Przekładnia planetarna z napędem gąsienicowym do maszyn ścinkowo-układających

Przekładnia planetarna napędu gąsienicowego to specjalistyczny układ napędowy, integralny z gąsienicowymi maszynami ścinkowo-układającymi, które są ciężkimi maszynami leśnymi przeznaczonymi do ścinania i zbierania drzew w trudnych warunkach. Ta przekładnia planetarna napędu gąsienicowego stanowi kluczowy element podwozia, przekształcając moc silnika w wysoki moment obrotowy, napędzający gąsienice maszyny, umożliwiając płynne poruszanie się po nierównym terenie, stromych zboczach i przeszkodach powszechnie spotykanych podczas prac wyrębowych.

Przekładnia planetarna napędu gąsienicowego to specjalistyczny układ napędowy, integralny z gąsienicowymi maszynami ścinkowo-układającymi, które są ciężkimi maszynami leśnymi przeznaczonymi do ścinania i zbierania drzew w trudnych warunkach. Ta przekładnia planetarna napędu gąsienicowego stanowi kluczowy element podwozia, przekształcając moc silnika w wysoki moment obrotowy, napędzający gąsienice maszyny, umożliwiając płynne poruszanie się po nierównym terenie, stromych zboczach i przeszkodach powszechnie spotykanych podczas prac wyrębowych.

W swojej istocie przekładnia planetarna składa się z kompaktowego układu przekładni planetarnych, obejmującego centralne koło słoneczne, kilka kół planetarnych zamontowanych na jarzmie, nieruchomy pierścień zewnętrzny, wałek wejściowy połączony z silnikiem oraz wałek wyjściowy połączony z gąsienicami. Taka konfiguracja zapewnia efektywny rozdział mocy i zwielokrotnienie momentu obrotowego.

Podczas pracy wał wejściowy otrzymuje siłę obrotową z silnika, co powoduje, że koła planetarne krążą wokół koła słonecznego, zazębiając się z kołem pierścieniowym. Ten ruch planetarny generuje znaczny moment obrotowy na wale wyjściowym, umożliwiając ruch do przodu, do tyłu lub obrotowy z precyzyjną kontrolą prędkości. Poprzez zmianę przełożeń system optymalizuje wydajność w zadaniach wymagających dużej mocy, takich jak manewrowanie w gęstym lesie czy przenoszenie dużych obciążeń.

Napęd planetarny do maszyn ścinkowo-układających

Wymiary napędu planetarnego

EH 10000 SC

Wymiary napędu planetarnego

Wyposażony w silnik hydrauliczny
VOAC F12-60X = 146VOAC F12-80X = 157VOAC F12-110X = 175
SAUER 51C060X = 207SAUER 51C080X = 212SAUER 51C110X = 219
Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie.
Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
10000051210804106.51500÷46042÷17300
Efektywny współczynnik redukcji
76.186101.3114.4124.2132.4140.2153.9
173.7185.4209.3

TOR EH 13000 SC

Wymiary napędu planetarnego

Wyposażony w silnik hydrauliczny
VOAC F12-80X = 157VOAC F12-110X = 175
SAUER 51C080X = 212SAUER 51C110X = 219SAUER 51C160X = 240
Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie.
Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
15000051210804407.52200÷65042÷17300
Efektywny współczynnik redukcji
76.186101.3114.4124.2131140.2149
168.1175.3197.8214.8242.3

EH 16000 SC

Wymiary napędu planetarnego

Wyposażony w silnik hydrauliczny
VOAC F12-110X = 175VOAC F11-150 CETOPX = 307
SAUER 51C110X = 219SAUER 51C160X = 240
Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie.
Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
170000765166068011.52200÷70050÷20300
Efektywny współczynnik redukcji
85.296.2109.2123.2141.7160182.1188.4
212.6227.8257.1

EH 22000 SC

Wymiary napędu planetarnego

Wyposażony w silnik hydrauliczny
VOAC F11-150 CETOPX = 307VOAC F11-250X = 431
SAUER 51C160X = 239SAUER 51V250X = 460
Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie.
Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
2400007651660880152350÷95050÷20300
Efektywny współczynnik redukcji
86.697.6112.6127.1142.7151.9161.1168.1
182.3211223.3252

EH 26000 SC

Wymiary napędu planetarnego

Wyposażony w silnik hydrauliczny
VOAC F11-250X = 431
SAUER 51V250X = 460SAUER 51C160X = 239
Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie.
Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
28000010802360980182500÷110050÷20300
Efektywny współczynnik redukcji
86.697.6112.6127.1142.7151.9161.1168.1
182.3211223.3252

EH 33000 SC

Wymiary napędu planetarnego

Wyposażony w silnik hydrauliczny
VOAC F11-250X = 431
SAUER 51V250X = 460
Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie.
Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
350000112025501280213550÷135040÷20300
Efektywny współczynnik redukcji
86.697.6112.6127.1142.7151.9161.1182.3
211223.3252

EH 33000 W

Wymiary napędu planetarnego

Wyposażony w silnik hydrauliczny
VOAC F11-250X = 431
SAUER 51V250X = 460
Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie.
Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
350000112025501280253550÷135040÷20300
Efektywny współczynnik redukcji
86.697.6112.6127.1142.7151.9161.1182.3
211223.3252

EH 45000 SC

Wymiary napędu planetarnego

Wyposażony w silnik hydrauliczny
VOAC F11-250X = 431
SAUER 51V250X = 460
Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie.
Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
450000112025501560243750÷150040÷20300
Efektywny współczynnik redukcji
85.295.9110.7132.3140.3158.8183.8219.6

EH 60000 SC

Wymiary napędu planetarnego

Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
685000138030503120504000÷130030÷20300
Efektywny współczynnik redukcji
330.7373.1442.3

EH 70000 SC

Wymiary napędu planetarnego

Wymiar wyjściowy
Maksymalny moment wyjściowyNośność łożyskWaga bez silnikaIlość olejuMoment obrotowy hamulcaCiśnienie otwarciaMaksymalne ciśnienie hamulca
[ Nm ]Cd dynamiczny [ kN ]C0 statyczny [ kN ][kg][ litrów ][ Nm ][ bar ][ bar ]
865000138030503120504000÷170030÷20300
Efektywny współczynnik redukcji
287323.8368.6415.8437.7493.7

Charakterystyka przekładni planetarnej gąsienicowej Feller Buncher

  • Wysoka nośność momentu obrotowego
    Planetarna przekładnia napędowa zapewnia wyjątkowy moment obrotowy, umożliwiając maszynom ścinkowo-układającym przenoszenie dużych obciążeń i łatwe pokonywanie trudnego terenu. Wielostopniowy układ przekładni skutecznie zwiększa moment obrotowy silnika, równomiernie rozprowadzając siłę na przekładnie planetarne. Taka konstrukcja zapobiega przeciążeniom podczas wymagających prac leśnych, zapewniając równomierne dostarczanie mocy podczas wycinki i formowania gałęzi, nawet przy ekstremalnym obciążeniu.
  • Kompaktowa i zajmująca mało miejsca konstrukcja
    Przekładnia planetarna z napędem gąsienicowym charakteryzuje się niezwykle kompaktową konstrukcją, która optymalizuje przestrzeń w podwoziu maszyny ścinkowo-układającej. Układ przekładni planetarnej, składający się z koła słonecznego, planetarnego i pierścieniowego, zapewnia wysokie przełożenia przy niewielkich gabarytach. Ta kompaktowa konstrukcja poprawia zwrotność maszyny w gęstych lasach, poprawia stabilność na nierównym terenie i zmniejsza całkowity rozmiar pojazdu, co usprawnia transport i integrację bez utraty wydajności.
  • Wyjątkowa trwałość i niezawodność
    Wykonana z utwardzonych materiałów, przekładnia napędowa gąsienic została zaprojektowana tak, aby wytrzymać trudne warunki panujące na placach wyrębu, w tym kurz, wilgoć i ekstremalne temperatury. Jej uszczelniona obudowa i układ przekładni rozkładający obciążenia minimalizują zużycie, zapewniając długotrwałą niezawodność. Przekładnia została specjalnie zaprojektowana, aby wytrzymać ciągłe wibracje, uderzenia o przeszkody terenowe oraz ciężki transport drewna, z którym codziennie zmagają się maszyny ścinkowo-układające, redukując przestoje i potrzeby konserwacyjne.
  • Wysoka wydajność transmisji mocy
    Dzięki sprawności często przekraczającej 95%, planetarny napęd gąsienicowy zapewnia minimalne straty tarcia podczas pracy. Ta wysoka sprawność zmniejsza zużycie paliwa i generowanie ciepła, umożliwiając maszynom ścinkowo-układającym pracę przez długi czas bez strat energii. System optymalizuje równowagę między prędkością a siłą pociągową, dzięki czemu idealnie nadaje się do zadań takich jak pokonywanie stromych zboczy czy poruszanie się po błotnistym terenie leśnym, zapewniając jednocześnie stałe dostarczanie mocy.
  • Wszechstronność i opcje personalizacji
    Przekładnia planetarna oferuje znaczną wszechstronność dzięki konfigurowalnym funkcjom, takim jak zmienne przełożenia i modułowa konstrukcja dostosowana do konkretnych wymagań maszyny ścinkowo-układającej. Opcje te umożliwiają bezproblemową integrację z silnikami hydraulicznymi lub elektrycznymi, zapewniając precyzyjną wydajność w różnorodnych zadaniach leśnych. Od poruszania się w ciasnych przestrzeniach po obsługę zmiennych warunków obciążenia, przekładnia jest dostosowana do standardów branżowych, co pozwala na łatwą modernizację i dostosowanie konfiguracji.
  • Precyzyjna kontrola i niewielki luz
    Przekładnia planetarna z napędem gąsienicowym zapewnia precyzyjną kontrolę dzięki ścisłym tolerancjom i współosiowemu ustawieniu, umożliwiając płynne i precyzyjne ruchy maszyn ścinkowo-układających. Ta precyzja ułatwia dwukierunkową pracę i precyzyjną regulację prędkości, zapewniając operatorom większą kontrolę podczas ścinki i łączenia gałęzi. Zintegrowane funkcje, takie jak hamulce i mechanizmy potrójnej redukcji, dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo i responsywność, umożliwiając niezawodną obsługę w dynamicznym i nieprzewidywalnym środowisku leśnym.

Przekładnia planetarna z napędem gąsienicowym do maszyn ścinkowo-układających

Przemysłowe zastosowanie przekładni planetarnych z napędem gąsienicowym

  • Branża budowlana
    Przekładnia planetarna z napędem gąsienicowym jest szeroko stosowana w maszynach budowlanych, takich jak koparki, spychacze i ładowarki, które wymagają wysokiego momentu obrotowego dla wydajnej pracy. Jej kompaktowa konstrukcja zapewnia bezproblemową integrację z układami gąsienicowymi, gwarantując niezawodną pracę w trudnym terenie i ekstremalnych warunkach. Skracając przestoje i precyzyjnie obsługując duże obciążenia, przekładnia znacząco zwiększa wydajność w dużych projektach budowlanych i robotach ziemnych, stając się podstawą nowoczesnego sprzętu budowlanego.
  • Przemysł rolny
    W sektorze rolniczym przekładnia planetarna napędza ciągniki gąsienicowe, kombajny i kombajny, zapewniając sprawną nawigację w trudnych warunkach polowych, takich jak błoto, nierówna gleba i resztki pożniwne. Jej zdolność do generowania wysokiego momentu obrotowego i odporność na czynniki środowiskowe, takie jak kurz i wilgoć, wspomagają kluczowe zadania, takie jak orka, sadzenie i zbiory. Ta trwałość i wydajność przyczyniają się do zwiększenia plonów, zmniejszenia zużycia paliwa i ogólnego rozwoju nowoczesnych praktyk rolniczych.
  • Przemysł górniczy
    Planetarny napęd gąsienicowy odgrywa kluczową rolę w zastosowaniach górniczych, napędzając urządzenia takie jak systemy przenośników taśmowych, wiertnice i ładowarki gąsienicowe. Zaprojektowany do pracy w trudnych warunkach, zapewnia wysoki moment obrotowy, odporny na obciążenia udarowe i ciągłe wibracje w kopalniach podziemnych i odkrywkowych. Jego kompaktowa, a jednocześnie solidna konstrukcja zapewnia bezpieczne i ciągłe wydobywanie i transport materiału, optymalizując odzysk surowców, zmniejszając zużycie i wydłużając żywotność sprzętu górniczego w wymagających warunkach.
  • Przemysł leśny
    Planetarna przekładnia gąsienicowa jest niezbędna w sprzęcie leśnym, takim jak maszyny ścinkowo-układające i harwestery gąsienicowe, umożliwiając precyzyjną kontrolę i wysoki moment obrotowy podczas ścinania, formowania i manewrowania w gęstych lasach i na stromych zboczach. Jej uszczelniona i wytrzymała konstrukcja chroni przed zanieczyszczeniami, wilgocią i wahaniami temperatury, zapewniając nieprzerwaną pracę w trudnych warunkach leśnych. Ta niezawodność i wydajność wspiera zrównoważone praktyki pozyskiwania drewna, minimalizując jednocześnie wymagania konserwacyjne, co czyni ją niezastąpioną w nowoczesnych operacjach leśnych.
  • Przemysł naftowy i gazowy
    W sektorze naftowo-gazowym, przekładnia planetarna z napędem gąsienicowym jest integralną częścią napędu platform wiertniczych i sprzętu wykorzystywanego w wierceniach, montażu rurociągów i transporcie. Jej zdolność do radzenia sobie z ekstremalnymi wymaganiami dotyczącymi momentu obrotowego i pracy w trudnych warunkach, w tym w wysokich temperaturach i środowisku korozyjnym, gwarantuje niezawodną pracę. Trwałość i wydajność przekładni redukują przestoje i optymalizują zużycie energii, wspierając krytyczne operacje zarówno w zastosowaniach morskich, jak i lądowych, jednocześnie zapewniając bezpieczeństwo i ciągłość operacyjną.
Napęd gąsienicowy planetarny do ładowarekNapęd planetarny do strugarek na zimno
Napęd gąsienicowy planetarny do ładowarekNapęd planetarny do strugarek na zimno
Napęd planetarny gąsienicowy do bronNapęd planetarny do rozdrabniaczy
Napęd planetarny gąsienicowy do bronNapęd planetarny do rozdrabniaczy

Rozwiązywanie problemów z przekładnią planetarną

  • Przegrzanie podczas pracy
    Przegrzanie przekładni planetarnej często wynika z niedostatecznego smarowania, nadmiernych obciążeń lub zablokowanych kanałów chłodzących. Aby rozwiązać ten problem, należy sprawdzić poziom smaru i upewnić się, że olej spełnia wymagania producenta. Wyczyść zanieczyszczenia blokujące układy wentylacyjne lub chłodzenia i sprawdź prawidłowe odprowadzanie ciepła. Jeśli problem nadal występuje, sprawdź, czy nie występuje niewspółosiowość lub nadmierne obciążenia robocze. Wymień zużyte uszczelki lub uszkodzone koła zębate, aby przywrócić sprawność cieplną i zapobiec długotrwałym awariom podzespołów podczas wymagających zastosowań.
  • Nadmierny hałas i wibracje
    Nadmierny hałas i wibracje zazwyczaj wskazują na zużycie lub uszkodzenie kół zębatych, niedostateczne smarowanie lub niewspółosiowość elementów przekładni planetarnej, co obniża wydajność i trwałość. Rozwiązywanie problemów obejmuje wizualną i akustyczną inspekcję skrzyni biegów, pomiar poziomu wibracji za pomocą specjalistycznych narzędzi oraz uzupełnienie lub wymianę środka smarnego. W razie potrzeby należy wyregulować współosiowość wałów i podzespołów, aby zminimalizować nieprawidłowości. Jeśli problemy nie ustąpią, należy rozmontować skrzynię biegów, aby sprawdzić zęby kół zębatych pod kątem wżerów lub pęknięć i wymienić uszkodzone części, aby zapewnić płynną i niezawodną pracę.
  • Wycieki środka smarującego
    Wycieki oleju w skrzyni biegów są zazwyczaj spowodowane zużyciem uszczelnień, pękniętą obudową lub nieprawidłowym montażem, co prowadzi do zanieczyszczenia i ograniczenia funkcjonalności. Aby rozwiązać problem, należy sprawdzić wszystkie uszczelki i podkładki pod kątem zużycia lub uszkodzeń oraz dokręcić luźne połączenia. Wykonaj próbę ciśnieniową, aby zidentyfikować ukryte pęknięcia w obudowie. Wyczyść uszkodzone miejsca i nałóż środki uszczelniające lub wymień uszkodzone elementy, w razie potrzeby. Utrzymanie prawidłowego poziomu płynu poprawi wydajność i wydłuży żywotność skrzyni biegów w trudnych warunkach.
  • Zużycie sprzętu lub punktowanie
    Zużycie lub zatarcia kół zębatych często wynikają z zanieczyszczenia zanieczyszczeniami, przeciążenia lub niedostatecznego utwardzenia materiału, co skutkuje zmniejszeniem przenoszenia momentu obrotowego i potencjalnymi awariami. Rozwiązywanie problemów wymaga regularnej analizy oleju w celu wykrycia cząstek stałych, inspekcji powierzchni kół zębatych narzędziami endoskopowymi pod kątem nieprawidłowości oraz kontroli obciążeń roboczych w celu zapobiegania przeciążeniom. Regeneracja lekko uszkodzonych kół zębatych lub całkowita wymiana mocno zużytych, w połączeniu z ulepszonymi systemami filtracji, pomoże ograniczyć przyszłe zużycie i zapewnić stałą niezawodność w trudnych warunkach.
  • Utrata momentu obrotowego lub mocy
    Utrata momentu obrotowego lub mocy może wynikać z wewnętrznego poślizgu, awarii łożysk lub niskiej sprawności silników hydraulicznych, co ogranicza zdolność przekładni do wykonywania zadań wymagających dużej mocy. Rozwiązywanie problemów obejmuje sprawdzenie wyjściowego momentu obrotowego za pomocą dynamometru, sprawdzenie łożysk pod kątem luzów, zatarć lub zużycia oraz weryfikację źródeł zasilania pod kątem nieprawidłowości. Działania naprawcze obejmują smarowanie lub wymianę łożysk, ponowną kalibrację układu i usunięcie wszelkich blokad w układzie napędowym. Działania te przywrócą pełną sprawność operacyjną i poprawią wydajność pod obciążeniem.

Przekładnia planetarna z napędem gąsienicowym do maszyn ścinkowo-układających

Informacje dodatkowe

Edytowane przez

Yjx