩니다. 기어박스는 내부 베벨 기어와 스퍼 기어를 통해 동력을 분배하고, 샤프트 회전축을 종방향(진행 방향)에서 횡방향(기계 폭 방향)으로 변경하여 중앙 로터 샤프트를 플레일 나이프 블레이드가 효과적인 절단 속도를 낼 수 있도록 적절한 속도로 회전시킵니다. 따라서 PTO 구동축은 트랙터와 슈레더 사이의 중요한 기계적 연결 고리 역할을 하며, 정밀한 설계, 적절한 크기, 그리고 올바른 유지 관리는 전체 슈레더 작업의 효율성, 안전성 및 수명을 직접적으로 결정합니다.

플레일 파쇄기용 PTO 샤프트 적용 분야

1. 작물 줄기 파쇄
옥수수, 해바라기, 수수 또는 콩 수확 후, 빽빽하게 서 있거나 쓰러진 작물 잔여물은 밭갈이와 다음 파종을 위해 처리하기 쉬운 크기로 잘게 부숴야 합니다. 존디어 115/120 플레일 슈레더는 고하중 PTO 구동축으로 구동되어 두껍고 질긴 줄기를 한 번에 파쇄하는 데 필요한 지속적인 고토크 성능을 제공합니다. 슬립 클러치는 습한 수확철 이후 흔히 발생하는 뭉쳐지고 엉킨 잔여물 덩어리를 로터가 만났을 때 구동계를 보호하여 긴 작업 시간 동안 높은 처리량과 최소한의 가동 중지 시간을 유지합니다.

2. 목초지 관리
목초지의 무성한 성장을 제어하고, 엉겅퀴, 쐐기풀, 광엽 잡초를 제거하며, 풀을 깎은 후 목초지 전체에 고르게 분산시키는 것은 소, 양, 말 사육 농장에서 매년 필수적인 작업입니다. 이 플레일 파쇄기의 PTO 샤프트는 100 시리즈 파쇄기가 굴곡진 목초지에서 일정한 절단 높이를 유지하는 데 필요한 일관된 회전 동력을 전달합니다. 슬립 클러치가 장착된 PTO 샤프트는 특히 숨겨진 돌, 오래된 울타리 기둥, 땅속에 묻힌 물체 등으로 인해 구동계와 기어박스에 지속적인 충격 하중이 가해질 수 있는 목초지 환경에서 매우 유용합니다.

3. 도로변 유지보수
지자체 도로 관리 부서와 민간 계약업체는 존디어 115/120 플레일 파쇄기를 사용하여 도로변 초목을 제거하고, 시야 확보를 위한 공간을 확보하며, 고속도로와 시골 도로를 따라 무성하게 자라는 관목을 제어합니다. 이러한 작업 환경에서는 다양한 식물 유형, 쓰레기로 오염된 지면, 그리고 가드레일 기초나 배수관과 같은 숨겨진 위험 요소를 처리할 수 있는 트랙터 PTO 축이 필요합니다. 텔레스코픽 PTO 축 튜브와 이중 유니버설 조인트는 운전자가 곡선 구간, 도랑 경사면, 도로변의 고도 변화를 주행할 때에도 일정한 동력을 유지합니다.

4. 공원 및 학교 운동장 유지 관리
넓은 공공 녹지 공간, 운동장, 학교 캠퍼스는 미관과 안전을 유지하기 위해 빈번하고 안정적인 식물 관리가 필요합니다. 존디어 플레일 슈레더는 낮은 회전 반경과 밀폐형 로터 설계로 사람이나 건물이 인접한 지역에 특히 적합하며, 이러한 고성능 장비는 효율적인 작업에 최적의 솔루션을 제공합니다. 농업용 PTO 샤프트 이 기능은 파쇄기가 넓은 개방 공간에서 중단 없이 최대 효율로 작동하도록 보장합니다. 공원 유지 관리팀은 파쇄기가 잔디 깎는 구역으로 돌출된 매설된 스프링클러 헤드, 표지판 기둥 또는 놀이터 장비 기초를 만났을 때 슬립 클러치 보호 기능의 이점을 누릴 수 있습니다.

5. 과수원 및 포도원 관리
과수원이나 포도밭에서 작물 사이의 바닥 관리는 잡초 방제, 서리 피해 감소, 트랙터 통행을 위한 토양 구조 유지에 매우 중요합니다. 100 시리즈 플레일 파쇄기의 컴팩트한 폭과 안정적인 PTO 구동축 덕분에 작업자는 좁은 열 간격에서도 여러 번 작업할 수 있습니다. PTO 구동축의 정밀한 동력 전달은 고르지 않은 과수원 바닥에서 녹비작물, 사탕수수 가지치기 잔가지, 낙엽 등을 파쇄할 때에도 일관된 절단 품질을 보장합니다.

6. 도랑 및 제방 유지 관리
배수로, 관개수로 제방 및 흙둑은 물 흐름 용량 유지, 구조적 안정성 및 해충 방제를 위해 주기적인 식생 제거가 필요합니다. 경사지거나 연약하거나 습한 지면에서 작업하려면 트랙터와 작업기가 까다로운 각도로 위치할 때에도 동력 전달의 신뢰성을 유지하는 트랙터 PTO 구동축이 필수적입니다. 이 PTO 축 유니버설 조인트 어셈블리의 텔레스코픽 설계와 각도 조절 기능은 트랙터가 경사면을 이동하는 동안 파쇄기가 아래쪽 배수로 바닥을 절단할 때 발생하는 동적 기하학적 변화에 대응하여 전체 작업 구간에서 지속적이고 효율적인 동력 전달을 보장합니다.

설치 단계

1. 설치 전 안전 및 치수 점검
새로운 PTO 샤프트 트랙터 연결부를 설치하기 전에 트랙터 엔진을 완전히 끄고 주차 브레이크를 걸어 모든 회전 부품이 멈출 때까지 기다리십시오. 최소 및 최대 히치 작동 형상 모두에서 접힌 상태와 펼쳐진 상태의 PTO 샤프트 치수가 트랙터 PTO 스터브와 파쇄기 기어박스 입력 스터브 사이의 측정 거리와 일치하는지 확인하십시오. 두 스터브 샤프트의 스플라인 크기(1000RPM용 1-3/8" x 21 스플라인)가 교체 샤프트의 요크 보어와 일치하는지 확인하십시오. 작업 중 샤프트 분리를 방지하기 위해 최대 확장 시 최소 튜브 겹침 길이가 150mm 이상인지 확인하십시오.

2. 조립 전에 모든 윤활 부위에 윤활유를 바르십시오.
샤프트를 장착하기 전에 구동축 양 끝단의 PTO 샤프트 유니버설 조인트 크로스 베어링에 있는 4개의 그리스 니플과 텔레스코핑 PTO 샤프트 튜브의 내측면에 새 EP2 리튬 복합 그리스를 도포하십시오. 새 샤프트에는 공장에서 그리스가 미리 도포되어 있지만, 새 그리스를 추가하면 모든 베어링 레이스와 튜브 슬라이딩 표면이 첫 회전부터 완전히 윤활됩니다. 적절한 초기 윤활은 PTO 샤프트 부품의 작동 수명을 극대화하고 길들이기 기간 동안 유니버설 조인트와 튜브의 조기 마모를 방지하는 데 가장 중요한 단계입니다.

3. 트랙터 쪽 요크를 연결합니다.
트랙터 엔진을 끄고 PTO를 분리한 상태에서 트랙터 쪽 PTO 샤프트 요크를 트랙터 후방 PTO 스터브 샤프트에 끼웁니다. 스플라인 톱니가 엇갈리게 끼워지지 않도록 주의해서 정렬합니다. 스프링이 장착된 잠금 칼라가 PTO 스터브의 고정 홈에 딸깍 소리가 나면서 고정될 때까지 요크를 완전히 밀어 넣습니다. 요크를 뒤로 세게 당겨 칼라가 완전히 고정되었는지, 샤프트가 제대로 장착되었는지 확인합니다. 요크의 위상에 유의하십시오. 표준 카르단 구동계에서는 두 요크가 모두 동일 평면(두 포크가 평행)에 위치해야 유니버설 조인트를 통한 속도 변화를 상쇄하고 기어박스 끝단에서 원활한 회전을 보장할 수 있습니다.

4. 작업기 끝단 요크를 연결하고 안전 가드를 고정합니다.
동일한 방식으로 작업기 끝단 PTO 샤프트 요크를 존디어 115/120 플레일 슈레더 기어박스 입력 스터브에 연결하고 잠금 칼라가 딸깍 소리를 내며 제자리에 고정되는지 확인하십시오. 그런 다음 PTO 샤프트 가드 고정 체인을 양쪽 끝에 연결하여 고정식 가드 콘을 트랙터와 작업기 프레임에 고정하십시오. 이 체인은 가드가 샤프트와 함께 회전하는 것을 방지하며, 이는 작업자의 안전에 필수적입니다. 가드가 회전하는 샤프트의 모든 부분을 완전히 감싸고 샤프트 또는 PTO 샤프트 커버의 어떤 부분도 노출되지 않았는지 확인하십시오. 어떤 경우에도 트랙터를 시동하기 전에 가드를 설치해야 합니다.

5. 슬립 클러치 토크 설정 및 시험 주행
본격적인 작업 전에 클러치 본체의 스프링 압축 조정을 통해 슬립 클러치 PTO 샤프트 토크 설정을 확인하십시오. 공장 설정은 존디어 115/120 기어박스의 정격 입력 토크에 맞춰져 있습니다. 먼저 엔진 회전수를 낮춰 트랙터 PTO를 작동시켜 구동축이 진동, 소음 또는 보호 장치 간섭 없이 자유롭게 회전하는지 확인하십시오. PTO 회전 속도를 1000RPM까지 서서히 높이면서 유니버설 조인트나 텔레스코핑 튜브에서 이상 소음이 발생하는지 확인하십시오. 파쇄기가 정상적으로 작동하고 예상 성능 수준으로 작동하는지 확인한 후 본격적인 작업에 들어가십시오.

6. 처음 몇 시간 사용 후 전원을 끄고 점검하십시오.
새 트랙터 PTO 샤프트를 장착하고 처음 8~10시간 작동 후에는 작업을 중지하고 엔진을 끄십시오. 그런 다음 모든 요크 잠금 칼라가 단단히 고정되었는지 다시 점검하고, 모든 유니버설 조인트 니플에 그리스를 다시 주입하고, 텔레스코핑 튜브의 슬라이딩 동작이 원활한지 확인하고, 가드 체인이 제대로 부착되어 있는지 확인하십시오. 이러한 길들이기 점검은 새 스플라인 연결부와 유니버설 조인트 베어링 레이스가 하중을 받으면 약간 변형되기 때문에 중요합니다. 초기 윤활을 통해 미세 마모를 방지하면 유니버설 조인트의 수명을 크게 단축시킬 수 있는 문제를 예방할 수 있습니다.

PTO 구동축 유지 보수 요령

1. 유니버설 조인트에 8시간마다 정기적인 윤활유를 주입하십시오.
PTO 샤프트 유니버설 조인트 크로스 및 베어링 어셈블리는 구동계에서 마모가 가장 심한 부품입니다. 각 크로스 저널의 4개 그리스 니플에 EP2 리튬 복합 그리스를 주입하여 베어링 씰 립에서 새 그리스가 나올 때까지 윤활하십시오. 이는 기존 그리스와 오염 물질이 완전히 제거되었음을 확인하는 것입니다. 이 윤활 작업은 현장 작업 시 8시간마다 또는 성수기에는 최소한 주 1회 실시해야 합니다. 모래, 자갈 또는 습한 작업 환경에서는 니들 베어링 레이스에 마모성 물질이 유입되는 것을 방지하기 위해 윤활 간격을 4시간마다로 단축하십시오. 마모성 물질 유입은 PTO 샤프트 유니버설 조인트의 조기 고장의 주요 원인입니다.

2. 신축 튜브 세척 및 재윤활
PTO 샤프트 튜브의 안쪽과 바깥쪽 슬라이딩 표면에는 작물 잔여물, 흙, 습기가 쌓여 슬라이딩 저항을 증가시키고 튜브 프로파일 표면의 부식을 촉진합니다. 작업 강도가 높은 시기에는 매일 작업이 끝날 때마다 샤프트를 최소 길이로 수축시키고 마른 브러시나 압축 공기로 양쪽 튜브 표면을 청소한 후, 샤프트를 확장하기 전에 안쪽 튜브 프로파일에 EP2 그리스를 새로 도포하십시오. 이 유지 보수 작업은 5분도 채 걸리지 않지만, 프로파일 마모를 방지하여 PTO 샤프트 튜브의 수명을 크게 연장시켜 줍니다. 마모는 결국 텔레스코핑 조인트의 유격, 진동 및 토크 용량 손실을 유발합니다.

3. 경비 시스템 점검 및 수리
매주 작업 시작 시 PTO 샤프트 가드의 전체 길이를 점검하여 균열, 파손, 고정 체인 클립 누락 또는 콘 지지 브래킷에서 분리된 부분이 있는지 확인하십시오. 손상되었거나 없는 가드는 대부분의 관할 지역에서 법적 안전 규정 위반일 뿐만 아니라 회전축이 작물과 직접 접촉하게 되어 갑작스러운 정지 및 구동계에 충격 하중을 가할 수 있습니다. 균열이나 파손이 있는 가드 부분은 CMN Transmission 정품 교체용 PTO 샤프트 커버 부품으로 즉시 교체하여 CE 규격을 완벽하게 준수하십시오. 가드가 불완전하거나 손상된 상태로는 어떠한 경우에도 파쇄기를 작동하지 마십시오.

4. 슬립 클러치 점검 및 연간 조정
슬립 클러치 PTO 샤프트 어셈블리 내부의 마찰 디스크와 스프링 팩은 마모, 표면 경화 및 스프링 피로 여부를 매년 점검해야 하며, 특히 장애물이 빈번하게 발생하는 환경에서 사용되는 샤프트의 경우 더욱 중요합니다. 매 시즌이 끝날 때마다 슬립 클러치 커버를 제거하고 디스크 표면의 긁힘이나 열 변색 여부를 검사하고, 스프링 자유 길이를 규격과 비교하여 측정하고, 다음 시즌이 시작되기 전에 마모된 부품을 교체하십시오. 재조립 후 스프링 압축을 올바른 토크-슬립 규격으로 재설정하고 작업 복귀 전에 클러치 작동을 확인하십시오. 이러한 유지 보수를 소홀히 하면 과부하 시 슬립 클러치가 제대로 분리되지 않아 구동계에 막대한 손상을 초래할 수 있습니다.

5. 비수기 보관 준비
겨울철이나 장기간에 걸쳐 플레일 슈레더와 PTO 구동축을 보관할 때는 모든 외부 축 표면을 깨끗이 닦고, 요크와 튜브 프로파일의 노출된 금속 부분에 녹 방지 그리스를 충분히 바르고, 모든 유니버설 조인트 니플에 그리스를 완전히 주입하십시오. 텔레스코픽 튜브를 최소 길이로 접어 축을 수평으로 보관하고, 부식을 가속화하는 비료나 농약으로부터 멀리 떨어진 건조하고 그늘진 곳에 보관하십시오. 축을 3개월 이상 보관할 경우에는 슈레더에서 완전히 분리하여 벽걸이에 수직으로 걸어 가드의 변형을 방지하고 베어링 어셈블리에서 잔류 습기가 빠져나가도록 하십시오.

일반적인 문제 해결

1. 문제점: 작동 중 과도한 진동 발생
원인 및 해결 방법: PTO 구동축 진동은 일반적으로 PTO 축 유니버설 조인트 니들 베어링의 마모 또는 손상, 요크 위상 불일치, 축 튜브의 휨, 또는 축의 정격 각도를 초과하는 과도한 각도 정렬 불량으로 인해 발생합니다. 양쪽 유니버설 조인트의 모든 방향 회전 및 유격을 점검하십시오. 요크 위상을 다시 점검하여 양쪽 포크가 동일 평면에 있는지 확인하십시오. 트랙터 PTO 스터브와 작업기 기어박스 입력부 사이의 작동 각도를 측정하여 최대 관절각에서 15도를 초과하지 않는지 확인하십시오. 마모된 크로스 및 베어링 세트는 즉시 교체하십시오. 작동 속도에서 유니버설 조인트가 고장 나면 심각한 장비 손상 및 작업자 안전 사고가 발생할 수 있습니다.

2. 문제점: 부하 시 축 미끄러짐 또는 동력 손실
원인 및 해결 방법: 슬립 클러치 PTO 샤프트가 과부하 시뿐만 아니라 정상 작동 조건에서도 반복적으로 미끄러지는 경우, 마찰 디스크 스프링이 피로해져 클러치의 작동 토크가 정격 동력 전달에 필요한 공칭 수준 이하로 떨어졌을 수 있습니다. 또는 마찰 디스크 표면에 습기가 차거나 그리스가 스며들어 정상 부하에서도 지속적인 미끄러짐을 유발할 수 있습니다. 슬립 클러치 어셈블리를 열고 마른 천이나 브레이크 클리너로 모든 마찰 디스크 면을 청소한 후, 피로해진 스프링을 새 부품으로 교체하고 스프링 압축을 올바른 사양으로 재설정하십시오. 문제가 실제 과부하 때문인 경우, 클러치 압력을 설계 한계 이상으로 높이는 대신 전진 주행 속도 또는 절삭 깊이를 줄이십시오.

3. 문제점: 유니버설 조인트 과열
원인 및 해결 방법: PTO 샤프트 유니버설 조인트 크로스 베어링에서 열이 발생하는 것은 윤활 불량 또는 베어링 손상의 확실한 징후입니다. 타는 냄새가 나거나 크로스 저널 근처에서 열로 인한 변색이 발견되면 즉시 작동을 중지하십시오. 니들 베어링 레이스에 니들이 고착되었거나 빠져 있는지 검사하십시오. 이는 그리스 부족 또는 마모성 물질 유입으로 베어링이 파손되었음을 나타냅니다. 작업을 재개하기 전에 모든 니플에서 기존 그리스를 새 EP2 그리스로 완전히 제거하십시오. 베어링에 긁힘이나 거친 부분이 보이면 재윤활 후 계속 작동하지 말고 크로스 저널과 베어링 세트를 통째로 교체하십시오. 손상된 베어링으로 ​​계속 작동하면 크로스 저널의 마모가 빠르게 진행되어 PTO 샤프트 부품이 완전히 파손될 수 있습니다.

4. 문제: 신축 튜브가 뻑뻑하거나 걸리는 현상
원인 및 해결 방법: PTO 샤프트 튜브가 늘어나거나 줄어들 때 저항이나 걸림 현상이 발생한다면, 윤활 없이 작동하여 내외부 튜브 표면에 건조된 작물 잔여물, 흙, 녹 등이 쌓였음을 나타냅니다. 내외부 튜브를 완전히 분리하고, 와이어 브러시나 용제를 적신 천으로 접촉면을 깨끗이 닦아 이물질과 산화물을 완전히 제거하십시오. 그런 다음 표면에 돌출된 버나 충격 자국이 있는지 다시 검사하여 기계적 걸림을 유발하는 요소를 제거하십시오. 돌출된 금속 부분은 가는 줄로 매끄럽게 다듬은 후, 내외부 튜브 표면 전체에 EP2 그리스를 충분히 도포하고 재조립하십시오. 재발 방지를 위해 향후 정기적인 일일 청소 및 그리스 도포 일정을 수립하십시오.

5. 문제점: 가드가 샤프트와 함께 회전함
원인 및 해결 방법: PTO 샤프트 가드가 고정되어 있지 않고 구동축과 함께 회전하는 경우, 고정 체인 중 하나 또는 둘 다 트랙터 프레임 브래킷이나 작업기 프레임 브래킷에서 분리된 것입니다. 가드가 회전하면 심각한 끼임 사고 위험이 발생하므로 작업을 재개하기 전에 반드시 수정해야 합니다. 즉시 작업을 중단하고 PTO를 분리한 후 엔진을 끄고 올바른 체인 후크 또는 분할 핀을 사용하여 두 고정 지점에 체인을 다시 연결하십시오. 트랙터와 파쇄기의 고정 브래킷에 손상이 있는지 점검하십시오. 체인 후크가 없거나 구부러진 경우, 작업을 재개하기 전에 올바른 고정 장치로 교체하십시오. 가드가 자유롭게 회전하는 상태에서는 절대로 파쇄기를 작동하지 마십시오.

플레일 슈레더 PTO 샤프트 및 플레일 모어 기어박스

플레일 파쇄기의 PTO 축은 트랙터와 플레일 파쇄기 또는 분쇄기를 연결하는 기계적 장치입니다. 이 축은 텔레스코핑 방식의 2중 유니버설 조인트 구동축 어셈블리로, 트랙터의 PTO 출력축에서 발생하는 회전 토크를 플레일 파쇄기 주 기어박스의 입력축으로 전달합니다. 플레일 파쇄기에 적합한 크기의 PTO 구동축이 올바르게 설치되고 제대로 관리되지 않으면, 트랙터의 출력이 아무리 강하거나 파쇄기 내부 부품이 아무리 잘 관리되어 있더라도 파쇄기는 작동할 수 없습니다.

플레일 슈레더 PTO 샤프트의 주요 엔지니어링 특성에는 구동계 시리즈 등급(최대 토크 용량 결정), 양 끝단의 스플라인 구성(트랙터 PTO 스터브와 기어박스 입력 스터브 모두에 ​​일치해야 함), 전체 접힌 길이와 펼친 길이, 유니버설 조인트의 작동 각도 범위, 그리고 장착된 과부하 보호 장치의 유형이 포함됩니다. 존디어 115 및 120 플레일 슈레더와 같은 까다로운 작업에는 통합 슬립 클러치가 장착된 CAT4 또는 시리즈 4 샤프트가 권장 사양입니다. 이는 무거운 초목 파쇄에 필요한 토크 용량과 플레일 슈레더 작동 시 발생하는 잦은 충격 하중을 견딜 수 있는 과부하 보호 기능을 모두 제공합니다. CMN 트랜스미션의 존디어 플레일 슈레더용 PTO 샤프트는 이러한 모든 사양을 충족하도록 설계되었으며, 전 세계 OEM 및 애프터마켓 구매자를 위해 맞춤형 요크 구성, 튜브 길이 및 클러치 설정을 제공합니다.

플레일 모어 기어박스(플레일 슈레더 기어박스 또는 멀처 기어박스라고도 함)는 슈레더 기계의 핵심 부품입니다. PTO 구동축에서 전달되는 종방향 회전 입력을 받아 플레일 나이프 블레이드를 구동하여 무거운 초목을 효과적으로 파쇄하는 데 필요한 횡방향 고속 회전으로 변환합니다. 존디어 100 시리즈 플레일 슈레더에서 기어박스는 베벨 기어(회전축을 90도 회전시킴)와 스퍼 기어(1000RPM의 PTO 입력과 플레일 로터 작동 속도 사이의 적절한 속도비를 구현함)의 조합을 통해 이를 수행합니다.

플레일 슈레더의 PTO 샤프트와 플레일 모어 기어박스는 상호 의존적인 관계입니다. 기어박스는 PTO 샤프트가 맞춰야 하는 정확한 입력 스플라인 크기, 토크 용량 및 속도비를 지정합니다. PTO 샤프트가 기어박스의 정격 용량보다 더 큰 충격 토크를 전달하면 내부 기어가 고장납니다. 반대로 PTO 샤프트의 크기가 작아 최대 부하 시 미끄러지거나 고장 나면 슈레더의 생산성이 저하되고 PTO 샤프트 자체도 조기에 마모됩니다. CMN Transmission은 플레일 슈레더 PTO 샤프트와 플레일 모어 기어박스를 상호 보완적인 제품 라인으로 생산하여 고객이 존디어 또는 기타 브랜드의 특정 플레일 슈레더에 최적화된 동력 전달 시스템을 단일 인증 공급업체에서 조달할 수 있도록 지원합니다.

CMN 트랜스미션의 농업용 PTO 샤프트를 선택해야 하는 이유는 무엇일까요?

CMN Transmission은 농업용 PTO 샤프트, 트랙터 PTO 드라이브 샤프트, 플레일 모어 기어박스 및 관련 구동계 부품 전문 제조업체로서, 20,000m² 규모의 최첨단 생산 시설에서 전 세계 6개 대륙의 고객에게 제품을 공급하고 있습니다. 농부, 계약업체 및 장비 판매업체가 OEM 수준의 높은 가격을 지불하지 않고도 정밀하게 설계된 구동계 부품을 이용할 수 있어야 한다는 원칙을 바탕으로 설립된 CMN은 수년간 세계 유수의 서구 농업용 구동계 브랜드와 직접 경쟁할 수 있는 제조 역량과 품질 관리 시스템을 구축해 왔습니다.

저희 시설은 ISO 9001, CE 및 TS16949 인증을 보유하고 있으며, 매년 독립적인 심사를 통해 저희가 생산하는 모든 PTO 구동축이 전문 농업 사용자들이 요구하는 치수 정확도, 재료 사양, 열처리 및 표면 마감 요건을 충족하거나 능가하는지 확인합니다. 단조, CNC 선삭 및 밀링, 열처리, 연삭, 인산염 처리 및 조립을 포함한 모든 공정을 자체적으로 운영하여 하청업체에 의존하지 않고 생산의 모든 단계에서 품질을 완벽하게 관리합니다.

저희는 농기계 OEM, 지역 장비 판매점, 대규모 농장 등 안정적인 공급, 신속한 기술 지원, 경쟁력 있는 가격, 그리고 맞춤형 PTO 샤프트 구성 사양을 필요로 하는 B2B 고객을 전문으로 합니다. 저희 엔지니어링 팀은 고객님의 도면, 샘플 또는 구두 설명을 바탕으로 모든 트랙터-작업기 조합에 최적화된 샤프트 솔루션을 제작해 드립니다. 플레일 슈레더용 PTO 샤프트 제품 사양, 맞춤형 샤프트 구성, 대량 구매 가격, OEM 파트너십 문의, 그리고 신속한 글로벌 배송에 대한 문의는 지금 바로 CMN Transmission 팀으로 연락주십시오. 저희 기술 영업팀은 고객님의 John Deere 115, 120 또는 기타 플레일 슈레더에 딱 맞는 농업용 PTO 샤프트 솔루션을 찾도록 도와드릴 준비가 되어 있습니다.

자주 묻는 질문

질문: 존디어 115 및 120 플레일 슈레더에 맞는 PTO 샤프트 크기는 무엇입니까?
A: 존디어 115 및 120 견인식 플레일 파쇄기는 1000RPM PTO 작동을 위해 표준 1-3/8" x 21 스플라인 트랙터 끝단 연결부를 사용합니다. 작업기 끝단 요크 또한 파쇄기 기어박스 입력 스터브와 결합하기 위해 1-3/8" x 6 스플라인 연결부를 사용합니다. CMN 트랜스미션의 존디어 플레일 파쇄기용 CAT4/시리즈 4 PTO 샤프트는 이러한 스플라인 사양으로 기본 제공되며, 1000RPM PTO 출력을 장착한 트랙터용으로 1-3/8" x 21 스플라인 1000RPM 버전도 요청 시 제공됩니다.

질문: 이 제품은 존디어 115/120용 위즐러 PTO 샤프트의 직접적인 대체품인가요?
A: 네. CMN 트랜스미션의 존디어 115 및 120 플레일 슈레더용 PTO 구동축은 해당 장비에 공급되는 위즐러 OEM 축과 치수적으로 동일하게 설계되었습니다. 접힌 길이와 펼친 길이, 요크 스플라인 크기, 정격 토크, 보호대 치수 모두 위즐러 순정 사양과 일치하므로 위즐러 PTO 축을 개조 없이 직접 볼트로 교체할 수 있습니다. 고객들은 CMN 축이 트랙터 또는 작업기 부품에 심, 어댑터 또는 조정 없이 설치된다는 점을 일관되게 확인해 주고 있습니다.

질문: 540 PTO 샤프트와 1000 PTO 샤프트의 차이점은 무엇이며, 어떤 샤프트가 필요한가요?
A: 540 PTO 샤프트 표준은 1-3/8인치 직경의 스터브에 6개의 스플라인이 있으며, 정격 엔진 속도에서 540RPM으로 회전합니다. 1000 PTO 샤프트 또는 1000rpm PTO 샤프트는 1-3/8인치 직경의 스터브에 21개의 스플라인(또는 고하중 1000E 적용 시 1-3/4인치 직경의 스터브에 20개의 스플라인)이 있으며, 1000RPM으로 회전합니다. 40~75마력 범위의 트랙터에 적합한 존디어 115 및 120 파쇄기의 경우, 표준 540RPM 구성이 적합합니다. 트랙터의 PTO 출력이 1000RPM인 경우, CMN Transmission에 문의하여 적절한 맞춤형 PTO 샤프트 구성을 확인하십시오.

질문: 슬립 클러치 PTO 샤프트란 무엇이며, 플레일 파쇄기에 왜 중요한가요?
A: 슬립 클러치 PTO 샤프트는 전달 토크가 사전 설정된 한계를 초과하면 자동으로 분리되는 마찰 디스크 클러치 어셈블리를 포함합니다. 이는 플레일 파쇄기에 매우 중요한데, 플레일 로터가 작동 중에 바위, 두꺼운 그루터기, 매몰된 물체 등에 자주 부딪히면서 정상 작동 토크의 5~10배에 달하는 순간적인 토크 급증이 발생하기 때문입니다. 슬립 클러치가 없으면 이러한 급증이 구동계를 통해 전달되어 파쇄기 기어박스 내부 부품이 파손되거나 트랙터의 PTO 출력 기어가 손상될 수 있습니다. 과부하 발생 시마다 작업을 중단하고 볼트를 교체해야 하는 전단 볼트 PTO 샤프트와 달리, 슬립 클러치는 토크가 정상으로 돌아오면 자동으로 다시 연결되어 가동 중지 시간을 크게 줄여줍니다.

질문: 존디어 115 또는 120 모델의 PTO 샤프트 길이를 어떻게 정확하게 측정하나요?
A: 사용하시는 트랙터와 파쇄기 조합에 맞는 정확한 PTO 샤프트 길이를 측정하려면, 먼저 파쇄기를 트랙터에 작업 위치로 연결하되, 예상되는 최소 길이로 연결 부위를 늘립니다. 트랙터 PTO 스터브 면에서 파쇄기 기어박스 입력 스터브 면까지의 중심 거리를 측정합니다. 이 측정값은 샤프트가 접힌 상태의 길이 범위 내에 있어야 하며, 최소 150mm의 튜브 겹침 부분이 남아 있어야 합니다. 그런 다음 최대 연결 부위를 늘린 상태에서 측정하여 샤프트가 내부 튜브가 외부 튜브에서 완전히 빠져나오지 않고 충분히 늘어나는지 확인합니다. 확실하지 않은 경우, 측정값을 가지고 CMN Transmission에 문의하여 PTO 샤프트 치수 확인 및 권장 사항을 받으십시오.

질문: 비표준 치수 또는 스플라인 크기를 가진 맞춤형 PTO 샤프트를 주문할 수 있습니까?
A: 네. CMN Transmission은 OEM 장비 제조업체, 농기계 판매점 및 특정 PTO 샤프트 크기, 튜브 길이, 스플라인 구성, PTO 샤프트 요크 스타일 또는 브랜드 포장이 필요한 운송업체를 위해 맞춤형 PTO 샤프트 제조를 전문으로 합니다. 당사는 비표준 PTO 샤프트 유니버설 조인트 적용을 위한 맞춤형 크로스 및 베어링 크기, 대체 클러치 토크 설정, 비표준 기어박스 입력 구성에 맞춘 PTO 샤프트 어댑터 플랜지를 지원합니다. 맞춤 생산 최소 주문 수량은 유연하며 경쟁력 있는 가격으로 제공됩니다. 도면, 샘플 또는 상세 사양을 첨부하여 당사 기술 영업팀에 문의해 주십시오.

질문: 존디어 플레일 슈레더의 PTO 샤프트에 윤활유를 얼마나 자주 발라야 하나요?
A: 일반적인 농업 환경에서 8시간 작업할 때마다 유니버설 조인트 크로스 및 베어링 니플과 텔레스코핑 튜브 프로파일을 포함한 모든 PTO 샤프트 부품에 그리스를 주입하는 것을 권장합니다. 먼지가 많거나 모래가 많거나 습한 작업 환경에서는 이 간격을 4시간으로 단축하십시오. EP2 리튬 복합 그리스를 사용하고, 베어링 씰 립에서 새 그리스가 나올 때까지 각 니플을 퍼징하여 기존의 오염된 그리스가 완전히 교체되었는지 확인하십시오. 지속적인 윤활은 농업용 PTO 샤프트의 수명을 연장하는 데 있어 가장 비용 효율적인 유지 관리 조치입니다.

질문: PTO 샤프트 보호대는 법적으로 의무 사항인가요? 그리고 이 샤프트에 보호대가 포함되어 있나요?
A: 네, PTO 샤프트 보호대는 미국 OSHA 기준, 유럽의 EU 기계류 지침 2006/42/EC, 그리고 호주, 캐나다 및 대부분의 다른 농업 시장의 관련 국가 법규를 포함한 거의 모든 관할 지역에서 농기계 안전 규정에 따라 법적으로 의무화되어 있습니다. 존디어 115/120용 CMN 트랜스미션 PTO 샤프트에는 CE 인증을 받은 전체 길이 PTO 샤프트 커버와 고정 체인이 기본 장비로 포함되어 있습니다. 보호대는 샤프트와 함께 늘어나 모든 작동 길이에서 완전한 덮개를 유지하며, 트랙터 PTO를 작동하기 전에 설치하고 두 개의 체인을 모두 연결해야 합니다. 보호대 없이 작동하는 것은 불법이며 매우 위험합니다.

질문: CMN 트랜스미션의 PTO 샤프트는 어떤 인증을 보유하고 있습니까?
A: CMN Transmission의 PTO 구동축은 ISO 9001 품질 경영 시스템 인증, EU 기계 안전 지침 준수를 확인하는 CE 인증, 그리고 TS16949 자동차 품질 경영 인증을 획득하여 생산되고 있으며, 이는 당사 생산 시설 전반에 걸쳐 적용되는 정밀 제조 기준을 반영합니다. 이러한 인증은 독립적인 제3자 감사 기관의 검증을 거쳤으며, 고객 요청 시 모든 인증 문서를 제공해 드립니다. 당사의 제조 시설은 20,000m²가 넘는 규모로, 모든 생산 단계에서 엄격한 품질 관리를 유지하기 위해 자체적으로 단조, 열처리, 가공, 조립 및 테스트 설비를 완비하고 있습니다.

질문: 플레일 파쇄기에 사용되는 전단 핀 PTO 샤프트와 슬립 클러치 PTO 샤프트의 차이점은 무엇입니까?
A: PTO 샤프트 전단 핀 또는 전단 볼트 설계는 과부하 시 파손되는 금속 핀이나 볼트를 사용하여 구동축의 양쪽 부분을 물리적으로 분리하여 손상을 방지합니다. 이 설계는 효과적이지만, 과부하가 발생할 때마다 작업을 중단하고 커플링을 분해하여 PTO 샤프트 전단 볼트를 교체해야 하므로, 플레일 슈레더 작업 시 과부하가 빈번하게 발생할 수 있습니다. 반면, 슬립 클러치가 장착된 PTO 샤프트는 스프링이 장착된 마찰 디스크를 사용하여 과부하 시 순간적으로 미끄러졌다가 토크가 정상으로 돌아오면 자동으로 다시 맞물립니다. 장애물이 자주 발생하는 플레일 슈레더의 경우 슬립 클러치 설계가 훨씬 더 생산적이며, 존디어 115 및 120 모델에 권장되는 방식입니다.

고객 리뷰

마커스 홀링스워스, 농장 관리자, 미국
"텍사스 중부에 있는 120에이커 규모의 목장에서 존디어 120 트랙터를 6년 가까이 사용해 왔는데, CMN 트랜스미션을 온라인에서 찾기 전까지 위즐러(Weasler) 샤프트를 두 번이나 교체했습니다. 위즐러 PTO 샤프트 교체용으로 슬립 클러치가 장착된 CAT4 유닛을 주문했는데, 가격 차이를 생각하면 큰 기대는 하지 않았습니다. 그런데 놀랍게도 어댑터나 심 조정 없이 1-3/8" x 6 스플라인 스터브에 바로 장착되었습니다. 한 시즌 넘게, 아마도 220시간 정도 사용했는데, 울타리 주변의 덤불과 두꺼운 존슨그래스를 제거하는 데 전혀 미끄러짐이나 진동이 없고, 가드도 여전히 견고합니다. 품질도 이전에 사용했던 애프터마켓 제품보다 훨씬 좋습니다. 망설임 없이 다시 주문할 겁니다."

제임스 손튼, 농업 계약업자, 호주
"퀸즐랜드에서 계약 사업을 운영하며 약 8개의 농장 고객을 대신해 생사탕수수 찌꺼기부터 건조된 키쿠유 목초지까지 모든 것을 파쇄합니다. 이곳의 환경은 장비, 특히 구동계에 엄청난 부담을 줍니다. 기존에 사용하던 115 모델의 PTO 샤프트가 약 600시간 사용 후 유니버설 조인트 두 개 모두에서 유격이 생겨 CMN에서 시리즈 4 고강도 PTO 샤프트를 주문했습니다. 새 샤프트는 브리즈번까지 12일 만에 도착해서 만족스러웠습니다. 장착도 완벽했습니다. 그 후 5개의 다른 농장에서 300시간 이상 사용했는데, 그중에는 매우 힘든 사탕수수 찌꺼기 파쇄 작업도 포함되어 있었습니다. 그런데도 유니버설 조인트는 여전히 튼튼하고, PTO는 부드럽게 움직이며, 슬립 클러치도 전혀 문제가 없었습니다. 가격 대비 품질이 정말 훌륭합니다. 비슷한 장비를 사용하는 친구에게 CMN을 추천하고 있습니다."

피에르 르페브르, 농부, 프랑스
"저는 보스 지역의 곡물밭에서 존디어 115 트랙터로 작물 잔여물을 파쇄합니다. 새 PTO 샤프트가 필요해서 여러 공급업체를 알아봤는데, CMN이 인증을 타협하지 않으면서도 가장 좋은 가격을 제시했습니다. 샤프트는 신속하게 배송되었고, 포장도 꼼꼼했으며, PTO 샤프트 치수도 정확히 명시되어 있었습니다. 특히 상자에 포함된 자세한 설치 설명서가 매우 유용했습니다. 슬립 클러치 덕분에 첫 시즌 동안 땅에 묻힌 돌멩이에 부딪혔을 때 변속기가 두 번이나 손상되는 것을 막을 수 있었습니다. 이번 구매에 매우 만족합니다. 가격 대비 품질을 고려했을 때, 이번 시즌 비용에 민감한 유럽 농부에게는 이보다 더 좋은 선택은 없을 것 같습니다."

클라우스 베버, 농장주, 독일
"바이에른에서 농사를 짓는 사람으로서 제가 사용하는 모든 장비에 ISO 및 CE 규격 준수를 요구하기 때문에, 중국 제조업체에서 존디어 플레일 슈레더용 PTO 샤프트를 구입하는 것에 대해 당연히 회의적이었습니다. 하지만 CMN은 ISO 9001 인증서, CE 적합성 선언서, TS16949 인증서 등 모든 관련 서류를 제공했는데, 이 가격대에서 다른 어떤 공급업체도 제공할 수 없는 조건이었습니다. 기술 데이터 시트는 모든 주요 치수에서 저희가 기존에 사용하던 Walterscheid 제품과 정확히 일치했습니다. 저희는 4월에 120 모델에 샤프트를 설치하고 10월까지 건초와 짚 작업에 사용했는데, 아무런 문제도 없었습니다. OEM 부품과 비교해 보면 엔지니어링 정밀도가 확연히 드러납니다. 합리적인 국제 가격에 제공되는 전문가급 제품입니다. 저희는 이미 다른 기계용으로 두 개를 더 주문했습니다."

윌리엄 블랙모어, 부동산 관리자, 영국
"저는 링컨셔에 있는 600에이커 규모의 사유지를 관리하고 있으며, 존디어 115 파쇄기를 사유지 전체의 울타리 밑동 정리와 잔디밭 관리 작업에 광범위하게 사용하고 있습니다. 해외에서 주문하는 거라 고객 서비스에 대해 약간 걱정했지만, CMN 팀은 모든 이메일에 하루 안에 답변을 주었고, 저희 1000RPM 트랙터에 맞는 1000 PTO 샤프트 버전을 포함하여 제가 필요로 하는 정확한 샤프트 사양을 제공해 주었습니다. 샤프트 자체는 잘 만들어졌고 예상보다 무거워서 재료를 아끼지 않았다는 것을 알 수 있었고, 보호대도 품질이 좋았습니다. 영국까지 배송은 영업일 기준 9일이 걸렸는데 괜찮았습니다. 배송 중 추적 정보가 정기적으로 업데이트되지 않은 점만 약간 아쉬웠지만, 제품은 저희에게 꼭 필요한 것이었습니다."

라파엘 몬테이로, 브라질 농작물 계약업자
"저는 상파울루 내륙 지역에서 농업 서비스 계약업자로 일하며 존디어 120 파쇄기를 사용하여 사탕수수 짚과 브라키아리아 풀을 파쇄합니다. CMN에서 CAT4 PTO 샤프트를 구입했는데, 현지 유통업체보다 가격이 훨씬 저렴했습니다. 제품은 14일 만에 도착했고, 포장도 훌륭해서 손상 없이 잘 받았습니다. 6스플라인 허브에 딱 맞게 장착되었고, 유격도 전혀 없었습니다. 이미 400시간 이상 작동시켰는데, 지금까지 아주 잘 작동하고 있습니다. 로터가 땅에 떨어진 그루터기에 부딪혔을 때 과부하 클러치가 최소 10번 이상 완벽하게 작동했습니다. 이번 구매에 매우 만족합니다. 같은 지역에서 존디어 파쇄기를 사용하는 동료 두 명에게도 이미 추천했습니다."

David Kowalski, 농부, 캐나다
"온타리오 남부에 거주하고 있습니다. 약 4년 정도 사용한 존디어 115 트랙터의 유니버설 조인트 컵에 마모가 눈에 띄게 나타나서 CAT4 트랙터 PTO 구동축을 주문했습니다. CMN 제품은 창고에서 빠르게 배송되었고 장착도 간단했습니다. 기본적인 공구만 있으면 15분도 안 걸려서 새 구동축을 설치할 수 있었습니다. 설명서대로 처음 사용하기 전에 모든 부분에 윤활유를 발랐고, 늦가을 옥수수 줄기 파쇄와 피복작물 멀칭 작업에 문제없이 사용하고 있습니다. 슬립 클러치 작동감이 매우 확실하고, 몇 차례 과부하 테스트를 해보니 제대로 작동하는 것을 확인했습니다. 제품 품질도 견고하고, 제가 본 저가형 애프터마켓 제품들보다 두꺼운 강철로 만들어진 것 같습니다. 이번 구매에 진심으로 만족하며 캐나다의 다른 존디어 115/120 사용자분들께도 추천합니다."

이탈리아의 농기계 부품 판매업자, 지아니 페라라
"저희는 에밀리아로마냐 지역의 농기계 부품 판매점으로, 20년 동안 농업 전문가들에게 카르단 샤프트를 판매해 왔습니다. CMN 제품을 동일 카테고리의 이탈리아 및 독일 브랜드 샤프트와 비교해 본 결과, 제작 품질과 치수 공차 면에서 전혀 뒤지지 않는다고 확신합니다. 유니버설 조인트는 견고하고, 튜브 프로파일은 매우 부드럽게 미끄러지며, 슬립 클러치는 정밀하게 조정되어 있습니다. 가격 또한 고객 만족도를 저해하지 않으면서 매력적인 재판매 마진을 확보할 수 있습니다. 저희는 존디어 115 및 120 모델용 CMN 제품을 공식 카탈로그에 추가했습니다. CMN은 함께 일하기 즐거운 전문적인 공급업체입니다. 문의에 신속하게 응답하고 품질 관련 서류도 항상 완벽하고 정확합니다."

마이클 태너, 뉴질랜드 농장주
"와이카토에서 양과 작물을 함께 재배하는 농장을 운영하고 있는데, 존디어 115 트랙터를 약 8년 동안 사용해 왔습니다. 원래 달려 있던 PTO 축이 몇 시즌 전에 고장 나서 호크스베이의 지인 추천으로 CMN 제품으로 교체했습니다. 새 축은 밭을 다시 경작하기 위해 엉겅퀴와 가시금작화 묘목을 파쇄하는 등 꽤 강도 높은 작업을 두 시즌 동안 거뜬히 해냈습니다. 성수기에는 매주 윤활유를 발라주는데, 유니버설 조인트와 튜브는 여전히 훌륭한 상태를 유지하고 있습니다. 슬립 클러치 조정에 대해 문의했을 때 CMN의 사후 지원도 인상적이었습니다. 24시간 이내에 명확한 기술적 설명을 제공해 주었습니다. 뉴질랜드 환경에서 가격 대비 내구성을 고려했을 때 매우 만족하며, 다음에 또 CMN 제품을 구매할 의향이 있습니다."