랜드 프라이드 회전식 절단기 RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084, RCR2510용 PTO 샤프트

랜드 프라이드 회전식 절단기 모델용 신뢰할 수 있는 PTO 샤프트

랜드 프라이드 로터리 커터 모델(RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCD1884, RCF20, RCF2084, RCR2510, RCR2596, RCRM2510, RCR26, RCR2684, RCF27, RCF2784, RCF36, RCF3684, RCR35, RCP26, RCP30, SC26)용 PTO 샤프트

CMN Transmission은 Land Pride 로터리 커터 모델(RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084, RCR2510 포함)에 맞게 정밀하게 설계된 PTO 샤프트를 제공합니다. 이 트랙터 PTO 샤프트는 트랙터에서 커터 기어박스로 안정적인 토크를 전달하여 목초지 관리, 덤불 제거, 도로변 제초, 토지 복구 작업에 이상적입니다. CAT3, CAT4, CAT5 CV 구성으로 제공되며, 540RPM에서 20HP부터 최대 110HP까지의 마력 등급을 지원하여 다양한 트랙터 크기와 절단 요구 사항에 적합합니다. 소규모 농장에서부터 수백 에이커에 달하는 상업용 농지에 이르기까지, 이 구동축은 깨끗하고 효율적인 절단에 필요한 일관된 동력 전달을 제공합니다.

각 PTO 구동축은 고품질 합금강 튜브로 제작되었으며, 경량 모델에는 35mm 전단 핀 시스템, 중량 모델에는 2디스크/4디스크 슬립 클러치 방식의 통합 과부하 보호 장치가 장착되어 있습니다. 1.375-6 및 1.75-20 스플라인 연결부는 표준 북미 트랙터 출력축 및 랜드 프라이드 기어박스 입력축에 직접 장착되므로 추가 PTO축 어댑터 부품이 필요 없습니다. 이 제품은 완벽한 교체용 PTO축으로, 가동 중지 시간을 줄이고 잔디 깎기 시즌 내내 로터리 커터가 최상의 성능을 유지하도록 도와줍니다.

기술 사양

3점식 리프트 PTO 샤프트 (CV 조인트 없음)

견인식 등속 PTO 샤프트

잭 샤프트

회전식 절단기 입력 요구 사항

FT 클러치(1.375-6 스플라인 입력용)

	범용 사이즈	토크 nm	클러치, 마찰
	CAT3 / S4	1000nm	사이즈 4 FT32 *1.375-6 * 1000NM * 클러치*안전 나사
	CAT3 / S4	1000nm	사이즈 4 * FFV32 * 1.375-6 * 새로운 FF1 클러치
	CAT4 / S6	1800nm	6개입*사이즈 6(H) FT42 1450nm 클러치 1.375-6
	CAT5 / S8	1450nm	사이즈 8 FT42 2디스크 클러치 **1.375-6 1450nm

크로스 샤프트/플렉스 커플러

크로스 샤프트 ASAE 카테고리 4

회전식 절단기 PTO 샤프트의 주요 특징

1. 다양한 과부하 보호 옵션
   이 슬립 클러치 PTO 샤프트는 CAT3 모델에는 35mm 전단 볼트 PTO 샤프트 보호 장치와 함께, CAT4 및 CAT5 모델에는 2디스크 또는 4디스크 슬립 클러치 PTO 샤프트 보호 장치와 함께 제공됩니다. 전단 핀 설계는 교체 가능한 볼트를 파손시켜 갑작스러운 과부하로부터 간단하고 비용 효율적인 보호 기능을 제공하며, 마찰 디스크 클러치는 부하가 사전 설정된 임계값을 초과하면 자동으로 미끄러지는 재사용 가능한 토크 제한 보호 기능을 제공합니다. 이는 그루터기, 바위 또는 빽빽한 수풀과의 충돌 시 트랙터 기어박스와 커터 기어박스의 값비싼 손상을 방지합니다.
2. 확장 가능한 CAT3 ~ CAT5 CV 구성
   소형 트랙터용 40마력 정격의 CAT3 샤프트부터 540 PTO 샤프트 속도에서 110마력을 처리하는 CAT5 등속 조인트(CV)까지, 이 제품군은 모든 랜드 프라이드(Land Pride) 예초기에 맞춰 확장 가능합니다. RCR2510 모델의 CAT5 CV 구성에는 잭 샤프트와 두 개의 크로스 샤프트가 포함되어 있어 급격한 작업 각도에서도 부드러운 동력 전달이 가능합니다. 이처럼 광범위한 제품군을 통해 모든 트랙터에 필요한 부품을 공급받을 수 있습니다. PTO 구동축 호환성 문제 없이 단일 제조업체에서 필요한 제품을 조달할 수 있습니다.
3. 정밀 가공 스플라인 연결
   모든 PTO 샤프트 요크는 1.375-6 및 1.75-20 스플라인 출력에 정확하게 맞도록 정밀한 공차로 CNC 가공됩니다. 요크는 표면 경도와 내마모성을 향상시키기 위해 유도 경화 처리되어 스플라인 인터페이스가 수천 시간의 작동 시간 동안 견고하고 흔들림 없는 연결을 유지하도록 보장합니다. 이러한 정밀도는 진동, PTO 샤프트 유니버설 조인트 베어링의 마모 가속화 및 구동계의 조기 고장을 유발할 수 있는 과도한 백래시를 제거합니다.
4. 고강도 이음매 없는 강관 구조
   PTO 샤프트 튜브는 냉간 인발 무이음 합금강으로 제작되어 용접된 PTO 샤프트 튜브에 비해 우수한 피로 강도와 비틀림 강성을 제공합니다. 텔레스코픽 방식의 내외부 튜브는 레몬형 또는 삼각형 단면을 가지고 있어 회전 시 고정되면서 축 방향으로 이동할 수 있으므로 3점식 히치가 올라가고 내려가며 지면 윤곽을 따라 움직일 때 샤프트가 늘어나고 줄어들 수 있습니다. 아연 인산염 표면 처리로 실외 농업 환경에서 장기간 부식 방지 기능을 제공합니다.
5. 통합 안전 가드 시스템
   각 샤프트에는 옷, 머리카락 또는 이물질이 얽히는 것을 방지하기 위해 회전하는 샤프트 주위를 자유롭게 회전하는 전체 길이의 플라스틱 PTO 샤프트 커버가 함께 제공됩니다. 보호 장치 어셈블리는 각 요크 끝단의 외부 원뿔형 보호대와 튜브 위를 덮는 신축식 배럴형 보호대로 구성됩니다. 모든 보호대는 CE 안전 기준을 충족하며 샤프트와 함께 회전하지 않도록 고정 체인으로 단단히 고정됩니다. 손상된 경우 개별 PTO 샤프트 부품으로 교체용 보호대를 구입할 수 있습니다.
6. OEM 순정 부품과 직접 교체 가능합니다.
   이 샤프트는 Land Pride의 RCR 및 RCF 시리즈 OEM 사양에 맞춰 제작되었으며, John Deere PTO 샤프트 및 Land Pride PTO 샤프트 어셈블리를 직접 교체할 수 있습니다. 별도의 개조, 심 조정 또는 어댑터가 필요하지 않습니다. 볼트 패턴, 스플라인 개수, 샤프트 길이 및 요크 치수는 공장 도면과 대조하여 검증되었으므로 기본적인 수공구만 있으면 30분 이내에 간편하게 교체 설치할 수 있습니다. 따라서 신뢰할 수 있고 비용 효율적인 PTO 구동 샤프트가 필요한 장비 운영업체에 이상적인 애프터마켓 솔루션입니다.

회전식 절단기의 PTO 구동축 작동 방식

트랙터 PTO 샤프트는 트랙터의 동력 인출 장치(PTO) 출력에서 ​​회전식 절단기의 기어박스 입력으로 회전 동력을 전달하는 기계적 연결 장치입니다. 이 과정은 트랙터 후방 PTO 스터브 샤프트에서 시작되며, 이 샤프트는 트랙터 구성에 따라 일반적으로 540RPM 또는 1000RPM으로 회전합니다. 운전자가 트랙터 운전석에서 PTO 클러치를 작동시키면 엔진 동력이 트랙터 내부 기어 장치를 통해 후방 PTO 출력으로 전달됩니다. 이 출력 샤프트는 표준화된 스플라인 프로파일을 특징으로 하며, 가장 일반적인 것은 540RPM PTO 샤프트의 경우 직경 1.375인치 6스플라인 패턴이고, 1000RPM PTO 샤프트/1000RPM의 경우 직경 1.375인치 21스플라인 패턴입니다.

트랙터 측 PTO 샤프트 요크는 스플라인이 있는 스터드에 끼워져 고정됩니다. 요크는 PTO 샤프트 유니버설 조인트(U 조인트)에 연결되는데, 이는 샤프트가 각도 편차를 통해 회전을 전달할 수 있도록 하는 십자형 베어링 어셈블리입니다. 트랙터가 고르지 않은 지면에서 예초기를 끌거나 3점식 히치를 올리고 내릴 때, 트랙터 PTO와 작업기 입력 사이의 작동 각도는 끊임없이 변합니다. 샤프트 양 끝단의 유니버설 조인트는 이러한 각도 변화에 대응하며, 일반적으로 최대 25도의 정렬 불량에도 불구하고 원활한 토크 전달을 유지합니다.

두 개의 유니버설 조인트 사이에 있는 텔레스코픽 PTO 샤프트 튜브 어셈블리는 작업 중 트랙터와 작업기 사이의 거리가 변함에 따라 전체 샤프트 길이를 변경할 수 있도록 합니다. 내부 튜브는 외부 튜브 내부에서 프로파일링된 단면(레몬 모양, 삼각형 또는 별 모양)을 따라 미끄러지면서 토크를 전달하는 동시에 직선 이동을 가능하게 합니다. 이러한 텔레스코픽 기능은 트랙터에 대해 수직으로 움직이는 3점식 히치 장착형 예초기에 필수적입니다.

작업기 끝단에서는 두 번째 유니버설 조인트가 작업기 측 요크에 연결되고, 이 요크는 회전식 커터 기어박스 입력축과 맞물립니다. 기어박스는 수평 PTO 회전을 수직 회전으로 변환하여 커터 데크 아래의 절단 날을 회전시킵니다. RCR2510에 사용되는 CAT5 CV와 같은 등속(CV) 구성의 경우, 트랙터 쪽에서는 표준 유니버설 조인트 대신 광각 CV 조인트가 사용되어 표준 카르단형 유니버설 조인트에서 발생하는 속도 변동 없이 더 높은 작동 각도에서도 더욱 부드러운 동력 전달을 제공합니다.

과부하 보호 시스템은 작업기 측 요크와 샤프트 튜브 사이에 위치합니다. 전단 핀 PTO 샤프트 구성에서는 경화 볼트가 정상 작동 중에 연결부를 견고하게 고정합니다. 절단기가 묻힌 바위나 그루터기와 같은 움직일 수 없는 물체에 부딪히면 갑작스러운 토크 급증으로 볼트가 절단되어 구동계가 즉시 분리되고 변속기나 트랙터로 손상이 확산되는 것을 방지합니다. 슬립 클러치 PTO 샤프트 구성에서는 스프링이 장착된 마찰 디스크가 보정된 토크 한계까지 견고한 연결을 유지합니다. 부하가 이 임계값을 초과하면 클러치가 충격을 전달하는 대신 미끄러지고 과부하 상태가 해제되면 자동으로 다시 연결됩니다.

PTO 구동축의 적용 분야

• 목초지 및 건초밭 관리
  Land Pride RCR12, RCR15, RCR18 로터리 커터는 이 농업용 PTO 샤프트를 장착하여 소 목초지, 말 방목지, 건초밭을 정기적으로 예초하는 데 이상적입니다. CAT3 샤프트는 직경 최대 5cm(2인치)의 잡초, 무성한 풀, 가벼운 덤불을 제거하여 목초지를 생산적으로 유지하고 사료용 풀과 경쟁하는 침입종을 방지합니다.
• 덤불 제거 및 토지 복구
  무성하게 자란 잡초, 울타리 주변, 농경지 복원 등에 적합한 RCR1884 및 RCR2510 모델은 CAT4 또는 CAT5 CV 고하중 PTO 샤프트 어셈블리와 조합하여 최대 직경 4인치의 어린 나무와 빽빽한 덤불을 처리할 수 있습니다. 4디스크 클러치 보호 장치는 두꺼운 목재를 절단할 때 발생하는 강한 충격을 흡수합니다.
• 도로변 및 통행로 제초
  시 및 군 도로 관리 부서에서는 Land Pride RCF20 및 RCF2084 플렉스윙 커터를 트랙터 PTO 샤프트와 함께 사용하여 고속도로, 배수로 및 공공시설 통로를 따라 시야를 확보합니다. 플렉스윙 설계와 텔레스코픽 PTO 구동축이 결합되어 평지 및 경사진 배수로 둑을 안전하게 제초하는 데 필요한 넓은 회전 반경을 제공합니다.
• 상업용 잔디 깎기 및 조경 관리
  조경 시공업체와 부동산 관리 회사는 상업용 부동산, 공항 주변, 태양광 발전소 부지 및 산업 단지를 규격에 맞게 정리하기 위해 이 PTO 샤프트 트랙터 구동계를 사용합니다. 다양한 모델과의 호환성을 통해 단일 장비로 다양한 Land Pride 커터 크기를 사용할 수 있으며, CMN Transmission PTO 샤프트 부품을 표준화하여 재고 관리를 간소화할 수 있습니다.
• 과수원 및 포도밭 바닥 관리
  과수원과 포도원 운영자는 이 맞춤형 PTO 샤프트가 장착된 소형 랜드 프라이드 커터(RCR12 및 RCR15)를 사용하여 작물 사이의 피복작물과 잡초를 제초합니다. 짧고 좁은 절단 데크와 소형 CAT3 샤프트의 조합으로 좁은 열간 간격에서도 작업이 가능하며, 전단 핀 보호 장치는 작물 속에 숨겨진 관개용 라이저나 포도나무 지지대 앵커로 인한 손상을 방지합니다.
• 습지 및 범람원 식생 관리
  환경 관리 기관과 보존 지구에서는 습지, 제방 및 범람원 지역의 침입성 식물을 관리하기 위해 1000rpm PTO 샤프트 구동축을 갖춘 고성능 회전식 절단기를 사용합니다. 이 샤프트에 적용된 내식성 아연 인산염 코팅은 습기가 많은 환경에서도 견딜 수 있으며, 견고한 CAT5 구성은 빽빽한 습지 풀과 부들을 절단하는 데 필요한 토크를 제공합니다.

랜드 프라이드 회전식 절단기에 PTO 샤프트를 설치하는 방법

1단계: 안전 준비
설치를 시작하기 전에 트랙터를 평평한 곳에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 엔진을 끄십시오. PTO를 분리하고 3점식 히치를 내려 회전식 절단기가 지면에 평평하게 놓이도록 하십시오. 엔진과 회전하는 모든 부품이 완전히 멈출 때까지 기다리십시오. 엔진이 작동 중일 때는 절대로 PTO 구동축 작업을 하지 마십시오. 작업 과정 내내 몸에 꼭 맞는 옷, 보안경, 두꺼운 장갑을 착용하십시오.

2단계: 기존 샤프트 제거 (해당되는 경우)
기존 샤프트를 교체하는 경우, 먼저 작업기 쪽에서 시작하십시오. 작업기 쪽 요크의 잠금 칼라 또는 풀핀을 풀고 요크를 커터 기어박스 입력 스플라인에서 빼냅니다. 그런 다음 같은 방법으로 트랙터 쪽 요크를 PTO 스터브 샤프트에서 분리합니다. 샤프트가 떨어져 가드나 유니버설 조인트가 손상되지 않도록 제거할 때 샤프트를 잘 받쳐주십시오. 기존 샤프트를 따로 두고 트랙터 PTO 스터브와 기어박스 입력 스플라인에 마모, 버 또는 손상이 있는지 검사합니다. 와이어 브러시로 두 스플라인을 깨끗이 닦고 윤활유를 얇게 바릅니다.

3단계: 샤프트 길이 확인
절단기가 정상 작동 위치에 있을 때 트랙터 PTO 스터브 면과 절단기 기어박스 입력면 사이의 거리를 측정하십시오. 새 PTO 샤프트는 이 거리를 완전히 늘렸을 때 내측 튜브와 외측 튜브 사이에 최소 6인치의 겹침이 남고, 완전히 압축되었을 때 바닥에 닿기 전 최소 3인치의 간격이 남도록 신축 가능해야 합니다. 샤프트가 너무 길면 제조업체의 절단 지침에 따라 튜브를 조심스럽게 줄일 수 있습니다. 샤프트가 너무 짧으면 CMN Transmission에 문의하여 더 긴 맞춤형 PTO 샤프트 옵션을 문의하십시오.

4단계: 도구 끝부분부터 연결하기
작업기 측 요크를 회전식 절단기 기어박스 입력 스플라인에 끼웁니다. 필요한 경우 샤프트를 손으로 약간 돌려 스플라인 톱니를 정렬합니다. 잠금 칼라 또는 풀핀이 고정 홈에 딸깍 소리가 나면서 들어갈 때까지 요크를 스플라인에 완전히 밀어 넣습니다. 샤프트를 세게 당겨 제자리에 고정되어 빠지지 않는지 확인합니다. 모델에 PTO 샤프트 전단 볼트가 있는 경우, 전단 볼트를 요크와 클러치 하우징을 통해 설치하고 지정된 토크로 조입니다(모델에 맞는 설명서를 참조하십시오).

5단계: 트랙터 끝부분을 연결합니다.
텔레스코픽 샤프트를 늘리고 트랙터 쪽 요크를 PTO 스터브 스플라인에 맞춥니다. 요크가 완전히 고정되고 잠금 장치가 걸릴 때까지 스터브에 밀어 넣습니다. 샤프트를 뒤로 당겨 잠금이 제대로 되었는지 확인합니다. 가드가 샤프트와 함께 회전하지 않도록 양쪽 끝의 가드 고정 체인이 트랙터 견인봉 또는 작업기의 고정 지점에 단단히 고정되어 있는지 확인합니다.

6단계: 최종 점검
3점식 히치를 운반 높이까지 올리고 축이 걸림 없이 부드럽게 움직이는지 확인하십시오. 다시 절단 높이까지 내리십시오. PTO 축 커버 가드가 자유롭게 회전하고 축이나 요크에 닿지 않는지 확인하십시오. 트랙터를 시동하고 공회전 상태에서 PTO를 작동시킨 후 축에 진동, 흔들림 또는 이상 소음이 있는지 관찰하십시오. 모든 것이 원활하게 작동하면 PTO를 최대 작동 속도로 올리고 절단을 시작하십시오. 처음 30분 작동 후 모든 연결부를 다시 점검하십시오.

트랙터 PTO 구동축 유지보수

유니버설 조인트에 윤활유 바르기
PTO 샤프트 유니버설 조인트 베어링은 모든 구동축에서 가장 중요한 유지보수 지점입니다. 각 유니버설 조인트에는 그리스 주입구(저크)가 있으며, NLGI #2 리튬계 그리스를 사용하여 8~10시간 작동 후 또는 매일 작업 시작 시(둘 중 먼저 도래하는 시점) 그리스를 주입해야 합니다. 핸드펌프 그리스 건을 사용하여 네 개의 베어링 캡 씰에서 새 그리스가 배출될 때까지 그리스를 주입하십시오. 그리스 주입량이 부족하면 PTO 샤프트 유니버설 조인트가 조기에 고장나는 가장 흔한 원인이 됩니다. 먼지가 많거나 습한 환경에서는 그리스 주입 빈도를 4~5시간마다로 늘리십시오. 베어링 캡 씰이 손상되었거나 캡이 헐거워진 경우, 심각한 조인트 고장을 방지하기 위해 크로스 및 베어링 키트를 즉시 교체해야 합니다.

텔레스코픽 튜브 윤활
내측 및 외측 프로파일 튜브는 최소한 시즌당 한 번 또는 100시간 작동마다 분리하여 세척하고 다시 윤활해야 합니다. 튜브를 분리하고 기존 윤활유와 이물질을 닦아낸 후 프로파일 표면에 긁힘이나 마모가 있는지 검사하고 재조립하기 전에 두 접합면에 다목적 윤활유를 충분히 도포하십시오. 이렇게 하면 마찰로 인한 손상을 방지하고 부드러운 텔레스코핑 작동을 보장하며 3점식 히치를 사용하여 작업기를 올리고 내리는 데 필요한 힘을 줄일 수 있습니다. 튜브 윤활을 소홀히 하면 마모가 가속화되어 유격이 발생하고 진동과 소음이 유발됩니다.

전단 볼트 또는 클러치 디스크 점검 및 교체
PTO 샤프트 보호에 전단 볼트를 사용하는 모델의 경우, 작동 중에는 항상 예비 전단 볼트를 휴대하십시오. 전단 작업이 발생할 때마다 새 볼트를 설치하기 전에 클러치 하우징 내부의 손상 여부를 검사하십시오. CMN Transmission에서 지정한 올바른 등급과 크기의 PTO 샤프트 전단 볼트만 사용하십시오. 더 단단한 볼트를 사용하면 충격 하중이 기어박스로 전달될 수 있습니다. 슬립 클러치 PTO 샤프트 모델의 경우, 클러치 디스크 두께와 스프링 장력을 매년 점검하십시오. 과부하 상태가 아닌 정상 작동 중에 클러치가 미끄러지면 마찰 디스크가 마모된 것이므로 교체해야 합니다. 디스크 교체 후 클러치 조정 볼트를 제조사 사양에 따라 조이십시오.

경비 및 보호 점검
매번 사용하기 전에 PTO 샤프트 커버와 콘 가드를 점검하십시오. 금이 가거나, 갈라지거나, 없어진 가드는 심각한 끼임 사고를 유발할 수 있으므로 즉시 교체해야 합니다. 고정 체인이 손상되지 않고 제대로 고정되어 샤프트가 내부에서 회전하는 동안 가드가 움직이지 않도록 하는지 확인하십시오. 배럴 가드의 양쪽 끝에 있는 베어링이 가드를 자유롭게 회전시킬 수 있도록 하는지 확인하십시오. 베어링이 고착되면 가드가 샤프트와 함께 회전하여 안전 기능을 상실할 수 있습니다.

계절별 보관
잔디 깎기 시즌이 끝나면 트랙터와 작업기에서 샤프트를 분리하십시오. 전체 조립체를 깨끗이 청소하여 굳은 잔디, 진흙 및 이물질을 제거하십시오. 모든 스플라인 표면, 유니버설 조인트 그리스 주입구 및 튜브 프로파일에 새 그리스를 도포하십시오. 샤프트는 건조하고 덮개가 있는 선반이나 랙에 수평으로 보관하십시오. 수직으로 세워 보관하지 마십시오. 습기가 하부 요크에 고여 부식을 가속화할 수 있습니다. 스플라인 끝부분을 플라스틱 캡이나 지퍼백으로 덮어두면 비수기 보관 중 습기 침투를 방지하는 데 도움이 됩니다.

CMN 변속기와 주요 PTO 샤프트 브랜드 비교

저희가 어떻게 하는지 보세요 PTO 구동축 주요 성과 및 가치 요소를 기준으로 업계에서 잘 알려진 기업들과 비교합니다.