मेयर मैन्योर स्प्रेडर 2636, 3245, 3954, 7400 के लिए पीटीओ शाफ्ट

मेयर खाद फैलाने वाले मॉडलों के लिए विश्वसनीय पीटीओ शाफ्ट

मेयर मैन्योर स्प्रेडर मॉडल 2636, 3245, 3954, 7400 के लिए पीटीओ शाफ्ट

मेयर खाद फैलाने वाली मशीनों के मॉडल 2636, 3245, 3954 और 7400 के लिए CMN ट्रांसमिशन PTO शाफ्ट विशेष रूप से उन कठिन पशुपालन और फसल खेती कार्यों के लिए बनाया गया है जहाँ निरंतर शक्ति आपूर्ति अनिवार्य है। इस ट्रैक्टर PTO शाफ्ट के केंद्र में CAT 4 कॉन्स्टेंट वेलोसिटी 2480 सीरीज़ असेंबली है, जिसमें स्टार या लेमन प्रोफाइल ट्यूब और इंटीग्रल ओवररनिंग डिवाइस के साथ 2400 सीरीज़ कटआउट क्लच लगा है। स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर क्लच की रेंज 1,500 Nm से 2,000 Nm तक है, और टेलीस्कोपिंग PTO शाफ्ट ट्यूब न्यूनतम 39.76 इंच से अधिकतम 52.95 इंच तक बढ़ सकती है, जो बड़े फ्रेम वाले ट्रैक्टरों और टैंडम-एक्सल स्प्रेडर कॉम्बिनेशन में आम हिच भिन्नता को समायोजित करती है। चाहे आप 1.375-6, 1.375-21, या 1.750-20 ट्रैक्टर आउटपुट स्प्लाइन का उपयोग करते हों, हमारे कैटलॉग में एक मेल खाने वाली सीवी असेंबली उपलब्ध है, और कई मॉडल वाल्टर्सचाइड 2580 सीरीज पीटीओ शाफ्ट के लिए प्रतिस्थापन हो सकते हैं।

खेत की परिस्थितियों में, खाद फैलाने वाली मशीन के लिए यह पीटीओ ड्राइव शाफ्ट उन जगहों पर उत्कृष्ट प्रदर्शन करता है जहां मानक सीधी ड्राइवलाइन विफल हो जाती हैं: निरंतर-वेग जोड़ ज्यामिति बड़े ऑपरेटिंग कोणों पर भी सुचारू शक्ति हस्तांतरण बनाए रखती है, जिससे यह ऊबड़-खाबड़ इलाकों, ढलान वाले खेतों और पहाड़ी ढलानों पर खाद फैलाने के कार्यों के लिए आदर्श बन जाता है। प्रोफाइल ट्यूब पर लगा इनलाइन ओवररनिंग डिवाइस ड्राइवलाइन में झटके को रोकता है जब स्प्रेडर बीटर ट्रैक्टर पीटीओ से अधिक तेजी से धीमा होता है, यह एक महत्वपूर्ण विशेषता है जो ट्रैक्टर गियरबॉक्स और एप्रन चेन ड्राइव दोनों की सुरक्षा करती है। पूरे बेड़े में मेयर स्प्रेडर मॉडल चलाने वाले संचालन के लिए, सीएमएन ट्रांसमिशन मेल खाने वाले ओईएम-आयाम प्रतिस्थापन शाफ्ट और शाफ्ट की लंबाई, क्लच टॉर्क रेटिंग और स्प्लाइन प्रोफाइल निर्दिष्ट करने का विकल्प प्रदान करता है, ताकि आपका रखरखाव कार्यक्रम 2636 से 7400 श्रृंखला के भीतर किसी भी मॉडल या वेरिएंट के बावजूद मानकीकृत रहे। यह वास्तविक कृषि कार्यभार के लिए निर्मित हेवी ड्यूटी पीटीओ शाफ्ट समाधान है।

तकनीकी निर्देश

मुख्य शाफ्ट: CAT 4 निरंतर वेग

इससे पता चलता है कि अधिकांश ट्रैक्टर 1.750-20 या 1.375-21 स्प्लाइन का उपयोग करते हैं, और इनपुट शाफ्ट 1.375-6 स्प्लाइन का होता है (बाद के मॉडल 1.75-20 के होते हैं)।

एक ही मॉडल पर अलग-अलग ट्यूबिंग प्रोफाइल का उपयोग किया गया है। स्टार प्रोफाइल असेंबली को 2580 सीरीज के साथ रेट्रोफिट किया जा सकता है।

कुछ मॉडलों में वीस्लर 35N CV PTO और कॉम्बिनेशन क्लच लगे होते हैं। ध्यान दें कि कॉम्बिनेशन क्लच और कटआउट क्लच अलग-अलग सिद्धांतों पर काम करते हैं।

मेयर खाद फैलाने वाले यंत्र की विशिष्टताएँ

2480 सीरीज़ सीवी पीटीओ शाफ्ट के आयाम

ओवररनिंग डिवाइस के साथ 2400 सीरीज कटआउट क्लच

	भाग संख्या	नमूना	व्यास	स्प्लाइन्स	टॉर्कः
	694088	के64/22	1.375	6	2000 एनएम
	193334	K64/2*ट्रायोलेट	1.750	6	1800 एनएम
	135454	के64/22	1.375	21	1500 एनएम
	135455	के64/22	1.75	6	1800 एनएम

ओवररनिंग प्रोटेक्शन प्रोफाइल ट्यूब पर ही लगा होता है। कई मॉडलों को 2580 सीरीज में अपग्रेड किया जा सकता है।

वर्टिकल ड्राइवलाइन/ट्रक माउंट मैकेनिकल ड्राइव

2400 सीरीज़ * 1.375-6 क्लैम्प से 1.375 गोल -.312 कुंजी डबल सेट स्क्रू

मेयर खाद फैलाने वाली मशीन के लिए पीटीओ शाफ्ट की विशेषताएं

1. कैट 4 निरंतर वेग जोड़
इस पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट के केंद्र में स्थित CAT 4 CV जॉइंट, आर्टिकुलेशन कोण की परवाह किए बिना स्थिर घूर्णी वेग बनाए रखता है, जिससे गति में उतार-चढ़ाव और कंपन की समस्या दूर हो जाती है। ये समस्याएं तब उत्पन्न होती हैं जब ट्रैक्टर और उपकरण के बीच का कोण 15 डिग्री से अधिक हो जाता है और सीधे शाफ्ट वाले यू-जॉइंट असेंबली को नुकसान पहुंचाती हैं। घुमावदार खेत के किनारों, पहाड़ी ढलानों या बड़े टैंडम-एक्सल स्प्रेडर्स के साथ तंग मोड़ों पर काम करते समय यह अत्यंत महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह पूरे ड्राइवट्रेन को चक्रीय मरोड़ तनाव से बचाता है।

2. इनलाइन ओवररनिंग के साथ 2400 सीरीज कटआउट क्लच
एकीकृत 2400 सीरीज़ कटआउट क्लच टॉर्क ओवरलोड होने पर ड्राइवलाइन को स्वचालित रूप से डिस्कनेक्ट कर देता है, जबकि प्रोफाइल ट्यूब में निर्मित इनलाइन ओवररनिंग डिवाइस मंदी के दौरान स्प्रेडर के जड़त्व द्रव्यमान को ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट को पीछे की ओर धकेलने से रोकता है। उपलब्ध चार पार्ट नंबरों में टॉर्क रेटिंग 1,500 एनएम से 2,000 एनएम तक है, जो सबसे हल्के से लेकर सबसे भारी-भरकम कॉन्फ़िगरेशन तक, मेयर स्प्रेडर इनपुट शाफ्ट की सभी आवश्यकताओं को पूरा करती है।

3. व्यापक स्प्लाइन अनुकूलता
यह ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट तीन आउटपुट स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है: 1.375-6, 1.375-21 और 1.750-20, जो कॉम्पैक्ट यूटिलिटी ट्रैक्टर से लेकर उच्च-हॉर्सपावर वाली रो क्रॉप मशीनों तक, मेयर स्प्रेडर के साथ जोड़े जाने वाले लगभग सभी ट्रैक्टर मॉडल के साथ संगतता सुनिश्चित करता है। इम्प्लीमेंट एंड को मेयर के फ़ैक्टरी इनपुट शाफ्ट विनिर्देश से मेल खाने के लिए 1.375-6 स्प्लाइन पर मानकीकृत किया गया है, इसलिए अधिकांश अनुप्रयोगों में एडेप्टर या मशीनिंग के बिना फिटमेंट सीधा होता है।

4. टेलीस्कोपिंग पीटीओ शाफ्ट ट्यूब
स्टार या लेमन प्रोफाइल पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग 39.76 इंच न्यूनतम से 52.95 इंच अधिकतम तक एडजस्ट हो सकती है, जिससे यह मेयर 2636 से 7400 लाइनअप में पाए जाने वाले थ्री-पॉइंट हिच ज्योमेट्री और ड्रॉबार हिच कॉन्फ़िगरेशन की पूरी रेंज के लिए उपयुक्त है। एडजस्टमेंट की यह व्यापक रेंज यह भी सुनिश्चित करती है कि हिच के घिसाव, टायर के दबाव में अंतर और स्प्रेडर के भरे हुए और खाली वजन के कारण ट्रैक्टर से स्प्रेडर की दूरी में होने वाले सभी बदलावों के बावजूद शाफ्ट सुरक्षित और कार्यात्मक बनी रहे।

5. 540 और 1000 आरपीएम दोहरी गति समर्थन
मेयर स्प्रेडर मॉडल 2636, 3245 और 3954 को मानक 540 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट गति और वैकल्पिक 1000 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट गति दोनों के लिए फैक्ट्री-रेटेड किया गया है, जिससे ऑपरेटरों को अपने ट्रैक्टर की आउटपुट विशिष्टताओं के अनुसार काम करने की सुविधा मिलती है। 1000 आरपीएम पर चलने से क्लच पर टॉर्क लोड कम होता है और समान स्प्रेडिंग क्षमता पर कम हॉर्सपावर वाले ट्रैक्टरों का उपयोग संभव होता है, जबकि 540 आरपीएम पर चलना पुराने ट्रैक्टरों के बेड़े और कुछ क्षेत्रीय परिचालन प्राथमिकताओं के लिए उपयुक्त है।

6. पूर्ण पीटीओ शाफ्ट गार्ड प्रणाली
प्रत्येक शाफ्ट असेंबली उच्च घनत्व वाले पॉलीइथिलीन से निर्मित पूर्ण लंबाई वाले घूर्णनशील पीटीओ शाफ्ट गार्ड के साथ आपूर्ति की जाती है, जो घूर्णनशील ड्राइवलाइन की पूरी लंबाई में ऑपरेटर को CE-अनुरूप सुरक्षा प्रदान करता है। गार्ड दोनों सिरों पर रिटेनिंग चेन के माध्यम से ट्रैक्टर और उपकरण हाउसिंग से जुड़ा होता है, जिससे बाहरी शील्ड शाफ्ट के साथ घूमने से रुकती है और सभी मौसमी कृषि ड्राइवलाइनों से जुड़े प्राथमिक उलझाव के खतरे को समाप्त करती है।

7. वाल्टरशाइड 2580 सीरीज़ का सीधा प्रतिस्थापन
यह पीटीओ शाफ्ट, मेयर खाद फैलाने वाली मशीन में इस्तेमाल होने वाले वाल्टरशाइड 2580 सीरीज़ पीटीओ शाफ्ट के लिए एक सटीक प्रतिस्थापन के रूप में डिज़ाइन किया गया है। पीटीओ शाफ्ट के सभी महत्वपूर्ण आयाम, जिनमें बोर का आकार, स्प्लाइन की संख्या, कुल लंबाई और क्लच हाउसिंग की ज्यामिति शामिल हैं, OEM टॉलरेंस से बिल्कुल मेल खाने के लिए निर्मित किए गए हैं। किसी भी प्रकार के संशोधन, शिमिंग या एडेप्टर की आवश्यकता नहीं है। बस शाफ्ट को अपने ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट और खाद फैलाने वाली मशीन के इनपुट शाफ्ट पर स्लाइड करें, और यह काम करने लगेगा।

खाद फैलाने वाली मशीन का पीटीओ शाफ्ट कैसे काम करता है?

खाद फैलाने वाली मशीन का पीटीओ ड्राइव शाफ्ट, ट्रैक्टर के पावर आउटपुट और मेयर स्प्रेडर के इनपुट गियरबॉक्स के बीच एक यांत्रिक सेतु का काम करता है। यह इंजन की घूर्णी ऊर्जा को नियंत्रित, उच्च-टॉर्क गति में परिवर्तित करता है, जो बीटर असेंबली, एप्रन चेन और ऑगर सिस्टम को एक साथ चलाने के लिए आवश्यक है। पावर ट्रैक्टर के पिछले पीटीओ स्टब शाफ्ट से उत्पन्न होती है, जो ट्रैक्टर के विनिर्देशों और ऑपरेटर के चयन के आधार पर 540 या 1000 आरपीएम पर घूमती है। असेंबली के ट्रैक्टर वाले सिरे पर स्थित पीटीओ शाफ्ट योक इस स्टब पर स्लाइड करता है और स्प्रिंग-लोडेड क्विक-रिलीज़ कॉलर के माध्यम से लॉक हो जाता है, जिससे योक स्प्लाइन स्टब से यांत्रिक रूप से जुड़ जाता है। 1.375-21 और 1.750-20 स्प्लाइन विकल्प इन मेयर मॉडलों के साथ उपयोग किए जाने वाले मध्यम से उच्च-हॉर्सपावर वाले ट्रैक्टरों में पाए जाने वाले सबसे सामान्य ट्रैक्टर आउटपुट कॉन्फ़िगरेशन हैं। इस चरण में सही स्प्लाइन का चयन अत्यंत महत्वपूर्ण है। एक गलत पीटीओ शाफ्ट एडेप्टर या स्प्लाइन की संख्या में बेमेल होने से योक और स्टब के बीच सापेक्ष गति हो सकती है, जिससे तेजी से घिसाव और अंततः जुड़ाव का नुकसान हो सकता है।

ट्रैक्टर योक के ठीक अंदर CAT 4 कॉन्स्टेंट वेलोसिटी जॉइंट असेंबली लगी होती है। एक मानक सिंगल-कार्डन PTO शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट के विपरीत, CV जॉइंट में एक सेंटरिंग बॉल-एंड-सॉकेट मैकेनिज्म का उपयोग किया जाता है, जिसमें दो मानक U-जॉइंट समान लेकिन विपरीत कोणों पर लगे होते हैं। यह ज्यामिति सुनिश्चित करती है कि अधिकतम रेटेड जॉइंट कोण तक, ऑपरेटिंग कोण की परवाह किए बिना, जॉइंट की आउटपुट वेलोसिटी इनपुट वेलोसिटी के बिल्कुल बराबर हो। इसका व्यावहारिक परिणाम यह है कि फील्ड ऑपरेशन के दौरान रोटेटिंग ड्राइवलाइन में गति में कोई उतार-चढ़ाव नहीं होता है, जिससे 15 डिग्री से अधिक कोणों पर सिंगल-कार्डन जॉइंट में होने वाले प्रति चक्कर दो गुना टॉर्क सर्ज समाप्त हो जाते हैं। ये सर्ज उच्च-कोण वाले खाद स्प्रेडर अनुप्रयोगों में PTO शाफ्ट U जॉइंट की समय से पहले विफलता का मुख्य कारण हैं, इसलिए CAT 4 डिज़ाइन ड्राइवलाइन के सभी घटकों के सेवा जीवन को सीधे बढ़ाता है।

दो योक असेंबली के बीच, पीटीओ शाफ्ट ट्यूब में एक आंतरिक और एक बाहरी टेलीस्कोपिंग प्रोफाइल सेक्शन का उपयोग किया जाता है, जो स्टार (छह-नुकीला) या लेमन (तीन-लोब वाला) क्रॉस-सेक्शन ज्यामिति में निर्मित होते हैं। ये गैर-वृत्ताकार प्रोफाइल बिना फास्टनर के स्लाइडिंग इंटरफ़ेस पर टॉर्क संचारित करते हैं, साथ ही शाफ्ट को ट्रैक्टर और उपकरण के बीच की दूरी में परिवर्तन के दौरान स्वतंत्र रूप से फैलने और सिकुड़ने की अनुमति देते हैं, चाहे वह मोड़ने, खेत की अनियमितताओं से निपटने या हिचिंग कार्यों के दौरान हो। ये प्रोफाइल मध्यम-कार्बन स्टील से निर्मित होते हैं और स्लाइडिंग सतहों पर केस-हार्डनिंग की जाती है ताकि स्लाइडिंग जॉइंट पर टॉर्क ट्रांसमिशन में निहित उच्च संपर्क दबावों को सहन कर सकें। आंतरिक और बाहरी दोनों सदस्यों पर ग्रीस निप्पल स्लाइडिंग इंटरफ़ेस के क्षेत्र में स्नेहन की अनुमति देते हैं, और यह स्नेहन चरण पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग के सेवा जीवन को अधिकतम करने के लिए सबसे महत्वपूर्ण रखरखाव क्रिया है।

इनलाइन ओवररनिंग डिवाइस को प्रोफाइल ट्यूब असेंबली में शामिल किया गया है और यह एकतरफ़ा क्लच की तरह काम करता है: यह ड्राइविंग दिशा (ट्रैक्टर से स्प्रेडर तक) में टॉर्क को स्वतंत्र रूप से संचारित करता है, लेकिन जब स्प्रेडर का घूर्णनशील द्रव्यमान मंदी के दौरान ट्रैक्टर पीटीओ को पीछे की ओर धकेलने का प्रयास करता है, तो यह फ्रीव्हील हो जाता है। इससे स्प्रेडर बीटर की भारी जड़ता ट्रैक्टर के ट्रांसमिशन और पीटीओ शाफ्ट में विपरीत टॉर्क संचारित करने से रोकती है, जिसे बैक-ड्राइविंग कहा जाता है और जो ट्रैक्टर पीटीओ ब्रेक और ट्रांसमिशन घटकों को गंभीर नुकसान पहुंचा सकती है। ओवररनिंग फ़ंक्शन पूरी तरह से निष्क्रिय और स्वचालित है, इसे सक्रिय करने के लिए ऑपरेटर के किसी इनपुट की आवश्यकता नहीं होती है।

अनुप्रयोग क्षेत्र

1. फसल क्षेत्र में उर्वरक डालना
खाद फैलाने वाली मशीन के लिए इस पीटीओ शाफ्ट का प्राथमिक उपयोग मेयर स्प्रेडर को खेती वाले खेतों में चलाना है, ताकि मिट्टी को नाइट्रोजन, फास्फोरस और पोटेशियम जैसे आवश्यक पोषक तत्वों से समृद्ध किया जा सके। निरंतर-वेग वाली ड्राइवलाइन पूरे खेत में स्प्रेडर की एकसमान गति सुनिश्चित करती है, जिसके परिणामस्वरूप खेत के एक किनारे से दूसरे किनारे तक सामग्री का वितरण घनत्व एक समान रहता है। यह बुवाई से पहले उर्वरक डालने के समय बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि पोषक तत्वों का सटीक वितरण मक्का, सोयाबीन, गेहूं और सब्जियों के खेतों में फसल की स्थापना और शुरुआती मौसम में उपज की क्षमता को सीधे प्रभावित करता है।

2. चारागाह और चराई भूमि प्रबंधन
चारागाहों और चरागाहों में खाद डालने से चारे की अच्छी वृद्धि होती है, मिट्टी की उर्वरता बढ़ती है और पशुपालन के लिए उपजाऊ घास के मैदान बने रहते हैं। इस पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट की सुचारू शक्ति आपूर्ति से खाद का समान रूप से फैलाव सुनिश्चित होता है, जिससे किसी एक क्षेत्र में सामग्री का अत्यधिक जमाव नहीं होता और पूरे चरागाह क्षेत्र में घास का निरंतर पुनर्जनन होता है। कटआउट क्लच ड्राइवलाइन को तब सुरक्षित रखता है जब खुरदुरे चरागाहों पर, जिनमें पत्थर या असमान ज़मीन हो, खाद डालते समय बीटर पर अचानक भार पड़ने का खतरा हो।

3. दुग्ध एवं पशुधन फार्म अपशिष्ट प्रबंधन
डेयरी फार्मों, पशुपालन केंद्रों और सीमित पशुधन सुविधाओं से निकलने वाले दैनिक गोबर का प्रबंधन करके उसे एक मूल्यवान कृषि संसाधन में परिवर्तित करना। उच्च आवृत्ति वाले दैनिक गोबर फैलाने के कार्यों में, इस ड्राइवलाइन के हेवी-ड्यूटी पीटीओ शाफ्ट पार्ट्स और क्लच असेंबली, हल्के विकल्पों की तुलना में बेहतर प्रदर्शन करते हैं और सेवा जीवन में वृद्धि करते हैं, जिससे अपशिष्ट प्रबंधन के चरम समय के दौरान डाउनटाइम और प्रतिस्थापन लागत कम हो जाती है। ओवररनिंग डिवाइस विशेष रूप से तब उपयोगी होता है जब घनी, ठोस गोबर को फैलाना होता है, जिससे स्प्रेडर पीटीओ के प्रत्येक बार चालू होने पर बीटर असेंबली पर उच्च आरंभिक जड़त्व भार उत्पन्न होता है।

4. घास के मैदान और चारा फसलों का संवर्धन
घास के खेतों, अल्फाल्फा के पौधों और चारा फसलों पर खाद फैलाने से पैदावार बढ़ती है और कटाई किए गए चारे की पोषण गुणवत्ता में सुधार होता है। ट्रैक्टर के पीटीओ की गति को बदलकर (540 और 1000 आरपीएम दोनों पीटीओ शाफ्ट संचालन समर्थित हैं) खाद फैलाने की दर को समायोजित किया जा सकता है, जिससे ऑपरेटर पूरे फसल मौसम में कई कटाई के दौरान खाद की मात्रा को समायोजित कर सकते हैं। पहली कटाई के बाद अधिक मात्रा में और बाद की कटाई से पहले कम मात्रा में खाद डालकर पोषक तत्वों के सही समय पर उपयोग को अनुकूलित किया जा सकता है, जिससे चारे में नाइट्रेट का स्तर बढ़ने से बचा जा सके।

5. खाद और जैविक संशोधन वितरण
बागों, सब्जी के खेतों और विशेष फसलों के खेतों में पुरानी खाद, बिछाने वाली सामग्री और जैविक मृदा संशोधकों का वितरण करके दीर्घकालिक मृदा स्वास्थ्य को बढ़ावा देना और जैविक पदार्थ की मात्रा में सुधार करना। खाद सामग्री में अक्सर आंशिक रूप से विघटित बिछावन सामग्री होती है जिसमें रेशेदार पदार्थ होते हैं जो स्प्रेडर बीटर पर परिवर्तनशील और कभी-कभी उच्च भार डालते हैं। इस पर कटआउट क्लच सुरक्षा प्रदान की गई है। कृषि पीटीओ शाफ्ट यह उपकरण ड्राइवलाइन की विनाशकारी विफलताओं को रोकता है जब बीटर किसी घने, जमे हुए खाद के ढेर या अन्यथा ढीली सामग्री में दबे हुए संकुचित बिस्तर सामग्री के टुकड़े का सामना करता है।

6. बड़े पैमाने पर पंक्तिबद्ध फसल संचालन
एकीकृत पोषक तत्व प्रबंधन कार्यक्रमों के तहत मक्का, सोयाबीन और छोटे अनाज के विशाल खेतों में खाद का तेजी से छिड़काव करने से, खेत में बार-बार चक्कर लगाने की आवश्यकता कम हो जाती है और किसान एकसमान दर बनाए रखते हुए कम समय में काफी बड़े क्षेत्र को कवर कर सकते हैं। उच्च क्षमता वाले मेयर 3954 और 7400 मॉडल, इस हेवी ड्यूटी पीटीओ शाफ्ट के साथ मिलकर, एक ही बार में कुशलतापूर्वक खेत में खाद का पूरा भार खाली करना संभव बनाते हैं, जिससे खाद फैलाने के लिए आवश्यक ट्रैक्टर के कुल घंटे कम हो जाते हैं और सिंथेटिक विकल्पों की तुलना में जैविक उर्वरक के प्रति एकड़ उपयोग की लागत कम हो जाती है।

मेयर मैन्योर स्प्रेडर पर पीटीओ शाफ्ट कैसे स्थापित करें

1. शुरू करने से पहले सुरक्षा लॉकआउट करें
ट्रैक्टर के पीटीओ को हमेशा डिस्कनेक्ट करें, पार्किंग ब्रेक लगाएं और इंजन बंद कर दें, इससे पहले कि आप पीटीओ शाफ्ट को इंस्टॉल या रिमूव करना शुरू करें। यह सुनिश्चित करें कि पीटीओ आउटपुट शाफ्ट पूरी तरह से घूमना बंद कर दे, जो कि भारी जड़त्व वाले फ्लाईव्हील सिस्टम वाले ट्रैक्टरों में डिस्कनेक्ट करने के बाद 30 से 60 सेकंड तक लग सकता है। ड्राइवलाइन के पास काम शुरू करने से पहले इग्निशन की चाबी निकाल कर अपनी जेब में रख लें ताकि आसपास खड़े किसी व्यक्ति द्वारा गलती से इंजन चालू न हो जाए।

2. स्थापना से पहले स्प्लाइन की अनुकूलता की जाँच करें
ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट स्प्लाइन की संख्या की पुष्टि करने के लिए स्टब शाफ्ट पर दांतों की गिनती करें या ट्रैक्टर ऑपरेटर मैनुअल देखें। इसे सही सीवी असेंबली पार्ट नंबर से मिलाएं: 1.375-6 के लिए 392106, 1.375-21 के लिए 392121, या 1.375-20 स्प्लाइन के लिए 392120। यह सुनिश्चित करें कि इम्प्लीमेंट एंड योक, मेयर स्प्रेडर के 1.375-6 इनपुट शाफ्ट में पीटीओ शाफ्ट एडाप्टर की आवश्यकता के बिना फिट बैठता है। बेमेल स्प्लाइन को जबरदस्ती न जोड़ें; इससे तेजी से घिसाव होता है और खेत में लोड पड़ने पर खतरनाक कनेक्शन टूट सकता है।

3. शाफ्ट की लंबाई जांचें और समायोजित करें
स्प्रेडर को उसकी सामान्य कार्यशील स्थिति में लगाकर, ट्रैक्टर के पीटीओ स्टब और स्प्रेडर के इनपुट शाफ्ट के बीच की दूरी मापें। सुनिश्चित करें कि पीटीओ शाफ्ट की लंबाई न्यूनतम 39.76 इंच और अधिकतम 52.95 इंच की परिचालन सीमा के भीतर हो। सबसे संकुचित स्थिति में (जब ट्रैक्टर स्प्रेडर के सबसे करीब हो), भीतरी प्रोफाइल ट्यूब का कम से कम 1/3 भाग बाहरी ट्यूब के अंदर लगा होना चाहिए। सबसे विस्तारित स्थिति में, ट्यूब पूरी तरह से अलग नहीं होनी चाहिए। यदि आपका संयोजन इस सीमा से बाहर है, तो पीटीओ शाफ्ट की कुल लंबाई समायोजित करें।

4. ट्रैक्टर एंड योक को कनेक्ट करें
ट्रैक्टर के एंड योक को पीटीओ स्टब शाफ्ट पर पूरी तरह से स्लाइड करें, बल लगाने से पहले स्प्लाइन ग्रूव्स को ध्यानपूर्वक संरेखित करें। योक को तब तक अंदर की ओर धकेलें जब तक कि स्प्रिंग-लोडेड लॉकिंग कॉलर स्टब शाफ्ट पर अपने ग्रूव में ठीक से बैठ न जाए, फिर सही जुड़ाव की पुष्टि करने के लिए धीरे से बाहर की ओर खींचें। यह सुनिश्चित करें कि रिलीज कॉलर को दबाए बिना योक को खींचा न जा सके। शाफ्ट असेंबली दस्तावेज़ में निर्दिष्ट टॉर्क मान तक सभी सेट स्क्रू को कसें, जो आमतौर पर योक डिज़ाइन के आधार पर 35 से 50 एनएम होता है।

5. इम्प्लीमेंट एंड और सिक्योर गार्ड को कनेक्ट करें
इम्प्लीमेंट एंड योक को मेयर स्प्रेडर इनपुट शाफ्ट पर उसी तरह लगाएं, यह सुनिश्चित करते हुए कि लॉकिंग कॉलर ठीक से लग जाए। पीटीओ शाफ्ट गार्ड की दोनों चेन को ट्रैक्टर और स्प्रेडर पर लगे निश्चित बिंदुओं से जोड़ें, यह सुनिश्चित करते हुए कि गार्ड की बाहरी ट्यूब स्थिर रहे जबकि भीतरी शाफ्ट घूमे। ट्रैक्टर चालू करने से पहले यह जांच लें कि गार्ड घूमने और ऊर्ध्वाधर गति की पूरी सीमा के दौरान किसी भी बिंदु पर ट्रैक्टर लिंकेज या स्प्रेडर फ्रेम से संपर्क न करे।

6. लुब्रिकेट करें और रन-इन टेस्ट करें
CV जॉइंट, U-जॉइंट और प्रोफाइल ट्यूब पर लगे सभी निप्पल्स में ग्रीस लगाएं, जब तक कि सील्स पर ताज़ा ग्रीस दिखाई न दे। कृषि ड्राइवट्रेन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त EP2 लिथियम कॉम्प्लेक्स ग्रीस का उपयोग करें। ट्रैक्टर को स्टार्ट करें और स्प्रेडर खाली रखते हुए कम गति पर PTO को चालू करें, फिर पूरे असेंबली को एक चक्कर के दौरान किसी भी असामान्य कंपन, शोर या दृश्य विसंगति के लिए ध्यान से देखें। धीरे-धीरे ऑपरेटिंग गति बढ़ाएं और पहली बार स्प्रेडर को पूरी क्षमता से लोड करने से पहले एक छोटा फील्ड टेस्ट पास पूरा करें।

अपने मेयर स्प्रेडर के लिए सही पीटीओ शाफ्ट का चयन कैसे करें

1. अपने ट्रैक्टर के पीटीओ स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन की पहचान करें
अपने ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट स्टब पर स्प्लाइन दांतों की संख्या गिनें और स्टब का व्यास मापें। सबसे आम कॉन्फ़िगरेशन हैं: 1.375 इंच व्यास और 6 स्प्लाइन (पुराने ट्रैक्टर), 1.375 इंच व्यास और 21 स्प्लाइन (आधुनिक मानक), और 1.750 इंच व्यास और 20 स्प्लाइन (उच्च-हॉर्सपावर वाले ट्रैक्टर)। इसे अपने नए ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट के लिए सही सीवी असेंबली पार्ट नंबर से मिलाएं। यदि आप निश्चित नहीं हैं, तो आपके ट्रैक्टर ऑपरेटर मैनुअल में पीटीओ स्पेसिफिकेशन पेज पर पीटीओ आउटपुट के आयाम दिए गए होंगे।

2. अपने मेयर मॉडल नंबर और सीरियल रेंज की पुष्टि करें।
मेयर स्प्रेडर मॉडल 2636, 3245, 3954 और 7400 सभी 2480 सीरीज़ CV PTO असेंबली और 2400 सीरीज़ कटआउट क्लच के साथ संगत हैं। हालांकि, 7400 सीरीज़ के बाद के मॉडल यूनिट्स में पहले के 1.375-21 कॉन्फ़िगरेशन के बजाय 1.750-20 ट्रैक्टर-एंड स्प्लाइन फ़ैक्टरी-फिटेड हो सकते हैं। वाल्टरशाइड PTO शाफ़्ट या मानक 2480 सीरीज़ असेंबली का ऑर्डर देने से पहले, मूल उपकरण विनिर्देश की पुष्टि करने के लिए हमेशा मॉडल प्लेट और सीरियल नंबर को मेयर के सर्विस दस्तावेज़ से मिलाएँ।

3. सही क्लच टॉर्क रेटिंग चुनें
चार उपलब्ध क्लच पार्ट नंबर 1,500 Nm से 2,000 Nm तक के रेटेड टॉर्क प्रदान करते हैं। अपने स्प्रेडर के इनपुट शाफ्ट स्पेसिफिकेशन और सामान्य सामग्री भार के अनुरूप रेटिंग चुनें। मानक डेयरी और बीफ़ पशुओं के गोबर को फैलाने के लिए, 2,000 Nm K64/22 यूनिट (पार्ट नंबर 694088) अनुशंसित विकल्प है। पोल्ट्री कूड़े या पुरानी खाद जैसी हल्की सामग्री को फैलाने के लिए, कम रेटिंग वाला क्लच अधिक प्रतिक्रियाशील ओवरलोड सुरक्षा प्रदान करता है। बहुत अधिक रेटिंग वाला क्लच चुनने से सुरक्षा कार्य विफल हो जाता है; बहुत कम रेटिंग चुनने से सामान्य भार के दौरान बार-बार ट्रिप होने की समस्या होती है।

4. परिचालन कोण आवश्यकताओं का मूल्यांकन करें
यदि आपके ऑपरेशन में बार-बार तंग-त्रिज्या वाले मोड़, ढलान पर खेत फैलाना, या हाई-लिफ्ट हिच का उपयोग शामिल है, तो आपको ड्राइवलाइन कनेक्शन पर बड़े ऑपरेटिंग कोणों का सामना करना पड़ेगा। इस असेंबली में CAT 4 CV जॉइंट इन कोणों को आसानी से संभालता है, लेकिन यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि अधिकतम मोड़ पर शाफ्ट का कुल कोण निर्माता द्वारा निर्धारित CV जॉइंट कोण से अधिक न हो। सघन खेतों और बार-बार हेडलैंड मोड़ वाले फार्मों को सिंगल-कार्डन जॉइंट वाले पारंपरिक PTO ड्राइव शाफ्ट की तुलना में CV डिज़ाइन से सबसे अधिक लाभ होगा।

5. उच्च-चक्र संचालन के लिए 2580 श्रृंखला पर विचार करें
यदि आप व्यस्त मौसमों के दौरान प्रतिदिन तीन से अधिक लोड वितरित करते हैं, या यदि आपके पिछले मानक 2480 प्रोफ़ाइल ट्यूब की स्लाइडिंग सतहों पर एक ही मौसम में तेजी से घिसावट देखी गई है, तो ऑर्डर करते समय 2580 सीरीज़ प्रोफ़ाइल ट्यूब अपग्रेड का विकल्प चुनने पर विचार करें। CMN ट्रांसमिशन आपके PTO शाफ्ट के सटीक आयामों के अनुसार कटा हुआ और पहले से चिकनाई युक्त अपग्रेड प्रोफ़ाइल सेक्शन प्रदान कर सकता है, जिससे बढ़ी हुई टॉर्शनल स्ट्रेंथ और स्लाइडिंग सतह क्षेत्र प्राप्त होता है, जो प्रोफ़ाइल ट्यूब सेक्शन के रखरखाव अंतराल को काफी हद तक बढ़ा देता है।

सामान्य समस्या निवारण

1. समस्या: पीटीओ संचालन के दौरान अत्यधिक कंपन
संभावित कारण: पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट बेयरिंग का घिस जाना या जाम हो जाना, इनर/आउटर प्रोफाइल ट्यूब सेक्शन का मुड़ जाना या क्षतिग्रस्त हो जाना, या सीवी जॉइंट सेंटरिंग बॉल का ग्रीस खत्म हो जाना और जाम हो जाना। यह भी जांच लें कि गलत तरीके से समायोजित हिच हाइट के कारण ड्राइवलाइन का ऑपरेटिंग एंगल रेटेड सीवी जॉइंट एंगल से अधिक तो नहीं हो रहा है।

समाधान: पीटीओ को निष्क्रिय करें और सभी क्रॉस-एंड-बेयरिंग किटों में ढीलापन या खुरदरापन की जांच करें। सभी निप्पल्स को पूरी तरह से ग्रीस करें। मुड़ी हुई ट्यूबों को सीधा करें या बदलें। ऑपरेटिंग कोण को कम करने के लिए हिच ज्यामिति को समायोजित करें। घिसे हुए यूनिवर्सल जॉइंट्स को सीएमएन ट्रांसमिशन पीटीओ शाफ्ट पार्ट्स क्रॉस किट का उपयोग करके बदलें, जो 2480 सीरीज़ योक बोर आयामों से मेल खाते हों।

2. समस्या: सामान्य भार के तहत क्लच ट्रिपिंग की समस्या
संभावित कारण: फैलाई जा रही सामग्री के लिए क्लच की टॉर्क रेटिंग बहुत कम होना, घिसे हुए डिटेंट बॉल और रैंप के कारण प्रभावी जुड़ाव बल में कमी आना, या स्प्रेडर बीटर में किसी रुकावट के कारण वास्तविक उच्च-टॉर्क घटना होना जिसका क्लच सही ढंग से जवाब देता है।

समाधान: क्लच को दोबारा लगाने से पहले बीटर और एप्रन चेन में फंसी हुई सामग्री या बाहरी वस्तुओं की जांच करें। यदि कोई रुकावट नहीं मिलती है, तो टॉर्क रिंच का उपयोग करके क्लच एंगेजमेंट टॉर्क को मापें और निर्धारित विनिर्देश से तुलना करें। यदि वर्तमान यूनिट विनिर्देश से नीचे खराब हो गई है, तो घिसे हुए क्लच घटकों को बदलें या अगले उच्च रेटिंग वाले क्लच पार्ट नंबर में अपग्रेड करें। स्प्रिंग प्रीलोड को मैन्युअल रूप से बढ़ाने का प्रयास न करें क्योंकि इससे क्लच रेटिंग कैलिब्रेशन अमान्य हो जाता है।

3. समस्या: प्रोफाइल ट्यूब का फंसना या टेलीस्कोपिंग में कठिनाई
संभावित कारण: पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग की स्लाइडिंग सतहों पर अपर्याप्त स्नेहन, खराब या गायब गार्ड सील के माध्यम से प्रवेश करने वाले अपघर्षक पदार्थ (मिट्टी, रेत या जंग) द्वारा संदूषण, या किसी प्रभाव घटना से बाहरी प्रोफाइल ट्यूब का भौतिक विरूपण।

समाधान: प्रोफ़ाइल ट्यूब को पूरी तरह से खोलें, सभी स्लाइडिंग सतहों को सॉल्वेंट से साफ करें, विकृति या खरोंच की जांच करें और पुनः संयोजन से पहले EP2 ग्रीस से अच्छी तरह ग्रीस करें। दोबारा समस्या न हो इसके लिए क्षतिग्रस्त गार्ड घटकों को तुरंत बदलें। यदि ट्यूब विकृत है, तो प्रोफ़ाइल असेंबली के क्षतिग्रस्त हिस्से को बदलें। ट्यूब के जाम होने पर उसका उपयोग न करें क्योंकि इससे आंतरिक घर्षण ऊष्मा उत्पन्न होती है जिससे ग्रीस कार्बनयुक्त हो सकता है और धातु स्थायी रूप से क्षतिग्रस्त हो सकती है।

4. समस्या: योक पीटीओ स्टब पर लॉक नहीं होता
संभावित कारण: ट्रैक्टर मॉडल के लिए गलत स्प्लाइन संख्या, ट्रैक्टर पीटीओ स्टब शाफ्ट पर घिसा हुआ या जंग लगा हुआ लॉकिंग ग्रूव, या योक कॉलर में लॉकिंग बॉल या स्प्रिंग का खराब होना या जंग लगना।

समाधान: ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट के योक और स्टब के बीच स्प्लाइन की अनुकूलता की जाँच करें। लॉकिंग ग्रूव को वायर ब्रश से साफ करें और हल्का तेल लगाएँ। यदि स्प्रिंग का तनाव कम हो गया है, तो योक कॉलर में लॉकिंग बॉल और स्प्रिंग असेंबली का निरीक्षण करें और उसे बदलें। असुरक्षित योक कनेक्शन के साथ स्प्रेडर को कभी भी संचालित न करें, क्योंकि इससे लोड पड़ने पर तत्काल विस्फोट का खतरा पैदा हो जाता है।

5. समस्या: पीटीओ शाफ्ट गार्ड शाफ्ट के साथ घूम रहा है
संभावित कारण: गार्ड को बांधने वाली जंजीरें एक या दोनों सिरों से गायब या अलग हो गई हैं, या गार्ड के उस सिरे के अंदर का बेयरिंग जाम हो गया है जो आंतरिक शाफ्ट के घूमने के दौरान गार्ड को स्थिर रहने देता है।

समाधान: पीटीओ को तुरंत बंद कर दें और गार्ड के स्थिर होने तक संचालन पुनः शुरू न करें। गायब या टूटी हुई रिटेनिंग चेन को समान मजबूती वाली चेन से बदलें। यदि गार्ड एंड बेयरिंग जाम हो गया है, तो गार्ड असेंबली को पूरी तरह से बदलना होगा। घूमते हुए पीटीओ शाफ्ट कवर या गार्ड के साथ संचालन करना कृषि ड्राइवलाइन दुर्घटनाओं में ऑपरेटर के उलझने से होने वाली चोटों का मुख्य कारण है और सीई और ओएसएचए कृषि सुरक्षा नियमों के तहत यह पूरी तरह से प्रतिबंधित है।

खाद फैलाने वाली मशीन का पीटीओ शाफ्ट और खाद फैलाने वाली मशीन का गियरबॉक्स

मेयर खाद फैलाने वाली मशीन के संपूर्ण ड्राइवट्रेन में, खाद फैलाने वाली मशीन का पीटीओ शाफ्ट और गियरबॉक्स दो मुख्य शक्ति संचरण घटक हैं, और इनका परस्पर संबंध संपूर्ण फैलाव प्रणाली के प्रदर्शन, दक्षता और स्थायित्व को निर्धारित करता है। खाद फैलाने वाली मशीन का पीटीओ शाफ्ट ट्रैक्टर और मशीन के बीच प्राथमिक घूर्णन शक्ति संवाहक के रूप में कार्य करता है। ट्रैक्टर के पिछले पावर टेक-ऑफ आउटपुट से 540 या 1000 आरपीएम पर संचालित, पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट दोनों मशीनों के बीच कनेक्शन गैप में घूर्णी ऊर्जा संचारित करता है, जिससे खेत में संचालन के दौरान होने वाले कोणीय और लंबाई परिवर्तनों को समायोजित किया जा सकता है। सीवी जॉइंट ज्यामिति सभी परिचालन कोणों पर स्थिर वेग बनाए रखती है, टेलीस्कोपिंग प्रोफाइल ट्यूब लंबाई में भिन्नता को समायोजित करती है, इनलाइन ओवररनिंग डिवाइस बैक-ड्राइव को रोकता है, और कटआउट क्लच ओवरलोड से सुरक्षा प्रदान करता है। ये चारों कार्य मिलकर यह सुनिश्चित करते हैं कि ट्रैक्टर के इंजन का टॉर्क प्रत्येक कार्य स्थिति में सुचारू, नियंत्रित और सुरक्षित तरीके से गियरबॉक्स इनपुट तक पहुंचे।

खाद फैलाने वाली मशीन का गियरबॉक्स पीटीओ शाफ्ट से घूर्णी इनपुट प्राप्त करता है और इसे दो महत्वपूर्ण तरीकों से परिवर्तित करता है: यह शाफ्ट की गति को उच्च-आरपीएम ट्रैक्टर पीटीओ आउटपुट से कम करके एप्रन चेन ड्राइव और बीटर असेंबली के लिए आवश्यक कम-गति, उच्च-टॉर्क रोटेशन में बदल देता है, और यह शक्ति को 90 डिग्री घुमाकर या कई आउटपुट अक्षों पर पुनर्निर्देशित करता है ताकि बीटर, एप्रन चेन फ्लोर और कुछ मॉडलों में, एक बरमा या साइड-डिलीवरी अटैचमेंट को एक साथ चलाया जा सके। मेयर गियरबॉक्स का इनपुट शाफ्ट 1.375-6 स्प्लाइन मानक के अनुसार डिज़ाइन किया गया है जो इस सीएमएन ट्रांसमिशन पीटीओ शाफ्ट के इम्प्लीमेंट योक विनिर्देश से मेल खाता है, जिससे मूल-फिट अनुप्रयोगों में एडेप्टर या मशीनीकृत संशोधनों के बिना आयामी संरेखण सुनिश्चित होता है।

पीटीओ शाफ्ट और गियरबॉक्स यांत्रिक रूप से एक दूसरे पर निर्भर हैं: घिसा हुआ या छोटा पीटीओ ड्राइव शाफ्ट, जिससे गति में उतार-चढ़ाव होता है, प्रत्येक घूर्णन पर गियरबॉक्स में मरोड़ के झटके उत्पन्न करेगा, जिससे गियरबॉक्स के बेयरिंग, बेवल गियर और इनपुट शाफ्ट सील पर घिसाव बढ़ जाएगा। इसके विपरीत, अत्यधिक आंतरिक प्रतिरोध या बेयरिंग ड्रैग वाला गियरबॉक्स पीटीओ शाफ्ट से अपेक्षित टॉर्क को बढ़ा देगा, जिससे कटआउट क्लच समय से पहले ट्रिप हो सकता है। पीटीओ शाफ्ट पर क्लच टॉर्क रेटिंग को गियरबॉक्स के रेटेड इनपुट टॉर्क से मिलाना और यह सुनिश्चित करना कि दोनों घटक अच्छी स्थिति में हैं और ठीक से चिकनाई युक्त हैं, एक विश्वसनीय और लंबे समय तक चलने वाली खाद फैलाने वाली प्रणाली की नींव है।

CMN ट्रांसमिशन कृषि पीटीओ शाफ्ट और खाद फैलाने वाली मशीनों के लिए विभिन्न प्रकार के गियरबॉक्स की आपूर्ति करता है, जिससे हम मेयर और अन्य स्प्रेडर ब्रांडों के संपूर्ण ड्राइवट्रेन पुनर्निर्माण के लिए एक सुविधाजनक एकल-स्रोत आपूर्तिकर्ता बन जाते हैं। अपने विशिष्ट स्प्रेडर मॉडल और ट्रैक्टर संयोजन के लिए उपयुक्त पीटीओ शाफ्ट और गियरबॉक्स की अनुशंसा के लिए हमारी तकनीकी टीम से संपर्क करें।

CMN ट्रांसमिशन के कृषि PTO शाफ्ट क्यों चुनें?

सीएमएन ट्रांसमिशन (कोरिया) औद्योगिक और कृषि विद्युत संचरण समाधानों के विश्व के अग्रणी आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। इसके उत्पाद रेंज में पीटीओ ड्राइव शाफ्ट, कृषि गियरबॉक्स, हाइड्रोलिक सिलेंडर, प्लेनेटरी गियरबॉक्स, वर्म गियरबॉक्स, बेवल गियर, चेन स्प्रोकेट, चेन, गियर रैक, पुली, टेपर बुश, कपलिंग और अन्य उत्पाद शामिल हैं। कोरिया के ग्योंगगी-डो के अंसान-सी में मुख्यालय और 10 से अधिक सह-धारक कारखानों के साथ, हम छह महाद्वीपों के 53 से अधिक देशों में ग्राहकों को सेवा प्रदान करते हैं। जब आप सीएमएन ट्रांसमिशन को चुनते हैं, तो आप एक ऐसे भागीदार को चुनते हैं जो हर मौसम में आपके उपकरणों को कुशलतापूर्वक, विश्वसनीय और सुरक्षित रूप से चलाने के लिए प्रतिबद्ध है।

• वैश्विक पहुंच, स्थानीय सहायता: उत्तरी अमेरिका, यूरोप, दक्षिण अमेरिका, मध्य पूर्व, अफ्रीका, दक्षिण पूर्व एशिया और ओशिनिया के 53 से अधिक देशों में ग्राहकों को सेवा प्रदान करते हुए, हम आपकी सटीक स्प्लाइन और शाफ्ट विशिष्टताओं की पुष्टि करने के लिए अंग्रेजी में बिक्री-पूर्व तकनीकी परामर्श भी प्रदान करते हैं।
• Factory-Direct Pricing: दक्षिण कोरिया के अंसान-सी में मुख्यालय वाली एक एकीकृत विनिर्माण और व्यापारिक कंपनी के रूप में, सीएमएन ट्रांसमिशन डीलर मार्कअप श्रृंखला को समाप्त करता है जो ओईएम प्रतिस्थापन पुर्जों की लागत को बढ़ाता है, और प्रतिस्पर्धी फैक्ट्री कीमतों पर प्रीमियम-गुणवत्ता वाले ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट प्रदान करता है।
• आईएसओ, सीई और टीएस16949 प्रमाणित: हमारे द्वारा उत्पादित प्रत्येक कृषि पीटीओ शाफ्ट आईएसओ 9001, सीई मशीनरी निर्देश और टीएस16949 प्रमाणपत्रों से युक्त है, जो उन्नत सीएडी डिजाइन, सटीक सीएनसी मशीनिंग, आधुनिक हीट ट्रीटमेंट और कठोर प्री-शिपमेंट गुणवत्ता परीक्षण द्वारा समर्थित है।
• ओईएम और कस्टम विनिर्माण: कैटलॉग में सूचीबद्ध उत्पादों के अलावा, सीएमएन ट्रांसमिशन गैर-मानक अनुप्रयोगों के लिए पूर्ण रूप से कस्टम पीटीओ शाफ्ट निर्माण का समर्थन करता है, अनुरोध पर विस्तृत आयामी चित्र प्रदान किए जाते हैं और निजी-लेबल ड्राइवलाइन घटकों की आवश्यकता वाले उपकरण निर्माताओं के लिए ओईएम ब्रांडिंग उपलब्ध है।
• 150,000 से अधिक उत्पाद स्टॉक में उपलब्ध हैं: हमारे उत्पादन केंद्र और 10 से अधिक सहयोगी कारखानों में 150,000 से अधिक मानक स्टॉक उत्पादों का भंडार है, जिनमें पीटीओ ड्राइव शाफ्ट, कृषि गियरबॉक्स, हाइड्रोलिक सिलेंडर, प्लेनेटरी गियरबॉक्स, बेवल गियर, चेन स्प्रोकेट, कपलिंग और बहुत कुछ शामिल हैं, ताकि एक ही स्थान से सभी आवश्यकताओं की पूर्ति हो सके।
• एक ही स्थान पर सभी बिक्री पश्चात सेवाएं: बिक्री के बाद, हमारी समर्पित बिक्री-पश्चात टीम प्रतिस्थापन पुर्जे, तकनीकी मार्गदर्शन और वारंटी सहायता प्रदान करती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि आपके उपकरण प्रत्येक बुवाई के मौसम, कटाई और कृषि चक्र के दौरान कुशलतापूर्वक, विश्वसनीय रूप से और सुरक्षित रूप से चलते रहें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न 1: मेयर खाद फैलाने वाली मशीन के मॉडल 2636, 3245, 3954 और 7400 के साथ कौन से पीटीओ शाफ्ट आकार संगत हैं?
ए: सभी चार मॉडल 2480 सीरीज़ CAT 4 CV PTO असेंबली का उपयोग करते हैं, जिसमें स्टार या लेमन प्रोफाइल ट्यूब लगी होती है। ट्रैक्टर-एंड PTO शाफ्ट के उपलब्ध आकार 1.375-6 स्प्लाइन (पार्ट 392106), 1.375-21 स्प्लाइन (पार्ट 392121) और 1.750-20 स्प्लाइन (पार्ट 392120) हैं। इम्प्लीमेंट-एंड योक को 1.375-6 स्प्लाइन पर मानकीकृत किया गया है ताकि यह मेयर फैक्ट्री इनपुट स्पेसिफिकेशन से मेल खा सके। टेलीस्कोपिंग शाफ्ट न्यूनतम 39.76 इंच से अधिकतम 52.95 इंच तक विस्तारित होता है, जो इन सभी मॉडलों में ट्रैक्टर-स्प्रेडर हिच ज्योमेट्री की पूरी रेंज को कवर करता है।

Q2: क्या मैं अपने मेयर स्प्रेडर पर 1000 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट का उपयोग कर सकता हूँ यदि मेरे ट्रैक्टर में केवल 540 पीटीओ शाफ्ट आउटपुट है?
ए: मेयर स्प्रेडर मॉडल 2636, 3245 और 3954 वैकल्पिक कॉन्फ़िगरेशन के रूप में 540 और 1000 आरपीएम ट्रैक्टर पीटीओ गति दोनों के लिए उपयुक्त हैं। यदि आपका ट्रैक्टर केवल 540 आरपीएम आउटपुट देता है, तो आपको 540 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करना होगा और स्प्रेडर की रेटेड 540 आरपीएम इनपुट गति पर चलाना होगा। 540 आरपीएम ट्रैक्टर आउटपुट पर 1000 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट योक का उपयोग करने से ट्रैक्टर की आउटपुट गति में कोई परिवर्तन नहीं होता है; 540 और 1000 आरपीएम आउटपुट के बीच स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन में अंतर केवल आकार संबंधी हैं और एडेप्टर के बिना इन्हें आपस में बदला नहीं जा सकता। हमेशा योक स्प्लाइन को अपने ट्रैक्टर के वास्तविक पीटीओ स्टब विनिर्देश से मिलाएं।

Q3: खाद फैलाने वाली मशीन के पीटीओ शाफ्ट पर कटआउट क्लच और कॉम्बिनेशन क्लच में क्या अंतर है?
ए: कटआउट क्लच (जैसा कि मानक मेयर 2636, 3245, 3954 और 7400 मॉडलों में उपयोग किया जाता है) में कठोर डिटेंट बॉल का उपयोग होता है जो टॉर्क निर्धारित रेटिंग से अधिक होने पर रैंप से बाहर निकल जाती हैं, जिससे ड्राइव प्लेटें भौतिक रूप से अलग हो जाती हैं और पावर ट्रांसमिशन बाधित हो जाता है। कॉम्बिनेशन क्लच (जैसा कि टी-सीरीज़ मॉडलों में उपयोग किया जाता है) में फ्रिक्शन प्लेट और एक-तरफ़ा ओवररनिंग मैकेनिज़्म का संयोजन होता है, जो एक ही यूनिट में स्लिप प्रोटेक्शन और फ्रीव्हीलिंग दोनों प्रदान करता है। सीएमएन ट्रांसमिशन सभी कॉम्बिनेशन क्लच मॉडलों के लिए वाल्टरशाइड संस्करण की अनुशंसा करता है, और आपके विशिष्ट मेयर मॉडल और सीरियल नंबर रेंज के आधार पर दोनों प्रकार की आपूर्ति कर सकता है।

प्रश्न 4: मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरे मेयर खाद फैलाने वाले यंत्र के पीटीओ शाफ्ट को बदलने की आवश्यकता है या केवल यू-जॉइंट्स की मरम्मत करने की?
उत्तर: यदि पीटीओ शाफ्ट यू-जॉइंट क्रॉस-एंड-बेयरिंग किट ही एकमात्र घिसे हुए पुर्जे हैं और योक, प्रोफाइल ट्यूब, सीवी जॉइंट हाउसिंग और क्लच असेंबली सभी अच्छी स्थिति में हैं, तो 2480 सीरीज योक बोर के अनुरूप प्रतिस्थापन क्रॉस किट का उपयोग करके यू-जॉइंट का पुनर्निर्माण सबसे किफायती तरीका है। हालांकि, यदि प्रोफाइल ट्यूब मुड़ी हुई है, उस पर खरोंचें हैं या स्लाइडिंग सतह से अधिक जंग लगी हुई है, यदि सीवी जॉइंट सेंटरिंग बॉल जाम हो गई है, यदि क्लच डिटेंट घिस गए हैं, या यदि योक बोर में मापने योग्य घिसाव दिखाई देता है, तो एक पूर्ण शाफ्ट असेंबली को बदलना, अधिक उपयोग की गई असेंबली के अलग-अलग पुर्जों की मरम्मत की तुलना में दीर्घकालिक रूप से बेहतर मूल्य प्रदान करता है।

Q5: क्या यह मेयर खाद फैलाने वाली मशीनों के लिए वाल्टर्सचाइड पीटीओ शाफ्ट का सीधा प्रतिस्थापन है, या इसमें कुछ संशोधन संबंधी अंतर हैं?
ए: सीएमएन ट्रांसमिशन 2480 सीरीज़ असेंबली, 2480 स्टार या लेमन प्रोफाइल कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करने वाले मेयर स्प्रेडर मॉडल पर वाल्टरशाइड पीटीओ शाफ्ट के सीधे प्रतिस्थापन के रूप में आयामी रूप से संगत है। ट्रैक्टर योक स्प्लाइन विकल्प, इम्प्लीमेंट योक स्प्लाइन, टेलीस्कोपिंग लंबाई रेंज और क्लच टॉर्क रेटिंग, इन मॉडलों के लिए मूल वाल्टरशाइड विनिर्देशों से मेल खाते हैं। मानक अनुप्रयोगों में किसी भी अनुकूलन, मशीनिंग या अतिरिक्त हार्डवेयर की आवश्यकता नहीं है। यदि आपका मेयर फैक्ट्री से वीस्लर 35N सीवी असेंबली (आमतौर पर टी-सीरीज़ मॉडल) से सुसज्जित था, तो एक अलग प्रतिस्थापन शाफ्ट की आवश्यकता होगी, और सीएमएन ट्रांसमिशन की तकनीकी टीम सही विनिर्देश के बारे में सलाह दे सकती है।

Q6: मुझे खाद फैलाने वाली मशीन के कृषि पीटीओ शाफ्ट को कितनी बार चिकनाई देनी चाहिए, और मुझे किस प्रकार की ग्रीस का उपयोग करना चाहिए?
ए: खाद फैलाने वाली मशीनों में इस्तेमाल होने वाले कृषि पीटीओ शाफ्ट के लिए, यू-जॉइंट क्रॉस-एंड-बेयरिंग किट और सीवी जॉइंट सेंटरिंग असेंबली के लिए हर 8 ऑपरेटिंग घंटे में और प्रोफाइल ट्यूब स्लाइडिंग इंटरफेस के लिए हर 20 घंटे में लुब्रिकेशन की सलाह दी जाती है। लगातार दैनिक खाद फैलाने के कार्यों में, प्रत्येक दिन खाद फैलाने की शुरुआत में दोनों पर ग्रीस लगाना चाहिए। कृषि ड्राइवट्रेन सेवा के लिए उपयुक्त NLGI ग्रेड 2 लिथियम कॉम्प्लेक्स ग्रीस का उपयोग करें जिसमें एक्सट्रीम प्रेशर (EP) एडिटिव्स हों। खाद्य-ग्रेड ग्रीस इस उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं है, जब तक कि आप किसी जैविक रूप से प्रमाणित ऑपरेशन में खाद नहीं फैला रहे हों, जहां जैविक सामग्री में ग्रीस के दूषित होने की चिंता हो।

Q7: क्या CMN ट्रांसमिशन गैर-मानक हिच ज्यामिति या असामान्य शाफ्ट लंबाई आवश्यकताओं के लिए एक कस्टम पीटीओ शाफ्ट की आपूर्ति कर सकता है?
जी हां। सीएमएन ट्रांसमिशन उन अनुप्रयोगों के लिए कस्टम पीटीओ शाफ्ट निर्माण की सुविधा प्रदान करता है जो मानक टेलीस्कोपिंग रेंज से बाहर आते हैं या जिनमें गैर-मानक योक कॉन्फ़िगरेशन, स्प्लाइन एडेप्टर या क्लच टॉर्क रेटिंग की आवश्यकता होती है। हमारी इंजीनियरिंग टीम आपके आयामी रेखाचित्रों या फील्ड मापों के आधार पर आपके सटीक अनुप्रयोग के अनुरूप पीटीओ शाफ्ट ट्रैक्टर कनेक्शन असेंबली को निर्दिष्ट और निर्मित कर सकती है। कस्टम ऑर्डर आईएसओ 9001-अनुरूप गुणवत्ता दस्तावेज़ के साथ उपलब्ध हैं और नए स्प्रेडर डिज़ाइनों में ओईएम एकीकरण या गैर-मानक ट्रैक्टर-इंप्लीमेंट संयोजनों में रेट्रोफिट के लिए उपयुक्त हैं। कोटेशन के लिए अपनी विशिष्टताओं के साथ हमारी तकनीकी बिक्री टीम से संपर्क करें।

Q8: स्टार प्रोफाइल और लेमन प्रोफाइल पीटीओ शाफ्ट ट्यूब में क्या अंतर है, और मुझे कौन सा ऑर्डर करना चाहिए?
ए: मेयर 2480 सीरीज़ के अनुप्रयोगों में स्टार (छह-नुकीला) और लेमन (तीन-लोब वाला) दोनों प्रोफाइल का उपयोग किया जाता है, और एक ही मॉडल के अलग-अलग उत्पादन वर्षों में इनमें से कोई भी प्रोफाइल लगा हो सकता है। ये प्रोफाइल एक दूसरे के साथ परस्पर विनिमय योग्य नहीं हैं; भीतरी ट्यूब का प्रोफाइल बाहरी ट्यूब के प्रोफाइल से मेल खाना चाहिए। प्रतिस्थापन का ऑर्डर देते समय, मौजूदा ट्यूब के क्रॉस-सेक्शन की जांच करके पता करें कि आपके मौजूदा स्प्रेडर में कौन सा प्रोफाइल लगा है। सीएमएन ट्रांसमिशन दोनों प्रोफाइल का स्टॉक रखता है और आपके स्प्रेडर मॉडल, सीरियल नंबर या ऑर्डर देने से पहले हमारी तकनीकी टीम को भेजे गए मौजूदा प्रोफाइल ट्यूब के क्रॉस-सेक्शन की तस्वीर के आधार पर यह पुष्टि कर सकता है कि कौन सा प्रोफाइल निर्दिष्ट करना है।

Q9: क्या स्लिप क्लच या कटआउट क्लच वाला यह पीटीओ शाफ्ट एक साथ जाम सुरक्षा और बैक-ड्राइव दोनों से सुरक्षा प्रदान करता है?
जी हाँ। 2400 सीरीज़ असेंबली एक ही असेंबली में दो स्वतंत्र तंत्रों के माध्यम से दोहरी सुरक्षा प्रदान करती है। उपकरण के सिरे पर लगा कटआउट क्लच, निर्धारित सीमा से अधिक टॉर्क होने पर ड्राइव को डिस्कनेक्ट करके ओवरलोड जाम से सुरक्षा प्रदान करता है, जिससे स्प्रेडर गियरबॉक्स और बीटर को प्रभाव से होने वाले नुकसान से बचाया जा सकता है। प्रोफ़ाइल ट्यूब में निर्मित इनलाइन ओवररनिंग डिवाइस बैक-ड्राइव सुरक्षा प्रदान करता है, जिससे मंदी के दौरान स्प्रेडर का घूर्णनशील द्रव्यमान ट्रैक्टर पीटीओ को रिवर्स-ड्राइव करने का प्रयास करने पर फ्रीव्हीलिंग होती है। ये दोनों कार्य पूरी तरह से स्वतंत्र हैं; ओवररनिंग डिवाइस को कार्य करने के लिए कटआउट क्लच के संलग्न होने की आवश्यकता नहीं होती है, और इसके विपरीत भी, जिससे संपूर्ण संचालन और शटडाउन चक्र के दौरान ड्राइवलाइन की पूर्ण सुरक्षा सुनिश्चित होती है।

Q10: ऑर्डर देने से पहले मैं अपने मेयर खाद फैलाने वाले यंत्र के लिए सही पीटीओ शाफ्ट की लंबाई को सुरक्षित रूप से कैसे माप सकता हूँ?
ए: समतल ज़मीन पर, सामान्य कार्यशील स्थिति में, स्प्रेडर को ट्रैक्टर से जोड़ें। ट्रैक्टर के पीटीओ स्टब शाफ्ट के सिरे से स्प्रेडर के इनपुट शाफ्ट हाउसिंग के सिरे तक की दूरी मापें। यही आपकी शाफ्ट की अनुमानित लंबाई है। सुनिश्चित करें कि यह माप मानक असेंबली की 39.76 इंच से 52.95 इंच की टेलीस्कोपिंग रेंज के भीतर आता है। अधिकतम घुमाव पर भी दूरी मापें ताकि यह पुष्टि हो सके कि शाफ्ट न्यूनतम लंबाई से नीचे नहीं दबती है। यदि आपका माप इस रेंज से बाहर आता है, तो कस्टम पीटीओ शाफ्ट लंबाई विकल्प के लिए सीएमएन ट्रांसमिशन से संपर्क करें। यह माप हमेशा ट्रैक्टर का इंजन बंद करके, पीटीओ को निष्क्रिय करके और पार्किंग ब्रेक लगाकर ही करें।

ग्राहक समीक्षाएँ

मार्कस हॉलिंग्सवर्थ, फार्म मैनेजर, संयुक्त राज्य अमेरिका
हम कई सालों से अपने 90 एकड़ के पशु चरागाह में मेयर BB840X पीटीओ शाफ्ट का इस्तेमाल कर रहे हैं, और इस दौरान हमने कई पीटीओ शाफ्ट बदले हैं। लगभग चार सीज़न के बाद वाल्टरशाइड यूनिट के यू-जॉइंट घिस जाने के बाद, हमने CMN ट्रांसमिशन से यह CAT4 x 2400 रिप्लेसमेंट शाफ्ट मंगवाया। फिटिंग एकदम सही थी, किसी शिमिंग या एडेप्टर की ज़रूरत नहीं पड़ी, बस 1.750-20 स्प्लाइन पर सीधे स्लाइड करके लॉक हो गया। इस साल हमने नए शाफ्ट से लगभग 180 घंटे काम किया है, नाले के किनारों पर उगने वाली घनी घास को काटा है, और यह बिना किसी रुकावट के चल रहा है। इसकी बनावट मज़बूत लगती है, गार्ड ट्यूब बाज़ार में मिलने वाले कुछ पार्ट्स की तरह कमज़ोर नहीं है। मैं इसे बिना किसी झिझक के दोबारा ऑर्डर करूँगा।

हेनरिक बाउरमैन, डेयरी फार्म मालिक, जर्मनी
"हम 180 दूध की गायों का एक झुंड चलाते हैं और गोबर को दिन में दो बार साफ करना पड़ता है। मैंने अपने मेयर 3954 के लिए 1.375-6 स्प्लाइन वाला पार्ट नंबर 694088 क्लच वर्जन खरीदा था, और सच कहूँ तो मुझे कोरिया से ऑनलाइन रिप्लेसमेंट शाफ्ट ऑर्डर करने में संदेह था। लेकिन तकनीकी टीम ने ऑर्डर कन्फर्म करने से पहले मुझे एक डाइमेंशनल ड्राइंग भेजी, और सब कुछ हमारी पुरानी बॉन्डिओली यूनिट से बिल्कुल मेल खाता था। यह तीन सीज़न पहले की बात है, और शाफ्ट अभी भी मज़बूती से काम कर रहा है। इनलाइन ओवररनिंग वास्तव में ट्रैक्टर के पीटीओ ब्रेक की सुरक्षा करता है, मैं यह कह सकता हूँ क्योंकि हमारे पुराने सेटअप में हर सीज़न में पीटीओ ब्रेक पैड जल्दी खराब हो जाते थे। अब ऐसा नहीं होता।"

जेम्स थॉर्नटन, कृषि ठेकेदार, यूनाइटेड किंगडम
मैं ईस्ट मिडलैंड्स में लगभग 15 खेतों के लिए खाद फैलाने का ठेका व्यवसाय चलाता हूँ। सीज़न के बीच में हमारी एक मेयर 3245 मशीन में 2480 सीरीज़ का शाफ़्ट खराब हो गया, जिससे हमें एक दिन का काम छोड़ना पड़ा और एक ग्राहक बहुत नाराज़ हुआ। गूगल सर्च के ज़रिए CMN ट्रांसमिशन का पता चला, उनके नंबर पर कॉल किया और एक घंटे के भीतर ही किसी ने स्टॉक और साइज़ की पुष्टि कर दी। शाफ़्ट चार दिनों में आ गया, जो एक कोरियाई सप्लायर के लिए काफ़ी सराहनीय है। CV जॉइंट खराब हुए जॉइंट से काफ़ी ज़्यादा स्मूथ है और गार्ड की क्वालिटी वाल्टर्सचाइड के ओरिजिनल के बराबर है। OEM की तुलना में कीमत का अंतर काफ़ी अच्छा था क्योंकि हमारे पास चार मशीनें हैं।

लाचलान मैकग्रेगर, बीफ स्टेशन मैनेजर, ऑस्ट्रेलिया
उत्तरी क्षेत्र में कृषि पुर्जे मंगवाना आसान नहीं है और OEM ड्राइवलाइन पुर्जों के लिए स्थानीय डीलरों की कीमतें तो हद से ज़्यादा हैं। मैंने अपने Meyer 2636 में लगे घिसे हुए Weasler यूनिट को बदलने के लिए CMN से 1.375-21 स्प्लाइन वाला 2480 CV शाफ्ट मंगवाया। यह एकदम सही फिट हुआ। इसका टेलीस्कोपिंग रेंज बहुत बढ़िया है क्योंकि हमारे हिच की ज्यामिति समतल या खड़ी ढलान पर चलने के हिसाब से बहुत बदलती रहती है, और शाफ्ट बिना अटके इसे आसानी से संभाल लेता है। हम एक बड़े खेत में मवेशी चराते हैं और रोज़ाना चारा डालते हैं, इसलिए शाफ्ट पर बहुत दबाव पड़ता है। लगभग आठ महीने हो गए हैं और कोई समस्या नहीं आई है। अगर गियरबॉक्स बदलने की ज़रूरत पड़ी तो मैं CMN से ही अगला गियरबॉक्स मंगवाऊंगा।

पियरे गुइलेमेट, मिश्रित फार्म संचालक, कनाडा
मुझे थोड़ा संशय था क्योंकि पहले सस्ते आफ्टरमार्केट पीटीओ शाफ्ट के साथ मेरा अनुभव अच्छा नहीं रहा था, जैसे कि ठंड में गार्ड का टूट जाना या यू-जॉइंट का एक ही सीज़न में खराब हो जाना। लेकिन यह सीएमएन यूनिट बिल्कुल अलग है। मैंने अपने मेयर 7400 के लिए K64/22 क्लच के साथ 540 पीटीओ शाफ्ट का ऑर्डर दिया था, और अब दो पूरे सीज़न बीत चुके हैं। गार्ड क्यूबेक की सर्दी में भी टिका रहा, न कोई दरार आई, न ही वह टूटा। सीवी जॉइंट अभी भी सुचारू और शांत है। मेरे डीलर ने मुझे OEM रिप्लेसमेंट के लिए लगभग दोगुनी कीमत बताई थी। मैंने सीएमएन शाफ्ट की तस्वीरें अपने डीलर को भेजीं और उन्होंने माना कि गुणवत्ता लगभग वैसी ही है। क्यूबेक तक शिपिंग में एक हफ्ता लगा, जो ठीक था।

निकोलाज़ मोर्टिमर, पशुपालक, नीदरलैंड
कुल मिलाकर बहुत बढ़िया उत्पाद है। मैंने अपने Meyer 3245T के लिए 1.375 व्यास, 21 स्प्लाइन और 1500 Nm क्लच वाला पार्ट नंबर 135454 ऑर्डर किया था। बिक्री से पहले का संचार उत्कृष्ट था, उन्होंने मेरी पूछताछ के कुछ ही घंटों के भीतर मुझे सटीक आयामों वाला एक PDF भेजा, और सब कुछ हमारी ज़रूरतों के अनुरूप था। शाफ्ट अच्छी तरह से पैक होकर आया, कोई नुकसान नहीं हुआ। इंस्टॉलेशन आसान था और शाफ्ट मजबूत लगता है। मैंने पाँच के बजाय केवल चार स्टार दिए हैं क्योंकि डिलीवरी अनुमानित समय से एक दिन देरी से हुई, लेकिन यह एक छोटी सी बात है। PTO शाफ्ट गार्ड, U-जॉइंट और CV असेंबली की गुणवत्ता बहुत अच्छी दिखती है। हमने इसे अब तक लगभग 200 घंटे चलाया है और कोई समस्या नहीं आई है।

सेबेस्टियन मोरो, कृषि ठेकेदार, फ्रांस
हम नॉर्मंडी में मेयर 3954 और 7400 स्प्रेडर चलाते हैं और उपयोग के आधार पर हर दो सीज़न में पीटीओ शाफ्ट बदलते हैं। एक व्यापार पत्रिका के माध्यम से सीएमएन ट्रांसमिशन के बारे में पता चला और हमने दो शाफ्ट का ट्रायल ऑर्डर दिया, एक K64/2 ट्रायोलेट क्लच वाला और दूसरा मानक K64/22 वाला। दोनों पहली बार में ही फिट हो गए, स्प्लाइन एंगेजमेंट या क्लच फंक्शन में कोई समस्या नहीं आई। यहां की तकनीकी टीम बहुत अच्छी अंग्रेजी बोलती है और जब मुझे यह तय करने में दुविधा थी कि कौन सा क्लच चुनना है, तो उन्होंने कटआउट और कॉम्बिनेशन क्लच डिज़ाइन के बीच का अंतर समझाने में मेरी मदद की। कीमत हमारे फ्रांसीसी डीलर नेटवर्क से खरीदने की तुलना में काफी बेहतर है। अब हम अपने सभी खाद स्प्रेडर ड्राइवलाइन पार्ट्स के लिए सीधे सीएमएन से ऑर्डर करते हैं।

थॉमस ओ'ब्रायन, भेड़ और मवेशी पालक, न्यूजीलैंड
न्यूजीलैंड में मेयर स्प्रेडर के लिए सही पुर्जे मिलना आसान नहीं है, स्थानीय डीलर को सब कुछ आयात करना पड़ता है, इसलिए कीमतें बहुत ज़्यादा होती हैं। स्थानीय कृषि प्रदर्शनी में एक अन्य किसान से सलाह मिलने पर मैं सीधे सीएमएन के पास गया। मैंने अपने पहाड़ी फार्म पर लगे मेयर 2636 के लिए 2480 सीवी शाफ्ट का ऑर्डर दिया। शाफ्ट एक हफ्ते से थोड़े ज़्यादा समय में अच्छी तरह से पैक होकर बिना किसी नुकसान के पहुँच गया। मुझे सबसे ज़्यादा प्रभावित करने वाली बात यह थी कि डिलीवरी के तीन हफ्ते बाद सीएमएन ने ईमेल करके पूछा कि क्या सब कुछ सही ढंग से फिट हो गया है। ऐसा अक्सर पुर्जों के सप्लायर से नहीं मिलता। शाफ्ट खुद बहुत बढ़िया है, ढलान वाली ज़मीन पर भी बहुत आसानी से चलता है जहाँ हम बड़े कोणों पर खाद फैलाते हैं।

एरिक लिंडक्विस्ट, फसल एवं पशुधन उत्पादक, डेनमार्क
"हम जटलैंड में अपने मिश्रित कृषि कार्य में तीन मेयर स्प्रेडर चलाते हैं और डेनिश कृषि डीलरों से उचित कीमतों पर उच्च गुणवत्ता वाले रिप्लेसमेंट ड्राइवलाइन पार्ट्स प्राप्त करने में हमेशा संघर्ष करते रहे हैं। एक जर्मन सहकर्मी ने सीएमएन ट्रांसमिशन की सिफारिश की और हमने दो साल पहले अपना पहला ऑर्डर दिया। तब से हमने विभिन्न स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन में चार पीटीओ शाफ्ट असेंबली का ऑर्डर दिया है और सभी सही और उच्च गुणवत्ता वाले रहे हैं। हम विशेष रूप से इस बात की सराहना करते हैं कि सीएमएन पीटीओ शाफ्ट और स्प्रेडर इनपुट गियरबॉक्स दोनों की आपूर्ति कर सकता है, इसलिए हमारे पास संपूर्ण ड्राइवट्रेन रखरखाव के लिए एक ही आपूर्तिकर्ता है। बेहद पेशेवर संचालन, सीई प्रमाणित उत्पाद, और कीमत ऐसी है कि व्यस्त स्प्रेडिंग सीज़न के दौरान वर्कशॉप में एक स्पेयर शाफ्ट रखना उचित लगता है।"