Réducteur planétaire d'orientation pour grues montées sur camion
Un réducteur planétaire d'orientation pour grues sur camion est un ensemble mécanique compact à couple élevé, conçu pour faciliter la rotation précise de la superstructure de la grue. Il intègre un système d'engrenages planétaires, où une roue solaire centrale s'engrène avec plusieurs roues planétaires orbitant à l'intérieur d'une couronne dentée extérieure, permettant une transmission de puissance efficace et une réduction de vitesse dans un format compact. Ce réducteur d'orientation est généralement couplé à un moteur hydraulique ou électrique et comprend une couronne d'orientation pour supporter des charges importantes tout en permettant une rotation à 360 degrés de la flèche.
Un réducteur planétaire d'orientation pour grues sur camion est un ensemble mécanique compact à couple élevé, conçu pour faciliter la rotation précise de la superstructure de la grue. Il intègre un système d'engrenages planétaires, où un pignon central s'engrène avec plusieurs satellites orbitant à l'intérieur d'une couronne dentée extérieure, permettant une transmission de puissance efficace et une réduction de vitesse dans un format compact. Ce réducteur d'orientation est généralement couplé à un moteur hydraulique ou électrique et comprend une couronne d'orientation avec roulement pour supporter des charges importantes tout en permettant une rotation à 360° de la flèche. Conçu pour résister aux conditions difficiles des chantiers et des applications de levage, il est doté d'un carter étanche le protégeant de la poussière, de l'humidité et des débris, garantissant ainsi un fonctionnement fiable sur les plateformes mobiles telles que les grues sur camion.

Dimensions de l'entraînement planétaire de rotation
RE 240
Support : DBS

Assistance : Tecc

Arbre cannelé :

| Soutien Soutien | ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | t | ØDt | Lieutenant |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 21 |
| Tecc | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 21 |
Pignons :

| Soutien | m | z | x | ODE | BU | un | S | t | Tmax | |
| [mm] | Statique [Nm] | Dynamique [Nm] | ||||||||
| DBS | 6 | 15 | 0.5 | 108 | 88 | 2 | - | - | 6000 | 5400 |
| 8 | 9 | 0.5 | 95.2 | 96 | 0.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 68 | 2 | - | - | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0.5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 6300 | 5670 | |
| Tecc | 6 | 18 | 0 | 120 | 70 | 13.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 6000 | 5400 |
| 8 | 10 | 0.5 | 104 | 80 | 13.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 8 | 14 | 0.5 | 136 | 80 | 23.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 6300 | 5670 | |
| 10 | 13 | 0 | 150 | 80 | 3.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0,5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 6500 | 5670 | |
RE 310/510
Support : DBS

Assistance : Tecc

Support : T6

Support : T8

Support : T18

Support : NR

Prise en charge : NR3

Arbre:

| Soutien | ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | t | ØDt | Lieutenant |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 20 |
| Tecc | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 20 |
| T6 | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 20 |
| T8 | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 20 |
| T18 | 62 F7 | 72 F7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n° 3) | 40 | 22 |
| NR | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 20 |
| NR3 | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 20 |
Pignons :

| Soutien | m | z | x | ODE | BU | un | S | t | Tmax | |
| [mm] | Statique [Nm] | Dynamique [Nm] | ||||||||
| DBS | 8 | 11 | 0.5 | 112.2 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 |
| 9 | 13 | 0.5 | 144 | 75 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 15 | 0 | 170 | 90 | 10 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 95 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 11 | 0.5 | 166.8 | 80 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| Tecc | 6 | 13 | 0.65 | 97.2 | 65 | 27 | - | - | 6900 | 6210 |
| 8 | 11 | 0.5 | 111.2 | 88 | 4 | - | - | 8300 | 7470 | |
| 8 | 15 | 0 | 136 | 75 | 11 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 10400 | 9360 | |
| 10 | 10 | 0.5 | 130 | 90 | 3 | - | - | 9500 | 8550 | |
| 14 | 14 | 0.5 | 236.6 | 100 | 1 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 10500 | 9450 | |
| T6 T8 | 10 | 13 | 0.6 | 161 | 86 | 17 | - | - | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.5 | 168 | 80 | 2.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 12 | 0.55 | 150.5 | 93 | 3 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 108 | 5.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| T18 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 16 | DIN5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.32 | 166.4 | 90 | 15 | 13200 | 11880 | |||
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 80 | 21 | 13200 | 11880 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 6 | 13200 | 11880 | |||
| NR NR3 | 5 | 22 | 0 | 120 | 50 | 27.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 9250 | 8325 |
| 8 | 11 | 0.5 | 110.8 | 79 | 10.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 8 | 16 | 0.5 | 149.5 | 73 | 20.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 139 | 100 | 12 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 12 | 0.5 | 149 | 90 | 19.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
RE 610
Support : DBS

Prise en charge : DBS2

Support : T18

Arbre:

| Soutien | ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | t | ØDt | Lieutenant |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 62 h7 | 72 h6 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n° 3) | 40 | 22 |
| DBS2 | 62 h7 | 72 h6 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n° 3) | 40 | 22 |
| T18 | 62 f7 | 72 f7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n° 3) | 40 | 22 |
Pignons :

| Soutien | m | z | x | ODE | BU | un | S | t | Tmax | |
| [mm] | Statique [Nm] | Dynamique [Nm] | ||||||||
| DBS DBS2 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 15 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 17500 | 15750 |
| 10 | 12 | 0.5 | 150 | 78 | 5 | - | - | 21500 | 19350 | |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 85 | 19 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 21000 | 18900 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 170 | 90 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 12 | 10 | 0 | 144 | 100 | 5 | - | - | 18500 | 16650 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 24000 | 21600 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 204 | 105 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 14 | 11 | 0.5 | 194.6 | 105 | 4 | - | - | 24000 | 21600 | |
| T18 | 8 | 20 | 0 | 176 | 115 | 15 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 14500 | 13050 |
| 10 | 11 | 0.681 | 141 | 85 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 156 | 120 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 11 | 0.525 | 168.61 | 110 | 6 | - | - | 13500 | 12150 | |
RE 810
Assistance : Tecc

Assistance : TRecc

Arbre:

| Soutien | ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | t | ØDt | Lieutenant |
| [ mm ] | ||||||||||
| Tecc | 62 f7 | 72 f7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n° 3) | 40 | 22 |
| TRecc | ||||||||||
Pignons :

| Soutien | m | z | x | ODE | BU | un | S | t | Tmax | |
| [mm] | Statique [Nm] | Dynamique [Nm] | ||||||||
| Tecc | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 11.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 10500 | 9450 |
| 9 | 15 | 0 | 152.64 | 101 | 6.5 | - | - | 12500 | 11250 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 169 | 90 | 1.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 14500 | 13050 | |
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 95 | 32.5 | 13500 | 12150 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 1.5 | 21000 | 18900 | |||
| TRecc | 8 | 15 | 0.3 | 140 | 80 | 13.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 15200 | 13680 |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 90 | 5.5 | - | - | 17800 | 16020 | |
| 10 | 18 | 0 | 198 | 80 | 5.5 | - | - | 23800 | 21420 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 3.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 19000 | 17100 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 199 | 100 | 33.5 | 16000 | 14400 | |||
Caractéristiques du réducteur planétaire de rotation pour grues montées sur camion
- Conception compacte pour une utilisation optimale de l'espace
Le réducteur planétaire à rotation intègre un système d'engrenages planétaires à plusieurs étages dans un boîtier compact, optimisant l'utilisation de l'espace sur les grues montées sur camion où les contraintes d'encombrement sont primordiales, permettant une intégration transparente sans compromettre la mobilité du véhicule ni sa capacité de charge, améliorant ainsi la polyvalence opérationnelle globale sur les chantiers exigus. - Couple élevé grâce à la réduction par engrenages
Grâce à sa configuration planétaire comprenant un pignon solaire, une planète et une couronne dentée, ce système d'entraînement de rotation planétaire offre une multiplication du couple et une réduction de vitesse exceptionnelles, permettant aux grues montées sur camion d'effectuer des opérations de rotation lourdes avec une puissance d'entrée minimale, assurant une manutention efficace de charges importantes tout en maintenant l'efficacité énergétique et la longévité du système. - Contrôle précis et faible jeu
Conçu avec des engrenages rectifiés avec précision, le réducteur planétaire d'entraînement de rotation minimise le jeu pour obtenir un positionnement rotationnel précis, ce qui est essentiel pour des manœuvres de flèche précises sur les grues montées sur camion, réduisant les erreurs opérationnelles et améliorant la sécurité lors des opérations de levage dans des environnements de construction dynamiques. - Grande durabilité face aux conditions difficiles
Fabriqué à partir d'alliages à haute résistance et doté d'enceintes étanches, le réducteur planétaire de rotation résiste aux conditions météorologiques extrêmes, à la poussière et aux vibrations courantes dans les applications de grues montées sur camion, offrant des performances fiables sur de longues périodes et minimisant le risque de pannes mécaniques dans des environnements industriels exigeants. - Compatibilité moteur polyvalente
Ce réducteur planétaire pivotant permet l'intégration avec des moteurs hydrauliques, électriques ou pneumatiques, offrant une grande flexibilité de personnalisation pour les grues montées sur camion, permettant aux opérateurs de s'adapter aux besoins spécifiques en énergie et d'améliorer l'efficacité du système tout en facilitant les mises à niveau ou les remplacements sans modifications importantes.

Applications des entraînements planétaires à rotation
- Grues et excavatrices de chantier
Les entraînements planétaires à rotation sont essentiels dans les engins de chantier tels que les grues à tour et les excavatrices, assurant une rotation fluide à 360 degrés pour un placement précis des matériaux, améliorant l'efficacité opérationnelle sur les chantiers en manipulant des charges lourdes avec un minimum de jeu et en garantissant la stabilité sur des terrains variés. - Systèmes d'orientation des éoliennes
Dans les applications liées aux énergies renouvelables, ces moteurs facilitent le mécanisme de lacet des éoliennes, permettant à la nacelle de pivoter et de s'aligner avec la direction du vent pour une capture d'énergie optimale, contribuant ainsi à des performances durables par vents forts et prolongeant la durée de vie de la turbine grâce à des conceptions d'engrenages robustes. - Systèmes de suivi solaire
Les réducteurs planétaires à rotation permettent aux trackers solaires à deux axes de suivre la course du soleil tout au long de la journée, maximisant ainsi l'efficacité des panneaux photovoltaïques et la production d'énergie dans les centrales solaires, leur structure compacte et leur couple élevé assurant un fonctionnement fiable dans des conditions environnementales difficiles et isolées. - Plateformes de travail aériennes et ascenseurs
Utilisés dans les nacelles élévatrices et les plateformes élévatrices à ciseaux pour les travaux en hauteur, ces réducteurs planétaires à rotation offrent des mouvements de rotation contrôlés essentiels au positionnement sûr des travailleurs et des équipements, intégrant des boîtiers étanches pour protéger contre la poussière et l'humidité dans les scénarios industriels et de maintenance. - Équipements marins et offshore
Dans les grues navales et les plateformes offshore, les réducteurs planétaires de rotation assurent les fonctions de rotation dans des environnements marins corrosifs, offrant une capacité de charge élevée et des matériaux résistants à la corrosion pour garantir des performances fiables lors des opérations de chargement, de déchargement et de forage en mer. - Machinerie minière et lourde
Utilisés dans les foreuses et chargeuses minières, ces réducteurs planétaires à rotation offrent un couple puissant pour la rotation des composants de machines lourdes, améliorant la productivité sur les sites miniers accidentés en résistant aux vibrations extrêmes et aux conditions abrasives tout en facilitant un contrôle précis de l'orientation de l'équipement.
![]() | ![]() |
| Entraînement planétaire de rotation pour excavatrices | Entraînement planétaire de rotation pour grues de pont |
![]() | |
| Entraînement planétaire de rotation pour pompes à béton | Système d'entraînement à rotation planétaire pour systèmes de suivi solaire |
Dépannage des réducteurs planétaires à rotation
- Surchauffe de la boîte de vitesses à rotation planétaire
La surchauffe résulte souvent d'une lubrification insuffisante, d'une charge excessive ou d'une huile contaminée dans les grues montées sur camion, ce qui entraîne une usure accélérée des engrenages planétaires et des roulements ; pour résoudre ce problème, vérifiez les niveaux et la qualité de l'huile, assurez une ventilation adéquate, remplacez les filtres et vérifiez la pression du système hydraulique afin de prévenir la dégradation thermique et de maintenir des performances optimales lors d'opérations prolongées. - Bruit ou vibrations excessifs pendant le fonctionnement
Des bruits ou vibrations inhabituels dans le réducteur de rotation peuvent provenir d'engrenages usés, de boulons desserrés ou d'un mauvais alignement dans le système planétaire des grues montées sur camion, compromettant la sécurité et l'efficacité ; inspectez les composants endommagés, serrez les fixations au couple spécifié, lubrifiez correctement et réalignez l'ensemble pour éliminer le jeu et rétablir un fonctionnement de rotation fluide. - Fuite d'huile au niveau des joints ou des carters
Les fuites dans les entraînements planétaires de rotation sont généralement dues à la détérioration des joints, à une surpression ou à des fissures dans le carter dans des environnements de grue difficiles, ce qui risque d'entraîner une perte de lubrification et une contamination ; examinez les joints pour détecter toute usure, remplacez les joints toriques ou les joints d'étanchéité défectueux, nettoyez la zone et surveillez les niveaux de fluide pour éviter d'autres dommages et garantir l'intégrité de l'étanchéité. - Problèmes d'usure des engrenages ou de dents cassées
L'usure ou la rupture des engrenages du réducteur planétaire peut être due à une surcharge, un engrènement incorrect ou un entretien insuffisant dans les applications de grues montées sur camion, entraînant des arrêts d'exploitation ; effectuez des inspections visuelles pour détecter les piqûres ou les rayures, remplacez les engrenages planétaires affectés, ajustez les rapports d'engrenage si nécessaire et mettez en œuvre des contrôles préventifs réguliers pour prolonger la durée de vie et la fiabilité des composants. - Défaut de rotation ou faiblesse de l'orientation
Une faiblesse de rotation ou une panne complète peuvent être causées par des problèmes de moteur hydraulique, des roulements grippés ou une faible pression du système dans les réducteurs planétaires des grues montées sur camion, ce qui affecte la précision du levage ; testez les pressions hydrauliques, éliminez les blocages, lubrifiez ou remplacez les composants bloqués et vérifiez les connexions électriques pour rétablir la pleine capacité de rotation et la sécurité de fonctionnement.

Informations complémentaires
| Édité par | Yjx |
|---|







