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केस आईएच राउंड बेलर के लिए पीटीओ शाफ्ट

Case IH राउंड बेलर RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554, RB564 के लिए PTO शाफ्ट

केस आईएच राउंड बेलर मॉडल RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554 और RB564 के लिए CMN ट्रांसमिशन पीटीओ शाफ्ट एक सटीक रूप से निर्मित ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट है, जिसे घास और चारे के कठिन कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है। CAT3, CAT4 और CAT5 कॉन्फ़िगरेशन में निरंतर वेग (CV) जॉइंट डिज़ाइन पर आधारित, यह पीटीओ ड्राइव शाफ्ट आपके ट्रैक्टर से बेलर पिकअप, फीड रोलर्स और बेल बनाने वाले चैंबर तक सुचारू और स्थिर घूर्णी शक्ति प्रदान करता है।

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Case IH राउंड बेलर मॉडल के लिए विश्वसनीय PTO शाफ्ट

केस आईएच राउंड बेलर मॉडल RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554, RB564 के लिए पीटीओ शाफ्ट

केस आईएच राउंड बेलर मॉडल RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554 और RB564 के लिए CMN ट्रांसमिशन पीटीओ शाफ्ट एक सटीक रूप से निर्मित ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट है, जिसे घास और चारे के कठिन कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है। CAT3, CAT4 और CAT5 कॉन्फ़िगरेशन में निरंतर वेग (CV) जॉइंट डिज़ाइन पर निर्मित, यह पीटीओ ड्राइव शाफ्ट आपके ट्रैक्टर से बेलर पिकअप, फीड रोलर्स और बेल बनाने वाले चैंबर तक सुचारू और स्थिर घूर्णी शक्ति प्रदान करता है। चाहे आप समतल चरागाहों पर सूखी टिमोथी घास की बेल बना रहे हों या ऊबड़-खाबड़ इलाकों में भारी साइलेज फसलों को संभाल रहे हों, यह कृषि पीटीओ शाफ्ट 540 और 1000 दोनों पीटीओ गति पर विश्वसनीय टॉर्क स्थानांतरण सुनिश्चित करता है, और 40 hp (30 kW) से लेकर 100 hp (75 kW) तक की शक्ति आवश्यकताओं को पूरा करता है।

केस आईएच पीटीओ शाफ्ट के सीधे प्रतिस्थापन के रूप में, इस ड्राइवलाइन असेंबली में कई स्प्लाइन विकल्प (1.375-6, 1.375-21 और 1.750-20) उपलब्ध हैं और इसमें 1000 एनएम से 1800 एनएम के बीच रेटिंग वाला FT42 फ्रिक्शन क्लच लगा है जो विश्वसनीय ओवरलोड सुरक्षा प्रदान करता है। शिपमेंट से पहले प्रत्येक पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट का डायनामिक बैलेंसिंग और सख्त गुणवत्ता निरीक्षण किया जाता है। एकल-संचालक पारिवारिक खेतों से लेकर बड़े पैमाने पर वाणिज्यिक घास उत्पादकों तक, यह राउंड बेलर पीटीओ शाफ्ट डाउनटाइम को कम करने और हर मौसम में उत्पादकता को अधिकतम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे यह उन ऑपरेटरों के लिए एक भरोसेमंद विकल्प बन जाता है जिन्हें खेत में एक मजबूत पीटीओ शाफ्ट की आवश्यकता होती है।

केस आईएच राउंड बेलर के लिए पीटीओ शाफ्ट

तकनीकी निर्देश

मुख्य शाफ्ट विन्यास: CAT 3 / 4 / 5 निरंतर वेग

यह 1.375-6, 1.375-21, 1.750-20 स्प्लाइन वाले ट्रैक्टरों के लिए उपलब्ध है। इनपुट शाफ्ट आमतौर पर 1.375-6 होता है। अन्य संयोजन भी उपलब्ध हैं।

मॉडल
पीटीओ शाफ्ट का आकार
अवकाश आवश्यक है,
एचपी (किलोवाट)
आरबी444
कैट4
40 (30)
आरबी454
कैट4
60 (45)
आरबी454 साइलेज
कैट4
65 (48)
आरबी454 रोटर कटर
कैट5
100 (75)
आरबी455ए
कैट4
40 (30)
आरबी464
कैट5
70 (52)
आरबी554
कैट5
70 (52)
आरबी564
कैट5
80 (60)

स्थिर वेग पीटीओ शाफ्ट स्प्लाइन विकल्प

स्थिर वेग पीटीओ शाफ्ट

स्थिर वेग पीटीओट्रैक्टर
कैट3/540
1.375-6
कैट4/540
1.375-6
कैट4/1000
1.375-21
कैट5/540
1.375-6
कैट5/1000
1.375-21

बेलर इनपुट आवश्यकताएँ

FT42 फ्रिक्शन क्लच की विशिष्टताएँ

FT42 फ्रिक्शन क्लचसार्वभौमिक आकारटॉर्क एनएम
FT42 फ्रिक्शन क्लच
कैट3 / एस4
1000 एनएम
कैट3 / एस4
1000 एनएम
कैट4 / एस6
1800 एनएम
कैट5 / एस8
1450 एनएम

केस आईएच राउंड बेलर के लिए पीटीओ शाफ्ट की मुख्य विशेषताएं

  1. स्थिर वेग संयुक्त डिजाइन
    मानक पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट असेंबली के विपरीत, जो चक्रीय गति भिन्नताओं के साथ शक्ति संचारित करती हैं, यह निरंतर वेग वाला पीटीओ ड्राइव शाफ्ट संचालन कोणों की पूरी श्रृंखला में एकसमान घूर्णी गति बनाए रखता है। इससे हानिकारक कंपन समाप्त हो जाता है जो बेलर गियरबॉक्स बेयरिंग और पिकअप टाइन को नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे शाफ्ट और उससे जुड़े उपकरणों का जीवनकाल बढ़ जाता है, यहां तक ​​कि तीखे मोड़ों और ऊबड़-खाबड़ इलाकों में भी।
  2. मल्टी-मॉडल डायरेक्ट फिट संगतता
    केस आईएच राउंड बेलर के लिए यह पीटीओ शाफ्ट छह बेलर मॉडलों - RB444, RB454 (साइलेज और रोटर कटर वेरिएंट सहित), RB455A, RB464, RB554 और RB564 - में सीधे बोल्ट-ऑन इंस्टॉलेशन के लिए डिज़ाइन किया गया है। सही आकार के पीटीओ शाफ्ट योक और स्प्लाइन इंटरफ़ेस के कारण पीटीओ शाफ्ट एडाप्टर की आवश्यकता नहीं होती, जिससे सेटअप का समय कम हो जाता है और पहले ही प्रयास से एक सुरक्षित यांत्रिक कनेक्शन सुनिश्चित होता है।
  3. एकीकृत FT42 फ्रिक्शन क्लच सुरक्षा
    प्रत्येक यूनिट शाफ्ट श्रेणी के अनुरूप FT42 फ्रिक्शन क्लच के साथ आती है, जो 1000 Nm (CAT3/S4) से लेकर 1800 Nm (CAT4/S6) तक ओवरलोड सुरक्षा प्रदान करती है। यह स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट डिज़ाइन गीली फसल के टुकड़ों, सूत के लिपटे होने या बेल चैंबर में प्रवेश करने वाली बाहरी वस्तुओं के कारण होने वाले अचानक टॉर्क स्पाइक्स को अवशोषित कर लेता है, जिससे पीटीओ शाफ्ट शियर बोल्ट को बदलने की आवश्यकता के बिना ट्रैक्टर ड्राइवट्रेन और बेलर गियरबॉक्स को महंगे यांत्रिक नुकसान से बचाया जा सकता है।
  4. दोहरी गति वाले पीटीओ की अनुकूलता
    यह ट्रैक्टर पीटीओ ड्राइव शाफ्ट 540 पीटीओ शाफ्ट (540 आरपीएम) और 1000 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट (1000 आरपीएम) दोनों कॉन्फ़िगरेशन को सपोर्ट करता है, जिससे ऑपरेटर ड्राइवलाइन को ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट स्पेसिफिकेशन के अनुसार समायोजित कर सकते हैं। 540 आरपीएम विकल्प 1.375-6 स्प्लाइन मानक का उपयोग करता है, जबकि 1000 आरपीएम संस्करण 1.375-21 स्प्लाइन का उपयोग करता है, जिससे 40 से 100 हॉर्सपावर तक के आधुनिक और पुराने ट्रैक्टरों की एक विस्तृत श्रृंखला में लचीली अनुकूलता सुनिश्चित होती है।
  5. हैवी-ड्यूटी टेलीस्कोपिंग ट्यूब निर्माण
    सटीक प्रोफाइलिंग वाली पीटीओ शाफ्ट ट्यूब में एक टेलीस्कोपिंग (स्लाइडिंग) डिज़ाइन है जो कोनों और भूभाग में बदलाव के दौरान ट्रैक्टर और बेलर के बीच की दूरी को समायोजित करती है। पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग उच्च शक्ति वाले मिश्र धातु इस्पात से निर्मित है और घिसाव प्रतिरोध के लिए इसे ऊष्मा उपचारित किया गया है। साथ में दिया गया पीटीओ शाफ्ट कवर (सुरक्षा गार्ड) घूमने वाले हिस्से को सुरक्षित रखता है और कृषि कार्यों के लिए CE सुरक्षा अनुपालन आवश्यकताओं को पूरा करता है।
  6. आईएसओ और सीई प्रमाणित गुणवत्ता
    CMN ट्रांसमिशन के सभी PTO ड्राइव शाफ्ट ISO गुणवत्ता प्रबंधन मानकों के तहत निर्मित होते हैं और यूरोपीय बाजार के लिए CE प्रमाणन प्राप्त हैं। प्रत्येक PTO शाफ्ट यू जॉइंट और योक को गतिशील रूप से संतुलित किया जाता है और हजारों घंटों के विश्वसनीय फील्ड संचालन को सुनिश्चित करने के लिए कठोर थकान परीक्षण से गुजरना पड़ता है। गुणवत्ता के प्रति हमारी प्रतिबद्धता हमारे PTO शाफ्ट पार्ट्स को OEM घटकों का एक विश्वसनीय विकल्प बनाती है, जो काफी कम लागत पर उपलब्ध हैं।

केस आईएच राउंड बेलर के लिए पीटीओ शाफ्ट

राउंड बेलर पीटीओ शाफ्ट कैसे काम करता है?

पीटीओ शाफ्ट (पावर टेक-ऑफ शाफ्ट) एक यांत्रिक कड़ी के रूप में कार्य करता है जो ट्रैक्टर इंजन से राउंड बेलर के आंतरिक ड्राइव सिस्टम तक घूर्णी ऊर्जा को स्थानांतरित करता है। इसका कार्य सिद्धांत सरल है: ट्रैक्टर के पीछे स्थित पीटीओ आउटपुट स्टब, ट्रैक्टर कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर 540 या 1000 आरपीएम पर घूमता है। पीटीओ शाफ्ट के ट्रैक्टर सिरे पर एक स्प्लाइन वाला योक होता है जो इस स्टब पर स्लाइड करता है और लॉक हो जाता है, जिससे एक सुरक्षित घूर्णी युग्मन बनता है।

जैसे ही ट्रैक्टर का इंजन चालू होता है और ऑपरेटर पीटीओ (पीटीओ) को सक्रिय करता है, पीटीओ स्टब से स्प्लिंड योक के माध्यम से, पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट ट्यूब के साथ, और बेलर के इनपुट शाफ्ट में घूर्णी टॉर्क प्रवाहित होता है। शाफ्ट के केंद्र में स्थित निरंतर वेग जोड़ (सीवी जॉइंट) ट्रैक्टर और बेलर को गति में उतार-चढ़ाव पैदा किए बिना एक दूसरे के सापेक्ष विभिन्न कोणों पर संचालित करने की अनुमति देता है। एक मानक यूनिवर्सल जॉइंट (सीवी जॉइंट) सेटअप में, कोण पर संचालित होने पर संचालित शाफ्ट प्रति चक्कर दो बार गति बढ़ाता और घटाता है, जिससे हानिकारक कंपन उत्पन्न होता है। इस ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट में लगा सीवी जॉइंट गति में इन भिन्नताओं को समाप्त कर देता है, जिससे संचालन कोण की परवाह किए बिना सुचारू और स्थिर शक्ति आपूर्ति सुनिश्चित होती है।

पीटीओ शाफ्ट ट्यूब का टेलीस्कोपिंग सेक्शन खेत में काम करते समय महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। जब ट्रैक्टर मुड़ता है या ऊबड़-खाबड़ ज़मीन पर चलता है, तो ट्रैक्टर पीटीओ स्टब और बेलर इनपुट शाफ्ट के बीच की दूरी लगातार बदलती रहती है। स्लाइडिंग ट्यूब सेक्शन इन दूरियों में होने वाले बदलावों को समायोजित करने के लिए आगे-पीछे होते रहते हैं, जिससे हर समय शाफ्ट का सही जुड़ाव बना रहता है। इस टेलीस्कोपिंग फ़ंक्शन के बिना, शाफ्ट जाम हो जाएगा, जिससे ड्राइवलाइन या बेलर गियरबॉक्स में गंभीर खराबी आ सकती है।

एकीकृत FT42 फ्रिक्शन क्लच सुरक्षा की एक महत्वपूर्ण परत जोड़ता है। जब बेलर पर कोई असामान्य भार पड़ता है, जैसे कि गीली फसल का मोटा गुच्छा, रोलर के चारों ओर लिपटा हुआ धागा, या चैंबर में कोई बाहरी वस्तु, तो टॉर्क की मांग अचानक बढ़ जाती है। फ्रिक्शन क्लच को एक विशिष्ट टॉर्क सीमा (शाफ्ट की श्रेणी के आधार पर 1000 Nm से 1800 Nm तक) पर स्लिप होने के लिए कैलिब्रेट किया गया है, जिससे शाफ्ट स्वतंत्र रूप से घूम सकता है और झटके को अवशोषित कर सकता है, बजाय इसके कि यह ट्रैक्टर ट्रांसमिशन या बेलर गियरबॉक्स को संचारित करे। एक बार जब रुकावट हट जाती है या ऑपरेटर बेलर को रिवर्स करता है, तो क्लच स्वचालित रूप से फिर से जुड़ जाता है और सामान्य संचालन फिर से शुरू हो जाता है। स्लिप क्लच तंत्र वाला यह PTO शाफ्ट, शियर बोल्ट PTO शाफ्ट सिस्टम से मौलिक रूप से भिन्न है, जिसमें ऑपरेटर को काम फिर से शुरू करने से पहले रुकना, कैब से बाहर निकलना और टूटे हुए शियर बोल्ट को शारीरिक रूप से बदलना पड़ता है। फ्रिक्शन क्लच डिज़ाइन व्यस्त बेलिंग सीज़न के दौरान फील्ड डाउनटाइम और ऑपरेटर की असुविधा को काफी कम करता है।

राउंड बेलर पीटीओ शाफ्ट

राउंड बेलर के लिए पीटीओ ड्राइव शाफ्ट के अनुप्रयोग

1. सूखी घास की गांठें बनाने की प्रक्रिया
यह गोल बेलर पीटीओ शाफ्ट यह घास, अल्फाल्फा, टिमोथी और मिश्रित चरागाह से सूखी घास के गोल गट्ठे बनाने के लिए आदर्श है। निरंतर वेग वाला डिज़ाइन 4 से 7 मील प्रति घंटे की सामान्य गति पर पिकअप रोलर के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करता है, जिससे अच्छी तरह से बने, एकसमान गट्ठे तैयार होते हैं जो आसानी से भंडारित हो जाते हैं और पशुओं के लिए कुशलतापूर्वक चारा प्रदान करते हैं। छोटे से मध्यम आकार के पशुधन फार्मों में केस आईएच आरबी444 या आरबी455ए बेलर चलाने वाले ऑपरेटरों को CAT4 कॉन्फ़िगरेशन मानक सूखी घास की फसलों के लिए पर्याप्त टॉर्क प्रदान करता हुआ मिलेगा।

2. साइलेज और हेलेज उत्पादन
जहां नमी की मात्रा 40% से अधिक होती है, वहां गीली फसलों के लिए RB454 साइलेज और RB454 रोटर कटर वेरिएंट को अधिक टॉर्क की आवश्यकता होती है। CAT4 और CAT5 PTO ड्राइव शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन, FT42 फ्रिक्शन क्लच के साथ मिलकर, उच्च नमी वाले चारे को काटकर और दबाकर घने, किण्वन के लिए तैयार गोल गांठों में बदलने की बढ़ी हुई शक्ति आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। स्लिप क्लच सुरक्षा वाला PTO शाफ्ट यहां विशेष रूप से उपयोगी है, क्योंकि गीली फसल के स्लग अचानक टॉर्क स्पाइक्स उत्पन्न करते हैं जो अन्यथा यांत्रिक घटकों को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

3. भूसा और अवशेष प्रबंधन
अनाज की कटाई के बाद, राउंड बेलर के लिए यह पीटीओ शाफ्ट गेहूं, जौ, जई और अन्य अनाज फसलों के भूसे के अवशेषों की कुशल बेलिंग करने में सक्षम बनाता है। CAT5 शाफ्ट से लैस RB554 और RB564 मॉडल आधुनिक वाइड-कट कंबाइन द्वारा उत्पादित अधिक मात्रा में भूसे के ढेर को संभालने में सक्षम हैं। बेल किया हुआ भूसा पशुओं के बिस्तरों, मिट्टी के कटाव को रोकने वाली सामग्री और बायोमास फीडस्टॉक के रूप में काम आता है, जिससे इन ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट का उपयोग करने वाले अनाज उत्पादकों के लिए आय के नए स्रोत जुड़ते हैं।

राउंड बेलर के लिए ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट

ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट इंस्टॉलेशन के चरण

स्थापना-पूर्व सुरक्षा जाँच
पीटीओ शाफ्ट के किसी भी पुर्जे को छूने से पहले, ट्रैक्टर का इंजन पूरी तरह बंद कर दें, पार्किंग ब्रेक लगा दें, इग्निशन की निकाल लें और सभी घूमने वाले पुर्जों के पूरी तरह रुकने का इंतजार करें। टाइट फिटिंग वाले कपड़े पहनें और ढीली आस्तीन, स्कार्फ या गहने पहनने से बचें जो घूमने वाले पुर्जों में फंस सकते हैं। सुनिश्चित करें कि पीटीओ शाफ्ट कवर (सुरक्षा गार्ड) क्षतिग्रस्त न हो और जंजीरें सही सलामत हों। इंजन चालू होने या पीटीओ के सक्रिय होने पर कभी भी पीटीओ शाफ्ट को लगाने या समायोजित करने का प्रयास न करें।

चरण 1: शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन सत्यापित करें
सुनिश्चित करें कि पीटीओ शाफ्ट श्रेणी (CAT3, CAT4, या CAT5) ऊपर दी गई तकनीकी विनिर्देश तालिका में सूचीबद्ध आपके विशिष्ट बेलर मॉडल की आवश्यकताओं से मेल खाती है। ट्रैक्टर-साइड स्प्लाइन प्रकार (540 RPM के लिए 1.375-6 या 1000 RPM के लिए 1.375-21) की जाँच करें कि यह आपके ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट स्टब से मेल खाता है। यह भी जाँच लें कि शाफ्ट की कुल लंबाई, पूरी तरह से संकुचित और पूरी तरह से विस्तारित होने पर, आपके ट्रैक्टर और बेलर के बीच ड्रॉबार की दूरी के लिए उपयुक्त सीमा के भीतर आती है।

चरण 2: बेलर-साइड योक को कनेक्ट करें
सबसे पहले उपकरण के सिरे को जोड़ें। पीटीओ शाफ्ट योक को बेलर के इनपुट शाफ्ट स्प्लाइन के साथ संरेखित करें। योक को इनपुट शाफ्ट पर तब तक स्लाइड करें जब तक कि लॉकिंग कॉलर या पिन पूरी तरह से लॉक न हो जाए। योक को वापस खींचकर सुनिश्चित करें कि कनेक्शन सुरक्षित है; लॉकिंग मैकेनिज्म को छोड़े बिना यह अलग नहीं होना चाहिए। जंग से बचाने और भविष्य में आसानी से निकालने के लिए, जोड़ने से पहले स्प्लाइन की सतहों पर ग्रीस की एक पतली परत लगाएं।

चरण 3: ट्रैक्टर की तरफ वाले योक को जोड़ें
बेलर साइड कनेक्ट होने के बाद, टेलीस्कोपिंग ट्यूब को ट्रैक्टर पीटीओ स्टब तक बढ़ाएँ। ट्रैक्टर साइड के स्प्लाइन्ड योक को पीटीओ आउटपुट शाफ्ट पर स्लाइड करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि लॉकिंग पिन पीटीओ स्टब पर बने खांचे में ठीक से बैठ जाए। जाँच लें कि शाफ्ट सामान्य कार्य स्थिति में अपनी न्यूनतम या अधिकतम टेलीस्कोपिंग लंबाई पर तो नहीं चल रहा है। आदर्श रूप से, ओवरलैप ट्यूब का एक तिहाई हिस्सा दिखाई देना चाहिए ताकि मोड़ और भूभाग में बदलाव के दौरान पर्याप्त मूवमेंट रेंज मिल सके।

चरण 4: सुरक्षा गार्ड और चेन लगाएं
पीटीओ शाफ्ट कवर गार्ड ट्यूबों को शाफ्ट के दोनों हिस्सों पर सुरक्षित रूप से लगाएँ। प्रत्येक गार्ड के आधे हिस्से से निकलने वाली जंजीरों को ट्रैक्टर और बेलर पर स्थिर बिंदुओं से जोड़ें ताकि गार्ड शाफ्ट के साथ न घूमें। गार्ड में दरारें, छेद या अत्यधिक घिसावट की जाँच करें। क्षतिग्रस्त गार्ड को संचालन से पहले बदल देना चाहिए।

चरण 5: परीक्षण चलाएँ
ट्रैक्टर का इंजन चालू करें और पीटीओ को कम आइडल आरपीएम पर चालू करें। शाफ्ट को बिना कंपन, लड़खड़ाहट या असामान्य शोर के सुचारू रूप से घूमते हुए देखें। धीरे-धीरे ऑपरेटिंग आरपीएम बढ़ाएं और जांचें कि कॉन्स्टेंट वेलोसिटी जॉइंट विभिन्न घुमाव कोणों पर सुचारू रूप से काम कर रहा है। पहले टेस्ट रन के बाद इंजन बंद करें और सभी कनेक्शनों की दोबारा जांच करें। पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट अब फील्ड ऑपरेशन के लिए तैयार है।

केस आईएच राउंड बेलर के लिए पीटीओ शाफ्ट

पीटीओ शाफ्ट की समस्याओं के लिए सामान्य निवारण

1. संचालन के दौरान अत्यधिक कंपन
अगर ऑपरेशन के दौरान पीटीओ शाफ्ट में कंपन साफ ​​तौर पर दिखाई दे, तो इसके सबसे आम कारण पीटीओ शाफ्ट के यू-जॉइंट बेयरिंग का घिस जाना, शाफ्ट का असंतुलन या गलत ऑपरेटिंग एंगल हो सकते हैं। सबसे पहले, पीटीओ को बंद करें और क्रॉस को पकड़कर हिलाकर प्रत्येक यूनिवर्सल जॉइंट में प्ले की जांच करें। अगर जॉइंट में ढीलापन महसूस हो, तो उसे बदल दें। अगर जॉइंट सही हैं, तो यह सुनिश्चित करें कि ट्रैक्टर के ड्रॉबार की ऊंचाई और हिच की स्थिति शाफ्ट की निर्धारित सीमा (आमतौर पर 25 डिग्री से कम) के भीतर ऑपरेटिंग एंगल बना रही हैं। अत्यधिक एंगल होने से सीवी जॉइंट अपनी डिज़ाइन सीमा से अधिक काम करता है, जिससे कंपन और तेजी से घिसाव होता है।

2. शाफ्ट जुड़ता नहीं है या जाम हो जाता है
यदि ट्रैक्टर की तरफ का पीटीओ शाफ्ट योक पीटीओ स्टब पर स्लाइड नहीं हो रहा है, तो स्प्लाइन सतहों पर जंग या गंदगी जमा होने की जांच करें। स्प्लाइन को वायर ब्रश से साफ करें और ताज़ा ग्रीस लगाएं। यदि योक स्लाइड हो जाता है लेकिन लॉकिंग पिन नहीं लगता है, तो पीटीओ स्टब ग्रूव घिसा हुआ हो सकता है या पिन स्प्रिंग टूटा हुआ हो सकता है। यदि शाफ्ट चलते समय जाम हो जाता है और घूमता नहीं है, तो टेलीस्कोपिंग ट्यूब चिकनाई की कमी या धूल और फसल के कचरे के प्रवेश के कारण जाम हो सकती है। शाफ्ट को डिस्कनेक्ट करें, ट्यूब प्रोफाइल को साफ करें और दोबारा ग्रीस लगाएं, और भागों को तब तक आगे-पीछे करें जब तक वे आसानी से स्लाइड न करने लगें।

3. सामान्य भार के तहत घर्षण क्लच का फिसलना
यदि सामान्य बेलिंग के दौरान बिना किसी स्पष्ट ओवरलोड के स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट फिसल जाता है, तो संभवतः फ्रिक्शन प्लेट्स घिस गई हैं, उन पर तेल लगा है, या वे ठीक से एडजस्ट नहीं हैं। सबसे पहले, क्लच कवर हटाकर क्लच प्लेट्स पर तेल या ग्रीस की जाँच करें। दूषित प्लेट्स को ब्रेक क्लीनर से साफ करें और उन्हें पूरी तरह सूखने दें। यदि प्लेट्स अपनी न्यूनतम मोटाई से कम घिस गई हैं, तो क्लच पैक बदल दें। कुछ FT42 क्लच यूनिट्स में कम्प्रेशन स्प्रिंग प्रीलोड को एडजस्ट किया जा सकता है; अपने शाफ्ट के लिए सही एडजस्टमेंट प्रक्रिया जानने के लिए CMN ट्रांसमिशन सर्विस मैनुअल देखें।

4. असामान्य शोर (क्लिक करने की आवाज़, खटखटाने की आवाज़ या घिसने की आवाज़)
क्लिक या पॉपिंग जैसी आवाज़ें आमतौर पर घिसे हुए कॉन्स्टेंट वेलोसिटी जॉइंट या यू-जॉइंट बेयरिंग कैप के अपनी जगह से खिसक जाने का संकेत देती हैं। घर्षण जैसी आवाज़ें टेलिस्कोपिंग ट्यूब सेक्शन में धातु से धातु के संपर्क का संकेत देती हैं, जो अक्सर अपर्याप्त लुब्रिकेशन या ट्यूब प्रोफाइल के बीच किसी बाहरी पदार्थ के फंसने के कारण होता है। नियमित अंतराल पर होने वाली खटखटाहट की आवाज़ें आमतौर पर मुड़ी हुई शाफ्ट ट्यूब या जाम हो चुके यू-जॉइंट क्रॉस की ओर इशारा करती हैं। पीटीओ को कम आइडल स्पीड पर चलाकर और प्रत्येक कंपोनेंट का दृश्य निरीक्षण करके शोर के स्रोत का पता लगाएं। बेलर गियरबॉक्स को दोबारा नुकसान से बचाने के लिए, पूरी गति से संचालन शुरू करने से पहले किसी भी घिसे हुए या क्षतिग्रस्त हिस्से को बदल दें।

5. शाफ्ट के साथ घूमने वाला सुरक्षा गार्ड
यदि पीटीओ शाफ्ट कवर स्थिर रहने के बजाय शाफ्ट के साथ घूमने लगे, तो गार्ड बेयरिंग खराब हो गई है या सुरक्षा चेन टूट गई है या अलग हो गई है। पीटीओ को तुरंत बंद कर दें। घूमता हुआ गार्ड उलझने का गंभीर खतरा पैदा कर सकता है। गार्ड बेयरिंग की जांच करें और यदि वह जाम हो गई है तो उसे बदल दें। सुरक्षा चेन को दोबारा जोड़ें या बदलें और सुनिश्चित करें कि यह ट्रैक्टर और बेलर दोनों पर एक निश्चित बिंदु से बंधी हुई है। सुरक्षा गार्ड के न होने या खराब होने पर कभी भी पीटीओ का संचालन न करें।

राउंड बेलर के लिए ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट

ब्रांड तुलना

कृषि क्षेत्र में इस्तेमाल होने वाला हमारा पीटीओ शाफ्ट जाने-माने प्रतिस्पर्धियों के मुकाबले कैसा प्रदर्शन करता है?

विशेषतासीएमएन ट्रांसमिशनवाल्टर्सचाइड (जीकेएन)बोंडिओली और पावेसीकॉमर इंडस्ट्रीज
उपलब्ध शाफ्ट श्रेणियांCAT3, CAT4, CAT5CAT1 से CAT8 तकCAT1 से CAT6 तकCAT2 से CAT6 तक
सीवी संयुक्त विकल्पहाँ (मानक)हाँ (डब्ल्यू श्रृंखला)हाँ (S4/S5 CV)हाँ
ओवरलोड सुरक्षाFT42 फ्रिक्शन क्लचघर्षण / कतरनी बोल्टघर्षण / मुक्त पहियाघर्षण / रैचेट
अधिकतम क्लच टॉर्क (CAT4)1800 एनएम1800 एनएम1600 एनएम1500 एनएम
540 और 1000 आरपीएम विकल्पहाँहाँहाँहाँ
आईएसओ / सीई प्रमाणनहाँहाँहाँहाँ
अनुकूलित लंबाई / स्प्लाइन विकल्पजी हां, सीधे कारखाने सेसीमित (डीलर आदेश)हां (लंबी प्रतीक्षा अवधि)लिमिटेड
सापेक्ष मूल्य बिंदुप्रतिस्पर्धीअधिमूल्यअधिमूल्यमिड-प्रीमियम
प्रत्यक्ष बी2बी फ़ैक्टरी बिक्रीहाँवितरकों के माध्यम सेवितरकों के माध्यम सेवितरकों के माध्यम से

राउंड बेलर पीटीओ शाफ्ट और राउंड बेलर गियरबॉक्स

राउंड बेलर पीटीओ शाफ्ट और राउंड बेलर गियरबॉक्स, पावर ट्रांसमिशन चेन के दो मुख्य घटक हैं जो आपके ट्रैक्टर इंजन को बेलर के कार्य तंत्र से जोड़ते हैं। पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट ट्रैक्टर पीटीओ आउटपुट से बेलर तक घूर्णी ऊर्जा को स्थानांतरित करने का कार्य करता है, जबकि गियरबॉक्स उस घूर्णी इनपुट को ग्रहण करता है और बेलर के आंतरिक घटकों - पिकअप हेड, फीड रोलर्स, बेल बनाने वाली बेल्ट या चेन, नेट रैप सिस्टम और टेलगेट एक्चुएटर - को चलाने के लिए इसे सही गति और टॉर्क अनुपात पर पुनर्निर्देशित करता है।

एक सामान्य केस IH राउंड बेलर में, PTO शाफ्ट बेलर के मुख्य इनपुट शाफ्ट से जुड़ा होता है, जो सीधे एक समकोण बेवल गियरबॉक्स में जाता है। यह गियरबॉक्स घूर्णन की दिशा को 90 डिग्री तक बदल देता है, जिससे क्षैतिज PTO अक्ष बेलर के आंतरिक ड्राइव द्वारा आवश्यक ऊर्ध्वाधर या अनुप्रस्थ अक्षों में परिवर्तित हो जाता है। गियरबॉक्स गति को कम (या बढ़ा) भी करता है (उपयोग के आधार पर) और टॉर्क को कई गुना बढ़ा देता है ताकि फसल सामग्री को सघन गोल गांठों में संपीड़ित करने की उच्च-भार आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके।

क्योंकि पीटीओ शाफ्ट और गियरबॉक्स सीधे यांत्रिक श्रृंखला में काम करते हैं, इसलिए एक की स्थिति दूसरे को सीधे प्रभावित करती है। घिसा हुआ या कंपन करता हुआ पीटीओ शाफ्ट गियरबॉक्स के इनपुट बेयरिंग पर विनाशकारी चक्रीय भार डालता है, जिससे उनका घिसाव तेज हो जाता है और गियरबॉक्स हाउसिंग में दरार पड़ने की संभावना रहती है। इसके विपरीत, अत्यधिक बैकलैश या क्षतिग्रस्त गियर वाला गियरबॉक्स टॉर्क अनियमितताएँ उत्पन्न करता है जो ड्राइवलाइन के माध्यम से पीछे की ओर फैलती हैं, जिससे शाफ्ट में यू-जॉइंट और सीवी जॉइंट पर दबाव पड़ता है। इस कारण, खराब पीटीओ ड्राइव शाफ्ट को बदलते समय, गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट, सील और बेयरिंग की भी जांच करना सर्वोत्तम अभ्यास है। इसी प्रकार, गियरबॉक्स बदलते समय ड्राइवलाइन शाफ्ट, पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट की स्थिति और क्लच के प्रदर्शन की पूरी तरह से जांच अवश्य की जानी चाहिए।

CMN ट्रांसमिशन राउंड बेलर पीटीओ शाफ्ट और राउंड बेलर गियरबॉक्स दोनों की आपूर्ति एक संपूर्ण ड्राइवलाइन समाधान के रूप में करता है। एक ही निर्माता से दोनों कंपोनेंट खरीदने से स्पेसिफिकेशन का मिलान, गुणवत्ता में निरंतरता और बिक्री के बाद आसान सहायता सुनिश्चित होती है। चाहे आपको Case IH पीटीओ शाफ्ट के अकेले प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो या पूरी ड्राइवलाइन और गियरबॉक्स की मरम्मत की, CMN ट्रांसमिशन आपके बेलिंग ऑपरेशन को उच्चतम दक्षता पर चलाने के लिए उत्पादों की पूरी श्रृंखला प्रदान करता है।

राउंड बेलर गियरबॉक्स

CMN ट्रांसमिशन के कृषि PTO शाफ्ट क्यों चुनें?

सीएमएन ट्रांसमिशन, कोरिया के ग्योंगगी-डो प्रांत के अंसान-सी शहर में स्थित उच्च गुणवत्ता वाले पावर ट्रांसमिशन घटकों का एक पेशेवर निर्माता है। कृषि, औद्योगिक और मोबाइल उपकरण क्षेत्रों में दशकों की इंजीनियरिंग विशेषज्ञता के साथ, हम वैश्विक बाजार के लिए कृषि पीटीओ शाफ्ट असेंबली, कृषि गियरबॉक्स, हाइड्रोलिक सिलेंडर और यांत्रिक ड्राइव घटकों की एक व्यापक श्रृंखला का डिजाइन और उत्पादन करते हैं।

राउंड बेलर के लिए पीटीओ शाफ्ट हेतु सीएमएन ट्रांसमिशन का चयन करने पर आपको कई विशिष्ट लाभ प्राप्त होते हैं। पहला, हमारे उत्पाद सख्त आईएसओ गुणवत्ता प्रबंधन प्रणालियों के अंतर्गत निर्मित होते हैं और सीई प्रमाणन प्राप्त हैं, जो यह सुनिश्चित करता है कि प्रत्येक पीटीओ ड्राइव शाफ्ट अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त सुरक्षा और प्रदर्शन मानकों को पूरा करता है। दूसरा, हम सीधे कारखाने से बी2बी बिक्री की सुविधा प्रदान करते हैं, जिससे वितरक का अतिरिक्त शुल्क समाप्त हो जाता है और आपको तकनीकी सहायता, अनुकूलित पीटीओ शाफ्ट विनिर्देशों और थोक मूल्य निर्धारण के लिए हमारी इंजीनियरिंग टीम से सीधा संपर्क मिलता है।

हमारी इंजीनियरिंग टीम उन्नत यांत्रिक विनिर्माण तकनीकों का उपयोग करती है, जिनमें सीएनसी मशीनिंग, इंडक्शन हीट ट्रीटमेंट और डायनेमिक बैलेंसिंग शामिल हैं, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्रत्येक पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट, योक, ट्यूब और क्लच असेंबली सटीक टॉलरेंस मानकों को पूरा करे। हम कच्चे माल के निरीक्षण से लेकर अंतिम असेंबली और परीक्षण तक, उत्पादन के हर चरण में कठोर गुणवत्ता जांच करते हैं। सटीक विनिर्माण के प्रति हमारी यही प्रतिबद्धता है जिसके कारण सीएमएन ट्रांसमिशन पीटीओ ड्राइव शाफ्ट प्रतिस्पर्धी मूल्य पर लगातार ओईएम के समकक्ष प्रदर्शन प्रदान करते हैं।

हमारे उत्पाद रेंज में CAT1 से CAT8 तक के PTO शाफ्ट साइज शामिल हैं, जिनमें स्टैंडर्ड और कॉन्स्टेंट वेलोसिटी जॉइंट कॉन्फ़िगरेशन, 540 rpm और 1000 rpm PTO शाफ्ट स्पीड रेटिंग, और फ्रिक्शन क्लच, शियर पिन PTO शाफ्ट डिवाइस और फ्री-व्हील मैकेनिज्म सहित कई ओवरलोड प्रोटेक्शन विकल्प उपलब्ध हैं। चाहे आपको अपने फार्म के लिए Case IH PTO शाफ्ट का एक रिप्लेसमेंट चाहिए हो या अपने डिस्ट्रीब्यूशन नेटवर्क के लिए ट्रैक्टर PTO शाफ्ट का एक कंटेनर लोड, CMN ट्रांसमिशन के पास विश्वसनीय डिलीवरी के लिए उत्पादन क्षमता और लॉजिस्टिकल इंफ्रास्ट्रक्चर मौजूद है।

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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: मेरे Case IH RB454 राउंड बेलर के लिए मुझे किस आकार के PTO शाफ्ट की आवश्यकता है?
ए: स्टैंडर्ड केस आईएच आरबी454 के लिए 60 एचपी (45 किलोवाट) रेटिंग वाला CAT4 पीटीओ ड्राइव शाफ्ट आवश्यक है। यदि आपके पास आरबी454 साइलेज वेरिएंट है, तो भी आपको 65 एचपी (48 किलोवाट) रेटिंग वाला CAT4 शाफ्ट चाहिए होगा। हालांकि, रोटर कटर मॉडल आरबी454 के लिए रोटर कटिंग मैकेनिज्म की अतिरिक्त पावर आवश्यकता के कारण 100 एचपी (75 किलोवाट) रेटिंग वाला बड़ा CAT5 शाफ्ट आवश्यक है। ऑर्डर करने से पहले हमेशा अपने विशिष्ट बेलर वेरिएंट की पुष्टि कर लें।

प्रश्न: क्या मैं 1000 आरपीएम पीटीओ आउटपुट वाले ट्रैक्टर पर 540 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट का उपयोग कर सकता हूँ?
उत्तर: नहीं। 540 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट और 1000 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट में स्प्लाइन की संख्या और आयाम अलग-अलग होते हैं। 540 आरपीएम वाले संस्करण में 1.375-6 स्प्लाइन (छह स्प्लाइन) का उपयोग होता है, जबकि 1000 आरपीएम वाले संस्करण में 1.375-21 स्प्लाइन (इक्कीस स्प्लाइन) का उपयोग होता है। गलत शाफ्ट लगाने से वह पीटीओ स्टब में ठीक से फिट नहीं होगा और जबरदस्ती लगाने पर शाफ्ट और ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट दोनों को नुकसान हो सकता है। हमेशा पीटीओ शाफ्ट की गति रेटिंग को अपने ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट कॉन्फ़िगरेशन से मिलाएं।

प्रश्न: फ्रिक्शन क्लच पीटीओ शाफ्ट और शियर बोल्ट पीटीओ शाफ्ट में क्या अंतर है?
ए: स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट में घर्षण प्लेटें होती हैं जो ओवरलोड टॉर्क सीमा से अधिक होने पर फिसल जाती हैं, और ओवरलोड समाप्त होने पर स्वचालित रूप से पुनः जुड़ जाती हैं। प्रत्येक ओवरलोड घटना के बाद किसी भी पुर्जे को बदलने की आवश्यकता नहीं होती है। शियर बोल्ट पीटीओ शाफ्ट में एक बलिदानी बोल्ट होता है जो ओवरलोड के कारण टूट जाता है, जिसके लिए ऑपरेटर को काम रोकना, कैब से बाहर निकलना और काम फिर से शुरू करने से पहले टूटे हुए पीटीओ शाफ्ट शियर बोल्ट को बदलना आवश्यक होता है। घर्षण क्लच डिज़ाइन में डाउनटाइम बहुत कम होता है और यह सीएमएन ट्रांसमिशन राउंड बेलर पीटीओ शाफ्ट पर मानक है।

प्रश्न: रिप्लेसमेंट के लिए पीटीओ शाफ्ट की लंबाई कैसे मापूं?
ए: कस्टम पीटीओ शाफ्ट या उसके प्रतिस्थापन के लिए सही लंबाई निर्धारित करने के लिए, ट्रैक्टर और बेलर को सामान्य कार्यशील ड्रॉबार लंबाई पर कनेक्ट करते समय ट्रैक्टर पीटीओ स्टब फेस और बेलर इनपुट शाफ्ट फेस के बीच की दूरी मापें। पूरी तरह से संपीड़ित होने पर शाफ्ट को टेलीस्कोपिंग ट्यूब की लंबाई के कम से कम एक-तिहाई भाग तक ओवरलैप करना चाहिए, और सामान्य संचालन के दौरान इसे कभी भी पूरी तरह से विस्तारित नहीं होना चाहिए। सीएमएन ट्रांसमिशन आपके विशिष्ट ट्रैक्टर-बेलर संयोजन के अनुरूप पीटीओ शाफ्ट आकार का निर्माण कर सकता है।

प्रश्न: मुझे पीटीओ शाफ्ट के यूनिवर्सल जॉइंट्स में कितनी बार ग्रीस लगाना चाहिए?
ए: प्रत्येक पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट को हर 8 कार्य घंटों के बाद या प्रत्येक बेलिंग दिवस की शुरुआत में, जो भी पहले हो, ग्रीस करें। एनएलजीआई ग्रेड 2 लिथियम-कॉम्प्लेक्स ग्रीस का उपयोग करें और तब तक पंप करें जब तक कि प्रत्येक बेयरिंग कैप सील से ताजा ग्रीस बाहर न आ जाए। टेलीस्कोपिंग ट्यूब को हर 20 घंटे में ग्रीस करना चाहिए। अपर्याप्त ग्रीसिंग यू-जॉइंट की समय से पहले विफलता का सबसे आम कारण है और नियमित लुब्रिकेशन शेड्यूल से इसे आसानी से रोका जा सकता है।

प्रश्न: क्या यह पीटीओ शाफ्ट मेरे ट्रैक्टर में फिट होगा यदि इसमें 1.750-20 स्प्लाइन है?
जी हां। CMN ट्रांसमिशन, Case IH राउंड बेलर के लिए 1.750-20 स्प्लाइन विकल्प के साथ-साथ मानक 1.375-6 और 1.375-21 स्प्लाइन भी उपलब्ध कराता है। 1.750-20 स्प्लाइन आमतौर पर उच्च हॉर्सपावर वाले उत्तरी अमेरिकी ट्रैक्टरों में पाया जाता है। ऑर्डर देते समय, अपने ट्रैक्टर के PTO स्प्लाइन प्रकार का उल्लेख करें और हम आपको सही PTO शाफ्ट योक कॉन्फ़िगरेशन भेज देंगे। यदि आप निश्चित नहीं हैं, तो स्प्लाइन मानकों के बीच रूपांतरण के लिए PTO शाफ्ट एडेप्टर भी उपलब्ध कराया जा सकता है।

प्रश्न: पीटीओ शाफ्ट में कंपन क्यों होता है और इसे कैसे ठीक किया जा सकता है?
ए: ट्रैक्टर के पीटीओ शाफ्ट में कंपन आमतौर पर घिसे हुए पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट बेयरिंग, शाफ्ट की डिज़ाइन सीमा से अधिक ऑपरेटिंग कोण, या मुड़ी हुई पीटीओ शाफ्ट ट्यूब के कारण होता है। निदान के लिए, प्रत्येक यूनिवर्सल जॉइंट में ढीलापन की जाँच करें, सुनिश्चित करें कि ड्रॉबार की ऊँचाई स्वीकार्य ऑपरेटिंग कोण (आमतौर पर 25 डिग्री से कम) उत्पन्न करती है, और शाफ्ट के कम गति पर घूमने के दौरान ट्यूब की सीधी स्थिति की जाँच करें। बेलर गियरबॉक्स को नुकसान से बचाने के लिए घिसे हुए जॉइंट या मुड़ी हुई ट्यूब को तुरंत बदलें।

प्रश्न: क्या मैं पीटीओ शाफ्ट के अतिरिक्त पुर्जों के रूप में केवल यू-जॉइंट या क्लच का ऑर्डर दे सकता हूँ?
ए: जी हाँ। सीएमएन ट्रांसमिशन पीटीओ शाफ्ट के अलग-अलग पुर्जे बेचता है, जिनमें रिप्लेसमेंट पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट क्रॉस और बेयरिंग किट, एफटी42 फ्रिक्शन क्लच प्लेट सेट, पीटीओ शाफ्ट योक असेंबली, पीटीओ शाफ्ट कवर गार्ड और टेलीस्कोपिंग पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग सेक्शन शामिल हैं। स्पेयर पार्ट्स को पहले से ऑर्डर करने से आप बेलिंग सीज़न के दौरान फील्ड रिपेयर जल्दी कर सकते हैं, बजाय इसके कि पूरा शाफ्ट रिप्लेसमेंट आने का इंतजार करें।

प्रश्न: क्या गोल बेलिंग के लिए मानक वाइड-एंगल जॉइंट की तुलना में निरंतर वेग वाला पीटीओ शाफ्ट बेहतर है?
ए: गोल बेलिंग अनुप्रयोगों के लिए, निरंतर वेग वाला पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट सबसे अच्छा विकल्प है। मानक वाइड-एंगल जॉइंट उच्च ऑपरेटिंग कोणों पर गति में मामूली उतार-चढ़ाव पैदा करते हैं, जिससे बेलर में कंपन होता है। सीवी जॉइंट इन गति उतार-चढ़ावों को पूरी तरह से समाप्त कर देता है, जिससे बेलर गियरबॉक्स और बेलर के बेल्ट या चेन ड्राइव सिस्टम दोनों सुरक्षित रहते हैं। सुचारू पावर डिलीवरी से लंबे बेलिंग दिनों में ऑपरेटर की थकान भी कम होती है।

प्रश्न: पीटीओ ड्राइव शाफ्ट का संचालन करते समय मुझे क्या सुरक्षा सावधानियां बरतनी चाहिए?
ए: पीटीओ चालू करने से पहले हमेशा सुनिश्चित करें कि पीटीओ शाफ्ट कवर सुरक्षा गार्ड सही सलामत है और जंजीरें जुड़ी हुई हैं। घूमते हुए पीटीओ शाफ्ट के ऊपर से कभी न गुजरें, उसके चारों ओर हाथ न घुमाएं और उसके पास काम न करें। चुस्त-दुरुस्त कपड़े पहनें और ढीले स्कार्फ, हार या लंबे बालों से बचें जो फंस सकते हैं। शाफ्ट या बेलर पर किसी भी प्रकार की मरम्मत, समायोजन या निरीक्षण करने से पहले पीटीओ को बंद कर दें, इंजन को बंद कर दें और चाबी निकाल लें। पीटीओ में फंसने से होने वाली दुर्घटनाएं कृषि में सबसे गंभीर खतरों में से हैं और उचित सुरक्षा गार्ड रखरखाव और सुरक्षित संचालन प्रक्रियाओं से इन्हें पूरी तरह से रोका जा सकता है।

प्रश्न: क्या सीएमएन ट्रांसमिशन केस आईएच बेलर्स के लिए पीटीओ शाफ्ट की अंतरराष्ट्रीय शिपिंग करता है?
जी हां। सीएमएन ट्रांसमिशन ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट और पीटीओ शाफ्ट के पुर्जे दुनिया भर में भेजता है। हम नियमित रूप से उत्तरी अमेरिका, यूरोप, दक्षिण अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया और एशिया को निर्यात करते हैं। सभी शिपमेंट अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई के लिए सुरक्षित रूप से पैक किए जाते हैं और इनमें सभी वाणिज्यिक दस्तावेज़ शामिल होते हैं। डीलरों और सहकारी समितियों के थोक ऑर्डर पर मात्रा के हिसाब से छूट मिलती है। अपने गंतव्य के लिए शिपिंग लागत और अपने विशिष्ट ऑर्डर के लिए अनुमानित पारगमन समय जानने के लिए हमारी बिक्री टीम से संपर्क करें।

केस आईएच राउंड बेलर के लिए पीटीओ शाफ्ट

ग्राहक समीक्षाएँ

मार्कस हॉलिंग्सवर्थ, फार्म मैनेजर, संयुक्त राज्य अमेरिका
"हम मध्य टेक्सास में अपने 200 एकड़ के मवेशी फार्म में RB454 इंजन का इस्तेमाल करते हैं और लगभग 600 घंटे चलने के बाद जब मूल शाफ्ट खराब हो गया तो हमें उसे बदलने की ज़रूरत पड़ी। हमने CMN ट्रांसमिशन से CAT4 ऑर्डर किया और 1.375-6 स्प्लाइन पर यह बिल्कुल सही फिट हुआ, किसी भी तरह की एडजस्टमेंट या बदलाव की ज़रूरत नहीं पड़ी। इस सीज़न में हम नए शाफ्ट के साथ लगभग 150 घंटे काम कर चुके हैं, ज़्यादातर तटीय बरमूडा घास की गांठें बना रहे हैं, और यह एकदम मक्खन की तरह चल रहा है। गीली जगहों पर गाड़ी चलाते समय फ्रिक्शन क्लच दो बार सक्रिय हुआ, बिल्कुल सही तरीके से काम किया। सेफ्टी गार्ड मज़बूत है, बाज़ार में मिलने वाले कुछ ब्रांडों के हल्के प्लास्टिक जैसा नहीं है। इस खरीदारी से हम बहुत खुश हैं।"

क्रेग विल्किंसन, कस्टम बेलिंग कॉन्ट्रैक्टर, ऑस्ट्रेलिया
"मैं क्वींसलैंड में एक कस्टम बेलिंग सेवा चलाता हूँ और हम अपने RB564 ट्रैक्टर को पूरे सीज़न में 12-12 घंटे लगातार चलाते हैं। CMN का CAT5 शाफ्ट हर तरह के काम को बखूबी संभाल लेता है, चाहे वो ज्वार का ठूंठ हो, रोड्स घास हो या फिर ल्यूसर्न की घनी घास। ऑस्ट्रेलिया तक डिलीवरी में लगभग तीन हफ्ते लगे, जो सच कहूँ तो मेरे अनुभव में अब तक के अधिकांश आपूर्तिकर्ताओं से बेहतर है। कॉन्स्टेंट वेलोसिटी जॉइंट एक मानक डबल-जॉइंट सेटअप से कहीं बेहतर है। ट्रैक्टर की सीट पर कंपन बहुत कम होता है। मैंने एहतियात के तौर पर शेड के लिए दो स्पेयर पार्ट्स भी मंगवाए हैं, लेकिन पूरे सीज़न के बाद भी अब तक कोई समस्या नहीं आई है।"

पियरे-एंटोइन मोरो, दुग्ध किसान, फ्रांस
"हमने नॉर्मंडी में अपने छोटे डेयरी फार्म पर RB444 मशीन के लिए यह PTO शाफ्ट खरीदा। हमारे पुराने वाल्टरशाइड शाफ्ट की मरम्मत महंगी पड़ रही थी, और स्थानीय डीलर ने CMN द्वारा मांगे गए दाम की तुलना में नए शाफ्ट के लिए लगभग दोगुना दाम बताया। शाफ्ट अच्छी तरह से पैक होकर आया, उस पर स्पष्ट लेबलिंग और एक निर्देश पत्रक भी था। इसे लगाने में हमें लगभग बीस मिनट लगे। गीली घास का गुच्छा फंसने पर FT42 क्लच आसानी से ट्रिप हो जाता है, रीसेट हो जाता है और हम काम जारी रख सकते हैं। कीमत के हिसाब से गुणवत्ता उत्कृष्ट है। जब हमें दूसरी बेलर मशीन का शाफ्ट बदलना होगा, तो हम निश्चित रूप से CMN से ही खरीदेंगे।"

रिकार्डो फेरेरा, सहकारी प्रबंधक, ब्राजील
"हमारी कृषि सहकारी समिति पराना क्षेत्र के विभिन्न खेतों में कई केस आईएच राउंड बेलर चलाती है। हमने RB454 मॉडल के लिए पांच CAT4 शाफ्ट और RB564 यूनिट के लिए तीन CAT5 शाफ्ट एक ही बैच में ऑर्डर किए थे। CMN ट्रांसमिशन ने इस बड़े ऑर्डर को पेशेवर तरीके से संभाला, हमें उचित कीमत दी और सभी आठ शाफ्ट एक ही शिपमेंट में एक साथ पहुंचे। सभी यूनिटों की गुणवत्ता एक समान है। यू-जॉइंट बिल्कुल सही हैं, उनमें कोई ढीलापन नहीं है, टेलीस्कोपिंग ट्यूब आसानी से स्लाइड करती हैं और सभी क्लच सही ढंग से कैलिब्रेट किए गए हैं। पहले अंतरराष्ट्रीय ऑर्डर के लिए यह बहुत अच्छा अनुभव रहा।"

शॉन ओ'कोनेल, पशुपालक किसान, आयरलैंड
"मैंने पहले कभी किसी कंपनी से पीटीओ शाफ्ट नहीं मंगवाया था, इसलिए ऑनलाइन ऑर्डर करने में मुझे थोड़ी झिझक थी। लेकिन सीएमएन की सेल्स टीम ने ऑर्डर देने से पहले मेरे सभी तकनीकी सवालों के जवाब दे दिए। मुझे अपने मैसी फर्ग्यूसन 5455 ट्रैक्टर के साथ काम करने वाले आरबी464 पीटीओ शाफ्ट के लिए सटीक स्प्लाइन संख्या और शाफ्ट की लंबाई की पुष्टि करनी थी। उन्होंने पुष्टि की कि 1.375-6 स्प्लाइन वाला CAT5 शाफ्ट बिल्कुल सही है और वे सही थे, यह एकदम फिट बैठ गया। हम कॉर्क काउंटी में साइलेज की गांठें बना रहे हैं, इसलिए गीली घास के साथ क्लच पर काफी दबाव पड़ता है, और इसने बिना किसी खराबी के काम किया है। अच्छा संवाद, ईमानदार सलाह, गुणवत्तापूर्ण उत्पाद।"

थॉमस बेकर, कृषि एवं पशुपालक किसान, जर्मनी
"हमने पिछले वसंत में अपने RB554 का PTO शाफ्ट बदल दिया था क्योंकि मूल शाफ्ट में बहुत ज़्यादा कंपन होने लगा था, जो बाद में CV जॉइंट की खराबी के कारण निकला। CMN का यह रिप्लेसमेंट शाफ्ट हमारे Case IH डीलर से खरीदने की तुलना में काफी सस्ता था। इसे लगाना आसान था, योक के आयाम बिल्कुल सही थे, और शाफ्ट पहले ही रन से अच्छी तरह संतुलित हो गया। हम प्रति सीज़न लगभग 3,000 गोल गांठें मिश्रित घास की बनाते हैं, और इस शाफ्ट ने बिना किसी शिकायत के पूरा कार्यभार संभाला है। ग्रीसिंग पॉइंट्स तक आसानी से पहुँचा जा सकता है, जो सुनने में छोटी सी बात लगती है लेकिन हर सुबह ग्रीसिंग करते समय बहुत फर्क पड़ता है।"

गुरप्रीत सिंह संधू, गेहूं किसान, भारत
"हमारा खेत पंजाब क्षेत्र में है और हम कटाई के बाद गेहूं के भूसे की गांठें बनाने के लिए RB455A मशीन का इस्तेमाल करते हैं। गांठें बनाने के मौसम में यहाँ तापमान बहुत ज़्यादा होता है, आसानी से 40 डिग्री सेल्सियस से ऊपर चला जाता है, और धूल भी बहुत ज़्यादा होती है। CMN PTO शाफ्ट दो पूरे सीज़न से बिना किसी समस्या के चल रहा है। धूल भरे वातावरण में भी गार्ड ट्यूब अच्छी तरह से टिका हुआ है, और उचित ग्रीसिंग के बाद टेलीस्कोपिंग सेक्शन अभी भी आसानी से चलता है। भारत में शिपिंग उम्मीद से ज़्यादा तेज़ थी और पैकेजिंग मज़बूत थी। मैंने अपने गाँव के तीन अन्य किसानों को CMN की सिफ़ारिश की और वे सभी संतुष्ट हैं।"

काइल मैकफर्सन, मिश्रित कृषि संचालक, कनाडा
मैं सस्केचेवान के पास एक मध्यम आकार का मिश्रित फार्म चलाता हूँ और घास और कैनोला भूसे दोनों की गांठें बनाने के लिए RB464 का उपयोग करता हूँ। ग्रामीण सस्केचेवान में उचित मूल्य पर स्थानीय स्तर पर रिप्लेसमेंट पीटीओ शाफ्ट मिलना आसान नहीं है, इसलिए CMN से ऑनलाइन ऑर्डर करना बहुत ही समझदारी भरा फैसला था। CAT5 शाफ्ट लगभग ढाई सप्ताह में आ गया और मेरे सेटअप में पूरी तरह फिट हो गया। 1000 RPM स्प्लाइन विकल्प मेरे नए ट्रैक्टर के लिए बिल्कुल सही था। इसकी निर्माण गुणवत्ता मेरे पुराने बॉन्डिओली शाफ्ट के बराबर है, बल्कि गार्ड की बनावट के मामले में शायद थोड़ा बेहतर भी है। मुझे कोई पछतावा नहीं है, मैं निश्चित रूप से दोबारा ऑर्डर करूँगा।

अलेजांद्रो रुइज़, उपकरण वितरक, अर्जेंटीना
"हमने कॉर्डोबा प्रांत में अपने कृषि उपकरण वितरण व्यवसाय के लिए CMN PTO शाफ्ट का एक बैच आयात किया। हमारे ग्राहक मुख्य रूप से Case IH बेलर का उपयोग करते हैं, इसलिए RB-सीरीज़ शाफ्ट लाइन हमारे स्टॉक के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। तीन अलग-अलग ऑर्डर में हमें प्राप्त सभी यूनिट्स की गुणवत्ता एक जैसी रही है। CMN टीम अंग्रेजी और स्पेनिश में दस्तावेज़ उपलब्ध कराती है, जिसकी हमारे ग्राहक सराहना करते हैं। कीमत हमें अच्छा मुनाफा देती है, साथ ही OEM डीलर की कीमत से काफी कम भी है। FT42 क्लच की विश्वसनीयता उत्कृष्ट रही है; 40 से अधिक यूनिट बेचने के बाद भी हमें एक भी वारंटी क्लेम नहीं मिला है।"

अतिरिक्त जानकारी

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