WPDZ蜗轮减速器/蜗轮箱
WPDZ蜗轮减速器,也称蜗轮箱,是一种机械动力传输装置,旨在降低转速并提高扭矩。它们属于WP系列蜗轮减速器,采用紧凑的直角设计,非常适合空间有限的应用。WPDZ蜗轮箱通常包括铸铁外壳、单级蜗轮系统,以及实心或空心输出轴配置。输入轴可选实心轴或IEC B5电机法兰,从而实现灵活的电机集成。
WPDZ蜗轮减速器,也称蜗轮箱,是一种机械动力传输装置,旨在降低转速并提高扭矩。它们属于WP系列蜗轮减速器,采用紧凑的直角设计,非常适合空间有限的应用。WPDZ蜗轮箱通常包括铸铁外壳、单级蜗轮系统,以及实心或空心输出轴配置。输入轴可选实心轴或IEC B5电机法兰,从而实现灵活的电机集成。
这些蜗轮蜗杆减速器提供高传动比(例如 1:10 至 1:60),在特定条件下可显著放大扭矩并具备自锁功能。其坚固的结构确保了耐用性、低噪音和高效率,使其适用于制造业、输送机和物料搬运等行业。

WPDZ蜗轮减速机规格
| 产品名称: | WPDZ蜗轮减速器/蜗轮减速机 |
| 模型: | WPDZ |
| 尺寸: | 40,50,60,70,80,100,120,135,155,175,200,250 |
| 比率: | 1:10,15,20,25,30,40,50,60 |
| 颜色: | 蓝色/绿色/黑色/定制 |
| 材料: | 外壳:压铸铁 |
| 蜗轮:Copper9-4 | |
| 轴:45#铬钢 | |
| 包装: | 纸箱和胶合板箱 |
| 轴承: | C&U/SKF/HRB,或根据客户要求 |
| 海豹: | NAK/SKF/KSK,或根据客户要求 |
| 保修单: | 一年 |
| 输入功率: | 0.12千瓦~15千瓦 |
| 润滑剂: | 合成材料和矿物材料 |
| 用法: | 塑料、冶金、饮料、采矿、起重运输、化工、建筑等行业。 |
WPDZ蜗轮减速机尺寸

| 模型 | 输入功率(千瓦) | 比率 | AB | 二 | BB | CC | 乙烷 | 乙二 | F | G | M | N | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 0.18 | 1/5 1/10 1/15 1/20 1/25 1/30 1/40 1/50 1/60 | 88 | 77 | 97 | 50 | 53 | 77 | 100 | 15 | 125 | 160 | 11 |
| 60 | 0.18 0.37 | 80 | 82 | 112 | 60 | 68 | 92 | 100 | 15 | 130 | 190 | 11 | |
| 70 | 0.37 0.75 | 100 | 95 | 131 | 70 | 75 | 115 | 120 | 20 | 155 | 230 | 15 | |
| 80 | 0.75 1.5 | 120 | 100 | 142 | 80 | 96 | 144 | 125 | 20 | 160 | 265 | 15 | |
| 100 | 1.5 | 150 | 135 | 169 | 100 | 100 | 150 | 155 | 22 | 195 | 310 | 15 | |
| 120 | 2.2 3.0 | 165 | 160 | 190 | 120 | 120 | 180 | 180 | 28 | 230 | 360 | 18 | |
| 135 | 3.0 4.0 | 185 | 170 | 210 | 135 | 130 | 200 | 200 | 30 | 250 | 390 | 18 |
| 法兰 | 输入孔 | 输出轴 | 重量 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 磅 | 液相色谱 | 洛杉矶 | LG | 拉扎 | 问 | U | T×V | LS | S | W×Y | (千克) |
| 115 | 95 | 140 | 10 | M8 | 26 | 11 | 4×12.8 | 40 | 17 | 5×3 | 8 |
| 115 | 95 | 140 | 10 | M8 | 26 | 11 | 4×12.8 | 40 | 17 | 5×3 | 8 |
| 130 | 110 | 160 | 10 | M8 | 37 | 14 | 5×16.3 | 50 | 22 | 7×4 | 12.5 |
| 130 | 110 | 160 | 10 | M8 | 37 | 14 | 5×16.3 | 50 | 22 | 7×4 | 12.5 |
| 165 | 130 | 200 | 10 | M10 | 42 | 19 | 6×21.8 | 60 | 28 | 7×4 | 16 |
| 165 | 130 | 200 | 12 | M10 | 45 | 19 | 6×21.8 | 65 | 32 | 10×4.5 | 23 |
| 165 | 130 | 200 | 12 | M10 | 57 | 24 | 8×27.3 | 65 | 32 | 10×4.5 | 23 |
| 165 | 130 | 200 | 12 | M10 | 60 | 24 | 8×27.3 | 75 | 38 | 10×4.5 | 38 |
| 215 | 180 | 250 | 15 | M12 | 70 | 28 | 8×31.3 | 75 | 38 | 10×4.5 | 38 |
| 215 | 180 | 250 | 18 | M12 | 70 | 28 | 8×31.3 | 85 | 45 | 12×4.5 | 60 |
| 215 | 180 | 250 | 18 | M12 | 70 | 28 | 8×31.3 | 85 | 45 | 12×4.5 | 60 |
| 215 | 180 | 250 | 20 | M12 | 68 | 28 | 8×31.3 | 95 | 55 | 16×6 | 80 |
WPDZ蜗轮减速机齿轮箱部件结构

| 1 | 框架 | 13 | O型环 |
| 2 | 蜗轮 | 14 | O型环 |
| 3 | 蜗杆 | 15 | 油孔盖 |
| 4 | 输出轴 | 16 | 别针 |
| 5 | 输出轴盖 | 17 | 油压表 |
| 6 | 输出轴盖 | 18 | 油塞 |
| 7 | 输入轴盖 | 19 | 钥匙 |
| 8 | 输入轴盖 | 20 | 钥匙 |
| 9 | 轴承 | 21 | 钥匙 |
| 10 | 轴承 | 22 | 国际六角螺丝 |
| 11 | 油封 | 23 | 国际六角螺丝 |
| 12 | 油封 | 24 | 垫片 |
WPDZ蜗轮减速器优势
- 紧凑且节省空间的设计
WPDZ蜗轮减速器采用直角设计,使其能够轻松安装在空间有限的应用中。其紧凑的结构缩小了整机占地面积,使其成为对空间效率要求极高的行业的理想之选。 - 高扭矩输出和齿轮比
蜗轮蜗杆减速机的齿轮比范围为 1:10 至 1:60,可提供显著的扭矩倍增。这确保了强大的性能,同时保持平稳运行,使其适用于输送机、物料搬运和工业机械等重型应用。 - 坚固耐用的结构
WPDZ蜗轮减速机采用铸铁外壳和精密设计的蜗轮蜗杆部件,专为应对严苛的工作环境而设计。其卓越的耐用性确保了长期稳定运行,即使在高负载或连续使用条件下也能减少停机时间和维护成本。 - 自锁功能,确保安全
蜗轮减速器固有的自锁特性可在特定条件下防止反向驱动。这增加了一层安全性,尤其是在需要牢固固定负载而无需额外制动装置的应用中。 - 低噪音,运行平稳
该蜗轮蜗杆传动系统的独特设计最大限度地减少了运行过程中的振动和噪音。这确保了更安静的工作环境,使其成为生产线和自动化系统等需要低噪音设备的行业的理想选择。 - 多功能电机集成和输出选项
WPDZ蜗轮减速器提供灵活的输入配置,包括实心输入轴和IEC B5电机法兰,方便与各种电机兼容。此外,它还支持实心和空心输出轴,使其能够适应不同的机械结构和应用需求。

WPDZ蜗轮减速机齿轮箱应用行业
- 物料搬运和输送系统
WPDZ蜗轮减速器广泛应用于物料搬运设备和输送系统。其高扭矩输出和紧凑的设计使其成为输送带、起重机和升降机的理想动力来源,确保工业设施中货物的平稳高效输送。 - 制造和生产机械
在制造业中,WPDZ齿轮箱可提升压力机、搅拌机和装配线等生产机械的性能。其耐用性和精确的减速能力确保了运行的稳定性,从而在重载作业和长时间运行周期中实现最佳性能。 - 包装和自动化设备
WPDZ减速器结构紧凑、运行安静,非常适合包装和自动化系统。它们常用于自动化包装线、机械臂和贴标机等对精度、可靠性和低噪音要求极高的应用中,以确保高效生产。 - 农业机械和设备
WPDZ减速器因其坚固耐用的设计和对恶劣环境的耐受性,在农业应用中大有裨益。它们常用于灌溉系统、粮食输送机和土壤耕作工具等设备中,能够提供可靠的动力并承受严苛的工作条件。 - 采矿和重型应用
WPDZ蜗轮减速机在采矿和重工业中至关重要,这些行业的设备需要在极端负载下运行。其高扭矩容量和自锁功能使其适用于破碎机、输送机和起重机构,确保在严苛环境下安全高效运行。 - 食品加工和制药行业
在食品加工和制药行业,卫生和精度至关重要,WPDZ减速器发挥着关键作用。它们被广泛应用于搅拌机、研磨机和灌装机等加工设备中,为对精度要求极高的应用提供可控的转速和平稳的运行。
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蜗轮蜗杆减速机和螺旋齿轮减速机的区别
蜗轮蜗杆减速器和斜齿轮减速器都是机械动力传输装置,但在设计、工作原理和应用方面存在显著差异。这些差异使得它们适用于不同的应用场景,具体取决于性能要求和行业需求。
1. 设计和齿轮布置
蜗轮蜗杆减速器由蜗杆(一种螺杆状部件)和蜗轮组成。这种设计可以实现直角动力传输,使其成为空间有限应用的理想选择。相比之下,螺旋齿轮减速器使用齿形呈一定角度的螺旋齿轮。这种结构能够实现更平稳、更高效的动力传输,通常采用并联或直列式配置。
2. 效率和功率损耗
由于齿轮齿间摩擦力较小,螺旋齿轮箱通常比蜗轮蜗杆齿轮箱效率更高。蜗轮蜗杆齿轮箱由于蜗杆与蜗轮之间的滑动接触,容易以热能的形式损失更多能量,导致效率较低。
3. 扭矩和齿轮比
蜗轮蜗杆减速器以其高传动比(例如 1:10 至 1:60)和显著的扭矩放大能力而闻名。在特定条件下,它们还具有自锁功能,从而增加了安全性。螺旋齿轮减速器虽然扭矩输出适中,但在高速和高效率应用中表现出色。
4. 噪音与平滑度
由于斜齿轮齿轮的啮合是渐进式的,因此斜齿轮箱运行起来更加安静平稳。蜗轮蜗杆齿轮箱虽然噪音稍大,但仍然相对安静,只是振动更大。
5. 应用
蜗轮蜗杆减速器适用于需要高扭矩和紧凑尺寸的重载应用,例如输送机、起重机和物料搬运设备。螺旋齿轮减速器则更受汽车、制造和包装等行业的青睐,这些行业对效率和速度要求极高。
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其他信息
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