Il riduttore epicicloidale per la trasmissione dei cingoli è un sistema di trasmissione specializzato, parte integrante delle abbattitrici-raccoglitrici cingolate, macchine forestali pesanti progettate per il taglio e la raccolta di alberi in ambienti impervi. Questo riduttore epicicloidale per la trasmissione dei cingoli rappresenta un componente fondamentale del sottocarro, convertendo la potenza del motore in una coppia elevata per azionare i cingoli della macchina, consentendo una navigazione fluida su terreni irregolari, pendii ripidi e ostacoli comunemente incontrati nelle operazioni di disboscamento.
Nella sua essenza, il riduttore epicicloidale presenta una disposizione compatta di ingranaggi planetari, tra cui un ingranaggio solare centrale, diversi ingranaggi planetari montati su un portatreno, una corona dentata esterna fissa, un albero di ingresso collegato al motore e un albero di uscita collegato ai cingoli. Questa configurazione consente un'efficiente distribuzione della potenza e una moltiplicazione della coppia.
Durante il funzionamento, l'albero di ingresso riceve una forza rotazionale dal motore, che fa sì che gli ingranaggi planetari orbitino attorno all'ingranaggio solare, ingranando con la corona dentata. Questo movimento epicicloidale genera una coppia considerevole sull'albero di uscita, facilitando movimenti in avanti, indietro o di rotazione con un controllo preciso della velocità. Variando i rapporti di trasmissione, il sistema ottimizza le prestazioni per compiti che richiedono elevata potenza, come la manovra in fitte foreste o la movimentazione di carichi pesanti.

Dimensioni della trasmissione planetaria
EH 10000 SC

| Dotato di motore idraulico |
| VOAC F12-60 | X = 146 | VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 |
| SAUER 51C060 | X = 207 | SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 |
| Disponibili diverse esecuzioni di input su richiesta. |
| Dimensione di output |
| Coppia massima in uscita | Capacità dei cuscinetti | Peso senza motore | Quantità di olio | Coppia frenante | Pressione di apertura | Pressione massima del freno |
| [Nm] | Cd dinamico [ kN ] | C0 statico [ kN ] | [ kg ] | [ litri ] | [Nm] | [ sbarra ] | [ sbarra ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| Rapporto di riduzione efficace |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 |
EH 13000 SC CINGOLO

| Dotato di motore idraulico |
| VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 | | |
| SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 |
| Disponibili diverse esecuzioni di input su richiesta. |
| Dimensione di output |
| Coppia massima in uscita | Capacità dei cuscinetti | Peso senza motore | Quantità di olio | Coppia frenante | Pressione di apertura | Pressione massima del freno |
| [Nm] | Cd dinamico [ kN ] | C0 statico [ kN ] | [ kg ] | [ litri ] | [Nm] | [ sbarra ] | [ sbarra ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| Rapporto di riduzione efficace |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | | | |
EH 16000 SC

| Dotato di motore idraulico |
| VOAC F12-110 | X = 175 | VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | | |
| SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 | | |
| Disponibili diverse esecuzioni di input su richiesta. |
| Dimensione di output |
| Coppia massima in uscita | Capacità dei cuscinetti | Peso senza motore | Quantità di olio | Coppia frenante | Pressione di apertura | Pressione massima del freno |
| [Nm] | Cd dinamico [ kN ] | C0 statico [ kN ] | [ kg ] | [ litri ] | [Nm] | [ sbarra ] | [ sbarra ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| Rapporto di riduzione efficace |
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | | | | | |
EH 22000 SC

| Dotato di motore idraulico |
| VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | VOAC F11-250 | X = 431 | | |
| SAUER 51C160 | X = 239 | SAUER 51V250 | X = 460 | | |
| Disponibili diverse esecuzioni di input su richiesta. |
| Dimensione di output |
| Coppia massima in uscita | Capacità dei cuscinetti | Peso senza motore | Quantità di olio | Coppia frenante | Pressione di apertura | Pressione massima del freno |
| [Nm] | Cd dinamico [ kN ] | C0 statico [ kN ] | [ kg ] | [ litri ] | [Nm] | [ sbarra ] | [ sbarra ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| Rapporto di riduzione efficace |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 26000 SC

| Dotato di motore idraulico |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | SAUER 51C160 | X = 239 | | |
| Disponibili diverse esecuzioni di input su richiesta. |
| Dimensione di output |
| Coppia massima in uscita | Capacità dei cuscinetti | Peso senza motore | Quantità di olio | Coppia frenante | Pressione di apertura | Pressione massima del freno |
| [Nm] | Cd dinamico [ kN ] | C0 statico [ kN ] | [ kg ] | [ litri ] | [Nm] | [ sbarra ] | [ sbarra ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| Rapporto di riduzione efficace |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 33000 SC

| Dotato di motore idraulico |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Disponibili diverse esecuzioni di input su richiesta. |
| Dimensione di output |
| Coppia massima in uscita | Capacità dei cuscinetti | Peso senza motore | Quantità di olio | Coppia frenante | Pressione di apertura | Pressione massima del freno |
| [Nm] | Cd dinamico [ kN ] | C0 statico [ kN ] | [ kg ] | [ litri ] | [Nm] | [ sbarra ] | [ sbarra ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Rapporto di riduzione efficace |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 33000 W

| Dotato di motore idraulico |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Disponibili diverse esecuzioni di input su richiesta. |
| Dimensione di output |
| Coppia massima in uscita | Capacità dei cuscinetti | Peso senza motore | Quantità di olio | Coppia frenante | Pressione di apertura | Pressione massima del freno |
| [Nm] | Cd dinamico [ kN ] | C0 statico [ kN ] | [ kg ] | [ litri ] | [Nm] | [ sbarra ] | [ sbarra ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Rapporto di riduzione efficace |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 45000 SC

| Dotato di motore idraulico |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Disponibili diverse esecuzioni di input su richiesta. |
| Dimensione di output |
| Coppia massima in uscita | Capacità dei cuscinetti | Peso senza motore | Quantità di olio | Coppia frenante | Pressione di apertura | Pressione massima del freno |
| [Nm] | Cd dinamico [ kN ] | C0 statico [ kN ] | [ kg ] | [ litri ] | [Nm] | [ sbarra ] | [ sbarra ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| Rapporto di riduzione efficace |
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| Dimensione di output |
| Coppia massima in uscita | Capacità dei cuscinetti | Peso senza motore | Quantità di olio | Coppia frenante | Pressione di apertura | Pressione massima del freno |
| [Nm] | Cd dinamico [ kN ] | C0 statico [ kN ] | [ kg ] | [ litri ] | [Nm] | [ sbarra ] | [ sbarra ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| Rapporto di riduzione efficace |
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | | | | | |
EH 70000 SC

| Dimensione di output |
| Coppia massima in uscita | Capacità dei cuscinetti | Peso senza motore | Quantità di olio | Coppia frenante | Pressione di apertura | Pressione massima del freno |
| [Nm] | Cd dinamico [ kN ] | C0 statico [ kN ] | [ kg ] | [ litri ] | [Nm] | [ sbarra ] | [ sbarra ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| Rapporto di riduzione efficace |
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | | |
Caratteristiche del riduttore epicicloidale per cingoli Feller Buncher
- Elevata capacità di coppia
Il riduttore epicicloidale a cingoli offre una capacità di coppia eccezionale, consentendo alle abbattitrici-raccoglitrici di gestire carichi pesanti e di attraversare terreni difficili con facilità. Il suo sistema di ingranaggi a più stadi moltiplica in modo efficiente la coppia del motore, distribuendo la forza uniformemente sugli ingranaggi epicicloidali. Questa progettazione previene il sovraccarico durante le operazioni forestali più impegnative, garantendo un'erogazione di potenza costante per le operazioni di abbattimento e raccolta degli alberi, anche in condizioni di stress estremo. - Design compatto e salvaspazio
Il riduttore epicicloidale della trasmissione a cingoli presenta una configurazione estremamente compatta che ottimizza lo spazio all'interno del sottocarro dell'abbattitrice-raccoglitrice. La sua disposizione di ingranaggi epicicloidali, composta da ingranaggio solare, ingranaggio planetario e corona dentata, consente di ottenere elevati rapporti di riduzione in uno spazio ridotto. Questa compattezza migliora la manovrabilità della macchina nelle foreste fitte, aumenta la stabilità su terreni irregolari e riduce le dimensioni complessive del veicolo, rendendo il trasporto e l'integrazione più efficienti senza compromettere le prestazioni. - Durata e affidabilità eccezionali
Costruito con materiali temprati, il riduttore di trasmissione dei cingoli è progettato per resistere alle difficili condizioni ambientali dei cantieri forestali, tra cui polvere, umidità e temperature estreme. Il suo alloggiamento sigillato e la configurazione degli ingranaggi a distribuzione delle sollecitazioni riducono al minimo l'usura, garantendo un'affidabilità a lungo termine. Il riduttore è specificamente progettato per resistere a vibrazioni costanti, impatti con ostacoli del terreno e alla movimentazione di legname pesante che le abbattitrici-raccoglitrici affrontano quotidianamente, riducendo i tempi di fermo e le esigenze di manutenzione. - Elevata efficienza di trasmissione di potenza
Grazie a un'efficienza che spesso supera il 95%, la trasmissione epicicloidale a cingoli garantisce perdite per attrito minime durante il funzionamento. Questa elevata efficienza riduce il consumo di carburante e la generazione di calore, consentendo alle abbattitrici-raccoglitrici di operare per periodi prolungati senza sprechi di energia. Il sistema ottimizza l'equilibrio tra velocità e forza di trazione, risultando ideale per attività come la salita di pendii ripidi o la navigazione in ambienti forestali fangosi, mantenendo al contempo un'erogazione di potenza costante. - Versatilità e opzioni di personalizzazione
Il riduttore epicicloidale offre una notevole versatilità grazie a caratteristiche personalizzabili, tra cui rapporti di trasmissione variabili e design modulari adattati alle specifiche esigenze delle abbattitrici-raccoglitrici. Queste opzioni consentono una perfetta integrazione con motori idraulici o elettrici, garantendo prestazioni precise per diverse attività forestali. Dalla manovrabilità in spazi ristretti alla gestione di carichi variabili, il riduttore si adatta agli standard di settore, consentendo aggiornamenti e configurazioni personalizzate senza difficoltà. - Controllo preciso e gioco ridotto.
Il riduttore epicicloidale a trazione cingolata, grazie alle tolleranze ristrette e all'allineamento coassiale, garantisce un controllo preciso, consentendo movimenti fluidi e accurati nelle abbattitrici-raccoglitrici. Questa precisione facilita il funzionamento bidirezionale e la regolazione fine della velocità, offrendo agli operatori un maggiore controllo durante le fasi di taglio e raccolta. Funzionalità integrate come i freni e i meccanismi di tripla riduzione migliorano ulteriormente la sicurezza e la reattività, garantendo una gestione affidabile in ambienti forestali dinamici e imprevedibili.

Applicazione del riduttore epicicloidale per trasmissione a cingolo
- Industria edile
Il riduttore epicicloidale per cingoli è ampiamente utilizzato nelle macchine edili come escavatori, bulldozer e pale caricatrici, che richiedono una trasmissione di coppia elevata per un funzionamento efficiente. Il suo design compatto garantisce una perfetta integrazione nei sistemi cingolati, consentendo prestazioni affidabili su terreni accidentati e in condizioni estreme. Riducendo i tempi di inattività e gestendo carichi pesanti con precisione, aumenta significativamente la produttività nei grandi progetti di costruzione e nelle operazioni di movimento terra, diventando un elemento fondamentale delle moderne attrezzature per l'edilizia. - Industria agricola
Nel settore agricolo, il riduttore epicicloidale alimenta trattori cingolati, mietitrebbie e raccoglitrici, garantendo una navigazione efficiente anche su terreni difficili come fango, suoli irregolari e residui colturali. La sua capacità di erogare un'elevata moltiplicazione della coppia e di resistere a fattori ambientali come polvere e umidità supporta operazioni essenziali come aratura, semina e raccolta. Questa durata ed efficienza contribuiscono ad aumentare la resa agricola, a ridurre il consumo di carburante e, in generale, al progresso delle moderne pratiche agricole. - Industria mineraria
Il riduttore epicicloidale svolge un ruolo fondamentale nelle applicazioni minerarie, alimentando attrezzature come sistemi di trasporto, perforatrici e pale cingolate. Progettato per operare in ambienti difficili, eroga una coppia elevata per resistere a carichi d'urto e vibrazioni costanti nelle operazioni sotterranee o a cielo aperto. La sua struttura compatta ma robusta garantisce un'estrazione e un trasporto del materiale sicuri e continui, ottimizzando il recupero delle risorse, riducendo l'usura e prolungando la durata utile delle attrezzature minerarie in condizioni impegnative. - Industria forestale
Il riduttore epicicloidale per la trasmissione del legname è essenziale nelle macchine forestali come abbattitrici-raccoglitrici e mietitrici cingolate, consentendo un controllo preciso e una coppia elevata per il taglio, la raccolta e la manovrabilità in boschi fitti e su pendii ripidi. La sua struttura robusta e sigillata protegge da detriti, umidità e sbalzi di temperatura, garantendo un funzionamento ininterrotto anche negli ambienti forestali più difficili. Questa affidabilità e prestazioni supportano pratiche di disboscamento sostenibili, riducendo al minimo le esigenze di manutenzione e rendendolo indispensabile per le moderne operazioni forestali. - Industria petrolifera e del gas
Nel settore petrolifero e del gas, il riduttore epicicloidale per la trasmissione su cingoli è fondamentale per azionare piattaforme e attrezzature cingolate utilizzate nelle operazioni di perforazione, installazione di condotte e trasporto. La sua capacità di gestire coppie estreme e di operare in condizioni difficili, tra cui alte temperature e ambienti corrosivi, garantisce prestazioni affidabili. La durata e l'efficienza del riduttore riducono i tempi di inattività e ottimizzano il consumo energetico, supportando operazioni critiche sia in applicazioni offshore che onshore, mantenendo al contempo la sicurezza e la continuità operativa.
 |  |
| Trasmissione epicicloidale per caricatori | Trasmissione planetaria per frese a freddo |
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| Trasmissione a cingoli planetari per erpici | Trasmissione a cingoli planetari per trinciatrici |
Risoluzione dei problemi del riduttore epicicloidale a trasmissione a cinghia
- Surriscaldamento durante il funzionamento
Il surriscaldamento del riduttore epicicloidale è spesso causato da lubrificazione insufficiente, carichi eccessivi o ostruzioni nei condotti di raffreddamento. Per risolvere questo problema, controllare i livelli di lubrificante e assicurarsi che l'olio soddisfi le specifiche del produttore. Pulire eventuali detriti che ostruiscono la ventilazione o i sistemi di raffreddamento e verificare la corretta dissipazione del calore. Se il problema persiste, controllare la presenza di disallineamenti o carichi operativi eccessivi. Sostituire le guarnizioni usurate o gli ingranaggi danneggiati per ripristinare le prestazioni termiche e prevenire guasti a lungo termine dei componenti durante applicazioni gravose. - Rumore e vibrazioni eccessivi
Un rumore e delle vibrazioni eccessivi indicano in genere ingranaggi usurati o danneggiati, lubrificazione insufficiente o componenti planetari disallineati, tutti fattori che riducono l'efficienza e la durata. La risoluzione dei problemi prevede l'ispezione visiva e acustica del riduttore, la misurazione dei livelli di vibrazione con strumenti specializzati e il rabbocco o la sostituzione del lubrificante. Riallineare alberi e componenti, se necessario, per ridurre al minimo le irregolarità. Se i problemi persistono, smontare il riduttore per ispezionare i denti degli ingranaggi alla ricerca di vaiolature o crepe e sostituire le parti difettose per garantire un funzionamento fluido e affidabile. - Perdite di lubrificante
Le perdite di lubrificante nel cambio sono generalmente causate da guarnizioni deteriorate, carter incrinati o un montaggio errato, con conseguente contaminazione e riduzione della funzionalità. Per individuare il problema, controllare tutte le guarnizioni e le tenute per verificare l'eventuale presenza di usura o danni e serrare i raccordi allentati. Eseguire una prova di pressione per identificare eventuali fratture nascoste nel carter. Pulire le aree interessate e applicare sigillanti o sostituire i componenti danneggiati, se necessario. Mantenere un adeguato livello di lubrificazione migliorerà le prestazioni e prolungherà la durata del cambio in condizioni difficili. - Usura dell'attrezzatura o punteggio
L'usura o il danneggiamento degli ingranaggi sono spesso causati da contaminazione da detriti, sovraccarico o insufficiente indurimento del materiale, con conseguente riduzione della trasmissione della coppia e potenziali guasti. La risoluzione dei problemi richiede analisi periodiche dell'olio per rilevare la presenza di particelle, l'ispezione delle superfici degli ingranaggi con strumenti endoscopici per individuare irregolarità e il controllo dei carichi operativi per prevenire sollecitazioni eccessive. La rettifica degli ingranaggi leggermente danneggiati o la sostituzione completa di quelli gravemente usurati, unitamente a sistemi di filtrazione migliorati, contribuirà a ridurre l'usura futura e a garantire un'affidabilità costante in applicazioni gravose. - Perdita di coppia o potenza
La perdita di coppia o di potenza può derivare da slittamenti interni, guasti ai cuscinetti o inefficienze nei motori idraulici, riducendo la capacità del cambio di svolgere compiti gravosi. La risoluzione dei problemi prevede la verifica della coppia in uscita con un dinamometro, l'ispezione dei cuscinetti per individuare eventuali giochi, grippaggi o usura e la verifica delle fonti di alimentazione in ingresso per rilevare eventuali irregolarità. Le azioni correttive includono la lubrificazione o la sostituzione dei cuscinetti, la ricalibrazione del sistema e la rimozione di eventuali ostruzioni nel percorso di trasmissione. Queste misure ripristineranno la piena capacità operativa e miglioreranno le prestazioni sotto carico.
