Supreme製垂直型飼料ミキサー1500TR、1700TR、1900TR用PTOシャフト

Supreme垂直型飼料ミキサーモデル用、信頼性の高いPTOシャフト

Supreme垂直型飼料ミキサーモデル1500TR、1700TR、1900TR用PTOシャフト

CMN Transmission社製のSupreme垂直飼料ミキサー用PTOシャフトは、Supreme 1500TR、1700TR、1900TR牽引式TMR混合ユニットに直接接続できるように設計された専用トラクターPTO駆動シャフトです。業界標準の1,000 RPMのPTO速度で動作するこの高耐久性PTOシャフトは、動力損失や過度の振動なしに、トラクターからミキサーの2段式遊星歯車機構にエンジンの全出力を伝達します。PTO駆動シャフトは、鍛造クロムモリブデン合金ヨーク、45#シームレス鋼製伸縮式アウターチューブ、および92 x 106 mmの精密ニードルローラークロスアンドベアリングアセンブリを備え、大容量TMR飼料調製に典型的な周期的な負荷の下で長寿命を実現します。

この垂直型飼料ミキサー用PTOシャフトは、高水分サイレージと穀物飼料を混合する酪農場、粗い干し草と蒸留粕を処理する商業用肉牛肥育場、1日に複数回のミキサーサイクルを実行する契約給餌作業など、幅広い用途で選ばれているソリューションです。一体型スリップクラッチPTOシャフト機構は、異物がオーガタブに入った際に自動的に過負荷保護を行い、駆動系の致命的な故障を防ぎ、ダウンタイムを最小限に抑えます。ヒッチからギアボックスまでの距離に合わせてカスタムPTOシャフト長もご用意しており、工場で組み立て済み、グリース塗布済みで出荷されるため、到着後すぐに取り付け可能です。Weasler PTOシャフトおよび同等のOEMユニットの代替品として、実績があり、コスト効率にも優れています。

純正部品はWeasler 55N CV PTOシャフトですが、当社ではWeasler 55N CV PTOシャフトの高品質な代替品を製造できます。

メインシャフト：ウィーズラー CAT 6 等速ジョイント（等アーム）

技術仕様

Supreme Feed Mixer用PTO駆動シャフトの特徴

1. 鍛造クロムモリブデン合金製ヨーク
トラクター側と作業機側の両方のPTOシャフトヨークは、クロムモリブデン合金鋼から鍛造され、HRC 28～32に熱処理されています。鍛造工程により、鋳造ヨークを弱体化させる気孔や結晶粒の不連続が除去され、重量のあるSupreme垂直オーガが圧縮サイレージに接触する際に発生する衝撃荷重にも耐えられるPTO駆動シャフトヨークが実現します。寸法公差は0.02mm以内に抑えられており、正確なスプラインのかみ合いと、シャフトの耐用期間全体にわたるバックラッシュのない長期動作を保証します。

2. ラチェット式スリップクラッチの過負荷保護
工場出荷時に取り付けられたラチェット式スリップクラッチPTOシャフトは、トルクがプリセットされたしきい値を超えると自動的に解除され、岩、ワイヤー、または凍結した飼料の塊による突然の過負荷からトラクターのPTOギアボックス、Supremeミキサーの遊星歯車機構、およびPTOシャフトチューブを保護します。トルクは、特別な工具を使用せずに摩擦ディスクを追加または取り外すことで現場で調整できます。機械式せん断ピンによる保護を備えたダイレクトドライブを好む作業向けに、せん断ボルト式PTOシャフト変換キットがオプションで用意されています。

3. 精密ニードルローラー式ユニバーサルジョイント
各PTOシャフトユニバーサルジョイントには、硬化鋼製ベアリングカップに保持されたフルコンプリメントニードルローラーベアリングが使用されています。92 x 106 mmのクロスジャーナル形状は、Supreme 1500TR/1700TR/1900TR駆動システムのOEM仕様に適合しています。PTOシャフトユニバーサルジョイントは、グリースを保持し、現場での汚染を防ぐために、デュアルリップニトリルシールで密閉されています。これにより、従来のシールなし設計と比較して再グリースアップ間隔が最大40%延長され、摩耗性の高い飼育場環境におけるベアリングの早期故障のリスクが大幅に低減されます。

4. CE規格準拠の全長安全ガード
PTOシャフトガードと外側PTOシャフトカバーは、耐衝撃性に優れたUV安定化ポリプロピレン製で、シャフトの有効全長にわたって取り付けられています。両端の保持チェーンにより、運転中にガードが動かないように固定され、巻き込み事故を防ぎます。このガード設計は、CE機械指令2006/42/ECおよびOSHA農業機械安全ガイドラインに準拠しており、欧州、北米、オーストラリア市場におけるトラクターPTO駆動シャフトシステムの必須要件となっています。

5. 厚肉伸縮鋼管
PTOシャフトチューブアセンブリは、45#シームレス炭素鋼製の外筒および内筒プロファイルチューブを採用しており、高いねじり剛性と、タイトな旋回時にヒッチの関節運動に対応できる十分な軸方向移動量を実現しています。スプライン付き摺動面はリン酸塩コーティングが施され、高負荷EP2グリースが予め充填されているため、PTOシャフト寸法の接触面における焼き付きを最小限に抑えます。最小伸長時のチューブの重なりにより、Supreme TRシリーズに必要な全長さ範囲で安全な動作が保証されます。

飼料ミキサーのPTOシャフトはどのように動作するのですか？

1. 動力取り出し装置（PTO）の作動
動力はトラクターのPTOスタブシャフトから発生し、エンジン回転数が定格ガバナー設定（通常1,900～2,100エンジン回転数）に維持されているときは、1,000回転/分で回転します。オペレーターは トラクターPTOシャフト ミキサーの容器に障害物がないことを確認した後、キャブに取り付けられたPTOレバーを介して接続します。1-3/4インチ×20スプラインのPTOシャフトヨークをトラクターのスタブシャフトにスライドさせ、クイックリリースカラーでロックすると、すぐにドライブラインを介して回転力が伝達され始めます。PTOドライブラインシャフト部品の転倒や衝撃による損傷を防ぐため、トラクターがSupremeミキサーに近づく前にこの接続を行う必要があります。

2. 伸縮チューブを介したトルク伝達
回転トルクは、トラクター側のヨークから最初のPTOシャフトユニバーサルジョイントを介して外側のPTOシャフトチューブに伝達されます。トラクターが移動したり、ヒッチ角度が変化したりすると、内側と外側のPTOシャフトチューブのプロファイルが軸方向にスライドしながら、スプラインまたはプロファイルインターフェースを介してトルクを伝達し続けます。この伸縮動作により、トラクターが不均一な納屋の床や飼育場の路面を通過する際に、引っかかりが発生することはありません。1500TR/1700TR/1900TRシリーズのPTOシャフトのサイズは、完全に伸長した状態で最低150mmのチューブの重なりを維持するように設計されており、あらゆる動作角度の組み合わせで分離を防ぎます。

3. スリップクラッチ過負荷応答
PTO駆動軸に沿ってトルクが伝達されると、作業機側の端に配置されたラチェット式スリップクラッチアセンブリを通過します。通常の動作では、摩擦ディスクがしっかりと締め付けられ、クラッチは一体となって回転します。Supremeオーガが密度の高い干し草ベールの芯に接触したり、金属片が容器に落ちたりして急激な衝撃荷重が発生すると、トルクの急上昇がクラッチのスリップ閾値（工場出荷時設定で約2,800～3,000 N·m）を超えます。クラッチディスクが一時的に滑り、エネルギーの急上昇を吸収し、トラクターのPTO駆動軸ギアボックスへの上流方向への伝播や、ミキサーの遊星歯車機構への下流方向への伝播を防ぎます。この機構は、部品交換なしで自動的にリセットされるため、繰り返し過負荷が発生する状況では、せん断ピン式PTOシャフトよりもはるかに効果的です。

4. ユニバーサルジョイント角度補正
トラクター側と作業機側の両方において、精密なPTOシャフトユニバーサルジョイントクロスアンドベアリングアセンブリにより、ドライブラインは有害な周期的速度変動を起こすことなく、最大25度の角度で動作できます。ニードルローラーPTOシャフトユニバーサルジョイントは、トラクターPTOシャフト軸とミキサー入力シャフト軸間の角度を、ギアボックス入力での滑らかでほぼ一定の速度の回転に変換します。2つのユニバーサルジョイントの正しい位相（両方のヨーク面が同じ平面に揃っていること）が不可欠であり、CMN Transmissionは、この一般的なアフターマーケットでの取り付けエラーを排除するために、フィードミキサー用のすべてのPTOドライブシャフトを工場出荷時に正しい位相のヨークで組み立てています。

5. 最高位の遊星歯車装置への駆動伝達
最後に、回転動力は作業機側のPTOシャフトヨークから出て、ギアボックス入力フランジを介してSupremeミキサーの高耐久性2段遊星ギアボックスに入力されます。遊星ギアシステムは、1,000 RPMの入力を、全混合飼料を折り畳み、切断、混合するために必要な低速高トルクのオーガ回転に減速します。マッチングされた飼料ミキサーPTOシャフトと飼料ミキサーギアボックスはシステムとして機能し、どちらかのコンポーネントの仕様が不十分だと、早期摩耗につながります。CMN Transmissionは、Supreme TMRミキサー用のPTOシャフトと対応する飼料ミキサーギアボックスの両方をマッチングペアとして供給することで、互換性の不確実性を解消し、調達を簡素化します。

TMR飼料ミキサー用PTOシャフトの応用

1. 酪農場
Supreme 1700TR または 1900TR ミキサーを使用する大規模な商業酪農経営では、TMR 飼料ミキサーがバランスの取れた飼料を毎日複数回供給するために、信頼性の高い PTO シャフトが不可欠です。高水分のトウモロコシサイレージ、湿ったビール粕、アルファルファベールは高い始動トルクを発生させるため、このヘビーデューティー PTO シャフトには CAT6 定格とスリップクラッチ保護が求められます。500 頭から 2,000 頭の牛群には正確な栄養の一貫性が求められるため、駆動系の故障は経済的に大きな損失となります。そのため、この 1,000 PTO シャフトの品質と信頼性は、日々の牛乳生産目標達成に不可欠です。

2. 肉牛飼育事業
商業用肉牛肥育場や繁殖牛飼育場では、Supreme 1500TR および 1700TR を使用して、トウモロコシ、蒸留粕、粗く刻んだ小麦わらなどの高密度飼料を含む高エネルギー仕上げ飼料を混合します。頑丈な伸縮式 PTO シャフト チューブと鍛造ヨークは、高密度の牛肉飼料に典型的な全負荷トルク要求に対応し、スリップ クラッチは、ベール材料に時折混入する金属片から保護します。トラクターは一般的に 130～200 馬力で稼働するため、このトラクター PTO シャフトは、利用可能な馬力をすべて安全かつ確実に、シーズンを通して引き出せるように設計されています。

3. 羊と山羊の事業
羊やヤギの集約的な生産事業において、子羊の群れや搾乳ヤギの群れに混合飼料を与えるためにSupreme 1500TRを使用する場合、飼料の均一性を確保するために、一定速度でスムーズに動作する垂直型飼料ミキサーのPTOシャフトが必要です。小型反芻動物の飼料における粒子サイズの不均一な選別は、潜在性アシドーシスを引き起こす可能性があるため、PTO駆動軸の安定した回転速度が不可欠です。このシャフトは、品質認証を受けた部品と精密なユニバーサルジョイントの位相調整により、混合サイクル全体にわたってスムーズで振動のない動力伝達を維持します。

4. 馬および馬関連事業
競走馬向けに特注の干し草と穀物を配合するためにSupremeの垂直ミキサーを使用する馬用飼料センターや大規模な競走馬厩舎は、精密なニードルローラー式PTOシャフトユニバーサルジョイントアセンブリが提供する静かで振動の少ない動作を高く評価しています。馬は環境ストレスに敏感であるため、スムーズで安定したミキサーの動作は、厩舎の穏やかな環境づくりに貢献します。また、農業用PTOシャフトは、藁や埃が研磨粒子を発生させ、低品質の非密閉型ベアリング設計では対応が難しい敷料混合作業にも適しています。

5. 養豚事業
大規模な肥育豚舎や妊娠豚舎では、パン製造廃棄物、液体ホエイ、乾燥穀物などの副産物からウェットドライ飼料を調製するために、垂直型TMRミキサーの使用が増えています。これらの液体を多く含む飼料は、容器内で予期せず急激に変動し、飼料ミキサーのPTO駆動軸に瞬間的なトルクスパイクを発生させる可能性があります。CMNトランスミッションのこのスリップクラッチ付きPTOシャフトに搭載されたラチェット式スリップクラッチは、これらのスパイクを1週間に数百サイクルにわたって確実に吸収し、高価な飼料ミキサーのギアボックスを保護するとともに、給餌ピーク時にPTOシャフトのせん断ピンが破損して発生する高額なダウンタイムを回避します。

インストール手順

1. 設置前点検
Supreme飼料ミキサーに新しいPTOシャフトを取り付ける前に、トラクターのPTOスタブシャフトとSupremeミキサーのギアボックス入力シャフトの摩耗、腐食、スプラインの状態を確認してください。両方のシャフトをワイヤーブラシで清掃し、スプライン接触面に薄い焼き付き防止剤を塗布してください。PTOシャフトの寸法（縮んだ状態と伸ばした状態の長さ）が、トラクターのPTOスタブシャフトとミキサー入力フランジ間の距離（接続位置でトラクター後部パネルから最初のヨーク面までのクリアランスが通常25～30cm）と一致していることを確認してください。

2. 長さの検証
ミキサーをトラクターから完全に切り離し、トラクターのPTOスタブシャフト面からSupremeギアボックスの入力シャフト面までの距離を、両方の部品が作動高さにある状態で測定します。正しく組み立てられたPTOシャフトの長さは、完全に伸ばした状態で内側と外側のPTOシャフトチューブが最低1/3重なり、完全に圧縮した状態では引っかかりがない状態である必要があります。圧縮位置でシャフトが長すぎる場合は、CMN Transmissionに連絡して、カスタム長さのPTOシャフトチューブの切断サービスをご依頼ください。チューブの重なり安全マージンを再確認せずにシャフトを短くしないでください。

3. トラクター側ヨークの取り付け
1-3/4インチ x 20スプラインのトラクター側PTOシャフトヨークをトラクターのPTOスタブシャフトに合わせます。バネ式のロックカラーがスタブシャフトの溝にカチッと音がするまで、ヨークをスプラインにしっかりと押し込みます。ヨークを後方にしっかりと引っ張って、ロックカラーが完全に固定されていることを確認します。ヨークのロックが不十分なことが、現場でのPTOシャフト分離の最も一般的な原因です。摩耗または腐食したロック溝に頼ってはいけません。溝の深さが規定値より低い場合は、農業用PTOシャフトを接続する前にトラクターのスタブシャフトを交換してください。

4. 作業機側ヨークの取り付け
同じロック＆クリック手順を使用して、作業機側のPTOシャフトヨークをSupremeミキサーのギアボックス入力シャフトに接続します。スリップクラッチアセンブリは、PTOドライブラインシャフトのこの端にあります。クラッチ摩擦ディスクが正しく装着されていること、およびスプリング保持ボルトのトルクが推奨範囲内であることを確認してください（製品に同梱されているCMNトランスミッションのトルク仕様書を参照してください）。クラッチスプリングのトルク設定が間違っていると、通常の負荷時に不必要なスリップが発生したり、過負荷時に十分な保護が得られなかったりします。

5. PTOシャフトガードとカバーの取り付け
PTOシャフトカバー（外側のプラスチック製ガード）を組み立て済みのシャフトにかぶせ、固定チェーンを固定します。1本のチェーンはトラクターの固定点（PTOシャフト本体ではなく）に、もう1本のチェーンはミキサーフレームの固定点に固定します。内側のシャフトが回転している間、PTOシャフトガードは動かないように固定する必要があります。急旋回時にガードが地面、ミキサーの容器、またはトラクターのヒッチリンケージに接触しないことを確認してください。破損したPTOシャフトカバーはCEまたはOSHAの安全要件を満たさないため、ガードにひび割れや欠損がある場合は直ちに交換してください。

6. 初期潤滑点検
CMN Transmission社製の農業用PTOシャフトはすべて、EP2リチウム複合グリースが塗布された状態で出荷されます。初めて使用する前に、3つのグリースニップル（クロスアンドベアリングPTOシャフトユニバーサルジョイントアセンブリとスライドチューブの両方）それぞれにEP2グリースを3～5回塗布し、輸送中に混入した空気を抜いてください。シャフト表面の余分なグリースは拭き取ってください。グリースが土や繊維くずを引き寄せ、PTOシャフトチューブのプロファイル表面を摩耗させる原因となります。スリップクラッチの摩擦面にグリースが付着していないことを確認してください。グリースが付着したクラッチは、適切なトルク値で滑らないためです。

7. 初回運転および動作確認
駆動系から全ての人員を離れたら、ミキサーの容器が空の状態でトラクターを始動し、低速エンジン回転数（約 800 RPM）で PTO を作動させます。振動、ノッキング、または研磨音がないか確認してください。これらの音は、PTO シャフトのユニバーサルジョイントのずれ、ヨーク接続の緩み、またはガードチェーンの張力の不適切さを示している可能性があります。徐々に PTO 回転数を 1,000 RPM まで上げ、ミキサーを 2 分間作動させます。トラクターを停止し、シャットダウンしてキーを抜き、ミキサーに飼料を投入する前に、すべてのヨークロックカラー、ガードチェーンの取り付けポイント、およびグリスニップルが正しく装着されていることを再度確認してください。保証記録のために、取り付け日とシャフトのシリアル番号を記録してください。

トラクターPTOシャフトのメンテナンスに関するヒント

1. ユニバーサルジョイントの潤滑（8時間ごと）
PTOシャフトのユニバーサルジョイントクロスアンドベアリングアセンブリには、8稼働時間ごと、または集中的な複数バッチ給油作業中は毎日、Zerkフィッティングを介してEP2リチウム複合グリースを塗布する必要があります。4つのベアリングカップ面すべてのシールリップに新しいグリースが現れるまでグリースを塗布してください。グリースを排出することで、古いグリースと汚染物質が除去されたことを確認できます。適切な潤滑なしにPTOシャフトのユニバーサルジョイントを運転することは、ニードルベアリングの早期故障の最大の原因であり、PTOシャフト部品の交換コストと計画外のダウンタイムを大幅に増加させます。

2. 摺動管の潤滑（50時間ごと）
伸縮式の内側および外側のPTOシャフトチューブのプロファイルは、50運転時間ごとにグリースを塗布する必要があります。PTOシャフトチューブの2つの半分を引っ張って分離し、スプライン面またはプロファイル面を乾いた布で清掃して砂粒を取り除き、再組み立ての前にEP2グリースをたっぷりと塗布してください。3,000 N·mのピークトルクで動作するCAT6シャフトのPTOシャフト寸法の摺動面に必要な粘度と耐荷重能力が不足しているため、この用途にはスプレー式潤滑剤を使用しないでください。

3. スリップクラッチ点検（季節ごと／200時間ごと）
給餌シーズンの開始時、または200稼働時間ごとに、ラチェット式スリップクラッチPTOシャフト機構を点検してください。クラッチを分解し、摩擦ディスク面をイソプロピルアルコールで清掃し、ディスクの厚さを確認し（2.5mm未満の場合は交換）、クラッチスプリング固定ボルトを規定トルクで締め直してください。摩耗したクラッチが規定トルクを下回ると、PTO駆動シャフトに継続的なスリップ損失が発生し、駆動系を過負荷から保護できなくなります。せん断ボルト式PTOシャフトが装備されている場合は、予備のボルトを用意し、過負荷が発生した後は直ちに交換してください。

4．ガードおよびカバーの点検（月次）
PTOシャフトガードとPTOシャフトカバーは、毎月点検し、ひび割れ、欠損部、摩耗した保持チェーン、ガードサポートリングのベアリング面の固着がないか確認してください。ひび割れたガードが回転シャフトに引っかかると、非常に大きな二次的な力が発生する可能性があります。UV安定化ポリプロピレン製のガードも、屋外保管後3～5年で強い直射日光に当たると劣化します。目に見えるひび割れが現れる前に、積極的に交換してください。Supremeミキサーモデルで使用されている標準PTOシャフトサイズの交換用ガードは、CMN TransmissionのPTOシャフト部品カタログから入手できます。

5．ヨークおよびスプラインの点検（年次）
シーズンに一度、PTOドライブシャフトを完全に外し、トラクター側と作業機側の両方のPTOシャフトヨークのスプラインに摩耗、フレッティング腐食、変形がないか点検してください。1,000rpmのPTOシャフトヨーク接続部における許容バックラッシュの最大値は約3度です。バックラッシュが大きすぎる場合は、スプラインの摩耗を示しており、次のシーズン前に点検が必要です。再組み立て時には、ヨークのスプラインにMolykoteまたは同等の焼き付き防止剤を塗布してください。年次点検は、PTOシャフトアダプタの継手に摩耗や腐食がないかを確認する絶好の機会でもあります。

よくある故障とトラブルシューティング

1. 運転中の過度の振動
PTO ドライブ シャフトの振動は、PTO シャフト ユニバーサル ジョイントの推奨最大角度を超える動作角度 (CAT6 シャフトでは通常 25 度以上) が原因で発生することが最も一般的です。ミキサーのドローバーに対するヒッチの高さを確認し、PTO ドライブ ライン シャフトが可能な限り水平に近い状態で動作していることを確認してください。また、摩耗したベアリングはシャフトの回転周波数の 2 倍の周波数で特有の振動を引き起こすため、PTO シャフト ユニバーサル ジョイント アセンブリのニードル ローラー ベアリングが摩耗または乾燥していないかも確認してください。ユニバーサル ジョイントにグリースを塗り直し、再度評価してください。振動が続く場合は、CMN Transmission PTO シャフト パーツ カタログからクロス アンド ベアリング キットを交換してください。以前の過負荷イベントによって PTO シャフト チューブが曲がったり、ねじれたりした場合も、回転バランスの崩れを引き起こす可能性があります。目に見える変形がある場合は、シャフト アセンブリを交換してください。

2. スリップクラッチが通常負荷時に連続的に滑る
スリップクラッチPTOシャフトが、過負荷時だけでなく通常の混合サイクル中にも繰り返し滑る場合は、クラッチスプリングのプリロードが規定値以下になっています。これは、摩擦ディスクが摩耗して永久的に圧縮されることで、時間の経過とともに発生する可能性があります。クラッチを分解し、ディスクの厚さを測定し、最小摩耗限界を下回るディスクを交換します。スプリング保持ボルトを規定値に再締め付けます。摩擦ディスクの表面にグリースが付着していないことを確認してください。ディスク面に少量のEP2グリースが付着しているだけでも、クラッチの有効トルクが大幅に低下します。不要なスリップはPTOシャフトの効率を低下させ、ディスクの摩耗を加速させ、最終的にクラッチの故障につながる熱を発生させます。

3. 伸縮チューブのスライドが困難
内側および外側の PTO シャフト チューブのプロファイルが固くなったり、軸方向にスライドできなくなったりした場合は、摺動面に乾燥した土、籾殻、または錆が付着している可能性があります。チューブを完全に分離し、硬いナイロン ブラシと溶剤で清掃し、両方のプロファイル面に EP2 グリースをたっぷりと塗り直してください。PTO シャフト チューブの接触面に腐食によるピットが見られる場合は、サンドペーパーで表面を軽く研磨し、再組み立ての前に防錆グリースを塗布してください。チューブが固着した状態で運転すると、トラクターの PTO シャフトが過度に一定の角度で動作し、U ジョイント ベアリングの摩耗が加速します。プロファイル面の摩耗が半径方向に 0.5 mm を超える場合は、摺動チューブ アセンブリを交換してください。

4. ドライブトレインからのカチカチ音またはノッキング音
シャフトの回転に合わせて繰り返しカチカチ、またはノック音がする場合は、通常、PTO シャフトのユニバーサル ジョイントのニードル ローラー ベアリングが摩耗していることを示しています。クロス アンド ベアリング アセンブリを取り外し、ニードル ローラーにピット、フラット スポット、またはケージの破損がないか点検し、ベアリング カップの穴に傷がないか確認します。2 つの PTO シャフト ユニバーサル ジョイント アセンブリ間で摩耗状態が一致しないと振動や不均一な負荷が発生するため、片方だけが摩耗しているように見えても、両方のクロス アンド ベアリング キットを同時に交換してください。CMN Transmission は、Supreme ミキサー PTO シャフト サイズ用の 92 x 106 mm 仕様のクロス アンド ベアリング キットを在庫しています。低速でノック音がして、運転速度で消える場合は、PTO シャフト ヨーク ロック カラーが緩んでいる可能性もあります。トラクターのスタブ シャフト ロック グルーブの深さを再確認してください。

5. PTOシャフトが負荷時に切断される
負荷がかかった状態で農業用PTOシャフトがトラクターのスタブシャフトから予期せず外れることは極めて危険であり、直ちに調査する必要があります。最も一般的な原因は、トラクターのPTOスタブシャフトのロック溝が摩耗し、ヨークのクイックリリースカラーを保持できなくなったことです。溝の深さを測定し、2.0 mm未満の場合は、トラクターのPTOドライブシャフトを再接続する前に、トラクターのスタブシャフトを交換する必要があります。2番目の原因は、PTOシャフトヨーク内部のクイックリリーススプリングが疲労し、十分な保持力を発生させなくなったことです。CMNトランスミッションのPTOシャフト部品供給元からヨークロックアセンブリを交換してください。外れた事故が発生した後は、機器を再び使用する前に、ドライブライン全体に衝撃による損傷がないか点検してください。

飼料ミキサーPTOシャフトおよび飼料ミキサーギアボックス

飼料ミキサーのPTOシャフトと飼料ミキサーのギアボックスは、すべての牽引式TMR垂直ミキサーにおける機械式動力伝達システムの2つの重要な構成要素です。これらの部品がどのように連携して機能するかを理解することは、Supreme 1500TR、1700TR、および1900TRの駆動系の適切な仕様決定、設置、および長期メンテナンスを行う上で非常に重要です。

飼料ミキサーのPTO駆動軸は、トラクターの動力取り出し装置とミキサーのギアボックス入力軸との間の機械的な橋渡し役を果たします。トラクターとミキサー間の距離と角度のずれが変化する中でも、トラクターの定格出力（1,000 RPM）をそのまま伝達します。シャフトの伸縮チューブは運転中の距離変化を補正し、2つのPTOシャフトユニバーサルジョイントアセンブリは角度のずれを補正します。一体型のスリップクラッチは、下流側のギアボックスを、遊星歯車機構を損傷させる可能性のあるトルクスパイクから保護します。

飼料ミキサーのギアボックスは、この1,000 RPMの入力を受け取り、2段遊星歯車機構によって、効果的な混合に必要な低速かつ高トルクのオーガ回転速度（オーガシャフトで通常8～18 RPM）まで減速します。ギアボックスはオーガの構造的な支点としても機能し、回転駆動荷重と、オーガと材料の相互作用によって発生する半径方向および軸方向の荷重の両方を支える必要があります。Supreme大型フレームモデルの場合、ギアボックスは、最大250 hpの入力で3本のオーガによるTMR混合の過酷な負荷サイクルに耐えられるよう設​​計された高耐久性ユニットです。

Supreme TMRミキサーのPTOシャフトと適切なギアボックスの組み合わせは、単なる物理的な適合性の問題ではなく、システムエンジニアリング上の要件です。定格トルクが不足しているPTOシャフトを、より高いトルクに対応するように設計されたギアボックスと組み合わせると、早期に故障する可能性があります。一方、定格トルクが過剰なシャフトを、より軽いギアボックスと組み合わせると、ギアボックスを破壊するような衝撃荷重が発生する可能性があります。CMN Transmissionは、農業用PTOシャフトと互換​​性のある飼料ミキサー用ギアボックスを、適合する駆動システムとして供給しており、TRシリーズの各Supremeミキサーモデルについて、トルク定格、スプラインの互換性、推奨動作パラメータを記載した技術資料を提供しています。

PTOドライブシャフト単体の交換、飼料ミキサーギアボックスの完全オーバーホールキット、または新型Supreme 1900TRのターンキー駆動システムが必要な場合でも、CMN Transmissionは適切なコンポーネントをタイムリーにお届けするためのエンジニアリング能力、認証済みの製造プロセス、およびグローバルな物流ネットワークを備えています。当社のカスタムPTOシャフトサービスでは、PTOシャフトの長さ、ヨークの種類、過負荷保護の種類を変更して、あらゆるOEMまたはアフターマーケットの仕様に短納期で対応できます。

CMNトランスミッションの農業用PTOシャフトを選ぶ理由とは？

CMN Transmissionは、農業用PTOシャフト、飼料ミキサー用ギアボックス、およびドライブトレイン部品の専門メーカーであり、6大陸53か国以上のお客様に高品質のPTOドライブシャフトを供給してきた実績があります。当社の施設はISO 9001、CE、およびTS16949品質管理システムに基づいて運営されており、当社の工場から出荷されるすべての高耐久性PTOシャフトは、国際的に認められた規格に準拠して製造、検査、および文書化されています。これらの認証は、交換用シャフト1本からOEMユニットのコンテナ単位まで、あらゆるバッチにおいて一貫した寸法精度、冶金トレーサビリティ、および性能予測可能性を提供できる当社の能力を支えています。

飼料ミキサー用PTOシャフト市場において、CMN Transmissionが他社と一線を画すのは、高度な技術力と柔軟な販売戦略を兼ね備えている点です。当社は、鍛造、熱処理、機械加工、表面処理、組み立て、最終試験に至るまで、すべての工程を自社で一貫して行っています。この垂直統合により、PTOシャフトの寸法、材料特性、組み立て品質に影響を与えるあらゆる要素を自社で管理することが可能です。当社の技術チームは、お客様のご要望に合わせたカスタムPTOシャフトを短期間で設計・検証できるため、機械メーカーにとって信頼できるOEMパートナーであると同時に、世界中の農業従事者にとって信頼できるアフターマーケットサプライヤーとなっています。

畜産経営において、機器のダウンタイムは動物の健康と農場の収益性に直接的な脅威となることを私たちは理解しています。そのため、標準構成の製品を7～15日以内に世界中に配送できる物流パートナーシップに投資し、設置やメンテナンスに関する質問に迅速に対応できる技術サポート体制を維持しています。当社のPTOシャフト部品カタログには、クロスアンドベアリングキット、スリップクラッチ摩擦ディスク、ガード交換部品、PTOシャフトアダプターインサートなどが網羅されており、個々の部品の交換が必要な場合でも迅速な修理が可能です。最初のお問い合わせから設置後のサポートまで、CMNトランスミッションの顧客体験は商業農業の実情に合わせて設計されています。

Supreme TMRミキサー用のPTOシャフトが必要な場合でも、Weasler製PTOシャフトの交換用が必要な場合でも、飼料ミキサーのギアボックスを含む完全なドライブトレインシステムが必要な場合でも、CMN Transmissionはエンジニアリング品質、競争力のある価格、そして信頼性の高いグローバル供給をワンストップで提供します。北米、ヨーロッパ、オーストラリアをはじめとする世界中の何千もの畜産農家が、Supreme垂直飼料ミキサーをシーズンを通してフル稼働させるためにCMN Transmissionを信頼しています。ぜひCMN Transmissionの製品をご検討ください。

• 認証品質
  全製品ラインにおいてISO 9001、CE、TS16949の認証を取得しています。OEMおよび一般顧客向けに、完全なトレーサビリティ文書を備えた100%出荷前品質検査を実施しています。
• グローバルサプライチェーン
  確立された物流パートナーシップにより、6大陸53カ国以上に輸出しており、標準構成の製品を世界中へ7～15日で配送しています。すべての市場向けに、専用の輸出書類作成サポートを提供しています。
• カスタムOEMソリューション
  フルカスタムPTOシャフト設計能力：あらゆる長さ、あらゆるヨーク、あらゆる過負荷保護タイプに対応。ブランドパッケージと技術文書付きのOEMプログラムを10台から提供。社内テストによる短い開発サイクル。

よくある質問

Q: Supreme 1500TR、1700TR、または1900TR垂直型飼料ミキサーに必要なPTOシャフトのカテゴリーは何ですか？
A：Supreme 1500TRおよび1700TRプル式垂直ミキサーは、1,000 RPMで動作する飼料ミキサー用に、最低でもCAT6定格のPTO駆動シャフトが必要です。容量が大きく、180～250馬力の出力を必要とする1900TRは、ピークトルクを安全に処理するために特にCAT6を要求します。CAT5ユニットなどの定格以下のシャフトを使用すると、駆動系の故障、安全ガードの不適合、および人身事故のリスクがあります。CMN Transmissionは、Supreme TRの3つのモデルすべてに対応するCAT6農業用PTOシャフトを事前に構成して提供しています。

Q：これは、Supreme飼料ミキサーシリーズのWeasler製PTOシャフトの直接交換品ですか？
A：はい。Supreme飼料ミキサー用のCMNトランスミッションPTOシャフトは、オリジナルのWeaslerユニットと同じ1-3/4インチ×20スプライン、CAT6、1,000RPMの仕様で設計されています。Weasler PTOシャフトの代替品として認証されており、寸法的にはWalterscheid、Bondioli & Pavesi、およびComer Industriesの同等品と同等です。トラクターのスタブシャフトとSupremeギアボックスの入力シャフトに直接取り付けるため、アダプターや改造は一切必要ありません。

Q: Supreme 1700TRの正しいPTOシャフトの長さはどれくらいですか？また、どのように測定すればよいですか？
A：適切なPTOシャフトの長さは、ヒッチを接続し、通常の作業高さにした状態で、トラクターのPTOスタブシャフトの面からSupremeミキサーギアボックスの入力シャフトフランジの面までの距離を測定することで決定されます。組み立てられたシャフトは、最大距離で最低1/3のチューブオーバーラップが必要であり、最小動作距離で底付きしてはなりません。CMN TransmissionのSupreme TRシリーズシャフトの標準縮長は約1,380 mmです。標準以外のトラクター構成でカスタムPTOシャフトの長さが必要な場合は、弊社までお問い合わせください。

Q: 飼料ミキサーにおけるスリップクラッチ式PTOシャフトとせん断ボルト式PTOシャフトの違いは何ですか？
A：スリップクラッチ式PTOシャフトは、スプリング式の摩擦ディスクを使用しており、トルクが設定値を超えると自動的に滑り、手動操作なしで再び噛み合います。TMR飼料混合では、過負荷が1日に複数回発生する可能性があるため、この方式が過負荷保護に最適です。一方、せん断ボルト式PTOシャフトは、過負荷時に永久的に破損する犠牲ボルトを使用するため、オペレーターは作業を中断し、適切な交換用ボルトを見つけて取り付け直してから作業を再開する必要があります。酪農や肉牛生産など、多忙な作業においては、スリップクラッチ式の方がダウンタイムを大幅に削減できます。

Q: Supreme製縦型飼料ミキサーのPTOシャフトのユニバーサルジョイントには、どのくらいの頻度でグリスを塗布すればよいですか？
A：TMR混合を頻繁に行う場合、PTOシャフトのユニバーサルジョイントクロスアンドベアリングアセンブリは、8稼働時間ごと、または各作業日の終わりにEP2リチウム複合グリースで潤滑する必要があります。4つのベアリングカップシールリップすべてに新しいグリースが現れるまでグリースを塗布してください。グリースの塗りすぎは問題ありませんが、グリース不足はニードルベアリングの早期故障の主な原因となります。ガタつき、カチカチ音、振動などの兆候が見られたら、残りのサービス間隔に関係なく、クロスアンドベアリングキットを交換してください。

Q：標準仕様以外のトラクター構成の場合、PTOシャフトの長さやヨークの種類を特注することはできますか？
A：もちろんです。CMN TransmissionのカスタムPTOシャフト製造サービスでは、お客様は、縮長、伸長、トラクター側ヨークのスプライン形状（540 PTOシャフトまたは1,000 RPM標準アプリケーション用）、作業機側フランジタイプ、過負荷保護タイプ（ラチェットスリップクラッチ、シャーピンPTOシャフト、またはフリクションクラッチ）、ガードスタイルなど、PTOシャフトの正確な寸法を指定できます。OEMプログラムは10台から承ります。ミキサーとトラクターの仕様を添えてCMN Transmissionの技術営業チームにご連絡いただければ、24時間以内にカスタム見積もりをご提示いたします。

Q: このPTOシャフトは540回転/分のPTOシャフト構成に対応していますか、それとも1,000回転/分のみに対応していますか？
A：Supreme飼料ミキサーモデル1500TR、1700TR、および1900TRの標準PTOシャフトは、1,000rpmのPTOシャフト規格に合わせて構成されています。540rpmのPTOシャフトは低速で動作するため、トラクターの制限を超えずに大容量の垂直ミキサーに定格出力を安全に供給することはできません。Supreme TRシリーズは、1,000rpmのPTO動作専用に設計されています。トラクターの出力が540rpmしかない場合は、加速ギアボックスが必要になりますが、この用途には推奨される構成ではありません。

Q：PTOシャフトガードのCE認証は、輸出市場においてどのような意味を持ちますか？
A：CE認証は、PTOシャフトガードおよびPTOシャフトカバーの設計がEU機械指令2006/42/ECに準拠していることを証明します。この指令では、EU加盟国で販売または運用される農業機械のすべての回転動力伝達部品は、オペレーターの偶発的な接触を防ぐ基準で保護されていなければならないと規定されています。オーストラリアへの輸出においては、CE認証はAS 4024機械保護基準への準拠の証拠としても広く認められています。CMN TransmissionのCE認証取得済みガードは、OSHA農業機械要件を含む主要な国際安全基準をすべて満たしているか、それを上回っています。

Q：PTOシャフトアダプターとは何ですか？また、Supremeミキサーの取り付けには必要ですか？
A：PTOシャフトアダプタは、トラクターのPTOスタブシャフトのスプライン形状が作業機側のヨーク穴と直接一致しない場合に使用するカップリングインサートです。Supreme TMRミキサー用のCMN Transmission製PTOシャフトは、標準で両端に1-3/4インチ×20スプラインのヨークが付属しています。トラクターのスプラインスタブシャフトがこれより小さい場合は、CMN TransmissionのPTOシャフト部品カタログから減径アダプタを入手できます。取り付けの遅延を避けるため、ご注文前に必ずトラクターのスタブシャフトの寸法をご確認ください。

Q: PTOシャフトチューブまたはアセンブリ全体を交換すべき時期はどのように判断すればよいですか？
A: PTO シャフト チューブまたはアセンブリ全体を、チューブの目に見える曲がりやねじれ、PTO シャフト ヨークのひび割れや破損、回転バックラッシュが 3 度を超えるスプラインの摩耗、ノッキングや振動を引き起こす PTO シャフト ユニバーサル ジョイントのニードル ベアリングの故障、伸縮チューブのプロファイル表面の半径方向の摩耗が 0.5 mm を超える場合、またはクロス ジャーナルに著しい腐食によるピットが見られる場合は、直ちに交換してください。CMN Transmission では、稼働停止時間を最小限に抑えるため、交換用シャフトの迅速な配送サービスを提供しています。

お客様の声

マーカス・ホリングスワース、農場管理者、アメリカ合衆国
「当牧場では2,200頭の乳牛を飼育しており、Supreme 1700TRを使用していますが、サイクル数が多いため、数年ごとにPTOシャフトを交換しています。シーズン途中でWeasler製のユニットのユニバーサルジョイントが摩耗したため、CMN TransmissionからCAT6の交換用シャフトを注文しました。取り付けは完璧で、アダプターなしで1-3/4インチ20スプラインのスタブに直接差し込むことができました。2シーズンのTMR（完全混合飼料）栽培で約340時間使用しましたが、シャフトは購入初日と変わらずしっかりしています。誤ってベールストリングをタンクに残してしまった際にスリップクラッチが数回作動しましたが、問題なくリセットできました。製造品質は間違いなく純正品と同等です。CMNからなら迷わずまた注文します。」

ラクラン・フィッツパトリック、オーストラリアの飼育場管理者
「地元のサプライヤーからの納期は6～8週間でした。CMNはクイーンズランド州まで2週間足らずで届けてくれたので、本当に驚きました。私たちは5,000頭規模の肉牛飼育場でSupreme 1900TRを使用していましたが、4年で元のシャフトがとうとう壊れてしまいました。CMNの交換用CAT6ユニットはしっかりと梱包され、グリスアップ済みで、ガードもすべて無傷でした。取り付けには約45分しかかからず、その日の午後には飼料の製造を再開できました。価格も地元のディーラーの提示価格よりはるかに安かったです。配送スピードだけでも、CMNを推薦する価値があります。」

ヘンドリック・ブロウワー、酪農家、オランダ
「以前利用したことのないサプライヤーからPTOシャフトを購入することに少し躊躇しましたが、フリースラントの同僚がCMNを勧めてくれたので、そのアドバイスに従って本当に良かったと思っています。私たちは480頭の乳牛を飼育する酪農場でSupreme 1500TRを使用しています。交換用シャフトを注文した際、トラクターの形状が標準よりも若干後方に位置しているため、縮んだ状態での長さを1,420mmに特注で依頼しました。CMNは1日以内にメールで特注寸法を確認し、依頼通りに納品してくれました。シャフトは現在220時間稼働していますが、全く問題ありません。非常にプロフェッショナルな対応をしてくれる会社です。」

ライナー・ケスラー、農業請負業者、ドイツ
「契約TMR給餌業者として、Supreme 1900TRミキサー2台を常時稼働させているため、PTOシャフトには膨大な時間がかかっています。当社は商業的に事業を運営しており、賠償責任の観点からISO 9001およびCE認証が不可欠でした。CMNは必要な認証書類を迅速に提供してくれ、シャフト自体も期待を裏切りませんでした。特にニードルローラー式ユニバーサルジョイントの品質には感心しています。しっかりと密閉されており、グリース保持力はこれまで試した他のアフターマーケット製品と比べて格段に優れています。18ヶ月、両シャフト合わせて約900時間使用しましたが、故障は一切ありません。今後もCMNから購入し続けます。」

アイルランド酪農協同組合マネージャー、シーマス・オキャラハン
「私たちはコーク州とティペラリー州の12の加盟農場にTMR混合サービスを提供しているため、春の増産期にはSupreme 1700TRがフル稼働します。金曜日の朝にシャフトが故障し、すぐに交換部品が必要になったため、CMNにメールで連絡したところ、数時間以内に請求書が届きました。シャフトは5営業日後にダブリンに到着し、アジアからの配送としては素晴らしい対応でした。ガードカバーは予想以上に厚く、チェーンも適切な長さです。派手さはありませんが、しっかりとした作りで問題なく動作します。価格も手頃で、サービスも良く、重要なスペアパーツとしては十分な速さで届けてくれました。まさに私が求めていたものです。」

クレイグ・テンプルトン、ニュージーランドの牧場主
「私たちは冬の間、妊娠中の雌羊の給餌にSupreme 1500TRを使用しており、最近、老朽化し​​たドライブシャフトを交換しました。正直なところ、社外品のシャフトにはあまり期待していませんでしたが、CMNは私の考えを変えてくれました。ヨークの鍛造品質は素晴らしく、2年前に試した中国製の社外品よりも明らかに洗練されています。John Deere 6155RのPTOスタブにスムーズに取り付けられ、スプラインにガタつきはなく、ガードもきちんとフィットし、1,000回転でもガタつきません。地元で見積もりを取ったWalterscheid製のものと比べて、価格も大幅に節約できました。大変満足しており、また購入したいと思います。」

ジャン＝ピエール・モラン、酪農家、フランス
「私はブルターニュ地方で650頭の乳牛を飼育する酪農場を経営しており、Supreme 1900TRミキサーを使用しています。3シーズン使用した後、元のPTOシャフトを交換する必要が生じました。フランスの機械販売店に見積もりを依頼したところ、価格が高すぎて納得できなかったため、オンラインでCMN Transmissionを見つけました。CAT6ヘビーデューティーシャフトを注文したところ、梱包もすべて無傷で、完璧な状態で届きました。技術データシートを確認したところ、すべての仕様がウェブサイトに記載されているものと一致していました。取り付けは簡​​単でした。5ヶ月経ちましたが、高水分トウモロコシサイレージの給餌でもシャフトは完璧に機能しています。CMNからまた必ず注文します。」

タイラー・バーグマン、養豚事業部長、カナダ
サスカチュワン州の3,200頭規模の養豚場で、Supreme 1700TRを使用して湿った副産物飼料を混合しています。液体ホエイと製パン廃棄物は駆動系にかなりの負荷をかけるため、このCMN製シャフトのスリップクラッチは十分にその役割を果たしています。最初の1年間で4回ほどトリップしましたが、毎回スムーズにリセットできました。シャフトチューブとユニバーサルジョイントは非常にしっかりとした作りで、現在410時間使用していますが、ベアリングの異音やグリス漏れはありません。数か月後にクラッチのトルク設定について質問したところ、CMNのテクニカルサポートからメールで迅速かつ明確な回答と正しい調整手順を教えてもらいました。重要な業務を遂行している際には、こうしたアフターサービスが非常に重要になります。

ロドリゴ・アルブケルケ、栄養マネージャー、ブラジル
「私たちはマトグロッソ州にある8,000頭規模の肉牛肥育場でSupreme 1900TRミキサーを使用しています。純正のPTOシャフトは5年間の毎日使用で摩耗してしまいました。CMNのウェブサイトから問い合わせたところ、迅速かつ詳細な対応をいただきました。ミキサーの機種に合ったCAT6の仕様を正確に確認し、ブラジルへの送料込みの見積もりを24時間以内に提示してくれました。輸入手続きもスムーズに進みました。シャフトは12日で届き、地元のどの業者よりもはるかに速かったです。製品の品質は説明通りで、頑丈なヨーク、しっかりとしたガード、すべてのグリスニップルが正しく取り付けられていました。8ヶ月使用していますが、問題は一切ありません。非常に信頼できる業者です。」