Przekładnie ślimakowe WPDZ/Przekładnie ślimakowe
Przekładnie ślimakowe WPDZ, znane również jako przekładnie ślimakowe, to mechaniczne urządzenia do przenoszenia mocy, zaprojektowane w celu redukcji prędkości obrotowej przy jednoczesnym zwiększeniu momentu obrotowego. Należą do serii przekładni ślimakowych WP i charakteryzują się kompaktową, kątową konstrukcją, dzięki czemu idealnie nadają się do zastosowań o ograniczonej przestrzeni. Przekładnia ślimakowa WPDZ zazwyczaj składa się z żeliwnej obudowy, jednostopniowego układu przekładni ślimakowej oraz konfiguracji z pełnym lub pustym wałem wyjściowym. Dostępne opcje wejściowe obejmują pełny wał wejściowy lub kołnierz silnika IEC B5, co zapewnia elastyczność integracji silnika.
Przekładnie ślimakowe WPDZ, znane również jako przekładnie ślimakowe, to mechaniczne urządzenia do przenoszenia mocy, zaprojektowane w celu redukcji prędkości obrotowej przy jednoczesnym zwiększeniu momentu obrotowego. Należą do serii przekładni ślimakowych WP i charakteryzują się kompaktową, kątową konstrukcją, dzięki czemu idealnie nadają się do zastosowań o ograniczonej przestrzeni. Przekładnia ślimakowa WPDZ zazwyczaj składa się z żeliwnej obudowy, jednostopniowego układu przekładni ślimakowej oraz konfiguracji z pełnym lub pustym wałem wyjściowym. Dostępne opcje wejściowe obejmują pełny wał wejściowy lub kołnierz silnika IEC B5, co zapewnia elastyczność integracji silnika.
Te przekładnie ślimakowe oferują wysokie przełożenia (np. od 1:10 do 1:60), zapewniając znaczną multiplikację momentu obrotowego i możliwość samoblokowania w określonych warunkach. Ich solidna konstrukcja gwarantuje trwałość, niski poziom hałasu i wysoką wydajność, dzięki czemu nadają się do zastosowań w takich branżach jak produkcja, przenośniki i transport materiałów.

Specyfikacje przekładni ślimakowej WPDZ
| Nazwa produktu: | Przekładnia ślimakowa/reduktor prędkości przekładni ślimakowej WPDZ |
| Model: | WPDZ |
| Rozmiar: | 40,50,60,70,80,100,120,135,155,175,200,250 |
| Stosunek: | 1:10,15,20,25,30,40,50,60 |
| Kolor: | Niebieski/Zielony/Czarny/Dostosowany |
| Tworzywo: | Obudowa: żeliwo odlewane ciśnieniowo |
| Przekładnia ślimakowa: Miedź9-4 | |
| Wał: stal chromowa 45# | |
| Uszczelka: | Obudowa z kartonu i sklejki |
| Łożysko: | C&U/SKF/HRB lub na życzenie klienta |
| Foka: | NAK/SKF/KSK lub na życzenie klienta |
| Gwarancja: | jeden rok |
| Moc wejściowa: | 0,12 kW~15 kW |
| Smar: | Syntetyczne i mineralne |
| Stosowanie: | Tworzywa sztuczne, metalurgia, napoje, górnictwo, dźwigi i transport, budownictwo chemiczne itd. |
Wymiary przekładni ślimakowej WPDZ

| Model | Moc wejściowa (kW) | Stosunek | AB | LL | nocleg ze śniadaniem | CC | E₁ | E₂ | F | G | M | N | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 0.18 | 1/5 1/10 1/15 1/20 1/25 1/30 1/40 1/50 1/60 | 88 | 77 | 97 | 50 | 53 | 77 | 100 | 15 | 125 | 160 | 11 |
| 60 | 0.18 0.37 | 80 | 82 | 112 | 60 | 68 | 92 | 100 | 15 | 130 | 190 | 11 | |
| 70 | 0.37 0.75 | 100 | 95 | 131 | 70 | 75 | 115 | 120 | 20 | 155 | 230 | 15 | |
| 80 | 0.75 1.5 | 120 | 100 | 142 | 80 | 96 | 144 | 125 | 20 | 160 | 265 | 15 | |
| 100 | 1.5 | 150 | 135 | 169 | 100 | 100 | 150 | 155 | 22 | 195 | 310 | 15 | |
| 120 | 2.2 3.0 | 165 | 160 | 190 | 120 | 120 | 180 | 180 | 28 | 230 | 360 | 18 | |
| 135 | 3.0 4.0 | 185 | 170 | 210 | 135 | 130 | 200 | 200 | 30 | 250 | 390 | 18 |
| Kołnierz | Otwór wejściowy | Wał wyjściowy | Waga | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LB | LC | LA | LG | LZ | Q | U | T×V | LS | S | W×Y | (kg) |
| 115 | 95 | 140 | 10 | M8 | 26 | 11 | 4×12,8 | 40 | 17 | 5×3 | 8 |
| 115 | 95 | 140 | 10 | M8 | 26 | 11 | 4×12,8 | 40 | 17 | 5×3 | 8 |
| 130 | 110 | 160 | 10 | M8 | 37 | 14 | 5×16,3 | 50 | 22 | 7×4 | 12.5 |
| 130 | 110 | 160 | 10 | M8 | 37 | 14 | 5×16,3 | 50 | 22 | 7×4 | 12.5 |
| 165 | 130 | 200 | 10 | M10 | 42 | 19 | 6×21,8 | 60 | 28 | 7×4 | 16 |
| 165 | 130 | 200 | 12 | M10 | 45 | 19 | 6×21,8 | 65 | 32 | 10×4,5 | 23 |
| 165 | 130 | 200 | 12 | M10 | 57 | 24 | 8×27,3 | 65 | 32 | 10×4,5 | 23 |
| 165 | 130 | 200 | 12 | M10 | 60 | 24 | 8×27,3 | 75 | 38 | 10×4,5 | 38 |
| 215 | 180 | 250 | 15 | M12 | 70 | 28 | 8×31,3 | 75 | 38 | 10×4,5 | 38 |
| 215 | 180 | 250 | 18 | M12 | 70 | 28 | 8×31,3 | 85 | 45 | 12×4,5 | 60 |
| 215 | 180 | 250 | 18 | M12 | 70 | 28 | 8×31,3 | 85 | 45 | 12×4,5 | 60 |
| 215 | 180 | 250 | 20 | M12 | 68 | 28 | 8×31,3 | 95 | 55 | 16×6 | 80 |
Struktura części przekładni ślimakowej WPDZ

| 1 | Rama | 13 | Pierścień uszczelniający |
| 2 | Koło ślimakowe | 14 | Pierścień uszczelniający |
| 3 | Wał ślimakowy | 15 | Pokrywa otworu olejowego |
| 4 | Wał wyjściowy | 16 | Szpilka |
| 5 | Osłona wału wyjściowego | 17 | Wskaźnik poziomu oleju |
| 6 | Osłona wału wyjściowego | 18 | Korek oleju |
| 7 | Osłona wału wejściowego | 19 | Klawisz |
| 8 | Osłona wału wejściowego | 20 | Klawisz |
| 9 | Łożysko | 21 | Klawisz |
| 10 | Łożysko | 22 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 11 | Uszczelka olejowa | 23 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 12 | Uszczelka olejowa | 24 | Podkładka |
Zalety reduktora prędkości przekładni ślimakowej WPDZ
- Kompaktowa i oszczędzająca miejsce konstrukcja
Przekładnia ślimakowa WPDZ charakteryzuje się konstrukcją kątową, co pozwala na jej łatwe dopasowanie do zastosowań o ograniczonej przestrzeni. Jej kompaktowa konstrukcja zmniejsza całkowitą powierzchnię maszyny, co czyni ją idealną dla branż, w których oszczędność miejsca ma kluczowe znaczenie. - Wysoki moment obrotowy i przełożenia
Dzięki przełożeniom od 1:10 do 1:60, przekładnia ślimakowa zapewnia znaczne zwiększenie momentu obrotowego. Gwarantuje to wysoką wydajność przy jednoczesnym zachowaniu płynnej pracy, dzięki czemu nadaje się do zastosowań wymagających dużej wytrzymałości, takich jak przenośniki, systemy transportu bliskiego i maszyny przemysłowe. - Trwała i solidna konstrukcja
Zbudowana z żeliwnej obudowy i precyzyjnie zaprojektowanych elementów przekładni ślimakowej, przekładnia ślimakowa WPDZ została zaprojektowana z myślą o pracy w trudnych warunkach. Jej trwałość gwarantuje długotrwałą eksploatację, redukując przestoje i koszty konserwacji, nawet przy dużym obciążeniu lub w warunkach ciągłej pracy. - Możliwość samoblokowania dla bezpieczeństwa
Wbudowana funkcja samoblokowania przekładni ślimakowych zapobiega cofaniu się przekładni w pewnych warunkach. Zapewnia to dodatkowy poziom bezpieczeństwa, szczególnie w zastosowaniach, w których obciążenia muszą być pewnie utrzymywane na miejscu bez konieczności stosowania dodatkowych mechanizmów hamowania. - Niski poziom hałasu i płynna praca
Unikalna konstrukcja przekładni ślimakowej minimalizuje wibracje i hałas podczas pracy. Zapewnia to cichsze środowisko pracy, co czyni ją doskonałym wyborem dla branż wymagających cichego sprzętu, takich jak linie produkcyjne i systemy zautomatyzowane. - Wszechstronne opcje integracji silnika i wyjścia
Przekładnia ślimakowa WPDZ oferuje elastyczne konfiguracje wejściowe, w tym pełne wały wejściowe i kołnierze silnika IEC B5, co zapewnia łatwą kompatybilność z silnikami. Dodatkowo obsługuje zarówno pełne, jak i puste wały wyjściowe, co pozwala na dostosowanie do różnorodnych konfiguracji mechanicznych i wymagań aplikacji.

Zastosowanie przekładni ślimakowej WPDZ w przemyśle
- Systemy transportu bliskiego i przenośniki
Przekładnie ślimakowe WPDZ są szeroko stosowane w urządzeniach do transportu materiałów i systemach przenośnikowych. Wysoki moment obrotowy i kompaktowa konstrukcja sprawiają, że idealnie nadają się do napędzania przenośników taśmowych, wciągników i wind, zapewniając płynny i wydajny transport towarów w obiektach przemysłowych. - Maszyny produkcyjne i produkcyjne
W przemyśle wytwórczym przekładnie WPDZ zwiększają wydajność maszyn produkcyjnych, takich jak prasy, mieszalniki i linie montażowe. Ich trwałość i precyzyjna redukcja prędkości zapewniają stabilną pracę, umożliwiając optymalną wydajność przy ciężkich zadaniach i wydłużonych cyklach pracy. - Sprzęt do pakowania i automatyzacji
Kompaktowa i cicha praca reduktorów WPDZ sprawia, że nadają się one do systemów pakowania i automatyki. Są one często stosowane w zautomatyzowanych liniach pakujących, ramionach robotów i etykieciarkach, gdzie precyzja, niezawodność i niski poziom hałasu mają kluczowe znaczenie dla wydajnej produkcji. - Maszyny i sprzęt rolniczy
Zastosowania rolnicze korzystają z reduktorów WPDZ ze względu na ich solidną konstrukcję i odporność na trudne warunki. Są one powszechnie stosowane w urządzeniach takich jak systemy nawadniające, przenośniki zbożowe i narzędzia do przygotowania gleby, gdzie zapewniają niezawodną moc i wytrzymują trudne warunki pracy. - Górnictwo i zastosowania ciężkie
Przekładnie ślimakowe WPDZ są niezbędne w górnictwie i przemyśle ciężkim, gdzie urządzenia pracują pod ekstremalnymi obciążeniami. Ich wysoki moment obrotowy i funkcja samoblokowania sprawiają, że nadają się do kruszarek, przenośników i mechanizmów podnoszących, zapewniając bezpieczeństwo i wydajność w wymagających warunkach. - Przemysł spożywczy i farmaceutyczny
W przemyśle spożywczym i farmaceutycznym, gdzie higiena i precyzja są kluczowe, reduktory WPDZ odgrywają kluczową rolę. Są stosowane w urządzeniach przetwórczych, takich jak miksery, młynki i maszyny napełniające, zapewniając kontrolowaną prędkość i płynną pracę w zastosowaniach wymagających dużej precyzji i czułości.
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa do urządzeń przenośnikowych | Przekładnia ślimakowa do przemysłu opakowaniowego |
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa do przemysłu spożywczego i napojowego | Przekładnia ślimakowa do przemysłu górniczego i kamieniołomowego |
Różnica między przekładnią ślimakową a przekładnią śrubową
Przekładnie ślimakowe i walcowe to mechaniczne urządzenia do przenoszenia mocy, ale różnią się znacząco konstrukcją, działaniem i zastosowaniami. Te różnice sprawiają, że nadają się do konkretnych zastosowań, w zależności od wymagań wydajnościowych i potrzeb przemysłu.
1. Konstrukcja i układ przekładni
Przekładnia ślimakowa składa się ze ślimaka (elementu przypominającego śrubę) i koła ślimakowego. Taka konstrukcja umożliwia przenoszenie mocy pod kątem prostym, co czyni ją idealną do zastosowań o ograniczonej przestrzeni. Natomiast przekładnia śrubowa wykorzystuje koła zębate o zębach ustawionych pod kątem. Taki układ umożliwia płynniejsze i bardziej wydajne przenoszenie mocy, zazwyczaj w konfiguracji równoległej lub liniowej.
2. Wydajność i strata mocy
Przekładnie śrubowe są generalnie bardziej wydajne niż przekładnie ślimakowe ze względu na mniejsze tarcie między zębami. Przekładnie ślimakowe tracą więcej energii na ciepło z powodu ślizgowego kontaktu ślimaka z kołem ślimakowym, co skutkuje niższą sprawnością.
3. Moment obrotowy i przełożenie
Przekładnie ślimakowe znane są z wysokich przełożeń (np. 1:10 do 1:60) i znacznego zwiększenia momentu obrotowego. W pewnych warunkach są one również samoblokujące, co zwiększa bezpieczeństwo. Przekładnie śrubowe, oferując umiarkowany moment obrotowy, doskonale sprawdzają się w zastosowaniach wymagających dużej prędkości i wysokiej sprawności.
4. Szum i płynność
Przekładnie śrubowe pracują ciszej i płynniej dzięki stopniowemu zazębianiu się zębów ustawionych pod kątem. Przekładnie ślimakowe, choć nieco głośniejsze, są nadal stosunkowo ciche, choć generują więcej wibracji.
5. Zastosowania
Przekładnie ślimakowe idealnie nadają się do zastosowań wymagających dużego momentu obrotowego i kompaktowych rozmiarów, takich jak przenośniki, podnośniki i systemy transportu bliskiego. Przekładnie śrubowe są preferowane w branżach takich jak motoryzacja, produkcja i pakowanie, gdzie wysoka wydajność i prędkość mają kluczowe znaczenie.
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa | Przekładnia śrubowa |
Informacje dodatkowe
| Edytowane przez | Yjx |
|---|










