Das Planetengetriebe des Kettenfahrwerks ist ein spezielles Antriebssystem, das integraler Bestandteil von Ketten-Fällgreifern ist. Diese robusten Forstmaschinen sind für das Fällen und Sammeln von Bäumen in anspruchsvollem Gelände konzipiert. Das Planetengetriebe ist eine entscheidende Komponente des Fahrwerks und wandelt die Motorleistung in ein hohes Drehmoment um, um die Ketten der Maschine anzutreiben. Dies ermöglicht ein reibungsloses Manövrieren auf unebenem Gelände, steilen Hängen und über Hindernisse, die bei Holzeinschlagarbeiten häufig vorkommen.
Das Planetengetriebe zeichnet sich im Kern durch eine kompakte Planetenradanordnung aus, bestehend aus einem zentralen Sonnenrad, mehreren auf einem Planetenradträger montierten Planetenrädern, einem feststehenden äußeren Hohlrad, einer mit dem Motor verbundenen Eingangswelle und einer mit den Ketten verbundenen Ausgangswelle. Diese Konfiguration ermöglicht eine effiziente Kraftverteilung und Drehmomentverstärkung.
Im Betrieb wird die Eingangswelle vom Motor angetrieben, wodurch die Planetenräder um das Sonnenrad kreisen und mit dem Hohlrad kämmen. Diese Planetenbewegung erzeugt ein hohes Drehmoment an der Ausgangswelle und ermöglicht so Vorwärts-, Rückwärts- und Schwenkbewegungen mit präziser Drehzahlregelung. Durch die Anpassung der Übersetzungsverhältnisse optimiert das System die Leistung für Aufgaben mit hohem Kraftaufwand, wie beispielsweise das Manövrieren in dichten Wäldern oder das Bewegen schwerer Lasten.

Abmessungen des Planetengetriebes
EH 10000 SC

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor |
| VOAC F12-60 | X = 146 | VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 |
| SAUER 51C060 | X = 207 | SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 |
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. |
| Ausgabedimension |
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 |
EH 13000 SC TRACK

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor |
| VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 | | |
| SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 |
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. |
| Ausgabedimension |
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | | | |
EH 16000 SC

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor |
| VOAC F12-110 | X = 175 | VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | | |
| SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 | | |
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. |
| Ausgabedimension |
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis |
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | | | | | |
EH 22000 SC

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor |
| VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | VOAC F11-250 | X = 431 | | |
| SAUER 51C160 | X = 239 | SAUER 51V250 | X = 460 | | |
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. |
| Ausgabedimension |
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 26000 SC

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | SAUER 51C160 | X = 239 | | |
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. |
| Ausgabedimension |
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 33000 SC

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. |
| Ausgabedimension |
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 33000 W

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. |
| Ausgabedimension |
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 45000 SC

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. |
| Ausgabedimension |
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis |
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| Ausgabedimension |
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis |
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | | | | | |
EH 70000 SC

| Ausgabedimension |
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis |
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | | |
Feller Buncher Planetengetriebe – Eigenschaften
- Hohe Drehmomentkapazität
Das Planetengetriebe des Kettenantriebs bietet eine außergewöhnliche Drehmomentkapazität und ermöglicht es den Fällgreifern, schwere Lasten zu bewältigen und anspruchsvolles Gelände mühelos zu durchfahren. Sein mehrstufiges Getriebesystem vervielfacht das Motordrehmoment effizient und verteilt die Kraft gleichmäßig auf die Planetenräder. Diese Konstruktion verhindert Überlastung bei anspruchsvollen Forstarbeiten und gewährleistet eine konstante Kraftübertragung beim Fällen und Bündeln von Bäumen, selbst unter extremer Belastung. - Kompaktes und platzsparendes Design
Das kettengetriebene Planetengetriebe zeichnet sich durch eine äußerst kompakte Bauweise aus, die den Platz im Fahrgestell des Fällgreifers optimal nutzt. Seine Planetenradanordnung, bestehend aus Sonnen-, Planeten- und Hohlrädern, ermöglicht hohe Untersetzungsverhältnisse bei geringem Platzbedarf. Diese Kompaktheit verbessert die Manövrierfähigkeit der Maschine in dichten Wäldern, erhöht die Stabilität auf unebenem Gelände und reduziert die Gesamtgröße des Fahrzeugs. Dadurch werden Transport und Integration effizienter, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. - Außergewöhnliche Langlebigkeit und Zuverlässigkeit
Das aus gehärteten Materialien gefertigte Kettenantriebsgetriebe ist für die rauen Umgebungsbedingungen in Forstbetrieben ausgelegt, darunter Staub, Feuchtigkeit und extreme Temperaturen. Sein abgedichtetes Gehäuse und die spannungsverteilende Zahnradkonfiguration minimieren den Verschleiß und gewährleisten so langfristige Zuverlässigkeit. Das Getriebe ist speziell für die Belastungen durch ständige Vibrationen, Stöße durch Hindernisse im Gelände und die tägliche Beanspruchung schwerer Holzfäller konzipiert, wodurch Ausfallzeiten und Wartungsaufwand reduziert werden. - Hoher Wirkungsgrad der Leistungsübertragung
Mit einem Wirkungsgrad von oft über 95 Prozent minimiert der Planetenkettenantrieb die Reibungsverluste im Betrieb. Dieser hohe Wirkungsgrad reduziert Kraftstoffverbrauch und Wärmeentwicklung und ermöglicht so einen energieeffizienten Betrieb der Fällgreifer über längere Zeiträume. Das System optimiert das Verhältnis von Geschwindigkeit und Zugkraft und eignet sich daher ideal für Aufgaben wie das Erklimmen steiler Hänge oder das Manövrieren in schlammigem Forstämtergelände bei gleichzeitig konstanter Kraftübertragung. - Vielseitigkeit und Anpassungsmöglichkeiten
Das Planetengetriebe bietet dank anpassbarer Funktionen, darunter variable Übersetzungsverhältnisse und modulare Bauweisen, die auf die spezifischen Anforderungen von Fällgreifern zugeschnitten sind, eine hohe Vielseitigkeit. Diese Optionen ermöglichen die nahtlose Integration mit Hydraulik- oder Elektromotoren und gewährleisten so präzise Leistung bei unterschiedlichsten Forstarbeiten. Von der Manövrierbarkeit auf engstem Raum bis hin zur Bewältigung wechselnder Lastbedingungen – das Getriebe ist an Industriestandards anpassbar und ermöglicht mühelose Upgrades und maßgeschneiderte Konfigurationen. - Präzise Steuerung und geringes Spiel
Das raupengetriebene Planetengetriebe gewährleistet dank enger Toleranzen und koaxialer Ausrichtung eine präzise Steuerung und ermöglicht so gleichmäßige und genaue Bewegungen der Fällgreifer. Diese Präzision ermöglicht den Betrieb in beide Richtungen und fein abgestimmte Geschwindigkeitseinstellungen, wodurch der Bediener beim Schneiden und Bündeln mehr Kontrolle erhält. Integrierte Funktionen wie Bremsen und Dreifachuntersetzungsgetriebe erhöhen die Sicherheit und das Ansprechverhalten und gewährleisten ein zuverlässiges Handling in dynamischen und unvorhersehbaren Waldumgebungen.

Anwendungsbereich für Planetengetriebe mit Kettenantrieb
- Bauindustrie
Das Planetengetriebe für Kettenantriebe findet breite Anwendung in Baumaschinen wie Baggern, Planierraupen und Radladern, die für einen effizienten Betrieb eine hohe Drehmomentübertragung benötigen. Seine kompakte Bauweise gewährleistet die nahtlose Integration in Kettenfahrwerke und damit einen zuverlässigen Betrieb auch in unwegsamem Gelände und unter extremen Bedingungen. Durch die Reduzierung von Ausfallzeiten und die präzise Handhabung schwerer Lasten steigert es die Produktivität bei Großbauprojekten und Erdbewegungsarbeiten erheblich und ist somit ein Eckpfeiler moderner Baumaschinen. - Landwirtschaft
Im Agrarsektor treibt das Planetengetriebe Raupentraktoren, Mähdrescher und Erntemaschinen an und gewährleistet so ein effizientes Manövrieren unter schwierigen Feldbedingungen wie Schlamm, unebenem Boden und Ernterückständen. Seine Fähigkeit, ein hohes Drehmoment zu übertragen und Umwelteinflüssen wie Staub und Feuchtigkeit standzuhalten, unterstützt wichtige Arbeitsschritte wie Pflügen, Säen und Ernten. Diese Langlebigkeit und Effizienz tragen zu höheren Ernteerträgen, geringerem Kraftstoffverbrauch und der Weiterentwicklung moderner Anbaumethoden bei. - Bergbau
Der Planetenkettenantrieb spielt eine entscheidende Rolle im Bergbau und treibt Anlagen wie Fördersysteme, Bohranlagen und Kettenlader an. Er ist für den Einsatz unter rauen Bedingungen konzipiert und liefert ein hohes Drehmoment, um Stoßbelastungen und ständigen Vibrationen im Untertage- und Tagebau standzuhalten. Seine kompakte und dennoch robuste Bauweise gewährleistet eine sichere und kontinuierliche Materialgewinnung und -förderung, optimiert die Rohstoffausbeute, reduziert den Verschleiß und verlängert die Lebensdauer der Bergbauausrüstung unter anspruchsvollen Bedingungen. - Forstwirtschaft
Das Planetengetriebe ist unverzichtbar für Forstmaschinen wie Fällgreifer und Raupenharvester. Es ermöglicht präzise Steuerung und hohes Drehmoment beim Schneiden, Bündeln und Manövrieren in dichten Wäldern und an steilen Hängen. Seine gekapselte und robuste Konstruktion schützt vor Schmutz, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen und gewährleistet so einen unterbrechungsfreien Betrieb auch unter anspruchsvollen Bedingungen in der Forstwirtschaft. Diese Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit unterstützen nachhaltige Forstwirtschaftsmethoden und minimieren gleichzeitig den Wartungsaufwand. Daher ist es für moderne Forstbetriebe unverzichtbar. - Öl- und Gasindustrie
Im Öl- und Gassektor ist das Planetengetriebe für den Antrieb von Kettenfahrzeugen unverzichtbar. Es dient dem Antrieb von Kettenbohranlagen und -geräten, die beim Bohren, Verlegen von Pipelines und beim Transport eingesetzt werden. Seine Fähigkeit, extreme Drehmomentanforderungen zu erfüllen und unter anspruchsvollen Bedingungen, wie hohen Temperaturen und korrosiven Umgebungen, zuverlässig zu arbeiten, gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb. Die Langlebigkeit und Effizienz des Getriebes reduzieren Ausfallzeiten und optimieren den Energieverbrauch. So unterstützt es kritische Betriebsabläufe sowohl auf See als auch an Land und gewährleistet gleichzeitig Sicherheit und Betriebskontinuität.
 |  |
| Planetenkettenantrieb für Lader | Planetenkettenantrieb für Kaltfräsen |
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| Planetenkettenantrieb für Eggen | Planeten-Raupenantrieb für Mulcher |
Fehlersuche am Planetengetriebe
- Überhitzung während des Betriebs
Überhitzung im Planetengetriebe ist häufig auf unzureichende Schmierung, Überlastung oder verstopfte Kühlkanäle zurückzuführen. Um dieses Problem zu beheben, prüfen Sie den Schmierstoffstand und stellen Sie sicher, dass das Öl den Herstellervorgaben entspricht. Entfernen Sie Ablagerungen, die die Belüftung oder Kühlsysteme blockieren, und überprüfen Sie die ordnungsgemäße Wärmeableitung. Besteht das Problem weiterhin, prüfen Sie auf Fehlausrichtung oder Überlastung. Ersetzen Sie verschlissene Dichtungen oder beschädigte Zahnräder, um die Wärmeleistung wiederherzustellen und langfristige Bauteilausfälle bei anspruchsvollen Anwendungen zu verhindern. - Übermäßiger Lärm und Vibrationen
Übermäßige Geräusche und Vibrationen deuten typischerweise auf verschlissene oder beschädigte Zahnräder, unzureichende Schmierung oder falsch ausgerichtete Planetengetriebekomponenten hin, was alles die Effizienz und Lebensdauer beeinträchtigt. Zur Fehlersuche ist eine Sicht- und Hörprüfung des Getriebes, die Messung der Vibrationswerte mit Spezialwerkzeugen sowie das Nachfüllen oder Ersetzen des Schmierstoffs erforderlich. Wellen und Komponenten sollten gegebenenfalls neu ausgerichtet werden, um Unregelmäßigkeiten zu minimieren. Sollten die Probleme weiterhin bestehen, muss das Getriebe zerlegt werden, um die Zahnräder auf Pitting oder Risse zu prüfen und defekte Teile auszutauschen, um einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. - Schmierstofflecks
Schmierstofflecks im Getriebe werden üblicherweise durch verschlissene Dichtungen, Risse im Gehäuse oder unsachgemäße Montage verursacht, was zu Verunreinigungen und Funktionseinschränkungen führt. Zur Fehlersuche sollten alle Dichtungen und Dichtringe auf Verschleiß oder Beschädigungen geprüft und lose Verbindungen festgezogen werden. Eine Druckprüfung hilft, versteckte Risse im Gehäuse aufzuspüren. Betroffene Bereiche sind zu reinigen und gegebenenfalls mit Dichtmitteln zu versehen oder beschädigte Bauteile auszutauschen. Die Aufrechterhaltung eines ordnungsgemäßen Schmierstoffrückhalts verbessert die Leistung und verlängert die Lebensdauer des Getriebes unter anspruchsvollen Bedingungen. - Ausrüstungsverschleiß oder Wertung
Zahnradverschleiß oder Riefenbildung entstehen häufig durch Verunreinigungen, Überlastung oder unzureichende Materialhärtung. Dies führt zu verminderter Drehmomentübertragung und potenziellen Ausfällen. Zur Fehlersuche sind regelmäßige Ölanalysen zum Nachweis von Partikeln, die Inspektion der Zahnradoberflächen mit Endoskopen auf Unregelmäßigkeiten sowie die Überprüfung der Betriebslasten zur Vermeidung von Überbeanspruchung erforderlich. Das Überarbeiten leicht beschädigter oder der vollständige Austausch stark verschlissener Zahnräder in Kombination mit verbesserten Filtersystemen trägt dazu bei, zukünftigen Verschleiß zu reduzieren und eine gleichbleibende Zuverlässigkeit auch unter anspruchsvollen Bedingungen zu gewährleisten. - Drehmoment- oder Leistungsverlust
Drehmoment- oder Leistungsverluste können durch internen Schlupf, Lagerschäden oder Ineffizienzen in Hydraulikmotoren verursacht werden und die Leistungsfähigkeit des Getriebes bei schweren Lasten beeinträchtigen. Die Fehlersuche umfasst die Prüfung des Ausgangsdrehmoments mit einem Dynamometer, die Inspektion der Lager auf Spiel, Festfressen oder Verschleiß sowie die Überprüfung der Eingangsleistungsquellen auf Unregelmäßigkeiten. Zu den Abhilfemaßnahmen gehören das Schmieren oder Austauschen der Lager, die Neukalibrierung des Systems und die Beseitigung von Blockaden im Antriebsweg. Diese Maßnahmen stellen die volle Betriebskapazität wieder her und verbessern die Leistung unter Last.
