Przekładnia rozsiewacza nawozu L-25A o przełożeniu 3,3:1, zamiennik przekładni Comer L-25A

Przekładnia rozsiewacza nawozu L-25A o przełożeniu 3,3:1, zamiennik skrzyni biegów Comer L-25A, zwanej również przekładnią rozsiewacza nawozu, jest niezbędnym elementem maszyn rolniczych zaprojektowanych specjalnie do przygotowania gleby, pielęgnacji upraw i rozsiewania nawozów. Umieszczona w mechanicznym centrum rozsiewacza, przekazuje moc z wału odbioru mocy (WOM) ciągnika na wirujące tarcze lub ślimaki, które równomiernie rozprowadzają nawóz na polach. Zaprojektowana z myślą o trwałości i niezawodności, ta rolnicza przekładnia zapewnia równomierne przenoszenie mocy, aby sprostać zróżnicowanym wymaganiom operacyjnym w różnych warunkach polowych i przy różnych rodzajach nawozów.

Wyposażona w precyzyjny zestaw kół zębatych i wałków, przekładnia do rozsiewaczy nawozów dostosowuje prędkość obrotową i moment obrotowy do wymagań rozsiewu, optymalizując ogólną wydajność maszyny. Kompaktowa aluminiowa obudowa pozwala na utrzymanie masy zaledwie 4,1 kg, zapewniając jednocześnie integralność konstrukcji w wymagających warunkach rolniczych. Zaprojektowana z myślą o trudnych warunkach stosowania nawozów chemicznych, ta przekładnia do rozsiewaczy nawozów odgrywa kluczową rolę w zwiększaniu wydajności i efektywności kluczowych zadań rolniczych, takich jak programy nawożenia zbóż, nawożenie pastwisk oraz pielęgnacja trawników i darni. Jako bezpośredni zamiennik Comer L-25A, montaż jest prosty dzięki dopasowanym wielowypustom i wymiarom montażowym, minimalizując przestoje maszyny w sezonie wegetacyjnym.

Technical Parameters

Przeprowadziliśmy audyt dostawcy zewnętrznego i weryfikację firmy, wspieraną przez SGS / TÜV Rheinland. Weryfikacja ta pomaga kupującym weryfikować tożsamość firmy, jej działalność operacyjną, profil dostawcy i ogólne możliwości produkcyjne. Raporty z inspekcji, dokumenty materiałowe lub zapisy zgodności dla poszczególnych produktów mogą być dostarczane zgodnie z wymaganiami zamówienia.

Minimalna ilość zamówienia (MOQ): Elastyczne ustawienia w zależności od typu produktu i kwoty zamówienia.

Próbki: Nowi klienci mogą zamówić od 1 do 5 próbek, jeśli zaistnieją ku temu odpowiednie okoliczności.

Zamówienia mieszane: Możliwe jest łączenie różnych modeli. Łączna kwota zamówienia musi wynosić około $1,500.

Małe zamówienia: Zamówienia obejmujące 1–2 sztuki są możliwe, ale cena jednostkowa będzie wówczas stosunkowo wyższa.

Czas realizacji: 10–25 dni roboczych na części standardowe; 20–45 dni roboczych na komponenty niestandardowe; 45–120 dni roboczych na sprzęt projektowy.

Warunki handlowe: Generalnie obsługiwane są warunki EXW, FOB, CIF i DAP; możliwe są również szczegółowe negocjacje warunków FCA, CFR, CPT, CIP i DDP.

Wymiary skrzyni biegów rozsiewacza nawozu L-25A

Główne zalety przekładni rozsiewacza nawozu L-25A 3.3:1

1. Interfejs WOM i kompatybilność wielowypustów
Wał wejściowy tej przekładni rozsiewacza nawozu jest precyzyjnie obrobiony, aby pasował do standardowych wielowypustów WOM ciągnika pracujących z prędkością 540 obr./min, zapewniając bezpieczne i bezwibracyjne połączenie. Prawidłowe dopasowanie WOM ma kluczowe znaczenie w terenie, ponieważ niedopasowane wielowypusty powodują niewspółosiowość układu napędowego, przyspieszone zużycie łożysk i potencjalną awarię wału. Wał L-25A firmy CMN posiada połączenie o średnicy zewnętrznej 25 mm na wszystkich trzech wałach, co zapewnia wszechstronne możliwości sprzęgania dla różnych konfiguracji rozsiewacza i układów napędu WOM.

2. Przełożenie skrzyni biegów i opcje wyjściowe
Przełożenie przekładni rozsiewacza nawozu 3,3:1 zostało starannie dobrane, aby przekształcić moc wejściową WOM ciągnika 540 obr./min w precyzyjną prędkość wyjściową, niezbędną do zapewnienia stałej wydajności tarczy rozsiewacza. Takie przełożenie zapewnia idealne obroty tarczy, co przekłada się na równomierne rozprowadzanie granulatu na różnych szerokościach roboczych. Przekładnia obsługuje wiele konfiguracji wału wyjściowego, co zapewnia kompatybilność z różnymi mocowaniami tarcz, napędami mieszadła i konstrukcjami rozsiewaczy dwutarczowych, czyniąc ją wszechstronnym, kluczowym elementem szerokiej gamy maszyn.

3. Konstrukcja aluminiowa odporna na korozję
Związki nawozowe, takie jak azotan amonu, mocznik i chlorek potasu, są silnie korozyjne dla niezabezpieczonych elementów metalowych. Model L-25A wykorzystuje lekką, a zarazem wytrzymałą obudowę ze stopu aluminium ze specjalistycznymi powłokami ochronnymi, uszczelnionymi łożyskami precyzyjnymi i wysoce wytrzymałymi uszczelkami. Ta odporna na korozję konstrukcja zapobiega przedostawaniu się substancji chemicznych podczas dłuższych okresów użytkowania, chroniąc wewnętrzne koła zębate i wały przed degradacją. Aluminiowa obudowa zmniejsza również całkowitą masę maszyny, co korzystnie wpływa na zarządzanie obciążeniem WOM w ciągnikach kompaktowych.

4. Integracja mieszadła i napędu tarczowego
Model L-25A został zaprojektowany z wielowyjściową konfiguracją wału (osie X, Y, Z z przyłączami o średnicy zewnętrznej 25 mm), aby jednocześnie napędzać tarcze wirujące i mechanizmy mieszadła, tam gdzie wymaga tego konstrukcja rozsiewacza. Mieszadła zapobiegają zbrylaniu się materiału w zasobniku, co jest częstym problemem w przypadku nawozów higroskopijnych w wilgotnych warunkach, zapewniając ciągły i nieprzerwany przepływ do tarcz rozsiewających. Ta zintegrowana funkcja podwójnego napędu zmniejsza potrzebę stosowania dodatkowych stopni przekładni i upraszcza cały układ napędowy rozsiewacza.

5. Dostęp do serwisu i konserwacji w terenie
Monitorowanie poziomu oleju w przekładni rozsiewacza nawozu i przeprowadzanie rutynowych przeglądów jest proste dzięki łatwo dostępnym korkom wlewowym, spustowym i poziomującym w L-25A. Zintegrowane odpowietrzniki zapobiegają wzrostowi ciśnienia podczas cykli termicznych w terenie, a punkty kontrolne umożliwiają szybką kontrolę wizualną między operacjami. Przekładnia mieści do 0,35 litra oleju przekładniowego SAE 80W-90, a pierwsza wymiana oleju jest zalecana po 50–70 godzinach pracy, a kolejne co 500 godzin lub raz w roku, co minimalizuje czas serwisowania i przestoje.

6. Kompatybilność z zamiennikiem L-25A firmy Direct Comer
Zaprojektowana jako precyzyjny zamiennik oryginalnego Comer L-25A, ta przekładnia rolnicza do rozsiewaczy nawozów jest zgodna ze wszystkimi kluczowymi wymiarami montażowymi, profilami wielowypustów i średnicami wału oryginalnego urządzenia. Operatorzy nie muszą modyfikować wsporników maszyny, osłon ani wałów napędowych podczas montażu. Ta bezpośrednia kompatybilność sprawia, że ​​jest to jedno z najbardziej praktycznych i ekonomicznych rozwiązań wśród części przekładni do rozsiewaczy nawozów dostępnych u globalnych dostawców, co znacznie skraca czas realizacji zamówienia i koszty robocizny związanej z montażem.

Jak działa skrzynia biegów L-25A

Przekładnia rozsiewacza nawozów L-25A rozpoczyna pracę w momencie załączenia WOM ciągnika. Prędkość obrotowa WOM ciągnika, znormalizowana do 540 obr./min dla większości ciągników kompaktowych i średniej wielkości, jest przekazywana na wał wejściowy skrzyni biegów. Poprzez wewnętrzną przekładnię stożkową lub kątową o przełożeniu 3,3:1 (układ 5-6), ta prędkość obrotowa 540 obr./min jest przekształcana na niższą prędkość wyjściową z proporcjonalnie zwiększonym momentem obrotowym, sięgającym do 124 N·m na wale wyjściowym. Ta transformacja prędkości obrotowej na moment obrotowy ma fundamentalne znaczenie dla prawidłowego rozsiewu: zbyt wysokie obroty wyjściowe powodują nierównomierny rozrzut granulatu i nadmierne rozrzucanie na obrzeżach pola, a zbyt niskie powodują słabą szerokość rozsiewu i powstawanie miejsc z niedoborami składników odżywczych. Przełożenie 3,3:1 tej przekładni jest specjalnie skalibrowane dla jedno- i dwutarczowych odśrodkowych rozsiewaczy nawozów, zapewniając optymalną prędkość obrotową tarcz, co zapewnia równomierne rozprowadzanie nawozów granulowanych, wapna, nasion i innych nawozów poprawiających właściwości rolnicze.

W przeciwieństwie do przemysłowych przekładni jednowyjściowych, przekładnia L-25A została zaprojektowana z trzema punktami połączeń wyjściowych (osie X, Y i Z), każdy o średnicy zewnętrznej 25 mm, co pozwala na jednoczesne lub selektywne kierowanie przepływu mocy do różnych napędzanych elementów rozsiewacza. W praktyce polowej, wyjście główne (oś Z) zazwyczaj napędza główną tarczę lub tarcze rozsiewające, podczas gdy wyjście wtórne może być skierowane do wału mieszadła w zasobniku. Ta wieloosiowa architektura jest szczególnie cenna w rozsiewaczach o większej pojemności, gdzie spójność przepływu materiału ma kluczowe znaczenie dla utrzymania dokładnych dawek aplikacji na całych sekcjach pola. Obudowa przekładni centralizuje wszystkie te osie w kompaktowej aluminiowej obudowie o wadze zaledwie 4,1 kg, co upraszcza montaż zarówno na ramach rozsiewacza ciągnionego, jak i zawieszanego.

Obudowa ze stopu aluminium zapewnia sztywność konstrukcji, jednocześnie redukując całkowitą masę podzespołów w porównaniu z alternatywnymi rozwiązaniami żeliwnymi. Wewnętrzne powierzchnie kół zębatych są szlifowane z zachowaniem ścisłych tolerancji, co zapewnia płynne zazębienie przy pełnym obciążeniu wejściowym 2,2 kW (3 KM) i minimalizuje generowanie ciepła podczas długotrwałej pracy. Uszczelnione zespoły łożyskowe we wszystkich punktach wejścia wału zapobiegają zanieczyszczeniu oleju przekładniowego pyłem nawozowym, cząstkami gleby i wilgocią, którego lepkość wynosi SAE 80W-90. Film olejowy utworzony między zębami koła zębatego a bieżniami łożyska stanowi podstawową ochronę przed zużyciem metal-metal. Bez odpowiedniego smarowania szybko dochodzi do wżerów na zębach, odprysków i w końcu do awarii przekładni, szczególnie w agresywnym środowisku chemicznym podczas rozsiewania nawozów.

Podczas ciągłej pracy w polu, zazębienie kół zębatych generuje ciepło, które podnosi temperaturę 0,35-litrowego wsadu oleju wewnątrz obudowy. Wraz ze wzrostem temperatury rośnie również ciśnienie wewnątrz uszczelnionej obudowy. Zintegrowany odpowietrznik wyrównuje to ciśnienie wewnętrzne, zapobiegając uszkodzeniu uszczelnienia i wyciekom oleju w punktach wejścia wału. Ta pozornie drobna cecha ma kluczowe znaczenie dla długoterminowej niezawodności przekładni: bez skutecznego odpowietrzania, uszczelnienia olejowe są wypychane na zewnątrz pod wpływem ciśnienia wewnętrznego, co ostatecznie pozwala na zanieczyszczenie oleju żrącymi związkami nawozowymi i przyspieszenie zużycia wewnętrznego. Układ odpowietrzający CMN L-25A jest dostosowany do maksymalnego obciążenia cieplnego przewidywanego przy ciągłej pracy z prędkością 540 obr./min, zapewniając bezpieczne wyrównywanie ciśnień przez cały dzień roboczy bez konieczności interwencji operatora. Pod koniec każdego sezonu, całkowite spuszczenie oleju i ponowne napełnienie świeżym olejem przekładniowym SAE 80W-90 usuwa nagromadzone zanieczyszczenia i kwaśne produkty uboczne powstałe w wyniku narażenia na nawozy chemiczne, przywracając poziom ochrony na kolejny sezon wegetacyjny.

Zastosowania przekładni rozsiewacza nawozów

Sady i winnice

Precyzyjne rozsiewanie nawozu w sadach i winnicach wymaga kontrolowanej aplikacji, która dociera do strefy korzeniowej, bez nadmiernego nanoszenia w przestrzeniach międzyrzędowych i zanieczyszczania zbiorników wodnych. Stabilny moment obrotowy wyjściowy L-25A (do 124 N·m) zapewnia stabilną pracę tarcz nawet przy obciążeniach wejściowych niższych od maksymalnego, co jest powszechne w konfiguracjach rozsiewaczy w sadach o wąskich rzędach. Ta precyzja chroni delikatne systemy korzeniowe i zapewnia, że ​​cenne drzewa i winorośle otrzymują precyzyjne dawki składników odżywczych przez cały cykl wegetacyjny.

Komponenty skrzyni biegów dystrybutora nawozu L-25A

Obudowa skrzyni biegów z aluminium
Obudowa jest precyzyjnie odlewana ciśnieniowo z wysokowytrzymałego stopu aluminium, zapewniając sztywną i stabilną wymiarowo osłonę dla wszystkich komponentów wewnętrznych. Przy masie całkowitej wynoszącej zaledwie 4,1 kg, obudowa znacznie zmniejsza obciążenie ram rozpieraczy podczas montażu maszynowego w porównaniu z alternatywnymi rozwiązaniami żeliwnymi. Powierzchnie wewnętrzne są obrabiane maszynowo z zachowaniem dokładnych tolerancji, co zapewnia precyzyjne osadzenie łożysk i ustawienie kół zębatych. Obudowa posiada również kołnierze montażowe kompatybilne ze standardowymi mocowaniami Comer L-25A, co umożliwia wymianę bez konieczności modyfikacji ramy.

Wał wejściowy
Wał wejściowy wykonany jest ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości i ma profil wielowypustowy, dostosowany do standardowych wałów napędowych WOM ciągników. Jest on osadzony na precyzyjnych łożyskach skośnych, które przenoszą zarówno obciążenie promieniowe wynikające z zazębienia kół zębatych, jak i obciążenie osiowe wynikające ze sprzęgła wału napędowego WOM. Powierzchnia wału jest hartowana w celu zapewnienia odporności na zużycie w strefie styku wielowypustu, co zapewnia długotrwałą stabilność wymiarową nawet przy wielokrotnym podłączaniu i odłączaniu wałów napędowych WOM w sezonowych zastosowaniach rolniczych. Średnica zewnętrzna 25 mm zapewnia solidne połączenie ze standardowymi sprzęgłami WOM w maszynach rolniczych.

Bevel Gear Set
Przeniesienie mocy kątowej w L-25A odbywa się za pomocą precyzyjnie wyciętej pary kół zębatych stożkowych, zapewniających przełożenie 3,3:1. Zęby kół zębatych stożkowych są cięte zgodnie z normami dokładności DIN i poddawane obróbce cieplnej w celu uzyskania twardości powierzchni, a także posiadają wytrzymały rdzeń, co maksymalizuje odporność na zmęczenie stykowe i pękanie zębów pod wpływem obciążeń udarowych. Geometria zazębienia została zoptymalizowana w celu zminimalizowania hałasu i wibracji podczas pracy, co jest szczególnie ważne dla operatorów pracujących w pobliżu rozsiewacza przez dłuższy czas podczas prac polowych.

Wały wyjściowe (X, Y, Z)
Dostępne są trzy położenia wału wyjściowego (oś X, Y i Z) o średnicy zewnętrznej 25 mm, co zapewnia elastyczne opcje połączeń dla różnych konstrukcji rozpieraczy. Każdy wał wyjściowy jest wykonany ze stali stopowej i osadzony na łożyskach kulkowych promieniowych o maksymalnym momencie obrotowym 124 N·m. Końcówki wału posiadają rowki wpustowe lub profile wielowypustowe, zgodnie z wymaganiami docelowego zastosowania, co umożliwia bezpieczne połączenie z piastami tarcz, wałami mieszadła lub innymi napędzanymi elementami bez poślizgu pod pełnym obciążeniem roboczym.

Uszczelnione łożyska precyzyjne
Wszystkie wałki w L-25A są podparte uszczelnionymi łożyskami kulkowymi lub łożyskami skośnymi, dobranymi do połączonych profili obciążeń promieniowych i osiowych w każdym miejscu. Fabrycznie montowane uszczelnienia łożysk zapobiegają przedostawaniu się pyłu i wilgoci z nawozu do bieżni łożysk, jednocześnie zachowując integralną ilość smaru przez cały okres eksploatacji. Gniazda łożysk w aluminiowej obudowie są precyzyjnie nawiercane, co zapewnia ciasne pasowanie, zapobiegając mikroruchom i korozji ciernej, która skraca żywotność łożysk w maszynach rolniczych o wysokim poziomie wibracji.

Uszczelki olejowe wału
Uszczelnienia wału obrotowego są montowane w każdym punkcie wyjścia wału przez ścianę obudowy, tworząc dynamiczną barierę uszczelniającą, która zapobiega wyciekaniu oleju przekładniowego i zanieczyszczeniu nawozu, jednocześnie blokując przedostawanie się pyłu nawozowego i chemikaliów do miski olejowej. Materiał wargi uszczelniającej został dobrany pod kątem kompatybilności chemicznej z olejem przekładniowym SAE 80W-90 oraz odporności na agresywne związki chemiczne zawarte w moczniku, azotanie amonu i innych popularnych nawozach, co zapewnia długą żywotność uszczelnienia bez pęcznienia i twardnienia.

Układ smarowania
W modelu L-25A zastosowano układ smarowania rozbryzgowego, w którym obrót dolnego koła zębatego stożkowego miesza 0,35-litrowy olej SAE 80W-90, rozprowadzając środek smarny na wszystkie powierzchnie przekładni i bieżnie łożysk podczas pracy. Korki wlewu, poziomu i spustu oleju są dostępne z zewnątrz obudowy, co ułatwia kontrolę poziomu oleju i jego wymianę w terenie. Olej przekładniowy SAE 80W-90 zapewnia odpowiednią lepkość niezbędną w temperaturach roboczych rozsiewacza nawozów, chroniąc wszystkie powierzchnie przekładni i łożysk przed bezpośrednim kontaktem z metalem przez cały okres międzyserwisowy, do 500 godzin pracy.

Otwór wentylacyjny
Odpowietrznik wyrównujący ciśnienie to niewielki, ale kluczowy element systemu bezpieczeństwa L-25A. Podczas pracy, obracające się koła zębate i zmiany temperatury otoczenia powodują rozszerzanie się i kurczenie mieszanki olejowo-powietrznej wewnątrz obudowy. Bez odpowietrznika, ta różnica ciśnień wywiera nacisk na uszczelnienia wału, co ostatecznie powoduje ich przesunięcie i wycieki. Odpowietrznik zawiera labiryntowy kanał filtracyjny, który umożliwia wyrównywanie ciśnienia powietrza, zapobiegając jednocześnie rozpryskiwaniu się oleju i blokowaniu cząstek nawozu lub przedostawaniu się wody do wnętrza obudowy.

Jak prawidłowo konserwować skrzynię biegów rozsiewacza nawozu

1. Początkowe napełnienie olejem przed pierwszym użyciem
Skrzynia biegów L-25A jest dostarczana całkowicie sucha, bez oleju. Przed pierwszym uruchomieniem skrzyni biegów należy napełnić ją odpowiednią ilością oleju przekładniowego SAE 80W-90 do poziomu wskazanego przez korek wlewu oleju. Używać czystego lejka, aby uniknąć zanieczyszczeń. Napełniać powoli, aby umożliwić ujście uwięzionego powietrza. Niedolanie oleju przed pierwszym uruchomieniem spowoduje natychmiastowe i poważne uszkodzenie przekładni i łożysk w ciągu kilku minut od uruchomienia, co doprowadzi do przedwczesnej awarii i unieważnienia gwarancji na urządzenie.

2. Pierwsza wymiana oleju po 50–70 godzinach
Wykonaj pierwszą skrzynia biegów rozsiewacza nawozów Wymiana oleju po 50–70 godzinach pracy. Ten krytyczny, wczesny okres serwisowy usuwa cząstki metalu powstałe podczas początkowego okresu docierania, gdy powierzchnie zębów kół zębatych i bieżnie łożysk polerują się do ostatecznej geometrii roboczej. Te drobne cząstki metalu mają właściwości ścierne i przyspieszą zużycie, jeśli pozostaną w oleju. Spuść ciepły olej po pracy, a jeśli spuszczony olej ma ciemny lub metaliczny odcień, przepłucz go krótko świeżym olejem, a następnie uzupełnij 0,35 litra świeżego oleju SAE 80W-90.

3. Regularna wymiana oleju co 500 godzin lub raz w roku
Po pierwszej wymianie należy wymieniać olej przekładniowy co 500 godzin pracy lub co najmniej raz w roku, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Przekładnie rolnicze pracujące w środowisku nawozów są narażone na zanieczyszczenie oleju kwaśnymi produktami ubocznymi reakcji chemicznych nawozów, wilgocią wchłoniętą z wilgotnych warunków pracy oraz drobnymi metalowymi cząstkami ściernymi. Regularnie wymieniany olej SAE 80W-90 utrzymuje pełną integralność filmu smarnego między wszystkimi powierzchniami przekładni i łożysk, zapobiegając rozwojowi zmęczenia powierzchni i wydłużając żywotność znacznie poza przeciętne okresy wymiany w branży.

4. Sprawdź szczelność uszczelek olejowych i obudowy
Przed każdym sezonem roboczym oraz okresowo podczas intensywnych kampanii rozsiewu, należy sprawdzić wszystkie punkty wyjścia wału i powierzchnie styku obudowy pod kątem wycieków oleju lub aktywnych wycieków. Cienka warstwa oleju wokół uszczelnienia wału wskazuje na zużycie wargi uszczelniającej, które może prowadzić do całkowitego wycieku. Zamienne uszczelnienia wału mają standardowe rozmiary metryczne i są dostępne w CMN jako części przekładni rozsiewacza nawozu. Szybkie usunięcie wycieków z uszczelnień zapobiega niedoborowi oleju w przekładniach wewnętrznych i zapobiega zanieczyszczeniu środowiska, gleby i wody, wyciekami oleju mineralnego podczas prac polowych.

5. Czyść zewnętrzną część skrzyni biegów po każdym sezonie
Pozostałości nawozu gromadzące się na zewnętrznej stronie przekładni są silnie korozyjne, szczególnie w wilgotnych warunkach przechowywania. Po zakończeniu sezonu rozsiewu należy dokładnie oczyścić zewnętrzne powierzchnie aluminiowej obudowy wodą z łagodnym detergentem, zwracając szczególną uwagę na szczeliny wokół wyjść wałów, kołnierzy montażowych i wnęk na wtyki, gdzie gromadzą się granulki nawozu i kurz. Przed przechowywaniem należy pozostawić przekładnię do całkowitego wyschnięcia, aby zapobiec korozji powierzchni obudowy, elementów złącznych i odsłoniętych części wału pod wpływem wilgoci. Cienka warstwa oleju w sprayu na odsłonięte końcówki wału zapewnia dodatkową ochronę antykorozyjną podczas przechowywania poza sezonem.

6. Sprawdź i wyczyść odpowietrznik
Przed każdym przeglądem przedsezonowym należy sprawdzić, czy odpowietrznik nie jest zatkany. Pył nawozowy zmieszany z mgłą olejową może powoli zatykać kanał odpowietrzający, uniemożliwiając skuteczne wyrównanie ciśnienia podczas pracy. Zablokowany odpowietrznik wytwarza wewnętrzne nadciśnienie, które przepycha olej przekładniowy przez uszczelnienia wału, co prowadzi do szybkiej utraty oleju i uszkodzeń spowodowanych pracą na sucho. Przed rozpoczęciem sezonu rozsiewu należy zdemontować odpowietrznik i przepłukać go czystym rozpuszczalnikiem lub sprężonym powietrzem, aby upewnić się, że przepływ powietrza jest swobodny. Ta dwuminutowa kontrola może zapobiec kosztownym awariom przekładni, które w przeciwnym razie wymagałyby wymiany całego urządzenia w połowie sezonu.

7. Monitoruj nietypowe hałasy i wibracje
Podczas pracy należy zwracać uwagę na wszelkie zmiany w hałasie pracy lub wibracjach dochodzących z okolic przekładni. Regularny zgrzytliwy dźwięk może wskazywać na zużycie lub zanieczyszczenie łożysk. Metaliczne stukanie sugeruje uszkodzenie zębów przekładni lub luźny element wewnętrzny. Zwiększone wibracje przenoszone przez ramę rozsiewacza mogą wskazywać na niewspółosiowość wału lub awarię łożyska. Wczesne wykrycie tych objawów pozwala na naprawę lub wymianę, zanim poważna awaria spowoduje uszkodzenie tarcz rozsiewających, wału napędowego WOM lub ramy rozsiewacza. Niezwłoczny kontakt z przedstawicielem technicznym CMN w przypadku wystąpienia nietypowych objawów minimalizuje całkowite koszty naprawy.

Przekładnia rozsiewacza nawozu i wał napędowy WOM

Wał odbioru mocy (WOM) i przekładnia rozsiewacza nawozu stanowią serce kompletnego układu napędowego rozsiewacza nawozu. WOM ciągnika to znormalizowany obrotowy wał wyjściowy, zazwyczaj napędzany z przekładni ciągnika z prędkością 540 obr./min (a w większych ciągnikach z prędkością 1000 obr./min w przypadku maszyn o większej mocy). Energia obrotowa jest mechanicznie przenoszona z ciągnika do przekładni zamontowanej na rozsiewaczu za pośrednictwem teleskopowego wału napędowego z przegubem uniwersalnym, zwanego potocznie wałem WOM lub wałem Cardana. Bez tego połączenia napędowego tarcze lub ślimaki rozsiewacza nie mają źródła zasilania i nie mogą działać.

Przekładnia rozsiewacza nawozów L-25A dokonuje fundamentalnej transformacji mechanicznej energii obrotowej wału odbioru mocy (WOM). Przy prędkości wejściowej 540 obr./min, reduktor 3,3:1 przekształca tę prędkość na niższe obroty wyjściowe, jednocześnie zwiększając moment obrotowy z umiarkowanego wejścia WOM do 124 N·m na wale wyjściowym. To wzmocnienie momentu obrotowego jest niezbędne, ponieważ wirujące tarcze rozsiewacza nawozów wymagają stosunkowo niskiej prędkości obrotowej, ale znacznej siły skrętnej, aby rozrzucać granulowany nawóz na całej szerokości roboczej maszyny, która w nowoczesnych rozsiewaczach może wynosić od 6 do 28 metrów, w zależności od rodzaju materiału i konfiguracji łopatek.

Wał odbioru mocy łączący ciągnik ze skrzynią biegów musi być starannie dopasowany zarówno do końcówki WOM ciągnika, jak i wału wejściowego skrzyni biegów. Model L-25A obsługuje standardowy wał napędowy WOM z odpowiednim złączem żeńskim dla wału wejściowego o średnicy 25 mm. Sam wał napędowy zawiera dwa przeguby krzyżakowe na obu końcach, umożliwiając ciągnikowi przegubowe sterowanie i regulację wysokości narzędzia, przy jednoczesnym zachowaniu ciągłego przekazywania mocy do skrzyni biegów rozsiewacza. Teleskopowe sekcje wału, wewnętrzna i zewnętrzna, dostosowują się do zmiennej odległości między WOM ciągnika a wejściem skrzyni biegów podczas podnoszenia i opuszczania trzypunktowego układu zawieszenia ciągnika oraz podczas skrętów w polu.

Kluczowym czynnikiem wpływającym na długą żywotność skrzyni biegów jest kąt pracy wału napędowego WOM. Przeguby krzyżakowe w wale napędowym generują cykliczne drgania podczas pracy pod dużym kątem, które są bezpośrednio przenoszone jako obciążenia impulsowe na łożyska wału wejściowego skrzyni biegów. Łożyska wału wejściowego w modelu L-25A są przystosowane do normalnych kątów pracy, ale ciągła praca pod dużym kątem wału WOM przekraczającym 15-20 stopni znacznie skraca żywotność łożysk. Prawidłowy dobór długości wału WOM i zachowanie odpowiedniej odległości między ciągnikiem a rozsiewaczem podczas zaczepiania zapobiegają nadmiernym kątom wału napędowego i chronią skrzynię biegów przed tego typu przyspieszonym zużyciem.

Nowoczesne wały napędowe WOM do rozsiewaczy nawozów zawierają również sprzęgło jednokierunkowe (wolnobieg), które pozwala tarczy rozsiewacza na krótki obrót po wyłączeniu WOM, absorbując bezwładność obrotową obracającej się tarczy bez cofania momentu obrotowego przez przekładnię. Ta funkcja jest szczególnie ważna podczas zawracania na uwrociach: operator rozłącza WOM przed obrotem, aby zatrzymać rozrzucanie materiału, a sprzęgło jednokierunkowe pozwala na bezpieczne wyhamowanie obrotów tarczy, bez obciążania wału wejściowego przekładni i powodowania drgań wału napędowego. Wybór wału WOM z odpowiednią osłoną, o prawidłowym profilu (okrągłym, cytrynowym, gwiazdowym lub szerokokątnym, w zależności od rozsiewacza) i specyfikacji sprzęgła jednokierunkowego jest równie ważny, jak wybór właściwej przekładni do rozsiewaczy nawozów.

Przekładnia rozsiewacza nawozu kontra przekładnia kosiarki bijakowej

Porównanie obok siebie

Dlaczego warto wybrać przekładnie do rozsiewaczy nawozów firmy CMN Transmission?

Firma Korea CMN Transmission Co., Ltd. została założona w 2000 roku i ma siedzibę w Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do w Korei. Zatrudniając ponad 100 oddanych pracowników w fabryce i mając ponad dwie dekady specjalistycznej działalności, CMN Transmission rozwinęła się z regionalnego producenta w globalnie uznanego dostawcę przekładni rolniczych, eksportującego swoje produkty do ponad 60 lokalizacji na całym świecie i zyskującego reputację w zakresie jakości, spójności i niezawodności technicznej na jednych z najbardziej wymagających rynków rolniczych na świecie.

Asortyment produktów CMN Transmission jest kompleksowy i obejmuje przekładnie do sieczkarni obrotowych, przekładnie do glebogryzarek obrotowych, przekładnie do mieszalników pasz, przekładnie do kosiarek obrotowych, przekładnie do rozsiewaczy nawozu, przekładnie do kosiarek bijakowych, przekładnie do koparek dołków, przekładnie do pras zwijających, przekładnie do pras kostkujących, przekładnie do kosiarek dyskowych, przekładnie do nawadniania z centralnym punktem obrotu, przekładnie napędów hydraulicznych, przekładnie do maszyn do kiszonki, przekładnie do opryskiwaczy sadowniczych, przekładnie do zgrabiarek obrotowych, przekładnie do kombajnów zbożowych, przekładnie do magazynowania ziarna, przekładnie do transportu ziarna, przekładnie do przystawek do zbioru kukurydzy, przekładnie do listew tnących oraz przekładnie do karmienia drobiu. Oferujemy również niestandardowe rozwiązania w zakresie przekładni rolniczych, obejmujące niemal tysiąc specyfikacji, dla partnerów OEM wymagających specyficznych przełożeń lub konfiguracji spoza standardowego zakresu katalogowego.

Z roczną produkcją przekraczającą 500 000 sztuk, CMN Transmission konsekwentnie zapewnia niezawodną wydajność i długotrwałą trwałość we wszystkich kategoriach produktów. Zarządzanie jakością opiera się na certyfikacji ISO 9001, oznakowaniu zgodności CE, certyfikacji w zakresie zarządzania środowiskowego oraz certyfikacji bezpieczeństwa i higieny pracy, co zapewnia globalnym klientom OEM i dystrybutorom udokumentowaną gwarancję spójności produkcji i zgodności z przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa produktów na wszystkich głównych rynkach eksportowych.

Produkty CMN Transmission są aktywnie eksportowane do Stanów Zjednoczonych, Kanady, Meksyku, Brazylii, Argentyny, Francji, Niemiec, Włoch, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, Rosji, Chin, Indii, Tajlandii, Wietnamu, Turcji, Australii, Nowej Zelandii i wielu innych rynków na wszystkich kontynentach. Ta globalna sieć dystrybucji zapewnia klientom na całym świecie dostęp do oryginalnych przekładni rolniczych CMN do rozsiewaczy nawozów, zapewniając niezawodne wsparcie logistyczne i szybką obsługę posprzedażową.

Wybierając CMN Transmission jako dostawcę przekładni do rozsiewaczy nawozów, zyskujesz dostęp do producenta, który od ponad 20 lat rozumie specyficzne wymagania dotyczące przenoszenia napędu w rolnictwie, wspierany przez inżynierów, którzy dostarczają rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb, oraz globalną sieć serwisową. Niezależnie od tego, czy jesteś producentem OEM maszyn wymagającym stałych dostaw, regionalnym dystrybutorem gromadzącym zapasy części zamiennych, czy indywidualnym rolnikiem poszukującym niezawodnego i ekonomicznego zamiennika zużytych maszyn, CMN Transmission dysponuje wiedzą techniczną i mocami produkcyjnymi, aby z pełnym przekonaniem spełnić Twoje wymagania.

Często zadawane pytania

Q: Is the CMN L-25A a direct replacement for the Comer L-25A gearbox?
O: Tak. Przekładnia rozsiewacza nawozu CMN L-25A została zaprojektowana jako precyzyjny wymiarowo i funkcjonalnie zamiennik oryginalnej przekładni Comer L-25A. Rozstaw śrub montażowych, średnice wałów (25 mm we wszystkich trzech punktach połączeń), wymiary obudowy oraz przełożenie 3,3:1 są zgodne ze specyfikacją producenta (OEM) firmy Comer. W zdecydowanej większości zastosowań, w których wymagana jest bezpośrednia wymiana, nie jest wymagana modyfikacja ramy rozsiewacza, wału napędowego ani mocowania tarczy. Przed złożeniem zamówienia należy zawsze sprawdzić wymiary montażowe konkretnego rozsiewacza z rysunkiem wymiarowym CMN, jeśli w maszynie wcześniej montowano części innych producentów niż Comer.

Q: What oil should I use in the L-25A fertilizer spreader gearbox?
A: Zalecanym środkiem smarnym jest mineralny olej przekładniowy SAE 80W-90 GL-4 lub GL-5. Ten stopień lepkości zapewnia odpowiednią grubość filmu olejowego w temperaturach roboczych rozsiewacza nawozów, chroniąc powierzchnie zębów przekładni stożkowej i wszystkie bieżnie łożysk. Maksymalna pojemność skrzyni biegów to 0,35 litra. Nie należy stosować zamienników oleju silnikowego, płynu hydraulicznego ani innych środków smarnych, ponieważ nieprawidłowa lepkość lub skład chemiczny dodatków może zmniejszyć ochronę przekładni i łożysk oraz znacznie skrócić żywotność skrzyni biegów. Zawsze używaj czystego lejka i sprawdź poziom oleju za pomocą korka wlewu oleju przed pierwszym uruchomieniem.

P: Kiedy należy wymienić olej w przekładni rozsiewacza nawozu?
A: Pierwszą wymianę oleju należy wykonać po 50–70 godzinach pracy. Ten wczesny przegląd usuwa cząstki metalu powstałe w początkowym okresie docierania, gdy powierzchnie zębów przekładni polerują się do ostatecznej geometrii. Po pierwszej wymianie olej należy wymieniać co 500 godzin pracy lub co najmniej raz w roku, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. W przypadku rozsiewania nawozów, zdecydowanie zaleca się coroczną wymianę oleju pod koniec sezonu rozsiewania, nawet jeśli nie osiągnięto 500 godzin pracy, ponieważ kwaśne produkty uboczne reakcji chemicznych nawozów mogą zanieczyścić i pogorszyć jakość oleju przekładniowego w okresie przechowywania.

P: Jakie znaczenie dla wydajności rozsiewu ma przełożenie przekładni rozsiewacza nawozu wynoszące 3,3:1?
A: Przełożenie 3,3:1 oznacza, że ​​na każde 3,3 obrotu wału wejściowego WOM, wał wyjściowy wykonuje jeden pełny obrót. Przy standardowej prędkości wejściowej WOM 540 obr./min, wał wyjściowy obraca się z prędkością około 164 obr./min. Ta prędkość wyjściowa to zaprojektowana prędkość robocza dla typu tarczy wirującej zastosowanej w rozsiewaczu, do którego napędzana jest ta skrzynia biegów. Prawidłowa prędkość obrotowa tarczy zapewnia rozrzucanie granulek z odpowiednią prędkością, aby uzyskać określoną szerokość roboczą i wzór rozrzutu. Zastosowanie nieprawidłowego przełożenia skutkuje albo zbyt małym rozrzutem (słabą szerokością roboczą), albo zbyt dużym rozrzutem (nierównomiernym rozrzutem) nawozu.

P: Czy mogę używać skrzyni biegów L-25A przy WOM 1000 obr./min zamiast 540 obr./min?
A: Nie. Model L-25A jest przeznaczony do maksymalnej prędkości wejściowej 540 obr./min. Praca skrzyni biegów z prędkością wejściową WOM 1000 obr./min powoduje przekroczenie tej wartości o 85%, co szybko przeciąży i zniszczy łożyska wewnętrzne oraz powierzchnie zębów przekładni. Jeśli Twój ciągnik ma tylko WOM 1000 obr./min, model L-25A nie jest kompatybilny. Skontaktuj się bezpośrednio z CMN Transmission, aby omówić, czy dostępny jest alternatywny model o prędkości wejściowej WOM 1000 obr./min dla Twojego konkretnego zastosowania rozsiewacza. Nigdy nie próbuj przekraczać maksymalnej prędkości wejściowej skrzyni biegów.

P: Jak sprawdzić poziom oleju w przekładni rozsiewacza nawozu?
A: Ustaw przekładnię w normalnej pozycji montażowej na rozsiewaczu. Wyjmij korek poziomu oleju (zazwyczaj znajduje się on z boku obudowy, w odpowiednim położeniu). Poziom oleju powinien sięgać dna otworu korka poziomu. Jeśli olej wypływa po wyjęciu korka, poziom jest prawidłowy. Jeśli otwór jest suchy, poziom jest niski i należy uzupełniać olej przez korek wlewu, aż osiągnie on poziom. Zawsze używaj prawidłowego oleju przekładniowego SAE 80W-90 podczas uzupełniania. Po sprawdzeniu dokładnie zakręć oba korki, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń lub wyciekom podczas pracy.

P: Dlaczego z przekładni rozsiewacza nawozu wycieka olej?
A: Najczęstszymi przyczynami wycieku oleju z przekładni rozsiewacza nawozu są zużyte lub uszkodzone uszczelnienia wału, zablokowany odpowietrznik powodujący wzrost ciśnienia wewnętrznego, który wymusza przepływ oleju przez uszczelnienia, poluzowane lub uszkodzone korki wlewu lub spustu, a także zużycie uszczelki obudowy. Sprawdź wszystkie punkty wyjścia wału pod kątem wycieków oleju. Sprawdź, czy odpowietrznik jest drożny i umożliwia swobodny przepływ powietrza. Zamienne uszczelki i uszczelniacze są dostępne w CMN jako standardowe części przekładni rozsiewacza nawozu. Jeśli sama obudowa wykazuje pęknięcia, skontaktuj się z CMN w celu wymiany całego urządzenia, zamiast podejmować próby naprawy obudowy.

P: Jaka jest różnica pomiędzy przekładnią rozsiewacza nawozu a przekładnią dystrybutora nawozu?
O: Nie ma różnicy funkcjonalnej. Przekładnia rozsiewacza nawozu i przekładnia dystrybutora nawozu to różne nazwy tego samego typu rolniczego układu przeniesienia napędu. Termin „przekładnia rozsiewacza” podkreśla funkcję rozrzucania, podczas gdy „przekładnia dystrybutora” koncentruje się na dystrybucji materiału. Oba terminy opisują przekładnię, która przejmuje obroty z WOM i napędza wirujący dysk, ślimak lub mechanizm mieszadła, aby rozprowadzać granulowane produkty rolne, takie jak nawozy, wapno, nasiona i środki poprawiające jakość gleby, na powierzchniach pól lub trawników. Model CMN L-25A jest znany pod obiema nazwami na różnych rynkach na całym świecie.

P: Jak długo zazwyczaj wytrzymuje przekładnia rozsiewacza nawozu CMN L-25A?
A: Przy prawidłowej instalacji, właściwym początkowym napełnieniu olejem, terminowej wymianie oleju w określonych odstępach czasu (najpierw co 50–70 godzin, następnie co 500 godzin lub raz w roku) oraz regularnym czyszczeniu zewnętrznej powierzchni z resztek nawozu, skrzynia biegów CMN L-25A może służyć niezawodnie przez wiele sezonów. Najczęstszymi przyczynami przedwczesnej awarii skrzyni biegów są: praca bez wystarczającej ilości oleju, zaniedbywanie wymiany oleju, korozja obudowy i uszczelnień pod wpływem nawozu, praca z prędkością wejściową powyżej maksymalnej znamionowej prędkości obrotowej 540 obr./min oraz praca przy zbyt dużym kącie wału napędowego WOM. Unikanie tych czynników to najskuteczniejszy sposób na wydłużenie żywotności skrzyni.

P: Z jakimi markami i modelami rozsiewaczy nawozów jest kompatybilny model L-25A?
O: Jako bezpośredni zamiennik Comer L-25A, wersja CMN jest kompatybilna ze wszystkimi modelami rozsiewaczy, które pierwotnie korzystały z przekładni Comer L-25A o przełożeniu 3,3:1, w tym z maszynami takich marek jak Amazone, Kuhn, Vicon, Sulky, Bogballe oraz różnymi rozsiewaczami OEM, które miały oryginalną przekładnię Comer. Jednak gama modeli rozsiewaczy jest szeroka, a niektóre maszyny mogą mieć konfiguracje wariantowe. Przed złożeniem zamówienia należy zawsze sprawdzić średnice wałów, rozstaw śrub mocujących i wymiary obudowy konkretnego rozsiewacza z rysunkiem wymiarowym CMN L-25A, aby potwierdzić bezpośrednią kompatybilność.

Opinie klientów

Alejandro, Rolnictwo, Argentyna
„Uprawiam pszenicę i kukurydzę na Pampasach od ponad 20 lat i muszę przyznać, że miałem do czynienia z wieloma skrzyniami biegów. W połowie sezonu wymieniliśmy trzy zużyte jednostki na CMN L-25A i szczerze mówiąc, nie mogliśmy uwierzyć, jak sprawnie przebiegł montaż. Dotarł do Buenos Aires w doskonałym stanie, wielowypusty pasowały idealnie we wszystkich trzech maszynach i wróciliśmy do rozrzucania w ciągu dwóch godzin. Pierwszą wymianę oleju wykonaliśmy dokładnie po 60 godzinach, zgodnie z instrukcją, sprawdziliśmy olej i był czysty w środku, bez metalowych drobinek i ciemnego osadu. Jestem pod ogromnym wrażeniem jakości za cenę, jaką zapłaciliśmy.”

Richard, Rolnictwo Uprawowe, Wielka Brytania
Prowadzę 400-akrowe gospodarstwo rolne o mieszanym przeznaczeniu w hrabstwie Kent i używam CMN L-25A od dwóch pełnych sezonów rozsiewu. Zamontowałem go w moim rozsiewaczu Amazone jako bezpośredni zamiennik agregatu Comer, który zepsuł się w marcu zeszłego roku. Szczerze mówiąc, pasuje idealnie. Nie wymaga żadnych modyfikacji, przykręciłem od razu. Jakość odlewu aluminiowego wygląda solidnie, a po 180 godzinach naoliwiłem go i wyszedł czysty. Nie mam żadnych zastrzeżeń co do jakości produktu. Dostawa do Wielkiej Brytanii zajęła około 12 dni, czyli trochę dłużej niż się spodziewałem, ale opakowanie było idealne.

Dave, dystrybutor części, Stany Zjednoczone
Dystrybuujemy części do maszyn rolniczych w czterech stanach na Środkowym Zachodzie i zaczęliśmy oferować CMN L-25A około osiem miesięcy temu. Nasi rolnicy wymieniają zużyte przekładnie Comer i szczerze mówiąc, wskaźnik dopasowania jest bardzo wysoki, może nawet 95% pasuje bezpośrednio bez żadnych problemów. Przełożenie 3,3:1 jest odpowiednie dla większości zastosowań z jednotarczowymi przekładniami, z których korzystają nasi klienci. Mieliśmy tylko dwa zwroty gwarancyjne na 40 sprzedanych egzemplarzy, a CMN szybko i bezproblemowo poradził sobie z procesem wymiany. Ten poziom wsparcia posprzedażowego jest dla nas bardzo ważny, gdy polecamy dostawcę naszym klientom. Zdecydowanie będziemy kontynuować zamówienia.

Klaus, Zarządzanie Pastwiskami, Niemcy
Prowadzimy duży ośrodek hodowlany i używamy rozsiewaczy nawozów na całym naszym obszarze operacyjnym. Zamówiliśmy przekładnię CMN L-25A jako zamiennik naszych starych urządzeń Comer i jesteśmy bardzo zadowoleni. Jakość jest dobra, wymiary są prawidłowe, a cena jest znacznie niższa niż ta, którą ostatnio zapłaciliśmy naszemu niemieckiemu dealerowi. Dostawa do Niemiec zajęła około 14 dni. Zamówimy kolejne 5 urządzeń podczas następnego cyklu serwisowego. Gorąco polecamy.

Marc, Uprawa pszenicy, Kanada
„Znalazłem CMN, szukając zamiennika do mojej starej przekładni rozsiewacza, która zatarła się podczas nawożenia pszenicy ozimej. Nie byłem pewien, czy zamówić z Korei, ale na stronie produktu znajdowały się wszystkie potrzebne mi specyfikacje, a wymiary dokładnie pasowały do ​​modelu Comer. Złożyłem zamówienie we wtorek, w czwartek otrzymałem potwierdzenie wysyłki z numerem śledzenia, a przekładnia była u mnie w Ontario 9 dni roboczych później. Opakowanie było solidne, bez uszkodzeń. Napełniłem ją olejem 80W-90 zgodnie ze specyfikacją, zamontowałem w moim rozsiewaczu Kuhn i działała świetnie. Jestem naprawdę zadowolony z przebiegu całego procesu, od strony internetowej po dostawę.”

Roberto, Uprawa kukurydzy, Meksyk
„Od wielu lat obsługuję traktory i maszyny rolnicze w stanie Sinaloa. Kupiłem CMN L-25A, aby zastąpić agregat uprawowo-siewny, który zepsuł się w środku sezonu nawożenia kukurydzy. Zamówiliśmy trzy sztuki, które dotarły do ​​Culiacan dobrze zapakowane i w idealnym stanie. Montaż był bardzo prosty dzięki dokładnym pomiarom. Przepracowaliśmy już 90 godzin bez żadnych problemów. Cena jest rozsądna, a jakość nas przekonała. Na pewno zamówię ponownie, gdy będę potrzebował więcej.”

Shane, Turf Management, Australia
Zarządzam programami nawożenia trawników na trzech polach golfowych w Queensland i używamy rozsiewaczy napędzanych WOM do nawożenia fairwayów. Oryginalna skrzynia biegów w jednej z naszych maszyn Vicon była już dawno wysłużona, a ceny części zamiennych u lokalnego dealera były absurdalnie wysokie. Kolega polecił mi CMN i cieszę się, że się na to zdecydowałem. L-25A dotarła dobrze zapakowana, idealnie dopasowana, a przełożenie 3,3:1 zapewnia nam dokładnie taką prędkość tarczy, jakiej potrzebujemy do naszych produktów granulowanych. Po czterech miesiącach działa bez zarzutu. Na pewno zamówię ponownie w CMN.

Luca, Konserwacja Winnic, Włochy
„Kupiłem dwa egzemplarze do naszych rozsiewaczy nawozów używanych w uprawie winorośli w Toskanii. Przekładnie CMN L-25A dotarły w dobrym stanie, odpowiednio zapakowane i bez uszkodzeń transportowych. Montaż był prosty, ponieważ wymiary dokładnie odpowiadają wymiarom oryginalnego rozsiewacza Comer. Mamy już za sobą 130 godzin pracy z obiema przekładniami, olej wymieniany był w odpowiednich odstępach czasu i wszystko działa idealnie. Zespół techniczny CMN udzielił nam jasnych i szybkich odpowiedzi na nasze pytania mailowe. Doskonały stosunek jakości do ceny.”

Carlos, Produkcja soi, Brazylia
„Nasze gospodarstwo w Mato Grosso produkuje soję na dużą skalę, a nawożenie ma kluczowe znaczenie dla naszej rentowności. Skrzynia biegów CMN L-25A dotarła do Brazylii błyskawicznie, w zaledwie 11 dni roboczych, a jej jakość przerosła nasze oczekiwania. Aluminiowa konstrukcja jest znacznie lżejsza niż oryginalne, których używaliśmy, co pozwoliło zmniejszyć masę maszyny. Zamontowaliśmy ją bez żadnych modyfikacji ramy rozsiewacza. Przebieg wyniósł już 200 godzin i nadal jest w idealnym stanie. Gorąco polecam ją każdemu, kto potrzebuje wysokiej jakości zamiennika Comer.”