벌목기용 유성 트랙 구동 기어박스

유성 기어식 트랙 구동 장치는 궤도형 벌목기에 필수적인 특수 변속 시스템으로, 험준한 환경에서 나무를 벌목하고 모으도록 설계된 중장비 임업 기계입니다. 이 궤도 구동 유성 기어식 장치는 하부 구조의 핵심 부품으로, 엔진 동력을 높은 토크로 변환하여 기계의 궤도를 구동함으로써 불규칙한 지형, 가파른 경사면, 그리고 벌목 작업에서 흔히 마주치는 장애물 위를 원활하게 이동할 수 있도록 합니다.

유성 기어식 트랙 구동 장치는 궤도형 벌목기에 필수적인 특수 변속 시스템으로, 험준한 환경에서 나무를 벌목하고 모으도록 설계된 중장비 임업 기계입니다. 이 궤도 구동 유성 기어식 장치는 하부 구조의 핵심 부품으로, 엔진 동력을 높은 토크로 변환하여 기계의 궤도를 구동함으로써 불규칙한 지형, 가파른 경사면, 그리고 벌목 작업에서 흔히 마주치는 장애물 위를 원활하게 이동할 수 있도록 합니다.

본질적으로 유성 기어박스는 중앙의 태양 기어, 캐리어에 장착된 여러 개의 유성 기어, 고정된 외부 링 기어, 엔진에 연결된 입력축, 그리고 트랙에 연결된 출력축을 포함하는 소형 유성 기어 배열을 특징으로 합니다. 이러한 구성은 효율적인 동력 분배와 토크 증폭을 가능하게 합니다.

작동 시, 입력축은 엔진으로부터 회전력을 받아 유성 기어가 링 기어와 맞물리면서 태양 기어 주위를 공전하게 됩니다. 이러한 유성 기어 운동은 출력축에 상당한 토크를 발생시켜 정밀한 속도 제어를 통해 전진, 후진 또는 회전 운동을 가능하게 합니다. 기어비를 다양하게 조절함으로써, 이 시스템은 빽빽한 숲을 헤쳐나가거나 무거운 짐을 운반하는 등 높은 동력이 필요한 작업에 최적화된 성능을 제공합니다.

벌목기용 유성 트랙 구동 장치

유성 트랙 드라이브 치수

EH 10000 SC

유성 트랙 드라이브 치수

유압 모터 장착
VOAC F12-60X = 146VOAC F12-80X = 157VOAC F12-110X = 175
사우어 51C060X = 207사우어 51C080X = 212사우어 51C110X = 219
필요에 따라 다양한 입력 실행 방식을 사용할 수 있습니다.
출력 차원
최대 출력 토크베어링 용량모터 제외 무게석유량브레이크 토크개방 압력최대 브레이크 압력
[ Nm ]Cd 동적 [ kN ]C0 정적 [ kN ][ kg ][리터][ Nm ][ 술집 ][ 술집 ]
10000051210804106.51500÷46042÷17300
유효 감소 비율
76.186101.3114.4124.2132.4140.2153.9
173.7185.4209.3

EH 13000 SC 트랙

유성 트랙 드라이브 치수

유압 모터 장착
VOAC F12-80X = 157VOAC F12-110X = 175
사우어 51C080X = 212사우어 51C110X = 219사우어 51C160X = 240
필요에 따라 다양한 입력 실행 방식을 사용할 수 있습니다.
출력 차원
최대 출력 토크베어링 용량모터 제외 무게석유량브레이크 토크개방 압력최대 브레이크 압력
[ Nm ]Cd 동적 [ kN ]C0 정적 [ kN ][ kg ][리터][ Nm ][ 술집 ][ 술집 ]
15000051210804407.52200÷65042÷17300
유효 감소 비율
76.186101.3114.4124.2131140.2149
168.1175.3197.8214.8242.3

EH 16000 SC

유성 트랙 드라이브 치수

유압 모터 장착
VOAC F12-110X = 175VOAC F11-150 CETOPX = 307
사우어 51C110X = 219사우어 51C160X = 240
필요에 따라 다양한 입력 실행 방식을 사용할 수 있습니다.
출력 차원
최대 출력 토크베어링 용량모터 제외 무게석유량브레이크 토크개방 압력최대 브레이크 압력
[ Nm ]Cd 동적 [ kN ]C0 정적 [ kN ][ kg ][리터][ Nm ][ 술집 ][ 술집 ]
170000765166068011.52200÷70050÷20300
유효 감소 비율
85.296.2109.2123.2141.7160182.1188.4
212.6227.8257.1

EH 22000 SC

유성 트랙 드라이브 치수

유압 모터 장착
VOAC F11-150 CETOPX = 307VOAC F11-250X = 431
사우어 51C160X = 239사우어 51V250X = 460
필요에 따라 다양한 입력 실행 방식을 사용할 수 있습니다.
출력 차원
최대 출력 토크베어링 용량모터 제외 무게석유량브레이크 토크개방 압력최대 브레이크 압력
[ Nm ]Cd 동적 [ kN ]C0 정적 [ kN ][ kg ][리터][ Nm ][ 술집 ][ 술집 ]
2400007651660880152350÷95050÷20300
유효 감소 비율
86.697.6112.6127.1142.7151.9161.1168.1
182.3211223.3252

EH 26000 SC

유성 트랙 드라이브 치수

유압 모터 장착
VOAC F11-250X = 431
사우어 51V250X = 460사우어 51C160X = 239
필요에 따라 다양한 입력 실행 방식을 사용할 수 있습니다.
출력 차원
최대 출력 토크베어링 용량모터 제외 무게석유량브레이크 토크개방 압력최대 브레이크 압력
[ Nm ]Cd 동적 [ kN ]C0 정적 [ kN ][ kg ][리터][ Nm ][ 술집 ][ 술집 ]
28000010802360980182500÷110050÷20300
유효 감소 비율
86.697.6112.6127.1142.7151.9161.1168.1
182.3211223.3252

EH 33000 SC

유성 트랙 드라이브 치수

유압 모터 장착
VOAC F11-250X = 431
사우어 51V250X = 460
필요에 따라 다양한 입력 실행 방식을 사용할 수 있습니다.
출력 차원
최대 출력 토크베어링 용량모터 제외 무게석유량브레이크 토크개방 압력최대 브레이크 압력
[ Nm ]Cd 동적 [ kN ]C0 정적 [ kN ][ kg ][리터][ Nm ][ 술집 ][ 술집 ]
350000112025501280213550÷135040÷20300
유효 감소 비율
86.697.6112.6127.1142.7151.9161.1182.3
211223.3252

EH 33000W

유성 트랙 드라이브 치수

유압 모터 장착
VOAC F11-250X = 431
사우어 51V250X = 460
필요에 따라 다양한 입력 실행 방식을 사용할 수 있습니다.
출력 차원
최대 출력 토크베어링 용량모터 제외 무게석유량브레이크 토크개방 압력최대 브레이크 압력
[ Nm ]Cd 동적 [ kN ]C0 정적 [ kN ][ kg ][리터][ Nm ][ 술집 ][ 술집 ]
350000112025501280253550÷135040÷20300
유효 감소 비율
86.697.6112.6127.1142.7151.9161.1182.3
211223.3252

EH 45000 SC

유성 트랙 드라이브 치수

유압 모터 장착
VOAC F11-250X = 431
사우어 51V250X = 460
필요에 따라 다양한 입력 실행 방식을 사용할 수 있습니다.
출력 차원
최대 출력 토크베어링 용량모터 제외 무게석유량브레이크 토크개방 압력최대 브레이크 압력
[ Nm ]Cd 동적 [ kN ]C0 정적 [ kN ][ kg ][리터][ Nm ][ 술집 ][ 술집 ]
450000112025501560243750÷150040÷20300
유효 감소 비율
85.295.9110.7132.3140.3158.8183.8219.6

EH 60000 SC

유성 트랙 드라이브 치수

출력 차원
최대 출력 토크베어링 용량모터 제외 무게석유량브레이크 토크개방 압력최대 브레이크 압력
[ Nm ]Cd 동적 [ kN ]C0 정적 [ kN ][ kg ][리터][ Nm ][ 술집 ][ 술집 ]
685000138030503120504000÷130030÷20300
유효 감소 비율
330.7373.1442.3

EH 70000 SC

유성 트랙 드라이브 치수

출력 차원
최대 출력 토크베어링 용량모터 제외 무게석유량브레이크 토크개방 압력최대 브레이크 압력
[ Nm ]Cd 동적 [ kN ]C0 정적 [ kN ][ kg ][리터][ Nm ][ 술집 ][ 술집 ]
865000138030503120504000÷170030÷20300
유효 감소 비율
287323.8368.6415.8437.7493.7

펠러 번처 유성 트랙 구동 기어박스의 특징

  • 높은 토크 용량
    유성 기어 트랙 구동 변속기는 탁월한 토크 용량을 제공하여 벌목기가 무거운 하중을 처리하고 험난한 지형을 손쉽게 통과할 수 있도록 합니다. 다단 기어 시스템은 엔진 토크를 효율적으로 증폭시켜 유성 기어 전체에 힘을 고르게 분배합니다. 이러한 설계는 고강도 임업 작업 중 과부하를 방지하고 극한의 부하 조건에서도 나무 벌목 및 묶음 작업에 필요한 일관된 동력 전달을 보장합니다.
  • 컴팩트하고 공간 효율적인 디자인
    궤도 구동식 유성 기어박스는 벌목기의 하부 구조 공간을 최적화하는 매우 컴팩트한 구조를 특징으로 합니다. 태양 기어, 유성 기어, 링 기어로 구성된 유성 기어 배열은 작은 크기에서도 높은 감속비를 구현합니다. 이러한 컴팩트한 설계는 빽빽한 숲에서의 기동성을 향상시키고, 고르지 않은 지형에서의 안정성을 높이며, 차량의 전체 크기를 줄여 성능 저하 없이 운송 및 통합 효율성을 높입니다.
  • 탁월한 내구성과 신뢰성
    강화 소재로 제작된 트랙 구동 기어박스는 먼지, 습기, 극한 온도 등 벌목 현장의 가혹한 환경 조건을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 밀폐형 하우징과 응력 분산형 기어 구조는 마모를 최소화하여 장기적인 신뢰성을 보장합니다. 이 기어박스는 펠러 번처가 매일 접하는 지속적인 진동, 지형 장애물과의 충격, 그리고 무거운 목재를 처리하는 과정에서 발생하는 충격을 견딜 수 있도록 특별히 설계되어 가동 중지 시간과 유지 보수 필요성을 줄여줍니다.
  • 높은 동력 전달 효율
    95% 이상의 효율을 자랑하는 유성 기어식 트랙 구동 시스템은 작동 중 마찰 손실을 최소화합니다. 이러한 높은 효율 덕분에 연료 소비와 열 발생이 줄어들어 벌목기가 에너지 낭비 없이 장시간 작동할 수 있습니다. 이 시스템은 속도와 견인력 사이의 균형을 최적화하여 가파른 경사면을 오르거나 진흙탕 임업 환경을 주행하는 등의 작업에 적합하며, 동시에 일관된 동력 전달을 유지합니다.
  • 다양한 활용성과 맞춤 설정 옵션
    유성 기어박스는 가변 기어비 및 특정 벌목기 요구 사항에 맞춘 모듈식 설계 등 맞춤형 기능을 통해 뛰어난 다용성을 제공합니다. 이러한 옵션을 통해 유압 또는 전기 모터와 원활하게 통합하여 다양한 임업 작업에 필요한 정밀한 성능을 지원합니다. 좁은 공간에서의 정밀한 조작부터 다양한 부하 조건 처리까지, 이 기어박스는 산업 표준에 맞춰 설계되어 손쉬운 업그레이드와 맞춤형 구성을 가능하게 합니다.
  • 정밀한 제어 및 낮은 백래시
    궤도 구동식 유성 기어 감속기는 정밀한 공차와 동축 정렬을 통해 정확한 제어를 보장하여 벌목기에서 부드럽고 정확한 움직임을 가능하게 합니다. 이러한 정밀도는 양방향 작동과 미세 속도 조정을 용이하게 하여 작업자에게 벌목 및 집대 작업 중 향상된 제어력을 제공합니다. 브레이크 및 3단 감속 메커니즘과 같은 통합 기능은 안전성과 반응성을 더욱 향상시켜 역동적이고 예측 불가능한 산림 환경에서도 안정적인 조작을 가능하게 합니다.

벌목기용 유성 트랙 구동 기어박스

트랙 구동 유성 기어박스 적용 산업

  • 건설 산업
    궤도 구동식 유성 기어박스는 효율적인 작동을 위해 높은 토크 전달이 요구되는 굴삭기, 불도저, 로더 등의 건설 기계에 널리 사용됩니다. 컴팩트한 설계로 궤도 시스템에 완벽하게 통합되어 험준한 지형과 극한 조건에서도 안정적인 성능을 발휘합니다. 가동 중지 시간을 줄이고 무거운 하중을 정밀하게 처리함으로써 대규모 건설 프로젝트 및 토공 작업의 생산성을 크게 향상시켜 현대 건설 장비의 핵심 요소로 자리매김하고 있습니다.
  • 농업 산업
    농업 분야에서 유성 기어박스는 궤도형 트랙터, 콤바인, 수확기에 동력을 공급하여 진흙, 고르지 않은 토양, 작물 잔여물과 같은 까다로운 경작 환경에서도 효율적인 작업을 가능하게 합니다. 높은 토크 증폭 능력과 먼지 및 습기와 같은 환경 요인에 대한 내성은 쟁기질, 파종, 수확과 같은 필수 작업을 지원합니다. 이러한 내구성과 효율성은 농작물 생산량 증대, 연료 소비 감소, 그리고 현대 농업 방식의 발전에 기여합니다.
  • 광업 산업
    유성 기어식 트랙 드라이브는 광산 현장에서 컨베이어 시스템, 시추 장비, 트랙형 로더 등의 장비에 동력을 공급하는 데 핵심적인 역할을 합니다. 혹독한 환경을 견딜 수 있도록 설계된 이 드라이브는 지하 또는 노천 채굴 작업에서 발생하는 충격 하중과 지속적인 진동을 견딜 수 있도록 높은 토크를 제공합니다. 콤팩트하면서도 견고한 구조는 안전하고 지속적인 자재 채굴 및 운반을 보장하여 자원 회수율을 최적화하고 마모를 줄이며 까다로운 작업 환경에서도 광산 장비의 수명을 연장합니다.
  • 임업 산업
    유성 기어식 트랙 구동 장치는 펠러 번처 및 트랙형 하베스터와 같은 임업 장비에 필수적인 부품으로, 빽빽한 ​​삼림 지대와 가파른 경사면에서 정밀한 제어와 높은 토크를 제공하여 벌목, 묶음 작업 및 기동을 가능하게 합니다. 밀폐되고 견고한 구조는 이물질, 습도 및 온도 변화로부터 장비를 보호하여 열악한 임업 환경에서도 중단 없는 작동을 보장합니다. 이러한 신뢰성과 성능은 지속 가능한 벌목 방식을 지원하고 유지보수 요구 사항을 최소화하여 현대 임업 작업에 없어서는 안 될 필수 요소입니다.
  • 석유 및 가스 산업
    석유 및 가스 분야에서 궤도형 유성 기어 감속기는 시추, 파이프라인 설치 및 운송 작업에 사용되는 궤도형 장비 구동에 필수적인 부품입니다. 극한의 토크 요구 사항을 처리하고 고온 및 부식성 환경을 포함한 까다로운 조건에서도 작동할 수 있는 능력은 안정적인 성능을 보장합니다. 기어박스의 내구성과 효율성은 가동 중지 시간을 줄이고 에너지 사용을 최적화하여 해상 및 육상 작업 모두에서 안전과 운영 연속성을 유지하면서 중요한 작업을 지원합니다.
로더용 유성 트랙 드라이브냉간 평삭기용 유성 트랙 구동 장치
로더용 유성 트랙 드라이브냉간 평삭기용 유성 트랙 구동 장치
써레용 유성 트랙 구동 장치멀처용 유성 트랙 구동 장치
써레용 유성 트랙 구동 장치멀처용 유성 트랙 구동 장치

유성 트랙 드라이브 기어박스 문제 해결

  • 작동 중 과열
    유성 트랙 구동 기어박스의 과열은 윤활 부족, 과도한 부하 또는 냉각 통로 막힘으로 인해 발생하는 경우가 많습니다. 이 문제를 해결하려면 윤활유 레벨을 점검하고 오일이 제조업체 사양을 충족하는지 확인하십시오. 통풍구 또는 냉각 시스템을 막고 있는 이물질을 제거하고 적절한 열 방출이 이루어지는지 확인하십시오. 문제가 지속되면 정렬 불량 또는 과도한 작동 부하를 점검하십시오. 마모된 씰이나 손상된 기어를 교체하여 열 성능을 복원하고 가혹한 환경에서의 장기적인 부품 고장을 방지하십시오.
  • 과도한 소음 및 진동
    과도한 소음과 진동은 일반적으로 기어의 마모 또는 손상, 윤활 부족, 또는 유성 기어 부품의 정렬 불량을 나타내며, 이러한 모든 요인은 효율성과 내구성을 저하시킵니다. 문제 해결에는 기어박스의 육안 및 청진 검사, 특수 공구를 사용한 진동 수준 측정, 그리고 윤활유 보충 또는 교체가 포함됩니다. 불규칙성을 최소화하기 위해 필요한 경우 축과 부품의 정렬을 조정하십시오. 문제가 지속되면 기어박스를 분해하여 기어 톱니의 마모 또는 균열을 검사하고, 원활하고 안정적인 작동을 위해 결함이 있는 부품을 교체하십시오.
  • 윤활유 누출
    변속기 윤활유 누출은 일반적으로 씰 마모, 하우징 균열 또는 부적절한 조립으로 인해 발생하며, 이는 윤활유 오염 및 기능 저하로 이어집니다. 문제 해결을 위해 모든 씰과 개스킷의 마모 또는 손상 여부를 점검하고 느슨한 연결부를 조이십시오. 하우징에 숨겨진 균열을 확인하려면 압력 테스트를 수행하십시오. 오염된 부위를 청소하고 필요에 따라 실런트를 도포하거나 손상된 부품을 교체하십시오. 적절한 윤활유 누출 방지를 유지하면 성능이 향상되고 가혹한 조건에서 변속기의 수명이 연장됩니다.
  • 장비 착용 또는 점수
    기어 마모 또는 긁힘은 종종 이물질 오염, 과부하 또는 불충분한 재료 경화로 인해 발생하며, 이는 토크 전달 감소 및 잠재적인 고장으로 이어집니다. 문제 해결을 위해서는 정기적인 오일 분석을 통해 미립자를 감지하고, 내시경 도구를 사용하여 기어 표면의 불규칙성을 검사하며, 과부하를 방지하기 위해 작동 부하를 점검해야 합니다. 가볍게 손상된 기어는 표면을 재가공하고 심하게 마모된 기어는 완전히 교체하는 것과 더불어 개선된 여과 시스템을 적용하면 향후 마모를 줄이고 까다로운 환경에서도 일관된 신뢰성을 확보할 수 있습니다.
  • 토크 또는 출력 손실
    토크 또는 출력 손실은 내부 미끄러짐, 베어링 고장 또는 유압 모터의 비효율로 인해 발생할 수 있으며, 이는 기어박스의 고하중 작업 수행 능력을 저하시킵니다. 문제 해결에는 동력계를 이용한 출력 토크 측정, 베어링의 유격, 고착 또는 마모 여부 검사, 입력 전원의 이상 여부 확인 등이 포함됩니다. 시정 조치로는 베어링 윤활 또는 교체, 시스템 재보정, 구동 경로의 막힘 제거 등이 있습니다. 이러한 조치를 통해 기어박스의 정상 작동을 복원하고 부하 시 성능을 향상시킬 수 있습니다.

벌목기용 트랙 구동 유성 기어박스

추가 정보

편집자

와이제이엑스