Boîte de vitesses à entraînement planétaire pour chargeuses-pelleteuses

Le réducteur planétaire pour chargeuses-pelleteuses est un système épicycloïdal compact conçu pour multiplier le couple et réduire la vitesse, permettant une transmission de puissance efficace directement aux roues ou aux moyeux des engins de chantier. Il comprend des composants clés : un planétaire central recevant le signal de l’arbre de transmission, plusieurs satellites en engrenage autour du planétaire, une couronne dentée extérieure et un porte-satellites assurant la liaison et la transmission du couple. Cette configuration répartit la charge uniformément sur les engrenages, offrant un couple élevé dans un format compact, un atout essentiel pour la stabilité et les performances sur terrains accidentés.

Sur les chargeuses-pelleteuses, la boîte de vitesses est intégrée à la transmission, souvent dans le cadre de boîtes automatiques, afin de faciliter des changements de rapports fluides grâce à des commandes hydrauliques. Ceci améliore la propulsion, la traction, la force d'excavation et la maniabilité lors des travaux de terrassement. En réduisant le régime moteur tout en augmentant le couple, elle permet à la machine de générer une puissance importante à bas régime, optimisant ainsi la consommation de carburant, la durabilité et la productivité pour les applications utilisant des chargeuses-pelleteuses de marques telles que JCB, Case, Caterpillar et John Deere.

Dimensions de la transmission planétaire

Définitions techniques

Symboles	Unités de mesure	Description
je	-	Rapport de réduction
T2max	[Nm]	Couple de sortie maximal
T2p	[Nm]	Couple de sortie maximal
T2maxint	[Nm]	Couple intermittent maximal
T2cont	[Nm]	Couple de sortie continu
Pcont	[kW]	Puissance continue maximale
Pinte	[kW]	Puissance intermittente maximale
n1max	[tr/min]	Vitesse d'entrée maximale
n2max	[tr/min]	Vitesse de sortie maximale

GR 80

Taper	Affichage du moteur [cc]	Disp. totale [cc]	je	Couple						Vitesse n2max		Pouvoir
				T2cont		T2maxint		T2p				Pcont [kW]	Pinte [kW]
				[Nm]	Δp [bar]	[Nm]	Δp [bar]	[Nm]	Δp [bar]	[tr/min]	portata couler [l/min]
GR80-MR50	51,6	269,9	5,23	470	145	570	175	630	205	115	30	5,5	7
GR80-MR80	80,3	420,0		800	145	960	175	1060	205	68	30	5,5	7
GR80-MR100	99,8	522,0		800	115	1000	145	1310	205	55	30	5,5	7
GR80-MR125	125,7	657,4		800	95	1000	120	1500	190	45	30	5,5	7
GR80-MR160	159,6	834,7		800	75	1000	95	1500	145	33	30	5	7
GR80-MR200	199,8	1045,0		800	60	1000	75	1500	115	26	30	5	7
GR80-MR250	249,3	1303,8		800	50	1000	60	1500	95	21	30	4,5	6

GR 200

Taper	Affichage du moteur [cc]	Disp. totale [cc]	je	Couple						Vitesse n2max		Pouvoir
				T2suite		T2maxint		T2p				Pcont [kW]	Pinte [kW]
				[Nm]	Δp [bar]	[Nm]	Δp [bar]	[Nm]	Δp [bar]	[tr/min]	portata couler [l/min]
GR200-MR50	51,6	319,9	6,20	560	145	670	175	740	205	98	30	5,5	7
GR200-MR80	80,3	497,9		950	145	1150	175	1250	205	58	30	5,5	7
GR200-MR100	99,8	618,8		1180	145	1420	175	1560	205	46	30	5,5	7
GR200-MR125	125,7	779,3		1450	145	1750	175	1920	205	38	30	5,5	7
GR200-MR160	159,6	989,5		1600	125	2100	165	2450	205	29	30	5	7
GR200-MR200	199,8	1238,8		1600	100	2150	135	2500	165	23	30	5	7
GR200-MR250	249,3	1545,7		1600	80	2150	105	2500	135	18	30	4,5	6
GR200-MR315	315,7	1957,3		1600	65	2150	85	2500	110	15	30	4	5
GR200-MR375	372,6	2310,1		1600	55	2150	70	2500	90	12	30	3,5	4,5

EH 210

Taper		Poids		Quantité d'huile		i (da÷a / De÷à)		T2max [Nm]	n1max [tr/min]
		EH 212	EH 213	EH 212	EH 213	EH 212	EH 213
EH 210 S		35	40	0.8	1	11 ÷ 29	41 ÷ 129	3950	3500
EH 210 SC
EH 210 PD			-		-

EH 240

Taper		Poids		Quantité d'huile		i (da÷a / De÷à)		T2max [Nm]	n1max [tr/min]
		EH 242	EH 243	EH 242	EH 243	EH 242	EH 243
EH 240 S		35	40	0.8	1	12 ÷ 31	45 ÷ 135	5600	3500
EH 240 SC
EH 240 PD			-		-

EH 350

Taper		Poids		Quantité d'huile		i (da÷a / De÷à)		T2max [Nm]	n1max [tr/min]
		EH 352	EH 353	EH 352	EH 353	EH 352	EH 353
EH 350 S		55	60	1	1.2	15 ÷ 31	52 ÷ 135	7200	3500
EH 350 PD

EH 610

Taper		Poids		Quantité d'huile		i (da÷a / De÷à)		T2max [Nm]	n1max [tr/min]
		EH 612	EH 613	EH 612	EH 613	EH 612	EH 613
EH 610 S		60	70	1.2	1.5	12 ÷ 31	47 ÷ 138	13500	3500
EH 610 PD

EH 910

Taper		Poids	Quantité d'huile	i (da÷a / De÷à)	T2max	n1max
		EH 913	EH 913	EH 913	[Nm]	[tr/min]
EH 910 S		130	1	47 ÷ 131	24200	3500
EH 910 PD

Version S

Taille	Dimensions
	D1	D2	D3	D4	D5	D6	D7	D8	L1	L2	L3
EH 210 S	230	200	180 h9	190 h9	210	229.5	M10 n°8	M10 n°8	253	73	180
EH 240 S	230	200	180 h9	190 h9	210	229.5	M10 n°8	M10 n°8	253	73	180
EH 350 S	270	230	190 h8	200 h7	240	280	M16 n°8	M16 n°8	242	107	178
EH 610 S	260	230	190 f7	220 h7	260	286	M16 n°12	M16 n°16	243	72	171
EH 910 S	330	300	270 f7	280 h7	350	370	M16 n°18	M16 n°18	368	115	253

Version PD

Taille	Dimensions
	D1	D2	D3	D4	D5	D6	D7	D8	L1	L2	L3
EH 210 PD	230	200	180 h9	160,8 f8	205	240	M10 (8x)	M18x1,5 (6x)	210	140	70
EH 240 PD	230	200	180 h9	160,8 f8	205	240	M10 (8x)	M18x1,5 (6x)	210	140	70
EH 350 PD	240	209.55	177,8 h8	200 h7	241.3	280	5/8"-11 UNC (6x)	5/8"-19 UNF (9x)	285	107	178
EH 610 PD	260	230	190 f7	220 h7	275	310	M16 (12x)	M20x1,5 (8x)	293	72	221
EH 910 PD	330	300	270 f7	280 h7	335	375	M16 (18x)	M22x1,5 (10x)	368	115	253

Caractéristiques de la transmission planétaire pour chargeuses-pelleteuses

1. Conception compacte et peu encombrante
Le réducteur planétaire pour chargeuses-pelleteuses présente une structure très compacte intégrant plusieurs engrenages dans un espace réduit, ce qui permet une installation efficace dans le châssis exigu des engins lourds. Cette conception optimise la répartition du poids, améliore la stabilité de la machine sur terrain accidenté et facilite la maintenance sans compromettre les performances.

2. Capacité de transmission à couple élevé
Conçue pour offrir une multiplication de couple exceptionnelle, cette boîte de vitesses planétaire utilise un système d'engrenages solaires, planétaires et annulaires qui répartissent la charge uniformément sur de multiples points de contact, permettant aux chargeuses-pelleteuses d'effectuer des tâches exigeantes telles que le creusement et le levage de charges lourdes avec une puissance de sortie supérieure à des vitesses plus basses.

3. Efficacité de transmission supérieure
Grâce à ses pertes d'énergie minimales dues à son mécanisme d'engrenage épicycloïdal, la boîte de vitesses planétaire d'entraînement des roues assure un rendement mécanique élevé, dépassant souvent celui de 95%, ce qui se traduit par une meilleure économie de carburant et des coûts d'exploitation réduits pour les chargeuses-pelleteuses dans les applications de construction ou de terrassement prolongées.

4. Rapports de transmission personnalisables pour une plus grande polyvalence
Ce réducteur planétaire offre des configurations de rapports de transmission flexibles qui peuvent être adaptées à des besoins opérationnels spécifiques, offrant un contrôle de vitesse polyvalent et une adaptabilité à diverses tâches, améliorant ainsi la productivité globale et la maniabilité des chargeuses-pelleteuses sur divers chantiers.

5. Durabilité et répartition de la charge améliorées
En répartissant les contraintes mécaniques sur plusieurs engrenages planétaires, la boîte de vitesses d'entraînement des roues présente une durabilité et une résistance à l'usure remarquables, garantissant des performances fiables dans des conditions de contraintes élevées typiques des opérations de chargeuse-pelleteuse, telles que le creusement continu et la manutention de matériaux.

6. Faible niveau sonore et fonctionnement fluide
Doté d'un système d'engrènement multidenté qui réduit les vibrations et le bruit, ce réducteur planétaire favorise un environnement de travail plus silencieux tout en assurant une transmission de puissance fluide, essentielle au confort de l'opérateur et au contrôle précis des chargeuses-pelleteuses lors d'une utilisation prolongée sur les chantiers de construction.

Applications des boîtes de vitesses planétaires à entraînement par roue motrice

1. Industrie de la construction
Les réducteurs planétaires à entraînement par roue sont largement utilisés dans le secteur de la construction pour alimenter des engins lourds tels que les chargeuses-pelleteuses, les excavatrices et les chargeuses compactes sur chenilles, offrant un couple élevé et une conception compacte essentiels pour naviguer sur des terrains accidentés et effectuer des tâches exigeantes comme le creusement et le transport de matériaux avec une efficacité et une fiabilité accrues.

2. Machines agricoles
En agriculture, les boîtes de vitesses à entraînement planétaire facilitent le fonctionnement des tracteurs, des moissonneuses-batteuses et des pulvérisateurs en fournissant une multiplication du couple et une réduction de vitesse supérieures, permettant un contrôle précis des opérations sur le terrain, une meilleure traction sur les sols accidentés et une productivité accrue lors des activités de plantation, de récolte et de labour.

3. Exploitation minière et extraction de pierres
Ces réducteurs planétaires sont essentiels dans les équipements miniers, notamment les camions de transport, les chargeuses sur pneus et les engins de forage, où ils assurent une transmission de couple robuste sous des charges extrêmes et dans des environnements difficiles, favorisant des processus d'extraction efficaces, une stabilité accrue du véhicule et une réduction des temps d'arrêt pour la maintenance.

4. Équipements de manutention
Les boîtes de vitesses à entraînement par roues améliorent les performances des chariots élévateurs, des chariots télescopiques et des véhicules d'entrepôt grâce à une intégration compacte et une capacité de charge élevée, ce qui optimise la maniabilité dans les espaces restreints, améliore les capacités de levage et contribue à des opérations logistiques plus sûres et plus efficaces en milieu industriel.

5. Applications forestières
Dans les machines forestières telles que les porteurs, les abatteuses et les débusqueuses, ces réducteurs à engrenages planétaires fournissent la puissance nécessaire aux transmissions par roues pour gérer les forêts denses et les pentes abruptes, assurant une propulsion fiable, une meilleure efficacité énergétique et une durabilité face aux impacts des grumes et des débris lors de la récolte du bois.

6. Assistance au sol aéroportuaire
Les entraînements planétaires sont utilisés dans les équipements d'assistance au sol des aéroports, tels que les tracteurs à bagages, les tracteurs de repoussage et les véhicules de dégivrage, assurant un contrôle précis du couple pour des opérations fluides sur les pistes, améliorant la réactivité du véhicule et supportant des cycles de service élevés, essentiels à l'entretien rapide des aéronefs et à la sécurité des passagers.

Entraînement planétaire pour excavatrices sur pneus	Entraînement planétaire pour moissonneuses-batteuses
Entraînement planétaire par roue pour chargeuses sur pneus minières	Entraînement planétaire pour jumbos de forage souterrain

Principe de fonctionnement d'une boîte de vitesses à entraînement par roues planétaires

Le principe de fonctionnement d'un réducteur planétaire pour chargeuses-pelleteuses repose sur un système d'engrenages épicycloïdaux qui transmet efficacement la puissance du moteur ou du système hydraulique aux roues, permettant ainsi un couple élevé dans un format compact adapté aux travaux de construction intensifs. Ce réducteur se compose essentiellement de trois éléments principaux : un planétaire central, plusieurs satellites montés sur un porte-satellites et une couronne dentée extérieure.

La puissance pénètre dans le système par un arbre d'entrée relié au pignon solaire, qui tourne et s'engrène avec les satellites. La rotation du pignon solaire entraîne celle des satellites, qui orbitent autour de lui tout en tournant sur leur axe et en s'engrenant avec la couronne fixe. Ce double mouvement de rotation et de révolution crée un effet cumulatif qui réduit la vitesse et multiplie le couple. Le porte-satellites sert de mécanisme de sortie, transmettant la puissance amplifiée directement aux moyeux ou aux essieux.

Sur les chargeuses-pelleteuses, cette configuration est particulièrement avantageuse pour les travaux en terrain accidenté, car elle permet une réduction à deux étages sur certains modèles. Ceci augmente le couple pour le creusement, le chargement et la propulsion, tout en maintenant une faible vitesse pour un contrôle précis. La répartition uniforme de la charge sur plusieurs engrenages planétaires minimise l'usure, améliore la durabilité sous charges extrêmes et assure une intégration parfaite avec la transmission, souvent grâce à des commandes hydrauliques pour des changements de vitesse fluides. Par exemple, sur les engins lourds comme les chargeuses-pelleteuses, le train épicycloïdal permet d'atteindre des rapports de réduction élevés, permettant ainsi au véhicule de supporter des charges utiles importantes sans solliciter excessivement le moteur, optimisant ainsi la consommation de carburant et la fiabilité opérationnelle.