L-25A Gübre Serpme Makinesi Şanzıman Oranı 3.3:1, Comer L-25A Şanzımanının Yerine Geçer

Comer L-25A Şanzımanının yerine geçen 3.3:1 oranlı L-25A Gübre Serpme Makinesi Şanzımanı, aynı zamanda gübre dağıtım şanzımanı olarak da adlandırılır ve özellikle toprak hazırlığı, mahsul işleme ve gübre serpme için tasarlanmış tarım makinelerinin önemli bir bileşenidir. Serpme makinesinin mekanik merkezinde konumlandırılan bu şanzıman, traktörün güç çıkışından (PTO) gelen gücü, gübreyi tarlalara eşit şekilde dağıtan dönen disklere veya helezonlara iletir. Dayanıklılık ve güvenilirlik için tasarlanan bu tarım şanzımanı, farklı tarla koşulları ve gübre türleri genelinde değişen operasyonel talepleri karşılamak için tutarlı güç iletimi sağlar.

Hassas dişli ve şaft serisiyle donatılmış olan gübre serpme makineleri için tasarlanmış bu şanzıman, serpme gereksinimlerine göre dönüş hızını ve torku ayarlayarak makinenin genel performansını optimize eder. Kompakt alüminyum gövdesi, zorlu tarım koşullarında yapısal bütünlüğü sağlarken ağırlığı sadece 4,1 kg'da tutar. Kimyasal gübre uygulamalarının zorlu ortamlarına dayanacak şekilde üretilen bu gübre serpme makinesi şanzımanı, tahıl ürünleri besleme programları, mera gübrelemesi ve çim veya çimenlik alan yönetimi de dahil olmak üzere önemli tarım işlerinin verimliliğini ve etkinliğini artırmada çok önemli bir rol oynar. Doğrudan Comer L-25A yerine geçen bu şanzıman, uyumlu kamalar ve montaj boyutlarıyla kolay kurulum sağlar ve büyüme mevsimi boyunca makine arıza süresini en aza indirir.

Teknik Parametreler

SGS/TÜV Rheinland'ın desteğiyle üçüncü taraf tedarikçi denetimi ve şirket doğrulama sürecini tamamladık. Bu doğrulama, alıcıların şirket kimliğini, iş operasyonlarını, tedarikçi profilini ve genel üretim kapasitesini incelemelerine yardımcı olur. Sipariş gereksinimlerine göre ürüne özel denetim raporları, malzeme belgeleri veya uygunluk kayıtları sağlanabilir.

Minimum Sipariş Miktarı (MOQ): Ürün türüne ve sipariş miktarına göre esnek bir şekilde ayarlanabilir.

Örnekler: Yeni müşteriler uygun koşullar altında 1 ila 5 adet numune talep edebilirler.

Karışık Siparişler: Farklı modellerin birleştirilmesi desteklenmektedir; toplam sipariş tutarı yaklaşık 1.500 TL'ye ulaşmalıdır.

Küçük Siparişler: 1-2 adetten başlayan siparişler desteklenmektedir, ancak birim fiyatı nispeten daha yüksek olacaktır.

Kurşun zamanı: Standart parçalar için 10-25 iş günü; özel üretim parçalar için 20-45 iş günü; proje bazlı ekipmanlar için 45-120 iş günü.

Ticaret Şartları: EXW, FOB, CIF ve DAP genel olarak desteklenmektedir; FCA, CFR, CPT, CIP ve DDP şartları ise özel olarak müzakere edilebilir.

L-25A Gübre Serpme Makinesi Şanzıman Ölçüleri

L-25A Gübre Serpme Makinesi Şanzımanının 3.3:1 Oranının Başlıca Avantajları

1. PTO Arayüzü ve Kamalı Mil Uyumluluğu
Bu gübre serpme makinesi şanzımanının giriş mili, 540 RPM'de çalışan standart traktör PTO dişlilerine uyacak şekilde hassas bir şekilde işlenmiştir ve güvenli, titreşimsiz bir bağlantı sağlar. Doğru PTO eşleşmesi sahada çok önemlidir, çünkü uyumsuz dişliler tahrik hattı hizalamasında bozulmaya, yatak aşınmasının hızlanmasına ve potansiyel mil arızasına neden olur. CMN'nin L-25A modeli, üç milin tamamında 25 mm dış çaplı bir bağlantıya sahiptir ve farklı serpme makinesi konfigürasyonları ve PTO tahrik hattı kurulumları için çok yönlü bağlantı seçenekleri sunar.

2. Şanzıman Oranı ve Çıkış Seçenekleri
3.3:1 gübre serpme makinesi dişli kutusu oranı, 540 RPM traktör PTO girişini, tutarlı döner disk performansı için gereken hassas çıkış hızına dönüştürmek üzere özenle seçilmiştir. Bu oran, diskin farklı çalışma genişliklerinde homojen granül dağılımı için ideal RPM'de dönmesini sağlar. Dişli kutusu, farklı disk bağlantıları, karıştırıcı tahrikleri ve çift diskli serpme makinesi tasarımlarıyla uyumluluk sağlayan çoklu çıkış mili konfigürasyonlarını destekleyerek, çok çeşitli makineler için çok yönlü bir temel bileşen haline gelir.

3. Korozyona Dayanıklı Alüminyum Yapı
Amonyum nitrat, üre ve potasyum klorür gibi gübre bileşikleri, korumasız metal bileşenler için oldukça aşındırıcıdır. L-25A, özel koruyucu kaplamalara, sızdırmaz hassas rulmanlara ve yüksek dayanıklılığa sahip contalara sahip hafif ancak sağlam bir alüminyum alaşımlı gövde kullanır. Bu korozyona dayanıklı yapı, uzun uygulama sezonlarında kimyasal girişini önleyerek iç dişlileri ve milleri aşınmadan korur. Alüminyum gövde ayrıca makinenin toplam ağırlığını azaltarak kompakt traktörlerde PTO yük yönetimini kolaylaştırır.

4. Karıştırıcı ve Disk Sürücüsü Entegrasyonu
L-25A, serpme makinesi tasarımlarının gerektirdiği durumlarda dönen diskleri ve karıştırıcı mekanizmalarını aynı anda çalıştırmak için çoklu çıkış mili konfigürasyonu (25 mm dış çaplı bağlantılara sahip X, Y, Z eksenleri) ile tasarlanmıştır. Karıştırıcılar, nemli koşullarda higroskopik gübrelerde sık görülen bir sorun olan haznede malzeme tıkanmasını önleyerek, serpme disklerine sürekli ve kesintisiz bir akış sağlar. Bu entegre çift tahrik özelliği, ek şanzıman kademelerine olan ihtiyacı azaltır ve serpme makinesinin genel tahrik sistemini basitleştirir.

5. Saha Servis Edilebilirliği ve Bakım Erişimi
L-25A'nın erişilebilir doldurma, boşaltma ve seviye tapaları sayesinde gübre serpme makinesinin şanzıman yağ seviyesini izlemek ve rutin bakım yapmak oldukça kolaydır. Entegre havalandırma delikleri, sahada termal döngü sırasında basınç birikmesini önlerken, kontrol noktaları işlemler arasında hızlı görsel kontroller yapılmasına olanak tanır. Şanzıman, 0,35 litreye kadar SAE 80W-90 şanzıman yağı alabilir ve ilk yağ değişiminin 50 ila 70 çalışma saatinde, daha sonra ise 500 saatlik aralıklarla veya yıllık olarak yapılması önerilir; bu da servis süresini ve arıza süresini en aza indirir.

6. Doğrudan Köşe L-25A Değiştirme Uyumluluğu
Orijinal Comer L-25A'nın tam olarak OEM eşdeğeri bir yedeği olarak tasarlanan bu tarımsal gübre serpme makinesi şanzımanı, orijinal ünitenin tüm kritik montaj boyutlarına, spline profillerine ve şaft çaplarına uygundur. Operatörlerin kurulum için makine braketlerini, koruyucu kalkanları veya tahrik millerini değiştirmelerine gerek yoktur. Bu doğrudan uyumluluk, onu küresel tedarikçilerden temin edilebilen gübre serpme makinesi şanzıman parçaları arasında en pratik ve uygun maliyetli çözümlerden biri haline getirerek hem tedarik sürelerini hem de kurulum işçilik maliyetlerini önemli ölçüde azaltır.

L-25A Şanzımanı Nasıl Çalışır?

L-25A gübre serpme makinesinin şanzımanı, traktörün PTO şaftı devreye girdiği anda çalışmaya başlar. Çoğu kompakt ve orta sınıf traktör için standartlaştırılmış 540 RPM'lik traktör PTO çıkışı, şanzımanın giriş şaftına iletilir. İç kısımdaki 3,3:1 konik veya açılı dişli azaltma kademesi (dişli düzeni 5-6) sayesinde, bu 540 RPM'lik giriş, orantılı olarak artırılmış torkla daha düşük bir çıkış hızına dönüştürülür ve çıkış şaftında 124 N·m'ye kadar ulaşır. Bu hız-tork dönüşümü, doğru serpme performansı için temeldir: çok yüksek bir çıkış RPM'si, düzensiz granül atma desenlerine ve tarla kenarlarında aşırı serpmeye neden olurken, çok düşük bir hız ise yetersiz dağıtım genişliğine ve besin eksikliği bölgelerine yol açar. Bu şanzımanın 3,3:1 oranı, tek diskli ve çift diskli santrifüjlü gübre serpme makineleri için özel olarak kalibre edilmiştir ve granül gübrelerin, kirecin, tohumun ve diğer tarımsal katkı maddelerinin düzgün dağılımı için optimum disk dönüş hızını üretir.

Tek çıkışlı endüstriyel dişli kutularının aksine, L-25A, her biri 25 mm dış çapa sahip üç çıkış bağlantı noktası (X, Y ve Z eksenleri) ile tasarlanmıştır; bu da güç akışının serpme makinesi içindeki farklı tahrik bileşenlerine eş zamanlı veya seçici olarak yönlendirilmesine olanak tanır. Pratik saha operasyonunda, birincil çıkış (Z ekseni) tipik olarak ana serpme diskini veya disklerini çalıştırırken, ikincil çıkış hazne içindeki bir karıştırıcı şaftına yönlendirilebilir. Bu çok eksenli mimari, özellikle tüm saha bölümlerinde doğru uygulama oranlarını korumak için malzeme akış tutarlılığının kritik olduğu daha büyük kapasiteli serpme makinelerinde çok değerlidir. Dişli kutusu gövdesi, tüm bu eksenleri yalnızca 4,1 kg ağırlığında kompakt bir alüminyum gövde içinde merkezleyerek, hem römorklu hem de monte edilmiş serpme makinesi çerçevelerine kurulumu kolaylaştırır.

Alüminyum alaşımlı gövde, dökme demir alternatiflerine kıyasla toplam bileşen ağırlığını azaltırken yapısal sağlamlık sağlar. İç dişli yüzeyleri, 2,2 kW (3 HP) tam giriş yükü altında sorunsuz kavrama sağlamak ve sürekli çalışma sırasında ısı oluşumunu en aza indirmek için hassas toleranslarla taşlanmıştır. Tüm şaft giriş noktalarındaki sızdırmaz yatak üniteleri, gübre tozunun, toprak parçacıklarının ve nemin, SAE 80W-90 viskozitesinde belirtilen dişli yağına bulaşmasını önler. Dişli dişleri ve yatak yuvaları arasında oluşan yağ filmi, metalden metale aşınmaya karşı birincil koruma sağlar. Yeterli yağlama olmadan, özellikle gübre yayma işlemlerinin aşındırıcı kimyasal ortamında, dişlerde çukurlaşma, soyulma ve nihayetinde dişli arızası hızla meydana gelir.

Sürekli saha çalışması sırasında, dişli çarkların birbirine geçmesi, muhafaza içindeki 0,35 litrelik yağın sıcaklığını artıran ısı üretir. Sıcaklık arttıkça, sızdırmaz muhafaza içindeki basınç da artar. Entegre havalandırma sistemi, bu iç basıncı dengeleyerek conta arızasını ve şaft giriş noktaları çevresinde yağ sızıntısını önler. Görünüşte küçük olan bu özellik, uzun vadeli şanzıman güvenilirliği için kritiktir: etkili bir havalandırma olmadan, yağ keçeleri iç basınç altında dışarı doğru itilir ve sonunda aşındırıcı gübre bileşiklerinin yağı kirletmesine ve iç aşınmayı hızlandırmasına neden olur. CMN L-25A'nın havalandırma sistemi, 540 RPM sürekli çalışma sırasında beklenen maksimum termal yüke göre boyutlandırılmıştır ve operatör müdahalesi gerektirmeden çalışma günü boyunca güvenli basınç dengelemesi sağlar. Her sezonun sonunda, birikmiş kirleticileri ve kimyasal gübre maruziyetinden kaynaklanan asit yan ürünlerini gidermek için tam bir yağ boşaltma ve taze SAE 80W-90 şanzıman yağı ile yeniden doldurma işlemi yapılır ve bir sonraki büyüme sezonu için koruma seviyesi sıfırlanır.

Gübre Serpme Makinesi Dişli Kutusunun Uygulamaları

Meyve Bahçeleri ve Üzüm Bağları

Meyve bahçelerinde ve bağlarda hassas gübreleme, sıra aralarındaki boşluklara aşırı uygulama yapmadan veya su kaynaklarını kirletmeden kök bölgelerini hedef alan kontrollü bir uygulama gerektirir. L-25A'nın kararlı çıkış torku (124 N·m'ye kadar), dar sıralı meyve bahçesi gübreleme makinelerinde yaygın olduğu gibi, maksimum giriş yüklerinden daha düşük yüklerde çalışırken bile tutarlı disk performansı sağlar. Bu hassasiyet, hassas kök sistemlerini korur ve yüksek değerli ağaç ve asma ürünlerinin büyüme döngüsü boyunca doğru besin girdilerini almasını sağlar.

L-25A Gübre Dağıtıcı Dişli Kutusu Bileşenleri

Alüminyum Şanzıman Muhafazası
Gövde, yüksek mukavemetli alüminyum alaşımından hassas döküm yöntemiyle üretilmiştir ve tüm iç bileşenler için sağlam, boyutsal olarak stabil bir muhafaza sağlar. Toplam ağırlığı sadece 4,1 kg olan gövde, dökme demir alternatiflerine kıyasla serpme çerçevelerine binen makine yükünü önemli ölçüde azaltır. İç yüzeyler, hassas yatak yuvası ve dişli hizalaması için tam toleranslarla işlenmiştir. Gövde ayrıca, standart Comer L-25A montaj desenleriyle uyumlu montaj flanşları içerir ve çerçeve modifikasyonu olmadan cıvatalı değiştirme imkanı sağlar.

Giriş Mili
Giriş mili, standart traktör PTO tahrik milleriyle uyumlu olacak şekilde tasarlanmış, oluklu bir profile sahip yüksek gerilimli alaşımlı çelikten üretilmiştir. Dişli geçişinden kaynaklanan radyal yükü ve PTO tahrik mili bağlantısından kaynaklanan eksenel yükü karşılayan hassas açılı temaslı rulmanlarla desteklenir. Mil yüzeyi, oluklu bağlantı bölgesinde aşınma direnci için sertleştirilmiştir ve mevsimlik tarım kullanımında PTO tahrik millerinin tekrar tekrar takılıp çıkarılması durumunda bile uzun vadeli boyutsal kararlılık sağlar. 25 mm dış çap, standart tarımsal PTO bağlantılarıyla sağlam bir bağlantı sağlar.

Konik Dişli Takımı
L-25A'daki açısal güç aktarımı, 3,3:1 oranında redüksiyon sağlayan hassas kesimli bir konik dişli çifti aracılığıyla gerçekleştirilir. Konik dişli dişleri, DIN hassasiyet standartlarına göre kesilir ve yüzey sertliği için ısıl işlemden geçirilir; bu işlem, temas yorgunluğuna ve şok yükleme altında diş kırılmasına karşı direnci en üst düzeye çıkarır. Dişli ağı geometrisi, çalışma sırasında gürültüyü ve titreşimi en aza indirecek şekilde optimize edilmiştir; bu, özellikle saha uygulamalarında uzun süre serpme makinesinin yakınında çalışan operatörler için önemlidir.

Çıkış Milleri (X, Y, Z)
Üç farklı çıkış mili konumu (X, Y ve Z ekseni) 25 mm dış çaplarla mevcuttur ve farklı serpme makinesi tasarımları için esnek bağlantı seçenekleri sunar. Her bir çıkış mili alaşımlı çelikten işlenmiştir ve maksimum 124 N·m tork çıkışı için boyutlandırılmış radyal bilyalı rulmanlarla desteklenir. Mil uçları, hedef uygulama için belirtildiği gibi kama yuvalarına veya spline profillerine sahiptir ve tam çalışma yükü altında kayma olmadan disk göbeklerine, karıştırıcı millerine veya diğer tahrik edilen bileşenlere güvenli bir şekilde bağlanmayı sağlar.

Sızdırmaz Hassas Rulmanlar
L-25A'nın tüm şaft pozisyonları, her konumdaki birleşik radyal ve eksenel yük profilleri için seçilen sızdırmaz derin oluklu bilyalı rulmanlar veya açılı temaslı rulmanlar tarafından desteklenir. Fabrikada takılan rulman contaları, gübre tozunun ve nemin rulman yataklarına girmesini önlerken, rulmanın entegre gres yükünü kullanım ömrü boyunca korur. Alüminyum gövdedeki rulman yuvaları, mikro hareketleri ve yüksek titreşimli tarım ortamlarında çalışan makinelerde rulman ömrünü azaltan sürtünme korozyonunu önlemek için hassas bir şekilde delinerek sıkı geçmeli bağlantı sağlar.

Şaft Yağ Keçeleri
Döner mil contaları, gövde duvarından her mil çıkış noktasına takılarak, dişli yağının sızmasını ve gübre malzemesini kirletmesini önleyen dinamik bir sızdırmazlık bariyeri sağlarken, aynı zamanda gübre tozunun ve kimyasalların yağ karterine girmesini de engeller. Conta dudağı malzemesi, SAE 80W-90 dişli yağı ile kimyasal uyumluluk ve üre, amonyum nitrat ve diğer yaygın gübre formülasyonlarında bulunan agresif kimyasal bileşiklere karşı direnç için seçilmiştir; bu da şişme veya sertleşme olmadan uzun conta ömrü sağlar.

Yağlama Sistemi
L-25A, alt konik dişlinin dönüşüyle ​​0,35 litrelik SAE 80W-90 yağ karışımının çalkalanarak tüm dişli yüzeylerine ve yatak yuvalarına yağ sıçratıldığı bir sıçrama yağlama sistemi kullanır. Dolum, seviye ve tahliye tapalarına, sahada kolay yağ seviyesi kontrolü ve değişimi için gövdenin dışından erişilebilir. SAE 80W-90 dişli yağı, gübre serpme makinesinin çalışma sıcaklıklarında ihtiyaç duyulan viskozite filmini sağlar ve 500 çalışma saatine kadar olan tam servis aralığı boyunca tüm dişli ve yatak yüzeylerini doğrudan metal temasından korur.

Havalandırma deliği
Basınç eşitleme havalandırma deliği, L-25A'nın güvenilirlik sisteminde küçük ama kritik bir bileşendir. Çalışma sırasında, dişli çarkların dönmesi ve ortam sıcaklığındaki değişiklikler, gövde içindeki hava-yağ karışımının genleşmesine ve büzülmesine neden olur. Havalandırma deliği olmadan, bu basınç farkı şaft yağ keçelerini zorlar, sonunda yerlerinden çıkmalarına ve sızıntılara yol açar. Havalandırma deliği, hava basıncını eşitlemeyi sağlarken sıvı yağ sıçramasının dışarı çıkmasını önleyen ve gübre parçacıklarının veya suyun gövde içine girmesini engelleyen labirent benzeri bir filtre yolu içerir.

Gübre Serpme Makinesi Dişli Kutusunun Doğru Bakımı Nasıl Yapılır?

1. İlk Kullanımdan Önce Yağ Dolumu
L-25A, tamamen yağsız ve kuru olarak teslim edilir. Şanzımanı ilk kez çalıştırmadan önce, yağ seviye tapasının gösterdiği seviyeye kadar doğru miktarda SAE 80W-90 şanzıman yağı ile doldurun. Kirlenmeyi önlemek için temiz bir huni kullanın. Sıkışan havanın dışarı çıkması için yavaşça doldurun. İlk çalıştırmadan önce yağ eklenmemesi, çalıştırmanın başlamasından birkaç dakika içinde dişli ve yataklarda ciddi hasara yol açarak, ünitenin garanti kapsamını geçersiz kılan erken arızaya neden olacaktır.

2. İlk Yağ Değişimi 50 ila 70 Saat Arasında
İlkini gerçekleştirin gübre serpme makinesi dişli kutusu 50 ila 70 çalışma saatinden sonra yağ seviyesi değişimi yapılmalıdır. Bu kritik erken servis aralığı, dişli yüzeyleri ve yatak yuvalarının nihai çalışma geometrisine göre parlatıldığı ilk alıştırma döneminde oluşan metal parçacıklarını uzaklaştırır. Bu ince metalik parçacıklar aşındırıcıdır ve yağda bırakılırsa aşınmayı hızlandırır. Çalışmadan sonra eski yağı ılıkken boşaltın, boşaltılan yağ koyu veya metalik görünüyorsa kısa bir süre taze yağ ile yıkayın, ardından 0,35 litre taze SAE 80W-90 yağı ile doldurun.

3. Düzenli Yağ Değişimi Her 500 Saatte Bir veya Yılda Bir
İlk yağ değişiminden sonra, dişli yağını her 500 çalışma saatinde bir veya en az yılda bir kez, hangisi önce gelirse, yenileyin. Gübre ortamlarında çalışan tarımsal dişli kutuları, gübre kimyasal reaksiyonlarının asit yan ürünlerinden, nemli çalışma koşullarından emilen nemden ve sürekli ince metalik aşınma parçacıklarından kaynaklanan yağ kirlenmesine maruz kalır. Düzenli olarak yenilenen SAE 80W-90 yağı, tüm dişli ve yatak yüzeyleri arasında tam yağlama filmi bütünlüğünü koruyarak, yüzey yorgunluğunun ilerlemesini önler ve hizmet ömrünü ortalama endüstri değişim aralıklarının çok ötesine uzatır.

4. Yağ keçelerini ve muhafazasını sızıntı açısından kontrol edin.
Her çalışma sezonundan önce ve yoğun gübreleme kampanyaları sırasında periyodik olarak, tüm şaft çıkış noktalarını ve gövde bağlantı yüzeylerini yağ sızıntısı veya aktif yağ kaçağı belirtileri açısından inceleyin. Şaft contası etrafındaki ince bir yağ tabakası, tam bir sızıntıya dönüşecek olan conta dudağı aşınmasını gösterir. Yedek şaft contaları standart metrik ölçülerdedir ve CMN'den gübre serpme makinesi dişli kutusu parçaları olarak temin edilebilir. Conta sızıntılarının derhal giderilmesi, iç dişlilerin yağsız kalmasını önler ve saha çalışmaları sırasında mineral yağ dökülmesinden kaynaklanan toprak ve su kirliliğini engeller.

5. Her sezon sonunda şanzımanın dış yüzeyini temizleyin.
Şanzıman dış yüzeyinde biriken gübre kalıntıları, özellikle nemli depolama koşullarında oldukça aşındırıcıdır. Gübre serpme sezonu sona erdikten sonra, alüminyum gövdenin dış yüzeylerini su ve hafif bir deterjan kullanarak iyice temizleyin; özellikle gübre granülleri ve tozun biriktiği şaft çıkışları, montaj flanşları ve tapa yuvaları çevresindeki çatlaklara dikkat edin. Gövde yüzeyinin, bağlantı elemanlarının ve açıkta kalan şaft bölümlerinin nemden kaynaklanan korozyonunu önlemek için, depolamadan önce şanzımanın tamamen kurumasını sağlayın. Açıkta kalan şaft uçlarına hafif bir sprey yağ tabakası, sezon dışı depolama sırasında ek korozyon koruması sağlar.

6. Havalandırma Deliğini Kontrol Edin ve Temizleyin
Sezon öncesi her bakımda havalandırma deliğini tıkanıklık açısından kontrol edin. Gübre tozu ile yağ buharının karışımı, havalandırma kanalını yavaşça tıkayarak çalışma sırasında etkili basınç dengelemesini engelleyebilir. Tıkalı bir havalandırma deliği, şaft contalarından dişli yağının geçmesine neden olan iç pozitif basınç oluşturarak hızlı yağ kaybına ve kuru çalışma hasarına yol açar. Yayma sezonu başlamadan önce havalandırma deliğini çıkarın ve serbest hava akışını doğrulamak için temiz bir çözücü veya basınçlı hava ile yıkayın. Bu iki dakikalık kontrol, aksi takdirde sezon ortasında komple ünite değişimini gerektirecek maliyetli şanzıman arızalarını önleyebilir.

7. Olağandışı Ses veya Titreşimi İzleyin
Çalışma sırasında, şanzıman bölgesinden gelen gürültü veya titreşimdeki herhangi bir değişikliğe dikkat edin. Düzenli bir gıcırtı sesi, rulman aşınmasını veya kirlenmesini gösterebilir. Metalik bir vurma sesi, dişli hasarını veya gevşek bir iç bileşeni işaret eder. Serpme çerçevesi üzerinden iletilen artan titreşim, şaft hizalama hatasını veya rulman arızasını gösterebilir. Bu belirtileri erken fark etmek, felaket niteliğinde bir arıza serpme disklerine, PTO tahrik miline veya serpme çerçevesine zarar vermeden önce onarım veya değiştirme olanağı sağlar. Anormal belirtiler ortaya çıktığında derhal bir CMN teknik temsilcisiyle iletişime geçmek, toplam onarım maliyetlerini en aza indirir.

Gübre Serpme Makinesi Şanzımanı ve PTO Tahrik Mili

Gübre serpme makinesinin tahrik sisteminin kalbini, güç çıkış mili (PTO) ve gübre serpme makinesi şanzımanı oluşturur. Traktörün PTO'su, genellikle traktörün şanzımanından 540 RPM'de (ve daha büyük traktörlerde daha yüksek güçlü ekipmanlar için 1000 RPM'de) tahrik edilen standart bir dönen çıkış milidir. Bu dönme enerjisi, genellikle PTO mili veya kardan mili olarak adlandırılan teleskopik üniversal mafsallı bir tahrik mili aracılığıyla traktörden serpme makinesine monte edilmiş şanzımana mekanik olarak iletilir. Bu tahrik sistemi bağlantısı olmadan, serpme makinesinin diskleri veya helezonları güç kaynağına sahip olmaz ve çalışamaz.

L-25A gübre serpme makinesinin şanzımanı, PTO şaftının dönme enerjisinde temel bir mekanik dönüşüm gerçekleştirir. 540 RPM giriş hızında, 3,3:1 oranlı redüksiyon dişli seti bu hızı daha düşük bir çıkış RPM'sine dönüştürürken, aynı zamanda mütevazı PTO girişinden çıkış şaftında 124 N·m'ye kadar tork artışı sağlar. Bu tork artışı çok önemlidir çünkü gübre serpme makinesinin dönen disklerinin, granül gübre malzemelerini makinenin tüm çalışma genişliği boyunca (malzemeye ve kanat konfigürasyonuna bağlı olarak modern serpme makinelerinde 6 ila 28 metre arasında değişebilir) atmak için nispeten düşük dönme hızına ancak önemli bir dönme kuvvetine ihtiyacı vardır.

Traktörü şanzımana bağlayan PTO şaftı, hem traktörün PTO ucuna hem de şanzımanın giriş şaftı özelliklerine dikkatlice uygun olmalıdır. L-25A, 25 mm çapındaki giriş şaftı için uygun bir dişi kaplinli standart bir PTO tahrik şaftı kabul eder. Tahrik şaftının kendisi, her iki ucunda iki adet üniversal mafsal içerir; bu da traktörün direksiyon ve ekipman yüksekliği ayarı için hareket etmesine olanak tanırken, serpme şanzımanına sürekli güç aktarımını sağlar. Teleskopik iç ve dış şaft bölümleri, traktörün üç noktalı bağlantısı yükselip alçalırken ve traktör tarlada dönerken traktör PTO'su ile şanzıman girişi arasındaki değişen uzunluğa uyum sağlar.

Uzun şanzıman ömrü için kritik bir faktör, PTO tahrik milinin çalışma açısıdır. Tahrik milindeki üniversal mafsallar, dik açılarda çalışırken döngüsel titreşim üretir ve bu titreşimler, doğrudan darbe yükleri olarak şanzıman giriş mili yataklarına iletilir. L-25A'nın giriş mili yatakları normal çalışma açıları için derecelendirilmiştir, ancak 15 ila 20 derecenin üzerindeki dik PTO mil açılarında sürekli çalışma, yatak ömrünü önemli ölçüde kısaltacaktır. PTO mil uzunluğunun doğru seçimi ve bağlantı sırasında traktör ile serpme makinesi arasındaki mesafeye dikkat edilmesi, aşırı tahrik mili açılarını önler ve şanzımanı bu tür hızlandırılmış aşınmadan korur.

Gübre serpme makineleri için modern PTO tahrik milleri, serpme diskinin PTO bağlantısı kesildikten sonra kısa bir süre daha dönmeye devam etmesini sağlayan ve dönen diskin dönme ataletini, torku şanzımana geri göndermeden emen bir serbest dönüş kavraması (boşta dönüş) içerir. Bu özellik, özellikle tarla başı dönüşünde önemlidir: operatör, malzeme serpmeyi durdurmak için dönüşten önce PTO'yu devre dışı bırakır ve serbest dönüş kavraması, kalan disk dönüşünün şanzıman giriş miline ters yükleme yapmadan veya tahrik mili titreşimine neden olmadan zararsız bir şekilde yavaşlamasına olanak tanır. Uygun güvenlik korumasına, doğru profile (serpme makinesine bağlı olarak yuvarlak, limon, yıldız veya geniş açılı) ve serbest dönüş kavraması özelliklerine sahip bir PTO mili seçmek, gübre serpme makineleri için doğru şanzımanı seçmek kadar önemlidir.

Gübre Serpme Makinesi Şanzımanı ile Çim Biçme Makinesi Şanzımanı Karşılaştırması

Yan Yana Karşılaştırma

CMN Transmission'ın Gübre Serpme Makinesi Şanzımanlarını Neden Tercih Etmelisiniz?

Korea CMN Transmission Co., Ltd., 2000 yılında kurulmuş olup merkezi Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, Kore'dedir. 100'den fazla özverili fabrika çalışanı ve yirmi yılı aşkın süredir odaklanmış uzmanlığıyla CMN Transmission, bölgesel bir üreticiden küresel olarak tanınan bir tarım dişli kutusu tedarikçisine dönüşmüş, dünya çapında 60'tan fazla noktaya ihracat yapmakta ve dünyanın en zorlu tarım pazarlarından bazılarında kalite, tutarlılık ve teknik güvenilirlik konusunda bir üne sahip olmuştur.

CMN Transmission'ın ürün yelpazesi kapsamlı olup, döner kesici dişli kutuları, döner tırmık dişli kutuları, yem karıştırıcı dişli kutuları, döner biçme makinesi dişli kutuları, gübre serpme makinesi dişli kutuları, paletli biçme makinesi dişli kutuları, direk delme makinesi dişli kutuları, yuvarlak balya makinesi dişli kutuları, kare balya makinesi dişli kutuları, diskli biçme makinesi dişli kutuları, merkezden dönen sulama dişli kutuları, hidrolik tahrik dişli kutuları, silaj makinesi dişli kutuları, meyve bahçesi ilaçlama makinesi dişli kutuları, döner tırmık dişli kutuları, biçerdöver dişli kutuları, tahıl depolama dişli kutuları, tahıl taşıma dişli kutuları, mısır biçme başlığı dişli kutuları, kesme çubuğu dişli kutuları ve kümes hayvanı yemleme dişli kutuları gibi ürünleri kapsamaktadır. Standart katalog aralığının dışında belirli oranlar veya konfigürasyonlar gerektiren OEM ortakları için yaklaşık bin farklı spesifikasyonu kapsayan özel tarımsal dişli kutusu çözümleri de mevcuttur.

Yıllık 500.000 adedi aşan üretim kapasitesiyle CMN Transmission, tüm ürün kategorilerinde sürekli olarak güvenilir performans ve uzun süreli dayanıklılık sunmaktadır. Kalite yönetimi, ISO 9001 sertifikası, CE uygunluk işareti, Çevre Yönetimi sertifikası ve İş Sağlığı ve Güvenliği sertifikası ile desteklenmekte olup, küresel OEM müşterilerine ve distribütörlerine tüm önemli ihracat pazarlarında üretim tutarlılığı ve ürün güvenliği uyumluluğu konusunda belgelenmiş güvence sağlamaktadır.

CMN Transmission'ın ürünleri Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Meksika, Brezilya, Arjantin, Fransa, Almanya, İtalya, İspanya, Birleşik Krallık, Rusya, Çin, Hindistan, Tayland, Vietnam, Türkiye, Avustralya, Yeni Zelanda ve tüm kıtalardaki sayısız ek pazara aktif olarak ihraç edilmektedir. Bu küresel dağıtım ağı, dünyanın dört bir yanındaki müşterilerin güvenilir lojistik desteği ve hızlı satış sonrası teknik servis ile gübre serpme uygulamaları için orijinal CMN tarım dişli kutusuna erişebilmelerini sağlar.

CMN Transmission'ı gübre serpme makinesi şanzıman tedarikçiniz olarak seçtiğinizde, tarımsal güç aktarımının özel gereksinimlerini anlamaya 20 yılı aşkın süredir yatırım yapmış, özel çözümler sunma mühendislik yeteneğine sahip ve küresel bir servis ağıyla desteklenen bir üreticiye erişim sağlarsınız. İster sürekli hacimli tedarik gerektiren bir makine OEM'i, ister yedek parça stoğu oluşturan bölgesel bir distribütör, isterse de aşınmış makineler için güvenilir ve uygun maliyetli bir yedek arayan bireysel bir çiftçi olun, CMN Transmission, gereksinimlerinizi güvenle karşılayacak teknik uzmanlığa ve üretim kapasitesine sahiptir.

Sıkça Sorulan Sorular

S: CMN L-25A şanzımanı, Comer L-25A şanzımanının doğrudan yerine geçebilecek bir ürün müdür?
A: Evet. CMN L-25A Gübre Serpme Makinesi Şanzımanı, orijinal Comer L-25A'nın tam boyutlu ve işlevsel bir yedeği olarak tasarlanmıştır. Montaj cıvata desenleri, şaft çapları (üç bağlantı noktasının tümünde 25 mm), gövde boyutları ve 3,3:1 dişli oranı, Comer OEM özellikleriyle tamamen uyumludur. Doğrudan değiştirme uygulamalarının büyük çoğunluğunda, serpme makinesi çerçevesinde, tahrik milinde veya disk montajında ​​herhangi bir değişiklik yapılması gerekmez. Makineye daha önce Comer olmayan parçalar takılmışsa, sipariş vermeden önce mutlaka serpme makinenizin montaj boyutlarını CMN boyut çizimine göre kontrol edin.

S: L-25A gübre serpme makinesinin şanzımanında hangi yağı kullanmalıyım?
A: Önerilen yağlayıcı, SAE 80W-90 GL-4 veya GL-5 mineral dişli yağıdır. Bu viskozite sınıfı, gübre serpme makinesinin çalışma sıcaklıklarında, konik dişli yüzeylerini ve tüm yatakları korumak için doğru yağ filmi kalınlığını sağlar. Şanzıman maksimum 0,35 litre yağ alır. Yanlış viskozite veya katkı kimyası dişli ve yatak korumasını azaltabileceğinden ve şanzımanın kullanım ömrünü önemli ölçüde kısaltabileceğinden, motor yağı, hidrolik sıvı veya diğer yağlayıcı türlerini kullanmayın. Her zaman temiz bir huni kullanın ve ilk çalıştırmadan önce yağ seviye tapası ile seviyeyi doğrulayın.

S: Gübre serpme makinesinin şanzımanındaki yağı ne zaman değiştirmeliyim?
A: İlk yağ değişimini 50 ila 70 çalışma saatinden sonra gerçekleştirin. Bu erken bakım, dişli yüzeylerinin nihai geometrisine cilalandığı ilk alıştırma döneminde oluşan metalik parçacıkları temizler. İlk değişimden sonra, yağı her 500 çalışma saatinde bir veya en az yılda bir kez, hangisi önce gelirse, yenileyin. Gübre serpme uygulamalarında, gübre kimyasal reaksiyonlarından kaynaklanan asit yan ürünleri depolama süreleri boyunca dişli yağının kalitesini kirletebileceğinden ve bozabileceğinden, 500 saate ulaşılmamış olsa bile, serpme sezonunun sonunda yıllık yağ yenilemesi şiddetle tavsiye edilir.

S: 3.3:1 gübre serpme makinesi dişli kutusu oranı, serpme performansı açısından ne anlama gelir?
A: 3,3:1 oranı, PTO giriş milinin her 3,3 devri için çıkış milinin bir devir tamamladığı anlamına gelir. Standart 540 RPM PTO girişinde, çıkış mili yaklaşık 164 RPM hızında döner. Bu çıkış hızı, bu şanzımanın güç vermesi için tasarlanmış serpme makinesinde kullanılan döner disk tipi için tasarlanmış çalışma RPM'sidir. Doğru disk RPM'si, granüllerin belirtilen çalışma genişliğini ve dağıtım düzenini elde etmek için doğru hızda atılmasını sağlar. Yanlış dişli oranı kullanılması, gübre malzemesinin ya yetersiz atılmasına (kötü çalışma genişliği) ya da aşırı atılmasına (düzensiz desenler) neden olur.

S: L-25A şanzımanını 540 RPM yerine 1000 RPM PTO'da kullanabilir miyim?
A: Hayır. L-25A, maksimum 540 dev/dak giriş hızı için derecelendirilmiştir. Şanzımanı 1000 RPM PTO girişiyle çalıştırmak, bu derecelendirmeyi 85% kadar aşar ve bu da iç yatakları ve dişli yüzeylerini hızla aşırı yükleyerek tahrip eder. Traktörünüzde yalnızca 1000 RPM PTO varsa, L-25A uyumlu değildir. Belirli serpme uygulamanız için 1000 RPM PTO girişi için derecelendirilmiş alternatif bir modelin mevcut olup olmadığını görüşmek üzere doğrudan CMN Transmission ile iletişime geçin. Hiçbir koşulda şanzımanı maksimum derecelendirilmiş giriş hızının üzerinde çalıştırmaya çalışmayın.

S: Gübre serpme makinesinin şanzımanındaki yağ seviyesini nasıl kontrol ederim?
A: Şanzımanı, serpme makinesine normal montaj pozisyonunda yerleştirin. Yağ seviyesi tapasını çıkarın (genellikle doğru dolum seviyesi konumunda, gövdenin yan tarafında bulunur). Yağ, seviye tapası deliğinin alt kısmıyla aynı seviyede olmalıdır. Tapa çıkarıldığında yağ akıyorsa, seviye doğrudur. Delik kuruysa, seviye düşüktür ve yağ, seviye tapası deliğine ulaşana kadar doldurma tapası aracılığıyla eklenmelidir. Doldurma işlemi sırasında her zaman doğru SAE 80W-90 şanzıman yağı kullanın. Çalışma sırasında kirlenme girişini veya sızıntıyı önlemek için kontrol ettikten sonra her iki tapayı da güvenli bir şekilde yerine takın.

S: Gübre serpme makinemizin şanzımanından neden yağ sızıyor?
A: Gübre serpme makinelerinin şanzımanlarından yağ sızıntısının en yaygın nedenleri arasında aşınmış veya hasar görmüş şaft yağ keçeleri, iç basınç birikmesine neden olan ve yağı keçelerden dışarı iten tıkalı bir havalandırma deliği, gevşek veya hasar görmüş doldurma veya boşaltma tapaları veya gövde contasının bozulması yer alır. Tüm şaft çıkış noktalarında yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Havalandırma deliğinin tıkalı olmadığından ve serbest hava akışına izin verdiğinden emin olun. Yedek yağ keçeleri ve contalar, CMN'den standart gübre serpme makinesi şanzıman parçaları olarak temin edilebilir. Gövdede çatlaklar varsa, gövde onarımı yapmaya çalışmak yerine komple bir yedek ünite için CMN ile iletişime geçin.

S: Gübre serpme makinesi şanzımanı ile gübre dağıtıcı şanzımanı arasındaki fark nedir?
A: İşlevsel olarak bir fark yoktur. Gübre serpme şanzımanı ve gübre dağıtım şanzımanı, aynı tip tarımsal güç aktarım ünitesinin farklı isimleridir. Serpme şanzımanı terimi serpme işlevini vurgularken, dağıtım şanzımanı malzemenin dağıtımını vurgular. Her iki terim de PTO dönüş girdisini alan ve gübre, kireç, tohum ve toprak düzenleyiciler de dahil olmak üzere granül halindeki tarımsal ürünleri tarla veya çim yüzeylerine dağıtmak için dönen bir disk, burgu veya karıştırıcı mekanizmasını çalıştıran bir şanzımanı tanımlar. CMN L-25A, dünya çapındaki farklı pazarlarda her iki isimle de anılmaktadır.

S: CMN L-25A gübre serpme makinesinin dişli kutusu genellikle ne kadar süre dayanır?
A: Doğru kurulum, uygun ilk yağ dolumu, belirtilen aralıklarla (önce 50 ila 70 saatte, ardından her 500 saatte bir veya yılda bir) zamanında yağ değişimi ve dış yüzeyden gübre kalıntılarının düzenli olarak temizlenmesiyle CMN L-25A, uzun yıllar güvenilir hizmet verebilir. Şanzımanın erken arızalanmasının en yaygın nedenleri arasında yeterli yağ olmadan çalıştırma, yağ değişimlerini ihmal etme, gübrenin gövdeyi ve contaları aşındırmasına izin verme, maksimum 540 RPM nominal giriş hızının üzerinde çalıştırma ve aşırı PTO tahrik mili açısıyla çalıştırma yer almaktadır. Bu faktörlerden kaçınmak, hizmet ömrünü en üst düzeye çıkarmanın en etkili yoludur.

S: L-25A hangi gübre serpme makinesi marka ve modelleriyle uyumludur?
A: Comer L-25A'nın doğrudan yerine geçen CMN versiyonu, Amazone, Kuhn, Vicon, Sulky, Bogballe gibi markaların makineleri ve orijinal Comer şanzımanını kullanan çeşitli OEM markalı serpme makineleri de dahil olmak üzere, orijinal olarak 3.3:1 oranlı Comer L-25A şanzımanını kullanan tüm serpme makinesi modelleriyle uyumludur. Bununla birlikte, serpme makinesi model yelpazesi geniştir ve bazı makineler farklı konfigürasyonlar kullanabilir. Doğrudan uyumluluğu doğrulamak için sipariş vermeden önce, özel serpme makinenizin şaft çaplarını, montaj cıvata düzenini ve genel gövde boyutlarını CMN L-25A boyut çizimine göre daima doğrulayın.

Müşteri Yorumları

Alejandro, Tarım, Arjantin
"20 yılı aşkın süredir Pampas'ta buğday ve mısır yetiştiriyorum ve size söyleyeyim, çok sayıda şanzıman değiştirdim. Sezon ortasında üç aşınmış üniteyi CMN L-25A ile değiştirdik ve kurulumun ne kadar sorunsuz geçtiğine gerçekten inanamadık. Buenos Aires'e mükemmel durumda ulaştı, üç makinenin de dişlileri mükemmel bir şekilde eşleşti ve toplamda iki saat içinde tekrar ekime başladık. Talimatlarda belirtildiği gibi ilk yağ değişimini tam 60 saatte yaptık, yağı kontrol ettik ve içi temizdi, metal parçacıkları veya koyu tortu yoktu. Ödediğimiz fiyata göre kaliteden çok etkilendim."

Richard, Tarım, Birleşik Krallık
"Kent'te 400 dönümlük karma bir tarım işletmesi yürütüyorum ve CMN L-25A'yı iki tam sezon boyunca kullandım. Geçen Mart ayında arızalanan Comer ünitesinin yerine Amazone serpme makinesine doğrudan taktırdım. Dürüst olmak gerekirse, sanki onun için üretilmiş gibi uyuyor. Hiçbir değişiklik gerekmedi, doğrudan yerine takıldı. Alüminyum dökümün kalitesi sağlam görünüyor ve 180 saat sonra yağlamasını yaptım ve temiz çıktı. Ürün kalitesi açısından hiçbir şikayetim yok. İngiltere'ye teslimat yaklaşık 12 gün sürdü, bu biraz umduğumdan uzundu ama ambalaj mükemmeldi."

Dave, Parça Dağıtıcısı, Amerika Birleşik Devletleri
"Orta batıdaki dört eyalete tarım makineleri yedek parçaları dağıtıyoruz ve yaklaşık sekiz ay önce CMN L-25A'yı stoklamaya başladık. Çiftçilerimiz aşınmış Comer şanzımanlarını değiştiriyor ve dürüst olmak gerekirse uyumluluk oranı çok yüksek, belki de 95% doğrudan sorunsuz uyum sağlıyor. 3.3:1 oranı, müşterilerimizin kullandığı çoğu tek diskli uygulama için doğru. Sattığımız 40 üniteden sadece ikisinde garanti kapsamında iade oldu ve CMN, değişim sürecini hızlı ve sorunsuz bir şekilde halletti. Bu seviyedeki satış sonrası destek, müşterilerimize bir tedarikçi önerirken bizim için çok önemli. Kesinlikle sipariş vermeye devam edeceğiz."

Klaus, Mera Yönetimi, Almanya
"Büyük bir hayvancılık tesisi işletiyoruz ve tüm çalışma alanımızda gübre serpme makineleri kullanıyoruz. Eski Comer ünitelerimizin yerine CMN L-25A şanzımanı sipariş ettik ve çok memnunuz. Kalitesi iyi, boyutları doğru ve fiyatı Alman bayimizden aldığımız fiyattan önemli ölçüde daha düşük. Almanya'ya teslimat yaklaşık 14 gün sürdü. Bir sonraki bakım döngüsünde 5 adet daha sipariş vereceğiz. Bizden şiddetle tavsiye edilir."

Marc, Buğday Çiftçiliği, Kanada
"Eski serpme makinemdeki şanzımanın kışlık buğday üst gübreleme sırasında sıkışması üzerine yenisini ararken CMN'yi buldum. Kore'den sipariş vermek konusunda emin değildim ama ürün sayfasında ihtiyacım olan tüm özellikler vardı ve boyutlar Comer ile tam olarak eşleşiyordu. Siparişi Salı günü verdim, Perşembe günü takip numarasıyla birlikte gönderim onayı aldım ve şanzıman 9 iş günü sonra Ontario'daki elime ulaştı. Ambalaj sağlamdı, hasar yoktu. Belirtildiği gibi 80W-90 yağ ile doldurdum, Kuhn serpme makineme taktım ve harika çalıştı. Web sitesinden teslimata kadar tüm süreçten gerçekten çok memnunum."

Roberto, Mısır Tarımı, Meksika
"Sinaloa eyaletinde uzun yıllardır traktör ve tarım makineleri kullanıyorum. Mısır gübreleme sezonunun tam ortasında bozulan Comer marka traktörümün yerine CMN L-25A modelini aldım. Üç adet sipariş verdik ve Culiacan'a mükemmel durumda, iyi paketlenmiş olarak ulaştılar. Ölçüler tam olarak doğru olduğu için kurulum çok kolaydı. 90 saatlik çalışma süremiz boyunca hiçbir sorun yaşamadık. Fiyatı uygun ve kalitesi bizi ikna etti. Daha fazlasına ihtiyacım olduğunda kesinlikle tekrar sipariş vereceğim."

Shane, Çim Yönetimi, Avustralya
"Queensland'deki üç golf sahası için çim besleme programlarını yönetiyorum ve çim alan gübreleme uygulamaları için PTO tahrikli serpme makineleri kullanıyoruz. Vicon makinelerimizden birinin orijinal şanzımanı ömrünün sonuna gelmişti ve yerel bayiden yedek parça fiyatları çok yüksekti. Bir meslektaşım CMN'yi tavsiye etti ve iyi ki de öyle yapmışım. L-25A iyi paketlenmiş olarak geldi, mükemmel bir şekilde uydu ve 3.3:1 oranı, granül ürünlerimiz için tam olarak ihtiyacımız olan disk hızını sağlıyor. Dört ay geçti ve sorunsuz çalışıyor. Kesinlikle CMN'den tekrar sipariş vereceğim."

Luca, Bağ Bakımı, İtalya
"Toskana'daki bağcılık üretiminde kullandığımız gübre serpme makinelerimiz için iki adet CMN L-25A şanzıman satın aldım. Şanzımanlar iyi durumda, yeterli ambalajla ve nakliye hasarı olmadan geldi. Montajı basitti çünkü boyutları orijinal Comer ile tam olarak örtüşüyordu. Şu anda her ikisinde de 130 saatlik çalışma süresi var, yağ değişimi doğru aralıklarla yapıldı ve her şey mükemmel çalışıyor. CMN'nin teknik personeli sorularımızı e-posta yoluyla açık ve hızlı bir şekilde yanıtladı. Mükemmel fiyat-performans oranı."

Carlos, Soya Fasulyesi Üretimi, Brezilya
"Mato Grosso'daki çiftliğimizde büyük ölçekte soya fasulyesi üretiyoruz ve gübreleme karlılığımız için çok önemli. CMN L-25A şanzımanı Brezilya'ya sadece 11 iş günü içinde hızlı bir şekilde ulaştı ve kalitesi beklentilerimizi aştı. Alüminyum yapısı, kullandığımız orijinal şanzımanlardan çok daha hafif, bu da makinenin ağırlığını azaltmaya yardımcı oldu. Serpme çerçevesine herhangi bir değişiklik yapmadan monte ettik. Zaten 200 saatlik kullanım süresi var ve hala mükemmel durumda. Kaliteli bir Comer yedek parçasına ihtiyacı olan herkese şiddetle tavsiye ederim."