चारा काटने वाली मशीनों के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स
चारा काटने वाली मशीनों के लिए प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स एक कॉम्पैक्ट, एपिसाइक्लिक गियर सिस्टम है जिसे टॉर्क को कई गुना बढ़ाने और गति को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह भारी कृषि मशीनों को चलाने के लिए पहियों या हब के साथ सीधे जुड़ जाता है। इसमें एक केंद्रीय सन गियर, एक रिंग गियर के भीतर परिक्रमा करने वाले कई प्लेनेट गियर और एक कैरियर शामिल हैं, जो उच्च भार के तहत कुशल शक्ति संचरण को सक्षम बनाते हैं। चारा काटने वाली मशीनों में, यह प्लेनेटरी गियरबॉक्स पहियों को चलाता है, जिससे फसल काटने, चॉपिंग और संग्रहण कार्यों के दौरान असमान भूभाग पर आवश्यक कर्षण और स्थिरता मिलती है।
चारा काटने वाली मशीनों के लिए प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स एक कॉम्पैक्ट, एपिसाइक्लिक गियर सिस्टम है जिसे टॉर्क को कई गुना बढ़ाने और गति को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह भारी कृषि मशीनों को चलाने के लिए पहियों या हब के साथ सीधे जुड़ जाता है। इसमें एक केंद्रीय सन गियर, एक रिंग गियर के भीतर परिक्रमा करने वाले कई प्लेनेट गियर और एक कैरियर शामिल हैं, जो उच्च भार के तहत कुशल शक्ति संचरण को सक्षम बनाते हैं। चारा काटने वाली मशीनों में, यह प्लेनेटरी गियरबॉक्स पहियों को चलाता है, जिससे फसल काटने, चॉपिंग और संग्रहण कार्यों के दौरान असमान भूभाग पर आवश्यक कर्षण और स्थिरता मिलती है।
इसकी प्रमुख विशेषताओं में उच्च टॉर्क क्षमता, गियर अनुपात, एकीकृत मल्टी-डिस्क पार्किंग ब्रेक और हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रिक मोटर के विकल्प के साथ एक मजबूत, मॉड्यूलर डिज़ाइन शामिल है, जो कम शोर और आसान रखरखाव सुनिश्चित करता है। इसके लाभों में बेहतर टिकाऊपन, ईंधन दक्षता और ऑफ-रोड वातावरण में विश्वसनीयता शामिल है, जिससे डाउनटाइम कम होता है और साइलेज फसलों की कटाई जैसे उच्च-भार वाले कार्यों में सहायता मिलती है। अनुकूलन योग्य वेरिएंट विशिष्ट हार्वेस्टर मॉडल के अनुकूल होने की अनुमति देते हैं, जिससे प्रदर्शन को अनुकूलित किया जा सकता है और मशीन की समग्र उत्पादकता में योगदान मिलता है।

प्लेनेटरी व्हील ड्राइव के आयाम
तकनीकी परिभाषाएँ
| प्रतीक | माप की इकाइयां | विवरण |
| मैं | - | कमी अनुपात |
| टी2मैक्स | [एनएम] | अधिकतम आउटपुट टॉर्क |
| टी2पी | [एनएम] | अधिकतम आउटपुट टॉर्क |
| T2maxint | [एनएम] | अधिकतम आंतरायिक टॉर्क |
| टी2कॉन्ट | [एनएम] | निरंतर आउटपुट टॉर्क |
| पीकॉन्ट | [किलोवाट] | अधिकतम निरंतर शक्ति |
| पिंट | [किलोवाट] | अधिकतम आंतरायिक बिजली |
| एन1मैक्स | [आरपीएम] | अधिकतम इनपुट गति |
| एन2मैक्स | [आरपीएम] | अधिकतम आउटपुट गति |
जीआर 80

| प्रकार | मोटर डिस्प्ले. [सीसी] | कुल विस्थापन [सीसी] | मैं | टॉर्कः | रफ़्तार एन2मैक्स | शक्ति | |||||||
| टी2कॉन्ट | T2maxint | टी2पी | पीकॉन्ट [किलोवाट] | पिंट [किलोवाट] | |||||||||
| [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [आरपीएम] | पोर्टाटा प्रवाह [लीटर/मिनट] | ||||||
| जीआर80-एमआर50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| जीआर80-एमआर80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
जीआर 200

| प्रकार | मोटर डिस्प्ले. [सीसी] | कुल विस्थापन [सीसी] | मैं | टॉर्कः | रफ़्तार n2अधिकतम | शक्ति | |||||||
| T2शेष भाग | T2मैक्सिंट | T2p | पीकॉन्ट [किलोवाट] | पिंट [किलोवाट] | |||||||||
| [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [आरपीएम] | पोर्टाटा प्रवाह [लीटर/मिनट] | ||||||
| जीआर200-एमआर50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| जीआर200-एमआर80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| जीआर200-एमआर315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| जीआर200-एमआर375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
ईएच 210

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 212 | ईएच 213 | ईएच 212 | ईएच 213 | ईएच 212 | ईएच 213 | ||||
| ईएच 210 एस | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| ईएच 210 एससी | |||||||||
| ईएच 210 पीडी | - | - | |||||||
ईएच 240

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 242 | ईएच 243 | ईएच 242 | ईएच 243 | ईएच 242 | ईएच 243 | ||||
| ईएच 240 एस | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| ईएच 240 एससी | |||||||||
| ईएच 240 पीडी | - | - | |||||||
ईएच 350

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 352 | ईएच 353 | ईएच 352 | ईएच 353 | ईएच 352 | ईएच 353 | ||||
| ईएच 350 एस | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| ईएच 350 पीडी | |||||||||
ईएच 610

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 612 | ईएच 613 | ईएच 612 | ईएच 613 | ईएच 612 | ईएच 613 | ||||
| ईएच 610 एस | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| ईएच 610 पीडी | |||||||||
ईएच 910

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स | एन1मैक्स | |
| ईएच 913 | ईएच 913 | ईएच 913 | [एनएम] | [आरपीएम] | ||
| ईएच 910 एस | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| ईएच 910 पीडी | ||||||
एस संस्करण

| आकार | DIMENSIONS | ||||||||||
| डी1 | डी2 | डी3 | डी4 | डी5 | डी6 | डी7 | डी8 | एल1 | एल2 | एल3 | |
| ईएच 210 एस | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | एम10 नं.8 | एम10 नं.8 | 253 | 73 | 180 |
| ईएच 240 एस | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | एम10 नं.8 | एम10 नं.8 | 253 | 73 | 180 |
| ईएच 350 एस | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | एम16 नं.8 | एम16 नं.8 | 242 | 107 | 178 |
| ईएच 610 एस | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | एम16 नं.12 | एम16 नं.16 | 243 | 72 | 171 |
| ईएच 910 एस | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | एम16 नं.18 | एम16 नं.18 | 368 | 115 | 253 |
पीडी संस्करण

| आकार | DIMENSIONS | ||||||||||
| डी1 | डी2 | डी3 | डी4 | डी5 | डी6 | डी7 | डी8 | एल1 | एल2 | एल3 | |
| ईएच 210 पीडी | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | एम10 (8x) | एम18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| ईएच 240 पीडी | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | एम10 (8x) | एम18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| ईएच 350 पीडी | 240 | 209.55 | 177.8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 यूएनसी (6x) | 5/8"-19 यूएनएफ (9x) | 285 | 107 | 178 |
| ईएच 610 पीडी | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | एम16 (12x) | एम20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| ईएच 910 पीडी | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | एम16 (18x) | एम22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
चारा कटाई मशीन में प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स के लाभ
- कॉम्पैक्ट डिज़ाइन और उच्च शक्ति घनत्व
प्लेनेटरी गियरबॉक्स की समाक्षीय शाफ्ट व्यवस्था और कई प्लेनेट गियर एक अत्यंत सघन संरचना को संभव बनाते हैं, जिससे चारा काटने वाली मशीनें सीमित स्थान में पर्याप्त टॉर्क गुणन प्राप्त कर सकती हैं, जो ऊबड़-खाबड़ इलाकों में व्हील ड्राइव के लिए आदर्श है। इसके परिणामस्वरूप मशीन का कुल वजन कम होता है, गतिशीलता बेहतर होती है और प्रदर्शन से समझौता किए बिना स्व-चालित हार्वेस्टर में इसका एकीकरण आसान हो जाता है। - बेहतर टॉर्क संचरण क्षमता
कई प्लेनेटरी गियरों में भार वितरित करके, यह प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स उच्च टॉर्क स्तरों को संभालता है, जो घनी फसलों और असमान खेतों में चारा कटाई मशीन के पहियों को चलाने के लिए आवश्यक है। यह साझा भार तंत्र मशीन की कटाई और साइलेज इकट्ठा करने जैसे भारी कार्यों को संभालने की क्षमता को बढ़ाता है, जिससे अलग-अलग घटकों पर दबाव कम होता है और परिचालन जीवनकाल बढ़ता है। - असाधारण दक्षता और ऊर्जा की कम हानि
प्लेनेटरी व्हील ड्राइव अपनी गियरिंग व्यवस्था के कारण प्रति चरण 97% तक की दक्षता दर प्राप्त करते हैं, जो चारा कटाई मशीनों में संचरण के दौरान बिजली की हानि को कम करता है। इससे ईंधन की खपत कम होती है, हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रिक मोटर का प्रदर्शन बेहतर होता है और उच्च गति पर निरंतर संचालन संभव होता है, जो कृषि अनुप्रयोगों में लागत बचत और पर्यावरणीय स्थिरता में योगदान देता है। - बेहतर टिकाऊपन और झटकों के प्रति प्रतिरोधक क्षमता
प्लेनेटरी व्हील ड्राइव में द्रव्यमान और घूर्णी कठोरता का समान वितरण बेहतर स्थिरता प्रदान करता है, जिससे ये ऊबड़-खाबड़ इलाकों में चारा कटाई के दौरान होने वाले झटकों और कंपन को आसानी से झेल लेते हैं। आपातकालीन स्टॉप के लिए एकीकृत ब्रेक जैसी सुविधाओं के साथ, ये गियरबॉक्स विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करते हैं, जिससे उच्च भार वाले परिदृश्यों में डाउनटाइम और रखरखाव की आवश्यकता कम से कम हो जाती है। - बहुमुखी संचालन के लिए लचीले गियर अनुपात
कॉम्पैक्ट आकार में उच्च-क्षरण अनुपात प्रदान करते हुए, व्हील ड्राइव गियरबॉक्स चारा कटाई मशीनों को विभिन्न फसल स्थितियों के लिए गति को सहजता से समायोजित करने की अनुमति देते हैं, चाहे वह धीमी, उच्च-टॉर्क कटाई हो या तेज़ परिवहन मोड। यह बहुमुखी प्रतिभा बहु-चरण विन्यासों का समर्थन करती है, जिससे विविध कृषि कार्यों में सटीक नियंत्रण और बेहतर उत्पादकता संभव हो पाती है। - बेहतर स्थिरता और भार साझाकरण
प्लेनेट गियरों के बीच समान टॉर्क वितरण से संतुलित संचालन सुनिश्चित होता है, जिससे लोचदार विक्षेपण कम होता है और चारा काटने वाली मशीनों में गियरों का जीवनकाल बढ़ता है। यह स्थिरता असमान ज़मीन पर कर्षण बनाए रखने, समय से पहले घिसाव को रोकने और लंबे समय तक कटाई के दौरान भारी भार उठाने के लिए महत्वपूर्ण है, जिससे अंततः मशीन की विश्वसनीयता और ऑपरेटर की सुरक्षा बढ़ती है।

व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियर रिड्यूसर के उपयोग
- कृषि मशीनरी
कृषि में, ट्रैक्टर, कंबाइन हार्वेस्टर, चारा हार्वेस्टर, गेहूं बोने वाली मशीनें, बूम स्प्रेयर और मक्का बोने वाली मशीनों में व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स का उपयोग किया जाता है ताकि ऊबड़-खाबड़ इलाकों और भारी भार को संभालने के लिए उच्च टॉर्क प्रदान किया जा सके। इनका कॉम्पैक्ट डिज़ाइन व्हील हब में सहज एकीकरण सुनिश्चित करता है, जिससे कर्षण बढ़ता है, फिसलन कम होती है और बुवाई, कटाई और मिट्टी की जुताई के कार्यों के दौरान मशीन की समग्र दक्षता में सुधार होता है। - निर्माण उपकरण
ये गियरबॉक्स एक्सकेवेटर, व्हील लोडर, बुलडोजर, रोड रिक्लेमर, मोटर ग्रेडर, कोल्ड प्लानर और एस्फाल्ट पेवर में व्हील और ट्रैक ड्राइव को शक्ति प्रदान करते हैं, जिससे कठिन निर्माण स्थलों पर बेहतर टॉर्क गुणन मिलता है। ये उच्च झटके वाले भार के तहत सटीक नियंत्रण सक्षम बनाते हैं, टिकाऊ निर्माण के माध्यम से डाउनटाइम को कम करते हैं, और मिट्टी हटाने और सामग्री परिवहन जैसे भारी कार्यों में सहायक होते हैं। - स्वचालित निर्देशित वाहन (एजीवी)
वेयरहाउस ऑटोमेशन और विनिर्माण में उपयोग किए जाने वाले प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स, माल परिवहन करने वाले एजीवी (AGV) वाहनों के लिए सुचारू और सटीक गतिशीलता प्रदान करते हैं। इनकी उच्च दक्षता और कम बैकलैश सीमित स्थानों में विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करते हैं, जिससे उत्पादकता बढ़ती है और लॉजिस्टिक्स वातावरण में विभिन्न गति और भार को संभालने में मदद मिलती है। - खनन उद्योग
खनन कार्यों में, ये प्लेनेटरी गियर रिड्यूसर डंप ट्रक, व्हील लोडर, ड्रिल रिग और व्हील डोजर को चलाते हैं, जिससे खड़ी ढलान और घर्षण वाले वातावरण जैसी चरम स्थितियों के लिए मजबूत टॉर्क मिलता है। ये वाहन की स्थिरता बढ़ाते हैं, झटकों का सामना करते हैं और सेवा जीवन को बढ़ाते हैं, जिससे खनन प्रक्रियाएं अधिक सुरक्षित और कुशल बनती हैं। - वानिकी उपकरण
फॉरवर्डर, हार्वेस्टर और स्किडर में उपयोग किए जाने वाले प्लेनेटरी व्हील ड्राइव, भारी लकड़ी के भार के साथ वन क्षेत्रों में चलने के लिए उच्च टॉर्क घनत्व प्रदान करते हैं। इनका मॉड्यूलर डिज़ाइन परिवर्तनीय गति के लिए अनुकूलन की अनुमति देता है, जिससे नरम जमीन पर पकड़ बेहतर होती है और लॉगिंग गतिविधियों के दौरान पर्यावरणीय प्रभाव कम होता है।
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| मकई बोने वालों के लिए ग्रहीय पहिया ड्राइव | कंबाइन हार्वेस्टर के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव |
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| खनन डंप ट्रकों के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव | सड़क पुनर्ग्रहणकर्ताओं के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव |
व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स पार्ट्स
- धूप से बचाव के उपकरण
व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स में सन गियर केंद्रीय इनपुट घटक के रूप में कार्य करता है, जो कई प्लेनेट गियरों के साथ मिलकर टॉर्क ट्रांसमिशन शुरू करता है। आमतौर पर टिकाऊपन के लिए उच्च-शक्ति मिश्र धातु इस्पात से बना यह गियर उच्च गति से घूमता है, जिससे कुशल शक्ति वितरण और गति में कमी संभव होती है, जो हार्वेस्टर और लोडर जैसे भारी उपकरणों में पहियों को चलाने के लिए आवश्यक है। - ग्रह गियर
ये कई सैटेलाइट गियर हैं जो सन गियर के चारों ओर घूमते हुए बाहरी रिंग गियर से जुड़ते हैं, जिससे व्हील ड्राइव अनुप्रयोगों में टॉर्क गुणन को बढ़ाने के लिए भार समान रूप से वितरित होता है। न्यूनतम बैकलैश के लिए सटीक दांतों से निर्मित, ये कैरियर से जुड़े पिनों पर घूमते हैं, जिससे ऑफ-रोड वाहनों में उच्च-भार स्थितियों में स्थिरता मिलती है और घिसाव कम होता है। - रिंग गीयर
रिंग गियर एक बाहरी स्थिर या घूर्णनशील आवरण बनाता है, जिसके आंतरिक दांत प्लेनेट गियर के साथ जुड़कर पहिए के हब तक टॉर्क पहुंचाते हैं। कॉम्पैक्टनेस के लिए इसे अक्सर गियरबॉक्स हाउसिंग में ही एकीकृत किया जाता है, जिससे निर्माण और कृषि जैसे चुनौतीपूर्ण वातावरण में सुचारू शक्ति प्रवाह, उच्च गियर अनुपात और रेडियल बलों के प्रति प्रतिरोध सुनिश्चित होता है। - ग्रह वाहक
यह घटक प्लेनेट गियर को अपनी जगह पर स्थिर रखता है और उन्हें आउटपुट शाफ्ट या व्हील फ्लेंज से जोड़कर संयुक्त टॉर्क को प्रभावी ढंग से संचारित करता है। मजबूत संरचना के लिए जालीदार सामग्रियों से निर्मित यह घटक एक इकाई के रूप में घूमता है, बहु-चरणीय विन्यासों को सहयोग देता है और व्हील ड्राइव में गियरबॉक्स की समग्र दक्षता और भार-साझाकरण क्षमताओं में योगदान देता है। - बीयरिंग
व्हील ड्राइव गियरबॉक्स में बेयरिंग शाफ्ट और कैरियर जैसे घूमने वाले हिस्सों को सहारा देते हैं, जिससे घर्षण कम होता है और अक्षीय और रेडियल भार के तहत संरेखण सुनिश्चित होता है। उच्च गुणवत्ता वाले रोलर या बॉल बेयरिंग का उपयोग उनकी दीर्घायु के लिए किया जाता है, जो समय से पहले खराबी को रोकते हैं और खनन उपकरण और स्वचालित वाहनों जैसे उच्च कंपन वाले वातावरण में सुचारू संचालन को सक्षम बनाते हैं। - आवास और सील
बाहरी आवरण सभी आंतरिक घटकों को सुरक्षित रखता है, जिससे संरचनात्मक मजबूती मिलती है और कठोर व्हील ड्राइव अनुप्रयोगों में संदूषकों से सुरक्षा सुनिश्चित होती है। ऑयल या लेबिरिंथ प्रकार की उन्नत सीलों के साथ मिलकर, यह स्नेहक के रिसाव को रोकता है, आंतरिक दबाव बनाए रखता है और औद्योगिक उपयोग में धूल, नमी और अत्यधिक तापमान से गियर को बचाकर सेवा जीवन को बढ़ाता है।

अतिरिक्त जानकारी
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