Wał przegubowy do pionowych mieszalników pasz Supreme 1500TR, 1700TR, 1900TR

Niezawodny wałek odbioru mocy do modeli pionowych mieszalników pasz Supreme

Wał przegubowo-teleskopowy do pionowego mieszalnika pasz Supreme, model: 1500TR, 1700TR, 1900TR

Wał odbioru mocy CMN Transmission WOM do pionowych wozów paszowych Supreme to specjalnie zaprojektowany wał WOM ciągnika, zaprojektowany do bezpośredniego połączenia z mieszalnikami Supreme 1500TR, 1700TR i 1900TR typu TMR. Pracując z prędkością obrotową WOM 1000 obr./min, zgodną ze standardami branżowymi, ten wytrzymały wał WOM przekazuje pełną moc silnika z ciągnika do dwustopniowej przekładni planetarnej wozów paszowych bez strat mocy i nadmiernych wibracji. Wał napędowy WOM wyposażony jest w kute matrycowo jarzma ze stopu chromowo-molibdenowego, bezszwową, teleskopową rurę zewnętrzną ze stali 45# oraz precyzyjny zespół łożysk igiełkowych o wymiarach 92 x 106 mm, co zapewnia dłuższą żywotność przy cyklicznych obciążeniach typowych dla systemów przygotowywania paszy TMR o dużej wydajności.

Ten wał odbioru mocy pionowego mieszalnika pasz to idealne rozwiązanie w gospodarstwach mlecznych mieszających kiszonkę o wysokiej wilgotności i pasze zbożowe, w komercyjnych tuczarniach bydła mięsnego przetwarzających siano grube i zboża gorzelniane oraz w firmach zajmujących się żywieniem zwierząt w ramach kontraktów, realizujących wiele cykli mieszania dziennie. Zintegrowany mechanizm wału odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym zapewnia automatyczną ochronę przed przeciążeniem w przypadku dostania się ciał obcych do zbiornika ślimaka, zapobiegając poważnym awariom układu napędowego i minimalizując przestoje. Dostępny w niestandardowych długościach wału odbioru mocy, dostosowanych do różnych odległości między zaczepem a skrzynią biegów, ten rolniczy wał odbioru mocy jest dostarczany w stanie fabrycznie zmontowanym i nasmarowanym, gotowym do montażu w momencie dostawy. Jest to sprawdzony i ekonomiczny zamiennik wału odbioru mocy Weasler i równoważnych jednostek OEM.

Oryginalnym wyposażeniem jest wałek odbioru mocy Weasler 55N CV. Możemy jednak wykonać wysokiej jakości zamienniki wałków odbioru mocy Weasler 55N CV.

Wał główny: Weasler CAT 6 o stałej prędkości (równoramienny)

Dane techniczne

Cechy wału napędowego WOM do mieszalnika pasz Supreme

1. Jarzma ze stopu Cr-Mo kute matrycowo
Zarówno jarzmo wałka WOM od strony ciągnika, jak i narzędzia, jest kute ze stali stopowej chromowo-molibdenowej, a następnie poddawane obróbce cieplnej do twardości 28-32 HRC. Proces kucia eliminuje porowatość i nieciągłości ziaren, które osłabiają odlewane jarzma, dzięki czemu jarzmo wałka WOM jest odporne na skoki obciążeń, typowe dla ciężkiego ślimaka pionowego Supreme, który zagęszcza kiszonkę. Tolerancje wymiarowe są utrzymywane w granicach 0,02 mm, co zapewnia precyzyjne zazębienie wielowypustów i długotrwałą pracę bez luzów przez cały okres eksploatacji wału.

2. Zabezpieczenie przed przeciążeniem sprzęgła poślizgowego zapadkowego
Fabrycznie montowany wałek WOM ze sprzęgłem poślizgowym i zapadką rozłącza się automatycznie, gdy moment obrotowy przekroczy zadany próg, chroniąc przekładnię WOM ciągnika, przekładnię planetarną mieszalnika Supreme oraz przewody wałka WOM przed nagłymi przeciążeniami spowodowanymi przez kamienie, druty lub zamarznięte bryły paszy. Moment obrotowy można regulować w terenie, dodając lub usuwając tarcze cierne bez użycia specjalistycznych narzędzi. Zestaw do konwersji wałka WOM ze śrubą ścinaną jest dostępny opcjonalnie dla użytkowników preferujących napęd bezpośredni z mechanicznym zabezpieczeniem sworznia ścinanego.

3. Precyzyjne przeguby uniwersalne igiełkowo-wałeczkowe
Każdy przegub krzyżakowy wału odbioru mocy (WOM) wykorzystuje łożyska igiełkowe z pełnym obsadzeniem, osadzone w hartowanych stalowych panewkach. Geometria czopa poprzecznego o wymiarach 92 x 106 mm jest zgodna ze specyfikacją OEM dla układów napędowych Supreme 1500TR/1700TR/1900TR. Przegub krzyżakowy wału odbioru mocy jest uszczelniony dwuwargową uszczelką nitrylową, która zapobiega przedostawaniu się smaru do środka i chroni przed zanieczyszczeniami w trakcie pracy, wydłużając okresy między smarowaniami nawet o 401 s w porównaniu z konwencjonalnymi, nieuszczelnionymi konstrukcjami i znacznie zmniejszając ryzyko przedwczesnej awarii łożyska w agresywnych środowiskach tuczarni.

4. Pełna osłona bezpieczeństwa zgodna z normą CE
Osłona wału odbioru mocy i zewnętrzna osłona wału odbioru mocy są wykonane z polipropylenu odpornego na uderzenia i promieniowanie UV, który zapewnia pełną aktywną długość wału. Łańcuchy mocujące na obu końcach utrzymują osłonę w miejscu podczas pracy, zapobiegając ryzyku zaplątania. Konstrukcja osłony jest zgodna z dyrektywą maszynową WE 2006/42/WE oraz wytycznymi OSHA dotyczącymi bezpieczeństwa maszyn rolniczych, które są obowiązkowym wymogiem dla układów wałów napędowych WOM ciągników na rynkach europejskim, północnoamerykańskim i australijskim.

5. Rura stalowa teleskopowa o dużej grubości
Zespół rury wału odbioru mocy (WOM) wykorzystuje bezszwową rurę zewnętrzną i wewnętrzną ze stali węglowej 45#, co zapewnia wysoką sztywność skrętną i wystarczający zakres ruchu osiowego, aby umożliwić ruch zaczepu podczas ostrych zakrętów. Wielowypustowy interfejs ślizgowy jest fosforanowany i wstępnie wypełniony smarem EP2 o wysokiej wytrzymałości, aby zminimalizować zatarcia na powierzchniach styku wału WOM. Nakładanie się rur przy minimalnym wydłużeniu zapewnia bezpieczną pracę w pełnym zakresie długości wymaganych dla serii Supreme TR.

Jak działa wał odbioru mocy mieszalnika pasz?

1. Włączanie wału odbioru mocy
Moc pochodzi z wałka odbioru mocy ciągnika, który obraca się z prędkością 1000 obr./min, gdy prędkość obrotowa silnika jest utrzymywana na poziomie znamionowym regulatora (zwykle 1900–2100 obr./min). Operator włącza wałek odbioru mocy ciągnika za pomocą dźwigni WOM zamontowanej w kabinie, po upewnieniu się, że zbiornik mieszalnika jest wolny. Jarzmo wału WOM o wymiarach 1-3/4" x 20 wpustów nasuwa się na czop ciągnika, blokuje się za pomocą kołnierza szybkozłącza i natychmiast rozpoczyna przekazywanie siły obrotowej przez układ napędowy. To połączenie musi zostać wykonane przed zbliżeniem się ciągnika do mieszalnika Supreme, aby uniknąć przewrócenia lub uszkodzenia elementów wału WOM w wyniku uderzenia.

2. Przenoszenie momentu obrotowego przez rurę teleskopową
Moment obrotowy przekazywany jest z jarzma po stronie ciągnika przez pierwszy przegub Cardana do zewnętrznej rury wału WOM. Wraz z ruchem ciągnika lub zmianą kąta zaczepu, wewnętrzne i zewnętrzne profile rur wału WOM przesuwają się osiowo, jednocześnie przenosząc moment obrotowy poprzez ich wielowypustowe lub profilowe połączenie. Teleskopowe działanie zapobiega zakleszczaniu się podczas pokonywania nierówności podłoża w oborze lub na pastwisku. Rozmiary wałów WOM dla serii 1500TR/1700TR/1900TR zostały zaprojektowane tak, aby zachować minimalny nakład 150 mm na rurę przy pełnym wysunięciu, zapobiegając rozdzieleniu przy dowolnej kombinacji kątów roboczych.

3. Reakcja na przeciążenie sprzęgła poślizgowego
Moment obrotowy przenoszony jest przez wałek WOM, przechodząc przez zespół sprzęgła poślizgowego z zapadką, umieszczony po stronie narzędzia. Podczas normalnej pracy tarcze cierne zaciskają się ściśle, a sprzęgło obraca się jak solidny element. W przypadku nagłego obciążenia udarowego, gdy ślimak Supreme zetknie się z rdzeniem gęstej beli siana lub gdy do zbiornika wpadnie odłamek metalu, skok momentu obrotowego przekroczy próg poślizgu sprzęgła (fabrycznie ustawiony na około 2800-3000 N·m). Tarcze sprzęgła chwilowo się ślizgają, absorbując skok energii i zapobiegając jego rozprzestrzenianiu się w górę do przekładni wałka WOM ciągnika lub w dół do przekładni planetarnej mieszalnika. Ten mechanizm jest znacznie skuteczniejszy niż wałek WOM ze sworzniem ścinanym w sytuacjach powtarzającego się przeciążenia, ponieważ resetuje się automatycznie bez konieczności wymiany części.

4. Kompensacja kąta przegubu uniwersalnego
Zarówno po stronie ciągnika, jak i narzędzia, precyzyjne zespoły przegubów krzyżakowych wału odbioru mocy (WOM) umożliwiają pracę układu napędowego pod kątem do 25 stopni bez szkodliwych cyklicznych wahań prędkości. Przegub igiełkowo-wałkowy wału odbioru mocy (WOM) przekształca kąt nachylenia między osią WOM ciągnika a osią wału wejściowego mieszalnika w płynny, niemal stały obrót na wejściu przekładni. Prawidłowe fazowanie dwóch przegubów krzyżakowych (obie płaszczyzny jarzm ustawione w tej samej płaszczyźnie) jest kluczowe, a firma CMN Transmission montuje każdy wał WOM mieszalnika paszy z prawidłowo fazowanymi jarzmami bezpośrednio w fabryce, aby wyeliminować ten częsty błąd montażowy.

5. Napęd do najwyższej przekładni planetarnej
Ostatecznie, moc obrotowa opuszcza jarzmo wału odbioru mocy (WOM) po stronie narzędzia i trafia do wytrzymałej, dwustopniowej przekładni planetarnej mieszalnika Supreme poprzez kołnierz wejściowy przekładni. Układ planetarny redukuje prędkość wejściową 1000 obr./min do wolnych obrotów ślimaka o wysokim momencie obrotowym, niezbędnych do składania, cięcia i mieszania całej dawki paszy. Dopasowany wał odbioru mocy (WOM) mieszalnika pasz i przekładnia mieszalnika pasz działają jako system; niedostateczna specyfikacja któregokolwiek z tych komponentów prowadzi do przedwczesnego zużycia. Firma CMN Transmission może dostarczyć zarówno wał odbioru mocy (WOM) do mieszalników Supreme TMR, jak i odpowiednią przekładnię mieszalnika pasz jako dopasowaną parę, co eliminuje wątpliwości dotyczące kompatybilności i upraszcza proces zakupu.

Zastosowania wału przegubowo-teleskopowego w mieszalniku pasz TMR

1. Gospodarstwa mleczne
Duże, komercyjne gospodarstwa mleczarskie, w których używane są mieszalniki Supreme 1700TR lub 1900TR, potrzebują niezawodnego wału odbioru mocy (WOM) do mieszalników pasz TMR, aby codziennie dostarczać wiele porcji zbilansowanej dawki. Kiszonka z kukurydzy o wysokiej wilgotności, mokre ziarna browarniane i bele lucerny generują wysokie momenty obrotowe, które wymagają klasy CAT6 i zabezpieczenia sprzęgła poślizgowego tego wytrzymałego wału WOM. W stadach liczących od 500 do 2000 krów, wymagających precyzyjnej konsystencji składników odżywczych, każda awaria układu napędowego jest kosztowna ekonomicznie, dlatego jakość i niezawodność tego wału WOM o mocy 1000 WOM mają kluczowe znaczenie dla osiągnięcia dziennych celów produkcji mleka.

2. Hodowla bydła mięsnego
Komercyjne fermy bydła mięsnego i hodowle krów i cieląt wykorzystują Supreme 1500TR i 1700TR do mieszania wysokoenergetycznych dawek paszy dla tuczników, zawierających gęste składniki, takie jak kukurydza pełnoziarnista, zboża gorzelniane i grubo posiekana słoma pszenna. Wytrzymała teleskopowa rura wału odbioru mocy (WOM) i kute jarzma wytrzymują pełne obciążenie momentem obrotowym, typowe dla gęstych dawek paszy dla bydła, a sprzęgło poślizgowe chroni przed metalowymi przedmiotami, które czasami mogą dostać się do materiału w belach. Przy ciągnikach o mocy 130–200 KM, ten wał WOM jest tak dobrany, aby bezpiecznie i niezawodnie wydobywać całą dostępną moc z napędu, sezon po sezonie.

3. Przedsiębiorstwa zajmujące się hodowlą owiec i kóz
Przedsiębiorstwa zajmujące się intensywną produkcją owiec i kóz, które wykorzystują Supreme 1500TR do żywienia mieszanego maciorek w stadach jagniąt lub kóz mlecznych, potrzebują pionowego wału odbioru mocy (WOM), który pracuje płynnie i ze stałą prędkością, aby zapewnić jednorodność dawki. Nierównomierne sortowanie według wielkości cząstek w dietach dla małych przeżuwaczy może prowadzić do subklinicznej kwasicy, dlatego stabilna prędkość wału napędowego WOM jest kluczowa. Certyfikowane komponenty i precyzyjne przełożenie wału zapewniają płynne i bezwibracyjne dostarczanie mocy w całym cyklu mieszania.

4. Operacje związane z końmi i końmi
Centra żywienia koni i duże stajnie wyścigowe, które wykorzystują pionowy mieszalnik Supreme do mieszania niestandardowych dawek siana i ziarna dla koni sportowych, doceniają cichą i niskowibracyjną pracę, jaką zapewniają precyzyjne zespoły przegubów U wału odbioru mocy igiełkowo-wałkowego. Konie są wrażliwe na stres środowiskowy, a płynna i równomierna praca mieszalnika przyczynia się do spokojnej atmosfery w oborze. Rolniczy wał odbioru mocy nadaje się również do mieszania ściółki, gdzie słoma i kurz generują cząstki ścierne, stanowiące wyzwanie dla nieuszczelnionych łożysk niskiej jakości.

5. Operacje związane z trzodą chlewną
W dużych zakładach tuczu trzody chlewnej i loch prośnych coraz częściej stosuje się pionowe mieszalniki TMR do przygotowywania dawek sucho-mokrych z produktów ubocznych, takich jak odpady piekarnicze, płynna serwatka i suche ziarna zbóż. Te płynne dawki mogą nieoczekiwanie narastać w zbiorniku, powodując chwilowe skoki momentu obrotowego na wale WOM mieszalnika pasz. Sprzęgło poślizgowe z zapadką w tym wałku WOM z przekładnią CMN niezawodnie absorbuje te skoki w setkach cykli tygodniowo, chroniąc cenną przekładnię mieszalnika pasz i unikając kosztownych przestojów, które powstają w wyniku pęknięcia sworznia ścinanego wałka WOM w szczytowych okresach karmienia.

Kroki instalacji

1. Kontrola przed instalacją
Przed montażem nowego wałka WOM do wozów paszowych Supreme należy sprawdzić, czy wałek WOM ciągnika oraz wałek wejściowy skrzyni biegów wozów paszowych Supreme nie są zużyte, skorodowane i nie mają wypustów. Oczyścić oba wałki szczotką drucianą i nałożyć cienką warstwę środka zapobiegającego zapiekaniu się na styk wielowypustów. Sprawdzić, czy wymiary wałka WOM (długość po złożeniu i rozłożeniu) odpowiadają odległości między wałkiem WOM ciągnika a kołnierzem wejściowym wozów paszowych, gdy zaczep znajduje się w normalnej pozycji roboczej (zazwyczaj 25-30 cm odstępu między tylnym panelem ciągnika a powierzchnią pierwszego jarzma w pozycji podłączonej).

2. Weryfikacja długości
Całkowicie odłącz betoniarkę od ciągnika i zmierz odległość od czoła wału odbioru mocy ciągnika do czoła wału wejściowego skrzyni biegów Supreme, gdy oba elementy znajdują się na wysokości roboczej. Prawidłowa długość zmontowanego wału odbioru mocy powinna umożliwiać co najmniej 1/3 zachodzenia na siebie wewnętrznej i zewnętrznej rury wału odbioru mocy przy pełnym rozciągnięciu oraz brak zacięć przy pełnym ściśnięciu. Jeśli wał jest zbyt długi w pozycji ściśniętej, skontaktuj się z CMN Transmission w celu docięcia rury wału odbioru mocy na niestandardową długość. Nigdy nie skracaj wału bez ponownego sprawdzenia marginesu bezpieczeństwa zachodzenia na siebie rur.

3. Mocowanie jarzma ciągnika
Wyrównaj jarzmo wału odbioru mocy (WOM) 1-3/4" x 20-wypustów od strony ciągnika z czopem wału odbioru mocy ciągnika. Mocno dociśnij jarzmo na wielowypusty, aż sprężynowy kołnierz blokujący zatrzaśnie się w rowku na czopie wału. Mocno pociągnij jarzmo do tyłu, aby upewnić się, że kołnierz blokujący jest całkowicie zablokowany. Niepełne zablokowanie jarzma jest najczęstszą przyczyną rozłączenia wału odbioru mocy w polu. Nigdy nie polegaj na zużytym lub skorodowanym rowku blokującym – wymień czop wału ciągnika, jeśli jego głębokość jest poniżej specyfikacji przed podłączeniem rolniczego wału odbioru mocy.

4. Mocowanie jarzma końcowego narzędzia
Połącz jarzmo wału odbioru mocy (WOM) od strony narzędzia z wałkiem wejściowym skrzyni biegów mieszalnika Supreme, stosując tę ​​samą procedurę blokowania i klikania. Zespół sprzęgła poślizgowego znajduje się na tym końcu wału napędowego WOM. Upewnij się, że tarcze cierne sprzęgła są prawidłowo osadzone, a moment dokręcania śruby mocującej sprężynę mieści się w zalecanym zakresie (patrz karta specyfikacji momentu obrotowego przekładni CMN dołączona do produktu). Nieprawidłowo ustawiony moment dokręcania sprężyny sprzęgła powoduje uciążliwe poślizgi przy normalnym obciążeniu lub niewystarczającą ochronę podczas rzeczywistych przeciążeń.

5. Montaż osłony i pokrywy wału odbioru mocy
Nasuń osłonę wału odbioru mocy (zewnętrzną plastikową osłonę) na zmontowany wał i zamocuj łańcuchy mocujące: jeden łańcuch do stałego punktu na ciągniku (nie do samego wału odbioru mocy), a drugi do stałego punktu na ramie mieszalnika. Osłona wału odbioru mocy musi być swobodna i pozostawać nieruchoma podczas obrotu wału wewnętrznego. Upewnij się, że osłona nie dotyka podłoża, zbiornika mieszalnika ani zaczepu ciągnika podczas ostrych zakrętów. Natychmiast wymień wszelkie pęknięte lub brakujące części osłony, ponieważ uszkodzona osłona wału odbioru mocy nie spełnia wymogów bezpieczeństwa CE lub OSHA.

6. Początkowa kontrola smarowania
Firma CMN Transmission dostarcza każdy rolniczy wałek odbioru mocy wstępnie nasmarowany smarem litowo-kompleksowym EP2. Przed pierwszym użyciem należy nałożyć od trzech do pięciu suwów smaru EP2 na każdy z trzech złączy Zerk (zarówno na przeguby krzyżakowe i łożyskowe wałka odbioru mocy, jak i na rurę przesuwną), aby usunąć powietrze, które dostało się do środka podczas transportu. Należy usunąć nadmiar smaru z powierzchni wałka, aby zapobiec osadzaniu się na nim brudu i plew, które mogłyby ocierać powierzchnie profili rurek wałka odbioru mocy. Należy sprawdzić, czy powierzchnie cierne sprzęgła poślizgowego są wolne od zanieczyszczeń smarem, ponieważ nasmarowane sprzęgło nie będzie się ślizgać przy prawidłowym momencie obrotowym.

7. Pierwsze uruchomienie i kontrola operacyjna
Po usunięciu wszystkich osób z układu napędowego, uruchom ciągnik i włącz WOM przy niskich obrotach silnika (ok. 800 obr./min) przy pustej misie mieszalnika. Nasłuchuj wibracji, stuków lub zgrzytów, które mogłyby wskazywać na niewspółosiowość przegubu wału odbioru mocy, luźne połączenie jarzma lub nieprawidłowe naprężenie łańcucha osłony. Stopniowo zwiększaj prędkość WOM do 1000 obr./min i pozwól mieszalnikowi pracować przez dwie minuty. Zatrzymaj ciągnik, wyłącz silnik, wyjmij kluczyk i ponownie sprawdź wszystkie kołnierze blokujące jarzma, punkty mocowania łańcucha osłony oraz smarowniczki pod kątem prawidłowego osadzenia przed załadowaniem mieszalnika materiałem paszowym. Zapisz datę montażu i numer seryjny wału na potrzeby gwarancji.

Wskazówka dotycząca konserwacji wału odbioru mocy ciągnika

1. Smarowanie przegubu uniwersalnego (co 8 godzin)
Zespoły przegubu krzyżakowego wału odbioru mocy (WOM) wymagają smaru EP2 z kompleksem litowym, nakładanego za pomocą złączki Zerk co 8 godzin pracy lub codziennie podczas intensywnego podawania wielowsadowego. Smarować do momentu pojawienia się świeżego smaru na powierzchniach uszczelniających wszystkich czterech powierzchni panewek łożysk. Przedmuchanie smarem potwierdza, że ​​stary smar i zanieczyszczenia zostały usunięte. Eksploatacja przegubu krzyżakowego wału odbioru mocy (WOM) bez odpowiedniego smarowania jest najczęstszą przyczyną przedwczesnej awarii łożysk igiełkowych, co znacznie zwiększa koszty wymiany części wału i nieplanowane przestoje.

2. Smarowanie rurki ślizgowej (co 50 godzin)
Teleskopowe profile rurowe wału WOM, wewnętrzny i zewnętrzny, należy smarować co 50 godzin pracy. Rozdziel dwie połówki rury wału WOM, rozciągając je, oczyść powierzchnie wielowypustowe lub profilowe suchą szmatką, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia, a przed ponownym montażem nałóż obfitą warstwę smaru EP2. W tym zastosowaniu należy unikać smarów w sprayu, ponieważ nie mają one odpowiedniej lepkości i nośności wymaganej na powierzchniach ślizgowych wału WOM klasy CAT6, pracujących przy maksymalnym momencie obrotowym poniżej 3000 Nm.

3. Kontrola sprzęgła poślizgowego (sezonowa / 200 godzin)
Sprawdź mechanizm wału odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym i zapadką na początku każdego sezonu karmienia lub co 200 godzin pracy. Rozmontuj sprzęgło, oczyść powierzchnie tarcz ciernych alkoholem izopropylowym, sprawdź grubość tarczy (wymień, jeśli jest poniżej 2,5 mm) i dokręć śrubę mocującą sprężynę sprzęgła do wymaganego momentu obrotowego. Zużyte sprzęgło, które ślizga się poniżej prawidłowego progu momentu obrotowego, powoduje ciągłe straty poślizgu na wałku odbioru mocy, jednocześnie nie chroniąc układu napędowego przed rzeczywistymi przeciążeniami. Jeśli zamontowany jest wał odbioru mocy ze śrubą ścinaną, należy mieć przy sobie zapasowe śruby i wymienić je natychmiast po każdym przeciążeniu.

4. Kontrola osłon i pokryw (co miesiąc)
Co miesiąc sprawdzaj osłonę wału odbioru mocy (WOM) i jego pokrywę pod kątem pęknięć, brakujących sekcji, zużytych łańcuchów mocujących i zatartych powierzchni łożysk na pierścieniach podtrzymujących osłonę. Pęknięta osłona, która zaczepia się o obracający się wał, może generować ogromne siły wtórne. Osłony z polipropylenu stabilizowanego promieniowaniem UV nadal ulegają degradacji w intensywnym, bezpośrednim świetle słonecznym po 3-5 latach przechowywania na zewnątrz – należy je wymieniać zapobiegawczo, zanim pojawią się widoczne pęknięcia. Zapasowe sekcje osłon do standardowych rozmiarów wału WOM stosowanych w modelach Supreme są dostępne w katalogu części wału WOM przekładni CMN.

5. Kontrola jarzma i wielowypustu (roczna)
Raz w sezonie należy całkowicie zdemontować wałek WOM i sprawdzić wielowypusty jarzma wałka WOM od strony ciągnika i narzędzia pod kątem zużycia, korozji ciernej i odkształceń. Maksymalny dopuszczalny luz na połączeniu jarzma wałka WOM o prędkości obrotowej 1000 obr./min wynosi około 3 stopni; nadmierny luz wskazuje na zużycie wielowypustu, wymagające interwencji przed kolejnym sezonem. Podczas ponownego montażu należy nałożyć na wielowypusty jarzma środek Molykote lub podobny środek zapobiegający zapiekaniu. Coroczna kontrola to również właściwy moment na sprawdzenie wszystkich elementów mocujących adaptera wałka WOM pod kątem zużycia lub korozji.

Typowe usterki i rozwiązywanie problemów

1. Nadmierne wibracje podczas pracy
Wibracje wałów napędowych WOM są najczęściej spowodowane kątem roboczym przekraczającym zalecany maksymalny kąt dla przegubu Cardana wału WOM (zwykle większy niż 25 stopni w przypadku wałów CAT6). Sprawdź wysokość zaczepu względem dyszla mieszalnika, aby upewnić się, że wał napędowy WOM działa jak najbliżej poziomu. Sprawdź również, czy łożyska igiełkowe w zespołach przegubów krzyżakowych wału WOM nie są zużyte lub suche, ponieważ zużyte łożyska powodują charakterystyczne wibracje przy dwukrotnie większej częstotliwości obrotowej wału. Nasmaruj ponownie przeguby krzyżakowe i ponownie oceń. Jeśli wibracje nadal występują, wymień zestawy krzyżaków i łożysk z katalogu części wału WOM skrzyni biegów CMN. Wygięte lub załamane przewody wału WOM spowodowane poprzednim przeciążeniem mogą również powodować niewyważenie obrotowe; wymień zespół wału, jeśli widoczne są jakiekolwiek odkształcenia.

2. Sprzęgło poślizgowe ciągle się ślizga przy normalnym obciążeniu
Jeśli wałek odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym ślizga się wielokrotnie podczas normalnych cykli mieszania, a nie tylko przy rzeczywistym przeciążeniu, napięcie wstępne sprężyny sprzęgła spadło poniżej wartości granicznej. Może się to zdarzyć z czasem, ponieważ tarcze cierne zużywają się i ulegają trwałemu ściskaniu. Rozmontuj sprzęgło, zmierz grubość tarczy i wymień tarcze, których zużycie jest niższe niż minimalne. Dokręć śrubę mocującą sprężynę do wymaganego momentu obrotowego. Sprawdź, czy smar nie zanieczyścił powierzchni tarcz ciernych, ponieważ nawet niewielka ilość smaru EP2 na powierzchniach tarcz drastycznie zmniejszy efektywny moment obrotowy sprzęgła. Uciążliwy poślizg zmniejsza wydajność wałka odbioru mocy i generuje ciepło, które przyspiesza zużycie tarcz i ostatecznie awarię sprzęgła.

3. Trudności z przesuwaniem rury teleskopowej
Jeśli wewnętrzne i zewnętrzne profile rur wału odbioru mocy (WOM) stają się sztywne lub niemożliwe do przesuwania osiowo, powierzchnia ślizgowa jest prawdopodobnie zanieczyszczona suchą ziemią, plewami lub rdzą. Rozdziel całkowicie połówki rury, wyczyść je sztywną szczotką nylonową i rozpuszczalnikiem, a następnie ponownie obficie nałóż smar EP2 na obie powierzchnie profilu. Jeśli na powierzchniach styku rur wału odbioru mocy widoczne są wżery korozyjne, przed ponownym montażem delikatnie przetrzyj powierzchnię płótnem ściernym i nałóż smar antykorozyjny. Praca rury wiążącej powoduje, że wał WOM ciągnika pracuje pod zbyt dużym, stałym kątem, co przyspiesza zużycie łożyska przegubu krzyżakowego. Jeśli promieniowe zużycie powierzchni profilu przekroczy 0,5 mm, wymień zespół rury ślizgowej.

4. Dźwięk klikania lub stukania z układu napędowego
Powtarzające się klikanie lub stukanie w czasie obrotu wału zwykle wskazuje na zużycie łożysk igiełkowych w przegubie Cardana wału odbioru mocy. Wymontuj zespół łożyska krzyżowego, sprawdź wałki igiełkowe pod kątem wżerów, płaskich miejsc lub pęknięć koszyka oraz sprawdź otwory panewek łożysk pod kątem zarysowań. Wymień oba zestawy łożysk krzyżowych jednocześnie, nawet jeśli tylko jeden wydaje się zużyty, ponieważ nierównomierne zużycie obu zespołów przegubów krzyżowych wału odbioru mocy powoduje wibracje i nierównomierne obciążenie. CMN Transmission utrzymuje zapas zestawów łożysk krzyżowych o wymiarach 92 x 106 mm dla wałów odbioru mocy Supreme. Stukanie przy niskiej prędkości, które zanika podczas pracy, może również wskazywać na luźny kołnierz blokujący jarzmo wału odbioru mocy – ponownie sprawdź głębokość rowka blokującego czop wału ciągnika.

5. Wał odbioru mocy rozłącza się pod obciążeniem
Nieoczekiwane odłączenie wałka odbioru mocy (WOM) od czopa ciągnika pod obciążeniem jest niezwykle niebezpieczne i należy je natychmiast zbadać. Najczęstszą przyczyną jest zużyty rowek blokujący czop wałka odbioru mocy (WOM), który nie utrzymuje już kołnierza szybkozłącza jarzma. Zmierz głębokość rowka – jeśli jest poniżej 2,0 mm, czop wałka ciągnika należy wymienić przed ponownym załączeniem wałka napędowego (WOM). Drugą przyczyną jest zużyta sprężyna szybkozłącza wewnątrz jarzma wałka odbioru mocy, która nie generuje już wystarczającej siły trzymania. Wymień zespół blokujący jarzma z zestawu części do wałka odbioru mocy (WOM) firmy CMN Transmission. Po każdym odłączeniu, przed ponownym uruchomieniem urządzenia, sprawdź cały układ napędowy pod kątem uszkodzeń spowodowanych uderzeniami.

Wał odbioru mocy mieszalnika pasz i przekładnia mieszalnika pasz

Wał odbioru mocy (WOM) i przekładnia mieszalnika pasz to dwa podstawowe elementy mechanicznego układu przeniesienia napędu w każdym ciągnionym mieszalniku pionowym TMR. Zrozumienie ich wzajemnego działania ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej specyfikacji, montażu i długoterminowej konserwacji układu napędowego Supreme 1500TR, 1700TR i 1900TR.

Wał napędowy WOM w mieszalniku pasz pełni funkcję mechanicznego mostu między wałem odbioru mocy ciągnika a wałem wejściowym skrzyni biegów mieszalnika. Przenosi on pełną moc znamionową ciągnika przy 1000 obr./min na zmienną odległość i przesunięcie kątowe między ciągnikiem a mieszalnikiem. Teleskopowa rura wału kompensuje zmiany odległości podczas pracy, a dwa przeguby U wału WOM kompensują niewspółosiowość kątową. Zintegrowane sprzęgło poślizgowe chroni przekładnię przed skokami momentu obrotowego, które w przeciwnym razie mogłyby uszkodzić przekładnie planetarne.

Przekładnia mieszalnika paszy odbiera 1000 obr./min i redukuje je za pomocą dwustopniowego układu planetarnego do niskiej prędkości obrotowej ślimaka o wysokim momencie obrotowym, niezbędnej do efektywnego mieszania – zazwyczaj 8-18 obr./min na wale ślimaka. Przekładnia pełni również funkcję kotwy konstrukcyjnej ślimaka i musi przenosić zarówno obciążenia obrotowe napędu, jak i obciążenia promieniowe i osiowe generowane przez interakcję ślimaka z materiałem. W modelach Supreme o dużej ramie, przekładnia jest wytrzymałą jednostką przystosowaną do ekstremalnych cykli obciążenia podczas mieszania TMR z trzema ślimakami o mocy wejściowej do 250 KM.

Dopasowanie wału odbioru mocy (WOM) do wozów paszowych Supreme TMR do właściwej skrzyni biegów to nie tylko kwestia dopasowania fizycznego – to wymóg inżynierii systemowej. Wał odbioru mocy o zbyt niskiej mocy w połączeniu ze skrzynią biegów o wyższym momencie obrotowym ulegnie przedwczesnej awarii, natomiast wał o zbyt wysokiej mocy w połączeniu z lżejszą skrzynią biegów może przenosić obciążenia udarowe, które mogą uszkodzić skrzynię. Firma CMN Transmission dostarcza zarówno wał odbioru mocy do maszyn rolniczych, jak i kompatybilną skrzynię biegów wozów paszowych jako dopasowany układ napędowy, wraz z dokumentacją techniczną potwierdzającą moment obrotowy, kompatybilność wielowypustów i zalecane parametry pracy dla każdego modelu wozów paszowych Supreme z serii TR.

Niezależnie od tego, czy potrzebujesz samodzielnej wymiany wału WOM, kompletnego zestawu naprawczego przekładni mieszalnika pasz, czy gotowego układu napędowego do nowego modelu Supreme 1900TR, CMN Transmission dysponuje potencjałem inżynieryjnym, certyfikowanymi procesami produkcyjnymi i globalną siecią logistyczną, aby terminowo dostarczyć odpowiednie komponenty. Nasza usługa niestandardowego wału WOM oznacza, że ​​możemy zmodyfikować długość wału WOM, typ jarzma i typ zabezpieczenia przeciążeniowego, aby spełnić wszelkie specyfikacje OEM lub rynku wtórnego, z krótkim terminem realizacji.

Dlaczego warto wybrać wały odbioru mocy CMN Transmission do maszyn rolniczych?

CMN Transmission to wyspecjalizowany producent wałów odbioru mocy (WOM), przekładni do mieszalników pasz oraz komponentów układu napędowego, z udokumentowanym doświadczeniem w dostarczaniu najwyższej jakości wałów WOM klientom w ponad 53 krajach na sześciu kontynentach. Nasze zakłady działają w oparciu o systemy zarządzania jakością ISO 9001, CE i TS16949, co oznacza, że ​​każdy wytrzymały wał WOM opuszczający naszą fabrykę został wyprodukowany, skontrolowany i udokumentowany zgodnie z międzynarodowymi normami. Certyfikaty te stanowią podstawę naszej zdolności do zapewnienia stałej dokładności wymiarowej, identyfikowalności metalurgicznej i przewidywalności wydajności dla każdej partii, niezależnie od tego, czy zamawiasz pojedynczy wał zamienny, czy kontener OEM.

To, co wyróżnia CMN Transmission na konkurencyjnym rynku wałów WOM do mieszalników pasz, to połączenie dogłębnej wiedzy inżynieryjnej z elastycznością handlową. Posiadamy kompletny, wewnętrzny park maszynowy do kucia, obróbki cieplnej, obróbki skrawaniem, obróbki powierzchni, montażu i testów końcowych. Ta pionowa integracja oznacza, że ​​kontrolujemy każdą zmienną, która wpływa na wymiary wału WOM, właściwości materiałów i jakość montażu. Nasz zespół techniczny może zaprojektować i zweryfikować niestandardowy wał WOM zgodnie z Państwa dokładną specyfikacją, w krótkich cyklach rozwoju, co czyni nas wiarygodnym partnerem OEM dla producentów maszyn, a także niezawodnym dostawcą części zamiennych dla operatorów rolnych na całym świecie.

Rozumiemy, że w przypadku hodowli zwierząt gospodarskich przestoje sprzętu stanowią bezpośrednie zagrożenie dla zdrowia zwierząt i rentowności gospodarstwa. Dlatego inwestujemy w partnerstwa logistyczne, które umożliwiają globalną dostawę w ciągu 7–15 dni w standardowych konfiguracjach i zapewniają dostępność wsparcia technicznego, aby szybko odpowiadać na pytania dotyczące instalacji i konserwacji. Nasz katalog części do wałów WOM obejmuje zestawy łożysk, tarcze cierne sprzęgła poślizgowego, sekcje osłon oraz wkładki adapterów wałów WOM, zapewniając szybką naprawę w przypadku konieczności wymiany poszczególnych podzespołów. Od pierwszego zapytania po wsparcie poinstalacyjne, obsługa klienta CMN Transmission jest dostosowana do realiów rolnictwa komercyjnego.

Niezależnie od tego, czy potrzebujesz wału odbioru mocy (WOM) do wozów paszowych Supreme TMR, zamiennika wału WOM Weasler, czy kompletnego układu napędowego, w tym przekładni mieszalnika pasz, CMN Transmission zapewnia jakość inżynieryjną, konkurencyjne ceny i niezawodne dostawy na całym świecie z jednego źródła. Dołącz do tysięcy gospodarstw hodowlanych w Ameryce Północnej, Europie, Australii i innych krajach, które zaufały CMN Transmission, aby ich pionowe wozy paszowe Supreme działały z pełną wydajnością, sezon po sezonie.

• Certyfikowana jakość
  Certyfikaty ISO 9001, CE i TS16949 dla wszystkich linii produktów. Kontrola jakości przed wysyłką 100% z pełną dokumentacją identyfikowalności dostępną dla klientów OEM i komercyjnych.
• Globalny łańcuch dostaw
  Eksport do ponad 53 krajów na sześciu kontynentach, współpraca z uznanymi partnerami logistycznymi, dostarczanie standardowych konfiguracji w ciągu 7-15 dni na całym świecie. Dedykowane wsparcie w zakresie dokumentacji eksportowej dla wszystkich rynków.
• Niestandardowe rozwiązania OEM
  Możliwość pełnej personalizacji wału odbioru mocy: dowolna długość, dowolne jarzmo, dowolny typ zabezpieczenia przeciążeniowego. Programy OEM od 10 sztuk z firmowym opakowaniem i dokumentacją techniczną. Krótkie cykle rozwoju z wewnętrznymi testami.

Często zadawane pytania

P: Jaka kategoria wału odbioru mocy jest wymagana dla pionowego mieszalnika paszowego Supreme 1500TR, 1700TR lub 1900TR?
A: Pionowe mieszalniki Supreme 1500TR i 1700TR wymagają wału odbioru mocy klasy CAT6 do pracy z prędkością 1000 obr./min. Model 1900TR, ze swoją większą wydajnością i zapotrzebowaniem na moc 180–250 KM, wymaga wału CAT6, aby bezpiecznie obsługiwać maksymalny moment obrotowy. Użycie wału o zbyt niskiej mocy, takiego jak CAT5, grozi awarią układu napędowego, niezgodnością z przepisami i potencjalnymi obrażeniami ciała. Firma CMN Transmission dostarcza rolnicze wały odbioru mocy CAT6, wstępnie skonfigurowane dla wszystkich trzech modeli Supreme TR.

P: Czy jest to bezpośredni zamiennik wału odbioru mocy Weasler stosowanego w serii mieszalników pasz Supreme?
O: Tak. Wał odbioru mocy CMN do wozów paszowych Supreme został zaprojektowany zgodnie z tą samą specyfikacją wału 1-3/4" x 20-rowkowego, CAT6, 1000 obr./min, co oryginalny wał Weasler. Jest to sprawdzony zamiennik wału odbioru mocy Weasler i pod względem wymiarów odpowiada wymiarom wałów Walterscheid, Bondioli & Pavesi oraz Comer Industries. Bezpośredni montaż na wale czopowym ciągnika i wałku wejściowym skrzyni biegów Supreme nie wymaga adaptera ani modyfikacji.

P: Jaka jest prawidłowa długość wału odbioru mocy dla Supreme 1700TR i jak ją zmierzyć?
A: Prawidłową długość wału WOM określa się, mierząc odległość od czoła końcówki WOM ciągnika do czoła kołnierza wału wejściowego przekładni mieszalnika Supreme, z podłączonym zaczepem i na normalnej wysokości roboczej. Zmontowany wał powinien mieć co najmniej 1/3 nakładu rur na maksymalną odległość i nie może sięgać do dna przy minimalnej odległości roboczej. Standardowa długość po złożeniu wałów serii Supreme TR firmy CMN Transmission wynosi około 1380 mm. Skontaktuj się z naszym zespołem, jeśli potrzebujesz niestandardowej długości wału WOM dla niestandardowych konfiguracji ciągnika.

P: Jaka jest różnica pomiędzy wałem odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym a wałem odbioru mocy ze śrubą ścinaną w mieszalnikach pasz?
A: Wał odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym wykorzystuje sprężynowe tarcze cierne, które automatycznie się ślizgają, gdy moment obrotowy przekroczy zadany próg, a następnie załączają się ponownie bez konieczności ręcznej interwencji. Jest to preferowane zabezpieczenie przed przeciążeniem w mieszalnikach pasz TMR, ponieważ przeciążenia mogą występować wielokrotnie w ciągu dnia. Wał odbioru mocy ze śrubą ścinaną wykorzystuje śrubę ofiarną, która ulega trwałemu pęknięciu pod wpływem przeciążenia, co wymaga od operatora zatrzymania się, znalezienia odpowiedniej śruby zamiennej i ponownego zamontowania przed wznowieniem pracy. W przypadku intensywnych operacji w mleczarniach i wołowinie konstrukcja sprzęgła poślizgowego znacznie skraca przestoje.

P: Jak często należy smarować przegub krzyżakowy wału odbioru mocy w pionowym mieszalniku paszowym Supreme?
A: W przypadku intensywnego mieszania TMR, zespoły krzyżaków i łożysk wału odbioru mocy (WOM) należy smarować smarem litowo-kompleksowym EP2 co 8 godzin pracy lub na koniec każdego dnia roboczego. Smarować do momentu pojawienia się świeżego smaru na wszystkich czterech wargach uszczelek misek łożyskowych. Nadmierne smarowanie nie jest szkodliwe; niedostateczne smarowanie jest główną przyczyną przedwczesnej awarii łożysk igiełkowych. Wymieniać zestawy krzyżaków i łożysk przy pierwszych oznakach luzu, klikania lub wibracji, niezależnie od pozostałego okresu międzyserwisowego.

P: Czy mogę zamówić niestandardową długość wału odbioru mocy lub niestandardowy typ jarzma dla niestandardowej konfiguracji ciągnika?
O: Zdecydowanie. Usługa produkcji wału odbioru mocy CMN Transmission na zamówienie pozwala klientom określić dokładne wymiary wału, w tym długość po złożeniu, długość po rozłożeniu, profil wielowypustu jarzma od strony ciągnika (dla wału odbioru mocy 540 obr./min lub standardowych zastosowań 1000 obr./min), typ kołnierza od strony narzędzia, rodzaj zabezpieczenia przed przeciążeniem (sprzęgło poślizgowe z zapadką, wał odbioru mocy z kołkiem ścinanym lub sprzęgło cierne) oraz rodzaj osłony. Programy OEM od 10 sztuk. Skontaktuj się z działem sprzedaży technicznej CMN Transmission, podając specyfikację betoniarki i ciągnika, aby otrzymać indywidualną wycenę w ciągu 24 godzin.

P: Czy ten wałek odbioru mocy działa z prędkością 540 obr./min czy tylko 1000 obr./min?
A: Standardowy wałek odbioru mocy (WOM) do modeli wozów paszowych Supreme 1500TR, 1700TR i 1900TR jest standardowo skonfigurowany do wałka WOM o prędkości 1000 obr./min. Wał WOM o prędkości 540 obr./min pracuje z niższą prędkością i nie może bezpiecznie dostarczyć mocy znamionowej do mieszalnika pionowego o dużej pojemności bez przekroczenia limitów ciągnika. Seria Supreme TR jest przeznaczona wyłącznie do pracy z WOM o prędkości 1000 obr./min. Jeśli ciągnik ma tylko 540 obr./min, wymagana będzie przekładnia przyspieszająca, co nie jest zalecaną konfiguracją do tego zastosowania.

P: Co oznacza certyfikat CE na osłonie wału odbioru mocy dla rynków eksportowych?
A: Certyfikat CE potwierdza, że ​​osłona wału odbioru mocy i konstrukcja pokrywy wału odbioru mocy są zgodne z dyrektywą maszynową UE 2006/42/WE, która nakłada obowiązek, aby wszystkie obrotowe elementy układu przeniesienia napędu w maszynach rolniczych sprzedawanych lub użytkowanych w państwach członkowskich Unii Europejskiej były zabezpieczone zgodnie ze standardem zapobiegającym przypadkowemu kontaktowi operatora. W przypadku eksportu do Australii certyfikat CE jest również powszechnie uznawany za dowód zgodności z normami AS 4024 dotyczącymi zabezpieczeń maszyn. Osłony przekładni CMN z certyfikatem CE spełniają lub przewyższają wszystkie najważniejsze międzynarodowe standardy bezpieczeństwa, w tym wymagania OSHA dotyczące maszyn rolniczych.

P: Czym jest adapter wału odbioru mocy i czy potrzebuję go do montażu miksera Supreme?
A: Adapter wału odbioru mocy (WOM) to wkładka sprzęgająca stosowana, gdy profil wielowypustu wału odbioru mocy (WOM) ciągnika nie pasuje bezpośrednio do otworu jarzma po stronie narzędzia. Wał odbioru mocy (WOM) CMN Transmission do mieszalników Supreme TMR jest standardowo dostarczany z jarzmami 1-3/4" x 20-wypustowymi na obu końcach. Jeśli Twój ciągnik ma wałek odbioru mocy o mniejszym wielowypustowym wysięgu, adapter redukcyjny jest dostępny w katalogu części wału odbioru mocy CMN Transmission. Zawsze sprawdzaj wymiary wału odbioru mocy ciągnika przed złożeniem zamówienia, aby uniknąć opóźnień w montażu.

P: Jak mogę stwierdzić, kiedy należy wymienić rurę wału odbioru mocy lub cały jego zespół?
A: Należy natychmiast wymienić rurę wału odbioru mocy lub cały zespół, jeśli zaobserwujesz: widoczne wygięcie lub załamanie rury, pęknięcia lub pęknięcia jarzma wału odbioru mocy, zużycie wielowypustu przekraczające 3 stopnie luzu obrotowego, uszkodzenie łożyska igiełkowego w przegubie krzyżakowym wału odbioru mocy powodujące stukanie lub wibracje, zużycie powierzchni profilu rury teleskopowej przekraczające 0,5 mm w kierunku promieniowym lub znaczne wżery korozyjne na czopie poprzecznym. CMN Transmission oferuje przyspieszoną wysyłkę wału zamiennego, aby zminimalizować przestoje w pracy.

Opinie klientów

Marcus Hollingsworth, kierownik gospodarstwa, Stany Zjednoczone
„Używamy Supreme 1700TR w naszej mleczarni z 2200 krowami i co kilka lat wymieniamy wał odbioru mocy z powodu samej liczby cykli. Zamówiliśmy zamiennik CAT6 od CMN Transmission po tym, jak w naszym urządzeniu Weasler w połowie sezonu zużyły się przeguby krzyżakowe. Pasowanie było idealne – wsunęliśmy je bezpośrednio na czop 1-3/4 cala z 20 wpustami bez żadnego adaptera. Przepracowaliśmy już około 340 godzin, w ciągu dwóch pełnych sezonów TMR, a wał jest równie solidny jak pierwszego dnia. Sprzęgło poślizgowe zadziałało kilka razy, gdy przypadkowo zostawiliśmy w pojemniku belkę, i zresetowało się bez problemu. Jakość wykonania jest zdecydowanie porównywalna z jednostką OEM. Bez wahania zamówiłbym ponownie w CMN.”

Lachlan Fitzpatrick, kierownik fermy tuczu, Australia
„Czas realizacji zamówienia od lokalnych dostawców wynosił od sześciu do ośmiu tygodni. CMN dostarczył mi produkt do Queensland w niecałe dwa tygodnie, co mnie szczerze zaskoczyło. Używaliśmy Supreme 1900TR na fermie bydła opasowego na 5000 sztuk bydła i oryginalny wał w końcu odmówił posłuszeństwa po czterech latach. Zamienny moduł CAT6 CMN był dobrze zapakowany, wstępnie nasmarowany, a osłona była nienaruszona. Montaż zajął około 45 minut i tego samego popołudnia wróciliśmy do przygotowywania racji. Cena była znacznie lepsza niż ta, której oczekiwał lokalny dealer. Już sama szybkość wysyłki sprawia, że ​​warto ich polecić.”

Hendrik Brouwer, hodowca bydła mlecznego, Holandia
„Wahałem się trochę, kupując wałek WOM od dostawcy, z którego wcześniej nie korzystałem, ale kolega z Fryzji polecił mi CMN i cieszę się, że posłuchałem. Mamy Supreme 1500TR w naszej 480-krowej mleczarni. Zamówiłem wał zamienny i poprosiłem o niestandardową długość po złożeniu 1420 mm, ponieważ geometria naszego ciągnika jest nieco bardziej wysunięta do tyłu niż standardowo. CMN potwierdziło wymiar niestandardowy e-mailem w ciągu jednego dnia i dostarczyło dokładnie tak, jak było zamówione. Wał pracuje teraz 220 godzin bez żadnych problemów. Bardzo profesjonalna firma.”

Rainer Kessler, wykonawca usług rolniczych, Niemcy
Jako pracownik kontraktowy, obsługujący na pełen etat dwa mieszalniki Supreme 1900TR, poświęcałem mnóstwo czasu wałom odbioru mocy. Certyfikaty ISO 9001 i CE były dla mnie ważne, ponieważ działamy komercyjnie i potrzebujemy dokumentacji do celów odpowiedzialności cywilnej. CMN niezwłocznie dostarczył wszystkie dokumenty certyfikacyjne, a same wały nie zawiodły. Szczególnie cenię sobie jakość zespołów przegubów krzyżakowych wałków igiełkowych – są one odpowiednio uszczelnione, a retencja smaru jest znacznie lepsza niż w przypadku niektórych innych urządzeń z rynku wtórnego, które testowałem. Po 18 miesiącach i około 900 godzinach pracy obu wałów, zero awarii. Będę nadal kupował od CMN.

Seamus O'Callaghan, kierownik spółdzielni mleczarskiej, Irlandia
„Świadczymy usługi mieszania TMR dla dwunastu gospodarstw w hrabstwach Cork i Tipperary, dzięki czemu nasz Supreme 1700TR jest w pełni sprawny w okresie wiosennego płukania. W piątek rano doszło do awarii wału i potrzebowałem szybkiej wymiany – wysłałem wiadomość e-mail do CMN i w ciągu kilku godzin otrzymałem odpowiedź z fakturą. Wał dotarł do Dublina pięć dni roboczych później, imponujący wynik z Azji. Osłona jest grubsza niż oczekiwano, a łańcuchy mają odpowiednią długość. Nic nadzwyczajnego, po prostu solidny i działający sprzęt. Uczciwa cena, dobra obsługa, wystarczająco szybka dostawa na kluczową część zamienną. To wszystko, czego potrzebuję.”

Craig Templeton, właściciel stacji hodowli owiec, Nowa Zelandia
„Używamy Supreme 1500TR do karmienia jagniąt i owiec przez zimę i niedawno wymieniliśmy nasz starzejący się układ napędowy. Szczerze mówiąc, nie spodziewałem się wiele po wałku zamiennym, ale CMN zmienił moje zdanie. Jakość kucia jarzma jest imponująca – zauważalnie bardziej dopracowana niż chiński wał zamienny, który testowałem dwa lata temu. Pasuje idealnie do czopa WOM John Deere 6155R, bez luzów na wielowypuście, osłona pasuje idealnie i nie grzechocze przy 1000 obr./min. Oszczędność w porównaniu z wałkiem Walterscheid, który wyceniono mi lokalnie, była znacząca. Jestem bardzo zadowolony i kupiłbym ponownie.”

Jean-Pierre Morin, hodowca bydła mlecznego, Francja
„Zarządzam gospodarstwem mlecznym w Bretanii, w którym hoduję 650 krów, używając mieszalnika Supreme 1900TR. Po trzech sezonach nasz oryginalny wałek odbioru mocy wymagał wymiany. Francuski dealer maszyn zaproponował cenę, którą trudno było uzasadnić, gdy znalazłem w internecie ofertę CMN Transmission. Złożyłem zamówienie na wytrzymały wał CAT6, który dotarł w doskonałym stanie, z całym opakowaniem w nienaruszonym stanie. Karta danych technicznych potwierdziła, że ​​wszystkie specyfikacje są zgodne z opisem na stronie internetowej. Montaż był bezproblemowy. Po pięciu miesiącach wał działa idealnie nawet przy kiszonce z kukurydzy o wysokiej wilgotności. Na pewno zamówię ponownie w CMN.”

Tyler Bergmann, kierownik ds. hodowli trzody chlewnej, Kanada
„Używam Supreme 1700TR w gospodarstwie 3200 loch w Saskatchewan do mieszania mokrych dawek produktów ubocznych. Płynna serwatka i odpady piekarnicze generują dość duże obciążenia skokowe w układzie napędowym, więc sprzęgło poślizgowe na tym wałku CMN zasługuje na swoje utrzymanie. W pierwszym roku zadziałało może cztery razy i za każdym razem resetowało się bez problemu. Tuleja wału i przeguby krzyżakowe wydają się bardzo dobrze wykonane – teraz, po 410 godzinach, nie słychać hałasu łożysk ani nie wycieka smaru. Kilka miesięcy później miałem pytanie dotyczące ustawienia momentu obrotowego sprzęgła, a wsparcie techniczne CMN odpowiedziało jasno i szybko e-mailem, podając prawidłową procedurę regulacji. Takie wsparcie posprzedażowe ma znaczenie, gdy prowadzi się krytyczną operację.”

Rodrigo Albuquerque, Kierownik ds. Żywienia, Brazylia
„Używamy Supreme 1900TR na fermie tuczu bydła mięsnego w Mato Grosso, która liczy 8000 sztuk bydła. Oryginalny wał odbioru mocy OEM zużył się po pięciu latach codziennego użytkowania. Skontaktowałem się z CMN za pośrednictwem ich strony internetowej, a odpowiedź była szybka i szczegółowa – potwierdzili dokładną specyfikację CAT6 dla naszego modelu mieszalnika i przedstawili wycenę z uwzględnieniem wysyłki do Brazylii w ciągu 24 godzin. Dokumentacja importowa została załatwiona bezproblemowo. Wał dotarł w ciągu 12 dni, znacznie szybciej niż jakikolwiek lokalny dostawca. Jakość produktu była zgodna z opisem – ciężkie jarzma, dobra osłona, wszystkie złącza Zerk prawidłowo umieszczone. Osiem miesięcy bez problemów. Bardzo rzetelny dostawca.”