Riduttore di rotazione epicicloidale per gru montate su camion

Il riduttore epicicloidale per la rotazione di gru montate su autocarro è un gruppo meccanico compatto e ad alta coppia, progettato per facilitare la rotazione precisa della sovrastruttura della gru. Integra un sistema di ingranaggi epicicloidali, in cui un ingranaggio solare centrale si innesta con più ingranaggi planetari che orbitano all'interno di una corona dentata esterna, consentendo un'efficiente trasmissione di potenza e riduzione della velocità in una configurazione compatta. Questo riduttore di rotazione è tipicamente accoppiato a un motore idraulico o elettrico e incorpora un cuscinetto ad anello per supportare carichi pesanti, consentendo al contempo una rotazione di 360 gradi del braccio o del jib.

Il riduttore epicicloidale per gru montate su autocarro è un gruppo meccanico compatto e ad alta coppia, progettato per facilitare la rotazione precisa della sovrastruttura della gru. Integra un sistema di ingranaggi epicicloidali, in cui un ingranaggio solare centrale si innesta con più ingranaggi planetari che orbitano all'interno di una corona dentata esterna, consentendo un'efficiente trasmissione di potenza e riduzione della velocità in una configurazione compatta. Questo riduttore di rotazione è tipicamente accoppiato a un motore idraulico o elettrico e incorpora un cuscinetto ad anello di rotazione per supportare carichi pesanti, consentendo al contempo una rotazione di 360 gradi del braccio o del jib. Progettato per la durata in applicazioni di costruzione e sollevamento impegnative, è dotato di involucri sigillati per proteggere da polvere, umidità e detriti, garantendo prestazioni affidabili su piattaforme mobili come le gru montate su autocarro.

Trasmissione di rotazione epicicloidale per gru montate su camion

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

RE 240

Supporto: DBS

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

Supporto: Tecc

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

Albero scanalato:

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

Supporto
Supporto
ØD1ØD2SLsLL1L2TØDtTenente
[ mm ]
DBS50 ore e 7 minuti60 ore e 6 minutiDIN5482 B58x533768.3508M10 (n° 3)3221
Tecc50 ore e 7 minuti60 ore e 6 minutiDIN5482 B58x533768.3508M10 (n° 3)3221

Pignoni:

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

SupportoMzXODEBUUNSTTmax
[mm]Statico
[Nm]
Dinamico
[Nm]
DBS6150.5108882--60005400
890.595.2960.5--50004500
10110.5137682--63005670
14130.5224702DIN5482 B58x53M10 (n° 3)63005670
Tecc61801207013.5DIN5482 B58x53M10 (n° 3)60005400
8100.51048013.5--50004500
8140.51368023.5DIN5482 B58x53M10 (n° 3)63005670
10130150803.5DIN5482 B58x53M10 (n° 3)63005670
14130,5224702DIN5482 B58x53M10 (n° 3)65005670

RE 310/510

Supporto: DBS

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

Supporto: Tecc

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

Supporto: T6

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

Supporto: T8

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

Supporto: T18

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

Supporto: NR

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

Supporto: NR3

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

Lancia:

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

SupportoØD1ØD2SLsLL1L2TØDtTenente
[ mm ]
DBS50 ore e 7 minuti60 ore e 6 minutiDIN5482 B58x534678608M10 (n° 3)3220
Tecc50 ore e 7 minuti60 ore e 6 minutiDIN5482 B58x534678608M10 (n° 3)3220
T650 ore e 7 minuti60 ore e 6 minutiDIN5482 B58x534678608M10 (n° 3)3220
T850 ore e 7 minuti60 ore e 6 minutiDIN5482 B58x534678608M10 (n° 3)3220
T1862 F772 F7DIN5482 B70x6451907010M10 (n° 3)4022
NR50 ore e 7 minuti60 ore e 6 minutiDIN5482 B58x533768.5508M10 (n° 3)3220
NR350 ore e 7 minuti60 ore e 6 minutiDIN5482 B58x533768.5508M10 (n° 3)3220

Pignoni:

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

SupportoMzXODEBUUNSTTmax
[mm]Statico
[Nm]
Dinamico
[Nm]
DBS8110.5112.2787--105009450
9130.5144757--105009450
10110.5137787--105009450
101501709010--105009450
12100.5155957--105009450
12110.5166.8807--105009450
Tecc6130.6597.26527--69006210
8110.5111.2884--83007470
81501367511DIN5482
B58x53
M10
(n° 3)
104009360
10100.5130903--95008550
14140.5236.61001DIN5482
B58x53
M10
(n° 3)
105009450
T6 T810130.61618617--105009450
10140.5168802.5--105009450
10120.55150.5933--105009450
12100.51551085.5--105009450
T18814012879.516DIN5482 B70x64M10 (n° 3)105009450
10140.32166.490151320011880
12130.519280211320011880
14150.5250.610561320011880
NR NR352201205027.5DIN5482
B58x53
M10
(n° 3)
92508325
8110.5110.87910.5--92508325
8160.5149.57320.5--92508325
10110.513910012--92508325
10120.51499019.5--92508325

RE 610

Supporto: DBS

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

Supporto: DBS2

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

Supporto: T18

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

Lancia:

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

SupportoØD1ØD2SLsLL1L2TØDtTenente
[ mm ]
DBS62 ore 772 ore e 6 minutiDIN5482 B70x6451907010M10 (n° 3)4022
DBS262 ore 772 ore e 6 minutiDIN5482 B70x6451907010M10 (n° 3)4022
T1862 f772 f7DIN5482 B70x6451907010M10 (n° 3)4022

Pignoni:

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

SupportoMzXODEBUUNSTTmax
[mm]Statico
[Nm]
Dinamico
[Nm]
DBS DBS2814012879.515DIN 5482
B70x64
M10
(n° 3)
1750015750
10120.5150785--2150019350
10130.51608519DIN 5482
B70x64
M10
(n° 3)
2100018900
10140.5170905--2400021600
121001441005--1850016650
12120.51801005DIN 5482
B70x64
M10
(n° 3)
2400021600
12140.52041055--2400021600
14110.5194.61054--2400021600
T18820017611515DIN 5482
B70x64
M10
(n° 3)
1450013050
10110.681141856--1200010800
12100.51561206--1200010800
12110.525168.611106--1350012150

RE 810

Supporto: Tecc

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

Supporto: TRecc

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

Lancia:

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

SupportoØD1ØD2SLsLL1L2TØDtTenente
[ mm ]
Tecc62 f772 f7DIN5482 B70x6451907010M10 (n° 3)4022
TRecc

Pignoni:

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria

SupportoMzXODEBUUNSTTmax
[mm]Statico
[Nm]
Dinamico
[Nm]
Tecc814012879.511.5DIN 5482
B70x64
M10
(n° 3)
105009450
9150152.641016.5--1250011250
10140.5169901.5DIN 5482 B70x64M10 (n° 3)1450013050
12130.51929532.51350012150
14150.5250.61051.52100018900
TRecc8150.31408013.5DIN 5482
B70x64
M10
(n° 3)
1520013680
10130.5160905.5--1780016020
10180198805.5--2380021420
12120.51801003.5DIN 5482 B70x64M10 (n° 3)1900017100
12140.519910033.51600014400

Caratteristiche del riduttore epicicloidale per gru montate su camion

  • Design compatto per ottimizzare lo spazio.
    Il riduttore epicicloidale di rotazione incorpora un sistema di ingranaggi epicicloidali a più stadi all'interno di un alloggiamento compatto, ottimizzando l'utilizzo dello spazio sulle gru montate su autocarro, dove i vincoli di ingombro sono fondamentali, consentendo una perfetta integrazione senza compromettere la mobilità o la capacità di carico del veicolo, migliorando così la versatilità operativa complessiva nei cantieri con spazi ristretti.
  • Coppia elevata con riduzione degli ingranaggi
    Grazie alla sua configurazione planetaria con ingranaggi solari, planetari e ad anello, questo riduttore epicicloidale di rotazione offre un'eccezionale moltiplicazione della coppia e riduzione della velocità, consentendo alle gru montate su autocarro di eseguire operazioni di rotazione gravose con un consumo energetico minimo, garantendo una movimentazione efficiente di carichi considerevoli, mantenendo al contempo l'efficienza energetica e la longevità del sistema.
  • Controllo di precisione e gioco ridotto
    Progettato con ingranaggi rettificati di precisione, il riduttore epicicloidale di rotazione riduce al minimo il gioco per ottenere un posizionamento rotazionale accurato, essenziale per le manovre precise del braccio nelle gru montate su autocarro, riducendo gli errori operativi e migliorando la sicurezza durante le operazioni di sollevamento in ambienti di cantiere dinamici.
  • Resistenza e robustezza anche in condizioni difficili
    Realizzato con leghe ad alta resistenza e dotato di involucri sigillati, il riduttore epicicloidale a rotazione resiste alle condizioni atmosferiche estreme, alla polvere e alle vibrazioni tipiche delle applicazioni con gru montate su autocarro, garantendo prestazioni affidabili per lunghi periodi e riducendo al minimo il rischio di guasti meccanici in ambienti industriali impegnativi.
  • Compatibilità versatile con i motori
    Questo riduttore epicicloidale girevole supporta l'integrazione con motori idraulici, elettrici o pneumatici, offrendo flessibilità di personalizzazione nelle gru montate su autocarro, consentendo agli operatori di adattarsi a specifiche esigenze di potenza e migliorare l'efficienza del sistema, facilitando al contempo aggiornamenti o sostituzioni senza modifiche sostanziali.

Riduttore di rotazione epicicloidale per gru montate su camion Riduttore epicicloidale per gru montata su camion

Applicazioni degli azionamenti a rotazione epicicloidale

  • Gru e escavatori per l'edilizia
    I riduttori epicicloidali sono parte integrante di macchinari edili come gru a torre ed escavatori, garantendo una rotazione fluida a 360 gradi per un posizionamento preciso dei materiali, migliorando l'efficienza operativa nei cantieri grazie alla movimentazione di carichi pesanti con un gioco minimo e assicurando stabilità su terreni diversi.
  • Sistemi di imbardata per turbine eoliche
    Nelle applicazioni di energia rinnovabile, questi azionamenti facilitano il meccanismo di imbardata delle turbine eoliche, consentendo alla navicella di ruotare e allinearsi con la direzione del vento per una cattura ottimale dell'energia, contribuendo a prestazioni durature in presenza di venti forti e prolungando la vita utile della turbina grazie a robusti ingranaggi.
  • Sistemi di inseguimento solare
    I riduttori epicicloidali consentono ai sistemi di inseguimento solare a doppio asse di seguire il percorso del sole durante tutto il giorno, massimizzando l'efficienza dei pannelli fotovoltaici e la produzione di energia negli impianti solari. La loro struttura compatta e l'elevata coppia garantiscono un funzionamento affidabile anche in condizioni ambientali remote e difficili.
  • Piattaforme di lavoro aeree e sollevatori
    Utilizzati in piattaforme aeree a braccio e a forbice per lavori in quota, questi riduttori epicicloidali girevoli offrono movimenti di rotazione controllati, essenziali per il posizionamento sicuro di lavoratori e attrezzature, e sono dotati di involucri sigillati per proteggere da polvere e umidità in ambienti industriali e di manutenzione.
  • Attrezzature marine e offshore
    Nelle gru navali e nelle piattaforme offshore, i riduttori epicicloidali supportano le funzioni di rotazione in ambienti marini corrosivi, offrendo un'elevata capacità di carico e materiali resistenti alla corrosione per garantire prestazioni affidabili durante le operazioni di carico, scarico e perforazione in mare.
  • Estrazione mineraria e macchinari pesanti
    Impiegati in perforatrici e pale caricatrici da miniera, questi riduttori epicicloidali a rotazione forniscono una coppia elevata per la rotazione di componenti di macchinari pesanti, migliorando la produttività in siti minerari difficili grazie alla loro capacità di resistere a vibrazioni estreme e condizioni abrasive, facilitando al contempo un controllo preciso dell'orientamento delle attrezzature.
Trasmissione planetaria per escavatoriRiduttore di rotazione epicicloidale per gru da ponte
Trasmissione planetaria per escavatoriRiduttore di rotazione epicicloidale per gru da ponte
Trasmissione a rotazione planetaria per pompe per calcestruzzoTrasmissione di rotazione planetaria per sistemi di inseguimento solare
Trasmissione a rotazione planetaria per pompe per calcestruzzoTrasmissione di rotazione planetaria per sistemi di inseguimento solare

Risoluzione dei problemi del riduttore epicicloidale di rotazione

  • Surriscaldamento nel riduttore epicicloidale
    Il surriscaldamento è spesso causato da lubrificazione inadeguata, carico eccessivo o olio contaminato nelle gru montate su autocarro, con conseguente usura accelerata degli ingranaggi epicicloidali e dei cuscinetti; per risolvere il problema, è necessario controllare i livelli e la qualità dell'olio, garantire una ventilazione adeguata, sostituire i filtri e verificare la pressione del sistema idraulico per prevenire il degrado termico e mantenere prestazioni ottimali durante operazioni prolungate.
  • Rumore o vibrazioni eccessivi durante il funzionamento
    Rumori o vibrazioni anomale nel riduttore di rotazione possono derivare da ingranaggi usurati, bulloni allentati o disallineamenti nel sistema epicicloidale delle gru montate su autocarro, compromettendo la sicurezza e l'efficienza; ispezionare i componenti per individuare eventuali danni, serrare i dispositivi di fissaggio alla coppia specificata, lubrificare adeguatamente e riallineare il gruppo per eliminare il gioco e ripristinare una rotazione fluida.
  • Perdita d'olio dalle guarnizioni o dagli alloggiamenti
    Le perdite nei riduttori epicicloidali si verificano in genere a causa del deterioramento delle guarnizioni, della sovrapressione o di crepe nell'alloggiamento in ambienti difficili come quelli delle gru, con conseguente rischio di perdita di lubrificazione e contaminazione; è necessario esaminare le guarnizioni per verificarne l'usura, sostituire gli O-ring o le guarnizioni difettose, pulire l'area e monitorare i livelli del fluido per evitare ulteriori danni e garantire l'integrità della tenuta.
  • Problemi di usura degli ingranaggi o rottura dei denti
    Nelle applicazioni con gru montate su autocarro, l'usura o le fratture degli ingranaggi del riduttore epicicloidale possono derivare da sovraccarico, ingranamento errato o manutenzione insufficiente, interrompendo le operazioni; è necessario eseguire ispezioni visive per individuare vaiolature o graffi, sostituire gli ingranaggi epicicloidali danneggiati, regolare i rapporti di trasmissione se necessario ed effettuare controlli preventivi regolari per prolungare la durata e l'affidabilità dei componenti.
  • Mancanza di rotazione o debolezza di orientamento
    Nei riduttori epicicloidali delle gru montate su autocarro, problemi al motore idraulico, cuscinetti bloccati o bassa pressione del sistema possono causare debolezza o guasto completo del meccanismo di rotazione, compromettendo la precisione di sollevamento. Per ripristinare la piena capacità di rotazione e la sicurezza operativa, è necessario testare le pressioni idrauliche, rimuovere eventuali ostruzioni, lubrificare o sostituire i componenti bloccati e verificare i collegamenti elettrici.

Riduttore epicicloidale di rotazione per gru montate su camion

Informazioni aggiuntive

A cura di

Yjx